隧道施工與維護參考實(shí)訓報告
一、實(shí)訓目的
二、隧道監控量測施工方案
一．編制依據
1.施工圖
2. 標段指導性施工組織設計；
3.交通部頒發(fā)的規范、規程、標準：
4.高速公路建設指揮部有關(guān)要求。
二．編制原則
1．高效、適用原則
本方案的高效運行，能確保預報質(zhì)量并有效的指導施工，適合本工程所有隧道
2．安全原則
本方案的`操作實(shí)施要安全，并能指導安全施工；
3．符合本單位技術(shù)水平的原則
本方案擬投入的設備、實(shí)施人員均符合本單位現有水平，能確保方案順利實(shí)施。
三．適用范圍
適用于隧道監控量測。
四．工程概況
1．隧道概況
本標段共隧道1座，總長(cháng)度1.624km。隧道穿越的地層巖性多為砂巖、頁(yè)巖、巖夾巖泥灰巖等，巖性變化較大。
隧道概況見(jiàn)表1-1。
表1-1隧道工程及圍巖分級表
2．施工存在的風(fēng)險
根據設計圖紙提供的地質(zhì)資料，不難發(fā)現，本標段隧道施工中存在坍塌、冒頂、突水、突泥等風(fēng)險。
3．監控量測目的
通過(guò)監控量測，使工程技術(shù)人員能掌握已開(kāi)挖地段圍巖的變形趨勢及隧道支護的穩定性，并根據監測結果，判斷開(kāi)挖方法、支護參數是否滿(mǎn)足施工安全要求，進(jìn)而采取相應對策，調整施工方法和支護參數，以達到規避風(fēng)險，確保安全施工和安全運營(yíng)的目的。
4．監控量測手段
本標段主要采用精密水準儀、收斂?jì)x、隧道斷面儀等對隧道地表沉降、拱頂下沉、圍巖收斂、斷面變化等監控項目進(jìn)行量測。
五．監控量測預報方案
1．組織機構、人員及設備
為了確保隧道監控量測能順利、有序開(kāi)展，及時(shí)準確指導施工，項目部各隊均設一個(gè)監控量測作業(yè)班，配備了一定的監控量測設備，并成立監控量測領(lǐng)導小組。
主要設備
主要測量設備配置表
2．監控量測程序和項目
�。�1）監控量測必測項目
必測項目在采用噴錨構筑法施工時(shí)必須監測。
監控量測必測項目表
�。�2）監控量測選測項目
選測項目根據工程規模、地質(zhì)條件、隧道埋深、開(kāi)挖方法及其它要求選擇監測。
�。�3）監控流程
監控流程見(jiàn)監控量測流程框圖。
3．監控量測方法及工作要點(diǎn)
根據設計提供地勘資料，本標段隧道進(jìn)出口偏壓、淺埋較多，部分地段線(xiàn)路地表有水塘，隧址區域節理裂隙發(fā)育，部分隧道內有斷層、巖溶，部分地段有突水突泥隱患。因此，監控量測過(guò)程中要把地表沉降觀(guān)測和圍巖收斂變形觀(guān)測作為重點(diǎn)，其它選測項目根據實(shí)際情況選測，以滿(mǎn)足指導施工為準。
�。�1）淺埋、偏壓地段地表沉降量測
洞口段、洞頂淺埋地段開(kāi)挖前垂直隧道縱軸線(xiàn)橫向埋設地表監控量測樁（混凝土樁）及水平基準點(diǎn)，第一個(gè)監測斷面布置在明暗洞交界里程往洞內方向2m處，其余斷面間隔見(jiàn)地表沉降觀(guān)測橫斷面縱向間距表，布置盡量與洞內拱頂下沉、凈空水平收斂斷面布置一致（也可根據情況調整）。每個(gè)地表下沉量測斷面測點(diǎn)橫向間距為2～5m（橫斷面布點(diǎn)應結合地形），橫向布點(diǎn)埋設見(jiàn)（地表沉降橫向測點(diǎn)布置示意圖）。隧道開(kāi)挖時(shí)及時(shí)根據量測數據繪制地表下沉位移－時(shí)間的關(guān)系曲線(xiàn)，繪制地表下沉位移值－距開(kāi)挖面距離的關(guān)系曲線(xiàn)，地表沉降量測用精密水準儀觀(guān)測。
�。�2）拱頂下沉測點(diǎn)和凈空變化（圍巖收斂）測點(diǎn)應布置在同一斷面，根據設計要求，ⅴ級圍巖每5m、ⅳ級圍巖每10m、ⅲ級圍巖每30m、ⅱ級圍巖每50m布設一個(gè)斷面，第一個(gè)監測斷面布置在明暗洞交界里程往洞內方向2m處，拱頂下沉測點(diǎn)原則上布置在拱頂軸線(xiàn)附近。
拱頂下沉及凈空變化量測點(diǎn)布置圖
�。�3）必測項目的檢測頻率應符合下表要求
監控量測各斷面量測頻率應符合按距開(kāi)挖面距離確定的監控量測頻率表的要求；