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暑假學(xué)車(chē)社會(huì )實(shí)踐報告
暑假學(xué)車(chē)社會(huì )實(shí)踐報告一：
此次暑假學(xué)車(chē)，是假期之前定好的暑假社會(huì )實(shí)踐計劃。之所以用這個(gè)假期學(xué)車(chē)，一是因為爸媽給報了名，假期也沒(méi)有其他事情可做，但主要是因為面臨升入大三的我們剩下的假期會(huì )忙于考研和實(shí)習的準備，而今后將更加沒(méi)有額外的時(shí)間。時(shí)間的緊缺已不容許我再拖延下去。我后悔沒(méi)有在大一大二的暑假里面做出點(diǎn)什么事來(lái)，故而這次下定了決心要好好學(xué)車(chē)，即使拿不出駕照，也要把科目一考出來(lái)，科目二練得差不多。雖然說(shuō)近幾年我還不可能開(kāi)車(chē)往返于“住所與公共場(chǎng)所”之間，但開(kāi)車(chē)已經(jīng)成為了現代社會(huì )一項不可或缺的技能，技能的有用性是可以保險的。
說(shuō)是駕車(chē)，在學(xué)的過(guò)程中也可以看到社會(huì )中一些普遍存在的現象，對這些現象我深有感觸，可以這么說(shuō)我不僅僅是在學(xué)車(chē)，也是在學(xué)習與上級和社會(huì )中的各種人打交道，溝通的重要性不言而喻。此次學(xué)車(chē)是學(xué)習、觀(guān)察、反思的結合。
一開(kāi)始，教練只是坐在副駕駛座坐上給我講解了駕車(chē)的要領(lǐng)，然后就讓我慢慢的從直線(xiàn)向前和倒車(chē)開(kāi)始練習，從教練的口中以及其他人的操作中我感覺(jué)很簡(jiǎn)單，事實(shí)上一開(kāi)始的操縱也確實(shí)是很順利，我也逐漸找到了感覺(jué)。第一天也就這樣很輕松的結束了，之后由于天氣原因和奶奶的80大壽，我有3天沒(méi)有去練習.黨再次上車(chē)的時(shí)候，我就感覺(jué)到一些吃力，步驟也忘得差不多了，感覺(jué)也不知道跑到哪里去了。因為這個(gè)教練批評了我，我很傷心。于是我又很認真很認真地從頭學(xué)起，這樣練了3天直線(xiàn)，教練開(kāi)始教我倒樁，這也是考駕照必考的知識，我聽(tīng)得很認真，也在后面看別人操作了很多次，自我感覺(jué)不是很難�？墒堑鹊轿艺娴纳宪�(chē)，自己操作了，卻發(fā)現想象和實(shí)際完全不一樣!!!停車(chē)的位置不是太靠前就是太靠后，握方向盤(pán)的'手完全失去了自如，不知道該怎么使用它，并且車(chē)也很難順利地移入庫中，我很難受，但教練安慰我說(shuō)第一次都這樣，慢慢練習就會(huì )好了。最后在我的不懈努力下終于可以很好的把車(chē)移入庫中，但是要想不出一點(diǎn)差錯還是需要好好練習才行。
其實(shí)，學(xué)車(chē)不僅僅是一個(gè)學(xué)習某一樣專(zhuān)用技能的過(guò)程。學(xué)車(chē)還是為了練習心態(tài)，要從容不迫，忙中不亂。機動(dòng)車(chē)的駕駛需要手腳并用，靈活的駕馭方向盤(pán)，離合，剎車(chē)以及換擋。剛駕駛的人肯定無(wú)法靈活操縱，但是當駕駛熟練之后，在道路上行駛就如常人騎自行車(chē)一樣。實(shí)際上，初學(xué)者如何在教練的斥責聲中茁壯成長(cháng)是最值得關(guān)注的問(wèn)題，也是隱蔽的一個(gè)歷練機會(huì )。
據個(gè)人觀(guān)察，目前機動(dòng)車(chē)教練在教學(xué)方式上普遍存在急功近利的現象。如果學(xué)員悟性高、學(xué)得快還好，一旦學(xué)員學(xué)得慢，又經(jīng)常熄火，那后果就“不堪設想”了。和我一個(gè)教練的學(xué)員里面有個(gè)40歲的叔叔，第一次上車(chē)因為老熄火被教練要求先下來(lái)看別人練體會(huì )體會(huì )，而且因為在細節上出錯，實(shí)施需要承受著(zhù)來(lái)自教練的瓢潑大雨的斥責聲，而這樣只能增加操作者的心理壓力，使操作更不聽(tīng)使喚，甚至那些原本練得差不多的動(dòng)作都因一時(shí)緊張而忘記。事實(shí)上，我也的確看見(jiàn)這位中年同志在教練訓斥下的操作實(shí)況。每當教練訓斥，他都會(huì )面紅耳赤，并且特別會(huì )出汗，這樣他就更耐以駕馭那本來(lái)就很不聽(tīng)話(huà)的“野馬”了。
這是一個(gè)現實(shí)中普遍存在的問(wèn)題，現在的教練大多是以前的老司機，對于教學(xué)方式理解不深，也不懂得循序漸進(jìn)。對于這個(gè)問(wèn)題，各駕校應該注意并加以改進(jìn)。除此之外，對于學(xué)員，也應該做些力所能及的事情。比如端正學(xué)習態(tài)度，即時(shí)上課，認真練習等等。學(xué)車(chē)既是一門(mén)技術(shù)，也是一個(gè)鍛煉心理素質(zhì)的過(guò)程。開(kāi)車(chē)本身是這么一個(gè)過(guò)程，尤其是道路駕駛一定要沉著(zhù)冷靜。但道路上的冷靜是對霧化情況處理過(guò)程中的冷靜。場(chǎng)地駕駛沒(méi)有道路駕駛的緊張感，然而面對這么一個(gè)駕駛室訓練環(huán)境，實(shí)際上就要求學(xué)員能很好地進(jìn)行人化情況處理的心理能力和承受力。個(gè)人認為，后者對于將來(lái)從事需要在社會(huì )上進(jìn)行溝通職業(yè)的年輕人帶來(lái)的鍛煉效率更高，鍛煉方式也更契合。很多人只會(huì )在遇到教練呵斥時(shí)抱怨，但他們沒(méi)有想過(guò)，無(wú)論如何，機動(dòng)車(chē)初學(xué)者都會(huì )犯這樣或那樣的錯誤，這是難免的，所以為什么不想想，怎樣能在教練呵斥時(shí)保持一顆謹慎但平常的心，將因呵斥而帶來(lái)的心里陰云和學(xué)習的專(zhuān)注從容分開(kāi)呢?這樣做不僅會(huì )使你學(xué)的更快更好，更有駕駛技巧的體會(huì )，而且你將在此過(guò)程中多多少少掌握人為造成緊張關(guān)系的處理方式，至少會(huì )有一種相對熟練地處理心態(tài)，使自己在將來(lái)的發(fā)展道路中走得更為輕松。
還有我格外注重的一點(diǎn)就是去學(xué)車(chē)的人是形形色色，他們是各種年齡，各種職業(yè)，各種性格，各種愛(ài)好，相處起來(lái)就不免有些困難，其他還不乏一些喜歡嚼舌根，喜歡斤斤計較，喜歡打牌打麻將的人，但是畢竟要一起學(xué)車(chē)，時(shí)間也不短，所以必須要和睦相處，也不只僅限于學(xué)車(chē)這小小的一件事上，對于將來(lái)，我們踏入工作崗位，真正地步入社會(huì )，也是極其重要的一個(gè)問(wèn)題!!!那么該怎么辦呢?通過(guò)學(xué)車(chē)的這10天左右的經(jīng)歷，我總結了這么幾點(diǎn)。首先，與人相處，要多做實(shí)事，少說(shuō)空話(huà)。比如到了場(chǎng)地，需要打掃衛生，擦車(chē)等這些活，所有的人都愿意干，那么你就要主動(dòng)積極的去做，其次，不要背后議論別人、說(shuō)別人壞話(huà)，就算有人和你說(shuō)，你也不需要發(fā)表你的任何觀(guān)點(diǎn)，可以用一些適當地感嘆詞帶過(guò)，或者給對方一個(gè)微笑即可。還有很重要的一點(diǎn)，與人相處，不可太自私。所有的人都希望自己可以多練一會(huì )，但是所有的事情都有規定，每個(gè)人10分鐘就是10分鐘，如果你多練了10分鐘，別人就可能少練，不可以為了自己而耽誤其他人的時(shí)間。最后一點(diǎn)就是禮貌問(wèn)題。與人相處要懂得謙卑禮貌。比如我，作為學(xué)院里面比較小的，當你練完了要離開(kāi)的時(shí)候，你要記得和教練打聲招呼，和其他人說(shuō)一聲再見(jiàn)。不能小覷了這短短的幾句話(huà)，我認為這幾句話(huà)可以很好地體現出一個(gè)人的素質(zhì)和教養。人是群體動(dòng)物，不能夠脫離集體而單獨生活，所以與人相處也就顯得尤為重要。
學(xué)車(chē)本身就是一件很辛苦很漫長(cháng)的事情，貴在堅持不懈。就算我們已經(jīng)拿到了駕照，也并不意味著(zhù)我們已經(jīng)很好的學(xué)會(huì )了開(kāi)車(chē)。開(kāi)車(chē)不僅僅是門(mén)技術(shù)，更關(guān)鍵的是一個(gè)人的品德修養。法律規定不能酒后駕駛，納悶我們就應該嚴格遵守。如今“馬路殺手”已經(jīng)太多，我們應該對自己負責，更對他人負責。像藥家鑫一類(lèi)的人，必將受到法律的嚴懲!
其實(shí)不僅僅是學(xué)車(chē)這一件小事，做任何事，都不可以只拘泥于一件事本身，必須在理性上有發(fā)散性思維，而在感性上有一雙敏睿的眼睛。發(fā)散性思維和洞察力對一個(gè)人的發(fā)展都至關(guān)重要，建議忙于學(xué)業(yè)和就業(yè)的我們注意培養。
暑假學(xué)車(chē)社會(huì )實(shí)踐報告二：
這次暑假學(xué)車(chē)，是原本訂好的暑期社會(huì )實(shí)踐計劃，之所以用這個(gè)暑假學(xué)車(chē)，是因為未來(lái)時(shí)間的緊張原因。大二的暑假會(huì )忙于更重要的事宜，而今后將更加沒(méi)有時(shí)間。我已后悔沒(méi)在高中畢業(yè)的暑假像樣樣做出點(diǎn)什么事來(lái)，雖然說(shuō)近幾年肯定還賣(mài)不了車(chē)，但技多不壓身埃
考學(xué)車(chē)的過(guò)程單調、無(wú)趣還很辛苦，因此跟上一個(gè)好教練多學(xué)、學(xué)好東西是很重要的。已經(jīng)在上個(gè)暑假就進(jìn)行了駕校學(xué)習的朋友告訴我，有的教練很不負責，如果沒(méi)有從學(xué)員那里得到什么好處，那么平時(shí)教給學(xué)員的技術(shù)和要領(lǐng)就很少，一天也就練那么一小會(huì )，態(tài)度還很不好。而品德好的教練除了教一些大綱上的知識，還會(huì )講解自己對學(xué)車(chē)的認識，毫無(wú)保留的將自己參悟出的技術(shù)和要領(lǐng)傳授給學(xué)員們，很慶幸的是教授我技術(shù)的陳教練就是一位嚴厲卻很耐心、負責的好教練。俗話(huà)說(shuō)：“師傅領(lǐng)進(jìn)門(mén)，修行在個(gè)人”，在學(xué)車(chē)的過(guò)程中通過(guò)趙教
練的耐心指導，加上我和學(xué)妹一起交流和探討，解決了很多問(wèn)題。彼此之間的相互幫助和學(xué)習，使我更好的掌握了教練所教授的要領(lǐng)和技術(shù)，也增進(jìn)了我們之間的情誼，這讓枯燥的學(xué)車(chē)也開(kāi)始變得有趣起來(lái)。
科目一主要考查行車(chē)法則與交通法規，又稱(chēng)為理論考試，是最容易過(guò)關(guān)的。
試題型分為選擇題和判斷題，全是駕校發(fā)的交通安全法律法規教材里的練習原題，因此只要勤奮一點(diǎn)，多看書(shū)多做題就能通過(guò)，而且考試中大部分題目為常識問(wèn)題，對大學(xué)生而言很輕松就能過(guò)關(guān)。在考試中是不允許作弊的，考試機房和每臺電腦都設有監視攝像頭以確�？荚嚨墓�，在滿(mǎn)分100分的考試中必須達到90分以上才算合格，才有資格繼續下一輪的學(xué)習和考試。
科目二是在特定的場(chǎng)地內完成特定的行車(chē)動(dòng)作，分為樁考和場(chǎng)考，因為用的都是電子監控裝置，由電子眼與紅外線(xiàn)代替考官的主觀(guān)判斷，再由電腦評判出合格與否，因此科目二是三次考試中最難的，也導致多數考生掛在此處。
其中樁考是指按規定將車(chē)在定點(diǎn)桿之間的兩庫中移動(dòng)，也稱(chēng)“移庫”。雖然考試時(shí)只要不觸及紅外線(xiàn)裝置就能通過(guò)，但是練車(chē)時(shí)教練要求我們必須將車(chē)開(kāi)得規規矩矩，這樣考試才有十足的把握通過(guò)，也能為日后生活中駕駛時(shí)的倒車(chē)打下堅實(shí)基�？荚嚂r(shí)只要做到不驕不燥不慌不忙，發(fā)揮出正常水平即可。
而場(chǎng)考則與樁考剛好相反，考試要求一定要規規矩矩地把車(chē)開(kāi)到位。場(chǎng)考中側方位停車(chē)和上坡定點(diǎn)停車(chē)起步是必考項目，還有一項是抽考項目。在我的科目二考試中，我非常幸運地抽到了百米加減檔，算是多個(gè)考試項目中比較簡(jiǎn)單的一項。通過(guò)教練的指導，按照約定俗成的步驟一步步執行，不慌不忙控制好速度，就很輕松就通過(guò)了考試。而與我同時(shí)學(xué)習的學(xué)妹就是因為過(guò)于緊張速度沒(méi)控制好而沒(méi)能發(fā)揮正常水平導致考試失誤，只能在科目二考試的20天后再進(jìn)行補考，也就需要更多時(shí)間進(jìn)行學(xué)習。
科目三是指開(kāi)車(chē)上路，由考官坐在副駕駛座上監督考生的操作技能，所以又稱(chēng)為“路考”。由于暑期時(shí)間不夠，我在通過(guò)科目二的考試后就沒(méi)有時(shí)間再進(jìn)行科目三的學(xué)習了，因此只能推遲到寒假回家進(jìn)行考試。因為只要通過(guò)了科目三的路考還有科目四，就可以拿到駕照了，所以我非常期待科目三的學(xué)習。
經(jīng)過(guò)短暫卻豐富的駕駛學(xué)習，我得到了以下體會(huì )和收獲：
1、能者為師，只要擁有你沒(méi)有的.技術(shù)或專(zhuān)長(cháng)就能成為你這一方面的師傅，因此要尊重各行各業(yè)的勞動(dòng)者。
2、因為學(xué)車(chē)涉及公共人身財產(chǎn)安全，因此只有經(jīng)過(guò)最嚴格的訓練、最謹慎的駕駛練習，才是對自己和他人的安全負責。
3、良好的心理素質(zhì)是戰勝困難所必備的武器之一。過(guò)硬的技術(shù)是根本，但充分發(fā)揮技術(shù)是取決于是否有一個(gè)積極的、正確的、平和的心態(tài)。
4、任何事情都是需要高度重視掌控方向和及時(shí)調整回正的，學(xué)會(huì )良好的“平衡感、距離感、調節感”能力對今后的人生也有深遠的影響。
5、在學(xué)車(chē)的過(guò)程中，教練在教授知識的同時(shí)也教授了一些人生的道理。我因為性子急，練習時(shí)常常速度過(guò)快，教練讓我明白了“急功近利”“欲速而不達”往往會(huì )使人迷失了人生的長(cháng)遠或正確的方向所在。而從教練對慢性子的學(xué)妹的教導也讓我明白，處于“常立志”或者目光游離、左顧右盼的動(dòng)蕩搖擺之中，最終也會(huì )因錯失良機而導致人生收獲甚少。
6、人與人之間的緣分是難能可貴的，要珍惜每一個(gè)曾教授你知識或是陪同你走過(guò)一段歲月的人。
最后，向授予我技術(shù)的教練以及陪同我學(xué)車(chē)的學(xué)員致以深深的感謝，謝謝你們陪我走過(guò)這段難忘的日子。
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