參觀(guān)實(shí)習報告范文
在學(xué)習、工作生活中，報告不再是罕見(jiàn)的東西，報告中涉及到專(zhuān)業(yè)性術(shù)語(yǔ)要解釋清楚。那么，報告到底怎么寫(xiě)才合適呢？以下是小編整理的參觀(guān)實(shí)習報告范文，歡迎閱讀與收藏。
參觀(guān)實(shí)習報告范文1
一、實(shí)習目的或研究目的
1、通過(guò)本次實(shí)習使我能夠從理論高度上升到實(shí)踐高度，更好的實(shí)現理論和實(shí)踐的結合，為我以后的工作和學(xué)習奠定初步的知識。
2、通過(guò)本次實(shí)習使我能夠親身感受到由一個(gè)學(xué)生轉變到一個(gè)職業(yè)人的過(guò)程。
3、本次實(shí)習對我完成畢業(yè)設計和實(shí)習報告起到很重要的作用。
二、實(shí)習內容
重慶禮邦藥物開(kāi)發(fā)有限公司，座落于重慶人和鎮北部新區高新園，是一家專(zhuān)業(yè)從事化學(xué)藥物以及藥物中間體的研究、生產(chǎn)和銷(xiāo)售的現代化高科技企業(yè)。公司具備完善的'學(xué)科配套，下設綜合管理部，財務(wù)室，藥物注冊管理部，情報中心，化學(xué)合成室，制劑室，分析部及市場(chǎng)開(kāi)發(fā)部等部門(mén)。公司現有員工50余人，平均年齡30歲左右，均具有本科以上學(xué)歷，科研人員具有碩士15名，占公司研發(fā)人員的30%左右，且具有5年以上藥物開(kāi)發(fā)資歷的人員占科研人員的70%。
其中，作為質(zhì)量保證體系的分析部有員工20余名，均具有分析化學(xué)或藥物分析本科以上學(xué)歷，其中80%以上的人員有五年以上的相關(guān)工作經(jīng)驗。另外，實(shí)驗室擁有國內外先進(jìn)的各種儀器設備，如：電子天平3臺，精密PH計、旋光儀，UV，IR，Agilent及島津的高效液相色譜儀6臺，氣相2臺，瑞士萬(wàn)通的卡爾費休水分儀等先進(jìn)的儀器設備。高素質(zhì)的人員結構配上高端的各種分析設備，使我們產(chǎn)品的質(zhì)量得到了有效完備的保證。
公司生產(chǎn)基地位于重慶長(cháng)壽化工園區，占地面積100畝，擁有先進(jìn)的生產(chǎn)設備和分析設備，生產(chǎn)過(guò)程嚴格按照國家食品藥品監督管理局GMP規定的要求進(jìn)行控制。重慶禮邦藥物開(kāi)發(fā)有限公司研究的重點(diǎn)領(lǐng)域集中在：
�。�1）抗生素藥物（主要包括：青霉素系列、頭孢菌素系列和碳青霉烯系列）；
�。�2）抗病毒藥物（主要包括：抗肝炎病毒藥物藥物）。
公司名為“禮邦“，顧名思義“禮儀之邦“。我們將以科學(xué)的管理、專(zhuān)業(yè)的技術(shù)、優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和熱情、周到的服務(wù)，努力贏(yíng)得客戶(hù)的信任和尊敬，立志做“國內領(lǐng)先，國際知名“的企業(yè)！
1、了解了有關(guān)重慶禮邦公司的相關(guān)信息及有關(guān)重慶福安集團的有關(guān)信息，知道了禮邦公司是重慶福安集團旗下的一家研發(fā)公司，了解了其兄弟公司重慶慶余堂制藥有限公司及福安制藥公司
2、參觀(guān)了公司廠(chǎng)房及員工宿舍
三、實(shí)習總結或體會(huì )
通過(guò)此次的實(shí)習參觀(guān)，我了解到了制藥公司是怎么回事了。
解到了以前覺(jué)得很神秘的開(kāi)發(fā)機構是什么，了解到其實(shí)我們還有很多東西需要學(xué)習。
參觀(guān)實(shí)習報告范文2
一、參觀(guān)實(shí)習目的
工廠(chǎng)參觀(guān)實(shí)習是高等院校工科學(xué)生學(xué)生的一門(mén)主要實(shí)踐性課程，是學(xué)生將理論知識同生產(chǎn)實(shí)踐相結合的有效途徑。通過(guò)參觀(guān)有關(guān)工廠(chǎng)，讓我們能夠在在實(shí)踐中了解社會(huì )、在實(shí)踐中鞏固知識，既開(kāi)闊了視野，增長(cháng)了見(jiàn)識，又讓我們認識到要樹(shù)立理論聯(lián)系實(shí)際的工作作風(fēng)，為后繼專(zhuān)業(yè)課的學(xué)習從事的技術(shù)工作打下堅實(shí)的基礎。都說(shuō)實(shí)踐是檢驗真理的唯一標準，的確如此。如果沒(méi)有生產(chǎn)實(shí)習，我們的理論知識永遠只能是紙上談兵。專(zhuān)業(yè)課學(xué)過(guò)多少門(mén)考了多少分都是空談，今后也無(wú)法順利的走上工作崗位。
二、工廠(chǎng)參觀(guān)實(shí)習時(shí)間及安排
三、參觀(guān)實(shí)習內容
4月8日，在博遠樓教室召開(kāi)參觀(guān)實(shí)習動(dòng)員大會(huì )。
通過(guò)一堂生動(dòng)的知識講座，指導老師講解的發(fā)生的各種真實(shí)的安全事故的事例以及遵守安全規則制度的重要意義，講解了生產(chǎn)車(chē)間過(guò)程中的安全防范問(wèn)題。讓我端正了思想態(tài)度。實(shí)習不是來(lái)玩耍的，而是一種生產(chǎn)學(xué)習，應該以嚴肅認真的態(tài)度來(lái)對待，在實(shí)習過(guò)程中時(shí)時(shí)刻刻不忘安全。
4月9日，南京名爵汽車(chē)有限公司
南汽的歷史始于1947年，多次榮獲中國機械工業(yè)名牌產(chǎn)品、全國用戶(hù)滿(mǎn)意產(chǎn)品及江蘇省重點(diǎn)名牌產(chǎn)品稱(chēng)號；南汽連續多年獲得江蘇省、南京市文明單位稱(chēng)號。20xx年7月22日，南汽成功收購了英國MG羅孚公司和動(dòng)力總成公司的資產(chǎn)，為南汽再創(chuàng )輝煌尋求到了新的機遇。20xx年通過(guò)實(shí)施名爵汽車(chē)項目，南汽將有效地完善產(chǎn)品系列和實(shí)施產(chǎn)品結構的調整；全系列的發(fā)動(dòng)機產(chǎn)品也將增強南汽在動(dòng)力總成方面的競爭力，為后續產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)提供有力支撐，使南汽走出一條投資少、成本低、見(jiàn)效快的發(fā)展道路。南汽名爵在消化吸收英國先進(jìn)發(fā)動(dòng)機技術(shù)的基礎上，設計和生產(chǎn)更貼近中國消費者需求的產(chǎn)品，適應市場(chǎng)變化能力高。南汽名爵完全掌握電噴標定技術(shù)，并根據中國市場(chǎng)環(huán)境和道路狀況，對發(fā)動(dòng)機進(jìn)行適應性調整，使之更適合國內行駛環(huán)境，更符合中國人駕駛習慣。南汽名爵擁有全套的缸體、缸蓋、曲軸、連桿加工線(xiàn)，發(fā)動(dòng)機生產(chǎn)、配套都在國內，可為用戶(hù)提供及時(shí)的零部件供應和全面的售后服務(wù)保證。
我們主要參觀(guān)了名爵的發(fā)動(dòng)機制造車(chē)間，我們看到名爵的生產(chǎn)線(xiàn)是整體從國外引進(jìn)的，自動(dòng)化程度之高在全國都是數一數二的。參觀(guān)過(guò)程中明顯發(fā)現每個(gè)生產(chǎn)班組的人數大幅度減少，機器人的`運用明顯增多。雖然不能說(shuō)機器人生產(chǎn)線(xiàn)一定比人工裝配生產(chǎn)線(xiàn)優(yōu)越，但機器人按照既定的程序進(jìn)行生產(chǎn)，精度肯定比人工的高得多，產(chǎn)品的合格率自然不在一個(gè)層次。從中我么可以看出自動(dòng)化、先進(jìn)技術(shù)對于生產(chǎn)效率的提高，產(chǎn)品質(zhì)量的提高和企業(yè)競爭力的提升的重要作用。后來(lái)，名爵的講解員又以PPT的形式給我們介紹了一下名爵的發(fā)展概況和汽車(chē)設計的總體過(guò)程，讓我們切身體會(huì )到汽車(chē)的設計發(fā)展歷程。
4月10日，南京依維柯汽車(chē)有限公司變速箱廠(chǎng)南京依維柯汽車(chē)有限公司變速箱分公司，具有30多年汽車(chē)變速器專(zhuān)業(yè)設計和制造經(jīng)驗。公司全套引進(jìn)意大利IVECO公司變速器生產(chǎn)技術(shù)，齒輪精度執行德國DIN標準。公司擁有壓鑄生產(chǎn)線(xiàn)、變速器殼體加工生產(chǎn)線(xiàn)、變速器軸類(lèi)及齒輪加工柔f性生產(chǎn)線(xiàn)和平面封閉型總成裝配流水線(xiàn)。
變速箱齒輪軸的加工工藝：齒輪加工原理有成形法和展成法兩種。常見(jiàn)加工方法有滾齒加工、插齒加工、剃齒加工、珩齒加工和磨齒加工等。這個(gè)廠(chǎng)里頭主要是用插齒加工，插齒加工是按展成原理加工齒輪的。廠(chǎng)房里頭各種型號的型插齒機。插齒加工的特點(diǎn)：齒形精度高；獲得的齒廓表面粗糙度較細；有利于提高工件的齒形精度和減小表面粗糙度；工件公法線(xiàn)長(cháng)度變動(dòng)量較大。
變速箱體加工工藝。采用擠壓壓力機澆鑄，將預熱后的預制塊放入預熱的鑄型中，在重力下澆入液態(tài)金屬或合金，然后在壓頭作用下使液體滲入預制塊，液態(tài)金屬在壓力下凝固。
變速箱箱體機械加工生產(chǎn)線(xiàn)的安排是先面后孔的原則，最后加工蛛紋孔。這樣安排，可以首先把鑄件毛坯的氣孔、砂眼、裂紋等缺陷在加工平面時(shí)暴露出來(lái)。
齒輪變速箱裝配流水線(xiàn)：
1、變速箱底板和變速箱箱體聯(lián)接；
2、安裝固定軸；
3、主軸安裝；
4、花鍵導向軸的安裝；
5、軸承端蓋的安裝、固定端透蓋的安裝；
6、滑塊撥叉的安裝；
7、齒輪嚙合面寬度差的調整。
4月11日，南京依維柯汽車(chē)公司發(fā)動(dòng)機分公司。
南京依維柯汽車(chē)有限公司發(fā)動(dòng)機分公司一家從事發(fā)動(dòng)機專(zhuān)業(yè)設計、制造的公司。裝備了900多臺國內外先進(jìn)的工藝設備、檢測儀器和實(shí)驗設備，建成了缸體、缸蓋、曲軸、連桿、凸輪軸、附件箱等零件自動(dòng)化生產(chǎn)線(xiàn)和4條發(fā)動(dòng)機裝配、測試生產(chǎn)線(xiàn)。
該公司的車(chē)間里對每一個(gè)工序零件的加工定位夾緊都采用液壓式夾緊，定位表面的精度也非常高。凸輪軸的粗加工的工藝方法是采用靠模車(chē)床及液壓仿形凸輪銑床，銑削的凸輪尺寸精度和形狀都優(yōu)于車(chē)削，直接進(jìn)行精磨。連桿毛坯采用CAD/CAM模具制造技術(shù)，從而保證連桿毛坯的厚度和重量公差。連桿熱處理方法是鍛造余熱淬火。連桿最常用的、最有效的強化方法是噴丸處理。要求毛坯精度較高的采用磨削加工。缸體大平面鋁件加工普遍采用金鋼石銑，鑄鐵件則普遍用用硬質(zhì)合金可轉位密齒銑刀，鏜缸孔采用陶瓷及CBN材料等高效刀具。在孔的加工中大量運用了結構復雜的復合刀具。發(fā)動(dòng)機裝配采用流水線(xiàn)安裝作業(yè)，剛進(jìn)廠(chǎng)房就被立體式的流水線(xiàn)的巨大給震撼了。
四、心得與收獲
實(shí)踐才能出真知。這次實(shí)習的時(shí)間雖短，但是我們還是有了很多收獲。通過(guò)對實(shí)習基地參觀(guān)、學(xué)習，我們對本專(zhuān)業(yè)的學(xué)習有了進(jìn)一步的了解和認識，了解到自己的專(zhuān)業(yè)知識還很欠缺，很多東西非得要到廠(chǎng)里看過(guò)之后才會(huì )更深深地明白其中的機理。這次實(shí)習是我們將理論知識與生產(chǎn)實(shí)際聯(lián)系起來(lái)的很好的機會(huì )。同時(shí)也激發(fā)了我們的學(xué)習興趣，增強了我們的專(zhuān)業(yè)自豪感。為日后專(zhuān)業(yè)知識的學(xué)習以及畢業(yè)設計等打下良好的基礎。
這次生產(chǎn)實(shí)習帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，更多的是生產(chǎn)實(shí)習結束后根據自己的情況去感悟，去反思，勤時(shí)自勉，有所收獲。它讓我們有了一種責任感，這種責任感促使我更加認真的學(xué)習，努力充實(shí)自己。我們剛開(kāi)始實(shí)習或工作時(shí)，可能會(huì )搞不清楚自己該做些什么，覺(jué)得壓力很大，在工作過(guò)程中多看別人別人怎樣做，多聽(tīng)別人怎么說(shuō)，多想自己應該怎樣做，然后自己動(dòng)手去多做，光動(dòng)嘴不動(dòng)腿是不行的，所以我們今后不管干什么都要端正自己的態(tài)度，這樣才能把事情做好。同時(shí)，我們也看到了工作往往不是一個(gè)人的事情，是一個(gè)團隊在完成一個(gè)項目，在工作的過(guò)程中如何保持和團隊中其他同事的交流和溝通也是相當重要的。要有與別人溝通、交流的能力以及與個(gè)人合作的能力，合理的分工可以使大家在工作中各盡所長(cháng)，團結合作，配合默契，共赴成功。個(gè)人想要獲得好的業(yè)績(jì)，必須牢記一個(gè)規則，我們永遠不能將個(gè)人利益凌駕于團隊利益之上，在團隊工作中，會(huì )出現在自己的協(xié)助下同時(shí)也從中受益的情況。
最后，感謝學(xué)校給我們創(chuàng )造這次實(shí)習的機會(huì )，感謝領(lǐng)隊老師的辛苦，感謝廠(chǎng)方人員的耐心講解。
參觀(guān)實(shí)習報告范文3
一、實(shí)習時(shí)間
20xx年6月15日——20xx年7月3日
二、實(shí)習地點(diǎn)
吉林機械制動(dòng)廠(chǎng)，長(cháng)春市長(cháng)久物流，京鐵物流
三、實(shí)習內容
本次實(shí)習主要參觀(guān)吉林機械制動(dòng)廠(chǎng)，長(cháng)春市長(cháng)久物流，京鐵物流，了解這些企業(yè)的業(yè)務(wù)，熟悉業(yè)務(wù)流徎，對這些企業(yè)有初步的認識。
1、吉林機械制動(dòng)廠(chǎng)
業(yè)務(wù)流程主要有沖塑、機械加工、表面處理、物品儲存。
首先在工作人員的帶領(lǐng)下，我們參觀(guān)了該廠(chǎng)的沖塑分廠(chǎng)，廠(chǎng)房的大門(mén)上寫(xiě)著(zhù)“沖制優(yōu)良產(chǎn)品，塑造良好形象，認清形勢，堅定信心�！边M(jìn)入廠(chǎng)房?jì)�，只能夠�?tīng)到及其的轟鳴聲，工人們在這樣一個(gè)嘈雜的環(huán)境中辛勤的工作。廠(chǎng)房中間部分擺著(zhù)兩排沖床，機械遠轉很快，工人們必須時(shí)刻都集中精力沖壓汽車(chē)零部件。每張沖床上都懸掛著(zhù)3——4張操作表和注意事項，以規范操作。廠(chǎng)房里的布局有材料庫、模具庫、幾何測量室、保養區、限制區、臺洗班、待驗區，這些布局表明了這些汽車(chē)零部件生產(chǎn)所需的各道工序。
然后我們參觀(guān)了機加分廠(chǎng)，他們的生產(chǎn)口號是“責任、創(chuàng )新、求實(shí)、成事”。進(jìn)入廠(chǎng)房?jì)�，最先看到的是宣傳欄，里面有企業(yè)文化內容，工作注意事項等內容。這里是不同品牌汽車(chē)所需零部件的加工區，分布著(zhù)好幾條加工生產(chǎn)線(xiàn)。
最后我們參觀(guān)了表面處理分廠(chǎng)。其暫存區很大，但是擺放并不整齊。在工廠(chǎng)外，我們看到了一小片露天倉庫，擺放著(zhù)一些箱式托盤(pán)。
這次參觀(guān)主要是對汽車(chē)零部件生產(chǎn)物流流程進(jìn)行一個(gè)大致的認識。
2、長(cháng)春市長(cháng)久物流
業(yè)務(wù)流程主要有以整車(chē)物流規劃、零部件物流、普貨物流、倉儲、運輸、配送、汽車(chē)銷(xiāo)售、售后服務(wù)。
首先是企業(yè)人力資源部的蔡經(jīng)理為我們進(jìn)行企業(yè)介紹。在介紹中我們看了長(cháng)久物流的影像資料。該公司創(chuàng )建于1992年，總部設在北京，以整車(chē)物流規劃、零部件物流、普貨物流、倉儲、運輸、配送、汽車(chē)銷(xiāo)售、售后服務(wù)等領(lǐng)域的集約化綜合服務(wù)集團公司。員工總數達20xx余人。
涉及乘用車(chē)物流、商用車(chē)物流、汽車(chē)銷(xiāo)售、汽車(chē)零部件物流及普貨物流等，業(yè)務(wù)領(lǐng)域遍及全國各地，設有50余個(gè)全資、控股子公司，10余個(gè)商品車(chē)倉儲基地，倉庫總面積超過(guò)130萬(wàn)平方米，年運輸能力60萬(wàn)輛、汽車(chē)銷(xiāo)售2萬(wàn)余輛。該企業(yè)是目前國內最大的現代化汽車(chē)物流民營(yíng)企業(yè)，在中國的汽車(chē)物流行業(yè)中位居三甲之列。20xx年9月長(cháng)久物流通過(guò)：20xx標準質(zhì)量管理體系認證。20xx年1月被中國物流與采購聯(lián)合會(huì )評為5A級物流企業(yè)，成為中國15家具備5A級物流標準的企業(yè)之一。
其次是有運輸部門(mén)的專(zhuān)業(yè)人員為我們講解該公司的汽車(chē)物流發(fā)運情況。長(cháng)久物流公司內有2300多臺運輸車(chē)，外協(xié)車(chē)有3000多臺，僅在長(cháng)春地區就有10多家外協(xié)車(chē)公司與長(cháng)久物流簽訂協(xié)議運輸。這樣保證了長(cháng)久物流每年100多萬(wàn)的運力。在長(cháng)春長(cháng)久物流主要承運一汽大眾、馬六、豐田這三家的商品車(chē)。發(fā)運過(guò)程如下：
第一、銷(xiāo)售部將所需商品數量反饋給儲運管理科，由儲運管理科分析數據，計算所需車(chē)輛，并安排運輸時(shí)間，然后下達運輸計劃到長(cháng)久物流或其他外協(xié)車(chē)輛公司。
第二，運輸車(chē)開(kāi)始準備工作。其中包括工人工作服的準備、車(chē)輛檢查、裝車(chē)。其中外協(xié)車(chē)需要一頭“裝車(chē)確認單”。
第三，運輸出庫。
然后老師帶領(lǐng)我們參觀(guān)了長(cháng)久物流的露天倉庫——商品車(chē)儲存、入庫、發(fā)貨區。并由起工作人員耐心細致地為我們做了講解。其倉儲區非常大，給人的第一印象是整齊有序。每一輛商品車(chē)入庫都是由導運司機進(jìn)行入庫歸位，在這一過(guò)程中并對汽車(chē)進(jìn)行外觀(guān)、質(zhì)量檢驗。其每個(gè)貨位都是有據可查的。入庫后，進(jìn)行貨位編號，在由庫管員抄入固定表格中，最后將數據錄入電腦。這樣就可以保證儲存數據的準確，也方便快速地準確地查找所需車(chē)輛。當公司接到銷(xiāo)售訂單是，就交與倉儲部進(jìn)行配貨，所需車(chē)輛就被導運司機開(kāi)到出庫處整齊地排成一列。這些車(chē)將被安置在商品車(chē)運輸車(chē)中。
最后我們觀(guān)看了商品車(chē)運輸專(zhuān)用車(chē)的裝車(chē)過(guò)程。其準備工作前有好幾道工序要作，如安裝起落架，這道工序只能夠人工操作，很費時(shí)間，最少也用了近30分鐘的時(shí)間。每輛商品車(chē)運輸車(chē)可運10臺車(chē)，分兩層裝載。我們在這里看到了兩種商品車(chē)運輸專(zhuān)用車(chē)，箱式的和框架式的。工作人員告訴我們框架式的裝載量高于箱式的，而且以后框架式的會(huì )更多地用于運輸中。
3、京鐵物流
業(yè)務(wù)流程主要有收貨、倉儲、發(fā)貨、配送、物流包裝、信息管理。
該企業(yè)創(chuàng )建與20xx年，是一家民營(yíng)企業(yè)，主要的經(jīng)營(yíng)范圍為汽車(chē)零部件的快遞，在北京和上海都有倉庫。在吉林省其市場(chǎng)份額占到30%——45%。
走進(jìn)京鐵物流，這里并沒(méi)有給人一種繁忙的景像。
首先是公司的婁經(jīng)理帶領(lǐng)我們參觀(guān)企業(yè)的倉庫。這里的倉儲空間很大，但是并不干凈，貨物的堆垛不整齊，僅僅只有兩三臺叉車(chē)在運輸貨物。有的貨物上對賣(mài)弄了厚厚的灰塵。這里也沒(méi)有整齊高大的貨架。樓經(jīng)理告訴我們當今很多物流企業(yè)都是這樣一個(gè)現狀，是由于資金成本的限制，沒(méi)有財力進(jìn)貨架和叉車(chē)，而對于目前該企業(yè)貨物運輸量也沒(méi)有必要這么做。
我看到有的貨位上還掛著(zhù)很多與貨位不相符合的貨位布置板。貨物大多都是在地上擺放，沒(méi)有使用貨架，只有少量的木制和鐵制托盤(pán)。這里的貨物不多，其發(fā)貨日期都是當天待運的，沒(méi)有昨天或是更早時(shí)間的貨物，可見(jiàn)京鐵物流發(fā)貨很及時(shí)。在這里我看到了稱(chēng)量貨物的電子秤嵌在字面上，很平整，可以方便貨物的上下秤稱(chēng)量。貨運中心在倉庫的入門(mén)旁邊，是貨物信息接受、錄入和發(fā)出的地方。
最后由是公司創(chuàng )始人邵總經(jīng)理為我們做講解。該共識當初是由2臺車(chē)，6、7個(gè)人發(fā)到如今這樣比較打的規模。他的講述使我感觸到了創(chuàng )業(yè)的艱辛和不易，他的那句話(huà)令我記憶猶新“說(shuō)得好聽(tīng)點(diǎn)是一部創(chuàng )業(yè)史，其實(shí)那是一部血淚史�！币约盀槠渌髽I(yè)做物流策劃的`困難，都是在基層的實(shí)踐中一點(diǎn)一點(diǎn)累積總結的。
邵總經(jīng)理還為我們解釋了倉庫那些為撤走的貨位布置板是由于原先使用企業(yè)服務(wù)的公司撤走了貨物，但是現在又要重新要求服務(wù)，因此那些貨位布置板還要繼續使用。
四、實(shí)習心得
經(jīng)過(guò)一周的參觀(guān)實(shí)習，我們收獲了很多。讓我了解吉林機械制動(dòng)廠(chǎng)、長(cháng)春市長(cháng)久物流公司，京鐵物流公司的運作模式及相關(guān)業(yè)務(wù)，使我對物流的各功能有了更深入的了解和認識。走出校園，才真正體會(huì )到社會(huì )工作的復雜與艱辛。在講座中那些工作人員講的物流專(zhuān)業(yè)術(shù)語(yǔ)以及管理學(xué)中的案例常常使我感到頭腦中的專(zhuān)業(yè)知識模糊和匱乏，這時(shí)才深刻地體會(huì )到自己所學(xué)的知識好少。沒(méi)有實(shí)際操作經(jīng)驗和技能，書(shū)本上的理論和知識與現實(shí)有很大的差距，我們應該清楚地認識到物流業(yè)雖是一個(gè)新興產(chǎn)業(yè)，具有很大的發(fā)展空間和市場(chǎng)潛力，就業(yè)前景非�？捎^(guān)。
但是，它又是一種艱辛的行業(yè)，社會(huì )上需求更多的是實(shí)際操作人員，而管理、物流工程設計方面的人才需要的較少，但是卻很缺乏，然而這些高水平的人才的成長(cháng)也需要在從基層的實(shí)際操作中去鍛煉，摸索，否則是不能夠將物流的專(zhuān)業(yè)理論和實(shí)際很好地結合。因此，要想將來(lái)為物流事業(yè)而奮斗，成為物流管理方面的高水平人才，在大學(xué)期間我們除了應具備扎實(shí)的專(zhuān)業(yè)知識外，還應該培養吃苦耐勞、團結協(xié)作的精神，端正自己的心態(tài)，踏實(shí)認真，這對我們今后就業(yè)、擇業(yè)非常有幫助。
此次參觀(guān)實(shí)習中，京鐵物流的邵總經(jīng)理總是以一種謙遜的態(tài)度為我們講解，雖不是物流專(zhuān)業(yè)畢業(yè)，卻是一點(diǎn)點(diǎn)地踏踏實(shí)實(shí)地在做物流行業(yè)，這種謙遜踏實(shí)的態(tài)度很值得我們學(xué)習。其創(chuàng )業(yè)的精神和創(chuàng )業(yè)史很激勵鼓舞我。
參觀(guān)實(shí)習報告范文4
一、實(shí)習目的
1、實(shí)習的目的和意義
�。�1）通過(guò)實(shí)習加深我們對機電一體化專(zhuān)業(yè)在國民經(jīng)濟中所處地位和作用的認識，鞏固專(zhuān)業(yè)思想，提高專(zhuān)業(yè)技能，并激發(fā)我們對本專(zhuān)業(yè)學(xué)習的興趣。
�。�2）通過(guò)現場(chǎng)操作實(shí)習和與企業(yè)員工的交流指導，理論聯(lián)系實(shí)際，把所學(xué)的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實(shí)，培養分析實(shí)際問(wèn)題、解決實(shí)際問(wèn)題的能力，提高個(gè)人綜合素質(zhì)，為以后踏上工作崗位奠定基礎。
�。�3）實(shí)習是對我們的一次綜合能力的培養和訓練，在整個(gè)實(shí)習過(guò)程中要充分調動(dòng)我們的積極性和主觀(guān)能動(dòng)性，深入細致地觀(guān)察、實(shí)踐，嘗試運用所學(xué)知識解決實(shí)際操作中遇到的問(wèn)題，使自己的動(dòng)腦、動(dòng)手能力得到提高。
�。�4）培養我們吃苦耐勞的精神，與人交際的能力，鍛煉我們的意志，增強我們的責任感、集體榮譽(yù)感和團隊合作精神，為以后更好的適應社會(huì )和企業(yè)的發(fā)展奠定基礎。
2、實(shí)習單位的情況
簡(jiǎn)單介紹一下英飛凌公司，英飛凌總部座落于慕尼黑的.英飛凌科技公司，她的前身系西門(mén)子半導體部門(mén)，主要提供半導體產(chǎn)品與系統解決方案，主要應用于汽車(chē)及工業(yè)電子通訊產(chǎn)品、有線(xiàn)與無(wú)線(xiàn)通訊市場(chǎng)、安全解決方案。英飛凌業(yè)務(wù)遍布全球。英飛凌分別在德國法蘭克福證券交易所及紐約證券交易所掛牌上市（股市代號：IFX）。英飛凌在中國的業(yè)務(wù)領(lǐng)域涉及：研究與設計；市場(chǎng)與銷(xiāo)售，以及生產(chǎn)等各領(lǐng)域，在中國總部設在上海市，在無(wú)錫設有生產(chǎn)基地，并在北京，上海，深圳設有分公司。
英飛凌科技（無(wú)錫）有限公司（原西門(mén)子元件（無(wú)錫）有限公司）為德國英飛凌科技公司在華的第一家獨資企業(yè)，由英飛凌科技（中國）有限公司直接投資，總投資額為15000萬(wàn)美元，注冊資本5000萬(wàn)美金，主要從事半導體后道封裝和智能卡芯封裝，公司于1996年開(kāi)始運作，目前擁有員工近1500人。英飛凌科技（無(wú)錫）有限公司主要分CC（智能卡芯片）和DS（分立器件）。
二、實(shí)習內容
我在英飛凌被分在測試打印封裝做設備維護修理。簡(jiǎn)單說(shuō)下分立器件的流程，先制作晶圓之后芯片切割（WS），芯片焊接（DB），金線(xiàn)焊接（WB），塑封（MD），去溢料（WD），背面打毛（BSL），電鍍（由電鍍廠(chǎng)電鍍）分割引線(xiàn)框（FP）測試打印包裝（TEST），百分百目檢QA檢驗。英飛凌在無(wú)錫公司的型號有T323T7980OT3X3。
我維護的機器是測試封裝打印這種機器由于型號主要分為兩種。簡(jiǎn)單說(shuō)下第一種機器的大概操作流程。我們把前到工序結束后拿到的產(chǎn)品之后把lot架在機器上。機器先把器件從引線(xiàn)框整形切割下來(lái)，之后通過(guò)第一道電壓電流測試（里面測試參數不具體說(shuō)明了）之后通過(guò)電容測試，之后電阻測試最后再進(jìn)行一遍電壓電流測試。
假如有測試不通過(guò)它會(huì )通過(guò)軌道到相應的收集容器里。之后激光打印編碼（編碼有年份月份和型號組成）最后通過(guò)吸嘴把器件吸住放進(jìn)封裝窄帶之后通過(guò)vision檢查器件腳成型塑封等（vision成像會(huì )顯示在液晶屏上）。最后封裝之后打包送目檢。由一臺電腦終端特制軟件來(lái)顯示機器操作指令報警命令。
這種機器的優(yōu)點(diǎn)在于假如做單一類(lèi)型產(chǎn)量高，缺點(diǎn)就是一種機器只能做一種類(lèi)型的產(chǎn)品。還有一種機器是主要是前面部分有區別，它把過(guò)程分成兩臺機器來(lái)完成。
一臺機器把產(chǎn)品全部從引線(xiàn)框切下后整形。整形后全部送到另外一部機器，把器件放進(jìn)振動(dòng)碗利用震動(dòng)把器件區分正反面，之后由一個(gè)旋轉機構夾住器件來(lái)完成測試和打印。后面工序一樣所有機器核心是一臺西門(mén)子的plc它控制整個(gè)機器的動(dòng)作，機器的動(dòng)作分為電機傳動(dòng)和電氣兩部分。
由plc控制電機驅動(dòng)器再有電機驅動(dòng)器控制電機。電氣由plc控制氣壓來(lái)控制氣缸，氣缸運動(dòng)來(lái)做動(dòng)作。而通過(guò)傳感器來(lái)感應動(dòng)作的完成度。相當于plc是大腦而傳感器是神經(jīng)，電機氣缸是手腳。一般我把機器分為四部分這樣便于修理。把測試儀器分為一塊，激光部分分為一塊。plc電器部分分為一塊，把機械主體部分分為一塊。依據報警命令來(lái)找到相關(guān)的部件來(lái)解決問(wèn)題。
三、實(shí)習結果
通過(guò)機械實(shí)習，我了解許多課本上很難理解的許多知識。機械的傳動(dòng)構造，一些機器部件的構造原理等等，了解了許多常用工具。
通過(guò)電工技術(shù)實(shí)習，我得到了很大的收獲，這些都是平時(shí)在課堂理論學(xué)習中無(wú)法學(xué)到的，我主要的收獲有以下方面．掌握了幾種基本的電工工具的使用了解了電動(dòng)機傳動(dòng)和點(diǎn)動(dòng)控制、順序控制、逆反轉控制的概念和原理，掌握了交流繼電器的原理和接線(xiàn)方法；掌握了西門(mén)子plc一些簡(jiǎn)單編程．本次實(shí)習，培養了我動(dòng)手實(shí)踐能力和細心嚴謹的作風(fēng)。為以后的工作打下堅實(shí)的基礎。
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