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汽車(chē)專(zhuān)業(yè)實(shí)習報告

時(shí)間:2024-08-12 23:42:58 報告 我要投稿

汽車(chē)專(zhuān)業(yè)實(shí)習報告(集錦15篇)

  在現實(shí)生活中,報告對我們來(lái)說(shuō)并不陌生,我們在寫(xiě)報告的時(shí)候要注意涵蓋報告的基本要素。其實(shí)寫(xiě)報告并沒(méi)有想象中那么難,下面是小編收集整理的汽車(chē)專(zhuān)業(yè)實(shí)習報告,希望能夠幫助到大家。

汽車(chē)專(zhuān)業(yè)實(shí)習報告(集錦15篇)

汽車(chē)專(zhuān)業(yè)實(shí)習報告1

  x年x月,我在上海大眾汽車(chē)貴州銷(xiāo)售服務(wù)有限公司進(jìn)行維修實(shí)習活動(dòng)。在這一個(gè)月的時(shí)間里,我對汽車(chē)維修服務(wù)站的整車(chē)銷(xiāo)售、零部件供應、售后服務(wù)、維修以及信息反饋等有了一定的了解和深刻體會(huì )。

  上海大眾汽車(chē)貴州銷(xiāo)售服務(wù)有限公司是一個(gè)擁有上海大眾定點(diǎn)、配套、直接提供的一流維修設備:舉升機、輪胎動(dòng)平衡機、車(chē)身校正架、烤漆房等,還擁有先進(jìn)的進(jìn)口檢測儀器:1552電腦檢測儀、點(diǎn)火測試儀等,及使用于維修業(yè)務(wù)的計算機網(wǎng)絡(luò )。寬敞、整潔的業(yè)務(wù)接待大廳和服務(wù)周到的客戶(hù)休息室為客戶(hù)提供舒適的環(huán)境,寬敞的維修車(chē)間,設置24個(gè)標準工位充分滿(mǎn)足維修作業(yè)的需要。規格齊全,優(yōu)質(zhì)純正的配件是上海大眾系列車(chē)輛運行的安全保證。上海大眾汽車(chē)貴州銷(xiāo)售服務(wù)有限公司是一個(gè)大型的四S店,銷(xiāo)售服務(wù)的車(chē)型有、桑塔納3000、途安、帕薩特、高爾、波羅共五種車(chē)型。

  一、實(shí)習目的

  1.通過(guò)實(shí)行加深學(xué)生對汽車(chē)專(zhuān)業(yè)在國民經(jīng)濟中所處地位和作用的認識,鞏固專(zhuān)業(yè)思想,激發(fā)學(xué)習熱情。

  2.切身了解貴陽(yáng)汽車(chē)服務(wù)市場(chǎng)現狀

  3.熟悉汽車(chē)修理環(huán)境、修理工具。為將來(lái)工作打下基礎。

  4.通過(guò)現場(chǎng)維修實(shí)習和企業(yè)員工的交流指導,理論聯(lián)系實(shí)際,把所學(xué)的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實(shí),培養分析、解決工程實(shí)際問(wèn)題的能力,為后繼專(zhuān)業(yè)知識的學(xué)習、課程設計和畢業(yè)設計打下堅實(shí)的基礎。

  5.維修實(shí)習是對學(xué)生的一次綜合能力的培養和訓練。在整個(gè)實(shí)習過(guò)程中充分調動(dòng)學(xué)生的主觀(guān)能動(dòng)性,深入細致地認真觀(guān)察、實(shí)踐,使自己的動(dòng)手能力得到提高。

  二、實(shí)習內容:

  這家公司不但擁有一批高素質(zhì)、高技能的汽車(chē)維修技術(shù)人員,而且從國內、外購進(jìn)一批先進(jìn)的汽車(chē)維修檢測設備。例如:電腦檢測分析儀、噴油清洗分析儀、四輪定位儀、ATF自動(dòng)循環(huán)清洗……等等。使得該廠(chǎng)軟、硬件兼備且完善。

  擁有完善的維修服務(wù)流程,流程如下:

  (一)、汽車(chē)保養

  汽車(chē)保養是很重要的,買(mǎi)的一輛新車(chē),首先要懂得如何保養。汽車(chē)保養需要做的幾項工作:

  清潔汽車(chē)外表,檢查門(mén)窗玻璃、刮水器、室內鏡、后視鏡、門(mén)鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內的機油量、油箱內的燃油儲量、蓄電池內的電解液液面高度是否符合要求。檢查喇叭、燈光是否齊全、有效,安裝是否牢固。檢查轉向機構各連接部位是否松曠,安裝是否牢固。檢查輪胎氣壓是否充足,并清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉向盤(pán)的游動(dòng)間隙是否符合標準;輪轂軸承、轉向節主銷(xiāo)是否松動(dòng)。檢查離合器和制動(dòng)踏板的自由行程是否符合規定。

  檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和U形螺栓是否牢固可靠。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機后,察看儀表工作是否正常,傾聽(tīng)發(fā)動(dòng)機有無(wú)異響。檢查車(chē)輛有無(wú)漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”現象。檢查拖掛裝置工作是否可靠。

  機油的作用主要是對發(fā)動(dòng)機進(jìn)行潤滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐……若沒(méi)有機油,汽車(chē)的心臟就不能正常運轉。使用礦物油,一般5000公里換一次機油。正確的換油標準是以“引擎運轉時(shí)間”來(lái)計算的'。(自估平均時(shí)速:公里/小時(shí))X(100小時(shí)/礦物油-200小時(shí)/合成油)=換油公里數。

  汽車(chē)換機油的五個(gè)步驟:

  1.正確選用潤滑油的質(zhì)量級別和粘度級別。

  2.選用正規廠(chǎng)家生產(chǎn)的高質(zhì)量機油濾芯,防止因濾芯質(zhì)量問(wèn)題造成的油路阻塞、壓力不足或過(guò)濾效果差而影響潤滑效果。

  3.換油時(shí)要在發(fā)動(dòng)機出于正常工作溫度時(shí)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機,擰開(kāi)加油口蓋,拆下放油螺絲放出舊油,用專(zhuān)用工具擰下舊濾清器。有條件時(shí)應對發(fā)動(dòng)機進(jìn)行清洗以便徹底清洗掉發(fā)動(dòng)機內的油泥和膠質(zhì)。

  4.更換新濾芯時(shí)要檢查濾芯密封圈是否完好,如發(fā)現有變形、破損等要及時(shí)更換。裝配濾芯時(shí)應將濾芯內灌滿(mǎn)干凈潤滑油,并將密封圈上涂抹潤滑油,以防止在安裝時(shí)造成損壞。

  5.機油濾芯裝好后,擰緊放油螺絲,按要求往發(fā)動(dòng)機曲軸箱內加注一定量的新潤滑油,油尺、油面應在上下刻線(xiàn)之間,裝好油尺、擰緊加油口蓋,啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機

  快速轉動(dòng)幾分鐘,檢查油壓是否正常、有無(wú)漏油現象,如有異常應及時(shí)停機檢查排除。機油切不可加得過(guò)多或過(guò)少,過(guò)多會(huì )造成潤滑油消耗過(guò)快,發(fā)動(dòng)機運轉阻力增加,燃油消耗增加。過(guò)少會(huì )造成油壓太低、潤滑不良等后果。

  汽車(chē)保養除了換機油外,還要用電腦檢測儀檢查車(chē)各個(gè)電控部件是否正常。查看發(fā)動(dòng)機機油液位,發(fā)動(dòng)機冷凍液液位,自動(dòng)變速器潤滑油液位,(手動(dòng)變速器潤滑油,由于結構不同不需查看)剎車(chē)油油位,動(dòng)力轉向潤滑油油位和輪胎氣壓。談到輪胎氣壓,很多車(chē)主看到車(chē)輪很扁,以為氣壓不足,而給汽車(chē)車(chē)胎打氣,直至不扁。實(shí)際上這是錯的。太高的輪胎氣壓,造成輪胎過(guò)早磨損,在高速公路行駛時(shí),容易發(fā)生爆胎,十分危險。輪胎氣壓太低也不好,最好按各車(chē)的標準,可查隨車(chē)手冊或駕駛員車(chē)門(mén)側邊的說(shuō)明標簽。

  汽車(chē)制動(dòng)液檢查與更換:汽車(chē)行駛一定的時(shí)間就要檢查制動(dòng)液,必要時(shí)需更換。制動(dòng)液在使用一定時(shí)間后,會(huì )出現沸點(diǎn)降低、污染及不同程度的氧化變質(zhì),所以應根據氣候、環(huán)境條件、季節變化及工況等及時(shí)檢查其質(zhì)量性能,做到及時(shí)更換。普通工況下,制動(dòng)液在使用2年或5萬(wàn)公里后就應更換。原則上,不同型號的制動(dòng)液不能混用,以免相互間產(chǎn)生化學(xué)反應,影響制動(dòng)效果。不同車(chē)型,使用的制動(dòng)液也往往不同。制動(dòng)液有礦物油型制動(dòng)液、合成型制動(dòng)液等類(lèi)型。合成型制動(dòng)液具備很多優(yōu)點(diǎn)被普遍使用。

  此外,在更換制動(dòng)液時(shí)應使用專(zhuān)業(yè)更換設備,這樣更換制動(dòng)液更徹底,不殘留雜質(zhì),避免出現氣阻,并能有效避免人工更換制動(dòng)液常出現的問(wèn)題。如制動(dòng)發(fā)軟、放液(氣)閥的損壞。

  1、發(fā)動(dòng)機火花塞的更換

  雖說(shuō)在時(shí)間和行駛里程上沒(méi)有更換機油要求得嚴格。但如果長(cháng)時(shí)間不更換火花塞,也會(huì )影響發(fā)動(dòng)機工作及壽命;鸹ㄈ话惴譃閮煞N,一種是普通型,這種火花塞使用壽命是兩年或四萬(wàn)八千公里。另一種鉑金火花塞,這種火花塞由于使用了鉑金材料,因此壽命可達十二萬(wàn)公里或五年。大多數汽車(chē)的火花塞可以自己更換,尤其是四缸發(fā)動(dòng)機更為容易。全世界的家用小汽車(chē)火花塞只有兩種尺寸,你如果想自己更換火花塞,可到AutoZone或AutoParts等汽車(chē)零部件商店,報上你汽車(chē)的年代及型號,購買(mǎi)和你汽車(chē)匹配的火花塞,然后向服務(wù)生借用更換火花塞的工具便可自己更換。

  2、裝肇事車(chē)

  車(chē)身變形嚴重的肇事車(chē),機修師傅都要把其發(fā)動(dòng)機、儀表盤(pán)、座椅、車(chē)橋等部件拆下來(lái),經(jīng)鈑金師傅將車(chē)身修正后在裝上去。在我實(shí)習期間正好我們組就裝了一輛轎車(chē)。下面我簡(jiǎn)單敘述一下其裝配的步驟:

  3、固定發(fā)動(dòng)機

  V6發(fā)動(dòng)機是由四顆螺栓經(jīng)減振塊固聯(lián)在車(chē)架上的。為了防止因車(chē)禍使車(chē)架變形,車(chē)架上的螺栓孔有多個(gè),這樣更能夠把發(fā)動(dòng)機合適地固定在車(chē)架上。

  裝變速器操縱桿等發(fā)動(dòng)機部件:固定好發(fā)動(dòng)機后就可以把變速器操縱桿連接到發(fā)動(dòng)機變速箱上。離合器也可以固定在摩擦片推桿上,把車(chē)架底部排氣管與發(fā)動(dòng)機氣管相連接好。

  4、安裝龍門(mén)架、保險杠

  在龍門(mén)架上裝發(fā)動(dòng)機和空調散熱百葉窗以及冷卻油管散熱管總成。把龍門(mén)架固定在發(fā)動(dòng)機前面,再裝上保險杠。

  5、裝空調鼓風(fēng)機和轉向助力泵

  裝半軸

  將前輪驅動(dòng)的左右半軸兩端分別固定在車(chē)輪和分動(dòng)器兩邊(手動(dòng)變速器的左右半軸可互換,自動(dòng)變速器的發(fā)動(dòng)機左右半軸不能互換)。

  裝轉向系

  將方向控制器總成裝在車(chē)廂周?chē),其通過(guò)萬(wàn)向節與轉向拉桿連接。最后將方向盤(pán)調好位置固定在方向控制器總成上。

  布線(xiàn)

  現在越高檔的車(chē),其電控部分越復雜,傳感器越多,其線(xiàn)路非常繁多。在安裝時(shí)要特別注意其走向和每條線(xiàn)束的用途。否則就會(huì )出現線(xiàn)束太短或過(guò)長(cháng)等問(wèn)題。這要求修車(chē)師傅對車(chē)的線(xiàn)路走向要非常熟悉。在接插線(xiàn)合時(shí)要特別注意觀(guān)察對接兩個(gè)插頭孔的大小、孔位、顏色等特征。因為為了減小修車(chē)師傅的工作難度,不同用途的線(xiàn)束的特征都有區別。

  6、安裝雨刮器總成

  在裝雨刮器總成時(shí)要先把中控電腦板合拆下來(lái),否則就會(huì )因為位置空間不夠很難裝進(jìn)去。對于肇事車(chē),要把車(chē)架上固定雨刮器的兩個(gè)螺栓孔調好,否則雨刮器裝上去后運行時(shí)會(huì )有異響。

  7、裝儀表和工作臺

  儀表總成的電路是現代集成電路,只需要將相應的插頭插在上面即可。工作臺上要安裝空調風(fēng)量控制口、負駕駛位置安全氣囊和固定工作臺的支架等部件。

  (10)裝電瓶并啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機試車(chē)

  安裝電瓶時(shí)要把總的搭鐵線(xiàn)螺栓用砂紙砂光亮,使其導電良好。在裝接線(xiàn)柱時(shí)應該先裝正極后裝負極,避免裝好負極裝正極時(shí)不小心搭鐵產(chǎn)生火花傷人。

  啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機試車(chē),在試車(chē)前要先加好機油、轉向助力油、剎車(chē)油、冷卻液、空氣濾清器以及汽油,仔細檢查一下便可以發(fā)動(dòng)。發(fā)動(dòng)后用電腦檢測儀檢查有無(wú)其它故障,然后調試。

  8、換支撐臂

  因支撐臂球頭磨壞,車(chē)輪在轉動(dòng)時(shí)會(huì )發(fā)生擺動(dòng),駕駛員不好掌握方向,這時(shí)就得重新?lián)Q支撐臂總成。如果支撐臂球頭磨壞了的車(chē)輛,在舉伸機上用力向上抬車(chē)輪,車(chē)輪會(huì )有上下移動(dòng)一個(gè)很小的距離,這就說(shuō)明其球頭已破壞。

  換機油還得正確選擇機油:從汽車(chē)制造技術(shù)發(fā)展的角度看,發(fā)動(dòng)機的制造越來(lái)越精密,其輸出向高功率高負荷發(fā)展;從汽車(chē)使用環(huán)境變化的角度看,隨著(zhù)高速公路的不斷發(fā)展,汽車(chē)在高溫高速環(huán)境中運行的時(shí)間不斷加長(cháng),這些都對機油提出了更加苛刻的要求。從保養的經(jīng)濟性看,高中檔機油的潤滑性能優(yōu)良,機件不易磨損,修理費用下降,且高中檔機油的換油周期可達8000~10000km,合成機油更是高達15000~25000km;多方面綜合,選用中高檔機油還是合算的。因此,建議汽油機選用SF、SG級,柴油機選用CD、CE級,或選用SF/CD、SG/CD通用機油。目前市場(chǎng)上偽劣油品甚多,最好選用長(cháng)城、殼牌Shell等國內、外知名品牌的機油。另外,在使用中,要勤于檢查、及時(shí)添補,養成定期換機油的良好習慣。

  除了上述的之外,自動(dòng)變速器油也要檢查或者更換,自動(dòng)變速器油(AutomaticTransmissionFluid)簡(jiǎn)稱(chēng)ATF是指專(zhuān)用于自動(dòng)變速器的油液。ATF對自動(dòng)變速器的工作、使用性能以及使用壽命都有非常重要的影響。汽車(chē)自動(dòng)變速器保養的主要內容就是對ATF的檢查和更換。由于A(yíng)TF工作特點(diǎn)的不同,在性能上有別于其它油液,主要有以下特性:較高的粘溫性:粘度過(guò)大過(guò)小都會(huì )使變速器傳動(dòng)效率下降,而粘度又隨溫度而變化。因此,要求ATF低溫時(shí)粘度不要太大,高溫時(shí)粘度不能太小。

  較高的氧化安定性:自動(dòng)變速器在工作中其離合器等零件溫度高達300℃。在高溫下油液與空氣作用生成一種膠質(zhì)粘附在閥體及各運動(dòng)零件上,影響系統的正常工作。因此,要求ATF具有較高的氧化安定性。

汽車(chē)專(zhuān)業(yè)實(shí)習報告2

  前言:

  隨著(zhù)社會(huì )的快速發(fā)展,競爭越來(lái)越激烈。對即將畢業(yè)的大學(xué)生的要求越來(lái)越高。這次能有機會(huì )去工廠(chǎng)實(shí)訓實(shí)習,我感到非常榮幸。鑒于汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展和我們對于汽車(chē)行業(yè)及其運作認知缺乏。為了能更好的適應嚴峻的就業(yè)形勢。學(xué)院為我們安排了專(zhuān)業(yè)認識實(shí)習。旨在讓學(xué)生走入社會(huì )、接觸實(shí)際、了解專(zhuān)業(yè),了解汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展及其行業(yè)及其運作情況。從而明確學(xué)習目標并加深對專(zhuān)業(yè)培養目標的認識。同時(shí)鍛煉學(xué)生分析實(shí)際問(wèn)題和主動(dòng)學(xué)習的能力。

  一、工學(xué)結合實(shí)踐教學(xué)過(guò)程

  首先我剛到時(shí)參觀(guān)過(guò)東風(fēng)小康汽車(chē)有限公司總裝配車(chē)間,此次實(shí)習安排在內飾一工段十號崗位?傃b車(chē)間的布局分為四個(gè)工段。內飾一工段、內飾二工段、底盤(pán)工段和終線(xiàn)工段,整條裝配線(xiàn)崗位都分配有序。內飾工段開(kāi)始的地方離車(chē)身涂裝車(chē)間的來(lái)源非常近,這就縮短了車(chē)身上線(xiàn)的距離。而底盤(pán)工段的開(kāi)始處正好安排在內飾一工段與內飾二工段的會(huì )聚處。終線(xiàn)工段,正好也被安排在離底盤(pán)最近的地方。整個(gè)總裝車(chē)間都有一條冗余的軌道,軌道上的小車(chē)可以自由滑動(dòng),小車(chē)連著(zhù)一個(gè)滑輪裝置,而裝置的作用是保證冗余的車(chē)輪自由滑動(dòng),正常情況它們都不受力,因為它們都是冗余的。但當受力的推動(dòng)小車(chē)就可以滑動(dòng)。

  總裝車(chē)間的每條線(xiàn)上的裝配件擺放得很整齊,也很科學(xué)。裝配件離裝配車(chē)位的距離非常近,以節約來(lái)回拿件的時(shí)間。而且分類(lèi)擺放也很重要,如果擺放得比較亂,那在拿件的時(shí)候就浪費了尋找的時(shí)間。車(chē)間地面很少能看到垃圾,每天早晚清潔和拖地,這不僅給人帶來(lái)一種清爽的感覺(jué),同時(shí)也減少了空氣的浮沉量,對一線(xiàn)員工的健康是有利的?偟膩(lái)說(shuō),總裝車(chē)間給人的感覺(jué)就是明亮、整潔和有序。

  其次是安全問(wèn)題。安全第一。來(lái)到一個(gè)新崗位先熟悉周?chē)沫h(huán)境,從中發(fā)現安全隱患,時(shí)刻提醒自己。干活之前先掌握安全要領(lǐng),防止傷到自己,同時(shí)也要防止傷到別人?傊踩仨氊灤⿳徫蛔鳂I(yè)的全過(guò)程。拿件的時(shí)候要小心,特別是重件,一定要拿穩,防止摔下來(lái)砸到自己,走動(dòng)的時(shí)候要注意周?chē)奈kU,件不能對著(zhù)別人,以免碰撞傷到別人。裝配的時(shí)候防止磕碰和劃傷。這說(shuō)起來(lái)很容易,但做起來(lái)就很難,在裝車(chē)門(mén)鎖的時(shí)候,手臂經(jīng)常被劃傷,因為手要伸進(jìn)車(chē)門(mén),拉手的固定卡扣要使很大的勁才能卡進(jìn)去,一旦用力過(guò)猛碰到鐵皮就被劃傷。

  再次質(zhì)量也很重要,不能保證質(zhì)量的產(chǎn)品,如同廢品。人要有責任心,才能保證質(zhì)量。車(chē)間里每完成一道工序,責任人都要在流程卡規定的地方簽名,當產(chǎn)品出現問(wèn)題,就可以直接找到責任人,以考核的方式進(jìn)行處理,以此來(lái)激起員工的責任意識。在實(shí)習過(guò)程中,有些工序因為自己不能保證質(zhì)量,所以盡量找師傅幫忙。比如在螺釘打不上的時(shí)候,我以前總是沒(méi)辦法把中間的螺栓打緊,原因是螺栓沒(méi)對正打歪了,我就只好找師傅幫忙。安裝完之后自己也會(huì )多檢查,發(fā)現質(zhì)量問(wèn)題及時(shí)進(jìn)行修復。而在很多情況下我發(fā)現自己打的螺栓沒(méi)有打緊,我自己覺(jué)得問(wèn)題不大,但最終還是放心不下,問(wèn)師傅要不要重新打上。師傅的回答是肯定的。于是我還是跑回去,重新再打一次。雖然自己很不愿意這樣做,不過(guò)當我把事情做好了就有一種放下包袱的輕松感。

  最后效率的提高不僅縮短了工作時(shí)間,而且減少浪費,更輕松,更省力地把事情做好。有位班長(cháng)教我要善于運用身體的力量,尤其在干的活相對比較費勁的時(shí)候,不能光靠雙手用蠻力,同時(shí)用身體的力量,可以達到事半功倍的效果。用身體向前傾的力,可以很輕易地把卡扣壓條壓入。但我在這方面做得還不夠好,交給我的活太復雜的話(huà),我就會(huì )拉線(xiàn)。不過(guò)也因為自己在每個(gè)崗位干的時(shí)間不長(cháng)久,還不熟練。有句話(huà):熟能生巧。就說(shuō)明這個(gè)道理?偟膩(lái)說(shuō),一線(xiàn)實(shí)習要注意三個(gè)問(wèn)題:安全,質(zhì)量,效率。

  二、體會(huì )和認識

  雖然只有三個(gè)月的時(shí)間,但是在這段時(shí)間里,對于一些平常理論的東西,有了感性的認識,感覺(jué)到受益匪淺。

  第一:通過(guò)這段時(shí)間的實(shí)習工作,使我自身在專(zhuān)業(yè)上知識和其它各方面都有了長(cháng)足的進(jìn)步,通過(guò)實(shí)習工作我對汽車(chē)有了更深刻的了解,也收獲了很多東西,了解了汽車(chē)的基本構造和基本知識,增強了團隊合作精神,真正在工作中體會(huì )到了團隊合作的重要性,并勇于展現自我。同時(shí)也增強了積極面對和克服困難以及吃苦耐勞的能力,為以后對工作的'適應打下了比較好的基礎。在那里只要你用心去發(fā)現去學(xué)習總能學(xué)到很多知識,可以搞懂很多看書(shū)看不明白的問(wèn)題。

  第二:社會(huì )工作能力得到了相應的提高,在實(shí)習過(guò)程中,我們不僅從企業(yè)職工身上學(xué)到了知識和技能,更使我們學(xué)會(huì )了企業(yè)中科學(xué)的管理方式和他們的敬業(yè)精神。感到了生活的充實(shí)和學(xué)習的快樂(lè ),以及獲得知識的滿(mǎn)足。真正的接觸了社會(huì ),使我們消除了走向社會(huì )的恐懼心里,使我們對未來(lái)充滿(mǎn)了信心,以良好的心態(tài)去面對社會(huì )。同時(shí),也使我們體驗到了工作的艱辛,了解了當前社會(huì )大學(xué)生所面臨的嚴峻問(wèn)題,促使自己努力學(xué)習更多的知識,為自己今后的工作奠定良好的基礎。

  第三:獲得與專(zhuān)業(yè)有關(guān)知識技能,接受實(shí)習單位文化的熏陶,了解公司管理模式,讓自己理論知識更加扎實(shí),專(zhuān)業(yè)技能更加過(guò)硬,更加善于理論聯(lián)系實(shí)際。學(xué)會(huì )綜合應用所學(xué)知識,提高分析和解決專(zhuān)業(yè)問(wèn)題的能力。培養良好的職業(yè)道德和正確的就業(yè)觀(guān),強化勞動(dòng)觀(guān)念和紀律觀(guān)念。鍛煉艱苦奮斗的精神,踏踏實(shí)實(shí)的工作態(tài)度和團結協(xié)作的能力,培養勞動(dòng)意識和職業(yè)素質(zhì)。學(xué)習如何處理人際關(guān)系,如何待人接物,開(kāi)闊視野,增長(cháng)見(jiàn)識,在實(shí)踐中了解社會(huì ),為走向社會(huì )打下了堅實(shí)的基礎;仡檶(shí)習生活,感觸很深,收獲頗豐。通過(guò)實(shí)習我更加認識到實(shí)踐是檢驗真理的唯一標準,理論應該與實(shí)踐相結合。

  在實(shí)習的這段時(shí)間里,雖然有時(shí)候工作很苦很累,但是感到更加的充實(shí),我從中體會(huì )到了做人做事的道理,從實(shí)踐中學(xué)到了專(zhuān)業(yè)技術(shù),積累了實(shí)踐技術(shù)經(jīng)驗,實(shí)習的過(guò)程發(fā)生的點(diǎn)滴給我留下了深刻的印象。在今后的工作和學(xué)習中,我還要更進(jìn)一步嚴格要求自己,虛心向優(yōu)秀的同事學(xué)習,繼續努力改正自己的缺點(diǎn)和不足,爭取在思想、工作、學(xué)習和生活等方面取得更大的進(jìn)步。

汽車(chē)專(zhuān)業(yè)實(shí)習報告3

  實(shí)習目的:

  熟悉相關(guān)工作崗位的工作環(huán)境和操作技巧,夯實(shí)所學(xué)及工作崗位所需的必要基礎知識,積累初步的工作經(jīng)驗,為畢業(yè)后迅速投入實(shí)際工作打下良好的基礎。

  實(shí)習內容:

  1.4S店總體認識:整體規劃,日常管理。

  2.汽車(chē)日常保養:檢查,清潔,換機油,換制動(dòng)液。

  我的實(shí)習報告有四部分內容。第一部分介紹了逸鋌幸福路豐田汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限企業(yè),第二部分簡(jiǎn)述了汽車(chē)日常保養,第三部分簡(jiǎn)述了凱美瑞4萬(wàn)公里保養,具體包括發(fā)動(dòng)機、底盤(pán)、車(chē)身、電器四小部分,第四部分總結了收獲。

  終于有機會(huì )到4S店實(shí)習,懷著(zhù)激動(dòng)好奇的心情,我們開(kāi)始了在逸鋌幸福路豐田汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限企業(yè)的實(shí)習。豐田在運動(dòng)20年左右進(jìn)入民營(yíng)500強的企業(yè),當然擁有著(zhù)這些一流的管理體制、經(jīng)營(yíng)理念及服務(wù)態(tài)度,我期待一睹豐田的風(fēng)采,了解他的體制,理念及服務(wù),我想這對以后的學(xué)習工作都頗有益處。在實(shí)習中我對企業(yè)的整車(chē)銷(xiāo)售、零部件供應、售后服務(wù)、維修及信息反饋等有了一定的了解和深刻體會(huì )。

  逸鋌幸福路豐田汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限企業(yè)是西安三家廣汽豐田經(jīng)銷(xiāo)商之一,另兩家是:安駿北二環(huán)店,博弈店。逸鋌幸福路豐田汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限企業(yè)是一個(gè)大型的4S店,主要銷(xiāo)售有:凱美瑞,雅力士,漢蘭達和進(jìn)口的酷路澤等暢銷(xiāo)車(chē)型。

  他是一個(gè)擁有豐田定點(diǎn)單定點(diǎn)所銷(xiāo)售的汽車(chē)、配件等都是豐田制造企業(yè)直接供應的純配件,還擁有先進(jìn)的進(jìn)入檢測儀器:電腦檢測儀、點(diǎn)火測試儀、四輪定位儀等,及使用于維修業(yè)務(wù)的計算機網(wǎng)絡(luò )。寬敞、整潔的業(yè)務(wù)接待大廳和服務(wù)周到的客戶(hù)服務(wù)休息室為客戶(hù)提供舒適的環(huán)境;寬敞的維修車(chē)間分設有鈑金區、噴漆區、維修區,規劃合理有序;其中維修區設置了16個(gè)標準工位充分滿(mǎn)足維修作業(yè)的需要,以整理、整頓、清掃、清潔,素養、安全5S的管理精神,為客戶(hù)消除質(zhì)量之憂(yōu);增強了職員放心工作的可靠。

  總之,豐田4S店給我的印象就是:有條不紊,注重細節,制度完善。管理條文就貼在抬頭就能看到的墻上,時(shí)刻提醒著(zhù)職員;就連工具箱擺放位置都劃線(xiàn)標明;中午就餐時(shí)職員們會(huì )先擺放好工具,一切整理整齊再就餐;客戶(hù)休息室非常人性化,有咖啡,上網(wǎng)等服務(wù);職員們精神面貌很好。

  汽車(chē)有大量的零部件構成,由于汽車(chē)的使用時(shí)間和使用條件,其會(huì )受到磨損、老化或腐蝕而降低性能,從而需要定期保養,進(jìn)行調整和更換來(lái)保持其性能。通過(guò)實(shí)施定期保養的目的是為了確保:

  1)今后可能發(fā)生的許多較大的事故都得以避免;2)可使車(chē)輛保持在符合法規規章制度的狀態(tài)下;3)可延長(cháng)汽車(chē)的使用壽命;4)提高客戶(hù)的滿(mǎn)意度和放心使用!在實(shí)習中,我對汽車(chē)的保養以及保養的必要性有了深刻的理解。

  汽車(chē)保養是很重要的,買(mǎi)了一輛新車(chē),首先要懂得如何保養。汽車(chē)保養需要做的幾項工作:

  1. 清潔汽車(chē)外表,檢查門(mén)窗玻璃、刮水器、室內鏡、門(mén)鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內的機油量、郵箱內的燃油量?jì)α、蓄電池內的電解液液面高度是否符合要求。檢查喇叭、燈光是否齊全、有效,安裝是否牢固。檢查轉向機構各連接部位是否松曠,安裝是否牢固。檢查輪胎氣壓是否充足,并清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉向盤(pán)的游動(dòng)間隙是否符合標準;輪轂軸承、轉向節主銷(xiāo)是否松動(dòng)。檢查離合器和制動(dòng)踏板的自由行程是否符合規定。

  2. 檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和U形螺栓是否牢固可靠。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機后,察看儀表工作是否正常,傾聽(tīng)發(fā)動(dòng)機有無(wú)異響。檢查車(chē)輛有無(wú)漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”現象。檢查拖掛裝置工作是否可靠。

  3. 發(fā)動(dòng)機油的更換。發(fā)動(dòng)機機油的作用主要是對發(fā)動(dòng)機進(jìn)行潤滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐……若沒(méi)有機油,汽車(chē)的心臟就不能正常運轉。使用礦物油,一般5000公里換一次機油。

  4. 汽車(chē)制動(dòng)液檢查與更換:汽車(chē)行駛一定的時(shí)間就要檢查制動(dòng)液,必要時(shí)需更換。制動(dòng)液在使用一定時(shí)間后,會(huì )出現沸點(diǎn)降低、污染及不同程度的氧化變質(zhì),所以應根據氣候、環(huán)境條件、季節變化及工況等及時(shí)檢查其質(zhì)量性能,做到及時(shí)更換。普通工況下,制動(dòng)液在使用2年或5萬(wàn)公里后就應更換。原則上,不同型號的制動(dòng)液不能混用,以免相互間產(chǎn)生化學(xué)反應,影響制動(dòng)效果。不同車(chē)型,使用的制動(dòng)液也往往不同。制動(dòng)液有礦物油型制動(dòng)液、合成型制動(dòng)液等類(lèi)型。

  在實(shí)習期間,通過(guò)自己的努力,師傅的指導使得自己對專(zhuān)業(yè)知識和專(zhuān)業(yè)技能都有了很大的進(jìn)步和提高,對豐田汽車(chē)的了解和維修有了進(jìn)一步的認識。為此,總結自己在實(shí)習期間對凱美瑞轎車(chē)的40000KM檢查保養:

  凱美瑞轎車(chē)是一款中高檔轎車(chē),每行駛5000KM/6個(gè)月就需要定期保養一次,保養就是做一些簡(jiǎn)單的更換及維修或調整。其檢查保養項目主要分為:發(fā)動(dòng)機、底盤(pán)、車(chē)身、電器四大部分。

  發(fā)動(dòng)機檢查保養項目有:檢查或更換冷卻液、發(fā)動(dòng)機機油、機油格、放油輪栓墊片、剎車(chē)油、變速器油、雨刮噴洗液、汽油格即油泵濾網(wǎng)、蓄電池或電解液等。發(fā)動(dòng)機機油、機油格、放油輪栓墊片的更換周期為每5000KM或6個(gè)月更換一次,它們都是一次性使用。其更換方法如:1)正確選用正確的發(fā)動(dòng)機油、機油格及放油螺栓墊片,凱美瑞轎車(chē)通常使用5W-20型號的化學(xué)合成機油;2)更換機油是發(fā)動(dòng)機最好要處于正常溫度下,用舉升機頂起車(chē)輛到高出自己10-20厘米后并安全解鎖保險;3)擰下機油放油螺栓排放機油,在放油的同時(shí)拆下機油濾清器擋泥板,并用專(zhuān)用工具擰松機油濾清器;4)更換放油螺栓墊片擰回放油螺栓并擰緊然后拆下機油濾清器,取下濾芯和密封圈并裝上新件擰回機油濾清器并上緊。5)把車(chē)降下加注機油,并起動(dòng)發(fā)動(dòng)機將車(chē)升起到放油時(shí)的位置,檢查放油螺栓及機油濾清器是否有泄漏,并裝回機油濾清器擋泥板,降下車(chē)輛。剎車(chē)油的檢查可以通過(guò)儲液罐的液位線(xiàn)進(jìn)行檢查,在上下線(xiàn)為合適。制動(dòng)液在兩年或40000KM更換,其方法如:1)把儲液罐的制動(dòng)液抽掉,然后加上新的制動(dòng)液;2)對每個(gè)制動(dòng)分泵及制動(dòng)管路進(jìn)行排油及空氣;3)排油及空氣的順序應該從最遠的排起即從右后輪—左后輪-右前輪-左前輪。變速器的更換,凱美瑞車(chē)的自動(dòng)變速器液為免維護型,其不像機油一樣有檢查尺,其更換可用自動(dòng)變速器液更換機,方法如:1)用舉升機把車(chē)輛頂起至高位并鎖上保險,2)把自動(dòng)變速器油底殼的擋板拆下并把變速器的油放完,油底殼有兩顆螺栓分別為放油螺栓(14梅花)和液量檢查螺栓(內六角),放油時(shí)應把兩顆螺栓都擰下;3)用變速器液更換機的加油管往液量檢查孔加注變速器液,直到放油孔有油流出后停止,即是對變速器進(jìn)行清洗;4)擰上放油螺栓然后從加注孔加注變速器液12升。然后擰上加注油螺栓并降下車(chē),后試車(chē);5)試車(chē)完后再次將車(chē)輛頂起,然后擰開(kāi)檢查螺栓,檢查變速器液,然這時(shí)會(huì )有變速器液流出,直到流出的變速器液有氣泡冒出即把檢查螺栓擰上即可,6)裝回油底殼擋泥板,降下車(chē)輛。雨刮噴洗液位的檢查可以通過(guò)初葉管的檢查尺檢查其發(fā)放跟檢查機油的類(lèi)似。汽油格及油泵濾網(wǎng)的更換為兩年或40000KM,在拆裝汽油格及濾網(wǎng)是要注意對浮子的保護及裝配的到位和在個(gè)密封圈抹上潤滑油。電池或電解液的檢查和更換,電解液的液位也可以通過(guò)蓄電池殼上的液位檢查線(xiàn)檢查,電解液量少會(huì )影響充電量長(cháng)時(shí)間會(huì )影響使用壽命,電解液多在充電時(shí),電解液會(huì )從通氣孔冒出腐蝕周?chē)钠鳌?/p>

  蓄電池的正常使用壽命在40000KM或兩年到兩年半的時(shí)間久需建議進(jìn)行更換,方法是先拆負極再拆正極,裝時(shí)先裝正極再裝負極,要注意避免正負極裝反,否則會(huì )損壞車(chē)上的電器原件,同時(shí)也要選擇與原來(lái)相同的容量、電壓。

  底盤(pán)的檢查保養項目主要有:緊固底盤(pán)螺栓螺母、檢查或更換差速器油,剎車(chē)深化保養以及底盤(pán)的'工況檢查。緊固底盤(pán)螺栓螺母要根據規定的扭矩進(jìn)行檢查緊固,在工具選用方面應優(yōu)先選用套筒扳手、梅花扳手再到開(kāi)口扳手,要正確合理的選擇使用工具。差速器油的檢查或更換,檢查主要是觀(guān)察有無(wú)泄漏,而更換也是根據行駛的里程或時(shí)間40000KM或兩年方法如:1)擰下放油螺栓和加油螺栓,把油螺栓,把油放完。2)擰回放油螺栓,用專(zhuān)用加注機往加油螺栓孔加油,直到該孔有油流出;3)待油與螺栓孔平時(shí)擰回加油螺栓,試車(chē)檢驗差速器是否有異響。剎車(chē)深化保養主要是為了防止剎車(chē)分泵銷(xiāo)生銹發(fā)卡,造成剎車(chē)失效或脫剎以及在清潔剎車(chē)片并在剎車(chē)片的消音片商抹上專(zhuān)用潤滑油,其方法如:1)拆卸分泵銷(xiāo)螺栓,拿開(kāi)制動(dòng)卡鉗,取出摩擦片;2)檢查剎車(chē)片磨損狀況是否需要更換或者出現異常磨損,視情況進(jìn)行更換或維修;3)清潔摩擦片及消音片,并在消音片上抹上潤滑膏;4)拔出分泵銷(xiāo)并清潔同時(shí)也對防塵套進(jìn)行清潔,并兩者抹上潤滑膏;5)按標準和要求裝回摩擦片,避免摩擦片對調防止剎車(chē)異響,裝回制動(dòng)卡鉗并按規定扭力擰緊分泵銷(xiāo)螺栓。因凱美瑞轎車(chē)的后剎車(chē)是盤(pán)鼓式的制動(dòng),也就是駐車(chē)制動(dòng)是獨立的,這時(shí)還要取出制動(dòng)盤(pán)鼓清洗里面的駐車(chē)制動(dòng)器片,并噴上專(zhuān)用的防護膜,防止生銹發(fā)卡,造成駐車(chē)脫滯。底盤(pán)的檢查主要是對底盤(pán)的各部件或連接機構進(jìn)行有無(wú)刮傷、碰撞、變形、腐排氣管的變形、腐蝕、泄露等。

  車(chē)身方面主要是檢查外觀(guān)及室內有無(wú)刮傷、變形、松弛或脫落。如:車(chē)身有無(wú)變形、開(kāi)裂,油漆表面是否有刮傷,掉漆,擋風(fēng)玻璃是否有刮傷、開(kāi)裂等,而室內主要檢查各裝飾是否有松弛或脫落,刮傷,根據檢查的結果進(jìn)行填寫(xiě)報料單報料,使客戶(hù)了解問(wèn)題的存在及影響,待客戶(hù)同意后進(jìn)行修復或更換。

  電器類(lèi)的檢查主要有:雨刮、各照明燈、空調、電動(dòng)座椅及加熱器功能等方面的電器檢查。雨刮主要檢查其控制開(kāi)關(guān)的工作性能進(jìn)行開(kāi)啟每個(gè)工作檔位檢查雨刮時(shí)候能工作,并且在關(guān)閉時(shí),雨刮自動(dòng)停在擺放位置不能定在關(guān)閉孔夫子開(kāi)關(guān)時(shí)的所在位置在檢查雨刮的擺動(dòng)性能的同時(shí)也要檢查雨刮片的刮試效果能否刮試干凈,根據刮試效果的不干凈的程度可以選擇清潔或更換。一般又我們都是先做清潔,待清潔不行后在包料建議客戶(hù)更換;不過(guò)在更換新的雨刮片時(shí)要注意新雨刮片兩端的不同之處,避免出現裝錯的情況,在刮試工作時(shí)會(huì )出現異響,比且還會(huì )損傷雨刮片和擋風(fēng)玻璃;一般在左右標志的一端朝左方向。照明燈的檢查主要是檢查各照明燈及指示燈或警告燈的正常點(diǎn)亮及熄滅。如各照明燈在撥到相應的檔位開(kāi)關(guān)時(shí)應能正常的點(diǎn)亮或熄滅。如果不能正常工作應該進(jìn)行對開(kāi)關(guān)、線(xiàn)路、燈泡或接頭進(jìn)行檢查維修?照{主要檢查其制冷、暖氣以及各調節開(kāi)關(guān)或轉換開(kāi)關(guān)的檢查?照{的制冷效果可以通過(guò)測量其出風(fēng)口的最低制冷溫度,通常在5~6攝氏度,也可以通過(guò)制冷劑檢查孔對制冷劑量的檢查也可以反映出低制冷效果。正常制冷劑量為清澈透明,無(wú)氣泡或渾濁,如果出現制冷劑量有氣泡或渾濁就反映出制冷劑量出現不足或加注過(guò)多,而出現制冷劑量不足就很可能是系統出現泄露,應做泄露檢查?照{暖氣可以通過(guò)開(kāi)啟暖風(fēng)系統檢查,如果出現暖氣不足應對發(fā)動(dòng)機冷卻液量或系統進(jìn)行檢查。電動(dòng)座椅及加熱功能的檢查:可以通過(guò)打開(kāi)其各控制開(kāi)關(guān)檢查調節狀況及加熱效果,座椅調節功能有:前后、左右、上下、腰部調節以及加熱功能方面的調節,如每個(gè)工作環(huán)節不能正常的工作就需要對系統進(jìn)行檢查或維修。其方法順序應先從簡(jiǎn)單的保險、電源、開(kāi)關(guān)再到電路的方法順序,也就是從易到難的方法。

  在做完所有的維修項目后,還要進(jìn)行最后的終檢和填寫(xiě)維修項目單,通過(guò)終檢確保了維修質(zhì)量,使自己放心的交車(chē)又能使客戶(hù)放心的駕駛;而通過(guò)填寫(xiě)維修單可以使客戶(hù)明確的知道車(chē)輛的維修項目和車(chē)輛狀況,提高了客戶(hù)對企業(yè)的信譽(yù),也反映出了我們的誠信!

  大學(xué)生實(shí)習活動(dòng)是一個(gè)從大學(xué)生活到社會(huì )工作的一個(gè)過(guò)渡階段。學(xué)校和社會(huì )差別很大,有些同學(xué)在學(xué)校時(shí),對自己以后工作的事情考慮得少,準備得少,一旦步入社會(huì ),自己心理上就一片空白。在踏入社會(huì )時(shí),對于自己到底要干什么工作,自己有什么技能,是什么料,都不是很有把握。因此,實(shí)習就顯得尤為重要。

  實(shí)習和正常上班沒(méi)有什么兩樣。如果實(shí)習時(shí)就沒(méi)有方向,那么,以后工作了,想找到方向就可能會(huì )走彎路。還有,對于許多同學(xué)來(lái)說(shuō),先就業(yè)再擇業(yè)是最好的。畢竟自己在學(xué)校里接觸社會(huì )少,專(zhuān)業(yè)實(shí)際操作和運用能力與實(shí)際工作要求還是有一定的差距。不要一開(kāi)始就想著(zhù)自己要找到一份好工作,自己專(zhuān)業(yè)內的工作,自己喜歡的工作,這樣是不夠切合實(shí)際的。

  我在逸鋌幸福路豐田汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限企業(yè)實(shí)習的這段時(shí)間感受頗深的實(shí)習中大部分時(shí)間都在做保養,在保養中也碰到許多困難、解決困難,看似簡(jiǎn)單的事動(dòng)起手來(lái)其實(shí)有很多技巧。我對汽車(chē)行業(yè)有了更進(jìn)一步的了解。我深知自己在學(xué)校學(xué)到的東西很有限,還有很多知識是我不知道的。在實(shí)習期間我還要認真跟師傅們學(xué)習汽車(chē)方面的知識,積極動(dòng)手,培養我吃苦耐勞的精神,認真了解車(chē)身的構造。完成汽車(chē)有關(guān)零部件拆裝的目的,達到實(shí)習的要求,也使我在企業(yè)里,了解企業(yè)文化和企業(yè)管理體制。使我不僅在自己的專(zhuān)業(yè)有了突破,使我學(xué)習到關(guān)于企業(yè)管理方面的知識?偟膩(lái)說(shuō),實(shí)習,為我以后的工作道路起著(zhù)很重要的作用。

汽車(chē)專(zhuān)業(yè)實(shí)習報告4

  實(shí)習是大學(xué)進(jìn)入社會(huì )前理論與實(shí)際結合的最好的鍛煉機會(huì ),也是大學(xué)生到從業(yè)者一個(gè)非常好的過(guò)度階段,更是大學(xué)生培養自身工作能力的磨刀石,作為一名剛剛從學(xué)校畢業(yè)的大學(xué)生,能否在實(shí)習過(guò)程中掌握好實(shí)習內容,培養好工作能力,顯的尤為重要。

  一周的汽車(chē)維修實(shí)訓已結束了,通過(guò)這段時(shí)間的實(shí)訓使我對這個(gè)汽車(chē)維修有了更深刻的了解,去學(xué)習汽車(chē)維修方面的知識,使我得以更好的理解汽車(chē)維修這方面的知識,同時(shí)也提高了自身的動(dòng)手能力。

  通過(guò)汽車(chē)維修實(shí)訓,我收獲了很多東西,了解了汽車(chē)的基本維修知識,增強了汽車(chē)專(zhuān)業(yè)知識,并且再次提高了團隊精神,同時(shí)也增強了面對事情的應變能力,為以后對工作的適應打下了比較好的基礎。 對于汽車(chē)保養,我們遵循著(zhù)各工位的流程,班上分成五個(gè)小組,每個(gè)小組一輛車(chē)。在正式的汽車(chē)維修工作之前,老師首先給我們講解各個(gè)汽車(chē)工具的使用,在此之后老師讓我們練習扭力,感覺(jué)一下扭力的大小——首先憑感覺(jué)用梅花扳手扭螺絲,再用扭力扳手測試一下自己扭力力度的準確性。之后,老師給我們講工位的操作,并且說(shuō)明了一點(diǎn),檢查各部位時(shí),需要大喊出來(lái)。老師首先把舉升機各個(gè)部位調整好,確定位置準確后把舉升機上升到一定位置,大喊“舉生機上升,請注意”,然后檢查一下汽車(chē)在舉升機的穩固性,確認無(wú)誤后,繼續大喊“舉升機繼續上升,請注意”。把舉升機上升到頂部后,老師就開(kāi)始檢查汽車(chē)底部各個(gè)部件(轉向連接機構,制動(dòng)管路,燃油管路,排氣管和安裝件,螺母和螺栓,懸架),并且大喊出檢測結果。完畢后,我們就回到每組劃分好的汽車(chē)進(jìn)行實(shí)訓。由于大多數同學(xué)沒(méi)有維修汽車(chē)的經(jīng)驗,所以在檢測的時(shí)候都有很多部件的名字不懂,不過(guò)經(jīng)過(guò)大家的交流與老師的講解,我們對那些汽車(chē)部件有了更深刻的了解。完成這工位檢測后,進(jìn)行下一個(gè)工位,這個(gè)工位主要是車(chē)輪的拆裝與了解制動(dòng)器和制動(dòng)液的檢查與更換。首先,把舉升機降到適當的位置,然后把車(chē)輪拆卸下來(lái),再進(jìn)行對制動(dòng)器的了解,接著(zhù)排放制動(dòng)液,然后檢查輪胎的氣壓與表面的厚度是否正常,氣壓不足就補足,最后把車(chē)輪安裝上車(chē),用103n/m的力扭緊。完畢后,開(kāi)始進(jìn)行下一個(gè)工位,這個(gè)工位主要內容是(發(fā)動(dòng)機機油(加注),發(fā)動(dòng)機冷卻液,散熱氣蓋,傳動(dòng)皮帶,火花塞,蓄電池,制凍液,制動(dòng)管路,離合器液,空氣濾清器,碳罐,前減速器主支撐,噴洗液,輪轂螺母重新上緊,pcv系統,發(fā)動(dòng)機冷卻液,空調,動(dòng)力轉向液,發(fā)動(dòng)機機油,氣門(mén)間隙,燃油濾清器)各個(gè)部件的檢查。最后完成了這次維修實(shí)訓的所以?xún)热。老師到后?lái)還給我們講解了拆裝輪胎的方法與輪胎的打氣方法,我們也有人嘗試了拆裝。有時(shí)候有些東西并不能通過(guò)看書(shū)來(lái)搞明白,通過(guò)觀(guān)察事物和別人的講解理解起來(lái)就相對容易很多,以后在工作中要學(xué)習的東西還有很多,在學(xué)習的過(guò)程當中必須要注意方法,利用正確的方法可以得到事半功倍的效果。

  這個(gè)實(shí)訓周的內容不單止這些,還有另一個(gè)任務(wù),就是ppt的工作,這任務(wù)就是通過(guò)這次工位的實(shí)訓的了解與拍攝的相片總結起來(lái)的工作,說(shuō)起來(lái)簡(jiǎn)單,但做起來(lái),卻不是想象中的簡(jiǎn)單。我們經(jīng)過(guò)分工合作,有的負責拍照,有的負責查找資料,有的負責歸納并做ppt,有的'負責演講,這些工作都是需要相互配合的,否則就會(huì )缺起這個(gè)或者缺少那個(gè)的,很容易弄到資料不齊全,ppt不完美。但最終我們還是完成了我們的ppt,而且我們所做的這個(gè)ppt是不錯的,至少我是這樣認為的。借此機會(huì )提高了我們的團隊精神,真正體驗到了團隊合作的重要性。不過(guò),答辯時(shí),問(wèn)題出現了,老師問(wèn)的問(wèn)題,我們很多不清楚,感到很慚愧。不過(guò),老師卻沒(méi)有責怪的意思,并且還悉心的解答問(wèn)題,使我們對所答不上的問(wèn)題,與不懂的問(wèn)題得以得到答案,所以我覺(jué)得這次答辯的課堂,受益匪淺。學(xué)到了很多東西的同時(shí)也暴露了一些問(wèn)題。在開(kāi)始來(lái)實(shí)訓樓的時(shí)候什么都比較新奇,因而還是比較有干勁的,到最后感覺(jué)枯燥了,于是就不是很積極。自己也應該反省一下,以后的工作不可能什么時(shí)候都是新的內容,如何在保持自己工作的積極性就顯的十分重要,必須向那些一直積極工作的同事學(xué)習。要感謝學(xué)校提供這么好的實(shí)訓機會(huì ),也要感謝曾永志老師,使我通過(guò)這次維修實(shí)訓學(xué)到了很多的東西,為以后的工作儲備的一些相關(guān)的知識,此外在檢查的過(guò)程當中,還知道了在工作過(guò)程中應該注意的問(wèn)題。維修實(shí)訓雖然只是我們學(xué)習的一部分,在以后的工作與學(xué)習生活之中還有更多的東西要去學(xué)習,但我們從中學(xué)習到的知識和正確的工作方法卻可以帶到以后的工作中去,只要我們堅持不斷的學(xué)習,堅持正確的工作方法,不管以后在工作中遇到什么樣的難題最終都會(huì )一一而解的。

汽車(chē)專(zhuān)業(yè)實(shí)習報告5

  20xx年3月26日,我被學(xué)校安排到廣汽菲亞特汽車(chē)有限公司實(shí)習。雖然不是我的第一份工作,不過(guò)卻是體驗我自己的工作。

  一、學(xué)會(huì )遵從上級及公司制度

  工廠(chǎng)中有許多的車(chē)間,各車(chē)間有各自不同的事情、和若干條流水線(xiàn);在工作中必須做到:1、服從班組長(cháng)安排,相對應的崗位有關(guān)有相對應的人;2、嚴格按照作業(yè)指導書(shū)操作;3、嚴格遵守工廠(chǎng)各項規章制度;4、熟悉公司流程及生產(chǎn)流程;

  二、工廠(chǎng)注重團隊精神的同時(shí)注重培養個(gè)人能力

  工廠(chǎng)不是個(gè)人舞臺,在工廠(chǎng)上班是幾個(gè)部門(mén)相輔相成的,所以工廠(chǎng)特別注重團隊精神,只有相輔相成,生產(chǎn)線(xiàn)才能正常運轉,公司才能正常運轉;在培養團隊意識的同時(shí)公司也注重個(gè)人能力,只有個(gè)人能力提升了,團隊的契合度才會(huì )更好、更完美;

  三、在工廠(chǎng)上班的優(yōu)缺點(diǎn)

  在生產(chǎn)線(xiàn)(流水線(xiàn))上作業(yè),因為一個(gè)程序分成了若干崗位(工位),所以在操作的過(guò)程中就要有高度的契合度,那就需要作業(yè)員在作業(yè)的時(shí)候提高處事的能力,對人際交流有實(shí)質(zhì)性的幫助;工廠(chǎng)也因個(gè)人能力不相同而分配各不相同的工作,從而培養了個(gè)人的辦事能力;能有效的發(fā)揮自己的長(cháng)處,同時(shí)彌補自己的不足;不足之處就是工人被流水線(xiàn)束縛,壓力大等;

  四、工作體會(huì )

  1、做任何工作都要積極、認真負責、做就要做好;

  最后,非常感謝學(xué)校和廣菲給了我這次難得的實(shí)習機會(huì )。這次實(shí)習,給了我一個(gè)鍛煉的機會(huì ),讓我從中得到了很多寶貴的.經(jīng)驗,可以講是受益良多!所以,今后,我會(huì )繼續努力,不斷豐富知識,不斷積累工作經(jīng)驗,不斷提高工作能力,爭取做一個(gè)對社會(huì )在貢獻的人。高中畢業(yè)后,我就踏入了湖南電子科技學(xué)院的校門(mén)。

  以前,我總是盼望早點(diǎn)到社會(huì )參加工作,因為我總覺(jué)得工作是一件很容易的事。一開(kāi)始,我被學(xué)校安排到廣菲實(shí)習。上班第一天,我的心情激動(dòng)、興奮、期盼、喜悅。

  在廣菲實(shí)習,我被分配到該公司的汽車(chē)底盤(pán)流水線(xiàn),當了一名流水線(xiàn)作業(yè)員,這份作,看似簡(jiǎn)單,其實(shí)要做好它很不容易。因為“怎樣才能作好工作、“怎樣才能在流水線(xiàn)上作好”,這里學(xué)問(wèn)可大了。因此,當一名作業(yè)員首先要學(xué)會(huì )如何作好一名作業(yè)員棗最起碼的要求就是:大的要認真了解公司的整體運作、服務(wù)承諾和工作制度,小的要熟悉流程,材料等。

  第三,要學(xué)會(huì )怎樣嚴肅認真地工作。以前在學(xué)校,下課后就知道和同學(xué)玩耍,嘻嘻哈哈、大聲談笑。在這里,可不能這樣,因為,這里是公司,是工作的地方,是絕對不允許發(fā)生這樣的事情的。工作,來(lái)不得半點(diǎn)馬虎,如果馬虎就會(huì )出錯,工作出錯就會(huì )給公司帶來(lái)?yè)p失。

  第四,要學(xué)會(huì )虛心。

  在實(shí)習期間,雖然很辛苦,但是,在這艱苦的工作中,我卻學(xué)到了不少東西,也受到了很大的啟發(fā):

  這次實(shí)習順利結束了,但我明白:今后的工作還會(huì )遇到許多新的東西,這些東西會(huì )給我帶來(lái)新的體驗和新的體會(huì ),因此,我堅信:只要我用心去發(fā)掘,勇敢地去嘗試,一定會(huì )有更大的收獲和啟發(fā)的,也只有這樣才能為自己以后的工作和生活積累更多豐富的知識和寶貴的經(jīng)驗。

  今年一月,我開(kāi)始畢業(yè)實(shí)習。期間,我不但學(xué)會(huì )了許多書(shū)本沒(méi)有的專(zhuān)業(yè)知識,還從中體檢到人生的苦與樂(lè )。

  后來(lái),我來(lái)到了終裝工段,這里,實(shí)習的時(shí)間3個(gè)多月,但也讓我學(xué)到了不少的東西,在這里我了解汽車(chē)的組裝和修理,明白了汽車(chē)的結構和種類(lèi);做這些工作,我也會(huì )遇到一些問(wèn)題不懂如何去處理,碰到這種情況,剛開(kāi)始時(shí)確實(shí)給我的工作造成一定的被動(dòng),因為我想請教領(lǐng)導又怕他們覺(jué)得我麻煩,但后來(lái)我意識到這樣下去是不行的,同時(shí)我開(kāi)始明白:不恥下問(wèn)不單在學(xué)習中要做到,在工作中也應該如此;于是我便大膽請教領(lǐng)導和同事,通過(guò)他們的指點(diǎn),我在工作方式、方法上都有了很大的提高,最后把所學(xué)的專(zhuān)業(yè)知識靈活地運用到實(shí)際工作中,從而順利地完成各項工作任務(wù)。

  回想起來(lái),實(shí)習是有成績(jì)的,但也有做得不夠的地方,主要表現在以下幾方面:

  1、工作欠主動(dòng),

  2、工作有時(shí)缺乏認真的態(tài)度。

  經(jīng)過(guò)老師的提醒,我終于認識到這些不足,同時(shí)讓我明白:①對待工作絕不能馬馬虎虎、隨便了事。因為我現在已經(jīng)是成年人了,要對所做的事情負責,況且現在的社會(huì )競爭激烈,大學(xué)生都很難找到工作,更何況我只是一名中專(zhuān)生,所以一定要珍惜每一次的實(shí)習機會(huì )。②要踏踏實(shí)實(shí)地工作,虛心請教、刻苦鉆研,努力發(fā)揮自己的潛能,這樣才能進(jìn)步,也更容易地被用人單位接受以至留用,否則,便會(huì )失去就業(yè)的機會(huì )。 ③不斷地向他人學(xué)習。一個(gè)人的知識和本領(lǐng)是很有限的,要想使自己的知識和本領(lǐng)不斷提高,就需要向他人學(xué)習。

  這一次實(shí)習,給了我很深的體會(huì ):

  1、實(shí)際工作與書(shū)本知識是有一定距離的,需要在工作不斷地學(xué)習。

  2、要有拼搏的精神。

  畢業(yè)實(shí)習的結束,意味著(zhù)中專(zhuān)生活也將結束。在此,非常感謝學(xué)校和實(shí)習單位給予我實(shí)習的機會(huì )。通過(guò)實(shí)習,讓我看清自己需要什么,同時(shí)也讓我吸取了許多工作和社會(huì )經(jīng)驗,這將對我以后踏足社會(huì ),謀生立業(yè)有很好的借鑒和幫助作用。今后,我會(huì )帶著(zhù)這些寶貴的經(jīng)驗,在人生的旅途中勇往直前,迎接時(shí)代的挑戰。這個(gè)學(xué)期是我在本校學(xué)習的最后一個(gè)學(xué)期,又是畢業(yè)實(shí)習期。

  所謂實(shí)習,就是從實(shí)踐中學(xué)習,這是我在實(shí)習中體會(huì )出來(lái)的。學(xué)習不能光靠舒舒服服地坐在課室里聽(tīng)老師講理論,還要走出課室,拋開(kāi)重重的書(shū)本,走向社會(huì )去學(xué)習。因為,外面的世界無(wú)限大,那里有很多在書(shū)里學(xué)不到的寶貴知識,況且書(shū)本知識也是來(lái)源于實(shí)踐,理論知識就是在實(shí)踐中體驗生活、體驗工作而形成的理論概括,F代的科技日新月異,知識需要不斷拓寬。

汽車(chē)專(zhuān)業(yè)實(shí)習報告6

  20xx年4月,根據學(xué)校要求,我到汽車(chē)公司進(jìn)行為期兩個(gè)月的實(shí)習。下面,我就具體的實(shí)習工作匯報如下。

  一、總裝車(chē)間的情況:

  總裝車(chē)間的布局從南到北分別是內飾工段、綜合工段、底盤(pán)工段和發(fā)動(dòng)機工段。其中發(fā)動(dòng)機工段最終匯入底盤(pán)工段,而底盤(pán)工段和內飾工段最終匯入綜合工段。我曾經(jīng)參觀(guān)過(guò)東風(fēng)汽車(chē)有限公司商用車(chē)總裝配廠(chǎng),整條裝配線(xiàn)是直線(xiàn)形的,拉得很長(cháng),從頭走到尾就要花很長(cháng)時(shí)間。如果在生產(chǎn)線(xiàn)下流發(fā)現生產(chǎn)線(xiàn)上流的質(zhì)量問(wèn)題,就不能及時(shí)地反映問(wèn)題所在,而且來(lái)回修復也非常麻煩。零部件運輸也是問(wèn)題,運輸通道比較少,通道窄,容易產(chǎn)生交通堵塞,而且運輸路程增加,耗費了更多的能源。而薩普工廠(chǎng)總裝車(chē)間的布局則相反,車(chē)間生產(chǎn)線(xiàn)被折疊起來(lái),從車(chē)間一個(gè)地方到車(chē)間任何一個(gè)地方都相對比較短,發(fā)現問(wèn)題能夠得到及時(shí)反映。運輸通道比較多,東西方向四條,南北方向兩條,零部件運輸方便快捷,并且杜絕交通堵塞的現象。另外線(xiàn)的生產(chǎn)線(xiàn)的流向也很重要,流向的問(wèn)題在于從哪里開(kāi)始到哪里結束。內飾工段,汽車(chē)的內飾是要被裝配到車(chē)身上的,車(chē)身的重量最大,那么內飾開(kāi)始的地方必須離車(chē)身的來(lái)源非常近。而內飾工段的開(kāi)始處正好安排在涂裝車(chē)間的出口處。綜合工段,就是把汽車(chē)底盤(pán)和車(chē)身裝配成整車(chē),那么綜合開(kāi)始的地方必須同時(shí)離內飾工段和底盤(pán)工段的末尾最近。而綜合工段的開(kāi)始處正好安排在內飾工段與底盤(pán)工段的會(huì )聚處。底盤(pán)工段,車(chē)架的重量最大,那么底盤(pán)工段的開(kāi)始處必須離車(chē)架的存放點(diǎn)最近。而底盤(pán)工段的開(kāi)始處正好安排在離車(chē)架的存放點(diǎn)最近的地方。發(fā)動(dòng)機工段,發(fā)動(dòng)機和變速箱的重量是比較大的,正好也被安排在離發(fā)動(dòng)機和變速箱最近的地方。

  總裝車(chē)間里面采光也比較好,不但東西北三面玻璃窗可以透光,而且屋頂的天窗同樣可以采光。在白天天氣晴朗的時(shí)候可以完全依賴(lài)自然光進(jìn)行生產(chǎn),這也為廠(chǎng)節約了不少的能源。但是通風(fēng)性不是很好,車(chē)間南側沒(méi)有窗,夏季東南季風(fēng)無(wú)法吹入,而且導致車(chē)間內溫度比較高,甚至超過(guò)室外溫度。在車(chē)間里有很多風(fēng)扇,我的問(wèn)題是如果換成幾部空調,只要空調的溫度調到適度,在消耗同樣電量的情況下,會(huì )不會(huì )帶來(lái)更好的舒適度呢?

  總裝車(chē)間的每條線(xiàn)上的裝配件擺放得很整齊,也很科學(xué)。裝配件必須離裝配車(chē)位的距離非常近,以節約來(lái)回拿件的時(shí)間。而且分類(lèi)擺放也很重要,如果擺放得比較亂,那在拿件的時(shí)候就浪費了尋找的時(shí)間。車(chē)間地面很少能看到垃圾,每天早晚清潔和拖地,這不僅給人帶來(lái)一種清爽的感覺(jué),同時(shí)也減少了空氣的浮沉量,對一線(xiàn)員工的健康是有利的。

  總的來(lái)說(shuō),總裝車(chē)間給人的感覺(jué)就是明亮、整潔和有序。

  二、車(chē)間一線(xiàn)實(shí)習情況:

  在總裝車(chē)間實(shí)習是比較辛苦的,不僅要頂住夏季的炎熱,也要消耗大量的體力。特別在5月份的時(shí)候,經(jīng)常加班加到晚上10點(diǎn)才下班,惟有堅持,堅持,再堅持。

  總的來(lái)說(shuō),一線(xiàn)實(shí)習要注意三個(gè)問(wèn)題:安全,質(zhì)量,效率。

  首先是安全問(wèn)題。

  安全第一。來(lái)到一個(gè)新崗位先熟悉周?chē)沫h(huán)境,從中發(fā)現安全隱患,時(shí)刻提醒自己。干活之前先掌握安全要領(lǐng),防止傷到自己,同時(shí)也要防止傷到別人?傊踩仨氊灤⿳徫蛔鳂I(yè)的全過(guò)程。拿件的時(shí)候要小心,特別是重件,一定要拿穩,防止摔下來(lái)砸到自己,走動(dòng)的時(shí)候要注意周?chē)奈kU,件不能對著(zhù)別人,以免碰撞傷到別人。裝配的時(shí)候防止磕碰和劃傷。這說(shuō)起來(lái)很容易,但做起來(lái)就很難,在裝右后車(chē)門(mén)線(xiàn)束的時(shí)候,手臂經(jīng)常被劃傷,即使注意了也無(wú)經(jīng)于事,因為手要伸進(jìn)車(chē)門(mén),線(xiàn)束的固定卡扣要使很大的勁才能卡進(jìn)去,一旦用力過(guò)猛碰到鐵皮就被劃傷。另外鉆進(jìn)機艙安裝艙后隔熱墊也經(jīng)常是磕磕碰碰的,不是碰到自己的要,就是撞到頭,還好問(wèn)題不是很大。一線(xiàn)實(shí)習尤其要時(shí)刻提醒自己注意車(chē)間里的重大安全隱患。第一不能站在吊掛的重物之下,必須及時(shí)避開(kāi);第二注意交通安全,注意來(lái)往的車(chē)輛。這里重點(diǎn)提一下,站在吊掛的重物之下是非常危險的,車(chē)遇到人,司機可以饒過(guò)去,但是重物掉下來(lái)是不閃人的。而且車(chē)間的確發(fā)生了好幾起吊掛重物掉下來(lái)的事故,幸運的是沒(méi)有傷到人。吊發(fā)動(dòng)機軌道下的隔網(wǎng),底盤(pán)軌道上的鐵皮,均被砸了一個(gè)窟窿。內飾到綜合轉序的地方,吊車(chē)軌道下的隔網(wǎng)也被砸了幾個(gè)窟窿。既然吊掛的鏈條很容易斷,那么應該怎么防止它在工作的時(shí)候發(fā)生斷裂呢?聯(lián)系自己所學(xué)的知識,鏈條在拉重物上升的過(guò)程中,鏈條所受的拉應力是循環(huán)變化的,這會(huì )產(chǎn)生疲勞裂紋,疲勞裂紋經(jīng)過(guò)一段時(shí)間不斷擴展,最后產(chǎn)生脆斷。所以鏈條要及時(shí)更換,不管它看起來(lái)是不是完好無(wú)損。其次還可以加一道保險,增加一條冗余的軌道,軌道上的小車(chē)可以自由滑動(dòng),小車(chē)連著(zhù)一個(gè)裝置,鏈條從裝置伸出,連接到重物,而裝置的作用是保證冗余的鏈條隨重物起落,并在重物靜止的時(shí)候起著(zhù)固定作用。正常情況它們都不受力,因為它們都是冗余的。但當受力的鏈條斷了之后,冗余的鏈條可以繼續承受住重量,拉住重物,防止重物掉下來(lái)。另外在車(chē)間經(jīng)常吊掛重物的地方,可以將地面涂成紅色,我想這比安全標志所起的效果還要好。

  第二、質(zhì)量也很重要,不能保證質(zhì)量的產(chǎn)品,如同廢品。

  人要有責任心,才能保證質(zhì)量。車(chē)間里每完成一道工序,責任人都要在流程卡規定的地方簽名,當產(chǎn)品出現問(wèn)題,就可以直接找到責任人,以考核的方式進(jìn)行處理,以此來(lái)激起員工的`責任意識。在實(shí)習過(guò)程中,有些工序因為自己不能保證質(zhì)量,所以盡量找師傅幫忙。比如在裝薩普V傳動(dòng)軸的時(shí)候,我以前總是沒(méi)辦法把中間的螺栓打緊,原因是螺栓沒(méi)對正打歪了,我就只好找師傅幫忙。安裝完之后自己也會(huì )多檢查,發(fā)現質(zhì)量問(wèn)題及時(shí)進(jìn)行修復。安裝傳動(dòng)軸有一次拉線(xiàn),而在這種情況下我發(fā)現自己打的螺栓沒(méi)有平墊,我自己覺(jué)得問(wèn)題不大,但最終還是放心不下,問(wèn)師傅要不要重新打上。師傅的回答是肯定的。于是我還是跑回去,加上平墊,重新再打一次。雖然自己很不愿意這樣做,不過(guò)當我把事情做好了就有一種放下包袱的輕松感。

  第三、效率不是機械地提高干活的速度,而是減少浪費,更輕松,更省力地把事情做好

  。有位班長(cháng)教我要善于運用身體的力量,尤其在干的活相對比較費勁的時(shí)候,不能光靠雙手用蠻力,同時(shí)用身體的力量,可以達到事半功倍的效果。比如在裝車(chē)門(mén)壓條的時(shí)候,用身體向前傾的力,可以很輕易地把壓條壓入。又比如在裝機蓋密封條的時(shí)候,彎腰站起來(lái)用拇指壓密封條的同時(shí),加上體重的下壓力,這樣做比蹲下來(lái)壓要省力得多。但我在這方面做得還不夠好,交給我的活太復雜的話(huà),我就會(huì )拉線(xiàn)。不過(guò)也因為自己在每個(gè)崗位干的時(shí)間不長(cháng)久,還不熟練。有句話(huà):熟能生巧。就說(shuō)明這個(gè)道理。

  第四、干活的時(shí)候也很注重技巧。

  我在學(xué)習安裝車(chē)門(mén)限位器的時(shí)候,總是沒(méi)辦法把銷(xiāo)打進(jìn)銷(xiāo)套,不是打歪了,就是把銷(xiāo)套打斷了。經(jīng)歷了很多次的失敗,我最終發(fā)現原來(lái)自己使用錘子的時(shí)候,不是豎直地打下來(lái),而是斜著(zhù)打下來(lái)。找到問(wèn)題所在才能著(zhù)手解決,接下來(lái)我在敲打之前,先使手柄處于水平,然后才用七敲打銷(xiāo),用這個(gè)辦法我終于成功了。安裝薩普的傳動(dòng)軸我有一段時(shí)間總是沒(méi)辦法把中間的兩顆螺栓打好,原因也很簡(jiǎn)單就是螺栓偏了。發(fā)現問(wèn)題所在,我在以后嘗試打螺栓的時(shí)候,就會(huì )盡量使螺栓對準,使它保持在垂直于車(chē)架的方向上,我同樣獲得了成功。除了以上所說(shuō)的,安裝后擋風(fēng)玻璃,車(chē)門(mén)壓條,車(chē)門(mén)密封條,安裝傳動(dòng)軸時(shí)擰螺栓也是講究技巧性的活,沒(méi)有掌握最終的技巧,蠻干的話(huà)是沒(méi)有用的,那等同于沒(méi)學(xué)會(huì )一樣。

  每天早晚各一次拖地搞衛生也是很重要的,如果沒(méi)有堅持搞下去,車(chē)間最終會(huì )變成垃圾和塵土的天堂。每天搞衛生我都認真地把地拖干凈,這也是我的工作,而且是對自己有利的工作,拖地是在為自己創(chuàng )造一個(gè)干凈衛生的工作環(huán)境。

  在總裝車(chē)間我經(jīng)常注意跟自己專(zhuān)業(yè)相關(guān)的東西。比如薩普皮卡的車(chē)架,他所使用的連接方式幾乎全是焊接。根據焊縫的形狀,應該是手工焊成的,而且焊逢周?chē)w濺比較多,推測所用到的焊接方法應該是二氧化碳氣體保護焊,現在車(chē)架焊接方法一般是用這個(gè)。而車(chē)身的焊接大部分是使用點(diǎn)焊。車(chē)身使用的薄板金屬材料非常適合用這種焊接方法。不過(guò)車(chē)身還使用了氣體保護焊,可能是氬弧焊,也可能是混合氣體保護焊。我聽(tīng)一些老員工說(shuō)還用了銅焊,我查了書(shū)本銅材料熔點(diǎn)比鐵材料熔點(diǎn)低,銅焊把鐵材料填補并連接起來(lái),應當歸屬于釬焊。銅焊絲是作為一種釬料。我還注意到凈化器的焊接,那焊縫非常飽滿(mǎn),我覺(jué)得應該是使用了機器人焊接。還有干燥器采用鋁合金的焊接,那焊縫看起來(lái)不像是打磨過(guò)的,簡(jiǎn)直太漂亮了,非常光滑美觀(guān)。除了焊接這方面的,自己還會(huì )想一想有些特殊的汽車(chē)配件到底是怎么加工完成的。

  三、在總裝車(chē)間的收獲:

  1、我現在可以很清楚地分清薩普T,薩普V和薩普C三種車(chē)型了。剛開(kāi)始的時(shí)候自己什么都不懂,來(lái)了一臺車(chē)完全不知道是什么車(chē)型,該裝什么規格的配件,這對工作造成比較大的影響。而當熟悉車(chē)型之后,則給自己帶來(lái)很大的方便,至少不用經(jīng)常去看流程卡了。

  2、我對皮卡車(chē)的構造也有了一定的了解。但是對它們的工作原理還不是很清楚,這在以后還要多看看書(shū),多了解一下。

汽車(chē)專(zhuān)業(yè)實(shí)習報告7

  20xx年3月,我在濟南東方汽車(chē)進(jìn)口汽車(chē)服務(wù)有限公司進(jìn)行維修實(shí)習。在來(lái)這一個(gè)多月的時(shí)間里,我對汽車(chē)維修服務(wù)站的、零部件供應、售后服務(wù)、維修以設備:舉升機、輪胎動(dòng)平衡機、汽車(chē)身校正架、烤漆房等,還擁有先進(jìn)的進(jìn)口檢測儀器:x431電腦檢測儀、點(diǎn)火測試儀等,及使用于維修業(yè)務(wù)的計算機網(wǎng)絡(luò )。

  一、實(shí)習目的

  1。通過(guò)實(shí)行加深學(xué)生對汽車(chē)專(zhuān)業(yè)在國民經(jīng)濟中所處地位和作用的認識,鞏固專(zhuān)業(yè)思想,激發(fā)學(xué)習熱情。

  2。切身了解山東汽車(chē)服務(wù)市場(chǎng)現狀

  3。熟悉汽車(chē)修理環(huán)境、修理工具。為將來(lái)工作打下基礎。

  4。通過(guò)現場(chǎng)維修實(shí)習和企業(yè)員工的交流指導,理論聯(lián)系實(shí)際,把所學(xué)的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實(shí),培養分析、解決工程實(shí)際問(wèn)題的能力,為后繼專(zhuān)業(yè)知識的學(xué)習、課程設計和畢業(yè)設計打下堅實(shí)的基礎。

  5。維修實(shí)習是對學(xué)生的一次綜合能力的培養和訓練。在整個(gè)實(shí)習過(guò)程當中充分調動(dòng)學(xué)生的主觀(guān)能動(dòng)性,深入細致地認真觀(guān)察、實(shí)踐,使自己的動(dòng)手能力得到提高。

  二、實(shí)習內容:

  這家公司不但擁有一批高素質(zhì)、高技能的汽車(chē)維修技術(shù)人員,而且從國內、外購進(jìn)一批先進(jìn)的汽車(chē)維修檢測設備。例如:電腦檢測分析儀、噴油清洗分析儀、四輪定位儀、atf自動(dòng)循環(huán)清洗……等等。使得該廠(chǎng)軟、硬件兼備且完善。

  擁有完善的維修服務(wù)流程,流程如下:

  (一)汽車(chē)保養

  汽車(chē)保養是很重要的,買(mǎi)的一輛新汽車(chē),首先要懂得如何保養。汽車(chē)保養需要做的幾項工作:

  清潔汽車(chē)外表,檢查門(mén)窗玻璃、刮水器、室內鏡、后視鏡、門(mén)鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內的機油量、油箱內的燃油儲量、蓄電池內的電解液液面高度是否符合要求。檢查喇叭、燈光是否齊全、有效,安裝是否牢固。檢查轉向機構各連接部位是否松曠,安裝是否牢固。檢查輪胎氣壓是否充足,并清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉向盤(pán)的游動(dòng)間隙是否符合標準;輪轂軸承、轉向節主銷(xiāo)是否松動(dòng)。檢查離合器和制動(dòng)踏板的自由行程是否符合規定。

  檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓是否牢固可靠。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機后,察看儀表工作是否正常,傾聽(tīng)發(fā)動(dòng)機有無(wú)異響。檢查汽車(chē)輛有無(wú)漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”現象。檢查拖掛裝置工作是否可靠。

  機油的作用主要是對發(fā)動(dòng)機進(jìn)行潤滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐……若沒(méi)有機油,汽車(chē)的心臟就不能正常運轉。使用礦物油,一般5000公里換一次機油。正確的換油標準是以“引擎運轉時(shí)間”來(lái)計算的。(自估平均時(shí)速:公里/小時(shí))x(100小時(shí)/礦物油-200小時(shí)/合成油)=換油公里數。

  汽車(chē)換機油的五個(gè)步驟:

  (1).正確選用潤滑油的質(zhì)量級別和粘度級別。

  (2).選用正規廠(chǎng)家生產(chǎn)的高質(zhì)量機油濾芯,防止因濾芯質(zhì)量問(wèn)題造成的油路阻塞、壓力不足或過(guò)濾效果差而影響潤滑效果。

  (3).換油時(shí)要在發(fā)動(dòng)機出于正常工作溫度時(shí)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機,擰開(kāi)加油口蓋,拆下放油螺絲放出舊油,用專(zhuān)用工具擰下舊濾清器。有條件時(shí)應對發(fā)動(dòng)機進(jìn)行清洗以便徹底清洗掉發(fā)動(dòng)機內的油泥和膠質(zhì)。

  (4).更換新濾芯時(shí)要檢查濾芯密封圈是否完好,如發(fā)現有變形、破損等要及時(shí)更換。裝配濾芯時(shí)應將濾芯內灌滿(mǎn)干凈潤滑油,并將密封圈上涂抹潤滑油,以防止在安裝時(shí)造成損壞。

  (5)、機油濾芯裝好后,擰緊放油螺絲,按要求往發(fā)動(dòng)機曲軸箱內加注一定量的新潤滑油,油尺、油面應在上下刻線(xiàn)之間,裝好油尺、擰緊加油口蓋,啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機快速轉動(dòng)幾分鐘,檢查油壓是否正常、有無(wú)漏油現象,如有異常應及時(shí)停機檢查排除。機油切不可加得過(guò)多或過(guò)少,過(guò)多會(huì )造成潤滑油消耗過(guò)快,發(fā)動(dòng)機運轉阻力增加,燃油消耗增加。過(guò)少會(huì )造成油壓太低、潤滑不良等后果。

  汽車(chē)保養除了換機油外,還要用電腦檢測儀檢查汽車(chē)各個(gè)電控部件是否正常。查看發(fā)動(dòng)機機油液位,發(fā)動(dòng)機冷凍液液位,自動(dòng)變速器潤滑油液位,(手動(dòng)變速器潤滑油,由于結構不同不需查看)剎汽車(chē)油油位,動(dòng)力轉向潤滑油油位和輪胎氣壓。談到輪胎氣壓,很多汽車(chē)主看到汽車(chē)輪很扁,以為氣壓不足,而給汽車(chē)汽車(chē)胎打氣,直至不扁。實(shí)際上這是錯的。太高的輪胎氣壓,造成輪胎過(guò)早磨損,在高速公路行駛時(shí),容易發(fā)生爆胎,十分危險。輪胎氣壓太低也不好,最好按各汽車(chē)的標準,可查隨汽車(chē)手冊或駕駛員汽車(chē)門(mén)側邊的說(shuō)明標簽。

  汽車(chē)制動(dòng)液檢查與更換:汽車(chē)行駛一定的時(shí)間就要檢查制動(dòng)液,必要時(shí)需更換。制動(dòng)液在使用一定時(shí)間后,會(huì )出現沸點(diǎn)降低、污染及不同程度的氧化變質(zhì),所以應根據氣候、環(huán)境條件、季節變化及工況等及時(shí)檢查其質(zhì)量性能,做到及時(shí)更換。普通工況下,制動(dòng)液在使用2年或5萬(wàn)公里后就應更換。原則上,不同型號的制動(dòng)液不能混用,以免相互間產(chǎn)生化學(xué)反應,影響制動(dòng)效果。不同汽車(chē)型,使用的制動(dòng)液也往往不同。制動(dòng)液有礦物油型制動(dòng)液、合成型制動(dòng)液等類(lèi)型。合成型制動(dòng)液具備很多優(yōu)點(diǎn)被普遍使用。

  此外,在更換制動(dòng)液時(shí)應使用專(zhuān)業(yè)更換設備,這樣更換制動(dòng)液更徹底,不殘留雜質(zhì),避免出現氣阻,并能有效避免人工更換制動(dòng)液常出現的問(wèn)題。如制動(dòng)發(fā)軟、放液(氣)閥的損壞。

  1、發(fā)動(dòng)機火花塞的更換

  雖說(shuō)在時(shí)間和行駛里程上沒(méi)有更換機油要求得嚴格。但如果長(cháng)時(shí)間不更換火花塞,也會(huì )影響發(fā)動(dòng)機工作及壽命;鸹ㄈ话惴譃閮煞N,一種是普通型,這種火花塞使用壽命是兩年或四萬(wàn)八千公里。另一種鉑金火花塞,這種火花塞由于使用了鉑金材料,因此壽命可達十二萬(wàn)公里或五年。大多數汽車(chē)的火花塞可以自己更換,尤其是四缸發(fā)動(dòng)機更為容易。全世界的家用小汽車(chē)火花塞只有兩種尺寸,你如果想自己更換火花塞,可到autozone或autoparts等汽車(chē)零部件商店,報上你汽車(chē)的年代及型號,購買(mǎi)和你汽車(chē)匹配的火花塞,然后向服務(wù)生借用更換火花塞的'工具便可自己更換。

  2、裝肇事汽車(chē)

  汽車(chē)身變形嚴重的肇事汽車(chē),機修師傅都要把其發(fā)動(dòng)機、儀表盤(pán)、座椅、汽車(chē)橋等部件拆下來(lái),經(jīng)鈑金師傅將汽車(chē)身修正后在裝上去。在我實(shí)習期間正好我們組就裝了一輛轎汽車(chē)。下面我簡(jiǎn)單敘述一下其裝配的步驟:

  (1)、固定發(fā)動(dòng)機

 。2)v6發(fā)動(dòng)機是由四顆螺栓經(jīng)減振塊固聯(lián)在汽車(chē)架上的。為了防止因汽車(chē)禍使汽車(chē)架變形,汽車(chē)架上的螺栓孔有多個(gè),這樣更能夠把發(fā)動(dòng)機合適地固定在汽車(chē)架上。

 。3)裝變速器操縱桿等發(fā)動(dòng)機部件:固定好發(fā)動(dòng)機后就可以把變速器操縱桿連接到發(fā)動(dòng)機變速箱上。離合器也可以固定在摩擦片推桿上,把汽車(chē)架底部排氣管與發(fā)動(dòng)機氣管相連接好。

  安裝龍門(mén)架、保險杠

 。4)在龍門(mén)架上裝發(fā)動(dòng)機和空調散熱百葉窗以及冷卻油管散熱管總成。把龍門(mén)架固定在發(fā)動(dòng)機前面,再裝上保險杠。

  裝空調鼓風(fēng)機和轉向助力泵

  裝半軸

 。5)將前輪驅動(dòng)的左右半軸兩端分別固定在汽車(chē)輪和分動(dòng)器兩邊(手動(dòng)變速器的左右半軸可互換,自動(dòng)變速器的發(fā)動(dòng)機左右半軸不能互換)。

 。6)裝轉向系

  將方向控制器總成裝在汽車(chē)廂周?chē),其通過(guò)萬(wàn)向節與轉向拉桿連接。最后將方向盤(pán)調好位置固定在方向控制器總成上。

 。7)布線(xiàn)

  現在越高檔的汽車(chē),其電控部分越復雜,傳感器越多,其線(xiàn)路非常繁多。在安裝時(shí)要特別注意其走向和每條線(xiàn)束的用途。否則就會(huì )出現線(xiàn)束太短或過(guò)長(cháng)等問(wèn)題。這要求修汽車(chē)師傅對汽車(chē)的線(xiàn)路走向要非常熟悉。在接插線(xiàn)合時(shí)要特別注意觀(guān)察對接兩個(gè)插頭孔的大小、孔位、顏色等特征。因為為了減小修汽車(chē)師傅的工作難度,不同用途的線(xiàn)束的特征都有區別。

 。8)安裝雨刮器總成

  在裝雨刮器總成時(shí)要先把中控電腦板合拆下來(lái),否則就會(huì )因為位置空間不夠很難裝進(jìn)去。對于肇事汽車(chē),要把汽車(chē)架上固定雨刮器的兩個(gè)螺栓孔調好,否則雨刮器裝上去后運行時(shí)會(huì )有異響。

汽車(chē)專(zhuān)業(yè)實(shí)習報告8

  一、實(shí)習目的

  1.通過(guò)本次實(shí)習讓我在實(shí)踐操作方面有了很大的提高,更好的實(shí)現理論和實(shí)踐的結合,為我以后的工作和學(xué)習都打下了堅實(shí)的基礎。

  2.通過(guò)本次實(shí)習使我能夠親身感受到由一個(gè)學(xué)生轉變到一個(gè)職業(yè)人的過(guò)程,并逐漸的適應這種轉變。

  3.本次實(shí)習讓我懂得了許多做人和為人處世的道理,是我一生受用不盡的財富。

  二、實(shí)習說(shuō)明

  1. 實(shí)習時(shí)間:20xx年5月6日起至20xx年6月20日至

  2.實(shí)習地點(diǎn):一優(yōu)汽車(chē)有限公司

  3.實(shí)習性質(zhì):就業(yè)實(shí)習

  三、 實(shí)習單位簡(jiǎn)介:

  一優(yōu)汽車(chē)有限公司是中外合資企業(yè)東風(fēng)汽車(chē)有限公司的控股子公司;是一優(yōu)系列重型汽車(chē)、沙漠越野汽車(chē)、專(zhuān)用汽車(chē)生產(chǎn)基地;新疆機械工業(yè)的骨干企業(yè)及自治區重點(diǎn)支持的30戶(hù)成長(cháng)型工業(yè)企業(yè)。

  公司設立了東風(fēng)汽車(chē)研究院新疆汽車(chē)研究所和新疆沙漠汽車(chē)研究所,公司技術(shù)中心為自治區級科研機構,F擁有計算機圖形工作站、大型數控沖床、3500噸油壓機、1000噸數控折彎機、大型數控火焰切割機等先進(jìn)設備,具有車(chē)架總成、車(chē)箱總成、駕駛室總成的制造能

  力,具備自主研發(fā)并年產(chǎn)重型汽車(chē)及其改裝汽車(chē)5000臺的生產(chǎn)能力。公司已形成以 8×4、6×2、6×4、4×2全系列商用車(chē),2噸、4噸、6噸、8噸、10噸沙漠越野車(chē)系列和改裝車(chē)系列的產(chǎn)品結構格局,并擁有多項專(zhuān)利技術(shù)。

  公司擁有較強產(chǎn)品質(zhì)量控制體系,通過(guò)了中國機械工業(yè)質(zhì)量認證中心的ISO9001-20xx質(zhì)量體系認證以及中國質(zhì)量認證中心組織的“CCC”認證,成為自治區機電行業(yè)首家通過(guò)“CCC”認證的企業(yè)。公司與東風(fēng)汽車(chē)有限公司擁有統一的售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò )及平臺,本著(zhù)用戶(hù)至上的原則,為用戶(hù)提供熱情、周到、及時(shí)的服務(wù)。優(yōu)越的產(chǎn)品質(zhì)量,完善的售后服務(wù),使公司的產(chǎn)品遠銷(xiāo)國內二十幾個(gè)省市和國際市場(chǎng)。

  公司在合資后,積極導入先進(jìn)的管理理念和方法,大力倡導QCD改善,實(shí)施KPI考核體系。公司將繼續堅持“以市場(chǎng)為導向,以用戶(hù)的利益為關(guān)注焦點(diǎn),以人為本、持續改善,不斷提高企業(yè)管理水平,借助東風(fēng)商用車(chē)的先進(jìn)產(chǎn)品及技術(shù)平臺,以差異化和屬地化的產(chǎn)品,提高公司產(chǎn)品在新疆市場(chǎng)、出口市場(chǎng)、油田市場(chǎng)的占有率,把公司打造成具有國際競爭力的現代化、特色化的汽車(chē)制造企業(yè),成為東風(fēng)商用車(chē)西出亞歐、穩占新疆、服務(wù)油田的主力軍。

  四、實(shí)習內容:

  在公司實(shí)習期間,安排在專(zhuān)用車(chē)分廠(chǎng)從事焊接工作,主要負責焊接車(chē)廂及其他一些重要結構件。

  五:實(shí)習過(guò)稱(chēng)簡(jiǎn)述:

  時(shí)間過(guò)得真快,恍惚間,就是一年!太多的感觸,才發(fā)現夢(mèng)和現實(shí)的差距,當我寫(xiě)完這篇報告的時(shí)候,我該畢業(yè)了!是啊,畢業(yè)了!卻不知是該高興還是失望。雖然有很多的無(wú)奈,但這只是人生路上的一個(gè)小插曲,前路漫漫還很長(cháng)!還是言歸正傳吧,寫(xiě)寫(xiě)自己在實(shí)習經(jīng)歷吧!

  大包小包的上了進(jìn)疆的火車(chē),一路上看到那么多風(fēng)塵仆仆的人,總感覺(jué)一切都很美好,

  工作不是問(wèn)題,票子不是問(wèn)題,一切都是神馬浮云!下了火車(chē),哇!烏魯木齊的火車(chē)站夠大的啊,短短的停留了一會(huì ),似乎一切都很順利,很順利的進(jìn)了東風(fēng)新疆汽車(chē)廠(chǎng),剛進(jìn)入車(chē)間,看著(zhù)那么多龐大的家伙,感覺(jué)是個(gè)好整的家伙啊。對整個(gè)焊接工作還不是很熟悉,學(xué)校只是停留在最基本的認識上面,不知道怎么焊接,不知道怎么下手,總感覺(jué)左也不是右也不是的。在師傅的指導下,很快就了解了焊接流程,再怎么說(shuō)咱還是專(zhuān)業(yè)對口的!基本的都掌握了!

  每天上班,必須先擦洗焊機及工具柜,有個(gè)良好的工作環(huán)境,才能有良好的工作態(tài)度。其次要檢查焊機的氣路、電路及焊鉗是否符合標準,接線(xiàn)處連接是否松動(dòng),正負極接頭處螺栓是否緊了,逐一檢查無(wú)異常后,方可施焊。我被安排在車(chē)廂三組,主要是組立車(chē)廂,車(chē)廂一組是焊接車(chē)廂的左右側板、前板、后板,還有一個(gè)工位專(zhuān)門(mén)負責工裝,定位車(chē)廂底板,將下好的方管、槽鋼,還有機加工車(chē)間轉過(guò)來(lái)的半成品,在工裝上定位好后,我們吊到我們的區域負責完成這個(gè)車(chē)廂的焊接,最后由質(zhì)檢人員驗收,方才通過(guò)。我們將吊過(guò)來(lái)的底板架子,刷上飛濺油,減少落在鋼板上的飛濺,特別要說(shuō)的是東風(fēng)廠(chǎng)為了提高生產(chǎn)效率,全部采用氣體保護焊,氣體也是最方便的混合氣體,焊好后又將底板翻過(guò)來(lái)鋪上鋼板,板厚根據扯得載重而不同,板鋪好后又在板得背面焊些加強的加工成盒裝的板子,底板好了就放在凳子上,一定要放穩,這期間一定要注意安全,寬體車(chē)的車(chē)廂重達9噸左右,最輕的沙漠車(chē)也得2噸左右,你想想2噸放在你身上是啥概念,放穩后就從一區吊過(guò)來(lái)左右邊板、前板、后板,依次組裝好后,就開(kāi)始焊了,放凳子就是為了焊車(chē)廂底下的仰焊和便于組裝邊板,焊好后,可以去掉凳子了,直接落在地上焊車(chē)廂里面還有外面的一些小的結構件。焊接時(shí),如果發(fā)現焊接處有嚴重油污、灰塵,需擦去,以防止焊點(diǎn)結實(shí),牢固。要是焊接后焊點(diǎn)有燒穿、半點(diǎn)、大量毛刺或是有明顯扭曲變形等缺陷,就要想辦法弄好,不然檢驗員讓你交了車(chē),因此,焊接時(shí),得小心謹慎,按操作規程操作,保持焊點(diǎn)表面平整,絕不馬馬虎虎,朦朦朧朧混過(guò)關(guān)。特別是有些地方要求焊縫高度8mm,就要焊的厚一點(diǎn),多焊兩邊,因為這些地方承受的載荷很大,對車(chē)的整體性能有很大的影響,千萬(wàn)馬虎不得,也許你的一次疏忽就會(huì )造成一個(gè)家庭的悲劇。呵呵 ,不過(guò)我們廠(chǎng)的質(zhì)檢員特別細心和嚴厲,不合格的車(chē)是不會(huì )出廠(chǎng)的,再說(shuō)我們下面還有好幾道工序了。焊完后,就得打磨,清焊渣,質(zhì)檢員檢驗合格后方才吊走,也就是一個(gè)車(chē)廂的焊接流程走完了。每天下班后,清掃場(chǎng)地,收拾工具,擺好焊機,一天的工作也就結束了。

  這是我第一次 正式與社會(huì )接軌踏上工作崗位,開(kāi)始了與以往完全不一樣的生活。每天在規定的時(shí)間上下班,上班期間要認真按時(shí)地完成安排的工作任務(wù),不能草率敷衍了事。我們的肩上自己的職責,凡事得謹慎小心,否則隨時(shí)可能要為一個(gè)小小的錯誤而導致不合格件的產(chǎn)生,承擔嚴重的后果付出巨大的代價(jià),再也不是一句對不起和一紙道歉書(shū)所能解決。從學(xué)校到社會(huì )的大環(huán)境的轉變,身邊接觸的人也完全換了角色,老師變成領(lǐng)導,同學(xué)變成同事,相處之道完全不同。在這巨大的轉變中,我彷徨,迷茫,無(wú)法馬上適應新的環(huán)境。我也許看不慣企業(yè)之間殘酷的競爭,無(wú)法忍受同事之間漠不關(guān)心的.眼神和言語(yǔ)。感覺(jué)自己很沒(méi)用,什么都不會(huì ),所干的永遠都是一些無(wú)關(guān)重要的天天重復的活。

  “在大學(xué)里學(xué)的不是知識,而是一種叫做自學(xué)的能力”。參加工作后才能深刻這句話(huà)的含義。課本上學(xué)的理論知識用到的很少很少。我在這個(gè)崗位上,雖然每天都與焊鉗打交道,如機械般重復著(zhù)同樣的動(dòng)作。名義上在焊接,實(shí)際上幾乎沒(méi)用上自己所學(xué)的專(zhuān)業(yè)知識。確實(shí),我得承認雖然我們來(lái)了一年左右了,很多東西對我們而言還是很陌生,我們會(huì )的崗位技能少之又少,相對老員工來(lái)說(shuō),還是有一段距離,這確實(shí)是不爭的事實(shí)。在工作過(guò)程中我們必須勤于動(dòng)手慢慢琢磨,虛心求教,不斷學(xué)習不斷積累。在焊接過(guò)程中遇到不懂的地方,自己先想方設法解決,實(shí)在不行可以虛心請教他人。而每日重復單調繁瑣的工作,時(shí)間久了容易厭倦。

  確實(shí)踏上社會(huì ),我們與形形色色的人打交道。由于存在著(zhù)利益關(guān)系,又工作繁忙,很多時(shí)候同事不會(huì )像同學(xué)一樣對你噓寒問(wèn)暖。而有些同事表面笑臉相迎,背地里卻勾心斗角不擇手段,踩著(zhù)別人的肩膀不斷地往上爬,剛出校門(mén)的我們很多時(shí)候都無(wú)法適應。環(huán)境往往會(huì )影響我們的工作態(tài)度。一個(gè)冷漠沒(méi)有人情味的車(chē)間,大家就會(huì )毫無(wú)眷戀之情,有更好的機會(huì )他們毫不猶豫的想選擇跳槽。我們情緒低落導致工作效率不高,每天只是在等待著(zhù)下班,無(wú)精打采地工作。

  剛剛從學(xué)校來(lái)的我們,公司安排我們在流水線(xiàn)上,每天累死累活地干活,實(shí)在是委屈人。剛剛上班時(shí),我也有這樣的想法?墒墙(jīng)過(guò)十幾天的實(shí)習之后,漸漸有了改觀(guān)。其實(shí)就算一個(gè)新招聘進(jìn)來(lái)的正式員工,也要從小事做起、底層做起,更何況是尚未走出校門(mén)的實(shí)習生呢。

  作為新人,什么都不了解,怎么可能在底層做起呢?雖然現在做的事累,但卻能因為寬廣的眼界而變得意義重大起來(lái)。其實(shí)說(shuō)真的在“打雜”的日子里,正是了解工作流程,熟悉業(yè)務(wù)知識,尋找自身差距的好時(shí)機。把實(shí)習處處留心,多觀(guān)察,多思考,收獲才會(huì )更多。而實(shí)習一般都會(huì )有正式的員工來(lái)做指導老師,這就是一個(gè)絕佳的學(xué)習機會(huì )。而且從對待小事的態(tài)度上,更能看出一個(gè)人的素質(zhì)。連一點(diǎn)兒小事都做不好,如何能讓人對你有信心,將更重要的職責交付給你?

  畢業(yè)是每個(gè)大學(xué)生必須經(jīng)過(guò)的一段經(jīng)歷,它使我們在工作實(shí)踐中了解社會(huì ),從中學(xué)到了很多課本上沒(méi)學(xué)到知識,受益匪淺,開(kāi)闊視野,增長(cháng)了見(jiàn)識,使我認識到將所學(xué)的知識具體應用到工作中去,為以后進(jìn)一步不如社會(huì )打下了堅實(shí)的基礎,只有在實(shí)習期間盡快調整好自己的心態(tài),丟掉對學(xué)校的依賴(lài)心理,才能在社會(huì )上獨立,敢于參與競爭,敢于承受社會(huì )壓力,使自己能夠在社會(huì )上快速成長(cháng),被這個(gè)社會(huì )所接納,進(jìn)而生存發(fā)展。剛進(jìn)公司實(shí)習的時(shí)候我有些擔心,但是經(jīng)歷了事情之后,我努力調整心態(tài),正確認識自己該做什么,不該做什么,我相信只要我們立足于現實(shí),改變和調整看問(wèn)題的態(tài)度,不斷學(xué)習,才能在人生的道路上經(jīng)歷風(fēng)雨之后,見(jiàn)到美麗的彩虹。

汽車(chē)專(zhuān)業(yè)實(shí)習報告9

  每一位學(xué)生都會(huì )外出實(shí)習,實(shí)習是為了讓學(xué)生更加的了解社會(huì ),了解自己所學(xué)的專(zhuān)業(yè),汽車(chē)修理專(zhuān)業(yè)大學(xué)畢業(yè)生實(shí)習報告。我是一名汽車(chē)修理專(zhuān)業(yè)的學(xué)生,在學(xué)校的安排下,和另外兩位同學(xué)到****汽車(chē)修理廠(chǎng)進(jìn)行為期兩個(gè)月的工作實(shí)習,F代社會(huì )不斷的發(fā)展,汽車(chē)已經(jīng)成為了大部分人的交通工具,現在每個(gè)城市的交通都出現了擁堵,汽車(chē)的數目也增加到了一個(gè)可怕的程度,汽車(chē)用長(cháng)了就要保養,而且壞了也要修理,所以汽車(chē)修理廠(chǎng)不斷的增加,對我們汽車(chē)修理的技術(shù)人員也有著(zhù)很大的需求,對技術(shù)也有了很高的要求。

  剛來(lái)到修理廠(chǎng),我們三個(gè)都有點(diǎn)緊張,在負責人的安排下,我們就跟著(zhù)幾位修理師傅們工作,這段實(shí)習的時(shí)間里,我們的工作都由他們安排,師傅們人都很好,知道我們剛開(kāi)始沒(méi)有什么工作經(jīng)驗,就讓我們換好工作服在旁邊打打下手,聽(tīng)他們講解,忙完了就讓我們做收尾的工作,實(shí)習報告《汽車(chē)修理專(zhuān)業(yè)大學(xué)畢業(yè)生實(shí)習報告》。畢竟我們也沒(méi)有工作經(jīng)驗,有地方實(shí)習就相當不錯了,所以我們工作起來(lái)相當認真和努力,開(kāi)始的一段時(shí)間里,師傅們沒(méi)有讓我們動(dòng)手,而是讓我們在旁邊認真的學(xué)習,聽(tīng)他們講解,有什么不懂的就虛心的請教。我們大家也知道,汽車(chē)這個(gè)東西還是很危險的.,每年發(fā)生車(chē)禍不知道有多少起,要是在修理的過(guò)程中,出現意外而導致車(chē)禍,那么對我們來(lái)說(shuō)就是致命的打擊,所以師傅們也很謹慎,我們也知道這些事情是不能開(kāi)玩笑的。

  所以在師傅的培養下,我們實(shí)習的半個(gè)月,師傅們也開(kāi)始讓我們動(dòng)手操作一些簡(jiǎn)單的事情,即使是簡(jiǎn)單的事情,我們也做的相當的認真、仔細。做完后,師傅還會(huì )認真的檢查,怕其中出現什么差錯,有什么做的不對的地方,師傅們會(huì )幫助我們指出,然后幫助我們改正,而且一再說(shuō),汽車(chē)修理是不能打馬虎的。我們在師傅們的感染下,擁有了良好的工作素質(zhì),每次工作都相當的認真,做完后會(huì )仔細的檢查,然后才會(huì )放心。經(jīng)過(guò)一個(gè)月的實(shí)習,我們對一般的修理也能夠獨自動(dòng)手了,我們的進(jìn)步還是很大的,在接下來(lái)的一個(gè)月里,我們還是修理簡(jiǎn)單的問(wèn)題,一方面是鞏固修理知識,一方面是增加我們的操作技巧和經(jīng)驗,我們也知道貪多嚼不爛,所以我們還是工作的很認真,對自己的工作很負責。

  這次的實(shí)習,讓我們養成了良好的工作素質(zhì),培養了我們的動(dòng)手能力,增加了我們的操作經(jīng)驗,這些都是課堂上學(xué)不來(lái)的,所以這次的實(shí)習對我們來(lái)說(shuō)收獲還是很大的。經(jīng)過(guò)這段時(shí)間的實(shí)習,我們也知道了自己的不足,在接下來(lái)的學(xué)習中,我們會(huì )努力彌補自己的不足,讓自己在以后的工作中,做的更好。

汽車(chē)專(zhuān)業(yè)實(shí)習報告10

  六個(gè)月的實(shí)習期雖然很短,卻使我懂得了很多。不僅是進(jìn)行了一次良好的校外實(shí)習,還學(xué)會(huì )了在工作中如何與人相處,知道干什么,怎么干,按照規定的程序來(lái)完成工作任務(wù)。同時(shí)對冰箱這方面也有了實(shí)際操作和了解,為我以后更好的發(fā)展奠定了基礎。并且在那里經(jīng)過(guò)半個(gè)月的培訓讓我知道對一個(gè)企業(yè)而言,得控則強,失控則弱,無(wú)控則亂。企業(yè)經(jīng)營(yíng)好比一湖清水,管理規范好比千里長(cháng)堤。水從堤轉,才能因而得福,如果大堤本身千瘡百孔,水就會(huì )破堤而出為禍一方。軍中無(wú)法,等于自敗,企業(yè)無(wú)規,等于自亂。經(jīng)過(guò)這幾個(gè)月實(shí)習下來(lái),使我受益良多,具體的實(shí)踐體會(huì )如下:

  1、是要有堅定的信念。不管到那家公司,一開(kāi)始都不會(huì )立刻給工作我們實(shí)習生實(shí)際操作,一般都是先讓我們看,時(shí)間短的要幾天,時(shí)間長(cháng)的要幾周,在這段時(shí)間里很多人會(huì )覺(jué)得很無(wú)聊,沒(méi)事可做,便產(chǎn)生離開(kāi)的想法,在這個(gè)時(shí)候我們一定要堅持,輕易放棄只會(huì )讓自己后悔。其實(shí)對于些困難我們要端正心態(tài),對于我們前進(jìn)道路中的困難,取決于我們踏腳的位置,那樣困難也能變成我們飛速成長(cháng)的跳板。

  2、要認真了解公司的整體情況和工作制度。只有這樣,工作起來(lái)才能得心應手。

  3、要學(xué)會(huì )怎樣與人相處和與人溝通。只有這樣,才能有良好的人際關(guān)系。工作起來(lái)得心應手。與同事相處一定要禮貌、謙虛、寬容、相互關(guān)心、相互幫忙和相互體諒。

  4、要學(xué)會(huì )怎樣嚴肅認真地工作。以前在學(xué)校,下課后就知道和同學(xué)玩耍,嘻嘻哈哈、大聲談笑。在這里,可不能這樣,因為,這里是公司,是工作的地方,是絕對不允許發(fā)生這樣的`事情的。工作,來(lái)不得半點(diǎn)馬虎,否則就會(huì )出錯,工作出錯就會(huì )給公司帶來(lái)?yè)p失。所以,絕不能再像以前那樣,要學(xué)會(huì )像這里的同事一樣嚴肅、認真、努力地工作。

  5、要多聽(tīng)、多看、多想、多做。到公司工作以后,要知道自己能否勝任這份工作,關(guān)鍵是看你自己對待工作的態(tài)度,態(tài)度對了,即使自己以前沒(méi)學(xué)過(guò)的知識也可以在工作中逐漸的掌握。態(tài)度不好,就算自己有知識基礎也不會(huì )把工作做好,四多一少就是我的態(tài)度,我剛到這個(gè)崗位工作,根本不清楚該做些什么,并且這和我在學(xué)校讀的專(zhuān)業(yè)沒(méi)有必然的聯(lián)系,剛開(kāi)始我覺(jué)得很頭痛,可經(jīng)過(guò)工作過(guò)程中多看別人怎樣做,多聽(tīng)別人怎樣說(shuō),多想自己應該怎樣做,然后自己親自動(dòng)手去多做,終于在短短幾天里對工作有了一個(gè)較系統的認識,慢慢的自己也可以完成相關(guān)的工作了,光用嘴巴去說(shuō)是不行的,所以,我們今后不管干什么都要端正自己的態(tài)度,這樣才能把事情做好。

  6、要學(xué)會(huì )虛心,因為只有虛心請教才能真正學(xué)到東西,也只有虛心請教才可使自己進(jìn)步快。

  另外,在這次畢業(yè)實(shí)習環(huán)節中,我也發(fā)現自己存在的一些不足和缺點(diǎn),主要有以下三點(diǎn):

  1、專(zhuān)業(yè)知識掌握的不夠全面。盡管大學(xué)三年中認真學(xué)習了專(zhuān)業(yè)知識,但是當前所掌握的知識面不夠廣,尚不能輕松勝任土木工程工作,因此,盡管即將走上工作崗位,但我應該將所從事的工作看作是新的學(xué)習的開(kāi)始,只是在實(shí)踐中學(xué)習,才會(huì )掌握更多專(zhuān)業(yè)知識和技能。

  2、專(zhuān)業(yè)實(shí)踐閱歷遠不夠豐富。由于以前專(zhuān)業(yè)實(shí)習時(shí)間較少,因此很難將所學(xué)知識運用與實(shí)踐中去,通過(guò)實(shí)踐所獲取的閱歷更是很短缺。所以,今后我們在工作崗位上,一定要抓住機會(huì ),多向路橋工程工人師傅學(xué)習,同時(shí)要轉換學(xué)習方法和態(tài)度,改變以往過(guò)于依賴(lài)老師的被動(dòng)吸收學(xué)習方式,應主動(dòng)積極向他人學(xué)習和請教,同時(shí)加強自學(xué)能力和駕馭解決難題的本領(lǐng)。

  3、專(zhuān)業(yè)知識在工程中運用不夠靈活。通過(guò)這次畢業(yè)實(shí)習,我切實(shí)感受到以前所學(xué)的專(zhuān)業(yè)知識運用欠靈活。這主要是對所學(xué)的知識沒(méi)有形成一套完整的體系,這些零散的知識點(diǎn)運用起來(lái)很困難,因此,今后在學(xué)習和實(shí)踐中應該重視積累和運用,使所學(xué)的知識由量變到質(zhì)變,發(fā)揮更大的指導作用。

  總得來(lái)說(shuō)在實(shí)習期間,雖然很辛苦,但是,在這艱苦的工作中,我卻學(xué)到了不少東西,也受到了很大的啟發(fā)。我明白,今后的工作還會(huì )遇到許多新的東西,這些東西會(huì )給我帶來(lái)新的體驗和新的體會(huì )。因此,我堅信:只要我用心去發(fā)掘,勇敢地去嘗試,一定會(huì )能更大的收獲和啟發(fā)的。

  在學(xué)校里學(xué)到的知識都是最基本的知識,不管現實(shí)情況怎樣變化,抓住了最基本的就可以以不變應萬(wàn)變。如今有不少同學(xué)實(shí)習時(shí)都覺(jué)得課堂上學(xué)的知識用不上,出現挫折感,可我覺(jué)得,要是沒(méi)有書(shū)本知識作鋪墊,不可能會(huì )有應付瞬息萬(wàn)變的社會(huì )的能力。經(jīng)過(guò)這次實(shí)踐,雖然時(shí)間很短?晌覍W(xué)到的卻是我一個(gè)學(xué)期在學(xué)校難以了解的。就說(shuō)如何與同事們相處,相信人際關(guān)系是現今不少大學(xué)生剛踏出社會(huì )遇到的一大難題,于是在實(shí)習時(shí)我便有意觀(guān)察前輩們是如何和同事以及上級相處的,而自己也虛心求教,使得這期間的實(shí)習更加有意義。

  此次的畢業(yè)實(shí)習為我深入社會(huì ),體驗生活提供了難得的機會(huì ),讓我在實(shí)際的社會(huì )活動(dòng)中感受生活,了解在社會(huì )中生存所應該具備的各種能力。為以后自己的奠定啦堅實(shí)的基礎。

汽車(chē)專(zhuān)業(yè)實(shí)習報告11

  實(shí)習目的

  通過(guò)實(shí)習了解銷(xiāo)售技巧,學(xué)習銷(xiāo)售方法,在這個(gè)基礎上把所學(xué)的商務(wù)專(zhuān)業(yè)理論知識與實(shí)踐緊密結合起來(lái),培養實(shí)際工作能力與分析能力,以達到學(xué)以致用的目的。

  實(shí)習過(guò)程總結

  短短的一個(gè)月的實(shí)習期過(guò)去了,而我在北京XXX店實(shí)習的這一個(gè)月感受頗深,讓我學(xué)到了一些學(xué)習中學(xué)不到的東西,教會(huì )了我怎樣去與顧客接處,讓我認識到,生活中的很多事情不是那么輕易就能做好的,要靠自己的不斷努力和堅韌的毅力才能做好。

  剛去的時(shí)候,我滿(mǎn)懷信念,我相信:既然有新的開(kāi)始就會(huì )有新的收獲。因此報到的當天我去的很早,并且很快就見(jiàn)到了張經(jīng)理,接著(zhù)就上了崗,于是我就跟著(zhù)小貢開(kāi)始了以后的工作。

  每天早晨7:40到,下午6:00下班,剛來(lái)的這幾天還能受得了,可緊接的以后的時(shí)間就特別的累,每天騎著(zhù)自己的愛(ài)車(chē),載著(zhù)自己疲憊的身軀回到學(xué)校,連飯都不想吃,就想好好的睡一覺(jué)?蓵r(shí)間長(cháng)了,我卻接受了時(shí)間對我的考驗。店里的那些人都特別好接觸,有時(shí)我們也開(kāi)一下玩笑,但誰(shuí)都沒(méi)有被戲弄的感覺(jué),尤其是娟姐跟蘇哥最逗了,簡(jiǎn)直就是一對活寶,總讓我們在一些煩悶的工作中解脫出來(lái)。有時(shí)候擦車(chē)也特讓我郁悶,北京現代的車(chē)最低的也有1。425米,而我的個(gè)子小,夠不著(zhù)車(chē)頂,每天只擦車(chē)身,不擦車(chē)頂,總是不能完整的擦完一輛車(chē)。

  我的主要任務(wù)就是擦車(chē)和洗車(chē),順便可以跟著(zhù)銷(xiāo)售員學(xué)習一些銷(xiāo)售技巧,并且能夠與顧客溝通,我生來(lái)就是一個(gè)比較靦腆的男孩子,有的時(shí)候雖然與顧客接觸了,但總怕說(shuō)錯什么話(huà),記得有一次,有一位顧客讓我給他講一下發(fā)動(dòng)機,光聽(tīng)他所說(shuō)的駕齡就比我的年紀大,當時(shí)我都有點(diǎn)傻了,不知道從哪里說(shuō)起,也怕說(shuō)錯什么讓人家笑話(huà),也感覺(jué)他是不是故意在戲弄我,看我是新來(lái)的,幸虧當時(shí)小尹幫我解了圍,可是我并不介意,這也許也是件好事,知道自己哪里是障礙,以后加以改正。

  工作人員也經(jīng)常對我說(shuō):要想賣(mài)好車(chē),就必須先學(xué)會(huì )擦車(chē)。這就像擔子一樣壓在我的脊梁上,總讓我不知道該如何是好,每天早上重復同樣的動(dòng)作,時(shí)間長(cháng)了,我騎自行車(chē)越來(lái)越快,車(chē)擦的越來(lái)越好,越來(lái)越干凈,原本從學(xué)校到公司用50分鐘,而現在不到40分鐘就到了,開(kāi)句玩笑話(huà),別的沒(méi)學(xué)會(huì ),可車(chē)技卻練了出來(lái)。

  有時(shí)候總感覺(jué)自己像一只脫了韁的駿馬,馳騁在無(wú)際的草原上,不知道何處是我的歸路,有時(shí)候我就像一只雄鷹,翱翔在廣闊的天空中,不知道我的目標在何處,還有時(shí)候我就好比一個(gè)盲人,不知道眼前的光明在那里,而現在的我就像是一只無(wú)頭蒼蠅,到處的亂撞,對于銷(xiāo)售來(lái)說(shuō),不知道從那里入手,看來(lái)自己還是欠缺一些社會(huì )經(jīng)驗呀,從此以后我要好好的干,為了實(shí)現自己的理想,苦點(diǎn),累點(diǎn)那沒(méi)什么,只要能學(xué)到東西,那也就忍了。

  現在的顧客也特別難纏,有時(shí)就為了那么一點(diǎn)小東西就嘮叨個(gè)不停,沒(méi)事的`時(shí)候我就站在那些銷(xiāo)售員的旁邊跟他們套近乎,取一下他們的“經(jīng)”,爭取早日成“佛”,看他們在那里與顧客交流,我真羨慕,我暗想:什么時(shí)候我可以真正的與顧客交流呢,我雖然看在眼里,可我早已把他們所說(shuō)的話(huà)記在心里了。在某種情況下,語(yǔ)言也是一種障礙,有些顧客在看車(chē)的時(shí)候講的全是他們那里的方言,有時(shí)我根本就聽(tīng)不懂,這就影響了我與顧客的交流。通過(guò)這件事看來(lái)我得多才多藝呀,會(huì )的多了,就會(huì )什么也不怕,誰(shuí)都別想難住你。

  就在實(shí)習的最后一天,我終于得到了一個(gè)徹底與顧客接觸的機會(huì ),我拿著(zhù)鑰匙帶顧客到車(chē)庫看他想要的NF御翔,到了那里,我先為顧客簡(jiǎn)短的做了一下介紹,就開(kāi)始回答他所提的問(wèn)題。很快屬于我們的時(shí)間過(guò)完了,我感覺(jué)自己答的還不錯,忽悠那些對于汽車(chē)不在行的那些人還是可以的。

  一個(gè)月的實(shí)習過(guò)完了,現在回想起來(lái)還是那么的津津有味,在那里我學(xué)到了很多知識,也讓我與顧客得到了好多次近距離接觸,我現在基本上已經(jīng)有了銷(xiāo)售技巧,并且能夠把車(chē)賣(mài)出去。

汽車(chē)專(zhuān)業(yè)實(shí)習報告12

  一、學(xué)習計劃、目標

  1、計劃:通過(guò)本次實(shí)訓的課程,可以更加了解汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)和銷(xiāo)售實(shí)務(wù)的課程,可以更加清楚和了解這門(mén)課程以及其他課程相關(guān)的課程。

  2、通過(guò)本次實(shí)訓,強化汽車(chē)銷(xiāo)售流程環(huán)節,更好的掌握了電話(huà)與展廳接待、車(chē)輛展示與介紹、簽約與新車(chē)交付、試乘試駕、交車(chē)服務(wù)等項目。

  3、目標:在營(yíng)銷(xiāo)證的考證上取得優(yōu)異的成績(jì)。

  二、學(xué)習進(jìn)展

  1、先做了2份實(shí)訓的報告,讓我們大概的了解一下?tīng)I銷(xiāo)證的基本的題型。

  2、再做了2份技能題,并進(jìn)行了演練,加深記憶。

  3、最后的一個(gè)營(yíng)銷(xiāo)證的試題匯總,準備營(yíng)銷(xiāo)證的復習。

  4、老師在最后的課程上總結了營(yíng)銷(xiāo)考證的基本要求和題型

  三、學(xué)習收獲

  一周的汽車(chē)綜合實(shí)訓已結束了,通過(guò)這段時(shí)間的實(shí)訓使我對這個(gè)汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)有了更深刻的了解,去學(xué)習汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)方面的知識,使我得以更好的理解汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)這方面的知識,同時(shí)也提高了自學(xué)能力。通過(guò)這次實(shí)習使我們學(xué)到很多書(shū)本上學(xué)不到的`東西,多多少少的使我們加深了對課本知識的了解。提高了我們的動(dòng)手能力,而且也增進(jìn)了我們團隊中的合作意識,因為不是一個(gè)人才惡意把演練做好的,還需要好的搭檔,這就需要我們的配合與相互間的學(xué)習。

  通過(guò)這次實(shí)習我們收獲頗豐,不僅是知識方面,而且在我們未來(lái)的工作之路上,它讓我們學(xué)會(huì )了如何正確面對未來(lái)工作中的困難與挫折,是一次非常有意義的經(jīng)歷。另外,實(shí)訓還鍛煉了我的性格,讓我變得更細心、更自信、更有毅力和耐力,這些都是我的收獲,也將是我的財富。實(shí)訓過(guò)程中,老師為我們付了很多。在此,由衷的感謝他們!

汽車(chē)專(zhuān)業(yè)實(shí)習報告13

  生產(chǎn)實(shí)習是高等教育各專(zhuān)業(yè)教學(xué)最重要的一個(gè)環(huán)節。為提高學(xué)生的綜合素質(zhì),增強學(xué)生的實(shí)踐應用能力,更好地適應社會(huì )對人才的需求,所有畢業(yè)生都必須參加生產(chǎn)實(shí)習。

  一、實(shí)習的目的

  生產(chǎn)實(shí)習是一個(gè)重要的實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節,要求學(xué)生通過(guò)生產(chǎn)實(shí)習,能綜合運用在校所學(xué)的專(zhuān)業(yè)理論知識,系統地掌握一般房屋建筑的設計、施工管理等內容,了解應遵循的設計、施工原則和要求;本次生產(chǎn)實(shí)習,通過(guò)在某一實(shí)習單位的實(shí)踐工作,要求掌握和學(xué)會(huì )通過(guò)實(shí)習、觀(guān)察、調研等手段解決實(shí)際問(wèn)題,以培養學(xué)生獨立工作的能力。并針對類(lèi)似畢業(yè)設計課題的工程,收集有關(guān)資料,要求對該工程的建筑、結構設計、施工組織和管理等方面問(wèn)題有一個(gè)比較全面細致的了解,為畢業(yè)設計打下基礎。

  二、生產(chǎn)實(shí)習時(shí)間要求

  本次生產(chǎn)實(shí)習共八周時(shí)間,從20xx.11.24——20xx.1.25。(總計8周,可根據實(shí)際情況調整)

  三、生產(chǎn)實(shí)習內容要求

 。ㄒ唬┙ㄖ糠郑汗步ㄖ

  1.建筑物概況:建筑名稱(chēng)、性質(zhì)、標準、規模、建筑面積、層數、層高、投資、設計年份、連工月期、分期建設情況等;

  2.了解設計意圖,當地設計手法及習慣;

  3.總平面布置:建筑物位置、朝向、與周?chē)ㄖ、地形、道路的配合及今后擴建和建筑工業(yè)化廠(chǎng)的合法性;

  4.建筑平面、立面、剖面;

 。1)建筑平面:了解平面布置與功能分區的關(guān)系、分析建筑各部份(使用、輔助、交通)的組合關(guān)系及其優(yōu)缺點(diǎn)。平面形式(外廊、內廊、庭園式等),柱網(wǎng)布置、門(mén)廳、與門(mén)廊的處理。樓梯的形式、樓梯及電梯間的布置與間距及各出入口的關(guān)系。衛生間及其他輔助用房的設置;

 。2)建筑立面:立面處理原則,形式(對稱(chēng)、不對稱(chēng))手法(水平垂直對比、韻律、均衡)、重占處理部分(主要出入口、細部裝修);

 。3)建筑物剖面:各種使用功能不同房間層高、標高、空間利用及某些特殊部位(樓梯、過(guò)道、天橋等)的處理手法。

  5.了解當地建筑的特點(diǎn)和風(fēng)格,及通風(fēng)、采光、隔熱、遮陽(yáng)、綠化處理措施;

  6.建筑大樣:了解一些特殊構造,如大門(mén)、欄桿、柱廊、地面、天花板、變形縫、檐口、屋面、通花窗、樓梯等,注意收集相應的圖例。

 。ǘ┙ㄖ糠郑汗I(yè)建筑:

  1.總平面與工藝流程、地形、人流貨流的關(guān)系,某些設備基礎的設計方法;

  2.分析土建與工藝流程,組成及其相互關(guān)系,注意較大、較重要的生產(chǎn)設備和運輸設備對建筑設計的要求,設計意圖與生產(chǎn)使用實(shí)際是否一致,優(yōu)缺點(diǎn)的的剖析;

  3.建筑物的性質(zhì)、類(lèi)型、規模、建造時(shí)間、造價(jià)、朝向、位置及合理性;

  4.功能分區:生產(chǎn)車(chē)間與輔助用房,辦公、生活福利設施的平面組合及相互關(guān)系,面積大小,質(zhì)量標準是否恰當;

  5.車(chē)間剖面設計,采光、通風(fēng)、屋面排水、隔水處理;

  6.立面處理的手法:設計優(yōu)劣、檐口、門(mén)窗、雨蓬、勒腳、裝飾、顏色的選擇;

  7.收集地面、勒腳、墻身、樓面、天面、天溝、檐口、變形縫、門(mén)窗節點(diǎn)構造,及通風(fēng)、隔熱、遮陽(yáng)、檔雨等構造處理;

  8.工業(yè)化對工業(yè)建筑提出的問(wèn)題和要求,實(shí)際使用及發(fā)展趨勢動(dòng)向。

 。ㄈ┙Y構部分:

  1.了解目前采用的各種形式及結構選型與建筑功能,投資、施工水平的關(guān)系;

  2.針對畢業(yè)設計題目,有選擇的收集相應結構設計資料;

  3.分析結構方案和構件型式的經(jīng)濟性及使用效果;

  4.了解結構方案中圍護結構和非承重墻的結構形式及優(yōu)缺點(diǎn);

  5.了解保證房屋整體剛度的措施和具體做法;

  6.了解常見(jiàn)的結構形式(磚混、框架、排架、剪力墻等)的設計步驟方法。為畢業(yè)設計作準備;

  7.結構變形縫的設計位置、做法;

  8.結構設計中常用的標準圖集和重復使用圖案,經(jīng)濟指標;

  9.了解各種高層建筑的.結構體系方案,布置原則及實(shí)用的計算方法;

  10.了解常見(jiàn)結構類(lèi)型相應的基礎布置原則及設計步驟和方法;

  11.注意觀(guān)察結構施工圖,了解各種構件(梁、板、柱)的圖上表示法;

  12.了解大跨度結構(網(wǎng)架、懸索、拱等)鋼結構、特種結構(水池、貯油罐、煙囪等)及某些新型結構的布置原則,設計方法;

  13.了解結構設計中某些特殊部位(如雨蓬、懸挑梁、板式、梁式梯)的計算方法及構造處理措施;

  14.了解結構設計中常見(jiàn)的構造處理方法及措施。

 。ㄋ模┦┕げ糠郑

  1.了解多層民用、公共建筑物(如混合結構、框架結構的教學(xué)樓、辦公樓、圖書(shū)館、住宅等)的施工組織與方法;

  2.了解工業(yè)建筑(廠(chǎng)房、設備用房、鋼結構廠(chǎng)房)的施工組織與方法;

  3.了解單位工程施工組織設計編制的方法,參閱施工單位已編制好的組織設計、分析組織

  設計與實(shí)際施工進(jìn)度比較;

  4.了解高層建筑的施工方案確定、施工位置、施工方法;

  5.了解常見(jiàn)、常用的建筑材料的特性,保管方法,了解施工現場(chǎng)配合比的確定;

  6.了解常見(jiàn)的裝修施工工藝(如干枯石、水刷石、水磨石、剁假石、馬賽石、大理石、抹灰、彈涂、噴涂等);

  7.了解施工予算編制的步聚方法、原則、依據。當地的有關(guān)定額、手冊規定及與柳州市相應定額的區別;

  8.了解工藝常用施工機械(起重機、運輸機械、攪拌機、土方施工機械)的性能(如起重機的高度、起重量、起重半徑、合班生產(chǎn)率等),用途、臺班費及勞動(dòng)組織;

  9.了解工地搭腳手架的原則,要求(如腳手架的形式、寬度、步高、斜道等);

  10.了解工地常用的模板類(lèi)型(木模、鋼模、大模板、升模、滑模等)的安裝方法及構造,保證施工安全的措施;

  11.了解主要工種工程(砌體工程、砼工程、裝飾工程)的施工工藝及施工組織方法;

  12.了解大體積砼(如廠(chǎng)房的深基礎、設備基礎)的施工方法,保證施工質(zhì)量的措施;

  13.了解單層工業(yè)廠(chǎng)房結構安裝作業(yè)設計、層、墻體的各種結構型式的施工方案;

  14.了解地基處理方法,保證隱蔽工程(基礎工程)施工質(zhì)量的措施,處理常見(jiàn)施工質(zhì)量事故的措施;

  15.了解較先進(jìn)的施工技術(shù)(如爬模、飛模等),正確認識我國目前施工技術(shù)現狀及發(fā)展方向;

  16.了解土地使用的各種施工規程規范,質(zhì)量驗收規范等;

  17.了解我國建筑的管理水平,投、招標、承包工程的工作程序。

  四、生產(chǎn)實(shí)習紀律要求

  實(shí)習期間,為了保證全體人員安全往返,順利完成生產(chǎn)實(shí)習任務(wù),特提出如下要求:

  1.在整個(gè)實(shí)習過(guò)程中必須服從實(shí)習領(lǐng)導小組的領(lǐng)導,一切行動(dòng)必須絕對聽(tīng)從帶隊教師的安排和指揮,不得擅自離隊行動(dòng),如有特殊情況和困難及時(shí)向帶隊老師匯報,帶隊教師應及時(shí)處理。

  2.每位學(xué)生必須參加每天安排的實(shí)習活動(dòng),按時(shí)到指定實(shí)習地點(diǎn),不得遲到或中途擅自離隊。在工地要嚴格遵守工地的規章制度,注意安全,一定要戴好安全帽。實(shí)習聽(tīng)課或參觀(guān)過(guò)程中要認真作好筆記。

  3.遵守公共秩序和社會(huì )公德,學(xué)生應成為精神文明的模范,要愛(ài)護公物,損壞

  公物者照價(jià)賠償。嚴禁打麻將、賭博,任何人不得猜拳,不許酗酒,不準打架斗毆,禁止偷盜等一切不良行為。

  4.在駐地不得大聲喧嘩,注意保持衛生清潔。嚴格遵守休息制度,按照起床和就寢。每晚必須在10:30點(diǎn)鐘以前返回駐地,不得私自在其它旅館住宿,亦禁止留客住宿。

  5.假日離開(kāi)駐地要向帶隊教師說(shuō)明去向,經(jīng)教師同意后方可離開(kāi),并按時(shí)歸隊,上街游玩或購物時(shí)要至少三人結伴而行,不要單獨行動(dòng)。不論在何時(shí)地都要精心管理好錢(qián)物,以免丟失。

  6.在往返實(shí)習地點(diǎn)途中均為集體活動(dòng),學(xué)生要按要求在指定地點(diǎn)處集中,不得單獨或提前往返,絕不允許途中私自逗留;匦:蟀磿r(shí)交出生產(chǎn)實(shí)習報告。

  7.實(shí)習表現是實(shí)習成績(jì)的重要組成部分。在實(shí)習期間如有違反上述紀律的,視情節輕重按校紀給予必須的處理直至行政處分,情節嚴重者造成不良影響的,帶隊教師有權終止其生產(chǎn)實(shí)習,當即勸送回學(xué)院處理,生產(chǎn)實(shí)習以不及格論處。

  五、生產(chǎn)實(shí)習日記和實(shí)習報告的內容與要求

  實(shí)習過(guò)程中,學(xué)生必須記載自己每天所做的工作及收獲、體會(huì ),形成實(shí)習日記。生產(chǎn)實(shí)習日記每篇要求500字以上(手寫(xiě)),一周不少于5篇。

  實(shí)習結束后,學(xué)生對實(shí)習日記進(jìn)行整理,以現場(chǎng)觀(guān)察了解到的情況與現場(chǎng)操作為基礎,總結實(shí)習過(guò)程、實(shí)習期間的表現、獲得的知識和能力等,寫(xiě)成實(shí)習報告。實(shí)習報告要求重點(diǎn)突出、條理清楚,語(yǔ)言通暢、字跡工整、全面真實(shí)反映出實(shí)習的所見(jiàn)與收獲。由于實(shí)習報告是評定成績(jì)的主要依據之一,又是學(xué)生將零散的實(shí)習收獲加以整理的重要手段,每個(gè)學(xué)生都必須重視并認真撰寫(xiě),不可敷衍了事。生產(chǎn)實(shí)習報告20xx至3000字(打。,實(shí)習單位對學(xué)生的實(shí)習表現出具加蓋公章的實(shí)習鑒定。

  實(shí)習報告的內容主要有:

  1.實(shí)習活動(dòng)發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、名稱(chēng)、過(guò)程及進(jìn)行這項活動(dòng)的目的。

  2.實(shí)習中所見(jiàn)到和使用的建筑或結構設計軟件與施工設備及施工過(guò)程介紹:包括建筑及結構設計知識、分項分部工程的施工過(guò)程、施工設備、設計及施工技術(shù)展望等內容。這些是整個(gè)實(shí)習報告的核心內容,當實(shí)習過(guò)程活動(dòng)較多時(shí),實(shí)習報告內容的選材亦有所側重,主要側重在畢業(yè)設計所涉及的范圍內,重點(diǎn)介紹與結構設計及施工組織有關(guān)且與畢業(yè)設計課題有關(guān)的而且自己感受最深的東西。

  3.實(shí)習的主要收獲及建議。

  4.指導教師特別指定的內容。

  六、生產(chǎn)實(shí)習的成績(jì)評定與考核辦法

  1.指導教師具體全權指揮實(shí)習過(guò)程,對嚴重違反實(shí)習紀律、造成嚴重事故的學(xué)生,指導教師有權中止該生的實(shí)習過(guò)程,實(shí)習成績(jì)以不及格記載。

  2.沒(méi)有完成實(shí)習全過(guò)程或沒(méi)有交實(shí)習報告的學(xué)生,實(shí)習成績(jì)以不及格記載。

  3.正常完成實(shí)習的學(xué)生,其成績(jì)按三個(gè)方面的情況綜合評定:

  (1)學(xué)生在實(shí)習期間的表現(主要通過(guò)實(shí)習單位鑒定體現);

  (2)現場(chǎng)記錄(主要通過(guò)實(shí)習日記體現);

  (3)實(shí)習報告。

  4.考核學(xué)生生產(chǎn)實(shí)習成績(jì)時(shí)采用五級記分制記載:即優(yōu)秀、良好、中等、及格和不及格。

汽車(chē)專(zhuān)業(yè)實(shí)習報告14

  隨著(zhù)社會(huì )的快速發(fā)展,競爭越來(lái)越激烈,當代社會(huì )對即將畢業(yè)的大學(xué)生的要求越來(lái)越高,對于即將畢業(yè)的我們而言,為了能更好的適應嚴峻的就業(yè)形勢,畢業(yè)后能夠盡快的融入社會(huì ),同時(shí)能夠為自己步入社會(huì )打下堅實(shí)的基礎,我系同學(xué)各自開(kāi)展了實(shí)習活動(dòng)。此次實(shí)習的過(guò)程發(fā)生的點(diǎn)滴給我留下了深刻的印象,也讓我學(xué)到了許多知識,體會(huì )到很多,相信此次經(jīng)歷對我而言是一筆寶貴的財富。

  一、實(shí)習目的:

  通過(guò)在玉柴聯(lián)合動(dòng)力的實(shí)地實(shí)習,使我們對柴油機的工作原理、內外構造及其裝配有了一次全面的感性認識,加深了我們對所學(xué)課程知識的理解,使學(xué)習和實(shí)踐相結合。

  二、實(shí)習時(shí)間:

  20xx年2月5月

  三、實(shí)習地點(diǎn):

  安徽玉柴聯(lián)合動(dòng)力股份有限公司

  玉柴聯(lián)合動(dòng)力由集瑞聯(lián)合重工、廣西玉柴與深圳市九思投資三方合資發(fā)起,于20xx年8月在安徽蕪湖成立,強強鏈合、聚合發(fā)展是公司成立和發(fā)展的根本出發(fā)點(diǎn)。公司主導產(chǎn)品YC6K系列發(fā)動(dòng)機,以世界最新發(fā)動(dòng)機為基礎自主開(kāi)發(fā),集成了當今世界最新技術(shù)成果,擁有30多項技術(shù)發(fā)明專(zhuān)利。首次在發(fā)動(dòng)機行業(yè)運用可靠性增長(cháng)技術(shù),突破了中國制造的可靠性弱勢;獨創(chuàng )性引入精確燃燒和電子控制技術(shù),實(shí)現更少油耗和更低排放;發(fā)動(dòng)機逆向橫流冷卻技術(shù)和高強度材料的成功創(chuàng )新運用,大幅度提高了發(fā)動(dòng)機使用壽命,排放可滿(mǎn)足歐Ⅵ標準,具有歐洲20xx年最新量產(chǎn)發(fā)動(dòng)機的技術(shù)水平。

  四、實(shí)習內容:

  安徽玉柴在20xx年11月份到我校進(jìn)行招聘,看到這是一個(gè)新興的企業(yè),具有很大的發(fā)展潛力,而且想到一線(xiàn)鍛煉自己,所以很果斷的投了簡(jiǎn)歷。投簡(jiǎn)歷,進(jìn)行面試,進(jìn)入面試名單,當看到錄用名單上有自己名字,內心很高興。

  在玉柴我學(xué)到了很多東西,也發(fā)現了許多需要自己去學(xué)習的東西。就拿發(fā)動(dòng)機來(lái)說(shuō)好了,在學(xué)校也是經(jīng)常實(shí)際操作研究發(fā)動(dòng)機,但真正來(lái)到工廠(chǎng)面對著(zhù)成百上千臺的發(fā)動(dòng)機,心里很震撼比學(xué)校里的大多了,還看到了很多在學(xué)校沒(méi)有見(jiàn)到過(guò)的零件,比如,發(fā)動(dòng)機的外部件渦輪增壓器、油氣分離器、ECU等。

  公司有兩大車(chē)間,機加車(chē)間和裝試車(chē)間,我所在車(chē)間為裝試車(chē)間,裝試意為裝配與試驗。裝試車(chē)間由五大線(xiàn)組成,分別為分裝線(xiàn)、內裝線(xiàn)、外裝線(xiàn)、涂裝線(xiàn)、試機包裝線(xiàn),內裝線(xiàn)和外裝線(xiàn)又稱(chēng)為總裝線(xiàn),所以裝試車(chē)間是由分裝、總裝、涂裝、試機包裝。外裝線(xiàn)的工作就是把裝配好的發(fā)動(dòng)機加裝外圍零部件,比如進(jìn)水總管、排氣管、機油柴油濾清器等。我被安排在外裝線(xiàn)工作,在工作中學(xué)到了很多實(shí)際操作知識。

  在工廠(chǎng)里工作不像在學(xué)校里拆裝發(fā)動(dòng)機實(shí)驗一樣,這里每一臺機器都是要組裝成整車(chē)的,所質(zhì)量要求非常嚴格,沒(méi)個(gè)零部件都有著(zhù)嚴格的裝配程序和力矩要求。外裝有兩條生產(chǎn)線(xiàn),從機油濾清器開(kāi)始依次是共軌管、ECU支架、分配器、高壓油管、低壓油管、柴油濾清器、進(jìn)水管、排氣管、渦輪增壓機、飛輪等等。我的工位是裝配共軌管、油泵機油進(jìn)油管,進(jìn)氣壓力傳感器和ECU支架,剛開(kāi)始跟著(zhù)師傅學(xué)習,慢慢的自己掌握上手,可以自己裝配了,清楚工藝要求后裝配就不在是難事。裝配前一定要將物料的圖號與裝配指南的圖號進(jìn)行對照并檢查物料的外觀(guān),不然很可能裝配了錯誤的物料或者有質(zhì)量問(wèn)題的物料,造成不必要的反工。裝配好零件后一定要進(jìn)行檢查即自檢,再互檢,最后出廠(chǎng)檢,這些都是以防有錯漏裝。

  二月十八號來(lái)到蕪湖,進(jìn)入公司報到,接著(zhù)開(kāi)始培訓、上班,雖然生活有點(diǎn)枯燥,但也充滿(mǎn)了激情。自己看著(zhù)已經(jīng)日益成熟的公司,作為其中的一名建設者心里還是非常的自豪的。

  通過(guò)在玉柴聯(lián)合動(dòng)力的實(shí)地實(shí)習,使我們對柴油機的工作原理、內外構造及其裝配有了一次全面的感性認識,進(jìn)一步理解接受課堂上的知識,使理論在實(shí)際的生產(chǎn)中得到了運用。近年來(lái),我國的汽車(chē)業(yè)迅猛的發(fā)展,并且其需求也越來(lái)越大,這對于從事道路的工作者來(lái)說(shuō),既是一個(gè)機遇,也是一個(gè)挑戰。作為將要走出學(xué)校的學(xué)生來(lái)說(shuō),更應該在有限的時(shí)間內,掌握更多的專(zhuān)業(yè)知識,加強實(shí)踐和設計能力,這樣更有利于將來(lái)的發(fā)展,使自己在此領(lǐng)域內也有所作為

  回顧實(shí)習生活,感觸很深,收獲頗豐。通過(guò)實(shí)習我更加認識到實(shí)踐是檢驗真理的唯一標準,只學(xué)不實(shí)踐,那么所學(xué)的`就等于零,理論應該與實(shí)踐相結合。另一方面,實(shí)踐可為以后找工作打基礎。

  通過(guò)這段時(shí)間的實(shí)習,學(xué)到一些在學(xué)校里學(xué)不到的東西。因為環(huán)境的不同,接觸的人與事不同,從中所學(xué)的東西自然也就不一樣。我們不只要學(xué)好學(xué)校里所學(xué)到的知識,還要不斷從生活實(shí)踐中學(xué)習其他的知識,不斷地從各方面武裝自已,才能在競爭中突出自已,表現自已。

  在過(guò)去的幾個(gè)月里,我在實(shí)習老師和同事的幫助與關(guān)懷下,認真學(xué)習、努力工作,能力有了很大的提高,個(gè)人綜合素質(zhì)也有了全面的發(fā)展,但我知道還存在著(zhù)一些缺點(diǎn)和不足。認識到工作經(jīng)驗的缺乏,所以我必須積極努力工作。在實(shí)習的這段時(shí)間里,雖然有時(shí)候工作很苦很累,但是感到更加的充實(shí),我從中體會(huì )到了做人做事的道理,從實(shí)踐中學(xué)到了專(zhuān)業(yè)技術(shù),積累了實(shí)踐技術(shù)經(jīng)驗。在今后的工作和學(xué)習中,我還要更進(jìn)一步嚴格要求自己,虛心向優(yōu)秀的同事學(xué)習,繼續努力改正自己的缺點(diǎn)和不足,爭取在思想、工作、學(xué)習和生活等方面取得更大的進(jìn)步。

  至此感謝公司給了我這么好的實(shí)習機會(huì ),感謝指導老師給予的幫助。

汽車(chē)專(zhuān)業(yè)實(shí)習報告15

  **年月,我在上海大眾汽車(chē)貴州銷(xiāo)售服務(wù)有限公司進(jìn)行維修實(shí)習活動(dòng)。在這一個(gè)月的時(shí)間里,我對汽車(chē)維修服務(wù)站的整車(chē)銷(xiāo)售、零部件供應、售后服務(wù)、維修以及信息反饋等有了一定的了解和深刻體會(huì )。

  上海大眾汽車(chē)貴州銷(xiāo)售服務(wù)有限公司是一個(gè)擁有上海大眾定點(diǎn)、配套、直接提供的一流維修設備:舉升機、輪胎動(dòng)平衡機、車(chē)身校正架、烤漆房等,還擁有先進(jìn)的進(jìn)口檢測儀器:電腦檢測儀、點(diǎn)火測試儀等,及使用于維修業(yè)務(wù)的計算機網(wǎng)絡(luò )。寬敞、整潔的業(yè)務(wù)接待大廳和服務(wù)周到的客戶(hù)休息室為客戶(hù)提供舒適的環(huán)境,寬敞的維修車(chē)間,設置個(gè)標準工位充分滿(mǎn)足維修作業(yè)的需要。規格齊全,優(yōu)質(zhì)純正的配件是上海大眾系列車(chē)輛運行的安全保證。上海大眾汽車(chē)貴州銷(xiāo)售服務(wù)有限公司是一個(gè)大型的四店,銷(xiāo)售服務(wù)的車(chē)型有、桑塔納、途安、帕薩特、高爾、波羅共五種車(chē)型。

  一、實(shí)習目的

  通過(guò)實(shí)行加深學(xué)生對汽車(chē)專(zhuān)業(yè)在國民經(jīng)濟中所處地位和作用的認識,鞏固專(zhuān)業(yè)思想,激發(fā)學(xué)習熱情。

  切身了解貴陽(yáng)汽車(chē)服務(wù)市場(chǎng)現狀

  熟悉汽車(chē)修理環(huán)境、修理工具。為將來(lái)工作打下基礎。

  通過(guò)現場(chǎng)維修實(shí)習和企業(yè)員工的交流指導,理論聯(lián)系實(shí)際,把所學(xué)的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實(shí),培養分析、解決工程實(shí)際問(wèn)題的能力,為后繼專(zhuān)業(yè)知識的學(xué)習、課程設計和畢業(yè)設計打下堅實(shí)的基礎。

  維修實(shí)習是對學(xué)生的一次綜合能力的培養和訓練。在整個(gè)實(shí)習過(guò)程中充分調動(dòng)學(xué)生的主觀(guān)能動(dòng)性,深入細致地認真觀(guān)察、實(shí)踐,使自己的動(dòng)手能力得到提高。

  二、實(shí)習內容:

  這家公司不但擁有一批高素質(zhì)、高技能的汽車(chē)維修技術(shù)人員,而且從國內、外購進(jìn)一批先進(jìn)的汽車(chē)維修檢測設備。例如:電腦檢測分析儀、噴油清洗分析儀、四輪定位儀、自動(dòng)循環(huán)清洗……等等。使得該廠(chǎng)軟、硬件兼備且完善。

  擁有完善的維修服務(wù)流程,流程如下:

 。ㄒ唬、汽車(chē)保養

  汽車(chē)保養是很重要的,買(mǎi)的一輛新車(chē),首先要懂得如何保養。汽車(chē)保養需要做的幾項工作:

  清潔汽車(chē)外表,檢查門(mén)窗玻璃、刮水器、室內鏡、后視鏡、門(mén)鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內的機油量、油箱內的燃油儲量、蓄電池內的電解液液面高度是否符合要求。檢查喇叭、燈光是否齊全、有效,安裝是否牢固。檢查轉向機構各連接部位是否松曠,安裝是否牢固。檢查輪胎氣壓是否充足,并清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉向盤(pán)的游動(dòng)間隙是否符合標準;輪轂軸承、轉向節主銷(xiāo)是否松動(dòng)。檢查離合器和制動(dòng)踏板的自由行程是否符合規定。

  檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和形螺栓是否牢固可靠。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機后,察看儀表工作是否正常,傾聽(tīng)發(fā)動(dòng)機有無(wú)異響。檢查車(chē)輛有無(wú)漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”現象。檢查拖掛裝置工作是否可靠。

  機油的作用主要是對發(fā)動(dòng)機進(jìn)行潤滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐……若沒(méi)有機油,汽車(chē)的心臟就不能正常運轉。使用礦物油,一般公里換一次機油。正確的換油標準是以“引擎運轉時(shí)間”來(lái)計算的。(自估平均時(shí)速:公里小時(shí))×(小時(shí)礦物油小時(shí)合成油)換油公里數。

  汽車(chē)換機油的五個(gè)步驟:

  一.正確選用潤滑油的質(zhì)量級別和粘度級別。

  二.選用正規廠(chǎng)家生產(chǎn)的高質(zhì)量機油濾芯,防止因濾芯質(zhì)量問(wèn)題造成的油路阻塞、壓力不足或過(guò)濾效果差而影響潤滑效果。

  三.換油時(shí)要在發(fā)動(dòng)機出于正常工作溫度時(shí)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機,擰開(kāi)加油口蓋,拆下放油螺絲放出舊油,用專(zhuān)用工具擰下舊濾清器。有條件時(shí)應對發(fā)動(dòng)機進(jìn)行清洗以便徹底清洗掉發(fā)動(dòng)機內的油泥和膠質(zhì)。

  四.更換新濾芯時(shí)要檢查濾芯密封圈是否完好,如發(fā)現有變形、破損等要及時(shí)更換。裝配濾芯時(shí)應將濾芯內灌滿(mǎn)干凈潤滑油,并將密封圈上涂抹潤滑油,以防止在安裝時(shí)造成損壞。

  五、機油濾芯裝好后,擰緊放油螺絲,按要求往發(fā)動(dòng)機曲軸箱內加注一定量的新潤滑油,油尺、油面應在上下刻線(xiàn)之間,裝好油尺、擰緊加油口蓋,啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機快速轉動(dòng)幾分鐘,檢查油壓是否正常、有無(wú)漏油現象,如有異常應及時(shí)停機檢查排除。機油切不可加得過(guò)多或過(guò)少,過(guò)多會(huì )造成潤滑油消耗過(guò)快,發(fā)動(dòng)機運轉阻力增加,燃油消耗增加。過(guò)少會(huì )造成油壓太低、潤滑不良等后果。

  汽車(chē)保養除了換機油外,還要用電腦檢測儀檢查車(chē)各個(gè)電控部件是否正常。查看發(fā)動(dòng)機機油液位,發(fā)動(dòng)機冷凍液液位,自動(dòng)變速器潤滑油液位,(手動(dòng)變速器潤滑油,由于結構不同不需查看)剎車(chē)油油位,動(dòng)力轉向潤滑油油位和輪胎氣壓。談到輪胎氣壓,很多車(chē)主看到車(chē)輪很扁,以為氣壓不足,而給汽車(chē)車(chē)胎打氣,直至不扁。實(shí)際上這是錯的。太高的輪胎氣壓,造成輪胎過(guò)早磨損,在高速公路行駛時(shí),容易發(fā)生爆胎,十分危險。輪胎氣壓太低也不好,最好按各車(chē)的標準,可查隨車(chē)手冊或駕駛員車(chē)門(mén)側邊的說(shuō)明標簽。

  汽車(chē)制動(dòng)液檢查與更換:汽車(chē)行駛一定的時(shí)間就要檢查制動(dòng)液,必要時(shí)需更換。制動(dòng)液在使用一定時(shí)間后,會(huì )出現沸點(diǎn)降低、污染及不同程度的氧化變質(zhì),所以應根據氣候、環(huán)境條件、季節變化及工況等及時(shí)檢查其質(zhì)量性能,做到及時(shí)更換。普通工況下,制動(dòng)液在使用年或萬(wàn)公里后就應更換。原則上,不同型號的制動(dòng)液不能混用,以免相互間產(chǎn)生化學(xué)反應,影響制動(dòng)效果。不同車(chē)型,使用的制動(dòng)液也往往不同。制動(dòng)液有礦物油型制動(dòng)液、合成型制動(dòng)液等類(lèi)型。合成型制動(dòng)液具備很多優(yōu)點(diǎn)被普遍使用。

  此外,在更換制動(dòng)液時(shí)應使用專(zhuān)業(yè)更換設備,這樣更換制動(dòng)液更徹底,不殘留雜質(zhì),避免出現氣阻,并能有效避免人工更換制動(dòng)液常出現的問(wèn)題。如制動(dòng)發(fā)軟、放液(氣)閥的損壞。

  ⒈發(fā)動(dòng)機火花塞的更換

  雖說(shuō)在時(shí)間和行駛里程上沒(méi)有更換機油要求得嚴格。但如果長(cháng)時(shí)間不更換火花塞,也會(huì )影響發(fā)動(dòng)機工作及壽命;鸹ㄈ话惴譃閮煞N,一種是普通型,這種火花塞使用壽命是兩年或四萬(wàn)八千公里。另一種鉑金火花塞,這種火花塞由于使用了鉑金材料,因此壽命可達十二萬(wàn)公里或五年。大多數汽車(chē)的火花塞可以自己更換,尤其是四缸發(fā)動(dòng)機更為容易。全世界的家用小汽車(chē)火花塞只有兩種尺寸,你如果想自己更換火花塞,可到或等汽車(chē)零部件商店,報上你汽車(chē)的年代及型號,購買(mǎi)和你汽車(chē)匹配的火花塞,然后向服務(wù)生借用更換火花塞的工具便可自己更換。

  ⒉裝肇事車(chē)

  車(chē)身變形嚴重的肇事車(chē),機修師傅都要把其發(fā)動(dòng)機、儀表盤(pán)、座椅、車(chē)橋等部件拆下來(lái),經(jīng)鈑金師傅將車(chē)身修正后在裝上去。在我實(shí)習期間正好我們組就裝了一輛轎車(chē)。下面我簡(jiǎn)單敘述一下其裝配的步驟:

  一、固定發(fā)動(dòng)機

  發(fā)動(dòng)機是由四顆螺栓經(jīng)減振塊固聯(lián)在車(chē)架上的。原創(chuàng ):為了防止因車(chē)禍使車(chē)架變形,車(chē)架上的螺栓孔有多個(gè),這樣更能夠把發(fā)動(dòng)機合適地固定在車(chē)架上。

  裝變速器操縱桿等發(fā)動(dòng)機部件:固定好發(fā)動(dòng)機后就可以把變速器操縱桿連接到發(fā)動(dòng)機變速箱上。離合器也可以固定在摩擦片推桿上,把車(chē)架底部排氣管與發(fā)動(dòng)機氣管相連接好。

 、侔惭b龍門(mén)架、保險杠

  在龍門(mén)架上裝發(fā)動(dòng)機和空調散熱百葉窗以及冷卻油管散熱管總成。把龍門(mén)架固定在發(fā)動(dòng)機前面,再裝上保險杠。

  將前輪驅動(dòng)的左右半軸兩端分別固定在車(chē)輪和分動(dòng)器兩邊(手動(dòng)變速器的左右半軸可互換,自動(dòng)變速器的發(fā)動(dòng)機左右半軸不能互換)。

 、谘b轉向系

  將方向控制器總成裝在車(chē)廂周?chē),其通過(guò)萬(wàn)向節與轉向拉桿連接。最后將方向盤(pán)調好位置固定在方向控制器總成上。

 、鄄季(xiàn)

  現在越高檔的車(chē),其電控部分越復雜,傳感器越多,其線(xiàn)路非常繁多。在安裝時(shí)要特別注意其走向和每條線(xiàn)束的用途。否則就會(huì )出現線(xiàn)束太短或過(guò)長(cháng)等問(wèn)題。這要求修車(chē)師傅對車(chē)的線(xiàn)路走向要非常熟悉。在接插線(xiàn)合時(shí)要特別注意觀(guān)察對接兩個(gè)插頭孔的大小、孔位、顏色等特征。因為為了減小修車(chē)師傅的工作難度,不同用途的線(xiàn)束的特征都有區別。

 、馨惭b雨刮器總成

  在裝雨刮器總成時(shí)要先把中控電腦板合拆下來(lái),否則就會(huì )因為位置空間不夠很難裝進(jìn)去。對于肇事車(chē),要把車(chē)架上固定雨刮器的兩個(gè)螺栓孔調好,否則雨刮器裝上去后運行時(shí)會(huì )有異響。

 、菅b儀表和工作臺

  儀表總成的電路是現代集成電路,只需要將相應的插頭插在上面即可。工作臺上要安裝空調風(fēng)量控制口、負駕駛位置安全氣囊和固定工作臺的支架等部件。

 、扪b電瓶并啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機試車(chē)

  安裝電瓶時(shí)要把總的搭鐵線(xiàn)螺栓用砂紙砂光亮,使其導電良好。在裝接線(xiàn)柱時(shí)應該先裝正極后裝負極,避免裝好負極裝正極時(shí)不小心搭鐵產(chǎn)生火花傷人。

  啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機試車(chē),在試車(chē)前要先加好機油、轉向助力油、剎車(chē)油、冷卻液、空氣濾清器以及汽油,仔細檢查一下便可以發(fā)動(dòng)。發(fā)動(dòng)后用電腦檢測儀檢查有無(wú)其它故障,然后調試。

 、邠Q支撐臂

  因支撐臂球頭磨壞,車(chē)輪在轉動(dòng)時(shí)會(huì )發(fā)生擺動(dòng),駕駛員不好掌握方向,這時(shí)就得重新?lián)Q支撐臂總成。如果支撐臂球頭磨壞了的車(chē)輛,在舉伸機上用力向上抬車(chē)輪,車(chē)輪會(huì )有上下移動(dòng)一個(gè)很小的距離,這就說(shuō)明其球頭已破壞。

  換機油還得正確選擇機油:從汽車(chē)制造技術(shù)發(fā)展的角度看,發(fā)動(dòng)機的制造越來(lái)越精密,其輸出向高功率高負荷發(fā)展;從汽車(chē)使用環(huán)境變化的角度看,隨著(zhù)高速公路的不斷發(fā)展,汽車(chē)在高溫高速環(huán)境中運行的時(shí)間不斷加長(cháng),這些都對機油提出了更加苛刻的要求。從保養的經(jīng)濟性看,高中檔機油的潤滑性能優(yōu)良,機件不易磨損,修理費用下降,且高中檔機油的換油周期可達~,合成機油更是高達~;多方面綜合,選用中高檔機油還是合算的。因此,建議汽油機選用、級,柴油機選用、級,或選用、通用機油。目前市場(chǎng)上偽劣油品甚多,最好選用長(cháng)城、殼牌等國內、外知名品牌的機油。另外,在使用中,要勤于檢查、及時(shí)添補,養成定期換機油的良好習慣。

  除了上述的之外,自動(dòng)變速器油也要檢查或者更換,自動(dòng)變速器油簡(jiǎn)稱(chēng)是指專(zhuān)用于自動(dòng)變速器的油液。對自動(dòng)變速器的'工作、使用性能以及使用壽命都有非常重要的影響。汽車(chē)自動(dòng)變速器保養的主要內容就是對的檢查和更換。由于工作特點(diǎn)的不同,在性能上有別于其它油液,主要有以下特性:較高的粘溫性:粘度過(guò)大過(guò)小都會(huì )使變速器傳動(dòng)效率下降,而粘度又隨溫度而變化。因此,要求低溫時(shí)粘度不要太大,高溫時(shí)粘度不能太小。較高的氧化安定性:自動(dòng)變速器在工作中其離合器等零件溫度高達℃。在高溫下油液與空氣作用生成一種膠質(zhì)粘附在閥體及各運動(dòng)零件上,影響系統的正常工作。因此,要求具有較高的氧化安定性。

  防腐防銹性:零件的腐蝕或銹蝕,會(huì )造成系統工作失靈,以至損壞。

  良好的抗泡沫性:油液中的泡沫影響傳動(dòng)油的正常循環(huán),并有可能使各擋離合器一直處于不能徹底分離或不能完全結合的狀態(tài),使自動(dòng)變速器無(wú)法正常工作。

  抗磨性:要求既能良好地潤滑各運動(dòng)副,但磨擦系數又不能太小,否則離合器將難以結合。

  剪切穩定性:液力變矩器中,傳動(dòng)油受到強大的剪切力,如油的剪切穩定性差,變矩器則會(huì )出現打滑現象,降低了變矩器的傳遞效率,還會(huì )出現換擋不平穩、脫擋等故障。用于自動(dòng)變速器的油液應通過(guò)嚴格的臺架實(shí)驗和道路實(shí)驗,具備上述的各種性能。各個(gè)國家對均有嚴格的規定。目前,應用廣泛的是×與×Ⅱ和Ⅲ型。主要應用于美國通用、克萊斯勒,日本和德國的大部分車(chē)型上。福特汽車(chē)公司使用的是型,國產(chǎn)轎車(chē)使用的主要是號自動(dòng)傳動(dòng)油。

  冷卻:將變速器中的熱量帶出傳遞給冷卻介質(zhì);

  潤滑:對行星齒輪機構和摩擦副強制潤滑;

  清潔運動(dòng)零件并起密封作用。

  在進(jìn)行自動(dòng)變速器維護時(shí),對的檢查是極其重要的工作。檢查內容主要包括油質(zhì)檢查、油量檢查和漏油檢查。油質(zhì)檢查,檢查油質(zhì)、顏色、氣味和雜質(zhì),確認是否過(guò)熱變質(zhì)。油染成紅色,油質(zhì)清澈純凈,如顏色變黑、有燒焦味且含有雜質(zhì),則予更換。油量檢查,自動(dòng)變速器中油面的高低對變速器的性能影響很大。若油面過(guò)高,旋轉機件旋轉時(shí)劇烈攪動(dòng)油液并產(chǎn)生氣泡,氣泡混入內,會(huì )降低液壓回路的油壓,影響控制閥的正常工作。同時(shí),還會(huì )引起離合器、制動(dòng)器打滑,加劇磨損。若油面過(guò)低,油泵吸入空氣或油液中滲入空氣,同樣導致產(chǎn)生前述類(lèi)似的問(wèn)題。另外油面過(guò)低還會(huì )使潤滑冷卻條件變差,加速的氧化變質(zhì)。一般加入自動(dòng)變速器中的油液數量,應保證在液力變矩器及各操縱油缸充滿(mǎn)以后,變速器中油面高度低于行星齒輪等旋轉件的最低點(diǎn),高出閥體與變速器殼體的接合面。

  在自動(dòng)變速器中,液面的高低與油液的溫度和變速器的工作狀況有關(guān)。溫度升高油面也升高,當自動(dòng)變速器正常運轉時(shí),充注在變矩器和各油缸油道內,液面下降,熄火后,油面會(huì )升高。因此油面高度的檢查是在規定的條件下進(jìn)行。具體檢查方法不同廠(chǎng)家的規定各不相同,應按維修手冊進(jìn)行。自動(dòng)變速器達到規定行駛里程或放置一年以上必須更換全部油液,同時(shí)還應更換濾清器。換油時(shí)必須使用規定型號的。具體換油里程、換油方法、用油規格依廠(chǎng)家維修手冊規定進(jìn)行,下面以高爾夫為例說(shuō)明。確定的型號為×Ⅱ型。首先取下放油孔塞,放出,更換新襯墊后裝回擰緊;然后通過(guò)加油管加入新,對于型容量換油加注量,對于型容量換油加注量;最后按上面介紹的方法檢查油面高度,并調到為規定值。采用傳統的方法更換舊油只能排放或填充總容量的,(如捷達都市先鋒自動(dòng)變速器總容量,換油量;奧迪自動(dòng)變速器總容量,換油量。)這樣,殘留下來(lái)的舊油會(huì )污染新的變速器油,而新舊油混合后,必然會(huì )影響自動(dòng)變速器各方面的性能。若用專(zhuān)用的換油設備,就能徹底將舊的變速器油全部排盡,而且在排放的同時(shí)填裝等量的相同規格的新變速器油

  汽車(chē)蓄電池的維護與保養,蓄電池是汽車(chē)必不可少的一部分,按市場(chǎng)現有蓄電池的品種大致可分為兩種:傳統的鉛酸蓄電池和近些年來(lái)剛在國內普及使用的免維護型蓄電池。

  鉛酸蓄電池是由正負極板、隔板、殼體、電解液和接線(xiàn)樁頭等組成,其放電的化學(xué)反應是依靠正極板活性物質(zhì)和負極板活性物質(zhì)在電解液稀硫酸溶液的作用下進(jìn)行,其中極板的柵架是用鉛銻合金制造。傳統蓄電池在使用過(guò)程中會(huì )發(fā)生減液現象,這是由于柵架上的銻會(huì )污染負極板上的鉛,造成水的過(guò)度分解,大量氧氣和氫氣分別從正負極板上逸出,使電解液減少。

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