值班員個(gè)人總結
總結就是把一個(gè)時(shí)間段取得的成績(jì)、存在的問(wèn)題及得到的經(jīng)驗和教訓進(jìn)行一次全面系統的總結的書(shū)面材料，它是增長(cháng)才干的一種好辦法，因此我們要做好歸納，寫(xiě)好總結。那么我們該怎么去寫(xiě)總結呢？以下是小編幫大家整理的值班員個(gè)人總結 ，歡迎閱讀與收藏。
值班員個(gè)人總結 1
一、實(shí)習目的及意義
自 年 月 日至 月 日以來(lái)，我在呼和浩特東站為期個(gè)月的客運值班員一職的現場(chǎng)實(shí)習結束了。在這短短的天里使我受益匪淺，因為在此期間我不僅學(xué)到了許多書(shū)本上沒(méi)有的知識而且使我對鐵路運輸事業(yè)這一神圣的職業(yè)有了更深的了解。鐵路是我國交通運輸業(yè)的骨干力量，是國民經(jīng)濟的大動(dòng)脈。其主要任務(wù)是運輸旅客和貨物，為工農業(yè)生產(chǎn)、國防的建設和人民旅行的需要服務(wù)。鐵路旅客運輸是整個(gè)鐵路運輸的組成部分。它的基本任務(wù)是：最大限度地滿(mǎn)足廣大人民在旅行上的需要；安全、迅速、準確、便利地運送旅客、行李、包裹和郵件；在旅行途中為旅客創(chuàng )造舒適愉快的環(huán)境和得到文化生活上的優(yōu)質(zhì)服務(wù)。
二、實(shí)習單位及具體工作
呼和浩特火車(chē)站位于呼和浩特市新城區。呼和浩特鐵路局管轄的客貨一等站。始建于1921年，1954年改為現名。從該站有開(kāi)往北京、蘭州、海拉爾、二連的旅客列車(chē)，有經(jīng)過(guò)開(kāi)往西安、常州的旅客列車(chē)，1990年增開(kāi)呼和浩特至蒙古人民共和國首都烏蘭巴托的國際列車(chē)。呼和浩特站東場(chǎng)辦理客運，日接發(fā)旅客列車(chē)17對，年發(fā)送旅客250萬(wàn)人。20xx年全國主要火車(chē)站日均客流量排名以日均客流量18005人排第51位！
呼和站始建于1921年，位于京包線(xiàn)653公里642米處。按業(yè)務(wù)性質(zhì)為客貨運站，按技術(shù)性質(zhì)為區段站，等級為一等站。管轄東運轉、西運轉、客運、貨運、裝卸、乘務(wù)、設備檢修7個(gè)車(chē)間和白塔、南店、臺閣牧、攸攸板4個(gè)中間站。車(chē)站現有職工1607人。由蒙、漢、回、滿(mǎn)、朝鮮、達斡爾等7個(gè)民族組成。其中，少數民族134人；男職工1082人，女職工525人；在崗人數1457人，非在崗人數150人；大專(zhuān)及以上學(xué)歷260人，占總人數的16.2%，工人技師33人，高級工人技師37人；黨員692人，占43.0%。
呼和站業(yè)務(wù)特點(diǎn)是重點(diǎn)辦理無(wú)調中轉列車(chē)的接發(fā)和有關(guān)作業(yè)；專(zhuān)用線(xiàn)點(diǎn)多線(xiàn)長(cháng)、作業(yè)量分散；卸車(chē)大于裝車(chē)作業(yè)，以排空車(chē)為主。運輸收入達6億元。運輸收入日均182.2萬(wàn)元，其中客運97.2萬(wàn)元，貨運85萬(wàn)元；發(fā)送旅客480萬(wàn)人次，擔當著(zhù)呼鐵局43.2%的客運任務(wù)，旅客發(fā)送人數日均1.4萬(wàn)人，最高時(shí)達2萬(wàn)人；客貨車(chē)日均辦理輛數為16890輛；日均裝車(chē)184.1車(chē)，卸車(chē)為198.5車(chē)；年貨物發(fā)送量360萬(wàn)噸；日均接發(fā)列車(chē)75對；20xx年共發(fā)集裝箱班列189列，月均15.8列，最高時(shí)達21列。
呼和浩特站始發(fā)的列車(chē)有開(kāi)往北京、蘭州、海拉爾、二連的旅客列車(chē)，有中轉始發(fā)開(kāi)往西安、寧波、沈陽(yáng)北、漢口、臨汾、天津、石家莊的旅客列車(chē)，1900年增開(kāi)呼和浩特至蒙古人民共和國首都烏蘭巴托的國際列車(chē)。呼和浩特站東場(chǎng)辦理客運，日接發(fā)旅客列車(chē)24對，日均發(fā)送旅客1.3萬(wàn)人次，作為全區最大的客運站主要擔負著(zhù)迎送來(lái)自四面八方旅客的重要責任。隨著(zhù)社會(huì )主義建設事業(yè)的迅速發(fā)展，人民物質(zhì)、文化水平得到很大提高，旅客運輸量大幅度增長(cháng)，在我國現代化交通運輸網(wǎng)中，呼和浩特站具有運能大、速度高、安全好等優(yōu)點(diǎn)，也可稱(chēng)的上走在前端的現代化車(chē)站。它的主要任務(wù)是安全、迅速、有秩序地組織旅客上、下車(chē)；便利旅客辦理一切旅行手續；為旅客提供舒適的候車(chē)服務(wù)；保證鐵路與市內交通聯(lián)系便捷，使旅客迅速集散�？瓦\站的主要客運服務(wù)作業(yè)：包括旅客上下車(chē)、候車(chē)、問(wèn)訊處、小件寄存處，以及對旅客文化生活、飲食、衛生方面的服務(wù)等。主要業(yè)務(wù)，包括客票發(fā)售、行李、包裹的承運、裝卸、保管和交付，郵件裝卸等。技術(shù)作業(yè)，包括列車(chē)接發(fā)、機車(chē)摘掛、車(chē)列技術(shù)檢查、車(chē)底取送、客車(chē)上水、餐料供應及上燃料等。
呼和浩特站是是我之前的工作單位，也是我實(shí)習的地方。期間，我將客運理論知識與現場(chǎng)實(shí)際工作相結合，用理論知識加深對實(shí)際工作的認識，用實(shí)踐驗證所學(xué)的客運理論知識，使我更深的了解了客運服務(wù)工作的主要職能、基本任務(wù)、基本工作狀況并熟悉掌握了工作方法
三、實(shí)習內容及過(guò)程
實(shí)習期間，我在師傅們熱心的指導和教育下，積極參與相關(guān)工作，注重把在學(xué)校書(shū)本上學(xué)到的客運理論知識與現場(chǎng)實(shí)際工作相結合，用理論知識加深對實(shí)際工作的認識，用實(shí)踐驗證所學(xué)的客運理論知識，從而為今后走上鐵路運輸事業(yè)打下了良好的基礎。通過(guò)實(shí)習，我所學(xué)的專(zhuān)業(yè)知識得到了實(shí)際的工作經(jīng)驗，鞏固并檢驗了自己幾年來(lái)專(zhuān)科學(xué)習的知識水平，達到了溫故而知新的目的`，也使我更深的了解了客運服務(wù)工作的主要職能、基本任務(wù)、基本工作狀況并熟悉掌握了工作方法。做好客運服務(wù)工作，首先要樹(shù)立全心全意為人民服務(wù)的思想，堅持全面服務(wù)，重點(diǎn)照顧的原則。要注重人性化服務(wù)，以“人民鐵路為人民”的宗旨，做到“三要”即：對旅客要文明禮貌，糾正違章態(tài)度要和藹，處理問(wèn)題要實(shí)事求是�！八男摹奔矗航哟每蜔嵝�，解答問(wèn)題耐心，工作認真細心，接受意見(jiàn)虛心�！拔逯鲃�(dòng)”即：主動(dòng)迎送旅客，主動(dòng)扶老攜幼，主動(dòng)解決旅客困難，主動(dòng)介紹旅行常識，主動(dòng)征求旅客意見(jiàn)的優(yōu)質(zhì)服務(wù)。要把鐵路客運服務(wù)當作禮品送給旅客，牢固樹(shù)立“十種情”的服務(wù)思想，做到一次迎候一種情，一個(gè)微笑一種情，一聲問(wèn)候一種情，一句應答一種情，一杯開(kāi)水一種情，一把攙扶一種情，一張車(chē)票一種情，一回捐助一種情，一次鼓勵一種情，一次送別一種情。把對旅客的服務(wù)水平全面提升到更高的水平。
在站臺上跟著(zhù)師傅接車(chē)的那段實(shí)習的日子使我感觸頗深，同時(shí)我也學(xué)到了許多的專(zhuān)業(yè)知識和掌握了作為站臺客運服務(wù)工作者應具備的服務(wù)標準。其中，它的主要作業(yè)內容有：
接清列車(chē)運行情況，設備備品，站臺、股道衛生，安全及重點(diǎn)事項。
按列車(chē)預告上崗，檢查站臺有無(wú)障礙物。組織站臺旅客排行。
接送列車(chē)、組織旅客站在安全白線(xiàn)內、注意防止旅客抓車(chē)、鉆車(chē)、跳車(chē)和橫越線(xiàn)路。
站車(chē)交接：與列車(chē)長(cháng)辦理業(yè)務(wù)交接。
組織乘降：協(xié)助列車(chē)員組織旅客有秩序的乘降，對重點(diǎn)旅客重點(diǎn)照顧。按崗堵截站臺兩頭，防止旅客進(jìn)入線(xiàn)群。
列車(chē)進(jìn)站時(shí)要穿著(zhù)規定的服裝，佩帶職務(wù)標志并面向列車(chē)進(jìn)站方向立正站好，敬禮，目迎目送。
加強宣傳、引導旅客進(jìn)出站、防止對流。
列車(chē)出站后對站臺及線(xiàn)路進(jìn)行全面打掃和清理。
按作業(yè)內容認真辦理交接。
服務(wù)質(zhì)量標準又包括：
列車(chē)正、晚點(diǎn)清楚，設備完整，備品齊全定位，站臺無(wú)限散人員和無(wú)關(guān)車(chē)輛，衛生符合標準。
迎送列車(chē)做到姿態(tài)端正、間距適當，足踏白線(xiàn)，面向列車(chē)。認真做到“三要”“四心”“五主動(dòng)”。
乘降秩序好，天橋地道不對流，站臺無(wú)閑雜人員和無(wú)關(guān)車(chē)輛、衛生符合標準。達到“四消滅”：消滅責任行車(chē)事故、消滅旅客傷亡事故、
消滅火災爆炸、消滅責任晚點(diǎn)。
工具備品存放定位，不短缺，衛生符合標準。
短暫的實(shí)習時(shí)間轉眼而過(guò)，回顧實(shí)習生活，我在實(shí)習的過(guò)程中，既有收獲的喜悅，也有一些遺憾。喜悅的是收獲（掌握）了不少客運專(zhuān)業(yè)的知識和鐵路運輸事業(yè)的工作常識，并增加了一定的社會(huì )實(shí)際工作經(jīng)驗。遺憾的是對這項艱巨而復雜的工作有些還只停留在認識階段，也就是僅僅停留在表面，只是在看別人做，聽(tīng)人講如何做，還未能夠真正親身感受、處理某些具體工作，所以未能領(lǐng)會(huì )其精髓。但是通過(guò)這次實(shí)習，加深了我對鐵路運輸業(yè)理解，不僅豐富了我的技能知識，而且其他方面的知識也得到了增強，使我對這項工作有了深層次的感性和表層次的理性認識。在呼和站實(shí)際學(xué)習中，我深刻認識到要做好客運服務(wù)工作，絕非一件輕而易舉的事，其中在運送旅客的過(guò)程中，客運工作人員付出了艱辛的勞動(dòng)，卻常常不能得到公眾的理解和支持。所以這就更需要工作人員不僅有過(guò)硬的專(zhuān)業(yè)技能、理論知識及豐富的經(jīng)驗而且還要有良好的心理素質(zhì)，優(yōu)秀的品質(zhì)及規范的職業(yè)道德。
四、實(shí)習總結與體會(huì )
總結 個(gè)月的實(shí)習成果我受益匪淺要想成為一名合格的客運工作人員我要學(xué)的實(shí)在還有很多，不僅僅要熟知車(chē)站制定的各項規章制度以及有關(guān)安全措施，還要熟練的現場(chǎng)操作，做到靈活運用和應變情況的發(fā)生。所以，至此以后我一定會(huì )更加努力不斷強化和提高理論知識與專(zhuān)業(yè)技能并多注重把理論聯(lián)系實(shí)際力求達到精益求精。從而為獻身鐵路運輸事業(yè)做出貢獻。作為一名在職職工，我只能盡量把自己的工作和實(shí)習合二為一：邊工作，邊實(shí)習。通過(guò)實(shí)踐印證自己在書(shū)本上得到的知識。理論是灰色的，只有將理論付諸于實(shí)踐才能實(shí)現理論自身的價(jià)值，也只有將理論付諸于實(shí)踐才能使理論得以檢驗。同樣，一個(gè)人的價(jià)值也是通過(guò)實(shí)踐活動(dòng)來(lái)體現的，也只有通過(guò)實(shí)踐才能鍛煉人的品質(zhì)，彰現人的意志。
我很榮幸能夠加入到鐵路人的隊伍中，能成為其中的一員感到深深的自豪!作為一名鐵路工人，只有以海納百川的開(kāi)闊胸懷，接納吸收各種各樣的社會(huì )知識，才能豐富自己作為一個(gè)社會(huì )人的內涵，拓展自己的視野，促進(jìn)自己工作的順利開(kāi)展。 我要以平靜的心態(tài)看待鐵路的改革，以積極的心態(tài)參與工作，以樂(lè )觀(guān)的心態(tài)面對生活。從思想上認識到鐵路改革機遇大于挑戰；從行動(dòng)上要積極主動(dòng)地做好分內工作。 要有緊迫感和大局意識 。主動(dòng)去適應改革，努力工作，要把壓力轉化為工作的動(dòng)力，高標準、嚴要求，認真完成自己的本職工作。認真做好這些工作是迎接改革必備的首要條件。必須增強競爭緊迫感，自覺(jué)提高自身素質(zhì)。在鐵路跨越式逐步深入發(fā)展發(fā)展的今天，必須對自己有清醒的認識。隨著(zhù)企業(yè)改革力度的不斷加大，提高自身綜合素質(zhì)是在改革和競爭中取勝的關(guān)鍵，在工作之余要加強學(xué)習，不斷提升理論素養，增強責任心、給自己補充能量，以適應競爭環(huán)境。 克服松懈心理，樹(shù)立生活、工作目標，化劣勢、失敗為前進(jìn)的動(dòng)力，保持旺盛的戰斗力，做到積極肯干、吃苦耐勞、艱苦奮斗。另外，加強學(xué)習黨的一些基本方針、政策以及鐵路改革的一些基本知識，了解路局各項改革措施的必要性。認識到鐵路改革的深刻內涵，全方位充實(shí)自己，完善自我，使自己在以后的競爭中立于不敗之地。
五、今后努力的方向
這一段時(shí)間所學(xué)到的經(jīng)驗和知識大多來(lái)自領(lǐng)導和同事們的教導，這是我一生中的一筆寶貴財富。我會(huì )好好把握和運用這筆財富，將它融合在我今后的工作和生活中，使之發(fā)揮它的巨大作用。
這短短實(shí)習是結束也是開(kāi)端，它予我的重要意義不僅僅是個(gè)人轉變的經(jīng)歷，更多的是要以飽滿(mǎn)的熱情和主動(dòng)的態(tài)度做好我的本職工作。在今后的工作中，我將會(huì )加倍努力。我要以與時(shí)俱進(jìn)的使命感，以勇挑重擔的責任感，用我的實(shí)際行動(dòng)為鐵路事業(yè)添磚加瓦。
值班員個(gè)人總結 2
本人xx，男，1970年11月生于江西xxx，1993年7月于江西xx技工學(xué)校機電一體化專(zhuān)業(yè)中專(zhuān)畢業(yè),20xx年7月于南方冶金學(xué)院機電一體化專(zhuān)業(yè)函授班大專(zhuān)畢業(yè)。我于1993年9月參加xx站工作,1994年4月到xx供電公司工作。先后在公司35kvxx變電站、35kvxx變電站、35kvxx變電站以及20xx年公司成立的操作大隊，先后由變電站值班員、值班長(cháng)、操作隊長(cháng)及xxxx年4月通過(guò)競爭上崗,現為變電工區安全專(zhuān)責�，F將個(gè)人技術(shù)工作總結如下：
一、自參加工作來(lái)，在變電運行崗位上工作了20年，工作中，遵守公司的各項制度，愛(ài)崗敬業(yè)，積極向上，不斷吸收新知識、新業(yè)務(wù)，不斷學(xué)習提高自身的技能。在變電站運行管理崗位上成長(cháng)，從一名普通值班員成為安全專(zhuān)責。有較為豐富的的變電運行工作經(jīng)驗和相關(guān)知識。
1、熟悉變電站日常運行管理及變電站創(chuàng )建工作。我從事變電運行二十年，經(jīng)歷從少油開(kāi)關(guān)到真空開(kāi)關(guān)，從常規變電站到綜合自動(dòng)化變電站，參與了20xx年公司第一座四星級梅林變電站創(chuàng )建，主要參與了20xx年xx變電站成為市公司安全班組稱(chēng)號的創(chuàng )建等等，作為梅林變電站負責人期間悟出了一些方法，我將變電站日常運行管理與變電站創(chuàng )建工作有機的集合起來(lái)，將變電運行安全管理、運行管理、設備管理、技術(shù)管理規范化要求與農電pms實(shí)用化有機的集合起來(lái)，不僅在變電站安全運行中得到保證，也在檢查和創(chuàng )建中做到最好，這種方法，在20xx年市公司星際競賽中梅林變電站獲得“優(yōu)勝變電站”的榮譽(yù)中得到肯定。
2、熟悉變電運行維護操作與事故處理。
我在四座35kv變電站工作過(guò)，知道經(jīng)驗不是與生俱有的，是在踏實(shí)工作中總結出來(lái)的，主要參與了xx變電站35kv、10kv設備改造期間的維護操作；主持了10kv雙龍開(kāi)關(guān)站、35kvxx變電站新投運的操作,主要參與了110kvxx變電站新投運的操作；我從xx變電站主變進(jìn)線(xiàn)油開(kāi)關(guān)冒煙、梅林變電站10kvxx線(xiàn)9183刀閘瓷瓶爆炸、10kvxx開(kāi)關(guān)站投運時(shí)，10kvxx線(xiàn)913手車(chē)開(kāi)關(guān)合閘線(xiàn)圈冒煙故障等等，主持過(guò)一次次重大操作和處理事故，都能做到正確地進(jìn)行操作和故障處理。
3、熟悉變電站規程和制度，善于總結經(jīng)驗。
我在變電運行中的各級崗位都工作過(guò)，剛參加工作為了盡快轉變角色，適應變電運行崗位做好一名合格的變電值班員，在老師傅的教育指導和同事們的.幫助及自己的努力，迅速掌握了變電運行的生產(chǎn)程序及變電站內各種
一、二次設備的規范、參數，了解系統及本站接線(xiàn)方式，能熟練填寫(xiě)各種運行方式下的倒閘操作票及
一、二種工作票，能完成變電站的日常運行工作，能進(jìn)行較復雜的事故處理和設備異常情況處理。根據自己多年工作經(jīng)驗的積累，我自己摸索出一些工作上的捷徑，提高了工作效率，可以較快的掌握設備運行情況，初步判斷設備故障，避免故障查找進(jìn)入誤區而延長(cháng)停電時(shí)間，縮小事故范圍：
通過(guò)用肉眼可以直接發(fā)現設備的異常。比如：瓷瓶破裂、變形、漏油、變色等不正�，F象。 聽(tīng)通過(guò)用耳朵也可以判斷：變壓器、油開(kāi)關(guān)等。正常運行和帶故障運行的聲音有很大區別。 聞
通過(guò)用鼻子聞也可以初步判斷故障：變壓器，戶(hù)外高壓互感器等不正常氣味都有所不同。
通過(guò)測量方法,掌握確切的數據。例如根據設備負荷變化情況，及時(shí)用紅外線(xiàn)測溫儀測試設備溫度異常，有無(wú)超過(guò)正常溫度。
二、xxxx年4月通過(guò)競爭上崗,現為變電工區安全專(zhuān)責，隨著(zhù)角色的轉變，我的工作內容及本身的技術(shù)水平也要有更高的要求。
1、編制了《變電工區年度培訓計劃書(shū)》、《變電工區新人員、轉崗人員年度培訓計劃》，并根據計劃逐步完成人員培訓。年度培訓內容主要包括變電工區工作票簽發(fā)人、工作負責人、工作許可人三種人培訓；《江西省電力公司電氣兩票管理規定》、《電力工作安全規程》培訓；變電運行人員“倒閘操作、巡視設備、事故處理”運行三大基本功培訓、農電pms應用、觸電急救，開(kāi)展好季節性安全檢查、安全性評價(jià)、安全例行工作相關(guān)安全類(lèi)等培訓。
2、加強了防誤閉鎖裝置的管理，定期對變電站防誤裝置進(jìn)行了檢修維護、深刻熟悉優(yōu)特20xxⅳ型、襄樊、山東魯能等裝置原理、五防邏輯、使用注意事項、基本故障處理及要關(guān)要求。能根據各變電站在五防裝置應用中發(fā)現的問(wèn)題進(jìn)行判斷與處理，如修改接線(xiàn)圖、操作程序出錯、鎖具失靈、閉鎖失靈等等。參加了江西省電力公司柘林培訓基地舉辦了電氣防誤及安規兩票管理培訓班，對電氣防誤的維護水平又提高了。
3、經(jīng)過(guò)了江西省電力公司技師培訓中心安全風(fēng)險辨識及防范措施培訓班的學(xué)習，充分利用所學(xué)知識，將風(fēng)險控制工作與已有的兩票有機的結合起來(lái)，形成自己的培訓教材，在實(shí)踐中，特別在倒閘操作中，將安全風(fēng)險辨識應用到具體的每一項操作中，保證操作安全。
4、參與施工現場(chǎng)的安全檢查，加強“兩票”管理，違章管理：定期對新建變電站施工現場(chǎng)和變電站、開(kāi)關(guān)站檢修或試驗現場(chǎng)進(jìn)行了督查，杜絕不安全行為；完成了35kv信江變電站更換xx312開(kāi)關(guān)和35kv保護裝置改造、35kvxx變電站更換主變和1#避雷針接地網(wǎng)改造,35kvxx變電站更換#1主變導電桿和1#、3#避雷針接地網(wǎng)改造、重大調整運行方式及事故應急處理等等重大施工、操作現場(chǎng)，擔任安全員，對施工、操作現場(chǎng)進(jìn)行安全監督,杜絕無(wú)票作業(yè)，無(wú)票操作的行為，保證了施工現場(chǎng)安全無(wú)事故。
三、解決運行中的實(shí)際技術(shù)難題 在變電運行崗位工作19年的過(guò)程中，遇到了較多的生產(chǎn)技術(shù)難題，在主持或參與解決這些難題的同時(shí)，也鍛煉出了自己較高的業(yè)務(wù)技能，得到了上級領(lǐng)導及管理部門(mén)的認同。
1、1999年6月18號xx變電站35kv3150kva主變因受雷擊，瓦斯差動(dòng)保護拒動(dòng)。為確保五云鎮，自來(lái)水線(xiàn)、石門(mén)線(xiàn)、水口線(xiàn)正常供電。我建議將xx變電站所有10kv用電負荷分割，通過(guò)xx變電站中轉到開(kāi)發(fā)一線(xiàn)，啟用開(kāi)發(fā)二線(xiàn)并換線(xiàn)為lgj-185m㎡，正安拔叉旁500mt接處，并聯(lián)到開(kāi)發(fā)一線(xiàn)到贛江變電站10kv母線(xiàn)側。我們利用10小時(shí)搶修把工程完工，減少了停電時(shí)間，得到了鎮領(lǐng)導對我們工作的肯定和廣大企業(yè)對我們工作的認可。取得了一定的社會(huì )效益和減少經(jīng)濟損失。
2、xxxx年4月，35千伏xx變電站10千伏xx線(xiàn)915開(kāi)關(guān)cal201線(xiàn)路測控保護裝置在開(kāi)關(guān)運行狀態(tài)下出現合位燈與跳位燈同時(shí)亮的現象,經(jīng)檢查直流回路,開(kāi)關(guān)輔助開(kāi)關(guān)接點(diǎn)均無(wú)故障,從10千伏出線(xiàn)柜斷路器電氣控制原理接線(xiàn)圖分析出,可能是整流塊出現問(wèn)題,斷開(kāi)操作電源,檢查出整流塊擊穿故障,從備用柜整流塊更換后,從而解決了合位燈與跳位燈同時(shí)亮的現象、提高了自己處理問(wèn)題的能力,提高了供電可靠性。
xxxx年06月，我從一名運行人員轉變?yōu)檫\維部操作班成員。作為一名操作員，責任重大，要負責9座變電站的操作，巡視、維護工作，完成領(lǐng)導布置的各項工作任務(wù)。在任操作班成員期間，能夠經(jīng)常檢查巡視各變電站的設備運行情況，及時(shí)查出設備隱患和缺陷并及時(shí)消除，參與各變電站的重大停送、技改工作。
通過(guò)多年的工作經(jīng)歷，要成為一名合格的員工應該做到：
一、勤奮學(xué)習。
1、要向老師傅學(xué)習。向老師傅學(xué)習經(jīng)驗，經(jīng)驗是寶貴的財富，是多年工作的積累，是書(shū)本上學(xué)不到的。
2、要向說(shuō)明書(shū)、技術(shù)書(shū)籍學(xué)習。變電站每臺設備都有說(shuō)明書(shū)，說(shuō)明書(shū)對設備的各種情況注意事項有詳細的說(shuō)明，是運行維護上必須注意的。各種技術(shù)書(shū)籍是提高自身理論知識最好的材料，只有將本站設備說(shuō)明書(shū)看懂，就能全面了解本站設備情況。
3、要向事故通報學(xué)習。每起事故通報都是血和淚的教訓，通過(guò)事故通報的學(xué)習要清楚事故發(fā)生的原因，防范措施，進(jìn)行舉一反三，杜絕類(lèi)似事故在自己和身邊發(fā)生。
4、要向施工班組學(xué)習。在站內有施工人員到變電站工作時(shí)，運行人員應主動(dòng)上前配合，了解施工工作步驟，施工工藝，工作注意事項，并通過(guò)詢(xún)問(wèn)施工人員為什么這樣做，達到提高自身業(yè)務(wù)水平的目的。
二、熟悉規章制度、規程規定。
沒(méi)有規矩，不成方圓。各種規章制度、規程規定是我們開(kāi)展工作的依據和指南。我們必須清楚本崗位有當些規章制度、規程規定，并盡快熟悉掌握，并應用到日常工作當中。比如，我們必須清楚哪些行為屬于ⅰ類(lèi)違章、ⅱ類(lèi)違章、三類(lèi)違章，只有知道這些內容，才能避免自己在工作中違章。
作為一名電網(wǎng)企業(yè)員工，保證安全運行是每位員工應盡的責任，成為一名合格的電網(wǎng)企業(yè)員工要有“以人為本、忠誠企業(yè)、奉獻社會(huì )”的理念，要有“誠信、責任、創(chuàng )新、奉獻”的核心價(jià)值觀(guān)。不斷學(xué)習、不斷提高，努力提高自身的業(yè)務(wù)水平，在平凡的崗位上奉獻自己的力量，為企業(yè)、為社會(huì )貢獻力量。
值班員個(gè)人總結 3
尊敬的醫院領(lǐng)導：
你們好！
我來(lái)到xx工作已有x年了，在科室的密切配合和支持下，在護士長(cháng)及科主任的正確領(lǐng)導下，我本著(zhù)“以病人為中心”的臨床服務(wù)理念，發(fā)揚救死扶傷的革命精神，踏踏實(shí)實(shí)做好醫療護理工作，認真地完成了工作任務(wù)，積極主動(dòng)認真地學(xué)習護士專(zhuān)業(yè)知識。
護理部為了提高每位護士的理論和操作水平，每月進(jìn)行理論及操作考試，我感覺(jué)通過(guò)每月對護理知識的理論和實(shí)踐地鞏固，受益良多。在專(zhuān)業(yè)知識和工作能力方面，我本著(zhù)“把工作做地更好”這樣一個(gè)目標，積極完成以下本職工作：協(xié)助護士長(cháng)做好病房的管理工作及醫療文書(shū)的整理工作，認真做好醫療文書(shū)的書(shū)寫(xiě)工作，認真書(shū)寫(xiě)護理記錄，遵守規章制度，牢記三基（基礎理論、基本知識和基本技能）三嚴（嚴肅的態(tài)度、嚴格的要求、嚴密的方法）。
在很多人眼里，護理工作是一項很低級很被動(dòng)的工作，但是我從小就向往做一名白衣天使，每天穿梭于病房之間，做一名守護者。所以在每一個(gè)上班的早晨，我都會(huì )給自己一個(gè)微笑，我是天使，我用自己的行動(dòng)改變著(zhù)人們對護理工作的看法，詮釋著(zhù)白衣天使的真正意義，其實(shí)護理也是一門(mén)藝術(shù)，心與心溝通的藝術(shù)，我相信付出了就會(huì )有回報。
在這些年的護理工作中，我的體會(huì )是“三分治療，七分護理”，于是我越來(lái)越能夠感覺(jué)出護理工作的重要必。曾經(jīng)有人說(shuō)過(guò)：“拉開(kāi)人生帷幕的人是護士，拉上人生帷幕的人也是護士�！笔前�，在人的一生當中有誰(shuí)會(huì )不需要護士的細致關(guān)心和悉心照顧呢？“護理工作是一門(mén)精細的藝術(shù)”�！白o士要有一顆同情的心，要有一雙愿意工作的手�！弊o士應該是會(huì )用她們的愛(ài)心，耐心，細心和責任心解除病人的病痛，用無(wú)私的奉獻支撐起無(wú)力的生命，重新?lián)P起生的風(fēng)帆，讓痛苦的臉上重綻笑顏，讓一個(gè)個(gè)家庭都重現歡聲笑語(yǔ)。我會(huì )盡自己最大地努力工作，希望見(jiàn)到更多的家庭歡聲笑語(yǔ)。
當然在工作中總會(huì )有許多不如意，只要擺正一種心態(tài)是最重要的，我曾經(jīng)有過(guò)做患者的經(jīng)歷，所有的痛苦讓我更珍惜自己的健康，珍惜自己的工作，尊重所有病痛的人，沒(méi)有什么比擁有健康的身體更重要的，生活中的不如意，工作中的不順心，我就會(huì )想，我比那些病痛的人幸福多了，沒(méi)有人應該吝嗇自己的快樂(lè )。
我記得一句話(huà)說(shuō)：微笑對于女人是一種最好的美容，對于男人是一種最好的武器，其實(shí)生活就是一面鏡子，你對他笑，他就會(huì )對你笑，我們的患者也是一面鏡子，你對他笑，他也會(huì )微笑地回報你，這是不用投資的美容方式，卻會(huì )讓我們受益匪淺，同意我觀(guān)點(diǎn)的，請微笑一次。
我認為護理工作不單單是一種治療與被治療的關(guān)系，倡導正確的'生活方式，科學(xué)的飲食，是預防疾病的重要途徑，健康教育是我們護理將要承擔的一項重任，每次有了新的病種，我們都會(huì )及時(shí)組織學(xué)習，及時(shí)為患者量身定做一份健康指導，讓他們對自己的疾病有一個(gè)充分的認識，對他周?chē)娜艘彩且环N好的影響，沒(méi)有病的可以預防，有病的患者可以及時(shí)就醫，在工休座談會(huì )中，我們也總是積極地把常見(jiàn)病的簡(jiǎn)單診斷告知患者及家屬，以便有疾病的人及時(shí)就醫，這樣讓我們的業(yè)務(wù)水平不斷地提高，也擴大了我們的社會(huì )影響力。
當然在工作中仍有不足之處，如工作中不細心，技術(shù)有待提高，面部微笑不夠，在今后的工作中一定努力提高自己的技術(shù)，提高微笑服務(wù)，把每一位病人都當成自己的朋友，親人，經(jīng)常換位思考別人的難處，端正工作態(tài)度，我希望通過(guò)自己的努力獲得病員廣泛好評的同時(shí)，也得到各級領(lǐng)導、護士長(cháng)的認可。
我覺(jué)得護理事業(yè)是一項崇高而神圣的事業(yè)，我為自己是護士隊伍中的一員而自豪，在今后工作中，我將加倍努力，為人類(lèi)的護理事業(yè)做出自己應有的貢獻。
在以后的工作中，本人將繼續努力，牢記護士職責，不斷加強思想學(xué)習與業(yè)務(wù)學(xué)習努力的完善自我，全面提高自身綜合水平，為患者提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)為醫院的發(fā)展壯大項獻自己的全部力量。
此致
敬禮！
述職人：xxx
20xx年x月x日
值班員個(gè)人總結 4
工作總結如下：
以貫徹“安全生產(chǎn)、預防為主”作為主線(xiàn)，以“防污閃”工作，加強“兩票”治理工作為契機，圍繞各項中心工作，積極參與各項規章制度的落實(shí)工作，加強安全思想教育及執行力。不斷提高思想工作水平并緊密結合“預防為主，防誤結合”的治理工作方針來(lái)指導自身工作，認真落實(shí)下達的各項工作。
一、通過(guò)安全思想教育，自覺(jué)將“安全”擺在首位，服從命令通力協(xié)作，嚴格執行“兩票三制”等相關(guān)規章制度，正確運用勞動(dòng)安全保護技術(shù)，保證施工安全，防止各類(lèi)事故的發(fā)生。
1、認真學(xué)習上級關(guān)于安全生產(chǎn)的指令、文件、會(huì )議紀要等；及時(shí)了解安全生產(chǎn)情況，傳遞電力行業(yè)安全生產(chǎn)信息。遵章守紀，提高自我保護意識。
2、以安全生產(chǎn)為核心，積極參加以提高治理水平、實(shí)際操作能力為主題的培訓，尤其是生產(chǎn)現場(chǎng)的實(shí)操培訓。
二、貫徹落實(shí)安全生產(chǎn)責任制，明確了巡檢員職責。嚴格執行“兩票三制”，堅持不懈的與“違章，麻痹，不負責任”三大安全敵人作斗爭，提高安全意識，從根本上杜絕誤操作等人為責任事故的發(fā)生。
1、加強“兩票三制”和“南網(wǎng)兩票導則”的學(xué)習，參加“兩票”規范填寫(xiě)的培訓，加強“兩票”現場(chǎng)的執行力。按照廣東電網(wǎng)公司的規定認真執行操作票錄音工作。20xx年執行工作票、操作票合格率都是100。
2、認真做好設備巡視維護工作，非凡是定期進(jìn)行特巡，紅外測溫，防小動(dòng)物檢查，防污閃檢查等工作，還結合設備停電情況進(jìn)行設備清抹，貫徹執行《設備缺陷治理制度》，確保電網(wǎng)安全穩定、設備健康運行。在缺陷處理過(guò)程中充分做好各項安全措施，做好現場(chǎng)監護，非凡技改施工現場(chǎng)的安全監督治理工作，防止感應電觸電傷亡，確保人身安全。
3、做到明確責任、明確任務(wù)、明確分工，使安全生產(chǎn)和安全治理有機地聯(lián)系在一起，全面完成各項工作。認真參加班前、班后會(huì )，貫徹執行交接班制度。根據設備運行情況、重要的倒閘操作任務(wù)進(jìn)行安全技術(shù)分析猜測，并做好危險點(diǎn)分析和預控。并結合運行實(shí)際，有針對性地開(kāi)展技術(shù)問(wèn)答、事故預想和反事故演習。
三、認真參加每周開(kāi)展一次的安全活動(dòng)，認真學(xué)習上級安全方面的`重要指示、簡(jiǎn)報、通報，吸取兄弟單位的事故教訓和借鑒施工現場(chǎng)安全治理經(jīng)驗，結合本班實(shí)際提出并落實(shí)具體防范措施，防止同類(lèi)事故的發(fā)生。參與開(kāi)展了“人人都是安全員”活動(dòng)，倡導監督與被監督，提倡相互提醒、互相幫助，實(shí)現一對一監護，使生產(chǎn)現場(chǎng)多了一層安全屏障。
結合夏季、秋季、元旦等例行的安全大檢查、安全生產(chǎn)月活動(dòng)、百日安全無(wú)事故活動(dòng)、“兩票三制”專(zhuān)項整治等活動(dòng)，協(xié)助班長(cháng)進(jìn)行班組自查，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)整改。
四、積極參加崗位技能和安全技術(shù)培訓。如：安全工器具治理，正壓呼吸器使用，觸電急救及心肺復蘇等安全技術(shù)培訓，兩票填寫(xiě)與執行，新投產(chǎn)變電站保護、后臺監控系統、五防系統、消防系統等技能培訓，提高了技術(shù)水平和安全意識。
積極承擔責任，參加新投運變電站現場(chǎng)運行規程的編寫(xiě)和設備變更變電站現場(chǎng)運行規程的修編。按照南網(wǎng)《變電運行治理標準》和《變電站安健環(huán)治理標準》的要求，協(xié)助班長(cháng)建立健全巡檢班資料治理，整理班組及各變電站資料目錄索引，完善和規范了資料的存放治理，保證設備維護資料的完備性和準確性。
五、隨著(zhù)治理年活動(dòng)在我局持續深入地開(kāi)展，按照“完善、規范、鞏固、提高”的總體要求，積極貫徹“強本、創(chuàng )新、領(lǐng)先”的戰略發(fā)展思路，嚴格按照《 供電局20xx年治理年活動(dòng)方案》的要求，廣泛深入地開(kāi)展規范化工作
值班員個(gè)人總結 5
一、不斷加強政治理論的學(xué)習，提高思想道德素質(zhì)。
作為一名中層干部，要想作好本職工作，首先必須在思想上與黨的方針路線(xiàn)保持高度一致，樹(shù)立崇高的理想，培養堅強的意志和高尚的品格，才能夠抵擋一切xx，排除一切干擾，戰勝一切困難。一年來(lái)，我深入學(xué)習實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀(guān)，刻苦學(xué)習專(zhuān)業(yè)知識，不斷提高自身素質(zhì)。牢固樹(shù)立正確的世界觀(guān)、人生觀(guān)、價(jià)值觀(guān)，樹(shù)立新形象、勇創(chuàng )新業(yè)績(jì)，在安全生產(chǎn)、電力調度、迎峰度夏及防風(fēng)防汛工作中進(jìn)一步解放思想，實(shí)事求是，與時(shí)俱進(jìn)，開(kāi)拓創(chuàng )新，為電力事業(yè)的發(fā)展做出自己應有的貢獻。
二、積極踐行南網(wǎng)方略，按照生產(chǎn)管理“體系化、規范化、指標化”的思路推進(jìn)電力調度工作的全面進(jìn)步。
生產(chǎn)管理“體系化、規范化、指標化”的管理思路是南方電網(wǎng)公司明確的安全生產(chǎn)管理方向，目的是使南方電網(wǎng)的安全生產(chǎn)實(shí)現“可控、在控”的管理目標。如何在基層單位穩步推進(jìn)安全生產(chǎn)風(fēng)險管理體系建設，使全員樹(shù)立風(fēng)險管理的思想，系統地掌握風(fēng)險預控的方法是我們工作的總體方向。在這個(gè)安全生產(chǎn)管理思路的指導下，一年來(lái)，我積極帶領(lǐng)班組全體人員，在局分管領(lǐng)導及上級調度部門(mén)的指導下，較好地完成了各項工作指標和領(lǐng)導交辦的各項任務(wù)。全年工作未發(fā)生人為責任的電網(wǎng)、設備和人身安全事故，確保了電網(wǎng)的安全、穩定、連續運行。下面將我們一年來(lái)開(kāi)展的主要工作匯報如下。
1、運行方式與計劃檢修
�。�1）、年初，我們調度所即根據電網(wǎng)的發(fā)展規畫(huà)及檢修計劃等內容提前編制了電網(wǎng)的年度運行方式，同時(shí)在上級調度部門(mén)的指導下，還編制了月度、周、日運行方式，精心做好電網(wǎng)供需預測及安排；
�。�2）、及時(shí)地投退補無(wú)功償電容器，確保電網(wǎng)電能質(zhì)量的合格；
�。�3）、堅持做好每月的計劃檢修工作，主持召開(kāi)了停電平衡會(huì )議，合理安排停電時(shí)間，避免重復停電的發(fā)生，縮短用戶(hù)平均停電時(shí)間，提高供電可靠率。
�。�4）、全面清查供電局35kV主變運行情況和過(guò)載能力；同時(shí)與營(yíng)銷(xiāo)部門(mén)配合，對電網(wǎng)有自備發(fā)電機的用戶(hù)進(jìn)行清點(diǎn)登記，確保電網(wǎng)的安全供用電。
2、繼電保護工作
繼電保護工作是我們調度所的弱項，但在上級調度部門(mén)的指導下，一年來(lái)我們先后開(kāi)展了：
�。�1）、35kV站新增工業(yè)園線(xiàn)間隔的整定計算工作；
�。�2）、35kV兩次更換主變的整定計算工作；
�。�3）、在中調的統一部署指導下，開(kāi)展并完成了電網(wǎng)35kV及以下保護整定值校核及整改工作，并配合輸變電管理所做好各變電站的保護裝臵定檢工作，確保定值無(wú)誤。
3、調度運行與倒閘操作
在調度運行工作中我們堅持貫徹執行“兩票三制”制度，深入開(kāi)展同“三大安全敵人”作斗爭，特別是把好“倒閘操作”關(guān)，嚴格執行調度操作指令票制度，杜絕無(wú)票操作，杜絕人為誤操作事故的.發(fā)生。對違反“兩票”的停送電工作和檢修工作，調度不給予發(fā)布指令，從而保證了電力生產(chǎn)工作中的人身安全，截至今年10月份，調度所共填寫(xiě)了調度操作指令票662張、受理第一種工作票336張、第二種工作票40張，合格率達到了100%。
4、迎峰度夏與防風(fēng)防汛工作
�。�1）、今年5月2日0時(shí)—5月8日23時(shí)電廠(chǎng)#2機組停運期間，以及6月7、8日8：30—23：00時(shí)電廠(chǎng)9#機組搶修，省中調實(shí)施了有序用電的緊急預通知，我們調度所及時(shí)與營(yíng)銷(xiāo)部門(mén)配合，按照指標要求完成錯避峰有序用電安排，及時(shí)與客戶(hù)做好解釋溝通工作，順利地完成了錯避峰用任務(wù)，確保了主網(wǎng)的安全；
�。�2）、防風(fēng)防汛工作方面，年初，我們調度所在上級調度部門(mén)的指導下，修編了電網(wǎng)黑啟動(dòng)操作手冊，編寫(xiě)了黑啟動(dòng)典型操作指令票，并根據電網(wǎng)運行情況進(jìn)行了黑啟動(dòng)操作模擬預演，為防風(fēng)防汛工作做了許多前期準備工作，在臺風(fēng)到來(lái)之前及時(shí)編寫(xiě)電網(wǎng)臺風(fēng)期間保電運行方案，提前做好事故預想，并成功地抗擊了今年的“洛坦”、“納沙”、“尼格”臺風(fēng)，限度地保證了電網(wǎng)主網(wǎng)架的安全穩定運行。
5、通信自動(dòng)化工作完成情況
在上級調度部門(mén)的部署指導下，今年來(lái)，我們調度所完成了電網(wǎng)各變電站的遙控點(diǎn)號核對工作，自動(dòng)化圖形核對工作，并計劃年底前完成各變電站一次主接線(xiàn)圖及雙重編號的核對整改工作。
6、重要節假日保供電任務(wù)工作完成情況
今年來(lái)，局領(lǐng)導班子特別重視重要節假日的保供電工作，在分管領(lǐng)導的指導下，我們調度所先后編寫(xiě)完成了六個(gè)保電方案，分別是：《電網(wǎng)元旦春節保供電方案》、《“論壇”保電運行方案》、《清明節期間電網(wǎng)保電運行方案》、《五一節期間電網(wǎng)保供電運行方案》、《中秋節期間電網(wǎng)保供電運行方案》、《國慶節期間電網(wǎng)保電運行方案》。由于在保電工作過(guò)程中領(lǐng)導重視，未雨綢繆，所以我們取得了保電工作的一個(gè)又一個(gè)勝利。
三、存在的問(wèn)題及下一步的工作思路
�。ㄒ唬�、存在的問(wèn)題
一年來(lái)，我們雖然做了不少工作，也取得了一定的成績(jì)，但這與南網(wǎng)的要求還存在相當大的差距，主要表現在：
1、自身素質(zhì)有待進(jìn)一步提高
2、繼電保護工作力量薄弱，這對電網(wǎng)的安全、穩定運行影響極大，可以說(shuō)電網(wǎng)能否真正安全穩定運行總感覺(jué)心中不踏實(shí)。
3、安全形勢依然嚴峻，值班人員安全意識還沒(méi)有真正到位。
�。ǘ�、下一步的工作思路
1、加強繼電保護方面的工作，爭取在年底前完成電網(wǎng)35kV、10kV設備的繼電保護整定計算書(shū)編寫(xiě)工作；
2、認真研究和分析電網(wǎng)的安全狀況，采取積極措施，確保電網(wǎng)安全、穩定運行；
3、強化統一調度、精心調度、經(jīng)濟調度、靈活調度，切實(shí)做好電網(wǎng)的各項運行管理工作，限度地保證全縣電力供應，全面完成電網(wǎng)生產(chǎn)調度的各項任務(wù)；
4、服從大局，團結協(xié)作。一個(gè)人的力量是微不足道的，要想在工作上取得成績(jì)，就必須依靠全體同志，形成合力，才能開(kāi)創(chuàng )工作的新局面，我決心在新的一年里，密切團結所內及局里各位同事，在局新一屆領(lǐng)導班子的帶領(lǐng)下，努力開(kāi)拓電力工作的新局面。
值班員個(gè)人總結 6
自從20xx年10月份競崗以后，組織讓我擔任了xx電力調度所所長(cháng)一職，上任一年來(lái)，我不負局領(lǐng)導的厚望，按照我上任時(shí)許下的諾言，守土有責，勤勤懇懇，任勞任怨地做好每一項工作，一年來(lái)，在局領(lǐng)導班子的領(lǐng)導及所里同事以及全體員工的大力支持幫助下，我帶領(lǐng)全所員工x地完成了各項工作任務(wù)，為xx電網(wǎng)的安全、穩定、連續運行做出了一定的貢獻，得到同事的好評，下面，我向大家匯報一年來(lái)本職工作完成情況，請給予評議。
一、不斷加強政治理論的學(xué)習，提高思想道德素質(zhì)。
作為一名中層干部，要想作好本職工作，首先必須在思想上與黨的方針路線(xiàn)保持高度一致，樹(shù)立崇高的理想，培養堅強的意志和高尚的品格，才能夠抵擋一切x，排除一切干擾，戰勝一切困難。一年來(lái)，我深入學(xué)習實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀(guān)，刻苦學(xué)習專(zhuān)業(yè)知識，不斷提高自身素質(zhì)。牢固樹(shù)立正確的世界觀(guān)、人生觀(guān)、價(jià)值觀(guān)，樹(shù)立新形象、勇創(chuàng )新業(yè)績(jì)，在安全生產(chǎn)、電力調度、迎峰度夏及防風(fēng)防汛工作中進(jìn)一步解放思想，實(shí)事求是，與時(shí)俱進(jìn)，開(kāi)拓創(chuàng )新，為xx電力事業(yè)的發(fā)展做出自己應有的貢獻。
二、積極踐行南網(wǎng)方略，按照生產(chǎn)管理“體系化、規范化、指標化”的思路推進(jìn)電力調度工作的全面進(jìn)步。
生產(chǎn)管理“體系化、規范化、指標化”的管理思路是南方電網(wǎng)公司明確的安全生產(chǎn)管理方向，目的是使南方電網(wǎng)的安全生產(chǎn)實(shí)現“可控、在控”的管理目標。如何在基層單位穩步推進(jìn)安全生產(chǎn)風(fēng)險管理體系建設，使全員樹(shù)立風(fēng)險管理的思想，系統地掌握風(fēng)險預控的方法是我們工作的總體方向。在這個(gè)安全生產(chǎn)管理思路的指導下，一年來(lái)，我積極帶領(lǐng)班組全體人員，在局分管領(lǐng)導及上級調度部門(mén)的指導下，較好地完成了各項工作指標和領(lǐng)導交辦的各項任務(wù)。全年工作未發(fā)生人為責任的電網(wǎng)、設備和人身安全事故，確保了電網(wǎng)的安全、穩定、連續運行。下面將我們一年來(lái)開(kāi)展的主要工作匯報如下。
1、運行方式與計劃檢修
(1)、年初，我們調度所即根據xx電網(wǎng)的發(fā)展規畫(huà)及檢修計劃等內容提前編制了xx電網(wǎng)的年度運行方式，同時(shí)在上級調度部門(mén)的指導下，還編制了月度、周、日運行方式，精心做好電網(wǎng)供需預測及安排;
(2)、及時(shí)地投退補無(wú)功償電容器，確保電網(wǎng)電能質(zhì)量的合格;
(3)、堅持做好每月的計劃檢修工作，主持召開(kāi)了停電平衡會(huì )議，合理安排停電時(shí)間，避免重復停電的發(fā)生，縮短用戶(hù)平均停電時(shí)間，提高供電可靠率。
(4)、全面清查xx供電局35kV主變運行情況和過(guò)載能力;同時(shí)與營(yíng)銷(xiāo)部門(mén)配合，對xx電網(wǎng)有自備發(fā)電機的用戶(hù)進(jìn)行清點(diǎn)登記，確保電網(wǎng)的安全供用電。
2、繼電保護工作咎電保護工作是我們調度所的弱項，但在上級調度部門(mén)的指導下，一年來(lái)我們先后開(kāi)展了：
(1)、35kVxx站新增工業(yè)園線(xiàn)間隔的整定計算工作;
(2)、35kVxx兩次更換主變的整定計算工作;
(3)、在中調的統一部署指導下，開(kāi)展并完成了xx電網(wǎng)35kV及以下保護整定值校核及整改工作，并配合輸變電管理所做好各變電站的保護裝臵定檢工作，確保定值無(wú)誤。
3、調度運行與倒閘操作
在調度運行工作中我們堅持貫徹執行“兩票三制”制度，深入開(kāi)展同“三大安全敵人”作斗爭，特別是把好“倒閘操作”關(guān)，嚴格執行調度操作指令票制度，杜絕無(wú)票操作，杜絕人為誤操作事故的發(fā)生。對違反“兩票”的停送電工作和檢修工作，調度不給予發(fā)布指令，從而保證了電力生產(chǎn)工作中的人身安全，截至今年10月份，xx調度所共填寫(xiě)了調度操作指令票662張、受理第一種工作票336張、第二種工作票40張，合格率達到了100%。
4、迎峰度夏與防風(fēng)防汛工作
(1)、今年5月2日0時(shí)-5月8日23時(shí)xx電廠(chǎng)#2機組停運期間，以及6月7、8日8：30-23：00時(shí)xx電廠(chǎng)9#機組搶修，省中調實(shí)施了有序用電的緊急預通知，我們調度所及時(shí)與營(yíng)銷(xiāo)部門(mén)配合，按照指標要求完成錯避峰有序用電安排，及時(shí)與客戶(hù)做好解釋溝通工作，順利地完成了錯避峰用任務(wù)，確保了主網(wǎng)的安全;
(2)、防風(fēng)防汛工作方面，年初，我們調度所在上級調度部門(mén)的指導下，修編了xx電網(wǎng)黑啟動(dòng)操作手冊，編寫(xiě)了黑啟動(dòng)典型操作指令票，并根據電網(wǎng)運行情況進(jìn)行了黑啟動(dòng)操作模擬預演，為防風(fēng)防汛工作做了許多前期準備工作，在臺風(fēng)到來(lái)之前及時(shí)編寫(xiě)電網(wǎng)臺風(fēng)期間保電運行方案，提前做好事故預想，并成功地抗擊了今年的“洛坦”、“納沙”、“尼格”臺風(fēng)，限度地保證了xx電網(wǎng)主網(wǎng)架的安全穩定運行。
5、通信自動(dòng)化工作完成情況
在上級調度部門(mén)的'部署指導下，今年來(lái)，我們調度所完成了xx電網(wǎng)各變電站的遙控點(diǎn)號核對工作，自動(dòng)化圖形核對工作，并計劃年底前完成各變電站一次主接線(xiàn)圖及雙重編號的核對整改工作。
6、重要節假日保供電任務(wù)工作完成情況
狂年來(lái)，局領(lǐng)導班子特別重視重要節假日的保供電工作，在分管領(lǐng)導的指導下，我們調度所先后編寫(xiě)完成了六個(gè)保電方案，分別是：《xx電網(wǎng)元旦春節保供電方案》、《“xxxx論壇”保電運行方案》、《清明節期間xx電網(wǎng)保電運行方案》、《五一節期間xx電網(wǎng)保供電運行方案》、《中秋節期間xx電網(wǎng)保供電運行方案》、《國慶節期間xx電網(wǎng)保電運行方案》。由于在保電工作過(guò)程中領(lǐng)導重視，未雨綢繆，所以我們取得了保電工作的一個(gè)又一個(gè)勝利。
三、存在的問(wèn)題及下一步的工作思路
(一)、存在的問(wèn)題
一年來(lái)，我們雖然做了不少工作，也取得了一定的成績(jì)，但這與南網(wǎng)的要求還存在相當大的差距，主要表現在：
1、自身素質(zhì)有待進(jìn)一步提高
2、繼電保護工作力量薄弱，這對電網(wǎng)的安全、穩定運行影響極大，可以說(shuō)電網(wǎng)能否真正安全穩定運行總感覺(jué)心中不踏實(shí)。
3、安全形勢依然嚴峻，值班人員安全意識還沒(méi)有真正到位。
(二)、下一步的工作思路
1、加強繼電保護方面的工作，爭取在年底前完成xx電網(wǎng)35kV、10kV設備的繼電保護整定計算書(shū)編寫(xiě)工作;
2、認真研究和分析xx電網(wǎng)的安全狀況，采取積極措施，確保電網(wǎng)安全、穩定運行;
3、強化統一調度、精心調度、經(jīng)濟調度、靈活調度，切實(shí)做好電網(wǎng)的各項運行管理工作，限度地保證全縣電力供應，全面完成xx電網(wǎng)生產(chǎn)調度的各項任務(wù);
4、服從大局，團結協(xié)作。一個(gè)人的力量是微不足道的，要想在工作上取得成績(jì)，就必須依靠全體同志，形成合力，才能開(kāi)創(chuàng )工作的新局面，我決心在新的一年里，密切團結所內及局里各位同事，在局新一屆領(lǐng)導班子的帶領(lǐng)下，努力開(kāi)拓電力工作的新局面。
值班員個(gè)人總結 7
轉眼間XX也將結束回顧走出校門(mén)的這幾年的工作歷程內心不禁感觸萬(wàn)千。當還是剛踏出校園的時(shí)候的我，這么多時(shí)日下來(lái)總結的不僅僅是工作中的經(jīng)驗和教訓，還有的是一份充實(shí)和歡樂(lè )，既做好了以后工作中揚長(cháng)避短的準備，也做好了鉆研技術(shù)的計劃。
作為一名電氣值班員，不僅要有過(guò)硬的專(zhuān)業(yè)理論文化知識，還應當具有豐富的現場(chǎng)實(shí)際操作經(jīng)驗。對于剛走出校門(mén)時(shí)的我來(lái)說(shuō)后者相當欠缺，這就是我這幾年來(lái)一直覺(jué)得相當充實(shí)的原因。因為在理論知識加強的其余時(shí)間就是到施工現場(chǎng)去學(xué)習和積累一些基本的操作技能，請動(dòng)手多動(dòng)腦。理論和實(shí)踐現結合，這可是毛主席的話(huà)喲，當然就成長(cháng)起來(lái)特別快。記得剛剛到工作現場(chǎng)的時(shí)候一排排整齊林立的電氣柜，樹(shù)立在自己的眼前，那真是感慨如井噴一樣在胸中激蕩。既為自己對所學(xué)專(zhuān)業(yè)感到有一種說(shuō)不出的豪邁之情，又有一種啥也不懂老虎吃天無(wú)處開(kāi)口的感覺(jué)，是又喜又羞。當師傅們帶我們參觀(guān)完畢后，立即找了相關(guān)資料了解這些配置裝置的結構原理。然后再眼巴巴的`瞅著(zhù)師傅們下一次到現場(chǎng)的時(shí)間，好趕緊跟隨再看那些不懂的裝置布局，同時(shí)也好指著(zhù)不懂的部件請教師傅。
當然要成為一名合格的電氣值班員，光對設備的結構一清二楚是遠遠不夠的，因為我還必須知道所有的安全操作規程，而且是要爛熟于心的，并且最終還要依照這種安全規程全部做到習慣性不違章的地步。這個(gè)可把當時(shí)好奇的我給憋屈壞了，因為設備很少操作，好容易有了機會(huì )還得慢慢悠悠的做老半天思想工作，什么工作票的接受、操作票的填寫(xiě)、直到最后操作時(shí)還要一句一操作真是急死個(gè)“猴”了。瞧瞧這就是我當初對安全規程的不理解，和對工作的蠻干、蠻學(xué)性表現。別看我這么急，我可還是把這項規程學(xué)好了的，要不然估計也寫(xiě)不了今天這總結了，因為很有可能早出安全事故了。
在工作中需要多看書(shū)，深入學(xué)習專(zhuān)業(yè)知識，認真學(xué)好規范規程即有關(guān)文件資料，掌握好專(zhuān)業(yè)知識武裝自己，提高自己的工作能力，加強工作責任感，多于他人進(jìn)行溝通交流，及時(shí)做個(gè)人各項工作。因為我的工作是團隊式工作模式，搞好團結、默契配合、服從集體、幫助新人也是我工作的重要部分。相當于政治工作喲，而且我還是個(gè)團員哩，中國共青團團員。
總之，我覺(jué)得我的工作特別充實(shí)，而且還要在今后的工作繼續中不斷的總結反省，以百倍的熱情迎接新的時(shí)光，不斷地鞭策自己充實(shí)能量，提高自身素質(zhì)與業(yè)務(wù)水平，在學(xué)習中進(jìn)步和成熟，適應新時(shí)代下的企業(yè)和工作。
值班員個(gè)人總結 8
本人謝宗強，男，1974年02月生于甘肅臨夏，1994年7月于甘肅蘭州電力技校發(fā)變電電氣設備運行與檢修專(zhuān)業(yè)中專(zhuān)畢業(yè),我于1991年1月臨夏縣水電局35kV三角變電站參加工作,1991年8月至1994年在蘭州電力技校上學(xué)。先后在公司35kV雙城變電站、35kV三角變電站、35kV紅臺變、35kV韓集變電站上班，先后由變電站值班員、值班長(cháng)、站長(cháng)，20xx年6月公司成立操作隊后成為操作班成員,現為運維部操作班班員�，F將個(gè)人技術(shù)工作總結如下：
一、自參加工作來(lái)，在變電運行崗位上工作了24年，工作中，遵守公司的各項制度，愛(ài)崗敬業(yè)，積極向上，不斷吸收新知識、新業(yè)務(wù)，不斷學(xué)習提高自身的技能。在變電站運行管理崗位上成長(cháng)，從一名普通值班員到值班長(cháng)再到站長(cháng)。有較為豐富的的變電運行工作經(jīng)驗和相關(guān)知識。
1、熟悉變電站日常運行管理及變電站創(chuàng )建工作。我從事變電運行二十四年，經(jīng)歷從少油開(kāi)關(guān)到真空開(kāi)關(guān)，從常規變電站到綜合自動(dòng)化變電站，主要參與了1999年35kV三角變電站的改造工程，20xx年4月參加了35kV雙城變電站的改造工程，20xx年2月35kV紅臺變電站新建工程，20xx年35kV三角變電站的改造工程。我將變電站日常運行管理與變電站創(chuàng )建工作有機的集合起來(lái)，將變電運行安全管理、運行管理、設備管理、技術(shù)管理規范化要求與現場(chǎng)實(shí)際相結合。
2、熟悉變電運行維護操作與事故處理。
我在四座35kV變電站工作過(guò)，知道經(jīng)驗不是與生俱有的，是在踏實(shí)
工作中總結出來(lái)的，主要參與了雙城變電站35kV、10kV設備改造期間的維護操作；35kV紅臺變電站新投運的操作,主要參與了35kV韓集變電站新投運的操作；從三角變電站主變進(jìn)線(xiàn)油開(kāi)關(guān)冒煙、韓集變電站10kV112線(xiàn)刀閘瓷瓶爆炸、三角變電站10kV116環(huán)鎮線(xiàn)開(kāi)關(guān)投運時(shí)，開(kāi)關(guān)機構冒煙等等，主持過(guò)一次次重大操作和處理事故，都能做到正確地進(jìn)行操作和故障處理。
3、熟悉變電站規程和制度，善于總結經(jīng)驗。
我在變電運行中的各級崗位都工作過(guò)，剛參加工作為了盡快轉變角色，適應變電運行崗位做好一名合格的變電值班員，在老師傅的教育指導和同事們的幫助及自己的努力，迅速掌握了變電運行的生產(chǎn)程序及變電站內各種一、二次設備的規范、參數，了解系統及本站接線(xiàn)方式，能熟練填寫(xiě)各種運行方式下的倒閘操作票及一、二種工作票，能完成變電站的日常運行工作，能進(jìn)行較復雜的事故處理和設備異常情況處理。根據自己多年工作經(jīng)驗的積累，我自己摸索出一些工作上的捷徑，提高了工作效率，可以較快的掌握設備運行情況，初步判斷設備故障，避免故障查找進(jìn)入誤區而延長(cháng)停電時(shí)間，縮小事故范圍：
看
通過(guò)用肉眼可以直接發(fā)現設備的異常。比如：瓷瓶破裂、變形、漏油、變色等不正�，F象。
聽(tīng)
通過(guò)用耳朵也可以判斷：變壓器、油開(kāi)關(guān)等。正常運行和帶故障運行的聲音有很大區別。
聞
通過(guò)用鼻子聞也可以初步判斷故障：變壓器，戶(hù)外高壓互感器等不正常氣味都有所不同。
測
通過(guò)測量方法,掌握確切的數據。例如根據設備負荷變化情況，及時(shí)用紅外線(xiàn)測溫儀測試設備溫度異常，有無(wú)超過(guò)正常溫度。
二、20xx年5月通過(guò)競爭上崗,成為三角變電站站長(cháng)，隨著(zhù)角色的轉變，我的工作內容及本身的技術(shù)水平也要有更高的要求。
1、配合公司編制了《變電站年度培訓計劃書(shū)》、《變電站新人員、轉崗人員年度培訓計劃》，并根據計劃逐步完成人員培訓。年度培訓內容主要包括變電站工作票簽發(fā)人、工作負責人、工作許可人、監護人四種人培訓；《甘肅省電力公司電氣兩票管理規定》、《電力工作安全規程》培訓；變電運行人員“倒閘操作、巡視設備、事故處理”運行三大基本功培訓、觸電急救，開(kāi)展好季節性安全檢查、安全性評價(jià)、安全例行工作相關(guān)安全類(lèi)等培訓。
2、加強了防誤閉鎖裝置的管理，定期對變電站防誤裝置進(jìn)行了檢修維護、深刻熟悉北京天能裝置原理、五防邏輯、使用注意事項、基本故障處理及相關(guān)要求。能根據各變電站在五防裝置應用中發(fā)現的問(wèn)題進(jìn)行判斷與處理，如修改接線(xiàn)圖、操作程序出錯、鎖具失靈、閉鎖失靈等等。參加了臨夏縣電力公司舉辦了電氣防誤及安規兩票管理培訓，對電氣防誤的維護水平又提高了。
3、參與施工現場(chǎng)的安全檢查，加強“兩票”管理，完成了35kV鐵寨變電站更換3501開(kāi)關(guān)和先鋒變電站35kV保護裝置改造、35kV雙城變電站更換主變和1#避雷針接地網(wǎng)改造,35kV紅臺變電站更換#1主變導電桿和1#、2#避雷針接地網(wǎng)改造、操作現場(chǎng)進(jìn)行安全監督,杜絕無(wú)票作業(yè)，無(wú)
票操作的行為，保證了施工現場(chǎng)安全無(wú)事故。
三、解決運行中的'實(shí)際技術(shù)難題
在變電運行崗位工作24年的過(guò)程中，遇到了較多的生產(chǎn)技術(shù)難題，在主持或參與解決這些難題的同時(shí)，也鍛煉出了自己較高的業(yè)務(wù)技能，得到了上級領(lǐng)導及管理部門(mén)的認同。
1、20xx年8月三角變電站35kV3523三橋線(xiàn)開(kāi)關(guān)因受雷擊，速斷保護動(dòng)作。為確保橋寺鄉，南塬鄉，蓮花鎮的正常供電，我們利用3小時(shí)搶修把工程完工，減少了停電時(shí)間，得到了鎮領(lǐng)導對我們工作的肯定和廣大企業(yè)用戶(hù)對我們工作的認可。取得了一定的社會(huì )效益和減少經(jīng)濟損失。
2、20xx年10月，35千伏三角變電站10千伏113坡頭線(xiàn)開(kāi)關(guān)線(xiàn)路測控保護裝置在開(kāi)關(guān)運行狀態(tài)下出現合位燈與跳位燈同時(shí)亮的現象,經(jīng)檢查直流回路,開(kāi)關(guān)輔助開(kāi)關(guān)接點(diǎn)均無(wú)故障,從10千伏出線(xiàn)柜斷路器電氣控制原理接線(xiàn)圖分析出,可能是整流塊出現問(wèn)題,斷開(kāi)操作電源,檢查出整流塊擊穿故障,從備用柜整流塊更換后,從而解決了合位燈與跳位燈同時(shí)亮的現象、提高了自己處理問(wèn)題的能力,提高了供電可靠性。
20xx年06月，我從一名運行人員轉變?yōu)檫\維部操作班成員。作為一名操作員，責任重大，要負責9座變電站的操作，巡視、維護工作，完成領(lǐng)導布置的各項工作任務(wù)。在任操作班成員期間，能夠經(jīng)常檢查巡視各變電站的設備運行情況，及時(shí)查出設備隱患和缺陷并及時(shí)消除，參與各變電站的重大停送、技改工作。
通過(guò)多年的工作經(jīng)歷，要成為一名合格的員工應該做到：
一、勤奮學(xué)習。
1、要向老師傅學(xué)習。向老師傅學(xué)習經(jīng)驗，經(jīng)驗是寶貴的財富，是多
年工作的積累，是書(shū)本上學(xué)不到的。
2、要向說(shuō)明書(shū)、技術(shù)書(shū)籍學(xué)習。變電站每臺設備都有說(shuō)明書(shū)，說(shuō)明書(shū)對設備的各種情況注意事項有詳細的說(shuō)明，是運行維護上必須注意的。各種技術(shù)書(shū)籍是提高自身理論知識最好的材料，只有將本站設備說(shuō)明書(shū)看懂，就能全面了解本站設備情況。
3、要向事故通報學(xué)習。每起事故通報都是血和淚的教訓，通過(guò)事故通報的學(xué)習要清楚事故發(fā)生的原因，防范措施，進(jìn)行舉一反三，杜絕類(lèi)似事故在自己和身邊發(fā)生。
4、要向施工班組學(xué)習。在站內有施工人員到變電站工作時(shí)，運行人員應主動(dòng)上前配合，了解施工工作步驟，施工工藝，工作注意事項，并通過(guò)詢(xún)問(wèn)施工人員為什么這樣做，達到提高自身業(yè)務(wù)水平的目的。
二、熟悉規章制度、規程規定。
沒(méi)有規矩，不成方圓。各種規章制度、規程規定是我們開(kāi)展工作的依據和指南。我們必須清楚本崗位有當些規章制度、規程規定，并盡快熟悉掌握，并應用到日常工作當中。比如，我們必須清楚哪些行為屬于Ⅰ類(lèi)違章、Ⅱ類(lèi)違章、Ⅲ類(lèi)違章，只有知道這些內容，才能避免自己在工作中違章。
作為一名電網(wǎng)企業(yè)員工，保證安全運行是每位員工應盡的責任，成為一名合格的電網(wǎng)企業(yè)員工要有“以人為本、忠誠企業(yè)、奉獻社會(huì )”的理念，要有“誠信、責任、創(chuàng )新、奉獻”的核心價(jià)值觀(guān)。不斷學(xué)習、不斷提高，努力提高自身的業(yè)務(wù)水平，在平凡的崗位上奉獻自己的力量，為企業(yè)、為社會(huì )貢獻力量。
值班員個(gè)人總結 9
20xx月開(kāi)始任那桐變電所所長(cháng)一職。在各位領(lǐng)導、技術(shù)人員的大力支持和關(guān)懷及各位師傅、同事的幫助和教導下，始終堅持以理論知識武裝自己的頭腦，指導實(shí)踐，科學(xué)地研究、思考和解決工作中遇到的問(wèn)題，使自己能夠與集體共同進(jìn)步。在日常工作中能夠服從上級領(lǐng)導的安排，認真完成所分配的各項工作任務(wù)，能夠與同事和睦相處。同時(shí)，不斷加強業(yè)務(wù)理論知識的學(xué)習和鞏固，能理論聯(lián)系實(shí)際，將自己所掌握的專(zhuān)業(yè)知識結合到實(shí)際工作當中，腳踏實(shí)地做好本職工作。
雖然是以低學(xué)歷的身份進(jìn)入現崗位工作，但是在實(shí)際工作中，我始終保持良好的心態(tài)和積極的精神面貌，虛心向老員工學(xué)習，向書(shū)本學(xué)習、向變電所設備學(xué)習，腳踏實(shí)地的投入工作，嚴謹認真地對待工作中的每一件事情，從身邊的小事做起，用實(shí)際行動(dòng)做到讓領(lǐng)導放心，讓同事放心。作為一名變電運行人員，最重要的職責是保證設備安全、人身安全，因而不僅要有良好的心理素質(zhì)和敬業(yè)精神，還要有扎實(shí)的理論基礎、現場(chǎng)經(jīng)驗，而要確保安全，首先就要認真學(xué)習《安全工作規程》，該規程的每一項內容都是用血的教訓換來(lái)的。每班必學(xué)的《安規》，使得自己更加系統全面地鞏固了《安規》中的每一項安全規定，并將其貫徹于日常工作的始終。另外，我還認真學(xué)習和鞏固《變電所搶修預案》、《倒閘操作規范》、《變電所運行管理制度》等，并結合實(shí)際工作消化吸收，使得自己對變電運行工作有了更加深刻的認識。同時(shí)，還積攢了很多的實(shí)用的工作經(jīng)驗，像重要操作操作卡片的填寫(xiě)、設備檢修時(shí)安措的布置與拆除、第一種工作票驗收時(shí)的注意事項、設備異常情況的分析、設備異常情況的處理等等。同時(shí)在檢修組工作期間參加了我段管轄的九個(gè)變電所中的六個(gè)變電所的年檢工作，對作業(yè)的組織、設備原理等有一個(gè)比較系統的了解，掌握了一定的一次設備檢修維護的的基本要求，如設備外觀(guān)養護，充油設備的補油、濾油，隔離開(kāi)關(guān)參數的調整，真空斷路器的參數調整等；多次擔當工領(lǐng)人或參與處理故障，如更換冊亨變電所的避雷器，更換穿墻套管，更換田林變電所饋線(xiàn)，更換真空滅弧室，更換并補電容器，多個(gè)變電所少油斷路器的濾油等比較大的的作業(yè)，在諸多作業(yè)過(guò)程中吸取了不少好的工作經(jīng)驗，亦吸取不少失敗的經(jīng)驗，如擔當更換冊亨變電所1F避雷器的工領(lǐng)人時(shí)，因對工作難度掌握不足，在人員的使用數量安排不足和不合理，拆卸起重設備準備不充足，造成工作進(jìn)度極為緩慢；對平果變電所102斷路器進(jìn)行濾油時(shí)，對天氣預報掌握不足和不及時(shí)，及對重度惡劣油質(zhì)處置經(jīng)驗不足，造成工作周期較長(cháng)，最終以失敗告終，不得不換經(jīng)驗豐富的師傅來(lái)指導完成。
擔任所長(cháng)一職后，工作重點(diǎn)轉移到班組的管理上。由于歷史原因，班組人員在值班工作方式上有很多不盡人意的地方，如倒閘操作上，隨意性比較大，不按操作規程作業(yè)，注意力不集中，往往會(huì )一不小心倒錯閘，隱患極大，針對此現象，首先規范其接令方式，助理值班員在值班員接令時(shí)必須在旁監聽(tīng)，同時(shí)在專(zhuān)用記錄本上填寫(xiě)命令記錄，接完令后再次向電調確認倒閘內容，倒完閘后再填寫(xiě)到正式的倒閘操作記錄本上，從而防止了因接令填寫(xiě)記錄(正式記錄本不能涂改)分心接錯令的可能，在操作上嚴格把關(guān)呼喚應答，手指眼看要求，規范每一個(gè)操作動(dòng)作。對班組人員素質(zhì)的提高責無(wú)旁貸，由于所學(xué)也有限，談不上精業(yè)傳授，大都是相互交流，而我盡自己所能，努力提高整體技術(shù)業(yè)務(wù)，做到共同進(jìn)步，因此我不斷學(xué)習各種技能，努力學(xué)習和掌握變電運行方式及其特點(diǎn)，同時(shí)能根據各類(lèi)電氣設備的需要，掌握相關(guān)的電工基礎，初步了解班組管理和基本常識、變電所的一二次設備和回路、保護裝置、操作要點(diǎn)等，根據實(shí)際運行經(jīng)驗，正確處理電氣系統的設備故障或不正常運行狀態(tài)，確保不間斷向接觸網(wǎng)供電。在20xx月，那桐變電所因擴能改造的需要進(jìn)行了主變壓器的更換和保護的更換及新安裝串補裝置，在整個(gè)安裝改造過(guò)程中我全程跟蹤監護，在整個(gè)過(guò)程中逐步了解設備安裝過(guò)程和細節。在這過(guò)程中體會(huì )了很多日常不可能接觸到的.知識，同時(shí)對自己的知識有一定的積累，同時(shí)把自己所學(xué)毫無(wú)保留與大家互相交流，以極短的時(shí)間適應了新設備的性能和操作。
20xx年年底，由于人員結構調整，經(jīng)過(guò)職教科的先期培訓后從網(wǎng)工中轉崗三名人員到我所學(xué)習工作，其中一名和我簽訂師徒關(guān)系，由于是轉崗人員有先入為主的特點(diǎn)，很難在短時(shí)間扭轉其固有的工作方式和崗位知識運用，在對其培養上采取了誘導和強化措施，首先改變其心態(tài)轉換角色，規范其工作行為要求，熟悉《安全工作規程》為先，然后按照職教科下發(fā)的培訓資料要求逐項循環(huán)現場(chǎng)教學(xué)，理論聯(lián)系實(shí)際，多次重復一件事，直到熟能生巧為止，通過(guò)一段時(shí)間的強化學(xué)習，其基本具備了擔任助理值班員的條件，由于理論知識的積累不是一撅而就，只能在日常的工作中不斷的相互交流進(jìn)步。
在學(xué)習和工作中逐步成長(cháng)、成熟，分別在20122016年兩度獲得段(機務(wù)系統)舉辦的生產(chǎn)運動(dòng)會(huì )變電值班員專(zhuān)業(yè)個(gè)人第三名。
但是，從日常的工作中，我也深刻地領(lǐng)悟到自身的不足之處，比如工作能力和創(chuàng )新意識不足，特別是工作中曾經(jīng)的失誤事情，讓自己深刻反省了許久，縱然有許多客觀(guān)上的因素作推辭，但是自身的業(yè)務(wù)不精及工作不夠細心是根源，所以要做到腳踏實(shí)地，提高工作主動(dòng)性，不怕多做事，不怕做小事，在點(diǎn)滴實(shí)踐中完善提高自己。自覺(jué)加強學(xué)習，向理論學(xué)習，向專(zhuān)業(yè)知識學(xué)習，向身邊的同事學(xué)習，逐步提高自己的理論水平和業(yè)務(wù)能力，努力使自己成為一名優(yōu)秀的崗位能手。
值班員個(gè)人總結 10
本人xxx，男，1970年11月生于江西，1993年7月于江西技工學(xué)校機電一體化專(zhuān)業(yè)中專(zhuān)畢業(yè),20xx年7月于南方冶金學(xué)院機電一體化專(zhuān)業(yè)函授班大專(zhuān)畢業(yè)。我于1993年9月參加站工作,1994年4月到供電公司工作。先后在公司35kV變電站、35kV變電站、35kV變電站以及20xx年公司成立的操作大隊，先后由變電站值班員、值班長(cháng)、操作隊長(cháng)及20xx年4月通過(guò)競爭上崗,現為變電工區安全專(zhuān)責�，F將個(gè)人技術(shù)工作總結如下：
一、自參加工作來(lái)，在變電運行崗位上工作了20xx年，工作中，遵守公司的各項制度，愛(ài)崗敬業(yè)，積極向上，不斷吸收新知識、新業(yè)務(wù)，不斷學(xué)習提高自身的技能。在變電站運行管理崗位上成長(cháng)，從一名普通值班員成為安全專(zhuān)責。有較為豐富的的變電運行工作經(jīng)驗和相關(guān)知識。
1、熟悉變電站日常運行管理及變電站創(chuàng )建工作。我從事變電運行二十年，經(jīng)歷從少油開(kāi)關(guān)到真空開(kāi)關(guān)，從常規變電站到綜合自動(dòng)化變電站，參與了20xx年公司第一座四星級梅林變電站創(chuàng )建，主要參與了20xx年變電站成為市公司安全班組稱(chēng)號的創(chuàng )建等等，作為梅林變電站負責人期間悟出了一些方法，我將變電站日常運行管理與變電站創(chuàng )建工作有機的集合起來(lái)，將變電運行安全管理、運行管理、設備管理、技術(shù)管理規范化要求與農電PMS實(shí)用化有機的集合起來(lái)，不僅在變電站安全運行中得到保證，也在檢查和創(chuàng )建中做到最好，這種方法，在20xx年市公司星際競賽中梅林變電站獲得“優(yōu)勝變電站”的榮譽(yù)中得到肯定。
2、熟悉變電運行維護操作與事故處理。
我在四座35kV變電站工作過(guò)，知道經(jīng)驗不是與生俱有的，是在踏實(shí)工作中總結出來(lái)的，主要參與了變電站35kV、10kV設備改造期間的維護操作;主持了10kV雙龍開(kāi)關(guān)站、35kV變電站新投運的操作,主要參與了110kV變電站新投運的操作;我從變電站主變進(jìn)線(xiàn)油開(kāi)關(guān)冒煙、梅林變電站10kV線(xiàn)9183刀閘瓷瓶爆炸、10kV開(kāi)關(guān)站投運時(shí)，10kV線(xiàn)913手車(chē)開(kāi)關(guān)合閘線(xiàn)圈冒煙故障等等，主持過(guò)一次次重大操作和處理事故，都能做到正確地進(jìn)行操作和故障處理。
3、熟悉變電站規程和制度，善于總結經(jīng)驗。
我在變電運行中的各級崗位都工作過(guò)，剛參加工作為了盡快轉變角色，適應變電運行崗位做好一名合格的變電值班員，在老師傅的教育指導和同事們的幫助及自己的努力，迅速掌握了變電運行的生產(chǎn)程序及變電站內各種一、二次設備的規范、參數，了解系統及本站接線(xiàn)方式，能熟練填寫(xiě)各種運行方式下的倒閘操作票及一、二種工作票，能完成變電站的日常運行工作，能進(jìn)行較復雜的'事故處理和設備異常情況處理。根據自己多年工作經(jīng)驗的積累，我自己摸索出一些工作上的捷徑，提高了工作效率，可以較快的掌握設備運行情況，初步判斷設備故障，避免故障查找進(jìn)入誤區而延長(cháng)停電時(shí)間，縮小事故范圍：
看
通過(guò)用肉眼可以直接發(fā)現設備的異常。比如：瓷瓶破裂、變形、漏油、變色等不正�，F象。
聽(tīng)
通過(guò)用耳朵也可以判斷：變壓器、油開(kāi)關(guān)等。正常運行和帶故障運行的聲音有很大區別。
聞
通過(guò)用鼻子聞也可以初步判斷故障：變壓器，戶(hù)外高壓互感器等不正常氣味都有所不同。
測
通過(guò)測量方法,掌握確切的數據。例如根據設備負荷變化情況，及時(shí)用紅外線(xiàn)測溫儀測試設備溫度異常，有無(wú)超過(guò)正常溫度。
二、20xx年4月通過(guò)競爭上崗,現為變電工區安全專(zhuān)責，隨著(zhù)角色的轉變，我的工作內容及本身的技術(shù)水平也要有更高的要求。
1、編制了《變電工區年度培訓計劃書(shū)》、《變電工區新人員、轉崗人員年度培訓計劃》，并根據計劃逐步完成人員培訓。年度培訓內容主要包括變電工區工作票簽發(fā)人、工作負責人、工作許可人三種人培訓;《江西省電力公司電氣兩票管理規定》、《電力工作安全規程》培訓;變電運行人員“倒閘操作、巡視設備、事故處理”運行三大基本功培訓、農電PMS應用、觸電急救，開(kāi)展好季節性安全檢查、安全性評價(jià)、安全例行工作相關(guān)安全類(lèi)等培訓。
2、加強了防誤閉鎖裝置的管理，定期對變電站防誤裝置進(jìn)行了檢修維護、深刻熟悉優(yōu)特20xxⅣ型、襄樊、山東魯能等裝置原理、五防邏輯、使用注意事項、基本故障處理及要關(guān)要求。能根據各變電站在五防裝置應用中發(fā)現的問(wèn)題進(jìn)行判斷與處理，如修改接線(xiàn)圖、操作程序出錯、鎖具失靈、閉鎖失靈等等。參加了江西省電力公司柘林培訓基地舉辦了電氣防誤及安規兩票管理培訓班，對電氣防誤的維護水平又提高了。
3、經(jīng)過(guò)了江西省電力公司技師培訓中心安全風(fēng)險辨識及防范措施培訓班的學(xué)習，充分利用所學(xué)知識，將風(fēng)險控制工作與已有的兩票有機的結合起來(lái)，形成自己的培訓教材，在實(shí)踐中，特別在倒閘操作中，將安全風(fēng)險辨識應用到具體的每一項操作中，保證操作安全。
4、參與施工現場(chǎng)的安全檢查，加強“兩票”管理，違章管理：定期對新建變電站施工現場(chǎng)和變電站、開(kāi)關(guān)站檢修或試驗現場(chǎng)進(jìn)行了督查，杜絕不安全行為;完成了35kV信江變電站更換xx312開(kāi)關(guān)和35kV保護裝置改造、35kV變電站更換主變和1#避雷針接地網(wǎng)改造,35kV變電站更換#1主變導電桿和1#、3#避雷針接地網(wǎng)改造、重大調整運行方式及事故應急處理等等重大施工、操作現場(chǎng)，擔任安全員，對施工、操作現場(chǎng)進(jìn)行安全監督,杜絕無(wú)票作業(yè)，無(wú)票操作的行為，保證了施工現場(chǎng)安全無(wú)事故。
三、解決運行中的實(shí)際技術(shù)難題
在變電運行崗位工作20xx年的過(guò)程中，遇到了較多的生產(chǎn)技術(shù)難題，在主持或參與解決這些難題的同時(shí)，也鍛煉出了自己較高的業(yè)務(wù)技能，得到了上級領(lǐng)導及管理部門(mén)的認同。
1、1999年6月18號變電站35kV3150kVA主變因受雷擊，瓦斯差動(dòng)保護拒動(dòng)。為確保五云鎮，自來(lái)水線(xiàn)、石門(mén)線(xiàn)、水口線(xiàn)正常供電。我建議將變電站所有10kV用電負荷分割，通過(guò)變電站中轉到開(kāi)發(fā)一線(xiàn)，啟用開(kāi)發(fā)二線(xiàn)并換線(xiàn)為L(cháng)GJ-185m㎡，正安拔叉旁500mT接處，并聯(lián)到開(kāi)發(fā)一線(xiàn)到贛江變電站10kV母線(xiàn)側。我們利用10小時(shí)搶修把工程完工，減少了停電時(shí)間，得到了鎮領(lǐng)導對我們工作的肯定和廣大企業(yè)對我們工作的認可。取得了一定的社會(huì )效益和減少經(jīng)濟損失。
2、20xx年4月，35千伏變電站10千伏線(xiàn)915開(kāi)關(guān)CAL201線(xiàn)路測控保護裝置在開(kāi)關(guān)運行狀態(tài)下出現合位燈與跳位燈同時(shí)亮的現象,經(jīng)檢查直流回路,開(kāi)關(guān)輔助開(kāi)關(guān)接點(diǎn)均無(wú)故障,從10千伏出線(xiàn)柜斷路器電氣控制原理接線(xiàn)圖分析出,可能是整流塊出現問(wèn)題,斷開(kāi)操作電源,檢查出整流塊擊穿故障,從備用柜整流塊更換后,從而解決了合位燈與跳位燈同時(shí)亮的現象、提高了自己處理問(wèn)題的能力,提高了供電可靠性。
20xx年4月，我從一名運行人員轉變?yōu)橐话愎芾砣藛T，將我安排至安全專(zhuān)職崗位。作為一名安全員，責任更重了，要負責變電工區各變電站的安全監督工作，完成領(lǐng)導布置的各項任務(wù)。在任安全專(zhuān)職期間，能夠經(jīng)常下班組檢查督促各班站安全生產(chǎn)情況，及時(shí)糾正班站不規范行為，參與各變電站的重大停送、技改驗收工作。
通過(guò)多年的工作經(jīng)歷，要成為一名合格的員工應該做到：
一、勤奮學(xué)習。
1、要向老師傅學(xué)習。向老師傅學(xué)習經(jīng)驗，經(jīng)驗是寶貴的財富，是多年工作的積累，是書(shū)本上學(xué)不到的。
2、要向說(shuō)明書(shū)、技術(shù)書(shū)籍學(xué)習。變電站每臺設備都有說(shuō)明書(shū)，說(shuō)明書(shū)對設備的各種情況注意事項有詳細的說(shuō)明，是運行維護上必須注意的。各種技術(shù)書(shū)籍是提高自身理論知識最好的材料，只有將本站設備說(shuō)明書(shū)看懂，就能全面了解本站設備情況。
3、要向事故通報學(xué)習。每起事故通報都是血和淚的教訓，通過(guò)事故通報的學(xué)習要清楚事故發(fā)生的原因，防范措施，進(jìn)行舉一反三，杜絕類(lèi)似事故在自己和身邊發(fā)生。
4、要向施工班組學(xué)習。在站內有施工人員到變電站工作時(shí)，運行人員應主動(dòng)上前配合，了解施工工作步驟，施工工藝，工作注意事項，并通過(guò)詢(xún)問(wèn)施工人員為什么這樣做，達到提高自身業(yè)務(wù)水平的目的。
二、熟悉規章制度、規程規定。
沒(méi)有規矩，不成方圓。各種規章制度、規程規定是我們開(kāi)展工作的依據和指南。我們必須清楚本崗位有當些規章制度、規程規定，并盡快熟悉掌握，并應用到日常工作當中。比如，我們必須清楚哪些行為屬于Ⅰ類(lèi)違章、Ⅱ類(lèi)違章、Ⅲ類(lèi)違章，只有知道這些內容，才能避免自己在工作中違章。
作為一名電網(wǎng)企業(yè)員工，保證安全運行是每位員工應盡的責任，成為一名合格的電網(wǎng)企業(yè)員工要有“以人為本、忠誠企業(yè)、奉獻社會(huì )”的理念，要有“誠信、責任、創(chuàng )新、奉獻”的核心價(jià)值觀(guān)。不斷學(xué)習、不斷提高，努力提高自身的業(yè)務(wù)水平，在平凡的崗位上奉獻自己的力量，為企業(yè)、為社會(huì )貢獻力量。
值班員個(gè)人總結 11
20xx年運行部在廠(chǎng)領(lǐng)導的正確帶領(lǐng)下，以XXX廠(chǎng)長(cháng)提出的“七種意識”、“六個(gè)堅定不移”為指導，以實(shí)現增產(chǎn)增收、節支降耗及生產(chǎn)管理水平、經(jīng)濟運行質(zhì)量雙提升為目標，嚴格落實(shí)“三嚴一反”、“兩票三制”，加強員工的技能培訓和事故案例學(xué)習，著(zhù)力提高運行人員的反事故能力，克服機組長(cháng)期運行設備缺陷多、煤質(zhì)不穩定、人員緊張等困難，凝心聚力，攻堅克難，實(shí)現了全年安全生產(chǎn)無(wú)事故，在經(jīng)濟運行方面煤泥、洗混等低熱值燃料的摻燒量較往年有了較大提高，發(fā)電成本大幅降低，煤電綜合經(jīng)濟效益顯著(zhù)提高，較好地實(shí)現了發(fā)電生產(chǎn)管理水平、經(jīng)濟運行質(zhì)量雙提升的目標。
一、安全管理：
堅持“安全第一、預防為主”方針，樹(shù)立本質(zhì)安全意識，實(shí)施“全面、全員、全過(guò)程、全方位”安全管理，強化事故防范措施落實(shí)，防止人身傷亡，防止重大設備事故，防止人員誤操作，提高安全生產(chǎn)可控、能控、在控水平。
�。ㄒ唬�、加強安全工作組織領(lǐng)導，強化安全生產(chǎn)責任制，實(shí)行安全生產(chǎn)目標管理，提高安全生產(chǎn)執行力，強化安全監督與考核。
20xx年我們認真落實(shí)安全生產(chǎn)責任制，完善各項安全生產(chǎn)制度，構建并完善三級安全體系，即在安全工作上個(gè)人保班組、班組保部門(mén)，部門(mén)保廠(chǎng)，把安全任務(wù)逐項分解，落實(shí)到具體的`責任人，層層落實(shí)安全責任，明確各班組的安全目標、責任和考核標準，讓安全目標明確，責任清晰，部門(mén)及時(shí)與班組、個(gè)人簽訂安全目標責任書(shū)，有效地保證了全年度安全目標的順利完成。
�。ǘ�、轉變思想，堅持“三嚴一反”不動(dòng)搖，杜絕安全生產(chǎn)事故。
今年以來(lái)，運行部各級管理人員牢固樹(shù)立“抓安全就是行善積德”的思想，堅持“三嚴一反”不動(dòng)搖，不斷加大現場(chǎng)監督管理力度，嚴格落實(shí)生產(chǎn)責任追究及各項安全考核制度，對三違現象從嚴、從快、從重處理。全年發(fā)電運行隊共下發(fā)現場(chǎng)檢查通報85份，處罰三違人員308人次，其中嚴重三違7人次，合計罰款金額30800元，“反三違”效果顯著(zhù)，有力地促進(jìn)了全年安全生產(chǎn)，杜絕了輕傷以上人身事故及重大設備損壞事故。
�。ㄈ�、嚴格執行“兩票”制度，管理人員加強對現場(chǎng)工作人員行為規范的監督檢查，強化兩票執行的檢查和考核，及時(shí)糾正違反兩票制度的現象并進(jìn)行整改，杜絕誤操作等人為責任事故。
運行人員在“兩票”實(shí)施過(guò)程中存在以下問(wèn)題：一是運行人員對安全規程的學(xué)習，理解不深不透，沒(méi)有真正掌握崗位規程，因而不能結合實(shí)際運用，存在安全措施執行不完善現象。二是部分運行人員安全思想淡薄，圖省事，存在僥幸心理，缺乏自我保護意識，兩票實(shí)施存在流于形式的問(wèn)題。三是基層管理人員尤其是班長(cháng)、值長(cháng)對“兩票”的重視程度不夠，個(gè)別班組存在無(wú)票作業(yè)現象。針對以上不足，部門(mén)管理人員深入現場(chǎng)多引導、多指導，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)糾正，對共性問(wèn)題及時(shí)通報考核，起到較好的效果，使運行人員養成自覺(jué)、嚴肅執行“兩票”制度的習慣，并正確樹(shù)立安全生產(chǎn)責任意識。
�。ㄋ模�、開(kāi)展典型事故案例學(xué)習，提高運行人員的認知水平，拓寬運行人員視野，結合我廠(chǎng)實(shí)際制定反事故措施并進(jìn)行落實(shí)，組織運行人員進(jìn)行反事故演習，著(zhù)力提升運行人員事故處理能力。
為吸取20xx年上半年#1鍋爐爆管及#2爐E給煤機皮帶燒損事故運行值班人員處理不當造成設備事故擴大的教訓，提高運行人員事故處理能力，發(fā)電運行隊從4月份起組織全員開(kāi)展了典型事故案例學(xué)習活動(dòng)，結合我廠(chǎng)實(shí)際制定反事故措施如：組織學(xué)習南京金陵電廠(chǎng)兩起電氣誤操作導致人身傷害事故案例，為了防止電氣誤操作事故的發(fā)生，認真吸取各類(lèi)事故教訓，做到舉一反三，防患于未然，并參照新版電力安全工作規程（發(fā)電廠(chǎng)和變電站電氣部分），修訂完善了《防止電氣誤操作技術(shù)措施》，對“高低壓設備停送電操作卡”操作內容進(jìn)行了細化補充，對操作任務(wù)進(jìn)行重新調整分類(lèi)，下發(fā)各班組進(jìn)行實(shí)施；組織學(xué)習華能德州電廠(chǎng)#5汽輪機進(jìn)水造成中壓轉子動(dòng)葉片損傷事故，結合我廠(chǎng)汽輪機系統實(shí)際情況，制訂防止水沖擊的反事故技術(shù)措施。全年共學(xué)習火電廠(chǎng)各類(lèi)生產(chǎn)事故案例120多個(gè)，進(jìn)行事故案例考試8次，根據設備異常狀態(tài)編制事故預想95項，組織各值開(kāi)展鍋爐爆管、單循環(huán)泵運行、線(xiàn)路開(kāi)關(guān)跳閘造成全廠(chǎng)失電、#1機組機械超速保護失靈反事故演練各1次，消防演練1次，進(jìn)行其他反事故演習（桌面演習）50余次，經(jīng)過(guò)8個(gè)多月的努力，運行人員安全生產(chǎn)意識及事故處理能力的到了顯著(zhù)提高，20xx年下半年消滅了機組非計停，全年兩臺機組非計停次數（3次）比去年下降了40%，機組運行周期和非計停次數達到了國內同類(lèi)型機組較好水平。
�。ㄎ澹�、根據季節特點(diǎn)，積極開(kāi)展安全專(zhuān)項檢查。
20xx年發(fā)電運行隊根據季節特點(diǎn)組織開(kāi)展春季安全大檢查、雨季四防、秋季安全大檢查及冬季五防、安全月、重大節日等安全專(zhuān)項檢查活動(dòng)12次，共排查并上報各類(lèi)隱患、缺陷220余項（鍋爐124項、汽機58項、公用系統18項、化學(xué)20項），全部監督落實(shí)整改，為機組安全運行提供了可靠保障。
二、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)指標完成情況
20xx年電廠(chǎng)累計發(fā)電137015。418萬(wàn)kwh，上網(wǎng)電量121697。7955萬(wàn)kwh，綜合廠(chǎng)用電率9。35%，發(fā)電標煤耗338。79g/kwh，比計劃值降低3。21g/kwh；消耗燃料83。0435萬(wàn)噸，其中低發(fā)熱量燃料35。4413萬(wàn)噸（洗混17。1967萬(wàn)噸，煤泥14。0934萬(wàn)噸，洗矸4。1511萬(wàn)噸），占總燃料量的42。68%； 向礦直供電1972。1278萬(wàn)kwh，供汽10。3989萬(wàn)噸。
三、運行管理：嚴格落實(shí)各項規章制度，堅持“勤指導、勤監督、嚴考核”的方針，不斷提高機組經(jīng)濟運行水平，全面提升運行人員對運行生產(chǎn)工作的駕控能力，對設備缺陷及隱患做到超前預控、超前發(fā)現、超前處理，推進(jìn)運行管理工作制度化、規范化和標準化建設，實(shí)現機組長(cháng)周期連續安全、穩定、經(jīng)濟運行。
�。ㄒ唬�、運行制度管理：部門(mén)做到各項管理工作有計劃、有布置、有落實(shí)、有檢查、有考核、有反饋，使部門(mén)管理工作逐漸標準化、制度化，精細化。
1、建立、健全各項規章制度，針對現場(chǎng)設備異動(dòng)、技改（蒸汽吹灰改造、增設燃油鍋爐、高旁減溫水改造等）實(shí)際情況，及時(shí)修訂了各專(zhuān)業(yè)規程，確保了規章制度、技術(shù)措施的正確性，針對季節特點(diǎn)、設備特點(diǎn)、運行方式及時(shí)制定“20xx年春節保電措施”、“迎峰度夏、防洪度汛技術(shù)措施”、“防寒防凍措施”、“ 加強上煤監視措施”等專(zhuān)業(yè)技術(shù)措施，指導現場(chǎng)
值班員個(gè)人總結 12
本人,男,34歲,文化程度中專(zhuān),職稱(chēng)為車(chē)站值班員，技術(shù)等級為高級工，現任車(chē)務(wù)段站副站長(cháng)。本人于1993年7月自鐵路技校畢業(yè)，分配到原宣城車(chē)務(wù)段站歷任扳道員、助理值班員、車(chē)站值班員，月調任車(chē)務(wù)段任副站長(cháng)。
回顧入路以來(lái)十六年的工作經(jīng)歷，我一直都在運輸生產(chǎn)一線(xiàn)工作，從入路的第一天起我就認識到安全是鐵路運輸生產(chǎn)永恒的主題，“安全責任重于泰山”，確保安全是鐵路職工職業(yè)道德規范的基本內容，也是義不容辭的法律責任，在任何時(shí)候都要以“如臨深淵、如履薄冰、如坐針氈”的憂(yōu)患意識，以警鐘長(cháng)鳴、永不松懈的工作態(tài)度積極投身到運輸安全工作中去．安全要靠人來(lái)保障，而業(yè)務(wù)水平的高低直接決定著(zhù)保障安全能力的強弱，所以我從參加工作開(kāi)始，一刻也沒(méi)有放松過(guò)技術(shù)業(yè)務(wù)知識以及安全生產(chǎn)有關(guān)的規章的學(xué)習，通過(guò)學(xué)習使我掌握了本崗位所需的業(yè)務(wù)知識和實(shí)際操作能力，特別是非正常應急處置能力的提高。并在去年經(jīng)過(guò)車(chē)務(wù)段預賽選拔榮幸的代表車(chē)務(wù)段參加鐵路局業(yè)務(wù)比賽，并取得良好成績(jì)。
我原先所在的站屬宣杭線(xiàn)一個(gè)五等的中間站，車(chē)站所在位置是個(gè)雷擊區,當地每年夏天都會(huì )因為雷擊造成人員傷害和設備損壞事故,在的夏天有一天白班,雷雨交加,當時(shí)我正在辦理客車(chē)1581次3道停開(kāi)作業(yè),客車(chē)1581次在3道停妥,旅客上下和行包裝卸完畢，閉塞手續已辦妥，出站信號已開(kāi)放，正準備通知助理值班員發(fā)車(chē)，只聽(tīng)見(jiàn)一聲雷聲，通信集中柜一團火球冒出，行車(chē)室一切電話(huà)中斷，作為中間站要不間斷接發(fā)列車(chē)，根據故障現象，在向調度匯報和通知站長(cháng)到行車(chē)室把關(guān)后，依據《技規》、《行規》以及車(chē)站非正常應急處置預案規定使用紅色許可證及時(shí)將客車(chē)1581次發(fā)出，保證了旅客列車(chē)的安全正點(diǎn)。在宣杭復線(xiàn)施工改造期間，由于工期緊，任務(wù)重，施工對運輸生產(chǎn)安全造成很大的干擾，當時(shí)我任十字鋪站車(chē)站值班員，作為安全自控型小組長(cháng)，每次在接班點(diǎn)名會(huì )上認真做好本班的安全預想，從作業(yè)組織．進(jìn)路準備．檢查確認等環(huán)節布置本班安全生產(chǎn)注意事項，在作業(yè)過(guò)程中對接發(fā)列車(chē)和調車(chē)作業(yè)的各個(gè)安全關(guān)鍵環(huán)節加強動(dòng)態(tài)控制，保證了安全生產(chǎn)。我作為當班車(chē)站值班員參加了車(chē)站站場(chǎng)改造的兩次一級施工和數次二三級施工，每次施工前都要帶領(lǐng)班組成員認真學(xué)習施工時(shí)的行車(chē)辦法安全措施和注意事項以及新設備的操作要領(lǐng)，在作業(yè)中嚴格執行作業(yè)標準和作業(yè)紀律，認真落實(shí)安全卡控措施，保證了施工期間的作業(yè)安全。記的有一次在復線(xiàn)施工期間,我正在辦理客車(chē)1705次3道停開(kāi)作業(yè)時(shí),由于施工單位在區間作業(yè)時(shí)挖掘機將貫通電的電線(xiàn)桿撞斷導致控制臺停電(當時(shí)只有一路貫通線(xiàn)電源),這時(shí)客車(chē)1705已有鄰站開(kāi)出,我根據故障現象及時(shí)做出判斷,首先立即使用列車(chē)無(wú)線(xiàn)調度電話(huà)通知客車(chē)1705次司機本站設備故障機外停車(chē),并向站長(cháng)和調度匯報,通知信號、工務(wù)、供電人員到站檢查原因,組織人員到現場(chǎng)按非正常接發(fā)列車(chē)程序辦理了客車(chē)1705次停開(kāi)作業(yè),保證了旅客列車(chē)的絕對安全.
隨著(zhù)鐵路改革的逐步加快，技術(shù)裝備水平逐步提高，特別是宣杭復線(xiàn)開(kāi)通后，行車(chē)組織辦法和作業(yè)方式都有很大的變化，為了盡快提高自己的理論知識和業(yè)務(wù)水平，以更好地適應崗位需要，我于報名參加了南京鐵路運輸學(xué)校運輸專(zhuān)業(yè)函授中專(zhuān)班的.學(xué)習，通過(guò)三年的系統學(xué)習，我對鐵道運輸專(zhuān)業(yè)的各門(mén)學(xué)科知識有了更深入的了解和掌握，并在以?xún)?yōu)異的成績(jì)順利畢業(yè)．通過(guò)學(xué)習使我的業(yè)務(wù)技能有了很大的提高，更好地為運輸生產(chǎn)服務(wù)。
月我通過(guò)車(chē)務(wù)段中間站站長(cháng)競聘的方式走上副站長(cháng)的工作崗位，從生產(chǎn)崗位到管理崗位的這一轉變對我來(lái)說(shuō)是全新的考驗，如何在新的崗位上干好本職工作，我想首先要加強思想政治學(xué)習，提高政治覺(jué)悟，要系統認真學(xué)習馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論、“三個(gè)代表”重要思想和科學(xué)發(fā)展觀(guān)，通過(guò)學(xué)習，提高自己的政治覺(jué)悟和理論水平，加強思想修養和自身素質(zhì)，樹(shù)立正確的人生觀(guān)和價(jià)值觀(guān)，以強烈的事業(yè)心、高度的責任心和奉獻精神完成好各項工作。同時(shí)要積極的向黨的組織靠攏，因為只有在黨的這個(gè)大熔爐中才能更加鍛煉自己考驗自己，使自己更快的成熟，更好地為鐵路事業(yè)奉獻青春。其次在平時(shí)的工作上要按照“高標準、講科學(xué)、不懈怠”的要求，杜絕“三關(guān)”行為，即“視而不見(jiàn)關(guān)”、“手懶腚沉關(guān)”、“人情面子關(guān)”�！耙暥灰�(jiàn)關(guān)”就是見(jiàn)到別人違章指揮、違章作業(yè)而不去制止的不負責行為；“手懶腚沉關(guān)”就是不去積極地排查隱患，見(jiàn)到有安全隱患而不去排除，導致事故發(fā)生的失職行為；“人情面子關(guān)”就是礙于人情關(guān)系，處罰力度不到位，不敢管，當“老好人”的行為。必須始終堅持在安全上不論是一絲一毫的問(wèn)題也決不放過(guò)，自覺(jué)做到五勤，即腦勤、眼勤、手勤、腿勤、嘴勤，帶著(zhù)責任干好本職工作。同時(shí)要注意工作方法，要本著(zhù)誠實(shí)、尊重、相互關(guān)心的原則，以誠待人，打動(dòng)人心，才能擰成一股繩，更好地完成工作。三要擺正自己的位置，明確自己的角色特點(diǎn)，要有大局觀(guān)念，整體意識，作為副職要在日常工作中做好站長(cháng)的參謀，全力協(xié)助站長(cháng)做好各項工作，促進(jìn)車(chē)站管理水平不斷提升。四要加強業(yè)務(wù)學(xué)習，作為副站長(cháng)主要負責車(chē)站安全技術(shù)管理和行車(chē)的管理，在日常工作中要組織行車(chē)小組技術(shù)業(yè)務(wù)學(xué)習，按季進(jìn)行業(yè)務(wù)考試，開(kāi)展小組競賽和互檢互學(xué)活動(dòng)，并負責對施工、聯(lián)鎖失效等非正常情況下行車(chē)安全措施的落實(shí)、監控和把關(guān)，同時(shí)在管理中不但要做到以理服人，還要做到以技服人，工作性質(zhì)和工作要求對業(yè)務(wù)水平提出了更高的要求，為此必須加強學(xué)習，應非常重視知識的更新積累，要充分利用一切機會(huì )加強業(yè)務(wù)知識和管理知識的學(xué)習，特別要對新技術(shù)、新知識的學(xué)習投入更多的精力。
通過(guò)報名參加這次車(chē)站值班員技師考評促進(jìn)了本人加強業(yè)務(wù)學(xué)習，提高自身業(yè)務(wù)技能的積極性，同時(shí)也看到了自身的不足，不管這次考評結果如何，我在今后的工作中一如既往，老老實(shí)實(shí)做人，勤勤肯肯工作。不斷加強學(xué)習，更好的為鐵路運輸生產(chǎn)服務(wù)。
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