汽車(chē)個(gè)人實(shí)習總結9篇
總結是指社會(huì )團體、企業(yè)單位和個(gè)人在自身的某一時(shí)期、某一項目或某些工作告一段落或者全部完成后進(jìn)行回顧檢查、分析評價(jià)，從而肯定成績(jì)，得到經(jīng)驗，找出差距，得出教訓和一些規律性認識的一種書(shū)面材料，它能夠給人努力工作的動(dòng)力，因此我們需要回頭歸納，寫(xiě)一份總結了。那么如何把總結寫(xiě)出新花樣呢？以下是小編精心整理的汽車(chē)個(gè)人實(shí)習總結，僅供參考，大家一起來(lái)看看吧。
汽車(chē)個(gè)人實(shí)習總結1
20xx年暑假，我在宜賓新村大眾維修公司進(jìn)行了40天的汽車(chē)維修社會(huì )實(shí)踐。在此次實(shí)踐之中我學(xué)會(huì )一些社會(huì )交際知識、做人的原則、還有一些汽車(chē)修理的專(zhuān)業(yè)知識：
剛進(jìn)入修理店時(shí)，到處都是陌生的面孔，這時(shí)我想到，作為一個(gè)新加入的成員，如果我自己不主動(dòng)的和他們交流，不與他們交際，是沒(méi)有辦法在這個(gè)集體待下去的！所以我從那天過(guò)后，每每遇見(jiàn)一個(gè)修理店的成員，都報以一個(gè)微笑！以這種無(wú)形的力量慢慢的與這里的人交流熟悉！不久以后，我和大部分的員工都建立了良好的關(guān)系！
剛開(kāi)始，我跟著(zhù)一位姓陳的師傅打雜學(xué)習，整天就是在那里遞下工具，打下副手，而且一些專(zhuān)業(yè)的問(wèn)題也沒(méi)法聽(tīng)懂，慢慢的就感覺(jué)到無(wú)聊沒(méi)意思！還不如在家呆著(zhù)上網(wǎng)打游戲有意思。后來(lái)由于我的親戚的關(guān)系，陳師傅就給我說(shuō)了這個(gè)現象是很正常的，每個(gè)搞機械修理的人都是這樣過(guò)來(lái)的！作為一個(gè)學(xué)員、新手應該耐心的學(xué)習，細心的向各位有經(jīng)驗的師傅請教！
還有一次，晚上2點(diǎn)有個(gè)車(chē)主的汽車(chē)發(fā)動(dòng)機出現了問(wèn)題來(lái)到我我們修理店！半夜了，本來(lái)那段時(shí)間天氣有比較炎熱，但是陳師傅和王師傅卻熬夜堅持把車(chē)主的汽車(chē)修理好了！我就比較納悶了，等幾個(gè)小時(shí)第二天上午修理難道不行嘛！但是師傅們對我說(shuō)“顧客是上帝”，我們要盡自己最大的努力把自己的工作做到最好，給顧客最好的答復，不然汽車(chē)維修上的一個(gè)小小的問(wèn)題就有可能造成無(wú)法挽回的汽車(chē)事故！
另外我在這里學(xué)到了一些汽車(chē)維修的基本注意事項：
1、正確使用工具
1）拆裝總成、零、部件聯(lián)接螺栓及各種軸、軸承、齒輪等時(shí)，使用合適工具，不允許用鏨子剔打或電、氣焊切割，也不允許用活扳手代替錘子敲打。若必須用錘子擊打時(shí)，應墊以軟金屬沖棒或襯板，以防損傷零件或基體。
2）拆裝機件時(shí)，避免損傷機件工作表面。能夠使用拉壓工具進(jìn)行分解和裝配的機件，應使用拉壓工具，不得硬砸或亂敲擊。
2、總成或零件分解時(shí)，應做標記。
1）解體各總成、零部件時(shí)，對偶合件、旋轉件和不能互換的零件均應在拆散之前檢查原來(lái)有無(wú)裝配記號，沒(méi)有的應重新做標記（如對高速汽車(chē)的輪胎與輪輞安裝位置做記號），以防裝錯而破壞了原配合或平衡狀態(tài)。常言道：修理匠，怎么拆，怎么裝，不怕缺件時(shí)間長(cháng)，就怕忘記怎樣裝。
2）有安裝方向要求的，應看好原方向或做上標記，以防裝反。如活塞、氣缸墊、連桿等，做記號非常重要。
3、零件清洗
1）清洗滾動(dòng)軸承時(shí)，清洗液的溫度不應過(guò)高。
2）下列機件不能用堿性溶液清洗：
�、傧鹉z件、油封、非金屬摩擦片等。
�、诟鞣N膠木齒輪和塑料零件、鋁合金、鋅合金等件。機件經(jīng)化學(xué)溶液清洗后，應用凈水反復沖洗，以洗凈表面化學(xué)溶液�？偝�、零件清洗后，應用干凈試布擦凈或用壓縮空氣吹干。
3）零件清洗后，應防止碰傷精加工表面，不急于裝配的應涂上保護層，以防銹蝕。
4）油管、氣管的內部應徹底清洗干凈，以保證管路暢通。安裝管接頭時(shí)，不允許纏繞棉紗等物，以防堵塞管道。
4、螺栓（母）的緊固
1）有力矩要求的螺栓，應按修理或使用說(shuō)明書(shū)規定的力矩或擰緊操作要求擰緊。
2）裝復螺栓、螺母時(shí)，按需要加裝與螺栓直徑相一致的墊圈，墊圈內徑不能過(guò)大。
3）裝復螺栓的長(cháng)度應適當，不能露出過(guò)長(cháng)或旋人部分過(guò)短，應將螺孔內的油、水、雜物清理干凈后，再擰上螺栓。
4）技術(shù)要求較高部位處的螺栓、螺母，應仔細檢查其螺紋狀況及自鎖能力好壞，不能任意用其他螺栓（母）代替。
5）用數個(gè)螺栓聯(lián)接的結合面，在裝配時(shí)應按規定的先后次序，分數次且用不同的力矩擰緊，無(wú)特殊要求的，一般應交叉對稱(chēng)且均勻地擰緊，不要先將某個(gè)螺栓（母）一次擰緊，以防零件變形或結合不緊。
6）鎖止可靠。用鎖銷(xiāo)來(lái)鎖止的螺栓應注意鎖銷(xiāo)直徑與鎖孔內徑配合適當，將鎖銷(xiāo)的一片扣在螺母的方平面上，不能彎扣在螺栓端頭上。若用鐵絲鎖緊時(shí)，應按方向將鎖線(xiàn)拉緊并鎖好。鍍銅或自鎖的螺栓、螺母，不能多次反復使用，以防鎖止失效。
5、聯(lián)接件的拆卸
1）拆卸螺紋聯(lián)接件時(shí)，應注意螺紋的旋向，對于多螺栓聯(lián)接件，還應注意其拆卸順序。雙頭螺栓可在螺桿上擰緊兩螺母，然后用扳手拆卸。對于生銹螺栓可采用反復進(jìn)退方法、錘子敲擊法、煤油浸泡法或噴燈加熱法等進(jìn)行拆卸。拆卸螺紋聯(lián)接時(shí)，不能隨便增加接力桿，以防螺栓被擰斷。出現斷頭螺栓時(shí)，若其斷頭高出基體，可將高出端銼成方形或焊上一個(gè)螺母將其擰出；若斷頭在機體內，可在螺栓端部鉆一個(gè)小于螺栓直徑的孔，然后敲入一方?jīng)_或攻反扣螺紋后用絲錐或反扣螺栓將斷頭螺栓擰出。
2）過(guò)盈配合件的拆卸，應盡量采用拉壓器等專(zhuān)用工具拆卸。無(wú)專(zhuān)用工具時(shí)，可墊軟金屬或木塊進(jìn)行敲擊拆卸。不允許用錘子直接敲擊零件表面，以防零件被敲壞。
3）拆卸鉚接件時(shí)，一般在修理中不拆，若出現鉚釘松動(dòng)或需要更換鉚接零件，可將鉚釘鉆掉或鏨去。
汽車(chē)個(gè)人實(shí)習總結2
時(shí)間過(guò)的真快，轉眼間，在浙江正道車(chē)業(yè)服務(wù)有限公司的實(shí)習馬上要接近尾聲了。在這半年多的時(shí)間，我學(xué)到了很多東西，不僅有工作方面的，更學(xué)到了很多做人的道理，對我來(lái)說(shuō)受益匪淺。做為一個(gè)剛踏入社會(huì )的年輕人來(lái)說(shuō)，什么都不懂，沒(méi)有任何社會(huì )經(jīng)驗。不過(guò)，在朋友和同事的幫助下，我很快融入了這個(gè)新的環(huán)境，這對我今后踏入新的工作崗位是非常有益的。
除此以外，我還學(xué)會(huì )了如何更好地與別人溝通，如何更好地去陳述自己的觀(guān)點(diǎn)，如何說(shuō)服別人認同自己的觀(guān)點(diǎn)。相信這些寶貴的經(jīng)驗會(huì )成為我今后成功的最重要的基石。實(shí)習是每一個(gè)大學(xué)畢業(yè)生必須擁有的一段經(jīng)歷，它使我們在實(shí)踐中了解社會(huì )，讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識，也打開(kāi)了視野，增長(cháng)了見(jiàn)識，為我們以后更好地服務(wù)社會(huì )打下了堅實(shí)的基礎。
浙江正道車(chē)業(yè)服務(wù)有限公司成立于x年4月，是一家以產(chǎn)業(yè)投資為背景、以整合產(chǎn)業(yè)鏈資源和再造業(yè)務(wù)流程為運作手段、以提供汽車(chē)后市場(chǎng)品牌服務(wù)為目標的企業(yè)。公司以“車(chē)走正道，想到做到”為訴求，為廣大汽車(chē)用戶(hù)提供最高水準的服務(wù)。
我在公司先是就職于汽車(chē)美容組主要，從事汽車(chē)漆面保養工作，如拋光、封鈾、鍍膜等，剛開(kāi)始的時(shí)候由于對拋光機的使用不熟練，工作中好多問(wèn)題都不會(huì )處理，后來(lái)在同時(shí)的幫助下慢慢的進(jìn)步懂得了其中的使用技巧。工作中就顯得輕松多了。其實(shí)汽車(chē)美容是一項比較簡(jiǎn)單的工作，技術(shù)含量并不高，最主要的就兩個(gè)字“細心”。我們公司對汽車(chē)美容工還有以下幾點(diǎn)原則：
1、耐心細致：汽車(chē)美容是精細工作，類(lèi)似工藝品的加工制作，必須有耐心，要精益求精。粗心大意容易出錯，稍有疏忽就會(huì )留下邊邊角角的污點(diǎn)。如果工作干得不細、不清，就會(huì )失去顧客。
2、求穩避災：車(chē)漆美容時(shí)，一旦研磨或拋光過(guò)度，會(huì )造成原有漆面的破壞、很難補救。因此，當出現難題時(shí)要停下來(lái)，規劃好后再繼續操作。
3、取輕避重：進(jìn)行美容作業(yè)時(shí)，應根據部位及材料選用產(chǎn)品，并作好試驗、試用工作。優(yōu)先選用柔和型、稀釋型或微切型的產(chǎn)品。盡量由低速檔位、小力量開(kāi)始試驗操作，直至速度、用力大小滿(mǎn)足要求為止。
4、先試后用：為了保證作業(yè)要求，應在全面作業(yè)之前，在隱蔽處小范圍內進(jìn)行試驗，以便掌握情況正確使用產(chǎn)品和優(yōu)化操作方法。
現在我已經(jīng)申請調到汽車(chē)維修區去了，不過(guò)剛過(guò)去做了幾天好多還是很陌生，我想在回公司的時(shí)候一定會(huì )好好努力做好工作，認真向那些經(jīng)驗豐富的師傅學(xué)習，以學(xué)到更多的專(zhuān)業(yè)技術(shù)知識，期待明天的到來(lái)。
十幾年的學(xué)生生活，即將劃上一個(gè)句號。在浙江正道車(chē)業(yè)服務(wù)有限公司實(shí)習的這段時(shí)間，我懂了不少東西。大人們都說(shuō)剛畢業(yè)的學(xué)生身上總存在著(zhù)許多讓公司老板頭痛的“特點(diǎn)”，現在我終于親身體會(huì )到了。以前作為一名學(xué)生，主要的工作是學(xué)習；現在即將踏上社會(huì )，顯然，自己的身份就有所變化，自然重心也隨之而改變，現在我的主要任務(wù)應從學(xué)習逐步轉移到工作上。這幾個(gè)月，好比是一個(gè)過(guò)渡期——從學(xué)生過(guò)渡到上班族，是十分關(guān)鍵的階段�；叵胱约涸谶@期間的工作情況，不盡如意。對此我思考過(guò)，學(xué)習經(jīng)驗自然是一個(gè)因素，然而更重要的是心態(tài)的轉變沒(méi)有做到位�，F在發(fā)現了這個(gè)不足之處，應該還算是及時(shí)吧，因為我明白了何謂工作。在接下來(lái)的日子里，我會(huì )朝這個(gè)方向努力，我相信自己能夠把那些不該再存在的“特點(diǎn)”抹掉�，F在就要和老師離別了，多少有點(diǎn)傷感，感謝老師們對我的指導和教誨，我從中受益匪淺。
汽車(chē)個(gè)人實(shí)習總結3
為了完成理論與實(shí)際的結合、學(xué)校與社會(huì )的溝通，進(jìn)一步提高學(xué)生的思想覺(jué)悟、實(shí)踐能力，尤其是觀(guān)察、分析和解決問(wèn)題的實(shí)際工作能力，以便把學(xué)生培養成為能夠主動(dòng)適應社會(huì )主義現代化建設需要的高素質(zhì)的復合型人才，從20xx年x月份開(kāi)始，汽車(chē)專(zhuān)業(yè)部教師帶領(lǐng)學(xué)生在XX汽修廠(chǎng)展開(kāi)了為期近半年的實(shí)習工作，現將實(shí)習情況及效果總結如下：
一、明確實(shí)習目的：
階段實(shí)習是學(xué)校教學(xué)的一個(gè)重要組成部分，學(xué)生社會(huì )實(shí)踐雖然安排在一個(gè)完整的學(xué)期進(jìn)行，但并不具有絕對獨立的意義。它的一個(gè)重要功能，在于運用教學(xué)成果，檢驗學(xué)習效果。就是看一看課堂教學(xué)與實(shí)際工作到底有多大距離，并通過(guò)綜合分析，找出教學(xué)中存在的不足，以便為完善教學(xué)計劃，改革教學(xué)內容與方法提供實(shí)踐依據。
1、培養學(xué)生的實(shí)際動(dòng)手能力，而這種實(shí)際能力的培養單靠課堂教學(xué)是遠遠不夠的，尤其是汽車(chē)維修這門(mén)實(shí)踐性很強的學(xué)科，必須從課堂走向工廠(chǎng)。近幾年來(lái)，我校在教學(xué)實(shí)習單位的安排上側重于對口實(shí)習工廠(chǎng)，目的就在于讓學(xué)生通過(guò)親身實(shí)踐，了解實(shí)際的操作過(guò)程，熟悉工廠(chǎng)管理的基本環(huán)節，實(shí)際體會(huì )一個(gè)對汽修工人的基本素質(zhì)的要求，以培養自己的適應能力、組織能力、協(xié)調能力和分析解決實(shí)際問(wèn)題的工作能力。
2、預演和準備就業(yè)工作。通過(guò)實(shí)習，讓學(xué)生找出自身狀況與社會(huì )實(shí)際需要的差距，并在以后的學(xué)習期間及時(shí)補充相關(guān)知識，為求職與正式工作做好充分的知識、能力準備，從而縮短從校園走向社會(huì )的心理轉型期。
二、對學(xué)生實(shí)行頂崗實(shí)習管理
實(shí)習學(xué)生具有雙重角色。他們既是學(xué)校派出的學(xué)生，又是實(shí)習單位的工作人員。鑒于此，我們對學(xué)生提出了三個(gè)方面的要求：
1、以正式工作人員的身份進(jìn)行實(shí)習。要求學(xué)生不因實(shí)習生身份而放松自己，要嚴格遵守實(shí)習單位的有關(guān)規章、制度和紀律，積極爭取和努力完成領(lǐng)導交辦的各項任務(wù)，從小事做起，向有經(jīng)驗的同志虛心求教，盡快適應環(huán)境，不斷尋找自身差距，拓展知識面，培養實(shí)際工作能力。
2、以“旁觀(guān)者”的身份實(shí)習。在實(shí)習過(guò)程中，學(xué)生往往被安排在某一具體的崗位，工作可能很瑣碎。我們要求學(xué)生自覺(jué)服從實(shí)習單位的安排，與此同時(shí)，也要把眼光放高遠，從工廠(chǎng)工作的全局出發(fā)，了解企業(yè)運行的基本規律、工人的基本心態(tài)、企業(yè)管理的原則等，這種觀(guān)察和訓練能夠使學(xué)生在更廣的層面熟悉工廠(chǎng)，增強適應能力。
3、以“研究者”的身份實(shí)習。要求學(xué)生在實(shí)習前通過(guò)“雙向選擇”（指定、自定）方式確定一些課題，積極探索理論與實(shí)踐相結合的途徑，利用實(shí)習機會(huì )深入工廠(chǎng)，了解汽修行業(yè)的新技術(shù)，熟悉操作流程，關(guān)注最新行業(yè)動(dòng)態(tài)，為最終走向企業(yè)奠定堅實(shí)的基礎。
4、安全第一，服從管理。在實(shí)習過(guò)程中，要求學(xué)生始終堅持安全第一的理念，絕對遵守工廠(chǎng)的規章制度，服從實(shí)習老師的統一管理。
三、教師分工明確：
本學(xué)期的實(shí)習工作，得到了學(xué)校領(lǐng)導的極大關(guān)注和重點(diǎn)支持，為此汽車(chē)專(zhuān)業(yè)部多次召開(kāi)會(huì )議，制訂了完善的實(shí)習方案，并且明確提出學(xué)生的實(shí)習工作教師包干到戶(hù)，每位專(zhuān)業(yè)教師負責一個(gè)項目，爭取使學(xué)生得到最全面、最細致的的指導。
分工如下： 總負責：XXX
汽車(chē)發(fā)動(dòng)機維修檢測— xx老師負責 汽車(chē)車(chē)身噴涂—XX老師負責
汽車(chē)底盤(pán)維修檢測—xx老師負責 汽車(chē)車(chē)身整形—xx老師負責
四、實(shí)習效果
1、達到專(zhuān)業(yè)教學(xué)的預期目的。在三個(gè)月的頂崗實(shí)習之后，學(xué)生普遍感到不僅實(shí)際工作能力有所提高，更重要的是通過(guò)對理論知識與實(shí)踐經(jīng)驗相結合后，進(jìn)一步激發(fā)了大家對專(zhuān)業(yè)知識的興趣，并能夠結合生產(chǎn)實(shí)際，在專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域內進(jìn)行更深入的學(xué)習。
2、教學(xué)實(shí)習促進(jìn)了學(xué)生自身的發(fā)展。實(shí)習活動(dòng)使學(xué)生初步接觸社會(huì )，培養了他們的環(huán)境適應能力及發(fā)現問(wèn)題、分析問(wèn)題、解決問(wèn)題的實(shí)際工作能力，為他們今后的發(fā)展打下了良好的基礎。
3、教學(xué)實(shí)習配合了所在單位的工作。參加實(shí)習的學(xué)生在實(shí)習基地積極工作，從小事做起，真正將自己當作企業(yè)的一名員工來(lái)看待，成為一支富有朝氣與活力的年輕隊伍，實(shí)習學(xué)生的精神風(fēng)貌及工作能力受到了實(shí)習單位領(lǐng)導的普遍好評。
實(shí)踐證明，教學(xué)實(shí)習適應本專(zhuān)業(yè)特點(diǎn)，符合教學(xué)規律與學(xué)生心理預期。它作為汽修專(zhuān)業(yè)教學(xué)體系的一個(gè)重要環(huán)節，無(wú)論對學(xué)生成才還是對教學(xué)改革，都有極大的促進(jìn)作用。
汽車(chē)個(gè)人實(shí)習總結4
三個(gè)月的實(shí)習期如轉瞬即逝，一眨眼就過(guò)去了�；厥走@三個(gè)月的實(shí)習期，有很多不堪的回憶，也有很多值得令人回味的東西。所以即便這三個(gè)月里，我過(guò)的很煎熬，我也把它看成是一個(gè)鍛煉我成長(cháng)和進(jìn)步的歷程。接下來(lái)，我就把我在這段實(shí)習期里所經(jīng)歷的工作做一個(gè)大致的總結。
其實(shí)一開(kāi)始對于這份實(shí)習工作，我是沒(méi)有多大的想法，純粹只是抱著(zhù)拿到一個(gè)實(shí)習證明的心態(tài)來(lái)工作。因為我大學(xué)雖然學(xué)的是市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)的專(zhuān)業(yè)，但是我始終沒(méi)有參透銷(xiāo)售有哪些吸引人的點(diǎn)，而且也覺(jué)得自己的性格不太適合做銷(xiāo)售。這是我在來(lái)大學(xué)以后才意識到的這一點(diǎn)。只可惜自己又沒(méi)有什么特長(cháng)，所以大學(xué)畢業(yè)出來(lái)以后，找實(shí)習工作還是只能找專(zhuān)業(yè)對口的。所以就這樣抱著(zhù)一顆沒(méi)有期待的心，我來(lái)到了我們公司的汽車(chē)銷(xiāo)售員的崗位。一開(kāi)始的時(shí)候，我確實(shí)很不適應，高壓的工作，復雜的人際關(guān)系處理，還有對顧客有求必應。這些都讓我覺(jué)得銷(xiāo)售這個(gè)崗位實(shí)在是太辛苦了。不僅身體上累，心理上更累。但是后來(lái)，在慢慢的熟悉了這份工作，掌握了一些銷(xiāo)售的訣竅后，特別是在我開(kāi)出我銷(xiāo)售第一單的時(shí)候，我便覺(jué)得之前所付出和努力都沒(méi)有白費，也開(kāi)始對銷(xiāo)售這個(gè)崗位慢慢轉變了態(tài)度，因為我發(fā)現我能在這份工作中獲得莫大的成就感。銷(xiāo)售業(yè)績(jì)帶給我的自信，高額報酬帶給我的動(dòng)力，還有我能力的進(jìn)步和提升，這些都讓我越來(lái)越努力，越來(lái)越投入到工作中。
但是我想說(shuō)的是，雖然我在這份工作里成長(cháng)了不少，但我總還是覺(jué)得缺少一點(diǎn)激情，而且對于這個(gè)汽車(chē)行業(yè)我不太感興趣，所以在我實(shí)習以后，我應該不會(huì )在繼續留在這里工作了。
對于我未來(lái)職業(yè)的規劃，我也有了一個(gè)明確的目標和方向，那就是從事化妝品銷(xiāo)售的'工作。因為通過(guò)這段實(shí)習期帶給我的經(jīng)歷，讓我對銷(xiāo)售有了不一樣的看法，也讓我對銷(xiāo)售這個(gè)工作崗位產(chǎn)生了想要堅持的想法，只是我對汽車(chē)的興趣和了解不多，所以我想換一個(gè)自己喜歡又擅長(cháng)的領(lǐng)域來(lái)工作。
至于我在這段實(shí)習期，在我們公司所得到的幫助，我向領(lǐng)導表示感謝。我會(huì )很好的珍藏這段實(shí)習期的工作經(jīng)驗和回憶，帶著(zhù)它們重新上路和出發(fā)。
汽車(chē)個(gè)人實(shí)習總結5
轉眼之間，兩個(gè)月的實(shí)習期即將結束，回顧這兩個(gè)月的實(shí)習工作，感觸很深，收獲頗豐。這兩個(gè)月，在領(lǐng)導和同事們的悉心關(guān)懷和指導下，通過(guò)我自身的不懈努力，我學(xué)到了人生難得的工作經(jīng)驗和社會(huì )見(jiàn)識。我將從以下幾個(gè)方面總結汽車(chē)類(lèi)崗位工作實(shí)習這段時(shí)間自己體會(huì )和心得：
一、努力學(xué)習，理論結合實(shí)踐，不斷提高自身工作能力。
在汽車(chē)類(lèi)崗位工作的實(shí)習過(guò)程中，我始終把學(xué)習作為獲得新知識、掌握方法、提高能力、解決問(wèn)題的一條重要途徑和方法，切實(shí)做到用理論武裝頭腦、指導實(shí)踐、推動(dòng)工作。思想上積極進(jìn)取，積極的把自己現有的知識用于社會(huì )實(shí)踐中，在實(shí)踐中也才能檢驗知識的有用性。在這兩個(gè)月的實(shí)習工作中給我最大的感觸就是：我們在學(xué)校學(xué)到了很多的理論知識，但很少用于社會(huì )實(shí)踐中，這樣理論和實(shí)踐就大大的脫節了，以至于在以后的學(xué)習和生活中找不到方向，無(wú)法學(xué)以致用。同時(shí)，在工作中不斷的學(xué)習也是彌補自己的不足的有效方式。信息時(shí)代，瞬息萬(wàn)變，社會(huì )在變化，人也在變化，所以你一天不學(xué)習，你就會(huì )落伍。通過(guò)這兩個(gè)月的實(shí)習，并結合汽車(chē)類(lèi)崗位工作的實(shí)際情況，認真學(xué)習的汽車(chē)類(lèi)崗位工作各項政策制度、管理制度和工作條例，使工作中的困難有了最有力地解決武器。通過(guò)這些工作條例的學(xué)習使我進(jìn)一步加深了對各項工作的理解，可以求真務(wù)實(shí)的開(kāi)展各項工作。
二、圍繞工作，突出重點(diǎn)，盡心盡力履行職責。
在汽車(chē)類(lèi)崗位工作中我都本著(zhù)認真負責的態(tài)度去對待每項工作。雖然開(kāi)始由于經(jīng)驗不足和認識不夠，覺(jué)得在汽車(chē)類(lèi)崗位工作中找不到事情做，不能得到鍛煉的目的，但我迅速從自身出發(fā)尋找原因，和同事交流，認識到自己的不足，以至于迅速的轉變自己的角色和工作定位。為使自己盡快熟悉工作，進(jìn)入角色，我一方面抓緊時(shí)間查看相關(guān)資料，熟悉自己的工作職責，另一方面我虛心向領(lǐng)導、同事請教使自己對汽車(chē)類(lèi)崗位工作的情況有了一個(gè)比較系統、全面的認知和了解。根據汽車(chē)類(lèi)崗位工作的實(shí)際情況，結合自身的優(yōu)勢，把握工作的'重點(diǎn)和難點(diǎn)， 盡心盡力完成汽車(chē)類(lèi)崗位工作的任務(wù)。兩個(gè)月的實(shí)習工作，我經(jīng)常得到了同事的好評和領(lǐng)導的贊許。
三、轉變角色，以極大的熱情投入到工作中。
從大學(xué)校門(mén)跨入到汽車(chē)類(lèi)崗位工作崗位，一開(kāi)始我難以適應角色的轉變，不能發(fā)現問(wèn)題，從而解決問(wèn)題，認為沒(méi)有多少事情可以做，我就有一點(diǎn)失望，開(kāi)始的熱情有點(diǎn)消退，完全找不到方向。但我還是盡量保持當初的那份熱情，想干有用的事的態(tài)度，不斷的做好一些雜事，同時(shí)也勇于協(xié)助同事做好各項工作，慢慢的就找到了自己的角色，明白自己該干什么，這就是一個(gè)熱情的問(wèn)題，只要我保持極大的熱情，相信自己一定會(huì )得到認可，沒(méi)有不會(huì )做，沒(méi)有做不好，只有你愿不愿意做。轉變自己的角色，從一位學(xué)生到一位工作人員的轉變，不僅僅是角色的變化，更是思想觀(guān)念的轉變。
四、發(fā)揚團隊精神，在完成本職工作的同時(shí)協(xié)同其他同事。
在工作間能得到領(lǐng)導的充分信任，并在按時(shí)完成上級分配給我的各項工作的同時(shí)，還能積極主動(dòng)地協(xié)助其他同事處理一些內務(wù)工作。個(gè)人的能力只有融入團隊，才能實(shí)現最大的價(jià)值。實(shí)習期的工作，讓我充分認識到團隊精神的重要性。
團隊的精髓是共同進(jìn)步。沒(méi)有共同進(jìn)步，相互合作，團隊如同一盤(pán)散沙。相互合作，團隊就會(huì )齊心協(xié)力，成為一個(gè)強有力的集體。很多人經(jīng)常把團隊和工作團體混為一談，其實(shí)兩者之間存在本質(zhì)上的區別。優(yōu)秀的工作團體與團隊一樣，具有能夠一起分享信息、觀(guān)點(diǎn)和創(chuàng )意，共同決策以幫助每個(gè)成員能夠更好地工作，同時(shí)強化個(gè)人工作標準的特點(diǎn)。但工作團體主要是把工作目標分解到個(gè)人，其本質(zhì)上是注重個(gè)人目標和責任，工作團體目標只是個(gè)人目標的簡(jiǎn)單總和，工作團體的成員不會(huì )為超出自己義務(wù)范圍的結果負責，也不會(huì )嘗試那種因為多名成員共同工作而帶來(lái)的增值效應。
五、存在的問(wèn)題。
幾個(gè)月來(lái)，我雖然努力做了一些工作，但距離領(lǐng)導的要求還有不小差距，如理論水平、工作能力上還有待進(jìn)一步提高，對汽車(chē)類(lèi)崗位工作崗位還不夠熟悉等等，這些問(wèn)題，我決心實(shí)習報告在今后的工作和學(xué)習中努力加以改進(jìn)和解決，使自己更好地做好本職工作。
汽車(chē)個(gè)人實(shí)習總結6
經(jīng)過(guò)三年的專(zhuān)業(yè)理論知識的學(xué)習，現在踏身于實(shí)踐當中，理論與實(shí)踐的結合，在這三個(gè)星期的實(shí)習中，主要是：
�。ㄒ唬�、發(fā)動(dòng)機曲柄連桿的檢修，
�。ǘ�、發(fā)動(dòng)機鋼體組件的裝配檢修與調整，
�。ㄈ�、發(fā)動(dòng)機汽缸蓋及氣門(mén)組零件的檢修，
�。ㄋ模�、發(fā)動(dòng)機氣門(mén)間隙的檢修與調整，
�。ㄎ澹�、變速器第一、第二軸組件的拆檢，
�。�、變速器殼體的檢修，
�。ㄆ撸�、鼓式車(chē)輪制動(dòng)器的檢修，
�。ò耍�，盤(pán)式制動(dòng)器的檢修，
�。ň牛�、轎車(chē)操縱機構的檢修與調整，
�。ㄊ�、前輪前束的檢查與調整，
�。ㄊ唬�、交流發(fā)電機的檢修，
�。ㄊ�、起動(dòng)機的檢修，
�。ㄊ�、ABS、汽車(chē)防盜系統的檢修，
�。ㄊ模�、柴油發(fā)動(dòng)機廢氣排放的檢測。
在這三個(gè)星期的實(shí)習中，共做了這十四個(gè)實(shí)驗項目。
了解了汽車(chē)發(fā)動(dòng)機和汽車(chē)底盤(pán)拆裝操作的基本要領(lǐng)和基本知識，熟悉安全操作規程和防護要求，能夠使用汽車(chē)常用拆裝工具和量具，并具備汽車(chē)拆裝的基本操作技能，掌握各典型總成部件的構造、工作原理和調整方法，讓我對汽車(chē)有一個(gè)感性和理性的了解并得到崗位的基本訓練，為縮短未來(lái)工作崗位的適應期打下基礎。實(shí)現了理論與實(shí)踐的有機結合。從而達到了手腦并用，雙手萬(wàn)能的目的。
在此次實(shí)訓周內，嚴格按照老師的給我們的安排與計劃，老師每天安排的任務(wù)，此次實(shí)訓中，我不僅掌握了汽車(chē)構造的基本組成和相關(guān)知識，而且也意識到在以后的工作學(xué)習中團結協(xié)作，以及充分發(fā)揮自己的主動(dòng)性，創(chuàng )造性來(lái)解決問(wèn)題的能力的重要性。并且要學(xué)會(huì )對已學(xué)過(guò)的知識和工程文件記錄要及時(shí)的反省和總結，從而實(shí)現知識的根深蒂固！在做活塞環(huán)的檢修過(guò)程
活塞環(huán)的彈力檢驗：活塞環(huán)的彈力是保證氣缸密封性的條件之一。
漏光檢驗
為了保證活塞環(huán)的密封作用，要求活塞環(huán)的外表面處處與氣缸壁貼合。漏光度過(guò)大，活塞環(huán)局部接觸面積小，易造成漏氣和機油上竄。在選配活塞時(shí)，最好進(jìn)行漏光度的檢查。
漏光度的簡(jiǎn)易檢查方法：將活塞環(huán)平放在氣缸內，在活塞環(huán)一邊放一個(gè)燈泡，上面放一塊蓋板蓋住活塞環(huán)的內圈，觀(guān)察活塞環(huán)與缸壁之間的漏光縫隙。
要求：在活塞環(huán)開(kāi)口端左右30°范圍內不允許有漏光點(diǎn)存在，在同一個(gè)活塞環(huán)上漏光不應多于兩處，其他部位每處的漏光弧長(cháng)所對應的圓心角不得超過(guò)25°，同一活塞環(huán)上漏光弧長(cháng)所對應的圓心角總和不得超過(guò)45°，漏光處的縫隙應不大于0、03mm。檢查活塞環(huán)與活塞的側隙
側隙是指活塞環(huán)與活塞環(huán)槽上、下平面間的間隙。側隙過(guò)大，將影響活塞環(huán)的密封作用，過(guò)小則可能卡死在環(huán)槽內，造成拉缸事故。
在做氣缸磨損的檢修
用量缸表測量氣缸圓度誤差時(shí)，在同一橫截面內，在平行于曲軸軸線(xiàn)方向和垂直于曲軸軸線(xiàn)方向的兩個(gè)方位進(jìn)行測量，測得直徑差之半即為該截面的圓度誤差。
沿氣缸軸線(xiàn)方向測得上、中、下三個(gè)截面，上面相當于活塞的上止點(diǎn)，第一道活塞環(huán)相對應得氣缸處，中間取氣缸中部，下面取活塞下止點(diǎn)時(shí)最后一道活塞環(huán)所對的氣缸位置，測得的最大圓度誤差就為該氣缸的圓度誤差。測量氣缸圓柱度誤差時(shí)一般在活塞行程內一股上去上中下三個(gè)部分如圖24所示，氣缸的各個(gè)方向測量找出缸的磨損最大值。氣缸磨損最大直徑與活塞下止點(diǎn)時(shí)活塞環(huán)運動(dòng)區域以外，即距離氣缸套10MM范圍內的氣缸最小內徑差值的一半，就是氣缸的最大圓柱度。即發(fā)動(dòng)機的排量也是根據這個(gè)計算獲得。
拆卸零件時(shí)，先考好零件原始的方向和位置后再拆卸，必要時(shí)，做好記錄，拆下得零件要按拆卸先后順序，分部位排放整齊，必要時(shí)，可用線(xiàn)或者鐵絲將零件按順序串起來(lái)，齒輪可按原來(lái)的方向和位置套在軸上，以防裝錯或漏裝。操縱機構的檢查與調整1、從動(dòng)盤(pán)的檢修
1）檢查時(shí)用小錘敲擊摩擦片，若聲音沙啞，則說(shuō)明鉚釘或更換鉚釘即可。
2）從動(dòng)盤(pán)表面存在燒焦、油污、開(kāi)裂且減振器彈簧折斷時(shí)，應更換新片。對有嚴重油污的，還應檢查曲軸后油封與變速器一軸的密封情況。
在檢修ABS、汽車(chē)防盜系統時(shí)，檢測汽車(chē)防盜系統的自我診斷功能，分為進(jìn)入界面，查詢(xún)汽車(chē)型號，進(jìn)入汽車(chē)車(chē)輛，進(jìn)入發(fā)動(dòng)機系統，防盜系統，在進(jìn)入防盜系統之前，要把點(diǎn)火鑰匙打到NO位置，這樣才能檢測出故障代碼。
與人溝通，這是我們日常生活工作中非常重要的一個(gè)基本能力，我們要學(xué)會(huì )善于與人溝通。在實(shí)習的過(guò)程中我們主動(dòng)地與維修廠(chǎng)的員工進(jìn)行交流，不懂就問(wèn)，有時(shí)也會(huì )聊一些生活上的小事，使我們在這三周里相處得很好，廠(chǎng)里員工也很樂(lè )意把他們的經(jīng)驗告訴我們，讓我們學(xué)到不少書(shū)本上沒(méi)有的東西。由此，我明白了，在與他人的溝通之中我們要保持主動(dòng)、積極的態(tài)度。
汽車(chē)發(fā)動(dòng)機和汽車(chē)底盤(pán)拆裝操作的基本要領(lǐng)和基本知識，熟悉安全操作規程和防護要求，能夠使用汽車(chē)常用拆裝工具和量具，并具備汽車(chē)拆裝的基本操作技能，掌握各典型總成部件的構造、工作原理和調整方法，讓我對汽車(chē)有一個(gè)感性和理性的了解并得到崗位的基本訓練，為縮短未來(lái)工作崗位的適應期打下基礎。實(shí)現了理論與實(shí)踐的有機結合。從而達到了手腦并用，雙手萬(wàn)能的目的。
在此次實(shí)訓周內，嚴格按照老師的給我們的安排與計劃，老師每天安排的任務(wù)，此次實(shí)訓中，我不僅掌握了汽車(chē)構造的基本組成和相關(guān)知識，而且也意識到在以后的工作學(xué)習中團結協(xié)作，以及充分發(fā)揮自己的主動(dòng)性，創(chuàng )造性來(lái)解決問(wèn)題的能力的重要性。并且要學(xué)會(huì )對已學(xué)過(guò)的知識和工程文件記錄要及時(shí)的反省和總結，從而實(shí)現知識的根深蒂固！
汽車(chē)個(gè)人實(shí)習總結7
20xx年7月，我在東風(fēng)雪鐵龍4S店進(jìn)行電工實(shí)習。在這一年的時(shí)間里，我對汽車(chē)維修服務(wù)站的整車(chē)銷(xiāo)售、零部件供應、售后服務(wù)、維修以及信息反饋等有了一定的了解和深刻體會(huì )。
東風(fēng)雪鐵龍銷(xiāo)售服務(wù)有限公司是一個(gè)擁有東風(fēng)雪鐵龍定點(diǎn)、配套直接提供的一流維修設備：舉升機、輪胎動(dòng)平衡機、車(chē)身校正架、烤漆房等，使用于維修業(yè)務(wù)的計算機網(wǎng)絡(luò )。寬敞、整潔的業(yè)務(wù)接待大廳，寬敞的維修車(chē)間，設置24個(gè)標準工位充分滿(mǎn)足維修作業(yè)的需要。規格齊全，優(yōu)質(zhì)純正的配件是雪鐵龍系列車(chē)輛運行的安全保證。東風(fēng)雪鐵龍銷(xiāo)售服務(wù)有限公司是一個(gè)大型的四S店，銷(xiāo)售服務(wù)的車(chē)型有富康、愛(ài)麗舍，賽納，世嘉，薩拉畢加索，凱旋、C2，C4，C5，共九種車(chē)型。
1、通過(guò)生產(chǎn)實(shí)習加深對汽車(chē)專(zhuān)業(yè)在國民經(jīng)濟中所處地位和作用的認識，鞏固專(zhuān)業(yè)思想，激發(fā)學(xué)習熱情。
2、熟悉汽車(chē)修理環(huán)境、修理工具。為以后走上工作崗位積累一定的知識與經(jīng)驗。
3、開(kāi)拓我們的視野，增強專(zhuān)業(yè)意識，鞏固和理解專(zhuān)業(yè)課程。
4、通過(guò)現場(chǎng)維修實(shí)習和企業(yè)員工的交流指導，理論聯(lián)系實(shí)際，把所學(xué)的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實(shí)，培養分析、解決工程實(shí)際問(wèn)題的能力，為后繼專(zhuān)業(yè)知識的學(xué)習、課程設計和畢業(yè)設計打下堅實(shí)的基礎。
布線(xiàn)
現在越高檔的車(chē)，其電控部分越復雜，傳感器越多，其線(xiàn)路非常繁多。在安裝時(shí)要特別注意其走向和每條線(xiàn)束的用途。否則就會(huì )出現線(xiàn)束太短或過(guò)長(cháng)等問(wèn)題。這要求修車(chē)師傅對車(chē)的線(xiàn)路走向要非常熟悉。在接插線(xiàn)合時(shí)要特別注意觀(guān)察對接兩個(gè)插頭孔的大小、孔位、顏色等特征。
裝儀表和工作臺
儀表總成的電路是現代集成電路，只需要將相應的插頭插在上面即可。工作臺上要安裝空調風(fēng)量控制口、負駕駛位置安全氣囊和固定工作臺的支架等部件。
實(shí)習收獲及總結
總的來(lái)說(shuō)這次實(shí)習給了我兩個(gè)方面的收獲：工作環(huán)境的適應與社交；理論與實(shí)踐的結合。
從以開(kāi)始到維修車(chē)間，跟我本家的師傅的微笑就給了我實(shí)習的以個(gè)良好的開(kāi)始，在整個(gè)實(shí)習過(guò)程中我除了幾次特殊情況外，每天都按時(shí)上班、下班，經(jīng)常參加早會(huì )，跟大多師傅相處比較融洽，這次生產(chǎn)實(shí)習給了我個(gè)寶貴的人生經(jīng)歷，我對自己的專(zhuān)業(yè)有了更為詳盡而深刻的了解，也是對這幾年大學(xué)里所學(xué)知識的鞏固與運用。在實(shí)習中我的理論同實(shí)踐進(jìn)行真實(shí)地接觸，思維和現實(shí)有了結合點(diǎn)。這些都對我的觀(guān)念起著(zhù)或潛移默化或震撼的作用。從這次實(shí)習中，我體會(huì )到了實(shí)際的工作與書(shū)本上的知識是有一定距離的，并且需要進(jìn)一步的再學(xué)習。但這短短的3周實(shí)習時(shí)間遠遠不能夠對一個(gè)行業(yè)做深入地了解，對專(zhuān)業(yè)技能有較大的提高，所學(xué)所見(jiàn)都是膚淺的、粗略的。
汽車(chē)個(gè)人實(shí)習總結8
1、通過(guò)兩個(gè)星期的實(shí)習，對銑削加工的特點(diǎn)、加工范圍，對銑床的組成、工作原理和用途都有深刻的了解；
已經(jīng)具備獨自完成對工件測量、平面、溝槽加工，更換、安裝刀具的能力；已達到實(shí)習目的。
2、銑床的操作簡(jiǎn)單易學(xué)，但操作過(guò)程中也不可松懈，以防止事故的發(fā)生。
3、作為金屬切削加工中常用方法之一的銑削加工，由于使用多刃多種類(lèi)刀具銑刀的主運動(dòng)又是旋轉運動(dòng)，故銑削加工效率高，加工范圍廣；
另一方面，銑削加工的工件尺寸公差等級一般為IT9—IT7級，表面粗糙度值較低，又適合與大批量生產(chǎn)，成本較低，因此銑削加工成為金屬加工中得到普遍的推廣。我相信，隨著(zhù)技術(shù)日新月異的發(fā)展，銑削加工一定會(huì )以其強大的生命力為工業(yè)生產(chǎn)開(kāi)辟出新輝煌。
4、這次實(shí)習，讓我們明白做事要認真小心細致，不得有半點(diǎn)馬虎。
同時(shí)也培養了我們堅強不屈的本質(zhì)，不到最后一秒決不放棄的毅力！
5、培養和鍛煉了勞動(dòng)觀(guān)點(diǎn)、質(zhì)量和經(jīng)濟觀(guān)念，強化遵守勞動(dòng)紀律、遵守安全技術(shù)規則和愛(ài)護國家財產(chǎn)的自覺(jué)性，提高了我們的整體綜合素質(zhì)。
6、在整個(gè)實(shí)習過(guò)程中，老師對我們的紀律要求非常嚴格，制訂了學(xué)生實(shí)習守則，同時(shí)加強清理機床場(chǎng)地、遵守各工種的安全操作規程等要求，對學(xué)生的綜合工程素質(zhì)培養起到了較好的促進(jìn)作用。
7、很快我們就要步入社會(huì )，面臨就業(yè)了，就業(yè)單位不會(huì )像老師那樣點(diǎn)點(diǎn)滴滴細致入微地把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀(guān)察、學(xué)習。
不具備這項能力就難以勝任未來(lái)的挑戰。隨著(zhù)科學(xué)的迅猛發(fā)展，新技術(shù)的廣泛應用，會(huì )有很多領(lǐng)域是我們未曾接觸過(guò)的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創(chuàng )新。就像我們接觸到的車(chē)工，雖然它的危險性很大，但是要求每個(gè)同學(xué)都要去操作而且要作出成品，這樣就鍛煉了大家敢于嘗試的勇氣。兩周的實(shí)習帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過(guò)幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個(gè)人在實(shí)習結束后根據自己的情況去感悟，去反思，勤時(shí)自勉，有所收獲，使這次實(shí)習達到了他的真正目的。
汽車(chē)個(gè)人實(shí)習總結9
一. 實(shí)習目的：
1. 更快的適應社會(huì )，增強自身的素質(zhì)學(xué)習更多的銷(xiāo)售技巧，學(xué)會(huì )與顧客接觸，交流
2. 了解北京現代的汽車(chē)各種品牌，價(jià)格，性能
3. 了解公司管理模式，進(jìn)一步加深對理論知識的理解，進(jìn)一步熟悉理論和技能在實(shí)踐中的應用
4. 通過(guò)實(shí)習加深我們對汽車(chē)專(zhuān)業(yè)在國民經(jīng)濟中所處地位和作用的認識，鞏固專(zhuān)業(yè)思想，激發(fā)熱情
二. 時(shí)間：年月日——月日
三. 地點(diǎn)：北京現代
四. 公司組成：
銷(xiāo)售部 維修部 財務(wù)部 綜合辦公室
銷(xiāo)售部職員：經(jīng)理：
銷(xiāo)售顧問(wèn)：
信息員：
五. 實(shí)習內容：
1. 掌握北京現代的銷(xiāo)售流程
2. 與銷(xiāo)售人員搞好關(guān)系，從他們那里學(xué)習更多的經(jīng)驗
3. 學(xué)會(huì )運用相應的銷(xiāo)售技巧
4. 更好的了解汽車(chē)各方面的信息，對各種車(chē)型進(jìn)行比較
5. 真正了解“4s店”的含義
六. 汽車(chē)銷(xiāo)售流程圖：
接待——咨詢(xún)——車(chē)輛介紹——試乘試駕——報價(jià)協(xié)商——簽約
成交——交車(chē)——售后跟蹤
1. 接待：接待環(huán)節最重要的是主動(dòng)與禮貌。銷(xiāo)售人員在看到有客戶(hù)來(lái)訪(fǎng)時(shí)，應立刻面帶微笑主動(dòng)上前問(wèn)好。如果還有其他客戶(hù)隨行時(shí)，應用目光與隨行客戶(hù)交流。目光交流的同時(shí)，銷(xiāo)售人員應作簡(jiǎn)單的自我介紹，并禮節性的與客戶(hù)分別握手，之后再詢(xún)問(wèn)客戶(hù)需要提供什么幫助。語(yǔ)氣盡量熱情誠懇。
2. 咨詢(xún)：咨詢(xún)的目的是為了收集客戶(hù)需求的信息。銷(xiāo)售人員需要盡可能多的收集來(lái)自客戶(hù)的所有信息，以便充分挖掘和理解客戶(hù)購車(chē)的準確需求。銷(xiāo)售人員的詢(xún)問(wèn)必須耐心并友好，這一階段很重要的一點(diǎn)是適度與信任。銷(xiāo)售人員在回答客戶(hù)的咨詢(xún)時(shí)服務(wù)的適度性要有很好的把握，既不要服務(wù)不足，更不要服務(wù)過(guò)度。這一階段應讓客戶(hù)隨意發(fā)表意見(jiàn)，并認真傾聽(tīng)，以了解客戶(hù)的需求和愿望，從而在后續階段做到更有效地銷(xiāo)售。并且銷(xiāo)售人員應在接待開(kāi)始便拿上相應的宣傳資料，供客戶(hù)查閱。
3. 車(chē)輛介紹：在車(chē)輛介紹階段最重要的是有針對性和專(zhuān)業(yè)性。銷(xiāo)售人員應具備所銷(xiāo)售產(chǎn)品的專(zhuān)業(yè)知識，同時(shí)亦需要充分了解競爭車(chē)型的情況，以便在對自己產(chǎn)品進(jìn)行介紹的過(guò)程中，不斷進(jìn)行比較，以突出自己產(chǎn)品的賣(mài)點(diǎn)和優(yōu)勢，從而提高客戶(hù)對自己產(chǎn)品的認同度。
4. 試乘試駕：在試車(chē)過(guò)程中，應讓客戶(hù)集中精神對車(chē)進(jìn)行體驗，避免多說(shuō)話(huà)，讓客戶(hù)集中精神獲得對車(chē)輛的第一體驗和感受。
5. 報價(jià)協(xié)商：通常就是價(jià)格協(xié)商，銷(xiāo)售人員應注意在價(jià)格協(xié)商開(kāi)始之前保證客戶(hù)對于價(jià)格、產(chǎn)品、優(yōu)惠、服務(wù)等各方面的信息已充分了解。
6. 簽約成交：在成交階段不應有任何催促的傾向，而應讓客戶(hù)有更充分的時(shí)間考慮和做出決定，但銷(xiāo)售人員應巧妙地加強客戶(hù)對于所購產(chǎn)品的信心。在辦理相關(guān)文件時(shí)，銷(xiāo)售人員應努力營(yíng)造輕松的簽約氣氛。
7. 交車(chē)：要確保車(chē)輛毫發(fā)無(wú)損，在交車(chē)前銷(xiāo)售員要對車(chē)進(jìn)行清洗，車(chē)身要保持干凈。
8. 售后跟蹤：一旦汽車(chē)出售以后，要經(jīng)�；卦L(fǎng)一下顧客，及時(shí)了解顧客對我們汽車(chē)的評價(jià)及其使用狀況，要提醒顧客做保養。
七. 北京現代旗下品牌：
八. 車(chē)型主要配置：
九. 實(shí)習總結：
短短的一個(gè)月的實(shí)習期過(guò)去了，而我在北京現代邢臺京鵬店實(shí)習的這一個(gè)月感受頗深，讓我學(xué)到了一些學(xué)習中學(xué)不到的東西，教會(huì )了我怎樣去與顧客接處，讓我認識到，生活中的很多事情不是那么輕易就能做好的，要靠自己的不斷努力和堅韌的毅力才能做好。
剛去的時(shí)候，我滿(mǎn)懷信念，我相信：既然有新的開(kāi)始就會(huì )有新的收獲。因此報到的當天我去的很早，并且很快就見(jiàn)到了張經(jīng)理，接著(zhù)就上了崗，于是我就跟著(zhù)小貢開(kāi)始了以后的工作。
我每天早晨7：40到，下午6：00下班，剛來(lái)的這幾天還能受得了，可緊接的以后的時(shí)間就特別的累，每天騎著(zhù)自己的愛(ài)車(chē)，載著(zhù)自己疲憊的身軀回到學(xué)校，連飯都不想吃，就想好好的睡一覺(jué)�？蓵r(shí)間長(cháng)了，我卻接受了時(shí)間對我的考驗。
店里的那些人都特別好接觸，有時(shí)我們也開(kāi)一下玩笑，但誰(shuí)都沒(méi)有被戲弄的感覺(jué)，尤其是娟姐跟蘇哥最逗了，簡(jiǎn)直就是一對活寶，總讓我們在一些煩悶的工作中解脫出來(lái)。有時(shí)候擦車(chē)也特讓我郁悶，北京現代的車(chē)最低的也有1.425米，而我的個(gè)子小，夠不著(zhù)車(chē)頂，每天只擦車(chē)身，不擦車(chē)頂，總是不能完整的擦完一輛車(chē)。
而我的主要任務(wù)就是擦車(chē)和洗車(chē)，順便可以跟著(zhù)銷(xiāo)售員學(xué)習一些銷(xiāo)售技巧，并且能夠與顧客溝通，我生來(lái)就是一個(gè)比較靦腆的男孩子，有的時(shí)候雖然與顧客接觸了，但總怕說(shuō)錯什么話(huà)，記得有一次，有一位顧客讓我給他講一下發(fā)動(dòng)機，光聽(tīng)他所說(shuō)的駕齡就比我的年紀大，當時(shí)我都有點(diǎn)傻了，不知道從哪里說(shuō)起，也怕說(shuō)錯什么讓人家笑話(huà)，也感覺(jué)他是不是故意在戲弄我，看我是新來(lái)的，幸虧當時(shí)小尹幫我解了圍，可是我并不介意，這也許也是件好事，知道自己哪里是障礙，以后加以改正。
他們經(jīng)常對我說(shuō)：要想賣(mài)好車(chē)，就必須先學(xué)會(huì )擦車(chē)。這就像擔子一樣壓在我的脊梁上，總讓我不知道該如何是好，每天早上重復同樣的動(dòng)作，時(shí)間長(cháng)了，我騎自行車(chē)越來(lái)越快，車(chē)擦的越來(lái)越好，越來(lái)越干凈，原本從學(xué)校到公司用50分鐘，而現在不到40分鐘就到了，開(kāi)句玩笑話(huà)，別的沒(méi)學(xué)會(huì )，可車(chē)技卻練了出來(lái)。
有時(shí)候總感覺(jué)自己像一只脫了韁的駿馬，馳騁在無(wú)際的草原上，不知道何處是我的歸路，有時(shí)候我就像一只雄鷹，翱翔在廣闊的天空中，不知道我的目標在何處，還有時(shí)候我就好比一個(gè)盲人，不知道眼前的光明在那里，而現在的我就像是一只無(wú)頭蒼蠅，到處的亂撞，對于銷(xiāo)售來(lái)說(shuō)，不知道從那里入手，看來(lái)自己還是欠缺一些社會(huì )經(jīng)驗呀，從此以后我要好好的干，為了實(shí)現自己的理想，苦點(diǎn)，累點(diǎn)那沒(méi)什么，只要能學(xué)到東西，那也就忍了。
現在的顧客也特別難纏，有時(shí)就為了那么一點(diǎn)小東西就嘮叨個(gè)不停，沒(méi)事的時(shí)候我就站在那些銷(xiāo)售員的旁邊跟他們套近乎，取一下他們的“經(jīng)”，爭取早日成“佛”，看他們在那里與顧客交流，我真羨慕，我暗想：什么時(shí)候我可以真正的與顧客交流呢，我雖然看在眼里，可我早已把他們所說(shuō)的話(huà)記在心里了。
在某種情況下，語(yǔ)言也是一種障礙，有些顧客在看車(chē)的時(shí)候講的全是他們那里的方言，有時(shí)我根本就聽(tīng)不懂，這就影響了我與顧客的交流。通過(guò)這件事看來(lái)我得多才多藝呀，會(huì )的多了，就會(huì )什么也不怕，誰(shuí)都別想難住你。
就在實(shí)習的最后一天，我終于得到了一個(gè)徹底與顧客接觸的機會(huì )，我拿著(zhù)鑰匙帶顧客到車(chē)庫看他想要的nf御翔，到了那里，我先為顧客簡(jiǎn)短的做了一下介紹，就開(kāi)始回答他所提的問(wèn)題。很快屬于我們的時(shí)間過(guò)完了，我感覺(jué)自己答的還不錯，忽悠那些對于汽車(chē)不在行的那些人還是可以的。
一個(gè)月的實(shí)習過(guò)完了，現在回想起來(lái)還是那么的津津有味，在那里我學(xué)到了很多知識，也讓我與顧客得到了好多次近距離接觸，我現在基本上已經(jīng)有了銷(xiāo)售技巧，并且能夠把車(chē)賣(mài)出去。
而現在所謂的“4s”也就是：整車(chē)銷(xiāo)售(sale)、零配件(sparepart)、售后服務(wù)(service)、信息反饋等(survey)。
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