貨物運輸應急保障方案（精選15篇）

　　為了確保工作或事情能高效地開(kāi)展，常常要根據具體情況預先制定方案，方案是闡明行動(dòng)的時(shí)間，地點(diǎn)，目的，預期效果，預算及方法等的書(shū)面計劃。那要怎么制定科學(xué)的方案呢？下面是小編精心整理的貨物運輸應急保障方案，希望能夠幫助到大家。

　　貨物運輸應急保障方案 篇1

　　為加強道路交通安全管理，有效預防和減少道路交通事故，根據國務(wù)院《國務(wù)院關(guān)于加強道路交通安全工作的意見(jiàn)》精神，按照省公安廳開(kāi)展“大排查、大教育、大整治”貨車(chē)違法行為專(zhuān)項行動(dòng)方案工作部署，20xx年4月1日至9月30日，集中整治強行超車(chē)、強行會(huì )車(chē)、逆向行駛、闖紅燈、超速行駛、疲勞駕駛、搶占道路霸道行駛、駕駛無(wú)牌證、駕駛報廢及非法改裝拼裝車(chē)輛等十大野蠻危險駕駛行為，規范貨車(chē)通行秩序，防范減少貨車(chē)交通事故。根據省、市、市有關(guān)要求，結合實(shí)際，制訂如下工作方案：

　　一、組織領(lǐng)導

　　經(jīng)鎮黨委、政府研究決定，成立以鎮長(cháng)任組長(cháng)，副鎮長(cháng)任常務(wù)副組長(cháng)，綜治辦專(zhuān)職副主任、司法所長(cháng)、交警四中隊隊長(cháng)任副組長(cháng)，信訪(fǎng)辦主任、各村支部書(shū)記、派出所長(cháng)、教研中心主任程新有、工商所長(cháng)、巡防隊長(cháng)任成員的鎮道路交通安全工作領(lǐng)導小組，領(lǐng)導小組下設辦公室，兼任辦公室主任。各村也要成立相應的組織，加強對此項工作的領(lǐng)導。

　　二、工作重點(diǎn)

　　鎮道路交通安全工作領(lǐng)導小組辦公室配合交通運輸管理部門(mén)重點(diǎn)做好貨運車(chē)輛交通違法行為的`綜合執法行動(dòng)。

　　1、整治重型貨車(chē)不按規定車(chē)道行駛、疲勞駕駛、酒后、醉酒駕駛、未審、違法停車(chē)、超速行駛、逆向行駛、強超強會(huì )、無(wú)牌無(wú)證、套牌駕駛、報廢、非法改裝。對超限超載的貨車(chē)、要引導至治超站點(diǎn)依法處理。

　　2、整治重型貨車(chē)、掛車(chē)非法改裝，尾燈不亮、違規安裝后射燈、車(chē)身反光標識設置、側后部防護裝置不規范嚴重影響安全的違法行為。

　　3、整治道路工程運輸車(chē)、渣土車(chē)無(wú)牌套牌遮擋污損號牌、闖紅燈、闖禁行、超速行駛、違法掉頭等嚴重交通違法行為。

　　4、整治危險化學(xué)品運輸車(chē)未按規定設置警示標志、燈具、超速行駛、低速占道行駛、不按照運輸通行證注明內容運輸、未隨身攜帶運輸通行證明、不按規定的通行時(shí)間路線(xiàn)速度行駛、不配備押運人員、無(wú)證運輸等交通違法行為。

　　5、整治貨運車(chē)輛駕駛人準駕車(chē)型不符、駕駛證未審、記分達12分的。

　　三、工作措施

　　1、利用鎮電視臺播發(fā)公告、張貼宣傳標語(yǔ)、懸掛條幅、辦板報等多種形式，全面宣傳綜合執法行動(dòng)，加強道路交通安全法規宣傳，提高全民道路交通安全意識。

　　2、各村要明確1名道路交通安全協(xié)管員，負責經(jīng)常性的宣傳資料張貼、發(fā)放和記錄有關(guān)的活動(dòng)情況，集中利用5天時(shí)間（4月16日至4月20日）對本村貨車(chē)信息進(jìn)行詳細登記，加強對貨車(chē)司機的安全教育和提醒。

　　3、取締馬路市場(chǎng)，杜絕利用公路堆物作業(yè)、擺攤設點(diǎn)、打谷曬場(chǎng)占道等違法現象，從根本上消除不安全隱患。

　　4、在學(xué)校周邊重要路口設置安全警示牌，安裝減震減速裝置，加強師生道路交通安全教育，杜絕學(xué)生因違反道路交通安全法規而發(fā)生傷亡事件。

　　5、派出所、工商所、綜治辦要配合道路交通主管部門(mén)，加大對報廢拼（組）裝車(chē)、非客運車(chē)載客、無(wú)牌無(wú)證摩托車(chē)、拖拉機、三輪車(chē)載客、農用車(chē)非法載客和修車(chē)點(diǎn)拼（組）裝車(chē)等現象的治理力度。

　　四、工作要求

　　1、加強組織協(xié)調，明確工作責任。鎮道路交通安全工作領(lǐng)導小組辦公室要切實(shí)加強對道路交通安全工作的領(lǐng)導，定期召開(kāi)協(xié)調會(huì )議，掌握工作情況，解決存在的問(wèn)題，促進(jìn)工作落實(shí)。各村和相關(guān)單位要明確工作職責，加強協(xié)作配合，形成工作合力，在全社會(huì )形成齊抓共管的良好工作局面。

　　2、加強道路安全隱患排查治理。各村要加強對鎮村道路安全隱患的排查和治理，加強道路巡邏檢查，發(fā)現危及行車(chē)、行人安全的道路安全隱患應加強監控，及時(shí)進(jìn)行整治。凡存在安全隱患難以及時(shí)整治的，要采取措施，加強監管，在安全距離范圍內完善安全警示標志，提醒車(chē)輛、行人注意安全，必要時(shí)安排人員巡查。對通行條件差、不宜通行車(chē)輛的，要堅決采取措施禁止車(chē)輛通行，并加強對管轄道路的巡邏檢查，及時(shí)發(fā)現和治理道路安全隱患，杜絕事故的發(fā)生。

　　貨物運輸應急保障方案 篇2

　　為進(jìn)一步加強我鎮農村道路交通安全管理工作，全面改善我鎮農村道路交通的安全狀況，給廣大人民群眾的出行安全創(chuàng )造一個(gè)良好的道路交通環(huán)境，確保農村道路交通安全、暢通、有序，根據省、市、區有關(guān)文件精神，結合我鎮實(shí)際，制定本實(shí)施方案。

　　一、指導思想

　　以鄧小平理論和“三個(gè)代表”重要思想為指導，以科學(xué)發(fā)展觀(guān)為統領(lǐng)，從全鎮經(jīng)濟發(fā)展大局出發(fā)，認真貫徹《安全生產(chǎn)法》、《道路交通安全法》，充分認識農村道路交通安全管理工作的重要性，緊緊圍繞“降事故、保安全、保暢通”的總體目標，進(jìn)一步落實(shí)農村道路交通安全責任制，加大執法力度，強化宣傳教育，增強全鎮人民群眾的`交通安全意識，預防和減少交通事故，確保人民群眾生命財產(chǎn)安全。

　　二、工作目標

　　全面加強農村道路交通安全管理工作，努力實(shí)現“一杜絕五力爭”，即杜絕發(fā)生一次死亡10人以上特大交通事故，力爭交通事故死亡人數同比下降、力爭不發(fā)生一次死亡3至9人的重大交通事故、力爭萬(wàn)車(chē)死亡率低于全市平均水平、力爭區建成“平安暢通縣區”、力爭“暢通工程”工作再上新臺階，力爭創(chuàng )全國文明城市作出新貢獻。

　　三、組織領(lǐng)導

　　為切實(shí)加強我鎮道路交通安全管理工作的領(lǐng)導，成立由鎮政府分管領(lǐng)導任組長(cháng)，鎮企業(yè)辦、派出所、威家中隊等單位為成員的道路交通安全工作領(lǐng)導小組。領(lǐng)導小組設在鎮企業(yè)辦，由曹振同志兼任辦公室主任，負責全鎮道路交通安全的組織、督促、檢查工作。各村(居)委會(huì )也要成立相應工作機構，制定實(shí)施方案，明確工作職責，負責對轄區域內道路交通安全管理工作的全面指導。

　　四、工作任務(wù)和措施

　　(一)加強領(lǐng)導，明確任務(wù)。

　　1、村委會(huì )(社區)工作任務(wù)。

　　各村(居)委會(huì )要充分認識做好農村道路安全的重要意義，進(jìn)一步明確職責，強化措施，積極構建農村道路交通安全管理社會(huì )化協(xié)管網(wǎng)絡(luò )。

　　(1)6月底前，每個(gè)行政村(社區)設立專(zhuān)(兼)職交通安全協(xié)管員崗位，聘請一名有威望的村干部、群眾或運輸戶(hù)為交通安全協(xié)管員，授予交通秩序協(xié)管、交通法規宣傳、路況信息收集報送、交通事故簡(jiǎn)易調解、交警執法工作監督等職責，協(xié)助開(kāi)展農村道路交通安全管理工作，擴大農村道路交通安全管理覆蓋面。同時(shí)，要建立交通協(xié)管員例會(huì )制度，每2個(gè)月至少召開(kāi)一次例會(huì )，通報道路交通安全形勢，專(zhuān)題研究交通安全工作，針對存在的問(wèn)題，制定、落實(shí)整改措施。協(xié)助開(kāi)展道路交通安全管理工作，負責本村委會(huì )(社區)道路交通安全事宜。

　　(2)在6月底前統一制作“農村(社區)交通安全協(xié)管員職責”、“村(社區)交通安全協(xié)管員工作聯(lián)絡(luò )圖”貼在轄區各行政村(社區)相關(guān)辦公室內。

　　(3)建立道路交通安全責任制，6月底前，各村委會(huì )(社區)要與轄區駕駛人簽訂道路交通安全責任書(shū)，落實(shí)具體責任人。

　　(4)建立本村(社區)機動(dòng)車(chē)和駕駛人基礎臺帳，掌握本村委會(huì )(社區)駕駛人、車(chē)輛基本情況，并將基礎臺帳上報本鄉鎮交通安全工作領(lǐng)導小組辦公室，此項工作在9月30日前完成。

　　(二)部門(mén)聯(lián)動(dòng)，形成合力

　　鎮、村安監員要深入區從事危險化學(xué)品生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)單位，督促企業(yè)建立安全危險化學(xué)品發(fā)貨和裝載的查驗、登記、核準等制度，嚴禁生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)單位擅自將危險化學(xué)品貨物交由不具備危險化學(xué)品運輸資質(zhì)的單位、個(gè)人運輸;會(huì )同區交通運輸部門(mén)對道路運輸危險化學(xué)品企業(yè)的安全管理狀況。

　　鎮教育部門(mén)一要與學(xué)校簽訂交通安全責任狀，督促學(xué)校加強集中接送學(xué)生車(chē)輛的管理，落實(shí)安全責任;二要與公安、交通管理部門(mén)聯(lián)合對轄區內集中接送學(xué)生的車(chē)輛進(jìn)行一次排查，發(fā)現交通安全隱患立即整改，不消除隱患禁止行駛;三要會(huì )同公安、交通管理部門(mén)對集中接送學(xué)生車(chē)輛駕駛人員進(jìn)行資格審查，駕駛人必須具備相應準駕車(chē)型三年以上安全駕駛經(jīng)歷，最近三年內任一記分周期沒(méi)有記滿(mǎn)12分記錄，無(wú)致人傷亡的交通安全責任事故。

　　鎮道路交通安全管理部門(mén)要加強路面管控，適時(shí)開(kāi)展交通違法行為專(zhuān)項、整治活動(dòng)，加大對機動(dòng)車(chē)超速行使、疲勞駕駛、酒后駕駛、客車(chē)超員、貨車(chē)超載、貨運車(chē)輛違法載人等易造成群死群傷道路交通事故的嚴重交通違法行為的治理力度;全面排查公路危險隱患路段，積極會(huì )同區安監、交通部門(mén)根據排查標準，科學(xué)合理的排查安全隱患路段，并督促公路部門(mén)開(kāi)展隱患路段治理，消除道路交通安全隱患。

　　鎮交通部門(mén)要加強路政管理，及時(shí)養護道路，治理超限運輸，努力消除事故隱患;規范設置公路交通安全設施(包括交通標志、標線(xiàn)和安全護欄等)，及時(shí)維護管理，對隱患路段進(jìn)行及時(shí)治理，提高行車(chē)的安全性;依照“三關(guān)一監督”職責，加強道路運輸企業(yè)監督管理，規范運輸市場(chǎng)。

　　(三)加強監管，嚴格督查

　　各村(居)委會(huì )和有關(guān)單位要適時(shí)組織對農村交通安全管理工作情況進(jìn)行檢查、監督和指導，及時(shí)總結工作經(jīng)驗，發(fā)現和解決問(wèn)題，推動(dòng)農村交通安全管理工作順利實(shí)施和開(kāi)展。鎮道路交通安全工作領(lǐng)導小組將定期不定期組織督查檢查各種落實(shí)情況。對工作進(jìn)展緩慢或不按要求完成的，分別詳細登記在冊并責令限期整改，造成嚴重后果的，追究有關(guān)人員的責任。

　　貨物運輸應急保障方案 篇3

　　根據江西省20xx年安全生產(chǎn)十大專(zhuān)項整治行動(dòng)工作部署，結合《20xx年交通運輸安全整治行動(dòng)工作方案》目標任務(wù)及內容安排，現就在全省范圍內開(kāi)展道路交通安全綜合整治，制定如下具體工作方案：

　　一、總體要求

　　全面貫徹落實(shí)黨的十九大精神，堅持以人民為中心，牢固樹(shù)立安全發(fā)展理念，弘揚生命至上、安全第一的思想，按照省委、省政府主要領(lǐng)導同志關(guān)于安全生產(chǎn)工作的重要指示要求，突出“查風(fēng)險、除隱患、防事故”工作重點(diǎn)，堅持問(wèn)題和目標導向，強化道路交通安全監管執法，深化道路交通安全綜合整治，加快構建風(fēng)險分級管控和隱患排查治理雙重預防工作機制，為建設富裕美麗幸�，F代化江西創(chuàng )造良好的道路交通環(huán)境。

　　二、目標任務(wù)

　　通過(guò)深化道路交通安全大排查大整治，及時(shí)發(fā)現整改各類(lèi)道路交通安全隱患，從嚴從實(shí)從細落實(shí)各項安全防范責任和措施，有效改善道路通行秩序，努力實(shí)現“兩下降，一杜絕”工作目標，即：道路交通事故死亡人數下降、較大道路交通事故下降、杜絕重特大道路交通事故。

　　三、排查整治的主要內容

　　重點(diǎn)對以下涉及道路交通安全的道路安全隱患、車(chē)輛安全隱患、駕駛人安全隱患、運輸企業(yè)安全隱患，以及監管責任落實(shí)情況開(kāi)展排查。

　�。ㄒ唬┑缆钒踩�隱患。各地要結合正在開(kāi)展的全省公路路域環(huán)境及交通秩序綜合整治工作，按照《江西省路域環(huán)境及交通秩序綜合整治工作指南》的具體要求，以高速公路、普通國省干線(xiàn)公路、縣鄉公路的臨水臨崖、急彎陡坡和交通標志標線(xiàn)、安全防護設施缺失路段為重點(diǎn)，對轄區內道路安全隱患開(kāi)展一次全面排查。排查的重點(diǎn)：一是對路基路面進(jìn)行全面排查。對已出現的坑漕、車(chē)轍、水毀、不均勻沉降、易積水等隱患路段，長(cháng)時(shí)間、長(cháng)距離施工路段，以及交通標志標線(xiàn)和安全防護設施缺失等點(diǎn)段進(jìn)行排查。二是對橋涵、隧道進(jìn)行全面排查。要按照公路橋涵、隧道技術(shù)規范要求進(jìn)行排查，尤其是對不符合最新技術(shù)規范的隧道出入口設計、隧道內照明、逃生、引導、應急救援等點(diǎn)段進(jìn)行排查。三是對事故多發(fā)的隱患路段進(jìn)行排查。即對事故多發(fā)的公路平交路口、一級公路中央分隔帶開(kāi)口，以及急彎陡坡、臨水臨崖等隱患路段進(jìn)行排查。

　�。ǘ�）重點(diǎn)車(chē)輛安全隱患。各地要以道路客運車(chē)輛、旅游客車(chē)、公交車(chē)、危險品運輸車(chē)、校車(chē)、農村面包車(chē)、農用車(chē)和重型貨車(chē)為重點(diǎn)，全面排查整治長(cháng)期逃避監管，逾期不參加安全技術(shù)檢驗、逾期未報廢等不安全的車(chē)輛。

　�。ㄈ�）重點(diǎn)駕駛人安全隱患。各地要以道路客運車(chē)輛、旅游客車(chē)、公交車(chē)、危險品運輸車(chē)、校車(chē)和重型貨車(chē)等車(chē)輛駕駛人為重點(diǎn)，全面排查整治逾期不參加審驗、交通違法記分累積超過(guò)12分、長(cháng)期不按規定接受集中教育等不合格的駕駛人。

　�。ㄋ模┻\輸企業(yè)安全隱患。各地要以公路客運企業(yè)和客運場(chǎng)站、公交企業(yè)、危險品運輸企業(yè)為重點(diǎn)，全面排查整治安全管理主體責任不落實(shí)、管理機制和制度不健全、車(chē)輛日常安全檢查和駕駛人安全教育不到位、24小時(shí)動(dòng)態(tài)監控專(zhuān)人值守制度不落實(shí)等隱患突出的運輸企業(yè)；排查整治長(cháng)途客運車(chē)輛違反凌晨2時(shí)至5時(shí)停運或者接駁運輸規定、城市公交車(chē)駛出城市規劃區，車(chē)輛技術(shù)等級、類(lèi)型等級不達標或存在超員現象的客運企業(yè)。

　�。ㄎ澹┍O管責任落實(shí)情況。各級負有交通安全監督管理職責的部門(mén)，按照“管行業(yè)必須管安全、管業(yè)務(wù)必須管安全、管生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)必須管安全”的總要求，迅速組織開(kāi)展屬地監管和行業(yè)監管等法定職責履行情況的自查自糾，全面、準確、深入查找在責任落實(shí)、管理制度、風(fēng)險管控、隱患排查、應急管理等方面存在的突出問(wèn)題和薄弱環(huán)節，重點(diǎn)要通過(guò)開(kāi)展全覆蓋式自查自糾，切實(shí)找準監管執法等方面存在的監管漏洞、盲區，及時(shí)發(fā)現和消除隱患。

　　四、時(shí)間安排

　　從20xx年3月至12月，分3個(gè)階段推進(jìn)。

　�。ㄒ唬﹦�(dòng)員排查階段。（3月至4月）

　　各地要結合本轄區道路交通安全管理工作實(shí)際認真研究制定實(shí)施方案，明確重點(diǎn)內容、工作措施和工作要求，層層動(dòng)員部署，廣泛宣傳到位。

　　各地要對照方案確定的重點(diǎn)排查整治內容，對道路、車(chē)輛、駕駛人、運輸企業(yè)等進(jìn)行全面排查梳理，全面、準確、深入查找出道路交通安全管理工作中存在的突出問(wèn)題和薄弱環(huán)節，對排查出的安全隱患進(jìn)行確認登記并建立《隱患信息匯總登記臺帳》電子臺賬，下達隱患整改指導書(shū)，并建立問(wèn)題清單、任務(wù)清單、責任清單、督查清單等臺帳。

　�。ǘ�）綜合整治階段（4月至9月）

　　各地要對排查出來(lái)的隱患實(shí)施分類(lèi)整治，強化責任落實(shí)和跟蹤督促，對照安全隱患清單，掛賬督辦、整改銷(xiāo)賬，確保各項安全隱患整改治理到位。

　　1.整治道路安全隱患。各地交通運輸部門(mén)要大力實(shí)施道路安全生命防護工程，按照“安全、有效、經(jīng)濟、實(shí)用”的原則，高效配置安全改善資金，完善交通標志標線(xiàn)和公路安全防護設施設置。對排查出的路基路面、急彎陡坡、臨水臨崖等隱患路段，要分析問(wèn)題癥結，采取針對性措施進(jìn)行治理；對排查出的橋涵、隧道隱患，要按照公路橋涵、隧道等構造物管理的技術(shù)規范，做好隱患治理工作；對事故多發(fā)的路段、路口隱患，要采取增設警示標志、安全防護設施，消除障礙物等措施，對存在安全隱患的一級公路中央隔離帶開(kāi)口要進(jìn)行調整或封閉。

　　2.整治重點(diǎn)車(chē)輛交通安全隱患。各地公安交管部門(mén)要定期對未按時(shí)參加檢驗的大中型客車(chē)、公交車(chē)、校車(chē)、農村面包車(chē)、農用車(chē)、�；�品運輸車(chē)和重型貨車(chē)信息進(jìn)行系統鎖定，對在路檢路查中發(fā)現的未按規定檢驗的車(chē)輛一律暫扣，并強制就地檢驗，對逾期未報廢的要強制報廢。

　　各地工信、工商、交通運輸部門(mén)要根據各自職責加強對機動(dòng)車(chē)生產(chǎn)、改裝、修理等企業(yè)、場(chǎng)所的監督管理，嚴厲打擊非法改裝機動(dòng)車(chē)違法行為，對道路交通事故中涉及非法生產(chǎn)、改裝、拼裝機動(dòng)車(chē)的違法行為，要依法追究責任。

　　各地工商部門(mén)要加強機動(dòng)車(chē)及電動(dòng)自行車(chē)銷(xiāo)售市場(chǎng)監管，堅決取締違法銷(xiāo)售不符合國家標準的車(chē)輛。

　　3.加強重點(diǎn)車(chē)輛駕駛人的安全管理。各地公安交管部門(mén)要落實(shí)對重點(diǎn)車(chē)輛駕駛人清理工作，對逾期未審驗、已滿(mǎn)12分仍在駕駛重點(diǎn)車(chē)輛的駕駛人，要責令所屬運輸企業(yè)限期清理，清理不到位的`，要對該運輸企業(yè)負責人進(jìn)行約談，督促落實(shí)整改；各地教育部門(mén)要配合做好對校車(chē)駕駛人資格和安全駕駛資歷進(jìn)行一次集中審查工作，凡未滿(mǎn)足駕駛校車(chē)條件的，一律禁止駕駛校車(chē)。

　　4.加強重點(diǎn)運輸企業(yè)的安全監管。各地交通運輸部門(mén)要會(huì )同公安交管、安監部門(mén)監督指導道路運輸企業(yè)落實(shí)安全主體責任，嚴格執行車(chē)輛安全例檢、進(jìn)出站安全檢查、安全告知等制度，扎實(shí)開(kāi)展客運車(chē)輛、�；�品運輸車(chē)輛駕駛人集中安全教育，規范生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)行為，對安全隱患突出的運輸企業(yè)必須進(jìn)行重點(diǎn)督查約談，限期整改到位；對安全主體責任不落實(shí)、發(fā)生較大以上事故的運輸企業(yè)必須掛牌整頓，堅決追究責任。

　　對客運企業(yè)所屬車(chē)輛有兩次以上超員違法的，各地公安交管部門(mén)要按照法律規定，堅決對企業(yè)直接負責的主管人員進(jìn)行處罰。

　　5.嚴肅查處道路交通安全違法行為。各地公安交管、交通運輸、安監等部門(mén)要針對轄區交通事故特點(diǎn)，建立健全嚴重交通違法常態(tài)治理機制，組織開(kāi)展區域性聯(lián)合執法行動(dòng)，加強公路路域環(huán)境與通行秩序綜合整治，依法嚴查各類(lèi)嚴重交通違法行為，形成高壓嚴管態(tài)勢。重點(diǎn)加大對客運車(chē)輛、校車(chē)、�；�品運輸車(chē)輛“三超一疲勞”、酒駕、非法營(yíng)運等嚴重違法行為的查處力度，依法從嚴頂格處理。

　　各地交通運輸部門(mén)、公路管理機構要優(yōu)化設置橋梁限載、限速交通指示牌，會(huì )同公安交管部門(mén)加大貨車(chē)超限超載、超速的整治力度；要重點(diǎn)查處貨車(chē)超過(guò)橋梁承載能力，通行危橋的行為，引導重型貨車(chē)行駛更高等級公路，保護公路、橋隧安全，減少交通事故隱患。

　　高速公路經(jīng)營(yíng)管理單位應當對違法超限超載車(chē)輛實(shí)施阻截勸返，拒絕其駛入高速公路，并及時(shí)報告當地公路管理和公安交通管理部門(mén)。

　�。ㄈ�）鞏固提升階段。（9月至12月）

　　各地要對隱患排查和綜合整治行動(dòng)中發(fā)現的問(wèn)題認真扎實(shí)開(kāi)展“回頭看”，確保隱患“清零”到位、問(wèn)題整改到位。要在認真總結梳理綜合整治工作成果和經(jīng)驗做法的基礎上，對道路交通安全綜合治理工作分析研究，全面提升道路交通安全綜合治理工作水平。

　　五、工作要求

　�。ㄒ唬�強化組織領(lǐng)導。各地要高度重視道路交通安全綜合治理工作，成立整治工作領(lǐng)導小組。要明確細化各級政府及職能部門(mén)道路交通安全具體工作職責，建立健全“政府主導、權責一致、部門(mén)齊抓、分工協(xié)作、綜合治理”的道路交通安全綜合治理長(cháng)效工作機制，全面落實(shí)屬地領(lǐng)導責任、行業(yè)主管部門(mén)監管責任和企業(yè)主體責任，實(shí)現道路交通安全常態(tài)化管理。探索建立農村道路“路長(cháng)制”，落實(shí)農村交通安全“兩站兩員”建設，所有鄉鎮均要設有交通安全管理站和交通安全管理員，行政村均要設有交通安全勸導站和交通安全勸導員，構建全覆蓋的農村道路交通安全防控網(wǎng)絡(luò )。

　�。ǘ�）強化部門(mén)協(xié)調。各地、各相關(guān)部門(mén)要著(zhù)力推動(dòng)道路交通安全從“一元管理”向“多元治理”轉變，建立信息共享機制。公安交管部門(mén)與交通運輸部門(mén)要將查處的交通違法信息及時(shí)相互通報；要經(jīng)常組織開(kāi)展聯(lián)合執法檢查，加強公路路域環(huán)境與通行秩序綜合整治。探索建立“黑名單”制度，各監管部門(mén)要依托信用信息系統，將道路交通安全整治中查處的違法違規企業(yè)信息及時(shí)錄入系統實(shí)現數據共享，做到“黑名單”企業(yè)一處違法，處處受限。要鼓勵社會(huì )和媒體監督，暢通舉報渠道并落實(shí)相關(guān)獎勵制度，充分調動(dòng)社會(huì )力量推動(dòng)問(wèn)題解決。公安交管部門(mén)與氣象部門(mén)要加強合作共享，實(shí)時(shí)通報氣象災害預報預警信息，切實(shí)做好惡劣天氣條件下交通安全管理工作。

　�。ㄈ�）強化技防措施。各地交通運輸部門(mén)要督促道路客運企業(yè)按省道路運輸條例規定，將全部客運車(chē)輛安裝車(chē)載終端實(shí)時(shí)監控設備，并接入符合標準的監控平臺，同時(shí)納入政府監管平臺和我省第三方安全監測平臺。落實(shí)安全動(dòng)態(tài)監控主體責任，加強對所屬車(chē)輛和駕駛人的動(dòng)態(tài)監管，及時(shí)發(fā)現車(chē)輛運行中出現異常情況以及交通違法，督促提醒并嚴格企業(yè)內部管理處罰到位。對不按規定使用或故意損壞監控設備的，要追究相關(guān)責任人和企業(yè)負責人的責任。探索在超限超載檢測站點(diǎn)安裝抓拍系統，并接入公安機關(guān)交通管理信息網(wǎng)，對不按指示標志進(jìn)站檢測的貨運車(chē)輛記分罰款。

　�。ㄋ模�強化督導檢查。省安委會(huì )道路交通安全專(zhuān)業(yè)委員會(huì )將在綜合整治各工作階段，組織開(kāi)展跨區域交叉檢查、明察暗訪(fǎng)活動(dòng)，主動(dòng)發(fā)現并查找交通安全隱患，并通過(guò)現場(chǎng)糾正、下發(fā)通報、約談訪(fǎng)談、掛牌督辦等方式，督促各類(lèi)隱患整改到位，推動(dòng)綜合整治取得實(shí)效。各地也要適時(shí)組織開(kāi)展聯(lián)合督導檢查，及時(shí)發(fā)現整治工作各環(huán)節的問(wèn)題和不足，推動(dòng)落實(shí)整改。

　�。ㄎ澹�強化宣傳教育。各地司法部門(mén)要把道路交通安全法律法規作為普法的重要內容，廣泛開(kāi)展交通安全宣傳教育進(jìn)農村、進(jìn)社區、進(jìn)企業(yè)、進(jìn)學(xué)校、進(jìn)家庭活動(dòng)，配合相關(guān)部門(mén)做好推行“互聯(lián)網(wǎng)＋”交通安全法治宣傳教育工作。各地交通運輸、公安交管、安監部門(mén)要繼續深入開(kāi)展“安全帶——生命帶”活動(dòng)，進(jìn)一步提高客運車(chē)輛乘客的安全帶使用率。同時(shí)，要組織開(kāi)展在客運車(chē)輛顯著(zhù)位置噴涂舉報電話(huà)及微信舉報二維碼，廣泛發(fā)動(dòng)社會(huì )力量參與監督舉報。綜合整治期間，各地新聞媒體單位應當通過(guò)新聞報道、專(zhuān)題節目、公益廣告等方式，定期進(jìn)行道路交通安全公益宣傳、開(kāi)展輿論監督，集中曝光不少于兩批次重大隱患問(wèn)題，并嚴格落實(shí)“五個(gè)一批”措施，向社會(huì )曝光一批交通安全重大隱患、曝光一批嚴重交通違法行為、曝光一批安全隱患企業(yè)、公布一批“黑名單”運輸企業(yè)、公告一批依法取締的違法違規企業(yè)，營(yíng)造濃厚的宣傳氛圍。

　�。�六）強化信息報送。各地要切實(shí)做好整治的工作調度和信息報送工作，從4月開(kāi)始至整治結束，每月5日前，將工作小結報送至省安委會(huì )道路交通安全專(zhuān)業(yè)委員會(huì )辦公室（省公安廳交通管理局），12月5日前報送工作總結。

　　貨物運輸應急保障方案 篇4

　　為認真貫徹落實(shí)省、市、縣有關(guān)加強道路交通安全工作的要求，切實(shí)加強我鎮農村道路交通安全管理，經(jīng)研究，決定開(kāi)展全鎮農村道路交通安全示范工程建設活動(dòng)，有效預防和減少農村地區道路交通事故發(fā)生，為我鎮經(jīng)濟社會(huì )可持續發(fā)展營(yíng)造良好的道路交通環(huán)境。

　　一、指導思想

　　以省、市、縣會(huì )議精神為指導，牢固樹(shù)立安全發(fā)展的理念，全面推進(jìn)我鎮農村地區道路交通安全管理工作，有效預防重特大交通事故發(fā)生，努力形成綜合治理、標本兼治的交通安全工作格局，創(chuàng )造安全、暢通、和諧、有序的道路交通環(huán)境。

　　二、工作目標

　　通過(guò)落實(shí)交通安全工作主體責任，采取有效措施，努力形成政府主導、部門(mén)參與的交通安全聯(lián)動(dòng)機制，實(shí)現我鎮農村地區交通事故明顯下降，交通秩序明顯好轉，群眾交通安全意識明顯增強的創(chuàng )建目標。

　　三、工作措施

　�。ㄒ唬┘訌娊M織領(lǐng)導，構建常態(tài)管理體系。

　　1、成立領(lǐng)導小組。組織成立農村道路交通安全示范建設工作領(lǐng)導小組，由鎮長(cháng)親自?huà)鞄�，確保工作扎實(shí)有效開(kāi)展。

　　2、組建一支專(zhuān)職隊伍。依托交警五中隊和派出所，由政府出資，在每個(gè)行政村招聘1-2名交通協(xié)管員，所有道路設立“路長(cháng)”，由道路專(zhuān)業(yè)養護隊負責本轄區道路秩序管理和隱患排查、源頭宣傳等基礎工作。

　　3、建立一套運行機制。建立由鎮長(cháng)牽頭，派出所長(cháng)、交警中隊長(cháng)、中小學(xué)校長(cháng)、廣播站站長(cháng)、公路站站長(cháng)等參加的交通安全聯(lián)席會(huì )議制度，在村居建立交通安全監督員、道路管養員、交通協(xié)理員、農機管理員、廣播宣傳員等“五員”共管的村居交通管理制度，實(shí)現道路交通安全監管全覆蓋。

　�。ǘ�）強化宣傳教育，構建宣傳教育網(wǎng)。

　　4、構建一個(gè)宣傳平臺。以廣播站為宣傳主體，把交通安全納入到“平安鄉鎮”創(chuàng )建工作中，以廣播、立櫥窗、墻字等形式，開(kāi)展交通安全宣傳活動(dòng)。中小學(xué)將交通安全教育納入學(xué)校教學(xué)計劃，鎮有線(xiàn)電視臺每周至少播放一次交通安全系列廣告。

　　5、組建一支普法隊伍。各村居物色一名交通安全宣傳員，組建一支專(zhuān)兼職交通安全宣傳隊伍，定期傳播交通法律法規知識。

　�。ㄈ�）強化基層基礎，構建道路安防網(wǎng)。

　　6、對轄區及相關(guān)交通安全設施分別建檔、落實(shí)“一路一檔、一橋一檔”戶(hù)籍化管理措施。深化交通安全示范路創(chuàng )建，加大農村公路及轄區3.5米水泥路的建設養護力度。在重點(diǎn)路段、事故多發(fā)路段，落實(shí)完善“一組表現、一組標志”，規范道路標志標線(xiàn)建設，沿河路段增設防撞護欄，沿渠路段加密設置警示樁，與主干路平交道口安裝減速帶、警示樁。

　　7、中心路口增設一套信號監控。在鎮區中心路口建設一組信號燈、一套電子監控、施劃一批斑馬線(xiàn)，次要路口增設一批警示黃閃燈等安全設施，保障安全，提升形象。

　　8、集鎮區施劃一批停車(chē)泊位。完善鎮區道路交通安全設施，統籌規劃一批臨時(shí)停車(chē)泊位，籌劃建設專(zhuān)用停車(chē)場(chǎng)，規范鎮區機動(dòng)車(chē)通行和停放秩序。

　�。ㄋ模�強化檔案管理，構建源頭監管體系。

　　9、全力實(shí)施村村通工程。完善鎮村公交車(chē)行駛線(xiàn)路，方便村民出行，對接送學(xué)生車(chē)輛實(shí)行專(zhuān)人護乘，動(dòng)態(tài)監控，按照規定時(shí)間路線(xiàn)行駛，執行“專(zhuān)車(chē)專(zhuān)用，一人一座”運營(yíng)標準，按“一車(chē)一檔、一路一冊”要求管理，確保運行安全。

　　10、道路隱患一檔清。建立常態(tài)化的道路交通安全隱患排查整改機制，實(shí)行“一患一檔”并落實(shí)整改責任，限期整改到位，安監部門(mén)做好督導檢查工作，加快3.5米水泥路提檔升級改造。未列入提檔升級道路要規劃建設車(chē)輛讓行拓寬道，增設路肩護坡，預防和減少事故發(fā)生。

　�。ㄎ澹�強化督導檢查、構建考核推進(jìn)網(wǎng)。

　　11、明確一支考核隊伍。由鎮紀委牽頭，各職能部門(mén)聯(lián)合成立督導組，定期對各項工作開(kāi)展情況進(jìn)行檢查。

　　12、建立一套考核制度。將道路交通安全管理納入各機關(guān)單位、村居綜合考核，嚴格實(shí)施鎮村兩級考核。

　　13、兌現一批考核經(jīng)費。落實(shí)專(zhuān)項考核經(jīng)費，定期考核獎懲。

　　四、工作要求

　　一是完善工作機制，落實(shí)主體責任。交警中隊主抓，派出所參與，各村按照屬地管理原則負總責，鎮政府應與各村簽訂農村道路交通安全管理工作目標責任書(shū)，形成責任分工明確、工作合力強大、監管處置有力的'道路交通安全管理工作機制。

　　二是強化秩序整治，嚴查嚴整違法。嚴厲整治無(wú)牌無(wú)證、超員超速、非法載客等嚴重影響交通安全的違法行為。找準重點(diǎn)監控駕駛員、重點(diǎn)路段、重要時(shí)段、重點(diǎn)車(chē)輛，認真落實(shí)“一對一”的監管責任，嚴格實(shí)行“人盯人、人盯車(chē)、人盯路”辦法，努力形成嚴管重治的農村道路交通安全管理高壓態(tài)勢。

　　三是定期開(kāi)展督導，強化工作考核。對發(fā)生重大交通事故的，要按照“四不放過(guò)”原則，堅決實(shí)行責任倒查制度。對因不認真履行工作職責、安全監管不力和失職、瀆職造成重特大事故的直接責任者和有關(guān)責任人，要嚴肅追究責任。鎮農村道路交通安全示范建設工作領(lǐng)導小組辦公室要加大檢查督促力度，確保整治工作取得實(shí)效。

　　貨物運輸應急保障方案 篇5

　　一、加強領(lǐng)導，落實(shí)鄉鎮交通安全管理主體責任

　　按照市人民政府要求，明確鄉鎮政府是鄉村道路的管理主體。鄉鎮政府要切實(shí)加強領(lǐng)導，認真履行好主體責任，建立健全長(cháng)效管理工作機制，確保農村交通安全管理有人管、管得住，健康有序發(fā)展。

　　二、健全機構，規范農村道路交通管理隊伍

　�。ㄒ唬�機構設置。按照《省農村公路條例》規定。各鄉鎮政府設立交通管理小組，市安監、交警、交通、農業(yè)、市監、城管等部門(mén)負責業(yè)務(wù)指導。同時(shí)，每個(gè)行政村設立一個(gè)交通安全勸導點(diǎn)。

　　(二）工作職能。交通管理小組負責轄區內鄉村道路、水上交通的安全監管工作。具體職責如下：

　　1、在范圍內調解處理未傷人輕微交通事故；

　　2、對交通違法行為予以糾正或責令整改；

　　3、協(xié)助公安交警部門(mén)做好交通事故現場(chǎng)維護、逃逸查緝、善后調解處理等工作；

　　4、維護轄區內鄉村道路交通秩序和交通標志、標線(xiàn)；

　　5、負責轄區內鄉村道路、水上交通的安全檢查，定期開(kāi)展隱患排查，對有現實(shí)危險的隱患，應及時(shí)報告并緊急處置；對其他隱患，應向相關(guān)部門(mén)提交整改建議報告，督促及時(shí)整治；

　　6、落實(shí)轄區內交通安全勸導點(diǎn)，組織開(kāi)展對轄區機動(dòng)車(chē)、電動(dòng)車(chē)的車(chē)主和駕駛人的交通安全教育、提醒、勸導等工作；

　　7、按照強化農村摩托車(chē)交通安全管理工作的要求，積極配合相關(guān)部門(mén)開(kāi)展便民服務(wù)活動(dòng)；

　　8、組織開(kāi)展轄區內交通安全宣傳活動(dòng)；

　　9、完成上級交辦的其他工作任務(wù)。

　　三、明確職責，形成農村交通安全管理工作合力

　　安監部門(mén)：積極配合公安、交通、農機等部門(mén)做好農村道路安全綜合監管工作，督促、協(xié)調各職能部門(mén)認真履行職責，必要時(shí)組織聯(lián)合執法。嚴格查處交通安全事故，按照“四不放過(guò)”原則追究相關(guān)責任單位和責任人的責任。

　　宣傳部門(mén)：把交通法規宣傳作為宣傳報道的主要內容，充分利用廣播、電視、報刊等媒體大力進(jìn)行道路交通安全法規的宣傳，并采取典型案例以案說(shuō)法、道路交通安全法規解讀、設立曝光臺等多種形式，全面普及交通安全知識，提高群眾交通安全意識。

　　交通部門(mén)：負責制定農村道路客運發(fā)展計劃，整合、規范農村客運市場(chǎng)，嚴格農村運輸企業(yè)的資質(zhì)審查；指導、督促鄉鎮運輸企業(yè)建立健全安全責任制、安全行車(chē)制度；督促做好車(chē)主、駕駛人員的培訓教育、資質(zhì)審查，從業(yè)資格證的發(fā)放、管理；加強客運市場(chǎng)管理，加大對農村地區非法客運的查處；做好農村道路交通安全隱患排查、治理工作；嚴格落實(shí)農村道路安全生產(chǎn)“三同時(shí)”制度，確保農村道路安全防護設施與主體工程同時(shí)設計、同時(shí)施工、同時(shí)投入使用。

　　農機部門(mén)：做好拖拉機及拖拉機駕駛人的相關(guān)管理工作。

　　公安交警部門(mén)：指導鄉鎮交通管理小組開(kāi)展農村道路交通安全管理工作；協(xié)助做好鄉鎮交通安全員的交管業(yè)務(wù)培訓；根據轄內道路交通管理情況，適時(shí)開(kāi)展農村道路交通安全集中整治，重點(diǎn)整治無(wú)牌無(wú)證、超載、超速、非法載客、酒后駕駛等交通違法行為。

　　教育部門(mén)：積極開(kāi)展創(chuàng )建“交通安全文明學(xué)�！被顒�(dòng)，指導學(xué)校開(kāi)設交通安全課程，加強學(xué)校師生的`道路交通安全教育；做好校車(chē)安全監管工作，嚴禁使用報廢車(chē)、農用車(chē)等不符合安全標準的車(chē)輛接送學(xué)生。

　　鄉鎮政府：制定轄區內農村交通安全管理、教育、宣傳規劃，并組織實(shí)施；掌握本轄區交通安全狀況，定期不定期組織開(kāi)展農村交通安全檢查及隱患排查治理，逐步完善農村交通安全設施；把遵守交通法規納入村民自治內容。

　　鄉鎮派出所：履行公安機關(guān)抓交通管理工作職能，配合協(xié)同鄉鎮交通管理小組，加強農村交通安全日常巡查管控；做好3人以上交通事故現場(chǎng)維護，交通事故賠償調解善后處理工作。

　　監察、財政、衛生、司法等部門(mén)及廣大社會(huì )團體、企事業(yè)單位之間要加強協(xié)調配合，齊抓共管農村交通安全監管工作。

　　四、完善制度，保證農村交通安全管理有序開(kāi)展

　　(一）建立健全工作例會(huì )制度。鄉鎮政府每月要結合當地安全生產(chǎn)工作例會(huì )，認真分析轄區農村交通管理工作形勢，查找存在的問(wèn)題，切實(shí)制定整改工作措施。

　　(二）建立健全培訓教育制度。鄉鎮政府根據工作需要也要及時(shí)開(kāi)展執法培訓，提高交通管理小組工作人員和勸導人員的工作水平。鄉鎮交通管理小組每季度要對轄區內機動(dòng)車(chē)駕駛員進(jìn)行一次交通安全法律法規教育培訓。

　　(三）建立健全交通安全檢查制度。行業(yè)主管部門(mén)將定期對農村交通安全管理工作情況進(jìn)行一次檢查；鄉鎮政府要及時(shí)掌握交通管理小組的交通安全管理工作情況；交通管理小組要對轄區內的農村道路交通、水路交通實(shí)施不間斷的檢查，堵塞漏洞，消除隱患。

　　(四）建立健全交通安全隱患排查治理制度。交通管理小組每月要對轄區內的道路、水上交通安全進(jìn)行一次排查，對排查出的安全隱患要建立臺帳，并向鄉鎮政府或相關(guān)部門(mén)提出整治建議，在危險路段和危險水域設立警示提醒標志。鄉鎮政府及相關(guān)部門(mén)接到交通安全隱患報告后，要及時(shí)核實(shí)，加以整治。

　　(五)建立健全交通安全宣傳教育制度。鄉鎮政府、有關(guān)部門(mén)要以交通安全“五進(jìn)”（進(jìn)農村、進(jìn)社區、進(jìn)單位、進(jìn)學(xué)校、進(jìn)家庭）活動(dòng)為載體，積極開(kāi)展形式多樣的交通安全宣傳教育活動(dòng)；公安交警、交通要加強與新聞單位的聯(lián)系，加大對交通事故、交通違法行為的曝光力度；鄉鎮（街道〕、村（社）居委會(huì )要積極拓展宣傳手段，創(chuàng )新宣傳形式，不斷擴大交通安全的宣傳和影響，發(fā)動(dòng)群眾廣泛參與。

　　(六）建立健全有獎舉報制度。對人民群眾發(fā)現交通違法行為的，向鄉鎮交通安全管理小組或當地公安機關(guān)交通管理部門(mén)舉報的，一經(jīng)查實(shí)，應對舉報者給予獎勵。市級公安機關(guān)交通管理部門(mén)、鄉鎮交通管理小組要建立健全專(zhuān)人值班制度，向社會(huì )公布有獎舉報方式，隨時(shí)接受群眾舉報。

　　(七）建立健全交通安全責任追究制度。市政府將各鄉鎮農村交通安全工作納入安全生產(chǎn)年度目標考核，實(shí)行“一票否決”。按照《安全生產(chǎn)法》、國務(wù)院令第302號、省人民政府令第128號《關(guān)于重特大安全事故行政責任追究的規定》和省交通廳關(guān)于印發(fā)《省道路運輸重大事故責任追究暫行規定》的通知（吉交發(fā)[20xx]2號）等相關(guān)文件規定，認真落實(shí)鄉鎮政府、有關(guān)部門(mén)和運輸企業(yè)、車(chē)主、駕駛人員的安全主體責任，嚴格實(shí)行農村道路交通安全工作責任倒查和責任追究，對工作不落實(shí)、責任不落實(shí)、道路交通安全隱患排查整改不力導致交通事故發(fā)生的，嚴格追究相關(guān)人員和單位的責任。

　　(八）建立健全交通安全聯(lián)組制度。各鄉鎮要建立道路交通安全聯(lián)組，負責組織機動(dòng)車(chē)駕駛人的日常教育管理，村（社）居委會(huì )要成立駕駛人交通安全小組，協(xié)助公安交通管理部門(mén)、鄉（鎮）交管辦實(shí)施交通管理。

　　貨物運輸應急保障方案 篇6

　　為全面貫徹落實(shí)百日安全大檢查工作部署，推進(jìn)農村道路、水利防汛、地質(zhì)災害、農村沼氣領(lǐng)域安全生產(chǎn)，隱患排查整改到位，并做到常抓不懈，不出現安全責任事故，確保人民群眾生命財產(chǎn)安全，特制定以下檢查方案。

　　一、成立檢查小組

　　組長(cháng)：

　　參加單位：農業(yè)服務(wù)中心、安監所、派出所、交警隊、運管所

　　二、檢查時(shí)間及檢查范圍

　�。ㄒ唬�檢查時(shí)間：各單位6月21-30日自查，7月1日-8月30日組織有關(guān)單位全方位進(jìn)行檢查。

　�。ǘ�）檢查范圍

　　對轄區內的農村道路隱患、道路交通安全、水利設施、防汛、地質(zhì)災害、農村沼氣使用、農藥經(jīng)營(yíng)進(jìn)行安全大檢查，對檢查出的安全隱患提出整改措施并限期整改。

　　三、檢查內容

　�。ㄒ唬┛h、鄉、村、社道路及道路交通安全

　　1、全面檢查縣、鄉、村、社道路安全隱患，危險路段警示標志設立。

　　2、檢查農村客運、摩托車(chē)、農用拖拉機無(wú)證無(wú)照駕駛，超線(xiàn)、超載、超速、違章搭載客人行為。

　�。ǘ�）防汛及水利設施

　　檢查所有塘、庫、堰、溝渠是否存在安全隱患，防汛措施、預案是否深入群眾，防汛搶險隊伍、物資、值班人員是否落實(shí)。

　�。ㄈ�）地質(zhì)災害

　　對歷年地質(zhì)災害進(jìn)行檢查，落實(shí)值班監管人員，群眾撤離路線(xiàn)，確保通訊暢通。對緊鄰山坡的農房落實(shí)山體觀(guān)察人員，特別暴雨洪水時(shí)期要有人負責通知。

　�。ㄋ模┺r村沼氣使用

　　對沼氣池易損零配件進(jìn)行檢查，督促及時(shí)更換，對沼氣池的'安全排渣、清淤知識是否宣傳到一家一戶(hù)。

　�。ㄎ澹┺r藥經(jīng)營(yíng)

　　證照是否齊備，各項制度是否上墻，是否經(jīng)銷(xiāo)過(guò)期變質(zhì)偽劣產(chǎn)品及高毒、高殘留農藥。

　�。�六）林業(yè)安全

　　建立撲火隊伍，落實(shí)巡山責任人員，防火知識宣傳到一家一戶(hù)。木材加工戶(hù)消防設備是否完善。

　　貨物運輸應急保障方案 篇7

　　1.目的

　　為保證醫療廢物的安全有效管理，避免因醫療廢物流失、泄露、擴散造成環(huán)境污染危害公眾健康，制定本預案。

　　2.范圍

　　醫學(xué)實(shí)驗室全體人員。

　　3.職責

　　3.1實(shí)驗室負責人：負責安排監督實(shí)驗室醫療垃圾的分類(lèi)及運輸。

　　3.2實(shí)驗人員：負責醫療垃圾的分類(lèi)，收集，運輸。

　　4.規定

　　4.1實(shí)驗室人員應按照醫療廢物管理規定分類(lèi)收集醫療廢物，高壓滅菌后使用專(zhuān)用的運送車(chē)運送醫療廢物到暫存點(diǎn)，交給醫療垃圾管理相關(guān)負責人。由相關(guān)負責人交給專(zhuān)門(mén)醫療廢物處理公司進(jìn)行處理。

　　4.2如運送過(guò)程中發(fā)生醫療廢物大量溢出、散落。如運送車(chē)傾翻、運送人員受傷等嚴重事件時(shí)，當事人應立即報告實(shí)驗室及負責人，同時(shí)請實(shí)驗室保衛人員在受污染地區設立隔離區，禁止其他車(chē)輛和行人穿過(guò)，避免污染物擴散和對行人造成傷害。

　　4.3實(shí)驗室及負責人接到報告后，應到現場(chǎng)協(xié)助處理，確定被盜、被搶、流失、泄漏、擴散的醫療廢物的類(lèi)別、數量、發(fā)生時(shí)間、影響范圍及嚴重程度，并調查事故原因，形成書(shū)面報告，遞交給負責醫療廢物工作的主管領(lǐng)導。

　　4.4實(shí)驗室相關(guān)負責人及到現場(chǎng)后指導對溢出、散落的醫療廢物迅速進(jìn)行收集、清理和消毒處理。對感染性廢物污染區域進(jìn)行消毒時(shí)，消毒工作從污染最輕區域向污染最嚴重區域進(jìn)行，對可能被污染的所有使用過(guò)的工具也應當進(jìn)行消毒。

　　4.5清理人員在進(jìn)行清理工作時(shí)須穿戴防護服、手套、口罩、靴子等防護用品，清理工作結束后，用具和防護用品均須進(jìn)行消毒處理。

　　4.6如果在操作中，清理人員的身體(皮膚)不慎受到污染，應就近清潔，用水沖洗受污染部位，如不慎受傷，應及時(shí)到最近的醫院處理。

　　4.7醫療廢物暫存點(diǎn)發(fā)生醫療廢物丟失時(shí)，應向實(shí)驗室負責人及主管領(lǐng)導報告，并盡可能追回丟失的'醫療廢物;如發(fā)生醫療廢物被盜、被搶、流失、泄漏、擴散和意外事故時(shí)，按上述4.3做好相應處理，并在48小時(shí)內向衛建委報告。

　　4.8因醫療廢物被盜、被搶、流失、泄漏、擴散和意外事故導致1人以上死亡或者3人以上健康損害，需要對致病人員提供醫療救護和現場(chǎng)救援的重大事故時(shí)，應當在12小時(shí)內向衛建委報告，同時(shí)采取相應的醫療救助并進(jìn)行現場(chǎng)清理、清潔和消毒等緊急處理措施。

　　4.9因醫療廢物被盜、被搶、流失、泄漏、擴散和意外事故導致3人以上死亡或者10人以上健康損害，需要對致病人員提供醫療救護和現場(chǎng)救援的重大事故時(shí)，應當在2小時(shí)內衛建委報告，同時(shí)采取相應的醫療救助并進(jìn)行現場(chǎng)清理、清潔和消毒等緊急處理措施。

　　4.10因醫療廢物被盜、被搶、流失、泄漏、擴散和意外事故導致傳染病傳播事故，或者有證據證明傳染病傳播的事故有可能發(fā)生時(shí)，應當按照《傳染病防治法》及有關(guān)規定報告，并采取相應措施。

　　貨物運輸應急保障方案 篇8

　　為認真貫徹執行“安全安一、預防為主”的方針，有效地防范和快速處置危險貨物運輸事故，切實(shí)保障人民群眾生命、財產(chǎn)安全，根據《中華人民共和國道路運輸條例》及國家有關(guān)法律、法規的規定，根據本公司產(chǎn)品運輸特點(diǎn)，特制定本預案。

　　一、適用范圍

　　凡道路危險貨物運輸、裝卸過(guò)程中發(fā)生事故或自然災害造成危險貨物泄漏，可能引起人員傷亡、財產(chǎn)損毀和環(huán)境污染的，適用于本預案。

　　二、組織領(lǐng)導

　　公司成立道路危險貨物運輸事故應急處置領(lǐng)導小組。

　　組長(cháng)：由總經(jīng)理?yè)�任，副組長(cháng)：由分管副總經(jīng)理?yè)�任，成員：由公司車(chē)隊、辦公室及安全主管負責人擔任。公司安全主管負責危險貨物運輸事故應急處置中的日常工作。其職責：及時(shí)聽(tīng)取事故情況報告，立即召集領(lǐng)導小組成員研究制定處置對策，并負責事故處置的指揮工作和向上級有關(guān)部門(mén)的報告工作。

　　三、事故報告制度

　�。ㄒ唬┑缆肺ｋU貨物運輸事故發(fā)生后，事故發(fā)生單位及當事人除了撥打110、119、120電話(huà)外，必須立即將事故發(fā)生地、人員傷亡和財產(chǎn)損失等初步情況電話(huà)報告安全主管或辦公室。安全主管或辦公室接到危險貨物運輸事故，6小時(shí)內書(shū)面將所發(fā)生的事故情況向所屬地道路管部門(mén)報告；在接到危險貨物運輸事故后2小時(shí)內按照事故報告內容，將所發(fā)生的事故情況，分別向所屬地和事故發(fā)生地的道路管部門(mén)報告。

　�。ǘ�）事故發(fā)生單位應在事故發(fā)生后6小時(shí)內將事故簡(jiǎn)要情況書(shū)面上報安全主管，事故書(shū)面報告的主要內容有：

　　1、事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、車(chē)輛號碼和駕駛員姓名或操作人員姓名等；

　　2、事故發(fā)生的`簡(jiǎn)要經(jīng)過(guò)，傷亡人數和初步估計的直接經(jīng)濟損失情況；

　　3、事故發(fā)生的初步原因；

　　4、事故發(fā)生后采取的措施及事故控制情況；

　　5、事故報告單位及聯(lián)系電話(huà)。

　�。ㄈ�）事故現場(chǎng)情況發(fā)生變化，傷亡人員數量發(fā)生變化時(shí)，事故發(fā)生單位應及時(shí)補報。

　　四、現場(chǎng)處置程序

　�。ㄒ唬┦鹿拾l(fā)生單位在接到危險貨物運輸事故報告后，應立即組織人員和相應的救助設備和工具趕赴現場(chǎng)，并保護好現場(chǎng)，協(xié)調配合有關(guān)部門(mén)做好事故現場(chǎng)的處置和善后及后勤保障工作。

　�。ǘ�）事故發(fā)生單位要想方設法搶救傷員，積極采取措施，及時(shí)控制危險源，防止事故的進(jìn)一步擴大和傷亡人員的增加，努力把事故損失降到最低限度。

　�。ㄈ�）安全主管或辦公室在接到發(fā)生危險貨物運輸事故后，應及時(shí)組織力量，趕赴事故現場(chǎng)救援，事故情況初步調查和事故的應急善后工作。

　　五、事故處理制度

　�。ㄒ唬┪ｋU貨物運輸事故發(fā)生后，公司應成立由車(chē)隊、安全負責人、辦公室組成的事故調查小組，負責對事故的調查并提交事故情況調查報告和提出處理意見(jiàn)，報總經(jīng)理室。

　�。ǘ�）危險貨物運輸事故經(jīng)過(guò)調查核實(shí)后，除交警、安監、公管、消防等部門(mén)按法律法規已結案處理外，企業(yè)應對事故發(fā)生單位責任人和直接責任人視事故損失、責任，按有關(guān)規定作出相應處理。

　�。ㄈ�）危險貨物運輸事故發(fā)生后隱瞞不報、謊報、故意延遲不報、故意破壞事故現場(chǎng)的，按照事故行政責任追究規定，對有關(guān)單位負責人和直接責任人給予處分，構成犯罪的移交司法機關(guān)追究刑事責任。

　　本預案未盡事宜，按照有關(guān)法律法規和規章制度執行。本預案自發(fā)文之日起施行。

　　貨物運輸應急保障方案 篇9

　　為了加強安全生產(chǎn)監督管理，防止和減少生產(chǎn)安全事故，保障人民群眾生命和財產(chǎn)安全，特制定本預案。

　　一、安全生產(chǎn)監督管理領(lǐng)導小組：

　　組 長(cháng)：馬永峰

　　副組長(cháng)：秦志強、武建軍

　　組 員：張德宏、石紫昭、劉建輝、張領(lǐng)軍、劉佳彬。

　　二、領(lǐng)導小組的主要職責

　　第一條： 指揮對重特大事故現場(chǎng)的應急救援，控制事故蔓延和擴大。

　　第二條： 負責對重特大事故應急處理 工作進(jìn)行督查和指揮。

　　第三條： 檢查督導做好搶險救援、信息上報工作。

　　三、領(lǐng)導小組下設辦公室，主要職責

　　第一條： 負責領(lǐng)導小組組長(cháng)、副組長(cháng)命令的下達和執行情況的跟蹤反饋。

　　第二條： 負責事故（險情）信息的收集、整理、報告工作。

　　第三條： 辦理領(lǐng)導小組交辦的其他工作。

　　四、成立重特大事故應急救援隊

　　第一條： 當發(fā)生重特大事故，公司應急救援預案啟動(dòng)后，安全領(lǐng)導小組成員應及時(shí)到位，救援工作聽(tīng)從縣站領(lǐng)導小組統一指揮。

　　第二條： 重特大事故應急救援隊擔負相應的應急處理任務(wù)，由領(lǐng)導小組辦公室負責協(xié)調調度。應急救援隊伍組成：辦公室人員、財務(wù)室人員、安全辦公室人員、檢測站人員。

　　五、預案實(shí)施

　　第一條： 公司應分別對客運班車(chē)、危險貨物運輸經(jīng)營(yíng)者及從業(yè)人員加強專(zhuān)業(yè)性安全教育，并經(jīng)常性地進(jìn)行具有針對性的消防演練。運輸危險貨物的駕駛員和押運員務(wù)必做好日常的防火、防爆、防污染、防泄漏工作。在出發(fā)前，根據所承運貨品的化學(xué)性質(zhì)，配齊相應的合格消防器材（如干粉滅火器、泡沫滅火器、滅火毯、消防鍬等），并隨時(shí)檢查其安全程度。

　　第二條： 發(fā)生道路運輸事故后，應采取緊急措施自救，盡量把事故損失降到最小。同時(shí)積極與事發(fā)地的公安、消防部門(mén)和交通運政管理機構，以便事故的調查和處理。

　　第三條： 在事發(fā)當地有關(guān)部門(mén)機構接到事故報告到達現場(chǎng)后，應向指揮人員簡(jiǎn)明扼要的說(shuō)明事故情況。運輸危險貨物的車(chē)輛，應及時(shí)向指揮人員報告運輸的危險貨物的運量、理化性能以及事故發(fā)生地人群、水流、氣流等周邊環(huán)境情況，協(xié)助公安、消防、衛生、環(huán)保等部門(mén)做好危險貨物的處置和人員搶救工作，遏止傷亡增加和污染擴大。

　　六、緊急自救方法：

　　第一條： 事故發(fā)生后，應按照“先人員、后貨物”的原則進(jìn)行施救。

　　第二條： 在進(jìn)行自救的同時(shí)撥打事發(fā)當地的急救電話(huà)和報警電話(huà)，通知有關(guān)人員及時(shí)趕到事故現場(chǎng)，疏散現場(chǎng)無(wú)關(guān)人員，組織有效救援。

　　七、事故處理

　　第一條： 發(fā)生重特大事故（險情）后，事故公司必須用最快

　　捷的`方式向上級有關(guān)部門(mén)報告，并做好有關(guān)續報工作。先采取口頭報告，再以書(shū)面形式及時(shí)補報。

　　事故（險情）報告應包括以下內容：事故（險情）發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)；事故的簡(jiǎn)要經(jīng)過(guò)、傷亡人數；事故原因、性質(zhì)的初步判斷；事故搶險處理的進(jìn)展情況和采取的措施；報告公司、簽發(fā)人和報告時(shí)間。

　　第二條： 重特大事故發(fā)生后，事故公司主要負責人和現場(chǎng)人

　　員應當積極采取有效的搶救措施，進(jìn)行全方位的搶險救援和應急處理。事故公司主要負責人在搶險救援和事故處理期間不得擅離職守。

　　第三條： 應急預案啟動(dòng)后，根據領(lǐng)導小組的統一部署，相關(guān)救援組按照各自職責迅速開(kāi)展工作，力爭將事故損失降到最低限度。

　　在開(kāi)展救援過(guò)程中，應注意組織協(xié)調好各自救援力量，落實(shí)各項安全保護措施，防止在救援過(guò)程中發(fā)生其它意外事故。

　　貨物運輸應急保障方案 篇10

　　1總則

　　1.1應急救援方針為首先保護生命、其次保護環(huán)境、最后保護財產(chǎn)。

　　1.2為快速有效地實(shí)施重大交通事故應急救援，最大限度地降低人員傷亡和損失，依據《安全生產(chǎn)法》、《道路交通安全法》和《河南石化運輸有限公司應急管理規定》特制定本預案。

　　1.3適用于運輸有限公司所屬單位,總公司外雇車(chē)輛參照本預案執行。

　　2企業(yè)概況

　　2.1公司現有機動(dòng)車(chē)416臺，其中吊車(chē)40臺，原油及油品專(zhuān)用車(chē)輛70臺，液化氣運輸車(chē)輛2臺，小型車(chē)45臺。車(chē)輛主要分布在南陽(yáng)市宛城區、桐柏縣、唐河縣、新疆博湖縣和焉耆縣境內。年行駛里程1000多萬(wàn)公里存在著(zhù)重大交通風(fēng)險。

　　2.2可能發(fā)生的事故類(lèi)型、原因及后果

　　2.2.1類(lèi)型：交通傷亡事故、原油及液化氣泄漏、著(zhù)火和油罐爆炸事故。

　　2.2.2原因：

　�、篷{駛員安全意識淡薄，酒后駕駛、超速行使，強超強會(huì )等違章行為。

　�、栖�(chē)輛的制動(dòng)系統、轉向系統突然失靈、車(chē)胎突然爆裂等造成車(chē)輛失控。

　�、堑缆窢顩r差：視線(xiàn)不良，轉彎半徑、寬度及坡度不符和規定等。

　�、拳h(huán)境因素的影響：雨、霧、冰雪等惡劣氣候。

　�、善渌�因素：行人、騎車(chē)人違章和其他車(chē)輛違章等。

　　2.2.3可能后果：車(chē)毀人亡、環(huán)境污染和社會(huì )不穩定等。

　　3組織機構及職責

　　3.1成立總公司重大交通事故應急搶險現場(chǎng)指揮部（簡(jiǎn)稱(chēng)現場(chǎng)指揮部）

　　現場(chǎng)總指揮：總公司主管安全生產(chǎn)副總經(jīng)理

　　現場(chǎng)副總指揮：安全機動(dòng)部主任、武裝保衛部部長(cháng)、生產(chǎn)協(xié)調部主任

　　成員：黨政辦、工會(huì )辦和基層單位的負責人。

　　主要職責：

　　(1)現場(chǎng)指揮一級交通應急事故的應急救援。

　　(2)調動(dòng)總公司應急保障隊伍實(shí)施應急行動(dòng)。

　　(3)配合地方公安交通部門(mén)或環(huán)境保護部門(mén)處理交通事故和環(huán)境污染事故。

　　3.2現場(chǎng)指揮部應設在處于上風(fēng)向的安全區域，并配備防爆照明、高音及手提廣播、通信等設備設施。

　　4應急保障系統

　　4.1發(fā)生一級交通應急事件時(shí)，總公司各應急后勤保障隊伍按照總公司應急指揮中心和事故現場(chǎng)指揮部的指令立即實(shí)施應急救援。

　　總公司成立７個(gè)應急后勤保障隊伍如下：

　　序號:

　　隊伍名稱(chēng)：

　　職責：

　　組長(cháng)、副組長(cháng)：

　　1善后處理組

　�。�、負責轉移、安置受損失的群眾，接待安置遇難者家屬，落實(shí)死者喪葬費用和傷者醫療費用，妥善處理遇難者尸體，作好傷亡者家屬的.安撫調解和理賠等工作。

　　2、負責聯(lián)系醫護人員對受傷人員進(jìn)行救治，并護送重傷人員到醫院進(jìn)一步治療。

　　總公司工會(huì )主席任組長(cháng)，安全機動(dòng)部主任、武裝保衛部部長(cháng)任副組長(cháng)

　�。矊�(zhuān)家咨詢(xún)組

　　負責組織各方面專(zhuān)家，提出應急救援方案和安全措施，現場(chǎng)指導應急救援，組織和參與事件的調查分析并制定防范措施。

　　主管技術(shù)副總經(jīng)理任組長(cháng),安全機動(dòng)部主任任副組長(cháng)

　�。辰煌ㄟ\輸組

　　負責落實(shí)應急搶險的各類(lèi)車(chē)輛，應急行動(dòng)時(shí)，按指令迅速將搶險人員和物資運輸到現場(chǎng)。

　　生產(chǎn)協(xié)調部主任任組長(cháng)，運行分公司經(jīng)理任副組長(cháng)

　　4物資供應組

　　負責應急搶險物資和工、器具的供應。

　　計劃與財務(wù)部主任任組長(cháng)，供銷(xiāo)分公司經(jīng)理任副組長(cháng)

　�。倒こ虛岆U組

　　負責事故現場(chǎng)工程搶險作業(yè)，及時(shí)控制險情。

　　基層單位組織，單位負責人任組長(cháng)

　�。锻ㄐ疟Ｕ辖M

　　負責應急通訊網(wǎng)絡(luò )檢查。準備無(wú)線(xiàn)電通信設施，保障與事件現場(chǎng)、上級部門(mén)、各級政府及救助單位的通信暢通。

　　黨政辦主任任組長(cháng)，生產(chǎn)協(xié)調部副主任任副組長(cháng)。

　�。窓C動(dòng)搶險隊

　　負責緊急情況下的機動(dòng)應急搶險。

　　武裝保衛部部長(cháng)任組長(cháng)

　　貨物運輸應急保障方案 篇11

　　為保障全市車(chē)輛超限超載治理工作（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“治超”）期間社會(huì )經(jīng)濟的正常運行和流通市場(chǎng)的相對穩定，保證人民群眾生活必需品的供應，特制定本應急預案。

　　一、組織領(lǐng)導

　　“治超”期間道路運輸保障應急工作要遵循“統一領(lǐng)導、分級負責、迅速反應、保障有力”的原則。全市“治超”領(lǐng)導小組辦公室（設在市交通局）專(zhuān)門(mén)成立了運輸保障組（設在市運管處），具體負責全市道路運輸市場(chǎng)動(dòng)態(tài)監測，對市場(chǎng)異常波動(dòng)情況進(jìn)行預警報告和應急處置。

　　組長(cháng)：副組長(cháng)：

　　聯(lián)系電話(huà)

　　各縣區交通局要成立相應機構，在“治超”領(lǐng)導小組的統一指揮和領(lǐng)導下開(kāi)展工作。

　　二、道路運輸保障組織工作職責

　　各縣區運輸保障組織要在同級“治超”領(lǐng)導小組的領(lǐng)導下開(kāi)展工作，制定本縣區道路運輸應急預案，組織應急車(chē)輛做好運力儲備，負責對本縣區道路運輸市場(chǎng)異常波動(dòng)情況進(jìn)行監測，及時(shí)掌握運輸市場(chǎng)動(dòng)態(tài)。一旦出現市場(chǎng)異常波動(dòng)等情況，各級運輸保障組織要及時(shí)向同級和上一級“治超”領(lǐng)導小組報告。服從“治超”領(lǐng)導小組的統一部署，指揮道路運輸系統和統一調配應急運輸車(chē)輛及人員，執行運輸保障任務(wù)，并加強組織監督。

　　三、道路運輸保障應急預案級次

　　根據市場(chǎng)出現的異常波動(dòng)和運力緊張情況，按照影響范圍、強度和發(fā)展趨勢，將運輸保障緊急預案分為相應等級。市場(chǎng)異常波動(dòng)情況是指人民生活必需品由于運力不足出現脫銷(xiāo)或工業(yè)生產(chǎn)原料、產(chǎn)成品由于運力不足出現供應緊張，導致生產(chǎn)企業(yè)面臨停產(chǎn)。黃色運輸保障緊急預案是全市大部分縣或漢臺區出現上述市場(chǎng)波動(dòng)和運力緊張情況，市交通局應立即向市政府和省交通廳報告，由市“治超”領(lǐng)導小組發(fā)布黃色預警警報，啟動(dòng)市級應急預案，并組織、協(xié)調、實(shí)施。各縣區市場(chǎng)出現異常波動(dòng)情況后，縣區交通局應當立即進(jìn)行調查核實(shí)和確認，并在1小時(shí)內向當地政府和市“治超”領(lǐng)導小組報告，啟動(dòng)本地應急預案。

　　四、道路運輸保障車(chē)輛及人員

　�。ㄒ唬┸�(chē)輛要求。道路運輸保障車(chē)輛儲備數量按以下原則執行：10萬(wàn)人口以下的縣，應配備5輛5噸以上的貨車(chē)，每增加10萬(wàn)人相應增加5噸以上貨車(chē)5輛。各縣區交通局啟動(dòng)道路運輸保障緊急預案后，要立即調集應急運輸保障車(chē)輛，由市上統一核發(fā)《道路運輸特別通行證》。應急運輸保障車(chē)輛要在明顯位置懸掛《道路運輸特別通行證》，在執行任務(wù)時(shí)不得超限超載運輸，任務(wù)完成后應立即將《道路運輸特別通行證》繳回市交通主管部門(mén)，逾期不繳的，由市交通主管部門(mén)強制收繳。應急運輸保障車(chē)輛技術(shù)等級要達到二級以上，車(chē)輛使用年限不超過(guò)五年，嚴禁車(chē)輛和設備帶病操作。如果沒(méi)有符合條件的車(chē)輛或車(chē)輛不足，應向市“治超”領(lǐng)導小組提出支援申請。

　�。ǘ�）人員要求。應急保障隊伍應由駕駛員、押運員、裝卸員以及帶隊人員組成。駕駛員基本要求：政治合格、身體健康、駕駛技術(shù)過(guò)硬、證件齊全、熟悉有關(guān)政策法規。

　　五、市場(chǎng)異常波動(dòng)情況的報告

　　各縣區交通局、道路運輸管理機構、運輸企業(yè)要建立和完善“治超”工作報告制度，明確責任，確保信息暢通，出現突發(fā)事件要及時(shí)上報市“治超”領(lǐng)導小組。報告內容：物價(jià)上漲及運力下降的幅度、本縣區運力異動(dòng)情況、需要市級支援的的申請要求及特別通行證的數量。

　　六、應急運輸保障工作機制

　　執行應急運輸保障任務(wù)的單位，在派出5輛及以上車(chē)輛或執行統一任務(wù)時(shí)，應由單位領(lǐng)導帶隊，10輛以上的由縣區運輸管理部門(mén)領(lǐng)導帶隊。執行應急任務(wù)所產(chǎn)生的.運費由托運人承擔，執行基本運價(jià)，不足部分由各級財政給予補貼，免交車(chē)輛通行費，并行駛軍車(chē)通道。

　　七、值班制度

　　有應急運力分配指標的單位要建立值班制度，并認真組織落實(shí)。值班電話(huà)必須24小時(shí)開(kāi)通，值班人員不得擅離職守。值班領(lǐng)導手機24小時(shí)開(kāi)通。執行應急運輸保障任務(wù)的單位必須無(wú)條件執行市局下達的應急運輸指令。對貽誤時(shí)機并造成影響的單位和責任人要追究責任，并嚴肅處理。各縣區應于每日16時(shí)前將《執行應急運輸任務(wù)情況表》上報市道路運輸管理處。

　　貨物運輸應急保障方案 篇12

　　為認真做好應急救援工作，最大限度地減少人員傷亡、財產(chǎn)損失和社會(huì )危害，我公司結合道路運輸實(shí)際情況，制定如下預案。

　　一、指導思想和基本原則

　�。ㄒ唬┲笇�思想

　　以建設“平安運營(yíng)”重要思想為指導，落實(shí)“安全第一，預防為主”的方針，妥善處理道路運輸安全生產(chǎn)環(huán)節中的事故及險情，做好道路運輸安全生產(chǎn)工作。建立健全突發(fā)道路運輸事故應急處置機制，一旦發(fā)生道路運輸事故，要快速反應，全力搶救，妥善處理，最大程度的減少人民群眾傷亡和財產(chǎn)損失，維護社會(huì )穩定。

　�。ǘ�）基本原則

　　堅持科學(xué)規劃、全面防范、快速反應、統一指揮、分級負責、協(xié)同應對、措施果斷、局部利益服從全局利益的原則。

　　二、適用范圍及工作原則

　　本預案適用于突發(fā)道路運輸事故和道路運輸事故險情，需要聯(lián)合相關(guān)部門(mén)共同實(shí)施救援和處置的重大道路運輸事故。

　�。ㄒ唬┮匀藶楸�，減少損失

　�。ǘ�）統一領(lǐng)導，分級負責

　�。ㄈ�）預防為主，常備不懈

　�。ㄋ模┛焖俜磻�，處置得當

　�。ㄎ澹┮婪ㄞk理，合理處置

　　三、指揮組織體系

　　公司在交通局應急救援體系統一指揮下建立突發(fā)道路運輸事故應急救援領(lǐng)導小組。

　　1、領(lǐng)導小組。成立以總經(jīng)理為組長(cháng)，公司營(yíng)運專(zhuān)管員為成員的突發(fā)道路運輸事故應急救援領(lǐng)導小組，領(lǐng)導小組負責組織實(shí)施突發(fā)道路運輸事故應急救援工作。按照“統一指揮、分類(lèi)負責、資源共享、條塊結合”的原則，明確職責與任務(wù)，開(kāi)展突發(fā)道路運輸事故應對工作。

　　2、領(lǐng)導小組職責。統一領(lǐng)導突發(fā)道路運輸事故應急救援有關(guān)工作。

　　四、應急預案啟動(dòng)條件

　　本公司車(chē)輛發(fā)生道路運輸事故后，立即上報公司領(lǐng)導，經(jīng)公司領(lǐng)導確認后啟動(dòng)應急預案。

　　五、應急響應

　�。ㄒ唬�駕駛員、乘務(wù)人員現場(chǎng)處置方法：

　　1、立即停車(chē)。凡發(fā)生道路運輸事故，都要立即停車(chē)。

　　2、立即搶救。停車(chē)后應首先檢查有無(wú)傷亡人員，如有受傷人員，應立即施救并攔截過(guò)往車(chē)輛，送就近醫院搶救；

　　如傷員身體某部位被壓或卡住，應立即設法將傷員救出，同時(shí)應標出事故現場(chǎng)位置。

　　3、現場(chǎng)保護。保護主要內容：肇事車(chē)的停位、傷亡人員的倒位、各種碰撞碾壓的痕跡、剎車(chē)拖痕、血跡及其他散落物。

　　4、及時(shí)報案。在搶救傷員、保護現場(chǎng)的同時(shí)，應及時(shí)直接或委托他人向當地公安部門(mén)或交通主管部門(mén)報案，然后向企業(yè)領(lǐng)導或有關(guān)部門(mén)報告。報告內容如下：肇事地點(diǎn)、時(shí)間、報告人的姓名、住址及事故的死傷和損失情況。交通警察和應急救援人員到達現場(chǎng)后，要服從組織指揮，主動(dòng)如實(shí)地反映情況，積極配合現場(chǎng)勘查和事故分析等工作。

　�。ǘ�）分級響應機制

　　突發(fā)道路事故應急響應，按本地安全管理原則，有本公司安全管理機構按照有關(guān)規定，全面負責突發(fā)道路運輸事故的應急救援和處置行動(dòng)。

　�。ㄈ�）指揮與協(xié)調

　　1、啟動(dòng)預案。本公司車(chē)輛發(fā)生道路運輸事故后，公司安全管理部門(mén)應立即核實(shí)和確認，將情況報告公司突發(fā)道路運輸事故應急救援領(lǐng)導小組并提出啟動(dòng)本預案，研究部署應急處置工作或視情聯(lián)絡(luò )相關(guān)部門(mén)啟動(dòng)應急救援預案。

　　2、趕赴現場(chǎng)。應急救援領(lǐng)導小組組長(cháng)或指派其他人員，立即親自帶領(lǐng)有關(guān)人員趕赴現場(chǎng)，參與現場(chǎng)指揮和處置工作。

　　3、保障措施。根據事態(tài)發(fā)展和應急處置工作進(jìn)展情況，進(jìn)一步落實(shí)搶救人員、搶救設備、設施，確保搶救工作有效進(jìn)行。

　　4、協(xié)調配合。政府及相關(guān)部門(mén)組成指揮部時(shí)，公司突發(fā)道路運輸事故應急救援領(lǐng)導小組派出的.救援人員積極配合，相互協(xié)調，服從指揮部統一領(lǐng)導。

　　六、獎勵與責任

　�。ㄒ唬┛偨Y評估

　　公司突發(fā)道路運輸事故應急救援領(lǐng)導小組對各單位應急行動(dòng)的結果、職責履行、組織、行動(dòng)、平時(shí)準備等情況進(jìn)行評估，并做好有關(guān)統計、匯總工作。檢查應急預案可行性及需完善、補充的項目，應急行動(dòng)評估報告與應急響應行動(dòng)結束后報總公司總經(jīng)理室�？偣�司總經(jīng)理室負責進(jìn)行總體評估、匯總，并通報應急救援情況，開(kāi)展應急救援。

　�。ǘ�）表彰獎勵

　　對在實(shí)施道路運輸重大道路運輸事故應急救援和處置行動(dòng)中反映迅速、表現突出、處置果斷、決策正確的單位和個(gè)人依據相關(guān)規定給予表彰獎勵。

　�。ㄈ�）責任追究

　　因玩忽職守、貽誤時(shí)機造成嚴重后果的，依據有關(guān)法律法規和規定，追究有關(guān)單位負責人和有關(guān)責任人的責任。

　　貨物運輸應急保障方案 篇13

　　20xx年，我局應急管理工作在市委、市政府的統一領(lǐng)導下，緊密?chē)�繞全局工作，認真貫徹市應急管理工作的決策部署，開(kāi)展了大量的基礎性工作，對做好新形勢下應急管理工作進(jìn)行了有益的探索，較好地完成了各項工作任務(wù)�，F將20xx年應急管理工作總結如下：

　　一、20xx年應急管理工作開(kāi)展情況

　�。ㄒ唬┘訌娊M織領(lǐng)導，建立健全機構。在接到市委、市政府開(kāi)展應急管理工作相關(guān)文件精神后，局黨委非常重視，為確保應急管理工作順利開(kāi)展，我局成立了交通系統應急管理工作領(lǐng)導小組，由局長(cháng)任組長(cháng)，副局長(cháng)任副組長(cháng)，局屬各單位負責人為成員，領(lǐng)導小組下設辦公室，具體開(kāi)展日常工作。

　�。ǘ�）進(jìn)一步完善應急預案體系。我局及時(shí)對《xx市公路交通應急管理工作預案》進(jìn)行了修定完善落實(shí)各項應急措施，包干負責，責任到人，嚴格實(shí)行24小時(shí)值班制度。并在今年的防汛工作中，研究制定了《20xxxxx市交通系統防汛搶險救災交通保障預案》，做到及時(shí)有效地處置突發(fā)險情和事故，確保了交通運輸安全暢通，保障了人民群眾生命財產(chǎn)安全。

　�。ㄈ�）加強地質(zhì)災害防御和防汛檢查。按照“早準備、早檢查、早安排、早落實(shí)”的交通應急管理工作原則，在汛期來(lái)臨前由各級防汛責任人帶頭對全市道路進(jìn)行檢查，對橋涵、路基和在建工程進(jìn)行重點(diǎn)檢查，及時(shí)發(fā)現和解決轄區內存在的隱患和問(wèn)題，落實(shí)好各項防范措施和應急準備，對部分路段、排水溝、橋涵進(jìn)行了修補，疏通和除險加固，清除了安全隱患，確保公路橋梁安全暢通。

　　二、應急管理工作措施

　�。ㄒ唬┳龊梅姥磽岆U各項準備工作。為了確保汛期出現險情能得到及時(shí)處置，我局成立了x人的防汛搶險突擊隊，完善公路橋梁搶險防汛工作應急預案，并抽調性能良好的客、貨運車(chē)輛成立了防汛搶險保障車(chē)隊，面對突發(fā)狀況能夠迅速作出應對措施；出現重大災情時(shí)，能立即組織搶修，并迅速上報；道路橋梁發(fā)生水毀時(shí)，能及時(shí)設立禁行和繞行標志，并派專(zhuān)人值守，確保無(wú)人員傷亡及財產(chǎn)損失。

　�。ǘ�）及時(shí)對易發(fā)生水毀事故的公路、橋梁等路段進(jìn)行評估。在可能出現險情的地方提前部署應急力量，儲備充足的`應急物資；制訂搶通、搶修方案或切實(shí)可行的繞行方案，確保應急工作的順利開(kāi)展；對易受山洪、泥石流、山體滑坡侵襲的工地宿營(yíng)點(diǎn)在汛期及時(shí)搬遷、調整至安全位置，確保施工人員的人身安全。

　�。ㄈ�）切實(shí)做好汛期冬季道路交通安全工作。加強公路巡查和養護管理，及時(shí)處置路面病害、結冰，尤其在水毀、危橋、危險路段以及容易出現坍塌、滑坡等路段設置警示標牌，提前配備足量防滑砂料，合理安排路政人員做好上路巡查工作，確保公路安全暢通。

　　三、下一步工作打算

　�。ㄒ唬┣袑�(shí)加強應急管理機構建設。按照“統一領(lǐng)導、屬地管理”的原則，形成指揮統一、反應靈敏、協(xié)調有序、運轉高效的應急管理機制的總體要求，提高應急處置工作水平，逐步建立完善我局應急管理工作機構，通過(guò)加強協(xié)調、整合資源、整體推進(jìn)，逐步形成以分級負責、屬地管理的應急管理體系和高效運轉機制。

　�。ǘ�）繼續完善各類(lèi)應急預案體系。按照上級有關(guān)要求，充分發(fā)揮預案在預防和應對突發(fā)公共事件中的重要作用，切實(shí)加強應急預案的編制、修訂和完善工作，逐步形成相互銜接、完整配套的應急預案體系。建立“縱向到底，橫向到邊”的應急預案體系。認真研究，不斷提高預案的合理性和可操作性，推進(jìn)應急管理工作的規范化、制度化和程序化。

　�。ㄈ�）認真做好突發(fā)公共事件的信息報送。堅持24小時(shí)值班制度，認真做好日常值守應急和信息匯總工作，進(jìn)一步提高信息報告的效率和質(zhì)量，進(jìn)一步嚴格執行重大事項報告制度和值班登記、交接班制度。完善突發(fā)公共事件的信息報告制度，規范突發(fā)公共事件信息接收、采集和報送工作。

　�。ㄋ模┙�立健全應急管理隊伍。一是加強應急培訓工作，重點(diǎn)抓好應急隊伍建設，充分發(fā)揮應急隊伍在應急管理工作中的重要作用。二是加強自身建設。通過(guò)建章立制，理順內部管理體制，規范各項工作流程。通過(guò)不斷加強學(xué)習，增強全體工作人員的政治意識、大局意識、責任意識，提高理論水平、業(yè)務(wù)素質(zhì)和解決實(shí)際問(wèn)題的能力，努力打造一支高素質(zhì)的應急管理隊伍。

　　貨物運輸應急保障方案 篇14

　　為認真貫徹落實(shí)《危險化學(xué)品安全管理條例》和省、市人民政府《關(guān)于加強道路化學(xué)危險貨物運輸管理的規定》，切實(shí)加強化學(xué)危險品貨物運輸事故應急救援工作，及時(shí)有效地防止化學(xué)危險品的擴散，妥善處理化學(xué)危險品貨物運輸各類(lèi)重大、特大交通事故的發(fā)生，保障國家和人民生命、財產(chǎn)安全，保護環(huán)境，最大限度避免事故中化學(xué)危險品的蔓延和擴散，減少事故損失，促進(jìn)事故調查處理工作的順利進(jìn)行，根據《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》和《危險化學(xué)品安全管理條例》及《三明市重大特大化學(xué)事故應急救援預案》的要求，結合我縣的實(shí)際情況，特制定本預案．

　　一、化學(xué)危險品貨物運輸適用范圍

　　凡在本轄區從事爆炸晶、壓縮氣體、液化氣體，易燃液體、易燃固體、易燃物品、遇濕易燃物品、氧化劑，有機過(guò)氧化物、有毒品、腐蝕品等運輸企業(yè)和在本轄區道路運輸地段從事化學(xué)危險貨物運輸發(fā)生交通事故適用本預案。

　　二、事故等級、標準

　　按化學(xué)危險貨物運輸交通事故所造成的人員傷亡、危害程度或直接經(jīng)濟損失情況，將事故分為特大事故、重大事故、一般事故。

　　三、化學(xué)危險貨物運輸交通事故應急救援處理機構和職責

　　在成立化學(xué)危險貨物運輸交通事故應急救援實(shí)施機構的基礎上，單位主要領(lǐng)導或分管領(lǐng)導要親自?huà)鞄�，統一組織和協(xié)調對事故應急救援處理。接到化學(xué)危險貨物運輸交通事故救援報告后，應迅速組織有關(guān)人員趕赴現場(chǎng)聽(tīng)從事故現場(chǎng)總指揮的指揮開(kāi)展救援工作，防止化學(xué)危險品向外蔓延擴散和事故損失擴大。若化學(xué)危險貨物運輸交通事故發(fā)生地不屬于本單位的應急救援處理范圍，應立即通報有管轄權的道路交通管理機構和相關(guān)部門(mén)，同時(shí)，報上一級交通事故管理機構。

　　四、組織領(lǐng)導和機構

　　我所按照化學(xué)危險貨物運輸交通事故應急救援特性，成立化學(xué)危險貨物運輸交通事故應急救援處理領(lǐng)導小組，其小組組成人員如下：

　　組長(cháng)：xxxx

　　副組長(cháng)：xxxx

　　成員：xxxx

　　下設辦公室，辦公室設在將樂(lè )縣運輸管理所，由翁小斌任辦公室主任，統一組織和對化學(xué)危險貨物運輸交通事故應急救援處理工作，并確保通訊暢通，及時(shí)向上級有關(guān)部門(mén)反饋現場(chǎng)處理情況。

　　五、化學(xué)危險貨物運輸交通事故報告制度

　　凡發(fā)生化學(xué)危險貨物運輸交通事故時(shí)，事故發(fā)生地的鄉（鎮）政府、車(chē)輛所屬單位或經(jīng)營(yíng)業(yè)戶(hù)應立即將事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、（單位）、化學(xué)危險品屬性、傷亡情況和初步估計的事故發(fā)生原因及經(jīng)濟損失情況報告我所安監股、分管領(lǐng)導、（安監股電話(huà)：2265920），接到化學(xué)危險貨物運輸交通事故報告后，應立即上報縣安監局，同時(shí)通知相關(guān)單位和應急救援人員趕赴現場(chǎng)，按照化學(xué)危險品的屬性，開(kāi)展現場(chǎng)搶險、施救I作，防止化學(xué)危險品外擴散，保護周?chē)�環(huán)境。

　　六、危險化學(xué)品的登記和事故應急救援

　�。ㄒ唬┗瘜W(xué)危險品運輸企業(yè)應嚴格執行危險化學(xué)品登記制度，及時(shí)到負責化學(xué)危險品登記機構辦理危險化學(xué)品登記，為危險化學(xué)品安全管理，事故預防和應急救援提供技術(shù)、信息支持。

　�。ǘ�）化學(xué)危險品運輸企業(yè)應制定本單位事故應急救援預案，配備應急人員和必要的應急救援器材、設備，定期組織演練，隨時(shí)為應急救援提供保障。

　�。ㄈ�）發(fā)生危險化學(xué)貨物運輸交通事故，運輸企業(yè)主要負責人應當按照本單位制定的應急救援預案，立即啟動(dòng)組織救援，并立即報告當地負責危險化學(xué)品安全管理的交通運輸部門(mén)和相關(guān)部門(mén)。

　�。ㄋ模┌l(fā)生危險化學(xué)貨物運輸交通事故，按照化學(xué)危險貨物運輸事故應急救援預案，組織實(shí)施救援，不拖延、不推諉，采取必要措施，減少事故損失，防止化學(xué)危險品蔓延、擴散。

　　1、立即組織營(yíng)救受害人員，組織撤離或者采取其他措施保護危害區域的其他人員；

　　2、迅速控制危害源，協(xié)助有關(guān)部門(mén)對危險化學(xué)造成的危害進(jìn)行檢驗、監測，測定事故的危害區域、危險化學(xué)品性質(zhì)及危害程度；

　　3、針對事故對人體、動(dòng)植物、土壤、水源、空氣造成的.現實(shí)危害，協(xié)助有關(guān)部門(mén)迅速采取封閉、隔離，洗消等措施。

　　4、協(xié)助有關(guān)部門(mén)對危險化學(xué)品事故造成的危害進(jìn)行監測、處置，直至符合國家環(huán)境保護標準。

　　七、危險化學(xué)品交通運輸事故調查

　　按照《危險化學(xué)品安全管理條例》，我所將積極協(xié)助、配合各級調查組，進(jìn)行現場(chǎng)勘察，做好化學(xué)危險貨物運輸交通事故調查處置工作，并協(xié)助開(kāi)展事故調查．必須堅持“四不放過(guò)”的原則：

　　一是事故原因沒(méi)有查清不放過(guò)；

　　二是事故責任者沒(méi)有受到嚴肅處理不放過(guò)；

　　三是沒(méi)有受到教育不放過(guò)；

　　四是防患措施沒(méi)有落實(shí)不放過(guò)。

　　八、危險化學(xué)品交通運輸事故處理的獎勵和處罰

　　危貨運輸企業(yè)的領(lǐng)導和有關(guān)人員應盡職盡責，認真履行法定的職責和義務(wù)，對化學(xué)危險貨物運輸交通事故應急處理過(guò)程中做出顯著(zhù)成績(jì)的，我局將予以表彰和獎勵；對事故應急處理過(guò)程中玩忽職守、擅離事故現場(chǎng)或無(wú)故拖延救援行為者，致使公共財產(chǎn)、國家和人民利益損失擴大的，追究有關(guān)運輸企業(yè)領(lǐng)導和人員的行政責任。

　　貨物運輸應急保障方案 篇15

　　為加強20xx年道路交通運輸安全工作，保障旅客走得及時(shí)，走得舒心，走得放心，保證國慶節假日期間客運秩序和道路安全生產(chǎn)以及生活物質(zhì)正常運輸，特制定本預案：

　　一、組織機構，確立領(lǐng)導小組

　　為保障我縣20xx年道路國慶節假日期間交通運輸安全，保障組織工作，我所成立道路運輸領(lǐng)導小組：

　　二、運力保障

　　道路運輸期間，根據州處的統一部署和我縣實(shí)際情況，為確保運力的充足，結合客運站車(chē)輛運行實(shí)際，安排3輛客運車(chē)輛作為應急車(chē)輛，同時(shí)安排5輛5噸以上的貨車(chē)作為我縣客貨運輸的儲備運力，貨車(chē)安排情況具體如下：，以備應急時(shí)統一調度指揮。

　　三、加強安全管理

　�。ㄒ唬┤�面開(kāi)展隱患排查。班線(xiàn)客運、旅游客運、維修企業(yè)要結合安全隱患排查治理系統，認真做好汛期安全隱患排查治理，深入排查事故隱患和安全管理薄弱環(huán)節，重點(diǎn)排查參營(yíng)車(chē)輛技術(shù)狀況、車(chē)載安全應急設施設備、駕駛員資格和培訓情況、衛星定位監控設備情況等關(guān)鍵環(huán)節，對排查出的隱患要強化措施、落實(shí)到人、限期整改銷(xiāo)號，并建立隱患排查整治檔案。對未參加培訓教育的.駕駛員和車(chē)載安全應急設施設備配備不齊全、安全技術(shù)狀況不合格的車(chē)輛一律不得參加營(yíng)運。

　�。ǘ�）抓牢從業(yè)人員安全教育。道路運輸企業(yè)在汛前務(wù)必對營(yíng)運駕駛員開(kāi)展一次有針對性的安全生產(chǎn)培訓教育，要結合道路運輸相關(guān)法律法規、典型案例及自然災害或突發(fā)情況的應急處置操作技能，加強對從業(yè)人員的教訓培訓，進(jìn)一步提升從業(yè)人員的安全操作技能和應急處置能力。

　�。ㄈ�）盯緊重點(diǎn)領(lǐng)域安全監管工作。要盯緊超長(cháng)客運、旅游客運等重要領(lǐng)域，進(jìn)一步強化各項安全監管措施落實(shí)，要制定切實(shí)可行的應急管控措施，如遇極端惡劣天氣、道路斷道或封閉等預警情況時(shí)，運輸企業(yè)要果斷采取調整發(fā)班時(shí)間、繞道運行、停班等避險措施，避免冒險通進(jìn)；對不具備安全通行條件的線(xiàn)路，堅決不得安排客運車(chē)輛發(fā)班通行；如已在運行途中的，要及時(shí)向駕駛員發(fā)送預警信息，通知駕駛員將車(chē)輛停放到安全地帶等待，或在公安交警指揮下按照規定的繞行線(xiàn)路運行。

　�。ㄋ模�強化源頭車(chē)輛動(dòng)態(tài)監控。各運輸企業(yè)要認真落實(shí)監控管理制度，對重點(diǎn)線(xiàn)路要實(shí)行全天候、全過(guò)程實(shí)時(shí)監控，及時(shí)發(fā)現和處理駕駛員超速、超載、疲勞駕駛、屏蔽衛星定位車(chē)載終端等違法違章行為，將安全隱患及事故苗頭消滅在萌芽狀態(tài)。超長(cháng)線(xiàn)客運車(chē)輛要認真落實(shí)凌晨2點(diǎn)至5點(diǎn)停車(chē)休息或接駁運輸制度，嚴禁客運車(chē)輛夜間22時(shí)至次日凌晨6時(shí)通行三級以下（含）山區公路。

　　四、著(zhù)力強化道路運輸安全工作合力

　�。ㄒ唬�強化層層落實(shí)的責任機制。要切實(shí)履職盡責，主要負責人對防汛工作要親自過(guò)問(wèn)、親自部署，要落實(shí)節假日期間責任和工作任務(wù)，切實(shí)做好汛期各項工作。

　�。ǘ�）加強部門(mén)溝通協(xié)調機制。各單位要牢固樹(shù)立道路運輸安全責任大過(guò)天的思想，加強相關(guān)部門(mén)的溝通聯(lián)系，進(jìn)一步建立完善道路運輸安全事故處理措施及搶險救援機制，形成信息共享的整體合力，及時(shí)掌握運輸線(xiàn)路沿途地區極端天氣、汛情、地質(zhì)災害，道路通行條件、交通管制等重要信息的預警預報，及時(shí)采取應急處理措施，防范和降低事故災害損失。

　　五、切實(shí)加強組織保障

　�。ㄒ唬�強化日常應急工作。要嚴格按照“一崗雙責、失責追責”的要求，切實(shí)履行安全生產(chǎn)監管職責。結合今年國慶節假日實(shí)際，及時(shí)修訂和完善自然災害和各類(lèi)生產(chǎn)安全事故等應急預案，認真做好搶險救援物資、裝備、器材的儲備，細化應對措施，有針對性宣傳普及道路運輸安全及事故處理相關(guān)知識，一旦發(fā)生災害或事故，及時(shí)啟動(dòng)應急預案，做到組織領(lǐng)導有力、救援到位及時(shí)、物資裝備充足，提高應急響應和搶險救災處置能力。

　�。ǘ�）嚴格值班值守制度。各單位要加強值班值守，堅持汛期領(lǐng)導帶班和值班人員24小時(shí)值班、關(guān)鍵崗位24小時(shí)在崗值班制度。國慶節假日期間，我所將重點(diǎn)對道路運輸行業(yè)安全生產(chǎn)工作開(kāi)展及值班情況進(jìn)行抽查檢查，對安全責任不落實(shí)、職責履行不到位、安全事故隱患突出問(wèn)題及值班情況進(jìn)行通報。

　�。ㄈ�）及時(shí)報送信息。各單位要明確道路運輸安全事故信息報送人員，一旦發(fā)現險情要堅持邊處置邊報告、邊核實(shí)邊報告，確保相關(guān)信息及時(shí)、準確、規范上報，汛期期間事故等信息報送給當班值班人員。各道路運輸企業(yè)務(wù)必要在9月29日前將汛期聯(lián)絡(luò )員報我所對口業(yè)務(wù)科室備案。

【貨物運輸應急保障方案】相關(guān)文章：

保障與保證12-06

應急安全教案01-10

學(xué)校應努力保障學(xué)生權利的實(shí)現12-07

消防應急從小做起作文600字10-05

材料匱乏應急三招(網(wǎng)友來(lái)稿)12-06

考場(chǎng)作文應急處理九法 作文指導(人教版)12-06

浙江明確8條鐵律保障中小學(xué)生睡眠時(shí)間12-06

作文應急方法四種 教師隨筆12-05

征文活動(dòng)方案11-03

征文比賽策劃方案11-11