公司司機績(jì)效考核方案（通用16篇）
為了確保事情或工作有序有力開(kāi)展，就常常需要事先準備方案，方案是闡明具體行動(dòng)的時(shí)間，地點(diǎn)，目的，預期效果，預算及方法等的企劃案。制定方案需要注意哪些問(wèn)題呢？以下是小編收集整理的公司司機績(jì)效考核方案，希望能夠幫助到大家。
公司司機績(jì)效考核方案 篇1
為了樹(shù)立公司良好的企業(yè)形象，貫徹落實(shí)安全責任制，做到是非分明賞罰分明，充分調動(dòng)起駕駛員安全駕駛積極性，保障公司安全生產(chǎn)順利進(jìn)行，特制定本制度。各位駕駛員應認真閱讀，嚴格遵守。
一、駕駛員守則
1、服從領(lǐng)導，遵守公司的各種規章制度，并認真執行。樹(shù)立良好的主人翁精神，要有廠(chǎng)興我興、廠(chǎng)衰我恥、敬職敬業(yè)的工作態(tài)度。
2、愛(ài)護車(chē)輛、勤于保養，主動(dòng)配合汽修工檢修保養汽車(chē)，同時(shí)努力學(xué)習，提高汽車(chē)駕駛的理論水平和實(shí)際操作技能。及時(shí)報告車(chē)輛運行中存在的問(wèn)題，保證車(chē)輛各種設備的完好。
3、在生產(chǎn)過(guò)程中，必須看清送料單，及時(shí)調換送料標識牌，不得誤送。
4、服從隊長(cháng)和生產(chǎn)調度的指揮，保質(zhì)保量按時(shí)的完成好運輸任務(wù)，嚴格遵守作息時(shí)間，不得擅自將車(chē)輛交與他人駕駛。嚴禁酒后駕車(chē)，禁止在車(chē)內下棋打牌，禁止搭載非公司人員。
5、按時(shí)參加每個(gè)月一次的安全學(xué)習，遵守道路行駛交通法規。嚴格執行：車(chē)時(shí)速不得超過(guò)60公里，跨道時(shí)速不得超過(guò)30公里，空車(chē)時(shí)速不得超過(guò)70公里的規定。
6、注重車(chē)容車(chē)貌，隨時(shí)保持車(chē)內車(chē)外的清潔衛生，配合公司對車(chē)容車(chē)貌進(jìn)行檢查評比。
二、獎懲辦法
我公司實(shí)行安全業(yè)績(jì)考核獎懲制度，必須堅持把思想政治工作同經(jīng)濟手段結合起來(lái)，在獎勵上，堅持精神獎勵和物質(zhì)獎勵相結合，以精神獎勵為主的原則；在處罰上，堅持思想教育為主，經(jīng)濟處罰為輔的原則。
每月定期或不定期的開(kāi)展安全檢查，舉行安全教育培訓例會(huì )。 年底舉行公司安全大會(huì )，對全年工作突出的駕駛員進(jìn)行物質(zhì)獎勵。
三、懲罰細則
A、獎勵細則
1、遇緊急事件處理得當，減免公物損失的獎勵50元。
2、維護公司安全衛生有特殊貢獻者，獎勵50元。
3、對于管理制度提出具體方案，經(jīng)采納確具成效的獎勵50元.
4、舉發(fā)、設法防止違規作弊或危機公司利益之事情，使公司免受損失者，獎勵100元。
5、積極向公司提出合理化建議，為公司采納的獎勵30元。
6、節約資金、節儉費用事跡突出的，獎勵50元。
7、對小組領(lǐng)導有方，帶領(lǐng)員工良好完成工作任務(wù)的，獎勵100元。
8、對每月節約用油的駕駛員進(jìn)行獎勵，駕駛員每月車(chē)輛用油在規定標準范圍（見(jiàn)各車(chē)油耗標準表）內按節油總額的40％進(jìn)行獎勵。
9、全年無(wú)缺勤，積極做好本職工作，全年運輸工作按時(shí)、按質(zhì)、高效完成的，年底給予口頭嘉獎和200元獎金。
10、符合公司晉升制度的，按照《公司員工獎懲制度》，給予一定的晉級提升。
B、懲罰細則
1、駕駛車(chē)輛時(shí)無(wú)隨身攜帶駕駛證、營(yíng)運證、從業(yè)資格證等，罰款50元/次。
2、車(chē)容車(chē)貌臟、亂、差的駕駛員，罰款10元/次。工作裝穿戴不整，穿拖鞋開(kāi)車(chē)，不文明開(kāi)車(chē)，無(wú)職業(yè)道德的違規駕駛人員，罰款20元/次。
3、無(wú)故不參加公司定期或者不定期舉辦的安全教育培訓例會(huì )的駕駛員，罰款20元/次。
4、酒后駕駛罰款200元/次。車(chē)內下棋打牌者罰款50元/次。
5、擅自將車(chē)輛交與他人駕駛者罰款200元/次。因個(gè)人原因造成誤送或運送延時(shí)的，罰款100元/次，同時(shí)承擔相關(guān)責任。
6、不按場(chǎng)內調度安排裝卸貨物的，罰款50元/次。駕駛室搭乘非本公司工作人員，扣罰50元。
7、利用公司車(chē)輛私運貨物，除每次罰款200元，情節嚴重的可作開(kāi)除處理。
8、因違章扣證隱瞞不報的，扣罰100元，并承擔相關(guān)的一切責任。
9、不按規定地點(diǎn)擺放車(chē)輛的，扣罰50元，影響正常生產(chǎn)運輸或造成車(chē)輛損壞的，扣罰100元。
10、在違紀違規處理過(guò)程中弄虛作假不如實(shí)反映情況的，處罰50元，幫助他人作偽證的，除處罰100元外，情節嚴懲的，作開(kāi)除處理。
11、公司場(chǎng)地內亂扔雜物或亂倒廢料、廢油、廢水，扣罰30元。
12、收車(chē)后未鎖車(chē)門(mén)，扣罰50元。設施、部件、專(zhuān)用工具及證照等遺失、損壞、被盜者，照價(jià)賠償。
13、給外場(chǎng)運輸貨物，嚴格按照規定時(shí)間，按時(shí)高質(zhì)的完成，如因駕駛員責任遲到的，罰款200元。
14、因司機操作不當造成車(chē)輛損壞，按照修理費用的30%進(jìn)行處罰。
15、對每月超出標準用油的駕駛員進(jìn)行處罰，駕駛員每月車(chē)輛用油如超出規定標準范圍（包括浮動(dòng)值）按超出用油總額的40％進(jìn)行處罰
16、發(fā)生道路交通事故時(shí)應保留現場(chǎng)，并及時(shí)報警處理，通知公司相關(guān)負責人協(xié)助處理，不允許私自解決，否則將從重處罰。對發(fā)生事故逃離現場(chǎng)的，所有責任由駕駛員承擔，同時(shí)根據《員工獎懲辦法》予以處理。
四、交通事故處理
駕駛員（其他駕駛員參照執行）在駕車(chē)行駛過(guò)程中，發(fā)生交通事故，造成的一切經(jīng)濟損失，減去保險公司賠償后的差額，按駕駛員責任承擔經(jīng)濟損失如下。
�。�1）負次要責任，承擔經(jīng)濟損失差額部份的20%。
�。�2）負同等責任，承擔經(jīng)濟損失差額部份的30%。
�。�3）負主要責任，承擔經(jīng)濟損失差額部份的50%。
�。�4）負全部責任，承擔經(jīng)濟損失差額部份的70%。
公司司機績(jì)效考核方案 篇2
第一條 為加強公司出租汽車(chē)管理，提高駕駛員服務(wù)質(zhì)量，促進(jìn)公司管理規范化、制度化、人本化，根據國家有關(guān)法律法規和《臨沂市出租汽車(chē)企業(yè)服務(wù)質(zhì)量信譽(yù)考核評分標準》、《臨沂市出租汽車(chē)駕駛員服務(wù)質(zhì)量信譽(yù)考核評分標準》等規定，結合實(shí)際，制定本辦法。
第二條 本辦法適用于本公司對所屬駕駛員的考核獎懲。
第三條 公司考核獎懲駕駛員遵循依法管理、公開(kāi)透明、客觀(guān)公正、權責一致和獎優(yōu)罰劣的原則。
第四條 公司考核獎懲駕駛員接受出租汽車(chē)管理機構的監督。
第五條 公司根據《臨沂市交通客運有限公司出租汽車(chē)駕駛員綜合考核評分標準》（見(jiàn)附件）,對駕駛員實(shí)行綜合考核管理，建立駕駛員動(dòng)態(tài)管理考核檔案，考核情況由公司如實(shí)記錄在檔，駕駛員在更換服務(wù)單位應聘時(shí)，交由新聘用單位管理。
第六條 在擬聘用駕駛員時(shí)，公司除按規定查驗駕駛員從業(yè)資格證件外，還通過(guò)登錄《臨沂市出租汽車(chē)駕駛員誠信考核查詢(xún)系統》、查看動(dòng)態(tài)管理考核檔案等方式進(jìn)行查詢(xún)，優(yōu)先聘用誠信度高的駕駛員。
第七條 公司考核駕駛員基準分值為100分，其中出租汽車(chē)管理機構對駕駛員服務(wù)質(zhì)量信譽(yù)考核分值占40分，另外加分分值為20分。公司考核駕駛員周期為一年，考核周期結束后，扣分與加分予以清除，不轉入下一個(gè)考核周期。
第八條 公司通過(guò)民主選舉成立由公司管理人員、駕駛員代表組成的公司綜合考評小組，負責本公司駕駛員的綜合考核工作。
第九條 駕駛員違反運營(yíng)規范或公司規章制度，公司將按照《臨沂市交通客運有限公司出租汽車(chē)駕駛員綜合考核評分標準》進(jìn)行扣分。
第十條 駕駛員違反有關(guān)規定，按照出租汽車(chē)客運管理服務(wù)合同交納違約金，并作出以下處理：
�。ㄒ唬┮淮慰鄯譃�1-3分的，進(jìn)行批評教育；
�。ǘ┮淮慰鄯譃�4-5分的，停運學(xué)習1天，合格后方可繼續上崗；
�。ㄈ┮淮慰鄯譃�6-10分的，停運學(xué)習3天，合格后方可繼續上崗。
�。ㄋ模┮淮慰鄯譃�10-20分的，停運學(xué)習5天，合格后方可繼續上崗。
�。ㄎ澹┮粋�(gè)考核周期內，駕駛員綜合考核得分低于60分的，實(shí)行一票否決。公司有權予以解聘，并向出租汽車(chē)管理機構申請注銷(xiāo)該駕駛員《服務(wù)監督卡》。
第十一條 公司設立駕駛員綜合考核獎勵基金，獎勵基金專(zhuān)戶(hù)專(zhuān)用，專(zhuān)門(mén)用于駕駛員的考核獎勵。駕駛員交納的違約金，將全部注入駕駛員綜合考核獎勵基金，不得挪用。
第十二條 駕駛員有被政府表彰或見(jiàn)義勇為、救死扶傷、搶險救災的，公司將予以加分，進(jìn)行通報表彰，并按照每分20元的標準予以獎勵。駕駛員有拾金不昧、義務(wù)服務(wù)、協(xié)助查處違法行為的，公司將予以加分，并進(jìn)行通報表彰。
第十三條 公司根據駕駛員綜合考核得分情況評選優(yōu)秀駕駛員，在工作會(huì )議上予以表彰，在“的士標兵”評選和行業(yè)評先樹(shù)優(yōu)工作中按成績(jì)擇優(yōu)進(jìn)行推薦。
第十四條 在考核獎懲工作結束后，公司對獎勵基金使用情況和有關(guān)賬目進(jìn)行公示，接受公司考評小組和全體駕駛員的監督。
第十五條 公司違反本辦法不按規定對駕駛員進(jìn)行考核獎懲，駕駛員有權向出租汽車(chē)管理機構舉報投訴。
公司司機績(jì)效考核方案 篇3
第一章 目的
為了加強公司交通安全管理，避免交通違章，積極預防交通事故，保障人民群眾生命和財產(chǎn)安全，加強對公司駕駛員、車(chē)輛的管理力度，建立健全公司駕駛員、車(chē)輛安全管理考核機制，特制定本考核獎懲制度。
第二章 適用范圍
本實(shí)施細則適用于公司各部門(mén)、駕駛員、車(chē)輛日常安全管理。
第三章 編制依據
一、《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國道路交通安全法實(shí)施條例》。
二、公司駕駛員、車(chē)輛管理制度。
第四章 一般規定
發(fā)生違反公司車(chē)輛安全管理規定屬我方責任的交通事件且損失低于10000元（含）者定為一般交通事件，發(fā)生人身重傷、車(chē)輛丟失等我方責任的交通事件或損失超過(guò)10000元的交通事件定為重大交通事故。
第五章 責任劃分
一、公司車(chē)輛管理部門(mén)負責組織對車(chē)輛負責人、駕駛員進(jìn)行培訓、駕駛證取證、車(chē)輛保養、定檢、損壞維修、購買(mǎi)車(chē)輛保險、保險索賠等工作。
二、公司車(chē)輛管理部門(mén)負責駕駛人員資質(zhì)、交通違章、車(chē)輛配置常用工器具、車(chē)輛應急物品、車(chē)輛衛生、日常培訓等檢查監督工作，是車(chē)輛安全管理監督部門(mén)。
三、各分公司分別是本部門(mén)車(chē)輛安全管理的直接責任部門(mén)，是考核實(shí)施細則在本部門(mén)的直接執行者。
第六章 考核實(shí)施細則
第一條 部門(mén)考核實(shí)施細則
一、根據有關(guān)法律法規及公司要求，應對駕駛員進(jìn)行每季度不少于一次的交通安全宣傳教育培訓,通過(guò)開(kāi)展交通安全教育，增強職工道路交通安全意識，提高遵守交規的自覺(jué)性，避免交通違章，積極預防交通事故，聯(lián)系相關(guān)部門(mén)，定期進(jìn)行車(chē)輛保養、定檢，及時(shí)進(jìn)行損壞維修、購買(mǎi)車(chē)輛保險等工作，及時(shí)進(jìn)行車(chē)輛技術(shù)檔案和有關(guān)臺帳的建立、管理和監督。未按要求完成或未按時(shí)完成上述工作，經(jīng)公司總經(jīng)理批準，對責任部門(mén)進(jìn)行處罰。
二、公司各個(gè)部門(mén)對本部門(mén)車(chē)輛負責人、駕駛員具有直接管理責任，如車(chē)輛發(fā)生刮擦、碰傷、翻車(chē)、嚴重損壞及嚴重交通事故，責任部門(mén)應及時(shí)向公司報告，因管理不力導致本部門(mén)出現交通事故，經(jīng)公司總經(jīng)理批準，對發(fā)生交通事故部門(mén)相關(guān)責任人進(jìn)行處罰。
第二條 車(chē)輛駕駛人考核實(shí)施細則
駕駛員應模范地遵守交通法規，共同維護好交通秩序。駕
駛員要做到自覺(jué)遵守交通法規，如存在下列行為，一經(jīng)發(fā)現，給予相應的處罰：
一、嚴禁酒后開(kāi)車(chē)，發(fā)現一次，處以罰款500元，予以辭退；
二、嚴禁超速行駛（高速公路不高于90km/h，省道不高于60km/h，鄉村道路不高于40km/h，山區道路不高于30km/h），發(fā)現違反規定一次，處以罰款200元；
三、嚴禁開(kāi)斗氣車(chē)，發(fā)現一次，處以罰款100元；
四、嚴禁疲勞駕駛，發(fā)現一次，處以罰款100元；
五、嚴禁將機動(dòng)車(chē)交給非內部駕駛證人員駕駛，發(fā)現一次，處以罰款200元；
六、未經(jīng)批準，公司車(chē)輛不得借予本公司之外的人員使用，一經(jīng)發(fā)現，處以罰款500元；
七、遇大雨、大雪、大霧、沙塵暴等惡劣天氣時(shí)，應盡量不出車(chē)或少出車(chē)。未經(jīng)主管領(lǐng)導批準，強行出車(chē)者，給予警告處分。
八、駕駛員無(wú)故不參加安全培訓和例會(huì )者，一次返款200元；
九、根據公司準駕制度，行車(chē)時(shí)車(chē)輛駕駛人必須隨身攜帶機動(dòng)車(chē)駕駛證、行車(chē)證、從業(yè)資格證、道路運輸證等相關(guān)證件材料，如因忘記攜帶，被交管部門(mén)處理，主要責任由車(chē)輛駕駛人個(gè)人承擔；發(fā)現手續不全，強行出車(chē)被交管部門(mén)處理，全部責任由車(chē)輛駕駛人承擔；
十、駕駛人駕駛車(chē)輛超限超載2次者，到公司進(jìn)行安全教育培訓，寫(xiě)出檢查及保證書(shū)；
十一、因疏忽大意，導致車(chē)輛被盜，車(chē)輛駕駛人承擔主要責任
第三條 重大交通事故處理
發(fā)生重大交通事故后經(jīng)公司辦公會(huì )確定考核結果，年度安全目標考核不因事故后的處罰而免除。
第五條 獎勵辦法
一、對遵守交通規則，一年內無(wú)任何交通事件，經(jīng)公司辦公會(huì )確定給予一定獎勵；
二、提前預見(jiàn)危險，并及時(shí)提醒駕駛員注意，避免事故發(fā)生，經(jīng)上報批準，進(jìn)行適當的獎勵。
第四條 檢查與評價(jià)
一、本制度由公司技保處負責檢查本考核細則的執行情況。
二、本制度由公司技保處部負責解釋。
三、本制度通過(guò)實(shí)踐不斷修改、完善。
公司司機績(jì)效考核方案 篇4
一、考核、獎勵
1、重視安全生產(chǎn)、安全運輸，當月內無(wú)任何交通安全事故和生產(chǎn)事故發(fā)生的；
2、節約原料、材料、油料等生產(chǎn)運輸經(jīng)營(yíng)成本；
3、敢于同違章違紀行為和違法犯罪活動(dòng)作斗爭、見(jiàn)義勇為，使公司財產(chǎn)及員工生命安全免遭侵害，表現突出的。
二、處罰
1、凡有列違章行為的，公司對其責任部門(mén)負責人以每次100元—200元的罰款，對駕駛員每次罰于100元—150元的罰款，并以現金交付或從當月工資中扣除。
2、不遵守公司勞動(dòng)紀律，不按規定穿戴勞保用品，非因公午餐飲酒，上班時(shí)間及中午打牌，酒后駕車(chē)等；凡曠工的，一律無(wú)工資，曠工一天的可按最高額處罰。當月累計曠工達七天以上，給予辭退或開(kāi)除處理，開(kāi)除的一律不退還保證金。
3、負責人不履行職責，未起帶頭作用，缺乏表率作用的。
4、無(wú)進(jìn)取和開(kāi)拓精神，工作表現平庸，當月無(wú)工作業(yè)績(jì)的。
5、拒不執行領(lǐng)導交辦的工作或理應力所能及在規定期限內完成工作任務(wù)而故意拖延辦理的，以及借故公務(wù)名義外出辦私事的。
6、對責任份內工作，表現不力或無(wú)明顯進(jìn)展以及久未辦果的。
7、工作互不配合，無(wú)團隊精神而貽誤公務(wù)的。
8、安全意識淡薄或缺乏必要的素質(zhì)，未按安全規范操作或釀成安全事故的。
9、鋪張浪費，無(wú)節約意識，造成運輸成本增加的。
10、散布謬論，有損公司形象和聲譽(yù)的，并可根據情節輕重給予加倍處罰。
公司司機績(jì)效考核方案 篇5
為了加強機動(dòng)車(chē)和駕駛員的管理，貫徹車(chē)輛使用、維修、安全管理責任制，提高車(chē)輛使用率，提高車(chē)輛保養標準，提高司機安全意識，提高司機服務(wù)水平，規范司機工作紀律，使所有的車(chē)輛能更好地服務(wù)于生產(chǎn)工作，滿(mǎn)足生產(chǎn)第一線(xiàn)的需要，確保行車(chē)安全。根據管理處車(chē)輛管理規定要求，結合實(shí)際情況，特制訂本方案。
一、評比小組
為加強管理處車(chē)輛的管理力度，成立考核評比工作領(lǐng)導小組，組長(cháng)由車(chē)隊長(cháng)xxx擔任，副組長(cháng)由車(chē)隊安全管理員xxx擔任。駕駛員由評比工作領(lǐng)導小組組織考核評比，參加考核人員為各科室管理人員。被考核人員為納入管理處管理的所有駕駛員。
每次考核由評比工作領(lǐng)導小組統一組織，分發(fā)表格由參加考核人員不記名填寫(xiě)，考核結果由評比工作領(lǐng)導小組在規定時(shí)間內上報，將匯總最終評比結果并予以通報。
二、評比時(shí)間
原則上每季度對駕駛員進(jìn)行一次綜合考核評比，時(shí)間為每季度最后一個(gè)月下旬，每年12月份將把四個(gè)季度考核評比成績(jì)匯總，年終評比出“紅旗車(chē)“、“年度優(yōu)秀駕駛員“，并給予獎勵。
三、評比依據
近來(lái)管理處車(chē)輛安全形勢不好，少數駕駛人員安全觀(guān)念淡薄。為進(jìn)一步加強車(chē)輛管理工作，從源頭上預防事故的發(fā)生，確保司乘人員的人身安全和車(chē)輛安全，特制訂駕駛員評比方案。
�。ㄒ唬┮獜乃枷肷现匾暺饋�(lái)，加強駕駛人員的安全教育，要組織駕駛人員認真學(xué)習管理處的員工管理規定和車(chē)輛管理規定，學(xué)習交通法規，嚴格遵守交通法規，嚴禁違法違規駕駛車(chē)輛。
(二)加強車(chē)輛派遣制度，扎實(shí)落實(shí)好管理處車(chē)輛管理規定的車(chē)輛調度管理。雙休或節假日除值班車(chē)輛，一律停駛集中停放，確需其它工作用車(chē)時(shí)，須報辦公室審批；如發(fā)現未經(jīng)批準私自用車(chē)，要追究當事人責任。真正做到“誰(shuí)用車(chē)誰(shuí)負責誰(shuí)、開(kāi)車(chē)誰(shuí)負責、誰(shuí)派車(chē)誰(shuí)負責“。
四、評比內容和評比細則標準
車(chē)輛是為生產(chǎn)、工作、生活服務(wù)的交通工具。機動(dòng)車(chē)駕駛員必須自覺(jué)履行職責，遵守“中華人民共和國道路管理條令“、“交通安全法“和有關(guān)安全生產(chǎn)規定以及車(chē)輛管理制度，確保生產(chǎn)安全和行車(chē)安全。為了加強管理處車(chē)輛管理、降低車(chē)輛使用成本，提高車(chē)輛使用效率，確保安全文明行車(chē)，保障管理處的各項工順利進(jìn)行，所有考評項目總分數為100分，各考評項目的評分標準如下：
�。ㄒ唬┸�(chē)輛使用管理（10分）
1、管理處所有車(chē)輛實(shí)行統一管理，分級負責。車(chē)隊管理所有車(chē)輛，各有車(chē)單位為責任單位，駕駛員為車(chē)輛責任人。（2分）
2、管理處機關(guān)公務(wù)用車(chē)一律實(shí)行派車(chē)制度，用車(chē)部門(mén)提前填寫(xiě)“用車(chē)使用申請“單，經(jīng)部門(mén)負責人簽字后交車(chē)隊，由車(chē)隊統籌安排車(chē)輛，駕駛員憑派車(chē)單出車(chē)。如遇急事臨時(shí)用車(chē)，須經(jīng)分管領(lǐng)導批準或電話(huà)通知，并填好出車(chē)記錄。（4分）
3、工作用車(chē)應嚴格按照派車(chē)計劃用車(chē)，不能改變用車(chē)用途。到同一方向辦事，應盡量乘坐同一輛車(chē)。如可用其它辦法辦理的事項，盡量不動(dòng)用車(chē)輛。（2分）
4、雙休日、節假日期間除值班用車(chē)外，特殊情況用車(chē)必須報分管領(lǐng)導批準同意后，由車(chē)隊安排車(chē)輛。（2分）
�。ǘ┸�(chē)輛維修保養管理（25分）
1、管理處所屬車(chē)輛維修保養除特殊情況外，必須在統一指定的'修理廠(chǎng)維修。（5分）
2、管理處所屬車(chē)輛維修實(shí)行申報制，本著(zhù)視情維修與定期保養相結合的原則，凡需要維修保養的車(chē)輛，由駕駛員填寫(xiě)“車(chē)輛維修保養申請單“，寫(xiě)清維修項目，經(jīng)單位負責人簽字，報車(chē)隊核定。（5分）
3、維修金額在500元以?xún)雀鲉挝蛔孕械街付ㄐ蘩韽S(chǎng)維修，500元以上XX以下報車(chē)隊審批，XX元以上由車(chē)隊書(shū)面申請報管理處領(lǐng)導同意后方可進(jìn)行修理，不得隨意增加修理項目。如確需增加維修項目，及時(shí)報告車(chē)隊，車(chē)隊到現場(chǎng)核實(shí)后報管理處領(lǐng)導同意。（10分）
公司司機績(jì)效考核方案 篇6
一、 考評范圍：
各車(chē)輛駕駛員和押運員。
二、 獎懲經(jīng)費來(lái)源：
公司每年的安全生產(chǎn)專(zhuān)項經(jīng)費、各從業(yè)駕駛員和押運員的安全生產(chǎn)風(fēng)險押金。用于獎勵安全責任書(shū)完成情況突出的個(gè)人。
三、 獎懲辦法：
1、 按照《安全生產(chǎn)目標責任書(shū)》的實(shí)際完成情況作為考核標準，發(fā)生重、特大安全事故的個(gè)人實(shí)行一票否決制，扣除安全生產(chǎn)風(fēng)險押金，取消本年度“安全生產(chǎn)先進(jìn)個(gè)人”的評選資格。
2、 根據《安全生產(chǎn)目標責任書(shū)》的內容進(jìn)行考核達到85分的從業(yè)個(gè)人，全部返還安全生產(chǎn)風(fēng)險押金，高于85分的每高出1分，獎勵被考評人員10元，最高獎金300元。并且參加年度“安全生產(chǎn)先進(jìn)個(gè)人”的評選
3、 根據《安全生產(chǎn)目標責任書(shū)》的內容進(jìn)行考核未達到85分的從業(yè)個(gè)人，返還安全生產(chǎn)風(fēng)險押金，低于85的每低于1分，扣減被考評人員10元，直至扣完為止。
四、 評比考核時(shí)間
本制度實(shí)行每月底一次考核，每年末統一進(jìn)行考核獎勵的辦法。
公司司機績(jì)效考核方案 篇7
為加強駕駛員管理，體現獎勤罰懶、獎優(yōu)罰劣原則，充分調動(dòng)駕駛員的工作積極性和能動(dòng)性，切實(shí)提高后勤服務(wù)質(zhì)量，特制定本辦法。
一、交通規則、車(chē)輛保養（50分）
1、駕駛員必須遵守《中華人民共和國道路交通管理條例》及有關(guān)交通安全管理的規章規則，文明開(kāi)車(chē)，不準危險駕車(chē)(包括高速、追尾、爭道、賽車(chē)等)。對于旁人包括分局領(lǐng)導的指令，駕駛員認為不能做到的，可以提出異議，請求變更指令。行車(chē)途中如發(fā)生交通事故，能適用快速處理的，應采用快速處理方式解決；如必須現場(chǎng)處理，應當立即報警待處，不得逃離現場(chǎng)。如因違反交通規則而發(fā)生事故的，駕駛員應承擔相應后果和責任。駕駛員酒后駕車(chē)或私自用車(chē)造成的一切違章或交通事故后果均由駕駛員本人承擔，并給予行政處罰。（15分）
2、駕駛員應愛(ài)惜車(chē)輛，平時(shí)要注意車(chē)輛的保養，經(jīng)常檢查車(chē)輛的主要機件。每半個(gè)月至少用半天時(shí)間對自己所開(kāi)車(chē)輛進(jìn)行檢修，確保車(chē)輛正常行駛。每天抽適當時(shí)間擦洗自己所開(kāi)車(chē)輛，以保持車(chē)輛的清潔(包括車(chē)內、車(chē)外和引擎的清潔)。出車(chē)前，要例行檢查車(chē)輛的水、電、油及其他性能是否正常，發(fā)現不正常時(shí)，要立即加補或調整。出車(chē)回來(lái)，要檢查存油量，發(fā)現存油不足時(shí)，應立即加油，不得出車(chē)時(shí)才臨時(shí)去加油。（15分）
3、駕駛員發(fā)現所駕車(chē)輛有故障時(shí)要立即檢修。不會(huì )檢修的，應立即報告調度主任，并提出具體的維修意見(jiàn)(包括維修項目和大致需要的經(jīng)費等)。未經(jīng)批準，不許私自將車(chē)輛送廠(chǎng)維修，違者費用不予報銷(xiāo)。（5分）
4、出車(chē)在外或出車(chē)歸來(lái)停放車(chē)輛，一定要注意停放在規定地點(diǎn)和位置。駕駛員離開(kāi)車(chē)輛時(shí)，要鎖好保險鎖，防止車(chē)輛被盜。不準私自用車(chē)。（10分）
5、駕駛員對自己所開(kāi)車(chē)輛的各種證件的有效性應經(jīng)常檢查，出車(chē)時(shí)一定保證證件齊全。駕駛員因違章或證件不全被罰款的，罰款不予報銷(xiāo)。違章造成事故的由當事駕駛員承擔責任和后果。（5分）
二、服務(wù)質(zhì)量勞動(dòng)紀律（50分）
6、駕駛員對乘車(chē)人要熱情、禮貌，說(shuō)話(huà)應文明。分局機關(guān)用車(chē)時(shí)，要準時(shí)出車(chē)，不得誤點(diǎn)。出車(chē)后，按要求作好行車(chē)記錄，詳細記錄行車(chē)時(shí)間、里程、起始地、乘坐人姓名、事由等，并由乘坐人簽字確認（如僅有分局機關(guān)外客人乘坐，由安排人員簽字確認），次日將行車(chē)記錄交管理人員審核簽章。（15分）
7、上班不得遲到早退，不得無(wú)故曠工。上班時(shí)間內駕駛員未被派出車(chē)的，應隨時(shí)在駕駛員辦公室等候出車(chē)，不準隨便亂竄其他辦公室。有要事確需離開(kāi)駕駛員室時(shí)，要告知管理人員去向和所需時(shí)間，經(jīng)批準后方可離開(kāi)；出車(chē)外出回來(lái)，應立即到調度室報到。駕駛員對管理人員的工作安排，應無(wú)條件服從，不準借故拖延或拒不出車(chē)。對工作安排有意見(jiàn)的，事后可向上級領(lǐng)導反映。（15分）
8、駕駛員出車(chē)執行任務(wù)，遇特殊情況不能按時(shí)返回的，應及時(shí)設法通知調度人員，并說(shuō)明原因。任何時(shí)候，駕駛員必須隨身攜帶手機。對分局領(lǐng)導或調度人員的呼叫，應立即應答。情況特殊確實(shí)不能應答的，事后一定要說(shuō)明原因。（5分）
9、駕駛員未經(jīng)領(lǐng)導批準，不得將自己保管的車(chē)輛隨便交給其他人駕駛；如分局領(lǐng)導批準同意將車(chē)交給其他駕駛員駕駛，當事駕駛員應負責檢查借車(chē)人是否具有合法的駕駛資格（包括駕照有效期、車(chē)型及駕照真實(shí)性）；嚴禁將車(chē)輛交給無(wú)證人員駕駛或練習開(kāi)車(chē)；任何人不得利用分局機關(guān)車(chē)輛學(xué)開(kāi)車(chē)。（10分）
10、費用報銷(xiāo)：駕駛員所有因公費用（停車(chē)費、過(guò)路費、加油、修理等等）必須以正式有效憑證作為報銷(xiāo)憑證，由駕駛員整理粘貼報銷(xiāo)憑證后交管理人員審核簽字，方可報銷(xiāo)。原則上一周報銷(xiāo)一次。（5分）
三、附則
11、由人事部門(mén)牽頭對駕駛員進(jìn)行百分考核，機關(guān)用車(chē)單位或部門(mén)進(jìn)行打分，同時(shí)結合機關(guān)年度測評，對綜合得分由高到低取前名，給予獎勵。該考核實(shí)行年度考核，動(dòng)態(tài)調整。對因酒后駕車(chē)等違規違法行為造成事故的，實(shí)行一票否決。
12、本規定即日起執行，未盡部分將會(huì )適時(shí)予以補充.，分局機關(guān)駕駛員百分考核暫行辦法。
公司司機績(jì)效考核方案 篇8
為了協(xié)助有關(guān)部門(mén)搞好我市出租車(chē)行業(yè)的管理，樹(shù)立良好的公司形象，確保出租車(chē)從業(yè)人員及乘客的生命財產(chǎn)安全，在行業(yè)中倡導“見(jiàn)義勇為、助人為樂(lè )、拾金不昧”的良好社會(huì )風(fēng)氣，特制定本獎懲制度。
1、 要求經(jīng)營(yíng)者、駕駛員持證上崗、亮證服務(wù)。依照各種法規合法經(jīng)營(yíng)，車(chē)主未經(jīng)公司認可私自聘請的駕駛員，所出各種交通、治安事故責任由車(chē)主自負，公司拒接為其服務(wù)。
2、 文明駕駛、禮貌行車(chē)，做到車(chē)內設施齊全、車(chē)容車(chē)貌整潔、衛生，嚴禁各種違章駕駛，嚴格遵守交通規則，嚴格打表計價(jià)，按價(jià)收費，嚴禁宰客、甩客、繞道、拒載等現象發(fā)生。如違反規定，對被投訴情況屬實(shí)，除受到相關(guān)部門(mén)的處罰外，公司將視其情結輕重給予處罰。情結輕微者處罰50元；行為惡劣、影響極壞者處罰300元以上罰款。
3、 各車(chē)主或承包人必須在每月十日前繳納各種規費，對故意拖欠規費的.車(chē)主或承包人將給予處罰，暫扣相關(guān)證照并按費用總和的5%/日收起遲納金（此費用主要用于獎勵優(yōu)秀車(chē)主及承包人）。
4、 從業(yè)人員必須文明服務(wù)，禮貌待客，正確使用GPS車(chē)載設備，嚴禁使用無(wú)線(xiàn)電臺。對使用其他通訊工具聚眾尋釁滋事、影響惡劣、后果嚴重者，出承擔相應的民事、刑事責任外，公司將按實(shí)際情況對肇事人予以處罰。被主管部門(mén)通報處理的處200的罰款；被主管部門(mén)處理并被新聞媒體曝光的處300元的罰款；被省級新聞媒體曝光的處500元的罰款。
5、 嚴格遵守交通規則，因違章駕駛而引起的交通事故，造成嚴重后果，給公司聲譽(yù)帶來(lái)惡劣影響的肇事車(chē)車(chē)主，除承擔一切賠付外，公司還將對其進(jìn)行相應處罰，情節嚴重者，公司有權終止合同或取消其經(jīng)營(yíng)權。
6、 在營(yíng)運中涌現出的“拾金不昧、見(jiàn)義勇為、助人為樂(lè )”的好人好事，除相關(guān)部門(mén)獎勵外，公司對相關(guān)人員也將做出獎勵，被市級新聞媒體表?yè)P的獎200元、省級的獎300元，同時(shí)上報上級主管部門(mén)。
公司司機績(jì)效考核方案 篇9
為了提高駕駛員的積極性，加快運輸分公司的建設，做到快捷、安全、高效的原則，特制定以下績(jì)效考核辦法：
一、基本工資及基本補助
長(cháng)安面包車(chē)：600元/月
金杯車(chē)：700元/月
4.2m高欄、廂車(chē)：900元/月
備用駕駛員：800元/月
伙食補助150元/月；話(huà)費補助80元/月
6.2M高欄、廂車(chē)：1200元/月
9.6M高欄、廂車(chē)：1500元/月
跟車(chē)員工資：1000—1200元/月
伙食補助150元/月；話(huà)費補助取消（計劃黃牌車(chē)上配專(zhuān)用手機）。
長(cháng)途伙食補助：20元/天 ，帶跟車(chē)伙食補助35元。
二、車(chē)趟（票）補助制度
長(cháng)安車(chē)起步6元（1票（及1趟）6元）；金杯車(chē)起步8元（1票（及1趟）8元）
2-5票 （2票9元、3票10元、4票11元、5票12元）6—10票（6票14元、7票15元、8票16元、9票17元、10票18票）11票及11票以上（11票20元、依次遞增，每多跑1票加1元）
4.2M廂車(chē)、高欄：起步10元（10元/票、趟），每多一票加5元。
6.2M廂車(chē)、高欄：長(cháng)途60元/趟，市內提貨20元/趟。
9.6M高欄：長(cháng)途60元/趟，市內提貨30元/趟。
車(chē)輛返程捎貨的按趟補的50%計算補助。
駕駛員自己聯(lián)系回的業(yè)務(wù)按毛收入的10%進(jìn)行獎勵（只限4.2米以下車(chē)型）6.2米以上車(chē)型自己聯(lián)系返程捎貨的按利潤的15%提取。
三、其他項補
隆力奇項目：每票4元納愛(ài)斯項目：0.15元/件
各個(gè)項目在陽(yáng)旭倉儲、迎澤物流主園區、馬莊園區、朝陽(yáng)物流直接倒貨或發(fā)貨，金杯、長(cháng)安司機的補助為每趟1元，18：30之后每趟3元。4米2車(chē)型司機補助每趟3元，18:30后每趟6元。
單獨派車(chē)取、送單據每趟3元
備用駕駛員趟補按主駕駛員2/3的比例補助（備用駕駛員只限4米2以下車(chē)型）
四、長(cháng)途補助（只適用于4米2以下車(chē)型，含話(huà)補，以下公里數為單程）
350公里以上80元/趟
250-350公里（大同、晉城、侯馬、運城）50元/趟
150-250公里（朔州、長(cháng)治、呂梁、臨汾）40元/趟
50-150公里30元/趟
以上趟伙食補助20元/趟
20-50公里20元/趟
太原周邊（榆次、陽(yáng)曲、清徐）20元。
五、考勤制度
上下班時(shí)間與公司同步。
駕駛員每月安排兩天輪休，可當月休完，也可累積。因工作需要未休息的，且放棄累積的，給予加班補助每日30元。
嚴格執行請銷(xiāo)假制度。
六、績(jì)效考核制度
�。ㄒ唬� 安全獎：安全行車(chē)無(wú)責任事故
1月度安全獎：當月安全行車(chē)無(wú)責任事故，無(wú)責任違章，獎勵50元。
2季度安全獎
當季度安全行車(chē)無(wú)責任事故，無(wú)責任違章，獎勵100元。
3本年度安全行車(chē)未發(fā)生責任事故無(wú)責任違章獎勵500元。
油料獎罰：實(shí)行全獎全罰的制度，超出全罰節約全獎。
�。ǘ┕澯酮劊�
根據分公司油耗標準節約了燃油費用全部獎勵給駕駛員。
�。ㄈ┏土P：
根據分公司油耗標準超出了燃油費用由駕駛員全部負擔。
�。ㄋ模┸�(chē)輛完好率
愛(ài)護車(chē)輛維護公司形象，做好每日車(chē)輛清潔，日常維護保養，行車(chē)“三檢”的每季度獎勵100元。
�。ㄎ澹┦杖胫笜耍�
�。├麧欀笜耍�
七、獎罰制度
�。ㄒ唬�、嚴禁私拉、私運、公車(chē)私用，一經(jīng)發(fā)現除扣除當月所有獎金外，每次處罰100元。
�。ǘ�、公司信譽(yù)重如泰山，違反公司規章制度，對公司名譽(yù)、信譽(yù)，造成損毀的，扣發(fā)當月獎金外另處罰款200元。
�。ㄈ�、駕駛員與單位在工作時(shí)間內應隨時(shí)保持聯(lián)系暢通，違者每次罰款30元（手機關(guān)機、欠費、撥打2次以上無(wú)人接聽(tīng)，在30分鐘內給公司回復電話(huà)的視情形可免于處罰）。
�。ㄋ模�、駕駛員未能按要求完成配送任務(wù)，未按要求取回簽單的，此趟不計補助。
�。ㄎ澹�、駕駛員加班10元/次（冬季17：30，其他時(shí)期18:30之后出車(chē)的）。
�。�、不遲到早退。違者罰款現金10元。
公司司機績(jì)效考核方案 篇10
一、目的
對員工業(yè)績(jì)進(jìn)行有效評價(jià)，逐步完善企業(yè)用人機制和薪酬分配機制，確保公司年度目標的順利完成，持續不斷的提升企業(yè)核心競爭力。
二、原則
有利于實(shí)現xxxx年TDI公司生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)和項目建設的目標，在xxxx年績(jì)效考核方案和考核標準的基礎上持續完善、改進(jìn)和提高。
三、適用范圍
TDI公司內部各二級單位及全體員工
四、考核期限
xxxx年1月1日—xxxx年12月31日
五、考核標準的制定
根據集團公司對我公司xxxx年的《資產(chǎn)經(jīng)營(yíng)合同》所確定的考核指標，結合x(chóng)xxx年公司生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)和項目建設的實(shí)際情況，將xxxx年的績(jì)效考核分為四個(gè)階段，即：
停車(chē)改造前正常生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)階段。
項目建設階段。
試生產(chǎn)階段。
生產(chǎn)穩定階段（開(kāi)車(chē)后達到生產(chǎn)穩定，主裝置運轉率≥90%）與達標達產(chǎn)以后正常生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)階段。
四個(gè)階段采用不同的考核標準，本方案適用于停車(chē)改造前正常生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)階段和生產(chǎn)穩定階段（開(kāi)車(chē)后達到生產(chǎn)穩定，主裝置運轉率≥90%）與達標達產(chǎn)以后正常生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)階段，該方案可根據實(shí)際情況進(jìn)行適當的修改。
5.1停車(chē)改造前和生產(chǎn)穩定階段與達標達產(chǎn)后正常生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)階段考核標準的制定根據我公司確定的總目標，按照各二級單位的職能分配對目標進(jìn)行分解，建立起以利潤為中心的公司目標體系（見(jiàn)xxxx年TDI公司目標分解體系圖），形成各二級單位的目標。在以xxxx年度目標的完成情況和考核數據為依據的基礎上，本著(zhù)立足現實(shí)、著(zhù)眼需要、瞄準標桿、實(shí)事求是、績(jì)效超越的原則，制訂xxxx年的績(jì)效目標考核標準。同時(shí)進(jìn)一步完善工作考核標準，加強對日常工作過(guò)程的管理和考核，以全面反映員工績(jì)效。
公司司機績(jì)效考核方案 篇11
一、目的：為加強本公司車(chē)輛使用管理，進(jìn)一步提高司機工作績(jì)效以更好地為公司經(jīng)營(yíng)做好服務(wù)保障工作，特制定本辦法。
二、考核內容：
(1)考勤情況
(2)無(wú)派車(chē)時(shí)表現情況
(3)車(chē)輛保養情況
(4)服從調配情況
(5)客戶(hù)服務(wù)，驗貨簽單情況
(6)車(chē)輛清潔情況
(7)交通安全情況
(8)油耗管控情況
(9) 文明禮貌情況(儀容儀表)
三、所有考核項目總分數為100分，各考評項目的評分標準如下：
(1)考情情況(5分)
標準：
1、遲到、早退扣1分、事假一天扣1分;
2、礦工一天2分、兩天5分，(病假須有病歷)三天以上礦工報請人事部給予開(kāi)除。
(2)無(wú)派車(chē)時(shí)表現情況(10分)
標準：
1、在公司內開(kāi)快車(chē)以及亂停車(chē)者，稽核發(fā)現一次5分;
2、無(wú)派車(chē)時(shí)須在公司待命，服從臨時(shí)工作調配，違反一次5分。
3、吵架、斗毆，一次扣5分，連續2次打架斗毆的，報請公司予以辭退。
4、上班期間飲酒或醉酒，違反一次10分。從事涉賭等違法行為的，予以辭退。
(3)車(chē)輛保養情況(15分)
標準：
1、不按規定進(jìn)行各項保養操作(年審、保險、報驗工作)，保養不到位或保養效率差，扣1-10分;
2、不進(jìn)行保養工作，扣績(jì)效15分每次;
3、駕駛員應做到出車(chē)檢查和收車(chē)檢查，因麻痹大意，沒(méi)有按規定檢查車(chē)輛，造成車(chē)輛不必要的故障損失或者罰款，除按規定有司機承擔外，根據損失扣5分—15分。
(4)服從調配情況(15分)
標準：
1、司機在接受任務(wù)指令后，應當在10分鐘內出車(chē)，否則延誤5分鐘內扣5分，延誤10分鐘內扣10分，延誤10分鐘以上按不服從調度處理，按公司規定處罰;
2、比正常外出時(shí)間超出30分鐘以上而無(wú)合理解釋者扣5分;
3、司機在每天收車(chē)時(shí)應檢查車(chē)輛燈光，雨刮器、制動(dòng)、車(chē)胎氣壓、燃油、水等是否正常，方可下班，如出車(chē)時(shí)才發(fā)現故障，無(wú)燃料等現象，影響出車(chē)的，每次扣10分，(特殊情況除外)。
(5)客戶(hù)服務(wù)，驗貨簽單情況(10分)標準：
1、被客戶(hù)投訴，每次扣5次;
2、無(wú)提貨員提貨時(shí)，司機必須認真核對所提貨是否和單證相符合，指導正確裝車(chē)，以免出現誤差，因司機不負責造成貨物短少或者損失的，除負責賠償外，每次扣5分;
3、接人或提貨時(shí)司機必須通過(guò)電話(huà)與客人或發(fā)貨人確認，告知客戶(hù)預計到達時(shí)間，因無(wú)確認造成等待裝貨時(shí)間或接人時(shí)間過(guò)長(cháng)被投訴，每次扣5分。
(6)車(chē)輛清潔情況(10分)
標準：
1、車(chē)內外不清潔的，稽核被發(fā)現每次扣2分，主管每周檢查2次;
2、沒(méi)有進(jìn)行各項檢查或衛生狀況較差，帶故障開(kāi)機，扣5分-10分。
(7)交通安全情況(15分)
標準：
1、因司機不慎造成交通事故或違反交通法規(超速，闖紅燈等)，除公司相關(guān)規定承擔相應損失外，每次扣10分;
2、未經(jīng)批準，司機不得將車(chē)輛給他人駕駛，更不得交給無(wú)駕駛證得人員駕駛，違者扣10分;
3、未經(jīng)批準，司機不得搭載非公司人員，違者扣5分。
(8)油耗管控情況(10分)
標準：
1、月綜合消耗超過(guò)規定油耗3%-4%，扣4分(按車(chē)型排量規定);
2、超過(guò)規定油耗5%，扣6分;
3、超過(guò)規定油耗7%，扣10分。(9)文明禮貌、儀容儀表(10分)
標準：
1、儀容不整、車(chē)內開(kāi)空調時(shí)吸煙者，稽核發(fā)現每次扣2分;
2、說(shuō)話(huà)污言穢語(yǔ),有損公司形象，扣10份;
3、接人或提貨時(shí)不遵守所進(jìn)入單位的規章制度，扣10分。
四、考評辦法：
1、評分辦法采用由主管評分，經(jīng)經(jīng)理審核，報人力資源部備存，
2、評分等級：根據分數不同，分為以下等級 A 優(yōu)秀：90分以上; B 良好：70分～89分; C 及格：60分～69分;D 不及格：60分以下(不含60分) 五、考評結果使用辦法：
考評等級與司機績(jì)效獎金掛鉤，具體辦法：
如月績(jì)優(yōu)秀，獎勵150分，月績(jì)考核良好，獎勵100元，月績(jì)考核及格，獎勵50元，不及格無(wú)獎勵。
公司司機績(jì)效考核方案 篇12
一、考核目的：
通過(guò)有效的績(jì)效考核機制使貨車(chē)駕駛員收入與工作業(yè)績(jì)掛勾，以提高員工的素質(zhì)、能力和工作熱情。促進(jìn)管理者與員工之間的溝通與交流，在企業(yè)內部形成開(kāi)放、積極參與、主動(dòng)溝通的氛圍，增強企業(yè)凝聚力。
二、考核周期
月度考核：對當月的各項考核指標進(jìn)行考核，考核時(shí)間為下月10日前，遇節假日順延。 年度考核：年度內12個(gè)月月度考核結果的平均值，考核時(shí)間為每年的1月15日前。
三、主要考核指標
(一)量化考核部分
公司載貨車(chē)輛駕駛員，須嚴格遵守國家和地方的交通法律法規的各項規定，按照公司《車(chē)輛及駕駛員管理制度》的要求進(jìn)行自我約束、車(chē)輛保養和運輸作業(yè)。在此基礎之上，公司對載貨車(chē)輛駕駛員按下述幾項指標進(jìn)行考核。
1、 工作量考核
根據數據統計制定考核標準為：運送貨物按每噸提成2.0元績(jì)效工資計算，保底基數 設為400噸，不設績(jì)效工資上線(xiàn)。按對于出車(chē)不能以噸計的按出車(chē)的性質(zhì)和路程予以每次20-50元不等的績(jì)效獎勵。
2、 節約成本考核
運輸節油獎：以考核月之前的4個(gè)月的百公里油耗滾動(dòng)平均值為考核依據，節約有獎，超額扣罰。 例如：2011年2~5月百公里油耗滾動(dòng)平均值為25升/公里，6月實(shí)際公里數為2450公里，則6月油耗考核基數為2450×25÷100=613升。如果實(shí)際耗油量低于考核耗油量，則按每降低1升獎勵3元計，如果實(shí)際耗油量高于考核耗油量，則按每多耗1升扣罰2元計�？己嘶鶖导皩�(shí)際油耗量均四舍五入取整計算。節油獎勵及扣罰不設上限。 實(shí)際公里數以月初里程表讀數為起數，月末油箱加滿(mǎn)時(shí)里程表讀數為止數。 實(shí)際油耗以月初加滿(mǎn)油箱為基數，月末加滿(mǎn)油箱為止數。
(二)定性考核部分
1 油耗達標率 25% 核定每百公里耗油為 升，油耗達標率為100%，每超出核定標準 升的扣 元， 可累計扣款直至扣完為止，油耗超出用油標準25%的當月績(jì)效工資為零。另外如節約油耗 升獎勵 元。
2 出車(chē)次數 /加班出車(chē) 5% 每月核定出車(chē)次數 車(chē)次(含加班補貼在內，包括當天當次出車(chē)返廠(chǎng)時(shí)間在18： 00之后的均在加班補貼范圍內)，當月每多出車(chē)一次車(chē)獎勵15元。 處罰項：經(jīng)工作安排無(wú)故拒絕/推逶出車(chē)的，每次罰款50元。
3 車(chē)輛保養及事故責任 25%
4 服從與服務(wù)意識 20% 服從部門(mén)工作安排與車(chē)輛調度，每違反一次扣5元;在客戶(hù)處時(shí)遵守客戶(hù)單位規章制度，并提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，若被客戶(hù)投訴經(jīng)反饋到公司的每次扣10元。
5 送交貨準確率 15% 考核期內的每次送交貨必須單貨一致(裝車(chē)時(shí)司機必須根據送貨單核對實(shí)物一致)，每 發(fā)生一次單貨差錯的扣10元。每發(fā)生一次不能在指定時(shí)間內按時(shí)交貨的扣10元(非司機本身行車(chē)原因導致的不在此列，如當天出車(chē)時(shí)間在10:00后)。
6 運輸貨損率 10% 考核期內將貨品完好送達，因裝卸貨或車(chē)輛運輸過(guò)程中保管不善導致貨品受損、退貨的每發(fā)生一次扣10分，可累計扣款直至該項扣完為止。
公司司機績(jì)效考核方案 篇13
隨著(zhù)公司不斷地發(fā)展，經(jīng)營(yíng)規模不斷擴大，為提高駕駛員的工作效率，提升工作積極性、主動(dòng)性，體現多勞多得，按勞分配的原則。同時(shí)為規范駕駛員的工作行為，結合公司運作的實(shí)際情況。公司予以調整駕駛員原有的工資結構，打破做多做少統一工資的標準，為此特擬定此績(jì)效考核方案：
一、 總則：
在保證基本工資的情況下，細分等級，依據按勞分配，多勞多得的原則嚴格進(jìn)行績(jì)效考核。
二、目前公司薪酬體系中存在的不合理的因素
2.1、單一的工資等級標準；
2.2、所有駕駛員的工資都是統一標準，這樣的工資制度就導致了駕駛員的工作積極性不高，效率低下。
2.3、 薪資結構沒(méi)有細分，不便于執行績(jì)效考核�，F有工資體系中，不便于體現出考評的公正性與客觀(guān)性，影響激勵效果。
2.4、綜上所述，可見(jiàn)現行薪酬體系對內缺乏激勵力度，對外缺乏吸引力。
三、薪酬體系調整的基本思路
3.1薪酬結構
實(shí)發(fā)工資=基本工資+里程績(jì)效+安全獎罰+工齡工資+其他福利
駕駛員的薪酬總額劃分為基本工資、里程績(jì)效工資兩個(gè)板塊，依照功能不同各自發(fā)揮作用，既要使勞動(dòng)者的業(yè)績(jì)與收入掛鉤，同時(shí)也給予勞動(dòng)者相應的生活保障。
四、薪酬體系調整的實(shí)施
4.1按照不同類(lèi)別確定薪酬標準，堅持按勞取酬的原則。
4.2 既要確保員工獲得最低生活費保障的同時(shí)，也要在薪資中定量進(jìn)行績(jì)效考評。
4.3預設薪資結構
4.4完成1001公里及以上的給予0.15元/公里的績(jì)效薪酬。（6.5米以上車(chē)公里書(shū)按0.2元/公里計算績(jì)效薪酬。）
4.5 能夠獨立熟練掌握業(yè)務(wù)規范，獨自完成業(yè)務(wù)單次項目的，可計提10元/次。
4.6 做滿(mǎn)一年以上，每月補助15元/工齡
五、安全獎罰：
5.1對于在月度工作中成績(jì)突出，沒(méi)有發(fā)生過(guò)安全事故的駕駛員給予人民幣50元安全駕駛獎。
5.2 嚴格控制各線(xiàn)路里程，超出路線(xiàn)里程范圍的將直接績(jì)效工資為0處理。
5.3 關(guān)于違章駕駛的處理：駕駛員應妥善保管好一切證件，包括：行駛證、駕駛證、購置證、路費、保險卡等。因個(gè)人原因違規造成的扣車(chē)、扣證，由駕駛員自己負責處理，費用自負；因違反交通規則和相關(guān)法規，造成罰款處理的費用不予報銷(xiāo)，同時(shí)對其違章行為進(jìn)行批評教育，情節嚴重并造成一定影響的將通報批評。
5.4關(guān)于違反操作規程或保養不及時(shí)，造成總成機件損壞的責任事故處理：駕駛員應嚴格按照所駕車(chē)輛的技術(shù)要求及操作規程對車(chē)輛進(jìn)行保養和駕駛，對由于保養或操作不當造成車(chē)輛損壞的責任事故，當事人將被處以損失費5%的賠償罰款，并進(jìn)行通報批評。
5.5關(guān)于停放不當造成車(chē)輛(物資) 損壞或被盜的處理：車(chē)輛停放應選擇安全可靠的地點(diǎn)停放。對因停放不當造成車(chē)輛（物資）損失的當事人，將處以經(jīng)濟損失5%的賠償，當事人不得參加年度的評先。
5.6關(guān)于發(fā)生交通事故的處理：駕駛員因公出車(chē)如發(fā)生交通事故必須認真保護好事故現場(chǎng)，并及時(shí)將事故情況報告交警事故科和車(chē)隊長(cháng)，對發(fā)生一般性交通事故（經(jīng)濟損失在2000元內的責任事故）由公司具體負責處理，對該駕駛員進(jìn)行批評教育，扣減安全駕駛獎。對發(fā)生重大交通責任事故（經(jīng)濟損失在2000元以上5萬(wàn)元以?xún)龋┑鸟{駛員，按交警事故處理結果報公司領(lǐng)導研究做出處理，事故賠償經(jīng)費的3%由駕駛員承擔；對發(fā)生特大交通責任事故（經(jīng)濟損失5萬(wàn)元以上的）的駕駛員，按交警對事故的處理結果報公司領(lǐng)導研究做出處理，并由肇事駕駛員承擔事故賠償經(jīng)費的2%，無(wú)論發(fā)生何種事故均取消該車(chē)駕駛員年度評先資格。
5.7關(guān)于酒后駕車(chē)、私自開(kāi)車(chē)或將車(chē)交無(wú)證人員駕駛及其他違反交通法規所造成事故的處理：對上述情況造成的事故，一切責任及經(jīng)濟損失由當事人及駕駛員負責，屬于聘（借）用駕駛員的作解聘處理，情節嚴重者移交司法機關(guān)處理。
5.8其他說(shuō)明：
1、取消每個(gè)月的餐費補貼。
2、保留長(cháng)途補助。
六、績(jì)效工資：
將里程績(jì)效作為績(jì)效工資考核，考核得分90-100分領(lǐng)取全額績(jì)效工資、80-89分領(lǐng)取95%的績(jì)效工資、70-79分領(lǐng)取90%的績(jì)效工資、60-69分領(lǐng)取85%的績(jì)效工資、50-59分領(lǐng)取80%的績(jì)效工資、50分以下的領(lǐng)取50%的績(jì)效工資，連續2個(gè)月得分50分以下予以解雇。
七、本辦法自簽發(fā)之日實(shí)施起執行，最終解釋權歸人力資源部
公司司機績(jì)效考核方案 篇14
為充分調動(dòng)公司司機的工作積極性，保證安全行駛和工作效率，體現多勞多得的分配原則，特制定如下方案：
一、薪酬結構
司機實(shí)施月薪制。月工資=底薪+里程提成+補貼+考核
其中：
基薪：按照工資標準的60%核算，只與出勤掛鉤。每月按照25天核算，超出25天的按25天計算。
績(jì)效：實(shí)施月度行駛里程提成，提成標準見(jiàn)下表。
補貼：見(jiàn)細則。
考核：若司機有重大突出貢獻，或違反公司規章制度，按照《員工獎懲條例》進(jìn)行通報獎懲，在當月工資內兌現。
二、績(jì)效考核細則
1、司機憑綜合管理部派車(chē)單出車(chē)，每次出車(chē)前須做好出車(chē)登記，填寫(xiě)出車(chē)日期、時(shí)間、發(fā)車(chē)時(shí)公里數、使用部門(mén)、駕駛員、目的地、原因等，如加油需在備注一欄寫(xiě)明加油金額;返程須填寫(xiě)返程時(shí)間、公里數，車(chē)輛負責人負責收集車(chē)輛行駛記錄表匯總至司機班長(cháng)處。
2、司機班長(cháng)根據車(chē)輛行駛記錄表和加油記錄表每月5日前統計出上月的部門(mén)車(chē)輛使用情況和司機行駛公里數。
3、司機里程提成標準
4、綜合管理部按照司機月度有效行駛里程和提成系數核算提成金額。
5、司機未經(jīng)公司允許私自開(kāi)車(chē)，或弄虛作假、違規多行駛里程，取消提成，并按公司相關(guān)規定進(jìn)行通報處理。
三、司機補助標準
1、司機晚上值夜班超出2個(gè)小時(shí)時(shí)，一次性補助20元;
2、司機隨從領(lǐng)導外出就餐時(shí)，需自己?jiǎn)为毦筒偷�，�?0元/餐標準補貼;
3、司機休息日、法定節假日加班的，原則上換休，不單獨支付加班費。
4、班長(cháng)負責司機人員管理、工作分配，車(chē)輛管理、維修等管理職責，每月補貼300元。
四、管理要求
1、以上考核由綜合管理部實(shí)施，報公司分管領(lǐng)導審批。
2、以上考核方案由綜合管理部解釋。
3、本方案自20xx年1月1日起實(shí)施。
公司司機績(jì)效考核方案 篇15
為充分調動(dòng)公司司機的工作積極性，保證安全行駛和工作效率，體現多勞多得的分配原則，特制定如下方案：
一、薪酬結構
司機實(shí)施月薪制。月工資=底薪+里程提成+補貼+考核
其中：
基薪：按照工資標準的60%核算，只與出勤掛鉤。每月按照25天核算，超出25天的按25天計算。
績(jì)效：實(shí)施月度行駛里程提成，提成標準見(jiàn)下表。
補貼：見(jiàn)細則。
考核：若司機有重大突出貢獻，或違反公司規章制度，按照《員工獎懲條例》進(jìn)行通報獎懲，在當月工資內兌現。
二、績(jì)效考核細則
1、司機憑綜合管理部派車(chē)單出車(chē)，每次出車(chē)前須做好出車(chē)登記，填寫(xiě)出車(chē)日期、時(shí)間、發(fā)車(chē)時(shí)公里數、使用部門(mén)、駕駛員、目的地、原因等，如加油需在備注一欄寫(xiě)明加油金額;返程須填寫(xiě)返程時(shí)間、公里數，車(chē)輛負責人負責收集車(chē)輛行駛記錄表匯總至司機班長(cháng)處。
2、司機班長(cháng)根據車(chē)輛行駛記錄表和加油記錄表每月5日前統計出上月的部門(mén)車(chē)輛使用情況和司機行駛公里數。
3、司機里程提成標準
4、綜合管理部按照司機月度有效行駛里程和提成系數核算提成金額。
5、司機未經(jīng)公司允許私自開(kāi)車(chē)，或弄虛作假、違規多行駛里程，取消提成，并按公司相關(guān)規定進(jìn)行通報處理。
三、司機補助標準
1、司機晚上值夜班超出2個(gè)小時(shí)時(shí)，一次性補助20元;
2、司機隨從領(lǐng)導外出就餐時(shí)，需自己?jiǎn)为毦筒偷�，�?0元/餐標準補貼;
3、司機休息日、法定節假日加班的，原則上換休，不單獨支付加班費。
4、班長(cháng)負責司機人員管理、工作分配，車(chē)輛管理、維修等管理職責，每月補貼300元。
四、管理要求
1、以上考核由綜合管理部實(shí)施，報公司分管領(lǐng)導審批。
2、以上考核方案由綜合管理部解釋。
3、本方案自20xx年1月1日起實(shí)施。
公司司機績(jì)效考核方案 篇16
為確保公司資產(chǎn)的安全完整，提高叉車(chē)的使用效率，更好地配合生產(chǎn)，促進(jìn)叉車(chē)司機對叉車(chē)維護、保養的責任心，保證叉車(chē)駕駛人和行人的人身安全，特此制定叉車(chē)和叉車(chē)司機的管理考核辦法。
一、叉車(chē)使用規則
1、原則上本公司的叉車(chē)只服務(wù)于車(chē)間產(chǎn)品入庫、酒精的裝卸和儲運的發(fā)貨工作，不得外出作業(yè)，如特殊情況要出廠(chǎng)區的必須向特種設備管理員請示并經(jīng)部門(mén)經(jīng)理同意方可駛出，并要嚴格做好出入時(shí)間的記錄。
2、必須經(jīng)專(zhuān)業(yè)部門(mén)培訓并且取得叉車(chē)操作證的人員方可駕駛叉車(chē)，不準將叉車(chē)交給沒(méi)有操作證的人員駕駛。
3、不準穿拖鞋駕駛車(chē)倆，著(zhù)裝要符合安全要求，行車(chē)時(shí)不準打手機、吃東西，與他人閑談或有礙行車(chē)安全的行為。
4、起步前觀(guān)察四周確保安全后先鳴笛后緩慢起步。
5、行車(chē)中車(chē)輛不得突然緊急制動(dòng)，不得做之字形行使，不準超過(guò)限速規定行使。
6、行使時(shí)貨叉底端距地面高度應保持在200~300毫米，門(mén)架須后傾。
7、轉彎時(shí)必須提前減低車(chē)速并且鳴笛，確保安全時(shí)方可通過(guò)。
8、載物高度影響前行視線(xiàn)時(shí)，應低速行駛。
9、停車(chē)時(shí)將換擋桿推向空擋，將鑰匙轉到關(guān)閉位置，切斷電源拉緊手剎。
二、叉車(chē)裝卸規則
1、叉載物品時(shí)，應按貨物大小調整兩貨叉間距，兩叉負荷應均衡，不得偏斜，物品的一面應貼靠擋貨架，叉載重量應符合載荷中心曲線(xiàn)標志牌的規定。
2、在物品裝卸時(shí)，必須把檔位放到空檔位置，并拉上手剎或踩剎方可作業(yè)。
3、貨叉在接近或離開(kāi)物品時(shí)，車(chē)速應緩慢平穩，注意車(chē)輪不要碾壓物品墊木(貨盤(pán))和叉頭不要刮碰物品扶持人員。
4、貨叉升降時(shí)，起重架應與地面垂直，不得把起重架前傾。
5、載物時(shí)貨叉的起升、下降和門(mén)架的前、后傾操作應緩速平穩。
6、叉車(chē)的起重升降或行使時(shí)，禁止人員站在貨叉上把持物件和起平衡作用。
7、禁止單叉作業(yè)或用貨叉頂物、拉物。
8、禁止用貨叉舉升人員從事高空作業(yè)。
9、不準用制動(dòng)慣性溜放圓形或易滾物品。
10、不準用貨叉挑翻貨盤(pán)的方法卸貨。
11、不準站在叉車(chē)叉住的木托板上裝卸產(chǎn)品。
12、叉車(chē)在作業(yè)過(guò)程中叉有物品時(shí)，司機不可擅自離開(kāi)現場(chǎng)。
13、叉車(chē)中途停止使用時(shí)，應將貨叉水平置于地面上，并拉上手剎防止叉車(chē)滑動(dòng)。
三、叉車(chē)的保養
1、日常維護由叉車(chē)司機來(lái)完成(班前、中、后檢查)。
2、清潔車(chē)容車(chē)貌，叉車(chē)上不得擺放雜物。
3、檢查升降缸上兩邊起升鏈條張力是否一致，鎖緊螺母有無(wú)松動(dòng)。
4、檢查蓄電池液面是否在適中位置，不足時(shí)要及時(shí)補給但不能多加(液面高出上端極板2-3厘米)。
5、叉車(chē)的門(mén)架及其他連接部位的緊固件有無(wú)松動(dòng)。
6、檢查叉車(chē)輪胎氣壓是否符合標準。
7、確保叉車(chē)的各轉動(dòng)部位有充足的潤滑。
8、年度保養
(1)請廠(chǎng)家或專(zhuān)業(yè)維修公司對叉車(chē)進(jìn)行針對性保養，更換部分必要的零件。
(2)調試叉車(chē)的必要技術(shù)參數。
四、叉車(chē)鑰匙的`管理
1、叉車(chē)鑰匙必須由經(jīng)過(guò)培訓并取得叉車(chē)操作證的人員使用，其他人員不得使用。
2、當班叉車(chē)司機下班時(shí)必須把鑰匙統一放在工具柜里，嚴禁桂在電門(mén)鎖上。
3、嚴禁任何人擅自把叉車(chē)鑰匙交給無(wú)關(guān)工作人員使用，否則，造成事故，后果自負。
五、叉車(chē)蓄電池的管理
1、蓄電池表面時(shí)刻都要保持清潔干燥。
2、充電前要檢查蓄電池電解液是否足夠，接線(xiàn)是否緊固，并打開(kāi)氣蓋后方可進(jìn)行充電。
3、充電時(shí)不要加電瓶液體。
4、充電時(shí)蓄電池上面不要擱置金屬工具。
5、充電完畢后如果直接拔下充電源插頭會(huì )產(chǎn)生電火花，正確的操作方法是應先關(guān)充電器電源后才拔下插頭。
六、更換電瓶組的操作規定
1、因電瓶組是較重的物品故更換時(shí)為了安全起見(jiàn)須兩個(gè)人協(xié)作完成。
2、起吊前要檢查電瓶組和叉車(chē)是否還有螺絲相連接和起吊鋼絲繩是否平衡扣緊電瓶組、在確認沒(méi)有螺絲相連接和起吊鋼絲繩平衡扣緊電瓶組時(shí)方可起吊。
3、起吊時(shí)要慢升慢降免得鋼絲繩脫叉摔壞電瓶和傷到人員。
4、起吊過(guò)程中在作業(yè)區域2米內嚴禁站人。
5、吊裝完畢要檢查電瓶組和叉車(chē)的緊固螺絲是否擰緊，如螺絲已緊固，方可插上電源使用叉車(chē)。
七、叉車(chē)司機的管理
1、叉車(chē)司機平時(shí)要遵守公司的各項規章制度。
2、叉車(chē)司機服從上級的工作按排，并做好交接班的記錄。
3、叉車(chē)司機要做好叉車(chē)的日常維護保養工作。
4、叉車(chē)司機月內如出現二次違規操作或投訴的要停工學(xué)習一天，季度內出現5次違規操作或投訴和人身安全事故的調離叉車(chē)崗位并按公司的相關(guān)制度處理。
八、叉車(chē)司機的考核辦法
略
九、考核管理辦法
1、以上各項目未明確的其他不符合條款，按《20xx年度生產(chǎn)車(chē)間一線(xiàn)崗位作業(yè)目標及考核辦法》執行。
2、崗位個(gè)人每月考核得分與崗位績(jì)效目標工資200元掛鉤考核發(fā)放。
3、未按上、下班規定要求執行，30分鐘內為遲到、早退，30分鐘至4小時(shí)為曠工半天，4小時(shí)以上為曠工1天。
4、本辦法解釋權歸生產(chǎn)部。自20xx年4月1日起實(shí)施，原20xx年相關(guān)考核辦法同時(shí)作廢。
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