【精選】技術(shù)方案3篇
為了確保事情或工作有序有力開(kāi)展，常常需要提前準備一份具體、詳細、針對性強的方案，方案指的是為某一次行動(dòng)所制定的計劃類(lèi)文書(shū)。方案要怎么制定呢？下面是小編為大家整理的技術(shù)方案3篇，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
技術(shù)方案 篇1
現在的學(xué)生很多從幼年時(shí)期就開(kāi)始接觸計算機，但在現實(shí)生活中，學(xué)生們對于計算機的自發(fā)式學(xué)習更多的是使用計算機玩游戲和聊天，并不了解計算機到底可以做些什么。為此，我們在計算機與語(yǔ)文教學(xué)課程整合方面的探討核心是：如何把計算機當作日常學(xué)習中的一種工具，提高其使用效率，使其發(fā)揮作用，使其能融入到語(yǔ)文教學(xué)中。
信息技術(shù)與語(yǔ)文教學(xué)課程整合應立足于能力培養和知識學(xué)習相結合
1．課程整合的最基本特征，就是它的學(xué)科交*性和立足于能力的培養。課程整合要求，以各種各樣的主題任務(wù)進(jìn)行驅動(dòng)教學(xué)，這些任務(wù)是語(yǔ)文教學(xué)中具體的學(xué)科任務(wù)或以真實(shí)的社會(huì )問(wèn)題形式反映的學(xué)科任務(wù)，使學(xué)生置身于提出問(wèn)題、思考問(wèn)題、解決問(wèn)題的動(dòng)態(tài)過(guò)程中進(jìn)行學(xué)習。通過(guò)一個(gè)或幾個(gè)任務(wù)，把相關(guān)的知識和能力要求作為一個(gè)整體，有機地結合在一起。
2．教師是教學(xué)過(guò)程的組織者、指導者、促進(jìn)者和咨詢(xún)者，教師的主導作用可以使教學(xué)過(guò)程更加優(yōu)化，是教學(xué)活動(dòng)中重要的一環(huán)。必須能夠充分調動(dòng)學(xué)生在學(xué)習過(guò)程中的主動(dòng)性、積極性和創(chuàng )造性。課程整合強調教師最重要的任務(wù)在于設計任務(wù)，即教師的主要精力應放在教學(xué)研究上，教師在教學(xué)中起主導作用，師生交流不能被計算機與學(xué)生的交流而取代。使用計算機于課堂是以提高學(xué)科的教學(xué)效果和提高教學(xué)質(zhì)量為目的，計算機只不過(guò)是一個(gè)工具而已，要避免為使用計算機而使用計算機的現象。
3．學(xué)生作為學(xué)習過(guò)程的積極參與者，學(xué)習的許多目標和任務(wù)都要學(xué)生主動(dòng)、有目的地獲取材料來(lái)實(shí)現。學(xué)生學(xué)習的重心不再僅僅放在學(xué)會(huì )知識上，而是轉到學(xué)會(huì )學(xué)習、掌握方法和培養能力上，包括培養學(xué)生的信息素養。學(xué)生利用信息技術(shù)解決問(wèn)題的過(guò)程，是一個(gè)科學(xué)嚴謹、有計劃的動(dòng)手實(shí)踐過(guò)程，它有助于培養學(xué)生的創(chuàng )新精神和實(shí)踐能力，并且通過(guò)這種“任務(wù)驅動(dòng)式”的不斷訓練，學(xué)生不但掌握了所需要掌握的小學(xué)語(yǔ)文知識，更重要的是掌握了使用各種資源和工具去主動(dòng)學(xué)習的方法和能力，可以把這種解決問(wèn)題的技能逐漸遷移到其他領(lǐng)域。
互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)條件下語(yǔ)文教學(xué)新的模式實(shí)驗
為實(shí)驗在互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)條件下語(yǔ)文教學(xué)新的模式，組織了不同年齡的多個(gè)學(xué)習小組進(jìn)行了多個(gè)自立課題的研究，包括在識字、閱讀、作文等多個(gè)方面�，F以一個(gè)作文的案例加以說(shuō)明：
1．課前老師確定任務(wù)：以“奮斗 ”這句詞展開(kāi)，圍繞主題分類(lèi)，讓學(xué)生選取感興趣的內容進(jìn)行廣泛的資料收集和信息整理；幾個(gè)人共同組織材料，合作寫(xiě)一篇作文。僅提示學(xué)生可以使用“百度”、“google”搜索引擎。
目的是讓學(xué)生對即將進(jìn)行的主題活動(dòng)有一個(gè)初步的認識、了解，給學(xué)生一個(gè)明確的學(xué)習方向，為活動(dòng)課的開(kāi)展作好鋪墊。
2．為培養學(xué)生的自學(xué)能力和信息搜索能力，給學(xué)生留有一定的時(shí)間和空間，使他們在老師的組織和引導下能緊密?chē)@主題開(kāi)展更深入的自主學(xué)習、信息搜索活動(dòng)，從而獲取真正屬于自己的學(xué)習成果，讓學(xué)生成為學(xué)習的主人翁。
學(xué)生對搜索到的相關(guān)資料和信息會(huì )產(chǎn)生很多的疑問(wèn)，這進(jìn)一步激起了學(xué)生的學(xué)習興趣。為了拓展學(xué)生的信息來(lái)源，為學(xué)生的后期創(chuàng )作活動(dòng)提供素材和解決問(wèn)題的工具，讓學(xué)生基于這些疑問(wèn)通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)繼續收集自己感興趣的材料。在這個(gè)過(guò)程中，教師要利用好網(wǎng)絡(luò )優(yōu)勢，及時(shí)了
解學(xué)生的情況，相宜地進(jìn)行幫助和個(gè)別輔導；針對學(xué)生提出的疑問(wèn)，輔導學(xué)生運用學(xué)過(guò)的知識和方法進(jìn)行解疑或引導其利用網(wǎng)絡(luò )資源自主解決問(wèn)題。 這一環(huán)節的活動(dòng)過(guò)程中，還可以鼓勵同學(xué)之間圍繞同一個(gè)主題進(jìn)行討論。使學(xué)生對活動(dòng)主題有更深刻的、更全面的了解，學(xué)生的信息處理能力和快速閱讀能力也得到培養。發(fā)現平時(shí)對計算機操作較為熟悉的學(xué)生在活動(dòng)中的綜合表現明顯優(yōu)于其平時(shí)在群體中的表現。
3．老師引導學(xué)生，對自己收集到的信息資料進(jìn)行歸類(lèi)、整理，幫助學(xué)生把握各類(lèi)信息內容的要素，形成觀(guān)點(diǎn)或突出某一個(gè)主題。然后讓學(xué)生利用信息資料與伙伴合作，在電腦上進(jìn)行相關(guān)的創(chuàng )作活動(dòng)，在學(xué)生創(chuàng )作活動(dòng)過(guò)程中，老師只起著(zhù)引導的作用。老師要放手讓學(xué)生充分表現自己的思想和展示、發(fā)揮自己的特長(cháng)。
這種互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)條件下語(yǔ)文教學(xué)新的模式可以提高學(xué)生的學(xué)習興趣和信息收集能力，同時(shí)促進(jìn)學(xué)生之間的相互借鑒、相互幫助、相互協(xié)作能力。協(xié)同創(chuàng )作還可以培養學(xué)生的自主學(xué)習和綜合實(shí)踐能力，激發(fā)學(xué)生的主動(dòng)思考，提高活動(dòng)的效率和質(zhì)量。
同時(shí)，通過(guò)本模式的研究和實(shí)踐，授課教師也獲益良多，促使教師們主動(dòng)研究教學(xué)方法和教學(xué)理論；利用現代信息技術(shù)結合語(yǔ)文教學(xué)的特點(diǎn)精心設計學(xué)生的學(xué)習任務(wù)。
技術(shù)方案 篇2
一、運前準備工作
�。ㄒ唬┳龊梦镔Y保障。做好交通運輸工具的檢測維護，保證運力充足，優(yōu)先選擇安全技術(shù)狀況良好的交通運輸工具投入運營(yíng)。為客運站場(chǎng)、交通運輸工具工作人員配備消毒劑、手持體溫檢測儀。
�。ǘ⿵娀藛T培訓。加強客運場(chǎng)站、交通運輸工具消毒、通風(fēng)等操作規程和疫情防控措施的.培訓，提升一線(xiàn)從業(yè)人員疫情防控和應急處置能力。
�。ㄈ┳龊贸丝托畔⒌怯�。對乘坐三類(lèi)以上客運班線(xiàn)和客運包車(chē)、實(shí)行實(shí)名制管理的客運船舶、飛機等出行的乘客，相關(guān)交通運輸經(jīng)營(yíng)者應當通過(guò)購票環(huán)節申報和掃描二維碼網(wǎng)上申報等方式，采集乘客身份證件類(lèi)型及號碼、聯(lián)系電話(huà)等信息。
二、運行中衛生管理
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1. 通過(guò)售票控制乘客數量，盡可能安排乘客隔位、分散就坐。
2.在火車(chē)站增加體溫測量設備，對進(jìn)出站乘客進(jìn)行體溫檢測，高于37.3℃的乘客應當在應急區域進(jìn)行暫時(shí)隔離，再按照其他相關(guān)規范要求進(jìn)行處理。
3. 增加候車(chē)室和旅客列車(chē)衛生間等公用設施清洗消毒頻次，有條件時(shí)配備速干手消毒劑、感應式手消毒設施。
4. 旅客列車(chē)載客前應當對車(chē)廂進(jìn)行清潔消毒。座椅套等紡織物應當保持清潔，并定期洗滌、消毒處理。
5. 保障候車(chē)室和旅客列車(chē)車(chē)廂空調系統正常，以最大新風(fēng)量運行。
6. 乘客、乘務(wù)員佩戴口罩，乘客保持安靜、減少交流，打噴嚏時(shí)用紙巾遮住口鼻，或采用肘臂遮擋等。
7. 旅客列車(chē)宜配備手持體溫檢測儀、在適當位置設立應急區域，臨時(shí)隔離出現發(fā)熱、干嘔等癥狀乘客。
8. 旅客列車(chē)宜配備消毒劑，乘客嘔吐時(shí)，采用消毒劑對嘔吐物進(jìn)行覆蓋消毒，清除嘔吐物并使用消毒劑進(jìn)行物體表面消毒處理。
9. 在車(chē)站電子屏、旅客列車(chē)車(chē)廂滾動(dòng)電子屏和廣播等開(kāi)展衛生防護知識宣傳。
�。ǘ┑缆房瓦\。
1. 合理組織運力，通過(guò)售票、包車(chē)團組人數限制，控制乘客數量，盡可能安排乘客隔位、分散就坐。
2. 在汽車(chē)客運站增加體溫測量設備，對進(jìn)出站乘客進(jìn)行體溫檢測，具備條件的汽車(chē)客運站設置應急區域，高于37.3℃的乘客應當在應急區域進(jìn)行暫時(shí)隔離，再按照其他相關(guān)規范要求進(jìn)行處理。
3. 增加車(chē)站公用設施和公共區域的消毒頻次，衛生間和洗手池配備消毒液。
4. 車(chē)輛每次出行載客前應當對車(chē)廂進(jìn)行清潔消毒。座椅套等紡織物應當保持清潔，并定期洗滌、消毒處理。
5. 在自然氣溫、行駛速度等條件允許的情況下，盡量關(guān)閉車(chē)內空調，開(kāi)窗通風(fēng)。若使用空調系統，應當增加清洗消毒頻次。適當提高進(jìn)入服務(wù)區停車(chē)休息的頻次，對客車(chē)進(jìn)行通風(fēng)換氣。
6. 乘客、乘務(wù)員和駕駛員佩戴口罩，乘客保持安靜、減少交流，打噴嚏時(shí)用紙巾遮住口鼻，或采用肘臂遮擋等。
7. 三類(lèi)以上客運班線(xiàn)客車(chē)和客運包車(chē)宜配備手持體溫檢測儀，將車(chē)廂后兩排設置為應急區域，使用簡(jiǎn)易窗簾（蓋布）遮擋，臨時(shí)隔離出現發(fā)熱、干嘔等癥狀乘客。
8. 三類(lèi)以上客運班線(xiàn)客車(chē)和客運包車(chē)宜配備消毒劑，乘客嘔吐時(shí)，采用消毒劑對嘔吐物進(jìn)行覆蓋消毒，清除嘔吐物并使用消毒劑進(jìn)行物體表面消毒處理。
9. 在汽車(chē)客運站和客運車(chē)輛上通過(guò)廣播、視頻、海報等開(kāi)展衛生防護知識宣傳。
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1. 合理組織運力，通過(guò)售票控制乘客數量，盡可能安排乘客隔位、分散就坐。
2. 在客運碼頭增加體溫測量設備，對進(jìn)出站乘客進(jìn)行體溫檢測，具備條件的客運碼頭設置應急區域，高于37.3℃的乘客應當在應急區域進(jìn)行暫時(shí)隔離，再按照其他相關(guān)規范要求進(jìn)行處理。
3. 客運碼頭增加公用設施和公共區域的消毒頻次，衛生間和洗手池配備消毒液，保持排風(fēng)系統正常運行，定期對座椅等公用設施消毒。
4. 有條件的船舶，可在內部咨詢(xún)臺或服務(wù)臺配備速干手消毒劑；船舶每次出行載客前應當對船艙、駕駛臺等重要場(chǎng)所表面進(jìn)行清潔消毒。座椅套等紡織物應當保持清潔，并定期洗滌、消毒處理。
5. 船舶行駛過(guò)程中，應當使用最大通風(fēng)量；氣溫適合的，建議船艙開(kāi)窗通風(fēng)，保持室內空氣流通。
6. 乘客、船舶工作人員佩戴口罩，乘客保持安靜、減少交流，打噴嚏時(shí)用紙巾遮住口鼻，或采用肘臂遮擋等。
7. 優(yōu)化服務(wù)流程，簡(jiǎn)化餐食供應。
8. 船舶宜配備手持體溫檢測儀，在適當位置設立應急區域，臨時(shí)隔離出現發(fā)熱、干嘔等癥狀乘客。
9. 船舶宜配備消毒劑，乘客嘔吐時(shí)，采用消毒劑對嘔吐物進(jìn)行覆蓋消毒，清除嘔吐物并使用消毒劑進(jìn)行物體表面消毒處理。
10. 在客運碼頭和船舶上通過(guò)廣播、視頻、海報等開(kāi)展衛生防護知識宣傳。
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1. 如條件允許，在乘客值機時(shí)，安排乘客隔位、分散就坐。
2. 在機場(chǎng)增加體溫測量設備，對進(jìn)出港乘客進(jìn)行體溫檢測，高于37.3℃的乘客應當在應急區域進(jìn)行暫時(shí)隔離，再按照其他相關(guān)規范要求進(jìn)行處理。
3. 在值機柜臺配備速干手消毒劑。
4. 增加客艙乘客經(jīng)常接觸的客艙內物體表面、盥洗室等公用設施擦拭清潔消毒頻次。座椅套等紡織物應當保持清潔，并定期洗滌、消毒處理。
5. 檢修保障候機廳和機艙空調系統正常，加強空氣流通。航空器飛行過(guò)程中，在保障安全的前提下，加強通風(fēng)；地面運行期間，使用APU系統的氣源進(jìn)行通氣。
6. 客艙乘務(wù)員佩戴口罩，可攜帶含醇類(lèi)消毒濕巾。乘客佩戴口罩，保持安靜、減少交流，打噴嚏時(shí)用紙巾遮住口鼻，或采用肘臂遮擋等。
7. 通過(guò)控制登機時(shí)間減少乘客在客艙等待時(shí)間。優(yōu)化服務(wù)流程，簡(jiǎn)化餐食供應。
8. 機艙宜配備手持體溫檢測儀、在后艙設置應急區域，臨時(shí)隔離出現發(fā)熱、干嘔等癥狀乘客。條件允許時(shí)，對發(fā)熱乘客原座位周?chē)昂笞笥遗诺某丝团浒l(fā)口罩，并禁止各艙位間人員流動(dòng)。
9. 對乘客嘔吐等狀況，必要時(shí)使用機載防疫包，按程序進(jìn)行操作。
10. 在候站樓電子屏、航空器客艙和座椅后面液晶屏等開(kāi)展衛生防護知識宣傳。
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1. 根據客流情況，合理組織運力，降低車(chē)廂擁擠度。
2. 在自然氣溫、行駛速度等條件允許的情況下，盡量關(guān)閉車(chē)內空調，開(kāi)窗通風(fēng)。若使用空調系統，應當增加清洗消毒頻次。
3. 車(chē)輛每次出行載客前應當對車(chē)廂進(jìn)行清潔消毒。
4. 乘客、乘務(wù)員和駕駛員佩戴口罩，乘客保持安靜、減少交流，打噴嚏時(shí)用紙巾遮住口鼻，或采用肘臂遮擋等。
5. 車(chē)輛宜配備消毒劑，乘客嘔吐時(shí)，采用消毒劑對嘔吐物進(jìn)行覆蓋消毒，清除嘔吐物并使用消毒劑進(jìn)行物體表面消毒處理。
6. 在車(chē)廂通過(guò)廣播、視頻、海報等開(kāi)展衛生防護知識宣傳。
�。┏鞘熊壍澜煌�。
1. 根據客流情況，合理組織運力，降低車(chē)廂擁擠度。
2. 在城市軌道交通站增加體溫測量設備，對進(jìn)站乘客進(jìn)行體溫檢測，高于37.3℃的乘客應當在應急區域進(jìn)行暫時(shí)隔離，再按照其他相關(guān)規范要求進(jìn)行處理。
3. 增加城市軌道交通站公用設施和公共區域的消毒頻次，衛生間和洗手池配備消毒液。站廳衛生間等公用設施配備速干手消毒劑，有條件時(shí)可配備感應式手消毒設施。
4. 列車(chē)每次出行載客前應當對車(chē)廂進(jìn)行清潔消毒。
5. 加強設備巡檢，保障站臺和列車(chē)車(chē)廂通風(fēng)系統正常運行。
6. 乘客、與乘客接觸的城市軌道交通運營(yíng)服務(wù)人員佩戴口罩，乘客保持安靜、減少交流，打噴嚏時(shí)用紙巾遮住口鼻，或采用肘臂遮擋等。
7. 城市軌道交通站宜配備消毒劑，站內或到站列車(chē)上的乘客嘔吐時(shí)，采用消毒劑對嘔吐物進(jìn)行覆蓋消毒，清除嘔吐物并使用消毒劑進(jìn)行物體表面消毒處理。
8. 在城市軌道交通站廳和列車(chē)車(chē)廂通過(guò)廣播、視頻、海報等開(kāi)展衛生防護知識宣傳。
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1. 車(chē)輛每日出行載客前應當對車(chē)輛內部進(jìn)行清潔消毒。
2. 司機攜帶含醇類(lèi)消毒濕巾，增加車(chē)門(mén)把手等部位的清洗消毒頻次。
3. 在自然氣溫、行駛速度等條件允許的情況下，盡量關(guān)閉車(chē)內空調，開(kāi)窗通風(fēng)。
4. 司機佩戴口罩，提醒車(chē)上的乘客佩戴口罩并減少交流，打噴嚏時(shí)用紙巾遮住口鼻，或采用肘臂遮擋等。
5. 車(chē)輛宜配備消毒劑，乘客嘔吐時(shí)，采用消毒劑對嘔吐物進(jìn)行覆蓋消毒，清除嘔吐物并使用消毒劑進(jìn)行物體表面消毒處理。
6. 通過(guò)車(chē)載廣播、汽車(chē)座椅背面張貼宣傳海報或提示性標語(yǔ)等方式開(kāi)展衛生防護知識宣傳。
技術(shù)方案 篇3
零部件名稱(chēng)：（零部件開(kāi)發(fā)資料表）
零部件代碼：（零部件開(kāi)發(fā)資料表）
甲方：
乙方：
二〇一一年十二月
產(chǎn)品技術(shù)協(xié)議
甲方法定中文名稱(chēng)：
乙方法定中文名稱(chēng):
甲乙雙方經(jīng)友好協(xié)商就下表中所列零部件開(kāi)發(fā)事宜達成產(chǎn)品技術(shù)協(xié)議（以下簡(jiǎn)稱(chēng)本協(xié)議），甲方向乙方（或乙方向甲方）已提供資料具體如下：
零部件開(kāi)發(fā)資料表
1、雙方權利和義務(wù)
1.1 甲方權利和義務(wù)
1.1.1甲方有權對乙方生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的資質(zhì)的質(zhì)保體系進(jìn)行咨詢(xún)和考察，對已確定的乙方每年有權進(jìn)行評價(jià)，乙方有義務(wù)進(jìn)行相應的配合。 1.1.2 年 月 日前應向乙方提供產(chǎn)品零部件接口定義尺寸及技術(shù)要求。
1.1.3 甲方如要變更產(chǎn)品設計，需提供書(shū)面通知。
1.2.4甲方有權對自己的技術(shù)零部件實(shí)現技術(shù)進(jìn)步、改進(jìn)和換型，乙方應積極支持和配合，提供相應的新的配套件供甲方選擇，并且乙方有義務(wù)及時(shí)退回滯留在甲方倉庫里的樣件。
1.2 乙方權利和義務(wù)
1.2.1除接口尺寸外，乙方應對所供產(chǎn)品的內部設計負責，由于產(chǎn)品內部的結構設計、尺寸、強度、制造缺陷等的原因造成甲方的損失均由乙方承擔。
1.2.2 乙方應在簽署技術(shù)協(xié)議后5個(gè)工作日內提交零部件開(kāi)發(fā)計劃。計劃中的各個(gè)時(shí)間節點(diǎn)如因故不能按時(shí)完成,應提前、及時(shí)告知甲方,在甲方書(shū)面同
意后,方能變更進(jìn)度計劃。遲延履行責任由乙方承擔，甲方有權對乙方的延遲行為索賠。
1.2.3產(chǎn)品圖紙和技術(shù)標準由乙方提供,乙方應對其先進(jìn)性和正確性負責,在簽約時(shí)向甲方提供《零部件清單》,其內容包括零部件型號、名稱(chēng)等。乙方提供零部件同時(shí)應向甲方提供該零部件所執行最新標準、零部件技術(shù)條件、技術(shù)參數、零部件配臵狀態(tài)、零部件圖樣、產(chǎn)品性能指標要求、產(chǎn)品外觀(guān)要求、產(chǎn)品表面處理要求等。如有新標準出臺，執行最新標準，必要時(shí)乙方還應向甲方提供零部件的定型試驗報告、鑒定合格證明等文件。
1.2.4 嚴格執行雙方確定的技術(shù)標準,按圖施工,如乙方要變更產(chǎn)品設計或技術(shù)標準,須征得甲方書(shū)面同意,修改后由甲方確認。如沒(méi)有書(shū)面許可，乙方私自更改而產(chǎn)生的一切損失全部由乙方承擔。
1.2.5 若本協(xié)議委托開(kāi)發(fā)的產(chǎn)品屬?lài)曳�、法規規定的強制性認證產(chǎn)品,乙方須在批量生產(chǎn)前向甲方提供該產(chǎn)品的認證證書(shū),同時(shí)按甲方要求提供甲方整車(chē)認證所需數據。
1.2.6 對尺寸和形狀不宜用通用量具測量的零部件,乙方必須制備專(zhuān)用檢具，并必須向甲方提供一套 。
1.2.7 乙方免費向甲方提供 套樣件供甲方試裝。
1.2.8 乙方向甲方提供的樣件應附帶《樣品檢查報告》、《全尺寸檢驗報告》，小批量供貨時(shí)應附帶所供零部件的《檢驗標準》。正式批量供貨后，每供一個(gè)批次的零部件,乙方同時(shí)提供該批次的質(zhì)量檢查報告。所供產(chǎn)品按甲方要求的周期作產(chǎn)品性能試驗,并將試驗報告提供給甲方。
1.2.9乙方向甲方提供的零部件實(shí)物（零件、總成）上均應有零件代碼、供應商代碼、材料類(lèi)型、生產(chǎn)日期等永久性標識。不能作標識的零件除外(如:小件、標件、非標件、鈑金件)，但在零件包裝上應有標識。
1.2.10乙方向甲方提供的零部件用于甲方出口零部件的，其包裝上應有“出口零部件”標識。
1.2.11如此產(chǎn)品為乙方設計，乙方在簽定本協(xié)議后5個(gè)工作日內需向甲方提供產(chǎn)品的外形安裝尺寸的三維數模、品質(zhì)基準書(shū)、圖紙、產(chǎn)品設計技術(shù)要求等文件，甲方以此作為產(chǎn)品試制開(kāi)發(fā)的依據（見(jiàn)附件二：技術(shù)資料清單，已提供的文件用“√”表示）。
1.2.12服務(wù)
售前： 乙方應向甲方提供詳盡的技術(shù)資料、圖樣、使用條件，以及乙方技術(shù)人員在甲方的技術(shù)指導等技術(shù)支持。
售中： 乙方每批次供貨均應隨貨同行該批貨的文件包括：零部件檢驗合格證、零部件使用說(shuō)明書(shū)、圖樣文件，散發(fā)件清單、易損件清單、裝箱單、承運單位、發(fā)貨人、收貨人等詳盡信息。
售后： 乙方應提供售后服務(wù)在國內的網(wǎng)絡(luò )情況、通訊地址、負責人、電話(huà)等有關(guān)信息，特別是發(fā)動(dòng)機、電機、差速器等乙方直接負責售后服務(wù)維修的零部件，乙方售后服務(wù)的聯(lián)系方式、負責人等有關(guān)信息，接報修電話(huà)后原則上中心城市24小時(shí)，非中心城市48小時(shí)完成服務(wù)。
2、知識產(chǎn)權
2.1 乙方為甲方開(kāi)發(fā)（或提供）產(chǎn)品,乙方應充分審查，避免對第三方知識產(chǎn)權的侵權事宜，如有涉及到第三方的知識產(chǎn)權的，應及時(shí)同甲方溝通更改設計方案。除非另有約定，凡因涉及第三方的知識產(chǎn)權而產(chǎn)生的糾紛問(wèn)題（包括法律訴訟、經(jīng)濟賠償等），乙方應承擔全部責任，甲方因此所遭受的全部損失由乙方賠償。
2.2 乙方根據甲方委托所完成的發(fā)明創(chuàng )造，未經(jīng)甲方書(shū)面許可不得私自銷(xiāo)售、許諾銷(xiāo)售、進(jìn)出口或許可他人制造、使用、銷(xiāo)售、許諾銷(xiāo)售、進(jìn)出口，也不得以轉讓、合作或其它方式使該發(fā)明創(chuàng )造為第三方所知悉，否則甲方有權向乙方提出索賠并追究其相應的法律責任。
2.3乙方接受甲方委托所完成的發(fā)明創(chuàng )造中如果使用了乙方在國內或國外已經(jīng)申請專(zhuān)利或者擁有其他知識產(chǎn)權的技術(shù)或產(chǎn)品的，甲方不得再就完全相同的技術(shù)或產(chǎn)品申請專(zhuān)利，但應免費許可甲方使用。
如果甲方運用前述技術(shù)或產(chǎn)品制造的產(chǎn)品出口到乙方前述技術(shù)或產(chǎn)品申請專(zhuān)利或者擁有其他知識產(chǎn)權的國家或地區，不構成對乙方專(zhuān)利權或其他知識產(chǎn)權的侵犯，乙方應免費許可甲方使用。
2.4乙方根據甲方委托所完成的該產(chǎn)品，未經(jīng)甲方書(shū)面許可，乙方不得向任何第三方配套、提供或者以其他方式轉讓本合同所規定的配套產(chǎn)品或類(lèi)似產(chǎn)品；
也不得向任何第三方出售、贈與或者以其他方式轉讓含有本合同所規定的配套產(chǎn)品技術(shù)信息的模具、專(zhuān)門(mén)生產(chǎn)工具、設備等物體。乙方違反上述約定，應對甲方進(jìn)行賠償，賠償金額不低于乙方因違反上述約定所獲得的全部收入的百分之二百。
2.5甲方的各種標識只準用于為供應甲方生產(chǎn)或售后服務(wù)需要使用的產(chǎn)品。
3、保密
3.1保密資料范圍：在甲乙雙方合作期間，甲方以各種形式一次或多次向乙方披露的所有紙質(zhì)或電子文件，包括但不限于數模、技術(shù)文件、商務(wù)文件等相關(guān)資料。
3.2自甲方向乙方披露保密資料之日起開(kāi)始，乙方負有保密的義務(wù)，保密期限為：自 年 月 日起至 年 月 日止共計 15年。
3.3保密期限內乙方應承擔對甲方所披露的資料的保密責任，乙方的所有員工不論是否直接參與項目，均有保密義務(wù)。
3.4乙方保證未經(jīng)甲方的書(shū)面授權，不得將甲方向乙方所披露的所有保密資料、本協(xié)議及其附件的相關(guān)內容以任何形式透露給任何第三方，不得將甲方向乙方披露的所有保密資料、本協(xié)議及相關(guān)附件的相關(guān)內容應用于本合同目的之外的其他任何目的。
3.5在乙方完成甲方所委托的制作事項之日起10日內，乙方應根據甲方的要求刪除甲方所提供的所有保密資料或者歸還甲方，同時(shí)向甲方提交一份由乙方授權代表簽字并加蓋乙方企業(yè)公章的，表明甲方所披露給乙方的所有保密資料已經(jīng)全部歸還或刪除的證明文件。
3.6凡乙方違反本協(xié)議所約定的保密條款（包括本協(xié)議未約定的乙方其他行為泄露本協(xié)議約定的保密資料）的，乙方應立即停止其行為并采取措施避免損失擴大，同時(shí)乙方賠償甲方因此所遭受的全部損失并且甲方有權追究乙方的其他法律責任。
3.7任何一方因違反本協(xié)議的保密條款而導致另一方蒙受損失,受損方有權向對方追討經(jīng)濟損失,以致追究法律責任。
4、標準
無(wú)約定標準的應當符合國家標準，沒(méi)有國家標準的應當符合行業(yè)標準。
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