1、編制依據

　　1、《建筑拆除工程安全技術(shù)規范》

　　2、《建筑工程安全生產(chǎn)管理條例》

　　3、《建筑工程施工現場(chǎng)管理規定》

　　4、《建筑安全生產(chǎn)監督管理規定》

　　2、工程概況

　　2.1本工程五方責任主體單位

　　建設單位：天津神州通商貿發(fā)展有限公司

　　設計單位：天津市天友建筑設計股份有限公司

　　監理單位：天津市聯(lián)合工程建設監理有限公司

　　總承包單位：中國一冶集團有限公司

　　勘查單位：天津市房屋建筑勘測設計研究院

　　2.2拆除施工范圍

　　拆除范圍為空港神州通科技廣場(chǎng)工程規劃紅線(xiàn)上的原臨時(shí)（舊）圍墻，圍墻總長(cháng)（外邊線(xiàn)周長(cháng)）為1201米，自然地面以上圍墻（墻寬為0.24米）平均高度為2米，且圍墻基礎為磚基礎，基礎埋深約為0.7米（具體深度以現場(chǎng)實(shí)測為準）。

　　3、施工準備

　　1>在拆除圍墻前，詳細了解拆除工程涉及區域的地上、地下環(huán)境及周邊管線(xiàn)的分部情況；

　　2>組織現場(chǎng)施工人員踏勘現場(chǎng)周邊，熟悉周邊環(huán)境、地形并做好記錄；

　　3>對拆除施工人員進(jìn)行書(shū)面安全技術(shù)交底，使被交底人員全面了解施工作業(yè)的基本要求和安全操作規程，并接受安全管理人員的監督檢查。

　　4>切斷、遷移影響拆除工程安全施工的各種水、電管線(xiàn)、材料等；

　　5>對拆除工程周?chē)�相鄰的設備及（構）筑物采取相應的保護措施；

　　6>拆除過(guò)程中應防止意外飛石對周?chē)�施工作業(yè)人員造成傷害。

　　4、主要施工方法

　　4.1拆除施工作業(yè)流程：

　　1>本次拆除過(guò)程施工遵循：從上至下，逐段拆除分段進(jìn)行；

　　2>其拆除的具體施工作業(yè)順序：做好安全防護措施→切斷（轉移）可能影響施工的水電管線(xiàn)、材料等→清除障礙物→拆除施工圍墻→拆除的'圍墻磚渣鋪設周邊環(huán)形路（作為路基材料）→清除、搬運多余的建筑垃圾（現場(chǎng)指定位置堆放）。

　　4.2拆除工程的施工方法：

　　根據現場(chǎng)施工條件，采用機械拆除為主、人工指導配合為輔的方案。

　�。�1）現場(chǎng)做好防護措施，拉設警戒線(xiàn)；

　�。�2）本次拆除圍墻區域南北側（環(huán)河北路、環(huán)河東路）較長(cháng)，周邊地線(xiàn)管線(xiàn)較為復雜（尤其南側管線(xiàn)較多）。根據現場(chǎng)實(shí)際情況及樁基施工進(jìn)度考慮，圍墻拆除從生活區東側臨時(shí)圍墻開(kāi)始，以逆時(shí)針的方向進(jìn)行現場(chǎng)圍墻拆除工作。

　�。�3）優(yōu)先拆除地面以上圍墻，并將磚渣及水泥塊放置原圍墻外側，拆除下來(lái)的材料擬作為現場(chǎng)臨時(shí)環(huán)形道路的基層材料，用機械予以平鋪均勻并反復碾壓密實(shí)。

　�。�4）對于現場(chǎng)臨時(shí)圍墻有鐵門(mén)和鋁鐵板的位置由人工進(jìn)行拆卸，相關(guān)材料集中堆放至指定位置，以便于后期重復利用。

　�。�5）對于圍墻下部基礎，根據現場(chǎng)實(shí)際情況予以拆除或填埋。

　�。�6）所有拆除物及不能利用材料都要集中存放、運輸，在拆除和運輸過(guò)程中，要保證周邊道路的清潔。

　　5、安全、文明施工措施

　　5.1安全措施

　�。�1）施工人員現場(chǎng)必須佩戴好安全帽，任何人在現場(chǎng)不得吸煙、打鬧；

　�。�2）在施工現場(chǎng)所，設置相應的安全標志，并拉起警戒線(xiàn)；

　�。�3）在圍墻拆除過(guò)程中，周邊配備相應的輔助和指導人員以避免飛石對過(guò)往人員的傷害。

　　5.2環(huán)保及文明施工

　�。�1）所有機械和車(chē)輛應在指定位置停放。已拆除部位的渣土及磚渣必須用苫布進(jìn)行覆蓋，以防止揚塵。

　�。�2）拆除工程施工時(shí)，配設專(zhuān)門(mén)人員向被拆除部位灑水降塵，以保護環(huán)境。

　�。�3）考慮到恰逢雨季，在圍墻拆除過(guò)程中，防止帶泥車(chē)輛上出入施工現場(chǎng)，并排專(zhuān)人對出入口進(jìn)行清掃。

拆除方案 篇6

　　1．基座準備

　　根據所用電梯導軌架的縱向中心至建筑物的距離和設計要求，先作好混凝土基礎�；炷�土基礎上預埋錨固螺栓（位置需準確，螺栓外露部分應涂以黃油并用油紙包住以免沾上水泥漿）或者預留固定螺栓孔（在安裝底籠時(shí)下入錨固螺栓后，用高強度等級早強細石混凝土灌注固定）。

　　作基礎時(shí)應考慮沖水設備和排水等程序

　　圖5-434~圖5-437為不同型號升降機的基礎圖。用戶(hù)根據型號選用時(shí)必須滿(mǎn)足圖中的要求，基礎應能承受所給的平均最大荷載pma0基礎可采用現場(chǎng)澆筑混凝土，表面要求平整、光滑，保證水平。亦可制成多次使用的，轉移工地方便的升降機基礎，但這種基礎必須具有足夠的強度，需增加鋼筋網(wǎng)并設吊點(diǎn)。

　　安裝程序

　　外用電梯的安裝過(guò)程大致為：將部件運至安裝地點(diǎn)→裝底籠和二層標準節→裝梯籠→接高標準節并隨設附墻支撐→安配重，如圖5-438所示。

　　電梯的安裝應按所用電梯的安裝說(shuō)明書(shū)的等程序和要求進(jìn)行。以wt-183型電梯的安裝程序為例如下：

　�。�1）先下入4個(gè)地腳螺栓后將籠吊至基礎上，加平墊鐵或斜墊鐵，將首層的固定標準節（已焊在底盤(pán)上）的上端面的水平度調節到不大于0.5/1000(亦可以先吊裝上二層標準節，按上述要求調節上羰面水平度),合格后灌注螺栓孔。待混凝土凝固之后，初緊各個(gè)地腳螺栓和螺母。

　�。�2）在固定標準節上裝二層標準節（如在（1）步驟中已預先裝上時(shí)，則不再裝設），裝時(shí)注意在插接部位加鈣基脂。在底盤(pán)內放置4個(gè)舊輪胎，隨后將里籠吊入安放。里籠應安放在離基礎表面0.56mm的高度上。

　�。�3）按試車(chē)程序進(jìn)行試車(chē)，使其達到正常運行條件。在此之后即可開(kāi)動(dòng)里籠并使用里籠上的電動(dòng)或手搖起重機進(jìn)行接高架設。

　�。�4）在進(jìn)行接高架設前，應把里籠操縱按扭盒拿到里籠頂上4.656m高度上裝第1個(gè)no2支架，以?xún)膳_經(jīng)緯儀校調導軌架的垂直度（允許偏差≯2mm），隨后擰緊地腳螺母。

　�。�5）在兩臺經(jīng)緯儀的監測下進(jìn)行接高架設，使在任何高度上的垂直偏差均不超過(guò)10mm。導軌架的接高與附墻支撐和站臺結構的裝設協(xié)同進(jìn)行，即每接兩節標準節后，應接高φ50和φ76立管1節（高3.0m），在no2支架上方16cm以?xún)劝惭bno1支架，并裝設站臺及其剪刀撐、斜撐桿系統、安全欄桿和分層碰鐵。

　�。�6）架至所需高度后，裝上最高限位碰鐵和天輪組，將平衡錘就位并支在離基礎表面0.46m的高度。放下鋼絲繩與平衡錘接好，上端通過(guò)天輪和繩輪，張緊后以3道繩卡卡牢（但不能過(guò)緊，以免損傷鋼絲繩），剩下的鋼絲繩繞在鋼繩架上。

　�。�7）潤滑全機并全面調整碰鐵位置，安裝并調試安全欄桿、電氣控制，將起重機拆下平放于里籠項上。接好地線(xiàn)和避雷針，最后將8h的固定螺釘松開(kāi)，使之停止工作。即可投入正常運行。

　　3．安裝注意事項和電梯部件的調整

　�。�1）安裝的質(zhì)量要求和注意事項

　　1）地基預埋件必須牢固可靠，外籠底盤(pán)與基礎表面接觸良好，

　　2）確保導軌架的垂直度

　　3）連接螺栓必須加彈簧墊圈擰緊

　　4）齒條與齒輪間的齒頂間隙為2.1-2.4mm

　　5）楔塊式限速器的楔塊牙齒頂面至管表面距離為2.5±8.3mm;鼓形限速器的蝶簧初安高度為45mm左右;

　　6)插入接頭應涂鈣基潤滑脂

　　7)站臺應具有足夠的承載力和兩邊設欄桿。

　�。�2）電梯部件的調整（見(jiàn)圖5-422）

　　需要調整的項目較多，都必須認真作好，以確保正常和安全使用。

　　1）里籠滾輪44與導軌架立管的`接觸

　　2）齒條導輪40與齒條的接觸

　　以上調整時(shí)可先松開(kāi)頂絲和固定螺母，調節器好后重新緊固。

　　3）下限位行程開(kāi)關(guān)碰鐵10：在架設時(shí)將碰鐵尖端高度調至3.25m:正常運行時(shí)調至2.6m左右。

　　4）分層停車(chē)碰鐵：先調好第一樓層碰鐵，然后按相同高度調好其余各層。調整方法為：使里籠載重500kg，將碰桿固于管卡中部，高度離站臺面2.21m，升起里籠試其碰撞情況和停車(chē)位置并進(jìn)行調整；

　　5）下極限位碰鐵：調節里籠下極限位碰鐵32，使其下部尖端至極限開(kāi)關(guān)融頭螺釘的軸線(xiàn)距離不大于20mm；

　　6）導軌架和管架的安裝垂直度，當垂直于墻壁方向的垂直度不合格時(shí)，可真接用no1支架調整；當平行于墻壁方向的垂直度不合格時(shí)，可用調整no1支架的連接長(cháng)度，或加設墊片，或有斜撐桿時(shí)調節斜撐十長(cháng)度等三種方法調整。三種方法合用時(shí)效果更好。

　　7）齒輪與齒條的齒頂間隙：將里籠支撐好后松開(kāi)減速裝置底板固定螺栓和導輪軸螺母，移開(kāi)導輪。擰動(dòng)緊定螺釘調整底板位置，或松開(kāi)減速器固定螺栓、移動(dòng)減速器來(lái)調整間隙，最后再固定好。

　　8）限速剎車(chē)器：出廠(chǎng)時(shí)已按規定的速度調好，一般情況下不允許隨意調節。但必須每半年檢查與重新標定一次；

　　剎車(chē)楔形塊牙齒頂面與架管表面之間發(fā)生偏移時(shí)，可用調節里籠下部的導輪來(lái)糾正；

　　9）電機電磁制動(dòng)力：當電磁制動(dòng)器的磨擦片磨損后，會(huì )使間隙增大和制動(dòng)力降低，這是不允許的，應按電機說(shuō)明書(shū)的規定進(jìn)行調節；

　　10）最高限位碰鐵：當最高限位開(kāi)關(guān)45與碰鐵相碰停車(chē)時(shí)，平衡錘應停在離基礎上表面約0.46m的高度上；

　　11）限速器動(dòng)作以后的復原調整：

　�、傩▔K式限速器：動(dòng)作以后可拆開(kāi)限速器蓋，用螺絲刀輕輕拔開(kāi)嚙合一起的離心塊，然后裝上蓋子即可敲下剎車(chē)塊橫楔而復原；

　�、诠男蜗匏倨鳎簞�(dòng)作以后先用手閉合限位開(kāi)關(guān)10h，開(kāi)反車(chē)使離心塊退出嚙合，然后拆開(kāi)尾蓋，卸下六角槽形螺母和導向板，擰轉雙向螺母，（下行剎車(chē)）或滑動(dòng)螺母（上行剎車(chē)），以恢復蝶形彈簧的初安高度45mm，用榔頭敲打中心螺桿頭，即可使得錐鼓磨擦面充分松弛。隨后重新裝好導向板、六角槽形螺母及端蓋，使限位開(kāi)關(guān)10h處于閉合狀態(tài)。若復原后的制動(dòng)行程增加過(guò)多，可將蝶形彈簧的初安高度調短一些。

　　4．拆卸程序

　　與安裝時(shí)相反

　　使用注意事項

　　1．電梯司機必須身體健康（無(wú)心臟病和高血壓�。�，并經(jīng)訓練合格，嚴禁非司機開(kāi)車(chē)。

　　2．司機必須熟悉電梯的結構、原理、性能、運行特點(diǎn)和操作規程。

　　3．嚴禁超載，防止偏重。

　　4．班前、滿(mǎn)載和架設時(shí)均應作電動(dòng)機制動(dòng)效果的檢查（點(diǎn)動(dòng)1m高度，停2min，里籠無(wú)下滑現像）。

　　5．堅持執行定期進(jìn)行技術(shù)檢查和潤滑的制度；

　　6．對于斗梯籠，嚴禁混凝土和人混裝（即乘人時(shí)不載混凝土；載混凝土時(shí)不乘人）。

　　7．司機開(kāi)車(chē)時(shí)應思想集中，隨時(shí)注意信號，遇事故和危險時(shí)立即停車(chē)。

　　8．在下述情況下嚴禁使用權用；

　�。�1）電機制動(dòng)系統不靈活可靠，

　�。�2）控制元件失靈和控制系統不全；

　�。�3）導軌架和管架的連接松動(dòng)；

　�。�4）視野很差（大霧及雷雨天氣）、滑桿結冰以及其他惡習劣作業(yè)條件；

　�。�5）齒輪與齒條的嚙合不正常；

　�。�6）站臺和安全欄桿不合格；

　�。�7）鋼絲繩卡得不牢或有銹蝕斷裂現象；

　�。�8）限速或手動(dòng)剎車(chē)器不靈

　�。�9）潤滑不良；

　�。�10司機身體不正常

　�。�11風(fēng)速超過(guò)12m/s（六級風(fēng)）；

　�。�12導軌架垂直度不合要求

　�。�13減速器聲音不正常

　�。�14齒條屯齒輪齒厚磨損量＞1.0mm;

　　(15)剎車(chē)楔塊齒尖變鈍,其平臺寬＞0.2mm;

　　(16)限速器未按時(shí)檢查與重新標定;

　　(17)導軌架管壁厚度磨損過(guò)大(100mm梯超過(guò)1.0mm;75m梯超過(guò)1.2mm;50m超過(guò)1.4mm)

　　9．記好當班記錄，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)報告并杳明解決。

　　10．按規定及時(shí)進(jìn)行維修和保養，一般定為：一級保養160h；二給保養480h；中修1440h；大修5760h

拆除方案 篇7

　　因我廠(chǎng)對外供熱改造需要，現需將三期#5、#6爐廢棄的重油管道拆除。

　　拆除范圍為#5爐、#6爐重油進(jìn)油管、重油回油管位于爐本體四樓燃燒層處至三期北門(mén)西側處，拆除管道包括重油進(jìn)油管、重油回油管、污油管及各自附屬伴熱蒸汽管。

　　拆除時(shí)間安排：10月8日至10月15日為重油管道拆除期。

　　具體施工方案如下：

　　一、工作內容

　　拆除范圍為#5爐、#6爐重油進(jìn)油管、重油回油管位于爐本體四樓燃燒層處至三期北門(mén)西側處，拆除管道包括重油進(jìn)油管、重油回油管、污油管及各自附屬伴熱蒸汽管。

　　二、工作時(shí)間

　　20xx年10月8日至20xx年10月15日

　　三、組織措施

　　現場(chǎng)技術(shù)負責：唐磊

　　現場(chǎng)安全負責：蔡敬夫

　　現場(chǎng)工作負責人：

　　現場(chǎng)消防負責：

　　四、準備工作

　　一、按設管部方案完成吹掃工作后，工作負責人上票“三期重油管道拆除”，并檢查運行人員是否按要求隔離相關(guān)系統，包括三期重油管道蒸汽吹掃系統、三期重油管道蒸汽伴熱系統、#5爐、6爐燃燒層重油進(jìn)油相關(guān)控制門(mén)、重油回油相關(guān)控制門(mén)。在確認運行人員已按要求執行隔離措施后，工作負責人才能組織人員開(kāi)始作

　　二、搭設好腳手架，并將切割及焊接工具運送至現場(chǎng)，氧氣瓶、乙炔瓶應垂直擺放并用鐵絲等固定好，并保持安全距離（距離保持8米以上）。

　　五、拆除工作

　　1、分別從#5、#6爐爐本體四樓燃燒層重油進(jìn)油手動(dòng)總門(mén)前及重油回油手動(dòng)總門(mén)后將重油進(jìn)、回管及各自伴熱蒸汽管切斷，并將靠爐本體側切口封堵。

　　2、從三期北門(mén)西側處將重油進(jìn)油母管、重油回油母管、污油管及其各自伴熱蒸汽管切斷，并將西側切口封堵。

　　3、將蒸汽母管至重油伴熱蒸汽管進(jìn)汽管（#5爐電除塵旁）切斷，并對靠蒸汽母管端切口進(jìn)行封堵。

　　4、將蒸汽母管至A、B、C段重油進(jìn)油吹掃蒸汽進(jìn)汽管切斷，并對靠蒸汽母管端切口進(jìn)行封堵。

　　5、將蒸汽母管至D段重油回油吹掃蒸汽進(jìn)汽管切斷，并對靠蒸汽母管端切口進(jìn)行封堵。

　　6、將#5、#6爐爐本體四樓與三期北門(mén)西側切口之間的管道分段切斷并吊至地面。切斷管道之前應先利用鋼絲繩等工具將管道固定，防止其意外滑脫。

　　為方便管道吊裝及設備再利用，切斷工作需注意以下幾點(diǎn)：

　　一、每段管道長(cháng)度控制在5~6米左右

　　二、彎頭部位需單獨切斷

　　三、各管道閥門(mén)應單獨切除以備再利用

　　7、切除下來(lái)的廢舊物資應及時(shí)聯(lián)系物資部運走，禁止私自處理。

　　六、安全技術(shù)措施

　　1、重油管道拆除時(shí)，動(dòng)火作業(yè)必須開(kāi)具動(dòng)火工作票，做好相應的防火措施，準備好足夠的消防器材，防止拆除時(shí)重油著(zhù)火。

　　2、重油管道拆除時(shí)，做好現場(chǎng)的.鋪墊工作，防止重油污染現場(chǎng)。具體措施：在管道切口下方必須襯墊鐵板或石棉布，防止鐵水引燃草坪及重油外泄污染地面。

　　3、高空作業(yè)時(shí)，施工人員按要求正確使用安全帶及各類(lèi)工器具，防止高空墜落及高處落物。

　　具體措施：

　　一、應使用檢驗合格、貼有合格證的安全帶，按要求將安全帶掛鉤掛在結實(shí)牢固的構件上，安全帶不得“低掛高用”，不得掛在輕油進(jìn)回油管、壓縮空氣管道及煤泥烘干蒸汽管道上。

　　二、高處作業(yè)必須使用工具袋妥善裝置工具，較大的工器具應用繩栓在牢固的構件上，不得隨意擺放。

　　三、工作地點(diǎn)下方禁止無(wú)關(guān)人員通行或逗留，必要時(shí)應在工作地點(diǎn)下方設置圍欄或采取其他保護性措施（如在醒目處懸掛警示牌等），該項工作應由專(zhuān)人負責。

　　4、施工現場(chǎng)布置有煤泥烘干蒸汽管道、輕油進(jìn)回油管道、壓縮空氣管道，施工人員不得誤割、碰撞、破壞以上管道。

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