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詹天佑的讀后感400字以上

時(shí)間:2022-07-13 19:40:10 讀后感 我要投稿

詹天佑的讀后感400字以上

  當細細地品讀完一本名著(zhù)后,大家心中一定有很多感想,是時(shí)候靜下心來(lái)好好寫(xiě)寫(xiě)讀后感了。那么你會(huì )寫(xiě)讀后感嗎?下面是小編收集整理的詹天佑的讀后感400字以上,歡迎閱讀,希望大家能夠喜歡。

詹天佑的讀后感400字以上

  詹天佑是我國杰出,優(yōu)秀的鐵路工程師。后來(lái),清政府提出了修建京張鐵路的計劃,帝國主義者就爭奪修筑權?蛇@次,清政府沒(méi)有被他們的威脅所嚇倒,讓詹天佑來(lái)主持修筑這段鐵路。詹天佑不負眾望,勇于承擔了這個(gè)重任。一九零九年四月,京張鐵路全線(xiàn)貫通了。詹天佑終于憑著(zhù)自己和工作人員的努力,建成了第一條由中國人自己修筑的鐵路。不僅給中國人爭了一口氣,還給帝國主義者一個(gè)有力的回擊。

  這篇文章最讓我感動(dòng)的是詹天佑身先士卒,以身作則的精神。詹天佑身為總工程師,他完全可以坐在指揮部里指揮,而沒(méi)有必要去工地上干活。但他卻不管在什么時(shí)候都沖在最前面,從不退縮。他甚至比工人干的活還多。而我們現在的工頭或當官的從來(lái)不管工人的死活,讓工人怎么樣工人就得怎么樣,他們覺(jué)得:工人就是我的`”奴隸“讓他們干什么他們就得干什么,他們全都得聽(tīng)我的。我最佩服他的大膽嘗試,不困難的精神。居庸關(guān)山勢高,巖層厚。詹天佑決定采用從兩頭同時(shí)鑿進(jìn)的辦法,把工期縮短了一半。八達嶺隧道長(cháng)一千一百多米,有居庸關(guān)隧道的三倍長(cháng),詹天佑決定采用中部鑿開(kāi)法,先從山頂往下打一口堅井,再分別向兩頭開(kāi)鑿,外面的也同時(shí)施工,把工期縮短了一半。讀到這里,我不禁慚愧地低下頭,想到那次遇到困難時(shí):有一次,數學(xué)老師布置了家庭作業(yè),做著(zhù)做著(zhù),有一題一直理不清思路,答案更是千變萬(wàn)化,反正也沒(méi)多少人會(huì )做,隨便混個(gè)答案吧,老師也會(huì )評講的。就是因為有了這樣的想法,所以我就更懶得動(dòng)腦了,都為了節約時(shí)間用計算器。讀了這篇文章,我意識到這么做是多么可笑,遇到這么點(diǎn)困難都戰勝不了,如果遇到更大的困難,那我就做不了啊。

  詹天佑那種不屈不撓的精神值得我去學(xué)習,我要向著(zhù)詹天佑學(xué)習,成為一名建設祖國的棟梁之材!

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