讀《詹天佑》有感_讀后感700字
當賞讀完一本名著(zhù)后，相信你一定有很多值得分享的收獲，這時(shí)候，最關(guān)鍵的讀后感怎么能落下！那么我們如何去寫(xiě)讀后感呢？下面是小編整理的讀《詹天佑》有感_讀后感700字，希望對大家有所幫助。
讀《詹天佑》有感_讀后感700字1
今天，我們學(xué)習了《詹天佑》一課，文中的詹天佑不懈努力，提前竣工京張鐵路，不但增強了中國工程師的信心，而且給予外國侵略者沉重的打擊，我佩服的五體投地。
京張鐵路是第一條完全由我工程師親自設計施工的鐵路，是我們中華民族的驕傲與自豪，長(cháng)長(cháng)的鐵路、連綿不斷的山嶺凝聚著(zhù)中國人民的智慧與汗水，修筑它的道路坎坷曲折。
詹天佑敢于嘗試，在這條路上，到處都是斷臂懸崖，危機四伏。為了尋找一條合適的線(xiàn)路，他冒著(zhù)生命危險在野外工作。要知道野外環(huán)境惡劣，再加上如此艱巨的任務(wù)，他肯定會(huì )吃不消，但愛(ài)國是他堅持不懈，突破重重險阻。這讓我敬佩不已，如果換做是我，在同樣的處境中，早已精神崩潰，如果再遇上點(diǎn)兒波折，那還不告老還鄉。在這么大的困難面前，我們生活中的雞毛蒜皮又何足掛齒，最苦的咖啡，品味起來(lái)才有滋有味；最讓我佩服的是他的機智，隨機應變，因為他的機智使工期提早兩年呢！更是外國侵略者刮目相看，讓中華民族實(shí)現愿望的時(shí)刻更進(jìn)一步。在修筑過(guò)程中，需要在青龍橋附近動(dòng)工，火車(chē)下山輕而易舉，但是要讓火車(chē)從陡峭的山坡下爬上來(lái)，可是件令人頭疼的事情。而詹天佑并沒(méi)有畏懼，憑著(zhù)智慧發(fā)明了一種舉世聞名的線(xiàn)路——“人“字形線(xiàn)路，如此巧妙的設計，著(zhù)實(shí)令人贊嘆不已。我們遇到困難不但不能退縮，反而要動(dòng)腦想辦法。路老師還告訴我們，詹天佑為了修好京張鐵路，傾其所有，唯一的女婿也在一次意外中失去了寶貴的生命，但是為了報效祖國，他努力忘記喪子之痛，仍然堅強的在這危機四伏的道路中徘徊，一切都是為兩個(gè)字——愛(ài)國。為了祖國他幾乎失去了一切，他的這種精神流芳百世，引得無(wú)數人的贊美，詹天佑的精神應當在我們這一代發(fā)揚光大。
我們的祖國之所以繁榮昌盛，是因為有了更多的“詹天佑“在為祖國獻身，詹天佑的這種精神應當讓我們這一代持之以恒，延續下去，只有這樣，祖國才會(huì )更加強大。
讀《詹天佑》有感_讀后感700字2
學(xué)習第二單元時(shí)，我們認識了一位中國偉大的人，他的名字叫詹天佑。
詹天佑（1861年4月26日至1919年4月24日，英文名：JemeTienYow），漢族，字眷誠，號達朝。祖籍徽州婺源，生于廣東省廣州府南�？h（現廣州市荔灣區恩寧路十二甫西街芽菜巷42號），12歲留學(xué)美國，1878年考入耶魯大學(xué)土木工程系，主修鐵路工程。他是中國近代鐵路工程專(zhuān)家，被譽(yù)為中國首位鐵路總工程師。其負責修建了京張鐵路等工程，有"中國鐵路之父"、"中國近代工程之父"之稱(chēng)。
1905—1909年主持修建中國自主設計并建造的第一條鐵路—京張鐵路；創(chuàng )設"豎井開(kāi)鑿法"和"人"字形線(xiàn)路，震驚中外；在籌劃修建滬嘉、洛潼、津蘆、錦州、萍醴、新易、潮汕、粵漢等鐵路中，成績(jì)斐然。著(zhù)有《鐵路名詞表》《京張鐵路工程紀略》等。
詹天佑一個(gè)響當當的名字，他是我國第一代工程師，為建設中國鐵路奉獻畢生的貢獻，他主持第一條自主修筑的鐵路──京張鐵路，給我們中國爭了一口氣，也給藐視中國的帝國主義者一個(gè)有力的回擊，還讓中國的工程師提高了信心。
當時(shí)，生活和工作環(huán)境相當艱苦，國內種種輿論，再加上帝國主義的百般阻撓，在層層壓力下，詹天佑憑借杰出的才干和堅韌的毅力毅然接受了任務(wù)。
1905年鐵路修筑開(kāi)始，詹天佑不怕困難，京張鐵路沿線(xiàn)上都是高山深澗，懸崖峭壁，他帶著(zhù)工人，背著(zhù)經(jīng)緯儀，在峭壁上定點(diǎn)測繪。白天，他勘測線(xiàn)路，夜晚他就在油燈下繪圖。經(jīng)過(guò)四年的施工，終于將京張鐵路全線(xiàn)通車(chē)。
詹天佑曾提出花錢(qián)少，質(zhì)量好，完工快三項要求。比原計劃縮短了兩年工期，工程花費只及那些帝國主義者估價(jià)的五分之一。文段中的一句句話(huà)語(yǔ)，一個(gè)個(gè)片段，充分表現了詹天佑對工作一絲不茍和一顆愛(ài)國的心。
詹爺爺，你真是我們中國人民的驕傲！
讀《詹天佑》有感_讀后感700字3
幾天前，我讀了《詹天佑》這篇文章，頗有感受。
《詹天佑》這篇文章先概括介紹詹天佑是我國杰出的愛(ài)國工程師，接著(zhù)從三方面具體描寫(xiě)：修筑京張鐵路的歷史背景，修筑的全過(guò)程——勘測線(xiàn)路，開(kāi)鑿隧道，設計人字形線(xiàn)路，以及修筑京張鐵路的歷史意義和人們對詹天佑的懷念，表達了詹天佑的愛(ài)國主義精神和杰出的創(chuàng )造才能。
在那些帝國主義者輕蔑地笑我們中國人時(shí)，詹天佑不怕困難，也不怕嘲笑，毅然接受了任務(wù)。詹天佑真偉大！他不怕帝國主義者的譏諷，敢站出來(lái)接受任務(wù)，維護了國家的尊嚴。單是這一份勇敢與愛(ài)國的精神，足以讓我折服，若換成我，早不知道躲到哪里當縮頭烏龜了。
詹天佑勉勵工作人員，說(shuō)：我們的工作首先要精密，不能有一點(diǎn)馬虎，‘大概’、‘差不多’這類(lèi)說(shuō)法不應該出自工程人員之口。讀到這句話(huà)，我深深地震撼了。詹天佑沒(méi)有因就我站出來(lái)了而驕傲，也沒(méi)有借中國人鐵路修不好的理由而做作。而是一絲不茍地嚴格要求自己與工作人員，讓我體會(huì )到了他嚴謹的科學(xué)態(tài)度。
他親自帶著(zhù)學(xué)生與工人，打著(zhù)標欄，背著(zhù)經(jīng)緯儀，在峭壁上定點(diǎn)測繪。白天，他攀山越嶺，勘測線(xiàn)路；晚上，他就在油燈下繪圖，計算。詹天佑身為領(lǐng)導，沒(méi)有因職位高而懶惰，而是身先士卒，任勞任怨，以身作則，我為他的這種精神而感到驕傲。
遇到困難，他常常請教當地的農民，為了使中國的工程師有信心，他下定決心要把鐵路修好。從這里，我看出了詹天佑虛心請教，以及熱愛(ài)祖國的思想感情和為國爭光的堅強決心。
在開(kāi)鑿隧道時(shí)，詹天佑決定選擇從兩端同時(shí)向中間鑿進(jìn)與中部鑿進(jìn)法的方法，體現了詹天佑的智慧。
因為火車(chē)爬不上青龍橋的陡坡，設計了一種人字形線(xiàn)路，我體會(huì )到了詹天佑杰出的創(chuàng )造才能。
在生活中，我們也該有詹天佑身上那種一絲不茍，任勞任怨，身先士卒的精神以及熱愛(ài)祖國，熱愛(ài)集體的感情，和為祖國、為集體爭光的堅強決心。
讀了《詹天佑》這篇文章，我已經(jīng)被詹天佑身上那種優(yōu)秀品質(zhì)所折服。在以后的生活中，我要汲取他的優(yōu)點(diǎn)，是自己更加完美。
讀《詹天佑》有感_讀后感700字4
是誰(shuí)帶領(lǐng)自己的工人和學(xué)生修筑第一條鐵路？是誰(shuí)讓外國主義者自動(dòng)放棄爭奪權？是誰(shuí)讓我們?yōu)樗罅艘话押�？……對，不錯，他就是我國杰出的愛(ài)國工程師——詹天佑。
在五千年的歷史長(cháng)河中，有多少英雄兒女一身正氣，威武不屈，它們愛(ài)祖國，用畢生的精力報效祖國。
強烈愛(ài)國和杰出的才能使詹天佑提早兩年竣工，給了藐視中國的外國主義者一個(gè)有力的回擊。讓詹天佑有了杰出的成就。
讀到這兒，我心血澎湃，非常敬佩詹天佑，我為我國有了這樣一位工程師而感到自豪。
此時(shí)，我的愛(ài)國心也油然而生，又回到了古時(shí)候，心中勾勒出詹天佑偉大的形象。眼前展現出詹天佑修筑鐵路時(shí)的偉大情景，同時(shí)，偉大祖國的版圖，傲立在我面前，祖國真強大！
祖國在我心中，我們應該為之而付諸努力。東方巨龍正在崛起，我們驕傲，我們自豪，因為祖國在我心中！
我是一名中國人，我為自己而感到驕傲！從現在起，我們要好好讀書(shū)，長(cháng)大為祖國作出卓越貢獻！
讀詹天佑有感400字
詹天佑是我國杰出的愛(ài)國工程師，由他親自主持修筑的京張鐵路，就是一條充滿(mǎn)了愛(ài)國情懷的鐵路。
那是正事1905年，是中國的科技最落后的時(shí)候，想從南口以北修筑那條長(cháng)200千米的鐵路十分艱難在那條鐵路的修筑路線(xiàn)上，全是高山深澗，懸崖峭壁。怪不得一家外國報紙卻認為這是白日做夢(mèng)。
詹天佑卻毅然接受了任務(wù)，因為他為了國家的榮譽(yù)，為了國家的崛起。
在塞外，環(huán)境十分惡劣，常常是狂風(fēng)怒號，黃沙漫天，還有隨時(shí)掉進(jìn)深谷的危險，可他從不為天氣等惡劣的條件所嚇退，依然帶頭勘察，測繪。
在開(kāi)鑿居庸關(guān)，八達嶺的隧道時(shí)，他充分利用了兩山的特點(diǎn)，運用了巧妙的辦法來(lái)開(kāi)鑿隧道。尤其是在開(kāi)鑿八達嶺隧道時(shí)，竟然把工期足足縮短了一半。
可是到了青龍山，問(wèn)題又來(lái)了，青龍山山坡的坡度十分大，火車(chē)根本爬不上去。于是詹天佑把這里的軌道給設成了一個(gè)“人”字型軌道，這樣，火車(chē)上山就容易多了。
讀過(guò)課文，我想：如果大家都像他一樣不怕困難，如果大家都像他一樣愛(ài)國，那國家就會(huì )更強盛。
讀《詹天佑》有感_讀后感700字5
今天，我讀了《詹天佑》這篇課文，真讓我受益匪淺。
詹天佑是我國杰出的愛(ài)國工程師，從北京到張家口這一段鐵路就是在他的主持下修筑成功的。當時(shí)，清政府剛提出修筑鐵路的計劃，一些帝國主義者就出來(lái)阻撓。他們都想爭奪鐵路的修筑權。進(jìn)一步控制我國的北部。最后，他們提出一個(gè)條件：如果清政府用本國的工程師，他們就不在過(guò)問(wèn)。 中國在那時(shí)候已經(jīng)有了自己的工程師，詹天佑就是其中一位。詹天佑接受了任務(wù)，克服困難重重的問(wèn)題。提早兩年完成任務(wù)，給蔑視中國的外國侵略者一個(gè)有力的回擊。
在勘測線(xiàn)路時(shí)，詹天佑經(jīng)常勉勵工作人員。說(shuō)：”我們的工作首先要精密，不能有一點(diǎn)兒馬虎�！蟾拧�、‘差不多’這類(lèi)說(shuō)法不應該出自工程人員之口�！睆倪@句話(huà)中，我體會(huì )到了詹天佑對工作一絲不茍，高度負責的精神和嚴謹的科學(xué)態(tài)度。但是我的做法卻與詹天佑形成劇烈的反差，在家里，我一看見(jiàn)語(yǔ)文的難題就撒手不管，看都不看，就把題扔在一旁了�，F在我覺(jué)得我要學(xué)習詹天佑的認真負責的態(tài)度，我得改掉我的壞習慣！
不管條件怎樣惡劣，詹天佑始終堅持在野外工作。從詹天佑的行為中我體會(huì )到了他身先士卒、親力親為、不畏艱險、任勞任怨的工作作風(fēng)。聯(lián)想起我，我卻不一樣，一遇到困難，就不敢直視它，而是去躲避它。我真的羞愧��！我以后要學(xué)習詹天佑的這種工作作風(fēng)，要敢于面對困難，努力奮斗，克服困難，戰勝一切難題。
在遇到因難時(shí)，他總是想：這是中國人自己修筑的延緩一條鐵路，一定要把它修好，否則，不但惹那些外國人譏笑，還會(huì )使中國的工程師失掉信心。從詹天佑的心描寫(xiě)，我體會(huì )到了詹天佑熱愛(ài)祖國和為國爭氣的堅強決心，對比一下我自己，在生活中，我卻經(jīng)常缺乏自信心，做事躊躇不前。我以后我一定要學(xué)習他這種為國爭光的信心，從此樹(shù)立信心，努力學(xué)習，爭取將來(lái)成為國家有用之材。
通過(guò)讀了這篇課文，我對詹天佑的了解，我和詹天佑比起來(lái)，使我深受教育，我一定要學(xué)習他的優(yōu)點(diǎn)，汲取經(jīng)驗，發(fā)奮學(xué)習，成為以后建設好中國的有用的接班人。
讀《詹天佑》有感_讀后感700字6
《詹天佑》一文描寫(xiě)了在1905年清政府提出由本國工程人員獨立修筑鐵路干線(xiàn)“京張鐵路”。在英，俄等多數帝國主義國家的要挾下，詹天佑毅然接受了修筑“京張鐵路”的艱巨任務(wù)。
在勘測過(guò)程中，詹天佑經(jīng)常勉勵工作人員，記述第一個(gè)有要求精密，不能有一點(diǎn)兒模糊和輕率�！按蟾拧�，差不多這類(lèi)說(shuō)法不能出自工程人員之口。遇到困難，他總是想：這是中國人自己修筑的第一條鐵路，一定要修好，否則不但而那些外國人譏笑，還會(huì )使中國的工程失掉信心。他總是把這句話(huà)作為前進(jìn)的動(dòng)力，所以，他遇到困難總是毫不畏懼，這讓我十分的敬佩他。
在山勢高，巖層厚的居庸關(guān)開(kāi)鑿隧道時(shí)，山頂的泉水往隧道底滲，詹天佑身先士率，帶頭提著(zhù)水桶去排水，他常常和工人們同吃同住，不離開(kāi)工地。他的品格讓我佩服。
詹天佑對全線(xiàn)工程提出“花錢(qián)少，質(zhì)量好，完工快”這三項要求京張鐵路經(jīng)過(guò)工人們的艱苦奮斗，終于在1909年9月全線(xiàn)通車(chē)，比原來(lái)的計劃提早了兩年，工程費用只是那些帝國主義國家估價(jià)的五分之一。他為我們中國人爭了一口氣!
文中的一句句話(huà)語(yǔ)，一個(gè)個(gè)片段，充分表達了詹天佑對工程的負責，他身先士率的精神和一顆火熱愛(ài)國之心，值得我們少年兒童敬仰。
再想想我們自己，如果在學(xué)習生活中遇到困難時(shí)，也想詹天佑那樣有毅力，不退縮的話(huà)，那么還有什么完成不了的任務(wù)和學(xué)不會(huì )的知識呢?如果我們也想詹天佑那樣一心為國家，一心為集體，我們的身邊會(huì )有很多很多的活雷鋒。如果我們在學(xué)習中也想詹天佑那樣一絲不茍，就不會(huì )因為粗心而出現的錯誤。
雖然我們不能像詹天佑那樣偉大的業(yè)績(jì)，但我們要學(xué)他的精神和品質(zhì)。讓“中國近代之父”—詹天佑的偉大事跡和他那不屈不饒、身先士率的精神，一代代流傳出去。
讀《詹天佑》有感_讀后感700字7
不過(guò)堅強的清政府并不為些而低頭，而是答應他們的不平等條件，去修筑鐵路。在這么亂的社會(huì )環(huán)境中，詹天佑站了起來(lái)，在這一聲聲嘲笑中，威脅中接受了任務(wù)。詹天佑這種情況下接受任務(wù)，不由讓我我心一怔：中國終于可以揚眉吐氣了，不讓外國人譏笑，不在有“東亞病夫”的綠帽了。馬上勘測線(xiàn)路，詹天佑不顧野外生活多惡劣，依然在那工作。
我心想：總工程師不應在辦公室中嗎？怎么也出來(lái)工作呀！不由讓我驚嘆：詹天佑身先士卒的作風(fēng)真讓我佩服。八達嶺和居庸關(guān)這兩道艱巨阻斷了工程的線(xiàn)路。詹天佑不住的向村民請教，不住的在油燈下繪畫(huà)、計算。終于，把八達嶺和居庸關(guān)這艱巨的工程完成了，分別用中部鑿井法、兩端鑿進(jìn)法。
這樣講究方法，又講究技巧，真是個(gè)兩全其美的好方法。我在這又驚訝：詹天佑不愧是“鐵路之父”。兩個(gè)隧道的問(wèn)題解決了，而最大的問(wèn)題擋住了中國“揚眉吐氣”之路——青龍橋坡度大。詹天佑為了能讓火車(chē)爬上，我仿佛看到了在工作的他，他和工人們同吃同住。
每天不恥不回去和當地的人民、老工人去商議，不放過(guò)任何一條線(xiàn)索。這中間我看到了一個(gè)對代工作一絲不茍的詹天佑，一個(gè)高度負責的詹天佑。最后，皇天不負有心人，讓詹天佑他們設計出并完成好的“人”字形線(xiàn)路，還設計了有兩個(gè)火車(chē)頭的火車(chē)。讓這個(gè)艱巨的工程不滿(mǎn)四年就全線(xiàn)竣工了。
這春天的來(lái)臨，響徹了大江南北，給了外國人一些有力的反擊。詹天佑你用你的智慧和你的一身滿(mǎn)腔熱血的你，讓中國可以抬起頭，不在沒(méi)有以前的屈辱了。從中我感受到，我們不能光憑口上說(shuō)愛(ài)國，要用行動(dòng)來(lái)表達，如不能用紅領(lǐng)巾玩游戲，升國旗唱國歌行隊禮時(shí)因做到標準。讓五心紅旗永遠在心中飄揚，在藍天隨風(fēng)飄蕩。
讓自己學(xué)習進(jìn)步，長(cháng)大來(lái)報郊祖國，讓祖國日益壯大，在世界屹立巔峰，不動(dòng)搖。
讀《詹天佑》有感_讀后感700字8
前幾天，我們學(xué)了一篇題目叫《詹天佑》的課文，讀《詹天佑》有感作文800字。學(xué)完之后，我知道了詹天佑是我國杰出的愛(ài)國工程師。京張鐵路最早是在他的主持下修筑成功的。這是第一條完全由我國工程技術(shù)人員設計施工的鐵路干線(xiàn)。
當我讀到詹天佑不怕困難，也不怕外國人的嘲笑，毅然接受了任務(wù)，馬上開(kāi)始勘測線(xiàn)路時(shí)，我很佩服他！覺(jué)得他真是我們中國人的驕傲！我很為他自豪！
哪里要開(kāi)山，哪里要架橋，哪里需要把陡坡鏟平，哪里需要把彎度改小，都要經(jīng)過(guò)周密的計算。詹天佑經(jīng)常勉勵工作人員說(shuō)：“我們的工作不能有半點(diǎn)馬虎，讀后感《讀《詹天佑》有感作文800字》�！边@讓我覺(jué)得詹天佑是個(gè)對工作很細心的人。而我想到我自己平時(shí)寫(xiě)作業(yè)都是非常馬虎，有時(shí)連字也寫(xiě)錯了，我覺(jué)得我很不應該，我以后一定要改掉這個(gè)壞毛病，也要做一個(gè)對工作，對學(xué)習非常細心的人。
詹天佑為了尋找一條合適的線(xiàn)路，他常常要請教當地的農民。遇到困難時(shí)，他總是想：這是中國人自己修筑的第一條鐵路，一定要把它修好；否則，不但惹那些外國人譏笑，還會(huì )使中國的工程師矢掉信心。八達嶺隧道長(cháng)一千一百多米，有居庸關(guān)的三倍長(cháng)。他跟老工人一起商量，決定用中部鑿井法，先從山頂往下打一口豎井，在分別向兩頭開(kāi)鑿。外面兩端也同時(shí)施工，把工期縮短了一半。
鐵路經(jīng)過(guò)青龍橋附近，坡度特別大�；疖�(chē)怎樣才能爬上這陡坡呢？詹天佑順著(zhù)山勢，設計了一種“人”字形線(xiàn)路。北上的列車(chē)到了南口就用兩個(gè)火車(chē)頭，一個(gè)在前面拉，一個(gè)在后面推。過(guò)青龍橋，列車(chē)向東北前進(jìn)，過(guò)了“人”字形線(xiàn)路的岔道就到過(guò)來(lái)，原來(lái)推的火車(chē)頭拉，原來(lái)拉的火車(chē)頭推，使列車(chē)折向西北前進(jìn)。這樣一來(lái)，火車(chē)上山就容易多了。
經(jīng)過(guò)不懈的努力，終于圓滿(mǎn)完成了任務(wù)。這讓我覺(jué)得詹天佑是個(gè)非常熱愛(ài)祖國的人，也是一個(gè)愛(ài)動(dòng)腦筋，善于思考的一個(gè)人。以后我一定要好好讀書(shū)，長(cháng)大了才能好好地報效祖國。要像詹天佑一樣不怕困難，為國爭光！成為另一個(gè)“詹天佑”！
讀《詹天佑》有感_讀后感700字9
詹天佑是我國杰出的愛(ài)國工程師。從北京到張家口這段鐵路，最早是在他的主持下修筑成功的。這是第一條完全由我國的工程人員設計施工的鐵路干線(xiàn)。
在英俄等多數帝國主義國家的要挾下，詹天佑毅然接受了修筑京張鐵路的艱巨任務(wù)。
在勘測過(guò)程中，詹天佑常勉勵工作人員：“技術(shù)的第一個(gè)要求是精密，不能有一點(diǎn)模糊和輕率，‘大概、’‘差不多’這類(lèi)說(shuō)法不能工程人員之口�！庇龅嚼щy，他總是想：這是中國人自己修筑的第一條鐵路，一定要把他修好。否則，不但惹那些外國人譏笑，還會(huì )使中國的工程師失掉信心。他總是把這句話(huà)作為前進(jìn)的動(dòng)力，所以他遇到困難總是毫不畏懼。這讓我不得不敬佩他。
一九零九年四月，京張鐵路全線(xiàn)貫通了。詹天佑終于憑著(zhù)自己和工作人員的努力，建成了第一條由中國人自己修筑的鐵路。不僅給中國人爭了一口氣，還給帝國主義者一個(gè)有力的回擊。作文
正是這樣的思想，詹天佑一直在鼓勵自己：這是中國自己修筑的第一條鐵路，一定要將它修好，否則不但惹那些外國人的譏笑，還會(huì )使我國的工程師失掉信心。就是在這種情況下，強烈的愛(ài)國心和杰出的才能使得詹天佑提前兩年完成了任務(wù)，給藐視中國的帝國主義一個(gè)強有力的回擊，同時(shí)也長(cháng)了我們中國人的志氣。
文中的一句句話(huà)語(yǔ)，一個(gè)個(gè)片段充分表達了詹天佑對工程的負責，身先士卒的精神，和一顆愛(ài)國心。
聯(lián)系現實(shí)生活我們又何常不是這樣的呢？有些人碰到了困難就退縮了，但有些人碰到了困難卻知難而進(jìn)。在登山的途中有些人看到那山峰高聳入云就不敢再前進(jìn)了。而有些人明知道路途遙遠但沒(méi)有退縮而是勇于前進(jìn)，最后征服了一座座山峰……往往這些不畏艱難困苦勇于攀登的人最后就是勝利者。而我就是那些看到高聳入云的山峰就害怕的人，就這樣我就與成功失之交臂了，所以我一定要向詹天佑學(xué)習，不斷的挑戰自己、超越自己、知難而進(jìn)，這樣才會(huì )不斷的進(jìn)步。
《詹天佑》這篇課文讓我受益匪淺，身為一個(gè)中國人，我因該為自己的國家強大而感到驕傲與自豪！
讀《詹天佑》有感_讀后感700字10
在這個(gè)學(xué)期，我在語(yǔ)文書(shū)上讀了一篇文章，題目就是《詹天佑》。
相信所有的中華兒女都對“詹天佑”著(zhù)一名字并不陌生。他是我國著(zhù)名的愛(ài)國工程師，被周恩來(lái)總理稱(chēng)為“中國人的光榮”。我國第一條靠自己的力量修筑成功的京張鐵路，就是在他的主持下全線(xiàn)竣工的。
課文講述的就是著(zhù)樣一個(gè)故事。在清朝末年，帝國主義欺辱、壓迫我國，還企圖把我國鐵路干線(xiàn)——“京張鐵路”的修筑權弄到手。我國清政府任命詹天佑為總工程師，讓他主持修筑京張鐵路。外國人認為這是一個(gè)天大的笑話(huà)，因為“能在南口以北修筑鐵路的工程師還沒(méi)出世呢！”
外國人之所以會(huì )說(shuō)這樣的話(huà)，是因為那時(shí)的中國在世界各國沒(méi)任何的地位。
詹天佑不怕困難和嘲笑，開(kāi)鑿了“居庸關(guān)隧道”和“八達嶺隧道”，還設計了“人字形線(xiàn)路圖”，使京張鐵路不滿(mǎn)四年就全線(xiàn)竣工了。清政府任命詹天佑為總工程師，讓他主持修筑京張鐵路。詹天佑不怕困難和嘲笑，開(kāi)鑿了“居庸關(guān)隧道”和“八達嶺隧道”，還設計了“人字形線(xiàn)路圖”，使京張鐵路不滿(mǎn)四年就全線(xiàn)竣工了。
詹天佑不怕困難，不畏艱險的精神深深打動(dòng)了我。我跟他相比，就顯得渺小多了。在生活中，我是一個(gè)害怕困難的人，缺乏戰勝困難的勇氣。每次做作業(yè)時(shí)，一遇到“半路殺出的程咬金”，便走不下去了。
詹天佑的這種不怕困難不怕嘲笑的精神，又讓我想到了我自己：記得三年級時(shí)，媽媽讓我去學(xué)一下溜旱冰，于是我也帶著(zhù)滿(mǎn)懷的熱情答應了。
結果，父母花高價(jià)買(mǎi)了一雙最好的溜冰鞋后，教練的訓練就讓我堅持不住了。剛學(xué)了一個(gè)星期我就開(kāi)始逃課，被父母發(fā)現后，我就滿(mǎn)世界的找借口：一會(huì )兒說(shuō)教練對我偏心：別人溜兩圈，我我要溜四圈。一會(huì )兒又說(shuō)教練的每一次考試都考我沒(méi)學(xué)過(guò)的。其實(shí)那只不過(guò)是我當時(shí)沒(méi)有認真聽(tīng)，或沒(méi)有去上課造成的。
現在學(xué)了《詹天佑》這篇課文，我和詹天佑簡(jiǎn)直是天壤之別呀！當時(shí)學(xué)完那篇課文，我就感覺(jué)臉好像發(fā)燒了��！
讀了這篇文章，我懂得了一個(gè)道理：遇到困難不能退縮，要開(kāi)動(dòng)腦筋，尋找出路。只有勇往直前，才能看見(jiàn)勝利的曙光。
讀《詹天佑》有感_讀后感700字11
前些天，我們學(xué)習了《詹天佑》這篇課文，我心中十分敬佩詹天佑。等在那么大的壓力下毅然的接受任務(wù)真的很不容易呀！
首先來(lái)介紹一下詹天佑，詹天佑是江西人，我國杰出的愛(ài)國工程師，鐵路工程專(zhuān)家，“中國鐵路之父”。1872年，12歲的詹天佑考取了第一批赴美留學(xué)班。在美國讀中學(xué)是，他發(fā)憤學(xué)習自然科學(xué)。1878年17歲的詹天佑考取了美國耶魯大學(xué)，學(xué)習土木工程和鐵路專(zhuān)業(yè)，畢業(yè)成績(jì)優(yōu)異。1881年回國�；貒�，詹天佑投身于中國鐵路建設事業(yè)，曾主持過(guò)我國京張等早期鐵路的建設，為發(fā)展我國早期鐵路建設事業(yè)嘔心瀝血。1919年，詹天佑積勞成疾，不幸逝世，終年58歲。
本文記述了詹天佑突出的成就——主持修筑第一條完全由我國工程技術(shù)人員施工、設計的鐵路，贊揚了詹天佑杰出才華和強烈的愛(ài)國精神。
從三個(gè)方面可以看出詹天佑的才華：一、面對帝國主義者的阻撓、要挾和嘲笑，為了維護國家尊嚴，詹天佑勇于授命；二、在修筑鐵路的過(guò)程中，他憑著(zhù)強烈的愛(ài)國精神戰勝了一切艱難險阻，創(chuàng )造性的開(kāi)鑿了隧道，設計出“人”字形線(xiàn)路，這正是他愛(ài)國精神和卓越創(chuàng )造才能的體現；三、鐵路提早兩年竣工，他的杰出才能滅了帝國主義者的威風(fēng)，長(cháng)了中國人民的志氣。
面對種種困難，他總能想到解決的方法，比如在遇到自然環(huán)境惡劣的困難，他白天攀山越嶺，勘測線(xiàn)路；晚上，他在油燈下繪圖、計算；他還常常請教當地村民。
是他，用智慧和汗水創(chuàng )造了中國鐵路史的神話(huà)；是他憑著(zhù)一腔愛(ài)國熱情滅了帝國主義的威風(fēng)，洗刷了對中國的侮辱。帝國主義的嘲諷，摧不垮他修筑鐵路的勇氣；塞外的狂風(fēng)怒號，阻擋不住他勘測線(xiàn)路的腳步。山兒高，嶺兒大，坡度大，重重難題都難不倒堅韌智慧的他，
看啊，八達嶺過(guò)青龍橋車(chē)站有一座銅像。那個(gè)塑像上刻的就是智慧的化身——詹天佑！
讀《詹天佑》有感_讀后感700字12
一陣秋風(fēng)吹來(lái)，樹(shù)上的桂花都紛紛飄落下來(lái)，芳香溢滿(mǎn)校園，貪婪的我吮吸著(zhù)空氣，如此境界使人心情舒暢，心境放松，但我的心還在怦怦跳個(gè)不�！�
那是因為《詹天佑》這篇課文讓我的心久久不能平靜。
1905年，清政府要修筑京張鐵路(北京到張家口)，遭到了一些帝國主義國家的阻撓。他們提出了一個(gè)無(wú)理的條件：如果用中國的工程師和資金來(lái)修筑鐵路，他們就不會(huì )插手。在這種情況下，清政府任命詹天佑為修筑京張鐵路的總工程師。為了設計出一條耗時(shí)短、質(zhì)量好、花錢(qián)少的鐵路，詹天佑經(jīng)常和工人同吃同住，并親自背著(zhù)儀器去測量，終于找到了一條合適的行車(chē)線(xiàn)路。京張鐵路用了四年時(shí)間就完全竣工了，比預定工期早了兩年，造價(jià)也是外國人估價(jià)的五分之一。給藐視中國的帝國主義一個(gè)有力的回擊。
我深深地被詹天佑那嚴肅認真的工作態(tài)度所感動(dòng)，他經(jīng)常勉勵工作人員說(shuō)：“我們的工作首先要精密，不能有一點(diǎn)兒馬虎，‘大概’，‘差不多’這類(lèi)說(shuō)法不應該出自工程人員之口�！彼H自帶著(zhù)學(xué)生和工人，扛著(zhù)標桿，背著(zhù)經(jīng)緯儀，在峭壁上定點(diǎn)、測繪。讀到這兒，我不禁為詹天佑一絲不茍得精神而感到欽佩。同時(shí)，也為自己平時(shí)做事馬馬虎虎、敷衍了事而感到羞愧。
在平時(shí)，“寫(xiě)作業(yè)堅決不檢查”是我的個(gè)性。為此，爸爸媽媽曾多次苦口婆心地勸我，寫(xiě)完作業(yè)后一定要檢查、檢查、再檢查，可我卻把這些忠言逆耳當作耳旁風(fēng)，還振振有辭地說(shuō)：“爸，媽?zhuān)銈儾欢? 某些驕子曾曰：‘作業(yè)，乃越檢查越糟也! ’”
記得有一次，我以極快的速度寫(xiě)完了對于我來(lái)說(shuō)是超簡(jiǎn)單的數學(xué)題。然后，畢恭畢敬地奉老媽的指令給老爸檢查。爸爸瞄了一眼，問(wèn)道：“文卓，你認為你做對了嗎? ”我立即脫口而出：“我想也許應該可能對了吧! ”可結果卻出乎我意料——錯了!
如今，我讀了《詹天佑》這篇文章后，我認識到我真的錯了。錯，不僅錯在做題上的失誤，更錯在我對作業(yè)、對學(xué)習、對生活、對一切的粗心馬虎。我想，粗心馬虎對我百害無(wú)一益。今后，我一定要把這個(gè)壞毛病改正過(guò)來(lái)。我要向著(zhù)詹天佑學(xué)習，成為一名建設祖國的棟梁之材。
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今天，我再一次沉浸在好好書(shū)海之中，自閱讀了《詹天佑》后，感觸頗深，我心中對詹天佑的敬佩之情就像一把火似的，不由得熊熊燃起�！墩蔡煊印返墓适聝热荼娝苤�。這個(gè)故事主要講了：詹天佑不怕困難，也不怕嘲笑，在帝國主義者的阻撓、要挾下毅然接受了任務(wù)，他用自己卓越、非凡的才華和智慧完成了任務(wù)，并已提早兩年全線(xiàn)竣工的結果給了藐視中國的帝國主義者一個(gè)有力的回擊。
詹天佑有著(zhù)數不勝數的豐功偉績(jì)�！罢蔡煊硬慌吕щy，也不怕嘲笑，毅然接受了任務(wù)，馬上開(kāi)始勘測線(xiàn)路�！币粋�(gè)“不怕……也不怕你……”看出了詹天佑不畏阻撓和困難，他也能藐視這些，一個(gè)“yiran”看出了詹天佑對這項任務(wù)信心十足，認為自己有足夠的`能力去應對并能完成得更加出色。從他的態(tài)度和決心也能看出他強烈的愛(ài)國情懷。詹天佑經(jīng)常勉勵工作人員，說(shuō)：我們的工作首先要精密，大概差不多，這類(lèi)說(shuō)法不應該出自工程人員之口�！边@句話(huà)是詹天佑對工程人員的勉勵，也是對工程人員的要求。他只允許大家的工作要精確、嚴密，絕對不許有一丁點(diǎn)兒的含糊、馬虎。他所說(shuō)的話(huà)，無(wú)一不表現出他對工作的一絲不茍、高度負責的精神和嚴謹的科學(xué)態(tài)度。
“遇到困難，他總是想：這是中國人修筑的第一條鐵路，一定要把它修好，否則，不但惹那些外國人譏笑，還會(huì )使中國的工程師失掉信心�！彼�(jīng)常把這句話(huà)當作自己不斷努力、前進(jìn)的動(dòng)力，他覺(jué)得這就是祖國的尊嚴，也是千千萬(wàn)萬(wàn)的老百姓數顆信心，必須修好，要是讓那些外國人譏笑，那我們都得挨苦頭、受壓迫，但是，只要把這條“京張鐵路”修筑好，就能讓他們接受一個(gè)來(lái)自中國強有力的回擊。這是何等的愛(ài)國情懷呀！我不禁為詹天佑的愛(ài)國情懷所震撼。��！詹天佑你真是我們中國人的驕傲��！我敬佩你的愛(ài)國情懷，你的聰明才智，你的身先士卒，你的盡職盡責，你的勇于實(shí)踐，你的……這一切都讓我受益匪淺。
讀《詹天佑》有感_讀后感700字14
讀書(shū)積累知識，知識開(kāi)啟智慧，智慧成就未來(lái)，是書(shū)讓你我走向成功的彼岸。于是，從我懂事起，我就愛(ài)好讀書(shū)，一天不讀書(shū)，心里就不踏實(shí)，不快樂(lè )，沒(méi)樂(lè )趣。認識我的人都贊揚我是個(gè)好讀書(shū)的人，正如他們所說(shuō)的那樣我對書(shū)以到了廢寢忘食的境界。今天我又讀了《詹天佑》一文。
你們了解詹天佑嗎？你知道他建鐵路的許許多多的故事嗎？就讓我一一的介紹給你們吧。
詹天佑（1861—1919），我國近代工程技術(shù)史上的先驅?zhuān)艹龅膼?ài)國工程師。1872年，年僅12歲的詹天佑作為我國第1批官辦學(xué)生留學(xué)美國。1881年，他以?xún)?yōu)異的成績(jì)畢業(yè)于耶魯大學(xué)，并于同年回國。19世紀80年代，他投身于我國鐵路建設事業(yè)，曾主持過(guò)修筑京張鐵路的建成，此事震驚中外，顯示了我國勞動(dòng)人民的勤勞與智慧，振奮了民族精神，推動(dòng)了我國鐵路事業(yè)的發(fā)展。他提出“各出所學(xué)，各盡所知，使國家不受外國人嘲笑，以自立于地球之上”的口號，顯示了炎黃子孫百折不撓，永不屈服的高尚民族氣節。��！詹天佑真不愧是我國杰出的愛(ài)國工程師。
詹天佑不怕困難，也不怕嘲笑，毅然接受了任務(wù)，為國家為民族贏(yíng)得了尊嚴。接受任務(wù)后，馬上開(kāi)始勘測線(xiàn)路。哪里要開(kāi)山，哪里要架橋，哪里要把陡峭鏟平，哪里要把彎度改小，都要經(jīng)過(guò)勘測，都要進(jìn)行周密計算。詹天佑經(jīng)常勉勵工作人員，說(shuō)；“我們的工作首先要精密，不能有一點(diǎn)馬虎�！蟾拧畈欢唷@類(lèi)說(shuō)法不應該出自工程人員之口�！彼H自帶領(lǐng)工程師和工人，扛著(zhù)標桿，背著(zhù)經(jīng)緯儀，在峭壁上定點(diǎn)測繪。塞外常�？耧L(fēng)怒號，黃沙滿(mǎn)天，一不小心還會(huì )有墜落深谷的危險。但詹天佑毫不懼怕，在他的帶領(lǐng)下，在他科學(xué)精神的指導下京張鐵路提前兩年竣工了，他用事實(shí)給藐視中國的帝國主義一個(gè)有力的打擊，為國爭了光。讀一篇好文章，讓我懂得只有愛(ài)國，才能去建國。
“讀書(shū)好、好讀書(shū)、讀好書(shū)！”書(shū)像一顆顆雨露，滋潤我們的心靈；書(shū)像一縷縷陽(yáng)光，照亮了我的心房；書(shū)像一盞盞明燈，指引我們前進(jìn)的方向；12個(gè)春秋、12個(gè)春夏，是書(shū)伴我走過(guò)春夏秋冬。
讀《詹天佑》有感_讀后感700字15
最近，我讀了《詹天佑》這篇課文。提到詹天佑，大家一定會(huì )把他和京張鐵路聯(lián)系在一起。沒(méi)錯，這篇課文講述的正是在清朝末年，詹天佑克服重重困難，頂著(zhù)巨大的壓力，最終成功修筑了京張鐵路，給了藐視中國的帝國主義者一個(gè)有力的回擊。
課文中帝國主義者的奸詐狡猾、囂張跋扈，令我憤慨萬(wàn)千；而詹天佑的精明果斷、愛(ài)國情懷，也讓我拍手稱(chēng)快。當時(shí)，清政府剛剛提出修筑計劃，帝國主義者就跳出來(lái)阻撓，并向我們發(fā)出威脅。社會(huì )的輿論、外國的要挾、科技的落后，無(wú)不給了中國的工程師們一個(gè)極大地挑戰。而就在這最危急的時(shí)候，詹天佑毅然決然地站了出來(lái)，接受了任務(wù)。是什么力量促使著(zhù)他勇敢地接受挑戰呢？是他的愛(ài)國情懷！讀到這里，一股敬佩之情從我的心底里油然而生。帶著(zhù)這種敬佩感，我繼續向下讀去。在接下來(lái)的修筑過(guò)程中，詹天佑又遇到了千千萬(wàn)萬(wàn)的困難，家人被綁架、設施的落后、貴族們的的不支持和來(lái)自全國各地的壓力都像一座座大山一般重重地壓在他的身上。即使這樣，詹天佑也沒(méi)有退縮，沒(méi)有放棄。是什么力量推動(dòng)著(zhù)他如此堅持不懈呢？是他的愛(ài)國情懷！從勘測線(xiàn)路到詢(xún)問(wèn)農民，從采用中部鑿井法到設計“人”字形線(xiàn)路。字里行間都體現出了他杰出的才干和對祖國深深的情意。詹天佑真不愧是一位杰出的愛(ài)國工程師！
讀完這篇課文，我不禁又想起了幾位愛(ài)國英雄：江姐的堅貞不屈，雨來(lái)的勇敢堅強，董存瑞的舍身報國......無(wú)不深深地鼓舞著(zhù)我。是他們的愛(ài)國情懷和英雄壯舉推動(dòng)著(zhù)我們的祖國走向今日的輝煌！
這些愛(ài)國人士們的英雄事跡給了我極大的啟發(fā)。我們雖然現在不能和他們一樣為祖國做出卓越的貢獻，但是我們可以提高自身的文化素養，學(xué)習先進(jìn)的科學(xué)知識。長(cháng)大后用滿(mǎn)身的才華和本領(lǐng)來(lái)報效祖國、建設祖國，讓中華這條騰飛的巨龍成為世界舞臺上一顆璀璨的明珠！
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