道路工程驗收報告

道路工程驗收報告

　　道路工程，從事道路的規劃、勘測、設計、施工、養護等的一門(mén)應用科學(xué)和技術(shù)。本文是小編為大家整理的道路工程驗收報告，僅供參考。

　　道路工程驗收報告

　　一、工程概況

　　一號道路起點(diǎn)為創(chuàng )新基地沙河西區十八號道路設計與一號道路設計分界處樁K0+010.64，終點(diǎn)為現況西沙橋西匝道，樁號K0+963.道路紅線(xiàn)寬25~27m，全長(cháng)952.36m。道路為一幅路型式，機動(dòng)車(chē)道寬14m，漸寬段14~16m，兩側人行道各為5.5m(含樹(shù)池)

　　本工程由北京振邦承基開(kāi)發(fā)建設有限公司投資，北京市市政工程設計研究總院北京市龍泰設計咨詢(xún)開(kāi)發(fā)公司設計，北京照普博倫工程管理有限公司監理，北京昌水建筑公司一號道路項目部負責施工。

　　1.1 機動(dòng)道路面結構

　　細粒式瀝青混凝土AC-13 3cm

　　中粒式瀝青混凝土AC-16 5cm

　　乳化瀝青下封層 1cm

　　石灰粉煤灰沙礫混合料 20cm

　　石灰粉煤灰沙礫混合料 20cm

　　總厚度 49cm

　　1.2 人行道結構

　　透水型步道磚10*20*6 6cm

　　1:5水泥中砂干拌 2cm

　　C15無(wú)砂混凝土 15cm

　　粗砂墊層 5cm

　　總厚度 28cm

　　二、主要工程數量

　　機動(dòng)車(chē)道面積 13753.61㎡

　　人行道面積 9342.75㎡

　　混凝土樹(shù)池 365套

　　路緣石12*30*74.5 1888m

　　路緣石8/10*30*49.5 1868m

　　三、施工過(guò)程

　　3.1 開(kāi)、完工日期

　　開(kāi)工日期 20XX年7月6日

　　完工日期 20XX年6月25日

　　3.2工程測量

　　測咳嗽幣讕菀抵魈峁┑目刂頻鉉X3A~CX1，根據施工現場(chǎng)面寬、線(xiàn)長(cháng)、重點(diǎn)部位測量精度要求高的特點(diǎn)做了一條附合導線(xiàn)D線(xiàn)(D1~D10)。

　　3.3 路基工程

　　3.3.1路基挖土方采用挖掘機挖土，汽車(chē)運輸土方外棄，道路中線(xiàn)縱橫斷面高程平整度符合設計規范要求。

　　3.3.2路基加固處理

　　一號道路表層人工填土為過(guò)濕段，土質(zhì)為素粘土、軟膠狀。施工中路床以下做60cm換填級配砂石處理，9%白灰土處理15cm，砂石分二層攤鋪、碾壓，經(jīng)檢測厚度、平整度、密實(shí)度均符合規范要求，9%白灰土采用場(chǎng)外集中按配比拌和，汽車(chē)運至現場(chǎng)路基，推土機攤鋪，人工配合平整，壓路機碾壓密實(shí)，經(jīng)檢測高程、厚度、平整度、密實(shí)度符合設計規范要求。

　　3.3.3 石灰粉煤灰沙礫混合料基層采用混合料場(chǎng)集中拌和，汽車(chē)運輸，隨運隨鋪。石灰粉煤灰沙�；旌狭喜捎米詣�(dòng)調平攤鋪機分兩層攤鋪，通過(guò)試驗段確定壓實(shí)系數，進(jìn)行大面積攤鋪，碾壓時(shí)其含水量保持最佳含水量±2%范圍內采用一輕一輕的程序碾壓，石灰粉煤灰砂�；旌狭细黜椫笜司鶟M(mǎn)足設計規范要求。

　　3.3.4瀝青混凝土面層施工，瀝青混凝土攤鋪采用攤鋪機成梯隊聯(lián)合作業(yè)，全幅攤鋪。

　　3.4道路附屬構筑物施工

　　3.4.1路緣石

　　3.4.2人行道施工

　　人行道基層5cm粗砂墊層，采用人工攤鋪平整，灑水濕潤，平板

　　夯震實(shí)。無(wú)砂混凝土采用商品混凝土。樹(shù)池支模，混凝土立道牙彈線(xiàn)控制高程，厚度人工攤鋪，桿尺找平，小型壓路機壓實(shí)。攤鋪透水磚采用1︰5水泥中砂集中干拌。攤鋪透水磚沖筋放樣，用5.5m桿尺控制平整度，不規則及半頭磚采用機械切割鋪砌。盲道施工按照無(wú)障礙設施有關(guān)規定執行，盲道通暢，止步磚與路口人行道的相接平順，具有完善的使用功能。樹(shù)池邊框按設計間距安放。

　　四、主要設計變更和工程洽商

　　4.1 20XX年8月17日工程洽商記錄：一號道路地下水位高，土質(zhì)為粘素土軟膠狀，全線(xiàn)換填60cm級配砂石，分層夯實(shí)。

　　4.2 20XX年10月29日工程洽商記錄：一號道路K0+860~K0+966.84段縱坡度由原設計1.4%調整為0.4%與西沙橋西匝道西北路邊坡直接，八字取消結構不變。

　　4.3 20XX年5月23日工程洽商記錄：一號道路K0+025~K0+109.54已施工完成人行道北移1.1m，移出中石油征地紅線(xiàn)。

　　五、工程質(zhì)量安全狀況

　　按《北京市城市道路工程施工技術(shù)規程》施工，按《城鎮道路工

　　程施工質(zhì)量檢驗標準》檢驗，平均合格率98.9%，未發(fā)現質(zhì)量事故和安全事故。

　　六、本工程經(jīng)質(zhì)量自檢，具備竣工驗收條件。

　　項目經(jīng)理： 總監理工程師簽署意見(jiàn)：

　　單位負責人： 簽字：

　　北京市昌水建筑公司

　　年 月 日

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