日系車(chē)銷(xiāo)售報告
日系車(chē)銷(xiāo)售報告
最近，全國各地紛紛舉行了聲勢浩大的抗日游行，要求日本歸還我們的釣魚(yú)島，呼吁國人抵制日貨。這本來(lái)是一件好事，尤其是日方近來(lái)在釣魚(yú)島問(wèn)題上一系列錯誤的態(tài)度和行為，不斷傷害著(zhù)中國人的感情，在現在的情況下，全國至少98%的人都是支持這一行動(dòng)的。但在這樣的一個(gè)本來(lái)是好事的活動(dòng)里，卻也有一些不理智行為—— 打砸平民私家日本車(chē) 。昔日在中國備受追捧的日系汽車(chē)如今已成了燙手山芋。各地頻頻曝出的日系車(chē)輛被打砸事件讓車(chē)主們一直提心吊膽，開(kāi)車(chē)上路更是小心翼翼害怕稍有不慎即成為眾矢之的。隨著(zhù)釣魚(yú)島事件的升級，人們的反日情緒更加激烈。日系車(chē)4S店慘被燒毀，不少日系車(chē)還遮住了車(chē)標。近期—汽豐田方面推出一項針對本品牌被砸車(chē)輛的“特別客戶(hù)關(guān)愛(ài)活動(dòng)”，引來(lái)了大家的熱議。就此對目前市場(chǎng)保有量較大的幾個(gè)日系品牌進(jìn)行調查，其中一汽豐田、廣汽本田、東風(fēng)日產(chǎn)都針對惡意被砸的車(chē)輛提供特殊保修和置換政策，而其他品牌暫時(shí)還沒(méi)有動(dòng)作，僅能夠按保險公司的規定進(jìn)行理賠。
顯然日系車(chē)企在此次釣魚(yú)島事件被砸車(chē)輛補償方面的態(tài)度都很積極，但是同為豐田和本田的車(chē)輛在國內的合資平臺上還是被區別對待的，還有馬自達。 例如：東風(fēng)本田和一汽馬自達就沒(méi)有針對被砸車(chē)輛提出更有效的保修和置換方案。陳光標出資500萬(wàn)為43位被砸日系車(chē)主換國產(chǎn)新車(chē)
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中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )9日發(fā)布數據稱(chēng)，9月汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)表現欠佳，累計增速在連續8個(gè)月提高后首次出現回落。
當月，汽車(chē)銷(xiāo)售161.74萬(wàn)輛，環(huán)比（比上月）增長(cháng)8.17%，同比（比上年同期）下降1.75%，為今年2月以來(lái)月度同比首次下降。其中，乘用車(chē)銷(xiāo)售環(huán)比增長(cháng)7.93%，同比下降0.30%。
中汽協(xié)認為，日系車(chē)銷(xiāo)量大幅下降，是9月汽車(chē)市場(chǎng)整體低迷的最主要原因。據統計，9月主要國外品牌乘用車(chē)銷(xiāo)量與上月比較，日系下降29.5%，德系下降0.1%，美系、韓系和法系分別增長(cháng)12.1%、15.3%和32%；與上年同期比較，日系下降40.8%，德系、美系、韓系和法系分別增長(cháng)13.8%、15.1%、9.4%和9.2%。 據中汽協(xié)分析，除了釣魚(yú)島局勢的影響，去年9月汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)整體水平較高，是9月車(chē)市欠佳的另一原因。
值得注意的是，與日系車(chē)銷(xiāo)量的暴跌形成鮮明對比，9月自主品牌乘用車(chē)的銷(xiāo)量大幅提高。據統計，9月，自主品牌乘用車(chē)銷(xiāo)售56.19萬(wàn)輛，比上月增長(cháng)26.6%，比上年同期增長(cháng)7.5%，占乘用車(chē)銷(xiāo)售總量的42.7%，占有率比上月提高6.3個(gè)百分點(diǎn)，比上年同期提高3.1個(gè)百分點(diǎn)。
9月，日本三大車(chē)商表現慘淡：豐田在華銷(xiāo)量同比下降48.9%，日產(chǎn)下降35.3%，本田也下降40.5%。去年日本大地震時(shí)由于供應鏈斷裂，豐田和本田有的月份在華銷(xiāo)量下降了三成，而此次的影響已超過(guò)了大地震。
往年9月份銷(xiāo)量都比較好，但今年金九銀十暫時(shí)還沒(méi)顯現。中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )副秘書(shū)長(cháng)姚杰認為，行業(yè)整體趨于穩定，9月份銷(xiāo)量波動(dòng)原因很明顯。由于釣魚(yú)島事件的影響，消費者對日系車(chē)有抵觸情緒，不少人退掉了之前預定的日系車(chē)。
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