資源環(huán)境與城鄉規劃管理專(zhuān)業(yè)實(shí)習鑒定范文
資源環(huán)境與城鄉規劃管理專(zhuān)業(yè)實(shí)習鑒定范文
我們的之次實(shí)習基本沿著(zhù)中國東部海邊由南向北的交通線(xiàn)，依次走訪(fǎng)了濟南、青島、煙臺、大連四個(gè)城市。這一行，可謂走過(guò)了中國東部沿海地區發(fā)展中的幾個(gè)極為重要的城市。然而這一行，絕不僅僅是一次普通的出游，它更是一次結合了前期專(zhuān)業(yè)知識積累和理論準備和行程。這次實(shí)習之行，不但讓我們在自我見(jiàn)識方面有所增長(cháng)，它更讓我們在專(zhuān)業(yè)知識的積累、專(zhuān)業(yè)技能的培養方面，向前邁進(jìn)了一步。
實(shí)習資源環(huán)境與城鄉規劃管理專(zhuān)業(yè)學(xué)習的重要組成部分，是培養我們實(shí)際規劃意識與規劃能力，實(shí)現平時(shí)課堂所學(xué)知識系統化、能力化的一個(gè)重要途徑。這次我們實(shí)習所經(jīng)的這個(gè)城市自然條件優(yōu)越人、文景觀(guān)豐富，在針對這一專(zhuān)業(yè)的綜合實(shí)習中，實(shí)為一個(gè)合適的選擇。
在這次實(shí)習之后，我們不再只拘泥于課本中所涉及的枯燥乏味的理論知識之上，我們通過(guò)對于各地的走訪(fǎng)，切身體驗考察，從另一個(gè)方面了解了城市體系，了解了在現有體制下，應如何規劃、管理和有效開(kāi)發(fā)一個(gè)城市的資源與優(yōu)勢才能使之能達到資源環(huán)境優(yōu)化配置與可持續發(fā)展�；氐綄W(xué)校后細想，才覺(jué)得我們對城市和區域規劃的模糊的理論變得清晰起來(lái)。通過(guò)城市與區域綜合實(shí)習，使我們達到理論聯(lián)系實(shí)際，加深和鞏固課堂所學(xué)知識。通過(guò)五天的實(shí)習，我們對城市的總體規劃以及城市的一、二、三產(chǎn)業(yè)分布與結構、城市旅游、城市開(kāi)發(fā)區建設與管理等有了深刻的認識，從中學(xué)到了書(shū)本上沒(méi)有的知識，為以后走上工作崗位積累了一定的知識與經(jīng)驗。
在此次實(shí)習行程中，火車(chē)與輪船是我們的主要交通工具，行程中接觸了許許多多的站臺廣告，同時(shí)通過(guò)不斷的考察城市和踏上旅途的交替循環(huán)的過(guò)程，讓我對于城市中的站臺廣告產(chǎn)生了興趣并進(jìn)行了一些深入的了解，以下就是我對于站臺廣告問(wèn)題的總結報告。
廣告作業(yè)現代傳媒的一個(gè)重要部分早已悄無(wú)聲息地融入現代人的工作與生活，并且引領(lǐng)著(zhù)我們的腳步。而在眾多的廣告形式中，戶(hù)外廣告可能是人類(lèi)有史以來(lái)使用的第一種廣告媒介，可以追溯到5000多年前刻在方尖塔上指引行人的象形文字。在戶(hù)外潛在對象的住宅外到達他們的媒介——如戶(hù)外廣告、公共汽車(chē)廣告、出租車(chē)廣告、地鐵廣告和站臺廣告，均屬于戶(hù)外媒介的范圍。在國外，近5-10年才出現的新生事物，最常見(jiàn)的是安裝在屋頂上促銷(xiāo)商品或服務(wù)，或表明經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所的屋頂標牌(on-premise-sign)。戶(hù)外廣告作為所有廣告形式中必不可少的組成部分，深入地根植于城市的每一個(gè)角落，它所承擔的已經(jīng)不僅僅是廣告宣傳的功能，而且也不可避免地擔負起了整個(gè)城市形象營(yíng)造的責任。
而在我們此次的實(shí)習過(guò)程中，一路乘坐火車(chē)和輪船，行程中接觸了許許多多的站臺廣告，同時(shí)通過(guò)不斷的考察城市和踏上旅途的交替循環(huán)的過(guò)程，讓我對于城市中的站臺廣告產(chǎn)生了興趣并進(jìn)行了一些深入的了解。
近幾年來(lái)，我國道路交通發(fā)展迅猛，與此同時(shí)，車(chē)站碼頭的空間則更為寬廣，給車(chē)站廣告提供了寬廣的空間。如何更好地發(fā)揮站臺廣告的效果是各廣告公司和廣告主最關(guān)心的問(wèn)題，而車(chē)站碼頭作為一個(gè)城市的窗口，廣告在其中對于城市經(jīng)濟發(fā)展和形象將發(fā)生怎樣的作用，不得不引起我們更多人的關(guān)注。
通常，地鐵廣告被歸屬于廣義的戶(hù)外廣告的范疇。但在很多情況下，戶(hù)外廣告的共性掩蓋了站臺廣告本身的個(gè)性，因此在研究站臺廣告之前有必要正確認識站臺廣告作為一種與我們出行密切相關(guān)的廣告形式其自身的特點(diǎn)。
1)環(huán)境相對封閉。當人們進(jìn)入站臺之后就進(jìn)入了一個(gè)相對封閉的環(huán)境當中，它不像是戶(hù)外的其他廣告媒體，如建筑物、公交車(chē)上的廣告，只是周?chē)h(huán)境的一點(diǎn)裝飾，除了建筑物和公交車(chē)之外人們還有很多觀(guān)看的選擇，而站臺廣告有它自身相對獨立、整體的環(huán)境，甚至可以說(shuō)是它在一定程度上構成了周?chē)沫h(huán)境。當人們候車(chē)、經(jīng)過(guò)站臺通道以及開(kāi)車(chē)以后，由于有空閑時(shí)間，人們自然會(huì )被站臺內各式各樣的廣告內容所吸引，從而去關(guān)注一些在其它時(shí)間和其它地方并有一定會(huì )發(fā)生興趣的事物。因此相對于其他的戶(hù)外廣告擁有更高的關(guān)注度，自然有更高的回憶率。
2)目標受眾比較分散，卻有其中相對固定的部分。不同的廣告都有其各自的目標受眾，只有對目標受眾做充分的理解才能夠制定更有針對性的廣告。站臺廣告的受眾當然是其乘客。乘客的類(lèi)型多種多樣，而學(xué)生和旅客形成了客流中相對固定的成份，于是我們可以發(fā)現，在站臺廣告中，各類(lèi)民辦院校和旅行社的廣告占據了其中很大的篇幅。
3)媒體形式多樣。站臺廣告打破了一般的戶(hù)外廣告許多時(shí)候以平面廣告為主的格局，它將平面廣告、電視廣告、廣播廣告和報紙廣告等有機的整合在了一起，可以通過(guò)多種形式刺激目標受眾的感官，實(shí)現廣告更好的效果。
4)時(shí)間性強。與客流量和不同類(lèi)型乘客流動(dòng)的變化特點(diǎn)緊密相關(guān)，站臺廣告的時(shí)間性可見(jiàn)一般。掌握和這一規律并科學(xué)預測旅客出行狀況，有助于站臺廣告的調整，最大限度地發(fā)揮站臺廣告的邊際效益。
站臺廣告與城市形象的關(guān)系
正如我們前面所提到的，站臺是一個(gè)城市的窗口，是每個(gè)通過(guò)該方式進(jìn)入城市的人對于該城市的“第一次親密接觸”，同時(shí)也形成了旅客對于該城市的第一印象，于是，站臺廣告在對于商品或其它事物進(jìn)行宣傳的同時(shí)，也成為了一座城市的“城市形象廣告”。就一般意義而言，城市形象廣告是打造城市品牌的一部分，是對城市的綜合實(shí)力、人文風(fēng)貌和獨特個(gè)性的展示宣傳與傳播推廣。城市形象廣告傳播可以迅速地提高城市的知名度，有利于在短時(shí)間內吸引住人們的注意力，從而獲得城市在旅游、投資等方面的回報，加快城市和區域經(jīng)濟的發(fā)展�？梢�(jiàn)，站臺廣告對于一個(gè)城市的形象將形成很大的影響。
城市形象廣告的內容分析
首先是旅游形象。城市的旅游形象是城市形象最顯性的組成部分之一。成功的城市旅游形象廣告有著(zhù)一石三鳥(niǎo)的效果。
成功的旅游引導可以在短期內引發(fā)城市旅游熱潮，刺激旅游消費，增加旅游業(yè)收入。例如哈爾濱的城市形象廣告“異國的情調，冰雪的魅力”，20**年通過(guò)中央電視臺海外頻道《中國報道》欄目播出，春節7天的旅游收入達到了歷史上的最高點(diǎn)35億元；20**年哈爾濱國際冰雪節期間更是創(chuàng )造了5個(gè)億的凈收入。
良好的城市廣告可以使城市特色突出，加強人們對城市的印象。旅游資源具有不可替代性，是一個(gè)城市獨有的標記符號，因此一些城市就以其獨特的旅游資源來(lái)加強城市形象。上述哈爾濱的城市形象廣告突出冰雪特色，使一年一度的哈爾濱國際冰雪旅游節廣為人知，其知名度已經(jīng)躍居世界三大冰雪節的首位。再如杭州形象廣告(“情系西湖，中國杭州”)、�？谛蜗髲V告(“椰風(fēng)海韻，南海明珠”)、桂林形象廣告(“山清?水秀?城美”)等都是以特有的旅游資源突出城市特色。
恰如其分的廣告可以增加人們對城市的好感度，有利于提升城市形象。優(yōu)美的湖光山色給人以美感，愛(ài)屋及烏，人們對城市形象的評價(jià)也就向喜愛(ài)的方向傾斜。
正是基于以上考慮，多數城市形象廣告選取了城市的旅游資源作為城市的主導形象或作為城市形象的組成要素之一。在目前見(jiàn)諸媒體的城市形象廣告中，城市旅游形象廣告占到了2/3以上。
其次是城市的經(jīng)貿形象。經(jīng)濟商貿是現代城市發(fā)展的內在動(dòng)力，凡經(jīng)濟發(fā)達的城市都有著(zhù)較強的吸引力。利用城市的優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)來(lái)建構城市形象，一方面可以展示城市的特色和實(shí)力，另一方面也有利于吸引相關(guān)投資，為城市經(jīng)濟的進(jìn)一步發(fā)展打下堅實(shí)基礎。因此，部分城市特別是一些缺乏獨特旅游資源的三、四線(xiàn)城市就選擇了經(jīng)貿形象作為城市形象廣告的主要內容。如義烏“小商品海洋，購物者天堂”、東莞“千年?yáng)|莞，it新都”等。
還有城市的人文形象。人文風(fēng)貌是城市主體精神的外化表現，是城市形象的核心要素。城市的人文形象可以賦予城市以精神氣質(zhì)，使城市靈動(dòng)鮮活，倍添情調魅力；同時(shí)人文化的城市形象還可以拉近與受眾的心理距離，富有感情色彩，有利于增強城市對人的精神引力。城市形象廣告以城市主體的生活情態(tài)和精神風(fēng)貌作為訴求內容，可以說(shuō)是觸及到了城市品牌的內核。在近年來(lái)的城市形象廣告中，有一些人文形象方面的嘗試值得重視。
綜合考慮諸多方面的因素，良好的站臺廣告對于城市綜合形象的提升是具有至關(guān)重要的作用的。
站臺廣告對城市形象的影響
美國的城市學(xué)家凱文·林奇在《城市的形象》一書(shū)中寫(xiě)到：“城市形象的內容是與物質(zhì)形式有關(guān)的，可以分為五類(lèi)：道路、邊沿、區域、節點(diǎn)和標志�！币簿褪钦f(shuō)，這五項東西是城市形象的最重要組成部分，是公眾感受城市形象的主要渠道。的確，林奇第一個(gè)把城市形象的物質(zhì)載體做了系統的研究和歸納，也給后來(lái)者提供了進(jìn)入這個(gè)領(lǐng)域的理論鑰匙，這種開(kāi)創(chuàng )性是應該肯定的。但值得注意的是，林奇研究城市形象的時(shí)間背景是在上個(gè)世紀的五十年代，而到了21世紀的今天，城市形象的物質(zhì)載體也有了一定的變化。
我們認為，站臺廣告就是一個(gè)應該新添加的元素。實(shí)力傳播(全球)于新近發(fā)布的全球廣告支出數據顯示：20**年全球廣告支出增長(cháng)4.8%，達到4036億美元。而20**年中國的gdp為182321億人民幣，按照現在的匯價(jià)折算約為22508億美元，也就是說(shuō)，全球廣告支出總額已經(jīng)相當于中國gdp總額的1/5。
站臺廣告對于商家來(lái)說(shuō)自然是有力可圖的，這就體現了其在經(jīng)濟領(lǐng)域的威力。此外，它更是深刻地影響到一個(gè)城市的形象。我們甚至可以說(shuō)，當我們第一眼看到城市的站臺廣告，就能初步體會(huì )出這個(gè)城市在經(jīng)濟、文化和其它細小方面上追求的是什么。站臺廣告的好與壞、美觀(guān)或難看、獨具特色還是平庸惡俗與城市形象緊密相連，而且還關(guān)系到城市在各個(gè)方面的健康發(fā)展。
站臺中城市形象廣告運作時(shí)的問(wèn)題
1)廣告目標的階段性
綜觀(guān)近幾年的城市形象廣告活動(dòng)，一個(gè)突出的問(wèn)題是普遍缺乏階段性廣告目標設計。許多城市形象廣告是企圖用一個(gè)廣告片達到多個(gè)廣告目標：既想帶動(dòng)旅游或其他產(chǎn)業(yè)，又想吸引投資，還想塑造出城市品牌形象。結果就使廣告的訴求內容過(guò)多，給人的印象龐雜，嚴重地減弱了傳播效果。而對于傳播力量并不太強的站臺廣告而言，這精準的目的性和吸引力成為重要。同時(shí)，城市形象廣告是以樹(shù)立城市品牌形象為總目標的。但一個(gè)城市品牌形象的樹(shù)立不是一兩次廣告傳播活動(dòng)就能夠完成的，而是一個(gè)時(shí)間相對較長(cháng)的過(guò)程。因此，城市形象廣告運作也應該是在總目標指導下由一個(gè)個(gè)有具體分目標的廣告活動(dòng)組成的階段性過(guò)程。
2)廣告傳播的長(cháng)期性
近年來(lái)城市形象廣告在投放上，多出現虎頭蛇尾的現象。具體在站臺廣告上，一般是在投放之后便長(cháng)期保持而并不經(jīng)常更換或翻新，明顯缺乏長(cháng)期的延續性。對于站臺廣告而言，本來(lái)表達的空間范圍就受到了限制，而且其表達內容容易受到自然和人為力量的侵蝕，極易出現破損或呈現出破舊的狀態(tài)，若不經(jīng)常進(jìn)行翻新其形式和內容，剛會(huì )造成城市陳舊破敗的錯覺(jué)，對于城市形象的影響也是不可忽視的。許多學(xué)者把這種曇花一現式的城市“廣告秀”批評為政府“政績(jì)秀”，就是因為這些城市的廣告活動(dòng)不符合形象戰略長(cháng)期傳播的規律。事實(shí)上，有計劃的、長(cháng)期的、延續性的廣告宣傳是樹(shù)立城市形象的比較有效的手段之一。
3)廣告表現的個(gè)性化
近年來(lái)站臺中的城市形象廣告在創(chuàng )意表現方面，不乏一些成功的案例，但總體而言，還存在著(zhù)“千城一面”、缺乏個(gè)性、缺乏新意的缺陷。大多數廣告只是浮光掠影地掃描城市，或停留在簡(jiǎn)單地喊口號、玩概念上，對城市的獨特價(jià)值缺乏有力度的表現，因此很難給人留下深刻印象。
而且這其中還有一個(gè)很有意思的發(fā)現，相對于我們學(xué)校所在的城市西安而言，我們實(shí)習所到的XX市都在經(jīng)濟發(fā)展上較為發(fā)達，濟南是經(jīng)濟強省XX省省會(huì )，而青島、煙臺、大連都是沿海經(jīng)濟發(fā)展的重要城市，且在經(jīng)濟發(fā)展上亦相對發(fā)達，但是在站臺廣告的表現形式和表現手法上去與西安站的站臺廣告并無(wú)大的差別。因而，我們在到達某地之時(shí)，并無(wú)耳目一新的感覺(jué)。
廣告表現的新穎創(chuàng )意和個(gè)性化，是吸引受眾的注意力和關(guān)注度，取得廣告效果的關(guān)鍵。城市形象廣告和其他廣告一樣，在表現上必須要有明確的個(gè)性定位和新穎的訴求創(chuàng )意。
站臺廣告的整治
整治的必要性
上面我們已經(jīng)提及站臺中的城市形象廣告在動(dòng)作中存在著(zhù)各方面的問(wèn)題，那么，為了提升城市形象，推動(dòng)城市在經(jīng)濟、文化、社會(huì )發(fā)面健康發(fā)展，對于站臺廣告的整治已是迫在眉睫。
打個(gè)比方，一個(gè)人的眼睛、眉毛、鼻子、嘴巴單個(gè)看起來(lái)都無(wú)可挑剔，但放在一張臉上卻不敢恭維。這種情況在站臺廣告中表達的成為明顯。我們不難回憶我們曾經(jīng)經(jīng)過(guò)的站臺，各種大廣告小廣告參差不齊。試想，一幅精心設計的輝宏大氣的城市形象廣告旁邊出現某醫院某旅館招攬顧客的廣告，這對于城市形象廣告的視覺(jué)沖擊將會(huì )多么嚴重，而這一沖擊必然影響到旅客對于這個(gè)城市的印象。并且若任由這種廣告形式發(fā)展下去，很容易造成粗陋低俗的廣告出現，千奇百怪的不規范的廣告組合形成混亂不勘的“大雜燴”。而換種方式，若在城市形象廣告旁邊恰當地安排旅游風(fēng)景區的宣傳廣告，則有可能形成相輔相成相得益彰的良好廣告效果。
這就提出了一個(gè)問(wèn)題，即城市形象廣告的單體設計已遠遠不夠，還要在各種廣告元素的單體設計之間架起一座橋梁。在一定空間篇幅之中，各種城市要素要相互溝通和滲透，其文字、高度、尺寸、色彩、風(fēng)格，乃至人置于其中的心理感受，都要在協(xié)調中求變化，在對比中找聯(lián)系。
與此同時(shí)，站臺作為交通集散的樞紐，同時(shí)也是許多不安定因素的所在。這里所指的不安定因素不僅僅指人口流動(dòng)所形成的治安問(wèn)題，還在于其信息混雜而造成的信息安全隱患。信息安全對于消費者權益的影響是不容忽視的。在我看來(lái)，目前除城市形象廣告以外的其它站臺廣告存在各種問(wèn)題，主要有以下幾個(gè)方面：
首先，虛假信息。各種商家和地區為了種種利益的需要，往往傾向于提供給公眾虛假的信息，誤導公眾，也造成了行業(yè)內尤其是旅游業(yè)內的不正當競爭，最終導致游客的權益受到侵害。
其次，含糊廣告措辭。站臺廣告中有大量關(guān)于航班，酒店，旅游路線(xiàn)及費用等等信息，往往含糊其辭，往往容易使人陷入不法分子的文字圈套，讓不明就里的消費者上當。
再次，旅游社的廣告已經(jīng)成為站臺廣告的一個(gè)重要部分，然而旅行社對于旅游線(xiàn)路的制定，只求“看上去很美”，卻并不合理。尤其是某些出國旅游廣告，地點(diǎn)過(guò)于分散。商家抓住不明緣由的消費者往往“貪多”的心理，制定看上去很美的旅游方案，吸引消費者，加之旅游局審查力度不夠，這些旅游，實(shí)際上卻讓消費者花大量時(shí)間在景點(diǎn)之間的奔波。
最后是相關(guān)商家聯(lián)合惡意欺詐。譬如在組織消費者購物方面，往往會(huì )有一些“貓膩”，聯(lián)合欺詐消費者。
以上所提及的站臺廣告中所存在的大量問(wèn)題早已為廣大消費者所熟知，這就使得站臺廣告的信譽(yù)度極度下降，甚至有消費者就說(shuō)，站臺內包括站臺附近的一切廣告均不可相信，這對于站臺內廣告的發(fā)展以及廣告效益的發(fā)揮，已成為致使的中傷�；谝陨显�，再考慮其對于城市發(fā)展的重要性，站臺廣告的整改，可以說(shuō)是到了刻不容緩的境地。
整改措施
柯布西埃比喻說(shuō)：駱駝走路時(shí)眼睛總望著(zhù)地，有石頭的地方就避開(kāi)，難走的路不走，易走的路才走，結果走出來(lái)的路是彎彎曲曲的。相反，人走路時(shí)應該是眼睛向前，望著(zhù)目標直去的。我們認為：站臺廣告整治起點(diǎn)要高，也要抬頭看路，也要望著(zhù)目標直去。要有前瞻性，不能“就事論事”，“就廣告論廣告”。也就是說(shuō)，要與社會(huì )、經(jīng)濟和環(huán)境景觀(guān)效益高度統一。具體而言，可以采取了以下的方法和措施：
1)正確定位城市。整治站臺內的城市形象廣告，不能把目光僅僅集中在店招廣告本身，必須要從整個(gè)城市的定位來(lái)入手。針對具體城市的實(shí)際情況，給予城市一個(gè)正確而有號召力的定位，如香港就被定義為“動(dòng)感香港，魅力之都”。
2)張揚文化，尋找城市歷史脈落。英國學(xué)者阿里·馬達尼普認為，西方城市設計理論和實(shí)踐中存在七點(diǎn)需要認識城市設計概念之前統一和澄清：城市設計應當注重視覺(jué)形象還是空間的創(chuàng )造；城市設計應當關(guān)注城市物質(zhì)空間還是社會(huì )內涵；設計過(guò)各與設計結果的關(guān)系如何；各專(zhuān)業(yè)職能之間如何配合；城市設計是一種公共行為還是一種純粹的私人開(kāi)發(fā)；城市設計是一種客觀(guān)理性還是主觀(guān)非理性；城市設計是一種客觀(guān)理性還是主觀(guān)非理性的過(guò)程。我們認為，對于站臺廣告整治這類(lèi)的設計，同樣要關(guān)注空間的創(chuàng )造、社會(huì )內涵。也就是說(shuō)，只有尋找城市的歷史脈絡(luò )，延續城市的個(gè)性文化，才能讓站臺廣告煥發(fā)出勃勃的生機。比如西安作為十三朝古都，自然以帝王之氣為底蘊，以兵馬俑、大雁塔、絲綢之路等文化符號為表達形式，營(yíng)造出西安這座歷史名城的獨特性格。
3)統一管理，分門(mén)別類(lèi)，形成廣告形式的整體感。這一措施最核心的部分就在于管理，在管理中注重統一。站臺本身作為一個(gè)城市的特色性建筑，其內的格局往往比較復雜，而每一個(gè)城市的站臺又各有其獨特之處。所以針對不同的站臺，要求有關(guān)部門(mén)進(jìn)行科學(xué)的管理。對于站臺內不同的廣告區位進(jìn)行分區分類(lèi)，并統一規劃設置相關(guān)的廣告形式及內容，在統一性上給予調整和關(guān)注。而且這樣一來(lái)，有了有關(guān)部分的統一管理，廣告內容的真實(shí)性、準確性得到了保障，不合法不合格的廣告均會(huì )退出站臺，而各廣告之間因其相互關(guān)系的合理利用而達到相互輝映的良好效果，對于城市廣告形象的營(yíng)造和站臺廣告商業(yè)價(jià)值的提高而言，是非常有利的舉措。
4)講求協(xié)調，廣告環(huán)境相得益彰�？茁濉は佟兑运囆g(shù)原則為依據的城市規劃》的靈感來(lái)自“自然”和“歷史”。他的藝術(shù)原則著(zhù)眼于“關(guān)系”，特別是城市設計和規劃工作者可以直接控制和創(chuàng )造的城市環(huán)境里的公共建筑物、廣場(chǎng)與街道之間的視覺(jué)關(guān)系。這種關(guān)系應該是“民主”的、互相輝映的。對席蒂來(lái)說(shuō)，設計是“環(huán)境合作”的結晶，是活動(dòng)。方位與地形的結合。他強調“向自然學(xué)習”，特別是地形與地貌。
與之相似，我們也認為，站臺廣告整治要結合站臺建筑的造型，要考慮與建筑本身特點(diǎn)的協(xié)調與搭配，要考慮周邊環(huán)境的因素，使站臺廣告真正成為城市景觀(guān)系統中和諧的組成部分。因此我們在具體的設計中一直貫穿這個(gè)原則，使得店招廣告和周?chē)h(huán)境融為一體，相得益彰。
5)形成獨特的創(chuàng )意。前面已經(jīng)提到，站臺廣告是非常容易出現千篇一律的現象的，而且在我們所到城市的站臺中，已然存在這樣的問(wèn)題。我們先前提到的統一主張不是一成不變，是在對于某個(gè)站臺內廣告作了統一布局的基礎上，統一中有變化，在設計中體現無(wú)限創(chuàng )意。對于一個(gè)區域的廣告設計而言，應該有一些統一的元素，比如色系的統一、尺寸的統一或者是圖案的統一等等，這個(gè)要具體情況具體分析。在美觀(guān)協(xié)調的前提下，單個(gè)廣告還是可以伸展創(chuàng )意的翅膀的。我們不能為了追求統一而忽略了個(gè)性。因此我們設計的原則是：既要做到和諧有序，又要呈現出豐富多彩的廣告空間。
6)依據相關(guān)法律規定，使站臺廣告有章可循。商家不是固定不變，站臺廣告也要面臨更新?lián)Q代，如何才能使得站臺廣告整治具有長(cháng)期的效果呢?我認為，任何的改革，都是要依據于一些原則條款而得以完全執行的，也就是說(shuō)，我們不但要依據于現有的法律規定，而且還要科學(xué)地制定一些相關(guān)的原則和規定，而且這種原則既要有技術(shù)上的具體規定，也有藝術(shù)上的參考式樣，既有宏觀(guān)上的指導，也有微觀(guān)上的安排，盡量做到效果和可操作性的完美統一。
結語(yǔ)
戈登·卡倫提出兩種不同的視覺(jué)層面——客觀(guān)和會(huì )意。一扇門(mén)可以是“家”，也可以是一片有顏色的方塊。但我們不能把這兩個(gè)層面分割。眼睛像一個(gè)詩(shī)人，留意著(zhù)任何一個(gè)它所觸及的事物的比例、個(gè)性與“場(chǎng)所感”。成功的廣告創(chuàng )意使得人們的眼睛接觸到它時(shí)，視覺(jué)會(huì )告訴他們：“現在進(jìn)入一處地方”，“現在處于一處地方”。我們在對于站臺臺內廣告的整治過(guò)程中，強調突出城市性格，講求文化內涵和獨特追求。我相信，只要方法得當，措施有力，站臺這一城市問(wèn)題場(chǎng)所，一定有更深厚的文化與商業(yè)價(jià)值可挖，一定可以成為城市的閃光點(diǎn)。
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