設置道閘系統可行性報告
設置道閘系統可行性報告
尊敬的公司領(lǐng)導:
xx區的建筑理念是"六合一"的封閉式管理小區,內含商業(yè)性的開(kāi)放內街,隨著(zhù)社會(huì )經(jīng)濟的增長(cháng),區域業(yè)戶(hù)的生活水平較高,人均擁有小車(chē)現象比較普遍。但由于小區車(chē)位配套有限,如一期共有697戶(hù),小車(chē)位只有255個(gè),導致一期路面每晚停放小車(chē)達40輛以上。而二期實(shí)行臨停收費后,直接造成內街車(chē)滿(mǎn)為患,每晚停車(chē)70輛以上,還有部分業(yè)戶(hù)將車(chē)停放在南華路段,車(chē)輛停放日益緊張。
為營(yíng)造小區良好的公共秩序,我部建議在內街設置道閘系統,對內街的臨停車(chē)輛實(shí)行收費管理,其優(yōu)勢在于:
1、平衡大部分業(yè)主的心理,避免一期路面亂停放車(chē)輛的現象發(fā)生,保障消防通道的暢通;
2、整個(gè)小區實(shí)行臨停收費,營(yíng)造區域整體和諧氛圍,避免管理中出現的"一國兩制"現象;
3、設置東西內街收費,可保持現有人數(8座、9座中門(mén)崗外調每班各1人即可),東邊設置在7座3梯車(chē)庫口旁,西邊在西大門(mén)崗亭,人數不變的情況下增加職責覆蓋面,對現場(chǎng)的管控壓力也相對減少;
4、一次性投資,終生收益。::假設投入設備需10萬(wàn)元,以?xún)冉忠惶?4小時(shí)計,1天100輛,每車(chē)3元,每月收入9000元,基本上一年可以回本,況且現有一座3梯有一部現場(chǎng)的設備可以取用,只需移置即可;
5、減少出入口,有效控制外來(lái)人員的流動(dòng)量,可減少降低安全事故的頻率,符合住戶(hù)對xx高檔樓盤(pán)的需求。
6、按物管條例和交通管理法規,封閉內街更有利于物業(yè)工作開(kāi)展,保障門(mén)崗工作運作。
當然凡事有其利必有其弊,內街設道閘后可能產(chǎn)生以下影響:
1、影響內街商鋪外來(lái)客源;但事實(shí)上內街商鋪是針對區域業(yè)主經(jīng)營(yíng)的,以業(yè)主為主要客戶(hù)群,只要物業(yè)與商家聯(lián)手打造,多渠道加強宣傳,引導消費群體到內街消費,活躍商業(yè)氛圍,營(yíng)造和諧社區,可以達到雙贏(yíng)目的,為其他項目的創(chuàng )收打好基礎;
2、改變小區內街開(kāi)放的設計理念,必有部分業(yè)主不能接受,必須向全體業(yè)主做意見(jiàn)調查,征得廣大業(yè)主同意后方能實(shí)施,需做大量解釋工作。
綜上所述,我部建議在xx區內街設置道閘系統,改善小區管理狀況。是否可行,特向公司領(lǐng)導報告。
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