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蘭州黃河導游詞

時(shí)間:2022-10-18 10:12:00 導游詞 我要投稿

蘭州黃河導游詞9篇

  作為一名可信賴(lài)的導游人員,往往需要進(jìn)行導游詞編寫(xiě)工作,導游詞由引言、主體和結語(yǔ)三部分構成。我們應該怎么寫(xiě)導游詞呢?以下是小編幫大家整理的蘭州黃河導游詞,供大家參考借鑒,希望可以幫助到有需要的朋友。

蘭州黃河導游詞9篇

蘭州黃河導游詞1

  蘭州是唯一一個(gè)黃河穿城而過(guò)的省會(huì )城市。在蘭州市里,黃河宛若一條飄落人間的飛天錦帶,蜿蜒東去,依托黃河兩岸風(fēng)光和名勝古跡興建的融山水、人文勝跡于一體的“百里黃河風(fēng)情線(xiàn)”,則如同鑲嵌在飛天錦帶上的一串明珠,吸引著(zhù)來(lái)自四面八方的中外游客。

  黃河發(fā)源于青海,流經(jīng)蘭州城內水域并不像其下游那樣開(kāi)闊,但蘭州人近年投入巨資打造的四十里黃河風(fēng)情線(xiàn)卻成了人們休閑娛樂(lè )的首選之地,就連一些南方的游客也盛贊其美麗。近年才建成的七里河黃河大橋,氣勢雄偉,造型獨特,其主橋墩雖僅有三個(gè),卻依仗橋面上有兩束起牽拉作用的鋼管,從而使大橋更加堅固悅目。位于大橋不遠的“黃河母親”雕像可謂天下聞名,故而每天都吸引著(zhù)眾多游人在此攝影留念。而離“黃河母親”不遠的“蘭州水車(chē)園”,那兩輪高達數十米的水車(chē)雖已“賦閑”不用,卻似在訴說(shuō)蘭州黃河的過(guò)去。水車(chē)系明代蘭州段家臺人段續所創(chuàng ),曾悠悠灌溉了黃河兩岸的萬(wàn)畝良田。然最令人感奮的當屬離“水車(chē)園”不遠的黃河索道。遠遠望去,只見(jiàn)載人的電纜車(chē)正徐徐從河南岸向河北岸滑去,而滾滾奔涌的黃河則被飛越而過(guò)。河對岸的白塔山,巍峨起伏,大有拱抱金城之勢。立白塔下,可俯瞰山下的黃河及蘭州全城,雖無(wú)“黃河之水天上來(lái)”之勢卻猶如一幅現代的“清明上河圖”,讓人面對美景,贊嘆不已。蘭州沿河而建的黃河風(fēng)情線(xiàn),像一串璀璨奪目的珍珠,吸引著(zhù)來(lái)自四面八方的中外游客。據說(shuō),蘭州為創(chuàng )建“全國優(yōu)秀旅游城市”,準備把“兩山、兩線(xiàn)、兩園”都納入到黃河風(fēng)情線(xiàn)的建設議程。

蘭州黃河導游詞2

  蘭州是唯一一個(gè)黃河穿城而過(guò)的省會(huì )城市。黃河穿城而過(guò)給蘭州帶來(lái)了無(wú)與倫比的旅游資源,蘭州人民利用這一資源,因地制宜,建成了黃河風(fēng)情線(xiàn),以此為龍頭和拳頭產(chǎn)品,大力發(fā)展蘭州旅游,取得了良好的效果,并極大地提升了我市的對外形象。

  從旅游文化上來(lái)說(shuō),絲路文化、黃河文化、民俗文化是蘭州旅游的三大特色,但相對而言,黃河文化才是蘭州最現實(shí)的旅游資源。所以,充分利用黃河帶給我們得天獨厚的優(yōu)勢,打好"黃河牌",唱好"特色戲",做好"大文章",才能提升蘭州旅游的品味和檔次。20___年,蘭州市委市政府提出建設黃河風(fēng)情線(xiàn),這一設想的提出,為蘭州的旅游業(yè)理出了頭緒,找準了方向。

  20___年召開(kāi)的蘭州市第十二屆人代會(huì )第五次會(huì )議通過(guò)了《關(guān)于黃河蘭州市區段百里風(fēng)情旅游規劃建設和管理整治的決定》,把風(fēng)情線(xiàn)的建設提升到了法律高度。隨后來(lái)自全國各知名設計部門(mén)的幾套設計方案在市內一些媒體上刊出,向市民征詢(xún)意見(jiàn)和建議,增強了市政工程的民主性和透明度,贏(yíng)得了各界和好評。最后,由西安建筑科技大學(xué)城市規劃設計院和蘭州市規劃土地管理局在多家規劃方案的基礎上,確定了"飛天錦帶串明珠"的規劃,這條"錦帶"西起西固區西柳溝,東至城關(guān)區桑園峽,全長(cháng)約38。4公里,南北平均寬度600米。

  三年來(lái),黃河風(fēng)情線(xiàn)在不斷地完善,綠化亮化工程、近水廣場(chǎng)、音樂(lè )噴泉、四季園、金城關(guān)旅游文化街區、龍源、碑林、親水平臺、體育公園……一批已經(jīng)建成和正在建設中的設施和景點(diǎn)使得風(fēng)情線(xiàn)日益靚麗多姿,成為具有蘭州特色和代表城市形象的重要標志,吸引著(zhù)越來(lái)越多的中外游客來(lái)蘭州觀(guān)光旅游。

  旅游業(yè)是一個(gè)潛力很大的"朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)",世界上經(jīng)濟發(fā)達國家和地區,其旅游業(yè)也都很發(fā)達。從去年開(kāi)始,我市爭創(chuàng )中國優(yōu)秀旅游城市,如今已經(jīng)通過(guò)了省旅游局的初審,等待國家旅游局的最后驗收。"創(chuàng )優(yōu)"工作的開(kāi)展,為我市旅游業(yè)帶來(lái)了新的契機,蘭州的旅游業(yè)前所未有地受到了各界的關(guān)注和支持,政府主導型和旅游產(chǎn)業(yè)格局在蘭州已經(jīng)初步形成。特別是今年市政府出臺的《蘭州市人民政府關(guān)于加快旅游業(yè)發(fā)展的決定》,這個(gè)《決定》首次把我市旅游業(yè)的發(fā)展納入了全市國民經(jīng)濟和社會(huì )發(fā)展的總體規劃中,把旅游業(yè)確定為我市新的經(jīng)濟增長(cháng)點(diǎn)和優(yōu)先發(fā)展的重點(diǎn)產(chǎn)業(yè),這預示著(zhù)蘭州旅游業(yè)的發(fā)展從此要提速了。

  古老的黃河,在蘭州旅游業(yè)的發(fā)展中煥發(fā)新姿;迅速發(fā)展的蘭州旅游業(yè),為地方經(jīng)濟的發(fā)展注入了強勁的活力。人們有理由相信,蘭州的明天更美麗。

蘭州黃河導游詞3

  黃河風(fēng)情線(xiàn)是蘭州的城市名片,如何讓這張名片變得更加靚麗成為參加蘭州市“兩會(huì )”政協(xié)委員思考和熱議的話(huà)題。3月23日,在蘭州市政協(xié)十三屆五次會(huì )議大會(huì )發(fā)言時(shí),蘭州市政協(xié)委員張新耀建議,蘭州應當提升黃河風(fēng)情線(xiàn)文化元素,把黃河風(fēng)情線(xiàn)建設成高水平文化旅游景區。

  張新耀說(shuō),面對蘭州發(fā)展特別是文化旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新要求,黃河風(fēng)情線(xiàn)面臨著(zhù)嚴重的不適應,主要是缺乏高站位的統一規劃和建設,旅游設施開(kāi)發(fā)滯后,原有的黃河母親、水車(chē)博覽園等景區體量小、文化元素少,新的旅游景區創(chuàng )意和開(kāi)發(fā)建設緩慢,旅游服務(wù)、停車(chē)場(chǎng)等配套設施缺失,管理體制不健全,沿岸樓盤(pán)開(kāi)發(fā)導致旅游資源被分割等種。種問(wèn)題。

  為此,張新耀建議,對黃河風(fēng)情線(xiàn)進(jìn)行重新定位,從城市名片、綠色長(cháng)廊、文化長(cháng)廊、休閑旅游勝地等角度,確定黃河風(fēng)情線(xiàn)的建設目標。從打造高水平文化旅游景區出發(fā),對市區黃河兩岸做出統一規劃,對沿岸土地開(kāi)發(fā)、生態(tài)綠化美化、景點(diǎn)建設、配套設施建設做出專(zhuān)項規劃,劃定紅線(xiàn),制定規則,嚴格按規劃建設和管理,嚴禁不符合規劃的建設項目落地。在黃河風(fēng)情線(xiàn)景區內規劃建設一批文化內涵豐富、特色突出、優(yōu)勢明顯、品牌影響力大、開(kāi)發(fā)潛力大的核心景區,因地制宜地開(kāi)發(fā)一批與休閑、度假、商務(wù)、娛樂(lè )、養生等相結合的復合型產(chǎn)品,以豐富旅游文化內容。他還建議以黃河風(fēng)情線(xiàn)為平臺,培育一個(gè)或幾個(gè)有特色、有質(zhì)量、時(shí)間短、場(chǎng)景不復雜的演藝品牌,用旅游演藝留住過(guò)夜游客,再配建一些酒吧、茶吧供人休閑,讓游客愿意留下來(lái)。

蘭州黃河導游詞4

  早在遠古時(shí)期,中國境內的原始先民就生活、奮斗和繁衍在黃河流域。在數千里的黃河流域,由于氣候溫和,水文條件優(yōu)越,有利于農作物生長(cháng),先民們便定居在這里。中國文明初始階段的夏、商、周三代以及后來(lái)的西漢、東漢、隋、唐、北宋等幾個(gè)強大的統一王朝,其核心地區也都在黃河中下游一帶;反映中華民族智慧的許多古代經(jīng)典文化著(zhù)作,也產(chǎn)生于這一地區;標志古代文明的科學(xué)技術(shù)、發(fā)明創(chuàng )造、城市建設、文學(xué)藝術(shù)等也同樣產(chǎn)生在這里。所以,黃河孕育了中華文明,黃河哺育了中華兒女,人們常說(shuō)黃河是中華民族的搖籃,是中華民族的母親河,其意義就在這里。

  古代的黃河,河面寬闊,水量充沛,水流清澈。我國最古老的字書(shū)《說(shuō)文解字》中稱(chēng)黃河為“河”,最古老的地理書(shū)籍《山海經(jīng)》中稱(chēng)黃河為“河水”,《水經(jīng)注》中稱(chēng)“上河”,《漢書(shū)·西域傳》中稱(chēng)“中國河”,《尚書(shū)》中稱(chēng)“九河”,《史記》中稱(chēng)“大河”。到了西漢,由于河水中的泥沙含量增多,有人稱(chēng)她為“濁河”或“黃河”,但未被普遍認可,直到唐宋時(shí)期,黃河這一名稱(chēng)才被廣泛使用。

  唐宋以來(lái)的千余年歷史中,由于自然和人為的破壞,生態(tài)環(huán)境日益惡化,黃河的泥沙含量日漸增多,污染加劇,我們偉大的母親“患脖了,這就給黃土高原和西北大地帶來(lái)深重的災難。我們蘭州首當其沖,盡管世世代代的人民群眾為給母親“治療”,舍生忘死,前赴后繼,付出了巨大的代價(jià),但最終還是迫使我們接受了一種不愿接受的現實(shí),那就是“懸河”和“城摞城”。災難有時(shí)也能轉化為財富,在開(kāi)發(fā)黃河旅游區的今天,“懸河”已成為舉世奇觀(guān),“城摞城”也將成為探秘尋古的游覽勝地。我們蘭州人可以驕傲地向世人宣布:“請到蘭州來(lái),感受‘頭頂一條河,腳踩六座城’的獨特韻味!”

  “黃河母親”雕塑,位于蘭州市黃河南岸的濱河路中段、小西湖公園北側,長(cháng)6米,寬2.2米,高2.6米,總重40余噸,是全國諸多表現中華民族的母親河——黃河的雕塑藝術(shù)品中最具藝術(shù)價(jià)值的。作品由“母親”和“男嬰”組成構圖,分別象征了黃河母親和華夏子孫。作品在全國首屆城市雕塑方案評比中獲優(yōu)秀獎!包S河母親”現已成為蘭州的標志性雕塑,也代表著(zhù)蘭州形象。

  “黃河母親”雕塑,位于蘭州市黃河南岸的濱河路中段、小西湖公園北側,是目前全國諸多表現中華民族的母親河——黃河的雕塑藝術(shù)品中最漂亮的一尊。具有很高的藝術(shù)價(jià)值,在全國首屆城市雕塑方案評比中曾獲優(yōu)秀獎。

  雕塑由甘肅著(zhù)名的雕塑家何鄂女士創(chuàng )作,整體造型是一位神態(tài)嫻雅的母親側臥黃河岸邊,看護著(zhù)懷抱中游泳的幼兒的情景。分別象征了哺育中華民族生生不息、不屈不撓的黃河母親,和快樂(lè )幸福、茁壯成長(cháng)的華夏子孫。黃河母親秀發(fā)飄拂,神態(tài)慈祥,身軀頎長(cháng)勻稱(chēng),曲線(xiàn)優(yōu)美,微微含笑,抬頭微曲右臂,仰臥于波濤之上,右側依偎著(zhù)一裸身男嬰,頭微左顧,舉首憨笑,顯得頑皮可愛(ài)。雕塑構圖洗練,寓意深刻,雕塑下基座上刻有水波紋和魚(yú)紋圖案,源自甘肅古老彩陶的原始圖案。該雕塑構圖簡(jiǎn)潔,寓意深刻,反映了甘肅悠遠的歷史文化。

蘭州黃河導游詞5

  蘭州中山橋俗稱(chēng)“中山鐵橋”、“黃河鐵橋”,位于濱河路中段北側,白塔山下、金城關(guān)前,建于公元一九○七年(清光緒三十三年),是蘭州歷史最悠久的古橋,也是5464公里黃河上第一座真正意義上的橋梁,因而有“天下黃河第一橋”之稱(chēng)。

  中山橋的前身是黃河浮橋。當時(shí)有這樣一首民謠:

  黃河害,黃河險;

  凌洪不能渡,大水難行船:

  隔河如隔天,渡河如渡鬼門(mén)關(guān)!

  可見(jiàn)當時(shí)要渡過(guò)黃河是多么的艱難。南北兩岸的人要過(guò)黃河,夏秋憑小船和羊皮筏子橫渡,冬天河面結冰,只能在冰上行走。

  黃河鐵橋

  光緒三十二年春天一個(gè)春寒料峭的下午,一個(gè)英國人從河西走廊出來(lái)后,沿黃河河谷進(jìn)入蘭州,大約在公歷3月10日到達蘭州。這個(gè)叫布魯斯的英國人先是站在黃河北岸,很抒情地對當時(shí)蘭州的北城墻進(jìn)行了“風(fēng)景如畫(huà),給人印象很深”的贊美后,接下來(lái)便對如何過(guò)黃河進(jìn)入“風(fēng)景如畫(huà)”的城里感到頭疼了,他這樣寫(xiě)道:

  根據季節的變化,你可以做出不同的選擇:經(jīng)過(guò)西北部的船橋或乘渡船來(lái)到蘭州。城市對面的河寬將近有300碼,我們途經(jīng)時(shí),河水尚未解凍。冬天人們就在(河水)冰面上直接經(jīng)過(guò),聽(tīng)說(shuō)每年解凍的時(shí)候都會(huì )淹死很多人。在河面早就不再安全的時(shí)候,這些人還堅持走這條冰面上的路,疏忽了潛在的危險。對此,蘭州詩(shī)人王光晟倒是很抒情地用詩(shī)歌的形式記錄了黃河冰橋的情形:一夜河凝駭神異,碎玉零瓊誰(shuí)委積?錯落元冰大壑填,經(jīng)過(guò)漫步如平地……當年的黃河浮橋用25只大船搭成,每船相距一丈五尺(約4.5米),下下碇石固定在河面上,一字排開(kāi),用大木連接起來(lái),再鋪上木板,圍上圍欄,兩岸各立2根將軍柱(大鐵柱)、6根大木柱,又用兩條各長(cháng)120丈的鐵索將船固定在河面上。但這種浮橋屬于季節性的橋,因為黃河凌汛,每年十一月份黃河結冰前必須拆除。英國人布魯斯緊接著(zhù)又這樣描寫(xiě)了每年春天浮橋落成時(shí)的宏大場(chǎng)而:

  每年組建船橋的開(kāi)幕儀式都熱鬧非凡,主要的官員和社會(huì )各界都來(lái)參加這次盛會(huì )。在某種程度上,它可以與古老的威尼斯一年一度的風(fēng)俗相媲美,那是國王杜格娶亞得里亞的儀式。

  冬季,黃河結冰,行人和車(chē)馬要過(guò)黃河,就只有靠冰“橋”。翌年,河冰消融,又重新搭浮橋,不但十分麻煩,而且一年之中拆了建,建了又拆,耗資巨大。明洪武五年(公元1372年)大將軍宋國公馮勝與元將廓擴鐵木爾(王保保)作戰時(shí),在七里河(今七里河黃河大橋西500米處)搭造了浮橋,這是蘭州地區最早的黃河浮橋。但這座浮橋當時(shí)只是為了方便渡河,仗一打完就拆除了。洪武八年(1375),衛國公鄧愈率軍平定河西,在城西十里建浮橋,以運送糧餉,命名為“鎮遠浮橋”。12年后的洪武十八年(1384),蘭州衛指揮僉事?lián)P廉,將浮橋移至“河水少緩,近且易守”的白塔山下,因為靠近城區,除了軍事用途外,這座黃河浮橋也成了黃河歷史上第一座可供民眾過(guò)河的浮橋。

  1906年,總辦甘肅洋務(wù)的彭英甲奏清朝廷,批準修建黃河鐵橋,并在1906年10月以16.5萬(wàn)兩白銀包工包料的總價(jià)承包價(jià)德國泰來(lái)洋行,合同規定,鐵橋自完工之日起保固八十年。黃河鐵橋竣工之后,實(shí)際耗銀30.66萬(wàn)兩。

  修建鐵橋所用的鋼材、水泥等材料都是從德國購置,海運到天津,由京奉鐵路運到北京豐臺火車(chē)站,再由京漢鐵路運到河南新鄉。從新鄉取道西安,分36批,用馬車(chē)運到蘭州。

  一個(gè)清晨,數十輛大馬車(chē)浩浩蕩蕩從新鄉火車(chē)站簡(jiǎn)陋的貨場(chǎng)里潮水般涌了出來(lái),車(chē)輪聲,馬蹄聲,鈴鐺聲,還有梆子,秦腔,花兒,馬的嘶鳴,匯成了一曲眾聲混雜的交響樂(lè ),響徹漫漫古道,從新鄉到西安,從西安到蘭州,從光緒三十三年八月到第二年五月……

  橋建成后,兩邊建了兩座分別刻有“三邊利濟”和“九曲安瀾”的大石坊,分別有楹聯(lián):

  曾經(jīng)滄海千層浪;又上黃河第一橋。

  天險化康衢直入海市樓中現不住法;

  河蠕開(kāi)畫(huà)本安得云梯天外作如是觀(guān)。

  1942年,為紀念孫中山先生而改名為“中山橋”。

  中山橋不但經(jīng)受了三次黃河特大流量的考驗,而且在1949年8月26日的解放蘭州戰役中,炮彈擊中了過(guò)橋的兩輛國民黨軍車(chē),車(chē)上彈藥,大火燒毀了橋南端18節木橋面和部分縱梁。軍管會(huì )組織了300多人星夜搶修。

  1954年,蘭州市人民政府對鐵橋進(jìn)行了整修,將原有的梯形拱架換成了五座弧形鋼架拱梁,將原來(lái)的木板橋面全部換成現在的鐵板橋面,F在蘭州市的橋梁已達十余座,使自西固達川入境從榆中與白銀交界的烏金峽出境,在蘭州境內全長(cháng)152公里的黃河成為橋梁最密集的河段。

  鐵橋古渡老斜陽(yáng),塔影河聲尋舊夢(mèng)……

  今天,中山橋的觀(guān)賞價(jià)值、歷史和文物價(jià)值,已遠遠大于它的交通價(jià)值,成為百里黃河風(fēng)情線(xiàn)上最引人注目的金城一景。

蘭州黃河導游詞6

  黃河風(fēng)情線(xiàn)是蘭州的都市手刺,怎樣讓這張手刺變得越發(fā)靚麗成為介入蘭州市“兩會(huì )”政協(xié)委員思索和熱議的話(huà)題。3月23日,在蘭州市政協(xié)十三屆五次集會(huì )會(huì )議大會(huì )講話(huà)時(shí),蘭州市政協(xié)委員張新耀提議,蘭州該當晉升黃河風(fēng)情線(xiàn)文化元素,把黃河風(fēng)情線(xiàn)建樹(shù)成高程度文化旅游景區。

  張新耀說(shuō),面臨蘭州成長(cháng)出格是文化旅游財富成長(cháng)的新要求,黃河風(fēng)情線(xiàn)面對著(zhù)嚴峻的不順應,首要是缺乏高站位的同一籌劃和建樹(shù),旅游辦法開(kāi)拓滯后,原有的黃河母親、水車(chē)博覽園等景區體量小、文化元素少,新的旅游景區創(chuàng )意和開(kāi)拓建樹(shù)遲鈍,旅游處事、停車(chē)場(chǎng)等配套辦法缺失,打點(diǎn)體制不健全,沿岸樓盤(pán)開(kāi)拓導致旅游資源被支解等各種題目。

  為此,張新耀提議,對黃河風(fēng)情線(xiàn)舉辦從頭定位,從都市手刺、綠色長(cháng)廊、文化長(cháng)廊、休閑旅游勝地等角度,確定黃河風(fēng)情線(xiàn)的建樹(shù)方針。從打造高程度文化旅游景區出發(fā),對市區黃河臺灣做出同一籌劃,對沿岸土地開(kāi)拓、生態(tài)綠化美化、景點(diǎn)建樹(shù)、配套辦法建樹(shù)做出專(zhuān)項籌劃,規定紅線(xiàn),擬定法則,嚴酷按籌劃建樹(shù)和打點(diǎn),嚴禁不切合籌劃的建樹(shù)項目落地。在黃河風(fēng)情線(xiàn)景區內籌劃建樹(shù)一批文化內在富厚、特色突出、上風(fēng)明明、品牌影響力大、開(kāi)拓潛力大的焦點(diǎn)景區,因時(shí)制宜地開(kāi)拓一批與休閑、度假、商務(wù)、娛樂(lè )、養生等相團結的復合型產(chǎn)物,以富厚旅游文化內容。他還提議以黃河風(fēng)情線(xiàn)為平臺,培養一個(gè)或幾個(gè)有特色、有質(zhì)量、時(shí)刻短、場(chǎng)景不偉大的演藝品牌,用旅游演藝留住留宿旅客,再配建一些酒吧、茶吧供人休閑,讓旅客樂(lè )意留下來(lái)。

蘭州黃河導游詞7

  蘭州是獨逐一個(gè)黃河穿城而過(guò)的省會(huì )都市。黃河穿城而過(guò)給蘭州帶來(lái)了無(wú)與倫比的旅游資源,蘭州人民操作這一資源,因時(shí)制宜,建成了黃河風(fēng)情線(xiàn),以此為龍頭和拳頭產(chǎn)物,大力大舉成長(cháng)蘭州旅游,取得了精采的結果,并極大地晉升了我市的對形狀象。

  從旅游文化上來(lái)說(shuō),絲路文化、黃河文化、習慣文化是蘭州旅游的三大特色,但相對而言,黃河文化才是蘭州最實(shí)際的旅游資源。以是,充實(shí)操作黃河帶給我們得天獨厚的上風(fēng),打好"黃河牌",唱好"特色戲",做好"大文章",才氣晉升蘭州旅游的`咀嚼和檔次。2000年,蘭州市委市當局提出建樹(shù)黃河風(fēng)情線(xiàn),這一假想的提出,為蘭州的旅游業(yè)理出了頭緒,找準了偏向。

  2000年召開(kāi)的蘭州市第十二屆人代會(huì )第五次集會(huì )會(huì )議通過(guò)了《關(guān)于黃河蘭州市區段百里風(fēng)情旅游籌劃建樹(shù)和打點(diǎn)整治的抉擇》,把風(fēng)情線(xiàn)的建樹(shù)晉升到了法令高度。隨其后自世界各知名計劃部分的幾套計劃方案在市內一些媒體上刊出,向市民征詢(xún)意見(jiàn)和提議,加強了市政工程的民主性和透明度,贏(yíng)得了各界和洽評。最后,由西安構筑科技大學(xué)都市籌劃計劃院和蘭州市籌劃土地打點(diǎn)局在多家籌劃方案的基本上,確定了"飛天錦帶串明珠"的籌劃,這條"錦帶"西起西固區西柳溝,東至城關(guān)區桑園峽,全長(cháng)約38.4公里,南北均勻寬度600米。

  三年來(lái),黃河風(fēng)情線(xiàn)在不絕地完美,綠化亮化工程、近水廣場(chǎng)、音樂(lè )噴泉、四序園、金城關(guān)旅游文化街區、龍源、碑林、親程度臺、體育公園……一批已經(jīng)建成和正在建樹(shù)中的辦法和景點(diǎn)使得風(fēng)情線(xiàn)日益靚麗多姿,成為具有蘭州特色和代表都市形象的重要符號,吸引著(zhù)越來(lái)越多的中外旅客來(lái)蘭州參觀(guān)旅游。

  旅游業(yè)是一個(gè)潛力很大的"向陽(yáng)財富",天下上經(jīng)濟發(fā)家國度和地域,其旅游業(yè)也都很發(fā)家。從客歲開(kāi)始,我市爭創(chuàng )中國優(yōu)越旅游都市,現在已經(jīng)通過(guò)了省旅游局的初審,守候國度旅游局的最后驗收。"創(chuàng )優(yōu)"事變的開(kāi)展,為我市旅游業(yè)帶來(lái)了新的契機,蘭州的旅游業(yè)亙古未有地受到了各界的存眷和支持,當局主導型和旅游財富名堂在蘭州已經(jīng)起源形成。出格是本年市當局出臺的《蘭州市人民當局關(guān)于加速旅游業(yè)成長(cháng)的抉擇》,這個(gè)《抉擇》初次把我市旅游業(yè)的成長(cháng)納入了全市百姓經(jīng)濟和社會(huì )成長(cháng)的總體籌劃中,把旅游業(yè)確定為我市新的經(jīng)濟增添點(diǎn)和優(yōu)先成長(cháng)的重點(diǎn)財富,這預示著(zhù)蘭州旅游業(yè)的成長(cháng)以后要提速了。

  迂腐的黃河,在蘭州旅游業(yè)的成長(cháng)中抖擻新姿;敏捷成長(cháng)的蘭州旅游業(yè),為處所經(jīng)濟的成長(cháng)注入了強勁的活力。人們有來(lái)由信托,蘭州的來(lái)日誥日更瑰麗。

蘭州黃河導游詞8

  蘭州是獨逐一個(gè)黃河穿城而過(guò)的省會(huì )都市。在蘭州市里,黃河宛若一條飄落人世的飛天錦帶,蜿蜒東去,依托黃河臺灣風(fēng)物和勝景事業(yè)興建的融山川、人文勝跡于一體的“百里黃河風(fēng)情線(xiàn)”,則猶如鑲嵌在飛天錦帶上的一串明珠,吸引著(zhù)來(lái)自四周八方的中外旅客。

  黃河劈頭于青海,流經(jīng)蘭州城內水域并不像其下流那樣坦蕩,但蘭州人連年投入巨資打造的四十里黃河風(fēng)情線(xiàn)卻成了人們休閑娛樂(lè )的首選之地,就連一些南邊的旅客也盛贊其瑰麗。連年才建成的七里河黃河大橋,氣魄宏偉,造型奇異,其主橋墩雖僅有三個(gè),卻依仗橋面上有兩束起牽拉浸染的鋼管,從而使大橋越發(fā)健壯好看。位于大橋不遠的“黃河母親”雕像可謂全國有名,故而天天都吸引著(zhù)浩瀚游人在此拍照留念。而離“黃河母親”不遠的“蘭州水車(chē)園”,那兩輪高達數十米的水車(chē)雖已“失業(yè)”不消,卻似在訴說(shuō)蘭州黃河的已往。水車(chē)系明代蘭州段家臺人段續所創(chuàng ),曾悠悠澆灌了黃河臺灣的萬(wàn)畝良田。然最令人感奮的當屬離“水車(chē)園”不遠的黃河索道。遠眺望去,只見(jiàn)載人的電纜車(chē)正緩緩從河南岸向河北岸滑去,而滔滔奔涌的黃河則被飛越而過(guò)。河對岸的白塔山,巍峨升沉,大有拱抱金城之勢。立白塔下,東北地區,可俯瞰山下的黃河及蘭州全城,雖無(wú)“黃河之水天上來(lái)”之勢卻如統一幅當代的“晴朗上河圖”,讓人面臨美景,驚嘆不已。蘭州沿河而建的黃河風(fēng)情線(xiàn),像一串璀璨精通的珍珠,吸引著(zhù)來(lái)自四周八方的中外旅客。聽(tīng)說(shuō),蘭州為建設“世界優(yōu)越旅游都市”,籌備把“兩山、兩線(xiàn)、兩園”都納入到黃河風(fēng)情線(xiàn)的建樹(shù)議程。

蘭州黃河導游詞9

  中山橋俗稱(chēng)“中山鐵橋”,“黃河鐵橋”,舊名鎮遠橋,位于濱河路中段白塔山下,被稱(chēng)為“天下黃河第一橋”。它建于公元一九○七年(清光緒三十三年)。工程由德國商人承建,共花了白銀三十萬(wàn)六千余兩。橋兩端分別筑有兩座大石坊,上刻“三邊利濟”和“九曲安瀾”。橋有四墩,下用水泥鐵柱,上用石塊;⌒武摷芄傲,是后來(lái)進(jìn)行加固工程時(shí)增建的。1919年,鐵橋受戰火影響,中斷了11個(gè)晝,后經(jīng)補修而復通。1942年,為紀念孫中山先生而改名為“中山橋”,橋名沿用至今。

  蘭州中山橋俗稱(chēng)“中山鐵橋”、“黃河鐵橋”,位于蘭州濱河路中段北側,白塔山下、金城關(guān)前,建于公元1907年(清光緒33年),是蘭州歷史最悠久的古橋,也是5464公里黃河上第一座真正意義上的橋梁,因而有“天下黃河第一橋”之稱(chēng)。中山鐵橋長(cháng)234米,寬7.5米,有6墩5孔的鐵橋,橋上飛架5座弧形鋼架拱梁。

  清光緒33年(1907年),清政府在蘭州道彭英甲建議和甘肅總督升允的贊助下,動(dòng)用國庫白銀三十萬(wàn)六千余兩,由德商泰來(lái)洋行喀佑斯承建,美國人滿(mǎn)寶本、德國人德羅作技術(shù)指導,建起了黃河第一座鐵橋,初名“蘭州黃河鐵橋”。

  隨著(zhù)時(shí)間的流逝.蘭州市區已架起了10多座造型美觀(guān).結構新穎.工藝先進(jìn).氣勢不凡的鐵路公路橋.這座古老的黃河鐵橋已不是溝通黃河南北的唯一通道了.盡管如此.人們還是敬仰它.觀(guān)賞它.因為它象一部史詩(shī).飧刻著(zhù)蘭州古往今來(lái)歷史的變遷.展示了蘭州人民燦爛藝術(shù)的畫(huà)卷.

  “黃啟炎傳,鐵漢秦章光隴板;河清海晏,橋虹耀彩衛金城!比缃,這座古老的橋梁依然橫跨黃河之上,與白塔山相呼應!芭e頭迎白塔,緩步過(guò)黃河。對岸兩山峙,中流意興多!壁w樸初的詩(shī)句頗能勾出人的游興。和諸多橋梁相比,中山橋的觀(guān)賞和紀念價(jià)值似乎比交通作用更有意義。

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