關(guān)于安全的心得體會(huì )
我們得到了一些心得體會(huì )以后，可以通過(guò)寫(xiě)心得體會(huì )的方式將其記錄下來(lái)，這樣我們就可以提高對思維的訓練。你想好怎么寫(xiě)心得體會(huì )了嗎？以下是小編為大家整理的關(guān)于安全的心得體會(huì )，歡迎大家分享。
關(guān)于安全的心得體會(huì )1
安全行車(chē)知識之一，不要開(kāi)快車(chē)。慢，也是第一個(gè)最簡(jiǎn)單的安全行車(chē)知識。
作為才開(kāi)車(chē)的朋友，對這方面相關(guān)的一些安全行車(chē)知識，同樣要了解清楚，如：夜晚不要開(kāi)快車(chē)。下雨天不要開(kāi)快車(chē)。駕齡幾年之內不要開(kāi)快車(chē)。
怎樣細心
要談安全行車(chē)，也可是就是在慢和細心這兩點(diǎn)上做做文章，平時(shí)聽(tīng)到最多的兩句話(huà)也就是：
慢點(diǎn)開(kāi)!
細心點(diǎn)!
怎樣細心?
這就比如，當我們來(lái)到一個(gè)陌生在地方，前面有一張椅子，這時(shí)我們應當坐下來(lái)，坐之前，我們能夠先觀(guān)察一下這個(gè)椅子的外觀(guān)情景，再用手按住椅子搖一下，那么，我們能夠確定這把椅子是能夠安安穩穩的坐下去了。這也只是一個(gè)很簡(jiǎn)短，看起來(lái)很不在意的一個(gè)過(guò)程。如果我們什么也沒(méi)做，見(jiàn)到椅子直截了當的就坐下去，那就不能叫細心。
當我們細心時(shí)，我們是這樣開(kāi)車(chē)的：
第一、今日安全意識很強。
第二、今日會(huì )稍許慢一點(diǎn)。
第三、今日開(kāi)車(chē)異常認真負責。
第四、今日開(kāi)車(chē)會(huì )細心謹慎，注意預防萬(wàn)一。
第五、今日開(kāi)車(chē)前不會(huì )喝酒，開(kāi)車(chē)時(shí)也不會(huì )爭道搶行。
作為開(kāi)車(chē)來(lái)說(shuō)，最重要的問(wèn)題就是這兩個(gè)問(wèn)題：一、怎樣開(kāi)車(chē)不出事故?二、出事故是因為什么原因?這兩個(gè)問(wèn)題，說(shuō)說(shuō)你的看法，怎樣樣?不一樣的觀(guān)點(diǎn)，這兩個(gè)問(wèn)題，很簡(jiǎn)單，也許能夠這樣來(lái)回答：只要遵守交通法規，就不會(huì )發(fā)生交通事故。發(fā)生交通事故都是因為違章。
但正確的答案可能有好多種，還有兩種比較普遍的看法是：發(fā)生事故，都是因為麻痹大意(或者是叫疏忽大意)。發(fā)生事故，都是因為開(kāi)得快(十次事故九次快)。
發(fā)生事故的原因找到了，那么只要我們開(kāi)車(chē)時(shí)：一、好好細心一點(diǎn)(對付麻痹大意)。二、稍許慢一點(diǎn)(對付開(kāi)得快)。三、再加上規規矩矩地遵守交通法規(對付違章)。這樣開(kāi)車(chē)，是比較安全的吧。
還是來(lái)說(shuō)說(shuō)細心，“大人者，細心而已”。細心是福
開(kāi)車(chē)時(shí)怎樣才算細心?開(kāi)車(chē)時(shí)的細心，簡(jiǎn)要如下。也就是開(kāi)車(chē)時(shí)要：
一、慢一點(diǎn)。
二、用心開(kāi)車(chē)。
三、及時(shí)全面仔細觀(guān)察路面情景。
四、提前處理路面情景。
五、不作任何危險不安全的確定和決定。
六、注意與周?chē)械穆访媲榫皥猿肿銐虻陌踩嚯x。
七、禮讓三先。
八、好好細心預防。
九、遵守交通規則。
十、堅持良好車(chē)況。
再簡(jiǎn)單一點(diǎn)的話(huà)，最起碼做到兩點(diǎn)：
一、觀(guān)察路面情景時(shí)要細心周到。
二、開(kāi)車(chē)時(shí)要細心預防。能做到這兩點(diǎn)才是落到實(shí)處的細心。
這也是細心和緊張的不一樣之處。緊張會(huì )令人覺(jué)得不知所措，不知怎樣做才好，或者是說(shuō)什么也沒(méi)有做。而細心不一樣，細心是指我們做好了我們該做的事情，該認真觀(guān)察的我們都觀(guān)察了，該慢一點(diǎn)的時(shí)候我們都提前慢下來(lái)了，該響喇叭細心預防的我們都細心預防了。做好了才算是開(kāi)車(chē)細心。
關(guān)于安全的心得體會(huì )2
今天我觀(guān)看了“中小學(xué)生安全教育講座”，影片分別從避震、溺水、交通，火災等方面對我們進(jìn)行安全教育。使我懂得了：珍愛(ài)生命，安全第一。
地震發(fā)生時(shí)，要切斷電源和煤氣。如果在室內發(fā)生地震，應躲到堅硬的物體下面，或跑到衛生間里；如果在室外發(fā)生地震，要往空曠的地方跑；如果被埋在廢墟下，不能自行脫離危險事物，也不要驚慌，恐懼。
溺水是孩子們的頭等殺手，在成溺水事故的原因有幾種：一是沒(méi)有家長(cháng)陪同，獨自去游泳；二是去不知水情的水塘游泳；三是沒(méi)做好準備活動(dòng)，游泳時(shí)腿抽筋；四是對自己的水性沒(méi)有自知之明；五是下水后嬉戲打鬧。
人們常說(shuō)：水火無(wú)情�；鹨彩俏：ι闹饕皻⑹帧�。
發(fā)生火災時(shí)，不得乘坐電梯，要撥打火警電話(huà)“119”，在學(xué)校，不得私拉電線(xiàn)，不能使用“熱得快”�；馂膩�(lái)臨應迅速逃生，不能貪戀財物，當即披上濕的衣物，向外沖。
同學(xué)們，人的生命只有一次�；ㄖx了，明年還能會(huì )再開(kāi)；鳥(niǎo)飛了，明年還會(huì )再回來(lái)，可我們的生命去了，就再也會(huì )不來(lái)了。我想對同學(xué)們說(shuō)一句話(huà)：安全教育，至關(guān)重要；人人關(guān)心，保護生命！
關(guān)于安全的心得體會(huì )3
結合本次安全大反思活動(dòng)，我做了一些思考，作為礦井安全副總師，下步要確定目標管理值，明確提出安全問(wèn)題解決到什么程度，事故控制到什么程度，進(jìn)而把握安全生產(chǎn)的主動(dòng)權。
1、利用“三個(gè)效應”。
一是利用安全心理的優(yōu)先效應，抓好員工安全教育培訓，給廣大員工打下安全生產(chǎn)烙印，現場(chǎng)工作中時(shí)時(shí)想安全、處處注意安全、常常不忘安全，讓員工真正明白“安全在我心中、安全在我手中”的真正含義，自覺(jué)形成安全意識。
二是利用安全心理的近因效應，以“10·20”沖擊地壓事故對員工進(jìn)行安全教育，用活生生的事實(shí)影響員工、激勵員工，力促每名員工都能深刻吸取事故教訓，嚴肅剖析思想問(wèn)題，做到安全生產(chǎn)、文明施工。
三是利用安全心理的暗示效應，運用含蓄的、間接的辦法，比如開(kāi)展安全演講比賽、撰寫(xiě)安全心得體會(huì )等形式，對員工的心理和行為產(chǎn)生潛移默化的影響，進(jìn)行常規教育。
2、推廣“三個(gè)辦法”。
一是推廣經(jīng)驗交流法。充分發(fā)揮各技能崗位工種中“行業(yè)狀元”的作用，以他們的切身體會(huì )講述經(jīng)驗性的、前沿性的技術(shù)以及在崗位上所要注意的問(wèn)題，提高員工的技能水平。
二是推廣網(wǎng)點(diǎn)培訓法。以基層區隊為單位，將理論教學(xué)與實(shí)踐教學(xué)有機結合，如開(kāi)展采煤工、瓦檢員培訓班，深入井下，現場(chǎng)指導，現場(chǎng)講解，現場(chǎng)試驗，既緩解了工學(xué)矛盾，又能鍛煉員工的實(shí)際操作能力。
三是推廣現場(chǎng)觀(guān)摩法。在傳授理論知識的同時(shí)，結合不同崗位工種的實(shí)際，在不同的地點(diǎn)觀(guān)看技術(shù)操作，便于員工盡快地掌握專(zhuān)業(yè)技術(shù)。
3、突出“三個(gè)優(yōu)化”。
一是優(yōu)化安全環(huán)境。加大安全資金投入，優(yōu)化生產(chǎn)系統，保證生產(chǎn)維簡(jiǎn)費用、安全技能資金和“一通三防”專(zhuān)項資金的及時(shí)足額到位，增強礦井防災抗災的能力。
二是優(yōu)化系統管理。加強對礦井沖擊地壓、“一通三防”、頂板、提升運輸、防治水等系統安全的技術(shù)性研究，積極推廣應用安全實(shí)用性技術(shù)，讓科技成果轉化為生產(chǎn)力，轉化為對員工的有效保護手段。
三是優(yōu)化工程質(zhì)量。通過(guò)不定時(shí)間、不打招呼的形式召開(kāi)“正反面安全生產(chǎn)標準化推進(jìn)會(huì )”，促進(jìn)基層單位抓工程質(zhì)量的積極性和主動(dòng)性，不斷打造“放心工程”和“工程”，使各項管理真正落實(shí)到質(zhì)量標準化上。
4、狠抓“三支隊伍”。
一是狠抓干部隊伍。加大管理人員下井帶班力度，檢查相關(guān)人員班中匯報及下井寫(xiě)實(shí)等情況，著(zhù)重解決部分管理人員工作時(shí)間不到時(shí)、作業(yè)地點(diǎn)不到位、現場(chǎng)管理不作為等問(wèn)題，進(jìn)一步促進(jìn)管理人員抓好各項工作的積極性和主動(dòng)性。
二是狠抓員工隊伍。不斷規范員工操作行為，繼續在全礦范圍內推廣“一崗雙述”，并加大現場(chǎng)監督考核力度，真正讓員工做到上標準崗、干標準活，盡可能地避免各類(lèi)事故發(fā)生。
三是狠抓安監隊伍。定期對安監人員進(jìn)行法律法規、規程措施的培訓，堅持月度對安監人員的業(yè)務(wù)考試制度，并與其月度工資考核掛鉤，促進(jìn)安監人員業(yè)務(wù)素質(zhì)不斷提高。同時(shí)，進(jìn)一步強化安監人員監管責任落實(shí)，對執法過(guò)程中出現監管不力、失職瀆職的，嚴格落實(shí)績(jì)效考核制度，切實(shí)提升安全監管水平。
關(guān)于安全的心得體會(huì )4
安全教育是企業(yè)安全管理的“第一道工序”。職工透過(guò)安全教育，不斷強化安全意識，才能為安全生產(chǎn)奠定堅實(shí)的思想基礎。安全教育要從各種方式，把職工的健康和生命安全方在第一位，讓職工真正意識到安全生產(chǎn)對自己的重要性，將思想工作和安全教育工作融會(huì )貫通，透過(guò)改變教育方式和形式來(lái)引導受教育者產(chǎn)生思想共鳴，激發(fā)內心動(dòng)力到達良好的安全教育效果，實(shí)現安全生產(chǎn)由被動(dòng)到主動(dòng)。
六月份是全國安全月，我廠(chǎng)以這次為契機組織以“遵紀守法，關(guān)愛(ài)生命”為主題的大型安全圖片展覽，安全圖片展覽中一件件事故一齊起違章操作，對廣大職工的內心觸動(dòng)很大。使職工進(jìn)一步提高對安全生產(chǎn)的認識同時(shí)也理解加大安全檢查力度的必要性。
在工作中，我們會(huì )遇到各種各樣的問(wèn)題但是我們在處理問(wèn)題時(shí)，首先要把安全放在第一位，不要有麻痹大意心理。
還有一些違章行為雖然沒(méi)有造成安全事故，但是他會(huì )給國家和個(gè)人帶來(lái)重大的經(jīng)濟損失和危及生命安全事故，所以我們要透過(guò)這次展覽進(jìn)行舉一反三，認真學(xué)習和總結，實(shí)實(shí)在在的搞好安全生產(chǎn)工作，無(wú)論在什么時(shí)候，我們都要持續清醒的頭腦，時(shí)刻把安全工作放在第一位，加強自我防范意識，不斷累積安全生產(chǎn)知識，使我們廣大職工真正做到高高興興上班來(lái)，平平安安回家去。
關(guān)于安全的心得體會(huì )5
犯罪，犯法它們是兄弟？不，不是。它們是兩個(gè)完全不同的詞語(yǔ)。
犯法，我們無(wú)時(shí)無(wú)刻不在做，它是我們每個(gè)人都做過(guò)的一件事。
而犯罪呢！它是一顆長(cháng)滿(mǎn)刺的玫瑰，美麗誘人，但是會(huì )讓我們流血流淚。
不要自以為是地說(shuō)：“我們是未成年人，犯罪沒(méi)有關(guān)系�！痹诖�，我要嚴肅地告訴你：“不，你說(shuō)錯了。18周歲以下的我們是不能犯這8種罪的：殺人、放火、搶劫、投毒、撅水、故意傷害造成他人重傷和爆炸�！�
不也不要滿(mǎn)不在乎地說(shuō)：“我一定不會(huì )做這些事情�！币驗�，就拿我們認為離我們最遙遠的投毒來(lái)說(shuō)吧。
曾經(jīng)有多少人這么認為過(guò)：毒品有什么了不起，我一定能抵制它，那寫(xiě)吸毒的人一定是非常不堅強的人。但是，又有多少這么認為過(guò)的人能逃出毒品的魔掌中呢？不要認為它離我們遙遠，因為它就在我們身邊呀。說(shuō)不定，在無(wú)意中，毒品已經(jīng)走進(jìn)你的生活。
與法律作朋友，與犯罪作戰斗。我們要知法、懂法、用法，學(xué)會(huì )利用法律保護自己！
關(guān)于安全的心得體會(huì )6
——年x月x日，兩天參加了在——中學(xué)舉辦的鄂旗中小學(xué)、幼兒園公共安全教育培訓。
為期兩天的培訓，進(jìn)行了理論講座和實(shí)踐相結合的方式，給與會(huì )人員上了一堂生動(dòng)形象的公共安全教育課。
12日，由旗教育局邀請到的教育學(xué)博士、現代西方警察科學(xué)的引進(jìn)者之一，預防犯罪侵害專(zhuān)家。中國人民公安大學(xué)教授、著(zhù)名青少年安全教育專(zhuān)家王大偉老師做專(zhuān)題講座。王教授結合當前各地發(fā)生公共安全事件，運用小童謠的形式介紹了如何來(lái)預防及減少公共安全事件的發(fā)生。下午，王大偉教授主要剖析了學(xué)校安全預案的制定及實(shí)施辦法，各校主管領(lǐng)導及班主任對安全預案有了更深的理解，制定時(shí)也有了方向。
13日上午，在民族綜合職業(yè)中學(xué)教學(xué)樓和操場(chǎng)進(jìn)行了防火、防震演練，消防隊員詳細的講解并演示了遇到各種類(lèi)型火災時(shí)急救方法，各位參訓學(xué)員參與到活動(dòng)中來(lái)，真正體驗了消防隊員工作強度及危險性。
此次培訓雖僅有短短的一天半的時(shí)間，學(xué)員們受益匪淺。
1、安全……無(wú)小事，學(xué)校安全事件，涵蓋到學(xué)生的學(xué)習、生活的方方面面，必須做細、做到位。
2、學(xué)校的安全教育至關(guān)重要，安全教育應滲透到教學(xué)的每個(gè)環(huán)節中。
3、學(xué)校的突發(fā)事件預案，必須結合本校實(shí)際制定、切實(shí)可行可操作。
4、加大安全宣傳力度，可通過(guò)宣傳單、冊、網(wǎng)絡(luò )、報紙、板報、多媒體等手段，讓學(xué)生現場(chǎng)參與到安全實(shí)踐中來(lái)，并通過(guò)他們將安全知識向更多的人傳授。
關(guān)于安全的心得體會(huì )7
當今社會(huì )，作為一個(gè)勞動(dòng)者，法律素質(zhì)高低越來(lái)越被重視。學(xué)校法制教育是教育青少年學(xué)生知法、守法，減少青少年犯罪的最有效途徑。在大力推進(jìn)素質(zhì)教育的今天，應試教育的陰影仍然存在，不少學(xué)生成了應試教育條件下的失敗者。只有加強學(xué)校法制教育，利用學(xué)校優(yōu)勢，根據青少年學(xué)生的身心發(fā)展特點(diǎn)有的放矢地施加法制影響，使青少年學(xué)生知法懂法，增強法律意識和法制觀(guān)念，才能有效地扼制青少年犯罪，降低犯罪率。
學(xué)校擔負著(zhù)為社會(huì )培養合格勞動(dòng)者的光榮任務(wù)。憲法關(guān)于“實(shí)行依法治國，建設社會(huì )主義法治國家”的治國方略對未來(lái)勞動(dòng)者的法律素質(zhì)也提出了更高的要求。他們年齡還小，心理壓力大，心理發(fā)展很不穩定。在他們身上，容易養成不良習慣，發(fā)生違法行為，加上一些學(xué)校應試當先，忽視對學(xué)生進(jìn)行法制教育，極易導致上述學(xué)生造成或輕或重的法律后果，使得青少年犯罪率越來(lái)越高。因此當前為適應建立“社會(huì )主義法治國家”的要求，充實(shí)和完善學(xué)校對青少年學(xué)生的思想道德建設工作，加強法制教育，增強青少年法律意識尤為重要。 那么導致青少年犯罪率如此之高的原因主要是由于他們正處于青春期年齡不成熟，他們的生理和心理正在走向成熟但又未完全成熟，心理上充滿(mǎn)著(zhù)獨立性、依賴(lài)性、自覺(jué)性、反抗性的矛盾，起伏比較大、易沖動(dòng)、自我控制能力較差、做事情欠缺考慮;而且他們的人生閱歷淺，社會(huì )環(huán)境卻又非常復雜，所以如果沒(méi)有正確得法的引導，
他們很容易走上歧途，甚至違法犯罪。
青少年學(xué)生心理發(fā)展的不成熟性還表現在：由于對自我的要求過(guò)分高于自身的素質(zhì)和能力，客觀(guān)生活環(huán)境困難，使得他們在心理上非常脆弱。家庭因素也是一個(gè)不可忽視的因素。一些父母過(guò)度關(guān)懷子女：有的不惜省吃?xún)�用，也要給孩子舒適的環(huán)境;經(jīng)濟條件好的，更是把孩子當作“掌上明珠”，要啥給啥。這容易使青少年產(chǎn)生好逸惡勞，揮霍無(wú)度的不良習氣，極易導致心理脆弱。而很多青少年違法犯罪，都是因心理的脆弱而誘發(fā)的犯罪。
現代青少年學(xué)生自我價(jià)值觀(guān)也發(fā)生了一些變化。價(jià)值觀(guān)是影響甚至支配人們行為的重要因素。隨著(zhù)社會(huì )的發(fā)展，青少年自我價(jià)值出現了變化。在不否認主流是好的條件下，我們要指出有為數不少的青少年自我預期下降，思想出現了消極、頹廢的傾向。許多青少年錯誤地以物質(zhì)利益為尺度去評價(jià)個(gè)人得失，這誘發(fā)了一些青少年搶劫、盜竊、詐騙等違法犯罪活動(dòng)。甚至有些青少年為了經(jīng)濟利益，連最基本的道德也放棄了。
青少年學(xué)生個(gè)人化個(gè)性化傾向越來(lái)越突出。面對改革浪潮，許多人的價(jià)值觀(guān)念就出現了個(gè)人化、個(gè)性化傾向，這也波及到一些青少年學(xué)生。這種傾向是對不承認合理的個(gè)人利益、個(gè)人價(jià)值的“反對”，具有一定的積極性，但如果不能把握合適的“度”，就很容易陷入個(gè)人主義的泥潭，從而容易產(chǎn)生犯罪。
社會(huì )文化對青少年學(xué)生的成長(cháng)也發(fā)生著(zhù)重要的影響。由于改革開(kāi)放，文化也日益繁榮。一些非主流文化的負面影響及不同背景的西方
文化、港臺文化對青少年產(chǎn)生了不可低估的影響。這些影響也是導致青少年犯罪的原因之一。社會(huì )的主流文化是健康向上的，對青少年起著(zhù)積極的正面引導作用，暴力、荒謬、享樂(lè )主義以及西方、港臺文化中所宣傳的私有化、極端個(gè)人主義文化及文化商業(yè)化作用下產(chǎn)生的文化糟粕，則在社會(huì )上起著(zhù)極壞的影響，誘導著(zhù)他們走上違法犯罪之路。在二十一世紀的今天，計算機網(wǎng)絡(luò )已經(jīng)成為一種遍布全球的公共設施，它是一個(gè)比傳統媒體傳播和使用信息更高效、更方便、更自由，普及面更廣的媒體。但從負面意義上講，計算機網(wǎng)絡(luò )與傳統媒體最大的不同點(diǎn)可能是——由于網(wǎng)絡(luò )的開(kāi)放性、互動(dòng)性、廣泛性等功能特點(diǎn)，使那些在傳統媒體和現實(shí)生活中無(wú)法作案的人在網(wǎng)上找到了實(shí)施其違法犯罪的空間和手段。
總之，因此自從計算機網(wǎng)絡(luò )產(chǎn)生以來(lái)，網(wǎng)上違法犯罪行為便與之相伴而生并與日俱增。許多青少年身陷網(wǎng)絡(luò )，難以自拔，成為青少年犯罪的重要誘因之一。
關(guān)于安全的心得體會(huì )8
上帝是公平的也是吝嗇的，他只賜予每個(gè)人一次生命，所以我們務(wù)必珍惜。生活中交通安全與我們的關(guān)系是十分密切的，它就像我們的朋友。日日夜夜都守在我們的身邊，教育我們，勸戒我們。
生命是寶貴的，人的一生就只有一次生命，我們就應愛(ài)惜生命。注意交通安全也是愛(ài)惜生命的一部分。此刻因為交通事故而死于非命的人太多了，難道他們不是死的太冤枉了嗎?我以前就聽(tīng)說(shuō)過(guò)這樣一則交通安全事故：那是一個(gè)晴朗的日子，我和媽媽在方塔街上散步。突然，一輛車(chē)唰地一下擦肩而過(guò)，我定睛一看，原先是一個(gè)男孩騎著(zhù)自行車(chē)，不知要去哪兒，由于他騎得太快了，差一點(diǎn)兒就撞上了斑馬路上的行人。行人勸他不要騎得那么快，可他不聽(tīng)勸告，繼續騎他的飛車(chē)，臉上不時(shí)露出得意而急促的神情。我想：這個(gè)男孩可能是有什么急事吧!要不然他怎樣會(huì )騎得那么快呢?但這樣很有可能會(huì )發(fā)生交通事故的。果然不出我所料。我和媽媽在一個(gè)拐彎的地方，看見(jiàn)許多人圍在路中央，我們就帶著(zhù)好奇心走了過(guò)去。啊我不禁驚叫起來(lái)。這不是剛才騎飛車(chē)的那個(gè)男孩嗎，他怎樣被車(chē)撞了?我聽(tīng)見(jiàn)旁觀(guān)者議論紛紛，唉!這孩子這可憐啊!剛才不留意撞上了一輛大卡車(chē)，連人帶車(chē)一齊飛了出去。如果這個(gè)孩子車(chē)騎得慢一點(diǎn)，如果那個(gè)開(kāi)車(chē)的開(kāi)慢一點(diǎn)，如果……但是，再多的如果也不能使這朵已經(jīng)完全凋謝的蓓蕾重新開(kāi)放。這個(gè)男孩的父母不知為這個(gè)倒在血泊中的孩子操了多少心，可此刻只能眼睜睜地看著(zhù)自我的孩子離去，讓父母悲痛萬(wàn)分……
此刻城市交通繁忙了，像這種悲慘的交通事故在國內多如繁星，因為我國交通事故死傷率居世界第一。所以，無(wú)論交警在不在場(chǎng)，我們都要自覺(jué)的遵守交通法規。例如：過(guò)馬路要看清信號燈，紅燈停、綠燈行，要走人行橫道，不得翻越交通護欄;未滿(mǎn)12歲的兒童不得在馬路上騎自行車(chē);不能在馬路上三五成群地玩耍和嬉戲……我們小學(xué)生不僅僅自我要遵守交通法規，而且發(fā)現有人違反了，應及時(shí)地批評、勸阻。
讓我們把交通安全這四個(gè)字在心里永遠扎下根，讓全世界人民都自覺(jué)遵守交通規則，讓交通事故永遠在我們生活中消失，讓我們的明天充滿(mǎn)鮮花，充滿(mǎn)陽(yáng)光。那么，交通安全便是你最好最好的朋友，它將永遠保護著(zhù)你，帶給你幸福。讓我們爭做禮貌守法的好少年吧!
關(guān)于安全的心得體會(huì )9
近期，接連發(fā)生了幾起安全事故，楚雄市供電有限職責公司“6”人身觸電事故，昭通供電局“6？4”惡性誤操作事故，楚雄州電力工業(yè)公司“x”人身觸電事故，曲靖供電局110KV富源變電站“64”人身觸電事故。針對這幾起事故，各級領(lǐng)導、各部門(mén)高度重視，對事故通報進(jìn)行了層層傳達落實(shí)，并要求深刻領(lǐng)會(huì )，反思深層次原因，落實(shí)安全生產(chǎn)職責制。曲靖供電局要求在全局員工中開(kāi)展了“把好安全關(guān)，守住生命線(xiàn)”為主題的安全大討論活動(dòng)。
我在學(xué)習了事故通報后，心里十分震動(dòng)，進(jìn)行了深刻的反思。我在想這些事故為什么會(huì )發(fā)生呢？是人的原因還是制度的原因，公司經(jīng)過(guò)這么多年的發(fā)展，各項規章制度及操作規程已十分完善，發(fā)生事故的原因主要是人的原因，是“違章、麻痹、不負職責”的具體體現。
“違章、麻痹、不負職責”充分詮釋了事故發(fā)生的原因�！斑`章”就是不按規章制度，不按操作規程來(lái)做事，憑自己的個(gè)人主觀(guān)意識來(lái)做事，久而久之就變成了習慣性違章;“麻痹”則是進(jìn)一步違章，未認真分析工作過(guò)程中的所有環(huán)節，不認真履行工作流程和規程，總認為自己這么做沒(méi)什么大不了，自己是對的，圖方便、圖省事，從而導致了事故的發(fā)生;“不負職責”就表此刻多方面，管理上的不負職責，監督上的不負職責，具體工作者的不負職責，即管理不到位、監督不到位、執行不到位。
安全工作天天抓、天天講，為什么還會(huì )出安全事故呢？“違章、麻痹、不負職責”充分體現了事故發(fā)生的原因。我們有的人思想麻痹，開(kāi)小差，放松了安全意識，就進(jìn)行了違章作業(yè)。這是一種十分不負職責的行為，是對自己，對同事，對領(lǐng)導，對公司的不負職責，更是對家人的不負職責。你有沒(méi)有想過(guò)，如果正因你的不負職責，導致了安全事故發(fā)生，會(huì )給同事、領(lǐng)導、家人帶來(lái)多大的傷害，會(huì )給公司的財產(chǎn)帶來(lái)多大的損失。
因此，我們在工作時(shí)，必須要牢記安全，堅決與“違章、麻痹、不負職責”三大安全敵人作斗爭，“常懷職責之心，常行職責之事”做安全生產(chǎn)明白人，認真遵守規章制度，嚴格執行操作規程，強化安全監督，不放過(guò)任何細節和小事。安全無(wú)小事，用我們認真的職責心來(lái)?yè)Q取持續的安全無(wú)事故。
關(guān)于安全的心得體會(huì )10
一、要將“安全就是生命”的根本理念真正讓大家共知、共享
要喚起我們每名員工“違章就是事故、事故意味死亡”的意識，做到謹慎一輩子，時(shí)刻如履薄冰、時(shí)刻如臨深淵。還要真正將我們的安全文化理念滲透到每一名員工的思想、意識、操控、行為；真正做到本質(zhì)安全，不能麻痹大意憑僥幸，我們就是要在提高安全保證程度的基礎上做到“預測、預知、預警、預報、預防”。
二、要提高我們每名從業(yè)人員的安全認知能力。
要真正認識到安全管理的嚴肅性、嚴厲性，認識到安全工作一票否決、否決一切的極端重要性。只有境界提高了才會(huì )真正重視起來(lái)，才會(huì )將安全真正放到生命至上的高度去研究、去管理、去落實(shí)，去全面履職履責。要想不被安全否定，我們的管理就要有高度，抓好“人、機、物、法、環(huán)”的排查，打擊不安全的行為。
三、一定要做好各種隱患的排查，防患于未然。
要把無(wú)事當有事，無(wú)中找有，小題大做。排查隱患很重要的是要細致，一定要有細之又細、慎之又慎的心，不采取細致全面的方法、手段就可能對問(wèn)題視而不見(jiàn)，就可能對發(fā)現的問(wèn)題解決不了。我們安全生產(chǎn)是動(dòng)態(tài)的，是24小時(shí)不停運轉的，舊的問(wèn)題解決了，新的問(wèn)題可能又會(huì )出現，一定要建立全面細致排查隱患的長(cháng)效機制，解決“不得病”的問(wèn)題。
四、一定要抓好本質(zhì)安全和本質(zhì)質(zhì)量要求的落實(shí)。
本質(zhì)安全講究?jì)仍诘谋举|(zhì)安全，首要的是人的本質(zhì)安全，這就要求對員工要一手抓教育，實(shí)行正面引導，樹(shù)立正確的防范意識，一手抓制度約束，嚴格執行各項制度規定，目的是解決保護自我的問(wèn)題；本質(zhì)質(zhì)量就是要干標準活，高標準干活，規范操作，不糊弄自己、不糊弄別人。要抓好各項工作的規范，設計標準、操作過(guò)程、人的行為都要依照標準去規范。要對照檢查一下自己的工作，哪些還沒(méi)有標準，先把標準明確了，再按照標注去做，就是規范。我們要追求的就是凡事有標準，凡事按標準去做，這是一個(gè)長(cháng)期的、動(dòng)態(tài)的、習慣糾正的過(guò)程。
總之，我們要用血的教訓喚起每名員工保護生命、珍惜健康的意識，教育每名員工不能違章，不能圖僥幸、怕麻煩，要按照標準、按照規范，實(shí)實(shí)在在地抓好自己的安全。安全就是命，我們要將安全文化理念滲透作用于每一名員工，形成大家的廣泛認同，做到全員共知共享。我們要通過(guò)培育、引領(lǐng)、滲透使大家切實(shí)認識到，抓安全是為了自己，是為了自己家庭幸福，知道為什么要這么做，怎么做才是安全的，促使員工發(fā)自?xún)刃牡靥嵘晕冶Ｗo意識。我們要學(xué)習事故，也要把兄弟單位的事故當作自己的教訓，變成我們的日常教材，做到警鐘常鳴，警示高懸，圍繞本質(zhì)安全的管理做到認知高、工作細、落實(shí)嚴，不斷推進(jìn)安全發(fā)展。
關(guān)于安全的心得體會(huì )11
安全是人類(lèi)最重要、最基本的需求，是人的生命與健康的基本保證，“三違”是造成不安全事故的主要原因，是煤礦安全生產(chǎn)的第一天敵。安全心理學(xué)是運用心理學(xué)的原理、規律和方法解決勞動(dòng)生產(chǎn)過(guò)程中與人的心理活動(dòng)有關(guān)的安全問(wèn)題，減少生產(chǎn)過(guò)程中的傷亡事故。安全心理學(xué)能夠掌握“三違”人員違章心理現象，做好“三違”人員幫教工作，避免和克服不安全行為，提高職工的安全意識消除隱患、預防事故的發(fā)生。
一、造成“三違”的心理因素
一是僥幸心理。明知安全的操作規程，也具備相應的知識水平和技術(shù)能力，但由于不愿意付出必要的勞動(dòng)，懷著(zhù)僥幸心理，采用自以為巧妙的方法來(lái)達到“省力”“方便”的目的，心存僥幸是職工在生產(chǎn)過(guò)程中的一種常見(jiàn)心理。
二是冒險心理。由于曾經(jīng)有過(guò)冒險嘗試卻未出事的經(jīng)歷，而形成的貌似危險、敢于冒險的心理定式，并逐漸對蠻干產(chǎn)生一種自我肯定和自豪的心情，有了這種心理的職工，在關(guān)鍵時(shí)刻往往容易感情沖動(dòng)，不假思索地采取冒險行動(dòng)。
三是逆反心理。某種特定情況下，人在好奇心、好勝心、求知欲、偏見(jiàn)、對抗情緒等心理狀態(tài)影響下，會(huì )做出與常態(tài)心理相反的對抗行為，偏偏去做不該做的事情。
四是從眾心理。
一些盲從而無(wú)主見(jiàn)的人，由于看到其他人員不遵守安全規程，并未發(fā)生事故，而出于從眾心理仿效他人，或者是迫于精神上的壓力而不能堅持遵章守紀，導致盲目從眾的違章行為發(fā)生。
二、造成“三違”的心理原因
一是違章人的個(gè)性特征。人的個(gè)性心理特征是一個(gè)人在心理活動(dòng)中表現出來(lái)的，比較穩定和經(jīng)常的特征。每個(gè)人的心理特征，正如每個(gè)人的面容各不相同，每個(gè)人都有自己的心理特征，例如：有人善于學(xué)習，掌握科學(xué)技術(shù)和生產(chǎn)技能很迅速；有人對工作細心、認真、一絲不茍，有人干活粗枝大葉、馬馬虎虎；有人沉著(zhù)、穩重，有人輕浮、急躁冒失等等，都是影響安全的因素。
二是違章人的麻痹心理。
如操作者由于是經(jīng)常干的工作，所以習以為常，并不感到有什么危險，在這樣的心理狀態(tài)的支配下，操作人員就憑印象，好不懷疑地根據過(guò)去的經(jīng)驗開(kāi)始了作業(yè)，但結果是發(fā)生了事故，有時(shí)候由于操作人員沒(méi)有進(jìn)行日常的檢查，或在麻痹思想指導下，檢查不夠詳細，出現了與預料相反的情況，由于事發(fā)突然，就會(huì )因驚慌失措、手忙腳亂，而釀成事故。
三是違章人精力不集中
。操作人員有特別高興或憂(yōu)慮的事情，使情緒受到了大波動(dòng)而發(fā)生事故，例如操作人員和同事、家屬發(fā)生過(guò)爭執，夫妻不和睦而心里不痛快，受批評而又有情緒，或遇到特別高興的事，感情沖動(dòng)，思想不能集中，或忘記了按照操作程序進(jìn)行作業(yè)，結果導致事故的發(fā)生。
四是違章人技術(shù)生疏。這種情況的心理狀態(tài)通常是由于技術(shù)不熟練，遇事應變、應急能力差而造成的。有些操作者能力不強，但又很自負，他們沒(méi)有足夠的經(jīng)驗，卻又過(guò)分自信，不忘初心求教，主動(dòng)學(xué)習，存在著(zhù)怕?lián)p害了自己自尊心的心理狀態(tài)。結果在這種思想的支配下，最終導致了事故。另一種心理狀態(tài)：雖然注意到了反常情況，但自信以往經(jīng)驗，盡管在這種情況下，操作人員本身注意到了反常狀態(tài)，但由于驕傲自滿(mǎn)情緒，相信自己考慮的方法是正確的，結果也就造成了事故。
五是違章人過(guò)分依賴(lài)他人。這類(lèi)情況，多數是操作人員在與他人共同作業(yè)時(shí)，自己不積極主動(dòng)，不嚴格按照自己應承擔的操作項目和操作規程進(jìn)行，而總是圖省事、省力，想依賴(lài)他人，僥幸取勝，結果導致了事故的發(fā)生。
六是違章人的緊張導致失誤。
操作人員由于某些原因使心情緊張，對外界情況沒(méi)有正確的反映，在急急忙忙地操作中發(fā)生的事故，因為在心情緊張時(shí)，操作人員注意力分配上會(huì )產(chǎn)生偏差，顧此失彼，忙中出錯。
三、運用安全心理學(xué)對“三違”人員進(jìn)行親情幫教
一是心理輔導幫教法。針對當前職工家庭或自身存在問(wèn)題，造成個(gè)人壓力不斷增大、心理負擔嚴重影響安全等現象，聘任具有資質(zhì)的心理咨詢(xún)師或者挑選政治素質(zhì)高、安全意識強、心理素質(zhì)好的管理人員擔任心理輔導師，運用心理疏導法為職工進(jìn)行心理教育和疏導，幫教人員根據“三違”者不同的性質(zhì)和次數，在進(jìn)行強化教育的同時(shí)，注重針對從“三違”人員的心理疏導入手，讓“三違”人員多講自己在“三違”中的心理過(guò)程，從而掌握“三違”人員在“三違”過(guò)程中不忘初心理變化所導致的行為表現。針對習慣型“三違”、僥幸心理型“三違”、重復型“三違”、疏忽大意型“三違”、冒險型“三違”、情緒型“三違”等不同類(lèi)型的“三違”現象，仔細了解分析后對癥下藥，進(jìn)行結對幫教，及時(shí)引導職工將個(gè)人心理和精神狀態(tài)調整到最佳位置，從根源上徹底糾正“三違”職工的不正確安全心理和不安全行為。
二是關(guān)心體貼幫扶法。人的行為是受心理意識支配的，有什么樣的心理行為，就會(huì )出現什么樣的安全工作狀態(tài)，在勞動(dòng)過(guò)程中，對不少人來(lái)說(shuō)，很難把不良的社會(huì )關(guān)系、家庭沖突和生活事件等造成的復雜的心理沖突、挫折、沮喪、興奮等各種復雜的心理沖突和各種雜念全部排除在工作之外，以致造成分心或反應遲鈍等現象，從而使作業(yè)失誤增加，不安全行為增多，導致事故的發(fā)生，經(jīng)常深入職工的生活和工作，傾聽(tīng)職工呼聲，關(guān)心職工疾苦，熱心聽(tīng)取職工對安全生產(chǎn)的意見(jiàn)和建議，從保證職工安全生產(chǎn)的角度出發(fā)，關(guān)心職工的工作和生活，為職工排憂(yōu)解難，化解矛盾，解決后顧之憂(yōu)，全身心投入到安全生產(chǎn)之中。
三是親情教育感化法。開(kāi)展親情關(guān)愛(ài)教育，大力營(yíng)造尊重人、關(guān)心人、愛(ài)護人的濃厚氛圍，使職工能在親情關(guān)愛(ài)的良好氛圍中增強安全意識，提升安全理念，自覺(jué)遵章守紀，確保安全生產(chǎn)。一旦職工出現了“三違”現象，首先請出他的親戚、老鄉、朋友來(lái)對其違章的性質(zhì)、原因、后果及今后怎樣避免類(lèi)似的違章進(jìn)行分析，面對面交流，使“三違”人員感到既在眾人面前丟了面子，又擔心把事情傳到家中，使家中人操心，使“三違”人員從思想深處真正受到教育，重塑自尊心，使他們在今后的工作中時(shí)時(shí)處處都能自覺(jué)遵章守紀。讓違章職工講述自己在險境的所思所想，對職工起到警示教育作用。通過(guò)事故案例，讓當事人講述自己在生命受到了威脅時(shí)想父母、老婆和孩子的心理波動(dòng)，和“三違”職工產(chǎn)生共鳴，起到警示作用。扎實(shí)開(kāi)展“巾幗話(huà)安全”、“職工話(huà)安全”等活動(dòng)，把“安全為天”的大道理，用家人的樸素親情講出來(lái)，讓職工從家庭的角度考慮為了家庭幸福、為了生命健康，精心作業(yè)避免事故。
四是家庭互助聯(lián)保法。注重發(fā)揮“父母情、夫妻愛(ài)、兒女盼”等情感優(yōu)勢，在夫妻之間、父子之間、母子之間簽訂“夫妻安全公約”、“家庭安全公約”，采取“父母一聲叮囑”、“妻子一句期盼”、“孩子稚語(yǔ)心愿”等形式和載體，開(kāi)展“一條安全寄語(yǔ)”、“一次溫馨祝�！�、“一次童心呼喚安全”、“一次送安全知識進(jìn)班組”、“一份聯(lián)責互保書(shū)”等安全活動(dòng)，讓職工清醒認識到自身安全對家庭幸福的重要意義，從內心深處自覺(jué)做到上標準崗、干標準活。
五是安全形勢宣講法。扎實(shí)開(kāi)展“家庭平安、親情囑托”安全主題宣講活動(dòng)，定期組織宣傳員進(jìn)區隊、入班組、到井口進(jìn)行安全親情宣講，宣講內容主要有：傳達上級安全工作指示精神，宣講安全形勢，貫徹安全生產(chǎn)的新措施、新要求、新指令，學(xué)習安全生產(chǎn)法律法規、安全知識，學(xué)習分析事故案例等。宣講內容根據形勢需要、時(shí)節需要、生產(chǎn)需要和職工思想行為表現需要各有側重，增強職工安全意識，提高職工自主保安能力，讓職工在參與中共同提高。在節假日為職工送安全祝福、安全知識和安全文化節目等，讓職工時(shí)刻牢記平平安安是最大的幸福。
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一、準時(shí)參加交通安全警示教育學(xué)習，及時(shí)了解安全新形勢，通過(guò)每一次聽(tīng)課和其他培訓學(xué)習，工作上吸取大家的經(jīng)驗教訓，穩重駕駛是安全行車(chē)的`重要保證，安全學(xué)習是定期提醒我們對安全提供警惕，一點(diǎn)都不能松懈。
二、在高速公路上一定要保持最安全的距離，更加車(chē)速而定，例如車(chē)行駛速度在100公里，跟前車(chē)距離應保持在100米以上，觀(guān)察后車(chē)的行車(chē)速度，如你的候車(chē)距離離你太近，那你就要采取輕點(diǎn)剎車(chē)，提醒后車(chē)不要跟得太近。特別是高速公路出入口位置，是交通事故的黑點(diǎn)，所以告訴公路上保持車(chē)距是最重要的；其次是不要亂變行車(chē)路線(xiàn)，要觀(guān)察清楚前后左右的情況方可以變線(xiàn)，不要左穿右插，違章超車(chē)，按線(xiàn)行車(chē)，一定要銘記在心，要時(shí)時(shí)刻刻提醒自己正確行駛的標線(xiàn)，才能保證安全。
三、在城市道路行車(chē)，一定要按規定的車(chē)速，規定的路線(xiàn)行駛，不闖紅燈，不搶道路，觀(guān)察行人的狀態(tài)，要以人為先。
四、在風(fēng)雨季節路面可能有積水，要看清楚是路面積水水深情況，過(guò)路時(shí)發(fā)動(dòng)機轉速一定保持平穩，以低速檔行駛，過(guò)完水路面后，要踩幾下剎車(chē)排出車(chē)輪里面的積水，不然會(huì )影響剎車(chē)安全，如遇暴風(fēng)雨視線(xiàn)不清時(shí)，要靠邊停車(chē)待行，等暴風(fēng)雨過(guò)后再行，一定要做到四防，即：“一防視線(xiàn)不清，二防行車(chē)撞人，三防車(chē)輛側滑，四防涉水陷車(chē)”，駕車(chē)出行時(shí)時(shí)刻牢記。
安全駕駛，就是要自覺(jué)維護交通秩序，做到“寧停三分，不搶一秒”，開(kāi)文明車(chē)，行文明路，以實(shí)際行動(dòng)爭做交通安全、文明行車(chē)的模范，做一個(gè)懂法守法的駕駛員。
關(guān)于安全的心得體會(huì )13
隨著(zhù)經(jīng)濟的日益發(fā)展，我們的城市已變得越來(lái)越美麗，馬路上車(chē)輛川流不息的景象隨處可見(jiàn)。然而由于有些人交通安全意識的淡薄，在車(chē)水馬龍的馬路上演了一幕幕不可挽回的杯具。當你看到一個(gè)個(gè)鮮活的生命消失于車(chē)輪之下，當你發(fā)現一陣陣歡聲笑語(yǔ)淹沒(méi)在尖銳的汽笛聲中，當你應對那些觸目驚心的場(chǎng)景時(shí)，能不感到痛心疾首嗎?道路交通安全事故依然是各種事故領(lǐng)域的頭號殺手。而導致杯具發(fā)生的一個(gè)重要原因，就是我們欠缺安全防衛知識，自我保護潛力差，因此對少年兒童進(jìn)行安全教育的形勢相當緊迫。有專(zhuān)家指出，透過(guò)安全教育，提高我們小學(xué)生的自我保護潛力，80%的意外傷害事故是能夠避免的。為加強對中小學(xué)生的安全教育，1996年2月，國家教委、公安部等六部委聯(lián)合發(fā)出通知，把每年3月最后一周的星期必須為全國中小學(xué)生安全教育日，建立全國中小學(xué)生安全教育制度，敦促安全教育工作的開(kāi)展。
紅燈短暫但生命長(cháng)久，為了更好地宣傳交通安全法規，增強學(xué)生交通安全意識，教育部將今年3月28日中小學(xué)生安全教育日主題定為增強交通安全意識，提高自我保護潛力。為了更好地宣傳交通安全知識，更好地珍視我們生命，在此，學(xué)校向全體師生發(fā)出倡議：
1、我們要認真學(xué)習交通安全的法律法規，遵守交通規則，加強安全意識，樹(shù)立交通安全禮貌公德;
2、當我們徒步行走于人來(lái)車(chē)往的馬路時(shí)，請時(shí)刻持續清醒的頭腦，不在馬路上嬉戲打鬧;
3、當我們時(shí)馬路時(shí)，多一份謙讓與耐心，不闖紅燈，走人行橫道，絕不能為貪一時(shí)之快，橫穿馬路;
4、嚴禁12周歲以下的學(xué)生騎自行車(chē)。放學(xué)回家必須要排好路隊。
記得有一個(gè)故事。幾個(gè)學(xué)者與一個(gè)老者同船共渡。學(xué)者們問(wèn)老者是否懂得什么是哲學(xué)，老者連連搖頭。學(xué)者們紛紛嘆息：那你已經(jīng)失去了一半的生命。這時(shí)一個(gè)巨浪打來(lái)，小船被掀翻了，老者問(wèn)：你們會(huì )不會(huì )游泳啊?學(xué)者們異口同聲地說(shuō)不會(huì )。老者嘆口氣說(shuō)：那你們就失去了全部的生命。
雖然這只是一個(gè)故事，但其中蘊含的哲理卻耐人尋味。災難的發(fā)生對每個(gè)人來(lái)說(shuō)，不分貧富貴賤，不論性別年齡。孩子、學(xué)子、工人、知識分子，人民公仆……無(wú)論咿呀學(xué)語(yǔ)，還是學(xué)富五車(chē)，無(wú)論幼小纖弱，還是身強力壯，如果缺少應有的警惕，不懂起碼的安全常識，那么，危險一旦降臨，本可能逃離的厄運，卻都會(huì )在意料之外、客觀(guān)之中發(fā)生了。
遵章守紀，就是尊重生命，尊重自我。當我們能做到這一切的時(shí)候，我們的社會(huì )便向禮貌的彼岸又靠近了一步。重視交通安全，是我們每個(gè)人的義務(wù)，更是我們每個(gè)人的職責。
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頂崗實(shí)習是中國特色職業(yè)教育人才培養模式和職業(yè)學(xué)校的基本教學(xué)制度，其主要目的是使學(xué)生把所學(xué)專(zhuān)業(yè)知識、專(zhuān)業(yè)技能直接運用到實(shí)際工作中，從而獲得真實(shí)職業(yè)體驗，鍛煉提高工作能力。高職院校組織學(xué)生參加頂崗實(shí)習是教學(xué)環(huán)節的一個(gè)重要組成部分，也是深化人才培養模式改革、強化學(xué)生職業(yè)道德和職業(yè)素質(zhì)教育的一個(gè)有效途，可以從根本上提高人才培養質(zhì)量;同時(shí)學(xué)生通過(guò)頂崗實(shí)習，能夠盡快將所學(xué)專(zhuān)業(yè)知識與生產(chǎn)實(shí)際相結合，實(shí)現在校學(xué)習期間與企業(yè)、與崗位的零距離接觸;能夠快速樹(shù)立起職業(yè)理想，形成職業(yè)能力，養成良好的職業(yè)道德，練就過(guò)硬的職業(yè)技能，
近年來(lái)，高職高專(zhuān)院校學(xué)生頂崗實(shí)習的教學(xué)模式在職業(yè)教育教學(xué)中取得了較為顯著(zhù)的實(shí)效，但是，學(xué)生在頂崗實(shí)習中安全事故時(shí)有發(fā)生，實(shí)習期間缺乏必要的安全保障。如何有效防范和妥善化解學(xué)生實(shí)習的風(fēng)險，保障實(shí)習學(xué)生的權益，消除學(xué)校、企業(yè)、家長(cháng)的后顧之憂(yōu)，促使頂崗實(shí)習安全有序地進(jìn)行，筆者針對頂崗實(shí)習存在的問(wèn)題，結合有關(guān)部門(mén)的政策，對學(xué)生頂崗實(shí)習的安全管理工作進(jìn)行了闡述。
一、學(xué)生頂崗實(shí)習期間存在的主要問(wèn)題
近年來(lái)，通過(guò)加大校企合作力度、拓展實(shí)習基地、加強學(xué)生管理等辦法，高職院校學(xué)生頂崗實(shí)習取得了預期效果。但實(shí)踐證明，由于個(gè)別企業(yè)對頂崗實(shí)習認識不足、學(xué)生認識不到位、學(xué)生與學(xué)校時(shí)空的阻隔等因素，有的學(xué)生擅自離開(kāi)實(shí)習崗位或虛報頂崗實(shí)習單位，影響了頂崗實(shí)習的效果。根據調研掌握，學(xué)生頂崗實(shí)習存在的問(wèn)題具體主要有以下幾方面。
(一)學(xué)生管理工作的難度不斷增大。
1、學(xué)生人身安全難以保障。由于畢業(yè)生規模逐年增加，受企業(yè)承受能力限制，不同專(zhuān)業(yè)學(xué)生分到不同的單位實(shí)習，同一個(gè)單位實(shí)習的學(xué)生崗位也不同，學(xué)生實(shí)習地點(diǎn)分散，學(xué)生之間和師生之間信息互通困難。一方面在實(shí)習過(guò)程中由于經(jīng)驗不足易出現安全問(wèn)題，存在重大安全隱患;另一方面，有的學(xué)生自律性較差，組織紀律觀(guān)念淡薄，加之出校門(mén)后個(gè)人自由空間大，容易發(fā)生安全事故和違法事件。這些不僅對學(xué)生本人造成無(wú)法挽回的影響，對學(xué)校發(fā)展和社會(huì )穩定也會(huì )產(chǎn)生不良影響和危害作用。
2、學(xué)生不適應環(huán)境變化。學(xué)生因為不適應新的環(huán)境而陷入迷茫和困惑。一是心理不適應：新的環(huán)境下新的生活遇到新的困難沒(méi)有得到及時(shí)疏導，導致挫敗感和無(wú)助感增強;二是工作不適應：經(jīng)驗不足，專(zhuān)業(yè)技術(shù)不熟練，懷疑自己的能力，厭惡眼前的工作;三是人際環(huán)境不適應：與工人師傅和管理人員人際關(guān)系不協(xié)調，封閉自我，感覺(jué)孤獨;四是身體不適應：工作中的強度相對于在學(xué)校的學(xué)習和生活相比加大，體力不支，飲食不適應，出現身體不適癥狀;五是企業(yè)待遇不平衡：不同的企業(yè)給予不同專(zhuān)業(yè)和崗位的學(xué)生待遇不一樣，導致學(xué)生之間相互對比后心理產(chǎn)生不平衡，流動(dòng)性加大。
(二)工作時(shí)間長(cháng)，加班現象普遍，學(xué)生頂崗實(shí)習時(shí)間難以保證。 根據學(xué)校要求，高職院校的學(xué)生應完成半年到一年不等的頂崗實(shí)習期。但是在頂崗實(shí)習期間，大多數的企業(yè)的工作崗位都是要加班加點(diǎn)的，學(xué)生都很難適應，這樣頂崗實(shí)習的時(shí)間就難以保證。根據學(xué)院園林系對頂崗實(shí)習企業(yè)跟蹤回訪(fǎng)結果表明，除了個(gè)別國營(yíng)、合資企業(yè)是嚴格實(shí)行八小時(shí)工
作制外，其他像集體、民營(yíng)企業(yè)，其工作時(shí)間都在10至12小時(shí)甚至更長(cháng)。這樣對剛出校門(mén)，年齡20歲左右的職校學(xué)生就很難接受和面對，短期內很難適應，導致他們因頂崗實(shí)習生待遇低、勞動(dòng)強度大、日工作時(shí)間長(cháng)，而怨聲載道，無(wú)法堅持而找各種理由借口離開(kāi)實(shí)習企業(yè)。因此真正能堅持頂崗實(shí)習結束后并留在實(shí)習單位就業(yè)的學(xué)生為數就不是很多。
二、如何有效加強頂崗實(shí)習的安全管理
針對頂崗實(shí)習存在的問(wèn)題，為保證高職院校學(xué)生頂崗實(shí)習工作順利、有序、穩定地進(jìn)行，加強頂崗實(shí)習安全管理顯得至關(guān)重要。為此，筆者認為須通過(guò)明確實(shí)習任務(wù)、規范實(shí)習管理體系、制定及完善相關(guān)的管理制度、不斷改進(jìn)頂崗實(shí)習管理辦法、拓展和穩固實(shí)習基地、加強實(shí)習指導教師隊伍建設等辦法來(lái)做好學(xué)生的頂崗實(shí)習工作。
(一)建立健全管理機制，為安全實(shí)習提供重要保障。
1、建立和健全管理工作機構。學(xué)校和院(系)應成立頂崗實(shí)習工作領(lǐng)導小組，由分管教學(xué)的校領(lǐng)導為組長(cháng)，教務(wù)部門(mén)、各院(系)、學(xué)生管理部門(mén)、實(shí)訓中心、招生就業(yè)辦等作為成員來(lái)組織、管理學(xué)生的頂崗實(shí)習工作。
2、根據教育部、財政部制定的《職業(yè)學(xué)校學(xué)生實(shí)習管理辦法》等相關(guān)文件，學(xué)校應制訂實(shí)踐教學(xué)規范、頂崗實(shí)習工作細則、實(shí)習基地建設與管理辦法、頂崗實(shí)習指導老師職責、學(xué)生頂崗實(shí)習管理細則等制度。
3、為保證學(xué)生安全和權益，學(xué)校應與實(shí)習單位簽訂頂崗實(shí)習安全協(xié)議書(shū)，同時(shí)為促使學(xué)生遵守勞動(dòng)紀律和學(xué)校規章制度，安全有效地完成實(shí)習任務(wù)，學(xué)生在離校前應與學(xué)校簽訂實(shí)習管理協(xié)議書(shū)。學(xué)校還須與學(xué)生家長(cháng)
進(jìn)行溝通，取得家長(cháng)的理解與支持。
4、加強頂崗實(shí)習學(xué)生的安全教育，做好學(xué)生實(shí)習中的勞動(dòng)保護和安全工作。
5、投入一定的經(jīng)費和人力來(lái)保障實(shí)習安全順利進(jìn)行。對頂崗實(shí)習學(xué)生相對集中的單位，可配一名指導老師帶隊，學(xué)校發(fā)放實(shí)習課時(shí)津貼或補助，教師差旅費由學(xué)校支付。
(二)加強校企聯(lián)系，拓展頂崗實(shí)習崗位，為學(xué)生就業(yè)打下良好基礎。
要高度重視校外頂崗實(shí)習基地的建設，有計劃地加強與學(xué)校專(zhuān)業(yè)相關(guān)的、有一定規模、生產(chǎn)技術(shù)較先進(jìn)、管理嚴格、經(jīng)營(yíng)規范、社會(huì )聲譽(yù)好的企業(yè)的聯(lián)系，將其作為重點(diǎn)合作對象，拓寬實(shí)習崗位渠道。這樣不但可以給學(xué)校相關(guān)專(zhuān)業(yè)的學(xué)生提供大量頂崗實(shí)習崗位，而且還可為在實(shí)習期滿(mǎn)為企業(yè)接收實(shí)習學(xué)生就業(yè)打下良好基礎。
(三)加強頂崗實(shí)習指導教師隊伍建設，做好實(shí)習環(huán)節的跟蹤和指導。
建設一支師德高尚、工作能力強、責任心強的實(shí)習指導教師隊伍，是做好頂崗實(shí)習學(xué)生思想教育、實(shí)習管理和服務(wù)工作的措施保障。根據專(zhuān)業(yè)人數和實(shí)習單位要求不一樣的特點(diǎn)，對學(xué)生集中的實(shí)習單位可安排長(cháng)住指導老師，學(xué)生分散實(shí)習單位的則指定相應的領(lǐng)導和指導老師經(jīng)常到各點(diǎn)去看望和指導。要求指導老師要隨時(shí)了解實(shí)習學(xué)生在實(shí)習單位基本情況，在實(shí)習期間要依據實(shí)習方案和實(shí)習大綱內容，制訂實(shí)習計劃，按實(shí)習計劃組織學(xué)生進(jìn)行生產(chǎn)實(shí)踐和現場(chǎng)教學(xué)，指導學(xué)生寫(xiě)好實(shí)習報告。
(四)加強學(xué)生思想政治教育，夯實(shí)學(xué)生的職業(yè)思想與道德。 一是做好實(shí)習前的思想教育，特別是加強吃苦耐勞、愛(ài)崗敬業(yè)精神和遵守勞動(dòng)紀律的企業(yè)文化與校園文化對接教育。
二是加強就業(yè)指導課程開(kāi)設，從思想上和心理上做好實(shí)習與就業(yè)的充分準備。
三是加強職業(yè)道德教育和誠信教育，提升實(shí)習學(xué)生職業(yè)素養。
四是加強學(xué)生安全教育和法紀教育，以生產(chǎn)安全、人身安全和遵紀守法作為重點(diǎn)內容，反復強調和提醒。制定突發(fā)性事件處理預案，及時(shí)掌握學(xué)生身體和心理動(dòng)態(tài)，排查各種隱患，確保頂崗實(shí)習學(xué)生在實(shí)習中的勞動(dòng)保護和安全穩定工作。
(五)優(yōu)化頂崗實(shí)習生服務(wù)工作，解決實(shí)習過(guò)程中的熱難點(diǎn)問(wèn)題。 由于學(xué)生學(xué)習、工作和生活環(huán)境都發(fā)生了很大改變，必然會(huì )出現和產(chǎn)生各種各樣的問(wèn)題、困難和困惑，為此學(xué)校應盡力提供各種服務(wù)。一是要定期走訪(fǎng)頂崗實(shí)習學(xué)生和企業(yè)，加強校企溝通，及時(shí)了解和解決學(xué)生在實(shí)習過(guò)程中的熱點(diǎn)和難點(diǎn)問(wèn)題、二是輔導員、專(zhuān)業(yè)教師要與實(shí)習學(xué)生之間應保持經(jīng)常聯(lián)系與溝通，及時(shí)了解和回應學(xué)生各種需求;三是實(shí)習指導老師要把握實(shí)習生思想和心理變化規律，有針對性做好服務(wù)和輔導工作，及時(shí)向學(xué)校報告學(xué)生頂崗實(shí)習相關(guān)情況;四是學(xué)校和教學(xué)院(系)要對學(xué)生的頂崗實(shí)習定期進(jìn)行小結和表彰，總結經(jīng)驗，發(fā)現不足，全面促進(jìn)頂崗實(shí)習工作的順利進(jìn)展。
筆者認為，通過(guò)以上一些措施與辦法，將促使學(xué)生頂崗實(shí)習安全有序地進(jìn)行。學(xué)生通過(guò)頂崗實(shí)習的平臺，不僅能提高學(xué)生自身專(zhuān)業(yè)技能和綜合
素養，還可以為自己今后創(chuàng )造良好的就業(yè)創(chuàng )業(yè)機會(huì );學(xué)校通過(guò)推進(jìn)學(xué)生到企業(yè)頂崗實(shí)習制度，將逐漸形成以學(xué)校為主體、企業(yè)和學(xué)校共同教育、管理和訓練的職業(yè)教學(xué)模式，在不斷創(chuàng )新辦學(xué)模式中提高辦學(xué)質(zhì)量。
三、切實(shí)提高學(xué)生參加頂崗實(shí)習的風(fēng)險保障
學(xué)生人身傷害在頂崗實(shí)習過(guò)程中是最常見(jiàn)的，其后果往往也是最嚴重的，會(huì )導致學(xué)生傷殘、失蹤甚至死亡。而頂崗實(shí)習學(xué)生作為企業(yè)非勞動(dòng)關(guān)系人員，無(wú)法享受工傷保險、醫療保險等社會(huì )保障。學(xué)生在頂崗實(shí)習過(guò)程中人身或財產(chǎn)安全受到侵害時(shí)，必然對高職院校與企業(yè)產(chǎn)生法律政策風(fēng)險，并需要承擔相應的經(jīng)濟風(fēng)險與賠償責任。
20xx年11月教育部、財政部、中國保險監督管理委員會(huì )決定在職業(yè)院校推行學(xué)生實(shí)習保險，以有效防范和妥善化解學(xué)生實(shí)習的責任風(fēng)險，保障實(shí)習學(xué)生的權益，消除學(xué)校、企業(yè)、家長(cháng)的后顧之憂(yōu)，解決實(shí)習期間意外發(fā)生傷害事故可能引發(fā)的社會(huì )矛盾。因此，要由各級政府教育管理部門(mén)牽頭，積極協(xié)調各方面力量，推行實(shí)施相關(guān)職業(yè)院校學(xué)生實(shí)習的保障工作，建立健全學(xué)生頂崗實(shí)習的管理機制，構建讓學(xué)生實(shí)習前有安全培訓，實(shí)習中有過(guò)程管理，發(fā)生安全事故后有風(fēng)險保障的全流程管理制度，讓學(xué)校、企業(yè)、學(xué)生三方都必須知曉頂崗實(shí)習責任保障制度的重要性。職業(yè)院校送學(xué)生到企業(yè)頂崗實(shí)習必須為其投保責任保險，學(xué)生必須堅持具有相關(guān)責任保險以后才去企業(yè)頂崗實(shí)習，企業(yè)只接受具有實(shí)習責任保障的學(xué)生頂崗實(shí)習。通過(guò)各方面的相互監督，最終達到提高學(xué)生頂崗實(shí)習風(fēng)險保障的目的。
總之，高職院校學(xué)生頂崗實(shí)習是一門(mén)重要的綜合實(shí)踐課程，它需由學(xué)校、企業(yè)、學(xué)生三方共同參與，具有管理主體多元化、實(shí)習地點(diǎn)分散化、實(shí)習內容多樣化等特點(diǎn)。因此，頂崗實(shí)習安全教育要始終貫穿于學(xué)生學(xué)習階段的整個(gè)過(guò)程，并完善相關(guān)的管理制度。只有把安全教育落到實(shí)處，深入學(xué)生心中，才能減少或杜絕頂崗實(shí)習中傷亡事故的發(fā)生;唯有切實(shí)提高學(xué)生頂崗實(shí)習的風(fēng)險保障，才能更好地保障頂崗實(shí)習安全有序地進(jìn)行。
關(guān)于安全的心得體會(huì )15
“生命誠可貴，安全價(jià)更高”。人的生命只有一次，當我們一次次贊美生命的美麗、可貴時(shí)，不禁流露出對生命短暫、脆弱的扼腕、無(wú)奈。當我們辛勤勞累一天，踏著(zhù)橘紅色的夕陽(yáng)走在回家的路上，與家人團聚在一起的時(shí)候，這一時(shí)刻是多么的溫馨、幸福��！
生命是如此的美好��！但朋友們，你們知道生命之花只有在安全之光的照耀下才能綻放得更持久、絢爛嗎？安全責任重于泰山，安全就是生命。一幕幕因安全意識淡薄、違規作業(yè)或違反相關(guān)規章制度，而造成的安全事故浮現在我的腦海里。那些鮮活的生命瞬間便與這個(gè)美麗的世界告別，留下的是親人無(wú)盡的悲傷。
自進(jìn)入XX航空公司XX年，我漸漸少了一份天真、少了一份莽撞、少了一份激情，但卻多了一份成熟、多了一份慎重，更多了一份責任心�；厥走^(guò)去的時(shí)光，“安全即是責任”是我們XX航空成長(cháng)的不竭動(dòng)力；回首過(guò)去的時(shí)光，發(fā)揚安全運行的光榮傳統，是我們XX航空取得成績(jì)的不二法門(mén)。安全和責任成為我們每一個(gè)XX人時(shí)刻緊繃的弦，安全理念也成為我們不斷追求的信仰。
雖然，飛機是目前發(fā)生事故較少的交通工具。但每年全球還是有很多空難在觸動(dòng)著(zhù)我們敏感而脆弱的神經(jīng)。安全是絕對的，容不得一絲疏忽和麻痹大意。往往正是那百分之零點(diǎn)幾的失誤就會(huì )造成百分之百的安全事故。還記得20xx年8月24日21時(shí)35分，河南鯤鵬航空公司一架由哈爾濱飛往黑龍江伊春的E190型飛機，在抵達伊春機場(chǎng)降落時(shí)失事，機上包括機組人員共96人，共造成43人遇難�，F場(chǎng)的慘烈，失去親人家屬的悲痛畫(huà)面我仍記憶猶新。這一事件，可謂是我國近年來(lái)，航空安全史上發(fā)生的最慘烈的事件了。我們不禁要問(wèn)，為何會(huì )發(fā)生這樣的事故？是安全環(huán)節出了問(wèn)題，還是有什么異常情況？不過(guò)，無(wú)論結果是什么，我們都不得不承認盡管我們不能預知外界的危險，但只要安全工作做足了，就能將風(fēng)險降到最低。
雖然，我作為一名票務(wù)人員，沒(méi)有像其他部門(mén)那樣負責安全方面的工作。但長(cháng)時(shí)期的耳濡目染，我也對安全有了新的認識。作為航空人，無(wú)論我們身在哪個(gè)崗位都應銘記“隱患險于明火，安全責任重于泰山”。安全工作只有起點(diǎn)，沒(méi)有終點(diǎn)。它是保障企業(yè)不斷發(fā)展壯大的基石。我們只要在崗一分鐘，就要認真堅守安全60秒。立足本職，愛(ài)崗敬業(yè)，熟練掌握專(zhuān)業(yè)技能，增強安全意識和合規操作意識，這樣，我們只要扮演好自己的角色，在自己的崗位上把本職工作做好、做對，杜絕任何紕漏的發(fā)生，就是對自己負責、對乘客負責、對公司負責。
朋友們，為了億萬(wàn)乘客的平安，為了千萬(wàn)個(gè)家庭的幸福團圓，請記住，安全即是責任，安全即是生命。從我做起，從我的身邊做起，用我們的青春和汗水來(lái)守護每一次航班，用安全和責任為每一位乘客保駕護航。我相信，有安全相伴，在我們XX人的共同堅守，我們XX航空一定會(huì )迎來(lái)更美好的未來(lái)！
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