關(guān)于施工安全承諾書(shū)模板5篇
無(wú)論在學(xué)習、工作或是生活中，大家都接觸過(guò)書(shū)信吧，書(shū)信是用于交流思想、表達意見(jiàn)、傳遞信息、互通情況的應用文書(shū)。相信很多朋友都對寫(xiě)信感到非�？鄲腊�，下面是小編幫大家整理的施工安全承諾書(shū)5篇，僅供參考，歡迎大家閱讀。
施工安全承諾書(shū) 篇1
安全是企業(yè)的生命，是家庭的幸福，是工作的快樂(lè )，是單位的效益；是平安，也是一種幸福，更是一種珍愛(ài)生命的人生態(tài)度。做好施工現場(chǎng)安全工作，是公司生存發(fā)展的基本要求，是事關(guān)群眾生命財產(chǎn)安全的大事，施工中潛在的危險因素多，在工作中稍有疏忽，就會(huì )發(fā)生人身傷亡和設備損壞事故，因此我鄭重承諾在今后的工作中做到以下幾點(diǎn)：
1、認真履行崗位安全責任，學(xué)習執行有關(guān)的安全作業(yè)方面的各項規章制度，為班組成員的安全負責，為自己的安全負責。
2、遵守公司的各種安全管理規章制度、規定，服從管理，要正確使用安全防護用品和勞動(dòng)保護用品，特別是掛接地前正確驗電，堅決同“違章、麻痺大意、不負責任”的不安全行為做斗爭，努力做到不傷害自己，不傷害他人，不被他人傷害。
3、積極參加認真領(lǐng)會(huì )班前、班后會(huì )，結合當班任務(wù)，做好事故預想，布置好安全措施，及時(shí)糾正違章行為，嚴防事故的發(fā)生。
4、認真做好班組每周“安全日”活動(dòng)，學(xué)習規程、事故通報、反事故措施，結合實(shí)際吸取教訓，改進(jìn)工作，在防范上狠下功夫。
5、施工時(shí)加強注意防護設施完整性，保護消防系統和消防器材完好，并積極學(xué)習滅火與火場(chǎng)逃生的有關(guān)知識，熟悉各種滅火器材的使用方法和配置地點(diǎn)。
6、日常工作中不忘戴工作牌、工作袖章，不違章指揮，不違章作業(yè)，不違反勞動(dòng)紀律，不盲目作業(yè)。
7、在工作中碰到安全質(zhì)量問(wèn)題要馬上報告。
8、支持工作負責人及班組長(cháng)的工作，積極接受安全管理人員和其他人員對自己不安全行為的批評建議并及時(shí)改正。
9、積極參加公司舉辦的各種培訓和安全學(xué)習活動(dòng)等，不斷提高安全生產(chǎn)技能，增強事故預防和應急處理能力。
10、積極參加公司的安全文化建設，努力營(yíng)造和諧的安全生產(chǎn)氛圍，培養良好的工作習慣和安全價(jià)值觀(guān)。
我已接受本崗位安全教育，并熟知安全承諾書(shū)的內容及本崗位職責，愿意認真履行，并接愛(ài)各級領(lǐng)導和員工的監督。
承諾人（手�。�
20xx年xx月xx日
施工安全承諾書(shū) 篇2
致： 公司
位于 的綠化栽植工程由本人進(jìn)行承攬施工，為了保障工程的順利完工，以及為了保障本人所雇傭人員及他人的人身、財產(chǎn)安全，本人作如下承諾：
1、本人嚴格執行有關(guān)安全操作管理規范，負責現場(chǎng)全部作業(yè)的安全。自進(jìn)入施工現場(chǎng)之日起，一切我所雇傭的人員的傷亡事故以及因施工給他人造成的傷亡事故以及對一切財產(chǎn)（包括但不限于設備、材料和施工機械、苗木等）的損失或損壞，均由本人承擔。
2、本人不得招收無(wú)身份證、有劣跡、患病人員、年邁人員及童工，否則一切后果由本人承擔。
3、本人應采取合理的措施來(lái)保護現場(chǎng)內外環(huán)境，并避免由于其施工方法所造成的污染、噪音或其它問(wèn)題而對雇傭人員、他人人身、財產(chǎn)造成的損害或損失，否則本人承擔全部責任。
4、現場(chǎng)按當地政府有關(guān)部門(mén)、貴司施工現場(chǎng)的要求進(jìn)行施工場(chǎng)地標準化施工。
5、本工程竣工驗收前的成品保護工作由本人負責，如發(fā)生工程成品損壞、滅失等情形，本人承擔全部負責，并不得影響工期。
6、本人保證按時(shí)足額發(fā)放我所雇傭人員的報酬，不得拖欠，如發(fā)生拖欠給貴司造成損失，本人承擔全部賠償責任。
承諾人：
年 月 日
施工安全承諾書(shū) 篇3
承諾單位： 。
施工時(shí)間： 。
施工地點(diǎn)： 。
施工內容： 。
為減少工程對道路交通安全和管理的影響，確保道路施工順利進(jìn)行和該區域內的交通安全、有序、暢通，根據《中華人民共和國道路交通安全法》及其《寧夏回族自治區道路交通安全條例》等有關(guān)法律法規的規定，我單位承諾做到：
一、認真做好施工現場(chǎng)安全防護工作。在道路工程施工開(kāi)挖前，負責落實(shí)施工區域外圍維護（使用藍色彩鋼板實(shí)行全封閉施工），保證道路的整潔，并做好沿路各單位及居民的宣傳、解釋工作。在道路施工期間，嚴格按照《中華人民共和國道路交通安全法》、《寧夏回族自治區道路交通安全條例》和《GB5768—1999》等法律、法規、標準進(jìn)行施工作業(yè)。
二、認真做好施工現場(chǎng)及周邊區域道路的交通安全管理工作。積極協(xié)助并按照公安機關(guān)交通管理部門(mén)的要求，組織工作人員，落實(shí)工程施工區域內的道路交通組織管理和交通疏導措施，確保道路施工工程順利進(jìn)行和道路交通安全。
四、在工程施工期間，如有道路交通管理設施因工程施工而損壞，我方承諾照價(jià)賠償給交警部門(mén)（或原樣恢復）。
五、加強施工車(chē)輛安全管理，保證不使用無(wú)牌無(wú)證車(chē)輛、報廢車(chē)和拼（改）裝車(chē)、農用車(chē)輛，進(jìn)入高速公路施工作業(yè)，所有車(chē)輛按規定辦理通行證件，教育和監督施工車(chē)輛駕駛員自覺(jué)遵守交通安全法律法規，做到不闖禁區、不超速超載、不違禁鳴笛、不強超強會(huì )、不疲勞駕駛、不占道停車(chē)、逆向行駛、
六、積極配合公安機關(guān)交通管理部門(mén)開(kāi)展交通安全監督，服從轄區交通民警的指揮和管理，主動(dòng)協(xié)助交通民警做好交通疏導、車(chē)輛分流工作，確保安全、文明施工，最大程度地減少道路施工對車(chē)輛通行和交通安全的影響。
七、施工作業(yè)完畢后迅速清除道路上的障礙物，消除安全隱患，經(jīng)道路主管部門(mén)和公安機關(guān)交通管理部門(mén)的驗收合格，符合通行要求后，方可恢復通行。
八、違反上述承諾，影響道路交通秩序和安全的，我方將自覺(jué)接受公安交通管理部門(mén)的處罰和處理，因此造成道路交通安全事故的，依法承擔賠償責任。
承諾單位：
承諾人員：
承諾時(shí)間： 年 月 日
施工安全承諾書(shū) 篇4
為切實(shí)防范和杜絕工程建設中的各種不安全因素，實(shí)現“優(yōu)良工程”、“安全工程”雙目標，本承包人特作如下承諾：
一、保證在施工現場(chǎng)進(jìn)出口醒目處設立施工安全(警示)規則。
二、制定施工安全管理管理機構和安全管理責任制，配備工程建設項目專(zhuān)職安全員，并認真落實(shí)各項施工安全管理規定。
三、所有工程建設施工作業(yè)職員都要是經(jīng)過(guò)安全教育和技術(shù)操作培訓，特殊工種的作業(yè)職員須有相應的技術(shù)資質(zhì)證書(shū)。
四、工程建設中安全管理的重點(diǎn)場(chǎng)所，地點(diǎn)部位等處都要設立醒目的警示標志。
五、建筑施工中需要的各種輔助材料(設備)要有產(chǎn)品格合證書(shū)，輔助設備的安裝、使用要符合安全管理規定。并嚴格執行安全操作規程。
六、工程建筑原材料質(zhì)量都要經(jīng)過(guò)檢驗合格后產(chǎn)品。
七、本承包人愿意自覺(jué)接受發(fā)包人、監理、監督單位(人)及社會(huì )各界對工程建設中安全生產(chǎn)的監督。
八、工程建設施工期間發(fā)生任何安全責任事故，本承包人愿承擔一切責任。
承諾人(簽字并蓋章)：
年月日
施工安全承諾書(shū) 篇5
一、工程名稱(chēng)：隆鑫·九熙二期B地塊1~4號樓及地下室
二、工程概況：本工程為地下一層，地上為框架剪力墻結構。
三、鋼筋工程施工要求：
1.施工的鋼筋要有出廠(chǎng)合格證，質(zhì)量檢測報告和試驗報告。
2.鋼筋表面不允許有油漆和顆粒狀或片狀鐵銹。
3.鋼筋綁扎安裝前應熟悉施工圖紙，核對需用鋼筋的規格、直徑、形狀、尺寸、數量等是否與配料單、料牌和圖紙相符合，鋼筋平直后、無(wú)局部彎曲、按配料單斷料，其端頭平直、斷齊整，并保證符合設計要求。
4、當梁的高度較小時(shí)，梁的鋼筋架空在梁模板頂上綁扎，然后再落位；當梁的高度較大（≥1.0m時(shí)，梁的鋼筋宜在梁底模上綁扎，其兩側�；蛞粋饶：笱b。板的鋼筋在模板安裝后綁扎。
5、梁的縱向受力鋼筋采用雙層排列時(shí)，兩排鋼筋之間應墊以直徑≥25mm的`短鋼筋，以保持其設計距離。箍筋的接頭（彎鉤疊合處）應交錯布置在兩根架立鋼筋上。
6、板的鋼筋網(wǎng)綁扎，四周兩行鋼筋交叉點(diǎn)應每點(diǎn)扎牢，中間部分交叉點(diǎn)可相隔交錯扎牢，但必須保證受力鋼筋不位移。雙向主筋的鋼筋網(wǎng)，則須將全部鋼筋相交點(diǎn)扎牢。采用雙層鋼筋網(wǎng)時(shí)，在上層鋼筋網(wǎng)下面應設置鋼筋撐腳，以保證鋼筋位置正確。綁扎時(shí)應注意相鄰綁扎點(diǎn)的鐵絲扣要成八字形，以免網(wǎng)片歪斜變形。
7、應注意板上部的負筋，要防止被踩下；特別的雨蓬、挑檐、陽(yáng)臺等懸臂板，要嚴格控制負筋位置。
8、框架節點(diǎn)處鋼筋穿插十分稠密時(shí)，應特別注意梁頂面主筋間的凈距要有30mm，以利澆筑混凝土。
9、梁板鋼筋綁扎時(shí)，應防止水電管線(xiàn)影響鋼筋位置。
10、鋼筋應冷加工、嚴禁加溫熱彎，彎曲成形的鋼筋規格、鋼號、形狀和尺寸必須以圖紙相符合，不得超過(guò)允許偏差，在彎曲處不得有裂紋，扭曲現象。
11、綁扎形式復雜的結構部位時(shí)，應研究逐根鋼筋穿插就位的順序，并與模板安裝配合以減少綁扎時(shí)困難，多個(gè)鋼筋在一起組合時(shí)，當主梁和次梁的上部縱向鋼筋相遇時(shí)，次梁鋼筋應放在主梁鋼筋上面。
12、板類(lèi)構件鋼筋網(wǎng)的綁扎，在四周兩行鋼筋交叉點(diǎn)應每點(diǎn)扎牢，中間部分每隔一根相互成梅花形狀或“八”字形。以免網(wǎng)片運輸安裝中發(fā)生歪斜變形，對鋼筋較桸的網(wǎng)片，應采取臨時(shí)加固措施用鋼筋拉結。
13、鋼筋焊接前先檢查焊機各部件的接地情況，調整變壓器級次，開(kāi)放冷卻水合上電閘后方可工作。鋼筋端頭要順直，兩鋼筋軸線(xiàn)偏差不超過(guò)0.5mm。
14、該工程的鋼筋采用連續配筋方法配筋，盡量不丟短節，節約鋼筋。
15、雙層板筋的支撐鐵馬安裝必須準確。距梁邊300和后澆帶邊沿必須設置。
16、鋼筋接長(cháng)應使用對焊和豎焊，不得使用間隙焊。
17、對自檢合格后的構件應及時(shí)上報驗收以便下道工序施工。
18．嚴格執行合同中的相應條款。
四、施工安全：
1、鋼筋工安裝操作人員應嚴格按施工圖，施工方案和工序進(jìn)行施工。
2、鋼筋工工程作業(yè)高度在2米和2米以上要根據高空作業(yè)安全技術(shù)規范的要求進(jìn)行操作防護。
3、操作人員不許攀登模板，不許在獨立梁及其它狹窄而無(wú)防護的模板面上行走。
4、工人所有工具，鋼筋工零件應放在工具袋內，以免墜落傷人。
5、所有操作工人應做到“三�！币�。不得破壞“四口、五臨邊”防護設施。
6、不得違章施工、冒險施工，對發(fā)現隱患時(shí)要立即上報現場(chǎng)工長(cháng)。
7、不得違章使用機械、電器，防止機械傷害和觸電事故。
8、每月10號前必須將各組人員名單上報項目部，并接受相關(guān)的“三級教育”和“安全培訓”
9、安排專(zhuān)人負責現場(chǎng)材料收整，做到文明施工。
10、材料上、下車(chē)由專(zhuān)人負責，不亂搶。材料吊運時(shí)應合符吊運安全要求，聽(tīng)從指揮。
11、嚴格執行“施工安全技術(shù)規范”要求。
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