【精】生產(chǎn)安全事故報告
在現在社會(huì )，報告與我們的生活緊密相連，我們在寫(xiě)報告的時(shí)候要注意涵蓋報告的基本要素。一聽(tīng)到寫(xiě)報告就拖延癥懶癌齊復發(fā)？下面是小編精心整理的生產(chǎn)安全事故報告，希望能夠幫助到大家。
生產(chǎn)安全事故報告1
為了規范企業(yè)安全事故的報告及調查處理工作,最大限度地保護員工的生命財產(chǎn)和企業(yè)的財產(chǎn)安全,切實(shí)做好企業(yè)的安全生產(chǎn)工作,結合企業(yè)的實(shí)際情況,特制定本制度。
一、安全事故報告制度
1、發(fā)生人身傷亡事故后,現場(chǎng)人員必須利用一切條件和技術(shù)對傷員進(jìn)行現場(chǎng)救護并送往離現場(chǎng)最近的醫院,同時(shí),立即將事故情況向所在單位的領(lǐng)導、企業(yè)安監部、企業(yè)分管領(lǐng)導報告;設法采取措施,防止事故擴大,保護好現場(chǎng),等待有關(guān)部門(mén)現場(chǎng)勘察。
2、發(fā)生設備事故后,現場(chǎng)人員要在不危及人身安全的情況下采取措施防止事故擴大,保持系統其它設備的正常運行,同時(shí)及時(shí)向所在單位的負責人、安監部報告;當設備事故的發(fā)生危及人身安全時(shí),現場(chǎng)人員可緊急停止系統設備運行,撤離現場(chǎng),然后向有關(guān)部門(mén)、領(lǐng)導報告。
3、發(fā)生交通、失火、失盜等事故,現場(chǎng)人員必須盡可能地采取措施,防止事故擴大,然后向所在的部門(mén)的`負責人、安全管理小組以及分管領(lǐng)導報告。
4、根據《安全生產(chǎn)管理辦法》的規定,企業(yè)發(fā)生惡性誤操作事故、一般及以上設備或電網(wǎng)事故、輕傷及以上人身事故、一般及以上交通事故時(shí),在事故發(fā)生后的24小時(shí)內及時(shí)以電話(huà)或傳真方式上報企業(yè)安全管理小組。
5、企業(yè)各部門(mén)發(fā)生任何事故、故障、異常情況,都必須在事發(fā)的兩個(gè)小時(shí)內向企業(yè)安全管理小組匯報。
二、安全事故調查制度
1、一般輕傷事故、惡性誤操作事故、一般及以上設備事故、一般及以上交通事故的調查由分管安全副職組織事故處理小組按事故處理“四不放過(guò)”原則進(jìn)行調查處理,并填寫(xiě)《工傷事故登記表》或《設備事故報告》交企業(yè)安全管理小組;事故調查過(guò)程中,允許事故當事人及相關(guān)人員在場(chǎng)陳述事故發(fā)生的情況,參與調查分析;事故處理結果由事故處理小組討論,按有關(guān)制度執行。
2、重傷或死亡事故、重大設備事故的調查,由企業(yè)或上級有關(guān)部門(mén)組成的調查組調查。
3、造成設備損壞、公私財物受損,經(jīng)濟損失在100元以下(含100元)的事故、障礙、事件,由所在部門(mén)組織進(jìn)行調查、分析和處理,將處理情況以書(shū)面形式報到企業(yè)安全管理小組;經(jīng)濟損失在100元以上的,由企業(yè)組織進(jìn)行調查、分析和處理。
4、事故調查的任務(wù)
(1)了解發(fā)生事故的具體時(shí)間(年、月、日、時(shí)、分)、具體地點(diǎn),檢查現場(chǎng),尋找確定事故原因的痕跡和物證以及進(jìn)一步展開(kāi)調查的線(xiàn)索,做好詳細記錄,必要時(shí)進(jìn)行現場(chǎng)拍照,并繪制事故現場(chǎng)圖。
(2)了解受傷人數、傷害部位、醫療部門(mén)對受傷情況的診斷報告、設備損壞的部位和程度、對生產(chǎn)造成的影響、經(jīng)濟損失的情況。
(3)調查事故的原因。
(4)向事故當事人、在場(chǎng)人員和相關(guān)人員了解事故前生產(chǎn)、設備運行情況,受害人和共同作業(yè)人員的任務(wù)、分工及操作方法等;了解事故設備有無(wú)缺陷、防護裝置情況,操作是否正常,發(fā)生事故時(shí)的搶救措施。
(5)了解受害人以及事故直接相關(guān)人員的情況(姓名、性別、年齡、工種、工齡、受過(guò)何種安全教育和技術(shù)訓練等)。
(6)索取與事故有關(guān)的生產(chǎn)和設備等資料。
(7)提出事故造成的經(jīng)濟損失的報告。
(8)按照事故“四不放過(guò)”的處理原則,召開(kāi)事故分析會(huì )。
(9)做出有關(guān)責任人的處罰意見(jiàn)。
(10)填寫(xiě)事故報告單報送有關(guān)部門(mén)。
(11)事故處理的有關(guān)資料及通報發(fā)各單位學(xué)習,以便吸取教訓。
三、安全事故處理制度
1、安全事故處理要貫徹“安全第一,以人為本”的方針和堅持“四不放過(guò)”原則。在處理事故時(shí),要把保護人的生命安全放在第一位,當發(fā)生人身傷亡事故時(shí),要首先救治傷員,然后才保護財產(chǎn);處理正在發(fā)生的事故時(shí),要在確保人身安全的情況下,采取措施,設法防止事故擴大。
2、事故發(fā)生后,企業(yè)要快速組成事故調查小組,及時(shí)投入事故調查。
3、對事故的調查處理要堅持“四不放過(guò)”原則,查明原因,分清責任,吸取教訓,做好防護措施,防止類(lèi)似事故的發(fā)生。
4、對事故責任者的處罰按企業(yè)《安全生產(chǎn)管理辦法》和《安全生產(chǎn)獎懲細則》的有關(guān)規定執行。
生產(chǎn)安全事故報告2
1、發(fā)生道路運輸安全后，現場(chǎng)有關(guān)人員立即采取有效的措施組織搶救，同時(shí)應當立即報告本公司主要負責人。
2、事故發(fā)生公司負責人接到事故報告后，應當立即啟動(dòng)事故相應應急預案，進(jìn)行搶救工作。
3、發(fā)生道路運輸安全死亡事故時(shí)，發(fā)生事故單位應當在2小時(shí)內向有關(guān)職能部門(mén)報告，不得隱瞞不報、謊報或者拖延不報。
4、事故發(fā)生單位在事故發(fā)生后應成立事故調查小組，對事故發(fā)生的原因、經(jīng)過(guò)、損失等情況進(jìn)行調查和統計。調查小組應將調查情況和處理建議以書(shū)面形式向單位和上級有關(guān)部門(mén)匯報。
5 事故處理要堅持“四不放過(guò)”的原則，對事故責任單位和責任人，由公司依據事故責任單位和責任人的處理意見(jiàn)和建議，進(jìn)行行政處分和經(jīng)濟處罰，觸犯刑律構成犯罪的交由司法機關(guān)依法追究刑事責任。 6事故調查處理結果后，公司或安全部門(mén)應負責將事故詳情、原因及責任人處理等編印成事故通報，進(jìn)行學(xué)習，從中吸取教訓，防止事故的再次發(fā)生。
一GPS使用管理制度
1、GPS監控值班人員要按時(shí)上下班，堅守工作崗位，嚴禁擅離職守、脫崗，嚴守崗位職責和職業(yè)道德。
2、工作時(shí)間負責監控公司車(chē)輛運行情況，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)處理并向公司安全科負責人或領(lǐng)導匯報。
3、值班人員應對每日要做好車(chē)輛監控日常記錄，并做好上下班之間的交接。
4、值班人員須每日通過(guò)平臺檢測車(chē)輛GPS系統終端產(chǎn)品的完好情況，不能監控或查詢(xún)不到的`，立即跟蹤督查，對擅自破壞GPS終端設備的，立即向領(lǐng)導或安全部門(mén)負責人匯報。
5、值班人員通過(guò)GPS發(fā)現重大以上安全隱患立即向公司領(lǐng)導或安全部門(mén)報告，如超速達50%（含）以上、不按規定線(xiàn)路行駛等違法行為，以便公司及時(shí)處理。
二、GPS監控值班制度
1、GPS監控平臺堅持24小時(shí)值班制度。不能堅持24值班制的，一是要確保沒(méi)有車(chē)輛運行的情況下，二是與運行商有協(xié)議約議 ，委托運行商總平臺進(jìn)行監控。
2、GPS監控值班人員要針對天氣情況、公路情況等掌握的重要信息向所有車(chē)輛發(fā)送警示短信到車(chē)載終端，提高駕駛員行車(chē)安全警惕性，提醒駕駛員安全行車(chē)。
3、GPS監控值班人員發(fā)現有車(chē)輛超速及其他違法行車(chē)行為時(shí)，必須立即向其發(fā)送警示短信，對連續超速等較嚴重的情況，經(jīng)電話(huà)聯(lián)系駕駛員，作好臺帳記錄，并及時(shí)向公司安全負責人匯報。
4、GPS監控值班人員不能向駕駛員發(fā)送與安全行駛無(wú)關(guān)的信息，若收到特殊、緊急救援等報警信息，及時(shí)向公司領(lǐng)導匯報。
5、值班期間要認真作好值班記錄，每天要對企業(yè)所屬全部危險品運輸車(chē)輛在線(xiàn)情況進(jìn)行普查登記，對不在線(xiàn)的車(chē)輛要查明原因。
三、GPS運用管理獎懲規定
1、值班人員認真履行職責，未按時(shí)上下班，發(fā)生一次處50元罰款；擅離職守、脫崗，將平臺使用權交無(wú)關(guān)人員操作、查閱和修改，沒(méi)做好保密工作的，予以辭退并承擔法律責任。
2、不按規定程序做好記錄，登記臺帳，及時(shí)錄入相關(guān)數據和建立檔案的處罰款50元，并限期整改。
3、弄虛作假，隱瞞不報，有意包庇，或不按規定進(jìn)行處理的，每次處200元罰款，情節嚴重的予以辭退。
4、超速不足50%的，發(fā)生一次罰款100元，超速達50%（含）以上的，除接受執法部門(mén)的處罰外，處以500元罰款并解聘。
5、不按規定的線(xiàn)路運行，一次處罰200元，連續發(fā)生三次以上的予以解聘。
6、擅自斷線(xiàn)、拆線(xiàn)或改變GPS車(chē)載終端設備的SIM卡號，視其情節處100到500元罰款，并限期改正。
生產(chǎn)安全事故報告3
XXX：
一、 事故發(fā)生單位概況
二、 事故發(fā)生經(jīng)過(guò)和事故救援情況
1、 事故發(fā)生詳細經(jīng)過(guò)
�。�1） 生產(chǎn)過(guò)程；狀態(tài)
�。�2） 事故中的當事人的行為、語(yǔ)言表述
�。�3） 事故狀態(tài)
�。�4） 事故場(chǎng)所機械、設備、狀況等
2、 應急救援情況
�。�1） 救援過(guò)程
�。�2） 搶救地點(diǎn)、過(guò)程、結果。
三、 事故造成的人員傷亡和直接經(jīng)濟損失狀況
四、 事故發(fā)生的原因和事故性質(zhì)
�。ㄒ唬� 事故原因
1、直接原因
�。�1）人的不安全行為：根據GB5442-86A7規定。
�。�2）機械、物質(zhì)或環(huán)境的不安全狀態(tài)：根據GB5441-86A6規定。
2、間接原因
�。�1）、技術(shù)和設計上的缺陷。
�。�2）、教育培訓不夠，缺乏安全技術(shù)知識。
�。�3）、勞動(dòng)組織不合理。
�。�4）、對現場(chǎng)工作缺乏檢查指導。
�。�5）、沒(méi)有安全操作規程或不健全。
�。�6）、對事故隱患整改不力，沒(méi)有落實(shí)事故防范措施等。
�。ǘ� 事故性質(zhì)
1、 是否為責任事故
2、 是否為非責任事故
五、 對事故的責任認定及對事故責任人的`處理建議
1、 對事故單位的責任認定及處理意見(jiàn)（全部責任、主要責 任、重要責任、次要責任等），依據《條例》規定提出行政處罰建議。
2、 對事故有關(guān)部門(mén)的責任認定（主要責任、重要責任、次 要責任、一定責任等），依據《條例》規定提出行政處罰建議。
3、 對有關(guān)責任者的責任認定（主要領(lǐng)導責任、領(lǐng)導責任、 管理責任、直接責任、重要責任等），提出個(gè)人行政處罰建議及黨、政紀處分建議，追究責任人的刑事責任。
六、 今后的防范和整改措施建議
附：
1、事故調查人員簽字名單。
2、傷亡人員名單。
3、有關(guān)資料復印件。
包括：
�。�1）企業(yè)提供資料的復印件 （2）現場(chǎng)照片 （3）現場(chǎng)示意圖 （4）筆錄復印件 （5）行政處罰的法律文書(shū) （6）刑事處罰的法律文書(shū) （7）罰款收據復印件 （8）行政處分的復印件 （9）黨內處分的復印件 （10）其它需要提交的有關(guān)材料等。
XXX
20xx年X月XX日
生產(chǎn)安全事故報告4
生產(chǎn)安全事故報告和處理制度
8.1、編制依據
根據《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》（中華人民共和國主席令第70號）、《生產(chǎn)安全事故報告和調查處理條例》（中華人民共和國國務(wù)院令第493號）、《集團北京有限公司生產(chǎn)安全事故報告及處理制度》（北京公司安[20xx]57號）等相關(guān)文件。
8.2、管理權限
負責本項目部輕傷（或直接經(jīng)濟損失1萬(wàn)元以下）事故的調查、處理、結案，并報公司安全質(zhì)量監察部備案。輕傷以上事故均應以下程序進(jìn)行上報及處置。
8.3、事故報告
�。�1）發(fā)生事故后，事故當事人或發(fā)現人應當立即向項目管理人員或分包單位管理人員報告；項目管理人員或分包單位管理人員應立即向項目經(jīng)理報告；項目經(jīng)理接到報告后，應當于1小時(shí)內向事故發(fā)生地縣級（含縣級）以上人民政府安全生產(chǎn)監督管理部門(mén)和負有安全生產(chǎn)監督管理職責的有關(guān)部門(mén)報告，同時(shí)報告公司安全質(zhì)量監察部部長(cháng)、主管生產(chǎn)的副總經(jīng)理和主要領(lǐng)導。
�。�2）報告事故應當包括下列內容：項目概況；事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)以及事故現場(chǎng)情況；事故的簡(jiǎn)要經(jīng)過(guò)；事故已經(jīng)造成或者可能造成的傷亡人數（包括下落不明的人數）和初步估計的直接經(jīng)濟損失；已經(jīng)采取的措施。
�。�3）項目部發(fā)生生產(chǎn)安全事故，在1小時(shí)內以事故快報表（附件1）的形式報告至公司安全質(zhì)量監察部。事故快報表要附不少于4張能充分反映事故現場(chǎng)實(shí)際情況和全貌的電子版照片及說(shuō)明。
�。�4）事故報告后出現新情況的，項目部立即向公司補報。
自事故發(fā)生之日起30日內，事故造成的傷亡人數發(fā)生變化的，應當及時(shí)補報�；馂氖鹿首园l(fā)生之日起7日內，事故造成的`傷亡人數發(fā)生變化的，應當及時(shí)補報。
8.4、事故現場(chǎng)處置
事故發(fā)生后，項目經(jīng)理在進(jìn)行事故報告的同時(shí)，立即啟動(dòng)事故應急救援預案，采取有效措施，組織搶救，立即撤離現場(chǎng)施工人員，防止事故擴大，減少人員傷亡和財產(chǎn)損失，并負責對現場(chǎng)實(shí)施保護，因搶救人員、防止事故擴大以及疏通交通等原因，需要移動(dòng)事故現場(chǎng)物件的，應當作出標志，繪制現場(chǎng)簡(jiǎn)圖并作出書(shū)面記錄，妥善保存現場(chǎng)重要痕跡、物證。
8.5、事故調查
�。�1）輕傷（或直接經(jīng)濟損失1萬(wàn)元以下）事故，由項目安全質(zhì)量總監組織安全質(zhì)量環(huán)保部調查。
�。�2）輕傷以上事故，配合上級單位或地方政府安監部門(mén)調查。
�。�3）相關(guān)人員應積極配合事故的調查、取證。
8.6、事故處理
事故處理堅持“四不放過(guò)”的原則，認真落實(shí)上級及地方部門(mén)對事故處理的要求，制定措施，確保施工安全。
8.7、生產(chǎn)安全事故檔案
安全質(zhì)量環(huán)保部負責生產(chǎn)安全事故資料形成檔案歸檔。生產(chǎn)安全事故檔案包含以下內容：
�。�1）事故調查報告及批復；
�。�2）現場(chǎng)調查記錄（含音像資料）；
�。�3）技術(shù)鑒定和試驗報告；
�。�4）醫療部門(mén)對傷亡人員的診斷書(shū)；
�。�5）處分決定和受處分人員的檢查材料；
�。�6）有關(guān)事故的通報、簡(jiǎn)報及文件；
�。�7）調查組人員的姓名、職務(wù)、單位。
生產(chǎn)安全事故報告5
一、事故基本情況
1、企業(yè)詳細名稱(chēng)：xx單位地址：xx市xx區。
2、經(jīng)濟類(lèi)型：股份有限公司國民經(jīng)濟行業(yè)：機械制造。
3、隸屬關(guān)系：xx事故發(fā)生時(shí)間：x年xx月xx日x時(shí)x分
4、事故地點(diǎn)：xx廠(chǎng)房?jì)?/p>
5、事故類(lèi)別：
6、事故原因：x年xx月xx日x時(shí)x分xx單位維修xxx在廠(chǎng)房?jì)�，違章企業(yè)，造成xxx墜落地面重傷。
7、事故嚴重級別：
8、本次事故損失工作日總數：2500。
9、本次事故經(jīng)濟損失：5萬(wàn)元其中：直接經(jīng)濟損失：3萬(wàn)元。
二、事故詳細經(jīng)過(guò)
x月x日8時(shí)30分，xx機械有限公司結構工場(chǎng)維修班維修鉗工崔xx、王xx，按工場(chǎng)下達的工作票要求，來(lái)到工場(chǎng)結構廠(chǎng)房東門(mén)，維修“掉道”的總高約7米的鋁合金卷簾門(mén)。2人先搭起一個(gè)長(cháng)2。8米、寬1。25米、高1。97米的金屬支架，在其上部固定三塊金屬跳板，并將一長(cháng)約5米的竹梯子搭在東門(mén)北側加上，竹梯子的最下面的“橫稱(chēng)”與跳板固定，竹梯搭在東門(mén)北側加固墻上。9時(shí)許，王xx未配戴安全帶登上竹梯，手持撬棍和方木，從上往下修理鋁合金卷簾門(mén)滑道，崔xx剛站在地面手扶金屬支架監護。
大約10時(shí)30分，王xx從上往下維修到5。5米高度時(shí)，下部金屬支架失穩、向南側傾倒，王xx隨竹梯一起落下砸金屬支架后附至地面，造成重癥顱腦損傷、腦挫裂傷等傷害，急送至市中心醫院，于次日凌晨2時(shí)死亡；崔xx被倒塌的金屬支架和竹梯砸在下面，幸好沒(méi)有受傷。
三、事故原因分析
�。ㄒ唬┲苯釉颍捍辺x、王xx違章將竹梯立在易失穩的金屬支架上，王xx登高作業(yè)不系安全帶，冒險作業(yè)，在維修滑道時(shí)用力較大，導致金屬支加側傾，
垮架，王xx從高處墜落，是造成這起事故的直接原因。
�。ǘ╅g接原因：
1、xx有限公司結構工場(chǎng)，對這類(lèi)危險性較大的沒(méi)有制定切實(shí)可行的，而且在這次維修作業(yè)時(shí)本應使用高空作業(yè)車(chē)或搭建腳手支架，為圖省事未使用使用作業(yè)車(chē)或搭建腳手支架，作業(yè)票也沒(méi)有注明安全事項，是發(fā)生這起事故的間接原因之一。
2、安全不健全。制定的制度尚未貫徹實(shí)施，沒(méi)有高空作業(yè)安全操作規程，是發(fā)生這起事故的間接原因之二。
3、混亂。該維修班未設班長(cháng)，沒(méi)有明確負責人，職責不清，責任不明，是發(fā)生這起事故的間接原因之三。
4、對職工的不到位，職工安全意識不強，缺乏安全知，冒險，是發(fā)生這起事故的間接原因之四。
四、對事故責任者的處理意見(jiàn)
1、xxx，xx有限公司、董事長(cháng)，未切實(shí)履行監督，對此起事故的'發(fā)生負主要領(lǐng)導責任，建議對其給予x萬(wàn)元罰款。
2、xxx，xx有限公司經(jīng)理，未切實(shí)履行安全生產(chǎn)監督管理職責，對此起事故的發(fā)生負重要領(lǐng)導責任，建議對其給予x萬(wàn)元罰款。
3、xxx，xx有限公司結構工場(chǎng)場(chǎng)長(cháng)，未切實(shí)履行安全生產(chǎn)監督管理職責，建議對其給予x仟元罰款。
4、xx有限公司，安全管理不到位，安全管理制度、安全操作規程不健全，安全管理混亂，職工缺乏安全教育，導致此起事故發(fā)生，建議對xx有限公司給予x萬(wàn)元罰款。
5、其他有關(guān)責任人，由企業(yè)按其所應承擔的責任另行處理。五、預防事故重復發(fā)生的措施
1、xx有限公司，要認真學(xué)習安全生產(chǎn)法律、法規，加強本公司工作，建立健全各項安全生產(chǎn)管理制度、安全操作規程，配備滿(mǎn)足安全工作需要的安全管理人員，夯實(shí)安全基礎工作，提高安全管理水平。
2、xx有限公司，要加強各工場(chǎng)、班組的安全建設和安全管理，明確責任，加強對全體員工的安全教育，提高全體員工的安全意識和安全知識水平。
3、xx有限公司，要認真吸取此起事故血的教訓，舉一反三，在全公司范圍開(kāi)展一次查思想、查制度、查制度、查管理、查隱患、查措施、抓整改、反違章活動(dòng)，防止種類(lèi)事故再次發(fā)生。提高各級人員安全生產(chǎn)及安全法規意識，完善各項制度和措施，防止種類(lèi)事故發(fā)生。
附件：
1、調查人員名單（簽字）
2、事故有關(guān)材料
3、現場(chǎng)照片事故調查組x年xx月xx日
生產(chǎn)安全事故報告6
一、工傷事故的分類(lèi)
1、輕傷事故：指只有輕傷的事故；
2、重傷事故：指有重傷沒(méi)有死亡的事故；
3、傷亡事故：指一次死亡1～2人的事故；
4、重大傷亡事故：指一次死亡3～9人（含3人）的事故；
5、特大傷亡事故：指一次死亡10人以上30人以下（含10人）的事故；
6、特別重大傷亡事故：指一次死亡30人以上（含30人）的事故。
二、事故的上報
1、發(fā)生工傷事故后。負傷者或最先發(fā)現的人員，必須立即報告項目部有關(guān)領(lǐng)導，有關(guān)領(lǐng)導必須立即報至工程部和公司主管領(lǐng)導。
2、主管領(lǐng)導接到報告后立即按照有關(guān)規定向安全生產(chǎn)管理部門(mén)如實(shí)報告事故情況。
三、事故的調查
1、事故調查的目的是：掌握事故情況，查明事故原因，擬定改進(jìn)措施，分清事故責任，提出對事故責任者的處理情況和填寫(xiě)事故調查報告書(shū)；
2、發(fā)生事故后首先要搶救傷員，保護好現場(chǎng)，如因搶救傷員或防止事故的擴大而需要移動(dòng)現場(chǎng)物件時(shí)，必須作出標志或有詳細記錄。對事故現場(chǎng)的處理，必須經(jīng)過(guò)當地勞動(dòng)、公安、安監等部門(mén)同意方可進(jìn)行。
3、按照事故類(lèi)型分級進(jìn)行處理
�。�1）輕傷事故：由工程部領(lǐng)導指定人員進(jìn)行調查。
�。�2）重傷事故：由公司組織人員組成調查組進(jìn)行調查處理。
�。�3）發(fā)生死亡事故，上報安全生產(chǎn)管理部門(mén)，并由安全生產(chǎn)管理部門(mén)調查處理。
4、事故發(fā)生后在事故的調查處理中認真落實(shí)事故處理的“四不放過(guò)”原則，即事故的原因和責任，調查分析不清不放過(guò)；對事故的直接責任者和有關(guān)責任者沒(méi)有嚴格審查、處理不放過(guò)；群眾沒(méi)有受到教育不放過(guò)；沒(méi)有制定有效防范措施和措施不落實(shí)不放過(guò)。
5、在事故調查中，要分清責任事故、非責任事故、破壞性事故；
�。�1）責任事故：指因有關(guān)人員的過(guò)失而造成的事故；
�。�2）非責任事故：指由于自然的因素而造成不可抗拒的事故，或在未知領(lǐng)域的技術(shù)而引起的事故；
�。�3）破壞性事故;指為達到一定目的而蓄意制造的事故。
6、事故調查的程序：組織調查組、明確任務(wù)與分工；調查事故現場(chǎng)、調查事故前生產(chǎn)情況和事故經(jīng)過(guò)；進(jìn)行必要的技術(shù)鑒定和試驗；事故原因分析；提出防范措施；責任分析；提出事故責任人員處理意見(jiàn)；填寫(xiě)調查報告書(shū)；結案存檔。
7、通過(guò)事故調查，查明下列事項：
�。�1）事故發(fā)生的時(shí)間、（年、月、日、班次、時(shí)、分）和具體地點(diǎn)；
�。�2）受傷害的人數、傷害部位、性質(zhì)和程度；
�。�3）導致事故發(fā)生的起因物（如建筑物、構筑物、機械設備、安全防護設施、個(gè)人防護用品、用具、物質(zhì)、材料、貨物、環(huán)境、氣象等），與被傷害人直接接觸造成傷害的危險物以及事故類(lèi)別；
�。�4）事故的后果和事故的經(jīng)濟損失；
�。�5）發(fā)生事故時(shí)，受傷害人的作業(yè)名稱(chēng)及其工作內容、共同作業(yè)人員的任務(wù)及其分工、相互的聯(lián)系和聯(lián)絡(luò )、作業(yè)時(shí)工藝條件、操作方法、設備操作參數（如壓力、溫度）、設備有無(wú)缺陷、操作是否正常、事故前有無(wú)異常反應和征兆、發(fā)生異�，F象的判斷和處理；
�。�6）受傷害人和與事故直接有關(guān)人員的情況：姓名、性別、年齡、工種、級別、工齡、本工種工齡、受過(guò)何種技術(shù)培訓與安全教育等。
�。�7）安全管理方面：有無(wú)崗位安全操作規程；安全教育；安全檢查、安全活動(dòng)情況；有無(wú)防止事故的安全措施及管理辦法等；
�。�8）施工、檢修有無(wú)安全注意事項、工程項目安排是否合乎要求、施工設計方案中有無(wú)安全措施、措施是否有針對性、檢修是否有計劃安排。有無(wú)技術(shù)交底等。
8、事故發(fā)生后，所在項目部門(mén)必須做到：
�。�1）盡一切可能搶救人員和財產(chǎn)，制止事故發(fā)展和擴大；
�。�2）重傷及以上事故要認真保護事故現場(chǎng)，不得人為的破壞和隨意清理，在未得到上級有關(guān)部門(mén)許可前，不得恢復現場(chǎng)。
四、分析事故原因
發(fā)生工傷事故后首先要分析發(fā)生事故的原因。工傷事故發(fā)生的原因很復雜，涉及面廣，總的來(lái)說(shuō)是由于人為的、技術(shù)的、物質(zhì)的及管理方面的原因造成的，具體有以下幾個(gè)方面的原因：
1、違反安全操作規程和勞動(dòng)紀律；
2、缺乏基本的安全生產(chǎn)常識，不懂操作技術(shù)知識和缺乏識別事故隱患征兆的能力；
3、身體上、精神上的缺陷或處于過(guò)度疲勞、思想不集中的狀態(tài)下工作；
4、工作環(huán)境惡劣、勞動(dòng)條件差（如邊坡不穩、未處理浮石、施工梯不符合要求等）；
5、作業(yè)方法不安全、勞動(dòng)組織不合理；
6、沒(méi)有安全操作規程或制度不健全；
7、防護、保險、信號等安全裝置缺乏或失靈；
8、設備及其附件陳舊、破損、處于不安全狀態(tài)運轉；
9、個(gè)體防衛用品缺乏和使用不當；
10、安全檢查制度不嚴，對不安全因素和查出的問(wèn)題整改不力；
11、其他原因：如由于科學(xué)技術(shù)發(fā)展水平和檢測手段所限，無(wú)法預料和控制的突然災害事故造成人員傷亡。
五、事故責任分析
在查清工傷事故情況，分析事故原因（找到事故的直接原因和間接原因）后，必須對事故進(jìn)行責任分析。對事故發(fā)生的責任人在以教育為主的同時(shí)要分清事故的直接責任（指對事故的發(fā)生居主要地位和作用的）、一定責任和領(lǐng)導責任。根據情節和后果的嚴重程度，分別給予行政處分，直至追究刑事責任。對事故責任者的處理、處分意見(jiàn)確定后，向上級部門(mén)呈報，并按有關(guān)規定辦理報批手續。
1、確定事故責任的原則：
�。�1）因設計上的錯誤和缺陷而發(fā)生的事故或造成嚴重后果的，由設計者負責；
�。�2）因施工、制造、安裝和檢修上的錯誤或缺陷而發(fā)生的事故或造成嚴重后果的，由施工、制造、安裝、檢修、檢驗者負責；
�。�3）因工藝條件或技術(shù)操作確定上的錯誤或缺陷而發(fā)生的事故或形成嚴重后果的，由工藝條件和技術(shù)操作的`確定者負責；
�。�4）因施工、檢修大施工組織設計及安全措施不健全或針對性、可靠性而發(fā)生的事故或造成嚴重后果的，由施工組織者負責；
�。�5）因官僚主義錯誤決定、瞎指揮而造成的事故的，由指揮者負責；
�。�6）已發(fā)生事故未及時(shí)采取有效措施，致使類(lèi)似事故重復發(fā)生的，由有關(guān)領(lǐng)導負責；
�。�7）因缺少安全規章制度而發(fā)生的事故，由主管此項工作的人員和生產(chǎn)組織者負責；違反規定或操作錯誤而造成的事故，由操作者負責；但未經(jīng)學(xué)習，不懂操作安全知識而發(fā)生的事故，由指派者負責；
�。�8）指派無(wú)特種作業(yè)操作資格證人員從事特種作業(yè)而造成的事故，由指派者負責；
�。�9）因缺少安全防護裝置而造成的事故，由生產(chǎn)組織者和設備管理者負責；因隨便拆除安全防護裝置而造成的事故，由拆除者和決定拆除者負責；缺少安全防護設施而發(fā)生的事故由生產(chǎn)組織者負責；
�。�10）對已發(fā)現的重大事故隱患，班組能夠解決但未及時(shí)解決而造成的事故，由班組長(cháng)負責；班組無(wú)力解決但已呈報有關(guān)部門(mén)，仍未解決而造成事故的由延誤部門(mén)負責。
3、凡是發(fā)生下述工傷事故的應首先追究有關(guān)領(lǐng)導的責任：
�。�1）工人沒(méi)有經(jīng)過(guò)安全教育和技術(shù)培訓就上崗操作，而發(fā)生工傷事故的；
�。�2）缺乏安全技術(shù)操作規程或規程不健全造成工傷的。
�。�3）安全設施、安全信號、安全標志、安全用具不全、不齊、不潔造成工傷事故的；
�。�4）設備嚴重失修、嚴重超負荷，造成工傷事故的；
�。�5）在施工，檢修項目安排上，在不能保證安全生產(chǎn)的情況下就下令開(kāi)工造成工傷事故的；
�。�6）對事故熟視無(wú)睹，不認真采取措施重復發(fā)生同類(lèi)傷亡事故的；
�。�7）違章指揮，強令或親自冒險操作造成工傷事故的；
�。�8）由于挪用安全技術(shù)措施經(jīng)費而造成工傷事故的。
4、有下列情形之一時(shí)應當追究肇事者或有關(guān)人員的責任：
�。�1）由于違章指揮或違章、冒險作業(yè)，造成工傷事故的；
�。�2）由于玩忽職守、違反安全生產(chǎn)責任制、操作規程造成工傷事故的；
�。�3）發(fā)現有發(fā)生事故危險的緊急情況，不立即報告或不積極采取措施，因而未能避免事故或減輕工傷事故的；
�。�4）由于不服從管理，違反勞動(dòng)紀律，擅離職守或擅自啟動(dòng)機器設備造成的工傷事故的；
�。�5）超越各種警示標志造成工傷事故的，不執行操作證、操作牌、操作票而造成工傷事故的。
5、有下列情形之一時(shí)，對有關(guān)人員從嚴處罰：
�。�1）在發(fā)生工傷事故后，隱瞞不報、虛報或故意拖延報告的；
�。�2）在事故調查中，隱瞞事故真相、弄虛作假，甚至嫁禍于他人的；
�。�3）事故發(fā)生后，由于不負責任，不積極組織搶救或搶救不力，造成更大傷亡的；
�。�4）發(fā)生事故后，不認真吸取教訓，采取防范措施，致使同類(lèi)事故重復發(fā)生的；
�。�5）違反已制定制度規定的程序，濫用職權，擅自處理或袒護、包庇事故責任者的；
�。�6）事故發(fā)生后，故意破壞現場(chǎng)或改動(dòng)現場(chǎng)物品位置的。
六、事故的建檔與統計
1、事故發(fā)生后，有關(guān)部門(mén)已將事故調查清楚，對事故責任者進(jìn)行了處理，發(fā)生事故的部門(mén)制定并落實(shí)了改進(jìn)措施，經(jīng)過(guò)批準后事故可以結案。
2、結案后應將事故資料全部歸入安全科檔案，并填寫(xiě)目錄以備查考。檔案資料應包括下列內容：
�。�1）職工傷亡事故登記表；
�。�2）職工死亡、重傷事故調查報告書(shū)；
�。�3）現場(chǎng)調查記錄、圖紙、照片；
�。�4）直接或間接經(jīng)濟損失的詳細資料；
�。�5）技術(shù)鑒定和試驗報告；
�。�6）物證、人證調查資料；
�。�7）事故責任者的自述材料；
�。�8）醫療部門(mén)對傷亡情況的報告；
�。�9）發(fā)生事故時(shí)的工藝條件、操作情況和設計資料；
�。�10）受處分人員的檢查資料；
�。�11）事故調查分析會(huì )議記錄；
�。�12）有關(guān)本事故的通報、簡(jiǎn)報及文件。
3、質(zhì)安部對所發(fā)生的工傷事故運用科學(xué)統計分析方法進(jìn)行事故統計，建立詳細的事故統計分析檔案材料。
生產(chǎn)安全事故報告7
一：事故概況
事故發(fā)生單位：xx公司XX車(chē)間(或部門(mén))
事故發(fā)生時(shí)間：20xx年XX月XX日星期X(：左右)
事故發(fā)生地點(diǎn)：XX車(chē)間崗位
起因物：
事故類(lèi)別：
事故原因：
事故嚴重級別：
事故損失工作日總數：天
傷亡人員情況：
作業(yè)種類(lèi)：
二、事故損失
總損失：XX萬(wàn)元
(1)直經(jīng)濟損失(元)：XX萬(wàn)元
�、偃藛T傷亡后所支出的費用：包括醫療費用(含護理費用)、喪葬費及撫恤費、補助及救濟費歇工工資等;
�、谏坪筇幚碣M用：包括處理事故的事務(wù)性費用、現場(chǎng)搶救性費用、清理現場(chǎng)費用、事故罰款償費用;
�、圬敭a(chǎn)損失價(jià)值：包括固定資產(chǎn)損失價(jià)值和流動(dòng)資產(chǎn)損失價(jià)值。
(2)間接經(jīng)濟損失(萬(wàn)元)：XX萬(wàn)元
�、偻．a(chǎn)、減產(chǎn)損失的價(jià)值：
�、诠ぷ鲹p失價(jià)值：
�、墼磽p失價(jià)值：
�、苤卫憝h(huán)境污染的費用：
�、菅a充新員工的培訓費用：
�、奁渌麚p失費用：
三、事故簡(jiǎn)要經(jīng)過(guò)
事故調查組必須查明事故發(fā)生的經(jīng)過(guò)，事故經(jīng)過(guò)應包括以下內容：
(1)事故發(fā)生前，事故發(fā)生單位生產(chǎn)作業(yè)狀況;
(2)事故發(fā)生的具體時(shí)間、地點(diǎn);
(3)事故現場(chǎng)狀況及事故現場(chǎng)保護情況;
(4)事故發(fā)生后采取的應急處置措施情況;
(5)事故的報告經(jīng)過(guò);
(6)事故搶救及事故救援情況;
(7)事故的善后處理情況;
(8)其他與事故發(fā)生經(jīng)過(guò)有關(guān)的情況。
四、事故原因分析和事故性質(zhì)認定
(對事故發(fā)生進(jìn)行詳細的原因分析，該部分為報告書(shū)核心部分)
(1)事故發(fā)生的直接原因
直接原因指直接導致事故發(fā)生的原因。它可分為三類(lèi)：
�、傥锏牟话踩珷顟B(tài)。是指由于設備不良所引起的，也稱(chēng)為物的不安全狀態(tài)。所謂物的不安全狀態(tài)是使事故能發(fā)生的不安全的物體條件或物質(zhì)條件。
�、诃h(huán)境原因。指由于環(huán)境不良所引起的。
�、廴说脑�。是指由人的不安全行為而引起的事故。所謂人的不安全行為是指違反安全規則和安全操作原則，使事故有可能或有機會(huì )發(fā)生的行為。
(2)事故發(fā)生的間接原因
間接原因指間接原因產(chǎn)生和存在的原因。包括技術(shù)、設計上的原因和管理上的原因。間接原因主要有：
�、偌夹g(shù)的原因。包括：主要裝置、機械、建筑的設計，建筑物竣工后的檢查保養等技術(shù)方面不完善，機械裝備的布置，工廠(chǎng)地面、室內照明以及通風(fēng)、機械工具的設計和保養，危險場(chǎng)所的防護設備及警報設備，防護用具的維護和配備等所存在的技術(shù)缺陷。
�、诮逃脑�。包括：與安全有關(guān)的知識和經(jīng)驗不足，對作業(yè)過(guò)程中的危險性及其安全運行方法無(wú)知、輕視不理解、訓練不足，壞習慣及沒(méi)有經(jīng)驗等。
�、凵眢w的原因。包括：身體有缺陷或由于睡眠不足而疲勞、酩酊大醉等。
�、芫竦脑�。包括怠慢、反抗、不滿(mǎn)等不良態(tài)度，焦燥、緊張、恐怖、不和等精神狀況，偏狹、固執等性格缺陷。
�、莨芾碓�。包括：企業(yè)主要領(lǐng)導人對安全的責任心不強，作業(yè)標準不明確，缺乏檢查保養制度，勞動(dòng)組織不合理等。
(3)事故發(fā)生的主要原因
綜合以上原因，事故調查組認為事故的性質(zhì)是一起事故
五、總結事故教訓
事故發(fā)生單位要認真總結事故的教訓，主要是在安全生產(chǎn)管理、安全生產(chǎn)投入、安全生產(chǎn)條件等方面存在那些薄弱環(huán)節、漏洞和隱患，要認真對照問(wèn)題查找根源：
1、事故發(fā)生單位應該吸取的教訓;
2、事故單位主要負責人應該吸取的教訓;
3、事故單位有關(guān)主管人員和有關(guān)部門(mén)應該吸取的教訓;
4、從業(yè)人員應該吸取的教訓;
六、事故防范和整改措施
事故防范和整改措施是在事故調查分析的基礎上針對事故發(fā)生單位在安全生產(chǎn)方面的`薄弱環(huán)節、漏洞、隱患等提出的。
七、事故責任認定和對責任者處理的意見(jiàn)
通過(guò)事故調查分析，對事故的性質(zhì)有明確結論。其中對認定為自然事故或非責任事故的可不追究事故責任人，對認定為責任事故的，要按照責任大小和承擔責任的不同分別認定下列事故責任者，確定事故主要責任者的原則是以事故的主要原因確定事故的主要責任者。
1、直接責任者：是指其行為與事故發(fā)生有直接因果關(guān)系的人員。如違章作業(yè)人員等。
2、主要責任者：是指對事故發(fā)生負有主要責任的人員。如違章指揮者等。
3、領(lǐng)導責任者：是指對事故發(fā)生負有領(lǐng)導責任的人員。如有關(guān)部門(mén)的主管人員。對責任事故者的處理意見(jiàn)包括行政處分、紀律處分或者追究民事責任。
直接責任者就是指其行為與事故發(fā)生有直接因果關(guān)系的人，行為表現為：
(1)違章指揮或違章作業(yè)、冒險作業(yè);
(2)違反安全生產(chǎn)責任制、違反勞動(dòng)紀律、玩忽職守;
(3)擅自開(kāi)動(dòng)機器設備，擅自更改、拆除、毀壞、挪用安全裝置和設備、設施。
領(lǐng)導責任者就是指其行為對事故發(fā)生負有領(lǐng)導責任的人，行為表現為：
(1)沒(méi)有按規定對從業(yè)人員進(jìn)行安全教育和技術(shù)培訓，或未經(jīng)特殊工種考試合格就上崗操作;
(2)缺乏安全技術(shù)操作規程或不健全;
(3)設備嚴重失修或超負荷運轉;
(4)缺少或沒(méi)有安全措施及安全信號、安全標志、安全用具、個(gè)人防護用品缺乏或有缺陷;
(5)對現場(chǎng)工作缺乏檢查或指導錯誤的。
主要責任者是指在直接責任者和領(lǐng)導責任者中對事故發(fā)生負有主要責任的人。
八、其他附件
1、事故調查組成員單位主管領(lǐng)導及參與事故調查處理的主要人員簽字表。
2、事故調查技術(shù)鑒定報告等重要證據材料。
生產(chǎn)安全事故報告8
一、xx年20xx年全縣煤礦事故情況
xx年至20xx年全縣共發(fā)生各類(lèi)煤礦生產(chǎn)安全事故25起，死亡31人，百萬(wàn)噸死亡率達8.86%，直接經(jīng)濟損失138.45萬(wàn)元。
二、當前煤礦安全生產(chǎn)存在的主要問(wèn)題
當前煤礦安全生產(chǎn)存在的主要問(wèn)題表現在以下幾個(gè)方面：
1、從事故類(lèi)別分析，3年中國發(fā)生頂板事故23起，死亡了24人，分別占3年事故總數的92%和77.4%;其中瓦斯事故是自1994年我縣官溝煤礦發(fā)生瓦斯，XX年后又一起重的瓦斯。頂板事故突出，瓦斯事故再次發(fā)生，說(shuō)明全縣煤礦安全生產(chǎn)工作重點(diǎn)沒(méi)有抓到位，預防頂板事故和瓦斯事故的措施沒(méi)有到位。
2、從事故的性質(zhì)分析，3年25起事故均是責任事故，事故的發(fā)生都是由于企業(yè)人員“三違”造成的，說(shuō)明我縣煤礦行業(yè)從業(yè)人員安全教育滯后，安全素質(zhì)普遍較低，自我防護意識較差，遵守安全生產(chǎn)法律法規的自覺(jué)性不強。
3、從事故發(fā)生的原因分析，頂板事故發(fā)生的主要原因客觀(guān)上由于全縣煤礦基礎條件差，井巷布局不合理，安全投入不夠。主觀(guān)上是由于工人在工作中支護不到位、或者是支護不及時(shí)造成的;有的是處理危巖時(shí)，措施、方法不合理造成的;有的是支護材料不合要求造成的。在瓦斯事故中存在的主要問(wèn)題是瓦檢員配備不足，責任心不強，檢查不及時(shí)，沒(méi)有及時(shí)跟班作業(yè)，井下電器有失爆現象;煤礦樹(shù)枝狀開(kāi)采還未根本杜絕，通風(fēng)狀況還不是非常良好，瓦斯很容易產(chǎn)生突然集聚，造成瓦斯事故的發(fā)生。從分析來(lái)看，事故歸根到底均是由于直接操作者不按照煤礦安全生產(chǎn)操作規程或者是企業(yè)沒(méi)有制定切合實(shí)際的、詳細的、科學(xué)的操作規程，致使從業(yè)人員有章不循或無(wú)章不循，企業(yè)的管理人員又嚴重不負責，加之本身基礎條件差，致使事故多發(fā)。
4、從事故發(fā)生的時(shí)間分析，25起事故當中，在上午10:30(含10:30)以前發(fā)生的僅有3起，而10:30以后發(fā)生的占22起，也就是說(shuō)在企業(yè)現場(chǎng)管理人員要下班、或者已經(jīng)下班、或者現場(chǎng)管理人員沒(méi)有跟班作業(yè)致使安全生產(chǎn)事故發(fā)生。說(shuō)明了企業(yè)的現場(chǎng)管理責任不落實(shí)，監督不到位，工人乘機違章操作。這也是我們總結、分析事故以前所忽視的。
5、從事故發(fā)生的年度分析，3年中以20xx年發(fā)生的事故最多，也就是在煤礦行業(yè)效益明顯、搶生產(chǎn)、爭利益的時(shí)候容易發(fā)生安全事故，說(shuō)明了企業(yè)老板仍然存在著(zhù)重生產(chǎn)、輕安全的老問(wèn)題。
三、對策措施
1、進(jìn)一步提高煤礦安全生產(chǎn)的認識，牢固樹(shù)立安全第一的思想。
煤礦安全生產(chǎn)關(guān)系到人民群眾的生命財產(chǎn)安全，關(guān)系發(fā)展和社會(huì )穩定局。搞好煤礦安全生產(chǎn)工作，切實(shí)保障人民群眾的生命財產(chǎn)安全，體現了最廣人民群眾的根本利益，映了先進(jìn)生產(chǎn)力的發(fā)展要求和先進(jìn)文化的前進(jìn)方向。做好安全生產(chǎn)工作是全面建設小康社會(huì )、統籌經(jīng)濟社會(huì )全面發(fā)展的.重要內容，是實(shí)施可持續發(fā)展戰略的組成部分，是政府履行社會(huì )管理職能的基本要求。全縣各級各部門(mén)一定要把安全生產(chǎn)作為一項長(cháng)期艱巨的任務(wù)，警鐘長(cháng)鳴，常抓不懈，克服厭戰、麻痹、僥幸心理，從全面貫徹落實(shí)維護人民群眾生命財產(chǎn)安全的高度，從全面貫徹落實(shí)縣的黨的十一次會(huì )議精神和政府工作報告的高度，充分認識加強煤礦安全生產(chǎn)工作的重要意義和現實(shí)緊迫性，動(dòng)員全社會(huì )力量，齊抓共管，全力推進(jìn)。特別是各煤礦企業(yè)要牢固樹(shù)立安全第一的思想，從安全生產(chǎn)的投入、教育培訓、現場(chǎng)管理等各個(gè)方面入手，努力提高企業(yè)安全管理水平和員工素質(zhì)，真正做到生產(chǎn)安全，減少傷亡事故的發(fā)生。
2、堅決貫徹國家安監局5號令，努力提高煤礦安全生產(chǎn)水平。
國家安監局5號令對煤礦安全生產(chǎn)基本條件做了明確的規定。我縣煤礦由于多開(kāi)采的是極薄的煤層，井巷布局多數不合理，提升運輸、開(kāi)采、通風(fēng)設備設施較為落后，雖通過(guò)去年停產(chǎn)整頓，但企業(yè)改變不。為此，縣煤炭、安監部門(mén)和產(chǎn)煤鄉鎮進(jìn)一步加強煤礦安全監督管理，促進(jìn)煤礦企業(yè)按照國家安監局5號令要求，進(jìn)一步加投入，全面改善企業(yè)的軟、硬件設施，特別是在提升運輸、通風(fēng)、排水設備設施等方面要進(jìn)一步加投入，同時(shí)要堅決克服地方保護主義，對不符合條件的要堅決關(guān)停，從而努力改變企業(yè)安全生產(chǎn)的條件。
3、狠抓安全培訓，努力提高企業(yè)管理人員和從業(yè)人員的安全意識。
當前從煤礦安全生產(chǎn)存在的問(wèn)題來(lái)看，主要表現為企業(yè)的管理人員安全知剩乏，在具體的安全生產(chǎn)管理中失誤較多，不能夠根據煤礦的實(shí)際情況做出具體的、科學(xué)的安排部署，而從業(yè)人員自身素質(zhì)較低，自我防護意識較差，“三違”現象嚴重，為此做好企業(yè)管理人員和從業(yè)人員的安全培訓顯得尤為重要。一是縣煤礦行業(yè)主管部門(mén)和安全生產(chǎn)綜合監督管理部門(mén)要依法強化對生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的主要負責人和安全管理人員及特種作業(yè)人員的培訓工作，強化對《安全生產(chǎn)法》等法律法規和煤礦安全生產(chǎn)規程的宣傳教育，使取得資格和實(shí)際管理水平形成統一，真正提高煤礦管理人員的安全管理水平;二是煤礦企業(yè)自身要加強對從業(yè)人員的培訓、教育，特別是要針對各自煤礦的實(shí)際情況按照操作規程逐條逐款培訓到位，真正使工人既熟悉井下開(kāi)拓布局情況，又真正能夠做到遵章守紀，不違規操作，確保生產(chǎn)安全。從而降低傷亡事故的發(fā)生。
4、嚴格各項制度的落實(shí)，降低傷亡事故的發(fā)生。
生產(chǎn)安全事故報告9
一、本市行政區域內生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位在生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中發(fā)生的造成人員傷亡或者一定數量直接經(jīng)濟損失以及其他社會(huì )影響惡劣的生產(chǎn)安全事故（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“事故”）的報告和調查處理，適用本規定。
環(huán)境污染事故、核設施事故、國防科研生產(chǎn)事故的報告和調查處理，不適用本規定。
火災、道路交通、鐵路交通、水上交通、民用航空、特種設備等事故的報告和調查處理，有關(guān)法律、法規或者國務(wù)院另有規定的，依照其規定。
二、事故傷害程度的分類(lèi)、事故傷害損失工作日和事故造成的直接經(jīng)濟損失的統計，按照國家有關(guān)規定執行。
事故等級（特別重大事故、重大事故、較大事故、一般事故）按照《條例》有關(guān)規定劃分。
其他社會(huì )影響惡劣的事故是指：
�。ㄒ唬┥骐U10人以上（含10人），或者造成3人以上（含3人）被困或下落不明的事故；
�。ǘ┚o急疏散人員500人以上（含500人），或者住院觀(guān)察治療20人以上（含20人）的事故；
�。ㄈ┙ㄖ┕ご竺娣e坍塌、建筑塔吊倒塌等，對從業(yè)人員、居民安全造成嚴重影響的事故；
�。ㄋ模┢渌鐣�(huì )影響重大的事故。
三、事故發(fā)生后，事故現場(chǎng)有關(guān)人員、事故發(fā)生單位應當在《條例》規定時(shí)限內，向事故發(fā)生地的區縣安全生產(chǎn)監管部門(mén)和負有安全生產(chǎn)監管職責的部門(mén)報告。
安全生產(chǎn)監督管理部門(mén)和負有安全生產(chǎn)監督管理職責的部門(mén)接到事故報告后，應當按照《條例》規定，逐級上報事故情況。其中，造成3人以上（含3人）重傷的一般事故，區縣安全生產(chǎn)監督管理部門(mén)和負有安全生產(chǎn)監督管理職責的部門(mén)應當在接到事故報告2小時(shí)內，向市有關(guān)部門(mén)分別報告；造成1～2人重傷的`一般事故，區縣安全生產(chǎn)監督管理部門(mén)和負有安全生產(chǎn)監督管理職責的部門(mén)應當每月上報。
負有安全生產(chǎn)監督管理職責的部門(mén)應當將事故情況及時(shí)通報同級安全生產(chǎn)監督管理部門(mén)。
四、市、區縣安全生產(chǎn)監督管理部門(mén)和負有安全生產(chǎn)監督管理職責的部門(mén)應當建立事故報告值班制度，并向社會(huì )公布值班電話(huà)，受理事故報告和舉報。其中，各區縣可以將事故報告值班制度納入區縣政府總值班制度。
五、重大事故、較大事故，由市政府授權市安全生產(chǎn)監督管理部門(mén)組織事故調查組進(jìn)行調查，事故調查組組長(cháng)由市安全生產(chǎn)監督管理部門(mén)負責人擔任。
市安全生產(chǎn)監督管理部門(mén)直接監察安全生產(chǎn)工作的單位發(fā)生的一般事故，由市政府授權市安全生產(chǎn)監督管理部門(mén)組織事故調查組進(jìn)行調查，事故調查組組長(cháng)由市安全生產(chǎn)監督管理部門(mén)派員擔任。
其他一般事故的調查處理，由事故發(fā)生地的區縣政府負責。事故發(fā)生地的區縣政府可以授權或者委托區縣安全生產(chǎn)監督管理部門(mén)組織事故調查組進(jìn)行調查，事故調查組組長(cháng)由區縣安全生產(chǎn)監督管理部門(mén)有關(guān)負責人擔任；也可以按照分工授權或者委托其他有關(guān)部門(mén)組織事故調查組進(jìn)行調查，事故調查組組長(cháng)由其他有關(guān)部門(mén)有關(guān)負責人擔任。
未造成人員傷亡且直接經(jīng)濟損失100萬(wàn)元以下的一般事故，可以委托事故發(fā)生單位組織事故調查組進(jìn)行調查。
必要時(shí)，市、區縣政府可以直接組織事故調查組進(jìn)行調查，并指定事故調查組組長(cháng)。
六、一般情況下，有關(guān)部門(mén)按照下列分工組織調查：
�。ㄒ唬┙ㄔO工程事故造成人員傷亡的，由安全生產(chǎn)監督管理部門(mén)組織調查；未造成人員傷亡的，由建設主管部門(mén)組織調查。
�。ǘ╇娏ιa(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位發(fā)生的從業(yè)人員傷亡事故，由安全生產(chǎn)監督管理部門(mén)組織調查；其他電力生產(chǎn)安全事故，由電力監管機構組織調查。
�。ㄈ┤細馍a(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位發(fā)生的從業(yè)人員傷亡事故，由安全生產(chǎn)監督管理部門(mén)組織調查；未造成從業(yè)人員傷亡的事故，由燃氣主管部門(mén)組織調查。
�。ㄋ模┑缆饭芫�(xiàn)施工單位發(fā)生管線(xiàn)外損事故，造成從業(yè)人員傷亡的，由安全生產(chǎn)監督管理部門(mén)組織調查；未造成從業(yè)人員傷亡的，由市政主管部門(mén)組織調查。
�。ㄎ澹┸壍澜煌ň�(xiàn)路運營(yíng)單位在固定場(chǎng)所發(fā)生的從業(yè)人員傷亡事故，由安全生產(chǎn)監督管理部門(mén)組織調查；軌道交通事故和其他未造成從業(yè)人員傷亡的事故，由城市交通管理部門(mén)組織調查。
�。┥鐣�(huì )機動(dòng)車(chē)輛在生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位區域內道路行駛過(guò)程中發(fā)生的機動(dòng)車(chē)交通事故，由公安交通管理部門(mén)組織調查。
�。ㄆ撸┺r業(yè)機械使用過(guò)程中發(fā)生的事故，由農業(yè)主管部門(mén)組織調查。
�。ò耍馇蚴┓胚^(guò)程中發(fā)生的從業(yè)人員傷亡事故，由安全生產(chǎn)監督管理部門(mén)組織調查。
�。ň牛╄F路運輸生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位在固定場(chǎng)所發(fā)生的從業(yè)人員傷亡事故，由安全生產(chǎn)監督管理部門(mén)組織調查。
生產(chǎn)安全事故報告10
一、目的
為建立并保持有效的事故處理機制，對已發(fā)生的安全事故所造成的人員傷亡和財產(chǎn)損失進(jìn)行調查、分析，落實(shí)防范設施，并按法規要求逐級報告，為建立正常的生產(chǎn)秩序提供依據，特制定本制度。
二、適用范圍
本制度適用于公司范圍內的事故報告、調查與處理。
三、職責
1、公司安全管理部門(mén)負責對各類(lèi)事故的統計，并主管、協(xié)調或監督各類(lèi)事故的調查報告處理工作，確保該制度的有效運行。
2、事故單位對已經(jīng)發(fā)生或正在發(fā)生的事故，要根據本制度要求盡可能迅速地進(jìn)行事故報告、調查和處理工作，以確保工作效率。
四、工作制度
1、事故報告
�。�1）事故報告內容應包括事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、單位、簡(jiǎn)要經(jīng)過(guò)、傷亡人數和采取的應急措施等。
�。�2）事故發(fā)生后，當事人或事故現場(chǎng)有關(guān)人員應當直接或逐級報告公司安全管理部門(mén)，當事人并需在3天內填寫(xiě)好《安全生產(chǎn)事故調查表》，交于公司安全管理部門(mén)，單位負責人接到重傷以上事故報告后，應當立即用電話(huà)、電報、電傳等快速方法報主管部門(mén)（行政主管部門(mén)）、當地安監部門(mén)和公安等部門(mén)。
�。�3）在報告事故的同時(shí)，應按《應急準備制度》要求開(kāi)展救援工作，防止事故及事故損失擴大。
�。�4）發(fā)生火災事故后，應立即撥打‘‘119’’火警電話(huà)報警；發(fā)生生產(chǎn)、設備、交通事故后，應立即向公司職能部門(mén)報告，并盡快通知公司有關(guān)領(lǐng)導和其他相關(guān)部門(mén)。
2、事故的調查和分析
事故調查處理應當按照實(shí)事求是，尊重科學(xué)的原則，及時(shí)、準確地查清事故原因，事故性質(zhì)和責任，堅持“四不放過(guò)”即事故原因不查清不放過(guò)、責任人受不到處理不放過(guò)、沒(méi)有采取措施不放過(guò)、職工不受教育不放過(guò)。
�。�1）一般性事故由保安部調查。
�。�2）遇有與機械設備技術(shù)有關(guān)的.輕傷事故或一次重傷1—2人事故，由經(jīng)理、保安部及相關(guān)部門(mén)組成聯(lián)合調查組進(jìn)行調查。
�。�3）一次重傷3人以上事故的，按照隸屬關(guān)系由安監局視情況進(jìn)行調查、處理、結案。
�。�4）重大傷亡事故，應按《企業(yè)職工傷亡事故報告和處理規定》（國務(wù)院第75號令，1991年2月22日）進(jìn)行調查和報告。
�。�5）事故調查組有權向發(fā)生事故的單位和有關(guān)部門(mén)、人員了解有關(guān)情況和索取有關(guān)資料，任何部門(mén)和個(gè)人不得拒絕。
�。�6）調查組在三天內向公司報送《工傷事故調查表》，以便及時(shí)對事故進(jìn)行分析處理。
3、事故的處理
�。�1）輕傷事故調查組提出的事故處理意見(jiàn)和防范措施建議，應先由事故單位負責處理，并把處理意見(jiàn)上報公司，由公司上報同級安監部門(mén)備案。
�。�2）對于重傷、死亡或非傷亡的重、特大事故，經(jīng)理代表組織、主持召開(kāi)事故現場(chǎng)會(huì )，與會(huì )人員應包括事故單位相關(guān)人員及生產(chǎn)、技術(shù)、安全、設備、工會(huì )等有關(guān)負責人。
�。�3）發(fā)生工傷事故后根據事由和事故原因給予當事人和其部門(mén)主管相應的處分。
生產(chǎn)安全事故報告11
一、事故基本情況
1、企業(yè)詳細名稱(chēng)：xx單位地址：xx市xx區
2、經(jīng)濟類(lèi)型：股份有限公司國民經(jīng)濟行業(yè)：機械制造
3、隸屬關(guān)系：xx
事故發(fā)生時(shí)間：x年xx月xx日x時(shí)x分
4、事故地點(diǎn)：xx廠(chǎng)房?jì)?/p>
5、事故類(lèi)別：
6、事故原因：x年xx月xx日x時(shí)x分xx單位維修xx在廠(chǎng)房?jì)�，違章企業(yè)，造成xx墜落地面重傷。
7、事故嚴重級別：重傷
9、本次事故損失工作日總數：250010、本次事故經(jīng)濟損失：5萬(wàn)元其中：直接經(jīng)濟損失：3萬(wàn)元
二、事故詳細經(jīng)過(guò)
x月x日8時(shí)30分，xx機械有限公司結構工場(chǎng)維修班維修鉗工xx、王xx，按工場(chǎng)下達的工作票要求，來(lái)到工場(chǎng)結構廠(chǎng)房東門(mén)，維修“掉道”的總高約7米的鋁合金卷簾門(mén)。2人先搭起一個(gè)長(cháng)2.8米、寬1.25米、高1.97米的金屬支架,在其上部固定三塊金屬跳板,并將一長(cháng)約5米的竹梯子搭在東門(mén)北側加上,竹梯子的最下面的“橫稱(chēng)”與跳板固定，竹梯搭在東門(mén)北側加固墻上。9時(shí)許，王xx未配戴安全帶登上竹梯，手持撬棍和方木，從上往下修理鋁合金卷簾門(mén)滑道，xx站在地面手扶金屬支架監護。
大約10時(shí)30分，王xx從上往下維修到5.5米高度時(shí)，下部金屬支架失穩、向南側傾倒，王xx從竹梯一起落下砸金屬支架后，至地面，造成重癥顱腦損傷、腦挫裂傷等傷害，急送至市中心醫院，于次日凌晨2時(shí)死亡；xx，被倒塌的金屬支架、竹梯砸倒，幸好沒(méi)有受傷。
三、事故原因分析
�。ㄒ唬┲苯釉颍簒x、王xx違章將竹梯立在易失穩的金屬支架上，王xx登高作業(yè)不系安全帶，冒險作業(yè)，在維修滑道時(shí)用力較大，導致金屬支架側傾，垮架，王xx從高處墜落，是造成這起事故的'直接原因。
�。ǘ╅g接原因：
1、xx有限公司結構工場(chǎng)，對這類(lèi)危險性較大的沒(méi)有制定切實(shí)可行的，而且在這次維修作業(yè)時(shí)本應使用高空作業(yè)車(chē)或搭建腳手支架，為圖省事未使用作業(yè)車(chē)或搭建腳手支架，作業(yè)票也沒(méi)有注明安全事項，是發(fā)生這起事故的間接原因之一。
2、、安全不健全。制定的制度尚未貫徹實(shí)施，沒(méi)有高空作業(yè)安全操作規程，是發(fā)生這起事故的間接原因之二。
3、混亂。該維修班未設班長(cháng)，沒(méi)有明確負責人，職責不清，責任不明，是發(fā)生這起事故的間接原因之三。
4、對職工的不到位，職工安全意識不強，缺乏安全知，冒險，是發(fā)生這起事故的間接原因之四。
四、對事故責任者的處理意見(jiàn)
1、xxx，xx有限公司、董事長(cháng)，未切實(shí)履行監督，對此起事故的發(fā)生負主要領(lǐng)導責任，建議對其給予x萬(wàn)元罰款。
2、xxx，xx有限公司經(jīng)理，未切實(shí)履行安全生產(chǎn)監督管理職責，對此起事故的發(fā)生負重要領(lǐng)導責任，建議對其給予x萬(wàn)元罰款。
3、xxx，xx有限公司結構工場(chǎng)場(chǎng)長(cháng)，未切實(shí)履行安全生產(chǎn)監督管理職責，建議對其給予x仟元罰款。
4、xx有限公司，安全管理不到位，安全管理制度、安全操作規程不健全，安全管理混亂，職工缺乏安全教育，導致此起事故發(fā)生，建議對xx有限公司給予x萬(wàn)元罰款。
5、其他有關(guān)責任人，由企業(yè)按其所應承擔的責任另行處理。
五、預防事故重復發(fā)生的措施
1、xx有限公司，要認真學(xué)習安全生產(chǎn)法律、法規，加強本公司工作，建立健全各項安全生產(chǎn)管理制度、安全操作規程，配備滿(mǎn)足安全工作需要的安全管理人員，夯實(shí)安全基礎工作，提高安全管理水平。
2、xx有限公司，要加強各工場(chǎng)、班組的安全建設和安全管理，明確責任，加強對全體員工的安全教育，提高全體員工的安全意識和安全知識水平。
3、xx有限公司，要認真汲取此起事故血的教訓，舉一反三，在全公司范圍開(kāi)展一次查思想、查制度、查制度、查管理、查隱患、查措施、抓整改、反違章活動(dòng)，防止種類(lèi)事故再次發(fā)生。提高各級人員安全生產(chǎn)及安全法規意識，完善各項制度和措施，防止種類(lèi)事故發(fā)生。
生產(chǎn)安全事故報告12
為了實(shí)現人人享有衛生保健目標，有效緩解看病難、看病貴的壓力，力推進(jìn)社區衛生服務(wù)體系建設，逐步構建“小病在社區、病到醫院、康復回社區”的醫療衛生新格局。不斷滿(mǎn)足人民群眾日益增長(cháng)健康的需求，為構建和諧社會(huì )提供健康保障�，F將我站工作匯報如下：
一、基本情況
金地格林城社區衛生服務(wù)站成立于20xx年5月，門(mén)診及業(yè)務(wù)用房建筑面積126平方米，現有醫務(wù)人員8名，其中副主任醫師1名，主治醫師2名、主管護師1名，護士3名、藥劑師1名。設全科診室、治療室、婦兒保健室、化驗室、理療按摩室、信息資料室、預防保健室和健康教育室。主要承擔著(zhù)金地格林小城小區5960戶(hù)，15000人以及周邊部分小區，武警消防站、學(xué)校和民營(yíng)商戶(hù)等人員的健康教育、預防、保健、康復、計劃生育技術(shù)服務(wù)、一般常見(jiàn)病和多發(fā)病診療等六位一體服務(wù)，為社區居民提供全方位、整體性、連續性和人性化的健康服務(wù)。
二、轉變服務(wù)觀(guān)念，改變服務(wù)模式，全面開(kāi)展六位一體的社區衛生服務(wù)。
我站十分重視公共衛生服務(wù)，逐步完善了家庭健康檔案，對小區內不同年齡段、不同居住類(lèi)型的居民健康狀況有了較為全面的了解，逐漸承擔起了社區居民健康守護人的責任。目前，對現有入住居民建立健康檔案23戶(hù)，27人，占社區居民的85%以上。管理高血壓病人369人、糖尿病病人126人、腦卒中患者3人、冠心病病人3人、精神病2人、殘疾人2人。從20xx年開(kāi)始，為小區65歲以上的老人免費做健康體檢，日常的測血壓、測血糖，詢(xún)醫問(wèn)藥、健康教育等做到免費和隨時(shí)服務(wù)，同時(shí)我站還印發(fā)了量的健康教育宣傳資料，圖文并茂的健康關(guān)懷處方，并采用入戶(hù)調查、上門(mén)隨、板報宣傳、舉辦義診等活動(dòng)，針對社區老年人、婦兒和特殊人群進(jìn)行了多種形式的專(zhuān)題健康講座，受到社區居民的普遍好評和信賴(lài)。
三、政府支持，提升了衛生服務(wù)便捷性和滿(mǎn)意度
針對轄區內部分居民就醫刷卡（醫療保險卡）的迫切需求，在本次醫療機構定點(diǎn)刷卡申報期已過(guò)的'情況下，洪山區社保處急居民所急，想居民所想，力支持與援助我站，使此次申報順利通過(guò)。
根據患者從周邊三甲醫院帶注“藥品”的情況，患者要求用同廠(chǎng)家藥品，我站為了滿(mǎn)足患者的需求，不得不進(jìn)此類(lèi)藥品，但賣(mài)價(jià)比醫院普遍降低30%40%，帶注患者45%50%，門(mén)診量增多，導致醫護人員的工作量加，業(yè)務(wù)用房面積不夠。
按照“創(chuàng )宜居環(huán)境，建和諧社區”的目標，我站年輕醫護人員流動(dòng)量較，政府能否助解決最基層（社區衛生服務(wù)站）年青醫務(wù)人員的編制問(wèn)題，留住人才。
根據社區的業(yè)務(wù)需要，希望政府撥發(fā)一批相應的檢查設備。希望五減六免費用及時(shí)到位。
雖然我站做了量工作，取得了一些成效，但服務(wù)領(lǐng)域、內涵、方式還有待于進(jìn)一步探索，服務(wù)能力有待進(jìn)一步提升，不少困難仍困擾下一步工作的開(kāi)展，主要有：
�。ㄒ唬┎糠稚鐓^居民對社區衛生服務(wù)的認識有盲點(diǎn)，雖然社區服務(wù)工作在在我社區起步已近4年，衛生部也付出了很多的艱辛和努力，但相當多的居民對這項工作并不真正了解，一味追求無(wú)償衛生服務(wù)的有人在，也有極少部分居民（有經(jīng)濟能力的）認為只要付錢(qián)，衛生機構就應提供所需的一切服務(wù)。這些認識上的盲點(diǎn)導致社區醫務(wù)人員入戶(hù)調查，建立健康檔案，對慢性病人進(jìn)行隨時(shí)居民不理解、不信任、不配合、許多居民不給開(kāi)門(mén)，拒絕調查，影響責任醫生工作積極性。
�。ǘ┰谌霊�(hù)調查、進(jìn)社區宣傳健康教育講座、單元門(mén)裝訂家庭醫生公示牌的活動(dòng)中，雖然得到居會(huì )力的支持。但小區物業(yè)公司以做宣傳廣告為由拒絕醫務(wù)人員的工作，要求收取廣告費用才允許進(jìn)入，阻礙了我們的工作。
�。ㄈI(yè)務(wù)用房租金價(jià)格每平方漲至80100元，20xx年20xx年房租補貼未落實(shí)到位。希望政府部門(mén)解決公共衛生工作量、經(jīng)費緊張的問(wèn)題。
隨著(zhù)衛生事業(yè)的發(fā)展，社區居民對社區衛生服務(wù)的要求會(huì )日益增長(cháng)，我們的服務(wù)還不能完全滿(mǎn)足居民的需求，還有許多方面不夠規范，需要完善和改進(jìn)提高，敬請各位領(lǐng)導和代表多提寶貴意見(jiàn)，我們將以此次視察為契機，以社會(huì )需求為導向，以“小病在社區，病進(jìn)醫院”為宗旨，更加努力工作，竭盡全力為構建和諧社區做出新的更貢獻。
生產(chǎn)安全事故報告13
一、發(fā)生事故的單位名稱(chēng)：
二、發(fā)生事故的時(shí)間：
20xx年8月18日上午11：30左右
地點(diǎn)：AT33井
事故類(lèi)別：設備損壞事故
三、事故經(jīng)過(guò)及事故處置情況：事故經(jīng)過(guò)：
20xx年8月17日10：00當班司機XXX接班保養1×、2×、3×柴油機離心濾子，10：20將4×柴油機啟動(dòng)起來(lái)，啟動(dòng)前油水正常，水溫50℃左右帶負荷，運轉正常，11：30左右去巡檢發(fā)電機出來(lái)，聽(tīng)到柴油機異常聲音，跑至機房將四號車(chē)停下，報告給司機長(cháng)XXX，正盤(pán)車(chē)至328°有“卡滯”現象，“反盤(pán)”至卡點(diǎn)位置有輕微阻卡，但能盤(pán)動(dòng)，二次盤(pán)車(chē)后“卡滯”現象消失，此時(shí)司機長(cháng)發(fā)現油底殼機油，油位異常，打開(kāi)放油閥后有防凍液流出，打開(kāi)機體側面觀(guān)察孔檢查，發(fā)現4×缸缸套碎、活塞斷。下午15：00拆下4號缸，缸蓋后發(fā)現機體在缸套下密封帶損壞，柴油機已不能使用。匯報給“裝備科”后，于18日凌晨更換柴油機完畢開(kāi)始磨合。
4×柴油機基本情況：
型號：G12V190PZL—3/O生產(chǎn)廠(chǎng)家：XX柴油機股份有限公司機體編號：L04—11—1088生產(chǎn)日期：20xx年12月第一次大修時(shí)間：20xx年5月大修編號：XX大修廠(chǎng)家：XX中興石油機械有限責任公司。
現場(chǎng)調查情況：
該柴油機于20xx年4月3日由設備庫調撥給70730隊使用，之前在60808隊使用一口井，使用時(shí)間1000小時(shí)左右（具體時(shí)間因資料不全無(wú)法準確查證），使用情況正常，后存放設備庫備用。調入70730隊后資料顯示使用時(shí)間在1128小時(shí)，使用時(shí)問(wèn)題較多，振動(dòng)大、油水溫度高、儀表易壞，隊上將其當成備用柴油機使用。事故發(fā)生時(shí)3臺柴油機工作，雙泵鉆進(jìn)，排量55L、泵壓22MPa，柴油機轉速1000r/min。
現場(chǎng)觀(guān)察活塞、缸套殘片發(fā)現有明顯拉傷：機體4號缸，缸套下密封帶損壞三分之二：
四、事故傷亡情況和事故直接經(jīng)濟損失情況：
本次事故沒(méi)有造成人員傷亡
事故直接經(jīng)濟損失情況：
缸套、活塞一副：
20xx型柴油機機體一部：
修理費用：
五、事故原因分析：
1、從缸套、活塞的殘片分析，缸套殘片的表面鍍層磨損嚴重，拉痕多、且深度較大，以此判斷，此“缸”之前已有拉缸現象。
2、檢查保養不及時(shí)、正確，導致活塞、缸套拉傷情況加重，在重負荷時(shí)，由于缸內溫度較高，活塞運動(dòng)速度較快，潤滑油不能在拉痕處形成有效的潤滑膜，致使活塞在上止點(diǎn)處卡死，其它缸的繼續工作將此缸活塞從活塞銷(xiāo)處拉斷，連桿小頭失去活塞在缸套內往復運動(dòng)的約束，隨著(zhù)柴油機的旋轉而自由運動(dòng)，將缸套搗碎。機體密封帶損壞。
3、當班司機處理不及時(shí)，使連桿小頭失去約束的時(shí)間加長(cháng)，從而將機體密封帶損壞，造成機體報廢。
六、事故性質(zhì)：
檢查、保養不及時(shí)、正確；處理事故不及時(shí)準確，是本次事故發(fā)生和損失擴大原因，因此本次事故是責任事故。
七、事故教訓及防范措施：
1、嚴格按設備的保養、操作規程操作和保養。
2、平時(shí)的設備巡回檢查制度和巡回檢查項點(diǎn)要認真落實(shí)，細致操作，不要走馬觀(guān)花流于形式。
3、平時(shí)檢查的`問(wèn)題要及時(shí)整改銷(xiāo)項，不能讓設備帶病工作。
4、超負荷使用設備，易造成設備的過(guò)早老化及磨損。
5、加強業(yè)務(wù)知識的學(xué)習，提高處理問(wèn)題的能力。
生產(chǎn)安全事故報告14
一、生產(chǎn)安全事故等級
�。�1）特別重大事故，是指造成30人以上死亡，或者100人以上重傷，或者1億元以上直接經(jīng)濟損失的事故;
�。�2）重大事故，是指造成10人以上30人以下死亡，或者50人以上100人以下重傷，或者5000萬(wàn)元以上1億元以下直接經(jīng)濟損失的事故;
�。�3）較大事故，是指造成3人以上10人以下死亡，或者10人以上50人以下重傷，或者1000萬(wàn)元以上5000萬(wàn)元以下直接經(jīng)濟損失的事故;
�。�4）一般事故，是指造成3人以下死亡，或者10人以下重傷，或者1000萬(wàn)元以下直接經(jīng)濟損失的事故。
二、安全事故報告程序
1、監理部轄監標段發(fā)生安全生產(chǎn)事故，應當迅速采取有效措施，組織搶救，防止事故擴大，減少人員傷亡和事故損失，同時(shí)保護好事故現場(chǎng)，及其向上級報告，等待事故調查組調查處理。
2、監理部轄監標段發(fā)生安全生產(chǎn)事故，應當嚴格遵守有關(guān)事故報告程序的規定：
�。�1）事故發(fā)生后，事故現場(chǎng)監理人員應當立即報告所屬單位、急指揮部總指揮，事故發(fā)生單位必須在第一時(shí)間報告總監理工程師、業(yè)主負責人，同時(shí)（于1小時(shí)內）向建設主管部門(mén)、安全生產(chǎn)監督部門(mén)報告，并立即開(kāi)展事故搶險救援工作。
�。�2）相關(guān)人員在接到事故發(fā)生單事報告后，要立即趕赴事故現場(chǎng)，協(xié)助事發(fā)單位開(kāi)展事故搶險救援工作。對事故情況確認后，要以最快方式（10分鐘內），向負責人簡(jiǎn)要報告事故過(guò)程和發(fā)生事故的原因、人員傷亡、搶險救援等情況。
�。�3）負責人在接到安全生產(chǎn)事故報告后，對事故發(fā)生情況，做出較為詳細的了解并得出初步判定事故等級后，通報屬地政府安全生產(chǎn)事故應急指揮中心辦公室。每一級上報時(shí)間不得超過(guò)1小時(shí)，特殊情況可越級上報。
3、事故報告的主要內容
�。�1）事故反正的簡(jiǎn)要概況；
�。�2）事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)以及現場(chǎng)情況；
�。�3）事故的簡(jiǎn)要經(jīng)過(guò)和當前狀態(tài)；
�。�4）事故已經(jīng)造成或者可能造成的傷亡人數（包括下落不明的人數），以及初步估計的直接經(jīng)濟損失；
�。�5）已經(jīng)采取的控制措施；
�。�6）對事態(tài)發(fā)展的初步評估（如果有）；
�。�7）報告人（或單位）姓名（或名稱(chēng)）、聯(lián)系方式；
�。�8）其它應報告的.情況。
三、事故調查以及處理
1、在事故調查處理中要堅持實(shí)事求是、尊重科學(xué)的原則，要嚴格按照“四不放過(guò)：的原則進(jìn)行處理，追究相關(guān)人員責任。
2、發(fā)生一般事故及以上等級事故，按照《生產(chǎn)安全事故報告和調查處理條例》的規定由相應級別政府組織調查，事故發(fā)生單位有關(guān)領(lǐng)導、部門(mén)要做好積極配合工作，對事故按照“四不放過(guò)“的原則進(jìn)行處理。
發(fā)生輕傷事故，由事故發(fā)生單位項目部負責組織調查。調查組由事故發(fā)生單位有關(guān)領(lǐng)導、安全管理機構、事故部門(mén)以及有關(guān)部門(mén)人員組成。
事故調查的成員要求：應當具備有事故調查所需的知識和專(zhuān)長(cháng)，并與所調查的事故沒(méi)有直接利害關(guān)系。
3、調查組職責有：查明事故經(jīng)過(guò)、原因、人員傷害情況、直接經(jīng)濟損失，認定事故責任，提出對責任者的處理意見(jiàn)，總結教訓，提出防范和整改措施等。
4、做好事故檔案保管工作。對事故調查過(guò)程中形成的材料都應存入檔案，以便備查。
生產(chǎn)安全事故報告15
為了規范生產(chǎn)安全事故的報告和調查處理，落實(shí)生產(chǎn)安全事故責任追究制度，防止和減少生產(chǎn)安全事故，根據《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《生產(chǎn)安全事故報告和調查處理條例》和《四川省生產(chǎn)安全事故報告和調查處理規定》等有關(guān)法律、法規的規定，結合我司實(shí)際，制定本制度。
一、事故分類(lèi)
本制度中的安全事故是指公司內營(yíng)運過(guò)程中發(fā)生的傷亡事故，根據《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》及《生產(chǎn)安全事故報告和調查處理條例》、一般安全事故、較大事故和重大安全事故和特別重大安全事故。
�。ㄒ唬┨貏e重大事故，是指造成30人以上死亡，或者100人以上重傷，或者1億元以上直接經(jīng)濟損失的事故；
�。ǘ┲卮笫鹿�，是指造成10人以上30人以下死亡，或者50人以上100人以下重傷，或者5000萬(wàn)元以上1億元以下直接經(jīng)濟損失的事故；
�。ㄈ┹^大事故，是指造成3人以上10人以下死亡，或者10人以上50人以下重傷，或者1000萬(wàn)元以上5000萬(wàn)元以下直接經(jīng)濟損失的事故；
�。ㄋ模┮话闶鹿�，是指造成3人以下死亡，或者10人以下重傷，或者1000萬(wàn)元以下直接經(jīng)濟損失的事故。
二、事故的統計、報告
�。ㄒ唬┓舶l(fā)生道路運輸安全責任事故，事故現場(chǎng)有關(guān)人員應立即采取有效措施組織搶救，防止事故擴大，保護好事故現場(chǎng)，并立即向交警、保險公司、120報告，同時(shí)立即向企業(yè)有關(guān)負責人報告，不得瞞報、謊報或故意拖延不報，情況緊急時(shí)，事故現場(chǎng)人員應立即向負有安全管理職能的有關(guān)部門(mén)報告。
�。ǘ┢髽I(yè)負責人接到事故報告后，應在1小時(shí)內向運管所、交警、安監、保險公司等有關(guān)部門(mén)報告，并根據事故大小立即啟動(dòng)事故應急救援預案。對未及時(shí)報告企業(yè)或隱瞞事故的，對責任人停班學(xué)習，直至解聘處理，并追究相關(guān)責任。
�。ㄈ┦鹿拾l(fā)生后，企業(yè)根據事故大小積極開(kāi)展救援工作，將事故損失降低到最小，并由安全領(lǐng)導小組組成事故調查組，按照“四不放過(guò)”原則進(jìn)行調查處理，調查出事故原因后安全技術(shù)科寫(xiě)出事故報告，報上級安全管理部門(mén)。事故調查報告包括以下內容：
1、事故發(fā)生單位概況；
2、事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)以及事故現場(chǎng)情況；
3、事故的'簡(jiǎn)要經(jīng)過(guò)；
4、事故已經(jīng)造成或者可能造成的傷亡人數（包括下落不明的人數）和初步估計的直接經(jīng)濟損失；
5、已經(jīng)采取的措施；
6、其他應當報告的情況。
事故報告后出現新情況的，應當及時(shí)補報。自事故發(fā)生之日起30日內（道路交通事故、火災事故自發(fā)生之日起7日內），事故造成的傷亡人數發(fā)生變化的，應當及時(shí)補報。
�。ㄋ模┥a(chǎn)安全事故分為特別重大事故、重大事故、較大事故、一般事故四個(gè)等級。
三、事故的調查處理
�。ㄒ唬┦鹿收{查處理的原則
事故的調查處理應當堅持實(shí)事求是，“四不放過(guò)”的原則，及時(shí)、準確地查清事故經(jīng)過(guò)、事故原因和事故損失，查明事故性質(zhì)，認定事故責任，總結事故教訓，提出整改措施，并對事故責任者依法追究責任。
�。ǘ┦鹿收{查處理
1、公司第二責任人主要負責事故的調查處理，由安全技術(shù)科主要實(shí)施，事故調查處理必須全面掌握：死者火化安葬、賠償調解、傷員救治、善后處理補償調解、財產(chǎn)賠償、保險索賠等工作，并組織好人員做好善后工作，與交警部門(mén)密切配合，保證整個(gè)事故平穩、有序、完善地得到處理，力爭杜絕社會(huì )影響，降低企業(yè)經(jīng)濟損失。
2、有關(guān)職能部門(mén)根據事故現場(chǎng)查勘情況和事故經(jīng)過(guò)、車(chē)檢報告等資料分析事故原因，定出整改措施和處理辦法。
3、按照事故原因分析圖對事故發(fā)生的原因進(jìn)行科學(xué)的分析，主要從以下內容分析：
�。�1）駕駛員違章因素：無(wú)證駕駛、開(kāi)帶病車(chē)、疏忽大意、強行超車(chē)、占線(xiàn)行駛、超時(shí)疲勞駕駛等。
�。�2）氣候因素：洪水、大霧、暴風(fēng)、塌方、滑坡、泥石流等。
�。�3）道路因素：陡坡、急彎、路滑、路面不平、擺攤堆物、路面狹窄等。
�。�4）機械因素：制動(dòng)、轉向、傳動(dòng)、輪胎、燈光、雨刮等。
�。�5）行人及非機動(dòng)車(chē)因素：違章搭載乘車(chē)、搶機動(dòng)車(chē)道、行人橫穿等。
4、事故發(fā)生后要認真進(jìn)行案例分析，找出事故原因后，要按照“四不放過(guò)”的要求，處理和教育有關(guān)責任人，吸取教訓，杜絕同類(lèi)事故發(fā)生。
5、事故發(fā)生后，應收集相關(guān)資料：事故原因分析資料、切實(shí)可行的措施、駕駛員寫(xiě)的事故經(jīng)過(guò)和檢查、對相關(guān)人員的處罰和處罰憑證等，嚴格按照事故“四不放過(guò)”的原則進(jìn)行相應處理，建立事故“四不放過(guò)”處理檔案，上報相關(guān)上級和主管部門(mén)。每起事故認真登記，處理情況認真記錄，建立事故處理臺帳。
6、對發(fā)生的事故無(wú)死人情況的，由安全部門(mén)處理，報公司備案；發(fā)生的事故有死人情況的，必須召開(kāi)現場(chǎng)會(huì )，公司要派人參加，共同分析，查找事故原因，增添防范措施。
7、公司如發(fā)生各類(lèi)交通事故，從事故發(fā)生地、現場(chǎng)施救、調解賠償、終結必須要有登記，對交警的事故責任認定書(shū)、調解索賠終結書(shū)、財產(chǎn)索賠依據、傷員的治療病歷、發(fā)票、出院證明等有關(guān)重要資料必須做好復印備份工作，建立事故檔案，同時(shí)按“四不放過(guò)”的原則進(jìn)行分析，汲取教訓，按公司的有關(guān)規定對責任人進(jìn)行處罰，保證杜絕同類(lèi)事故的再次發(fā)生。
8、肇事駕駛員除接受交警部門(mén)的處理外，還必須根據事故發(fā)生時(shí)的實(shí)際情況，寫(xiě)出詳細客觀(guān)的事故經(jīng)過(guò)，作出深刻的檢查。
9、經(jīng)調查、分析事故發(fā)生原因制定出整改措施，確保人員、措施、時(shí)間、資金“四落實(shí)”。
10、根據調查情況及事故認定書(shū)，按照事故大小和責任劃分追究相關(guān)責任人責任，并按相關(guān)法律、法規、企業(yè)管理規定作出處理決定。
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