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成本分析報告
在生活中，報告的適用范圍越來(lái)越廣泛，報告中提到的所有信息應該是準確無(wú)誤的。那么大家知道標準正式的報告格式嗎？以下是小編幫大家整理的成本分析報告，歡迎大家分享。
成本分析報告1
我們小組訪(fǎng)問(wèn)調查的企業(yè)是福建日達物流有限公司，它位于福建省福州市閩侯縣青口投資區的裕達工業(yè)園內。日達物流主要就是為福建戴姆勒汽車(chē)工業(yè)有限公司(簡(jiǎn)稱(chēng)福建戴姆勒)汽車(chē)從事汽車(chē)零部件倉儲運輸配送。
所謂汽車(chē)零部件配送物流，是指集現代運輸、倉儲、保管、搬運、包裝、產(chǎn)品流通及物流信息于一體的綜合性管理體系。它是溝通原材料供應商、生產(chǎn)廠(chǎng)商、批發(fā)商、零售商、物流公司及最終用戶(hù)的橋梁，更是實(shí)現商品從生產(chǎn)到消費各個(gè)流通環(huán)節的有機結合的紐帶。汽車(chē)整車(chē)及其零部件的物流配送也是各個(gè)環(huán)節必須實(shí)現無(wú)縫銜接的高科技行業(yè)，是目前國際物流業(yè)公認的最復雜、最具專(zhuān)業(yè)性的領(lǐng)域，要求整個(gè)物流鏈中各個(gè)環(huán)節之間的銜接必須十分順暢、平滑。
據有關(guān)數據我們知道，零部件物流成本是我國汽車(chē)物流總成本的主要部分，而價(jià)格的競爭無(wú)可厚非的是我國汽車(chē)市場(chǎng)競爭的主旋律，每家汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)都在積極尋求降低產(chǎn)品成本以降低最終產(chǎn)品價(jià)格，而汽車(chē)的整車(chē)物流在市場(chǎng)競爭中經(jīng)過(guò)幾輪講價(jià)和燃油價(jià)格的上漲，整個(gè)行業(yè)已經(jīng)進(jìn)入微利時(shí)代，已經(jīng)沒(méi)有降價(jià)空間，此部分物流已經(jīng)基本穩定在產(chǎn)品成本的2%左右。根據中國物流行業(yè)社會(huì )物流平均成本約占社會(huì )總產(chǎn)值的18%計算，汽車(chē)零部件物流約占產(chǎn)品成本的16%，而歐美汽車(chē)物流行業(yè)成本約為8%，日本甚至可以達到5%。汽車(chē)物流成本每降低1%，就可以節約至少110億，也就是說(shuō)每年我國汽車(chē)零部件物流可以節約成本空間為880億元。每輛國產(chǎn)汽車(chē)要使用1201913000種零部件，其零部件的重要性和采購物流的復雜度我們就可想而知了。我們組所訪(fǎng)問(wèn)的日達物流主要是為戴姆勒奔馳零部件中的輪胎進(jìn)行物流配送作業(yè)。
汽車(chē)制造廠(chǎng)所謂的“即時(shí)供貨”和“零庫存”并不是真正意義上的“即時(shí)供貨”和“零庫存”。他們只是將庫存戰術(shù)性地轉向了一級供應商，其實(shí)質(zhì)是犧牲供應商的利益以減少汽車(chē)制造廠(chǎng)的成本總額，但是庫存成本仍然存在于供應鏈中盡管制造廠(chǎng)從表面上實(shí)現了即時(shí)供貨供應，但卻導致汽車(chē)零配件供應商的運輸和倉儲成本大大增加。一方面汽車(chē)制造廠(chǎng)實(shí)現了庫存的下降、成本的節約和利潤的增長(cháng);另一方面汽車(chē)零配件供應商須長(cháng)期應付制造廠(chǎng)不斷變更的生產(chǎn)計劃和不斷增加的庫存成本。這一增一減使整個(gè)供應鏈并未得到優(yōu)化。日達物流有限公司在實(shí)質(zhì)上相當于一個(gè)中轉倉，聯(lián)結供應商與戴姆勒奔馳廠(chǎng)。
一、入廠(chǎng)物流成本
國產(chǎn)化零件是指汽車(chē)企業(yè)在中國境內采購的零件，其物流費用主要包括零件的運費、倉儲費、器具費、以及原材料物流費用。
零件運費是指零件從供應商成品倉庫到汽車(chē)企業(yè)接收庫房之間的運輸及空箱的返回運輸費用。在國內，公路運輸方式主要采用的最為廣泛，戴姆勒所需要的輪胎就是從上海以公路運輸的方式運往福州。零件倉儲費是指零件在汽車(chē)企業(yè)周邊進(jìn)行存儲、轉換包裝、排序時(shí)發(fā)生的費用，主要包括廠(chǎng)房租金、人工、設備、信息系統等費用。這類(lèi)費用一般按照輛份進(jìn)行結算，即汽車(chē)企業(yè)每下線(xiàn)一臺車(chē)，就支付一臺車(chē)的.費用。就具體計算方法而言，首先進(jìn)行物流服務(wù)流程設計，然后針對一定時(shí)期(一般是一年)內的產(chǎn)量計算需要配備多少資源，再根據每種資源得消耗計算全部成本，最后攤銷(xiāo)到每臺車(chē)上。零件器具費是指為保證零件質(zhì)量而投入使用的可周轉器具。這類(lèi)費用根據每種零件所使用的器具單價(jià)、折舊年限、維修比例和投入數量可計算出來(lái)。原材料物流費用主要是指鋼板在運輸、倉儲、配料等方面的物流費用、一般汽車(chē)企業(yè)都將這部分物流業(yè)務(wù)外委，所以可以參考合同來(lái)計算這類(lèi)物流費用。
二、工廠(chǎng)物流成本
工廠(chǎng)物流是指從零件進(jìn)入廠(chǎng)區到整車(chē)組裝完成過(guò)程的物流。工廠(chǎng)物流費用包括庫房折舊、設備折舊、儲存占用、人工費以及物流相關(guān)費用。庫房折舊是指汽車(chē)企業(yè)根據內部財務(wù)賬目劃分計算出來(lái)的與物流活動(dòng)相關(guān)的庫房、設備、設施的年折舊數。儲備占用是指原料、生產(chǎn)輔料、企業(yè)輔料、在制品等的資金占用，具體來(lái)講可套用一個(gè)公式來(lái)計算，(當月庫存+上月庫存)/2×利率/12。
人工費包括汽車(chē)企業(yè)內部的直接人工和間接人工費，以及外委人工費。直接人工包括企業(yè)物流部門(mén)的所有員工和借用員工的工資、福利、獎金等;間接人工包括公司各部門(mén)相關(guān)人工費攤銷(xiāo);外委人工費指第三方物流服務(wù)公司的勞務(wù)費，勞務(wù)費以輛份為單位，生產(chǎn)一臺車(chē)支付一臺車(chē)的費用。
三、出廠(chǎng)物流成本
出廠(chǎng)物流是指從整車(chē)出廠(chǎng)到戴姆勒廠(chǎng)之間發(fā)生的所有物流活動(dòng)。出廠(chǎng)物流費用包括整車(chē)物流費用、配件物流費用及成品車(chē)資金占用。
整車(chē)物流費用包括運輸費、倉儲費以及召回費用。計算方法為單車(chē)計費，即每公里每輛車(chē)費用乘以公里數，這其中還包括每輛車(chē)的運輸保險費;召回費用是指汽車(chē)企業(yè)因質(zhì)量問(wèn)題發(fā)生召回時(shí)所發(fā)生的運輸、倉儲等相關(guān)費用，此類(lèi)費用無(wú)法明確計算出來(lái)，可以根據歷史水平估測。備件物流費用是指汽車(chē)備件在發(fā)往途中的運輸費和倉儲費。綜合以上我們得，物流成本=入廠(chǎng)物流成本+工廠(chǎng)物流成本+出廠(chǎng)物流成本結合日達物流公司的具體情況，我們要計算物流總成本，包括三個(gè)方面的內容：進(jìn)倉前、倉儲、出倉后。
由于福建戴姆勒對本公司貨物運輸的配送進(jìn)行了整體的調整，并做出了只對其指定的兩家大物流公司為其進(jìn)行貨物運輸和配送，并要求提供“門(mén)到門(mén)”服務(wù)，從而剔除了原先為其配送和運輸的中小物流企業(yè)。因此，福建日達物流有限公司目前面臨的一個(gè)主要問(wèn)題是大客戶(hù)資源的流失，這也直接影響到了該公司的整體運作狀態(tài)。鑒于此，我們組也對該企業(yè)的物流運營(yíng)數據情況進(jìn)行了一個(gè)統計和分析，從中我們了解到了，該公司在以下方面的一些情況：
在運輸車(chē)輛方面，(1)四臺大貨車(chē)長(cháng)9.6米，寬2.8米，整個(gè)高度3.5米(2)貨車(chē)，六架，十八個(gè)輪胎，4名司機，月工資3000元。而該公司在從上海到福州所采用的運輸是以第三方物流外包的形式，如：從上海到福州運輸輪胎，則是由第三方物流即東訊物流有限公司派發(fā)車(chē)輛為其送到福州，費用買(mǎi)方出，一般是由17米托斗車(chē)運輸，一車(chē)差不多可裝1000條輪胎左右，其運費為10000 (3)在及時(shí)發(fā)現貨物發(fā)現損壞時(shí)，可以直接退回，所以不存在損壞成本，但這也得看貨物損壞時(shí)間，若損壞時(shí)間過(guò)長(cháng)，其成本就存在;
在倉庫方面:
(1)面積共有20xx多平方米，1平方米16元
(2)管理人員共2名，月工資5000元
(3)出入庫頻率與客戶(hù)的需求關(guān)系是緊密相連的，同時(shí)它也有旺季和淡季之別，在旺季平均每天的出入庫是20~25部車(chē)之間，在淡季平均每天的出入庫是3部車(chē);
(4)貨物搬運共有8名，月工資2500元;會(huì )計2名，月工資1800
(5)水電費每月為600元;
在設施設備方面:
(1)2部叉車(chē)在保養上，每部每月需要花費250~280元之間
(2)4臺貨車(chē)在耗損上，每部需要花費200元;在保養上，每部需要花費280~360元之間。
在配送方面:
貨物從倉庫到福建戴姆勒的倉庫僅3公里只需15分鐘就能到達，每公里需要油費1.4元。短距離的運輸為日達物流減少了運輸成本，同時(shí)也加快了貨物的周轉率。
淡旺季每日出車(chē)輛
根據我們收集到的資料計算如下(按月計算)：
倉庫租金：20xx平方米×16=32019元
人員費用：2×5000+8×2500+2×1800+4×3000=43600元
設備維修保養費(叉車(chē))：2×280=560元
貨車(chē)耗損保養費：(200+360)×4=2240元
倉儲管理費用=32019+43600+560+2240=78400元
按每公里汽油費1.4元計算 從日達物流到戴姆勒路程為3公里
即運輸油費=1.4×3×2=8.4元(含來(lái)回)
根據上面的數據分析我們組得出了其存在的一些問(wèn)題有：
(1)貨物運輸中，沒(méi)有為車(chē)輛和貨物上保險;
(2)該公司自身沒(méi)有大型即容量大的車(chē)輛來(lái)運輸貨物;基礎設施設備依然存在需要改進(jìn)方面。
(3)公司內部員工之間各負其責，相互獨立，員工之間缺少溝通和協(xié)調，致使物流信息、物流資源不能共享，使信息反饋效率低;
(4)客戶(hù)資源量不大，貨物在淡季和旺季存在很大的反差，在淡季使得車(chē)輛和倉庫處于空余狀態(tài)，旺季則反之，甚至可能出現貨物積壓的狀態(tài);
(5)貨物存儲在倉庫中沒(méi)有進(jìn)行適當維護，導致貨物毀壞率提高;
(6)物流信息技術(shù)落后，效率低下;
(7)大部分以公路運輸普遍存在車(chē)型結構單一，老化的狀，難以滿(mǎn)足差異性服務(wù)的需求;
(8)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)管理和物流服務(wù)水平有待提高。首先，服務(wù)方式和手段比較原始和單一，目前多數從事物流服務(wù)的企業(yè)只能簡(jiǎn)單地提供運輸(送貨)和倉儲服務(wù)，而在流通加工、物流信息服務(wù)、庫存管理、物流成本控制等物流增值服務(wù) 面，尤其在物流方案設計以及全程物流服務(wù)等更高屢次的物流服務(wù)方面還有展開(kāi)。其次，物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理水平較低，物流服務(wù)質(zhì)量有待進(jìn)一步提高，多數從事物流服務(wù)的企業(yè)缺乏必要的服務(wù)規范和部管理規程，經(jīng)營(yíng)管理粗放，很難提供規范化的物流服務(wù)。在物流過(guò)程中，部分企業(yè)難以做到在預定時(shí)間送貨，并經(jīng)常出斷貨、對客的反應不及時(shí)等問(wèn)。在取貨源方面不是以服物質(zhì)量進(jìn)行競爭，而是單純依靠打價(jià)格戰，為此大部分物流企業(yè)效益不佳，盈利能力低。
綜上所述，我們組在面對這些問(wèn)題時(shí)也討論出了一些相關(guān)的解決方案：
(1) 擴大企業(yè)規模，挖掘潛在的客戶(hù)資源，創(chuàng )造客戶(hù)終身價(jià)值;
(2) 完善和優(yōu)化設施設備，減少物流費用，提高物流價(jià)值;
(3) 物流配送過(guò)程中，應對車(chē)輛及貨物投以適當的保險
(4) 建立完善的企業(yè)內部資源系統，提高工作效率，實(shí)現部門(mén)與部門(mén)之間的聯(lián)系
(5)建立物流人才培養體系，加大物流人才儲備，提高知識水平和管理能力
成本分析報告2
近年來(lái)，社會(huì )各方面針對醫院看病難、看病貴。這里面看病難主要集中在一些大醫院、知名醫院，其次是一些醫院的醫務(wù)人員服務(wù)不到位。而看病貴則把主要矛盾與責任全部歸集于醫院。不可否認，看病貴對于我國廣大群眾而言是相對較貴的�？陀^(guān)而言，我國的醫療服務(wù)的整體價(jià)格在世界范圍內處于較低的水平。更重要的是看病貴相當一部分成本是社會(huì )因素成本。本文將就此進(jìn)行分析。
本文所指的社會(huì )成本是指由于病人(求診者)的一些非醫療需求增加的成本以及醫院在社會(huì )中所承擔的社會(huì )、政府、社團成本及灰色支出成本。而這些成本一些本來(lái)是政府承擔的，一些應該是公共體系承擔的，有些是政府部門(mén)亂攤派造成的。
一、病人的求醫要求的成本增加
隨著(zhù)人們生活水平的整體提高，社會(huì )發(fā)展與科技的進(jìn)步，人們求醫對環(huán)境、醫療安全性、準確性、舒適性均有了許多提高。這些主要表現在：
1、就診環(huán)境的要求。從目前而言，就診者對醫院的就診環(huán)境的要求是舒適、明亮、方便、溫度宜人。要求刺激醫院在環(huán)境上加大了投入：園林建設、空調的全方位使用、二十四小時(shí)熱水的供應、電梯的使用等等，這一切均增加了運行成本。
2、就診安全性的要求：一是就診期間生命財產(chǎn)安全的要求。由于醫院是一個(gè)人流量大的地方，并且病房的醫療安全要求不能鎖門(mén)入睡。消防安全的要求也增加了醫院的治安難度。因此，偷盜現象時(shí)有發(fā)生，這增加了保安人員的費用。二是醫療診治安全的要求。在科技日益進(jìn)步的情況下，新的診療手段不斷出現，疾病診斷準確率不斷提高，術(shù)前確診現基本消滅了探查性手術(shù)、診斷性治療。這些勢必造成了醫療成本的增加，就此而言，此"貴"買(mǎi)了彼"安"。其二，一些傳統治療手段的更新的普遍使用，造成的醫療費用上漲。如以前冠心病的心梗治療僅靠藥物，目前的冠脈造影與支架置入的普遍使用，挽救了多少病人的生命，這些診療技術(shù)帶來(lái)的生命的搶救成功，也是有成本的。器官移植的開(kāi)展與使用使許多危重病人獲得了新生。當這些技術(shù)已能成功熟練運用時(shí)，病人一方面選擇了使用它們，另一方面也在抱怨醫療費用增高。這就是一些社會(huì )成本。這一部分的增高包含了病人及家屬乃至社會(huì )對生命的尊重的社會(huì )成本。近年來(lái)病人對新技術(shù)、新產(chǎn)品、新項目的選擇而帶來(lái)的成本增高，這是一種進(jìn)步，是對生命的尊重，而不能僅使用"看病貴"來(lái)一言以蔽之。不能客觀(guān)評價(jià)認識這些成本的存在，單純用"看病貴" 來(lái)評價(jià)，而國家拿不出有效措施保證新技術(shù)的開(kāi)展，勢必造成醫療整體質(zhì)量的下降。
二、醫院的政府行政職責成本
本文所言醫院的政府行政職責成本是指政府通過(guò)行政職責下達的指令性任務(wù)，醫院在執行這些行政命令時(shí)，幾乎無(wú)法得到政府的補償。多少年來(lái)，政府為了加大對農村衛生的扶持，一直是支持老少邊窮，扶貧，加強基層衛生建設的口號與措施不斷。要求醫院出人、出錢(qián)、出設備連年不斷。至于投入的效果如何，基本上不管，只要有人下去了，有錢(qián)有物，就行了。只管播種，不管收獲。尤其難擋的是大量派遣醫務(wù)人員下鄉，名目有衛生扶貧、科技扶貧，科技特派員、援藏、援疆，還有援外。筆者所在醫院只有500張床位，210名醫師，所承擔的省內扶貧縣有5個(gè)，常年有十多名醫師在縣里工作，還有二名援外，幾乎每年都有援藏、援疆任務(wù)，援藏援疆不但要出人，還要出錢(qián)，支援人員的工資獎金差旅費用探親費用都由醫院解決。除了05年衛生部組織的萬(wàn)名醫師下鄉有每人每年不到叁萬(wàn)元的補貼以外，其余醫院里幾乎要全部補貼工資、獎金，往返車(chē)船費用、住勤補助、特別獎勵等。這樣每人年費用在八萬(wàn)元左右。加上儀器設備現金支援每年也達百萬(wàn)元之巨，而這些也轉化為醫院成本變成了社會(huì )的負擔。這些政府的職責變成政府的命令而成為了病人的.負擔成本。這也是一種隱性社會(huì )成本。
三、社會(huì )突發(fā)性事件成為醫院的社會(huì )職責而轉化為社會(huì )隱性成本。
近年來(lái)，醫院的社會(huì )責任感不斷增強，而社會(huì )的突發(fā)事件不斷增多。這種事件的負擔，醫院出于救死扶傷的天職，出現于各類(lèi)救災搶險第一現場(chǎng)。二00三年的非典，當時(shí)政府承諾醫院的改造、消毒、隔離費用政府承擔，但事情過(guò)后，政府沒(méi)有任何補償，筆者所在醫院，非典的各類(lèi)支出也是百萬(wàn)元以上，并未得到一分一厘補償。多次大型礦難、交通事故，醫院的醫藥費用難于收齊，又費馬達又費電，這些均是醫院社會(huì )責任的隱性社會(huì )成本。
四、政府職能部門(mén)的政策性檢查成本
為了規范醫療工程，保證人民群眾得到安全有效的診療安全，建立了一系列強制性檢測制度：如計量檢測、儀器設備檢測、環(huán)境監測、污水處理檢測、消耗性物品監測、藥品檢測等等。作為社會(huì )公益性單位，有些檢測應該屬于免費的，并且政府已對一些檢測作了明確的指示屬于免費檢查的項目，有關(guān)檢查部門(mén)都要求醫院出具申請檢測報告，從而達到收費的目的。否則，檢查部門(mén)將從醫院成箱成件抽檢，數量巨大，價(jià)值遠超過(guò)送檢費用，從而迫使醫院就范。計量檢查一個(gè)血壓計的檢測費遠遠超過(guò)一個(gè)血壓計的購買(mǎi)價(jià)格。醫院每年要進(jìn)行的檢查部門(mén)有：工商、物價(jià)、環(huán)保(大氣、污水)、財政票據、稅務(wù)、商檢、海關(guān)、非稅收入、審計等等不下數十種。這些檢查每次少則2~3人，多則8~10人，檢查時(shí)2~3人，就餐時(shí)一大桌。接待費用居高不下。醫院苦不堪言。這些檢查造成的接待開(kāi)支占了醫院接待費用的大部分。
五、社會(huì )團體費用
現在醫院作為社會(huì )團體的團體單位可能是最多的單位。從衛生系統內部有中華醫學(xué)會(huì )系列、藥學(xué)會(huì )系列、護理學(xué)會(huì )、醫師協(xié)會(huì )、醫院管理協(xié)會(huì )、政研會(huì )、衛生經(jīng)濟學(xué)會(huì )、女醫師協(xié)會(huì )、中西醫結合學(xué)會(huì )等。這些協(xié)會(huì )下面還有各專(zhuān)業(yè)委員會(huì )，此外社會(huì )還有廣告協(xié)會(huì )、消費者協(xié)會(huì )、科協(xié)等。每年的學(xué)會(huì )會(huì )費開(kāi)支多則上萬(wàn)，少至數千。從國家級、省、市各級均有這些學(xué)會(huì )(協(xié)會(huì ))均與政府部門(mén)有著(zhù)千絲萬(wàn)縷的聯(lián)系，醫院出于無(wú)奈不得不參加。還有名目繁多的學(xué)(協(xié))會(huì )活動(dòng)、捐助、贊助、學(xué)術(shù)會(huì )議等，這也是一筆不菲的開(kāi)支。
六、政府部門(mén)牽頭的編書(shū)、網(wǎng)站建設費用
這些年部分政府職能部門(mén)及監管部門(mén)或與之相關(guān)的社會(huì )團體熱衷于編書(shū)輯著(zhù)，有些書(shū)、著(zhù)根本不管有沒(méi)有受眾讀者，一旦確定就會(huì )出版。這些編委會(huì )一定不會(huì )隨便放過(guò)醫院，要求醫院參編入選，醫院領(lǐng)導作編委、副主編，只要能排上邊，你必須出血，編寫(xiě)一些文字進(jìn)入書(shū)內，自然必須交錢(qián)，爾后要求醫院訂購書(shū)籍若干套，交入選費。政府部門(mén)的網(wǎng)站建設業(yè)要求醫院出錢(qián)鏈接，甚至連政務(wù)公開(kāi)網(wǎng)都要求醫院出錢(qián)買(mǎi)軟件。
七、政府職能部門(mén)的指令性訂購、采購成本
政府組織的一些大型文藝演出，要求醫院購票若干。每年還有強制性的報刊訂閱。筆者所在單位，時(shí)政類(lèi)報紙雜志每年達13種。每日報紙分數達400份。而我院僅有病床500張，病房300間不到，在職員工650人。作為院長(cháng)，我每日的時(shí)政類(lèi)報紙達6種，每日全部時(shí)間看報都不夠。還有一些部門(mén)專(zhuān)業(yè)報刊、雜志。這些時(shí)政類(lèi)報紙都是層層壓下來(lái)的，內容也是一級抄一級的。配合政府不斷推出的中心工作，大量訂購臨時(shí)編寫(xiě)的各種資料、文件等，這些也是醫院的成本。
八、訴訟成本
近年來(lái)，醫院不斷卷入醫療糾紛中。病人家屬在醫院內聚眾鬧事，這些是非常規臨時(shí)成本。在醫療糾紛的司法實(shí)踐中，有些法律措施不到位，司法人員不能依法判案，造成訴訟成本增加。
九、物價(jià)上漲
近年來(lái)，醫院基本運行的水、煤、電、汽油價(jià)大幅上揚，煤價(jià)從200元/T上漲到400元/T。水費從0.5元/T上漲到了1.3元/T。等等這些物價(jià)上漲的成本也是醫院的隱性社會(huì )成本。
十、強制性標準造成
近年來(lái)，政府為了保障人民健康安全出臺了許多醫療、藥品、器械管理規范，有些措施是積極有效的，但有些措施的確提高了醫療成本。如放射介入導管、心導管，這些導管價(jià)格不菲(原因何在?)，在九十年代許多是重復使用的，并且事實(shí)證明也可重復使用，但目前不允許重復使用。更可憐的是血透病人的透析費。連歐美國家都在重復使用，而我國卻不允許使用。鑒于環(huán)保的需要，醫院中央空調不能使用煤為燃料，使用油或燃氣，這樣成本將翻番。此外還有醫院的行政管理部門(mén)層出不窮的新方案、規范，致使醫院不斷更新設備、器械，變更房屋結構，造成成本增加。
十一、捐贈、贊助、慶典不斷
近年來(lái)，社會(huì )上不同的部門(mén)經(jīng)常會(huì )有不同的理由向醫院拉(攤派)捐贈項目。政府部門(mén)的喬遷之喜也是不斷，經(jīng)常要求醫院贊助。
十二、政府請客，醫院買(mǎi)單
近年來(lái)，政府經(jīng)常搞一些民心工程、形象工程。鋪馬路、建花壇。改造荒山野嶺。沒(méi)錢(qián)搞攤派。醫院難于幸免。加工資，發(fā)津貼補貼，政府給政策，不撥錢(qián)，醫院不能不加，不能不發(fā)。
以上所列醫院的十二大隱性社會(huì )成本，是筆者在從事醫院管理十年中所親歷親為的，這些成本社會(huì )看不到，全部列入了醫療支出。在政府投入不足的情況下，這些成本大多是政府增加的。希望能引起政府有關(guān)部門(mén)的注意。
成本分析報告3
一、綜述
煤炭是工業(yè)生產(chǎn)的“糧食”，其價(jià)格占到了火電、鋼鐵、化工等行業(yè)生產(chǎn)成本的多半，煤炭?jì)r(jià)格的變化直接影響著(zhù)上述行業(yè)的盈利水平。而在煤炭行業(yè)，煤炭企業(yè)物流費用則高居成本之首，達50%以上。換句話(huà)說(shuō)，物流成本影響著(zhù)工業(yè)企業(yè)的效益。
長(cháng)期以來(lái)，由于國內煤炭綜合物流通道建設以及煤炭現代物流發(fā)展的不完善，使得我國煤炭物流成本高于日美等發(fā)達國家。據統計，中國1000公里的煤炭物流成本，是美國的10-15倍，日本的15-20倍。
就當前的現實(shí)而言，我國“西煤東送、北煤南運”以及“長(cháng)距離、多周轉”的煤炭物流格局難以改變，要想控制煤炭物流成本，運輸是關(guān)鍵。記者從中國物流信息中心獲得的數據顯示，20xx年我國煤炭行業(yè)物流成本同比增長(cháng)7、9%，增速比上年同期提高1、5個(gè)百分點(diǎn)。
其中，運輸成本依然是控制物流成本的最重要環(huán)節，占全部物流成本比重一半以上;管理成本和利息成本合計所占比重超過(guò)20%，比上年同期小幅提高;倉儲成本，保險成本，配送、流通加工、包裝成本所占比重均較上年略有提高。
為了提高國內煤炭運輸效率，同時(shí)降低運輸的物流成本，今年1月，國家出臺了《煤炭物流發(fā)展規劃》，其中，涉及鐵路建設“九縱六橫”的規劃。所謂九大縱道是解決“北煤南運”的物流通道，六大橫道解決“西煤東運”的物流通道。而這些物流通道的一大亮點(diǎn)就是提出完善煤炭物流通道建設中，只提出了鐵路通道和水運通道，而沒(méi)有公路通道。
其目的是徹底調整煤炭運力結構：盤(pán)活鐵路運力，拓展水運能力，壓縮公路運力�！耙巹潯闭{整運力結構，一是對鐵路運力在做增量同時(shí)盤(pán)活存量，力推鐵水聯(lián)運;二是對水運運力，提出加強沿海、沿江港口及水運通道。
對于新的煤炭物流規劃的影響，東北亞煤炭交易中心董事長(cháng)李洪國在接受記者采訪(fǎng)時(shí)表示，煤炭物流規劃是整個(gè)煤炭互聯(lián)網(wǎng)、價(jià)值鏈中重要的步驟。這樣的結果也會(huì )促進(jìn)煤炭?jì)r(jià)值鏈、生態(tài)圈的改善，其核心就是為專(zhuān)業(yè)化的物流企業(yè)提供發(fā)展空間，未來(lái)會(huì )會(huì )有一批物流企業(yè)成長(cháng)起來(lái)。
二、問(wèn)題
從目前的現實(shí)來(lái)看，盡管?chē)鴥让禾慨a(chǎn)業(yè)無(wú)論是生產(chǎn)還是消費，都呈現逐年遞增的態(tài)勢，煤炭物流也得到了一定的改善，但是整個(gè)煤炭物流運輸領(lǐng)域依舊存在問(wèn)題。
滯后的動(dòng)力
由于國內主要鐵路煤運通道能力不足，煤炭運輸效率低，導致公路煤炭運輸量持續增加。同時(shí)，煤炭?jì)ε浠亟ㄔO滯后，也致使主要港口吞吐能力不足，集疏運系統不匹配，應急保障能力有待進(jìn)一步提高。公路和水路運輸基礎設施設備不配套，公路煤炭運輸和港口中轉效率不高。
在接受記者采訪(fǎng)時(shí)，煤炭企業(yè)普遍的共識是鐵路運力不足以及高昂的運輸成本。據內蒙古煤炭交易中心總經(jīng)理師秋明介紹，未來(lái)如果內蒙古地區開(kāi)通新的運輸線(xiàn)路，能夠緩解當地煤炭的運輸瓶頸，那么相對于山西、河南等地挖掘數百米深進(jìn)行的煤炭生產(chǎn)，內蒙古尤其是鄂爾多斯地區的露天開(kāi)采將會(huì )有絕對的競爭優(yōu)勢。
煤炭物流各自為政
目前，國內煤炭物流服務(wù)存在“小、散、弱”的問(wèn)題，大多從事運輸、倉儲、裝卸等單一業(yè)務(wù)，綜合服務(wù)能力弱。與此同時(shí)，部分物流企業(yè)缺乏現代物流理念，供應鏈管理和社會(huì )化服務(wù)能力不強，物流資源配置不合理，設施利用率低。
這樣導致的結果，就是國內煤炭物流標準化、信息化建設的滯后不無(wú)關(guān)系。李洪國將其解釋為，以前的供應鏈模式是，貿易商帶著(zhù)資金搞物流，結果什么都發(fā)展不起來(lái)，專(zhuān)業(yè)能力得不到真正發(fā)揮，有的有錢(qián)，有的有關(guān)系，但信息化程度不高，信息不對稱(chēng)，存在有貨找不到車(chē)，有車(chē)找不到貨的的現象，造成物流資源的浪費。
對此，中國物流信息中心高級經(jīng)濟師閆淑君也有類(lèi)似的看法。在接受本刊記者采訪(fǎng)時(shí)她表示：國內物流信息化建設相對滯后，無(wú)法實(shí)現裝卸、搬運、配送、交易等物流信息的'即時(shí)傳遞與處理。整體物流技術(shù)裝備水平低，各種物流功能、要素之間難以做到有效銜接和協(xié)調發(fā)展，運輸方式之間標準不能互相兼容，運行效率不高，這些也導致了能耗與排放仍未得到有效控制，環(huán)境污染嚴重。
沉重的物流
煤炭物流各環(huán)節稅率不統一，不合理收費多，稅費重復征收，企業(yè)負擔重。中國煤炭運銷(xiāo)協(xié)會(huì )理事長(cháng)王戰軍曾表示，煤炭坑口價(jià)僅占煤炭港口平倉價(jià)的49%，尚不足一半。而在煤炭從煤礦運到秦皇島等主要煤炭集散港口的中間環(huán)節成本中，短途汽運占比為8%、鐵路運輸占比20%、港口費用5%、各種收費20%。
鐵路
從鐵路運輸成本構成來(lái)看：其中包括煤炭集裝站(園區)服務(wù)費、鐵路計劃費、鐵路運費等。數據顯示，通過(guò)鐵路運輸，煤炭從山西大同至秦皇島港，再通過(guò)海運運至上海、廣州，運輸費用、稅金、各環(huán)節加價(jià)等非煤費用的總和，已經(jīng)占到了終端用戶(hù)支付價(jià)格的55%-60%。鐵路運煤費用由托運方交付，或是貿易和代理商，或是電廠(chǎng)。
例如煤炭從鄂爾多斯運往曹妃甸港口，途經(jīng)呼鐵、太原、北京三個(gè)鐵路局，需要由煤炭托運方按發(fā)改委發(fā)布的“鐵路貨物運輸價(jià)格”標準，給所在裝車(chē)點(diǎn)的鐵路局繳納純運費和線(xiàn)路運營(yíng)相關(guān)費用在內的鐵路運煤費，各種站臺服務(wù)費由托運方交付站臺業(yè)主或經(jīng)營(yíng)者，或直接交付給服務(wù)提供者。以點(diǎn)裝費、代理費等名義收取的非常規鐵路外運費由運力申請方交付地方鐵路局多經(jīng)公司等單位。
公路
煤炭物流企業(yè)借用公路運輸則面臨各種稅費壓力。從汽車(chē)運輸成本構成來(lái)看包括：燃油費、過(guò)路過(guò)橋費、日常維修費、司機工資、裝卸費、虧噸扣款、信息費、運輸稅費、車(chē)輛保險及年檢費等。
收費和罰款則是公路物流中兩項重要的內容。央視曾披露，全國每年公路收費達2700億元，罰款則高達4000億，兩者合計近7000億，這無(wú)疑推高了國內物流企業(yè)的公路運輸成本。全球物流學(xué)會(huì )主席齊瑞安˙瑞恩曾表示：“中國高速公路95%是收費的，而美國收費高速公路只占8、8%，中國收費道路正在不斷地吃掉物流效率�！�
海運
煤炭運輸過(guò)程的中間環(huán)節較多，損耗大。不僅是鐵路、公路渉煤收費項目名目繁多，港口部門(mén)亦是如此，需繳納過(guò)磅費、化驗費、倉儲費、返空費、困難作業(yè)費、移泊費、除雜費、解纜費等諸多費用，由此造成煤炭在運輸的過(guò)程中價(jià)格節節升高，企業(yè)應付不暇。
鐵路運輸、公路運輸、海運價(jià)格的對比
汽車(chē)運輸直接、靈活、不受時(shí)間地點(diǎn)的限制，能為客戶(hù)提供點(diǎn)對點(diǎn)的運輸保障，市場(chǎng)保障能力較強，中短途運輸距離上較有優(yōu)勢。但長(cháng)途運輸成本較高，承接運輸量較大的業(yè)務(wù)，在時(shí)效性上沒(méi)有保障，不可控因素較多。鐵路運輸時(shí)效性強，運輸量有保障，適合運輸合同量較大的貿易。相比汽運方式有一定成本優(yōu)勢，但中間環(huán)節多，對貿易商的運營(yíng)能力有較高要求。而海運方式在運輸成本上最具優(yōu)勢。
三、趨勢
物流成本仍將上漲
目前，盡管?chē)掖罅ν苿?dòng)能源結構轉型，倡導節能減排，減少傳統能源的使用量，扶持清潔能源的太陽(yáng)能、風(fēng)能的使用規模，但是傳統煤炭作為工業(yè)原料的地位，依舊難以改變。按照此前中國煤炭工業(yè)協(xié)會(huì )的預測，20xx年中國煤炭需求量將達45-48億噸，也就是說(shuō)未來(lái)十多年內中國煤炭依舊有近10億的增長(cháng)空間。同時(shí)，國內煤炭開(kāi)采也實(shí)施控制東部、穩定中部，開(kāi)發(fā)西部的戰略，這也致使煤炭開(kāi)采呈現逐漸西移的局面，煤炭的分布以及運輸距離的變化，無(wú)疑都將增加物流運輸的成本。
與此同時(shí)，就物流運輸方式而言，鐵路-水路聯(lián)運、公路-鐵路聯(lián)運、公路-水路聯(lián)運己成為物流通道內的煤炭聯(lián)運形式。通常鐵路運輸成本和港口裝卸成本相對固定，水路和公路運輸成本因市場(chǎng)化程度較高而隨行就市。煤炭物流的多環(huán)節、大運量和散貨運輸特點(diǎn)，僅靠推進(jìn)技術(shù)進(jìn)步改造現有物流環(huán)節效率難以大幅降低煤炭單位物流成本。
另外，隨著(zhù)資源緊張、資金約束和勞動(dòng)力成本上升的影響，煤炭單位物流成本上升不可避免。據中國物流信息中心預計“十二五”期間，我國“三西”地區煤炭外運總量將達到15億噸，據此推算到20xx年，“三西”地區煤炭物流總成本將達到3500億元，年均增長(cháng)8、4%。
輸煤變輸電
在煤炭重要產(chǎn)地建立煤炭加工基地，對煤炭進(jìn)行加工，加工成相關(guān)煤炭產(chǎn)品后再進(jìn)行運輸。中國物流信息中心高級經(jīng)濟師閆淑君表示，可以在煤炭重要產(chǎn)地建立發(fā)電站，將煤炭變成電以后通過(guò)電網(wǎng)輸送到全國各地，還有可以在煤炭產(chǎn)地建立煤制油加工及煤液化項目。這樣就不僅可以節省大量的運力，緩解運力的不足，還可以降低大量的運輸費用及運輸過(guò)程中的損耗。從全局考慮，應將更多的煤炭就地消化，變輸煤為輸送下游工業(yè)產(chǎn)品，這也是降低煤炭物流成本的一種選擇。
與此同時(shí)，當務(wù)之急是把煤炭現代物流納入產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的軌道，建立高效的現代物流體系。發(fā)展煤炭現代物流，要加快國家和地方應急煤炭?jì)浠亟ㄔO，打造完整煤炭供應鏈，包括煤炭企業(yè)“采掘—加工—運輸—倉儲—銷(xiāo)售”的縱向一體化供應鏈，煤電企業(yè)“采購—運輸—倉儲—配送”的縱向一體化供應鏈，以及相關(guān)金融服務(wù)、電子商務(wù)、物流企業(yè)構成的橫向一體化的供應鏈。
鐵路市場(chǎng)化加強
根據煤炭工業(yè)“十二五”規劃，20xx年，全國煤炭鐵路運輸需求26億噸�？紤]鐵路、港口，生產(chǎn)、消費等環(huán)節不均衡性，需要鐵路運力28-30億噸。鐵路規劃煤炭運力30億噸，可基本滿(mǎn)足煤炭運輸需要。其中，晉陜蒙(西)寧甘地區調出量14、3億噸，鐵路規劃煤炭外運能力約20億噸;蘭新鐵路電氣化改造和蘭渝鐵路建成投運后，可基本滿(mǎn)足新疆煤炭外運需求。
據能源雜志統計，正在新建5條運煤鐵路線(xiàn)，都將承擔相應的煤炭運力。其中，蒙西至華中鐵路1—2億噸，準朔鐵路3千至5千萬(wàn)噸，晉中南通道1、3—2億噸，準池線(xiàn)1—2億噸，準曹線(xiàn)1—2億噸�？傔\力將達4—8億噸。
當然，隨著(zhù)未來(lái)鐵路運力的釋放，其市場(chǎng)化改革更加明顯。根據國家發(fā)改委的相關(guān)通知，此次準池鐵路的市場(chǎng)化運作，是基于包神鐵路貨運價(jià)格的進(jìn)一步開(kāi)放。根據實(shí)驗效果，繼準池鐵路之后，其他社會(huì )資本投資的鐵路項目也有可能逐步獲得自主定價(jià)權。在第十二屆中國國際煤炭大會(huì )上國家安全監管總局二處副處長(cháng)候景雷表示，隨著(zhù)鐵路貨運市場(chǎng)化改革的推進(jìn)，鐵路貨運價(jià)格在政府的指導下將呈現上升的趨勢。同時(shí)，公路運輸、水運對鐵路運輸的競爭力將逐步顯現，貨運市場(chǎng)的競爭將更加充分。
相比于其他運輸方式，由于鐵路貨運優(yōu)勢明顯，被寄予厚望，但目前鐵路運輸的增長(cháng)呈現下降趨勢。發(fā)改委網(wǎng)站數據顯示，今年1至2月份全社會(huì )完成貨運量68、2億噸，同比增長(cháng)7、5%，鐵路完成6、34億噸，下降3、1%，在鐵路、公路、水運、航運4種運輸方式中，唯有鐵路貨運量出現了同比下降。
新的貿易生態(tài)圈
與以往的煤炭供應鏈相比，在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)期這種情況已經(jīng)發(fā)生了顛覆性變化。在東北亞煤炭交易中心董事長(cháng)李洪國看來(lái)，原有的煤炭貿易模式在于優(yōu)化煤炭供應鏈，來(lái)降低成本，提升效率。但如今在互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下，這種優(yōu)化已經(jīng)沒(méi)有那么充分，尤其是在市場(chǎng)壓力越來(lái)越大的當下，所以出現了貿易模式的顛覆性創(chuàng )新。這種顛覆性創(chuàng )新就在于去中間環(huán)節，互聯(lián)網(wǎng)就是去中間環(huán)節，去掉中間環(huán)節就減少了時(shí)間和環(huán)境的壓力。
在互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下的平臺，原來(lái)的物流都是為自己的貿易服務(wù)的，原來(lái)的金融都是為自己的貿易服務(wù)的，所以發(fā)展不起來(lái)，因為物流受制于自己的貿易額，金融受制于自己的金融需求。在網(wǎng)絡(luò )平臺下，物流企業(yè)不是為自己服務(wù)的，而是為社會(huì )服務(wù)的，自身的能力就會(huì )顯現出來(lái)，金融服務(wù)也是一樣的，當企業(yè)不是為自己有限的貿易服務(wù)時(shí)，自身的物流和金融就會(huì )有更大的發(fā)展機會(huì )。所以，這種新的專(zhuān)業(yè)的物流平臺在未來(lái)30至50年，一定是一種朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)。
強化物流信息化
未來(lái)國家將扶持企業(yè)推廣應用先進(jìn)物流技術(shù)，加快煤炭物流信息化建設，完善煤炭物流標準體系，促進(jìn)煤炭物流產(chǎn)業(yè)升級。先進(jìn)煤炭物流技術(shù)裝備，在主要煤運通道推廣應用重載專(zhuān)用車(chē)輛及相關(guān)配套技術(shù)裝備，采用節能環(huán)保技術(shù)，減少煤炭物流各環(huán)節能耗和環(huán)境污染。
在很多業(yè)內人士看來(lái)，未來(lái)理應整合公共物流信息資源，實(shí)現煤炭物流信息共享，為物流企業(yè)提供專(zhuān)業(yè)化的信息服務(wù)。這樣將更能夠推進(jìn)物流企業(yè)與煤炭生產(chǎn)、消費企業(yè)信息對接、數據交換，培育一批具有競爭力的物流信息服務(wù)企業(yè)。對此閆淑君也表示，在推進(jìn)物流信息化的過(guò)程中，要更好地研究制訂煤炭物流技術(shù)、設備、產(chǎn)品、交易等相關(guān)標準，完善物流標準化體系。同時(shí)，鼓勵企業(yè)采用標準化物流計量、物流裝備設施、信息系統和作業(yè)流程等，提高煤炭物流標準化水平。
煤炭大物流
按照國家煤炭物流發(fā)展規劃，將加快鐵路、水運通道及集疏運系統建設，完善鐵路直達和鐵水聯(lián)運物流通道網(wǎng)絡(luò )，增強煤炭運輸能力，減少煤炭公路長(cháng)距離調運。
鐵路通道
加快建設蒙西至華中地區、張家口至唐山、山西中南部、錫林浩特至烏蘭浩特、巴彥烏拉至新邱、錫林浩特至多倫至豐寧等煤運通道，進(jìn)一步提高晉陜蒙寧甘地區煤炭外運能力。加強集通、朔黃、寧西、邯長(cháng)、邯濟、京廣、京九、京滬、滬昆等既有通道改造或點(diǎn)線(xiàn)能力配套工程建設。加快蘭渝鐵路建設，實(shí)施蘭新線(xiàn)電氣化改造，提高疆煤外運能力。加快推進(jìn)沿邊鐵路等基礎設施建設，為進(jìn)口煤炭提供便捷通道。
水運通道
結合鐵路煤炭外運通道建設，推進(jìn)北方主要下水港口煤炭裝船碼頭建設，相應建設沿海、沿江(河)公用接卸、中轉碼頭。加快長(cháng)江中下游、京杭大運河和西江航運干線(xiàn)等航道建設，推進(jìn)內河船型標準化，提高內河水運能力。加強沿海、沿江(河)港口集疏運系統建設，實(shí)現鐵路與港口無(wú)縫接駁。
大型煤炭?jì)ε浠?/p>
長(cháng)株潭、環(huán)鄱陽(yáng)湖、泛武漢、中原、成渝基地，重點(diǎn)加強煤炭?jì)ε淠芰ㄔO，保障穩定供應。環(huán)渤海、山東半島基地，重點(diǎn)加強配煤和下水能力建設。長(cháng)三角、海西、珠三角、北部灣基地，重點(diǎn)加強港口接卸和配送能力建設。
在國家力推打物流的同時(shí)，煤炭物流企業(yè)則應按照現代物流管理模式，整合煤炭物流資源，發(fā)展大型現代煤炭物流企業(yè)，推進(jìn)煤炭物流規�；�、集約化發(fā)展。鼓勵大型煤炭企業(yè)充分發(fā)揮自身優(yōu)勢，剝離物流業(yè)務(wù)，發(fā)展專(zhuān)業(yè)化煤炭物流。在煤炭生產(chǎn)、消費集中地和主要中轉地，建設具備儲存、加工、配送等功能的煤炭物流園區。鼓勵煤炭企業(yè)之間、煤炭企業(yè)與相關(guān)企業(yè)之間聯(lián)合組建第三方物流公司，發(fā)展大型現代煤炭物流企業(yè)，推進(jìn)煤炭物流規�；�、集約化。這樣才能更好地降低運輸成本，提升煤炭運輸效率。
成本分析報告4
根據省公司《關(guān)于個(gè)險渠道短期險直接銷(xiāo)售成本分析說(shuō) 明的通知》 （國壽人險冀辦發(fā)[20xx]78 號）文件要求，結合 省公司下發(fā)的《5 月個(gè)險渠道短期險直接銷(xiāo)售成本反饋表》 ， 我公司個(gè)險渠道對本單位的短期險情況進(jìn)行了認真分析，現 將具體情況匯報如下：
一、短期險業(yè)務(wù)發(fā)展情況
截止到 20xx 年 5 月末，我公司個(gè)險渠道共收取短期險 保費 2273。86 萬(wàn)元，完成全年預算目標的 45。94%。其中短期 意外險保費 1682。76 萬(wàn)元，完成全年預算目標的 52。92%；短 期健康險保費 591。10 萬(wàn)元，完成全年預算指標的 33。40%。 意外險占比 74%，與上個(gè)月意外險占比 79。22%有所降低。
二、短期險直接銷(xiāo)售成本情況
截止到 20xx 年 5 月末，我公司個(gè)險渠道短期意外險直 接銷(xiāo)售成本支出 288。13 萬(wàn)元，實(shí)際支出率 17。12%，與省公 司批復預算 370。21 萬(wàn)元相比節余了 82。08 萬(wàn)元；短期健康 險直接銷(xiāo)售成本支出 82。06 萬(wàn)元，實(shí)際支出率 13。88%，與省 公司批復預算 94。58 萬(wàn)元相比節余了 12。52 萬(wàn)元。整個(gè)渠道 短期險直接銷(xiāo)售成本一共節余 94。60 萬(wàn)元，與截止到 4 月末 節余的 99。55 萬(wàn)元相比降低了 4。95 萬(wàn)元。
經(jīng)過(guò)認真分析， 節余具體原因有以下幾點(diǎn)：
�。ㄒ唬� 系統維護比例原因
短期險直接銷(xiāo)售成本實(shí)際支出不僅包括系統中產(chǎn)生的 直接傭金支出，還涉及到分攤的基本制度支出。省公司批復 我公司的短期意外險直接銷(xiāo)售成本比例是 22%，短期健康險 直接銷(xiāo)售成本比例是 16%。20xx 年 1—3 月份我公司在系統中 維護的短期險直接傭金率是 10%，從 4 月份開(kāi)始將短期意外 險直接傭金率由 10%提高到 15%。1—3 月份短期意外險保費 914。17 萬(wàn)元，因系統維護比例原因直接傭金支出就節余了 45。71 萬(wàn)元（914。17*5%） ，同時(shí)分攤的基本制度支出也相應 減少�？傊�，系統維護比例原因導致節余很多。
�。ǘ┵~務(wù)處理錯誤原因
經(jīng)查， 月份長(cháng)安支公司有 12。22 萬(wàn)元的短期險直接銷(xiāo) 5 售成本誤記入團險渠道，導致個(gè)險渠道短期險直接銷(xiāo)售成本 多節余了 12。22 萬(wàn)元。
�。ㄈ┎糠謭F單不能計入考核原因
因系統原因，短期險團單直接傭金支出可以計入直接銷(xiāo) 售成本，但是團單（國壽綜合意外傷害保險種除外）不能參 與考核，也就是說(shuō)其不能參與計算基本制度支出。截止到 5 月末，我公司除國壽綜合意外傷害外團單保費收入 438。70 萬(wàn)元，其中意外險為 220。68 萬(wàn)元，健康險為 218。02 萬(wàn)元。 這樣也會(huì )存在一小部分節余。
�。ㄋ模┍ＹM收入數據計算區間原因
2 短期險保費收入是根據財務(wù)系統按照自然月提取的，即 取數區間為 20xx 年 1 月 1 日至 20xx 年 5 月 31 日；而短期 險直接銷(xiāo)售成本支出是根據 AMIS 和 SZIS 系統提取的，計算 保費收入區間為 20xx 年 12 月 21 日至 20xx 年 5 月 20 日。 據統計，我公司在 20xx 年 5 月 21 日至 5 月 31 日期間短期 險保費收入 116。22 萬(wàn)元，20xx 年 12 月 21 日至 20xx 年 12 月 31 日期間短期險保費收入為 121。75 萬(wàn)元，相差 5。53 萬(wàn) 元。在計算短期險直接銷(xiāo)售成本預算時(shí)少計了 0。79 萬(wàn)元， 對節余影響不大。
�。ㄎ澹� 直接銷(xiāo)售成本數據提取原因 現在《5 月個(gè)險渠道短期險直接銷(xiāo)售成本反饋表》中的 直接銷(xiāo)售成本支出反映的是 1—4 月份的實(shí)付數據和 5 月份的 計提數據。既然 5 月份當月的直接銷(xiāo)售成本是計提的，肯定 會(huì )與實(shí)際支出存在一定的差異。
三、以后工作措施及建議
針對前三個(gè)月短期險直接銷(xiāo)售成本節余很多的情況，我 公司采取了一定措施。首先，我公司從 4 月份起將短期意外 險直接傭金率由 10%提高到 15%，考慮到省公司批復比例及 賠付率問(wèn)題，短期健康險直接傭金率仍維護為 10%；其次， 高度關(guān)注短期險的直接 每月對短期險直接銷(xiāo)售成本進(jìn)行監控， 銷(xiāo)售成本的使用情況，認真進(jìn)行分析， 查找直接銷(xiāo)售成本節余 和超支的'原因；最后，我公司爭取把短期險直接銷(xiāo)售成本用 3 足、用活、用好，做到銷(xiāo)售成本與促銷(xiāo)獎勵費用的科學(xué)統籌， 實(shí)現業(yè)務(wù)發(fā)展與費用有效投入的雙贏(yíng)。
同時(shí)，建議省公司在技術(shù)上給予支持，將 AMIS 和 SZIS 系統中的所有團單保費收入全部納入考核，這樣既可以用 足、用好直接銷(xiāo)售成本，調動(dòng)營(yíng)銷(xiāo)員的積極性，又可以節省因補足這部分保費少分攤的基本制度支出而花費的促銷(xiāo)獎 勵費用。
成本分析報告5
從近幾年工程項目開(kāi)展成本分析的情況看，不少單位的項目對成本進(jìn)行分析，把成本分析作為項目管理的一項重要內容來(lái)抓，取得了一定成效。但還有些項目總是強調工期緊、任務(wù)重、精力和人員不足等，工程成本分析往往被擱置。工程項目有沒(méi)有必要進(jìn)行成本分析，如何做好工程成本分析呢?筆者就近幾年項目成本管理的體會(huì )和思考，談一點(diǎn)自己的認識以與同行共享。
一、成本分析在項目成本管理中的作用非常重要
第一，工程成本分析活動(dòng)的開(kāi)展為項目管理者提供了一個(gè)重要的經(jīng)濟信息交流平臺。
項目管理不外乎兩個(gè)方面，
一是現場(chǎng)管理；
二是成本管理。
現場(chǎng)管理主要是工程進(jìn)度、質(zhì)量、安全，反映的是實(shí)物現狀，看到的是一目了然的工程實(shí)體，比較直觀(guān)；而成本管理主要是過(guò)程控制行為，形成的是內業(yè)資料，若不通過(guò)解剖分析就難以看清它的真實(shí)面貌，了解到成本管理的真實(shí)情況。分析交流可以使項目領(lǐng)導和各級管理人員較為詳細地了解項目成本管理的基本狀況和管理成效，明白項目的管理優(yōu)勢和存在的問(wèn)題、原因，使領(lǐng)導心中有數，便于領(lǐng)導決策；同時(shí)通過(guò)分析交流相互啟發(fā)，可以使企業(yè)領(lǐng)導和各管理部門(mén)能夠在成本管理的思路上、經(jīng)濟運行的做法上和對某些具體問(wèn)題的認識上達到高度統一，從而形成相互協(xié)調、相互促進(jìn)、共同提高、良性互動(dòng)的良好局面。
第二，開(kāi)展經(jīng)濟運行分析是對企業(yè)項目管理制度措施的檢驗和對業(yè)務(wù)人員能力考驗和素質(zhì)提高。分析考核成效明顯說(shuō)明制度措施對路，相反說(shuō)明制度措施有漏洞，需要盡快完善調整；分析資料如何，能否反映出企業(yè)項目實(shí)情，是業(yè)務(wù)人員工作質(zhì)量和專(zhuān)業(yè)能力水平的體現，同時(shí)，也可使業(yè)務(wù)人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)得到促進(jìn)和提高。
第三，開(kāi)展經(jīng)濟運行分析是改善和促進(jìn)企業(yè)管理的一種好形式。分析就是為企業(yè)“體檢”，為企業(yè)“診斷把脈”，體檢就是找“毛病”、查“病因”；查到“病癥病因”，對“癥”下“藥”，企業(yè)就能健康成長(cháng)。否則，企業(yè)的`經(jīng)濟狀況若明若暗，盲目樂(lè )觀(guān)或者盲目悲觀(guān)，都會(huì )影響企業(yè)健康發(fā)展。
二、當前情況下，項目應高度重視并認真做好工程成本分析工作
(一)提高認識，加強領(lǐng)導，扎實(shí)推進(jìn)
1.首先是領(lǐng)導認識要到位，要認識到工程成本分析在項目管理中的地位作用，把成本分析工作當作項目管理的大事來(lái)抓；其次是管理人員認識要到位，不管工作多忙這項工作不能耽誤，并主動(dòng)研究分析思考成本分析工作中的問(wèn)題和矛盾，成為自覺(jué)行動(dòng)。
2.要加強對工程成本分析工作的領(lǐng)導。要健全組織體系，配齊配強管理核算人員，明確工作分工，一般由分管領(lǐng)導牽頭抓總思路、抓協(xié)調、抓督促檢查；每個(gè)部門(mén)、環(huán)節有明白人把關(guān)；部門(mén)按職責分工積極配合，主動(dòng)合作，不推諉、不扯皮，真正把工作落在實(shí)處。
3.項目領(lǐng)導(特別是項目總會(huì )、總經(jīng))要帶頭學(xué)習成本管理和成本分析的基本常識和方法，了解和掌握項目成本管理控制的重點(diǎn)難點(diǎn)，做到指揮有方，并適時(shí)督促檢查。
4.成本分析要形成制度，定期開(kāi)展。分析形式可簡(jiǎn)可繁，最好以會(huì )議形式進(jìn)行，正常情況下，每月進(jìn)行一次單項工程成本分析，每季進(jìn)行一次綜合工程成本分析。分析前要結合工程進(jìn)展情況，有側重地作出分析方案設計，擬發(fā)分析通知，統一分析思路方法和分析重點(diǎn)，提出分析要求，分頭做好分析準備，以保證分析效果。
5.要分析真實(shí)情況，千萬(wàn)不要走過(guò)場(chǎng)、圖形式搞假分析。一是分析的內容不能假；二是分析的數據不能假；三是查找問(wèn)題、原因要客觀(guān)，不回避矛盾，不避重就輕；四是找出問(wèn)題后要有解決的措施辦法，不能僅為分析而分析。
(二)分析思路、方法要得當，重點(diǎn)要突出
1.堅持“五統一”分析要求，規范成本分析的思路方法。一是要統一指標體系。各部門(mén)、各工區、各環(huán)節均要實(shí)行統一的單價(jià)、定額、開(kāi)支、折舊、攤銷(xiāo)、上交標準，按照統一標準來(lái)衡量成本，分析盈虧。具體要包括:統一內部定額，統一工、料、機、水、電、油料單價(jià)，統一機械設備折舊、周轉材料、無(wú)形資產(chǎn)、材料價(jià)差、前期費用攤銷(xiāo)比例，統一上交指標和成本(單項成本)考核目標(指標)。二是要統一分析時(shí)點(diǎn)。即必須按照“權責發(fā)生制”原則，將所有分析資料調整為同一基準時(shí)點(diǎn)內容，如果有未達賬項，應按統一時(shí)點(diǎn)要求作出調整，以保證成本分析的可比性。三是統一考核分析對象�？砂垂芾硇枰鞒鼋y一要求，具體可分為單位工程、單項工程、分步工程、工序或各個(gè)生產(chǎn)核算單位。四是要統一分析方法。
(1)按照“因素分析”、“對比分析”法，結合經(jīng)驗判斷、歷史成本數據、先進(jìn)單位標準比較等方法，對應考核成本對象的目標值、實(shí)現值、節超值、節超率及其數量、單價(jià)、金額進(jìn)行分析判斷，查找出合理節超與非合理節超；
(2)不僅要有數字報表分析，還要有文字分析說(shuō)明；
(3)分析要前后銜接，每期成本分析前應首先說(shuō)明上期存在問(wèn)題的整改和制定措施的落實(shí)情況；
(4)分析要環(huán)環(huán)相扣，工序之間、核算單位之間、前后分析期之間的數量、價(jià)格和成本費用要分得清，相互銜接得上。五是要統一分析報表。各管理部門(mén)、各核算單位都要按照統一的分析報表，提供分析資料進(jìn)行分析，以規范分析思路和方法；如果各行其是，或每次分析報表各異，前后不銜接，不可比，就很難保證分析效果。
2.各部門(mén)分析的內容各有側重。一般來(lái)說(shuō)：
(1)工程管理部門(mén)重點(diǎn)對技術(shù)方案優(yōu)化和執行情況、工程數量控管情況進(jìn)行分析；
(2)計劃成本部門(mén)重點(diǎn)對目標成本的制定和分解、勞務(wù)(含設備租賃)合同的簽訂和執行、對上對下的驗工計價(jià)與結算、已完工程的變更與索賠情況進(jìn)行分析；
(3)財務(wù)(資金)部門(mén)重點(diǎn)對工程收入、成本、稅金、利潤計劃執行情況、間接費用和上交預算執行情況、單項工程及輔助生產(chǎn)實(shí)際成本情況、資金收支預算執行情況、主要債權債務(wù)情況進(jìn)行分析；
(4)勞資部門(mén)重點(diǎn)對人工成本情況，職工收入與實(shí)現利潤、完成上交掛鉤考核情況進(jìn)行分析；
(5)設備物資部門(mén)重點(diǎn)對物資、設備的采購計劃執行情況(分數量、價(jià)格，按總量控制和進(jìn)度控制目標)，物資儲備占用與物資周轉情況，材料(配件)定額消耗情況、周轉材料設備利用效率情況、單機單車(chē)成本核算情況、水電能源定額消耗情況進(jìn)行分析；
(6)安質(zhì)部門(mén)重點(diǎn)對安全措施成本、質(zhì)量標準成本控制情況進(jìn)行分析；
(7)科技部門(mén)重點(diǎn)對科研課題研究進(jìn)展和研發(fā)經(jīng)費預算執行情況進(jìn)行分析。
3.不同階段其分析的側重點(diǎn)各有不同。工程開(kāi)工初期要重點(diǎn)對征地拆遷成本，臨時(shí)設施成本，設營(yíng)安家成本，施工組織方案、施工技術(shù)方案優(yōu)化，材料料源、價(jià)格、采購供應方式分析，勞務(wù)單價(jià)、施工機械使用單價(jià)和合同簽訂等情況進(jìn)行分析；工程建設過(guò)程要重點(diǎn)對既定成本目標、措施的貫徹落實(shí)和變更索賠完成情況進(jìn)行分析；完工收尾階段重點(diǎn)對施工合同實(shí)現、成本(費用)清算、責任指標完成、清欠收款、財產(chǎn)清理結算、職工收入掛鉤和獎懲等情況進(jìn)行分析。
4.分析要有結論，結論要突出問(wèn)題和原因地查找，問(wèn)題、原因查找要分清客觀(guān)因素和主觀(guān)原因，為問(wèn)題的解決和措施的制定奠定基礎。
(三)成本分析一定要與制定措施和考核獎懲相結合
成本分析了，情況明確了，問(wèn)題清楚了，就要針對存在的問(wèn)題制定整改措施，盡可能糾偏改錯，不能任其發(fā)展；同時(shí)要按照項目管理辦法和責任合同要求實(shí)施考核，兌現獎懲，對在成本管理核算中作出成績(jì)和貢獻的要適時(shí)獎勵，工作失職瀆職給項目造成損失的要嚴格追究責任，并予以處罰；真正起到激勵促進(jìn)作用，提高成本管理核算的積極性和創(chuàng )造性。
成本分析報告6
一、工程慨況
1、工程名稱(chēng)：xxxxx工程
2、工程地點(diǎn)：xxxxxx
3、結構類(lèi)型：xxxx
4、建筑面積：
5、分析人：王昭
二、項目主體工程成本計劃與實(shí)際
(一)、人工費
人工費分析表：
(二)、材料費
主要材料費分析表：
從表中反映人工費超支332.73萬(wàn)元(人工費單價(jià)內包含小型機械、鐵絲、鐵釘、墻面涂料底層膩子等)。主要超支原因：廣州地區人工單價(jià)較高，而定額人工單價(jià)低于實(shí)際與民建隊簽訂合同單價(jià)，故造成人工費虧損。
注：人工費內含鋼筋加工機械費(37367.78元)，在人工費內扣除，直接進(jìn)入機械費。
從表中反映：收入2720.17萬(wàn)元，實(shí)際支出3095.76萬(wàn)元，虧損375.59萬(wàn)元。
主要超支原因：
1、周轉材料攤銷(xiāo)費：
定額周轉材料攤銷(xiāo)費158.57萬(wàn)元，而實(shí)際發(fā)生427.31萬(wàn)元，虧損268.74萬(wàn)元。其原因工期拖延造成周轉材料費租費增加。
2、水泥：收入357.26萬(wàn)元，實(shí)際支出455.04萬(wàn)元，虧損97.78萬(wàn)元;砂：收入47.67萬(wàn)元，實(shí)際支出62.12萬(wàn)元，虧損14.45萬(wàn)元;碎石：收入113.21萬(wàn)元，實(shí)際支出126.38萬(wàn)元，虧損13.17萬(wàn)元;水泥、砂、石子虧損主要原因：
1)、原材料供應時(shí)有一定的量差虧損；2)、項目管理造成材料浪費虧損。
3、砌體：
收入170.45萬(wàn)元，實(shí)際支出123.16萬(wàn)元，盈利49.29萬(wàn)元。
盈利原因：主要是預算材料單價(jià)比實(shí)際采購單價(jià)高，故盈利47.23萬(wàn)元。
4、鋼筋：
收入1472.50萬(wàn)元，實(shí)際支出1479.16萬(wàn)元，虧損6.66萬(wàn)元。
虧損原因：主要虧損原因是20xx年底至20xx年上半年鋼材漲價(jià)造成，由于鋼材補差減少虧損，但仍承擔了市場(chǎng)風(fēng)險的3%。
5、裝飾墻磚及地轉：
收入95.40萬(wàn)元，實(shí)際支出88.21萬(wàn)元，盈利7.19萬(wàn)元。
6、商品砼：
收入165.57萬(wàn)元，實(shí)際支出163.07萬(wàn)元，盈利2.50萬(wàn)元。
(三)、機械費
從表中反映：預算收入164.70萬(wàn)元，實(shí)際支出133.91萬(wàn)元，節約30.79萬(wàn)元。注：鋼筋加工機械費(37367.78元)，直接機械費。
(四)、它費用：
間接費：540元/天30天計算共計：16200管理費：230元/天30天計算共計：6900
造成盈虧原因：1人工費上漲；2材料費上漲；3管理組織不當，造成材料浪費；4施工機械老化，維修費用大；5材料被盜，造成材料損失。補救措施加強施工管理，提高施工組織水平加強技術(shù)管理，提高工程質(zhì)量；6加強勞動(dòng)者工資管理，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率加強機械設備管理，提高機械使用率加強材料管理，節約材料費用加強費用管理，節約施工管理費
成本分析報告7
一、課程實(shí)習的目的與意義
�。ㄒ唬┱n程實(shí)習的目的
成本課程是會(huì )計中比較重要的，和中財一樣是實(shí)踐性的課程，成本會(huì )計課程模擬實(shí)習，是會(huì )計學(xué)專(zhuān)業(yè)實(shí)踐教學(xué)的重要環(huán)節，實(shí)習是每一個(gè)學(xué)生必須擁有的一段經(jīng)歷，它使我們在實(shí)踐中了解社會(huì )，讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識，也打開(kāi)了視野，增長(cháng)了見(jiàn)識，為我們以后進(jìn)一步走向社會(huì )打下堅實(shí)的基礎。是對學(xué)生掌握成本會(huì )計的基本理論和方法進(jìn)行綜合檢查的教學(xué)形式。學(xué)生通過(guò)模擬實(shí)習企業(yè)的各項費用及成本核算資料的演練和操作，增強學(xué)生對所學(xué)課程知識的理解和感性認識，使學(xué)生較全面地掌握費用及成本核算基礎知識和基本操作技能，增強學(xué)生的會(huì )計實(shí)踐能力和解決實(shí)際問(wèn)題的能力。
�。ǘ┱n程實(shí)習的意義
為了加強會(huì )計學(xué)本科專(zhuān)業(yè)《成本會(huì )計》課程模擬實(shí)習管理，進(jìn)一步提高實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節的質(zhì)量，根據《成本會(huì )計》課程實(shí)習教學(xué)大綱和實(shí)習計劃的規定，制定本課程模擬實(shí)習指導書(shū)。
二、模擬實(shí)習企業(yè)的基本情況及成本核算規定
�。ㄒ唬┠M實(shí)習企業(yè)的基本情況
實(shí)習企業(yè)是“北京力豪實(shí)業(yè)有限公司”，法定代表人為藍飛。核算制度：會(huì )計年度自公歷1月1日起至12月31日止、公司以人民幣為記賬本位幣。公司適用權責發(fā)生制，采用借貸記賬法，記賬文字為中文。董事會(huì )直接管理財務(wù)，并對會(huì )計工作和會(huì )計資料的真實(shí)性、完整性負責。財務(wù)部在持續經(jīng)營(yíng)的前提下，遵循歷史成本、收入實(shí)現制等基本原則進(jìn)行會(huì )計核算，并保證會(huì )計資料的真實(shí)與完整。公司對下列經(jīng)濟業(yè)務(wù)事項辦理會(huì )計手續，進(jìn)行會(huì )計核算：
1、款項和有價(jià)證券的收付；
2、財物和收發(fā)、增減和使用；
3、債權債務(wù)的發(fā)生和結算；
4、資本和基金的增減；
5、收入、支出、費用、成本的計算；
6、財務(wù)成果的計算和處理；
7、需要辦理會(huì )計手續、進(jìn)行會(huì )計核算的其他事項。董事會(huì )直接管理財務(wù)、并對會(huì )計工作和會(huì )計資料的真實(shí)性、完整性負責。財務(wù)部在持續經(jīng)營(yíng)的前提下，遵循歷史成本原則、收入實(shí)現原則、劃分收益性支出與資本性支出的原則、配比原則、重要性原則、審慎性原則等基本原則進(jìn)行會(huì )計核算，并保證會(huì )計資料的真實(shí)與完整。
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存貨核算中外購外購存貨入庫時(shí)按實(shí)際成本法計價(jià)。外購存貨發(fā)出和結存均按實(shí)際成本法計價(jià)。固定資產(chǎn)核算中公司對其他固定資產(chǎn)采用直線(xiàn)折舊法計提折舊，機械報動(dòng)機、計算機采用年數總和法計提折舊。公司生產(chǎn)車(chē)間設有“基本生產(chǎn)車(chē)間—PDC產(chǎn)品/PDF產(chǎn)品/CAD產(chǎn)品”，“輔助生產(chǎn)車(chē)間—運輸車(chē)間/修理車(chē)間”；
核算方法：
�。�1）材料費用的分配方法為材料定額消耗量比例分配法，原材料于生產(chǎn)時(shí)一次投入，共同耗用材料按定額用量與本月投產(chǎn)數量計算的總定額耗用量進(jìn)行分配；（2）外購動(dòng)力費用按生產(chǎn)工時(shí)分配法分配；（3）人工費用的計時(shí)工資按生產(chǎn)工時(shí)法分配；
�。�4）輔助生產(chǎn)車(chē)間的費用按直接分配法分配；
�。�5）制造費用按生產(chǎn)工時(shí)比例法分配分配；
�。�6）PDC產(chǎn)品成本分配方法為約當產(chǎn)量發(fā)；
�。�7）成本計算的基本方法為品種法。
三、課程實(shí)習的內容及步驟
�。ㄒ唬┱n程實(shí)習的內容
《成本會(huì )計》課程模擬實(shí)習的主要內容包括產(chǎn)品成本計算的基本方法，以及材料費用、工資與福利費、輔助生產(chǎn)費用、制造費用等各項生產(chǎn)費用的歸集與分配。
�。ǘ┱n程實(shí)習的步驟
產(chǎn)品成本計算及費用的歸集與分配按照下列步驟進(jìn)行：
1、根據成本計算對象開(kāi)設成本計算單或基本生產(chǎn)成本明細賬，并登記各賬戶(hù)期初余額。
2、根據模擬實(shí)習企業(yè)背景資料中各項相關(guān)費用的發(fā)生情況，編制各種費用分配表，填制有關(guān)記賬憑證。
3、根據記賬憑證逐筆登記有關(guān)費用明細賬戶(hù)，進(jìn)行各有關(guān)費用的歸集。
4、根據有關(guān)費用明細賬戶(hù)歸集的費用，將各項費用按照規定的標準和方法進(jìn)行分配。
5、按照模擬實(shí)習企業(yè)背景資料的`要求，計算各成本計算對象的成本。
�。ㄈ┯龅降膯�(wèn)題
1、產(chǎn)品工時(shí)定額寫(xiě)成單個(gè)產(chǎn)品的工時(shí)定額。其實(shí)是整個(gè)產(chǎn)品完成的工時(shí)定額。在算第二道工序是要將前面的工序約當產(chǎn)量加上本工序的約當產(chǎn)量。這些問(wèn)題以前都沒(méi)注意。
2、在登記生產(chǎn)成本明細分類(lèi)賬時(shí)，產(chǎn)成品入庫的金額要紅字登記，手工操作中可以用紅筆填寫(xiě)，但在電腦中不知道該怎么使數字變成紅色的。經(jīng)過(guò)一番研究，只要在產(chǎn)成品這一欄最右邊的筆形標志那點(diǎn)擊，就可以使數字變成紅色。
3、在實(shí)習過(guò)程中，我發(fā)現了由于自己的粗心大意造成了很多不必要的錯誤，最終導致許多環(huán)節重做了好幾遍。在完成品種法實(shí)訓中的完工產(chǎn)品和月末在產(chǎn)品成本計算表時(shí)，以為很容易就粗心大意，把分配率和單位成本都算錯了。
4、感覺(jué)中財的內容忘了不少。采用平均年限法計提折舊的折舊率等于固定資產(chǎn)原價(jià)減去凈殘值后在除以折舊年限最后再除以固定資產(chǎn)原價(jià)，在算每一年折舊時(shí)只需要用固定資產(chǎn)原價(jià)乘以折舊率即可。
四、課程實(shí)習的心得體會(huì )
實(shí)習總結：通過(guò)本次成本會(huì )計實(shí)訓，讓我對成本會(huì )計工作的過(guò)程有了初步的了解，也讓我對成本會(huì )計有了更深的理解。通過(guò)本次成本會(huì )計實(shí)訓，讓我知道了成本會(huì )計對一個(gè)公司的重要性。成本的經(jīng)濟實(shí)質(zhì)決定了成本在經(jīng)濟管理工作中具有十分重要的作用：成本是補償生產(chǎn)耗費的尺度；成本是綜合反映企業(yè)工作質(zhì)量的重要指標；成本是制定產(chǎn)品價(jià)格的一項重要因素；成本是企業(yè)進(jìn)行決策的重要依據。
成本分析報告8
一、電子商務(wù)的定價(jià)目標
網(wǎng)上購物的成本包括上網(wǎng)費、信息費、網(wǎng)上支付、信息安全以及送商品到客戶(hù)家庭等所有費用的總和。這種費用的總和只有在低于傳統方式購物的情況下，顧客才會(huì )樂(lè )于采用。此外，商品的外觀(guān)、質(zhì)量保證和送達時(shí)間、售后服務(wù)等一系列購物操作，必須能夠滿(mǎn)足顧客的購物心理，而且這種滿(mǎn)足感至少不能低于傳統方式購物的度量指標。
但總的來(lái)說(shuō)，電子商務(wù)必須要讓所有的用戶(hù)體會(huì )到“更快捷、更方便、更價(jià)廉”的基本特點(diǎn)，必須滿(mǎn)足網(wǎng)上交易用戶(hù)“放心、滿(mǎn)足”的購物心態(tài)，這是電子商務(wù)定價(jià)的終極目的。
二、電子商務(wù)的.成本分析
電子商務(wù)的成本指客戶(hù)應用其中的軟硬件配置、學(xué)習和使用、信息獲得、網(wǎng)上支付、信息安全、物流配送、售后服務(wù)以及商品在生產(chǎn)和流通過(guò)程中所需的費用總和。
(一)技術(shù)成本
1.軟、硬件成本;
2.學(xué)習成本;
3.維護成本等。
(二)安全成本
1.軟、硬件的安裝使用;
2.安全協(xié)議規章的學(xué)習;
3.培訓;
4.技術(shù)學(xué)習等。
(三)配送成本
1.存儲費用;
2.運輸費用;
3.配送人員的開(kāi)支等。
(四)客戶(hù)成本
1.上網(wǎng)費;
2.咨詢(xún)費;
3.交易成本;
4.操作學(xué)習費用等。
(五)法律成本
1.網(wǎng)上交易糾紛的司法裁定、司法權限;跨國、跨地區網(wǎng)上交易時(shí)，法律的適用性、非歧視性等;
2.安全與保密、數字簽名、授權認證中心(CA)管理;
3.網(wǎng)絡(luò )犯罪的法律適用性：包括欺詐、防偽、盜竊、網(wǎng)上證據采集及其有效性;
4.進(jìn)出口及關(guān)稅管理;各種稅制;
5.知識產(chǎn)權保護：包括出版、軟件、信息等;
6.隱私權：包括對個(gè)人數據的采集、修改、使用、傳播等;
7.與網(wǎng)上商務(wù)有關(guān)的標準統一及轉換：包括各種編碼、數據格式、網(wǎng)絡(luò )協(xié)議等。
(六)風(fēng)險成本
風(fēng)險成本是一種隱形成本，成本的形成是由不好確定、不易把握的因素構成的，如網(wǎng)站人才的流失，病毒、黑客的襲擊，新技術(shù)的迅速發(fā)展所導致的硬、軟件的更新?lián)Q代等。
三、問(wèn)題分析(略)
四、建議與意見(jiàn)(略)
定量分析
正確進(jìn)行成本分析，關(guān)鍵是定量分析。下面我簡(jiǎn)要介紹一下定量分析的方法。
先貴單位應制定對各種產(chǎn)品分別制定標準成本，該標準成本應當是通過(guò)努力可以實(shí)現的，略低于平時(shí)生產(chǎn)的平均成本，這樣做是為了明確一個(gè)努力方向，該標準應保持相對的穩定性。該標準成本分別按直接材料、直接人工、變動(dòng)制造費用、固定制造費用四個(gè)項目制定，每一項都分解成二、三個(gè)因素標準來(lái)分別進(jìn)行考核。
有了標準成本，月末就可以對成本差異進(jìn)行因素分析了，方法如下：
1、直接材料成本差異分為價(jià)格差異和數量差異。
價(jià)格差異=實(shí)際數量x(實(shí)際價(jià)格-標準價(jià)格)數量差異=(實(shí)際數量-標準數量)x標準價(jià)格
兩者相加就是直接材料成本差異。
2、直接人工成本差異分為工資率差異和人工效率差異。
工資率差異=實(shí)際工時(shí)x(實(shí)際工資率-標準工資率)人工效率差異=(實(shí)際工時(shí)-標準工時(shí))x標準工資率
兩者相加就是直接人工成本差異。
3、變動(dòng)制造費用差異分為耗費差異和效率差異。
耗費差異=實(shí)際工時(shí)x(變動(dòng)制造費用實(shí)際分配率-變動(dòng)制造費用標準分配率)效率差異=(實(shí)際工時(shí)-標準工時(shí))x變動(dòng)制造費用標準分配率兩者相加就是變動(dòng)制造費用差異。
4、固定制造費用差異分為耗費差異、閑置能量差異、效率差異。
耗費差異=固定制造費用實(shí)際數-固定制造費用標準分配率x生產(chǎn)能量。
閑置能量差異=固定制造費用預算數-實(shí)際工時(shí)x固定制造費用標準分配率。
效率差異=實(shí)際工時(shí)x固定制造費用標準分配率-標準工時(shí)x固定制造費用標準分配率三者相加就是固定制造費用差異。
成本分析報告9
導語(yǔ)
#報告#導語(yǔ)也稱(chēng)前言、總述、開(kāi)頭。分析報告一般都要寫(xiě)一段#報告#導語(yǔ)，以此來(lái)說(shuō)明這次情況分析的目的、對象、范圍、經(jīng)過(guò)情況、收獲、基本經(jīng)驗等，這些方面應有側重點(diǎn)，不必面面俱到�；騻戎赜谇闆r分析的目的、時(shí)間、方法、對象、經(jīng)過(guò)的說(shuō)明，或側重于主觀(guān)情況，或側重于收獲、基本經(jīng)驗，或對領(lǐng)導所關(guān)注和情況分析所要迫切解決的問(wèn)題作重點(diǎn)說(shuō)明。如果是幾個(gè)部門(mén)共同調查分析的，還可在#報告#導語(yǔ)中寫(xiě)上參加調查分析的單位、人員等�？傊�，#報告#導語(yǔ)應文字精練，概括性強。應按情況分析主旨來(lái)寫(xiě)，扣住中心內容，使讀者對調查分析內容獲得總體認識，或提出領(lǐng)導所關(guān)注和調查分析所要迫切解決的問(wèn)題，引人注目，喚起讀者重視。
主體
主體是分析報告的主要部分，一般是寫(xiě)調查分析的主要情況、做法、經(jīng)驗或問(wèn)題。如果內容多、篇幅長(cháng)，把它分成若干部分，各加上一個(gè)小標題;難以用文字概括其內容的，可用序碼來(lái)標明順序。主體部分有以下四種基本構筑形式。
1) 分述式:這種結構多用來(lái)描述對事物作多角度、多側面分析的結果，是多向思維在謀篇布局中的反映。其特點(diǎn)是反映業(yè)務(wù)范圍寬、概括面廣。
2) 層進(jìn)式:這種結構主要用來(lái)表現對事物的逐層深化的認識，是收斂性思維在文章謀篇布局中的反映。其特點(diǎn)是概括業(yè)務(wù)面雖然不廣，開(kāi)掘卻很深。
3)三段式:主體部分由三個(gè)段落組成：現狀;原因;對策。如此三段，是三個(gè)層次，故稱(chēng)三段結構。
4) 綜合式:主體部分將上述各種結構形式融為一體，加以綜合運用，即為綜合式。例如，用“分述結構”來(lái)寫(xiě)“三段結構”中的“現狀”;用“三段結構”來(lái)寫(xiě)“層進(jìn)結構”中的一個(gè)層次;用“總分結構”來(lái)寫(xiě)“分述結構”中的某一方面內容;也可以使用“總分總結構”來(lái)寫(xiě)，分述之后總結主要情況、做法、經(jīng)驗或問(wèn)題。
公式
完全成本=生產(chǎn)成本+期間費用。
生產(chǎn)成本=直接材料+直接人工+制造費用。
期間費用=管理費用+銷(xiāo)售費用+財務(wù)費用。
直接材料=原材料+輔助材料+燃料+動(dòng)力。
即：完全成本=((原材料+輔助材料+燃料+動(dòng)力)+直接人工+制造費用)+(管理費用+銷(xiāo)售費用+財務(wù)費用)。
二、成本分析的組成
標題
標題由成本分析的單位、分析的時(shí)間范圍、分析內容三方面構成。如： 《××棉紡廠(chǎng)××××年×月份的成本分析報告》。
數據表格
成本分析報告數據表格的一般內容有：銷(xiāo)售成本表、原材料成本表、工時(shí)成本表、設備折舊表、公司管理成本表、產(chǎn)品額外費用表、運輸成本表、輔助材料成本表、易耗品成本表、庫存表、材料使用率表等。
提出建議
成本分析報告是從影響成本諸要素的分析入手，找出影響總成本升或者降的主要原因，并針對原因提出控制成本(降低成本)的.措施，以供領(lǐng)導決策參考。
三、實(shí)例
分析時(shí)，一方面要對各個(gè)成本項目分析與當月預算的增減變化，還要分析與上一年同期的增減變化情況，對于有數量的成本項目，還要具體分析數量變化影響、價(jià)格變化的影響和單耗變化的影響。舉例如下：
影響利潤的主要增減因素分析如下：
與月度預算比
減利91萬(wàn)元。
1、主營(yíng)業(yè)務(wù)收入比月度預算比，增加93萬(wàn)元。
(1)由于銷(xiāo)量影響增利86萬(wàn)元，其中：電銷(xiāo)量增加297.67萬(wàn)度，增加收入150萬(wàn)元;蒸汽銷(xiāo)量減少0.40萬(wàn) 噸，減少收入66萬(wàn)元,，水銷(xiāo)售量增加0.3萬(wàn)噸，增加收入2萬(wàn)元。
(2)由于價(jià)格影響增利7萬(wàn)元，其中：電減收6萬(wàn)元，蒸汽增收13萬(wàn)元。
2、主營(yíng)業(yè)務(wù)成本比月度預算增加269萬(wàn)元
由于銷(xiāo)量影響增本68萬(wàn)元，其中：由于電銷(xiāo)量增加297.67萬(wàn)度，增本121萬(wàn)元，蒸汽實(shí)際銷(xiāo)量減少0.4萬(wàn)噸，減本54萬(wàn)元，除鹽水增本1萬(wàn)元。
由于單位成本影響增本201萬(wàn)元，其中：電單位成本增加增本159萬(wàn)元，蒸汽單位成本增加增本45萬(wàn)元，除鹽水單位成本降低減本3萬(wàn)元。
按成本項目分析
�、琶禾砍杀驹黾�，減利322萬(wàn)元，其中：
�、僭簝r(jià)格升高，減利649萬(wàn)元。 (612.96-584)×224077噸=649萬(wàn)元。
�、跇嗣�?jiǎn)魏慕档�，減少成本，增利289萬(wàn)元。 其中：供電標煤耗降低減少成本162萬(wàn)元。
(0.3693-0.3772)×24.53×834.29=162萬(wàn)元。 供熱標煤耗降低減少成本127萬(wàn)元。
(0.1242-0.1270)×54.223×834.29=127萬(wàn)元。
�、破渌剂媳阮A算增加，減利205萬(wàn)元，其中。價(jià)格因素影響減利7萬(wàn)元。消耗量影響減利198萬(wàn)元。
�、莿�(dòng)力成本比預算減少，增利13萬(wàn)元。
�、容o助材料比預算增加，減利230萬(wàn)元，主要是由于物裝中心上月結算不及時(shí)影響(如脫硫劑等材料)。
�、芍圃熨M用比預算減少，增利251萬(wàn)元。
(6)生產(chǎn)工人職工薪酬比預算減少，增利215萬(wàn)元。
(7)原材料比預算減少，增利9萬(wàn)元，主要是基本電費減少影響
3、其他業(yè)務(wù)利潤影響，增利37萬(wàn)元。
主要是上網(wǎng)電收入比預算減少151萬(wàn)元，上網(wǎng)電成本比預算減少188萬(wàn)元，兩項合計增利37萬(wàn)元。
4、期間費用減少，增利48萬(wàn)元，其中：管理費用減少39萬(wàn)元，財務(wù)費用減少9萬(wàn)元。
成本分析報告10
成本分析是成本管理的重要組成部分，是尋求降低成本途徑的重要的手段。成本分析報告的種類(lèi)按時(shí)間可分為月度成本分析、季度成本分析、年度成本分析。本文主要介紹了成本分析報告的格式、成本分析的組成、成本分析實(shí)務(wù)等內容。
一、概述
成本費用分析可以大大提高企業(yè)的管理水平，從而為降低生產(chǎn)成本、提高企業(yè)經(jīng)濟效益打下堅實(shí)的基礎。成本分析報告的格式一般由標題、數據表格、文字分析說(shuō)明三部分組成。
�。�1）標題
標題由成本分析的單位、分析的時(shí)間范圍、分析內容三方面構成。如：《××棉紡廠(chǎng)××××年×月份的成本分析報告》。
�。�2）數據表格
成本分析報告數據表格的一般內容有：原料成本表、工費成本表、分品種的單位成本表等。
�。�3）文字分析說(shuō)明
文字分析說(shuō)明重在以表格數據為基礎，查明導致成本升高的主要因素。影響產(chǎn)品成本的因素包括：①建廠(chǎng)時(shí)帶來(lái)的固有因素。②宏觀(guān)經(jīng)濟因素。③企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理因素。④生產(chǎn)技術(shù)因素。這幾類(lèi)因素是不能截然分開(kāi)的`，一般來(lái)說(shuō)，內部因素應該是分析的重點(diǎn)。
�。�4）提出建議
成本分析報告是從影響成本諸要素的分析入手，找出影響總成本升或者降的主要原因，并針對原因提出控制成本（降低成本）的措施，以供領(lǐng)導決策參考。
二、導語(yǔ)
導語(yǔ)也稱(chēng)前言、總述、開(kāi)頭。分析報告一般都要寫(xiě)一段導語(yǔ)，以此來(lái)說(shuō)明這次情況分析的目的、對象、范圍、經(jīng)過(guò)情況、收獲、基本經(jīng)驗等，這些方面應有側重點(diǎn)，不必面面俱到�；騻戎赜谇闆r分析的目的、時(shí)間、方法、對象、經(jīng)過(guò)的說(shuō)明，或側重于主觀(guān)情況，或側重于收獲、基本經(jīng)驗，或對領(lǐng)導所關(guān)注和情況分析所要迫切解決的問(wèn)題作重點(diǎn)說(shuō)明。如果是幾個(gè)部門(mén)共同調查分析的，還可在導語(yǔ)中寫(xiě)上參加調查分析的單位、人員等�？傊�，導語(yǔ)應文字精練，概括性強。應按情況分析主旨來(lái)寫(xiě)，扣住中心內容，使讀者對調查分析內容獲得總體認識，或提出領(lǐng)導所關(guān)注和調查分析所要迫切解決的問(wèn)題，引人注目，喚起讀者重視。
三、主體
主體是分析報告的主要部分，一般是寫(xiě)調查分析的主要情況、做法、經(jīng)驗或問(wèn)題。如果內容多、篇幅長(cháng)，最好把它分成若干部分，各加上一個(gè)小標題；難以用文字概括其內容的，可用序碼來(lái)標明順序。主體部分有以下四種基本構筑形式。
1）分述式：這種結構多用來(lái)描述對事物作多角度、多側面分析的結果，是多向思維在謀篇布局中的反映。其特點(diǎn)是反映業(yè)務(wù)范圍寬、概括面廣。
2）層進(jìn)式：這種結構主要用來(lái)表現對事物的逐層深化的認識，是收斂性思維在文章謀篇布局中的反映。其特點(diǎn)是概括業(yè)務(wù)面雖然不廣，開(kāi)掘卻很深。
3）三段式：主體部分由三個(gè)段落組成：現狀；原因；對策。如此三段，是三個(gè)層次，故稱(chēng)三段結構。
4）綜合式：主體部分將上述各種結構形式融為一體，加以綜合運用，即為綜合式。例如，用“分述結構”來(lái)寫(xiě)“三段結構”中的“現狀”；用“三段結構”來(lái)寫(xiě)“層進(jìn)結構”中的一個(gè)層次；用“總分結構”來(lái)寫(xiě)“分述結構”中的某一方面內容；也可以使用“總分總結構”來(lái)寫(xiě)，分述之后總結主要情況、做法、經(jīng)驗或問(wèn)題。
成本分析報告11
根據省公司《關(guān)于個(gè)險渠道短期險直接銷(xiāo)售成本分析說(shuō) 明的通知》 （國壽人險冀辦發(fā)[]78 號）文件要求，結合 省公司下發(fā)的《5 月個(gè)險渠道短期險直接銷(xiāo)售成本反饋表》 ， 我公司個(gè)險渠道對本單位的短期險情況進(jìn)行了認真分析，現 將具體情況匯報如下：
一、短期險業(yè)務(wù)發(fā)展情況
截止到 年 5 月末，我公司個(gè)險渠道共收取短期險 保費 2273.86 萬(wàn)元，完成全年預算目標的 45.94%。其中短期 意外險保費 1682.76 萬(wàn)元，完成全年預算目標的 52.92%；短 期健康險保費 591.10 萬(wàn)元，完成全年預算指標的 33.40%。 意外險占比 74%，與上個(gè)月意外險占比 79.22%有所降低。
二、短期險直接銷(xiāo)售成本情況
截止到 年 5 月末，我公司個(gè)險渠道短期意外險直 接銷(xiāo)售成本支出 288.13 萬(wàn)元，實(shí)際支出率 17.12%，與省公 司批復預算 370.21 萬(wàn)元相比節余了 82.08 萬(wàn)元；短期健康 險直接銷(xiāo)售成本支出 82.06 萬(wàn)元，實(shí)際支出率 13.88%，與省 公司批復預算 94.58 萬(wàn)元相比節余了 12.52 萬(wàn)元。整個(gè)渠道 短期險直接銷(xiāo)售成本一共節余 94.60 萬(wàn)元，與截止到 4 月末 節余的 99.55 萬(wàn)元相比降低了 4.95 萬(wàn)元。
經(jīng)過(guò)認真分析， 節余具體原因有以下幾點(diǎn)：
�。ㄒ唬� 系統維護比例原因
短期險直接銷(xiāo)售成本實(shí)際支出不僅包括系統中產(chǎn)生的 直接傭金支出，還涉及到分攤的基本制度支出。省公司批復 我公司的短期意外險直接銷(xiāo)售成本比例是 22%，短期健康險 直接銷(xiāo)售成本比例是 16%。 年 1-3 月份我公司在系統中 維護的短期險直接傭金率是 10%，從 4 月份開(kāi)始將短期意外 險直接傭金率由 10%提高到 15%。1-3 月份短期意外險保費 914.17 萬(wàn)元，因系統維護比例原因直接傭金支出就節余了 45.71 萬(wàn)元（914.17*5%） ，同時(shí)分攤的基本制度支出也相應 減少�？傊�，系統維護比例原因導致節余很多。
�。ǘ┵~務(wù)處理錯誤原因
經(jīng)查， 月份長(cháng)安支公司有 12.22 萬(wàn)元的短期險直接銷(xiāo) 5 售成本誤記入團險渠道，導致個(gè)險渠道短期險直接銷(xiāo)售成本 多節余了 12.22 萬(wàn)元。
�。ㄈ┎糠謭F單不能計入考核原因
因系統原因，短期險團單直接傭金支出可以計入直接銷(xiāo) 售成本，但是團單（國壽綜合意外傷害保險種除外）不能參 與考核，也就是說(shuō)其不能參與計算基本制度支出。截止到 5 月末，我公司除國壽綜合意外傷害外團單保費收入 438.70 萬(wàn)元，其中意外險為 220.68 萬(wàn)元，健康險為 218.02 萬(wàn)元。 這樣也會(huì )存在一小部分節余。
�。ㄋ模┍ＹM收入數據計算區間原因
2 短期險保費收入是根據財務(wù)系統按照自然月提取的，即 取數區間為 年 1 月 1 日至 年 5 月 31 日；而短期 險直接銷(xiāo)售成本支出是根據 amis 和 szis 系統提取的，計算 保費收入區間為 年 12 月 21 日至 年 5 月 20 日。 據統計，我公司在 年 5 月 21 日至 5 月 31 日期間短期 險保費收入 116.22 萬(wàn)元， 年 12 月 21 日至 年 12 月 31 日期間短期險保費收入為 121.75 萬(wàn)元，相差 5.53 萬(wàn) 元。在計算短期險直接銷(xiāo)售成本預算時(shí)少計了 0.79 萬(wàn)元， 對節余影響不大。
�。ㄎ澹� 直接銷(xiāo)售成本數據提取原因 現在《5 月個(gè)險渠道短期險直接銷(xiāo)售成本反饋表》中的 直接銷(xiāo)售成本支出反映的'是 1-4 月份的實(shí)付數據和 5 月份的 計提數據。既然 5 月份當月的直接銷(xiāo)售成本是計提的，肯定 會(huì )與實(shí)際支出存在一定的差異。
三、以后工作措施及建議
針對前三個(gè)月短期險直接銷(xiāo)售成本節余很多的情況，我 公司采取了一定措施。首先，我公司從 4 月份起將短期意外 險直接傭金率由 10%提高到 15%，考慮到省公司批復比例及 賠付率問(wèn)題，短期健康險直接傭金率仍維護為 10%；其次， 高度關(guān)注短期險的直接 每月對短期險直接銷(xiāo)售成本進(jìn)行監控， 銷(xiāo)售成本的使用情況，認真進(jìn)行分析， 查找直接銷(xiāo)售成本節余 和超支的原因；最后，我公司爭取把短期險直接銷(xiāo)售成本用 3 足、用活、用好，做到銷(xiāo)售成本與促銷(xiāo)獎勵費用的科學(xué)統籌， 實(shí)現業(yè)務(wù)發(fā)展與費用有效投入的雙贏(yíng)。
同時(shí)，建議省公司在技術(shù)上給予支持，將 amis 和 szis 系統中的所有團單保費收入全部納入考核，這樣既可以用 足、用好直接銷(xiāo)售成本，調動(dòng)營(yíng)銷(xiāo)員的積極性，又可以節省因補足這部分保費少分攤的基本制度支出而花費的促銷(xiāo)獎 勵費用。
成本分析報告12
第一部分 概況介紹
1、工程概況
詳細介紹工程概況
2、合同概況
工程工期、結算方式、人工單價(jià)、風(fēng)險范圍調整辦法、甲供材料情況等 補充協(xié)議等
3、勞務(wù)合同及所有采購合同情況概況
勞務(wù)合同簽訂情況
4、結算范圍
工程到目前施工情況詳細介紹，結算部分內容，未完部分內容;與建設單位簽證的辦理情況，自購材料單價(jià)的采購情況等 ;
5、工程成本概況
工程成本上帳情況，工程總成本，勞務(wù)結算情況已結部分及未結部分(原則上要求全部結清);材料上賬情況;機械費上賬情況;暫估部分成本等。
6、目標指標簽訂及完成情況
7、工程存在潛在風(fēng)險情況分析
第二部分 經(jīng)營(yíng)風(fēng)險分析
一、工程結算情況對比分析(單位:元)
二、各項指標分析情況
(一)人工費的風(fēng)險分析
該工程目前人工費支出共**7.22萬(wàn)元，占成本總額的35%左右，成本降低率為-**.53%。其中管理人員工資為**5.23萬(wàn)元，占全部人工費的7.3%，扣除管理人員工資后的人工費為**01.99萬(wàn)元，占成本總額的31.8%，人工費含量為19*元/平方米;零工的數量及單價(jià)等。工程結算人工費收入情況分析。
人工費分析
人工費其他原因分析：根據自己工程事情情況進(jìn)行分析以下事例僅供參考
1、市場(chǎng)原因。近兩年勞務(wù)市場(chǎng)工資看漲，分包結算單價(jià)上揚，而施工單位與發(fā)包人的合同工日單價(jià)幾年來(lái)一直維持在20—23元左右不見(jiàn)上漲。合同簽訂的20元/工日，對當時(shí)來(lái)說(shuō)(20xx年10月份)單價(jià)不算低。但是從20xx年起，勞務(wù)市場(chǎng)人工費一直看漲，給項目的經(jīng)營(yíng)管理帶來(lái)了很大的壓力。舉例來(lái)說(shuō)，該工程的外墻仿歐式造型多，抹灰分項套定額只有4元/平方米，按05年的市場(chǎng)價(jià)格需要20元/平方米，但是到了06年下半年與分包隊伍結算要35元/平方米;再比如砌體分項，我們與發(fā)包人結算不到1工日/立方米，也就是不到20元/立方，20xx年時(shí)市場(chǎng)價(jià)在45元/立方左右，而06年下半年，低于70元/立方勞力還不足，這個(gè)價(jià)格是結算的3倍多。
2、內部管理原因。近兩年，集團公司對安全、質(zhì)量等方面的要求越來(lái)越嚴格，標準不斷在提高，項目部要適應這種管理模式，只有強化現場(chǎng)管理，不斷創(chuàng )新，規范施工，導致質(zhì)量成本、文明施工費用加大。質(zhì)量方面，集團公司要求所有工程都按細部處理做法施工，花費的許多人工無(wú)法結算。在安全文明施工方面，為了爭創(chuàng )省級安全文明工地，項目部不惜投入，花費不少的人力搞好現場(chǎng)的安全文明施工工作。
工程目前支出零星用工共計***30個(gè)，金額**.83萬(wàn)元，占人工費總額的.10.3%，其中近**4.7萬(wàn)元用于安全文明施工，占人工費總額的3.*%。同時(shí)，工程獲得了省級安全文明示范工地稱(chēng)號，得到了各級領(lǐng)導的認同。在威海，提起威建集團的安全文明施工人人稱(chēng)贊，但我們有必要思考一下：這些代價(jià)是不是每個(gè)工程都必須要付出，是不是應該設立一個(gè)標準，不同經(jīng)營(yíng)風(fēng)險等級的工程進(jìn)行差別化管理，保證以贏(yíng)利為前提?
針對以上情況，我們認為應采取以下措施進(jìn)行防范：
(二)、材料費的風(fēng)險分析(根據工程具體情況寫(xiě))
一般的，材料費占工程總造價(jià)的60%以上。多年來(lái)，人工費方面我們一直在虧損，就靠在材料上的贏(yíng)利填補虧損，取得最終的贏(yíng)利，尤其是對于住宅樓工程，所以材料管理在項目中的作用舉足輕重。
1、*****工程的材料費成本為1**9.57萬(wàn)元，占總造價(jià)的6*.5%。其中主要材料占材料費的*****%，占工程總造價(jià)的**%。材料費分析對比分析如下表：
主要材料結算成本分析表(材料根據工程情況自行添加或刪減)
(三)、機械費方面分析：
機械費原因分析：
(四)其他直接費方面分析：
其他直接費情況分析：
(五)、其他成本的風(fēng)險分析：
1、工期分析：(工期延長(cháng)導致費用費用增加等或工期縮短節約成本等據實(shí)分析) 2、勞務(wù)分包分析： 3、合同管理情況分析：
4、施工過(guò)程簽證辦理的技巧及提高利潤分析：
5、工程管理方面的風(fēng)險分析(以下示例情況僅供參考請據實(shí)分析)
在工程施工中，參與施工的分包單位多，相互協(xié)調工作難度大，如果管理跟不上，不能應用現代管理手段提高自己的全面素質(zhì)，結果將導致整個(gè)項目的失敗，由此可能造成很大的損失。分包單位水平低，造成質(zhì)量不合格，又無(wú)力承擔返修責任，而總包單位要對業(yè)主方負責，不得不為分包或轉包單位承擔返修責任。這種情況往往是因為選擇分包不當而又疏于監督管理造成的。
項目的成本管理，是我們獲得理想經(jīng)濟效益的重要保證。在這個(gè)方面哪一個(gè)環(huán)節的疏忽，都可能給整個(gè)經(jīng)營(yíng)管理帶來(lái)嚴重的風(fēng)險。項目部應加強經(jīng)濟觀(guān)念和經(jīng)營(yíng)意識，將成本控制做為項目管理工作的中心。
工程開(kāi)工后，要及時(shí)做出詳細的成本預控計劃，圍繞成本控制目標制訂相應的各項管理措施。施工過(guò)程中，要對各項管理措施逐項對照落實(shí)，責任到人。
要加強階段型的成本分析，查找贏(yíng)虧原因，控制成本的支出。通過(guò)階段成本分析對比成本控制目標，在施工過(guò)程中及時(shí)發(fā)現問(wèn)題，及時(shí)解決問(wèn)題，隨時(shí)調整和改進(jìn)項目部的成本控制手段。
(六)、總結本工程管理過(guò)程中存在的主要原因分析及采取規避風(fēng)險的應對措施：(請具體分析)
成本分析報告13
一、當前醫院成本管理的現狀
一是醫院整體成本管理觀(guān)念淡薄。醫院從領(lǐng)導到科主任都缺乏成本管理觀(guān)念，不惜成本提高醫療質(zhì)量，而忽視醫療成本的管理。二是醫院成本管理體系欠缺，各醫院尚未建立完整的成本核算體系，成本考核往往流于形式，不能深入反映醫院經(jīng)營(yíng)管理過(guò)程，不能適應新的《醫院財務(wù)制度》成本管理需要。三是缺乏財務(wù)一
體化管理信息平臺，成本核算技術(shù)性強、涉及面廣、工作量大，僅靠財務(wù)部門(mén)無(wú)法單獨完成，當前醫院業(yè)務(wù)部門(mén)與財務(wù)部門(mén)處于分離狀態(tài)，缺乏一體化的信息管理平臺，無(wú)法實(shí)現信息的共享，成本管理處于被動(dòng)狀態(tài)，資源浪費嚴重，內部控制流于形式。
二、新《醫院財務(wù)制度》實(shí)施醫院成本管理基本方面
(一)成立成本管理的組織機構，明確主要職責
醫院要成立由院長(cháng)為組長(cháng)，總會(huì )計師為副組長(cháng)的成本管理工作領(lǐng)導小組，成員應由財務(wù)、信息、醫務(wù)、護理等相關(guān)部門(mén)負責人組成。主要職責有：確定醫院成本管理工作制度和工作流程;確定成本核算對象;確定年度醫院成本控制方案;確定成本管理考核制度和考核指標，納入醫院績(jì)效考核體系。
(二)醫院財務(wù)部門(mén)設成本管理辦公室
醫院財務(wù)部門(mén)應當根據自身規模和業(yè)務(wù)量的大小，在本科室內部設立成本核算崗位，專(zhuān)職成本核算員不得少于2名。具體職責：參與醫院內部成本管理實(shí)施細則及相關(guān)制度的制定;定期進(jìn)行成本數據歸集，編制醫院管理成本報表;開(kāi)展成本分析，提出成本控制建議，為醫院決策提供有價(jià)值的信息。
(三)明確成本核算范圍
醫院在業(yè)務(wù)活動(dòng)中發(fā)生的耗費，有些支出并不屬于成本核算內容，成本核算人員應進(jìn)行綜合分析、判斷，明確成本核算的.范圍，保證成本核算數據的準確性和合理性，為物價(jià)部門(mén)修訂醫療服務(wù)價(jià)格和建立基本醫療保險結算制度提供重要依據。新制度規定，開(kāi)展醫療服務(wù)活動(dòng)發(fā)生的人員經(jīng)費、耗用的衛生材料及藥品費、固定資產(chǎn)折舊費及無(wú)形資產(chǎn)攤銷(xiāo)費、提取的醫療風(fēng)險基金等應納入成本核算范圍。醫院的資本性支出、罰款、捐贈支出、基金中列支的費用等均不屬于醫院成本核算范圍。
(四)細化核算對象，合理分攤費用，再造成本核算流程
新制度改變了過(guò)去醫療、藥品、管理的分類(lèi)模式，使核算對象更加精細、合理，醫院應根據自身管理特點(diǎn)劃分具體成本核算單元，在遵循成本核算合法性、相關(guān)性等原則基礎上，將各核算單元業(yè)務(wù)活動(dòng)中發(fā)生的耗費進(jìn)行歸集，劃分直接費用和間接費用，直接費用直接計入，間接費用合理分配計入，形成各核算單元業(yè)務(wù)成本。按照分項逐級分步結轉方法，依次對行政后勤類(lèi)科室耗費、醫療輔助類(lèi)科室耗費、醫療技術(shù)類(lèi)科室耗費進(jìn)行結轉，經(jīng)過(guò)上述三級分攤，最終形成臨床服務(wù)科室醫療成本。
三、新《醫院財務(wù)制度》實(shí)施下推進(jìn)醫院成本管理的幾點(diǎn)建議
(一)轉變觀(guān)念，加強成本管理，適應新制度的要求
新醫院財務(wù)制度對成本管理提出了新的要求，也為有效進(jìn)行成本控制提供了新的途徑。一是實(shí)施全面預算管理，對醫院經(jīng)營(yíng)的所有環(huán)節進(jìn)行成本控制，使得醫院成本管理體系更加健全，有效控制了超預算支出、隨意性支出;二是新制度要求醫院推進(jìn)財務(wù)一體化管理的同時(shí)，財務(wù)年度報告要經(jīng)注冊會(huì )計師審計，醫院只有進(jìn)行嚴格的成本管理，才能得到社會(huì )的認可;三是新制度要求醫院對固定資產(chǎn)計提折舊，折舊額計入醫療成本，擴大了成本管理范圍，改變了過(guò)去不計成本，盲目進(jìn)行固定資產(chǎn)投資的現象。
(二)建立健全成本核算制度，完善成本管理體系
醫院在把握新醫院財務(wù)制度等相關(guān)法規的基礎上，細化醫院成本管理要點(diǎn)，建立貫穿整個(gè)成本管理體系的具體制度，如建立成本核算與成本考核相結合制度，考核結果與績(jì)效工資發(fā)放掛鉤制度，逐步完善具有明確獎懲性質(zhì)的成本管理考核體系，充分調動(dòng)全院職工的積極性;如建立健全成本定額管理制度、費用審核制度，切實(shí)控制成本，以此推動(dòng)成本管理工作
(三)加強醫院信息化平臺建設，提升醫院成本管理水平
醫院成本管理水平得高低，與醫院管理相適應的、具有自己特色的包括會(huì )計核算、預算管理、成本控制、資產(chǎn)管理等內容在內的信息化管理平臺建設是分不開(kāi)的，該平臺可以為醫院成本核算提供大量數據支撐，使財務(wù)人員從傳統的算賬職能中解放出來(lái)，實(shí)現管理職能的轉變，不在從事大量繁重成本數據歸集工作，而是實(shí)時(shí)或定時(shí)關(guān)注醫院成本動(dòng)態(tài)，對出現的異常情況及時(shí)進(jìn)行分析，對通過(guò)對大量成本核算數據的分析，找出成本控制的薄弱環(huán)節，有效進(jìn)行成本控制。
總之，醫院應結合自身實(shí)際情況，通過(guò)加強全面預算管理、資產(chǎn)管理、人員經(jīng)費管理等，使醫院成本管理工作得以進(jìn)一步提高，為醫院決策提供財務(wù)信息支撐，促使經(jīng)營(yíng)決策獲得成功，降低經(jīng)營(yíng)風(fēng)險、減少經(jīng)營(yíng)成本，從而提升醫院成本管理水平。
成本分析報告14
目前，醫院生存與發(fā)展的環(huán)境正面臨著(zhù)前所未有的巨大變化，醫院由財政全額拔款過(guò)渡為差額拔款，并逐步走向市場(chǎng)，成本核算分析報告。同時(shí)，隨著(zhù)市場(chǎng)經(jīng)濟的發(fā)展，患者就醫范圍有了更大的選擇空間。醫院要在市場(chǎng)競爭中處于有利地位，不僅要提高醫療質(zhì)量，而且要降低醫療價(jià)格。因此，不斷降低醫院運行成本是提高醫院競爭力的關(guān)鍵，運行成本的高低取決于醫院成本核算。
一、醫院成本核算的概念
醫院成本核算是指醫院遵循一定的成本核算標準，對醫療服務(wù)過(guò)程中所發(fā)生的人力、物力和財力進(jìn)行控制，有效配置有限的衛生資源，為醫院經(jīng)營(yíng)管理提供決策信息。
二、醫院成本核算體系
1、健立健全成本核算組織。醫院成本核算是醫院經(jīng)濟管理的重要內容，它涉及醫院各部門(mén)、各科室和每個(gè)職工的切身利益，為保證成本核算工作的順利進(jìn)行，醫院應建立一個(gè)有序的成本核算組織，從核算中心、科室、班組都應配備專(zhuān)職或兼職核算員，形成一個(gè)從上到下、從領(lǐng)導到職工、從行政后勤到臨床醫技部門(mén)，全院相互配合的成本核算體系。
2、做好成本核算基礎工作。完善各種原始記錄，健全各科室、各班組的計量、驗收、領(lǐng)發(fā)、盤(pán)存制度。各種材料物資的收、發(fā)、領(lǐng)、退都要認真計量，并填寫(xiě)各類(lèi)物流憑證，嚴格辦理領(lǐng)、退、轉手續。
3、制定內部合理結算價(jià)格。醫療服務(wù)是一項復雜的社會(huì )勞動(dòng)，為完成某項服務(wù)需多個(gè)部門(mén)配合與協(xié)調，為了明確醫院各科室、各班組的經(jīng)濟責任，醫院應對物資在各科室、班組之間的流動(dòng)，以及相互提供的勞務(wù)采取內部合理結算的形式進(jìn)行成本核算和管理。
4、科學(xué)確定成本責任中心。由于醫院工作的特殊性和復雜性，科學(xué)合理的設置成本責任中心極為重要，成本責任中心設置合理，成本的分攤、歸集將順利進(jìn)行，成本核算會(huì )真實(shí)反映責任中心的成本控制結果；如果設置不科學(xué)，不但會(huì )給成本核算工作帶來(lái)一系列問(wèn)題，也會(huì )影響成本核算的準確性和真實(shí)性，使成本核算結果失去評價(jià)價(jià)值。
5、合理歸集與分配成本費用。按照誰(shuí)受益誰(shuí)承擔費用的原則，醫院成本核算在歸集與分配費用時(shí)，應按照受益程度進(jìn)行分配，屬于單一部門(mén)費用的直接歸集，幾個(gè)部門(mén)共同承擔的費用，根據受益程度進(jìn)行，做到分配合理，分攤公平。
6、堅持社會(huì )效益優(yōu)先原則。醫院成本核算是為了更好地利用現有的人、財、物資源，促進(jìn)醫院技術(shù)的進(jìn)步和醫學(xué)科學(xué)的發(fā)展，更好地為人民服務(wù)。醫院應以追求社會(huì )效益為最高準則，以追求最佳經(jīng)濟效益為保障，醫院進(jìn)行成本核算是社會(huì )效益與經(jīng)濟效益最大化的唯一途經(jīng)。在實(shí)施成本核算過(guò)程中，既要防止單純追求經(jīng)濟效益而不顧社會(huì )效益的行為，也要防止為追求社會(huì )效益而不講經(jīng)濟效益的行為，只有二者結合，才能保證醫院健康有序發(fā)展。
三、醫院成本核算方法
1、核算模式。通常，醫院在核算工作中實(shí)行一級、二級或三級成本核算模式。一級核算是以醫院為核算對象，醫療機構的全部核算工作一律在財會(huì )部門(mén)進(jìn)行，核算內容為醫院總成本，用于反映醫院醫療業(yè)務(wù)和藥品經(jīng)營(yíng)的收支情況和經(jīng)濟管理水平。二級核算是以科室為核算對象，核算內容為科室各類(lèi)消耗支出，用于求得科室總成本，找出科室經(jīng)營(yíng)問(wèn)題的癥結所在，同時(shí)，它也是醫療項目成本核算和單病種成本核算的基礎。三級成本核算是以醫療項目或病種為核算對象，在成本核算的基礎上，科學(xué)地歸集和分配項目成本和病種成本，工作報告《成本核算分析報告》。
2、成本歸集法。成本歸集是成本核算的重點(diǎn)和難點(diǎn)。歸集所依據的標準與成本核算結果有密切關(guān)系。醫院成本歸集包括直接成本歸集和間接成本分攤。（1）直接成本歸集法：一是勞務(wù)費、公務(wù)費和原材料按實(shí)際發(fā)生數計算，或按完全業(yè)務(wù)百分比計算。二是固定資產(chǎn)折舊費，目前還沒(méi)有統一的折舊標準，常用的折舊方法：平均年限法、工作量法、加速折舊法等，一般醫院采用平均年限法，但為了促進(jìn)醫療技術(shù)進(jìn)步，提倡采用加速折舊法更為科學(xué)合理。（2）間接成本分攤法。間接成本分攤，按受益原則將非項目科室成本向項目科室和其它非項目科室進(jìn)行分攤。常用的分攤方法有直接法、順序分配法、雙重分配法、聯(lián)立方程法。目前我國大部分醫院采用直接分配法，它是最簡(jiǎn)單的一種，該法適用于成本之間相互服務(wù)量不大的情況，其它三種方法很少使用或涉及。但隨著(zhù)我國醫院成本核算的深入、電子計算機在醫院的普及成本核算軟件的廣泛應用，雙重分配法和聯(lián)立方程法將成為最主要的間接成本分配方法。各醫院根據情況具體選擇。（3）完全成本法與變動(dòng)成本法。完全成本法是把一定期間內在生產(chǎn)過(guò)程中的所有變動(dòng)費用和固定費用都計入成本的方法；變動(dòng)成本法是把全部費用分為變動(dòng)費用和固定費用，將變動(dòng)費用計入產(chǎn)品，而將固定費用作為期間成本計入當期損益，最終作為總收益的減項。完全成本法不能反映出產(chǎn)品銷(xiāo)售量和存貨的'變化；變動(dòng)成本法注重變動(dòng)成本的收益，可以揭示本量利的內在規律，簡(jiǎn)化核算工作。
四、醫院成本核算存在的問(wèn)題
1、主觀(guān)認識不足。在醫院內部，不少人認為成本核算是財會(huì )部門(mén)或成本核算部門(mén)的工作，與其它業(yè)務(wù)部門(mén)關(guān)系不大。事實(shí)上成本核算涉及醫院管理工作的全方位、全過(guò)程，其技術(shù)性強，涉及面廣，工作量大，涉及成本核算對象的確定、最小核算單位的劃分、收入的分割、費用的分攤、成本核算系統與其它管理系統的銜接等僅靠財會(huì )部門(mén)或某一成本核算部門(mén)無(wú)法單獨完成。應在醫院院長(cháng)的統一領(lǐng)導下，在有關(guān)科室、部門(mén)和職工的共同參與下，各職能部門(mén)分工協(xié)作，并由財務(wù)部門(mén)或成本核算部門(mén)負責具體實(shí)施工作。
2、將成本核算等同于獎金。有些人認為成本核算就是通過(guò)收入分割確定收支結余，按比例計算獎金數額。因此將成本核算與獎金等同起來(lái)。不可否認將獎金分配與責任成本核算相結合，依據責、權、利相結合的原則，通過(guò)將利益與成本責任相掛鉤，可以促進(jìn)各科室努力降低成本。成本核算特別是責任成本核算的重要目的之一，是與科室、職工的勞動(dòng)分配相結合的，但這并不是成本核算的唯一目的，也不是獎金核算的唯一依據。建立完整的醫院成本核算體系，是醫院實(shí)行科學(xué)管理的需要，更是醫院生存和發(fā)展的需要。
3、忽視差異，強調統一。由于成本核算與科室和職工勞動(dòng)分配相結合，有人認為應按統一的標準來(lái)核算成本、分配獎金；有人主張采用“一刀切”的辦法進(jìn)行成本核算。這些觀(guān)點(diǎn)都是片面的、極為有害的。因為人們沒(méi)有認識到醫療單位成本核算對象間存在著(zhù)很大的差異。首先是專(zhuān)業(yè)差異，其次是專(zhuān)業(yè)內部差異，再次是資產(chǎn)配置差異。由于種種原因，醫院內部各科室人、財、物配置上存在較大的差異，此差異造成對醫院經(jīng)濟效益影響不同，所以成本核算也不同。
4、忽視無(wú)形資產(chǎn)的作用和差異。在醫療單位成本核算中，一般對有形資產(chǎn)比較重視，而對無(wú)形資產(chǎn)卻忽略不計，其實(shí)醫院的品牌就是一種無(wú)形資產(chǎn)，醫院內部各個(gè)科室名稱(chēng)不同，無(wú)形資產(chǎn)的含量也不同。盡管現行的醫院會(huì )計制度還沒(méi)將其自身形成的無(wú)形資產(chǎn)列入會(huì )計核算的范圍，但其卻給醫療科室帶來(lái)了實(shí)實(shí)在在的社會(huì )效益和經(jīng)濟效益。
五、改進(jìn)醫院成本核算的對策
1、嚴格控制各類(lèi)費用。衛生材料和業(yè)務(wù)費用是構成醫療成本的主要因素，要嚴格控制。具體包括制定合理的衛生材料及業(yè)務(wù)費用的開(kāi)支預算定額；定期檢查有關(guān)預算執行情況，分析消耗原因，盡量壓縮計劃外開(kāi)支。通過(guò)加強預算管理，完善材料的購領(lǐng)和報銷(xiāo)制度，以達到控制其費用增長(cháng)過(guò)快的目的。
2、加強固定資產(chǎn)管理。及時(shí)辦理固定資產(chǎn)報廢手續是控制折舊費用和修理費用的關(guān)健。制定合理的固定資產(chǎn)購進(jìn)、維修計劃。要避免盲目投資和不必要的設施維修，加強對設備維修人員的培訓和考核，做好設備的維修、保養工作。對超過(guò)使用年限，經(jīng)常需要維修的設備和無(wú)使用價(jià)值的設備，應按程序予以報廢，以達到控制折舊費和維修費用增長(cháng)過(guò)快的目的。
3、嚴格執行物資供應管理制度。對各種物資的采購、入庫、出庫應嚴格按醫院制度辦理。計劃外采購和驗收不合格的物資不得辦理入庫手續，各種材料的出庫應由領(lǐng)用科室負責人填寫(xiě)領(lǐng)用單，經(jīng)供應科室負責人審批，由記賬員出具出庫單，方可辦理出庫。
4、改革人事制度，合理配置人員，嚴格控制人員增長(cháng)，清退不必要的臨時(shí)人員，以達到降低人員經(jīng)費支出的目的。
5、完善成本分析體系。醫院成本控制中心可用對比分析法、趨勢分析法、比率分析法、因素分析法、盈虧平衡分析法等成本分析法，合理組織收入，控制成本支出，進(jìn)行全方位、全過(guò)程核算，并匯總編制損益表及比較分析表，以便掌握成本費用構成、分布及變化規律，了解成本計劃執行情況，檢查成本升降原因，尋求降低成本的途經(jīng)，提高經(jīng)濟效益。醫院可通過(guò)定期或不定期的總結或有針對性的專(zhuān)題分析，提高成本決策水平。
實(shí)行醫院成本核算時(shí)應統一成本核算的方法和標準，但獎金提成的比例應有差別。應具體問(wèn)題具體分析，既要考慮成本效益指標，也要考慮床位占用率、醫護質(zhì)量、收治病人數、病人評價(jià)等綜合因素，充分調動(dòng)職工的積極性和創(chuàng )造性，提高醫院知名度，擴大社會(huì )影響力。
醫院成本核算是一項綜合的復雜的系統工程，搞好成本核算有利于促進(jìn)醫院管理，增強醫院的競爭力，實(shí)現醫院健康發(fā)展。醫院管理人員應當重視、了解和探索醫院成本管理的發(fā)展趨勢，制定適合本單位實(shí)際情況的成本管理計劃和措施，不斷完善優(yōu)化成本核算管理體系。
成本分析報告15
根據公司領(lǐng)導授權，我部聯(lián)同綜合部一起于2012年12月6日全面對公司食堂進(jìn)行成本核算，我們從肉類(lèi)、蔬菜類(lèi)、糧油食品及其它副食品親自采購，并從公司財務(wù)部借出1萬(wàn)元作為食材采購的流動(dòng)資金，豬肉、雞、鴨等肉類(lèi)的入貨由楊秀群負責，其它蔬菜、燃料、糧油等副食品由盧永文負責。我們通過(guò)對12月6日至12月21日這16天的食品采購成本核算，公司食堂非但沒(méi)有利潤，還虧損了400多元，這只是食品的成本，還沒(méi)有計算人工，造成虧損的主要原因有以下幾個(gè)方面：
一、天氣方面和物價(jià)上漲
今年以來(lái)，市區多以陰天下雨天氣為主，特別是入冬以來(lái)雨水增多，陽(yáng)光不足，造成本地蔬菜生產(chǎn)緩慢，市場(chǎng)供應不足，致使本地蔬菜價(jià)格急升，普遍蔬菜批發(fā)價(jià)都在2。8元至4元間，即便我們聯(lián)絡(luò )了本地菜農從第一手入貨，批發(fā)價(jià)也要2。5元左右，我們唯有懇請公司協(xié)助派車(chē)到南郊蔬菜批發(fā)市場(chǎng)批發(fā)北方大棚蔬菜。為保證肉類(lèi)和蔬菜的新鮮，我們兩天入一次青菜，肉類(lèi)更是每天從市場(chǎng)第三市場(chǎng)肉檔送來(lái)，即便如此，這段時(shí)間的肉價(jià)和蔬菜價(jià)格依然未能降下來(lái)。
二、人工和投料增加
近年來(lái)人工價(jià)格上升，為了保證員工的收入，不得已在成本方面下功夫，肉類(lèi)方面，除豬肉和魚(yú)是新鮮的之外，雞和排骨都是批發(fā)的冰鮮；投料方面也比較節�。ㄎ覀兘邮趾笤谕读戏矫嬗昧鲜悖�。據了解，食堂的幾位員工收入每月在1600元左右（含公司900元的補貼工資），扣除社保后拿到手的`工資其實(shí)只有1300元至1400元左右，楊宇要保證發(fā)出工資就只有在成本方面想辦法了。
三、食品采購途徑
食品采購主要在本地蔬菜的批發(fā)中心之一，食堂每天要投入各種蔬菜，需要提前與批發(fā)商預約，批發(fā)商根據楊宇要求，每天從各菜農手上收菜，再二次批發(fā)并送貨上門(mén)，從中會(huì )賺取幾毛到一元以上的差價(jià)，這就增加了成本。豬肉和魚(yú)是新鮮肉，每天由固定的檔主送來(lái)，其它糧油等副食品會(huì )從市場(chǎng)批發(fā)或固定商鋪等入貨。
四、對食堂整改意見(jiàn)和建議
廚房設備由于每天使用頻繁，每個(gè)月都有這個(gè)或那個(gè)設備出問(wèn)題要維修；我們與食堂員工談心如何改變現狀，她們認為現在物價(jià)高，又要保證食材新鮮，又要便宜，工資又要保證，確實(shí)難度很大，吃冰鮮件領(lǐng)導職工有意見(jiàn)，吃新鮮肉菜大家的工資就無(wú)法開(kāi)出�，F在外面的快餐檔，據我們了解和知情人說(shuō)，無(wú)可能是新鮮肉，大部份都是冰鮮肉，原來(lái)有幾家經(jīng)營(yíng)快餐店的都已提價(jià)（快餐是7元——9元），不提價(jià)就要關(guān)門(mén)，無(wú)法經(jīng)營(yíng)下去。
基于現狀，若維持現在的價(jià)格，則要將現在的投料改為（一肉二素）；而要按現在的投料（二肉二素）和保證員工每日都可以吃到新鮮飯菜，我們建設將現在的快餐價(jià)格提高到6.5元/份，公司的補貼不變，員工多出1元，從明年起開(kāi)始實(shí)施，食堂靠?jì)?yōu)質(zhì)服務(wù)，可口的飯菜留住員工，同時(shí)也提高她們的工作積極性。
由于這16天出現的虧損，我們建議在這個(gè)星期向員工提前告知食堂快餐提價(jià)通知，2013年1元6日起實(shí)施新的快餐價(jià)格，肉類(lèi)采購渠道實(shí)施定點(diǎn)檔口來(lái)保證新鮮度，蔬菜種類(lèi)要多樣化，公司的打卡結算再另行調整。
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