關(guān)于學(xué)校安全工作的調研報告

　　在經(jīng)濟飛速發(fā)展的今天，我們都不可避免地要接觸到報告，通常情況下，報告的內容含量大、篇幅較長(cháng)。那么，報告到底怎么寫(xiě)才合適呢？以下是小編為大家收集的關(guān)于學(xué)校安全工作的調研報告，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。

　　【摘要】

　　學(xué)校門(mén)口在學(xué)生上學(xué)放學(xué)時(shí)常常發(fā)生交通擁堵，學(xué)校學(xué)生比較多，家長(cháng)接送子女，學(xué)生安全狀況令人擔心。在老師的指導下，我們確定本次校外活動(dòng)的主題――校門(mén)口交通擁堵現狀的調查研究。通過(guò)調查研究，問(wèn)卷調查，找出校門(mén)口交通擁堵的原因。并結合學(xué)校、家長(cháng)提出的建議提出解決辦法。

　　【關(guān)鍵詞】

　　校門(mén)交通擁堵調查交通安全

　　【選題依據】

　　學(xué)校門(mén)口在學(xué)生上學(xué)放學(xué)時(shí)常常發(fā)生交通擁堵，學(xué)校學(xué)生比較多，家長(cháng)把汽車(chē)隨意停放在路邊接送子女，學(xué)生安全狀況令人擔心。在老師的指導下，我們確定本次校外活動(dòng)的主題――校門(mén)口交通擁堵現狀的調查研究。

　　【研究?jì)r(jià)值】

　　通過(guò)本次調查研究，了解造成學(xué)校周?chē)�交通擁堵的原因。并針對這些情況提出相應的解決辦法。

　　【研究?jì)热荨?/strong>

　　1、學(xué)校門(mén)口存在哪些交通隱患。

　　2、造成學(xué)校門(mén)口交通擁堵的原因。

　　3、學(xué)校、家庭和社會(huì )如何行動(dòng)起來(lái)改善學(xué)校門(mén)口交通擁堵現狀。

　　【調查方法及過(guò)程 】

　　本次研究主要采用了實(shí)地考察、問(wèn)卷調查和隨機訪(fǎng)談等方法。在學(xué)校范圍內對同學(xué)進(jìn)行問(wèn)卷調查，在校外對部分家長(cháng)進(jìn)行訪(fǎng)談，到交警隊虛心聽(tīng)取交警叔叔的意見(jiàn)，并實(shí)地考察了學(xué)校周?chē)�適宜停車(chē)的場(chǎng)所。最后，我們對所得的資料進(jìn)行整理 分析，提出一些建議。

　　活動(dòng)一：統計校門(mén)口高峰時(shí)段車(chē)流量、家長(cháng)違規停車(chē)開(kāi)車(chē)現象。

　　為了解每天上放學(xué)時(shí)有多少車(chē)輛會(huì )經(jīng)過(guò)學(xué)校門(mén)口、有多少車(chē)輛違規停車(chē)。在明確分工后，進(jìn)行實(shí)地考察，并拍攝照片。我們堅持周一至周五每天兩次進(jìn)行測量上學(xué)放學(xué)時(shí)段20分鐘的車(chē)流量和違規停車(chē)情況。由于車(chē)流量較大，我們綜合科技小組同學(xué)分別進(jìn)行測量，再取平均值，以求獲得更準確的數據。另外還進(jìn)行對學(xué)校旁邊的流動(dòng)小販、小吃攤等進(jìn)行了記錄和匯總。

　　在短短的20分鐘內，我們校門(mén)口前就有500輛左右的汽車(chē)穿梭在馬路上、200多輛次違規停車(chē)。平均不到3秒就有一輛汽車(chē)通過(guò)校門(mén)口的斑馬線(xiàn)，而同學(xué)們就是在這500多輛汽車(chē)中走過(guò)馬路。學(xué)校教師在學(xué)生上學(xué)和放學(xué)時(shí)會(huì )在校門(mén)口維持秩序，有時(shí)也有交通警察執勤，在校門(mén)口過(guò)馬路的同學(xué)基本安全。但是在校門(mén)口較遠地方停車(chē)的學(xué)生有很大一部分安全意識淡薄，過(guò)馬路在車(chē)輛中穿梭，存在較大的安全隱患。再加學(xué)校一側為建筑工地，給我們師生上、下學(xué)進(jìn)出校門(mén)帶來(lái)安全隱患。學(xué)校門(mén)口道路寬闊，行人橫過(guò)馬路時(shí)，沒(méi)有黃閃信號燈，使得人流量和車(chē)流量匯集，造成行人橫過(guò)馬路時(shí)人車(chē)爭道等混亂擁擠情況的發(fā)生。 活動(dòng)二：制定和分發(fā)交通擁堵問(wèn)題調查問(wèn)卷，采訪(fǎng)家長(cháng)、交警。

　　為了調查學(xué)校門(mén)口交通堵塞的原因，我們制定了調查問(wèn)卷表，對學(xué)校學(xué)生、家長(cháng)、交警進(jìn)行交通安全問(wèn)題調查問(wèn)卷。發(fā)出160份調查問(wèn)卷，收回151份有效問(wèn)卷，并對問(wèn)卷進(jìn)行分析研究。

　　活動(dòng)二：實(shí)地考察學(xué)校附近是否有合適的停車(chē)場(chǎng)或停車(chē)泊位。

　　門(mén)口平時(shí)車(chē)流量不多，但是車(chē)速快，家長(cháng)在此接送子女，一方面加劇了交通擁堵，另一方面很容易引起交通事故。有沒(méi)有更合適、更安全的停車(chē)場(chǎng)所呢？

　　1、距學(xué)校步行5分鐘左右的康泰路兩側有免費停車(chē)位，但很少有家長(cháng)將車(chē)停在這里。通過(guò)采訪(fǎng)調查，有些家長(cháng)根本不知道這里有停車(chē)場(chǎng)，有些家長(cháng)嫌路遠，不愿子女多走路。

　　2、學(xué)校門(mén)前道路兩側有大約20個(gè)停車(chē)位，相對家長(cháng)車(chē)輛來(lái)說(shuō)遠遠不夠。步行三分鐘左右，在南北交接的康泰路和繁榮路上均有停車(chē)位。學(xué)校對面勤政路上車(chē)流量小，但沒(méi)有停車(chē)位，家長(cháng)擔心違法停車(chē)。

　　活動(dòng)三：提出改善學(xué)校門(mén)口交通擁堵的對策

　　1、學(xué)校方面曾經(jīng)提出的解決方案：

　�。�1）分時(shí)段放學(xué)：為了緩解道路的擁堵?tīng)顩r，采取了分時(shí)段放學(xué)的措施，即一、二年級提前放學(xué)。這一年齡段的學(xué)生家長(cháng)接送的較多，錯開(kāi)時(shí)間段，可以緩解擁堵?tīng)顩r。

　�。�2）劃出家長(cháng)禁止線(xiàn)，限時(shí)限車(chē)駛入：道路前劃出家長(cháng)禁行線(xiàn)，在上學(xué)放學(xué)時(shí)段不許通行，避免人員擁堵到學(xué)校門(mén)口，造成安全隱患。

　�。�3）設立教師值班管理：每天有教師輪流值勤，對過(guò)馬路同學(xué)進(jìn)行護送，勸阻越線(xiàn)的家長(cháng)，人員密集時(shí)及時(shí)疏導，以免發(fā)生不測。

　�。�4）請交警大隊協(xié)助管理：請交警大隊派人員在高峰時(shí)段來(lái)協(xié)助管理。

　�。�5）嚴格控制上下學(xué)時(shí)間，避免學(xué)生因早到校及晚放學(xué)造成孩子發(fā)生意外。

　　2、家長(cháng)們提出的解決方案：

　�。�1）嚴格實(shí)行分時(shí)段放學(xué)，以錯開(kāi)人流高峰。

　�。�2）勤政路剛改造好，路面寬廣，可和交警部門(mén)協(xié)商，規劃一些限時(shí)段停車(chē)位。

　�。�3）改善學(xué)校門(mén)口道路硬件設施，如加寬道路、增設行人過(guò)街信號燈、附近交叉口實(shí)行信號燈區域協(xié)調控制、設置隔離欄、減速帶等。

　�。�4）長(cháng)遠規劃，可以考慮充分利用學(xué)校操場(chǎng)建立地下停車(chē)場(chǎng)，由政府投資，學(xué)校管理，徹底解決學(xué)校老師和家長(cháng)接送車(chē)的停車(chē)問(wèn)題。

　　3、我們提出的解決方案：

　�。�1）學(xué)校多開(kāi)設交通安全課。通過(guò)課堂、講座和紹興安全教育平臺對學(xué)生進(jìn)行交通安全教育，增強學(xué)生交通安全意識。并通過(guò)學(xué)生對家長(cháng)的影響，提高家長(cháng)遵守交通規則的自覺(jué)性。

　�。�2）劃出家長(cháng)禁止線(xiàn)，高峰時(shí)段增加交警警力，加強管理疏通。在學(xué)校門(mén)口50M內，高峰期禁止車(chē)輛進(jìn)出，學(xué)校的保安、值班老師協(xié)同交警管理，維持好學(xué)校門(mén)口的交通秩序，疏導人員和車(chē)輛。

　�。�3）嚴格落實(shí)分時(shí)段放學(xué)制度，并要求家長(cháng)配合按時(shí)接送。錯開(kāi)時(shí)間段，避免家長(cháng)的車(chē)輛長(cháng)時(shí)間滯留在校門(mén)口，以緩解擁堵?tīng)顩r。

　�。�4）因地制宜，在學(xué)校附近爭取更多的停車(chē)位，讓家長(cháng)盡量不要把車(chē)停在學(xué)校門(mén)口。學(xué)校附近的勤政路可規劃一些停車(chē)位。

　�。�5）鼓勵師生騎車(chē)、步行、坐公共汽車(chē)到校，減少私家車(chē)接送子女放學(xué)。 上述建議中有相當一部分需政府的關(guān)注和支持，否則很難落到實(shí)處。如高峰時(shí)段增加交警指揮，規劃停車(chē)位、改善學(xué)校門(mén)口道路硬件設施、利用學(xué)校操場(chǎng)建立地下停車(chē)場(chǎng)。政府的力量要比學(xué)校的力量大，如果政府能夠關(guān)注這個(gè)情況， 對這個(gè)問(wèn)題的解決會(huì )有很大幫助。

　　活動(dòng)四：撰寫(xiě)調查報告

　　活動(dòng)五：發(fā)倡議書(shū)

　　【研究結論與分析 】

　　通過(guò)調查我們了解到，造成學(xué)校門(mén)口交通擁堵的主要有以下原因：

　　1、學(xué)校門(mén)口場(chǎng)地狹窄，停車(chē)位少，上下學(xué)車(chē)流量密集。而學(xué)校附近又沒(méi)有停車(chē)場(chǎng)，家長(cháng)為貪圖方便往往將車(chē)停在主道或輔道上。

　　2、校門(mén)口有公交站臺，過(guò)往乘客不遵守交通規則；學(xué)生在放學(xué)回家路上追逐玩耍，沒(méi)有注意環(huán)顧前后左右，道路交通安全意識不強；大型車(chē)輛、機動(dòng)車(chē)太多，行駛速度較快，人行橫道前沒(méi)有按規定讓行。

　　3、部分家長(cháng)安全意識淡薄，缺少文明出行的意識，隨意停車(chē)、掉頭、隨意按喇叭、讓學(xué)生隨意下車(chē)， 造成車(chē)輛無(wú)法正常行駛，造成擁堵。

　　【研究反思】

　　通過(guò)這次調查活動(dòng)的實(shí)踐與體驗，培養了我們認真務(wù)實(shí)的工作態(tài)度和分工協(xié)作的團隊精神，提高了我們解決實(shí)際問(wèn)題的能力，在調查中，我們團結合作、勇敢與學(xué)校、家長(cháng)、交警溝通，膽量和與人溝通的能力大大提高，讓我受益匪淺

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