汽車(chē)實(shí)習報告(集合15篇)
在現實(shí)生活中，大家逐漸認識到報告的重要性，我們在寫(xiě)報告的時(shí)候要注意語(yǔ)言要準確、簡(jiǎn)潔。那么大家知道標準正式的報告格式嗎？以下是小編整理的汽車(chē)實(shí)習報告，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
汽車(chē)實(shí)習報告1
對于我們四個(gè)實(shí)習生來(lái)說(shuō)，剛進(jìn)Xx時(shí)，抱著(zhù)能耐心學(xué)習的態(tài)度，能鍛煉自己的心理，能擴大自己的人際圈的思想，才進(jìn)去的，能不能被留用，我們大家都不知道，因為大家都不知道所分配到的部門(mén)的工作自己是不是喜歡，是不是擅長(cháng)，是不是感興趣。
23號的面試，我們都有些措手不及，一輪輪的面試，日語(yǔ)和中文雙面夾擊，這對于我來(lái)說(shuō)，雖經(jīng)歷不少，但也有些緊張，那時(shí)的我們連自己幾個(gè)伙伴都不怎么了解，就算名字，也記不住，大學(xué)四年，雖不在同一個(gè)班，但卻是同一個(gè)專(zhuān)業(yè)的我們，竟然是如此的陌生，只因為接觸不多，只因為我們都忙著(zhù)干自己的事�？偨�(jīng)辦，總務(wù)課，會(huì )計課，后面加了一個(gè)資材庫。四個(gè)部門(mén)，除了專(zhuān)業(yè)知識要求比較高的會(huì )計課之外，我都愿意，只是面試當天，當問(wèn)及：你知道總務(wù)課是干什么的嗎?我才知道，原來(lái)自己挺無(wú)知的，只是覺(jué)得有總字的總比沒(méi)沒(méi)總字的要好，要高級的多，知道總經(jīng)辦是總經(jīng)理辦公室的簡(jiǎn)稱(chēng)，因當時(shí)總經(jīng)辦主管給我們面試的時(shí)候，給我的印象是那種特有禮貌，有修養，反正就是一好上司，所以就努力進(jìn)總經(jīng)辦，第二次面試之后去公司得知自己進(jìn)總經(jīng)辦的時(shí)候，真的.很開(kāi)心，當一個(gè)優(yōu)秀上司的下屬，我想我學(xué)到的東西會(huì )很多。
換上工作服的我，開(kāi)始我新的實(shí)習計劃，和去年年末實(shí)習的國企工作環(huán)境大不一樣，這里的大家都穿上一致的工作服，不管上司，下屬，不管是辦公室的，還是車(chē)間的，大家都一樣，沒(méi)有高級寫(xiě)字樓的職業(yè)裝，沒(méi)有攀比，沒(méi)有炫耀，沒(méi)有槅門(mén)，大家待在同一個(gè)辦公室里，四五十個(gè)人，隨時(shí)竄竄部門(mén)，說(shuō)說(shuō)新聞，談?wù)勑υ?huà)，很溫馨，很和諧的畫(huà)面，上司沒(méi)上司的架子，下屬沒(méi)下屬的拘束，一樣的工作服，不一樣的工作。我喜歡這樣的工作環(huán)境，這樣，同事之間的距離感就不會(huì )很大，關(guān)系也會(huì )很和諧，不是嗎??當然，不止這樣，當大家結束一早上的勞累，沖進(jìn)公司食堂，排著(zhù)長(cháng)隊，期待著(zhù)午餐的飯菜是否有自己喜歡的，這是一種怎樣的待遇呢，像學(xué)校一樣，坐在一起，有種回家的感覺(jué)，只是這個(gè)家庭的成員很多，頓時(shí)覺(jué)得ta們都好可愛(ài)的，就算盛菜的阿姨，也一樣的有禮貌，一樣的笑臉相迎，一樣的和藹可親!確實(shí)，似乎我的人生沒(méi)什么追求，公司的飯菜真的很美味，哈哈，比學(xué)校食堂的實(shí)惠，美味。。這是我對Xx輪胎的最深刻的體會(huì )!
接下來(lái)談?wù)勎业膶?shí)習內容吧，進(jìn)來(lái)的第二天才發(fā)現，總經(jīng)辦其實(shí)事情并不多，工作內容也不多，田姐把我介紹給辦公室的每個(gè)人認識，因為大家接下來(lái)都會(huì )每天見(jiàn)面，所以提前的認識與介紹是必要的。
自從進(jìn)去到實(shí)習結束出來(lái)，我做的最多的是翻譯，當然是書(shū)面翻譯(中翻日)，其中包括：
1、商務(wù)部財政部稅務(wù)總局工商總局統計局外匯局關(guān)于開(kāi)展20xx年外商投資企業(yè)聯(lián)合年檢工作的通知
2、關(guān)于20xx年外商投資企業(yè)網(wǎng)上聯(lián)合年檢工作的有關(guān)事項通知
3、關(guān)于舉辦20xx年外資企業(yè)網(wǎng)上聯(lián)合年檢培訓的通知
4、20xx年Xx市外商投資企業(yè)聯(lián)合年檢公告
5、Xx市20xx年度進(jìn)口貼息資金申報工作要求(預通知)
6、進(jìn)口貼息資金管理暫行辦法
7、關(guān)于Xx市20xx年度進(jìn)口貼息資金的申報通知
通知類(lèi)文件的翻譯主要是上述幾類(lèi)，上述通知均為官方性文件，由于平時(shí)接觸不多，所以陌生在所難免，主要的解決方法是查電子詞典，問(wèn)邊上總經(jīng)理翻譯羅姐姐，或上日本雅虎搜索，我工作內容的原則變是把自己不會(huì )的變成會(huì )的同時(shí)，希望自己能學(xué)到點(diǎn)什么，經(jīng)驗是最寶貴的財富，踏實(shí)地做好自己的事情，才是最正確的學(xué)習態(tài)度，當然除了翻譯的工作之外，對excel等基本辦公軟件也有了一定的利用，原來(lái)以前在學(xué)校學(xué)的東西，只有真正利用，才會(huì )有它應有的價(jià)值，一切的紙上談兵皆是浮云，另外便是一些打印機，復印機，傳真機的使用，這些在以后的工作生涯中是必修課，沒(méi)想到這必修課是Xx給我上的!
在這里，日子過(guò)的很快，大家一起打的去公司，下午一起坐班車(chē)，一起回寢室，工作內容雖沒(méi)有自己想象的有趣，但認識了很多同事，很多朋友，他們各個(gè)都很善良，很樸素，因為你們，我們很開(kāi)心!
或許因為我們還不夠優(yōu)秀，或許因為沒(méi)有適合我們的職位，或許因為你們人才飽和，我們最終沒(méi)有人被留用，不過(guò)我們并沒(méi)有遺憾與怨恨，因為在這里，我們學(xué)到了很多，帶著(zhù)這些學(xué)到的，我想我們的前景一樣燦爛與美好!
櫻花，班車(chē)，午餐，總經(jīng)辦，田姐。。。實(shí)習報告留給我們的不止是經(jīng)驗財富，還有你們臉上常掛的笑容，很溫馨，很貼心。
汽車(chē)實(shí)習報告2
尊敬的XX領(lǐng)導：
一、實(shí)習背景及環(huán)境
轉眼間，大四就開(kāi)始了，為了鞏固上學(xué)期汽車(chē)電子控制系統，汽車(chē)運用工程等專(zhuān)業(yè)課程及馬上就要學(xué)習的汽車(chē)診斷，維修，服務(wù)等課程有初步認識了解學(xué)校為我們安排了從9月5號到26號在武漢中南汽車(chē)修配中心的3個(gè)星期時(shí)間的生產(chǎn)實(shí)習。
中南汽車(chē)修配廠(chǎng)具有近七十年的歷史，是中國汽車(chē)保修設備行業(yè)協(xié)會(huì )，中國輕型汽車(chē)修理行業(yè)協(xié)會(huì )的常務(wù)理事，是上海大眾桑塔納，一汽捷達，武漢神龍汽車(chē)有限公司等生產(chǎn)廠(chǎng)的特約維修站，承接國內外各類(lèi)轎車(chē)、吉普車(chē)、旅行車(chē)的維修和保養。該公司結合多年的修車(chē)實(shí)踐，設計和生產(chǎn)了系列技術(shù)先進(jìn)、新穎、實(shí)用的汽車(chē)保修設備。
我被安排在上海大眾特約維修站的維修車(chē)間跟隨一位師-父做副助手，主要維修帕薩特，波羅，高爾，桑塔納，途安等車(chē)型。
二、實(shí)習目的及意義
1、通過(guò)生產(chǎn)實(shí)習加深對汽車(chē)專(zhuān)業(yè)在國民經(jīng)濟中所處地位和作用的認識，鞏固專(zhuān)業(yè)思想，激發(fā)學(xué)習熱情。
2、熟悉汽車(chē)修理環(huán)境、修理工具。為以后走上工作崗位積累一定的知識與經(jīng)驗
3、開(kāi)拓我們的視野，增強專(zhuān)業(yè)意識，鞏固和理解專(zhuān)業(yè)課程
3、通過(guò)現場(chǎng)維修實(shí)習和企業(yè)員工的交流指導，理論聯(lián)系實(shí)際，把所學(xué)的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實(shí)，培養分析、解決工程實(shí)際問(wèn)題的能力，為后繼專(zhuān)業(yè)知識的學(xué)習、課程設計和畢業(yè)設計打下堅實(shí)的基礎。
4、維修實(shí)習是對學(xué)生的一次綜合能力的培養和訓練。在整個(gè)實(shí)習過(guò)程中充分調動(dòng)我們的主觀(guān)能動(dòng)性，深入細致地認真觀(guān)察、實(shí)踐，使自己的動(dòng)手能力得到提高。
三、實(shí)習內容及過(guò)程
(一)保養
不管是舊車(chē)還是新車(chē)，在使用一段時(shí)間后由于磨損老化等原因，就必須對汽車(chē)進(jìn)行保養，以保持和恢復汽車(chē)的技術(shù)性能，保證汽車(chē)具有良好的使用性和可靠性，延長(cháng)汽車(chē)的使用壽命。
根據德國原廠(chǎng)的要求，大眾汽油車(chē)種每一年或每15，000公里(以先到者為準)作一次換油保養。每一年或每30，000公里(以先到者為準)作一次檢查保養。單一般而言，每半年或每7，500公里作一定保養應較合理。
而對于新車(chē)要求的首次7500Km常規保養包括：車(chē)身內外照明電器、用電設備檢查功能；目測安全氣囊外表是否受損，檢查安全帶功能；用專(zhuān)用診斷設備VAG。5051/5052讀取儲存器內各系統的故障信息；檢查雨刮器，清潔前檔玻璃落水槽排水孔；目測發(fā)動(dòng)機艙各零件是否有損傷和泄漏；清潔空氣濾清器罩殼和濾芯；用專(zhuān)用工具檢查蓄電池狀況，正負極連接是否牢靠，觀(guān)察電眼；檢查冷卻系統是否泄漏，必要時(shí)補充防凍液；檢查制動(dòng)系統，助力轉向系統制動(dòng)液管路是否泄漏，檢查轉向液壓油液面，必要時(shí)補充；檢查轉向橫拉桿間隙，連接是否牢固；檢查車(chē)身底部燃油管、制動(dòng)油管以及底部保護層是否損壞，排氣管是否泄漏，固定是否牢固；底盤(pán)螺栓，車(chē)輪固定螺栓按規定扭矩檢查并緊固等。
前來(lái)做首次保養的車(chē)平均每天一臺，師傅的效率也很高，快則不出一個(gè)小時(shí)搞定。
達到15000Km時(shí)除了以上的內容外還需增加：復位保養周期顯示器；檢查車(chē)門(mén)限位器、固定銷(xiāo)、發(fā)動(dòng)機蓋/行禮箱蓋鉸鏈和鎖扣功能并潤滑；更換灰塵及花粉過(guò)濾器濾芯；目測變速箱/傳動(dòng)軸護套有無(wú)滲漏及損壞；檢查制動(dòng)盤(pán)、制動(dòng)鼓及制動(dòng)摩擦片厚度及磨損情況；檢測輪胎/輪轂，輪胎磨損情況，校正輪胎氣壓等。
當達到30000Km時(shí)還要清洗節氣門(mén)，清潔空氣濾清器罩殼，更換濾芯，檢查契型皮帶，凸輪軸齒型皮帶，發(fā)動(dòng)機燃燒室和進(jìn)氣道積炭情況以及變速箱齒輪油液位等。60000Km后就要更換火花塞，燃油濾清器，自動(dòng)變速器ATF油。
(二)發(fā)動(dòng)機大修
在短短3周時(shí)間內一共大修過(guò)6臺發(fā)動(dòng)機，包括一臺直列6缸4氣門(mén)寶馬發(fā)動(dòng)機。整個(gè)過(guò)程分發(fā)動(dòng)機解體，零件清洗更換，組裝還原三步。
有以下技術(shù)要求：裝配的零、部件和附件均應符合規定程序批準的制造或修理技術(shù)條件；發(fā)動(dòng)機應按規定程序批準的裝配技術(shù)條件進(jìn)行裝配，并裝配齊全；裝配后的發(fā)動(dòng)機應按規定程序批準的工藝和技術(shù)條件進(jìn)行冷、熱磨合，拆減和清洗；起動(dòng)運轉穩定后，只允許正時(shí)齒輪、機油泵齒輪、噴油泵傳動(dòng)齒輪及氣門(mén)腳有輕微均勻響聲、不允許活塞銷(xiāo)、連桿軸承、曲軸軸承有異響和活塞敲缸及其它異常響聲；最大功率和最大轉矩均不得低于原設計標定值的90%；發(fā)動(dòng)機不應有漏油、漏水、漏電現象，但潤滑油、冷卻水密封接合面處允許有不致形成滴狀的浸漬
解體發(fā)動(dòng)機完畢后，對零部件進(jìn)行初步清洗，確定零部件維修和更換項目，確定可用、可維修部件，將需更換、外加工部件。缸體、曲軸、連桿、進(jìn)氣歧管、氣門(mén)室蓋、油底殼等不易腐蝕、變形部件，利用專(zhuān)用清潔劑加水配對后加熱清洗，加熱清潔完畢后，對加熱清洗部件用高壓水除去表面殘留積碳和油垢。利用高壓空氣吹凈水分，將曲軸、缸體等重要部位涂抹潤滑油，避免銹蝕。
最后總成裝復，進(jìn)行裝車(chē)，要對發(fā)動(dòng)機進(jìn)行熱磨時(shí)間應在三小時(shí)以上，同時(shí)磨和過(guò)程中主修人員檢查有無(wú)漏油、漏水、漏氣。
大修過(guò)程中要注意：不能用含有腐蝕性溶劑的熱水清洗鋁質(zhì)零件；安裝前，要用發(fā)動(dòng)機油或防蝕劑涂覆螺紋；緊定圖輪軸缸蓋等要用扭力扳手；組裝時(shí)，應預先用專(zhuān)用油晶相互摩擦接觸零件，以便于啟動(dòng)。
(三)自診斷系統
一般裝有微處理器控制單元(ECU)的汽車(chē)，都具有故障自診斷系統�？梢杂盟鼇�(lái)對汽車(chē)內傳動(dòng)系統、控制系統備個(gè)部分工作狀態(tài)進(jìn)行自動(dòng)檢查和監測。當汽車(chē)出現故障時(shí)，裝在儀表板上的故障指示燈就會(huì )閃亮以警告車(chē)主汽車(chē)可能出問(wèn)題了，按一下按鈕，故障代碼(一般用二位或三位數字代表不同的故障)就在儀表板上顯示出來(lái)。同時(shí)此故障信號將被存入存儲器，判斷汽車(chē)的故障所在。故障排除后，斷開(kāi)ECU的電源故障碼就會(huì )被清除。汽車(chē)故障自診斷系統時(shí)刻監控著(zhù)汽車(chē)的運行，哪怕是一個(gè)小小的螺釘松動(dòng)了，也會(huì )反映出來(lái)，以便及時(shí)發(fā)現隱患，保證汽車(chē)的安全運行。
當微機工作正常時(shí)，通過(guò)診斷用程序檢測輸入信號的異常情況，再根據檢測結果分為導致將被障礙的輕度故障、引起功能下降的故障以及重大故障等。并且將故障按重要性分類(lèi)，預先編輯在程序中當微機本身發(fā)生故障時(shí)，則通過(guò)WDT進(jìn)行重大故障分類(lèi)。
有了自診斷系統，配合電腦自診斷儀檢測故障就更方便快捷，特別是不明故障原因。儀器由一塊帶總線(xiàn)接口器和車(chē)系接口裝置的主控線(xiàn)路板以及若干個(gè)硬件結構相同的子系統構成，操作界面猶如一臺筆記本電腦，可檢測電噴發(fā)動(dòng)機、自動(dòng)變速箱、防抱死剎車(chē)、安全氣囊、自動(dòng)空調、定速巡航、主動(dòng)懸掛，動(dòng)力轉向、儀表板系統等等。然后根據屏幕顯示得出故障所在。
(四)四輪定位
當車(chē)輛使用很長(cháng)時(shí)間后，就會(huì )出現方向轉向沉重、發(fā)抖、跑偏、不正、不歸位或者輪胎單邊磨損，波狀磨損，塊狀磨損，偏磨等不正常磨損，以及用戶(hù)駕駛時(shí)，車(chē)感漂浮、顛簸、搖擺等現象出現時(shí)，就應該考慮檢查一下車(chē)輪定位值，進(jìn)行四輪定位。簡(jiǎn)言之，保障汽車(chē)在行駛、轉彎狀況下的安全性、穩定性，輪胎安裝是都有一定的傾斜度，以達到最佳行駛的效果
前輪定位包括主銷(xiāo)后傾角、主銷(xiāo)內傾角、前輪外傾角和前輪前束四個(gè)內容。后輪定位包括車(chē)輪外傾角和逐個(gè)后輪前束。在四輪定位儀的幫助下，首先升起車(chē)體，校正位置進(jìn)行鋼圈補償，通過(guò)各種傳感器分析出各個(gè)角的`數值，通過(guò)扳手或液壓桿等工具調劑懸架減震器定位螺釘以調整定位角到正常范圍內。
(五)輪胎動(dòng)平衡
汽車(chē)的車(chē)輪是由輪胎、輪轂組成的一個(gè)整體。但由于制造上的原因，使這個(gè)整體各部分的質(zhì)量分布不可能非常均勻。當汽車(chē)車(chē)輪高速旋轉起來(lái)后，就會(huì )形成動(dòng)不平衡狀態(tài)，造成車(chē)輛在行駛中車(chē)輪抖動(dòng)、方向盤(pán)震動(dòng)的現象。為了避免這種現象或是消除已經(jīng)發(fā)生的這種現象，就要使車(chē)輪在動(dòng)態(tài)情況下通過(guò)增加配重的方法，使車(chē)輪校正各邊緣部分的平衡。這個(gè)校正的過(guò)程就是人們常說(shuō)的動(dòng)平衡。
首先要卸下車(chē)輪，并固定到多功能動(dòng)平衡儀上，測量輸入車(chē)輪外形相關(guān)參數，在動(dòng)平衡儀的幫助下測定車(chē)輪的不平衡點(diǎn)，以及需要補償的重量，然后在鋼圈上添加相應的鉛塊進(jìn)行補償。
(六)常見(jiàn)故障
1、發(fā)動(dòng)機啟動(dòng)后易熄火。檢查防盜器，檢測點(diǎn)火系電火花是否太弱，空燃比是否正確及進(jìn)氣壓力大小。
2、發(fā)動(dòng)機工作，起動(dòng)機不工作。檢查火化塞，供油體統是否供油，燃油含水量，進(jìn)氣壓力，點(diǎn)火正時(shí)。
3、怠速時(shí)高時(shí)低。點(diǎn)火不良，空然比不正確，怠速調節閥電路有故障，進(jìn)氣有泄漏，檢測發(fā)動(dòng)機控制單元電壓及點(diǎn)火正時(shí)。
4、轉向有異響，前懸架平面軸承，球籠軸承，球籠軸承護套破損破損。
5、暴震�；鸹x用不正確，汽油辛烷值過(guò)低，缸內集炭，點(diǎn)火正時(shí)。
6、倒檔響。倒檔主動(dòng)齒輪，惰輪損壞。
7、空調不制冷�？照{冷凝器上異物灰塵過(guò)多，風(fēng)扇運轉不正常，壓縮機傳動(dòng)帶離合器打滑，缺氟。
8、發(fā)動(dòng)機故障燈閃爍。一直亮時(shí)發(fā)動(dòng)機本身問(wèn)題，閃爍可能時(shí)燃油油品問(wèn)題。
(七)其他
短短3周時(shí)間給了我豐富的實(shí)踐經(jīng)驗。在整個(gè)實(shí)習過(guò)程中還對車(chē)漆噴涂，鈑金，節氣門(mén)，噴油嘴等清洗，點(diǎn)火正時(shí)調節，空調加氟，更換制動(dòng)液、機油，研磨氣門(mén)，軸瓦檢修，傳感器的檢測更換，常見(jiàn)易損零件更換等等有了更深刻的認識和了解。
四、實(shí)習收獲及總結
總的來(lái)說(shuō)這次實(shí)習給了我兩個(gè)方面的收獲：工作環(huán)境的適應與社交；理論與實(shí)踐的結合。
從以開(kāi)始到維修車(chē)間，跟我本家的師傅的微笑就給了我實(shí)習的以個(gè)良好的開(kāi)始，在整個(gè)實(shí)習過(guò)程中我除了幾次特殊情況外，每天都按時(shí)上班、下班，經(jīng)常參加早會(huì )，跟大多師傅相處比較融洽，
這次生產(chǎn)實(shí)習給了我個(gè)寶貴的人生經(jīng)歷，我對自己的專(zhuān)業(yè)有了更為詳盡而深刻的了解，也是對這幾年大學(xué)里所學(xué)知識的鞏固與運用。在實(shí)習中我的理論同實(shí)踐進(jìn)行真實(shí)地接觸，思維和現實(shí)有了結合點(diǎn)。這些都對我的觀(guān)念起著(zhù)或潛移默化或震撼的作用。從這次實(shí)習中，我體會(huì )到了實(shí)際的工作與書(shū)本上的知識是有一定距離的，并且需要進(jìn)一步的再學(xué)習。但這短短的3周實(shí)習時(shí)間遠遠不能夠對一個(gè)行業(yè)做深入地了解，對專(zhuān)業(yè)技能有較大的提高，所學(xué)所見(jiàn)都是膚淺的、粗略的。
實(shí)習中也讓我對自己的眾多不足有了一個(gè)清洗的認識：做事不夠踏實(shí)沉穩，社交能力有較大的提升空間，專(zhuān)業(yè)英語(yǔ)不夠扎實(shí)。
在中南的實(shí)習讓我看到了汽車(chē)行業(yè)發(fā)展的遠大前景，從而也反映出了我國機械行業(yè)一片欣欣向榮的景象，這更加讓我堅定了學(xué)好本專(zhuān)業(yè)知識的決心和信心，今后我一定會(huì )更加努力地學(xué)習，彌補各方面的不足，為日后的工作打下堅實(shí)的基礎。
最后，我衷心的感謝領(lǐng)導和老師們?yōu)槲覀兊膶?shí)習做的工作和努力!
特此報告
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XXXX年XX月XX日
汽車(chē)實(shí)習報告3
第一次真真正正的離開(kāi)父母參加社會(huì )實(shí)踐， 實(shí)踐目的這已不是第一次參加社會(huì )實(shí)踐，商場(chǎng)導購工作小結。也是第一次寫(xiě)實(shí)踐報告，算是對自己工作的一種認識和總結。參加社會(huì )實(shí)踐，明白中學(xué)生社會(huì )實(shí)踐是引導我學(xué)生走出校門(mén)，走向社會(huì )，接觸社會(huì )，解社會(huì )，投身社會(huì )的良好形式;培養鍛煉才干的好渠道;提升思想，修身養性，樹(shù)立服務(wù)社會(huì )的思想的有效途徑。通過(guò)參加社會(huì )實(shí)踐活動(dòng)，有助于我校中學(xué)生更新觀(guān)念，吸收新的思想與知識。半個(gè)多月的社會(huì )實(shí)踐，一晃而過(guò)，卻讓我從中領(lǐng)悟到很多的東西，而這些東西將讓我終生受用。社會(huì )實(shí)踐加深了與社會(huì )各階層人的感情，拉近了與社會(huì )的距離，也讓自己在社會(huì )實(shí)踐中開(kāi)拓了視野，增長(cháng)了才干，進(jìn)一步明確了青年學(xué)生的成材之路與肩負的歷史使命。社會(huì )才是學(xué)習和受教育的大課堂，那片廣闊的天地里，人生價(jià)值得到體現，為將來(lái)更加激烈的競爭打下了更為堅實(shí)的基矗實(shí)踐中得到許多的感悟!
一:掙錢(qián)的辛苦
天天面對的都是同一樣事物,整天在商場(chǎng)辛辛苦苦上班,八小時(shí)的工作時(shí)間只允許站著(zhù)。卻是不一樣的顧客，有點(diǎn)無(wú)聊!且好辛苦啊!那時(shí),才真真正正的明白,原來(lái)父母掙錢(qián)供我姐弟妹五個(gè)上學(xué)，上大學(xué)是真的很不容易!
二:人際關(guān)系
要跟他處理好關(guān)系得需要許多技巧,這次實(shí)踐中,讓我很有感觸的一點(diǎn)就人際交往方面,大家都知道社會(huì )上人際交往非常復雜,但是具體多么復雜,想也很難說(shuō)清楚,只有經(jīng)歷了才能了解.才能有深刻的感受,大家為了工作走到一起,每一個(gè)人都有自己的思想和個(gè)性。就看你怎么把握了.想說(shuō)的一點(diǎn)就是,交際中,既然我不能改變一些東西,那我就學(xué)著(zhù)適應它.如果還不行，那就改變一下適應它方法。讓我這次社會(huì )實(shí)踐中掌握了很多東西，最重要的就是使我待人接物、如何處理好人際關(guān)系這方面有了很大的進(jìn)步。同時(shí)在這次實(shí)踐中使我深深體會(huì )到必須在工作中勤于動(dòng)手慢慢琢磨，不斷學(xué)習不斷積累。遇到不懂的地方，自己先想方設法解決，實(shí)在不行可以虛心請教他人，而沒(méi)有自學(xué)能力的人遲早要被社會(huì )所淘汰。
三:管理者的管理
要成為一名好的管理,想。就必須要有好的管理方法,就要以藝術(shù)性的管理方法去管理好你員工,下屬,如我學(xué)校里邊的領(lǐng)導和班級里面的班干部.班級里的同學(xué)們!要想讓他服從你管理.那么你對每個(gè)員工或每個(gè)同學(xué),要用到不同的管理方法,意思就是說(shuō):管理時(shí),要因人而異!作為英語(yǔ)老師期間，懂得了不同的孩子需要不同的管理方法，有的需要鼓勵，有的需要引導，有的需要嚴厲管理，有的需要耐心的講解，工作總結《商場(chǎng)導購工作小結》。只有這樣，才能讓每個(gè)孩子更好的接受知識，每個(gè)孩子取得不錯的成績(jì)。也許這就是孔子所說(shuō)的因材施教”
四:自強自立
出門(mén)半招難!意思就是說(shuō):家里的時(shí)候,俗話(huà)說(shuō):家千日好.有自已的父母照顧,關(guān)心,呵護!那肯定就是日子過(guò)得無(wú)憂(yōu)無(wú)慮了,但是,只要你去到外面工作的時(shí)候,不管你遇到什么困難,挫折都是靠自已一個(gè)人去解決,這半個(gè)多月里,讓我學(xué)會(huì )了自強自立!凡事都要靠自已!現在,就算父母不在身邊,都能夠自已獨立!
五：敢于面對競爭
明天做些什么，學(xué)校里也許有老師分配說(shuō)今天做些什么。但在這里，不一定有人會(huì )告訴你這些，必須自覺(jué)地去做，而且要盡自已的努力做到最好，一件工作的效率就會(huì )得到別人不同的評價(jià)。學(xué)校，只有學(xué)習的氛圍，畢竟學(xué)校是學(xué)習的場(chǎng)所，每一個(gè)學(xué)生都在為取得更高的成績(jì)而努力。而這里是工作的場(chǎng)所，每個(gè)人都會(huì )為了獲得更多的報酬而努力，無(wú)論是學(xué)習還是工作，都存在著(zhù)競爭，競爭中就要不斷學(xué)習別人先進(jìn)的地方，也要不斷學(xué)習別人怎樣做人，以提高自已的能力!記得老師曾經(jīng)說(shuō)過(guò)大學(xué)是一個(gè)小社會(huì )，但我總覺(jué)得校園里總少不了那份純真，那份真誠，盡管是大學(xué)高校，學(xué)生還終歸保持著(zhù)學(xué)生的身份。而走進(jìn)企業(yè)，接觸各種各樣的客戶(hù)、同事、上司等等，關(guān)系復雜，但我得去面對我從未面對過(guò)的一切。這次實(shí)踐中，這一點(diǎn)我感受很深。學(xué)校，理論的.學(xué)習很多，而且是多方面的幾乎是面面俱到而在實(shí)際工作中，可能會(huì )遇到書(shū)本上沒(méi)學(xué)到又可能是書(shū)本上的知識一點(diǎn)都用不上的情況�；蛟S工作中運用到只是很簡(jiǎn)單的問(wèn)題，只要套公式似的就能完成一項任務(wù)。有時(shí)候我會(huì )埋怨，實(shí)際操作這么簡(jiǎn)單，但為什么書(shū)本上的知識讓人學(xué)得這么吃力呢?這是社會(huì )與學(xué)校脫軌了嗎?也許老師是正確的雖然大學(xué)生生活不像踏入社會(huì )，但是總算是社會(huì )的一個(gè)部分，這是不可否認的事實(shí)。也要感謝老師孜孜不倦地教導，有些問(wèn)題有了課堂上地認真消化，有平時(shí)作業(yè)作補充，才能比一部人具有更高的起點(diǎn)，才有更多的知識層面去應付各種工作上的問(wèn)題，作為一名新世紀的大學(xué)生，應該懂得與社會(huì )上各方面的人交往，處理社會(huì )上所發(fā)生的各方面的事情，這就意味著(zhù)大學(xué)生要注意到社會(huì )實(shí)踐，社會(huì )實(shí)踐必不可少。畢竟，3年之后，已經(jīng)不再是一名大學(xué)生，社會(huì )中的一分子，要與社會(huì )交流，為社會(huì )做貢獻。只懂得紙上談兵是遠遠不及的以后的人生旅途是漫長(cháng)的為了鍛煉自己成為一名合格的對社會(huì )有用的人才，很多在學(xué)校讀書(shū)的人都說(shuō)寧愿出去工作，不愿在校讀書(shū);而已在社會(huì )的人都寧愿回校讀書(shū)。上學(xué)，學(xué)習先進(jìn)的科學(xué)知識，為的都是將來(lái)走進(jìn)社會(huì )，獻出自己的一份力量，應該在今天努力掌握專(zhuān)業(yè)知識，明天才能更好地為社會(huì )服務(wù)。
汽車(chē)實(shí)習報告4
主要包括：鈑金的定義；鈑金加工方法；鈑金聯(lián)接方法；鈑金表面處理方式；鈑金加工主要設備
1.鈑金的定義：
鈑金是針對金屬薄板（通常在6mm以下）一種綜合冷加工工藝，包括剪、沖/切/復合、折、焊接、鉚接、拼接、成型（如汽車(chē)車(chē)身）等。
2.鈑金加工方法：
�。�1）下料方法：下料是將厚材料按需要切成壞料,鈑金下料的方法很多.按機床的類(lèi)型和工作原理可分為剪切、銑切、沖切、氧氣切割和激光切割
1.1 剪切 主要是用剪床剪裁直線(xiàn)邊緣的板料,要求保證剪切表面的直線(xiàn)度和平行度.并盡量減少板材扭曲.
1.2沖切下料 主要利用數控沖床或普通沖床及落料模進(jìn)行下料.
1.3激光切割 利用激光切割設備對板材進(jìn)行連續切割,它的特點(diǎn)是效率高、精度高.
�。�2）手工成形：隨著(zhù)生產(chǎn)的不斷發(fā)展的技術(shù)進(jìn)步,絕大多數的成形工藝是在機器上完成的.手工方法往往作為補充加工或修整工作.但在單件生產(chǎn)情況下,或一些形狀比較復雜的'零件,仍離不開(kāi)手工操作及加工.手工成形主要是利用一些簡(jiǎn)單的胎型、靠模和各種各樣的工夾具來(lái)完成.手工成型主要采取以下方法:彎曲、放邊、收邊、拔緣、拱曲、卷邊、縫的校正.
�。�3）工模具成形：工模具成形是利用沖床、折床等機器及各種各樣的模具來(lái)完成板料的成型.可分為:彎曲、拉延、局部成型和翻邊、縮口、縮頸、擴口和脹形、成形、拉彎成形、旋壓成形和校平.
彎曲(折彎)是鈑金加工的主要方法之一.
3.鈑金聯(lián)接方法：
鈑金聯(lián)接主工采用焊接、螺紋聯(lián)接、鉚接和膠接
�。�1）焊接 ：是對焊件進(jìn)行局部或整體加熱或使焊件產(chǎn)生塑性變形，或加熱與塑性變形同時(shí)進(jìn)行,實(shí)現永久連接的工藝方法.可分為:手工電弧焊、氣體保護電弧焊、激光焊、氣焊、段焊和接觸焊
1.1氣體保護電弧焊 ：在進(jìn)行氣體保護電弧焊時(shí),電極電弧區及焊接熔池都處在保護氣體的保護下.采用氬氣保護焊縫表面沒(méi)有氧化物及夾雜物.可以在任何空間位置施焊,可以用肉眼觀(guān)察焊縫的成形過(guò)程并進(jìn)行調整 生產(chǎn)效率高.二氧氣體保護焊則成本相當低.
1.2接觸焊：接觸焊是瞬時(shí)加熱連接部位在熔化狀態(tài)或非熔化狀態(tài)下對被焊件加壓形成
焊接接頭的焊接方法.它可分為對焊、點(diǎn)焊和縫焊.
�。�2）螺紋聯(lián)接：螺紋聯(lián)接具有安裝容易、拆卸方便、操作簡(jiǎn)單等優(yōu)點(diǎn),常用于可拆的鋼結構連接.它可分為螺釘聯(lián)接和螺栓聯(lián)接.
�。�3）鉚接：鉚接是用鉚釘將金屬結構的零件或組合件連接在一起的方法，鉚接可分為緊固鉚接、緊密鉚接和固密鉚接三種方法。
工藝過(guò)程：鉆孔－－（忽窩）－－（去毛刺）－－插入鉚釘－－頂模頂住鉚釘－－旋鉚機鉚成形（或手工 墩緊－－墩粗－－鉚成－－罩形）
�。�4）粘接：用粘接劑將所需連接件粘接在一起的一種連接方法。
4.鈑金表面處理方式
1． 拉絲2． 噴砂3． 烤漆4． 電鍍5． 拋光6． 氧化
5.鈑金加工主要設備
5.1下料設備：普通剪床、數控剪床、激光切割機、數控沖床
5.2成形設備：普通沖床、網(wǎng)孔機、折床和數控折床。
5.3焊接設備：氬弧焊機、二氧化碳保護焊機、點(diǎn)焊機
5.4表面處理設備：拉絲機、噴沙機、拋光機、電鍍槽、氧化槽烤漆線(xiàn)
5.5調形設備：校平機
汽車(chē)實(shí)習報告5
實(shí)訓科目：
汽車(chē)維修工程
實(shí)訓目的：
1、通過(guò)開(kāi)展檢測汽車(chē)空調進(jìn)氣管壓力的實(shí)踐活動(dòng)，從而使學(xué)生把理論知識與實(shí)踐相結合進(jìn)一步加深對發(fā)動(dòng)機知識的理解。
2使學(xué)生熟練掌握使用汽車(chē)檢測專(zhuān)業(yè)工具的能力。3培養學(xué)生的思考能力和團隊協(xié)作能力。
實(shí)訓內容：
汽車(chē)空調的檢測與故障診斷
實(shí)訓時(shí)間：20xx年12月
實(shí)訓地點(diǎn)：
機電系汽車(chē)實(shí)訓室
實(shí)訓經(jīng)過(guò)：
此次實(shí)訓是由湯生安老師指導我們進(jìn)行實(shí)訓的，在實(shí)訓之前按照需要老師把我們兩個(gè)班的學(xué)生分成了幾個(gè)小組。實(shí)訓開(kāi)始，湯老師首先為我們講述了相關(guān)的汽車(chē)理論知識。讓我們在實(shí)踐之前加深對這一部分機理的理解。接下來(lái)是給我們講述在這次實(shí)訓過(guò)程中需注意的事項。其中包括工具的使用注意事項，實(shí)訓過(guò)程中服飾的注意事項等，最重要的.是告訴我們如何在實(shí)訓中更好的保護自己的人身安全。經(jīng)過(guò)好幾個(gè)學(xué)時(shí)實(shí)訓前的培訓，終于迎來(lái)了我們的實(shí)際操作課程。
這次實(shí)訓的任務(wù)是如何使用專(zhuān)業(yè)工具來(lái)檢測汽車(chē)空調工作是否正常。經(jīng)過(guò)此前的培訓，同學(xué)們在理論上已經(jīng)對這一問(wèn)題有了很清晰的認識。大家都極為盼望地等待開(kāi)始檢測汽車(chē)空調。實(shí)訓室為我們提供了兩輛車(chē)來(lái)進(jìn)行實(shí)訓，顏色為一黑一紅，車(chē)輛為大眾系列的桑塔納。由于只有兩輛車(chē)我們幾個(gè)小組只能輪流來(lái)進(jìn)行檢測。我們在那輛黑色的桑塔納進(jìn)行試訓，先啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機，然后打開(kāi)汽車(chē)的前車(chē)蓋。這時(shí)老師還沒(méi)拿來(lái)專(zhuān)業(yè)的測試工具，我們幾個(gè)人便在那討論汽車(chē)的各個(gè)零件的功能。沒(méi)過(guò)一會(huì )兒老師就拿來(lái)了專(zhuān)業(yè)工具，并再一次向我們展示了具體如何使用，同學(xué)們都在認真聽(tīng)講。老師講解后，我們從老師手上接過(guò)工具就打算開(kāi)始檢測。老師說(shuō)先別忙著(zhù)用專(zhuān)業(yè)工具，按照程序來(lái)。我們就開(kāi)始按照檢測程序開(kāi)始檢測。啟動(dòng)汽車(chē)，打開(kāi)空調，就在這時(shí)問(wèn)題出現了�？照{不制冷，怎么辦？后來(lái)發(fā)現原來(lái)是空調缺制冷劑！
接下來(lái)就是給空調添加制冷劑，首先用真空泵來(lái)將空調內抽成真空。大概用了15分鐘，接下來(lái)用專(zhuān)業(yè)檢測工具檢測空調壓力。當壓力表顯示為零的時(shí)候，這是可以給空調添加制冷劑。經(jīng)過(guò)很長(cháng)一段時(shí)間的調試，制冷劑添加完畢。這時(shí)我們啟動(dòng)空調開(kāi)關(guān)，發(fā)現空調仍然不制冷。這是用專(zhuān)業(yè)檢測工具測試，顯示低壓高，高壓低。根據理論課上學(xué)到的知識，空調正常壓力為低壓≤兩個(gè)大氣壓，高壓≥35kg/cm2�？墒菈毫Ρ砩巷@示低壓高高壓低，看來(lái)又有地方出現故障了�？赡苁怯捎谂蛎涢y損壞造成的。接下來(lái)我們就開(kāi)始著(zhù)手解決這個(gè)問(wèn)題，我們開(kāi)始拆卸機器然后進(jìn)一步的排除其他原因，最后將損壞的件進(jìn)行更換。當所有的故障都解決了以后終于空調開(kāi)始制冷了，我們也終于可以歇一會(huì )了。這時(shí)由于實(shí)訓的車(chē)輛較少，學(xué)員較多，所以那些率先掌握測試技術(shù)的人開(kāi)始教授一些暫時(shí)還沒(méi)有掌握的人。就這樣同學(xué)們很快就掌握了操作的要訣，開(kāi)始正式進(jìn)行測試。在此期間大家還不停地互相提問(wèn)以此來(lái)加深自己對這個(gè)問(wèn)題的認識。一邊操作一邊討論真是忙得不亦樂(lè )乎。時(shí)間漸漸過(guò)去，同學(xué)們都進(jìn)行完了檢測，這時(shí)老師詢(xún)問(wèn)了同學(xué)們的進(jìn)度后，看到實(shí)訓已經(jīng)進(jìn)行的差不多了便開(kāi)始讓學(xué)生們準備整理工具，結束實(shí)訓。五分鐘后在確認了大家都完成了實(shí)訓任務(wù)后，老師便宣布實(shí)訓結束。就這樣我們這個(gè)學(xué)期的實(shí)訓課程就結束了。
實(shí)訓總結：我很高興自己參加了這次汽車(chē)維修的實(shí)訓課程，真是受益匪淺。首先在實(shí)訓過(guò)程中自己結合理論知識來(lái)指導實(shí)踐活動(dòng)，在實(shí)踐中得到的知識來(lái)驗證和鞏固自己學(xué)到的理論知識，做到了理論與實(shí)踐相結合，使自己的知識記憶更加牢固。其次我還在實(shí)踐中學(xué)到了如何使用專(zhuān)業(yè)工具和一些安全操作知識。這讓我明白在今后工作中一定要遵守紀律，注意安全，在保護好自己的前提下，做好工作。最后，通過(guò)這次實(shí)訓，鍛煉了自己發(fā)現問(wèn)題解決問(wèn)題的能力，懂得團隊協(xié)作的重要性，使自己更好地融入一個(gè)團隊。
汽車(chē)實(shí)習報告6
我在xx有限公司進(jìn)行維修實(shí)習。在來(lái)這一個(gè)多月的工夫里，我對汽車(chē)維修效勞站的、零部件供給、售后效勞、維修以設備：舉升機、輪胎動(dòng)平衡機、車(chē)身校正架、烤漆房等，還擁有保守的出口檢測儀器：x431電腦檢測儀、點(diǎn)火測試儀等，及使用于維修業(yè)務(wù)的計算機網(wǎng)絡(luò )。
一、實(shí)習手段
1.經(jīng)過(guò)施行加深先生對汽車(chē)專(zhuān)業(yè)在國民經(jīng)濟中所處地位和作用的認識，鞏固專(zhuān)業(yè)思想，激起進(jìn)修熱情。
2.切身理解山東汽車(chē)效勞市場(chǎng)現狀
3.熟悉汽車(chē)修繕環(huán)境、修繕工具。為將來(lái)任務(wù)打下根底。
4.經(jīng)過(guò)現場(chǎng)維修實(shí)習和企業(yè)員工的交換指導，理論聯(lián)絡(luò )實(shí)際，把所學(xué)的理論學(xué)問(wèn)加以印證、深化、鞏固和充實(shí)，培養分析、處理工程實(shí)際成績(jì)的能力，為后繼專(zhuān)業(yè)學(xué)問(wèn)的進(jìn)修、課程設想和畢業(yè)設想打下堅實(shí)的根底。
5.維修實(shí)習是對先生的一次分析能力的培養和鍛煉。在整個(gè)實(shí)習進(jìn)程中充分調動(dòng)先生的客觀(guān)能動(dòng)性，深化細致地認真觀(guān)察、理論，使本人的動(dòng)手能力得到進(jìn)步。
二、實(shí)習內容：
這家公司不但擁有一批高素質(zhì)、高技藝的汽車(chē)維修技術(shù)人員，而且從國際、外購進(jìn)一批保守的汽車(chē)維修檢測設備。例如：電腦檢測分析儀、噴油清洗分析儀、四輪定位儀、atf主動(dòng)循環(huán)清洗……等等。使得該廠(chǎng)軟、硬件兼備且完美。
（一）汽車(chē)保養
汽車(chē)保養是很重要的，買(mǎi)的一輛新車(chē)，首先要懂得如何保養。汽車(chē)保養需求做的幾項任務(wù)：
干凈汽車(chē)表面，檢查門(mén)窗玻璃、刮水器、室內鏡、后視鏡、門(mén)鎖與升降器手搖柄能否完全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內的汽車(chē)機油量、油箱內的燃油儲量、蓄電池內的電解液液面高度能否符合請求。檢查喇叭、燈光能否完全、有效，安裝能否結實(shí)。檢查轉向機構各連接部位能否松曠，安裝能否結實(shí)。檢查輪胎氣壓能否充足，并肅清胎間及胎紋間雜物。檢查轉向盤(pán)的游動(dòng)間隙能否符合標準；輪轂軸承、轉向節主銷(xiāo)能否松動(dòng)。檢查離合器和制動(dòng)踏板的自由路程能否符合規則。
檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓能否結實(shí)可靠。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機后，觀(guān)察儀表任務(wù)能否正常，傾聽(tīng)發(fā)動(dòng)機有無(wú)異響。檢查車(chē)輛有無(wú)漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”景象。檢查拖掛安裝任務(wù)能否可靠。
汽車(chē)機油的作用次要是對發(fā)動(dòng)機進(jìn)行光滑、冷卻、密封、干凈、防銹、防腐……若沒(méi)有汽車(chē)機油，汽車(chē)的心臟就不能正常運轉。使用礦物油，普通5000公里換一次汽車(chē)機油。正確的換油標準是以“引擎運轉工夫”來(lái)計算的。（自估均勻時(shí)速：公里/小時(shí)）x（100小時(shí)/礦物油-200小時(shí)/分解油）=換油公里數。
汽車(chē)換汽車(chē)機油的五個(gè)步驟：
(1)．正確選用光滑油的質(zhì)量級別和粘度級別。
(2)．選用正軌廠(chǎng)家消費的高質(zhì)量汽車(chē)機油濾芯，防止因濾芯質(zhì)量成績(jì)造成的油路堵塞、壓力不足或過(guò)濾成效差而影響光滑成效。
(3)．換油時(shí)要在發(fā)動(dòng)機出于正常任務(wù)溫度時(shí)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機，擰開(kāi)加油口蓋，拆下放油螺絲放出舊油，用公用工具擰下舊濾清器。有條件時(shí)應對發(fā)動(dòng)機進(jìn)行清洗以便完全清洗掉發(fā)動(dòng)機內的油泥和膠質(zhì)。
(4)．改換新濾芯時(shí)要檢查濾芯密封圈能否完好，如發(fā)覺(jué)有變形、破損等要及時(shí)改換。拆卸濾芯時(shí)應將濾芯內灌滿(mǎn)干凈光滑油，并將密封圈上涂抹光滑油，以防止在安裝時(shí)造成保護。
(5)、汽車(chē)機油濾芯裝好后，擰緊放油螺絲，按請求往發(fā)動(dòng)機曲軸箱內加注一定量的新光滑油，油尺、油面應在高低刻線(xiàn)之間，裝好油尺、擰緊加油口蓋，發(fā)動(dòng)發(fā)動(dòng)機快速轉動(dòng)幾分鐘，檢查油壓能否正常、有無(wú)漏油景象，如有異常應及時(shí)停機檢查排除。汽車(chē)機油切不可加得過(guò)多或過(guò)少，過(guò)多會(huì )造成光滑油耗費過(guò)快，發(fā)動(dòng)機運轉阻力增加，燃油耗費增加。過(guò)少會(huì )造成油壓太低、光滑不良等后果。
汽車(chē)保養除了換汽車(chē)機油外，還要用電腦檢測儀檢查車(chē)各個(gè)電控部件能否正常。檢查發(fā)動(dòng)機汽車(chē)機油液位，發(fā)動(dòng)機冷凍液液位，主動(dòng)變速器光滑油液位，（手動(dòng)變速器光滑油，由于構造不同不需檢查）剎車(chē)油油位，動(dòng)力轉向光滑油油位和輪胎氣壓。談到輪胎氣壓，很多車(chē)主看到車(chē)輪很扁，以為氣壓不足，而給汽車(chē)車(chē)胎打氣，直至不扁。實(shí)際上這是錯的。太高的輪胎氣壓，造成輪胎過(guò)早磨損，在高速公路行駛時(shí)，簡(jiǎn)單發(fā)作爆胎，非常風(fēng)險。輪胎氣壓太低也不好，最好按各車(chē)的標準，可查隨車(chē)手冊或駕駛員車(chē)門(mén)側邊的說(shuō)明標簽。
汽車(chē)制動(dòng)液檢查與改換：汽車(chē)行駛一定的工夫就要檢查制動(dòng)液，必要時(shí)需改換。制動(dòng)液在使用一定工夫后，會(huì )出現沸點(diǎn)降低、凈化及不同程度的氧化蛻變，所以應根據氣候、環(huán)境條件、季節變化及工況等及時(shí)檢查其質(zhì)量功能，做到及時(shí)改換。普通工況下，制動(dòng)液在使用2年或5萬(wàn)公里后就應改換。原則上，不同型號的制動(dòng)液不能混用，免得相相互間產(chǎn)生化學(xué)反響，影響制動(dòng)成效。不同車(chē)型，使用的制動(dòng)液也常常不同。制動(dòng)液有礦物油型制動(dòng)液、分解型制動(dòng)液等類(lèi)型。分解型制動(dòng)液具有很多長(cháng)處被普遍使用。
此外，在改換制動(dòng)液時(shí)應使用專(zhuān)業(yè)改換設備，這樣改換制動(dòng)液更完全，不殘留雜質(zhì)，防止出現氣阻，并能有效防止野生改換制動(dòng)液常出現的成績(jì)。如制動(dòng)發(fā)軟、放液（氣）閥的保護。
1、發(fā)動(dòng)機火花塞的改換
雖說(shuō)在工夫和行駛里程上沒(méi)有改換汽車(chē)機油請求得嚴格。但假如長(cháng)工夫不改換火花塞，也會(huì )影響發(fā)動(dòng)機任務(wù)及壽命�；鸹ㄈ胀ǚ譃閮煞N，一種是普通型，這種火花塞使用壽命是兩年或四萬(wàn)八千公里。另一種鉑金火花塞，這種火花塞由于使用了鉑金材料，因而壽命可達十二萬(wàn)公里或五年。大多數汽車(chē)的火花塞能夠本人改換，特別是四缸發(fā)動(dòng)機更為簡(jiǎn)單。全世界的家用小汽車(chē)火花塞只有兩種尺寸，你假如想本人改換火花塞，可到autozone或autoparts等汽車(chē)零部件商店，報上你汽車(chē)的年代及型號，購置和你汽車(chē)婚配的火花塞，然后向效勞生借用改換火花塞的`工具便可本人改換。
2、裝惹事車(chē)
車(chē)身變形嚴重的惹事車(chē)，機修師傅都要把其發(fā)動(dòng)機、儀表盤(pán)、座椅、車(chē)橋等部件拆上去，經(jīng)鈑金師傅將車(chē)身改正后在裝上去。在我實(shí)習時(shí)期正好我們組就裝了一輛轎車(chē)。上面我簡(jiǎn)單敘說(shuō)一下其拆卸的步驟：
(1)、固定發(fā)動(dòng)機
�。�2）v6發(fā)動(dòng)機是由四顆螺栓經(jīng)減振塊固聯(lián)在車(chē)架上的。為了防止因車(chē)禍使車(chē)架變形，車(chē)架上的螺栓孔有多個(gè)，這樣更能夠把發(fā)動(dòng)機合適地固定在車(chē)架上。
�。�3）裝變速器操縱桿等發(fā)動(dòng)機部件：固定好發(fā)動(dòng)機后就能夠把變速器操縱桿連接到發(fā)動(dòng)機變速箱上。離合器也能夠固定在沖突片推桿上，把車(chē)架底部排氣管與發(fā)動(dòng)機氣管相連接好。
安裝龍門(mén)架、安全杠
�。�4）在龍門(mén)架上裝發(fā)動(dòng)機和空調散熱百葉窗以及冷卻油管散熱管總成。把龍門(mén)架固定在發(fā)動(dòng)機后面，再裝上安全杠。
裝空調鼓風(fēng)機和轉向助力泵
裝半軸
�。�5）將前輪驅動(dòng)的左右半軸兩端辨別固定在車(chē)輪和分動(dòng)器兩邊（手動(dòng)變速器的左右半軸可互換，主動(dòng)變速器的發(fā)動(dòng)機左右半軸不能互換）。
�。�6）裝轉向系
將方向掌握器總成裝在車(chē)廂四周，其經(jīng)過(guò)萬(wàn)向節與轉向拉桿連接。最初將方向盤(pán)調好地位固定在方向掌握器總成上。
�。�7）布線(xiàn)
如今越高檔的車(chē)，其電控部分越繁雜，傳感器越多，其線(xiàn)路非常單一。在安裝時(shí)要特別留意其走向和每條線(xiàn)束的用處。否則就會(huì )出現線(xiàn)束太短或過(guò)長(cháng)等成績(jì)。這請求修車(chē)師傅對車(chē)的線(xiàn)路走向要非常熟悉。在接插線(xiàn)合時(shí)要特別留意觀(guān)察對接兩個(gè)插頭孔的大小、孔位、色彩等特征。由于為了減小修車(chē)師傅的工為難度，不同用處的線(xiàn)束的特征都有區別。
�。�8）安裝雨刮器總成
在裝雨刮器總成時(shí)要先把中控電腦板合拆上去，否則就會(huì )由于地位空間不夠很難裝出來(lái)。關(guān)于惹事車(chē)，要把車(chē)架上固定雨刮器的兩個(gè)螺栓孔調好，否則雨刮器裝上去后運轉時(shí)會(huì )有異響。
�。�9）裝儀表和任務(wù)臺
儀表總成的電路是古代集成電路，只需求將相應的插頭插在上面即可。任務(wù)臺上要安裝空調風(fēng)量掌握口、負駕駛地位安全氣囊和固定任務(wù)臺的支架等部件。
�。�10）裝電瓶并發(fā)動(dòng)發(fā)動(dòng)機試車(chē)
安裝電瓶時(shí)要把總的搭鐵線(xiàn)螺栓用砂紙砂光亮，使其導電優(yōu)良。在裝接線(xiàn)柱時(shí)該當先裝正極后裝負極，防止裝好負極裝正極時(shí)不當心搭鐵產(chǎn)生火花傷人。
發(fā)動(dòng)發(fā)動(dòng)機試車(chē)，在試車(chē)前要先加好汽車(chē)機油、轉向助力油、剎車(chē)油、冷卻液、空氣濾清器以及汽油，細心檢查一下便能夠發(fā)動(dòng)。發(fā)動(dòng)后用電腦檢測儀檢查有無(wú)其它毛病，然后調試。
汽車(chē)實(shí)習報告7
一、實(shí)習單位及地址
名稱(chēng)：廣州市白云區易發(fā)汽車(chē)用品廠(chǎng)
地址：廣州市白云區永平街東平老屋經(jīng)濟合作社五道九號
公司簡(jiǎn)介：廣州市白云區易發(fā)汽車(chē)用品廠(chǎng)是一家私營(yíng)合伙企業(yè)。該公司由四個(gè)雷州小伙子白手起家于20xx年創(chuàng )立，最初廠(chǎng)設在芳村，由于發(fā)展需要遷往白云區，企業(yè)規模也有最初的家庭作坊，在短短九年時(shí)間里發(fā)展成為擁有員工30多人，擁有固定資產(chǎn)200萬(wàn)元，年凈利潤收達300-400萬(wàn)元。主營(yíng)業(yè)務(wù)生產(chǎn)汽車(chē)零部件主要生產(chǎn)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機的外殼機箱。目前，企業(yè)正在吸收各方面人才，立足于目前業(yè)務(wù)，努力開(kāi)拓新的市場(chǎng)，不斷擴大規模擴大業(yè)務(wù)，一步一個(gè)臺階向前邁去。力爭打造出自己的品牌，在以后廣州激烈的汽車(chē)配件行業(yè)中脫穎而出。
二、實(shí)習目的
廣東工業(yè)大學(xué)工商管理專(zhuān)業(yè)專(zhuān)業(yè)實(shí)習是工商管理專(zhuān)業(yè)學(xué)生職前教育的必要環(huán)節，是工商管理專(zhuān)業(yè)職業(yè)道德、專(zhuān)業(yè)思想、文化知識和管理理論的綜合實(shí)踐與考查的重要手段；對于工商管理專(zhuān)業(yè)學(xué)生了解工商管理工作實(shí)際，鞏固專(zhuān)業(yè)思想，培養實(shí)踐能力和創(chuàng )新精神，具有重要的作用。它不僅是校內教學(xué)的延續，而且是校內教學(xué)的總結。
同時(shí)實(shí)習是大學(xué)教育最后一個(gè)極為重要的實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節。通過(guò)實(shí)習，使我們在社會(huì )實(shí)踐中接觸與本專(zhuān)業(yè)相關(guān)的實(shí)際工作，增強感性認識，培養和鍛煉我們綜合運用所學(xué)的基礎理論、基本技能和專(zhuān)業(yè)知識，去獨立分析和解決實(shí)際問(wèn)題的能力，把理論和實(shí)踐結合起來(lái)，提高實(shí)踐動(dòng)手能力，為我們畢業(yè)后走上工作崗位打下一定的基礎；可以進(jìn)一步提高自身綜合素質(zhì)，并為自己能順利與社會(huì )環(huán)境接軌做準備。
此次實(shí)習讓我作為工商管理專(zhuān)業(yè)的學(xué)生有機會(huì )能夠深入工廠(chǎng)的一線(xiàn)生產(chǎn)活動(dòng)中了解公司的各項生產(chǎn)運作的具體實(shí)施，同時(shí)了解工廠(chǎng)的生產(chǎn)流程，新創(chuàng )立的民營(yíng)企業(yè)的運營(yíng)，下生產(chǎn)第一線(xiàn)講平時(shí)所學(xué)理論知識與實(shí)踐相結合，有助于鞏固我們的專(zhuān)業(yè)知識，培養自己我們進(jìn)行調查、研究、分析和解決工程實(shí)際問(wèn)題的能力，增強我們對企業(yè)管理的理性認識。當然，這次實(shí)習真正親身與一線(xiàn)工人生活在一起，體驗制造企業(yè)生產(chǎn)活動(dòng)的艱辛。
三、實(shí)習內容
這一次我有幸在曹老師的介紹下作為一名實(shí)習生來(lái)到了剛創(chuàng )立不久的廣州易發(fā)汽車(chē)用品廠(chǎng)。在易發(fā)汽車(chē)用品廠(chǎng)里，聽(tīng)取在競爭如此激烈的廣州如何在沒(méi)有任何資源的情況下白手起家，創(chuàng )立企業(yè)的經(jīng)驗。同時(shí)親身感受“白天當老板，晚上睡地板”-“廠(chǎng)里家里一條線(xiàn)”的日子。雖然沒(méi)能像大公司一樣分生產(chǎn)部，財務(wù)部，人力資源部，市場(chǎng)部各個(gè)部門(mén)。但是“麻雀雖小，五臟俱全”我在易發(fā)的將近一個(gè)月的時(shí)間，體驗公司的運作方式，經(jīng)營(yíng)管理，創(chuàng )業(yè)人之間的親密合作關(guān)系的維護，生產(chǎn)計劃的制定，工作的安排，各方面的協(xié)調，車(chē)間的治理。同時(shí)將自己下學(xué)期要學(xué)的《生產(chǎn)運作管理》課本帶過(guò)去，真正以企業(yè)為樣本，看我們的教材，我們在大學(xué)里學(xué)到的先進(jìn)管理方法怎樣在廣州中小企業(yè)中運用。
真正把學(xué)習與實(shí)踐結合起來(lái)，投身到公司里面，學(xué)有所用。
1、了解創(chuàng )業(yè)艱辛
其實(shí)，剛開(kāi)始步入易發(fā)汽車(chē)用品工廠(chǎng)的那一刻我就有種要離開(kāi)回來(lái)的沖動(dòng)，后來(lái)一起去的人都走了，我忽然想一個(gè)民營(yíng)企業(yè)既然存在就會(huì )有他的獨到之處，于是決定留下來(lái)人真的學(xué)習。后來(lái)聽(tīng)您說(shuō)起曹叔叔白手起家用幾年時(shí)間里，創(chuàng )立了自己的事業(yè)。我們是工商管理專(zhuān)業(yè)的學(xué)生，應該深入生產(chǎn)一線(xiàn)去了解企業(yè)的生產(chǎn)運作，同時(shí)看自己的知識怎樣用在企業(yè)里面。我就更加堅定了留下的決心。
我們現代年輕人都不希望去為別人打工的，都想創(chuàng )立自己的事業(yè)，當然很多都只是想一下而已。曹叔叔不一樣他真正去做了，在一個(gè)高手如云，競爭激烈的廣州聯(lián)合了三個(gè)年輕的小伙子一起創(chuàng )立了自己的公司。我們的印象里老板一般都是最爽的，有最高的收入，想干嘛干嘛。其實(shí)真的不是這樣的，老板一般是整個(gè)系統里最辛苦的，以易發(fā)公司的曹清誼廠(chǎng)長(cháng)為例，每天不僅要自己去會(huì )訪(fǎng)客戶(hù)，還要親自聯(lián)系貨源，組織生產(chǎn)，監管流程，還要像工人一樣辛苦的在一線(xiàn)工作，比工人做的還要辛苦的那種。據了解只有小學(xué)文化的他很多東西都需要自己親自去學(xué)，學(xué)跟各種人打交道，要學(xué)會(huì )去管理員工。學(xué)會(huì )汽車(chē)領(lǐng)域的很多東西。每天過(guò)的都很艱苦，很辛苦，原來(lái)我們總看到的那些老板身上的光輝，來(lái)之多麼的不易啊。
2、了解生產(chǎn)與運作管理
作為一個(gè)實(shí)習生，在不到一個(gè)月的時(shí)間，我在易發(fā)公司里學(xué)到的也僅僅是感性上的公司里大約60%的'生產(chǎn)流程。作為一個(gè)制造企業(yè)，易發(fā)汽車(chē)用品公司簡(jiǎn)單說(shuō)就是一個(gè)工廠(chǎng)，所以核心就是一個(gè)生產(chǎn)車(chē)間。本工廠(chǎng)的生產(chǎn)流程為：進(jìn)入原材料（鋼板或鋁板）—銑床（切割成為各種汽車(chē)所需大塊材料）—車(chē)床（切成去大的邊角）—鉆床（鉆大的孔，方孔或圓孔）—鏜床（切割各種邊角）—鉆床（鉆出各種型號的孔）—打磨（有3-4個(gè)工人負責把切割后的邊角打磨光滑）—壓床（1、壓成發(fā)動(dòng)機外表的凸起，2、壓成發(fā)動(dòng)機排氣的扇孔）—折角機（折出各種需要的角度來(lái)）—檢驗（檢驗出廠(chǎng)產(chǎn)品是否符合）企業(yè)生產(chǎn)的大致流程就是這樣。由于企業(yè)還剛剛發(fā)展起來(lái)所以很多流程沒(méi)能實(shí)現自動(dòng)化很多還是手工制作，各個(gè)環(huán)節的配合效率還有一定的提升空間。在生產(chǎn)運作管理上，由于是按訂單生產(chǎn)，企業(yè)里的工人大多都是多面手，工廠(chǎng)里所有的流程都會(huì )做。企業(yè)的生產(chǎn)有一定計劃，一般有老板或者一位大師傅，進(jìn)行開(kāi)料，然后接下來(lái)就會(huì )有人進(jìn)行一步步生產(chǎn)了。
3、了解企業(yè)雷州文化
其實(shí)，每一個(gè)企業(yè)的成長(cháng)都會(huì )有他獨到的文化，而這里我作為實(shí)習專(zhuān)門(mén)列出來(lái)一部門(mén)，是因為這里絕對很有人文氣息，這個(gè)企業(yè)之所以在如此簡(jiǎn)陋的地方還發(fā)展這么好，跟這里的文化肯定離不開(kāi)。我先描述一下這種雷州文化影響下的表現吧！
1、在這個(gè)工廠(chǎng)里的人全部是湛江雷州人，官方語(yǔ)言雷州話(huà)。
2、工廠(chǎng)里我們看不出老板和員工沒(méi)有明顯的差別，大家一起吃大鍋飯，一起下工廠(chǎng)，辦公室電腦大家都可以用。
3、一個(gè)四個(gè)人的合伙企業(yè)，竟然一起合作了九年我不得不承認，一般合伙人三年的有，五年的少見(jiàn)，竟然九年，真的不可思議。
其實(shí)每一個(gè)群體都有他的文化，而企業(yè)確實(shí)又有點(diǎn)不同，很多以企業(yè)家，都在叫囂著(zhù)要打造自己的文化，其實(shí)說(shuō)真的，讓我感到有文化的企業(yè)確實(shí)不多，我們每個(gè)人都需要自尊，都需要讓周?chē)娜烁杏X(jué)到自己很重要，而一個(gè)企業(yè)的創(chuàng )立者最需要的就是讓自己的員工有歸屬感，在這里我不得不說(shuō)，我去過(guò)不少的企業(yè)，讓我感觸最深的有兩家，一個(gè)廣州斯坦雷電器有限公司，一個(gè)就是今天的易發(fā)汽車(chē)配件公司，在斯坦雷里大家都有嚴格的制度限制著(zhù)，仿佛一切都很有規范，但在現在的易發(fā)汽車(chē)的公司里，卻是另一種狀態(tài)，老板招收的員工都是自己村上的人，而且在他的公司里，員工都會(huì )有一種很強烈的歸屬感，這也許就是自己公司特色的，正是由于老板對自己身邊工人的真誠，大家一心想交，讓這個(gè)公司里面的員工都是很有歸屬感，大家雖然很累但卻很開(kāi)心很快樂(lè )。在合作方面，更是讓人不得不佩服，看一個(gè)團體能走多遠就看這個(gè)團隊出現分歧的時(shí)間大家會(huì )怎樣解決吧。所在的日子里一切平靜，所以這個(gè)最關(guān)鍵的沒(méi)辦法看到，不過(guò)我相信，肯定會(huì )有人選擇忍讓。畢竟大家走在一起很不容易。合作才是關(guān)鍵，只要不是原則大問(wèn)題，退一步維持我們的合作關(guān)系，才是一切最為重要的事。
汽車(chē)實(shí)習報告8
__集團公司(原_x車(chē)制造廠(chǎng))簡(jiǎn)稱(chēng)“_x”，__年_月_日破土動(dòng)工，中國汽車(chē)工業(yè)從這里起步，52年來(lái)，_x車(chē)肩負中國汽車(chē)工業(yè)發(fā)展重任，經(jīng)歷了建廠(chǎng)創(chuàng )業(yè)、產(chǎn)品換型和工廠(chǎng)改造、上輕型車(chē)和轎車(chē)三次大規模發(fā)展階段。產(chǎn)品生產(chǎn)由單一卡車(chē)向輕型車(chē)和轎車(chē)方面發(fā)展;__年，與__公司合資建立15萬(wàn)輛轎車(chē)基地。__年，與天津汽車(chē)工業(yè)(集團)有限公司聯(lián)合重組。與日本豐田汽車(chē)公司實(shí)現合作，目前，產(chǎn)品結構已形成以轎車(chē)為主的新格局。
_x車(chē)擁有全資子公司32家，控股子公司17家，其中包括一汽解放汽車(chē)有限公司、富奧汽車(chē)零部件有限公司等全資子公司和一汽轎車(chē)股份有限公司、天津一汽夏利汽車(chē)股份有限公司、一汽四環(huán)股份有限公司等上市公司及一汽-大眾汽車(chē)有限公司、天津一汽豐田汽車(chē)有限公司等中外合資企業(yè);在東北、華北和膠東、西南形成布局合理的三大生產(chǎn)基地，以及在國內汽車(chē)行業(yè)具有產(chǎn)品開(kāi)發(fā)和工藝材料開(kāi)發(fā)領(lǐng)先水平的技術(shù)中心。資產(chǎn)總額1058億元，員工13.33萬(wàn)人。
_年實(shí)現銷(xiāo)售入1183億元(145.11億美元)，列“世界最大500家公司”第470位;“中國機械500強”第1位;“世界機械500強”第71位。20_年公司品牌價(jià)值達到424.21億元。
至今，_x車(chē)累計產(chǎn)銷(xiāo)中、重、輕、轎、客、微各類(lèi)汽車(chē)860余萬(wàn)輛。在鞏固和發(fā)展國內市場(chǎng)的同時(shí)，不斷開(kāi)拓國際市場(chǎng)，逐步建立起全球營(yíng)銷(xiāo)和采購體系。
遵循“_x車(chē)，第一伙伴”核心價(jià)值觀(guān)和“用戶(hù)第一”的經(jīng)營(yíng)理念，踐行“讓中國每一個(gè)家庭都擁有自己的汽車(chē)”的產(chǎn)業(yè)夢(mèng)想，一汽人正為建設“規模百萬(wàn)化、管理數字化、經(jīng)營(yíng)國際化”的新一汽而努力奮斗。
經(jīng)過(guò)一夜的旅行，8月1日早上，我們抵達了目的地--長(cháng)春;下了火車(chē)，還有一絲涼意，但這絲毫不影響我們的熱情，在這個(gè)地方，我們將進(jìn)行為期十天的機械制造工藝學(xué)的課程實(shí)習，這也是我們第一次走出學(xué)校、走出北京來(lái)到大型公司實(shí)習。
還沒(méi)出車(chē)站，就迫不及待的買(mǎi)了一張地圖，想看看長(cháng)春是什么樣子。拿到地圖，另我們驚訝的是一汽的工廠(chǎng)及輔助的零件廠(chǎng)竟然占了長(cháng)春市區的近三分之一，難怪長(cháng)春會(huì )被稱(chēng)作是汽車(chē)城，果然名不虛傳。
來(lái)到長(cháng)春，來(lái)到一汽，就不能不對一汽有所了解;長(cháng)春_x車(chē)集團公司----我國第一家汽車(chē)制造廠(chǎng)于1953年在長(cháng)春由毛主席奠基開(kāi)始建設，自此中國有了自己的汽車(chē)工業(yè)。汽車(chē)工業(yè)從無(wú)到有，從小到大，現在已經(jīng)成為國民經(jīng)濟中的重要產(chǎn)業(yè)部門(mén)。經(jīng)過(guò)三次創(chuàng )業(yè)的長(cháng)春一汽完成了三個(gè)具有戰略意義的轉變，即在產(chǎn)品結構上從以中型載貨汽車(chē)為主的單一品種向以轎車(chē)為主的多品種全系列的轉變，在企業(yè)結構上從單一工廠(chǎng)體制向企業(yè)集團體制的轉變，在市場(chǎng)目標上從國內市場(chǎng)向國內，外兩個(gè)市場(chǎng)轉變。長(cháng)春一汽已經(jīng)建設成為一個(gè)以生產(chǎn)轎車(chē)為主，卡車(chē)兼容，系列齊全產(chǎn)品水平高，競爭能力強，經(jīng)濟效益好，科研和管理水平領(lǐng)先的現代化汽車(chē)工業(yè)聯(lián)合企業(yè)。
在實(shí)習的幾天里，我們感嘆于一汽某些設備的先進(jìn)，而有時(shí)候，卻感嘆一汽某些車(chē)間工作環(huán)境的惡劣。
在一汽國際物流中心實(shí)習的短短兩周時(shí)間中，我們既忙碌又愉快，在與一汽國際物流中心親密接觸的日子里，我們了解了一汽國際物流中心，了解了一汽大眾集團，學(xué)到了很多知識，掌握了很多的實(shí)踐經(jīng)驗。把課堂中學(xué)到的知識真真正正的應用到了實(shí)際的操作之中，我們得到很多，感恩很多。然而，給我留下最深印象的還是一汽國際物流人身上的種種精神與能量。
在一汽國際物流人身上我看見(jiàn)了這樣一種精神，那就是永遠用飽滿(mǎn)的熱情與能量對待身邊的一切，無(wú)論工作還是學(xué)習。指導我們的齊師傅就是這樣一個(gè)人，他只是國際物流之中的一個(gè)普通員工。然而，他普通的'身份卻從事著(zhù)極為不平凡的工作，在對我們進(jìn)行培訓的日子里，他總是不厭其煩的對我們進(jìn)行講解，事無(wú)巨細，他不求我們對他感激，他只想竭盡自己所有的力量，把他所知道的物流知識毫無(wú)保留的傳達給我們，無(wú)論我們多么麻煩，多么調皮，他只是對我們微笑，不斷的鼓勵我們，促使我們進(jìn)步。齊師-父只是國際物流之中的一粒沙土，像齊師傅這樣，在自己崗位上不知疲倦的貢獻著(zhù)自己的光和熱的人還有很多，他們沒(méi)有所求什么，只想把自己的熱情發(fā)揮在自己熱愛(ài)的崗位之上，因為他們知道，只有將大家的力量凝聚起來(lái)，才能有國際物流更美好的未來(lái)。
學(xué)無(wú)止境，這樣一句古話(huà)，在國際物流得到了最為充分的體現。上至管理層的領(lǐng)導，下至基層作業(yè)人員，都秉承著(zhù)這樣一種學(xué)習與改進(jìn)的精神。標準作業(yè)卡，是很多大型公司通用的一種作業(yè)管理模式，主要對作業(yè)的工序流程做出規范的演示與約束，這種管理模式在很大程度上杜絕了作業(yè)過(guò)程中的不規范操作，降低了作業(yè)危險，減少了資源的浪費，同時(shí)提高了作業(yè)效率，降低了物流成本。國際物流中心的目視看板包含了標準作業(yè)卡和貨物存儲貨位的基本信息，無(wú)論是新人還是陌生人，都能在最短的時(shí)間內查找到所需信息，方便快捷。在生產(chǎn)的過(guò)程中，經(jīng)常會(huì )出現一些不完美的細節，針對這些問(wèn)題，國際物流專(zhuān)門(mén)成立了專(zhuān)項小組，對工作中出現的問(wèn)題進(jìn)行仔細的記錄，分析，利用一切可用資源，尋求最佳解決方案 ，并加以試用，直至問(wèn)題解決。國際物流永遠以一種學(xué)習的態(tài)度，立足長(cháng)遠，采用一流的管理方法、引進(jìn)先進(jìn)的技術(shù)設備，以嚴謹謙虛的工作精神迎接未來(lái)的一切挑戰。
精益求精，永續服務(wù)，創(chuàng )新無(wú)限是國際物流人最終的追求，創(chuàng )新是國際物流不斷發(fā)展的精髓。在日常的工作之中，我們不乏看到創(chuàng )新的影子。以小筐組揀選作業(yè)為例，在小筐組閑置工具存放區，我們看到了很多被閑置的貨架，然而，在作業(yè)現場(chǎng)，我們看到的卻是另外一種景象，滑輪貨架取代了以前的作業(yè)功臣，這種貨架，指在框架結構中安置了很多滑輪，科學(xué)的傾斜角度能夠使貨物受慣性的作用順利滑行到裝貨區域，不需人力的搬運，靈活方便。R3管理信息系統，是國際物流創(chuàng )新實(shí)踐的另一法寶之一，R3系統將生產(chǎn)與物流作業(yè)緊密的聯(lián)系起來(lái)，以供應生產(chǎn)為原則，層層發(fā)布需求供貨信息，物流作業(yè)以FIS單為依據，進(jìn)行貨物的出、入庫存管理，對貨物進(jìn)行存儲、檢驗、包裝、運輸等作業(yè)。以最大的努力保證正常生產(chǎn)。在庫存管理環(huán)節中，R3系統的功效得到了最大的發(fā)揮，它能夠對貨物進(jìn)行分類(lèi)管理，篩選存在危險庫存量的貨物，使庫存保管員能在第一時(shí)間了解貨物需求，及時(shí)通知供應商進(jìn)行供貨，保質(zhì)保量的滿(mǎn)足生產(chǎn)的需求。
時(shí)光飛逝，轉眼間，兩周的時(shí)間就這樣結束了，收獲很多，感悟很多，然而心里最難以割舍的還是我們十個(gè)人建立起來(lái)的深厚友誼，在實(shí)習之前我們彼此之間還很陌生，都不熟識，不甚了解，雖然我們相處的時(shí)間很短暫，我們之間也時(shí)有爭歧，但是，青春的語(yǔ)言是永遠相通的，團結奮斗是我們們之間永遠的旋律，我們用我們怒放的青春、炙熱的情感在國際物流唱響了一首生動(dòng)的青春之歌。因為年輕，我們擁有活力，因為激情，我們潛能無(wú)限，因為團結，我們固若金剛。
在實(shí)習的期間，需要感謝的人太多，最讓我感動(dòng)的還是指導老師的敬業(yè)精神，他們放棄了自己寶貴的假期，將精力投入在我們的身上，像對待親子般的關(guān)心我們，竭盡所能為我們提供生活工作上的便利，我謹代表所有實(shí)習的同學(xué)對這些可敬的人說(shuō)一聲誠摯的謝謝。最后我還要感謝學(xué)校以及一汽國際物流中心各位領(lǐng)導對我們的支持與栽培，正是因為你們的關(guān)注，才有了我們更加輝煌的明天。
汽車(chē)實(shí)習報告9
今年我在xx汽車(chē)公司的實(shí)習工作即將結束了,通過(guò)這段時(shí)間的實(shí)習工作工作，使我自身在專(zhuān)業(yè)上知識和其它各方面都有了長(cháng)足的進(jìn)步，通過(guò)實(shí)習工作工作我對汽車(chē)有了更深刻的了解，通過(guò)工作使我得以邁進(jìn)更高的汽車(chē)行業(yè)的門(mén)檻，走上汽車(chē)開(kāi)發(fā)這條道路，從此努力成為一個(gè)優(yōu)秀的汽車(chē)人�？赡苡泻芏嗳斯ぷ髟谄�(chē)行業(yè)，但并不是每個(gè)人都機會(huì )去拆車(chē)，公司花費了大量的人力、財力和物力，為我們提供了十分難得的拆車(chē)的機會(huì )，為我們的迅速成長(cháng)提供了良好的條件，我想每一位新員工都該對公司的付出表示感謝，對作為技術(shù)中心的成員感到自豪和驕傲。在拆車(chē)的過(guò)程當中我得到了督導、指導老師以及很多同事的幫助，每次有不懂的地方他們總是細致耐心的解答，在那里只要你用心去發(fā)現去學(xué)習總能學(xué)到很多知識，可以搞懂很多看書(shū)看不明白的問(wèn)題，當然這主要要感謝那些熱心幫助我的各位督導、指導老師和同事。
通過(guò)拆車(chē)實(shí)習工作我收獲了很多東西，了解了汽車(chē)的基本構造和基本知識，增強了團隊合作精神，真正在工作中體會(huì )到了團隊合作的重要性，同時(shí)也增強了積極面對和克服困難以及吃苦耐勞的能力，為以后對工作的適應打下了比較好的基礎。
對于整車(chē)的拆解我們遵循著(zhù)嚴格的流程，有著(zhù)明確的分工，每個(gè)班分成三個(gè)組--主拆組、分拆組和數據登錄組，這都對我們順利的完成拆車(chē)實(shí)習工作起到了十分重要的作用。在正式的拆車(chē)之前我們首先對車(chē)輛的整車(chē)姿態(tài)進(jìn)行了測量，對車(chē)輛的各個(gè)姿態(tài)進(jìn)行拍照。在此之后有做了些拆車(chē)之前的準備工作，例如斷電、放水和放油。之后我們進(jìn)入了正式的拆解環(huán)節，在現場(chǎng)督導的指導下整車(chē)的拆解緊張而有序的進(jìn)行。首先拆的是四門(mén)兩蓋，由于大多數同事沒(méi)有拆車(chē)的經(jīng)驗，所以在拆的時(shí)候都沒(méi)有找到技巧導致拆的比較慢。然后開(kāi)始拆保險杠和翼子板。在拆車(chē)之前我一直都認為保險杠都是用金屬等強度比較到的材料制造的，但是拆車(chē)的時(shí)候發(fā)現我們拆的車(chē)的保險杠是塑料的，感覺(jué)到有些難理解，保險杠是塑料的在汽車(chē)發(fā)生交通事故的時(shí)候又怎么起到保險的作用呢?通過(guò)別人的講解使我走出了保險杠必須是金屬制造的這個(gè)誤區，原來(lái)采用塑料也有其優(yōu)點(diǎn)。
乘用車(chē)上的保險杠的主要作用是在碰撞的時(shí)候可以吸收掉部分能量，從而保證車(chē)輛乘員的安全，我們這個(gè)車(chē)前保險杠后面沒(méi)有吸能塊，其他的兩輛車(chē)有吸能塊，這樣其吸能效果可能會(huì )更好。此外保險杠還可以起到裝飾的作用，同時(shí)還可以減輕車(chē)輛的重量，我想可能還和行人保護有關(guān)系吧。還有原來(lái)我對汽車(chē)的各個(gè)燈的名稱(chēng)和作用也不是很清楚，通過(guò)電器科室的陳工的講解是我了解了汽車(chē)各個(gè)燈的名字和作用，之后我又請教了我們班的宋督導進(jìn)一不加深了對車(chē)燈系統的了解，從而分清了遠光燈、近光燈、位置燈、制動(dòng)燈、轉向燈和倒車(chē)燈。像這樣的事情還有很多，我想如果要不是參加車(chē)輛的拆解實(shí)習工作我現在還是一個(gè)車(chē)盲，連最基本的汽車(chē)常識都不知道。再此之后我們又先后拆解了車(chē)輛的底盤(pán)部分包括離合器-變速器、前橋、后橋、前懸、后懸以及制動(dòng)和轉向的相關(guān)構造，之后移除了發(fā)動(dòng)機。
在整車(chē)的拆解之中沒(méi)有去拆發(fā)動(dòng)機和變速器，只是將發(fā)動(dòng)機和變速器在離合器那里斷開(kāi)。在斷開(kāi)離合器之前也在書(shū)上看過(guò)離合器的構造，但是看了一段時(shí)間還是沒(méi)搞明白怎么回事，在拆解離合器之后我向幾個(gè)比較明白的同事請教了相關(guān)的問(wèn)題，在他們的耐心解答之下我基本上搞明白了離合器的工作原理。有時(shí)候有些東西并不能通過(guò)看書(shū)來(lái)搞明白，通過(guò)觀(guān)察事物和別人的講解理解起來(lái)就相對容易很多，以后在工作做要學(xué)習的東西還有很多，在學(xué)習的過(guò)程當中必須要注意方法，利用正確的方法可以得到事半功倍的效果。
拆解的過(guò)程充分的體現了團隊合作的重要，在拆解的過(guò)程當中，很多人在干不同的工作，各個(gè)工作之間要相互配合，否則就很容易出現差錯。比如說(shuō)如果拆的人干的太快，做記錄的'可能會(huì )跟不上，這樣就容易記錯，還會(huì )影響到后面的數據登錄工作;每一步拆解之前都要進(jìn)行拍照，這就要起拆解人員和拍攝人員要協(xié)調一致，同時(shí)還要做照片的記錄工作還要同記錄人員相配合。
由于我們過(guò)一段時(shí)間后就會(huì )調換一下工作，因此我們每個(gè)人都對不同的工作有所了解，都做過(guò)拆車(chē)的每個(gè)環(huán)節。除了拆解之外零部件的信息整理以及數據登陸工作也十分重要，而且相對來(lái)說(shuō)有些枯燥，但是這兩項工作卻需要更加細致認真。標準件的測量相對簡(jiǎn)單一些，只要測量一些公稱(chēng)直徑、螺紋長(cháng)度、端部厚度、端部直徑以及重量的一些關(guān)鍵信息。而一些零部件就要復雜一些，不僅要測量長(cháng)、寬、高等基本的尺寸還要對其進(jìn)行空位的分析，有些零部件的孔多達十幾個(gè)到幾十個(gè)，而且有些空的測量比較困難，這就需要細心和耐心，此外還要對其附加信息做好記錄。數據登錄的工作更是如此，面對大量的數據、圖片和表格更加容易出現錯誤，因此每項工作每個(gè)環(huán)節都要大家的細致耐心，需要大家的努力和合作。
除了整車(chē)的拆解之外我還參與了凱美瑞座椅的拆解，還和我們底盤(pán)科傳動(dòng)組的同事一起拆解了凱旋和愛(ài)麗舍的變速器。原來(lái)以為座椅是比較簡(jiǎn)單的，但是通過(guò)參與東風(fēng)李爾的工作人員拆解座椅使我認識到汽車(chē)是的座椅也并不是那么簡(jiǎn)單的，在座椅的設計過(guò)程當中要考慮到很多的問(wèn)題，比如說(shuō)成本、制造工藝等問(wèn)題。由于自己以后從事的就是和傳動(dòng)相關(guān)的工作，所以在拆解兩個(gè)變速器的時(shí)候更加認真和用心，弄清了很多以前不是很明白的問(wèn)題，分析了它們各自的換檔機構，對比了兩種變速器的優(yōu)劣。兩個(gè)變速器雖然都產(chǎn)自一個(gè)公司，大體的結構也很相近，但是在細節上還是有很多的差別的。比如說(shuō)二者倒檔軸上的道檔齒輪，雖然都是通過(guò)倒檔撥叉直接來(lái)?yè)軇?dòng)的，但是凱旋的變速器可以保證該倒檔齒輪在任何的時(shí)候都是和輸入軸一起轉動(dòng)的進(jìn)而保證了在掛倒檔的時(shí)候三個(gè)倒檔齒輪都是同步的，而愛(ài)麗舍的變速器就沒(méi)有這樣的結構。
汽車(chē)維修頂崗實(shí)習報告5
頂崗實(shí)習是每一個(gè)畢業(yè)生必經(jīng)的一段經(jīng)歷，它使我們在實(shí)踐中了解社會(huì )，鞏固知識，實(shí)習又是對每一位畢業(yè)生專(zhuān)業(yè)知識的一種檢驗，它讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本學(xué)不到的知識，既開(kāi)闊了視野，又增長(cháng)了見(jiàn)識，為我們真正走向社會(huì )打下了堅實(shí)的基礎。為了畢業(yè)后能順利進(jìn)入社會(huì )參加工作，在短短的一個(gè)月的實(shí)習過(guò)程中我還是學(xué)到了很多寶貴的知識，也豐富的社會(huì )經(jīng)驗，這些將對我日后的工作有很大幫助。
通過(guò)頂崗實(shí)習，將平時(shí)學(xué)習到的理論運用到實(shí)際工作中去實(shí)現理論指導實(shí)踐，實(shí)踐檢驗理論。充分發(fā)揚一切從實(shí)際出發(fā)的優(yōu)良作風(fēng)，不僅要在工作當中獲得專(zhuān)業(yè)知識相關(guān)的內容，擴寬自己的知識面，學(xué)習如何成為一個(gè)綜合性人才。而且學(xué)會(huì )將理論運用在實(shí)踐當中，讓自己的知識更加牢固，調和理論與實(shí)際的關(guān)系。培養良好的職業(yè)道德觀(guān)，盡職責守，勇于創(chuàng )新。不斷學(xué)習和進(jìn)步，在了解自己專(zhuān)業(yè)方面知識的同時(shí)，培養自己的職業(yè)素養，養成嚴謹的工作態(tài)度。認真負責的工作作風(fēng)。學(xué)習處理復雜的公司人際關(guān)系，汲取他人的優(yōu)秀成果和品質(zhì)。主要工作內容有以下五點(diǎn)：
1、辦公區域的日常環(huán)境維護，確保接待區的干凈整潔；
2、負責來(lái)訪(fǎng)人員的接待工作、安排及員工外出登記工作；
3、負責各部門(mén)辦公用品的領(lǐng)用發(fā)放及登記工作，并在每月月底進(jìn)行賬物盤(pán)查，將盤(pán)查表交財務(wù)部審核；
4、負責公司的快遞寄出和收取工作，飲用水、服裝清洗管理工作；
5、負責文件的打印、復印。
在實(shí)習的這一個(gè)月里，我主要負責的工作內容是樓層秘書(shū)。在這一過(guò)程中，我采用了看、問(wèn)、學(xué)等方式，初步了解了公司的具體業(yè)務(wù)知識，為以后正常工作的展開(kāi)奠定了堅實(shí)的基礎。
實(shí)習總結
一個(gè)月實(shí)習生活過(guò)去了，回首這段時(shí)間的實(shí)習，最大的收獲是學(xué)到了的知識，增加了自己的經(jīng)驗，鍛煉了自己，提高了自己的能力。來(lái)到實(shí)習單位，我們首先要面對的是個(gè)人角色的轉變及整個(gè)人際關(guān)系的變化。學(xué)校里的學(xué)生變成了未知領(lǐng)域里從頭學(xué)起的實(shí)習生，然而熟悉的校園也變成了陌生的企業(yè)單位，身邊接觸的人變成了我們的前輩我們的同事以及我們的師傅，相處之道完全不同。在這樣的轉變中，對于溝通的認知是非常重要的。在剛來(lái)實(shí)習單位的時(shí)候，什么都不習慣，由于是自己第一次上班，很難適應，總覺(jué)得力不從心，不知道從哪里入手，去學(xué)習哪方面的知識。通過(guò)不斷的學(xué)習研究后，后面的工作就慢慢就習慣了，今后我會(huì )在工作方面更加努力。
汽車(chē)實(shí)習報告10
1902年，第一輛汽車(chē)進(jìn)入中國，中國的汽車(chē)維修業(yè)成長(cháng)發(fā)展的序幕拉開(kāi)。新中國成立前，中國本身無(wú)生產(chǎn)汽車(chē)的能力，汽車(chē)維修業(yè)處在落后的師傅帶徒弟的手工作坊時(shí)代；新中國成立之初，全國通車(chē)公路僅為8萬(wàn)公里，僅有5．1萬(wàn)輛老舊汽車(chē)。1956年，我國第一輛國產(chǎn)汽車(chē)在長(cháng)春中國第一汽車(chē)制造廠(chǎng)下線(xiàn)。這期間我國逐步建成了一批具有一定規模，車(chē)、鉗、銑、刨、鏜、磨、鑄、鍛、鍍等工種和設備齊全的修理工廠(chǎng)；到1978年，全國汽車(chē)保有量?jì)H有135萬(wàn)輛，車(chē)輛以中型卡車(chē)為主。車(chē)輛維修的技術(shù)含量低，整體維修能力有限，而且維修廠(chǎng)大多隸屬并主要服務(wù)于汽車(chē)運輸企業(yè)，沒(méi)有完全形成一個(gè)獨立的社會(huì )行業(yè)�？芍袊男∑�(chē)保有量是年年攀高了，
隨著(zhù)人民生活水平的日益提高和汽車(chē)業(yè)的飛速發(fā)展，據有關(guān)部門(mén)統計，到20xx年10月份為止，我國每100人當中就有1人擁有私家車(chē)。當前，我國的汽車(chē)維修業(yè)正處一個(gè)非常重要的時(shí)期。過(guò)去的汽修業(yè)，給人們的印象是“苦”、臟”，工作條件艱苦，汽車(chē)維修人員的地位低下、素質(zhì)較差。許多人是在升學(xué)無(wú)望的情況下，才迫不得已學(xué)修車(chē)，并且，是沿用傳統的師傅帶徒弟的工作方式。改革開(kāi)放以來(lái)，中國汽車(chē)維修業(yè)迅速發(fā)展，隨著(zhù)大量進(jìn)口汽車(chē)的涌入，使一大批中外合資、獨資汽修企業(yè)出現。同樣，原來(lái)以維修國產(chǎn)“東風(fēng)”、 “解放”、 “躍進(jìn)”、 “北京吉普”為主車(chē)型，也開(kāi)始維修豐田海獅、本田雅閣、日產(chǎn)藍島、三菱吉普、馬自達；美國通用、福特、克萊斯勒；歐洲車(chē)如奔馳、寶馬、奧迪、紳寶、富豪；甚至美洲豹、勞斯萊斯等等。
近年來(lái)，一大批大中專(zhuān)畢業(yè)生加入到汽車(chē)維修行業(yè)。他們有一定的文化基礎，懂英語(yǔ)、懂原理、撈電腦、懂電子技術(shù)、懂利用專(zhuān)用儀器設備進(jìn)行故障診斷。他們的加入為汽修業(yè)注入了一股新鮮血液，使汽修業(yè)的文化水平上了一個(gè)新臺階。原來(lái)國有的大中型汽車(chē)修配廠(chǎng)，由于長(cháng)期以來(lái)自我封閉，技術(shù)落后，設備跟不上，僅停留在車(chē)床、刨床、鏟床、磨床的機加工設備及鍛、鑄、鏜、鉗等工種。改革開(kāi)放以來(lái)，汽修業(yè)從計劃經(jīng)濟轉為市場(chǎng)經(jīng)濟。國外先進(jìn)技術(shù)、先進(jìn)設備以及先進(jìn)的經(jīng)營(yíng)管理模式進(jìn)入國內，使國內汽修業(yè)受到啟發(fā)。在國家大力發(fā)展汽車(chē)工業(yè)的同時(shí)，一大批先進(jìn)汽車(chē)售后經(jīng)營(yíng)管理模式應運面生，涌現了…大批3S、4S店，如：一汽大眾、上海大眾、廣州本田、北京現代、華晨寶馬等等。這些企業(yè)集銷(xiāo)售、零配件供應、維修保養、信息反饋于一體，形成專(zhuān)業(yè)化一條龍服務(wù)。這些大的汽修企業(yè)設備先進(jìn)，在技術(shù)上得到汽車(chē)制造廠(chǎng)家的大力支持。如日本的HONDA公司廣TOYOTA公司等大企業(yè)通過(guò)AOTS（海外技術(shù)者研修協(xié)會(huì )）等組織到日本進(jìn)行技術(shù)培訓，使技術(shù)人員在技術(shù)上得到提高。同時(shí)，通過(guò)各種內部培訓，包括汽車(chē)新技術(shù)、自動(dòng)變速箱技術(shù)、各種進(jìn)口車(chē)及國產(chǎn)車(chē)發(fā)動(dòng)機技術(shù)、ABS、SRS、TRAC、CRUISE、AC空調、中控防盜、無(wú)塵干磨、鍍金噴漆等等系統的原理及維修實(shí)踐，為企業(yè)培養了大批技術(shù)人才。除了技術(shù)人才培訓及硬件設施的完善之外，各個(gè)企業(yè)在服務(wù)水平上也在不斷提高。大多數企業(yè)不惜花費大量資金，建立寬敞、明亮、舒適的顧客接待廳、休息室，熱情周到地接待車(chē)主并為他們提供預約跟蹤服務(wù)。 過(guò)去以舊件修理或無(wú)限期延長(cháng)汽車(chē)使用壽命為目的的汽車(chē)維修觀(guān)念已成為歷史，環(huán)保、節能、高效、快捷的維修新理念已逐漸被接受。老舊汽車(chē)要強制報廢，定期拆解維擴已不再是科學(xué)的維修方式。取而代之的是定期保養、酌情修理的新制度，俗稱(chēng)“七分保養，三分維修”。
由于零配件供應充足，昔日的修配廠(chǎng)—已逐漸被淘汰，現代的汽修以診斷、檢測為主，更換新零件總成的快速維修已成為新的維修模式。 汽車(chē)維修行業(yè)對保證在用汽車(chē)技術(shù)狀況，保障汽車(chē)運行安全，減少汽車(chē)排放污染，節約能源消耗起著(zhù)非常重要的作用。但目前我國汽車(chē)維修行業(yè)普遍存在維修檢測設備、診斷儀器裝備質(zhì)量不高，技術(shù)水平偏低，企業(yè)布局不合理等問(wèn)題。從而造成汽車(chē)維修能力相對過(guò)剩。效益滑坡。而相反一些廣泛應用了高科技技術(shù)的新款轎車(chē)，由于缺少專(zhuān)業(yè)儀器，缺少專(zhuān)業(yè)技術(shù)人才和技術(shù)資料，使得修車(chē)難的問(wèn)題依然十分突出。 隨著(zhù)汽車(chē)科技含量越來(lái)越高，機械配合精密復雜，車(chē)型越來(lái)越多，汽車(chē)維修檢測設備、診斷儀器，專(zhuān)業(yè)素質(zhì)的員工和維修技術(shù)資料的作用就越來(lái)越重要。以往定期
拆解維護的方法已不是科學(xué)方式。汽車(chē)大修的概念正在逐步淡化，而是推行汽車(chē)定期維護與保養的概念日益深入人心，我國大量涌現的私家車(chē)主，更樂(lè )意接受對汽車(chē)不解體的檢測診斷技術(shù)。實(shí)行專(zhuān)修快修，高效快捷，排除故障，提高維修質(zhì)量。
因此，建議汽車(chē)維修行業(yè)在自身的.發(fā)展中，應重視轉變觀(guān)念，將過(guò)去的“以企業(yè)為中心”的經(jīng)營(yíng)理念轉變?yōu)椤耙钥蛻?hù)為中心”的理念。 為客戶(hù)提供個(gè)性化、多功能、全方位的服務(wù)。維修作業(yè)由機械維修轉變?yōu)闄C械電子一體化的方向發(fā)展。維修手段由僅憑經(jīng)驗轉變?yōu)楦嗟囊蕾?lài)高新技術(shù)的檢測設備、診斷儀器和技術(shù)資料、重視提高汽車(chē)維修的質(zhì)量，講誠守信，做大贏(yíng)家。 近幾年來(lái)，進(jìn)口和國產(chǎn)轎車(chē)都是電噴系統，發(fā)動(dòng)機是汽車(chē)的動(dòng)力源，汽車(chē)的一些基本技術(shù)性能都直接或間接與發(fā)動(dòng)機的性能相關(guān)聯(lián)。因此，采用先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機綜合分析儀能對汽車(chē)發(fā)動(dòng)機不拆離、不解體，實(shí)現在線(xiàn)檢測發(fā)動(dòng)機系統的工作狀態(tài)。例如：點(diǎn)火、噴油、電控系統、傳感器部件以及進(jìn)氣、排氣和機械工作的狀態(tài)等的靜態(tài)和動(dòng)態(tài)工況參數采集及分析。為發(fā)動(dòng)機技術(shù)鄭斷和故障診斷，提供科學(xué)依據。
當然我通過(guò)實(shí)習期間的調查，也發(fā)現了汽配市場(chǎng)仍然存在以下問(wèn)題： l、汽車(chē)零配件假冒偽劣晶嚴重，特別是一些品牌汽車(chē)，如奔馳、寶馬、桑塔納、捷達等偽劣的所謂“副廠(chǎng)件”加工：工藝差，精度不高，·沒(méi)有質(zhì)量保證，成為汽車(chē)運行的“黑手”。 2、配件價(jià)格居高不下，某些零配件商從中謀取暴利，從而最終損害了車(chē)主的利益。因此，許多車(chē)主都選擇回。4S店保養維修自己的車(chē)。
隨著(zhù)我國加入WT0，國外的汽修企業(yè)也紛紛涌入我國的汽車(chē)售后市場(chǎng)。但目前國內汽修企業(yè)在經(jīng)營(yíng)思路、管理水平、服務(wù)質(zhì)量、技術(shù)實(shí)力、資金投入等方面均無(wú)法跟國外汽修企業(yè)抗衡。要想在日益激烈的汽修業(yè)中立于不敗之地，只有從以下幾個(gè)方面加強本企業(yè)的管理：
1、落實(shí)崗位責任制。維修企業(yè)的各個(gè)部門(mén)均有明確而詳細的崗位責任制，做到任務(wù)清楚、明確事事有人管，事事有記錄，有記錄可查、可追溯。
2、規范化的維修作業(yè)。機電工、飯金工、噴漆二E操作有詳細明確的作業(yè)指導書(shū)、維修手冊、操作應達到標準要求，主要操作有參數記錄。
3、質(zhì)檢控制要嚴格。各個(gè)工序要有自檢、互檢、總檢的三檢制度。有一項無(wú)簽字確認均不能交車(chē)。而且車(chē)輛維修質(zhì)量與員工的收入相掛鉤，形成維修質(zhì)量層層把關(guān)，使質(zhì)量得到保證。
4、提高員工技術(shù)水平、加強培訓。通過(guò)大量的／—內培訓、駐／一培訓、外聘人員培訓等多種形式技術(shù)培訓，制訂完善的培訓計劃，并進(jìn)行培訓考核、總結。
5、提高企業(yè)員工的素質(zhì)、補充人才·，設立維修工程師。配備完善的維修檢測設備，如二規模寬敞廠(chǎng)虜、舉升機、大梁校正儀、四輪定位儀、噴漆房、輪胎平衡機、專(zhuān)用檢測儀等。
6、逐步建立四位一體的服務(wù)體系：由單一維修企業(yè)向配件、整車(chē)銷(xiāo)售、信息反饋于一體的企業(yè)過(guò)渡。
總而言之，隨著(zhù)汽車(chē)大量進(jìn)入家庭，汽車(chē)新技術(shù)的不斷發(fā)展，中國的汽修業(yè)也將會(huì )發(fā)生巨大的變化。汽修業(yè)將作為朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)與時(shí)代同步。
實(shí)習經(jīng)歷及感受
20xx年3月10日，我在 一汽大眾4S店進(jìn)行維修實(shí)習活動(dòng)。在這兩個(gè)月的時(shí)間里，我對汽車(chē)4S店的整車(chē)銷(xiāo)售、售后服務(wù)、維修、信息反饋等有了一定的了解和深刻體會(huì )。 這次的實(shí)習目的：
1。通過(guò)實(shí)行加深學(xué)生對汽車(chē)專(zhuān)業(yè)在國民經(jīng)濟中所處地位和作用的認識，鞏固專(zhuān)業(yè)思想，激發(fā)學(xué)習熱情。
2。切身了解武漢汽車(chē)服務(wù)市場(chǎng)現狀
3。熟悉汽車(chē)修理環(huán)境、修理工具。為將來(lái)工作打下基礎。
4。通過(guò)現場(chǎng)維修實(shí)習和企業(yè)員工的交流指導，理論聯(lián)系實(shí)際，把所學(xué)的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實(shí)，培養分析、解決工程實(shí)際問(wèn)題的能力，為后繼專(zhuān)業(yè)知識的學(xué)習、課程設計和畢業(yè)設計打下堅實(shí)的基礎。
5。維修實(shí)習是對學(xué)生的一次綜合能力的培養和訓練。在整個(gè)實(shí)習過(guò)程中充分調動(dòng)學(xué)生的主觀(guān)能動(dòng)性，深入細致地認真觀(guān)察、實(shí)踐，使自己的動(dòng)手能力得到提高。
東風(fēng)日產(chǎn)專(zhuān)營(yíng)店是一個(gè)擁有東風(fēng)日產(chǎn)車(chē)定點(diǎn)、配套、直接提供的一流維修設備：舉升機、輪胎動(dòng)平衡機、車(chē)身校正架、烤漆房、四輪定位儀等，還擁有先進(jìn)的進(jìn)口檢測儀器：NISSAN電腦檢測儀、點(diǎn)火測試儀、雪種機等，及使用于維修業(yè)務(wù)的計算機網(wǎng)絡(luò )。寬敞、整潔的業(yè)務(wù)接待大廳和服務(wù)周到的客戶(hù)休息室為客戶(hù)提供舒適的環(huán)境，寬敞的維修車(chē)間，設置十幾個(gè)標準工位充分滿(mǎn)足維修作業(yè)的需要。規格齊全，優(yōu)質(zhì)純正的配件是日產(chǎn)系列車(chē)輛運行的安全保證。該店是一個(gè)大型的4S店，銷(xiāo)售服務(wù)的車(chē)型有：天籟、頤達、騏達、帕拉丁、軒逸、驪威、駿逸等幾種車(chē)型。
這家店不但擁有一批高素質(zhì)、高技能的汽車(chē)維修技術(shù)人員，而且從國內、外購進(jìn)一批先進(jìn)的汽車(chē)維修檢測設備。例如：電腦檢測分析儀、噴油清洗分析儀、四輪定位儀、ATF循環(huán)清洗等等。使得該廠(chǎng)軟、硬件兼備且完善。
在這的實(shí)習中，我對汽車(chē)的保養以及保養的必要性有了深刻的理解。中專(zhuān)汽車(chē)維修工實(shí)習報告
汽車(chē)保養是很重要的，買(mǎi)了一輛新車(chē)，首先要懂得如何保養。
汽車(chē)實(shí)習報告11
1、實(shí)習目的
本次生產(chǎn)實(shí)習是大四專(zhuān)業(yè)課學(xué)習的一個(gè)要組成部分，其目的在于通過(guò)實(shí)習使我們獲得基本生產(chǎn)的感性知識，理論聯(lián)系實(shí)際，擴大知識面;同時(shí)專(zhuān)業(yè)實(shí)習又是鍛煉和培養學(xué)生業(yè)務(wù)能力及素質(zhì)的要渠道，培養我們吃苦耐勞的精神，也是我們接觸社會(huì )、了解產(chǎn)業(yè)狀況、了解國情的一個(gè)要途徑，逐步實(shí)現由學(xué)生到社會(huì )的轉變，培養我們初步擔任技術(shù)工作的能力、初步了解企業(yè)管理的基本方法和技能;體驗企業(yè)工作的內容和方法。這些實(shí)際知識，對我們學(xué)習后面的課程乃至以后的工作，都是十分必要的基礎。
本次實(shí)習我們主要去三家企業(yè)，中國汽集團、機床集團和精工機械廠(chǎng)，在公司中采取了聽(tīng)講座、到車(chē)間觀(guān)摩學(xué)習等各種各樣的形式學(xué)習機械制造，對機械制造有一個(gè)整體的認識。
2、實(shí)習單位簡(jiǎn)介
中國汽集團簡(jiǎn)介：
中國汽集團前身是原汽車(chē)制造總廠(chǎng)。原汽車(chē)制造總廠(chǎng)始建于1935年，主要生產(chǎn)汽車(chē)零部件。該廠(chǎng)于1956年開(kāi)始自主研發(fā)設計制造汽車(chē)，步入汽車(chē)制造企業(yè)。1960年4月試制出了中國第一輛型汽車(chē)-黃河牌jn150型8噸型汽車(chē)，結束了中國不能生產(chǎn)型汽車(chē)的歷史�？偛孔溆谏綎|省xx市，是國內主要的型載汽車(chē)生產(chǎn)基地，也是我國型汽車(chē)工業(yè)的搖籃，以開(kāi)發(fā)和制造中國第一輛型汽車(chē)(黃河jn150)、成功引進(jìn)斯太爾型汽車(chē)生產(chǎn)項目和與沃爾沃合資生產(chǎn)項目、自主研發(fā)howo產(chǎn)品是目前中國型汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量最大的企業(yè)而聞名。
中國汽集團前身是原汽車(chē)制造總廠(chǎng)。原汽車(chē)制造總廠(chǎng)始建于1935年，主要生產(chǎn)汽車(chē)零部件。該廠(chǎng)于1956年開(kāi)始自主研發(fā)設計制造汽車(chē)，步入汽車(chē)制造企業(yè)。1960年4月試制出了中國第一輛型汽車(chē)-黃河牌jn150型8噸型汽車(chē)，結束了中國不能生產(chǎn)型汽車(chē)的歷史。
技術(shù)創(chuàng )新和專(zhuān)利技術(shù)成果不斷涌現。中國汽集團在產(chǎn)品開(kāi)發(fā)創(chuàng )新上下功夫，提高產(chǎn)品的科技含量、創(chuàng )新水平和競爭能力，充分利用自身技術(shù)優(yōu)勢，廣泛吸納世界卡先進(jìn)技術(shù)，堅持自主設計、自主開(kāi)發(fā)，努力創(chuàng )新，全力打造自己的產(chǎn)品優(yōu)勢，20xx年開(kāi)發(fā)出飛龍系列，20xx年成功開(kāi)發(fā)出了斯太爾王系列、20xx年成功開(kāi)發(fā)出黃河王子系列、20xx年成功開(kāi)發(fā)出howo-7系列、黃河少帥和斯太爾ш等系列整車(chē)產(chǎn)品，20xx年成功開(kāi)發(fā)出howo-8系列、斯太爾豪駿系列、金王子系列、黃河將軍系列，在整車(chē)開(kāi)發(fā)的同時(shí)開(kāi)發(fā)了具有世界水平的單級驅動(dòng)橋、緩速器及卡盤(pán)式制動(dòng)器等要總成，并在特種車(chē)、專(zhuān)用車(chē)、客車(chē)等方面不斷實(shí)現新的突破，現擁有各類(lèi)車(chē)型1200多個(gè)，成為國內驅動(dòng)形式最全和噸位品種最多的型汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)。特別是howo-7系列車(chē)的.開(kāi)發(fā)成功，在國內外卡行業(yè)產(chǎn)生了巨大的影響，被業(yè)內人士譽(yù)為"卡領(lǐng)袖"，拉開(kāi)了與主要競爭對手的距離，鞏固了中國汽集團技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢和市場(chǎng)地位。中國汽集團已達到三個(gè)全國第一：牽引車(chē)全國銷(xiāo)量第一，300馬力以上大功率發(fā)動(dòng)機全國銷(xiāo)量第一，裝備10升以上發(fā)動(dòng)機的型汽車(chē)全國銷(xiāo)量第一。
第機床廠(chǎng)簡(jiǎn)介：
機床集團有限公司始建于1937年，占地面積101萬(wàn)平方米，現有在職員工4800余人。是中國規模最大、品類(lèi)最全、綜合制造實(shí)力最強的鍛壓設備和大、型金屬切削機床制造企業(yè)，世界最大的機械壓力機制造商之一。連續多年獲得中國機床工具行業(yè)銷(xiāo)售收入、數控產(chǎn)值、精心創(chuàng )品牌"十佳"企業(yè)。
集團公司旗下有19個(gè)專(zhuān)業(yè)公司,其中3個(gè)商品公司、4個(gè)配套公司、4個(gè)專(zhuān)業(yè)公司、4個(gè)經(jīng)營(yíng)公司、4個(gè)輔助公司：
擁有國家級技術(shù)中心，該技術(shù)中心現有工程技術(shù)人員400余人，下設壓力機研究所、數控機床研究所、自動(dòng)化研究所、信息研究所等4個(gè)研究所，機床實(shí)驗室、理化計量試驗實(shí)、焊接試驗室、鑄造實(shí)驗室、電氣實(shí)驗室等5個(gè)試驗室，擁有試驗設備儀器上百臺(套)，具有自主知識產(chǎn)權的核心技術(shù)與核心產(chǎn)品，是國內唯一具備獨立開(kāi)發(fā)、制造多連桿壓機和多工位壓力機的企業(yè)。
20xx年通過(guò)了挪威船級社(dnv)iso9001質(zhì)量體系認證，20xx年通過(guò)了20xx版iso9001質(zhì)量體系認證。
產(chǎn)品與服務(wù)范圍:鍛壓設備、(數控)金切機床、自動(dòng)化設備、數控切割設備、鑄造機械設備、環(huán)保機械設備、建材成套設備等七大類(lèi)。為客戶(hù)提供售前、售后服務(wù);機床設備維修改造、備件供應;鑄造件、鍛熱件、焊接件、機械加工零件的對外協(xié)作等。
自動(dòng)化設備：可提供自動(dòng)上下料機械手、自動(dòng)翻轉機、全自動(dòng)板材開(kāi)卷校平剪切生產(chǎn)線(xiàn)、大型多工位送料機構、數控轉塔沖等。同時(shí)，鑄造機械、數控切割機、環(huán)保建材設備等保持高速增長(cháng)，是全國機床行業(yè)產(chǎn)品門(mén)類(lèi)最多、規格最全的企業(yè)。
大、型機械壓力機的國內市場(chǎng)占有率達70%以上，為國內汽車(chē)工業(yè)及其它行業(yè)提供了數百條大型沖壓生產(chǎn)線(xiàn)和上千臺型機械壓力機，被譽(yù)為"中國汽車(chē)工業(yè)的裝備部"。1997年以來(lái)，為世界xx名汽車(chē)公司提供十余條沖壓生產(chǎn)線(xiàn)，并于20xx年開(kāi)始向美國高端市場(chǎng)出口具有完全知識產(chǎn)權的以多工位壓力機為代表的型機械壓力機，產(chǎn)品遠銷(xiāo)50多個(gè)國家和地區。
精工簡(jiǎn)介：
始建于20xx年，是由建筑集團出資創(chuàng )的民營(yíng)股份制企業(yè)，座落于美麗的x城西部經(jīng)濟開(kāi)發(fā)區，占地面積8萬(wàn)平方米，建筑面積15000平方米，主要從事汽車(chē)零部件、柴油機、紡機、各類(lèi)泵體、閥等各種機械零部件的訂單生產(chǎn)業(yè)務(wù)，是集設計、制造、銷(xiāo)售及服務(wù)、進(jìn)出口貿易于一集的高新技術(shù)企業(yè)。
公司現有員工160余人，中、高級專(zhuān)業(yè)技術(shù)50余人，技術(shù)力量雄厚、生產(chǎn)能力強，設備均為新購設備，設備投資共20xx余萬(wàn)元，設備有進(jìn)口高精度、切削、大工作臺面cnc加工中心6臺，cmm三坐標測量?jì)x1臺，大型數控車(chē)床(sk50p/hk63)10臺，及大批車(chē)床、銑床、磨床、鉆床、等設備，并建有高標準的理化計量室，于20xx年5月通過(guò)iso9001：20xx質(zhì)量管理體系認證。
精工是機械加工中小型企業(yè)的典范，在市場(chǎng)中很有活力，主要是承接外加工，是典型的機械加工企業(yè)，這對于我們的生產(chǎn)實(shí)習有著(zhù)至關(guān)要的意義，非常接近于中國廣大中小型企業(yè)的現實(shí)制造水平。主要加工箱體類(lèi)零件和軸類(lèi)零件，我們學(xué)習的主要是型汽車(chē)減速箱后殼的加工。
這次實(shí)習我收獲很多，學(xué)會(huì )了不少東西，很有意義。
汽車(chē)實(shí)習報告12
實(shí)習目的：更快的適應社會(huì )，積累一定的社會(huì )生活、工作經(jīng)驗，為將來(lái)走上社會(huì )工作崗位打下良好的基礎。增強自身的各項綜合素質(zhì)素質(zhì)，了解自身的缺點(diǎn)和不足，學(xué)習更多的實(shí)戰工作技巧，學(xué)會(huì )與顧客接觸、交流。了解公司管理模式，進(jìn)一步加深對理論知識的理解,進(jìn)一步熟悉理論和技能在實(shí)踐中的應用。認識供求平衡、競爭等宏觀(guān)經(jīng)濟現象，
一、前言
在本科專(zhuān)業(yè)教育中，實(shí)習是一個(gè)重要的實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節。通過(guò)實(shí)習，可以使我們熟悉外貿實(shí)務(wù)的具體操作流程，增強感性認識，并可從中進(jìn)一步了解、鞏固與深化已經(jīng)學(xué)過(guò)的理論和方法，提高發(fā)現問(wèn)題、分析問(wèn)題以及解決問(wèn)題的能力。 隨著(zhù)我國經(jīng)濟的飛速發(fā)展和人民生活水平的不段提高，人們的消費觀(guān)念和消費需求也在不斷發(fā)生變化。汽車(chē)作為高檔消費品越來(lái)越受到年輕一代和事業(yè)有成的人群的青睞。近年來(lái)由于經(jīng)濟的快速發(fā)展，汽車(chē)貿易企業(yè)在宿州猶如雨后春筍迅速的發(fā)展。形成了一定的銷(xiāo)售市場(chǎng)。汽車(chē)貿易的形式一般是從外國引進(jìn)的“4S”店形式.在國內汽車(chē)銷(xiāo)售市場(chǎng)還不算飽和的情況下，這種以店銷(xiāo)為主的方式占了銷(xiāo)售量的90﹪以上，只有少量車(chē)型如：微型客車(chē)、小型客車(chē)、重卡、廂貨等銷(xiāo)售商在人員推銷(xiāo)方面下了很大功夫，而轎車(chē)走的都是店銷(xiāo)形式。
二、實(shí)習主要內容
在實(shí)習期間
1. 掌握汽車(chē)的銷(xiāo)售流程
2. 與銷(xiāo)售人員搞好關(guān)系，從他們那里學(xué)習更多的經(jīng)驗
3. 學(xué)會(huì )運用相應的銷(xiāo)售技巧
4. 更好的了解汽車(chē)各方面的信息，對各種車(chē)型進(jìn)行比較
5. 真正了解“汽車(chē)市場(chǎng)”的含義
汽車(chē)銷(xiāo)售流程：
1.接待：接待環(huán)節最重要的是主動(dòng)與禮貌。銷(xiāo)售人員在看到有客戶(hù)來(lái)訪(fǎng)時(shí)，應立刻面帶微笑主動(dòng)上前問(wèn)好。如果還有其他客戶(hù)隨行時(shí)，應用目光
與隨行客戶(hù)交流。目光 交流的同時(shí)，銷(xiāo)售人員應作簡(jiǎn)單的自我介紹，并禮節性的與客戶(hù)分別握手，之后再詢(xún)問(wèn)客戶(hù)需要提供什么幫助。語(yǔ)氣盡量熱情誠懇。該環(huán)節主要由電話(huà)訪(fǎng)問(wèn)、商品介紹和客戶(hù)接待等方面組成。其中尤其重要的是，當顧客進(jìn)入大廳后，接待人員對其進(jìn)行商品介紹，這是最直接反映4S店形象的環(huán)節。因此，我們公司特別重視對接待人員的服務(wù)禮儀和專(zhuān)業(yè)性知識的的培訓。在接待人員辦公室的墻壁上還寫(xiě)著(zhù)營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)十點(diǎn)：行動(dòng)快一點(diǎn);微笑露一點(diǎn);效率高一點(diǎn);腦筋活一點(diǎn);做事多一點(diǎn);理由少一點(diǎn);嘴巴甜一點(diǎn);度量大一點(diǎn);動(dòng)作輕一點(diǎn);脾氣小一點(diǎn)。這樣通俗而又貼切的要求體現了該店在經(jīng)營(yíng)管理上既嚴格又富有人情味的特點(diǎn)，足見(jiàn)該公司在管理上的獨到之處，也體現了“對員工嚴格要求就是對顧客負責”的基本服務(wù)理念。
2. 咨詢(xún)：咨詢(xún)的目的是為了收集客戶(hù)需求的信息。銷(xiāo)售人員需要盡可能多的收集來(lái)自客戶(hù)的所有信息，以便充分挖掘和理解客戶(hù)購車(chē)的準確需求。銷(xiāo)售人員的詢(xún)問(wèn)必須 耐心并友好，這一階段很重要的一點(diǎn)是適度與信任。銷(xiāo)售人員在回答客戶(hù)的咨詢(xún)時(shí)服務(wù)的適度性要有很好的把握，既不要服務(wù)不足，更不要服務(wù)過(guò)度。這一階段應讓 客戶(hù)隨意發(fā)表意見(jiàn)，并認真傾聽(tīng)，以了解客戶(hù)的需求和愿望，從而在后續階段做到更有效地銷(xiāo)售。并且銷(xiāo)售人員應在接待開(kāi)始便拿上相應的宣傳資料，供客戶(hù)查閱。
3. 車(chē)輛介紹：在車(chē)輛介紹階段最重要的是有針對性和專(zhuān)業(yè)性。銷(xiāo)售人員應具備所銷(xiāo)售產(chǎn)品的專(zhuān)業(yè)知識，同時(shí)亦需要充分了解競爭車(chē)型的情況，以便在對自己產(chǎn)品進(jìn)行介紹的過(guò)程中，不斷進(jìn)行比較，以突出自己產(chǎn)品的賣(mài)點(diǎn)和優(yōu)勢，從而提高客戶(hù)對自己產(chǎn)品的認同度。要點(diǎn)是針對客戶(hù)的個(gè)性化需求進(jìn)行產(chǎn)品介紹，以獲得客戶(hù)的信任感。銷(xiāo)售人員必須向客戶(hù)傳達與其需求有關(guān)的相關(guān)產(chǎn)品特性，幫助客戶(hù)了解公司的產(chǎn)品是如何滿(mǎn)足其需求的，只有這樣客戶(hù)才會(huì )認識產(chǎn)品的價(jià)值。直至銷(xiāo)售人員獲得客戶(hù)認可，挑選到了合意的車(chē)，這一步驟才算完成。
4. 試乘試駕：在試車(chē)過(guò)程中，讓客戶(hù)集中精神獲得對車(chē)輛的第一體驗和感受。這是客戶(hù)獲得有關(guān)車(chē)的第一手材料的最好機會(huì )。在試車(chē)過(guò)程中，銷(xiāo)售人員應讓客戶(hù)集中精神對車(chē)進(jìn)行體檢，避免過(guò)多講話(huà)。銷(xiāo)售人員應針對客戶(hù)的需求和購買(mǎi)動(dòng)機進(jìn)行解釋說(shuō)明，以建立客戶(hù)的信任感。
5. 報價(jià)協(xié)商：通常就是價(jià)格協(xié)商，銷(xiāo)售人員應注意在價(jià)格協(xié)商開(kāi)始之前保證客
戶(hù)對于價(jià)格、產(chǎn)品、優(yōu)惠、服務(wù)等各方面的信息已充分了解。為了避免在協(xié)商階段引起客戶(hù)的質(zhì)疑，對銷(xiāo)售人員來(lái)說(shuō)，重要的是要使客戶(hù)掌握一些必要的信息，此外，銷(xiāo)售人員必須在整個(gè)過(guò)程中占主導地位。如果銷(xiāo)售人員已明確客戶(hù)在價(jià)格和其他條件上的需求，然后再提出銷(xiāo)售議案，站在客戶(hù)的角度上來(lái)思考問(wèn)題，會(huì )使客戶(hù)覺(jué)得是在和一位誠實(shí)而值得信賴(lài)的朋友打交道，那么就極大的提高的成交的機會(huì )
6. 簽約成交：在成交階段不應有任何催促的傾向，重要的是要讓客戶(hù)有更充分的時(shí)間考慮和做出決定，同時(shí)加強客戶(hù)的信心，但銷(xiāo)售人員應巧妙地加強客戶(hù)對于所購產(chǎn)品的信心。在辦理相關(guān)文件時(shí)，銷(xiāo)售人員應努力營(yíng)造輕松的簽約氣氛。銷(xiāo)售人員應對客戶(hù)的購買(mǎi)信號有較強的敏感度。一個(gè)雙方均感到滿(mǎn)意的協(xié)議將為交車(chē)鋪平道路。
7. 交車(chē)：要確保車(chē)輛毫發(fā)無(wú)損，在交車(chē)前銷(xiāo)售員要對車(chē)進(jìn)行清洗，車(chē)身要保持干凈。交車(chē)步驟是客戶(hù)感到興奮的時(shí)刻，如果客戶(hù)有愉快的交車(chē)體驗，那么就為建立長(cháng)期穩定的客戶(hù)關(guān)系奠定了積極的基礎。在這一步驟中，按約定的日期和時(shí)間交付潔凈、無(wú)缺陷的車(chē)是我們的宗旨和目標，也能加強客戶(hù)對經(jīng)銷(xiāo)商的信任感。此時(shí)需要注意的事，交車(chē)時(shí)間有限，銷(xiāo)售人員應抓緊時(shí)間回答客戶(hù)詢(xún)問(wèn)的任何問(wèn)題。
8. 售后跟蹤：一旦汽車(chē)出售以后，要經(jīng)�；卦L(fǎng)一下顧客，及時(shí)了解顧客對我們汽車(chē)的評價(jià)及其使用狀況，要提醒顧客做保養。最重要的是認識到，對于一位購買(mǎi)了新車(chē)的客戶(hù)來(lái)說(shuō)，第一次維修服務(wù)是他初次親身體驗經(jīng)銷(xiāo)商的服務(wù)。跟蹤步驟的要點(diǎn)是，在客戶(hù)購買(mǎi)新車(chē)與第一次維修服務(wù)之間繼續促進(jìn)雙方的關(guān)系，以保證客戶(hù)會(huì )返回經(jīng)銷(xiāo)商處進(jìn)行第一次維修保養。新車(chē)出售后對客戶(hù)的跟蹤服務(wù)是聯(lián)系客戶(hù)與服務(wù)部門(mén)的橋梁，是服務(wù)部門(mén)的主要責任。
三、實(shí)習總結和體會(huì )
雖然我所學(xué)的專(zhuān)業(yè)是國際經(jīng)濟與貿易，銷(xiāo)售汽車(chē)和我的專(zhuān)業(yè)沒(méi)有什么關(guān)系，對我來(lái)說(shuō)很陌生，但是這是鍛煉我的一個(gè)好機會(huì )。實(shí)踐，就是要我們在學(xué)校所學(xué)的理論知識，運用到客觀(guān)實(shí)際中去，使自己所學(xué)的理論知識有用武之地，理論應該與實(shí)踐相結合。要想把工作做好，就必須了解這方面的知識，對其各方面都有深入的了解，才能更好地應用于工作中。另一方面，實(shí)踐可為以后找工作打基礎。
通過(guò)這段時(shí)間的'實(shí)習，學(xué)到一些在學(xué)校里學(xué)不到的東西。因為環(huán)境的不同，接觸的人與事不同，從中所學(xué)的東西自然就不一樣了。要學(xué)會(huì )從實(shí)踐中學(xué)習，從學(xué)習中實(shí)踐。而且在中國的經(jīng)濟飛速發(fā)展，又加入了世貿，國內外經(jīng)濟日趨變化，每天都不斷有新的東西涌現，在擁有了越來(lái)越多的機會(huì )的同時(shí)，也有了的挑戰，前天才剛學(xué)到的知識可能在今天就已經(jīng)被淘汰掉了，中國的經(jīng)濟越和外面接軌，對于人才的要求就會(huì )越來(lái)越高，我們不只要學(xué)好學(xué)校里所學(xué)到的知識，還要不斷從生活中，實(shí)踐中學(xué)其他知識，不斷地從各方面武裝自已，才能在競爭中突出自已，表現自已。所以我們學(xué)的雖然是國際經(jīng)濟與貿易，但在以后畢業(yè)工作中我們不一定是去做有關(guān)我們這一專(zhuān)業(yè)的工作。然而不同的職業(yè)間卻有著(zhù)一些相同的地方，走進(jìn)任何企業(yè)，都要接觸各種各樣的客戶(hù)、同事、上司等等，關(guān)系復雜。不管什么工作都是有競爭的。在競爭中就要不斷學(xué)習別人先進(jìn)的地方，也要不斷學(xué)習別人怎樣做人，以提高自已的能力！
雖然實(shí)習期只有幾個(gè)月，但是我在雪弗蘭4S店的這幾個(gè)月感觸頗深，受益良多，讓我學(xué)到了一些書(shū)本中學(xué)不到的東西。工作中不停地仔細認真的看、聽(tīng)，教會(huì )了我怎樣去與顧客接處，讓我認識到，生活中的很多事情不是那么輕易就能做好的，要靠自己的不斷努力和堅韌的毅力才能做好。短短的幾個(gè)月，感受甚多，使自己更近一步了解了這個(gè)社會(huì )，更近一步了解了自己。社會(huì )實(shí)踐加深了我與社會(huì )的感情，拉近了我與社會(huì )的距離，也讓自己在社會(huì )實(shí)踐中開(kāi)拓了視野，增長(cháng)了才干，進(jìn)一步明確了我們青年學(xué)生的成材之路與肩負的歷史使命。社會(huì )才是學(xué)習和受教育的大課堂，在那片廣闊的天地里，我們的人生價(jià)值得到了體現，為將來(lái)更加激烈的競爭打下了更為堅實(shí)的基礎。希望以后還有這樣的機會(huì )，讓我從實(shí)踐中得到鍛煉。通過(guò)一個(gè)多月的實(shí)踐使我增長(cháng)了見(jiàn)識，也懂得了許多做人的道理，也使我更清楚地認識到自己的不足和缺點(diǎn)，所以我要在今后的學(xué)習和生活中嚴格要求自己，提高自己的素質(zhì)，努力學(xué)好自己的專(zhuān)業(yè)技能。短期的社會(huì )實(shí)踐，一晃而過(guò)，卻讓我從中領(lǐng)悟到了很多的東西，而這些東西將讓我終生受用。社會(huì )實(shí)踐促進(jìn)了大學(xué)生的全面發(fā)展。通過(guò)社會(huì )實(shí)踐活動(dòng)，我們從與人民群眾的廣泛接觸、了解、交流中受到真切的感染和體驗，從無(wú)數活生生的典型事例中受到深刻的啟發(fā)和教育，使思想得到升華，社會(huì )責任感增強。在實(shí)踐中，我們的人生觀(guān)、價(jià)值觀(guān)得到進(jìn)一步的強化，提高了認識能力、適應能力和創(chuàng )新能力。這不僅是一次實(shí)踐，還是一次人生經(jīng)歷，是一生寶貴的財富。在今后我要參加的社會(huì )實(shí)踐，磨練自己的同時(shí)讓自己認識的，使自己未踏入社會(huì )就已體會(huì )社會(huì )方面。讓自己在畢業(yè)就業(yè)的時(shí)候可以有的選擇機會(huì )。
剛去的時(shí)候，我滿(mǎn)懷信念，我相信：既然有新的開(kāi)始就會(huì )有新的收獲。因此報到的當天我去的很早，并且很快就見(jiàn)到了張經(jīng)理，接著(zhù)就上了崗，于是我就開(kāi)始了以后的工作。早上七點(diǎn)半到晚上七點(diǎn)多下班，將近十二小時(shí)的漫長(cháng)工作時(shí)間，由于在學(xué)校優(yōu)越寬松的條件中形成了自己養尊處優(yōu)的習慣，在剛去上班的一星期幾乎是天天很累總覺(jué)得不能堅持了，但是想到老師教育我們的要有毅力有耐心，我認認真真的工作，仔仔細細學(xué)習，接受住了時(shí)間對我的考驗。
店里的那些同事領(lǐng)導每個(gè)人都特別友好，我作為新職員放低姿態(tài)認真學(xué)習，得到了領(lǐng)導同事的認可與贊揚。在開(kāi)始工作時(shí)我的主要任務(wù)就是學(xué)習，跟著(zhù)內部培訓師學(xué)習公司制度，學(xué)習了解公司產(chǎn)品，學(xué)習基本的專(zhuān)業(yè)用語(yǔ)；跟著(zhù)銷(xiāo)售員學(xué)習一些銷(xiāo)售技巧，并且能夠與顧客溝通。他們經(jīng)常對我說(shuō)：要想賣(mài)好車(chē)，就必須先學(xué)會(huì )溝通。有時(shí)候總感覺(jué)自己像一只脫了韁的駿馬，馳騁在無(wú)際的草原上，不知道何處是我的歸路，有時(shí)候我就像一只雄鷹，翱翔在廣闊的天空中，不知道我的目標在何處，還有時(shí)候我就好比一個(gè)盲人，不知道眼前的光明在那里，而現在的我就像是一只無(wú)頭蒼蠅，到處的亂撞，對于銷(xiāo)售來(lái)
說(shuō)，不知道從那里入手，看來(lái)自己還是欠缺一些社會(huì )經(jīng)驗呀，從此以后我要好好的干，為了實(shí)現自己的理想，苦點(diǎn)，累點(diǎn)那沒(méi)什么，只要能學(xué)到東西，那也就忍了。
沒(méi)事的時(shí)候我就站在那些銷(xiāo)售員的旁邊跟他們說(shuō)說(shuō)話(huà)聊聊天，認真聽(tīng)他們的觀(guān)點(diǎn)看法與經(jīng)驗，看他們如何與顧客交流。自己想象如果我與顧客交流應該怎樣與顧客交流呢，我看在眼里，記在心里。
在我看來(lái)，中國的汽車(chē)行業(yè)還有長(cháng)足的發(fā)展態(tài)勢，汽車(chē)銷(xiāo)售還有廣闊發(fā)展的空間。在過(guò)去的計劃經(jīng)濟體制下，我國汽車(chē)流通渠道較為單一，一般都由國有單位控制、經(jīng)銷(xiāo)，品牌意識極為淡漠。隨著(zhù)市場(chǎng)經(jīng)濟的快速發(fā)展，傳統的營(yíng)銷(xiāo)模式已經(jīng)不能適應市場(chǎng)的需求。目前，汽車(chē)消費已由公款購車(chē)轉為私人購車(chē)，為適應市場(chǎng)的需求以及汽車(chē)工業(yè)的高速發(fā)展，汽車(chē)的營(yíng)銷(xiāo)方式也隨之變化，集貿式、超市、百貨商場(chǎng)、連鎖店、專(zhuān)賣(mài)店應運而生，4S店也是汽車(chē)市場(chǎng)激烈競爭下的產(chǎn)物。中國汽車(chē)市場(chǎng)逐漸成熟，用戶(hù)的消費心理也逐漸成熟，用戶(hù)需求多樣化，對產(chǎn)品、
汽車(chē)實(shí)習報告13
一、 實(shí)習目的：
通過(guò)本次汽車(chē)專(zhuān)業(yè)實(shí)習，加深大家對汽車(chē)發(fā)展、制造、檢測的認識，達到對大家的未來(lái)就業(yè)有所幫助的最終目的。
二、 實(shí)習日期：
20xx—11—17~20xx—11—22
三、實(shí)習日程安排：
日期
上午
下午
20xx—11—19（周一）
A19—202xxx老師主講專(zhuān)業(yè)發(fā)展與就業(yè)
A17—105 xxx老師主講汽車(chē)制造和汽車(chē)保險
20xx—11—20（周二）
A17—104 xxx老師主講汽車(chē)發(fā)展史
A08—310 xxx老師主講交通運輸工程
20xx—11—21（周三）
xxx老師主講
參觀(guān)實(shí)驗室
20xx—11—22（周四）
A08—207 xxx老師主講特種車(chē)輛檢測
A19—206安陽(yáng)上海大眾行政經(jīng)理x女士講座
20xx—11—23（周五）
總結實(shí)習內容
四、實(shí)習內容：
1、周一上午xxx老師為我們詳細講解了我們汽車(chē)服務(wù)工程專(zhuān)業(yè)的發(fā)展方向以及我們未來(lái)的就業(yè)方向，通過(guò)王老師的講解我們對自己的未來(lái)職業(yè)規劃有了一個(gè)嶄新的認識。我充分認識到，汽車(chē)服務(wù)工程專(zhuān)業(yè)主要培養具有扎實(shí)的汽車(chē)技術(shù)和汽車(chē)服務(wù)理論基礎，掌握一定的現代信息技術(shù)和經(jīng)營(yíng)管理的知識，熟悉相關(guān)法律法規，具備“懂技術(shù)、擅經(jīng)營(yíng)、會(huì )服務(wù)”的綜合素質(zhì)，能夠適應汽車(chē)技術(shù)服務(wù)、貿易服務(wù)、金融服務(wù)等汽車(chē)服務(wù)領(lǐng)域工作的高級工程人才。同時(shí)結合自身的課程，明白我們主要學(xué)習汽車(chē)技術(shù)、汽車(chē)運用、汽車(chē)服務(wù)等領(lǐng)域的基本理論知識，接受現代汽車(chē)診斷、檢測與維修技術(shù)、汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)和其它汽車(chē)服務(wù)的系統訓練，具有從事汽車(chē)技術(shù)服務(wù)及經(jīng)營(yíng)管理等工作的基本能力。我們的專(zhuān)業(yè)素養使自己能夠適應汽車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)商銷(xiāo)售和售后服務(wù)部門(mén)、汽車(chē)（含二手車(chē)）流通企業(yè)、汽車(chē)特約維修服務(wù)企業(yè)、保險公司汽車(chē)保險定損和保險公估部門(mén)、汽車(chē)運輸與物流企業(yè)等企業(yè)或部門(mén)的技術(shù)與管理工作。
我們未來(lái)的就業(yè)可以在汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)和汽車(chē)修理兩個(gè)方向進(jìn)行選擇，適宜在汽車(chē)設計和汽車(chē)及其零部件生產(chǎn)企業(yè)從事設計開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)維護和企業(yè)管理工作；可以在汽車(chē)運用企業(yè)事業(yè)單位進(jìn)行汽車(chē)使用管理與調度、汽車(chē)服務(wù)系統管理和經(jīng)營(yíng)；可以在汽車(chē)服務(wù)企業(yè)進(jìn)行汽車(chē)維修與保養、汽車(chē)產(chǎn)品宣傳與市場(chǎng)規劃、汽車(chē)評估與評價(jià)、汽車(chē)保險與理賠等多方面從事管理、經(jīng)營(yíng)和服務(wù)工作。為了能夠勝任以后的工作，現在自己應該加快自己的專(zhuān)業(yè)培養訓練進(jìn)度。
2、周一下午xxx老師為我們講述了汽車(chē)的制造和保險，通過(guò)汽車(chē)制造的相關(guān)影視資料，讓我們猶如身臨汽車(chē)制造廠(chǎng)實(shí)地參觀(guān)，明白了汽車(chē)制造的四個(gè)流程，即車(chē)身沖壓、焊接、油漆、裝配，彌補了我們自身的不足。除了汽車(chē)制造的相關(guān)知識外，李老師還通過(guò)一些生動(dòng)形象的案例使我們明白汽車(chē)保險的知識。透過(guò)學(xué)習，自己明白了汽車(chē)保險的種類(lèi)，即交強險、車(chē)輛損失險、第三者責任險、車(chē)上人員責任險和附加險。此外還知道了在何種情況下，保險公司沒(méi)有賠償責任。這些情況包含以下幾種：汽車(chē)出險日期不在保單承保有效期限內；發(fā)生危險事故不在保單承保范圍或投保種類(lèi)內；危險事故發(fā)生的地點(diǎn)不在保單約定的行駛區域內；危險事故發(fā)生的結果并不構成要求理賠的條件；被保險人無(wú)權提出賠償損失。明白了這些情況后，可以在以后的生活工作避免因無(wú)法索賠造成的損失。
3、周二上午xxx老師為我們講述了汽車(chē)的發(fā)展史以及我們汽車(chē)業(yè)的發(fā)展情況。王飛老師的課程一向不乏歡聲笑語(yǔ)，這次也不例外。王老師用生動(dòng)的語(yǔ)言為我們陳述了汽車(chē)發(fā)展的歷史，興起于德國，發(fā)展于美國，壯大于日本。1885年，德國工程師卡爾·本茨制成了世界上第一輛三輪車(chē)，并于1886年1月29日申請并獲得了發(fā)明專(zhuān)利，所以，1886年1月29日被認為汽車(chē)的誕生日。幾乎同時(shí)，德國工程師戈特利布·戴姆勒也成功研制成一輛公認的以?xún)热紮C為動(dòng)力的四輪汽車(chē)。1894年奔馳velo是最早的量產(chǎn)汽車(chē)。美國的福特汽車(chē)首次實(shí)現了汽車(chē)生產(chǎn)的流水線(xiàn)，從而使汽車(chē)開(kāi)始了大規模生產(chǎn)。而最后日本的省油型汽車(chē)后來(lái)居上，大行其是。
我國的汽車(chē)業(yè)雖然與國外先進(jìn)水平有很大差距，卻一直在蓬勃發(fā)展中。王老師還著(zhù)重說(shuō)明了我國汽車(chē)業(yè)的問(wèn)題，即我們沒(méi)有成功打造自己的品牌，無(wú)法使廣大消費者認可我們的高端品牌。聽(tīng)了王老師的介紹，作為一名以后要從事汽車(chē)業(yè)的大學(xué)生，我感到無(wú)比沉重。我們能做的.還有很多，一定要通過(guò)自己的努力打造我們的國際高端品牌，讓我們的汽車(chē)駛出國門(mén)，遠銷(xiāo)海外。
4、周二下午xxx老師為我們講述了交通運輸工程的知識，同樣收獲匪淺。老師全面介紹了鐵路運輸、公路運輸、水路運輸、航空運輸和管道運輸以及綜合運輸多式聯(lián)運等各個(gè)領(lǐng)域的基本理論與專(zhuān)業(yè)基礎，簡(jiǎn)要敘述了各種運輸方式的主要設備、設施和建設技術(shù)，并對其運輸能力、組織與管理、規劃與評價(jià)、配制與協(xié)調以及發(fā)展趨勢進(jìn)行了闡述。老師還和我們一起比較了不同種類(lèi)的運輸的優(yōu)缺點(diǎn)及其適應的環(huán)境，比如說(shuō)航空運輸的優(yōu)點(diǎn)是方便快捷，缺點(diǎn)是成本太高，受環(huán)境影響較大，另外對于一些油氣之類(lèi)的貨物選用管道運輸具有非常明顯的優(yōu)勢。根據貨物的不同選擇最適合的運輸方式，或者不同的運輸方式搭配，這樣不但可以使我們節省各種資源成本，并且能獲得最大的收益。
5、周三上午xxx老師為我們講述了汽車(chē)電器方面的知識，下午xxx老師帶領(lǐng)我們參觀(guān)了實(shí)驗室，這些都使我對自己所學(xué)的汽車(chē)專(zhuān)業(yè)有了更深的認識與了解。
6、周四上午xxx老師向我們展示了汽車(chē)檢測特種車(chē)輛的相關(guān)知識，從而讓我們明白了車(chē)輛的檢測方法及注意事項。比如車(chē)輛必須具有國家統一制定的牌照，有關(guān)技術(shù)資料及檔案齊全，汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機、底盤(pán)應有字跡清晰的編號等。
7、周四下午我們聆聽(tīng)了安陽(yáng)上海大眾4S店行政經(jīng)理x女士關(guān)于4S店的專(zhuān)業(yè)講座。通過(guò)劉經(jīng)理這樣一個(gè)汽車(chē)專(zhuān)業(yè)人士對于4S店的認知與看法，給我們帶來(lái)了不同于課本上的見(jiàn)解，從另一個(gè)視角為我們展示了汽車(chē)4S店，開(kāi)闊了自己的視野。講座結束后，x經(jīng)理回答了我們同學(xué)關(guān)于未來(lái)就業(yè)及大眾汽車(chē)的一些問(wèn)題，更加深了我們的理解。
8、周五全天我們進(jìn)行了自由結合的討論，大家互相交換實(shí)習心得，尋找自身的不足與改進(jìn)措施，以期能有更大的進(jìn)步。
五、心得體會(huì )：
通過(guò)這次為期一周的汽車(chē)專(zhuān)業(yè)認知實(shí)習，自己了解了汽車(chē)的發(fā)展史，并對汽車(chē)的制造、檢測等方面有了深入的認識，也對未來(lái)就業(yè)有了一個(gè)較明朗的目標，相信一定對自己的未來(lái)就業(yè)大有裨益。
汽車(chē)實(shí)習報告14
院 系：數學(xué)與信息科學(xué)學(xué)院
班 級：信息10-1班
姓 名：朱文亮
學(xué) 號：311011020129
指導教師：馬戰平
實(shí)習單位：商丘宏騰汽車(chē)銷(xiāo)售服
務(wù)有限公司
實(shí)習時(shí)間：20xx.2.22—20xx.3.22
一、前言
時(shí)光飛逝，轉眼間大學(xué)四年的時(shí)光就要過(guò)去，我們也要步入社會(huì )了。在畢業(yè)之前鍛煉一下自己是必不可少的，也是學(xué)業(yè)的必備功課。思慮再三，我覺(jué)得現在是一個(gè)市場(chǎng)經(jīng)濟時(shí)代，而當前的市場(chǎng)經(jīng)濟早已轉到買(mǎi)方市場(chǎng)。怎樣了解客戶(hù)，把生產(chǎn)出來(lái)的產(chǎn)品賣(mài)給客戶(hù)，并讓客戶(hù)滿(mǎn)意，是當前最需要的一種工作。所以說(shuō)，在當前，銷(xiāo)售工作是必不可收的一種非常重要的工作。從另一方面來(lái)講，由于在當前世界，各種各樣的產(chǎn)品滿(mǎn)天飛，怎樣讓客戶(hù)選擇自己的產(chǎn)品，也是一種硬功夫，所以銷(xiāo)售工作也是非常鍛煉人的一種工作。銷(xiāo)售不光是需要良好的口才的，同時(shí)要有縝密的思維，需要了解客戶(hù)的思想。我雖然不是學(xué)習的銷(xiāo)售專(zhuān)業(yè)，但是我是數學(xué)功底出身，我有著(zhù)縝密的思維，平時(shí)又善于思考，所以我認為做銷(xiāo)售工作我是有一定優(yōu)勢的。再者，銷(xiāo)售也是一個(gè)很鍛煉人的職位。如果能在這方面做得好的話(huà)，對以后的發(fā)展有很大的好處。于是我在20xx年2月22日走進(jìn)了商丘宏騰汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司實(shí)習。
二、目的和要求
了解汽車(chē)銷(xiāo)售模式與過(guò)程，普及一些平時(shí)缺乏的汽車(chē)方面的知識。同時(shí)，將理論知識應用于社會(huì )實(shí)踐中，挑戰自己的工作和實(shí)習能力，養成良好的工作習慣，積累工作經(jīng)驗，接受社會(huì )的檢閱，讓自己盡快的適應這個(gè)日新月異的社會(huì )。另外，增強自身的勞動(dòng)觀(guān)點(diǎn)和社會(huì )主義事業(yè)心、責任感也是我此次實(shí)習的目的。同時(shí)，加強自身素質(zhì)，學(xué)習更多的銷(xiāo)售技巧，學(xué)會(huì )與顧客接觸，交流；了解銷(xiāo)售公司的管理模式，進(jìn)一步加深對書(shū)本知識的理解，進(jìn)一步熟悉理論和技能在實(shí)踐中的應用；加深自己對汽車(chē)在國民生活中的地位和作用的認識，鞏固思想，激發(fā)激情。
具體要求包括：
1、培養從事汽車(chē)銷(xiāo)售人員工作的業(yè)務(wù)能力，了解汽車(chē)銷(xiāo)售中的日常業(yè)務(wù)和工作流程，學(xué)會(huì )怎樣做好一個(gè)好員工，怎樣和同事相處。
2、理論聯(lián)系實(shí)際，運用平時(shí)所養成的素養去解決工作實(shí)踐中的具體問(wèn)題。
3、虛心學(xué)習，全面提高個(gè)人綜合素質(zhì)。在實(shí)習中虛心向廣大工作人員請教，虛心學(xué)習他們的良好品質(zhì)以及良好的工作作風(fēng)，提高自己的綜合素質(zhì)，把自己培養成一名優(yōu)秀的銷(xiāo)售人員。
4、培養艱苦創(chuàng )業(yè)精神和社會(huì )責任感，形成愛(ài)崗敬業(yè)、熱愛(ài)勞動(dòng)的良好品德。
5、為就業(yè)做好鋪墊，找出自身素質(zhì)與社會(huì )實(shí)踐之間的差距，并在以后的學(xué)習期間及時(shí)補充自己，武裝自己，為求職與將來(lái)的工作做好充分的知識積累和能力儲備。
三、 實(shí)習內容與過(guò)程
從20xx年2月22日開(kāi)始在商丘宏騰汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司進(jìn)行實(shí)習。我是信息與計算科學(xué)專(zhuān)業(yè)，與汽車(chē)沒(méi)有什么關(guān)聯(lián)，所以剛開(kāi)始，我現在公司做了一下簡(jiǎn)單的培訓。了解了一下汽車(chē)與本公司的發(fā)展歷史。與此同時(shí)，還要了解車(chē)型性能及優(yōu)缺點(diǎn)。在銷(xiāo)售經(jīng)理王經(jīng)理的指導下，循序漸進(jìn)的加深了對汽車(chē)的了解。又通過(guò)在售后維修部門(mén)的實(shí)習參觀(guān)，對汽車(chē)的內部零件及構造有一個(gè)更深的認識。通過(guò)第一個(gè)星期的學(xué)習與實(shí)踐，我從一個(gè)對汽車(chē)一無(wú)所知的門(mén)外漢變成了一個(gè)有一定功底的銷(xiāo)售人員。
1、汽車(chē)銷(xiāo)售專(zhuān)業(yè)流程
通過(guò)學(xué)習我知道了汽車(chē)銷(xiāo)售的8個(gè)流程：
汽車(chē)銷(xiāo)售流程圖
接待——咨詢(xún)——車(chē)輛介紹——試乘試駕——報價(jià)協(xié)商——簽約
成交——交車(chē)——售后跟蹤
通過(guò)前期的公司簡(jiǎn)單培訓以及對老員工的觀(guān)摩、自己的親身實(shí)踐、師傅王經(jīng)理的時(shí)常教導，我對汽車(chē)銷(xiāo)售的流程很快就有了一個(gè)基本的了解。再后來(lái)，每一個(gè)環(huán)節我都親身參與其中，對流程的基本形式、目的和要求了然于胸。
�。�1）接待：接待客戶(hù)一般說(shuō)的是展廳接待，有兩種情況。一是完全陌生的客戶(hù)拜訪(fǎng)，而是已經(jīng)預約的客戶(hù)拜訪(fǎng)。對于陌生的客戶(hù)拜訪(fǎng)，注重的是第一印象。為客戶(hù)樹(shù)立一個(gè)好的第一印象，由于客戶(hù)通常對購車(chē)經(jīng)歷抱有負面的想法，因此殷勤有禮的`專(zhuān)業(yè)人員的接待會(huì )消除客戶(hù)的負面情緒，為購買(mǎi)過(guò)程奠定愉快和諧的基調。二對于已經(jīng)預約好的客戶(hù)，則根據流程來(lái)走就可。當然，也要在接待過(guò)程呈現出專(zhuān)業(yè)、禮貌的精神面貌。
�。�2）咨詢(xún)：咨詢(xún)的目的是為了收集客戶(hù)需求的信息。銷(xiāo)售人員需要盡可能多的收集來(lái)自客戶(hù)的所有信息，以便充分挖掘和理解客戶(hù)購車(chē)的準確需求。銷(xiāo)售人員的詢(xún)問(wèn)必須 耐心并友好，這一階段很重要的一點(diǎn)是適度與信任。銷(xiāo)售人員在回答客戶(hù)的咨詢(xún)時(shí)服務(wù)的適度性要有很好的把握，既不要服務(wù)不足，更不要服務(wù)過(guò)度。這一階段應讓 客戶(hù)隨意發(fā)表意見(jiàn)，并認真傾聽(tīng)，以了解客戶(hù)的需求和愿望，從而在后續階段做到更有效地銷(xiāo)售。并且銷(xiāo)售人員應在接待開(kāi)始便拿上相應的宣傳資料，供客戶(hù)查閱。
�。�3）車(chē)輛介紹：要點(diǎn)是針對客戶(hù)的個(gè)性化需求進(jìn)行產(chǎn)品介紹，以獲得客戶(hù)的信任感。銷(xiāo)售人員必須向客戶(hù)傳達與其需求有關(guān)的相關(guān)產(chǎn)品特性，幫助客戶(hù)了解公司的產(chǎn)品是如何滿(mǎn)足其需求的，只有這樣客戶(hù)才會(huì )認識產(chǎn)品的價(jià)值。直至銷(xiāo)售人員獲得客戶(hù)認可，挑選到了合意的車(chē)，這一步驟才算完成。
�。�4）試乘試駕：這是客戶(hù)獲得有關(guān)車(chē)的第一手材料的最好機會(huì )。在試車(chē)過(guò)程中，銷(xiāo)售人員應讓客戶(hù)集中精神對車(chē)進(jìn)行體檢，避免過(guò)多講話(huà)。銷(xiāo)售人員應針對客戶(hù)的需求和購買(mǎi)動(dòng)機進(jìn)行解釋說(shuō)明，以建立客戶(hù)的信任感。
�。�5）報價(jià)協(xié)商：為了避免在協(xié)商階段引起客戶(hù)的疑慮，對銷(xiāo)售人員來(lái)說(shuō)，重要的是要使客戶(hù)感到他已了解到所有必要的信息并控制著(zhù)這個(gè)重要步驟。如果銷(xiāo)售人員已明了客戶(hù)在價(jià)格和其他條件上的要求，然后提出銷(xiāo)售議案，那么客戶(hù)將會(huì )感到他是在和一位誠實(shí)和值得信賴(lài)的銷(xiāo)售人員打交道，會(huì )全盤(pán)考慮到他的財務(wù)需求和關(guān)心的問(wèn)題。
�。�6）簽約成交：在成交階段不應有任何催促的傾向，而應讓客戶(hù)有更充分的時(shí)間考慮和做出決定，但銷(xiāo)售人員應巧妙地加強客戶(hù)對于所購產(chǎn)品的信心。在辦理相關(guān)文件時(shí)，銷(xiāo)售人員應努力營(yíng)造輕松的簽約氣氛。
�。�7）交車(chē)：交車(chē)步驟是客戶(hù)感到興奮的時(shí)刻，如果客戶(hù)有愉快的交車(chē)體驗，那么就為長(cháng)期關(guān)系奠定了積極的基礎。在這一步驟中，按約定的日期和時(shí)間交付潔凈、無(wú)缺陷的車(chē)是我們的宗旨和目標，這會(huì )使客戶(hù)滿(mǎn)意并加強他對經(jīng)銷(xiāo)商的信任感。重要的是此時(shí)需注意客戶(hù)在交車(chē)時(shí)的時(shí)間有限，應抓緊時(shí)間回答任何問(wèn)題。
�。�8）售后跟蹤：最重要的是認識到，對于一位購買(mǎi)了新車(chē)的客戶(hù)來(lái)說(shuō)，第一次維修服務(wù)是他親身體驗經(jīng)銷(xiāo)商服務(wù)流程的第一次機會(huì )。跟蹤步驟的要點(diǎn)是在客戶(hù)
購買(mǎi)新車(chē)與第一次維修服務(wù)之間繼續促進(jìn)雙方的關(guān)系，以保證客戶(hù)會(huì )返回經(jīng)銷(xiāo)商處進(jìn)行第一次維護保養。新車(chē)出售后對客戶(hù)的跟蹤是聯(lián)系客戶(hù)與服務(wù)部門(mén)的橋梁，因而這一跟蹤動(dòng)作十分重要，這是服務(wù)部門(mén)的責任。
2、汽車(chē)售后服務(wù)流程
汽車(chē)售后服務(wù)流程主要有10個(gè)步驟:預約、接待、咨詢(xún)、派工、診斷、客戶(hù)認可追加項目、維修、質(zhì)檢、交車(chē)、跟蹤。在短短的1個(gè)月的實(shí)習中，汽車(chē)售后服務(wù)的每個(gè)流程都有有所了解，但是只參與了預約、接待、咨詢(xún)這三個(gè)環(huán)節的工作，感觸頗深。我深切的知道了有效的預約系統能保證客戶(hù)在其需要的時(shí)候能獲得服務(wù),也可最大限度減少客戶(hù)在接受服務(wù)前的等待時(shí)間.預約安排可以避開(kāi)峰值時(shí)間,以便使服務(wù)接待有更多的時(shí)間與客戶(hù)接觸.；在客戶(hù)來(lái)訪(fǎng)的最初時(shí)刻,最重要的是使他放心.在客戶(hù)到來(lái)時(shí),接待人員應微笑示人,以舒緩客戶(hù)的情緒,便于更好的和客戶(hù)進(jìn)行溝通并理解其要求.，這就是接待的重要作用；咨詢(xún)是整個(gè)服務(wù)流程種最重要的步驟之一,是建立客戶(hù)對服務(wù)人員和服務(wù)部門(mén)的信心的良機.通過(guò)體現誠摯的服務(wù)態(tài)度,傳達提供其所需服務(wù)的意愿以及對客戶(hù)個(gè)性化需求的關(guān)注,服務(wù)人員會(huì )贏(yíng)得客戶(hù)的信任.這有助于消除客戶(hù)的疑慮和不安,并能讓他們更坦率地描述其愛(ài)車(chē)所遇到的問(wèn)題。以上是我實(shí)際的感受，其實(shí)說(shuō)起來(lái)短短百字，但是做起來(lái)卻是難，想要做得好，那就得加倍努力。
3、汽車(chē)日常保養
對于汽車(chē)而言，日常保養是非常重要的。有些客戶(hù)是第一次買(mǎi)車(chē)，第一次用車(chē)，不太懂得保養。這就需要我們向他們講解。通過(guò)一個(gè)月的實(shí)習，我對汽車(chē)的保養知識有了一個(gè)初步的了解。汽車(chē)保養的目的：
�。�1）汽車(chē)如果長(cháng)期不保養的話(huà)，很可能出現事故，經(jīng)常保養的汽車(chē)可以避免一些事故。
�。�2）法規對汽車(chē)有一定的規定，保養可以不違規。
�。�3）延長(cháng)汽車(chē)的壽命，保持較好的車(chē)況，這是我們普遍知道的。所以汽車(chē)就像我們的皮膚一樣，需要經(jīng)常的保養。那么汽車(chē)怎樣保養呢？汽車(chē)保養需要做的幾項工作：清潔汽車(chē)外表，檢查門(mén)窗玻璃、刮水器、室內鏡、后視鏡、門(mén)鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內的機油量、油箱內的燃油儲量、蓄電池內的電解液液面高度是否符合要求。
汽車(chē)實(shí)習報告15
1前言
隨著(zhù)我國經(jīng)濟的飛速發(fā)展和人民生活水平的不段提高,人們的消費觀(guān)念
和消費需求也在不斷發(fā)生變化.汽車(chē)作為高檔消費品越來(lái)越受到年輕一代和事業(yè)
有成的人群的青睞.近年來(lái)汽車(chē)貿易企業(yè)在廣州后春筍迅速的發(fā)展.汽車(chē)貿
易公司的形式一般都是從外國引進(jìn)的“4S”店形式.在國內汽車(chē)銷(xiāo)售市場(chǎng)還不算飽
和的情況下,這種以店銷(xiāo)為主的方式占了銷(xiāo)售量的90﹪以上,只有少量車(chē)型如:微
型客車(chē)、小型客車(chē)、重卡、廂貨等銷(xiāo)售商在人員推銷(xiāo)方面下了很大功夫,而轎車(chē)
走的都是店銷(xiāo)形式. 而在全面建設小康社會(huì )的今天，汽車(chē)已進(jìn)入越來(lái)越多的百姓
家庭，成為普通人出行的代步工具。
2、實(shí)習單位簡(jiǎn)介
本人于20xx年7月起在廣州君華汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司實(shí)習，本次實(shí)習的目的：鑒于當前比較嚴峻的就業(yè)形勢，為更快的適應社會(huì )，我為自己制定了為期8個(gè)月的汽車(chē)4S店實(shí)習任務(wù)。在實(shí)習期間我會(huì )充分利用這一機會(huì )熟悉相關(guān)工作崗位的工作環(huán)境和操作技巧。務(wù)實(shí)所學(xué)及工作崗位所需的必要知識基礎，增強自身的素質(zhì)學(xué)習更多的銷(xiāo)售技巧，學(xué)會(huì )與顧客接觸、交流。了解汽車(chē)各種品牌、價(jià)格、性能。了解公司管理模式，進(jìn)一步加深對理論知識的應用。為畢業(yè)后迅速投入實(shí)際工作打下良好的基礎。
廣州君華汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司位于廣州市海珠區廣州大道南x(chóng)x98號（華南汽貿對面）。廣州君華汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司隸屬于“廣州百強企業(yè)”的廣州君華集團汽貿部，是東風(fēng)本田授權的集汽車(chē)銷(xiāo)售、維修服務(wù)、汽車(chē)配件銷(xiāo)售、客戶(hù)信息反饋為一體的4S汽車(chē)專(zhuān)營(yíng)店。
公司占地面積xx348平方米，其中維修廠(chǎng)房及停車(chē)場(chǎng)地7000 平方米、現代化汽車(chē)銷(xiāo)售展廳3348平方米，真正為顧客提供一站式的愜意購車(chē)享受。在技術(shù)人員方面，公司要求每一位員工都需要具備專(zhuān)業(yè)的職業(yè)技能知識，并要具備豐富的實(shí)踐經(jīng)驗才能上崗，確保為客戶(hù)提供最為專(zhuān)業(yè)的服務(wù)；在售后服務(wù)設備方面，公司按照國際汽車(chē)維修、保養服務(wù)標準，引進(jìn)全系列配套高科技先進(jìn)售后服務(wù)設備，并成立君華騎士盟和建立24小時(shí)救援服務(wù)機制，確保為客戶(hù)提供最為放心和稱(chēng)心的售后服務(wù)。
3、實(shí)習主要內容及過(guò)程
?? 從20xx年12月開(kāi)始在廣州君華汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司進(jìn)行實(shí)習，前期的一個(gè)月里，學(xué)習了解東風(fēng)本田和日本本田汽車(chē)的發(fā)展歷史。日本本田汽車(chē)公司是以制造摩托車(chē)起家的，通過(guò)本田摩托車(chē)打響品牌，繼而開(kāi)始轉戰生產(chǎn)汽車(chē)，而東風(fēng)本田，是于20xx年，由東風(fēng)汽車(chē)工業(yè)投資有限公司出資50%，本田技研工業(yè)株式社出資40%，本田技研工業(yè)（中國）投資有限公司出資xx%，通過(guò)改組改造原武漢萬(wàn)通汽車(chē)有限公司，成立東風(fēng)本田汽車(chē)（武漢）有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)東風(fēng)本田），注冊資金9800 萬(wàn)美元。經(jīng)營(yíng)范圍包括設計、研制、制造和銷(xiāo)售乘車(chē)(包括轎車(chē))及其零部件，并提供相應的售后服務(wù)。在了解企業(yè)背景的同時(shí)，還要學(xué)習熟知東風(fēng)本田系列轎車(chē)即CR-V、思域、思鉑睿的參數配置，了解車(chē)型性能，同時(shí)還要了解競爭品牌車(chē)型的性能及優(yōu)缺點(diǎn)。在公司銷(xiāo)售經(jīng)理熊總經(jīng)理的指導下，循序漸進(jìn)的加深對東風(fēng)本田車(chē)型的了解，并且熊總都會(huì )在每星期的周五晚上開(kāi)設培訓課，教授汽車(chē)專(zhuān)業(yè)知識。在剛開(kāi)始為期一個(gè)月的學(xué)習中，本人從一個(gè)對汽車(chē)一無(wú)所知的門(mén)外漢變成以為對汽車(chē)頗為了解的行內人士。
3.1汽車(chē)銷(xiāo)售專(zhuān)業(yè)流程
在接下來(lái)的一個(gè)月中，進(jìn)入實(shí)戰練習，指導教師即銷(xiāo)售經(jīng)理開(kāi)始要求接待客戶(hù)，主要是給客戶(hù)介紹東風(fēng)本田車(chē)型配置性能，接到客戶(hù)的疑問(wèn)。同時(shí)參加客戶(hù)接待專(zhuān)業(yè)流程的學(xué)習。東風(fēng)本田銷(xiāo)售專(zhuān)業(yè)流程接待主要有8大流程分別為：接待、咨詢(xún)、車(chē)輛介紹、試乘試駕、報價(jià)協(xié)商、簽約、成交、交車(chē)、售后跟蹤。
1. 接待：接待環(huán)節最重要的是主動(dòng)與禮貌。銷(xiāo)售人員在看到有客戶(hù)來(lái)訪(fǎng)時(shí)，應立刻面帶微笑主動(dòng)上前問(wèn)好。如果還有其他客戶(hù)隨行時(shí)，應用目光與隨行客戶(hù)交流。目光 交流的同時(shí)，銷(xiāo)售人員應作簡(jiǎn)單的自我介紹，并禮節性的與客戶(hù)分別握手，之后再詢(xún)問(wèn)客戶(hù)需要提供什么幫助。語(yǔ)氣盡量熱情誠懇。
2. 咨詢(xún)：咨詢(xún)的目的是為了收集客戶(hù)需求的信息。銷(xiāo)售人員需要盡可能多的收集來(lái)自客戶(hù)的所有信息，以便充分挖掘和理解客戶(hù)購車(chē)的準確需求。銷(xiāo)售人員的詢(xún)問(wèn)必須 耐心并友好，這一階段很重要的一點(diǎn)是適度與信任。銷(xiāo)售人員在回答客戶(hù)的咨詢(xún)時(shí)服務(wù)的適度性要有很好的把握，既不要服務(wù)不足，更不要服務(wù)過(guò)度。這一階段應讓 客戶(hù)隨意發(fā)表意見(jiàn)，并認真傾聽(tīng)，以了解客戶(hù)的需求和愿望，從而在后續階段做到更有效地銷(xiāo)售。并且銷(xiāo)售人員應在接待開(kāi)始便拿上相應的宣傳資料，供客戶(hù)查閱。
3. 車(chē)輛介紹：在車(chē)輛介紹階段最重要的'是有針對性和專(zhuān)業(yè)性。銷(xiāo)售人員應具備所銷(xiāo)售產(chǎn)品的專(zhuān)業(yè)知識，同時(shí)亦需要充分了解競爭車(chē)型的情況，以便在對自己產(chǎn)
品進(jìn)行介紹的過(guò)程中，不斷進(jìn)行比較，以突出自己產(chǎn)品的賣(mài)點(diǎn)和優(yōu)勢，從而提高客戶(hù)對自己產(chǎn)品的認同度。
4. 試乘試駕：在試車(chē)過(guò)程中，應讓客戶(hù)集中精神對車(chē)進(jìn)行體驗，避免多說(shuō)話(huà)，讓客戶(hù)集中精神獲得對車(chē)輛的第一體驗和感受。
5. 報價(jià)協(xié)商：通常就是價(jià)格協(xié)商，銷(xiāo)售人員應注意在價(jià)格協(xié)商開(kāi)始之前保證客戶(hù)對于價(jià)格、產(chǎn)品、優(yōu)惠、服務(wù)等各方面的信息已充分了解。
6. 簽約成交：在成交階段不應有任何催促的傾向，而應讓客戶(hù)有更充分的時(shí)間考慮和做出決定，但銷(xiāo)售人員應巧妙地加強客戶(hù)對于所購產(chǎn)品的信心。在辦理相關(guān)文件時(shí)，銷(xiāo)售人員應努力營(yíng)造輕松的簽約氣氛。
7. 交車(chē)：要確保車(chē)輛毫發(fā)無(wú)損，在交車(chē)前銷(xiāo)售員要對車(chē)進(jìn)行清洗，車(chē)身要保持干凈。
8. 售后跟蹤：一旦汽車(chē)出售以后，要經(jīng)�；卦L(fǎng)一下顧客，及時(shí)了解顧客對我們汽車(chē)的評價(jià)及其使用狀況，要提醒顧客做保養。
3.2汽車(chē)售后服務(wù)流程
汽車(chē)售后服務(wù)流程主要有xx個(gè)步驟:預約、接待、咨詢(xún)、派工、診斷、客戶(hù)認可追加項目、維修、質(zhì)檢、交車(chē)、跟蹤。
(1)預約：有效的預約系統能保證客戶(hù)在其需要的時(shí)候能獲得服務(wù),也可最大限度減少客戶(hù)在接受服務(wù)前的等待時(shí)間.預約安排可以避開(kāi)峰值時(shí)間,以便使服務(wù)接待有更多的時(shí)間與客戶(hù)接觸.
(2)接待：在客戶(hù)來(lái)訪(fǎng)的最初時(shí)刻,最重要的是使他放心.在客戶(hù)到來(lái)時(shí),接待人員應微笑示人,以舒緩客戶(hù)的情緒,便于更好的和客戶(hù)進(jìn)行溝通并理解其要求.
(3)咨詢(xún)：這是整個(gè)服務(wù)流程種最重要的步驟之一,是建立客戶(hù)對服務(wù)人員和服務(wù)部門(mén)的信心的良機.通過(guò)體現誠摯的服務(wù)態(tài)度,傳達提供其所需服務(wù)的意愿以及對客戶(hù)個(gè)性化需求的關(guān)注,服務(wù)人員會(huì )贏(yíng)得客戶(hù)的信任.這有助于消除客戶(hù)的疑慮和不安,并能讓他們更坦率地描述其愛(ài)車(chē)所遇到的問(wèn)題.
(4)派工：此步驟是內部流程,和客戶(hù)無(wú)直接接觸,不包含在顧客服務(wù)標準中.
(5)診斷：內部流程.
(6)客戶(hù)追加項目：在診斷和維修步驟中,有時(shí)可能會(huì )發(fā)現一些出乎意料的追加服務(wù)項目.發(fā)生這種情況時(shí),服務(wù)接待需和客戶(hù)聯(lián)系,討論對所要執行的工作和交車(chē)時(shí)間的改動(dòng).服務(wù)接待時(shí)應表現出誠摯,坦率和真誠的態(tài)度,以使客戶(hù)確信這一追加工作是必須的,避免客戶(hù)產(chǎn)生疑慮.
(7)維修：內部流程.
(8)質(zhì)檢：內部流程.
(9)交車(chē)：為了確保和客戶(hù)的長(cháng)期友好關(guān)系,服務(wù)人員應在交車(chē)步驟中緊密合作,確保交車(chē)所需的全部信息與文件完全準備好,客戶(hù)車(chē)輛的車(chē)況良好,以及客戶(hù)對交車(chē)經(jīng)歷和他在服務(wù)流程中所獲得的接待感到完全滿(mǎn)意.
(xx)跟蹤：目的在于客戶(hù)關(guān)系的持續發(fā)展.客戶(hù)關(guān)系發(fā)展是否順利,對于經(jīng)銷(xiāo)商的穩健經(jīng)營(yíng)至關(guān)重要,這關(guān)系到客戶(hù)是否愿意回來(lái)尋找以后的維修服務(wù)和購買(mǎi)零部件,以及是否愿意介紹新客戶(hù).跟蹤可保證雙方關(guān)系的發(fā)展,同時(shí)服務(wù)部門(mén)也能借此確認一些難以發(fā)現的客戶(hù)服務(wù)問(wèn)題.只要經(jīng)銷(xiāo)商反映快速又可信賴(lài),即使客戶(hù)有某些抱怨或擔憂(yōu),雙方關(guān)系的持續發(fā)展仍是有保證的.
4、關(guān)于汽車(chē)日常保養
4.1汽車(chē)保養需要做的幾項基本工作
在這后面幾個(gè)月的實(shí)習中，我對汽車(chē)的保養以及保養的必要性有了深刻的理解。汽車(chē)定期保養的主要目的：1、今后可能發(fā)生的許多較大的事故都得以避免。2、可使車(chē)輛保持在符合法規規章制度的狀態(tài)下。3、可以延長(cháng)汽車(chē)的使用壽命和車(chē)況。由此可見(jiàn)汽車(chē)保養是很重要的，買(mǎi)了一輛新車(chē)，首先要懂得如何保養。汽車(chē)保養需要做的幾項工作：
清潔汽車(chē)外表，檢查門(mén)窗玻璃、刮水器、室內鏡、后視鏡、門(mén)鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內的機油量、油箱內的燃油儲量、蓄電池內的電解液液面高度是否符合要求。檢查喇叭、燈光是否齊全、有效，安裝是否牢固。檢查轉向機構各連接部位是否松曠，安裝是否牢固。檢查輪胎氣壓是否充足，并清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉向盤(pán)、檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和形螺栓是否牢固可靠。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機后，察看儀表工作是否正常，傾聽(tīng)發(fā)動(dòng)機有無(wú)異響。檢查車(chē)輛有無(wú)漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”現象。檢查拖掛裝置工作是否可靠。
機油的作用主要是對發(fā)動(dòng)機進(jìn)行潤滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐……若沒(méi)有機油，汽車(chē)的心臟就不能正常運轉。使用礦物油，一般公里換一次機油。正確的換油標準是以“引擎運轉時(shí)間”來(lái)計算的。（自估平均時(shí)速：公里小時(shí)）小時(shí)礦物油小時(shí)合成油）換油公里數。
汽車(chē)換機油的五個(gè)步驟：
一、正確選用潤滑油的質(zhì)量級別和粘度級別。
二、選用正規廠(chǎng)家生產(chǎn)的高質(zhì)量機油濾芯，防止因濾芯質(zhì)量問(wèn)題造成的油路阻塞、壓力不足或過(guò)濾效果差而影響潤滑效果。
三、換油時(shí)要在發(fā)動(dòng)機出于正常工作溫度時(shí)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機，擰開(kāi)加油口蓋，拆下放油螺絲放出舊油，用專(zhuān)用工具擰下舊濾清器。有條件時(shí)應對發(fā)動(dòng)機進(jìn)行清洗以便徹底清洗掉發(fā)動(dòng)機內的油泥和膠質(zhì)。
四、更換新濾芯時(shí)要檢查濾芯密封圈是否完好，如發(fā)現有變形、破損等要及時(shí)更換。裝配濾芯時(shí)應將濾芯內灌滿(mǎn)干凈潤滑油，并將密封圈上涂抹潤滑油，以防止在安裝時(shí)造成損壞。
五、機油濾芯裝好后，擰緊放油螺絲，按要求往發(fā)動(dòng)機曲軸箱內加注一定量的新潤滑油，油尺、油面應在上下刻線(xiàn)之間，裝好油尺、擰緊加油口蓋，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機快速轉動(dòng)幾分鐘，檢查油壓是否正常、有無(wú)漏油現象，如有異常應及時(shí)停機檢查排除。機油切不可加得過(guò)多或過(guò)少，過(guò)多會(huì )造成潤滑油消耗過(guò)快，發(fā)動(dòng)機運轉阻力增加，燃油消耗增加。過(guò)少會(huì )造成油壓太低、潤滑不良等后果。
汽車(chē)保養除了換機油外，還要用電腦檢測儀檢查車(chē)各個(gè)電控部件是否正常。查看發(fā)動(dòng)機機油液位，發(fā)動(dòng)機冷凍液液位，自動(dòng)變速器潤滑油液位，（手動(dòng)變速器潤滑油，由于結構不同不需查看）剎車(chē)油油位，動(dòng)力轉向潤滑油油位和輪胎氣壓。談到輪胎氣壓，很多車(chē)主看到車(chē)輪很扁，以為氣壓不足，而給? 打氣，直至不扁。實(shí)際上這是錯的。太高的輪胎氣壓，造成輪胎過(guò)早磨損，在高速公路行駛時(shí)，容易發(fā)生爆胎，十分危險。輪胎氣壓太低也不好，最好按各車(chē)的標準，可查隨車(chē)手冊或駕駛員車(chē)門(mén)側邊的說(shuō)明標簽。 汽車(chē)制動(dòng)液檢查與更換：汽車(chē)行駛一定的時(shí)間就要檢查制動(dòng)液，必要時(shí)需更換。制動(dòng)液在使用一定時(shí)間后，會(huì )出現沸點(diǎn)降低、污染及不同程度的氧化變質(zhì)，所以應根據氣候、環(huán)境條件、季節變化及工況等及時(shí)檢查其質(zhì)量性能，做到及時(shí)更換。普通工況下，制動(dòng)液在使用年或萬(wàn)公里后就應更換。原則上，不同型號的制動(dòng)液不能混用，以免相互間產(chǎn)生化學(xué)反應，影響制動(dòng)效果。不同車(chē)型，使用的制動(dòng)液也往往不同。制動(dòng)液有礦物油型制動(dòng)液、合成型制動(dòng)液等類(lèi)型。合成型制動(dòng)液具備很多優(yōu)點(diǎn)被普遍使用。
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