市場(chǎng)調查報告優(yōu)秀
隨著(zhù)社會(huì )一步步向前發(fā)展,報告對我們來(lái)說(shuō)并不陌生,報告包含標題、正文、結尾等。相信很多朋友都對寫(xiě)報告感到非?鄲腊,以下是小編為大家整理的市場(chǎng)調查報告優(yōu)秀,歡迎大家借鑒與參考,希望對大家有所幫助。
市場(chǎng)調查報告優(yōu)秀1
一、內容簡(jiǎn)介:
此次,黃州實(shí)訓我們調查了80個(gè)女性消費者各20個(gè)男消費者。他們的年齡階段大多在16-25歲之間。
經(jīng)過(guò)調查我們發(fā)現,黃州大部分消費者的消費水平在100-150之間。不過(guò)也略有一部分消費能接受150-200元這個(gè)價(jià)位。而且,消費者對于衣服質(zhì)量的要求也是蠻高的,他們大多求針織及混紡。不過(guò)對于賣(mài)衣服的地點(diǎn)消費者更愿去那種專(zhuān)賣(mài)店或商業(yè)條街。對于服裝的選擇消費者更注重選擇比較休閑得體的衣服。尤其重要的是我們發(fā)現黃州的消費者對于網(wǎng)上購物沒(méi)有充分的認識,甚至更有甚者就沒(méi)聽(tīng)說(shuō)過(guò)網(wǎng)上購物。對于名牌的要求也不是很高。
此次黃州調查讓我們認識到對于網(wǎng)上購物還需要我們大力推行,對于我們網(wǎng)上開(kāi)店而言即是一種擴展市場(chǎng)的機會(huì ),不過(guò)也要我們更加努力的開(kāi)創(chuàng )市場(chǎng),打開(kāi)黃州這個(gè)“沒(méi)網(wǎng)”的現象。
這個(gè)只是對于我們這次調查的一個(gè)簡(jiǎn)單的描述,下面是我們這次調查的細節分析。
二、主體內容:
1、調查的背景
從整體來(lái)說(shuō):服裝行業(yè)憑借廉價(jià)的勞動(dòng)力資源和強大的產(chǎn)業(yè)配套優(yōu)勢,在紡織服裝業(yè)中傲視群雄。隨著(zhù)進(jìn)口配額的取消,服裝企業(yè)面臨前所未有的發(fā)展機遇。
因此我們需加強以下幾方面的重點(diǎn)工作:鞏固現有市場(chǎng),維護出口秩序;共享潛在市場(chǎng);創(chuàng )新的市場(chǎng);實(shí)行標準化戰略。出口企業(yè)更應做好“后配額時(shí)代”的應對良方:首先是積極推進(jìn)企業(yè)改制,優(yōu)化資源配置,增強創(chuàng )新能力;
二是積極開(kāi)展實(shí)業(yè)化建設,促進(jìn)貿易向上下游的.延伸,提高整個(gè)系統的效益;
三是積極實(shí)施品牌戰略,逐步開(kāi)發(fā)自有品牌;
四是積極“走出去”、“請進(jìn)來(lái)”,主動(dòng)吸收消化國外的先進(jìn)生產(chǎn)工藝和管理經(jīng)驗,加快人才隊伍建設等。通過(guò)中國專(zhuān)業(yè)服裝項目市場(chǎng)調查報告生產(chǎn)企業(yè)及投資機構將充分了解產(chǎn)品市場(chǎng)、原材料供應、銷(xiāo)售方式、有效客戶(hù)和潛在客戶(hù)提供了詳實(shí)信息,為研究競爭對手的市場(chǎng)定位,產(chǎn)品特征、產(chǎn)品定價(jià)、營(yíng)銷(xiāo)模式、銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò )和企業(yè)發(fā)展提供了決策依據。20xx整個(gè)系列主要為單一色調,當中黑和白代表了雙重特色,如硬和軟、歷史和現代,也代表了品牌的風(fēng)格。
1)服裝是改革開(kāi)放以來(lái)最先形成的市場(chǎng),它是一個(gè)門(mén)檻低且容易進(jìn)入的市場(chǎng),正因如此,它也是最容易飽和及衰敗的市場(chǎng)同時(shí)它對區域的要求很明顯,小縣城有小縣城集市,小村落有其小市場(chǎng),大省會(huì )城市也有與它相匹配的規范的市場(chǎng)
2)據調查,現代社會(huì ),越來(lái)越多的人注意儀表。人們對服裝的要求與選擇不僅與人的心理、年齡、性格有關(guān),還受到其它客看因素的影響消費者的購買(mǎi)行為受收入水平、地理區域、民族習慣、宗教信仰、文化傳統以及社會(huì )發(fā)展水平等客觀(guān)條件的影響,并同時(shí)與個(gè)體的年齡層次、教育程度、審美趣味、消費目的等主觀(guān)因素密切相關(guān)。
3)21世紀的消費迎合現代人著(zhù)衣的不同品位與風(fēng)格。
c.價(jià)格是購買(mǎi)服裝的又一重要影響因素。有超過(guò)半數的購買(mǎi)者只愿接受100元左右的服裝價(jià)位。
d.就購買(mǎi)服裝的場(chǎng)所而言,58.06%的女性和47.37%的男性選擇在專(zhuān)賣(mài)店購買(mǎi)。
e.調查顯示,人們普遍認為,服裝批發(fā)市場(chǎng)普遍存在的問(wèn)題是產(chǎn)品檔次不全、產(chǎn)品質(zhì)量不高、衛生條件差等。這些問(wèn)題都是服裝市場(chǎng)急需解決的問(wèn)題。這也表明,采購者的要求在不斷提高,他們希望在一個(gè)產(chǎn)品檔次全、產(chǎn)品質(zhì)量高、金融設施健全、環(huán)境舒適的服裝批發(fā)市場(chǎng)采購服裝。
市場(chǎng)調查報告優(yōu)秀2
此次調查活動(dòng)自3月27日至4月25日共為期一個(gè)月,調查內容涉及當前汽車(chē)消費現狀以及今后汽車(chē)消費取向等多方面的題目共計33個(gè),百多個(gè)選項。接受本次調查的人員遍及全國32個(gè)省、市和自治區,共計獲得有效調查答卷3268份。其中,北京接受調查人數最多為944人,占28.89%;西藏自治區最少。接受調查的人員特點(diǎn)如下:主要以23-40歲左右的男性中青年組成,他們普遍學(xué)歷較高、工作相對穩定、收入較高,更加關(guān)心汽車(chē),是私人汽車(chē)購買(mǎi)特別是轎車(chē)的主要潛在消費者。以上消費者特征正好與本版讀者定位相吻合。他們關(guān)心的也就自然成為本報所關(guān)注的了。
由全國最大汽車(chē)交易市場(chǎng)——北京亞運村汽車(chē)交易市場(chǎng)主辦8家互聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)站和7家媒體共同協(xié)辦的“全國汽車(chē)消費市場(chǎng)現狀網(wǎng)上調查”近日結束。本次調查結果表明:市場(chǎng)不是政府和商家說(shuō)了算真正決定它“前途”的是消費者。
我為什么現在不買(mǎi)車(chē)
1、高價(jià)格、低收入影響購車(chē)
在調查受訪(fǎng)者影響其購買(mǎi)汽車(chē)的主要因素是什么時(shí),有71%的受訪(fǎng)者選擇了汽車(chē)價(jià)格,有53%的受訪(fǎng)者選擇了收入水平,選擇政策影響的有28%,環(huán)境影響的占21%,道路限制的只占7%。
從以上調查數據不難看出,當前國內制約私人購車(chē)的主要原因仍是過(guò)高的汽車(chē)價(jià)格和相對較低的家庭收入。此次調查顯示有87%的消費者認為國內汽車(chē)價(jià)格過(guò)高,希望降價(jià);有12 %的人認為現在國內汽車(chē)價(jià)格合適。在調查影響消費者選購汽車(chē)的因素中,排在第一位的仍然是價(jià)格,有80%的人認為他們在購車(chē)時(shí)會(huì )考慮價(jià)格因素;排第二位的是售后服務(wù),有63 %;而汽車(chē)的品牌因素只占37%,排第三位;考慮汽車(chē)性能因素的排第四,有24%。而購車(chē)方式、購車(chē)服務(wù)、汽車(chē)實(shí)用性等因素則分別只有11%、6%和4%的人考慮到。
2、購車(chē)、用車(chē)環(huán)境都不好
汽車(chē)的使用和購買(mǎi)環(huán)境也是除汽車(chē)價(jià)格外影響私人購車(chē)的主要因素,在此次調查中受訪(fǎng)者對汽車(chē)的使用和購買(mǎi)環(huán)境絕大部分都表示不滿(mǎn)意,在購車(chē)環(huán)境方面只有21%的受訪(fǎng)者表示了滿(mǎn)意。北京、天津、上海三地,天津的滿(mǎn)意度最高也就只有35%。在表示不滿(mǎn)意的原因上,有61%的人認為購車(chē)環(huán)節的價(jià)外費用過(guò)高,59%的人認為購車(chē)手續煩瑣,42%的人對地方限制性措施不滿(mǎn)。在北京、天津、上海三地,由于上海實(shí)行汽車(chē)牌照拍賣(mài)政策,使上海人在汽車(chē)價(jià)外費用和地方性限制政策兩個(gè)方面的不滿(mǎn)意度都最高,其中對價(jià)外費用不滿(mǎn)的人達到67 %,而北京因為實(shí)施新的環(huán)保、泊位證政策,使購車(chē)程序更加復雜,因此北京人最不滿(mǎn)意的是購車(chē)手續的煩瑣,有61%的人選擇了此項。
在用車(chē)環(huán)境方面只有18%的人認為滿(mǎn)意,北京和上海表示滿(mǎn)意的只有10%和11%,遠遠低于平均值,北京人最不滿(mǎn)的是道路堵塞和無(wú)停車(chē)位,分別占74%和60%,上海則有69 %的受訪(fǎng)者對用車(chē)費用過(guò)高表示不滿(mǎn)。
3、汽車(chē)質(zhì)量、服務(wù)質(zhì)量良莠不齊
在對國產(chǎn)汽車(chē)質(zhì)量和售后服務(wù)質(zhì)量的調查中,雖然分別有75%和66%的受訪(fǎng)者認為滿(mǎn)意,但表示不滿(mǎn)意的.也達到25%和34%。對售后服務(wù)質(zhì)量不滿(mǎn)的比例比對汽車(chē)質(zhì)量不滿(mǎn)的比例高近10%,表明國內汽車(chē)生產(chǎn)和銷(xiāo)售廠(chǎng)商在售后服務(wù)體系的建立和加強服務(wù)上仍需努力。
在北京、天津、上海三地的調查比較中,天津的受訪(fǎng)者對汽車(chē)質(zhì)量和售后服務(wù)質(zhì)量的不滿(mǎn)意度都最高,分別達到33%和41%,上海的不滿(mǎn)意度最低,分別只有16%和23%,北京的不滿(mǎn)意度在上海和天津之間,但都略高于總體平均值。天津和上海兩地調查結果的巨大差別,表明國內汽車(chē)生產(chǎn)、消費市場(chǎng)的不成熟,不同品牌和檔次的汽車(chē)其質(zhì)量和服務(wù)體系都有較大差距。天津和上海兩地的地產(chǎn)車(chē)分別在本地區的銷(xiāo)售中占據主導地位,兩地調查結果的巨大差別從側面反映了國內中低檔汽車(chē)與中高檔轎車(chē)在汽車(chē)質(zhì)量和服務(wù)質(zhì)量上存在著(zhù)差異。
從1997年的分期付款到1999年的貸款購車(chē),進(jìn)入20__年后,汽車(chē)生產(chǎn)和銷(xiāo)售廠(chǎng)商都希望消費信貸能夠成為開(kāi)啟國內汽車(chē)消費市場(chǎng)的一把金鑰匙,渴望汽車(chē)消費信貸能為低迷的汽車(chē)消費市場(chǎng)帶來(lái)一些生機,但現實(shí)卻是消費信貸這一購車(chē)方式咨詢(xún)的多而實(shí)際成交的少。
本次調查顯示消費者之所以不選擇信貸購車(chē)方式是因為89%的消費者對現在實(shí)行的信貸購車(chē)方式都表示不滿(mǎn)意。在調查所不滿(mǎn)的原因時(shí),有72%的受訪(fǎng)者認為手續復雜、49%認為費用較高、48%的人認為擔保方式太少、43%的人認為還貸時(shí)間過(guò)短、39%的人認為月還貸費用較高。手續復雜被排在首位是由中國當前社會(huì )現狀決定的,中國的消費者普遍尚未建立消費信譽(yù),不管是銀行、保險公司還是商家在考慮進(jìn)行貸款和擔保時(shí)都不得不面對巨大的風(fēng)險,為了規避風(fēng)險制定的核查、擔保手續,讓大多數消費者望而卻步。貸款購車(chē)的附加費用偏高也是妨礙消費者選擇這一消費方式的原因,現行的貸款購車(chē)方式,如按3年期還貸計算,最終的附加費用大約是一次性購車(chē)所需費用的10%左右,對于一輛10萬(wàn)元左右的國產(chǎn)普通轎車(chē)需多花1萬(wàn)多元。在擔保方式的選擇上,第三方擔保方式是現在普遍采取的一種擔保方式,很多汽車(chē)銷(xiāo)售商為了開(kāi)展貸款購車(chē)業(yè)務(wù),向銀行提供商家第三方擔保業(yè)務(wù),對汽車(chē)的消費信貸產(chǎn)生了一定的積極促進(jìn)作用,但希望采取此種方式的受訪(fǎng)者并不多熤揮15%;更多的受訪(fǎng)者選擇了固定資產(chǎn)擔保和汽車(chē)擔保方式,分別為38%和33%,雖然大部分受訪(fǎng)者希望采取此兩種方式貸款購車(chē),但現在此兩種方式實(shí)現起來(lái)并不容易,這也是影響汽車(chē)消費信貸的原因。
隨著(zhù)城市住房私有化的進(jìn)展,利用住房進(jìn)行抵押貸款將會(huì )逐漸增多;即將新出臺的機動(dòng)車(chē)登記管理辦法,會(huì )讓通過(guò)所購汽車(chē)進(jìn)行抵押貸款的方式成為可能。在還貸時(shí)間和還貸費用上此次調查顯示,受訪(fǎng)者希望還貸時(shí)間越長(cháng)越好,其中希望在5年和5年以上的占77%;而79%的受訪(fǎng)者認為每月還貸費用在1500元以下可以接受。
我會(huì )何時(shí)、何地、買(mǎi)什么車(chē)
1.3年后購車(chē)時(shí)間最佳
在制定購車(chē)計劃方面,有17%的受調查人員表示將在年內購車(chē),40%的人員表示會(huì )在三年內購車(chē),5年內的占26%,8年內的占17%。選擇在3年~5年內購買(mǎi)汽車(chē)的占66%,這表明了廣大私人購車(chē)者對中國加入國際關(guān)貿總協(xié)議后對中國汽車(chē)工業(yè)影響的看法,3年后可能將是中國私人購車(chē)的最佳時(shí)間的開(kāi)始,5年后按照中美簽訂的協(xié)議,中國的汽車(chē)進(jìn)口關(guān)稅將下降到25%,國內汽車(chē)的價(jià)格將會(huì )大幅度下調。由于私人購車(chē)者普遍持有此種看法,因此除了部分急于用車(chē)者外,大部分購買(mǎi)者將持幣待購。這將對今明兩年內國內汽車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)家及經(jīng)銷(xiāo)商帶來(lái)巨大壓力。
另外在對購買(mǎi)國產(chǎn)車(chē)還是進(jìn)口車(chē)的調查上,有66%的受訪(fǎng)者選擇了國產(chǎn)車(chē),而有34%的人選擇了進(jìn)口車(chē),尤其在廣東、福建、遼寧三地選擇購買(mǎi)進(jìn)口車(chē)的比例分別為39%、46%、 44%。由此可見(jiàn)中國加入世貿組織后,有關(guān)汽車(chē)的相關(guān)條款及國內配套的具體政策,將直接影響大多數人的購車(chē)計劃。
2、首選10萬(wàn)元以下轎車(chē)
在調查受訪(fǎng)者希望購買(mǎi)何種汽車(chē)時(shí),有71%的人選擇了購買(mǎi)普通型轎車(chē)(10萬(wàn)元左右),11%選擇購買(mǎi)吉普車(chē),10%選擇微型客貨車(chē),選擇高檔轎車(chē)的只占8%。在詢(xún)問(wèn)所能接受的汽車(chē)價(jià)格時(shí),選擇10萬(wàn)元以下的占66%,11萬(wàn)~20萬(wàn)的占28%,20萬(wàn)以上的只有6%。
從以上調查情況來(lái)看,今后10萬(wàn)元以下的經(jīng)濟型轎車(chē)將是私人購車(chē)的首選,將會(huì )成為市場(chǎng)主打車(chē)型。曾經(jīng)因價(jià)格便宜、方便適用而廣受私人消費者歡迎的微型客貨車(chē),在此次調查中的歡迎度只有10%,在北京等大城市只有5%,與從前相比已大大下降。這說(shuō)明微型客貨車(chē)面對各大城市不斷加強的環(huán)保、安全方面的管理力度,和農村市場(chǎng)新崛起的農用汽車(chē)的競爭,如不積極加強技術(shù)改進(jìn)、車(chē)型更新,改變低檔粗糙的形象,雖然加入WTO后可能暫時(shí)影響不大,但其價(jià)格優(yōu)勢面對市場(chǎng)的變化和競爭已不容樂(lè )觀(guān)。
3、受訪(fǎng)者三成購買(mǎi)了舊車(chē)
本次在對受訪(fǎng)者進(jìn)行希望購買(mǎi)新車(chē)還是舊車(chē)的調查中,91%的受訪(fǎng)者都選擇了將購買(mǎi)新車(chē),然而在對已擁有汽車(chē)的受訪(fǎng)者的第一輛車(chē)是新車(chē)還是舊車(chē)的調查中我們發(fā)現,真正購買(mǎi)新車(chē)的比例只有64%,也就是說(shuō)有27%的消費者雖然希望購買(mǎi)新車(chē),但由于種種原因在實(shí)現購車(chē)夢(mèng)時(shí)還是從舊車(chē)開(kāi)始的,這也意味著(zhù)今后中國在除新車(chē)市場(chǎng)外還存在著(zhù)一個(gè)巨大的舊車(chē)消費市場(chǎng)。而購買(mǎi)舊車(chē)的一個(gè)最主要的原因就是舊車(chē)比較便宜,在調查受訪(fǎng)者可以接受的舊車(chē)價(jià)格問(wèn)題上,有52%的人認為舊車(chē)的價(jià)格在3萬(wàn)~5萬(wàn)元之間比較合適,是一個(gè)可以接受的價(jià)位。
4、有形汽車(chē)市場(chǎng)中的品牌專(zhuān)賣(mài)店最受歡迎
有形汽車(chē)交易市場(chǎng)是具有中國特色的一種汽車(chē)交易場(chǎng)所和模式,是在中國傳統的汽車(chē)流通模式的基礎上發(fā)展建立起來(lái)的,是適應我國市場(chǎng)經(jīng)濟初級階段和中國現狀的產(chǎn)物;汽車(chē)品牌專(zhuān)賣(mài)店是國外實(shí)行了幾十年的一種普遍采用的汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)模式,但在國內是近年隨著(zhù)汽車(chē)廠(chǎng)家品牌營(yíng)銷(xiāo)戰略的推動(dòng)而逐漸出現的。有形汽車(chē)交易市場(chǎng)的出現使傳統分散的小型門(mén)臉式的汽車(chē)銷(xiāo)售形式面對變革的壓力,品牌專(zhuān)賣(mài)店的出現使有形汽車(chē)交易市場(chǎng)與專(zhuān)賣(mài)店出現了一種既競爭又合作的市場(chǎng)多元化并存局面。面對幾種銷(xiāo)售模式消費者最喜歡誰(shuí)?在此次調查中我們對此問(wèn)題對受訪(fǎng)者進(jìn)行了調查,調查結果發(fā)現,消費者最歡迎的銷(xiāo)售模式是建立在有形汽車(chē)交易市場(chǎng)內的品牌專(zhuān)賣(mài)店,有60%的受訪(fǎng)者愿意選擇在此購買(mǎi)汽車(chē),有形市場(chǎng)內的普通銷(xiāo)售商排第二,有20%的受訪(fǎng)者愿意選擇在此購買(mǎi);有形市場(chǎng)外的獨立品牌專(zhuān)賣(mài)店排第三,有18%的受訪(fǎng)者選擇在此購買(mǎi),而傳統門(mén)臉式的經(jīng)銷(xiāo)方式只有1%的受訪(fǎng)者選擇。
在對所選擇相應經(jīng)銷(xiāo)商原因的調查中,選擇有形市場(chǎng)內專(zhuān)賣(mài)店和市場(chǎng)外專(zhuān)賣(mài)店的受訪(fǎng)者都認為選擇此兩種方式的主要原因是有信譽(yù)(占81.7%和77.5%)、售后服務(wù)好(占77.2 %和79.8%),而在購買(mǎi)方便、便于比較兩個(gè)因素上,場(chǎng)內的專(zhuān)賣(mài)店都分別高于場(chǎng)外專(zhuān)賣(mài)店7.5個(gè)和16.5個(gè)百分點(diǎn)。在對有形市場(chǎng)內的普通經(jīng)銷(xiāo)商的評價(jià)上,占第一位的是購買(mǎi)方便,然后是有信譽(yù)、便于比較和售后服務(wù)好。
從以上調查情況表明,有形市場(chǎng)內的專(zhuān)賣(mài)店經(jīng)銷(xiāo)商因為很好地吸收了交易市場(chǎng)和專(zhuān)賣(mài)店兩種營(yíng)銷(xiāo)方式的優(yōu)點(diǎn),所以最受消費者的歡迎,也是當前順應國際上新的汽車(chē)銷(xiāo)售理念和銷(xiāo)售模式的一種潮流。而在有形市場(chǎng)內設立經(jīng)銷(xiāo)點(diǎn)的傳統經(jīng)銷(xiāo)商因為借助了有形市場(chǎng)整體的優(yōu)勢、在信譽(yù)度、售后服務(wù)上有了很大改進(jìn),在便于比較和交易方便的優(yōu)勢下仍比場(chǎng)外的品牌專(zhuān)賣(mài)店對消費者略有吸引力。但今后哪種銷(xiāo)售方式更適合中國國情,能成為汽車(chē)流通的主流,還有待于時(shí)間和實(shí)踐來(lái)檢驗。
我買(mǎi)車(chē)的目的是什么
汽車(chē)在中國的計劃經(jīng)濟時(shí)期一直被作為重要的生產(chǎn)資料對其進(jìn)行管理,是以團體使用為主的生產(chǎn)、工作工具。然而,在本次調查中94%的人員表示希望購買(mǎi)私車(chē),其中將購買(mǎi)汽車(chē)的用途作為交通工具和改變家庭生活質(zhì)量的占到了69%,純作為經(jīng)營(yíng)工具的只有1%。
雖然調查結果反映出人們的觀(guān)念已經(jīng)發(fā)生變化,但現實(shí)生活中要真正使這一觀(guān)念成為現實(shí),還需有一個(gè)長(cháng)期的過(guò)程。
市場(chǎng)調查報告優(yōu)秀3
一、內容簡(jiǎn)介:
此次,黃州實(shí)訓我們調查了80個(gè)女性消費者各20個(gè)男消費者。他們的年齡階段大多在16-25歲之間。
經(jīng)過(guò)調查我們發(fā)現,黃州大部分消費者的消費水平在100-150之間。不過(guò)也略有一部分消費能接受150-200元這個(gè)價(jià)位。而且,消費者對于衣服質(zhì)量的要求也是蠻高的,他們大多求針織及混紡。不過(guò)對于賣(mài)衣服的地點(diǎn)消費者更愿去那種專(zhuān)賣(mài)店或商業(yè)條街。對于服裝的選擇消費者更注重選擇比較休閑得體的衣服。尤其重要的是我們發(fā)現黃州的消費者對于網(wǎng)上購物沒(méi)有充分的認識,甚至更有甚者就沒(méi)聽(tīng)說(shuō)過(guò)網(wǎng)上購物。對于名牌的要求也不是很高。
此次黃州調查讓我們認識到對于網(wǎng)上購物還需要我們大力推行,對于我們網(wǎng)上開(kāi)店而言即是一種擴展市場(chǎng)的機會(huì ),不過(guò)也要我們更加努力的開(kāi)創(chuàng )市場(chǎng),打開(kāi)黃州這個(gè)“沒(méi)網(wǎng)”的現象。
這個(gè)只是對于我們這次調查的一個(gè)簡(jiǎn)單的描述,下面是我們這次調查的細節分析。
二、主體內容:
1、調查的背景
從整體來(lái)說(shuō):服裝行業(yè)憑借廉價(jià)的勞動(dòng)力資源和強大的產(chǎn)業(yè)配套優(yōu)勢,在紡織服裝業(yè)中傲視群雄。隨著(zhù)進(jìn)口配額的取消,服裝企業(yè)面臨前所未有的發(fā)展機遇。因此我們需加強以下幾方面的重點(diǎn)工作:鞏固現有市場(chǎng),維護出口秩序;共享潛在市場(chǎng);創(chuàng )新的市場(chǎng);實(shí)行標準化戰略。出口企業(yè)更應做好“后配額時(shí)代”的應對良方:首先是積極推進(jìn)企業(yè)改制,優(yōu)化資源配置,增強創(chuàng )新能力;二是積極開(kāi)展實(shí)業(yè)化建設,促進(jìn)貿易向上下游的延伸,提高整個(gè)系統的效益;三是積極實(shí)施品牌戰略,逐步開(kāi)發(fā)自有品牌;四是積極“走出去”、“請進(jìn)來(lái)”,主動(dòng)吸收消化國外的先進(jìn)生產(chǎn)工藝和管理經(jīng)驗,加快人才隊伍建設等。通過(guò)中國專(zhuān)業(yè)服裝項目市場(chǎng)調查報告生產(chǎn)企業(yè)及投資機構將充分了解產(chǎn)品市場(chǎng)、原材料供應、銷(xiāo)售方式、有效客戶(hù)和潛在客戶(hù)提供了詳實(shí)信息,為研究競爭對手的市場(chǎng)定位,產(chǎn)品特征、產(chǎn)品定價(jià)、營(yíng)銷(xiāo)模式、銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò )和企業(yè)發(fā)展提供了決策依據。20xx整個(gè)系列主要為單一色調,當中黑和白代表了雙重特色,如硬和軟、歷史和現代,也代表了品牌的風(fēng)格。
1)服裝是改革開(kāi)放以來(lái)最先形成的市場(chǎng),它是一個(gè)門(mén)檻低且容易進(jìn)入的市場(chǎng),正因如此,它也是最容易飽和及衰敗的市場(chǎng)同時(shí)它對區域的要求很明顯,小縣城有小縣城集市,()小村落有其小市場(chǎng),大省會(huì )城市也有與它相匹配的規范的市場(chǎng)
2)據調查,現代社會(huì ),越來(lái)越多的'人注意儀表。人們對服裝的要求與選擇不僅與人的心理、年齡、性格有關(guān),還受到其它客看因素的影響消費者的購買(mǎi)行為受收入水平、地理區域、民族習慣、宗教信仰、文化傳統以及社會(huì )發(fā)展水平等客觀(guān)條件的影響,并同時(shí)與個(gè)體的年齡層次、教育程度、審美趣味、消費目的等主觀(guān)因素密切相關(guān)。
3)21世紀的消費迎合現代人著(zhù)衣的不同品位與風(fēng)格。
a、價(jià)格是購買(mǎi)服裝的又一重要影響因素。有超過(guò)半數的購買(mǎi)者只愿接受100元左右的服裝價(jià)位。
b、就購買(mǎi)服裝的場(chǎng)所而言,58、06%的女性和47、37%的男性選擇在專(zhuān)賣(mài)店購買(mǎi)。
要了解當前服裝市場(chǎng)的全貌,提供先進(jìn)的市場(chǎng)發(fā)展經(jīng)驗和理念,讓市場(chǎng)之間相互了解、學(xué)習先進(jìn)的發(fā)展模式,從而逐漸改變、淘汰落后的營(yíng)銷(xiāo)與管理方式。并且在實(shí)現指導市場(chǎng)發(fā)展、控制過(guò)度開(kāi)發(fā)、為行業(yè)和企業(yè)提供商業(yè)決策參考、促入國際國內貿易平臺交流等方面起到積極作用。
隨著(zhù)消費者消費能力的增加,在其進(jìn)行服飾購買(mǎi)時(shí)已不再單純考慮產(chǎn)品的基本功能,在達到一定經(jīng)濟收入的前提下為了滿(mǎn)意工作需求、心理需求、生活需求以及社交需之求時(shí),選擇購買(mǎi)更能夠表現經(jīng)濟實(shí)力、自身品味的品牌產(chǎn)品則是必然。伴隨著(zhù)信息交流速度更為快捷,品牌消費的消費群體與流行時(shí)尚需求的步伐幾乎一致。服裝消費市場(chǎng)正沿著(zhù):需求消費->時(shí)髦消費->時(shí)尚消費->個(gè)性消費,這樣一個(gè)由低到高的品牌消費需求軌跡進(jìn)行著(zhù)變革。雖然在現階段內因地區經(jīng)濟的差異、個(gè)人收入的差異以及城市間文化的差異等因素的影響,導致服裝消費市場(chǎng)還存在整體不均衡的表現,但隨著(zhù)時(shí)間的推移,這種差異量將會(huì )快速持平。
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