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工程的實(shí)習報告(匯編15篇)
在我們平凡的日常里，大家逐漸認識到報告的重要性，寫(xiě)報告的時(shí)候要注意內容的完整。你知道怎樣寫(xiě)報告才能寫(xiě)的好嗎？以下是小編整理的工程的實(shí)習報告，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
工程的實(shí)習報告1
一、實(shí)習目的
1。通過(guò)實(shí)習，結合書(shū)本知識，使理論知識與實(shí)踐相統一，幫助理解書(shū)本知識，更好的指導實(shí)踐；
2。通過(guò)實(shí)習，加強對本專(zhuān)業(yè)的了解，認識本專(zhuān)業(yè)的就業(yè)前景，主要從事的工作，從而促進(jìn)自己努力學(xué)習好本專(zhuān)業(yè)知識；
3。通過(guò)與老師，與已經(jīng)踏入社會(huì )的學(xué)長(cháng)的交流，了解當今社會(huì )嚴峻的就業(yè)形勢，激烈的社會(huì )競爭，強烈的社會(huì )壓力。從而鞭策自己不斷提高自身各方面的素質(zhì)和能力，以應對一年后踏入社會(huì )后的激烈競爭，提高自己的社會(huì )生存力，為自己爭得一席之位。
二、實(shí)習要求
1。在實(shí)習前認真學(xué)習教學(xué)的內容，并進(jìn)行必要的復習，明確實(shí)習目的以及應當注意的事項。
2。嚴格遵守作息時(shí)間，不遲到早退。
3。確保人生安全，上工地必須戴好安全帽，注意高空墜物，切勿踩踏釘子。
4。實(shí)習過(guò)程要認真做好筆記。
5。遵守相關(guān)的規定，服從安排，聽(tīng)從指揮，統一行動(dòng)。
6。實(shí)習結束后，認真完成并提交“實(shí)習報告”與“實(shí)習日記”。
三、實(shí)習時(shí)間
20xx年6月11日至20xx年6月29日。
四、實(shí)習內容
6月12日和13日老師給我們上實(shí)習理論課，講了一些關(guān)于腳手架的術(shù)語(yǔ)、現場(chǎng)施工過(guò)程中發(fā)生的腳手架坍塌事故、工地上的七牌二圖以及基礎設施，如消防系統、食宿、衛生間、學(xué)校、籃球場(chǎng)等。
6月14日到星海廣場(chǎng)附近的一個(gè)建筑工地，在那里得到了領(lǐng)導的熱情招待，在那里我們特別感興趣的是那個(gè)緊挨著(zhù)建筑實(shí)體的爬架，每當看到它的時(shí)候我都在想它是怎么安裝上去的，今天經(jīng)我們領(lǐng)隊的介紹才明白，給我的印象很深。
爬架又叫提升架，依照其動(dòng)力來(lái)源可分為液壓式、電動(dòng)式、人力手拉式等主要幾類(lèi)。它是近年來(lái)開(kāi)發(fā)的新型腳手架體系，主要應用于高層剪力墻式樓盤(pán)。它能沿著(zhù)建筑物往上攀升或下降。這種體系使腳手架技術(shù)完全改觀(guān)：一是不必翻架子；二是免除了腳手架的拆裝工序（一次組裝后一直用到施工完畢），且不受建筑物高度的限制，極大的節省了人力和材料。并且在安全角度也對于傳統的腳手架有較大的改觀(guān)。在高層建筑中極具發(fā)展優(yōu)勢。
爬架的搭設工藝流程：設安裝平臺—擺放底座、安裝導軌，組裝水平桁架各部件—將橫梁用螺栓連接于導軌上，將主框架立桿扣于橫梁上—將斜桿扣于立桿和橫梁上—安裝附墻導向裝置后，將架體卸荷到導向座上—隨結構接高架體、搭設腳手架、鋪設中間層或臨時(shí)腳手板—與建筑結構做臨時(shí)架體拉接、張掛外排密目安全網(wǎng)—裝完第三個(gè)橫梁后，安裝提升座和上一層附墻導向座—接高主框架立桿、將架體搭設至設計高度、鋪設頂層腳手板、擋腳板—鋪設底層安全網(wǎng)及腳手板、制作翻板—上部架體與結構進(jìn)行有效拉接（拉接間距不大于6m）—張掛外排密目安全網(wǎng)至架頂—將防墜吊桿插入底座防墜裝置內，安裝提升鋼絲繩—擺放電控柜、分布電纜線(xiàn)、安裝電動(dòng)葫蘆、接線(xiàn)、調試電器系統—預緊電動(dòng)葫蘆、檢查驗收、拆除架體與結構上部拉接、同步提升一層—安裝全部完畢，進(jìn)入提升循環(huán)
6月15日我們來(lái)到有金廣建設有限公司承建的建筑群，在這里我們看到了工地上的七牌二圖，領(lǐng)導及相關(guān)工作人員給我們講述了腳手架的搭設相關(guān)原則，在這里我們也看到了施工工人的生活區。
6月18日老師又給我們講了腳手架的搭設規范，接下來(lái)的時(shí)間我們要做腳手架的一個(gè)小比例模型。首先我們要對這些規范有所了解，然后在模型的制作過(guò)程中牢記這些規范，在做模型的過(guò)程中我們要時(shí)刻的用到這些規范，這樣我們做出來(lái)的模型才是合格的作品。
腳手架搭設規范：應根據工種的特點(diǎn)和施工工藝確定搭設方案，基礎處理、搭設要求、桿件間距及連墻桿設置位置、連接方法。搭設高度在25m以下時(shí)，可素夯實(shí)找平，上面鋪5cm厚木板，長(cháng)度為2m時(shí)垂直于墻面放置；長(cháng)度大于3m時(shí)平行于墻面放置。搭設高度25－50m時(shí)，應根據現場(chǎng)地耐力情況設計基礎作法或采用回填土分層夯實(shí)達到要求時(shí)，可用枕木支墊，或在地基上加鋪20cm厚道碴，其上鋪設混凝土板，再仰鋪12－16號槽鋼。腳手架高度在7m以下時(shí)，可采用設置拋撐方法以保持腳手架的穩定，當搭設高度超過(guò)7m不便設置拋撐時(shí)，應與連墻桿的間距，一般應按表中規定距離設置。當腳手架搭設高度較高需要縮小連墻桿間距時(shí)，減少垂直間距比縮小水平間距更為有效，從腳手架荷載載試驗中看，連墻桿按二步三跨設置比三步二跨設置時(shí)，承載能力提高7%。連墻桿宜靠近主節點(diǎn)設置，距主節點(diǎn)不應大于300mm。立桿、大橫桿、小橫桿等桿件間距應符合規范規定和施工方案要求。當遇門(mén)口等處需加大間距時(shí)，應按規范規定進(jìn)行加固。每組剪刀撐跨越立桿根數5～7根（＞6m），斜桿與地面夾角在45°～60°之間。高度在24m以下的單、雙排腳手架，均必須在外側立面的兩端各設置一組剪刀撐，由底部至頂部隨腳手架的搭設連續設置；中間部分可間距不大于15m。高度在25m以上的雙排腳手架，在外側立面必須沿長(cháng)度和高度連續設置。剪刀撐斜桿的接長(cháng)，均采用搭接，搭接長(cháng)度不小于0。5m，設置2個(gè)旋扣件。桿梢徑不小于8cm。鋼管材質(zhì)一般應使用Q235（3號鋼）鋼材，外徑48mm（51mm）、壁厚3。5mm的焊接鋼管，小橫桿長(cháng)度2。1～2。3m為宜，立桿、大橫桿的長(cháng)度４～
4。5m為宜（不超過(guò)6。5m），其重量控制在每根25Kg以?xún)�，便于操作。銹蝕、變形超過(guò)規定的禁止使用。
6月19日我們又到了一個(gè)工地，由中建八局承建的大連石油中心。這是一個(gè)很正規的施工工地，到里面還得簽署安全教育書(shū)，這是在前面那兩個(gè)工地沒(méi)有的，由于我們接下來(lái)要做的是腳手架的模型制作。就在工地上把不懂得地方再一次向施工技術(shù)人員詢(xún)問(wèn)了關(guān)于腳手架的搭設問(wèn)題，來(lái)順利地完成我們腳手架的制作。
6月20日至29日都是我們的腳手架的模型制作時(shí)間。第一天我們研究腳手架的搭設方案，再選擇材料，然后跑到市場(chǎng)上買(mǎi)到我們需要的材料。在制作的過(guò)程中我們遇到了好多的問(wèn)題，其中我們的模型起初做錯了，歸其原因還是沒(méi)有完全理解前面提到的腳手架的搭設規范，不得不再重來(lái)。在這個(gè)過(guò)程中讓我們清楚地明白了腳手架的搭設順序。懸挑式腳手架搭設工藝流程：施工準備→放線(xiàn)定位→預埋U型螺栓→懸挑架的支承結構安裝→豎立桿→將縱向掃地桿與立桿扣接→安裝橫向掃地桿→安裝縱向水平桿→安裝橫向水平桿→安裝連墻件撐→安裝剪刀→扎安全網(wǎng)→作業(yè)層鋪腳手板和擋腳板。
在模型制作的過(guò)程中，我們組的所有成員都很認真負責，努力的去完成我們的作品。在最后的腳手架大賽中雖然我們組只得到了優(yōu)秀獎，但我們會(huì )一直努力的。
五、實(shí)習總結
在這3個(gè)星期中的實(shí)習，我驗證和鞏固充實(shí)所學(xué)的理論知識，加深了對相關(guān)內容的理解，接觸課堂以外的實(shí)踐知識，加深了解了對本專(zhuān)業(yè)的需要。培養了獨立進(jìn)行資料收集和解決問(wèn)題的能力，拓寬了視野，增長(cháng)了見(jiàn)識。這次實(shí)習活動(dòng)讓我們從實(shí)踐中對這門(mén)自己即將從事的專(zhuān)業(yè)獲得一個(gè)感性認識，為今后的學(xué)習打下堅實(shí)的基礎。
我在實(shí)習過(guò)程中有不少的收獲，不僅僅是知識，還有友誼。實(shí)習結束后有必要好好總結一下。積極主動(dòng)地協(xié)助其他成員工作，并在工作過(guò)程中提高自身各方面的能力。使自己得到更多的鍛煉。
工程的實(shí)習報告2
時(shí)光荏苒，瞬間即逝。轉眼間大學(xué)生活已剩最后一年。然而一切如夢(mèng)初醒，揉揉眼就面臨著(zhù)要離開(kāi)生活學(xué)習了四年的母校，踏入社會(huì )接受社會(huì )考驗的時(shí)候了。為增加實(shí)踐經(jīng)驗，我在20xx年xx月xx日至20xx年xx月xx日期間由xx師范大學(xué)化學(xué)與材料學(xué)院安排下到了xx環(huán)保技術(shù)開(kāi)發(fā)有限公司實(shí)習。我很感謝xx師范大學(xué)與材料學(xué)院以及xx環(huán)保技術(shù)開(kāi)發(fā)有限公司給我這樣的難得機會(huì )，同時(shí)由衷地感謝所有為我的實(shí)習提供幫助和指導的xx環(huán)保技術(shù)開(kāi)發(fā)有限公司的工作人員及我的老師，感謝你們?yōu)槲业捻樌麑?shí)習所做的幫助和努力。
一、實(shí)習單位介紹
xx環(huán)保技術(shù)開(kāi)發(fā)有限公司是專(zhuān)業(yè)從事畜禽養殖污染治理研究開(kāi)發(fā)、工藝設計、生產(chǎn)施工、設備制造和技術(shù)服務(wù)的高新技術(shù)環(huán)保企業(yè)。具有工程專(zhuān)項設計資質(zhì)和施工資質(zhì)，已通過(guò)iso-9000質(zhì)量管理體系認證，是xx省環(huán)保產(chǎn)業(yè)骨干企業(yè)、中國沼氣學(xué)會(huì )團體會(huì )員、xx省環(huán)保產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì )優(yōu)秀會(huì )員單位、xx市環(huán)保產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì )理事單位、xx大學(xué)環(huán)境與資源學(xué)院教學(xué)實(shí)習基地。
xx環(huán)保技術(shù)開(kāi)發(fā)有限公司秉承產(chǎn)品精益求精，服務(wù)盡心盡力，致力環(huán)保，科技創(chuàng )新，誠信進(jìn)取的經(jīng)營(yíng)理念，在引進(jìn)消化國內外先進(jìn)工藝和技術(shù)的基礎上，研究開(kāi)發(fā)出一套新型實(shí)用三段式紅泥塑料沼氣工程的工藝設計、設備制造和施工技術(shù)，擁有自主知識產(chǎn)權和專(zhuān)利技術(shù)七項。公司整體科技創(chuàng )新能力和科技轉化技術(shù)實(shí)力位于國內水平。針對畜禽養殖及污水處理過(guò)程中產(chǎn)生的“糞便、污水、沼氣、糞渣、污泥”具備了完整的處理方案和技術(shù)。已完成兩百多項畜禽養殖污染治理工程，遍布xx等二十幾個(gè)�。ㄊ校�，公司依靠專(zhuān)業(yè)、專(zhuān)注、專(zhuān)一的優(yōu)質(zhì)服務(wù)，獲得環(huán)保、農業(yè)部門(mén)和用戶(hù)的高度評價(jià)。
二、實(shí)習概況
為增加實(shí)踐經(jīng)驗，同時(shí)對學(xué)校理論知識的補充，也為我們盡快的融入社會(huì )，xx師范大學(xué)化學(xué)與材料學(xué)院于20xx年xx月xx日至20xx年xx月xx日安排我到xx環(huán)保公司為期五周的實(shí)習。
三、實(shí)習具體內容
�。ㄒ唬┺k公室文秘類(lèi)工作
由于第一次較正式的步入社會(huì )，走進(jìn)公司上班，加上領(lǐng)導對自己的具體工作能力等方面不是很確定，所以在xx環(huán)保技術(shù)開(kāi)發(fā)有限公司實(shí)習的第一周里，公司并沒(méi)有分配什么重要的任務(wù)給我，僅僅是一些辦公室里雜亂的工作，比如：取文件，送文件，打印，接電話(huà)，打掃衛生，整理辦公室，倒開(kāi)水等。雖然這些只是雜亂的小事，但我并沒(méi)有抱著(zhù)隨意的態(tài)度，而是對每件事都很認真的去處理，我個(gè)人覺(jué)得連小事都不能做好的人，就別提做什么大事了！
�。ǘ╉椖繄蟾鏁�(shū)的編寫(xiě)
在公司實(shí)習期間，我有幸得到了一次實(shí)踐性地編寫(xiě)沼氣工程項目可行性研究報告書(shū)，真是興奮之極。在編寫(xiě)整個(gè)過(guò)程中，我表現得相當活躍與積極。編寫(xiě)前期進(jìn)行了大量的資料查找，以及編寫(xiě)統籌，很多觀(guān)點(diǎn)還得到了上級和同事的認可與贊許。編寫(xiě)中期，也就是正式項目的編寫(xiě)，我和同事們以小組的形式進(jìn)行，按區域分配，我所在的小組負責土地、規劃和環(huán)保這一塊。最后我們出色的完成了任務(wù)。
�。ㄈヽad作工程設計圖
剛進(jìn)入公司時(shí)，經(jīng)理就建議我自學(xué)cad軟件作圖。在經(jīng)理的鼓勵和xx學(xué)姐的支持下，我自己自學(xué)完了cad。學(xué)完后，學(xué)姐就把公司里的工程設計草圖讓我照著(zhù)用cad軟件把它畫(huà)出來(lái)。因為實(shí)際畫(huà)的工程圖是很復雜的，因此那次的實(shí)戰讓我在cad操作能力上有了很大的提高。
�。ㄋ模┬滦腿问郊t泥塑料污水處理沼氣工程的學(xué)習
新型三段式紅泥塑料污水處理沼氣工程是公司的一大特色工程，它能“變廢為寶”，生產(chǎn)的沼氣可以作為燃料，沼渣可以作為肥料用于農業(yè)。該工程可謂節能環(huán)保��！因此我不得不對它進(jìn)行學(xué)習和了解，知道了它的工藝流程，儀器設備和運作程序。
工程的實(shí)習報告3
班級：機械XX-3學(xué)號：XXXX姓名：XXX指導教師：程朋樂(lè )
實(shí)習時(shí)間：20xx-10-17和20xx-10-24
實(shí)習地點(diǎn)：機械原理零件模型室車(chē)輛工程實(shí)驗室健身房
(一)實(shí)習目的
學(xué)校安排這次機械認知實(shí)習，旨在通過(guò)本課程的實(shí)踐，使我們感性了解機械傳動(dòng)形式、機械連接形式及堅固連接件、機械零件制造方法及型材、機械控制、機械構造等知識，從而使我們提高對機械的感性認識并打下一定的實(shí)踐基礎，增強學(xué)習機械專(zhuān)業(yè)后續課程的興趣。
(二)實(shí)習主要收獲
通過(guò)這次機械認知實(shí)習，是我了解了很多以前不曾了解的機械知識，認識了很多以前不曾認識的機械設備。明白了汽車(chē)五大系統是動(dòng)力系統、傳動(dòng)系統、控制系統、執行系統和輔助機構系統，知道了汽車(chē)的兩大核心技術(shù)是發(fā)動(dòng)機的制造和。懂得了一些零件的制造方法，了解了各種機械連接方法及其緊固件的應用。
1、機械傳動(dòng)
機械傳動(dòng)按傳力方式分，可分為摩擦傳動(dòng)和嚙合傳動(dòng)，摩擦傳動(dòng)又分為摩擦輪傳動(dòng)和帶傳動(dòng)等，嚙合傳動(dòng)可分為齒輪傳動(dòng)、渦輪蝸桿傳動(dòng)、鏈傳動(dòng)等等;按傳動(dòng)比又可分為定傳動(dòng)比和變傳動(dòng)比傳動(dòng)。
1.1皮帶傳動(dòng)
皮帶傳動(dòng)是由主動(dòng)輪、從動(dòng)輪和緊張在兩輪上的皮帶所組成。由于張緊，在皮帶和皮帶輪的接觸面間產(chǎn)生了壓緊力，當主動(dòng)輪旋轉時(shí)，借摩擦力帶動(dòng)從動(dòng)輪旋轉，這樣就把主動(dòng)軸的動(dòng)力傳給從動(dòng)軸。
皮帶傳動(dòng)分為平皮帶傳動(dòng)和三角皮帶傳動(dòng)$G
皮帶傳動(dòng)的特點(diǎn)：
1)可用于兩軸中心距離較大的傳動(dòng)。
2)皮帶具有彈性、可緩沖和沖擊與振動(dòng)，使傳動(dòng)平穩、噪聲小。
3)當過(guò)載時(shí)，皮帶在輪上打滑，可防止其它零件損壞。
4)結構簡(jiǎn)單、維護方便。
5)由于皮帶在工作中有滑動(dòng)，故不能保持精確的傳動(dòng)比。
外廓尺寸大，傳動(dòng)效率低，皮帶壽命短。
三角皮帶的斷面國家規定為O、A、B、C、D、E、F、T等8種，從O到T皮帶剖面的面積逐漸增大，傳動(dòng)的功率也逐漸增大。
在機械傳動(dòng)中常碰到傳動(dòng)動(dòng)比的概念，什么是傳動(dòng)比呢?它是指主動(dòng)輪的轉速n1與從動(dòng)輪的轉速n2之比，用I表示：即I=n1/n2。
由于皮帶傳動(dòng)中存在“彈性滑動(dòng)”現象，上述傳動(dòng)比公式只是個(gè)近似公式，那么皮帶傳動(dòng)中這種“彈性滑動(dòng)”現象是怎樣表現的呢?概括如下：在主動(dòng)輪處，傳動(dòng)帶沿帶輪的運動(dòng)是一面繞進(jìn)，一面向后收縮：在從動(dòng)輪處，傳動(dòng)帶沿帶輪的運動(dòng)是一面繞進(jìn)，一面向前伸展。
1.2齒輪傳動(dòng)
齒輪傳動(dòng)是由分別安裝在主動(dòng)軸及從動(dòng)軸上的兩個(gè)齒輪相互嚙合而成。齒輪傳動(dòng)是應用最多的一種傳動(dòng)形式，它有如下特點(diǎn)
1)能保證傳動(dòng)比穩定不變。
2)能傳遞很大的動(dòng)力。
3)結構緊湊、效率高。+
4)制造和安裝的精度要求較高。
5)當兩軸間距較大時(shí)，采用齒輪傳動(dòng)就比較笨重
齒輪的種類(lèi)很多，按其外形可分為圓柱齒輪和圓錐齒輪兩大類(lèi)。
圓柱齒輪的外形呈圓柱形、牙齒分布在圓柱體的表面上，按照牙齒與齒輪軸的相對位置，圓柱齒輪又分為直齒圓柱齒輪和斜齒圓柱齒輪，(現在出現了人字形齒輪)，圓柱齒輪多用于外嚙合齒輪傳動(dòng)，也可以用作內嚙合傳動(dòng)和齒輪齒條傳動(dòng)。在我們所用的許多轉動(dòng)設備的減速器內部使用圓柱齒輪傳動(dòng)結構。圓錐齒輪又叫傘齒輪，他的牙齒分布在圓錐體表面上。常用于相交軸之間的運動(dòng)，軸線(xiàn)夾角可以是任意的，但最常見(jiàn)的是90度。
一對齒輪的傳動(dòng)比計算如下式：I=n1/n2=z2/z1
n1、n2分別表示主動(dòng)輪和從動(dòng)輪轉速rpm
n1、z2分別表示主動(dòng)輪和從動(dòng)輪的牙齒數
鏈傳動(dòng)是由兩個(gè)具有特殊齒形的的齒輪和一條閉合的鏈條所組成，工作時(shí)主動(dòng)連輪的齒與鏈條的鏈節相嚙合帶動(dòng)與鏈條相嚙合的從動(dòng)鏈輪傳動(dòng)。這就是我們常見(jiàn)的自行車(chē)鏈輪鏈條傳動(dòng)原理。
鏈傳動(dòng)的特點(diǎn)如下：
1)能保證較精確的傳動(dòng)比(和皮帶傳動(dòng)相比較)
2)可以在兩軸中心距較遠的情況下傳遞動(dòng)力(與齒輪傳動(dòng)相比)
3)只能用于平行軸間傳動(dòng)
4)鏈條磨損后，鏈節變長(cháng)，容易產(chǎn)生脫鏈現象。
鏈條傳動(dòng)主要用于傳動(dòng)比要求較準確，且兩軸相距離較遠，而且不宜采用齒輪的地方。鏈傳動(dòng)的傳動(dòng)比計算與齒輪傳動(dòng)相同。
1.4蝸輪蝸桿傳動(dòng)'B
蝸輪蝸桿傳動(dòng)用于兩軸交叉成90度，但彼此既不平行又不相交的情況下，通常在蝸輪傳動(dòng)中，蝸桿是主動(dòng)件，而蝸輪是被動(dòng)件。
蝸輪蝸桿傳動(dòng)有如下特點(diǎn)：
1)結構緊湊、并能獲得很大的傳動(dòng)比，一般傳動(dòng)比為7-80。
2)工作平穩無(wú)噪音
3)傳動(dòng)功率范圍大
4)可以自鎖
5)傳動(dòng)效率低，蝸輪常需用有色金屬制造。蝸桿的螺旋有單頭與多頭之分。
傳動(dòng)比的計算如下：
n1-蝸桿的轉速n2-蝸輪的轉速K-蝸桿頭數Z-蝸輪的齒數
1.5螺旋傳動(dòng)
螺旋傳動(dòng)是利用螺桿和螺母組成的螺旋副來(lái)實(shí)現傳動(dòng)要求的，主要用于將回轉運動(dòng)變?yōu)橹本�(xiàn)運動(dòng)，同時(shí)傳遞運動(dòng)和動(dòng)力。
螺旋傳動(dòng)的分類(lèi)：
1)傳力螺旋：以傳遞動(dòng)力為主，要求以較小的轉矩產(chǎn)生較大的軸向推力，用于克服工作阻力。如各種起重或加壓裝置的螺旋。這種傳力螺旋主要是承受很大的軸向力，一般為簡(jiǎn)寫(xiě)工作，每次工作時(shí)間較短，工作速度也不高。7@&x
2)傳導螺旋：以傳遞運動(dòng)為主，有時(shí)也承受較大的軸向載荷。如機床進(jìn)給機構的螺旋等。傳導螺旋主要在較長(cháng)的時(shí)間內連續工作，工作速度較高，因此，要求具有較高的傳動(dòng)精度。
3)調整螺旋：以調整、固定零件的相對位置。如機床、儀器、及測試裝置中的微調機構的螺旋。調整螺旋不經(jīng)常轉動(dòng)，一般在空載下調整。
螺旋傳動(dòng)的特點(diǎn)：傳動(dòng)精度高、工作平穩無(wú)噪音，易于自鎖，能傳遞較大的動(dòng)力等特點(diǎn)。
2、減速器
停不下來(lái)減速器是原動(dòng)機和工作機之間的獨立的閉式傳動(dòng)裝置，用來(lái)降低轉速和增大轉矩，以滿(mǎn)足工作需要，在某些場(chǎng)合也用來(lái)增速，稱(chēng)為增速器。
選用減速器時(shí)應根據工作機的選用條件，技術(shù)參數，動(dòng)力機的性能，經(jīng)濟性等因素，比較不同類(lèi)型、品種減速器的外廓尺寸，傳動(dòng)效率，承載能力，質(zhì)量，價(jià)格等，選擇最適合的減速器。
2.1減速器分類(lèi)
減速器的類(lèi)別、品種、型式很多，目前已制定為行(國)標的減速器有40余種。減速器的類(lèi)別是根據所采用的齒輪齒形、齒廓曲線(xiàn)劃分;減速器的品種是根據使用的需要而設計的不同結構的減速器;減速器的型式是在基本結構的基礎上根據齒面硬度、傳動(dòng)級數、出軸型式、裝配型式、安裝型式、聯(lián)接型式等因素而設計的不同特性的減速器。
2.2減速器的載荷分類(lèi)
與減速器聯(lián)接的工作機載荷狀態(tài)比較復雜，對減速器的影響很大，是減速器選用及計算的重要因素，減速器的載荷狀態(tài)即工作機(從動(dòng)機)的載荷狀態(tài)，通常分為三類(lèi)：①—均勻載荷，②—中等沖擊載荷，③—強沖擊載荷。
3、包裝機械
包裝機械的分類(lèi)
包裝機械有多種分類(lèi)方法。按功能可分為單功能包裝機和多功能包裝機;按使用目的可分為內包裝機和外包裝機;按包裝品種又可分為專(zhuān)用包裝機和通用包裝機;按自動(dòng)化水平分為半自動(dòng)機和全自動(dòng)機等。表為包裝機械的分類(lèi)。
包裝機械的種類(lèi)繁多，分類(lèi)方法很多。從不同的觀(guān)點(diǎn)出發(fā)可有多種，按產(chǎn)品狀態(tài)分，有液體、塊狀、散粒體包裝機;按包裝作用分，有內包裝、外包包裝機;按包裝行業(yè)分，有食品、日用化工、紡織品等包裝機;按包裝工位分，有單工位、多工位包裝機;按自動(dòng)化程度分，有半自動(dòng)、全自動(dòng)包裝機等。
包裝機械的分類(lèi)方法還有許多，各種分類(lèi)方法各有其特點(diǎn)及適用范圍，但均有其局限性。從國際上包裝機械總的情況來(lái)看，比較科學(xué)的分類(lèi)方法是按其主要功能進(jìn)行分類(lèi)，它能抓住事物的本質(zhì)。
包裝機械的作用
包裝是產(chǎn)品進(jìn)入流通領(lǐng)域的必要條件，而實(shí)現包裝的主要手段是使用包裝機械。隨著(zhù)時(shí)代的發(fā)展，技術(shù)的進(jìn)步，包裝機械在包裝領(lǐng)域中正起著(zhù)越來(lái)越大的作用，其主要作用有以下幾點(diǎn)：
(1)可大大提高勞動(dòng)生產(chǎn)率滑臺式吸塑封口機機械包裝比手工包裝快得多，如糖果包裝，手工包糖1min只能包十幾塊，而糖果包裝機每分鐘可達數百塊甚至上千塊，提高效率數十倍。
(2)能有效地保證包裝質(zhì)量機械包裝可根據包裝物品的要求，按照需要的形態(tài)、大小，得到規格一致的包裝物，而手工包裝是無(wú)法保證的。這對出口商品尤為重要，只有機械包裝，才能達到包裝規格化、標準化，符合了集合包裝的要求。
(3)能實(shí)現手工包裝無(wú)法實(shí)現的操作有些包裝操作，如真空包裝、充氣包裝、貼體包裝、等壓灌裝等，都是手工包裝無(wú)法實(shí)現的，只能用機械包裝實(shí)現。
(4)可降低勞動(dòng)強度，改善勞動(dòng)條件手工包裝的勞動(dòng)強度很大，如用手工包裝體積大、重量重的產(chǎn)品，既耗體力，又不安全;而對輕小產(chǎn)品，由于頻率較高，動(dòng)作單調，易使工人得職業(yè)病。折盒機
(5)有利于工人的勞動(dòng)保護對于某些嚴重影響身體健康的產(chǎn)品，如粉塵嚴重、有毒的產(chǎn)品,有刺激性、放射性的產(chǎn)品，用手工包裝難免危害健康，而機械包裝則可避免，且能有效地保護環(huán)境不被污染。
(6)可降低包裝成本，節省貯運費用對松散產(chǎn)品，如棉花、煙葉、絲、麻等，采用壓縮包裝機壓縮打包，可大大縮小體積，從而降低包裝成本。同時(shí)由于體積大為縮小，節省倉容，減少保管費用，有利于運輸。
(7)能可靠地保證產(chǎn)品衛生某些產(chǎn)品，如食品、藥品的包裝，根據衛生法是不允許用手工包裝的，因為會(huì )污染產(chǎn)品，而機械包裝避免了人手直接接觸食品、藥品，保證了衛生質(zhì)量。
(8)可促進(jìn)相關(guān)工業(yè)的發(fā)展包裝機械是一門(mén)綜合性科學(xué)，它涉及到材料、工藝、設備、電子、電器、自動(dòng)控制等多種學(xué)科，要求各相關(guān)學(xué)科同步、協(xié)調地發(fā)展，任何學(xué)科的問(wèn)題都將影響包裝機械的整體性能。因此，包裝機械的發(fā)展將有力地促進(jìn)相關(guān)學(xué)科的進(jìn)步。
另外，為適應包裝機械高速包裝的需要，其相關(guān)的前后工序也勢必與之適應，也就推動(dòng)了相關(guān)工序的同步發(fā)展。
工程的實(shí)習報告4
大理-麗江地區·石林景區地質(zhì)認識實(shí)習報告
1． 前言
學(xué)院：國土資源工程學(xué)院 系 ：地球科學(xué)系 目錄
1.1實(shí)習時(shí)間及人員組成情況
1.2實(shí)習目的要求
1.3實(shí)習路線(xiàn)
1.4實(shí)習區地理概況
2. 區域地質(zhì)概況
2.1區域地層
2.2區域構造
2.3區域巖漿巖
3. 實(shí)習區不同成因類(lèi)型巖石的野外識別
3.1沉積巖
3.2巖漿巖
3.3變質(zhì)巖
4. 實(shí)習區域典型的地質(zhì)作用
4.1風(fēng)化作用
4.2河流地質(zhì)作用
4.3湖泊的地質(zhì)作用
4.4冰川的地質(zhì)作用
4.5地面流水與地下水地質(zhì)作用
4.6構造地質(zhì)作用
4.7地震地質(zhì)作用
5. 實(shí)習區地質(zhì)資源
5.1礦產(chǎn)資源
5.2地下水資源
5.3地質(zhì)旅游資源
6. 實(shí)習區的主要地質(zhì)災害與防治
6.1崩塌，滑坡，
6.2泥石流
6.3地震
7. 實(shí)習后的感想
8. 參考文獻
9. 附錄
1. 前言
1.1實(shí)習時(shí)間及人員組成情況
人員組成：帶隊老師有范柱國老師帶隊，周梅老師，吳靜老師，陳忠老師，孔志崗老師，石玉蓮老師。實(shí)習班級有資勘A班，資勘B班，資環(huán)班全體同學(xué)，一共144人，加上老師一共有150人。
1.2實(shí)習目的要求
地質(zhì)認識實(shí)習是我們進(jìn)入專(zhuān)業(yè)基礎課，專(zhuān)業(yè)課學(xué)習的必經(jīng)之路。這次實(shí)習，對于鞏固所學(xué)的理論知識，培養我們熱愛(ài)地質(zhì)專(zhuān)業(yè)，初步了解野外地質(zhì)工作方法，具有極為重要的作用。
�。ㄒ唬� 目的
1. 通過(guò)對野外地質(zhì)現象觀(guān)察，結合室內理論學(xué)習所獲知識，做到理論和實(shí)際相結
合，鞏固所學(xué)的知識，加深對《普通地質(zhì)學(xué)》課程的理解。
2. 通過(guò)野外對地球的外表特征，物質(zhì)組成，各種地質(zhì)作用和地質(zhì)構造的觀(guān)察，一
方面增加我們對地質(zhì)工作的感性認識；另一方面培養我們觀(guān)察問(wèn)題，分析問(wèn)題和解決問(wèn)題的能力，使我們成為“技能型”人才。
3. 加深拓寬我們所學(xué)基本理論知識，為后續課程的學(xué)習打下基礎。
4. 培養我們了解地質(zhì)工作的科學(xué)性，初步掌握野外地質(zhì)工作的基本方法和技能。
5. 通過(guò)對自然因素和人類(lèi)活動(dòng)的觀(guān)察分析，教育我們認識地質(zhì)工作在社會(huì )經(jīng)濟建
設中的重要性，加深對“人與自然和諧發(fā)展”的理解，從而激發(fā)我們對即將從事的專(zhuān)業(yè)熱情和責任感。
�。ǘ� 要求
大理-麗江地區內外動(dòng)力地質(zhì)現象極為豐富，通過(guò)此次實(shí)習我們要掌握一下內容：
1． 常見(jiàn)礦物
石英，方解石、正長(cháng)石、斜長(cháng)石、黑云母、絹云母、綠泥石、綠簾石、石榴子
石、輝石、角閃石、黃鐵礦、磁鐵礦、褐鐵礦等。
2. 三大類(lèi)巖石
(1) 巖漿巖：橄欖巖、輝長(cháng)巖、閃長(cháng)巖、花崗巖、各種斑巖、玢巖。
�。�2）沉積巖：角礫巖、礫巖、砂巖、粉砂巖、灰巖、白云巖及過(guò)渡性巖石。
�。�3）變質(zhì)巖：板巖、千枚巖、片巖、片麻巖、混合巖、大理巖、石英巖、變粒巖及
過(guò)渡性巖石。
3. 各種外動(dòng)力地質(zhì)作用的觀(guān)察分析
�。�1） 三大類(lèi)巖石風(fēng)化作用的特點(diǎn)。
�。�2） 西洱河、彌苴河、金沙江等河流地質(zhì)作用特征及演化現狀。側重觀(guān)察金沙江石
鼓段河流的侵蝕、搬運、沉積作用特征，包括心灘、河漫灘、河流階地的觀(guān)察分
析、長(cháng)江第一灣的形成原因。下關(guān)天生橋的成因及演化。
�。�3） 蒼山東麓十八溪洪積扇，洪積裙及洪積平原。詳細觀(guān)察萬(wàn)花溪洪積扇的形狀，
坡度、組合與結構、水系特征、演化過(guò)程。分析斷裂活動(dòng)與現代地貌的關(guān)系。
�。�4） 洱海形狀面積、水深、水質(zhì)、湖水的補給及排泄狀況、地質(zhì)作用特征、成因及
類(lèi)型、演化特點(diǎn)。側重觀(guān)察一下幾個(gè)方面的內容：
�、俣|西兩岸地質(zhì)作用的特點(diǎn)；
�、谏详P(guān)彌苴河三角洲；
�、巯仓藓Ｉ�，金棱島，觀(guān)音閣侵蝕與沉積特征、形成原因分析。
�。�5） 下關(guān)塘子鋪溫泉，大理蝴蝶泉的出露特征、水質(zhì)、成因及類(lèi)型、可利用的價(jià)值。
�。�6） 玉龍雪山和哈巴雪山的冰川作用及冰蝕地貌。
�。�7） 沿途觀(guān)察大理-麗江地區夷平面的變化情況
4.各種內動(dòng)力地質(zhì)作用的觀(guān)察分析。
�。�1） 參觀(guān)祿豐恐龍博物館：觀(guān)察祿豐恐龍化石產(chǎn)出層狀、巖性特征。
�。�2） 向陽(yáng)（海東區）下奧陶統剖面圖觀(guān)察：巖性、古生物化石、巖層產(chǎn)狀、解除關(guān)
系、沉積巖原生構造（層理，波痕等）。依據地層層序和巖層產(chǎn)狀分析褶皺特征。作向陽(yáng)鄉上莊村下奧陶統第一段信手剖面圖（向陽(yáng)背斜西南冀）。仔細觀(guān)察其中的小斷層特征：斷層破碎帶特征，兩盤(pán)運動(dòng)方向等。
�。�3） 向陽(yáng)，溫泉等地斷層的分析，詳細分析向陽(yáng)斷層、要求：
�、俅_定向陽(yáng)斷層存在的證據；
�、诖_定向陽(yáng)斷層的性質(zhì)；
�、鄢醪秸莆彰枋鰯鄬拥姆椒ǎ簲鄬赢a(chǎn)狀、斷層兩盤(pán)地層及巖性特征、斷層破碎帶
特征等。
�、軐W(xué)會(huì )畫(huà)向陽(yáng)斷層素描圖。
�。�4） 各種小構造的觀(guān)察。西洱河及石鼓鎮兩地變質(zhì)巖系中線(xiàn)理、劈理、節理、原始
層理的鑒別和褶皺構造的觀(guān)察。詳細觀(guān)察江風(fēng)寺附近片麻巖中的兩組節理。
�。�5） 上莊村下奧陶統第一段中輝綠巖脈的觀(guān)察。輝綠巖脈出露的形態(tài)、產(chǎn)出特征與
圍巖的接觸關(guān)系、侵入時(shí)代等。
�。�6） 點(diǎn)蒼山和石鼓鎮變質(zhì)巖系的巖石類(lèi)型、變質(zhì)程度、變質(zhì)類(lèi)型及原巖分析，側重
石鼓鎮附近公路旁下泥盆統變質(zhì)巖剖面的觀(guān)察。
�。�7） 大理三塔寺、麗江古城地震遺跡的觀(guān)察。參觀(guān)國家地震局滇西地區地震預報實(shí)
驗場(chǎng)。
5．程地質(zhì)和環(huán)境地質(zhì)
�。�1） 大保公路西洱河段地質(zhì)災害及防治工程。邊坡的穩定性分析，邊坡護理方法。
西洱河梯級電站的地質(zhì)環(huán)境及其對洱海環(huán)境的影響。
�。�2） 莫殘溪泥石流防治工程的規劃，設計的問(wèn)題。
�。�3） 引洱入賓工程，大理及虎跳峽自然生態(tài)旅游區開(kāi)發(fā)中環(huán)境地質(zhì)問(wèn)題。
6.地質(zhì)工作方法的初步培訓
�。�1） 地質(zhì)羅盤(pán)的原理及使用方法，巖層產(chǎn)狀的測定，定向，定點(diǎn)的學(xué)習。
�。�2） 地層層序劃分的基本方法及信手剖面的作法。素描圖的格式、要求。
�。�3） 標本的采集和整理。
�。�4） 地質(zhì)現象的記錄方法和格式。
�。�5） 野外及室內資料的搜集整理。
�。�5） 地質(zhì)認識實(shí)習報告書(shū)的編寫(xiě)。
1.3實(shí)習路線(xiàn)
詳細交通路線(xiàn)見(jiàn)下圖（圖1）
實(shí)習交通路線(xiàn)圖
圖1
1．4實(shí)習區地理概況
大理的地理概況：
這里氣候溫和，土地肥沃，山水風(fēng)光秀麗多姿，是中國西南邊疆開(kāi)發(fā)較早的地區之一，遠在四千多年前，大理地區就有原始居民的活動(dòng)。大理有“風(fēng)花雪月”的美稱(chēng)，即下關(guān)風(fēng)、上關(guān)花、蒼山雪、洱海月。海拔2090米，東鄰楚雄州，南靠普洱市、臨滄市，西與保山市、怒江州相連，北接麗江市。自治州首府駐大理市下關(guān)，距昆明市338公里。自治州總面積達29459平方公里。山區面積占總面積的83.7%，壩區面積占16.3%。東西最大橫距達320多公里，南北最大縱距達270多公里。大理市位于中國云南省西北部,橫斷山脈南端,地處東經(jīng)99°58ˊ至100°27ˊ,北緯25°25ˊ至25°58ˊ之間。是一個(gè)依山傍水的高原盆地。市境東西橫距46.3公里,南北縱距59.3公里。大理州地處低緯高原，在低緯度高海拔地理條件綜合影響下，形成了低緯高原季風(fēng)氣候特點(diǎn)。受氣候的影響，植物垂直分布變化顯著(zhù)，適宜于各種農作物的生長(cháng)，湖濱平壩地帶，是著(zhù)名的“魚(yú)米之鄉”。大理州轄1市8縣3自治縣，即：大理市、漾濞彝族自治縣、祥云縣、賓川縣、彌渡縣、南澗彝族自治縣、巍山彝族回族自治縣、永平縣、云龍縣、洱源縣、劍川縣、鶴慶縣。全州130個(gè)鄉鎮、辦事處(其中民族鄉17個(gè)、鎮16個(gè)、辦事處2個(gè))、1098個(gè)村公所，并設有一個(gè)省級經(jīng)濟開(kāi)發(fā)區和一個(gè)省級旅游度假區。州政府駐下關(guān)。2008年末全州戶(hù)籍總人口為347.48萬(wàn)人，比上年末增加1.79萬(wàn)人；其中：
農業(yè)人口302.16萬(wàn)人，非農業(yè)人口45.32萬(wàn)人。少數民族人口175.37萬(wàn)人，占總人口的50.47%。人口出生率為9.9‰，死亡率為5.71‰，自然增長(cháng)率為4.19‰。全州年末常住人口為349.3萬(wàn)人。
麗江的地理概況：
工程的實(shí)習報告5
要的是為我們將來(lái)走向工作崗位和心理素質(zhì)的培養。
4月7 今天是我們實(shí)習的第一天，我們組共六個(gè)人，兩人一臺車(chē)床，師傅仍是謝英杰謝師傅，由于是第一天實(shí)習，畢竟上次實(shí)習已過(guò)去小半年之久，今天的主要任務(wù)是鞏固讀尺方法以及外圓粗加工、精加工的精度保持，
4月8 今天是實(shí)習的第二天，由于外圓精加工和車(chē)長(cháng)度中無(wú)論是在中級考試還是在高考上占的比例非常的大，今天我們的任務(wù)比昨天多一項就是車(chē)長(cháng)度，經(jīng)過(guò)兩天的艱苦而又快樂(lè )的練習，呵呵不吃失誤的話(huà)我們都能達到尺寸要求，滿(mǎn)足三道一里�；厥兹ツ旰瓦@兩天的實(shí)習我總結出一個(gè)經(jīng)驗，就是“不能不信機器，又不能全信機器”由于對刀和機床本身的制造誤差和機器的使用年久等等原因造成機床本身存在誤差加上環(huán)境誤差、人為誤差和量具誤差使制造精度降低，所以無(wú)論在車(chē)什么要綜合上你對這臺機床的了解等適當減少被吃刀量以保證零件的質(zhì)量和制造成本之間的矛盾。
4月9 今天我們的學(xué)習任務(wù)較重，因為要學(xué)習上次由于時(shí)間的問(wèn)題沒(méi)有及時(shí)學(xué)到的知識 “鉆孔 ”
準備工作：所用刀具，內孔粗車(chē)刀、內孔精車(chē)刀鉆頭
步驟
1)轉速為220/min，鉆頭鉆所需孔深，尾坐每轉一圈鉆頭進(jìn)5mm 注意要勻速
2)根據所要的孔深和孔徑，用粗車(chē)刀端面對刀和內孔對刀，車(chē)一定深度和孔深。注意退刀是以前的進(jìn)刀，進(jìn)刀是以前的退刀。
3)換精車(chē)內孔刀，端面以及內孔對刀后最終車(chē)出所要長(cháng)度和孔徑并達到尺寸精度
4)用塞規測量合格與否
由于能熟悉的掌握鉆孔加工方法，下午我們主要練習車(chē)螺紋。
4月10 今天我們要進(jìn)行一次模擬考試，內容為車(chē)螺紋、車(chē)外圓、鉆孔、擴孔、車(chē)螺紋、車(chē)倒角、車(chē)槽�？荚嚂r(shí)間為兩小時(shí)第一個(gè)考試的是我，考試最終用時(shí)一小時(shí)半得分85 總結“非常不滿(mǎn)意”
4月11 今天是實(shí)習的最后一天也是總結我們在這幾天學(xué)習情況的一天，考試時(shí)間有所增加變?yōu)槿r(shí)第一個(gè)考試的仍是我，考試所用時(shí)間一小時(shí)整，得分88。螺紋扣五分、長(cháng)度多一道扣七分。
這次考試的分數令我很不滿(mǎn)意，胸有成足的我心想只為拿一百分，沒(méi)想到以失敗告終，不過(guò)我不會(huì )放棄我會(huì )努力，因為我知道我未來(lái)的路是充滿(mǎn)光明的，加油不要被一點(diǎn)失敗而喪失信心，只要你記住失敗的原因，成功離你不遠。
工程的實(shí)習報告6
大學(xué)期間，學(xué)院組織的實(shí)習活動(dòng)于7月6號落下帷幕。在大三下半年的學(xué)習生活中，能經(jīng)歷人生第一次實(shí)習活動(dòng)，這種感覺(jué)新奇、感慨、充實(shí)、興奮，令人難以忘懷。
本次整個(gè)實(shí)習活動(dòng)可分為三大部分，首先是在學(xué)校三甲實(shí)驗室進(jìn)行的01動(dòng)力裝置鍋爐部分、汽輪機部分的實(shí)習以及在我院核動(dòng)力仿真實(shí)驗中心的實(shí)習，接著(zhù)是在哈爾濱市內哈電集團旗下的哈爾濱熱電廠(chǎng)、鍋爐廠(chǎng)、閥門(mén)廠(chǎng)、汽輪機廠(chǎng)的參觀(guān)實(shí)習，最后在7月2號到7月6號在北京房山區的中國原子能科學(xué)研究院的實(shí)習部分。
第一部分的校內實(shí)習是利用同學(xué)們空閑沒(méi)課的時(shí)間以及周末雙休日組織起來(lái)的，總共分為三場(chǎng)實(shí)習活動(dòng)。我的第一場(chǎng)實(shí)習地點(diǎn)是在三甲實(shí)驗樓01動(dòng)力裝置的汽輪機部分，整場(chǎng)四個(gè)多小時(shí)的現場(chǎng)參觀(guān)摸索是在我院王賀老師的指導下有序、安全地進(jìn)行的。第一次走進(jìn)01動(dòng)力裝置的汽輪機裝置間，我想象中應該是嶄新、整潔、緊湊的設備與現場(chǎng)那沾滿(mǎn)鐵銹的被掀去上汽缸的汽輪機以及遍布上下兩層樓的種類(lèi)繁多的設備、復雜的管系等等完全不同。還沒(méi)從被現場(chǎng)龐大的裝置所帶來(lái)的震撼中緩過(guò)神來(lái)，王賀老師將我們召集到一處進(jìn)行整個(gè)裝置系統的詳細介紹。在老師的熱情講解下我逐漸從復雜到令人眼暈的裝置管系中看出了點(diǎn)頭緒。整個(gè)汽輪機裝置部分的系統組成包括：正倒車(chē)汽輪機組、主蒸汽系統、輔蒸汽系統、乏氣系統、飽和蒸汽系統、潤滑油系統、系統氣封抽氣冷卻系統、凝水—給水系統、循環(huán)水系統等。歸結起來(lái)所有的設備可歸類(lèi)為五大部分，分別是包括正車(chē)汽輪機、倒車(chē)汽輪機，可以通過(guò)調節汽輪機進(jìn)氣閥附近的“航行舵”達到改變不同汽輪機的運行與否及具體航速的工作工況，以適應船舶航行過(guò)程中要求航向、航速靈敏、機動(dòng)變化要求的汽輪機組；做功之后的蒸汽在冷凝器中依靠循環(huán)冷卻水變?yōu)槟�，凝水�?jīng)歷氣動(dòng)凝水泵獲得驅動(dòng)壓頭，流過(guò)凝水泵后管系被送至給水泵，從而將冷凝水送回一回路用于產(chǎn)生蒸汽的凝水—給水系統；包括主蒸汽系統、輔蒸汽系統、飽和蒸汽系統、乏氣系統四個(gè)部分（從鍋爐中排出的過(guò)熱蒸汽分為兩個(gè)管道運輸，即為主蒸汽管道與輔蒸汽管道。從鍋爐飽和氣包導出飽和蒸汽構成飽和蒸汽系統來(lái)氣，將各用氣設備做功后廢氣匯集到乏氣總管中，從而構成乏氣系統）的蒸汽系統；用于潤滑和冷卻各裝置中摩擦部件（汽輪機主軸、齒輪減速器等），以達到降低噪聲、延長(cháng)部件使用壽命目的的潤滑油系統；用來(lái)對冷凝器中的做功之后的蒸汽進(jìn)行冷卻使其成為冷卻水，同時(shí)供給其他需要冷卻和沖洗等裝置的用水的循環(huán)水系統等五個(gè)部分。
老師講解并解答完同學(xué)們所提出的問(wèn)題之后，同學(xué)們便參照圖紙循著(zhù)蒸汽管系逐一來(lái)摸索蒸汽的循環(huán)途徑以及蒸汽整個(gè)工作過(guò)程中各種設備的功能及結構。為時(shí)半天的汽輪機裝置實(shí)習雖然短暫卻使我學(xué)到很多，對于各種設備的模糊、抽象的認知從單純的課本中脫離出來(lái)，
在腦海中形成固定、具體的認識。雖然單從設備的外表來(lái)看，這些經(jīng)歷半個(gè)多世紀的“老家伙”如今已經(jīng)銹跡斑斑，但經(jīng)過(guò)老師的講解和自己的摸索后，即使在現在我也對這些裝置的設計思想和結構安排贊嘆不已。在當時(shí)電氣條件不是很完善的情況下，那時(shí)的設計人員單靠簡(jiǎn)單的液壓調節裝置和閥門(mén)的配合便能很好的完成對蒸汽流量的分配、監控和啟斷，這實(shí)在令人嘆服不止。
我的第二場(chǎng)實(shí)習是于01動(dòng)力裝置的鍋爐裝置部分，在我院楊志達老師的帶領(lǐng)下進(jìn)行的。一走進(jìn)鍋爐裝置間，一個(gè)表面遍布傳熱管道的正方體龐然大物便占據了我眼前的一切。實(shí)習之前，我只是單純的了解到鍋爐只是一個(gè)將水加熱產(chǎn)生蒸汽并將其傳送到汽輪機裝置部分用于做工的設備而已，但過(guò)冷水在鍋爐內具體如何循環(huán)以及飽和蒸汽、過(guò)熱蒸汽如何的產(chǎn)生等等卻不甚明了。在楊老師的詳細講解下，使我對鍋爐這部分有了一個(gè)系統、正確、全面的認識。
01動(dòng)力裝置的鍋爐部分主要是利用燃油燃燒釋放的熱能加熱鍋爐內的工作介質(zhì)-水，使其產(chǎn)生不同品質(zhì)的蒸汽，將其中產(chǎn)生的蒸汽輸送到汽輪機中，推動(dòng)汽輪機葉片進(jìn)行做功，帶動(dòng)汽輪機軸的轉動(dòng)，進(jìn)而帶動(dòng)螺旋槳或發(fā)電機轉軸旋轉，產(chǎn)生艦船前進(jìn)的動(dòng)力或船用電力。在整套系統中，為保證系統正常運行，還附加了很多的輔助設備，如供給燃油的燃油系統，產(chǎn)生蒸汽和輸送蒸汽的蒸汽系統，對汽輪機葉片和減速器進(jìn)行潤滑和冷卻的滑油冷卻系統，對乏汽進(jìn)行冷凝和再用的凝-給水系統等等。這些系統在一起正常運行才能使01動(dòng)力裝置源源不斷產(chǎn)生船舶所需的動(dòng)力和電力。
在老師的提示下，我將整個(gè)鍋爐裝置大體分為四個(gè)部分，分別是：包括加熱系統（從過(guò)冷水到飽和水）、蒸發(fā)系統（從飽和水到飽和蒸汽）、過(guò)熱系統（從飽和蒸汽到過(guò)熱蒸汽）的給水系統；將合格的蒸汽送往用戶(hù)或鍋爐自用氣的蒸汽系統；由油庫、油柜、駁油泵、燃油泵、油壓油量超標閥、穩壓器、絲網(wǎng)過(guò)濾器、燃油分配器、控制閥門(mén)、噴油頭、調風(fēng)器、連接管道等設備組成的燃油系統；在鍋爐正常燃燒時(shí)，向鍋爐內連續不斷的輸送燃料燃燒所需的空氣，并及時(shí)從爐膛內引出燃燒產(chǎn)物-煙氣，以保證鍋爐的正常運行的鼓風(fēng)系統等。而我認為整個(gè)鍋爐部分的難點(diǎn)和重點(diǎn)便是在冷卻水到飽和蒸汽、過(guò)熱蒸汽的循環(huán)上。其具體循環(huán)過(guò)程為，經(jīng)過(guò)乏汽預熱的`給水通過(guò)左邊的給水閥送到汽包內，通過(guò)與下方水包之間兩根下降管道一根上升管道，使循環(huán)水在汽包與水包循環(huán)運動(dòng)的過(guò)程中被加熱，逐漸由過(guò)冷水成為飽和水和飽和蒸汽。而給水首先送至汽包而不是水包，是因為汽包位置較高，可利用重力勢能促進(jìn)給水的循環(huán)，加熱后的給水由于密度減小，利用前后密度差形成的驅動(dòng)壓頭便可驅動(dòng)給水自然循環(huán)。最終在汽包中飽和汽水混合物的飽和蒸汽通過(guò)鍋爐上方連接汽包與飽和蒸汽筒的飽和蒸汽橋導入飽和蒸汽筒內。飽和蒸汽通過(guò)飽和蒸汽筒和其下方復合筒的過(guò)熱蒸汽部分
之間的傳熱管道進(jìn)行循環(huán)，飽和蒸汽逐漸被加熱成為過(guò)熱蒸汽，過(guò)熱蒸汽儲存在復合筒的過(guò)熱蒸汽部分，通過(guò)出口接管送入主蒸汽管道和輔蒸汽管道。復合筒的過(guò)冷水部分則通過(guò)傳熱管與汽包相連，增加給水的循環(huán)效率。
通過(guò)這段時(shí)間的實(shí)習學(xué)習，我對鍋爐和汽輪機系統有了進(jìn)一步的具體的了解，對01動(dòng)力裝置基本組成，工作原理有了更深的認識，有效的與書(shū)本知識相結合，起到了理論與實(shí)際相結合的學(xué)習效果。在實(shí)習中，通過(guò)老師的講解，自己摸排管路和與其他同學(xué)的交流討論，我對01動(dòng)力裝置的工作原理以及工質(zhì)再裝置中的整個(gè)循環(huán)過(guò)程有了深刻的理解。鍋爐是一個(gè)如此復雜的系統，工程中為了盡可能的提高燃料的效率采取了很多的方法，比如水冷壁技術(shù)，水在鍋爐中的多次循環(huán)，給水的預熱，鼓入空氣的預熱，采用復合筒，氣包等設施來(lái)保證水循環(huán)的進(jìn)行。通過(guò)實(shí)習，我認識到工程實(shí)際與理論分析的差別，許多理論上可行的東西，在實(shí)際應用中往往要克服許多困難，采用許多設備才能做好。解了這些實(shí)際設備，我認為在以后的學(xué)習中更應該理論聯(lián)系實(shí)際，學(xué)習上多從工程實(shí)際出發(fā)，這樣才能掌握真正能解決實(shí)際問(wèn)題的方法。
整個(gè)01動(dòng)力裝置的實(shí)習在全神貫注的摸索學(xué)習中一瞬而過(guò)，意猶未盡的感覺(jué)分外強烈。這短短的半天對我今后的工作態(tài)度、工作方法影響極大。理論知識在牢固也不如親身實(shí)踐之后的感知強烈，理論指導實(shí)踐，實(shí)踐檢驗理論。今后學(xué)習、工作中我也會(huì )加強對實(shí)踐的付出，理論結合實(shí)踐開(kāi)展工作。
我的校內第三場(chǎng)實(shí)習是在我院核動(dòng)力仿真中心進(jìn)行的。第一次看到仿真訓練的操作面板時(shí)，我整個(gè)人呆住了。天吶！實(shí)在太精密！太復雜！從一回路冷卻劑運行參數、二回路蒸汽參數的讀取，我慢慢的從這繁雜的系統中漸漸找出一點(diǎn)頭緒，知道整個(gè)系統究竟該如何調整與標定參數之間的偏差。
核動(dòng)力仿真技術(shù)是隨著(zhù)核電事業(yè)的發(fā)展需求而出現的并隨著(zhù)核電事業(yè)和現代科學(xué)技術(shù)的發(fā)展和完善。核仿真技術(shù)是一門(mén)涉及多學(xué)科領(lǐng)域理論、技術(shù)與方法的綜合性技術(shù)，是目前核動(dòng)力事業(yè)必不可少的配套技術(shù)領(lǐng)域。核動(dòng)力仿真技術(shù)隨著(zhù)核電事業(yè)發(fā)展需求和現代化技術(shù)發(fā)展而發(fā)展，模塊化、集成化、數字化、虛擬化、網(wǎng)絡(luò )化和技術(shù)化是未來(lái)核動(dòng)力仿真技術(shù)發(fā)展的重要趨勢。在核動(dòng)力仿真中心的實(shí)習無(wú)疑對我將來(lái)的工作是極其重要的，使我對將來(lái)的工作環(huán)境、工作內容、工作流程等等有了更加具體、全面的認知，我十分感謝學(xué)院給我的這次機會(huì )。通過(guò)本次31號樓仿真實(shí)驗室的實(shí)習，我了解了關(guān)于仿真的概念、分類(lèi)、手段、意義，實(shí)現仿真模擬的秦山核電站流程圖，核電站主控室的現場(chǎng)模擬、核電站裝置的三維模型等。我認識到了仿真模擬的重要性，對壓水堆核電站的整體情況和細節問(wèn)題以及穩態(tài)和變功率運行的特性有了更加具體的認識。實(shí)習講解老師講解深入淺出，針對具體學(xué)術(shù)問(wèn)題對我們
進(jìn)行提問(wèn)，加深了我們對問(wèn)題的思考和理解，在這里感謝老師對我們的辛勤付出。
第二部分市內實(shí)習，我們主要是在哈電集團旗下的熱電廠(chǎng)、閥門(mén)廠(chǎng)、汽輪機廠(chǎng)、電機廠(chǎng)等場(chǎng)所利用雙休日進(jìn)行的。
周六上午我們在哈爾濱熱電廠(chǎng)進(jìn)行現場(chǎng)實(shí)習。在我原本對熱電廠(chǎng)的認識中，應該是高高的煙囪、灰蒙蒙的天空、黑漆漆的鍋爐、塵土飛揚的道路，但實(shí)際走進(jìn)哈爾濱熱電廠(chǎng)后發(fā)現卻不是這樣，雖然正在整修的路面也是鋪滿(mǎn)泥沙，但整體環(huán)境卻十分整潔。這無(wú)疑得力于先進(jìn)設備系統的啟用，以及污染調控的嚴格。
目前，哈爾濱熱電廠(chǎng)供熱范圍已延伸至哈爾濱市的動(dòng)力、香坊和開(kāi)發(fā)區。集中供熱的面積達637.5萬(wàn)平方米，享受集中供熱的居民達5萬(wàn)戶(hù)。主要經(jīng)營(yíng)電力、熱力產(chǎn)品；兼營(yíng)電力設備安裝、調試和檢修，電力技術(shù)咨詢(xún)、服務(wù)和開(kāi)發(fā)，管道設備安裝、檢修，煤炭、燃油儲運，科技產(chǎn)品推廣業(yè)務(wù)。目前，公司已啟動(dòng)“六期”擴建工程，此項工程已被中國華電集團公司批復并列入黑龍江省“十一五”規劃。六期擴建工程結束后，哈熱公司將擁有4臺300MW機組，總裝機容量1200MW，總供熱能力將達到2400萬(wàn)m。屆時(shí)，哈熱公司將憑借環(huán)保、高效、安全、經(jīng)濟、節能的高品質(zhì)熱能，為哈爾濱市創(chuàng )建綠色生態(tài)型園林城市做出更大的貢獻。
周六下午，我們集體到哈電集團旗下閥門(mén)廠(chǎng)進(jìn)行實(shí)地參觀(guān)。閥門(mén)在我的認識中只是一件小小的東西而已，加工閥門(mén)的工廠(chǎng)廠(chǎng)區一定非常狹小。但現實(shí)卻是出人意料，高大開(kāi)闊的加工車(chē)間、平整坦蕩的柏油路、齊全的公共設施、人性化的后勤服務(wù)，以及最令人震驚的巨大的閥門(mén)！只是閥門(mén)廠(chǎng)批量生產(chǎn)的閥門(mén)而已，竟然重量達到8噸多。還有各種自主研發(fā)的專(zhuān)用類(lèi)閥門(mén)、能夠模擬各種閥門(mén)現實(shí)工況的試驗平臺等等，無(wú)疑為哈爾濱電站閥門(mén)有限公司感到十分驕傲與欽羨。
哈爾濱電站閥門(mén)有限公司隸屬于哈爾濱電氣集團公司（簡(jiǎn)稱(chēng)哈電集團），由哈爾濱動(dòng)力設備股份有限公司獨資控股，是專(zhuān)業(yè)化設計、制造中壓、高壓、超高壓、亞臨界、超（超）臨界火電、核電、石化、冶金、軍工等領(lǐng)域配套閥門(mén)、水位測量裝置、減溫減壓裝置的生產(chǎn)廠(chǎng)家，產(chǎn)品銷(xiāo)往全國各地400多個(gè)電廠(chǎng)和企業(yè)，并已出口到巴基斯坦、越南、印度、日本等眾多國家。公司現有專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員總量在行業(yè)內排名第一；現有各類(lèi)數控機床、加工中心、三坐標儀等先進(jìn)加工、檢測、試驗設備、裝備水平位居行業(yè)前列；行業(yè)綜合排名在全國近萬(wàn)家閥門(mén)廠(chǎng)中位居前茅，尤其在高溫高壓火電閥門(mén)領(lǐng)域始終占據龍頭地位，是中國通用機械工業(yè)協(xié)會(huì )閥門(mén)分會(huì )副理事長(cháng)單位。
工程的實(shí)習報告7
一、實(shí)習目的:
透過(guò)對安南高速公路的實(shí)地實(shí)習認識，使我對高速公路的瀝青路面的施工、道路的設計以及其它公路相關(guān)設施的設計與布置，有了一次全面的感性認識，加深了我們對所學(xué)課程知識的理解，使學(xué)習和實(shí)踐相結合。
二、實(shí)習時(shí)光:
xx年年5月5日至10月10日
三、實(shí)習地點(diǎn):
安南高速公路油面二標一工區。
高速概況:安南高速公路是河南省規劃的高速公路重點(diǎn)建設項目，起點(diǎn)位于安陽(yáng)市東南大官莊，與安陽(yáng)至林州的高速公路相接，和京珠高速公路相交，終點(diǎn)位于南樂(lè )縣青石磙村北，與阿深高速公路濮陽(yáng)段相接。安南高速公路全長(cháng)64、8公里，雙向四車(chē)道，設計行車(chē)速度120公里/小時(shí)，工程概算總投資17、9億元。安南高速公路是連接山西、河南、山東的東西高速公路大通道的重要組成部分，它的建設將有效緩解豫北東西方向區域交通不足的狀況，進(jìn)一步完善豫北路網(wǎng)骨架，構建豫北區域性中心城市，提高豫北地區與周邊鄰省城市的競爭力。
四、實(shí)習資料:
1、實(shí)踐瀝青混合料的拌和施工工藝流程
(1)拌合及運輸
在工廠(chǎng)拌制混合料所用的固定式拌和設備有間歇式和連續式兩種。前者系在每盤(pán)拌和時(shí)計量混合料各種材料的重量，而后者則在計量各種材料之后連續不斷地送進(jìn)拌和器中拌和。該拌和站采用的是德國安曼4000型間歇式拌和機。
在拌制瀝青混合料之前，應根據確定的配合比進(jìn)行試拌。試拌時(shí)對所用的各種礦料及瀝青應嚴格計量。透過(guò)試拌和抽樣檢驗確定每盤(pán)熱拌的配合比及其總重量(間歇式拌和機)、或各種礦料進(jìn)料口開(kāi)啟的大小及瀝青和礦料進(jìn)料的速度(連續式拌和機)、適宜的瀝青用量、拌和時(shí)光、礦料和瀝青加熱溫度、以及瀝青混合料出廠(chǎng)的溫度。對試拌的瀝青混合料進(jìn)行試驗之后，即可選定施工的配合比。
運輸車(chē)輛采用30t的大中型自卸汽車(chē)；
a、運輸車(chē)輛裝備棉被、苫布等保溫防塵裝置，防止成品在運輸過(guò)程中被揚塵污染；
b、運輸車(chē)輛車(chē)槽四角密封堅固，防止在運輸成品過(guò)程中呈熱融狀態(tài)的瀝青由于滴漏對周邊環(huán)境造成污染；
c、每層鋪筑完成后，進(jìn)行交通管制，如遇大風(fēng)或沙塵污染，在下層施工前注意清掃干凈；
d、在與一期工程交叉施工時(shí)，協(xié)調好道路交通，如確實(shí)需要透過(guò)，須經(jīng)我方同意，對車(chē)輛進(jìn)行清洗后方可透過(guò)，但嚴禁挖掘機等重型機械透過(guò)；
(2)鋪筑
鋪筑工序如下:
a基層準備和放樣
面層鋪筑前，應對基層和路基進(jìn)行檢查處理，確保道路的基層和面層有很好的黏結，減少水分浸入基層。為了控制混合料的攤鋪厚度，在準備好基層之后進(jìn)行測量放樣，沿路面中心線(xiàn)和四分之一路面寬處設置樣樁，標出混合料的松鋪厚度。采用自動(dòng)調平攤鋪機攤鋪時(shí)，還應放出引導攤鋪機運行走向和標高的控制基準線(xiàn)(俗稱(chēng)走鋼絲)。高速公路和一級公路在施工前應鋪筑試驗段。試驗段的長(cháng)度應根據試驗目的確定，宜為100-200m。試驗段宜在直線(xiàn)段上鋪筑，如在其它道路上鋪筑時(shí)，路面結構等條件應相同，路面各結構層的試驗可安排在不一樣的試驗段上。
b攤鋪
瀝青混合料可用人工或機械攤鋪，高等級公路瀝青路面應采用機械攤鋪(個(gè)別三角段人工攤鋪)。瀝青混合料攤鋪機有履帶式和輪胎式兩種。二者的構造和技術(shù)性能大致相同。本工程用的是山西中大機械集團生產(chǎn)的dt1600大寬度、抗離析攤鋪機。瀝青攤鋪機的主要組成部分為料斗、鏈式傳送器、螺旋攤鋪器、振搗板、攤平板、行使部分和發(fā)動(dòng)機等。
c碾壓
石油瀝青混合料(下方層)的壓實(shí)按初壓、復壓、終壓三個(gè)階段進(jìn)行，擬采用以下機械組合:組合ⅰ:初壓:雙鋼輪壓路機初壓(靜壓)一遍(不低于135℃)；復壓:膠輪壓路機靜壓2遍，雙鋼輪壓路機重振2遍；終壓:雙鋼輪壓路機靜壓1-2遍。組合ⅱ:初壓:雙鋼輪壓路機初壓(靜壓)一遍(不低于135℃)；復壓:雙鋼輪壓路機重振2遍，膠輪壓路機靜壓2遍(兩者交替碾壓至壓實(shí)度到達要求)；終壓:雙鋼輪壓路機靜壓1-2遍
改性瀝青(中、上方層)碾壓在攤鋪后立即進(jìn)行，施行跟隨碾壓縮短攤鋪到碾壓的等待時(shí)光，初壓溫度不低于150℃，碾壓終了表面溫度不低于90℃。復壓優(yōu)先選用輪胎式壓路機進(jìn)行搓揉碾壓，以增加密水性。壓路機的碾壓段長(cháng)度以與攤鋪機速度平衡為原則確定，并持續大體穩定，壓路機每次均由兩端折回的位置階梯形的隨攤鋪機向前推進(jìn)，使折回處不在同一斷面上，用插旗法標明區段。在攤鋪機連續攤鋪的過(guò)程中，壓路機不得隨意停頓。壓路機不得在未碾壓成型或未冷卻的路段上轉向、調頭或停車(chē)等候，振動(dòng)壓路機在已成型的路面行使時(shí)要關(guān)掉振動(dòng)。
(3)接縫施工
瀝青路面的各種施工縫(包括縱縫、橫縫、新舊路面的接縫等)處，往往由于壓實(shí)不足，容易產(chǎn)生臺階、裂縫、松散等病害，影響路面的平整度和耐久性，施工時(shí)務(wù)必十分注意。個(gè)性是上方層施工縫的處理要平順流暢，盡量避免跳車(chē)現象影響平整度和駕乘舒適感。
(4)排水設施
整個(gè)路面為一個(gè)拱型，所以一般路面采用坡面向兩側漫流，流入公路兩邊的邊溝中排走；在道路曲線(xiàn)的地段，公路外側設有超高，采用單面排水，在中央分隔帶設有雨水管道，收集曲線(xiàn)外側路面的雨水，再由路基下敷設的橫向排水管流入邊溝。
2、學(xué)習總結瀝青砼質(zhì)量保證措施
在瀝青砼的拌和過(guò)程中，各種集料加熱溫度、改性瀝青溫度嚴格按照施工規范和設計要求進(jìn)行控制。拌合好的混合料儲存時(shí)光不得超過(guò)24h，期間溫降不得超過(guò)10℃，且不得發(fā)生結合料老化、滴漏以及粗細集料顆粒離析等現象，否則應作費料處理。
在瀝青砼的運輸過(guò)程中采用具有防雨功能的加厚帆布覆蓋。改性瀝青砼的攤鋪應持續連續、均勻、不間斷攤鋪，攤鋪溫度在150-165℃之間。碾壓在攤鋪后立即進(jìn)行:初壓溫度不低于150℃，終壓溫度不低于120℃。由于自身粘度較大，不宜采用輪胎式壓路機，應全部選用雙驅雙振鋼輪壓路機；其碾壓總體方針為:高溫、緊跟碾壓；均勻、慢壓；高頻、低幅、先邊、后中、梯隊前進(jìn)，振動(dòng)壓路機在倒退時(shí)務(wù)必關(guān)掉振動(dòng)裝置。
五、實(shí)習總結
透過(guò)這次外業(yè)的道路實(shí)習，使我們對高速公路的瀝青路面的設計與施工有了一次比較全面的認識并且磨練了意志，進(jìn)一步理解理解課堂上的知識，使理論在實(shí)際的生產(chǎn)中得到了運用。近年來(lái)，我國的公路事業(yè)個(gè)性是高速公路得到了迅猛的發(fā)展，并且其需求也越來(lái)越大，這對于從事道路的工作者來(lái)說(shuō)，既是一個(gè)機遇，也是一個(gè)挑戰。作為將要走出學(xué)校的學(xué)生來(lái)說(shuō)，更就應在有限的時(shí)光內，掌握更多的專(zhuān)業(yè)知識，加強實(shí)踐和設計潛力，這樣更有利于將來(lái)的發(fā)展，使自我在此領(lǐng)域內也有所作為。
工程的實(shí)習報告8
一、實(shí)習目的和任務(wù)
實(shí)習的任務(wù)：
本次實(shí)習為一階段設計，一階段設計是兩階段設計第一階段（初步設計階段）的外來(lái)勘測工作。一階段設計的目的是依據方案任務(wù)書(shū)確定的修建原則和路途基本走向，通過(guò)現場(chǎng)對各有價(jià)值方案的勘測，從中確定采納的路途，搜集編制初步設計文件的資料。一階段設計則是要對路途方案作進(jìn)一步的核實(shí)落實(shí)，并進(jìn)行選線(xiàn)、高程、地形、路途交叉和其他資料的測量、調查工作、進(jìn)行紙上定線(xiàn)和有關(guān)的內業(yè)工作。
實(shí)習目的：
1）了解大路測量隊的組隊、測設預備、大路視察等。
2）實(shí)地參與大路選線(xiàn)、測角、水平、斷面、內業(yè)各組的工作，并把握各作業(yè)組的基本訓練。
3）學(xué)習路途而布局的基本方法，了解路途方案比較的方法，大路路途線(xiàn)形的概念進(jìn)一步加深課堂所學(xué)勘測學(xué)問(wèn)。
4）熟識測量的工作方法，并進(jìn)行測量的基本訓練。
二、實(shí)習內容和要求：
�。y角組、水平組、中樁組、地形組、橫斷面組各自的任務(wù)與內容）
一）、生產(chǎn)實(shí)習任務(wù)
主要進(jìn)行施工圖設計階段（本次為一階段設計）的外業(yè)勘測和調查工作。其詳細任務(wù)是：依據老師要求，詳細確定路途方案，實(shí)地標定路途或放線(xiàn)，并進(jìn)行具體測量和作圖工作。
二）、實(shí)習內容
1、實(shí)地選定路途或實(shí)地放線(xiàn)（紙上定線(xiàn)時(shí)），進(jìn)行測角、量距、中線(xiàn)測設、中樁固定等工作；
2、引設水準點(diǎn)，并進(jìn)行路途水準測量；
3、路途橫斷面測量；
4、勾繪路途沿線(xiàn)的帶狀地形圖；
5、對有大型構造物地帶，應測繪局部大比例地形圖；
6、沿線(xiàn)土壤地質(zhì)調查及筑路材料勘查；
7、檢查及整理外業(yè)資料，并完成外業(yè)期間所規定的內業(yè)設計工作
三）、實(shí)習要求
外業(yè)測設的分工定測分為選線(xiàn)組、導線(xiàn)測角組、中樁組、水平組、斷面組、地形組、調查組進(jìn)行。假如定線(xiàn)采納紙上定線(xiàn)方法進(jìn)行，則此時(shí)可將選線(xiàn)和導線(xiàn)測角可以合并，以下是各個(gè)組的實(shí)習要求。
地形組：依據設計的需要，按肯定比例測繪出沿線(xiàn)肯定寬度范圍內的帶狀地形圖（由實(shí)際工作限制改測定局部范圍的掌握點(diǎn)），供設計和施工用法。
測角組：標定直線(xiàn)與修正點(diǎn)位；測角及轉角計算；方位角觀(guān)測及復核；經(jīng)緯儀視距測量；作分角樁；設置臨時(shí)水準點(diǎn)；幫助中樁組敷設難度大的曲線(xiàn)等工作。（導線(xiàn)測角組一般由四人組成，其中操作儀器一人，記錄計算一人，插桿跑點(diǎn)一人，固樁一人。）
中樁組：依據選線(xiàn)組選定的掌握點(diǎn)位置、交點(diǎn)位置、曲線(xiàn)半徑、緩和曲線(xiàn)參數（或緩和曲線(xiàn)長(cháng)度）及導線(xiàn)測角組所測得的路途轉角，進(jìn)行量距、釘樁、敷設曲線(xiàn)及樁號計算等工作。
水平組：對中樁高程進(jìn)行測量，設置水準點(diǎn)，為路途縱斷面和橫斷面設計和施工供應高程資料。
橫斷面組：測量各中樁垂直于路中線(xiàn)方向的地面起伏狀況，并繪制橫斷面圖，為路基設計、計算土石方數量及施工放樣供應依據。
三、實(shí)習的過(guò)程與體會(huì )
為其兩周的道路勘測實(shí)習開(kāi)頭了，第一天在召開(kāi)完動(dòng)員大會(huì )之后，我們全體組員在試驗大樓領(lǐng)取儀器，并檢查儀器，在劉老師的帶領(lǐng)下，確定了本組路途的起點(diǎn)，終點(diǎn)，以及大致的路途走向。
第二天由于起終點(diǎn)指導老師已給定，本組的選線(xiàn)成員在經(jīng)過(guò)老師的帶領(lǐng)與指導下，我們大致定出了路途走向，然后，我們綜合考慮了路途不能占用建筑物等因素，初步定出交點(diǎn)，其中包括一個(gè)虛交。由于路途較短，所以定交點(diǎn)時(shí)我們采納的目測和經(jīng)緯儀，依據路途大致走向，在一個(gè)需要轉角的地方以能觀(guān)察前后焦點(diǎn)為標準，綜合與四周建筑物的關(guān)系，以站在中間轉折點(diǎn)的同學(xué)為準，對兩邊交點(diǎn)進(jìn)行調整。最終用油漆做記號將各點(diǎn)做好記號，以便于后續工作。
第三天的時(shí)候，本組主要進(jìn)行了測角、定中樁與基平。由于本組共有十六名組員，為了合理支配工作，將組員分為兩個(gè)小組。一組測角，一組測基平。本組導線(xiàn)測角由五人組成，一人操作儀器，記錄計算一人，固樁一人，插桿跑點(diǎn)兩人。其主要工作內容如下：測右角時(shí)：路途測角一般規定為測右角（即前進(jìn)方向與右側路途的夾角）。計算轉角時(shí)：右角按下式計算：右角=后視讀數—前視讀數。（當后視讀數小于前視讀數時(shí)，應將后視讀數加上360度，然后再減去前視讀數。）測距離時(shí)，我們采納經(jīng)緯儀定出直線(xiàn)上的各點(diǎn)，用標桿立上。再用皮尺沿標桿拉來(lái)測出距離以供計算里程樁號所需。
接下來(lái)主要進(jìn)行測距與定中樁。首先我們通過(guò)緯地計算得出圓曲線(xiàn)上的ZY、YZ點(diǎn)的位置，記號筆作上記號。再依據QZ點(diǎn)與各點(diǎn)角度坐標特征，通過(guò)經(jīng)緯儀測角、皮尺量距來(lái)定出QZ點(diǎn)在現場(chǎng)的位置并用記號筆作上記號。同理，曲線(xiàn)上20m樁也由此定出，并記號筆作上記號。對于直線(xiàn)部分，用經(jīng)緯儀定出在直線(xiàn)上的各點(diǎn)，再用皮尺來(lái)量出和20m樁并打樁或用記號筆作上記號。（測距離時(shí)，我們采納經(jīng)緯儀定出直線(xiàn)上的各點(diǎn)，用標桿立上。再用皮尺沿標桿拉來(lái)測出距離以供計算里程樁號所需。）
基平的分工及內容：基平的主要任務(wù)是定出起終點(diǎn)以及每20m樁的高程。本組的分工為一人操作儀器，一人立尺，一人記錄計算。
接下來(lái)的幾天，連續定中樁，基平組同步進(jìn)行中。有了前一天的閱歷后，定中樁的速度明顯提高了，而基平組的組員也相當快。隨后進(jìn)行橫斷面測量，由我組織進(jìn)行橫斷面測量。由于我們的實(shí)習地段路途短并且路寬有限，故用皮尺來(lái)量距，用水平花桿測量高差。水平花桿應著(zhù)重留意保水平以得到精確的結果。還有要留意的是沿路途的切線(xiàn)方向。我們一個(gè)在中樁立花桿，左右兩邊拉皮尺，沿其切線(xiàn)的方向，找邊坡點(diǎn)用水平花桿測量高差。在元旦的前一天我們完成的外業(yè)的工作，嘿嘿，3號的時(shí)候，我把各個(gè)組的數據進(jìn)行整理，測角組的、基平組的、還有橫斷面。
工程的實(shí)習報告9
一.實(shí)習目的
工程造價(jià)管理這個(gè)專(zhuān)業(yè)終于迎來(lái)了我們的第一次認識實(shí)習。作為一名即將畢業(yè)的大學(xué)生，社會(huì )實(shí)踐是我們在大學(xué)生活中的一個(gè)重要環(huán)節.此次實(shí)習是工程造價(jià)管理課程理論與實(shí)踐相互結合的階段.不僅讓我們對所學(xué)的知識有個(gè)感性的認識，對工程造價(jià)管理環(huán)境有個(gè)系統全面的了解，并且還能提高理論聯(lián)系實(shí)踐能力，增強我們學(xué)習本專(zhuān)業(yè)的興趣.
二.實(shí)習安排
12月7日，參觀(guān)位于二七南路的江西銀信工程造價(jià)咨詢(xún)有限
12月8日，參觀(guān)我校的理科實(shí)驗樓
三.實(shí)習過(guò)程
20xx年12月7日 星期二
我們實(shí)習的第一天，目的是去一家名為江西銀信工程造價(jià)咨詢(xún)有限的地方。聽(tīng)肖老師介紹，位于二七南路，規模中等，剛到，便接到楊經(jīng)理的熱情招待，他帶著(zhù)我們大家進(jìn)屋參觀(guān)。通過(guò)和楊經(jīng)理的交談，我們了解到造價(jià)咨詢(xún)一般分為甲乙丙三個(gè)等級，而他們這家是甲級企業(yè)，并且對于造價(jià)咨詢(xún)業(yè)來(lái)說(shuō)，一般承接的工作還是處在施工預算和竣工決算階段，當然這個(gè)前提是你幫哪方提供智力服務(wù)。提問(wèn)的同學(xué)越來(lái)越多，肖老師便提議我們集體圍在一張會(huì )議桌旁，由楊經(jīng)理為我們介紹下造價(jià)咨詢(xún)的主要業(yè)務(wù)并解答大家心中的疑惑。通過(guò)這1個(gè)多小時(shí)的交談，讓我們對造價(jià)咨詢(xún)有了更深的理解。提問(wèn)過(guò)程中，同學(xué)踴躍發(fā)言，楊經(jīng)理耐心為我們解答，整個(gè)過(guò)程下來(lái)真是受益匪淺。通過(guò)楊經(jīng)理的解析，我明白了造價(jià)咨詢(xún)其實(shí)就是運用智力勞動(dòng)成果換取報酬的運營(yíng)模式，無(wú)論服務(wù)對象是甲方還是施工方。對于招聘新人，他們會(huì )更傾向于選擇有較豐富實(shí)踐經(jīng)驗的大學(xué)生，楊經(jīng)理的這席話(huà)讓我感受到自身的差距還很大，需要繼續學(xué)習知識，加強實(shí)戰經(jīng)驗!
然后我們參觀(guān)了他們工作的地方，第一次來(lái)這種地方，感覺(jué)很新鮮�？吹剿麄兡切┟β档娜�，再看看他們墻上掛著(zhù)的獎，突然有種想加入他們的感覺(jué)，但我知道自己的能力還不夠，所以在以后還要不斷加強。
20xx年12月8日 星期三
今天是我們實(shí)習的第二天，目的地在本校內的理科實(shí)驗樓。肖老師帶我們來(lái)到實(shí)驗樓后，然后開(kāi)始跟我們介紹起來(lái)了。大致聽(tīng)完他的介紹后，才知道，這棟理工樓是由第五建筑承辦，于20xx年8月開(kāi)始實(shí)施，20xx年3月完成。然后老師帶我們到樓上專(zhuān)了下，問(wèn)了老師許多問(wèn)題，也了解了到了很多。了解到了很多平時(shí)上課上不曾接觸到的東西，感觸蠻深的。
四.實(shí)習體會(huì )和總結
經(jīng)過(guò)兩天的實(shí)習后，我所感悟的是工程造價(jià)這門(mén)專(zhuān)業(yè)在就業(yè)市場(chǎng)有著(zhù)絕對的優(yōu)勢。隨著(zhù)我國綜合國力逐年增強,經(jīng)濟發(fā)展速度加快,各地相繼進(jìn)入城市建設的高速期,項目建設規模日趨增大,工程投資在各地經(jīng)濟總額中占據比例加大,進(jìn)而帶動(dòng)了各相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。但是目前許多工程投資失控,概算超估算、預算超概算、結算超預算的三超現象普遍存在,嚴重困擾項目投資效益。在工程建設中為了全面實(shí)施黨提出的創(chuàng )建節約型社會(huì )倡導,如何在建設工程項目管理中有效地進(jìn)行工程造價(jià)的管理,并在確保工程質(zhì)量的前提下,降低工程造價(jià),是各級工程造價(jià)部門(mén)、投資者比較關(guān)注的問(wèn)題。
實(shí)踐是認識的唯一來(lái)源，的確不錯，通過(guò)此次見(jiàn)習，使自己對工程造價(jià)這個(gè)專(zhuān)業(yè)又有了進(jìn)一步的認識，真正知道了理論和實(shí)際的差別，激發(fā)了對這一專(zhuān)業(yè)的興趣，學(xué)到了一些在書(shū)本上學(xué)不到的東西，為以后的課程積累了許多感性認識，為今后的學(xué)習打下了很好的基礎，自己的知識和能力在潛移默化中得到完善與提高，同時(shí)團隊意識也有著(zhù)明顯增強。此次學(xué)院安排這次實(shí)習活動(dòng)，對我們這些剛剛接觸此專(zhuān)業(yè)的大學(xué)生來(lái)說(shuō)，是真真正正一次很好的機會(huì )�？傊�，通過(guò)此次見(jiàn)習，受益頗多。通過(guò)這些實(shí)習活動(dòng),感受頗多,收獲頗多.作為一個(gè)剛進(jìn)入大學(xué)的大學(xué)生,對專(zhuān)業(yè)還只是從書(shū)本上知道一點(diǎn)理論性的東西,在實(shí)踐上幾乎是空白,但此次見(jiàn)習之后,情況就大有改變.通過(guò)見(jiàn)習，使我學(xué)到了很多實(shí)踐知識。所謂實(shí)踐是檢驗真理的唯一標準，通過(guò)旁站，使我近距離的觀(guān)察了整個(gè)房屋的建造過(guò)程，學(xué)到了很多很適用的具體的施工知識，這些知識往往是我在書(shū)本很少接觸，很少注意的，但又是十分重要基礎的知識。
對于工程造價(jià)管理，主要培養具備管理學(xué)、經(jīng)濟學(xué)的基本知識，掌握現代工程造價(jià)管理科學(xué)的理論、方法和手段，具有工程建設項目投資決策和全過(guò)程各階段工程造價(jià)管理能力的應用型高級工程技術(shù)管理人才。本專(zhuān)業(yè)是適應社會(huì )發(fā)展和市場(chǎng)需求的新設專(zhuān)業(yè)。主要從培養既具經(jīng)濟管理專(zhuān)業(yè)知識，又具工程技術(shù)專(zhuān)業(yè)知識，學(xué)生理論基礎和動(dòng)手操作能力。畢業(yè)后就業(yè)門(mén)路很廣，能夠在部門(mén)企事業(yè)單位，從事工程造價(jià)招標代理、建設項目投和投資控制、工程造價(jià)確定與控制、投標報價(jià)決策、工程預決算、工程咨詢(xún)、工程監理等工作。
其次，我個(gè)人認為工程造價(jià)對理科要求并不是很高，它更多是文理都有，準確說(shuō)屬于工科.學(xué)了工程造價(jià)三年，只要認真并不難!找工作也不是很難的,當然若你能考個(gè)證書(shū)什么的那就更好了,比如造價(jià)員,以后工作幾年后再考個(gè)造價(jià)師,建造師等,那就更能體現價(jià)值了,總之,這個(gè)行業(yè)缺口很大,我們學(xué)精了以后,就等著(zhù)吃香吧,呵~.當然剛開(kāi)始嘛是要困難些,但隨著(zhù)時(shí)間的積累,我們的經(jīng)驗越來(lái)越豐富,業(yè)務(wù)上的能力越來(lái)越出眾,到那時(shí)就很好了,要知道有技術(shù)的人不愁沒(méi)飯吃!現在學(xué)這個(gè)的人還不是很多,選這個(gè)專(zhuān)業(yè)沒(méi)錯的!
兩天的實(shí)習很快就過(guò)去了，但是這次實(shí)習卻給我們未來(lái)人生道路的選擇帶來(lái)了重大的影響。我認識到了課本知識和實(shí)踐結合的重要性，也對自己的知識儲備和工作能力進(jìn)行了評估，明確了接下來(lái)要努力的方向。
在以后的工作學(xué)習中我將把我所學(xué)到的理論知識和實(shí)踐經(jīng)驗不斷的應用到實(shí)際工作來(lái)，充分展示自我的個(gè)人價(jià)值和人生價(jià)值。為實(shí)現自我的理想和光明的前程努力。
工程的實(shí)習報告10
一、實(shí)習目的
通過(guò)接觸和參加實(shí)際工作，充實(shí)和擴大自己的知識面，培養綜合應用的能力，為以后走上工作崗位打下基礎。
二、實(shí)習內容
參加測量工程、鋼筋工程、模板工程、混凝土工程、砌筑工程施工全過(guò)程的操作實(shí)習，學(xué)習每個(gè)工種的施工技術(shù)和施工組織管理方法，學(xué)習和應用有關(guān)工程施工規范及質(zhì)量檢驗評定標準，學(xué)習施工過(guò)程中對技術(shù)的處理方法。
三、實(shí)習概況
在實(shí)習期間遵守實(shí)習單位和學(xué)校的安全規章制度，出勤率高，積極向工人師傅請教善于發(fā)現問(wèn)題，并運用所學(xué)的理論知識，在工地技術(shù)員的幫助下解決問(wèn)題。對鋼筋工程、模板工程、混凝土工程等有了很具體的了解，同時(shí)對部分工程進(jìn)行實(shí)踐操作。
1、鋼筋工程鋼筋使用必須堅持先檢查后使用的原則；鋼筋必須有出廠(chǎng)合格證和檢驗報告，按國家規范進(jìn)行復檢合格后方可用于工程中，鋼筋在現場(chǎng)加工，制作加工工序為：鋼筋機械安裝→鋼筋對焊→錐螺紋加工→彎曲成型→鋼筋綁扎。
2、模板工程模板及其支架應根據工程結構形式、荷載大小、地基土類(lèi)別、施工設備和材料供應等條件進(jìn)行設計。模板及其支架應具有足夠的承載能力、剛度和穩定性，能可靠地承受澆筑混凝土的重量、側壓力以及施工荷載。澆筑混凝土時(shí)模板及支架在混凝土重力、側壓力及施工荷載等作用下脹模（變形）、跑模（位移）甚至坍塌的情況時(shí)有發(fā)生。為避免事故，保證工程質(zhì)量和施工安全，提出了對模板及其支架進(jìn)行觀(guān)察、維護和發(fā)生異常情況時(shí)進(jìn)行處理的要求。
3、混凝土工程結構混凝土的強度等級必須符合設計要求。用于檢查結構構件混凝土強度的試件，應在混凝土的澆筑地點(diǎn)隨機抽取。取樣與試件留置應符合下列規定：
1、每拌制100盤(pán)且不超過(guò)100m3的同配合比的混凝土，取樣不得少于一次；
2、每工作班拌制的同一配合比的混凝土不足100盤(pán)時(shí)，取樣不得少于一次；
3、當一次連續澆筑超過(guò)100m3時(shí)，同一配合比的混凝土每xx年之久的木結構構架形式?jīng)]有多大的改變。
社會(huì )思想意識民族文化特征影響建筑。如北京故宮，建筑中的龍鳳紋祥只能用來(lái)象征皇帝和皇族，建筑的形制、屋頂的樣式要等按等分級。因為我我國長(cháng)期處于封建社會(huì )中，地位的世襲制度，官爵的等級制度都對古代建筑產(chǎn)生了巨大影響。還有古建筑上的雕刻、繪畫(huà)也反映了我國當時(shí)的民族文化，如在古建筑中則常常通過(guò)匾額、楹聯(lián)強調建筑的主題，用題名的方式點(diǎn)出這個(gè)建筑環(huán)境的詩(shī)情畫(huà)意，表現了建筑與文學(xué)文化的密切聯(lián)系。。
建筑與形象
曾經(jīng)思考怎樣的建筑才能向人們展示一個(gè)好的形象，通過(guò)這次建筑認識實(shí)習和查閱相關(guān)的資料，知道了建筑的形象離不開(kāi)尺度、對比、韻律和均衡。如人民英雄紀念碑采用了我國傳統的石碑形式但并沒(méi)有將它們簡(jiǎn)單地放大，而是仔細地處理了尺度問(wèn)題——基座采用兩重欄桿，加大碑身比例。因而顯示了它的實(shí)際尺寸；又如人民大會(huì )堂門(mén)廊，水平方向的韻律感；如頤和園樂(lè )壽堂院墻，燈窗與欄桿不同疏密的重復，節奏輕快活潑。
此外，我認為，建筑形象和建筑空間有密切的關(guān)系。我國傳統建筑中，用木隔斷分割空間，這樣顯示的輕巧感增加了與鄰室的空間聯(lián)系；像頤和園的長(cháng)廊，以廊柱作垂直限定，空間界限模糊，既分又合，融為一體；又如故宮太和殿以三層凸起的漢白玉臺基層層內收，強調其莊重雄偉與強烈的穩定感，同時(shí)也擴大了建筑的空間領(lǐng)域。另外，空間序列的安排對建筑形象也有重要影響，天安門(mén)、端門(mén)、午門(mén)造成了形體和空間上的類(lèi)似與重復，太和殿宏偉的體量構成這一序列的高潮。 北京故宮主軸線(xiàn)上的外三殿所形成的時(shí)間—空間序列：金水橋是這一空間序列的“前奏”；天安門(mén)、端門(mén)、午門(mén)以及其所處的狹長(cháng)院落造成了形體和空間上的反復“收”、“放”和相似重復；午門(mén)以其三面圍合的空間預示著(zhù)另一個(gè)“樂(lè )章”的開(kāi)始；新樂(lè )章開(kāi)始，金水橋又一次重復前奏，但院落空間變大變寬；太和門(mén)在收的同時(shí)，通過(guò)臺階的上和下，預示著(zhù)高潮的到來(lái)；進(jìn)入形狀重復但規模擴大的太和殿主院落；太和殿宏偉的體量、高大的臺基、開(kāi)闊的空間，構成這一序列的高潮；中和殿、保和殿及其院落，在形體和空間的相似重復中逐漸減弱，接近尾聲。
建筑與歷史
萬(wàn)事萬(wàn)物都離不開(kāi)歷史，建筑也包括在內，從原始社會(huì )的山洞鳥(niǎo)巢，到古代的木結構建筑，再到現代建筑，都見(jiàn)證了歷史的演變，生產(chǎn)力決定生產(chǎn)關(guān)系，經(jīng)濟基礎決定上層建筑，建筑的發(fā)展離不開(kāi)社會(huì )生產(chǎn)力的發(fā)展，沒(méi)有了古代建筑一步步地發(fā)展也沒(méi)有現代建筑的宏偉、先進(jìn)，技術(shù)離不開(kāi)生產(chǎn)的發(fā)展，國家大劇院，首都博物館，鳥(niǎo)巢，水立方的成就歸功于現代生產(chǎn)力的發(fā)達和科學(xué)技術(shù)的先進(jìn)，相信在不久的將來(lái)，更多順應時(shí)代潮流的建筑將不斷涌現。
總結
在這次建筑認識實(shí)習中，通過(guò)參觀(guān)各種建筑和觀(guān)看各類(lèi)建筑圖片，了解了各種建筑的功能、形態(tài)、色彩，了解了古代和現代各類(lèi)型建筑特點(diǎn)。最讓我高興的是我對建筑學(xué)這門(mén)學(xué)科的興趣增加了很多，建筑很有內涵，隨著(zhù)對它的深入了解，就越想了解它。以后我要更多的出去認識更多的建筑，更多的了了解建筑，把建筑學(xué)學(xué)好，盡自己所能，從事自己喜歡的建筑實(shí)業(yè)。
工程的實(shí)習報告11
第一章：前言
一．實(shí)習時(shí)間：20xx年10月22日至20xx年11月2日
二．實(shí)習地點(diǎn)：桂林理工大學(xué)雁山校區
三．實(shí)習小組信息：
組別：
指導老師：
組長(cháng)：
組員：
實(shí)習目的與要求
<一>．實(shí)習目的：
測量學(xué)實(shí)習是測量學(xué)教學(xué)的重要組成部分，其目的使學(xué)生鞏固、擴大和加深從課堂學(xué)到的理論知識，培養學(xué)生理論聯(lián)系實(shí)際的能力、動(dòng)手能力，獲得實(shí)際測量工作的初步經(jīng)驗和基本技能，進(jìn)一步掌握測量?jì)x器的操作方法，提高計算和繪圖能力，對測繪小區域大比例尺地形圖的全過(guò)程有一個(gè)全面和系統的認識，會(huì )認識地形圖，能夠根據給定的地形圖在實(shí)際中尋找到圖上所示的點(diǎn)，并在實(shí)習的過(guò)程中增強其獨立工作與團隊協(xié)作意識，實(shí)事求是的科學(xué)態(tài)度、刻苦耐勞的工作作風(fēng)和互相協(xié)作的團隊精神；為今后解決實(shí)際工作中的有關(guān)測量問(wèn)題打下堅實(shí)的基礎。
<二>．實(shí)習要求：
練習水準儀的安置、整平、瞄準與讀數以及兩點(diǎn)間的高差和高程;掌握經(jīng)緯儀的對中、整平.瞄準與讀數的基本操作要領(lǐng);掌握水準儀經(jīng)緯儀等儀器的主要性能和如何操作。重視記錄，外業(yè)觀(guān)測原始記錄要保存完好，記錄清析.整潔.內業(yè)計算要有檢核.復核。
五．實(shí)習任務(wù)
<一>．水準測量：
每組需完成一組往返閉合圈水準路線(xiàn)測量，并完成數據計算。 <二>施工放樣：
每組每人按照給定的數據計算并把實(shí)際點(diǎn)位定于地面，結果要滿(mǎn)
足規范要求，每人必須用兩個(gè)測站點(diǎn)放樣建筑，可以同一棟，也可以不同。
<三>．等高線(xiàn)描繪和斷面圖繪制，礦儲量計算：
要求每人完成一幅40X40圖幅等高線(xiàn)和圖中指定山頭連線(xiàn)的斷面圖繪制，以及指定區域礦儲量計算。
六．實(shí)習區的概況
<一>．三棟廣場(chǎng)與學(xué)校周?chē)涸跍y區范圍內，包括道路 樹(shù)木 路燈草坪 井蓋等及第三棟前的廣場(chǎng)。實(shí)習地點(diǎn)大部分為水泥路面，行人多，給實(shí)習帶來(lái)一定的困難。測量過(guò)程中車(chē)輛停放和樹(shù)木擋住了測量路線(xiàn)，給測量帶來(lái)了不便。
第二章：實(shí)習任務(wù)
一．水準測量
<一>．目的：練習水準儀的安置、整平、瞄準與讀數以及水準路線(xiàn)閉合差的計算、掌握四等水準測量方法
<二>．儀器：水準儀一臺、三腳架一個(gè)、雙面尺一對、尺墊兩個(gè)。 <三>．方法：雙面尺法以四等水準測量要求施測
<四>．水準測量原理：
利用水準儀提供的一條水平視線(xiàn)，借助水準尺來(lái)測定地面兩點(diǎn)之間的高差，從而由已知點(diǎn)的高程和測得的高差，求出待測點(diǎn)的高程。 <五>．水準儀的使用步驟
�。�1）安置水準儀：在定點(diǎn)1和定點(diǎn)2之間安放水準儀，使儀器至電1和點(diǎn)2之間的距離之差不超過(guò)5米
�。�2）粗略整平:先用雙手同時(shí)內（外）轉動(dòng)一對腳螺旋，使氣泡未居中而位于腳螺旋之間，再轉動(dòng)另一只腳螺旋使氣泡居中。
�。�3）瞄準水準尺
�、僭诿闇仕疁食咧�，先進(jìn)行目鏡對光，使十字絲成像清晰 ②松開(kāi)制動(dòng)螺旋，轉動(dòng)望遠鏡，利用望遠鏡筒上的缺口和準星，瞄準水準尺，然后再擰緊制動(dòng)螺旋
�、坜D動(dòng)物鏡對光螺旋進(jìn)行對光，使尺子的影像看的十分清晰，并轉動(dòng)微動(dòng)螺旋，使尺子的像靠近十字絲豎絲的一側，以便于讀數
�、芟暡顬榱藱z驗對光質(zhì)量，可用眼睛在目鏡后上下微微晃動(dòng)，若發(fā)現十字絲與目標影像有相對移動(dòng)，則須重新進(jìn)行對光，直到眼睛上下移動(dòng)而水準尺上讀數不變?yōu)橹埂?/p>
�。�4）精平與讀數:眼睛通過(guò)符合氣泡觀(guān)察窗看水準管氣泡，轉動(dòng)微螺旋，使氣泡兩端的像吻合；每次讀數前先精平后讀數，讀數依次按照后黑—前黑，下絲—中絲—上絲的順序讀數。
<六>．水準測量的要求與檢核:
�。�1）測站要求：視線(xiàn)長(cháng)度小于80m,視線(xiàn)高度三絲能讀數，前后視距差不超過(guò)5m，前后視距累積差不超過(guò)10m
�。�2）測站檢核：對于每站的測量，采用變動(dòng)儀器高法進(jìn)行檢核。兩次所得高差之差小于5mm.
�。�3）閉合水準路線(xiàn)檢核：路線(xiàn)閉合差的往返平均值 ±L,測站側段數為偶數段。
<七>．水準測量的內業(yè)：
檢查水準測量手薄，填寫(xiě)已知和觀(guān)測數據，計算水準路線(xiàn)的高差閉合差。
二．施工放樣
<一>．目的：掌握經(jīng)緯儀的對中、整平.瞄準與讀數的基本操作要領(lǐng)和在施工場(chǎng)地用測量?jì)x器把圖紙上設計好的建筑物或構造物的平面位置測設放樣在地面上
<二>．主要儀器：經(jīng)緯儀一臺 、三腳架一個(gè) 、皮尺 、記錄表 <三>．方法：極坐標法，利用坐標反算公式算出施工放樣數據的定向邊OB方位角、放樣點(diǎn)的坐標方位角及測設角，放樣點(diǎn)到測站點(diǎn)A的平距D。
工程的實(shí)習報告12
12月10號，我們正式開(kāi)始了為期兩周的“工程測量實(shí)習”，在此之前，我們在老師的帶領(lǐng)下進(jìn)行了一系列的準備工作。首先，說(shuō)明了測量任務(wù)和測量的實(shí)際意義及重要性，我們跟隨老師來(lái)到測區地點(diǎn)，依次看了學(xué)校的九個(gè)控制點(diǎn)，在老師的講解中我們知道了測區是我們學(xué)院校區，雖然測區比較大，基本上是我們整個(gè)學(xué)校，測繪圖也是我們整個(gè)學(xué)校的平面圖。在這個(gè)已經(jīng)步入冬天的時(shí)節，天氣雖然不是很好，冷風(fēng)刺骨，但我們還是安安心心的測量，抓緊時(shí)間實(shí)習，為了盡快完成任務(wù)，我們每一天都在加班的努力，盡管很累，很辛苦，可我們還是克服了種種困難，同時(shí)我們也在實(shí)習中感覺(jué)到了充實(shí)。
在此之前，我們在老師的帶領(lǐng)下到工地上進(jìn)行實(shí)地勘察，但那畢竟是理論的，實(shí)際操作對我們來(lái)說(shuō)還是模糊的，所以，這次實(shí)習就是對我們整個(gè)學(xué)期以來(lái)本科目的大檢驗。我們把這次實(shí)習當做我們以后工作的磨練，把我們學(xué)到的知識與實(shí)際聯(lián)系起來(lái)，從實(shí)踐中發(fā)現自己的不足，彌補我們的缺陷。
測量是一項務(wù)實(shí)求真的工作，半點(diǎn)馬虎都不行，我們在測量實(shí)習中必須保持數據的原始性，這也是很重要的。為了確保計算的正確性和有效性，我們得反復校核對各個(gè)測點(diǎn)的數據是否正確。我們在測量中不可避免的犯下一些錯誤，比如讀數不夠準確，氣泡沒(méi)居中等等，都會(huì )引起一些誤差。因此，我們在測量中內業(yè)計算和測量同時(shí)進(jìn)行，這樣就可以及時(shí)發(fā)現錯誤，及時(shí)糾正，同時(shí)也避免了很多不必要的麻煩，節省了時(shí)間，也提高了工作效率。
測量也是一項精確的工作，通過(guò)測量學(xué)的學(xué)習和實(shí)習，在我的腦海中形成了一個(gè)基本的測量學(xué)的輪廓。測量學(xué)內容主要包括測定和測設兩個(gè)部分，要完成的任務(wù)在宏觀(guān)上是進(jìn)行精密控制，從微觀(guān)方面講，測量學(xué)的任務(wù)為按照要求測繪各種比例尺地形圖;為哥哥領(lǐng)域提供定位和定向服務(wù)，建立工程控制網(wǎng)，輔助設備安裝，檢測建筑物變形的任務(wù)以及工程竣工服務(wù)等。而這一任務(wù)是所有測量學(xué)的三個(gè)基本元素的測量實(shí)現的：角度測量、距離測量、高程測量。工程測量實(shí)習總結。
在這次實(shí)習中，我們學(xué)到了測量的實(shí)際能力，更有面對困難的忍耐力，同時(shí)也認識到小組團結的重要性以及測量的步驟。首先，是熟悉了水準儀、光學(xué)經(jīng)緯儀、全站儀的用途，熟練了水準儀、全站儀的使用方法，掌握了儀器的檢驗和校正的方法;其次，在對數據的檢查和校正的過(guò)程中，明白了各種測量誤差的來(lái)源，其主要有三方面：儀器誤差、外界影響誤差（如溫度、大氣折射等）、觀(guān)測誤差。了解如何避免測量結果誤差，最大限度的就是減少誤差的出現，即要做到：1、在儀器選擇上要選擇精度較高的合適儀器。2、提高自身的測量水平，降低誤差。3、通過(guò)各種處理數據的數學(xué)方法如：多次測量取平均數等來(lái)減少誤差。除此之外，還應掌握一套科學(xué)的測量方法，在測量中要遵循一定的測量原則，如“從整體帶局部”、“先控制后碎步”、“由高級到低級”的工作原則，并做到步步有檢核。這樣做不但可以防止誤差的積累，及時(shí)發(fā)現錯誤，更可以提高測量的效率。通過(guò)工程實(shí)踐，學(xué)會(huì )了數字化地形圖的繪制和碎步的測量等課堂上無(wú)法做到的東西，很大程度上提高了動(dòng)手和動(dòng)腦的能力，同時(shí)也拓展了與同學(xué)的交際合作能力。測量實(shí)習要完整的做完，單靠一個(gè)人的力量和構思是遠遠不夠的，只有小組的合作和團結才能讓實(shí)習快速而高效的完成。
一周多以來(lái)，我們都堅守在自己的“陣地”，觀(guān)測、記錄、計算、描點(diǎn)……我們分工合作，力求更好地完成任務(wù)。在測量過(guò)程中，我們遇到了很多問(wèn)題和疑難：如
�。�1）立標尺時(shí)，標尺除立直外，還要選在重要的地方。因此，選點(diǎn)就非常重要，同時(shí)并菲點(diǎn)越多越好，相反選取的無(wú)用點(diǎn)過(guò)多不但會(huì )增加測量、計算和繪圖的時(shí)間浪費，而且會(huì )因點(diǎn)多而產(chǎn)生較大的誤差。
�。�2）在用水準儀和全站儀測量的過(guò)程中，氣泡的居中也會(huì )產(chǎn)生誤差，十字絲的對準的等。
�。�3）計算問(wèn)題。計算必須兩個(gè)人來(lái)完成，一個(gè)初步計算，一個(gè)校核。在此過(guò)程中，我們也遇到了類(lèi)似的問(wèn)題，但我們不斷的重復檢驗中算出了正確的數據，盡量的減少了誤差的出現。
這次實(shí)習，我們學(xué)到很多的東西。讓我更好的掌握了測量的基本功和測量的一些要素，同時(shí)也促進(jìn)了與同學(xué)間的交往，使我懂得了團結互助的重要性以及儀器使用的正確方法。
工程的實(shí)習報告13
實(shí)踐是大學(xué)生活的第二課堂，是知識常新和發(fā)展的源泉，是檢驗真理的試金石，也是大學(xué)生鍛煉成長(cháng)的有效途徑。一個(gè)人的知識和潛力只有在實(shí)踐中才能發(fā)揮作用，才能得到豐富、完善和發(fā)展。大學(xué)生成長(cháng)，就要勤于實(shí)踐，將所學(xué)的理論知識與實(shí)踐相結合一齊，在實(shí)踐中繼續學(xué)習，不斷總結，逐步完善，有所創(chuàng )新，并在實(shí)踐中提高自我由知識、潛力、智慧等因素融合成的綜合素質(zhì)和潛力，為自我事業(yè)的成功打下良好的基礎。
土木工程是建造各類(lèi)工程設施的學(xué)科、技術(shù)和工程的總稱(chēng)。它既指與與人類(lèi)生活、生產(chǎn)活動(dòng)有關(guān)的各類(lèi)工程設施，如建筑公程、公路與城市道路工程、鐵路工程、橋梁工程、隧道工程等，也指應用材料、設備在土地上所進(jìn)行的勘測、設計、施工等工程技術(shù)活動(dòng)。土木工程是社會(huì )和科技發(fā)展所需要的“衣、食、住、行”的先行官之一；它在任何一個(gè)國家的國民經(jīng)濟中都占有舉足輕重的地位。作為一名擁有專(zhuān)業(yè)知識的大學(xué)生來(lái)說(shuō)，如果在學(xué)習專(zhuān)業(yè)課之前直接就接觸深奧的專(zhuān)業(yè)知識是不科學(xué)的，為此，利用假期我進(jìn)行了這次實(shí)習活動(dòng)，讓我們從實(shí)踐中對這門(mén)自我即將從事的專(zhuān)業(yè)獲得一個(gè)感性認識，為學(xué)好專(zhuān)業(yè)課的學(xué)習打下堅實(shí)的基礎。
在這一個(gè)月的實(shí)習時(shí)光中我學(xué)到了關(guān)于橋梁設計及施工的許多問(wèn)題。
橋梁設計原則:
適用、經(jīng)濟、安全、美觀(guān)。
橋梁設計程序:
包括:前期工作、初步設計、技術(shù)設計、施工設計。橋梁的規劃設計:
包括:野外勘測與調查研究、縱斷面設計、橫斷面設計、平面布置、橋梁的橋梁體系、造型與美學(xué)。
橋梁的體系主要有梁式體系、拱式體系、架剛橋、組合體系；橋梁的設計必須要滿(mǎn)足美學(xué)要求。
同時(shí)在設計過(guò)程中務(wù)必注意各方面的問(wèn)題并解決它。制定橋梁標準問(wèn)題:
根據前面調查的運量或流量先要確定線(xiàn)路等級，其次要確定允許車(chē)速、橋梁坡度和曲線(xiàn)半徑。還要委托地震研究機構，進(jìn)行本地區的地震危險性分析，從而確定橋梁抗震標準。此外還要確定航運標準、航運水位、航道凈空、船舶噸位以及要求的航道數量及位置等。航運標準影響橋梁的高度和跨度，直接影響橋梁建設規模以及設計時(shí)如何滿(mǎn)足航運的需要。因此設計部門(mén)務(wù)必與航運部門(mén)充分協(xié)商，慎重對待。
自然條件及周?chē)h(huán)境問(wèn)題:
為調查自然條件及周?chē)h(huán)境而進(jìn)行的勘測工作稱(chēng)為草測。為此要收集萬(wàn)分之一地形圖，進(jìn)行紙上定線(xiàn)，在實(shí)地橋位兩岸設點(diǎn)，用測距儀測得跨河距加以校正，并進(jìn)行現場(chǎng)核查。
本階段的地質(zhì)工作以收集資料為主，輔以在兩岸適當布置鉆孔進(jìn)行驗證。要探明覆蓋層的性質(zhì)、巖面高低、巖性及構造，有無(wú)大的構造，斷層。并從地質(zhì)角度對各橋位作出初步評價(jià)。
要對各橋位周?chē)h(huán)境進(jìn)行調查，包括橋頭引線(xiàn)附近有無(wú)要交叉的公路、鐵路、高壓線(xiàn)、電話(huà)線(xiàn)；附近有無(wú)廠(chǎng)房、民房要拆遷，有無(wú)不能拆遷的建筑物，有無(wú)文物、古跡。
本階段的水文工作十分重要。如發(fā)現地質(zhì)有問(wèn)題時(shí)，直到初步設計階段，橋位尚可作適當調整，但水文方面如存在問(wèn)題，其影響則不是適當調整橋位能夠解決得了的。
水文工作一般要求帶給設計流量，歷史最高、最低水位，百年一遇洪水位，常水位狀況及流速資料。在帶給這些資料時(shí)要思考上游是否有水庫及擬建水庫的影響。要透過(guò)資料或試驗，論證河道是否穩定，主槽的擺動(dòng)范圍，以及橋梁建成后本河段上、下游是否會(huì )產(chǎn)生不利影響。
橋式方案比選
橋式方案比選是初步設計階段的工作重點(diǎn)。一般均要進(jìn)行多個(gè)方案比較。各方案均要求帶給橋式布置圖。圖上務(wù)必標明橋跨布置，高程布置，上，下部結構型式及工程數量。對推薦方案，還要帶給上、下部結構的結構布置圖，以及一些主要的及特殊部位的細節處理圖。各類(lèi)結構都需經(jīng)過(guò)檢算并提出可行的施工方案。
推薦方案務(wù)必是經(jīng)過(guò)比選后得出的，要經(jīng)得起反復推敲。采用什么橋式和跨度務(wù)必建立在科學(xué)的基礎上，切忌先入為主，搞一窩蜂，趕時(shí)髦，或在某種主觀(guān)意志的支配下，必須要搞個(gè)什么橋式或必須要搞個(gè)多大跨度。所謂科學(xué)性，具體體此刻方案比選時(shí)要貫徹“實(shí)用、經(jīng)濟、美觀(guān)”的原則。
在橋式布置中首先要慎重確定橋梁跨度，個(gè)性是主跨的跨度。采用大跨度對通航有利，也可減少費力費時(shí)的基礎工程量。但是橋長(cháng)相同時(shí)采用大跨度相對小跨度而言造價(jià)要高，工期要長(cháng)(較小的跨度能夠采用多點(diǎn)施工，平行作業(yè)的措施)，故要加以綜合比較。
橋跨布置務(wù)必在掌握充分資料的基礎上進(jìn)行，要研究在高、中、低水位時(shí)的航道軌跡。通航橋跨要與航道相適應，要能覆蓋各種水位時(shí)航道可能出現的變化。一般狀況下，橋梁跨度應比航道要求的標準寬度稍大，留有必須富余即可，過(guò)大則沒(méi)有必要。
橋梁跨度的大小也受到自然條件及施工條件的限制。如果基礎的設計、施工困難，施工時(shí)航運繁忙，則要減少橋墩而加大跨度。近年來(lái)，我國橋梁上部結構，個(gè)性是大、中跨度的橋型發(fā)展很快，并且基本趨于成熟。所以在編制橋式方案時(shí)，可供選取的余地比較大。從使用角度看，預應力混凝土結構與連續體系的橋型就應優(yōu)先思考。
基礎工程在我國發(fā)展相對較為遲緩。鉆孔樁在設計、施工、檢驗技術(shù)方面已趨成熟，施工簡(jiǎn)便，質(zhì)量可靠，陸地或淺水地段使用比較有利。水中基礎采用鉆孔形式也是可靠的，但在如何選取施工方案方面，還有進(jìn)一步提高的必要和可能。沉井基礎也常常是值得比較的基礎類(lèi)型。
橋位問(wèn)題:
至少就應選取兩個(gè)以上的橋位進(jìn)行比選。遇某些特殊狀況時(shí)，還需要在大范圍內提出多個(gè)橋位進(jìn)行比選。橋位比較的資料能夠包括下方一些因素。
首先是橋位對路網(wǎng)布置是否有利。過(guò)去大型橋梁選取橋位時(shí)，總是以橋梁為主體，線(xiàn)路走向服從橋梁。這樣線(xiàn)路往往要繞行，甚至導致布置上的不合理。此刻由于建橋技術(shù)的發(fā)展進(jìn)步，要樹(shù)立什么地方都能修橋的觀(guān)念，就應把橋位置于路網(wǎng)內一齊思考，盡量滿(mǎn)足選線(xiàn)的需要。
比較造價(jià)時(shí)，要把各橋位橋梁本身的造價(jià)與聯(lián)絡(luò )線(xiàn)的造價(jià)加在一齊進(jìn)行比較。橋梁建在城市范圍內時(shí)，要重視橋梁建設滿(mǎn)足城市規劃的要求。
還要比較各橋位的航運條件，即航道是否順直，尤其是橋位上游有無(wú)足夠長(cháng)的航道直線(xiàn)段。
在進(jìn)行自然條件的比較時(shí)，要思考到地質(zhì)條件對基礎工程的設計、施工難度以及工程規模有直接的影響。要思考是否存在難于處理的自然條件，譬如水個(gè)性深、覆蓋層軟弱層個(gè)性厚、基巖軟、構造發(fā)育、基巖破碎、風(fēng)化嚴重、溶巖、巖面高差個(gè)性大等不利地層存在
對環(huán)境保護的評估也是必不可少的。
經(jīng)綜合比較，根據每個(gè)橋位的不一樣著(zhù)眼點(diǎn)，選定一個(gè)橋位作為推薦橋位。施工設計
對推薦橋式方案要編制施工組織設計，包括主要結構的施工方案。施工設備清單、砂、石料源、施工安排及工期等。
概算
根據工程量、施工組織設計以及標準定額編列概算。各個(gè)橋式方案都要編列相應的概算，以便進(jìn)行不一樣方案工程費用這一項目的比較。
按照規定，初步設計概算不能大于前期工作已批準的“估算”的10%，否則方案應重新編制。
根據具體狀況，對概算適當調整，能夠作為招標時(shí)的“標底”。
在主管部門(mén)審批初步設計文件時(shí)如對推薦方案提出必需修改的意見(jiàn)時(shí)，則需根據審批意見(jiàn)，另外編制“修改初步設計”報送上級審批。
技術(shù)設計
技術(shù)設計階段要進(jìn)行補充勘探(簡(jiǎn)稱(chēng)“技勘”)。在進(jìn)行補充勘探時(shí)，水中基礎務(wù)必每墩布置必要的鉆孔。岸上基礎的鉆孔也要有必須的密度，基礎下到巖層的鉆孔應加密，還要透過(guò)勘探充分決定土層的變化。
技術(shù)設計階段的主要資料是對選定的橋式方案中的各個(gè)結構總體的、細部的技術(shù)問(wèn)題作進(jìn)一步研究解決。在初步設計中批準的科研項目也要在這一階段中予以實(shí)施，得出結果。
技術(shù)設計階段要對結構各部分的設計提出詳盡的設計圖紙，包括結構斷面、配筋。細節處理、材料清單及工程量等。
技術(shù)設計的最后工作是調整概算(修正概算)。
在施工設計階段還要進(jìn)一步根據施工需要進(jìn)行補充鉆探(稱(chēng)“施工鉆探”)，個(gè)性是對于重要的基礎。支承在巖層內的基礎要探明巖面高程的變化(一般不再布置深鉆孔)。
根據批準的技術(shù)設計繪制讓施工人員能按圖施工的施工詳圖帶給給施工用。繪制施工詳圖過(guò)程中對斷面不宜作大的變動(dòng)，但對細節處理及配筋，個(gè)性是鋼筋布置則允許作適當改善性的變動(dòng)。
根據施工設計資料，施工單位編制工程預算。
施工設計能夠由原編制技術(shù)設計的單位繼續進(jìn)行，也可由中標的施工單位進(jìn)行。施工單位在編制施工設計時(shí)，如對技術(shù)設計有所變更，則要對變更部分負責，并要得到監理的認可。顧名思義，施工設計文件是為施工需要而編制的，不管是由設計單位還是由施工單位編制施工設計文件，均務(wù)必貼合施工實(shí)際，滿(mǎn)足既有施工條件及施工環(huán)境，務(wù)必是能夠直接按圖施工的文件。
實(shí)習小結:
大學(xué)生活是緊張而又充滿(mǎn)期望的日子，學(xué)習的閑暇時(shí)總是憧憬著(zhù)背起行囊，遠離親人朋友以及師長(cháng)護佑，去走真正屬于自我的路。然而當我們最后能夠像剛剛長(cháng)滿(mǎn)羽毛的雛鷹般離開(kāi)長(cháng)者們搭建好的巢穴，獨自一人走上社會(huì )工作這個(gè)大舞臺時(shí)，卻發(fā)現人生的道路原先是如此的坎坷不平，任何人的成功都是經(jīng)歷一番狂風(fēng)暴雨的。
實(shí)習生活中，讓我學(xué)會(huì )了不少東西，原先的那種心高氣傲沒(méi)有了，取而代之的是腳踏實(shí)地的努力工作學(xué)習。當我擺正自我的心態(tài)，從初涉社會(huì )工作的被動(dòng)狀態(tài)轉變到開(kāi)始適應社會(huì )的主動(dòng)狀態(tài)，以放松的情緒，充沛的精力重新回到緊張的學(xué)習工作當中時(shí)，我忽然有種這樣的感受:短短一個(gè)月，仿佛思想又得到了一次升華，心中又多了一份人生感悟。
這次實(shí)習讓我深刻體會(huì )到讀書(shū)固然是增長(cháng)知識開(kāi)闊眼界的途徑，但是多一些實(shí)踐，暢徉于實(shí)事當中，觸摸一下社會(huì )的脈搏，給自我定個(gè)位，也是一種絕好的提高自身綜合素質(zhì)的選取。
此次實(shí)習使我走出了校園，來(lái)到了工地實(shí)習，在社會(huì )這個(gè)大學(xué)校中學(xué)習實(shí)踐知識。這也是我第一次真正接觸社會(huì )，感受社會(huì )。
工程的實(shí)習報告14
一：實(shí)習的目的、任務(wù)、測區概況
目的：實(shí)習是工程測量教學(xué)的重要組成部分，除驗證課堂理論外，還是鞏固和深化課堂所學(xué)知識的環(huán)節，更是培養學(xué)生動(dòng)手能力和訓練嚴格的科學(xué)態(tài)度和作風(fēng)的手段。通過(guò)控制網(wǎng)的建立、地形點(diǎn)的測繪、手繪成圖等，可以增強測繪地面點(diǎn)的概念，提高解決工程中實(shí)際測量問(wèn)題的能力，為今后參加工作打下堅實(shí)的基礎。
任務(wù)：測設和繪出測區范圍內的建筑物、花圃、道路的地形圖及有關(guān)數據。
測區概況：測區位于福建工程學(xué)院北校區北教4#樓至7#樓及其周?chē)鷧^域，測區面積為4萬(wàn)平方米，測區范圍內有較大型樓房4至7號樓共四幢及較小平樓房配電房、水泵房；房屋結構基本以混凝土為主，道路多以水泥路為主，樹(shù)木主要為人行道行樹(shù)及獨立樹(shù)。 二：平面和高程控制的測量
《1》平面控制測量：
1導線(xiàn)測量：（我們小組使用的是閉合導線(xiàn)測量）
a角度檢核條件：多邊形各內角的觀(guān)測值之和與其理論值之差，應滿(mǎn)足限差要求，其中n為多邊形角個(gè)數。
b坐標增量檢核條件
1）測角：
導線(xiàn)轉折角的測量采用測回法觀(guān)測用DJ6經(jīng)緯儀測兩測回，當盤(pán)左、盤(pán)右兩半測回角值的較差不超過(guò)±40″時(shí)，取其平均值。
2）量邊：用鋼尺量取相鄰導線(xiàn)點(diǎn)的距離，往返計算相對誤差，取平均值。 2導線(xiàn)測量?jì)葮I(yè)計算：
1）準備工作
將校核過(guò)的外業(yè)觀(guān)測數據及起算數據填入“閉合導線(xiàn)坐標計算表”中，起算數據用單線(xiàn)標明。
2）角度閉合差的計算與調整
�、儆嬎憬嵌乳]合差 n邊形閉合導線(xiàn)內角和的理論值為：
式中 n——導線(xiàn)邊數或轉折角數。
�、谟嬎憬嵌乳]合差，與計算角度閉合差的容許值進(jìn)行比較 ，閉合差在允許范圍內，進(jìn)行分配。
�、塾嬎闼浇歉恼龜�
計算檢核：水平角改正數之和應與角度閉合差大小相等符號相反
�、苡嬎愀恼蟮乃浇�
計算檢核：改正后的閉合導線(xiàn)內角之和應為（n－2）×180?。
3）推算各邊的坐標方位角
根據起始邊的已知坐標方位角及改正后的水平角，推算其它各導線(xiàn)邊的坐標方位角。 計算檢核：最后推算出起始邊坐標方位角
4）坐標增量的計算及其閉合差的調整
�、儆嬎阕鴺嗽隽� 根據已推算出的導線(xiàn)各邊的坐標方位角和相應邊的邊長(cháng)，計算各邊的坐標增量。
�、谟嬎阕鴺嗽隽块]合差 實(shí)際上由于導線(xiàn)邊長(cháng)測量誤差和角度閉合差調整后的殘余誤差，使得實(shí)際計算所得的 、 不等于零，從而產(chǎn)生縱坐標增量閉合差fx和橫坐標增量閉合差fy， ③計算導線(xiàn)全長(cháng)閉合差f和導線(xiàn)全長(cháng)相對閉合差K。
�、茏鴺嗽隽康挠嬎闩c調整坐標增量閉合差
�、萦嬎愀恼蟮淖鴺嗽隽� 各邊坐標增量計算值加上相應的改正數，即得各邊的改正后的坐
標增量
2高程控制測量
將水準儀架設在控制點(diǎn)與導線(xiàn)點(diǎn)之間，在控制點(diǎn)和導線(xiàn)點(diǎn)上架標尺，讀取前、后視讀數，根據已知點(diǎn)的高程計算出控制點(diǎn)的高程，再進(jìn)行高差閉合差計算，在允許范圍內，進(jìn)行高車(chē)閉合差的分配和控制點(diǎn)的高程計算，記錄到表格中。
三：地形圖測繪
主要使用經(jīng)緯儀測繪法成圖。
觀(guān)測時(shí)先將經(jīng)緯儀安置在測站上，繪圖板安置于測站旁，用經(jīng)緯儀測定碎步點(diǎn)的方向與已知方向間的夾角，測站點(diǎn)至碎步點(diǎn)的距離和碎步點(diǎn)的高程，然后根據這些數據和比例尺把碎步點(diǎn)的位置展繪在圖紙上，并在點(diǎn)的右側注明其高程，再對照實(shí)地描繪地形。
碎步點(diǎn)的測量步驟有：
1）安置儀器。安置儀器于測站點(diǎn)，測定豎盤(pán)指標差，量取儀器高i，填入手簿。
2）定向。找準一控制點(diǎn)，作為零方向，設置水平度盤(pán)讀數為零。
3）立尺。立尺員依次將尺立在地物，地貌特征點(diǎn)上。
4）觀(guān)測。轉動(dòng)照準部，瞄準點(diǎn)1點(diǎn)的標尺，讀取水平度盤(pán)讀數；又讀上絲和下絲讀數，計算式間距；再讀中絲讀數，豎盤(pán)讀數。
5）記錄。將所測讀數依次填入手簿。
6）計算。按視距測量公式方法用計算器計算出碎步點(diǎn)的水平距離，高差和高程。
7）展繪碎步點(diǎn)。
�、� 特征點(diǎn)的選取
特征點(diǎn)應選在：地物輪廓線(xiàn)的方向變換處及獨立物的中心點(diǎn)，能反映地物特征的地性線(xiàn)上；且間距最大在圖上不超過(guò)2cm，最大視距對1：500，主要地物為50m，次要地物為70m。 ② 立尺員的隨機應變
立尺員要根據周?chē)闆r的變換，在弄清碎部點(diǎn)的關(guān)系的同時(shí)并繪出草圖，以協(xié)助繪圖員繪好圖。
�、� 繪圖員的工作
繪圖員要注意圖面正確整潔、注記清晰，作圖準確。
�、� 檢查
在結束時(shí)，應注意檢查有無(wú)紕漏、測錯，及時(shí)發(fā)現問(wèn)題，解決問(wèn)題。
工程的實(shí)習報告15
在20xx年6月13日至15日，我班進(jìn)行了為期13天的建筑工程測量實(shí)訓，本次實(shí)訓的類(lèi)容主要有兩個(gè)，第一是對教學(xué)樓的地形圖測繪，第二是對圖紙要求進(jìn)行放樣，
建筑工程測量，是一門(mén)需要理論教學(xué)內容與實(shí)際操作相結合的綜合課程。實(shí)訓是理論課程的延生，是檢驗真理的試金石。在課堂上，書(shū)本中抽象的敘述說(shuō)明，往往使我們一下難以很好掌握，但當我們面對著(zhù)實(shí)物實(shí)際的操作后，我們將能非常迅速、牢固的掌握相關(guān)的知識點(diǎn)。更重要的，實(shí)訓能使我們在能更加熟練、精準的操作基礎上，更貼近實(shí)際運用的作業(yè)，及獨立的完成所需的測量實(shí)際任務(wù)，這樣也是大學(xué)生鍛煉成長(cháng)的有效途徑。 所以，深知實(shí)訓重要性的我必須認真的把握好這難得的學(xué)習機會(huì )。
測量學(xué)也是一項精確的工作，通過(guò)在學(xué)校期間在課堂上對測量學(xué)的學(xué)習，使我在腦海中形成了一個(gè)基本的、理論的測量學(xué)輪廓，而實(shí)訓的目的，就是要將這些理論與實(shí)際工程聯(lián)系起來(lái)。為期二周的測量實(shí)訓結束了，短短的十幾天實(shí)訓，讓我學(xué)到了好多書(shū)本上沒(méi)有的東西，鍛煉了很多測繪的基本能力。通過(guò)這次實(shí)訓，我真正的體會(huì )到了理論和實(shí)賤相結合的重要性。
在本次實(shí)訓中，我鞏固了課堂教學(xué)知識，加深對控制測量學(xué)的基本理論的理解，能夠用有關(guān)理論指導作業(yè)實(shí)踐，做到理論與實(shí)踐相統一，提高分析問(wèn)題、解決問(wèn)題的能力，從而對控制測量學(xué)的基本內容得到一次實(shí)際應用，使所學(xué)知識進(jìn)一步鞏固、深化。掌握用測量平差理論
處理控制測量成果的基本技能。通過(guò)完成控制測量實(shí)際任務(wù)的鍛煉，提高獨立從事測繪工作的計劃、組織與管理能力，培養良好的咱也品質(zhì)和職業(yè)道德。熟悉水準儀、經(jīng)緯儀、全站儀的工作原理。
實(shí)訓過(guò)程中，我們共學(xué)習使用了以下儀器：水準儀，經(jīng)緯儀，標桿，水準尺，三腳架，鋼尺，圖紙等。
實(shí)訓過(guò)程：導線(xiàn)從一組已知控制點(diǎn)出發(fā)，經(jīng)過(guò)8個(gè)點(diǎn)，又回到起始點(diǎn)上，形成一閉合多邊形，成為閉合導線(xiàn)。由于測量了多邊形的各內角及邊長(cháng)，閉合導線(xiàn)也具有檢核作用。角度檢核條件：多邊形各內角的觀(guān)測值之和與其理論值之差，應滿(mǎn)足限差要求，其中n為多邊形角個(gè)數。坐標增量檢核條件：上述理論值應為零，可實(shí)際上一般不等于零，但也應該滿(mǎn)足限差要求。測角：導線(xiàn)轉折角的測量采用測回法觀(guān)測用經(jīng)緯儀測一測回，當盤(pán)左、盤(pán)右兩半測回角值的較差不超過(guò)±40″時(shí)，取其平均值。量邊：兩點(diǎn)之間進(jìn)行往返測量水準測量：水準測量原理：水準測量是利用水準儀提供的水平視線(xiàn)，借助于帶有分劃的水準尺，直接測定地面上兩點(diǎn)間的高差，然后根據已知點(diǎn)高程和測得的高差，推算出未知點(diǎn)高程。
在這次的實(shí)訓中我們對以前的學(xué)習又有了更深刻的認識：
1. 水準測量。學(xué)習水準路線(xiàn)，是為了給以后做導線(xiàn)測量奠定基礎。在檢驗所測數據的時(shí)候，做到發(fā)現錯誤立即解決。外業(yè)結束后，進(jìn)行內業(yè)高差閉合差的計算，在限差允許的范圍內，即按水準路線(xiàn)長(cháng)度或測站數進(jìn)行調整，若超過(guò)限差，必須重測。直到合格為止。
2. 角度﹑距離測量。在角度測量方面，我們要做到精益求精。在
每一個(gè)測站上檢驗，如果超限則立即返工重測。
3．測距完成后開(kāi)始導線(xiàn)平差的計算，經(jīng)過(guò)反復計算及校正，保證導線(xiàn)閉合誤差在允許范圍內。然后根據給定的方位角及指定點(diǎn)的坐標計算其余方位角及坐標。數據計算完成后，進(jìn)行碎部點(diǎn)的測量工作，測繪地形圖
實(shí)踐是檢驗真理的唯一標準�？偟膩�(lái)說(shuō)，這次實(shí)訓讓我體會(huì )到了外業(yè)的艱辛，內業(yè)的耐心，工作的細心。我們鍛煉了實(shí)際的能力，讓我在未來(lái)面對選擇時(shí)更有信心和勇氣。感謝老師給了我們參與這次實(shí)際工程的機會(huì )，同時(shí)也要感謝老師對我們十多天的耐心指導。
這次實(shí)訓對于以后踏入社會(huì )有了一個(gè)很好的的接軌。感謝學(xué)校給我們的這次機會(huì )。我們會(huì )珍惜在學(xué)校的學(xué)習時(shí)間，學(xué)習更多的專(zhuān)業(yè)知識，為日后的工作打下基礎。 希望學(xué)院能夠為我們開(kāi)設更多有益我們工作準備的實(shí)訓課程！
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