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物流實(shí)習報告【精】
我們眼下的社會(huì )，越來(lái)越多人會(huì )去使用報告，要注意報告在寫(xiě)作時(shí)具有一定的格式。那么你真正懂得怎么寫(xiě)好報告嗎？下面是小編整理的物流實(shí)習報告，歡迎大家分享。
物流實(shí)習報告1
實(shí)習目的：
選擇身邊的企業(yè)單位為對象，聯(lián)系課上所學(xué)理論，采用實(shí)地考察跟蹤其物流全過(guò)程的方法，對墊江物流業(yè)發(fā)展現狀進(jìn)行初步了解。培養實(shí)際調研能力，嘗試檢驗所學(xué)知識，并從實(shí)際中進(jìn)一步學(xué)習了解物流的內涵與外延。
實(shí)習方式：
采用實(shí)地調研的方式，具體采用了面對面的訪(fǎng)談了解、過(guò)程跟蹤調查和側面行為觀(guān)察的方式。出動(dòng)全組成員合理分工，每人負責不同側面的內容，協(xié)同合作，調查后集體討論分析，并總結出實(shí)習報告。
實(shí)習時(shí)間：20xx年3月2日—3月12日
實(shí)習地點(diǎn)：XX市XX縣
實(shí)習步驟：
一、前期準備工作
1、3月2日下午2：00在中色物流公司報道。
2、3月3日上午10：00在中色物流公司，聽(tīng)取物流管理的意見(jiàn)，并擬定實(shí)習方式、調查對象。
3、3月4日下午通過(guò)登錄網(wǎng)站、查閱報紙、雜志等方式尋找調查對象，并爭取專(zhuān)業(yè)物流公司或單位的支持和協(xié)助。到系辦公室開(kāi)介紹信。
4、準備數碼相機、筆記本等實(shí)習所需物品。
二、開(kāi)展實(shí)習活動(dòng)
1、3月6日，走訪(fǎng)墊江縣物流行業(yè)。
2、3月7日，參觀(guān)、調查申通物流公司。
3、3月9日，走訪(fǎng)墊江縣圓通物流部門(mén)。
三、后期總結工作
3月11日—12日收集并整理資料，對物流情況分析并定稿。
實(shí)習內容：
(一)實(shí)習準備工作
3月4日下午2：00我在明確了這次實(shí)習的目的、方法及注意事項后。從攝影、記錄、財務(wù)、安全保障、撰稿方面進(jìn)行了詳細的部署，確定了實(shí)習方式、調查對象，并擬定實(shí)習計劃。
(二)走訪(fǎng)調查物流部門(mén)
11月5日下午我開(kāi)始尋找調查對象，通過(guò)登錄網(wǎng)站、查閱報紙、雜志等方式尋找專(zhuān)業(yè)物流公司，在墊江物流網(wǎng)上我們搜到幾家物流公司，但當我們致電爭取公司支持和協(xié)助時(shí)，卻一次次遭到拒絕和打擊。其中有的公司很干脆：沒(méi)時(shí)間接待;有的單位老總出差，沒(méi)人可以做主接待我們;有的要申請總經(jīng)理的同意，可是就沒(méi)了答復;還有的是我千辛萬(wàn)苦找到一家老總的手機號碼，可是總也打不進(jìn)去�？傊�，他們有足夠的理由將我們拒之門(mén)外。功夫不負有心人，經(jīng)過(guò)不斷地詢(xún)問(wèn)，我們與重慶墊江物流行業(yè)的管理員取得了聯(lián)系，并順利爭取到走訪(fǎng)該物流的機會(huì )。
(三)實(shí)地調查情況
3月6日上午8：45分，我來(lái)到了墊江申通物流部門(mén)，這是我本次實(shí)習的第一站。當我講明了這次走訪(fǎng)的目的后，便開(kāi)始了這次人物訪(fǎng)談。首先該站管理員向我講述了其物流管理的歷程。隨著(zhù)市場(chǎng)經(jīng)濟的迅速發(fā)展、社會(huì )化大生產(chǎn)特別是工業(yè)化初步實(shí)現。使得產(chǎn)品極大的豐富，產(chǎn)品的大量交換、運輸與倉儲成為必然。各種各樣物資的流動(dòng)與日俱增，越來(lái)越受到人們的關(guān)注。墊江縣政府認識到作為新的經(jīng)濟增長(cháng)點(diǎn)的現代物流業(yè)必然成為墊江經(jīng)濟發(fā)展的基礎產(chǎn)業(yè)。要充分發(fā)揮其區位優(yōu)勢。潛在無(wú)限的商機，縣內外商賈云集，紛紛把目光注視在墊江這片紅土地上�？h政府果斷提出自己的發(fā)展思路和戰略構想。并投入大量資金建設好縣內、外1小時(shí)經(jīng)濟圈。栽好梧桐樹(shù)、引來(lái)金鳳凰。短短幾年時(shí)間墊江經(jīng)濟發(fā)生了翻天覆地的變化。墊江物流業(yè)也正是在這樣的環(huán)境下應運而生。
政府對物流業(yè)發(fā)展的高度重視，對該協(xié)會(huì )成立給予了大力支持，同時(shí)五家從事物流行業(yè)的公司是該協(xié)會(huì )的發(fā)起單位�？h領(lǐng)導對墊江的物流現狀進(jìn)行了分析，他指出墊江縣的物流業(yè)還處在一個(gè)低層次的發(fā)展階段，與其他地區相比相對滯后，目前物流業(yè)發(fā)展停留在倉儲和運輸兩大方面。但是其發(fā)展速度極快。隨著(zhù)一些民營(yíng)企業(yè)的興起，政府調控下的招商引資，市內從事物流業(yè)的公司企業(yè)大體可分為三大類(lèi)：國有企業(yè)、中外合資企業(yè)�？h領(lǐng)導還提出：在國家“xxx”規劃和國家計劃與發(fā)展委員會(huì )文件中了解到，重慶將投資發(fā)展物流業(yè)，其中墊江縣就占了一個(gè)較重的地位，可見(jiàn)政策的傾斜和對墊江縣物流業(yè)發(fā)展的高度重視。因此，墊江物流業(yè)的市場(chǎng)之廣，發(fā)展潛力之大，就業(yè)前景之闊。
3月8日上午，我有幸走訪(fǎng)了一家物流貨運部。大約在9：00中，我來(lái)到鼎峰小區116號，這是一家規模較大的貨運站，由于老板出差，接待我的是兩位業(yè)務(wù)主管，王先生首先向我介紹了貨運部的基本狀況：該托運部是在構建社會(huì )“大物流”的市場(chǎng)背景下，配合墊江縣整合墊江物流資源，打造完整物流產(chǎn)鏈的要求下組建的，是目前為止規模較大一家企業(yè)。投資雄厚以及投資規模的超前宏偉、在墊江縣物流業(yè)擁有戰略?xún)?yōu)勢資源;并在縣內同行業(yè)軟、硬件業(yè)務(wù)操作能力的絕對優(yōu)勢,凸映出墊江縣內規模最大、實(shí)力最強、具有國際先進(jìn)物流理念的現代化物流企業(yè),這一切構成了交遠物流強大的后盾。
主管王先生還提到他們公司正在投資建設墊江物流中心(b型)，該項目將分兩期建成，總投資達幾百萬(wàn)元人民幣，具備較強的辦事能力，可為企業(yè)提供便利的交通運輸條件，并承擔起墊江及周邊地區運輸的業(yè)務(wù)。其一期工程建設用地面積為100多畝，投資額為200多萬(wàn)元人民幣，主要建設綜合辦公大樓以及3000平方米標準倉庫。
物流實(shí)習報告2
隨著(zhù)個(gè)人文明的不斷提高，會(huì )有越來(lái)越多的人使用報告，包括標題、正文、結尾等等。我相信很多人會(huì )發(fā)現寫(xiě)報告很難。這里有6份由邊肖精心編寫(xiě)的物流實(shí)習報告，僅供參考。我們來(lái)看看。
物流實(shí)踐報告第一部分為了更好的適應以后的學(xué)習和工作，這個(gè)學(xué)期末學(xué)校會(huì )安排使用浙江分公司物流管理軟件進(jìn)行實(shí)習。我們將所學(xué)的專(zhuān)業(yè)知識與具體實(shí)踐相結合，提高綜合職業(yè)素質(zhì)和能力。當然，我們也想全面了解物流公司的運營(yíng)狀況、物流特點(diǎn)、主要設備和運營(yíng)流程、運營(yíng)管理，增強學(xué)生對自己專(zhuān)業(yè)的理解，增加學(xué)習專(zhuān)業(yè)知識的興趣，加深對所學(xué)知識的理解，以便更好地適應未來(lái)的學(xué)習和工作，為未來(lái)的學(xué)習和工作打下堅實(shí)的基礎。
物流作為國民經(jīng)濟發(fā)展的動(dòng)脈和基礎產(chǎn)業(yè)，是新的生產(chǎn)力和新的經(jīng)濟增長(cháng)點(diǎn)。針對這種物流形式，學(xué)校使用浙江分公司物流管理軟件，讓我們有更廣闊的認識機會(huì )。在軟件中，總經(jīng)理、調度中心、倉儲中心、運輸中心四個(gè)角色模擬真實(shí)物流公司在模擬市場(chǎng)環(huán)境中的實(shí)際運作。學(xué)生建立物流單位，在同一個(gè)市場(chǎng)競爭完成訂單。通過(guò)路線(xiàn)優(yōu)化、運輸押運、倉儲規劃、風(fēng)險處理，增強實(shí)際業(yè)務(wù)操作能力。教師控制和調整市場(chǎng)環(huán)境中的各種因素，增加物流公司的運營(yíng)難度，從而增強學(xué)生的實(shí)驗興趣，增強學(xué)生適應市場(chǎng)變化的能力，同時(shí)使學(xué)生在實(shí)驗過(guò)程中更好地與實(shí)際物流知識相結合。
1.了解系統的基本知識:
通過(guò)在機房閱讀物流培訓的計算機手冊，可以基本了解各個(gè)部門(mén)的步驟、流程、業(yè)務(wù)范圍和操作。
2.業(yè)務(wù)流程:
運輸中心:處理調度中心發(fā)送的運輸單據，管理車(chē)輛(是否使用其他公司的返回車(chē)輛)，在使用車(chē)輛不足時(shí)，請求總經(jīng)理采購或更換運輸方式。對于駕駛員管理，需要識別是否有匹配的駕駛員、車(chē)輛提醒、風(fēng)險管理、報告等。
調度中心:處理總經(jīng)理發(fā)來(lái)的貨運單和托運單，補貨，在倉儲中心發(fā)布貨源信息進(jìn)行補貨，暫存托運單或直接生成運輸單發(fā)送給運輸中心。此外，調度中心還具有信息查詢(xún)、風(fēng)險管理、報表和財務(wù)結算等功能。
倉儲中心:首先為總經(jīng)理發(fā)送的倉庫信息設置倉庫，對調度中心發(fā)送的信息進(jìn)行入庫操作(入庫通知-運輸單確認-入庫卸料-出庫入庫單)。
出庫操作(出庫通知-出庫備貨-運輸單確認-出庫裝車(chē)-出庫單出庫-發(fā)貨)，以及貨物入庫、揀配、貨物調撥、庫存查詢(xún)、倉庫盤(pán)點(diǎn)、增值業(yè)務(wù)、財務(wù)結算、報表統計等其他任務(wù)。
公司總經(jīng)理:合同管理�？偨�(jīng)理在系統中通過(guò)投標報價(jià)合同。如果合同中標，就可以簽約。訂單的接受；接受或拒絕系統發(fā)出的訂單(托運單和托運單)，并將信息發(fā)送給調度中心，調度中心將處理訂單。物流設備管理；首先，租賃、建造和購買(mǎi)倉庫。將信息發(fā)送到倉儲中心進(jìn)行倉庫分配，購買(mǎi)或租賃卡車(chē)，招聘司機、叉車(chē)、搬運工等。還需要開(kāi)通各種運輸線(xiàn)路。進(jìn)行財務(wù)管理。
通過(guò)近幾天學(xué)習物流管理的計算機仿真軟件，我們了解了物流工作的復雜性，但在這次實(shí)習中，我們充分了解了物流企業(yè)的相關(guān)操作流程，增強了感性認識，進(jìn)一步理解、鞏固和深化了所學(xué)的理論知識，了解了運作模式，將所學(xué)的專(zhuān)業(yè)知識與具體實(shí)踐相結合，提高了自己的專(zhuān)業(yè)綜合素質(zhì)和能力。當然，為了讓我們對物流公司的運營(yíng)狀況和我國物流行業(yè)的發(fā)展狀況有一個(gè)整體的了解，我們可以增強對自己專(zhuān)業(yè)的了解，增加學(xué)習專(zhuān)業(yè)知識的興趣，體驗工作中不同當事人所面臨的具體工作以及他們之間的互動(dòng)，每天對這些運營(yíng)有不同的體驗，發(fā)現不同的問(wèn)題，讓我們在實(shí)踐中充分發(fā)揮主觀(guān)能動(dòng)性，真正理解和吸收課堂上學(xué)到的知識。
綜上所述，在計算機實(shí)習期間，我學(xué)到了一些書(shū)本上得不到的東西。它是教科書(shū)知識的再升華，是從感性認識到理性認識的過(guò)程。感謝學(xué)校給我們這次實(shí)習機會(huì )，感謝老師們的實(shí)習教學(xué)。
物流實(shí)習報告3
實(shí)習內容
在參觀(guān)武漢xx物流配送中心之前，接待人員首先向我們介紹了倉庫占地面積、員工人數等企業(yè)概況。當學(xué)生列隊有序進(jìn)入倉庫時(shí)，最吸引人的是“細節決定成敗”這六個(gè)大字，從這可以看出xx倉儲企業(yè)員工文化，領(lǐng)導文化等，用細節來(lái)證明一切，實(shí)現企業(yè)與企業(yè)，企業(yè)與員工之間的共贏(yíng)。在參觀(guān)過(guò)程中，我們了解到，其企業(yè)的一整套系統都是按照嚴格的配送中心的基本作業(yè)管理流程進(jìn)行，即進(jìn)貨，對此進(jìn)行進(jìn)貨檢查和入庫作業(yè)，及清單的核對;分類(lèi)，對貨物的擺放區域，相互影響貨物的分類(lèi)等過(guò)程;儲存，將貨品放入相應庫位號(每一貨架上都有相應編號)，進(jìn)行庫存管理;訂單處理，根據各配點(diǎn)訂貨需求，對物品的數量，品種進(jìn)行總和;配貨，揀貨員根據每一訂貨點(diǎn)的需求進(jìn)行貨物揀選，并確保揀貨的準確性;分放，將每一點(diǎn)的物品進(jìn)行不同區域儲存(必須放在指定位置);補貨，將有破損等現象的貨品剔除，放在相應的回收物流區，然后進(jìn)行補充;送貨，根據貨物多少，企業(yè)分派不同型號車(chē)輛，對各門(mén)點(diǎn)送貨，確保送貨及時(shí)性，安全性。
在參觀(guān)時(shí)，同學(xué)們也不甘落后，他們陸續提出，“高貨架上的貨物是怎樣從上取下的;硬條形碼和軟條形碼的區別等”，看到這些好學(xué)學(xué)子，接待人員也耐心的一一給了我們答案。走進(jìn)物流，實(shí)踐物流”，在實(shí)踐活動(dòng)中增長(cháng)見(jiàn)識，了解企業(yè)，學(xué)會(huì )溝通，交流，學(xué)會(huì )觀(guān)察事物，讓理論變?yōu)閷?shí)際，為物流的學(xué)習奠定雄厚的基石。切身體驗物流，取得教學(xué)與實(shí)踐相結合的理想效果。
借鑒收獲
在網(wǎng)上我們了解到的知識相對于實(shí)際中要多，像：第三方物流服務(wù)方式，物流經(jīng)營(yíng)方式的分類(lèi)，它可分為功能物流經(jīng)營(yíng)方式和集成物流經(jīng)營(yíng)方式。所謂功能物流經(jīng)營(yíng)方式是指構造適應生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)過(guò)程需要的物流體系，對企業(yè)物流經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中功能，各環(huán)節進(jìn)行分析，采用多種形式在市場(chǎng)范圍進(jìn)行物流資源配置，以建立一個(gè)功能健全，環(huán)節配套的物流運作系統的基本方式。它一般注重物流運作中各種基本功能要素的管理，強調物流經(jīng)營(yíng)過(guò)程中物流功能系統優(yōu)化和高效運作。集成物流經(jīng)營(yíng)方式就是將企業(yè)各種物流資源，各種物流活動(dòng)以及各種相互關(guān)系用供應鏈方法事例，集成起來(lái)形成統一高效的物流運作體系的基本方式。
經(jīng)營(yíng)過(guò)程物流經(jīng)營(yíng)方式包括連鎖物流經(jīng)營(yíng)方式和代理物流經(jīng)營(yíng)方式。連鎖物流經(jīng)營(yíng)方式就是為了更好的發(fā)揮物流服務(wù)的優(yōu)勢，采取連鎖形式開(kāi)展物流經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的基本方式。它需要注意連鎖經(jīng)營(yíng)的地域范圍，經(jīng)營(yíng)實(shí)力，服務(wù)水平以及連鎖經(jīng)營(yíng)的規模效益等。代理物流經(jīng)營(yíng)方式就是為各種新興商務(wù)活動(dòng)提供代理而開(kāi)展的物流經(jīng)營(yíng)方式。它一般應注意根據實(shí)際情況合理決定物流經(jīng)營(yíng)項目和市場(chǎng)范圍，同時(shí)注意選擇合理的代理方式和兼顧委托方的利益。
同時(shí)，我們也學(xué)到了企業(yè)現代物流增效的途徑，物流公司的管理模式等。不過(guò)也有一些地方令我們覺(jué)得有些許失望，在工貿家電的倉庫內，我們沒(méi)有找到用來(lái)保證空氣流通的通風(fēng)換氣扇等設備，也沒(méi)有比較現代化的消防設施，只有幾個(gè)消防器在墻邊放著(zhù)，這不能不說(shuō)是一個(gè)遺憾與不足。
在走訪(fǎng)的兩家物流公司中，我們了解到現在武漢很多物流公司內幾乎無(wú)專(zhuān)業(yè)的物流工作人員，而且在所接受的業(yè)務(wù)范圍都局限于百貨，業(yè)務(wù)范圍受到限制，那公司還怎樣發(fā)展?
實(shí)習感想
1.swot分析
優(yōu)勢：企業(yè)在自行生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的基礎上長(cháng)期從事物流服務(wù)業(yè)務(wù)，擁有一支物流管理及實(shí)際操作經(jīng)驗豐富的專(zhuān)業(yè)隊伍，能為客戶(hù)提供各項物流服務(wù);庫類(lèi)型齊全;作業(yè)場(chǎng)地寬敞。
劣勢：人員配置不盡合理，員工人數過(guò)于龐大，影響企業(yè)效益;信息系統未能得到充分的利用;貨倉的出租形式過(guò)于單一，死板，租金較高。
機遇：中國的制造業(yè)蓬勃發(fā)展，但是運輸、庫存，包裝加工，庫存等好多環(huán)節由于成本高，利潤低，而且資金回收的慢給物流業(yè)帶來(lái)了前所未有的發(fā)展良機，許多的跨國廠(chǎng)商商品的周轉必定要依托本地的物流企業(yè)。
挑戰：物流企業(yè)間的競爭日趨激烈，如何優(yōu)化自身的作業(yè)流程，充分利用企業(yè)已有的設備設施降低成本。
2.企業(yè)仍然依照老舊的倉庫出租模式收取租金，以至于使得倉庫的利用率浪費。
我叫xx，本學(xué)期被分配到xx市教育幼兒園實(shí)習，轉眼間兩周的實(shí)習生活就這樣結束了。以下是我對我半個(gè)月以來(lái)的實(shí)習工作所作的實(shí)習鑒定。在實(shí)習中，使我更深刻的了解到了一個(gè)幼兒教師的工作;更深刻了解和掌握了中班這一年齡階段的幼兒的身心發(fā)...
止到今天我已經(jīng)實(shí)習將近兩個(gè)月了，現將我的實(shí)習情況報告我從新員工培訓中了解了公司的歷史。集團創(chuàng )始于年，現由報關(guān)行有限公司、國際運輸代理有限公司和&t...
在這實(shí)習的期間，使我的生活很充實(shí)，自己感覺(jué)很快樂(lè )。衷心地感謝欄目組里老師們的的指導，讓我我從每個(gè)老師的身上學(xué)到了很多東西。實(shí)習過(guò)程中點(diǎn)點(diǎn)滴滴的真實(shí)和刻骨銘心讓我經(jīng)歷了一個(gè)逐漸成熟的心路歷程，這會(huì )是我一生的財富。
暑假到了，為了豐富自已的閱歷，適應社會(huì )，我想在這個(gè)假期能找個(gè)實(shí)習單位，渡過(guò)一個(gè)有意義的暑假，由于這是第一次，就不知道怎么下手。還好參考從網(wǎng)上找到的樣板，順利的解決了這個(gè)環(huán)節。
機械專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生實(shí)習報告第一周實(shí)習周記這個(gè)星期非常的開(kāi)心，因為主管已經(jīng)答應了我讓我學(xué)習另一種型號的產(chǎn)品，我終于可以學(xué)習多點(diǎn)別的知識了，這真是非常值得開(kāi)心的一件事。
一、實(shí)習的目的與要求安排教學(xué)實(shí)習的基本目的，在于通過(guò)理論與實(shí)際的結合、學(xué)校與社會(huì )的溝通，進(jìn)一步提高學(xué)生的思想覺(jué)悟，尤其是觀(guān)察、分析和解決問(wèn)題的實(shí)際工作能力，以便把學(xué)生培養成為能夠主動(dòng)適應社會(huì )主義現代化建設需要的高素質(zhì)的復...
應用英語(yǔ)專(zhuān)業(yè)實(shí)習報告實(shí)習單位xxxx電子有限公司實(shí)習時(shí)間XX.07-XX.06實(shí)習內容電子商務(wù)專(zhuān)業(yè)應用英語(yǔ)班級0809401學(xué)號xxx姓名xxx指導教師xx一、前言：很感謝榮幸有機會(huì )到浙江省義烏市掌坤電子有限公司實(shí)習。
在進(jìn)行3年半的理論知識積累之后，要有一個(gè)踏入工地進(jìn)行實(shí)踐的過(guò)程，也就是理論與實(shí)踐的結合，特別是對與建筑這種實(shí)踐性能非常強的一門(mén)學(xué)科更要強調實(shí)際操作技能的培養。
物流實(shí)習報告4
一、實(shí)習目的：
選擇身邊的企業(yè)單位為對象，聯(lián)系課上所學(xué)理論，采用實(shí)地考察跟蹤其物流全過(guò)程的方法，對xx物流業(yè)發(fā)展現狀進(jìn)行初步了解。培養實(shí)際調研能力，嘗試檢驗所學(xué)知識，并從實(shí)際中進(jìn)一步學(xué)習了解物流的與外延。
二、實(shí)習方式：
采用實(shí)地調研的方式，具體采用了面對面的訪(fǎng)談了解、過(guò)程跟蹤調查和側面行為觀(guān)察的方式。出動(dòng)全組成員合理分工，每人負責不同側面的內容，協(xié)同合作，調查后集體討論分析，并總結出實(shí)習報告。
三、實(shí)習時(shí)間：xx年xx月xx日-xx月xx日
四、實(shí)習地點(diǎn)：xx省xx市
五、實(shí)習步驟：
1、前期準備工作
(1 、 xx月xx日下午2:00在北-b104教室參加本專(zhuān)業(yè)認識實(shí)習周動(dòng)員大會(huì )。
(2、 xx月xx日上午10:00在一食堂召開(kāi)小組會(huì )議，商討實(shí)習方式、調查對象，對小組成員進(jìn)行明確分工，并擬定實(shí)習計劃。
(3、 xx月xx日下午通過(guò)登錄網(wǎng)站、查閱報紙、雜志等方式尋找調查對象，并爭取專(zhuān)業(yè)物流公司或單位的支持和協(xié)助。到系辦公室開(kāi)介紹信。
(4、準備�；�、紅帽子、數碼相機、筆記本等實(shí)習所需物品。
2、開(kāi)展實(shí)習活動(dòng)
(1、 xx月xx日，走訪(fǎng)xx市物流行業(yè)協(xié)會(huì )。
(2、xx月xx日，參觀(guān)、調查xx交遠物流有限公司。
(3、xx月xx日，走訪(fǎng)xx省xx商業(yè)儲運總公司。
(4、xx月xx日-xx日收集并整理資料，收集各成員的初稿，統一商討分析并定稿。
六、實(shí)習內容：
(一)備戰認識實(shí)習，英雄所見(jiàn)略同。--準備工作篇
xx月xx日下午2:00我們參加了本專(zhuān)業(yè)認識實(shí)習周動(dòng)員大會(huì )，大會(huì )由物流管理專(zhuān)業(yè)班主任蒯海章老師主持，易老師在會(huì )上對本次實(shí)習周工作做了詳細的指導，并提出了這次實(shí)習的目的、方法及注意事項。蒯老師又提出了這次實(shí)習的要求和希望。
xx月xx日上午10:00,我們小組在一食堂召開(kāi)小組準備會(huì )議，組長(cháng)根據各成員的特點(diǎn)，從攝影、記錄、財務(wù)、安全保障、撰稿方面進(jìn)行了明確分工，大家一起討論實(shí)習方式、調查對象，并擬定實(shí)習計劃。
(二)山窮水盡疑無(wú)路，柳岸花明又一村。--尋找對象篇
xx月xx日下午我們開(kāi)始尋找調查對象，通過(guò)登錄網(wǎng)站、查閱報紙、雜志等方式尋找專(zhuān)業(yè)物流公司，在xx物流網(wǎng)上我們搜到幾家物流公司，但當我們致電爭取公司支持和協(xié)助時(shí)，卻一次次遭到拒絕和打擊。其中有的公司很干脆：沒(méi)時(shí)間接待;有的單位老總出差，沒(méi)人可以做主接待我們;有的要申請總經(jīng)理的同意，可是就沒(méi)了答復;還有的是我們千辛萬(wàn)苦找到一家老總的手機號碼，可是總也打不進(jìn)去�？傊�，他們有足夠的理由將我們拒之門(mén)外。功夫不負有心人，經(jīng)過(guò)不斷地詢(xún)問(wèn)，我們與xx物流行業(yè)協(xié)會(huì )的高學(xué)敏副秘書(shū)長(cháng)取得了聯(lián)系，并順利爭取到走訪(fǎng)該協(xié)會(huì )的機會(huì )�？扇f(wàn)萬(wàn)沒(méi)想到，高副秘書(shū)長(cháng)答應我們聯(lián)系幾家從事物流行業(yè)的公司供我們參觀(guān)、考察。
(三)聽(tīng)君一席話(huà)，勝讀十年書(shū)。--人物訪(fǎng)談篇
xx月xx日上午7:00,我們小組一行12人準時(shí)從瑤湖校區出發(fā)，大約在8:45分我們來(lái)到了xx市xx路61號，這是我們本次實(shí)習的第一站-xx物流行業(yè)協(xié)會(huì )。按照預約的時(shí)間，協(xié)會(huì )的高副秘書(shū)長(cháng)熱情地接待了我們，她馬上帶領(lǐng)我們到會(huì )議室并引見(jiàn)了協(xié)會(huì )的會(huì )長(cháng)陳奎輝先生和樊秘書(shū)長(cháng)，當我們講明了這次走訪(fǎng)的目的后，便開(kāi)始了這次人物訪(fǎng)談。首先陳會(huì )長(cháng)向我們講述了其協(xié)會(huì )成長(cháng)的歷程。隨著(zhù)市場(chǎng)經(jīng)濟的迅速發(fā)展、社會(huì )化大生產(chǎn)特別是工業(yè)化初步實(shí)現。使得產(chǎn)品極大的豐富，產(chǎn)品的大量交換、運輸與倉儲成為必然。各種各樣物資的流動(dòng)與日俱增，越來(lái)越受到人們的關(guān)注。xx省省委省政府認識到作為新的經(jīng)濟增長(cháng)點(diǎn)的現代物流業(yè)必然成為xx經(jīng)濟發(fā)展的基礎產(chǎn)業(yè)。xx經(jīng)濟要率先在中部地區崛起，需要充分發(fā)揮其區位優(yōu)勢。省委省政府也給予了四條、八項優(yōu)惠政策。由于xx位于中國中東部，與中國經(jīng)濟最活躍的三個(gè)區域(長(cháng)江三角洲、珠江三角洲、閩東南三角洲)緊密相連。在這些區域經(jīng)濟結構梯度轉型期以及西部大開(kāi)發(fā)戰略中。xx將扮演重要的角色。潛在無(wú)限的商機，海內外商賈云集，紛紛把目光注視在xx這片紅土地上。省政府果斷提出自己的發(fā)展思路和戰略構想。并投入大量資金建設好省內四小時(shí)經(jīng)濟圈、省外八小時(shí)經(jīng)濟圈。對接長(cháng)珠閩、溶入全球化。栽好梧桐樹(shù)、引來(lái)金鳳凰。短短幾年時(shí)間xx經(jīng)濟發(fā)生了翻天覆地的變化。xx物流業(yè)也正是在這樣的環(huán)境下應運而生。政府對物流業(yè)發(fā)展的高度重視，對該協(xié)會(huì )成立給予了大力支持，同時(shí)五家從事物流行業(yè)的
后來(lái)，樊秘書(shū)長(cháng)對協(xié)會(huì )目前的工作做了闡述，他講到協(xié)會(huì )正在申報一個(gè)課題即"xx市物流現狀和物流市場(chǎng)需求狀況調查",他們希望得到政府和業(yè)內知名人士的支持，該課題立項并完成后將指導和推動(dòng)xx市物流企業(yè)的發(fā)展，同時(shí)對政府制定方針、政策提供可靠的依據。最后，小組部分成員結合專(zhuān)業(yè)知識向幾位領(lǐng)導提了問(wèn)題，他們認真地作了回答，并對我們提出了要求和希望。訪(fǎng)談在熱情洋溢的氣氛中結束。
(四)紙上得來(lái)終覺(jué)淺，絕知此事要躬行。--實(shí)地考察篇
xx月xx日上午，我們組有幸走訪(fǎng)了一家中外合資企業(yè)--xx交遠物流有限公司。大約在9:00中，我們來(lái)到xx路287號xx大廈八樓，這是該公司的總部，由于公司的總經(jīng)理出差，接待我們的是兩位業(yè)務(wù)主管，王先生首先向我們介紹了公司的基本狀況：交遠物流是在構建社會(huì )"大物流"的市場(chǎng)背景下，配合x(chóng)x省和xx市政府整合x(chóng)x省物流資源，打造完整物流產(chǎn)鏈的要求，由xx遠洋運輸公司和香港利祥國際有限公司共同投資組建，是目前為止商務(wù)部對我省此類(lèi)物流項目唯一的特批的企業(yè)。交遠物流是一個(gè)建立在國際物流領(lǐng)域前列，與國際管理水準同步的現代物流名牌企業(yè)。投資雙方資金的雄厚以及投資規模的超前宏偉、在xx省物流業(yè)擁有碼頭、保稅倉庫、贛江航道支線(xiàn)專(zhuān)用權等戰略?xún)?yōu)勢資源;并在省內同行業(yè)軟、硬件業(yè)務(wù)操作能力的絕對優(yōu)勢，凸映出交遠為xx省內規模最大、實(shí)力最強、具有國際先進(jìn)物流理念的現代化物流企業(yè)，這一切構成了交遠物流強大的后盾。
王先生還提到他們公司正在投資建設xx保稅物流中心(b型)，該項目將分兩期建成，總投資達3億元人民幣，具備海關(guān)、商檢、監管等一站式通關(guān)辦事能力，可為企業(yè)提供便利的交通運輸條件，并承擔起xx及周邊地區水路集裝箱國際運輸的業(yè)務(wù)。其一期工程建設用地面積為333.26畝，投資額為2億元人民幣，主要建設綜合辦公大樓以及5萬(wàn)平方米標準倉庫、1000平方米查驗熏蒸倉庫、6000平方米重箱堆場(chǎng)、3500平方米空箱堆場(chǎng)等基礎設施;二期工程建設用地面積為366.74畝，投資額1億元人民幣，主要建設物流分撥、配送中心、零配件采購中心、物流增值服務(wù)加工中心等。與此同時(shí)，該中心目前正在著(zhù)手與xx國際集裝箱碼頭航運物流信息、鐵海聯(lián)運物流信息、xx昌北國際機場(chǎng)航空物流信息、進(jìn)出口物流服務(wù)區有機結合起來(lái)，聯(lián)手打造"xx省物流口岸信息平臺",建成省內目前最大的商品貨物集散中心，從而大大提高xx市乃至xx省的物流綜合服務(wù)能力。元月9日下午，我們組又走訪(fǎng)了xx省xx商業(yè)儲運總公司，接待我們的是陳董事長(cháng)和周長(cháng)祿經(jīng)理，同樣兩位高層領(lǐng)導先介紹了總公司的發(fā)展狀況：總公司始建于1953年，是全國15家大型商業(yè)儲運企業(yè)之一，也是國內貿易局確定發(fā)展商品物流配送重點(diǎn)企業(yè)281家之一，為xx省規模最大、實(shí)力最強的國有專(zhuān)業(yè)儲運企業(yè)，資產(chǎn)總額1億元。公司下屬有物流配送中心及物業(yè)管理部門(mén)，在xx地區擁有兩大儲運基地，其一南站倉庫位于xx市內火車(chē)站200米處，占地面積11萬(wàn)平方米，倉儲面積6萬(wàn)平方米，鐵路專(zhuān)用線(xiàn)618米及配套設施;其二樂(lè )化倉儲分公司位于昌九工業(yè)走廊昌北機場(chǎng)附近，占地面積26.67萬(wàn)平方米。該公司是xx省最具規模的商業(yè)儲運企業(yè)，公司總部占地面積近十萬(wàn)平方米，公司是一個(gè)具有近五十年經(jīng)營(yíng)歷史的老企業(yè)，有十一個(gè)經(jīng)濟實(shí)體。處在總公司本部的倉儲分公司和運輸分公司是企業(yè)的龍頭，擁有各類(lèi)專(zhuān)用庫房60000多平方米和與之相配套的客、貨電梯8臺，且備有各種運輸車(chē)輛和大型龍門(mén)吊車(chē)，年吞吐量可達30萬(wàn)噸�？偣驹诒静糠謩e開(kāi)發(fā)建成了商儲大廈和建材批發(fā)市場(chǎng)，商儲大廈主樓十二層，擁有高、中檔標準間、套間客房等近二百間，并設有商務(wù)中心、大小多功能廳、停車(chē)場(chǎng)等，是一座集住宿、餐飲、旅游服務(wù)為一體的功能齊全的綜合型大廈，建材批發(fā)市場(chǎng)占地面積50000平方米，店面200余個(gè)，經(jīng)營(yíng)的建材有墻地磚、衛生潔具、石板材、水暖器材、陶瓷、木質(zhì)地板、防盜門(mén)等十幾大類(lèi)，上千個(gè)品種。市場(chǎng)日客流量10000余人，日車(chē)流量xx余輛，最高年銷(xiāo)售收入達3.7億元，上交國家稅利200多萬(wàn)。
七、實(shí)習體會(huì )：
通過(guò)了這為期一個(gè)多月的實(shí)習，我獲益匪淺。這次的實(shí)習可謂是讓我大開(kāi)眼界。在學(xué)校里，我一直認為自己的學(xué)習還不錯，尤其對于課本內容把握方面，自己掌握還算優(yōu)秀的。但是到了這次實(shí)習，當理論知識應用到了實(shí)踐中我才發(fā)現，原來(lái)之前學(xué)的那些還遠遠不夠。特別是知識應用上，自己還很深，我想大概是自己對于知識掌握的不夠牢固。所以我決定了在往后的學(xué)習生活中，自己一定要倍加努力，多去注重理論知識與實(shí)踐能力相結合，同時(shí)自己還要多加注意社交能力的培養，爭取做個(gè)符合社會(huì )需求的綜合性人才!
物流實(shí)習報告5
我懷著(zhù)對企業(yè)實(shí)習生活的憧憬，結合在校的物流理論學(xué)習，對物流的定義、基本功能、各個(gè)作業(yè)流程有了一定的了解，希望通過(guò)實(shí)習將這些理論與實(shí)際的操作相結合，在實(shí)踐中提高運用知識的能力以及進(jìn)一步了解現行市場(chǎng)物流的特點(diǎn)、主要設備和作業(yè)流程，對其進(jìn)行分析，能對今后的學(xué)習中起到促進(jìn)作用，并結合所學(xué)的理論提出改進(jìn)意見(jiàn)。
基于此，我進(jìn)入了上海匯通快運公司開(kāi)始了畢業(yè)實(shí)習生活。匯通快運是上海增洲實(shí)業(yè)有限公司在經(jīng)營(yíng)國內、國際快遞業(yè)務(wù)中的一個(gè)品牌。匯通在民營(yíng)快遞進(jìn)入轉折的階段，競爭日趨激烈的形勢下，加強自身建設，完善管理體制，提高服務(wù)質(zhì)量；同時(shí)進(jìn)一步投入巨資，開(kāi)發(fā)電腦軟件，完成電腦化管理，使匯通快運的整體管理與服務(wù)跟蹤、查詢(xún)等盡快進(jìn)入信息化、科學(xué)化管理階段。匯通公司處理的業(yè)務(wù)投訴以及業(yè)務(wù)員派送快件時(shí)間問(wèn)題，各個(gè)分點(diǎn)之間和諧能力差，這些都是有待提高需要解決的問(wèn)題。
在實(shí)習的過(guò)程中，我對物流工作有了一些自己的心得：
1、碼放貨物，不能倒置的貨物要按要求擺放，避免貨物受損，擺放貨物要合理（如：避免農藥和食品擺放相鄰等情況）。
2、車(chē)次卸完后，拿清單進(jìn)行點(diǎn)貨，在點(diǎn)貨中發(fā)現少貨、多貨或貨損等情況，應注明在清單上，交于理賠部。
3、以總公司為中心，各片區、各分公司、各站點(diǎn)為單位，加大鞏固公司客服部的整體水平。首先領(lǐng)導以身作責，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)批評教育，定期培訓員工以提高整體客服水平。
4、公司應加大網(wǎng)絡(luò )宣傳，所有員工應加強網(wǎng)絡(luò )系統的培訓和提升。因為在網(wǎng)絡(luò )信息化時(shí)代，尤其作為物流公司，一個(gè)廠(chǎng)家、一個(gè)企業(yè)對一個(gè)物流公司的認可和評價(jià)往往很大部分是看其網(wǎng)絡(luò )宣傳規模和網(wǎng)絡(luò )影響。隨著(zhù)電子商務(wù)的發(fā)展，通過(guò)網(wǎng)絡(luò )訂單購物也越來(lái)越廣泛，一個(gè)好的物流公司更應該發(fā)展其網(wǎng)絡(luò )信息化，通過(guò)網(wǎng)絡(luò )來(lái)宣傳公司。
5、嚴禁司機對貨物野蠻裝卸導致貨損、貨差率過(guò)高。
6、公司人事部門(mén)和客服部門(mén)應每月吸收和采納員工提出的良好建議，做到件件有回應，采納可通過(guò)QQ群、信箱，和直接書(shū)面發(fā)表，讓公司從基層到高層人人有話(huà)說(shuō)。每個(gè)人的崗位都能接觸到不同的事情，往往基層的建議更能直接的影響到公司的發(fā)展，對較好的意見(jiàn)、可以采納的意見(jiàn)給予充分的肯定和獎勵，對于不能接受和采納的給予合理解釋和回應。這樣做可以提高員工對工作的熱情和對公司的忠誠，也可以從中挖掘人才，促進(jìn)公司和諧發(fā)展。
在公司里邊，有很多的管理員，他們就如我們學(xué)校里邊的領(lǐng)導和班級里面的班干部。要想成為一名好的管理，就必須要有好的管理方法，就要以藝術(shù)性的管理方法去管理好你的員工，你的下屬，你班級里的同學(xué)們！要想讓他們服從你的管理。那么你對每個(gè)員工或每個(gè)同學(xué)，要用到不同的管理方法，意思就是說(shuō)：在管理時(shí)，要因人而異！
一切認識都來(lái)源于實(shí)踐。實(shí)踐是認識的來(lái)源說(shuō)明了親身實(shí)踐的必要性和重要性，但是并不排斥學(xué)習間接經(jīng)驗的必要性。實(shí)踐的發(fā)展不斷促進(jìn)人類(lèi)認識能力的發(fā)展。實(shí)踐的不斷發(fā)展，不斷提出新的問(wèn)題，促使人們去解決這些問(wèn)題。而隨著(zhù)這些問(wèn)題的不斷解決，與此同步，人的認識能力也就不斷地改善和提高！
馬克思主義哲學(xué)強調實(shí)踐對認識的決定作用，認識對實(shí)踐具有巨大的反作用。認識對實(shí)踐的反作用主要表現在認識和理論對實(shí)踐具有指導作用。認識在實(shí)踐的基礎上產(chǎn)生，但是認識一經(jīng)產(chǎn)生就具有相對獨立性，可以對實(shí)踐進(jìn)行指導。實(shí)踐，就是把我們在學(xué)校所學(xué)的理論知識，運用到客觀(guān)實(shí)際中去，使自己所學(xué)的理論知識有用武之地。
只學(xué)不實(shí)踐，那么所學(xué)的就等零。理論應該與實(shí)踐相結合。另一方面，實(shí)踐可為以后找工作打基矗通過(guò)這段時(shí)間的實(shí)習，學(xué)到一些在學(xué)校里學(xué)不到的東西。因為環(huán)境的不同，接觸的人與事不同，從中所學(xué)的東西自然就不一樣了。要學(xué)會(huì )從實(shí)踐中學(xué)習，從學(xué)習中實(shí)踐。我們不僅要學(xué)好學(xué)校里所學(xué)到的知識，還要不斷從生活中、實(shí)踐中學(xué)習其他知識，全面地武裝自己，才能在競爭中突出自己、表現自己。
通過(guò)這一次的實(shí)習，我總結了快遞行業(yè)的優(yōu)勢劣勢、機遇與挑戰：
優(yōu)勢：企業(yè)長(cháng)期從事快遞服務(wù)業(yè)務(wù)，擁有一支快遞管理及實(shí)際操作經(jīng)驗豐富的專(zhuān)業(yè)隊伍，能為客戶(hù)提供各項快遞服務(wù)。
劣勢：人員配置不盡合理，員工人數過(guò)于龐大，影響企業(yè)效益；信息系統未能得到充分的利用；貨倉的出租形式過(guò)于單一、死板，租金較高。
機遇：物流業(yè)雖是一個(gè)新興產(chǎn)業(yè)，具有很大的發(fā)展空間和市場(chǎng)潛力，就業(yè)前景非�？捎^(guān)。挑戰：快遞企業(yè)間的競爭日趨激烈，如何優(yōu)化自身的作業(yè)流程，充分利用企業(yè)已有的設備設施降低成本。
在公司實(shí)習，使我在實(shí)踐中了解社會(huì )，讓我學(xué)到了很多在課堂上根本學(xué)不到的知識，也開(kāi)闊了視野，增長(cháng)了見(jiàn)識，為我們以后更好地服務(wù)社會(huì )打下了堅實(shí)的基矗想想時(shí)間過(guò)的真快，轉眼間在公司的實(shí)習工作已過(guò)去，很高興學(xué)校有實(shí)習這么一項作業(yè)，我深知：學(xué)校讓我們實(shí)習的目的是為了培養我們運用專(zhuān)業(yè)所學(xué)的基礎理論，獨立分析和解決實(shí)際問(wèn)題的能力，提高專(zhuān)業(yè)意識，增強專(zhuān)業(yè)技能。在這實(shí)習，我都是抱著(zhù)學(xué)習的態(tài)度在努力著(zhù)。
物流實(shí)習報告6
一、實(shí)習目標
為了更好的適應以后的工作學(xué)習，學(xué)校在xx物流配送中心組織了為期十天的實(shí)習。了解物流的運作過(guò)程很重要，這樣才能對中國的物流業(yè)有更深的了解。
二、實(shí)習要求
了解物流、嘉吉貨運的特點(diǎn)、主要設備和運營(yíng)流程，并進(jìn)行分析。根據學(xué)習理論，我提出了自己的看法。
三、實(shí)習單位簡(jiǎn)介
配送中心是一個(gè)流通節點(diǎn)，具有組織配送銷(xiāo)售或供應和進(jìn)行物流的重要功能。它具有收集中心和配送中心的功能。Xx公司是在xx連鎖超市基本發(fā)展起來(lái)的大型企業(yè)。以大型百貨商場(chǎng)、社區連鎖超市和便民島為支柱，以現代物流配送中心為支撐平臺的三大行業(yè)。
Xx物流配送中心是一個(gè)中檔物流配送基地和綜合物流配送中心。它不僅具有轉運和配送功能，還可以擴展到配送和配送加工，因此在規劃和設計上更具可操作性。Xxx物流配送中心分為收貨、配送、驗貨、退貨四大部門(mén)，相互協(xié)調配合，密不可分。
Xx公司正在逐步實(shí)現“以中心城市的中型百貨商店和專(zhuān)業(yè)超市為核心，以中小城市的大型綜合超市和便捷海島為兩翼，以現代大型物流配送中心為基本平臺”的發(fā)展格局。易是西北地區最大的零售貿易平臺，以多業(yè)態(tài)連鎖發(fā)展、經(jīng)營(yíng)范圍廣、服務(wù)便捷為核心價(jià)值觀(guān)。
四、實(shí)習感受
隨著(zhù)世界經(jīng)濟一體化步伐的加快，國際經(jīng)濟貿易發(fā)展日益活躍，中國的材料和風(fēng)電產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速。這次實(shí)習雖然短暫，卻給了我人生中不可或缺的一課。至于物流，我只是理解為運輸、倉儲、搬運、包裝、配送加工、配送、信息處置等基本功能的有機結合。但沒(méi)想到它的實(shí)際操作沒(méi)那么簡(jiǎn)單。11點(diǎn)前都是中國人的物流人，理解敏銳。
商品運行速度慢，商品損耗率高，高層貨架利用率嚴格，讓我對物流配送有了更深的認識。雖然中國物流業(yè)在國外不發(fā)達，但不代表中國物流業(yè)落后。一些原則(比如中國的廉價(jià)勞動(dòng)力)嚴重制約了中國物流業(yè)信息技能的發(fā)展速度。裝卸傲慢的態(tài)度是制約我國物流業(yè)發(fā)展的瓶頸之一。這次實(shí)習讓我從實(shí)踐中了解物流，讓實(shí)踐和理論更好的結合。在那里我深深的明白了一點(diǎn):推進(jìn)你的事業(yè)，移動(dòng)公司，不要讓事業(yè)推進(jìn)你。
1、堆放貨物時(shí)，既要注意臨時(shí)方便，又要考慮裝運時(shí)的方便，不耽誤客戶(hù)的時(shí)間。所以要按比例堆貨，要整齊公正，避免崩貨。
2、嚴格按照倉庫管理要求，過(guò)期商品及時(shí)聯(lián)系廠(chǎng)家，回答后及時(shí)燒掉。嘉吉快遞，不要堆在倉庫里，揮霍倉量，不要和正常貨物放在一起，給人一種亂七八糟的感覺(jué)。應該準備一個(gè)單獨的倉庫，以便不能一次燒掉的貨物可以存放在一個(gè)地方。
3、目前，物流中心面臨著(zhù)許多問(wèn)題，批次越來(lái)越多，批次越來(lái)越小，導致物流管理的一個(gè)難點(diǎn)。產(chǎn)前物流、企業(yè)內部物流、銷(xiāo)售物流，在供應鏈治理中如何把握這三個(gè)部分的關(guān)系。國內物流太低，只占5%，怎么讓利潤上去。面對一系列困難，物流中心不得不借鑒國外的物流策略來(lái)提高自己企業(yè)的效率。
物流實(shí)習報告7
作者姓名： XXXX
指導老師： XXXX
二級學(xué)院： 商學(xué)院
專(zhuān) 業(yè)： 物流管理
學(xué) 號： XXXXX
時(shí)間：20xx年9月 — 20xx年11月
國際物流實(shí)訓心得體會(huì )
為了更好地適應以后的工作和學(xué)習，在本學(xué)期我們通過(guò)國際物流管理模擬軟件系統對國際物流進(jìn)行了實(shí)訓。
通過(guò)學(xué)習，讓我們初步掌握進(jìn)出口貿易實(shí)務(wù)的基本原理、基本知識和基本技能與方法，為培養應用型外銷(xiāo)人才打基礎。仿真教學(xué)系統等直觀(guān)性強、動(dòng)手能力強的實(shí)訓手段，加強了我們對專(zhuān)業(yè)的感性認識，有效提高了我們分析問(wèn)題和解決問(wèn)題的能力，有利于我們掌握現代化物流管理工具，提高其在企業(yè)適應能力。
國際物流系統包括國際貨代管理、報關(guān)報檢管理、堆場(chǎng)管理、港口碼頭管理、實(shí)訓指導五個(gè)子模塊，模擬了國際物流中各個(gè)環(huán)節的實(shí)際業(yè)務(wù)。模擬國際物流的實(shí)際情景，可選擇家用電器、、食品加工、建筑材料等行業(yè)，從進(jìn)出口合同發(fā)起，經(jīng)過(guò)貨代、堆場(chǎng)、報檢、報關(guān)、船運等相關(guān)系統的業(yè)務(wù)操作，完成國際物流的相關(guān)服務(wù)。
系統主要針對國際貿易的出口和進(jìn)口兩大主要業(yè)務(wù)流程進(jìn)行模擬：
一．國際貨代模塊管理系統認識：
1、基礎資料維護
2、認識國際貿易進(jìn)出口業(yè)務(wù)流程，包括：合同的錄入、合同的審核、開(kāi)證的申請、單證的制作、貨代的委托。
3、財務(wù)管理
4、業(yè)務(wù)統計
二．報關(guān)報檢管理系統認識：
1、基礎信息維護：國家地區，相關(guān)代碼
2、認識報關(guān)管理系統的相關(guān)流程，熟悉出口和進(jìn)口報關(guān)的相關(guān)業(yè)務(wù)和操作流程。
三．堆場(chǎng)管理系統認識：
1、基礎資料維護：集裝箱，堆場(chǎng)場(chǎng)位。
2、認識的相關(guān)業(yè)務(wù)，熟悉堆場(chǎng)的相關(guān)業(yè)務(wù)流程過(guò)程。
3、費用結算
四．港口碼頭管理系統認識：
1、基礎信息維護：港口、船公司、泊位、航線(xiàn)、設備等。
2、認識港口碼頭管理系統的相關(guān)流程，熟悉出口和進(jìn)口港口碼頭的相關(guān)業(yè)務(wù)和操作流程。
3、 認識船代系統的相關(guān)業(yè)務(wù)，熟悉船舶的到港，相關(guān)的單證的制作以及EDI數據的生成等。
通過(guò)實(shí)際操作，我們深刻體會(huì )到理論和實(shí)際操作的差別，深刻體會(huì )到做物流的艱辛，但是我們也體會(huì )到了理論與實(shí)際相結合的樂(lè )趣，我們相信，真正的實(shí)踐源于生活中的點(diǎn)點(diǎn)滴滴，經(jīng)過(guò)積累我們一定能夠有美好的明天。
在實(shí)訓中，我學(xué)會(huì )了許多書(shū)本上學(xué)不到的知識，將書(shū)本上的理論知識與實(shí)踐相結合，讓我明白了實(shí)踐是檢驗真理的唯一標準，只有到實(shí)際中去，才能真正認識理論其中的意義。同時(shí)這次實(shí)踐也讓我更深入的了解到，隨著(zhù)國民經(jīng)濟和社會(huì )的持續快速發(fā)展，現代物流業(yè)在起步階段呈現出良好的發(fā)展勢頭，但總體上看，現代物流業(yè)發(fā)展的總體水平較低，尚處在起步階段，現有發(fā)展與良好的區位交通優(yōu)勢和旺盛的市場(chǎng)需求不適應，在發(fā)展進(jìn)程中還存在著(zhù)許多問(wèn)題和制約因素。而目前物流公司正面臨批次越來(lái)越多而批量卻越來(lái)越小等的問(wèn)題，我們必須擴大規模，加快信息化網(wǎng)絡(luò )和金融網(wǎng)絡(luò )的建設，借鑒外國的經(jīng)驗和做法……
總之，通過(guò)學(xué)習，我不僅學(xué)到了書(shū)本上的理論知識，還親身體驗了許多物流的操作業(yè)務(wù)流程，使自己對物流專(zhuān)業(yè)的知識有進(jìn)一步的了解。感謝學(xué)校能為我們提供這樣一個(gè)高水平現代化的物流實(shí)訓室，讓我們每個(gè)物流管理專(zhuān)業(yè)的學(xué)生都可以獲得這樣一個(gè)寶貴機會(huì )來(lái)實(shí)際體驗現代化的物流管理系統和設施，這必定為我們將來(lái)工作奠定了一定的經(jīng)驗基礎，也是我們學(xué)校對比其他學(xué)校物流管理專(zhuān)業(yè)學(xué)生的明顯優(yōu)勢�？偠灾�，雖然這次實(shí)訓時(shí)間非常短，但卻讓我的課本知識的再度升華，從感性認識上升為理性認識了。同時(shí)也對我們這些未來(lái)的物流從業(yè)人員要面對的問(wèn)題有了更深刻的認識，對于肩上所背負的責任：為中國物流業(yè)奉獻自己的一份心力有了更明確的理解。
物流實(shí)習報告8
大學(xué)生寒假社會(huì )實(shí)踐報告(食品公司業(yè)務(wù)員)
學(xué)校名稱(chēng)：xxx專(zhuān)科學(xué)校
系別名稱(chēng)：機械系工業(yè)設計
學(xué)生姓名：
實(shí)踐活動(dòng)目的：
1.理論聯(lián)系實(shí)際，學(xué)會(huì )運用所學(xué)的基礎理論、基本知識和基本技能去參與到具體的工作中。
2.培養艱苦創(chuàng )業(yè)精神和社會(huì )責任感，形成熱愛(ài)專(zhuān)業(yè)、熱愛(ài)勞動(dòng)的良好品德。
3.使我能夠從理論高度上升到實(shí)踐高度，更好的實(shí)現理論和實(shí)踐的結合，為我以后的工作和學(xué)習奠定初步的知識。
4.進(jìn)一步培養自己的業(yè)務(wù)水平、與人相處的技巧、團隊協(xié)作精神、待人處事的能力等，尤其是觀(guān)察、分析和解決問(wèn)題的實(shí)際工作能力
5.提高自己的實(shí)踐能力和綜合素質(zhì)，有助于自己以后更加順利地融入社會(huì )，投入到自己的工作中。
6.預演和準備就業(yè)。找出自身狀況與社會(huì )實(shí)際需要的差距，并在以后的學(xué)習期間及時(shí)補充相關(guān)知識，為求職與正式工作做好充分的知識、能力準備。
實(shí)踐時(shí)間：
我于xx年月4日到月28日在石家莊銀鷺食品有限公司分公司進(jìn)行了為期兩周的實(shí)踐活動(dòng)。
實(shí)踐單位：
.集團簡(jiǎn)介：銀鷺事業(yè)始創(chuàng )于985年，在各級領(lǐng)導、社會(huì )各界的關(guān)心支持下，在創(chuàng )始人陳清水、陳淵兄弟的帶領(lǐng)下，通過(guò)全體銀鷺人的團結拼搏，現已發(fā)展成為集食品飲料、重工機械、園區開(kāi)發(fā)、工程建設、地產(chǎn)運營(yíng)、國際貿易等多元互動(dòng)、和諧共舉的企業(yè)集團。銀鷺食品事業(yè)是全國最大的罐頭、飲料生產(chǎn)基地之一，榮膺農業(yè)產(chǎn)業(yè)化國家重點(diǎn)龍頭企業(yè)、全國行業(yè)十強，擁有世界粥王八寶粥、創(chuàng )新開(kāi)發(fā)的動(dòng)植物雙蛋白飲料花生牛奶等主導產(chǎn)品。
2.公司的相關(guān)業(yè)務(wù)流程：
(1)開(kāi)票流程;
(2)結算流程;
(3)配送流程;
(4)托運流程;
(5)退貨流程;
(6)客服流程;
(7)出庫流程。
實(shí)習過(guò)程：
寒假是大學(xué)生們有機會(huì )在社會(huì )里得到鍛煉的時(shí)期，機會(huì )不是每次都有的，錯過(guò)了就永遠失去了，所以為了不讓眼前的機會(huì )白白的從身邊溜走，我下定決心一定要在最短的時(shí)間內找到一份差不多的工作，不管是什么，累與不累，只要是能發(fā)展自己的平臺，能讓自己收獲的平臺，我們都應該去嘗試，作為未來(lái)的創(chuàng )業(yè)青年，我們應該高瞻遠矚，累永遠是最后一位，勇氣是頭，我們是先鋒，放大膽，鼓起勇氣去嘗試一見(jiàn)自己從未做過(guò)的事，無(wú)論成與敗都會(huì )收獲不小。
我從家附近先找起，發(fā)現墻上貼的招聘啟示，業(yè)務(wù)員和店員，我毫不猶豫選擇了石家莊銀鷺食品有限公司分公司業(yè)務(wù)員的這分工作，我由于有很強的語(yǔ)言表達能力和認真的態(tài)度很快贏(yíng)得了別人對我信任，就這樣他們答應我去上班，每個(gè)月只有800，50塊的電話(huà)補助和50塊車(chē)補，00塊生活補助，加起來(lái)也就000，也許車(chē)費都不夠，但我答應了，他們用一下午給我講些有關(guān)產(chǎn)品和推銷(xiāo)方面得知識，第二天我就開(kāi)始工作了。
由于天氣寒冷，我選擇了每天上午8：00到2：00，下午3：00到6：00，這個(gè)時(shí)間才出去工作，因為業(yè)務(wù)員的時(shí)間是自由支配的，只要你能完成一定量的業(yè)務(wù)量，不管你怎樣跑，你最起碼要給老板帶去一定的收益，人家才會(huì )充分信任你，肯定你，自己才會(huì )感到自己存在的價(jià)值，我每天7：00準時(shí)起，搭公交去城市的每個(gè)我們產(chǎn)品的專(zhuān)賣(mài)點(diǎn)，小超市，商店，記錄產(chǎn)品銷(xiāo)量與業(yè)績(jì)狀況，存在什么問(wèn)題，怎樣才能很好的解決，以后基本上每天晚上我都會(huì )積累下一點(diǎn)小小的經(jīng)驗，憑借這些寶貴的財富，業(yè)務(wù)這一行我開(kāi)始干的得心應手，慢慢變的老練了，給了我更多的動(dòng)力。讓我更有信心干好其他每件事。
物流實(shí)習報告9
一、專(zhuān)業(yè)實(shí)習目的與實(shí)習崗位的簡(jiǎn)介
�。ㄒ唬⿲�(zhuān)業(yè)實(shí)習目的
在指導老師的指導下，獨立從事社會(huì )實(shí)踐工作的初步嘗試，其基本目的是培養學(xué)生綜合運用所學(xué)的基礎理論、專(zhuān)業(yè)知識、基本技能應對和處理問(wèn)題的能力，是學(xué)生對三年所學(xué)知識和技能進(jìn)行系統化、綜合化運用、總結和深化的過(guò)程。通過(guò)實(shí)習的過(guò)程，檢查學(xué)生的思維能力、創(chuàng )造能力、實(shí)踐能力等各方面綜合能力。通過(guò)接觸和參加實(shí)際工作，充實(shí)和擴大自己的知識面，培養綜合應用的能力，為以后課程以及日后走上工作崗位打下基礎。它是學(xué)校和社會(huì )為畢業(yè)生提供的，一個(gè)很好的就業(yè)實(shí)習機會(huì )，是從理論學(xué)習到實(shí)際應用的一條紐帶，對我們綜合能力的培養，使得我們既能掌握專(zhuān)業(yè)的基本理論和基本知識，又能具有對于所學(xué)知識的運用能力以及獨立工作的能力，為我們在畢業(yè)后，能順利的走上工作崗位打下良好的基礎。從社會(huì )實(shí)踐中，逐步完善自我、發(fā)展自我，最終完全融入現實(shí)生活當中，做一名言出必行、知識與能力兼備、符合社會(huì )主義發(fā)展目標的合格大學(xué)生。
�。ǘ�、實(shí)習單位及崗位簡(jiǎn)介
翹運集團是一家1982年創(chuàng )建于香港的專(zhuān)業(yè)國際物流綜合性企業(yè)，1986年在北京設立了中國大陸的第一家代表處，之后不到十年時(shí)間里，翹運幾乎涵蓋了所有沿�？诎逗蛧H空港，形成了國內的業(yè)務(wù)發(fā)展及操作網(wǎng)絡(luò )。20xx年翹運又將該企業(yè)增資升格成為中國大陸地區的總部，獲得國家商務(wù)部批準的國際貨代經(jīng)營(yíng)資質(zhì)。
翹運的國際網(wǎng)絡(luò )經(jīng)過(guò)近30年的精心編織如今已遍布全球，網(wǎng)絡(luò )經(jīng)歷了時(shí)間、能力、溝通等多方面的考驗已完全趨于穩定、可靠和成熟。目前，翹運在全球擁有80多家代理，覆蓋了除東非之外的全部口岸和絕大部分城市。形成了海運進(jìn)出口、空運進(jìn)出口、當地公路、鐵路、水路等立體交通運輸服務(wù)體系，并將服務(wù)延伸到報關(guān)報檢、多式聯(lián)運、保稅儲運、物流加工等多重相關(guān)領(lǐng)域和第三方物流服務(wù)。
實(shí)習崗位的簡(jiǎn)介
單證員實(shí)際工作主要是：
1.安排訂艙。
2.貨物商檢及報關(guān)（委托代理）
3.補料及提單的確認
4.客戶(hù)各種單據的繕制
5.寄單、信用證交單
而我作為不是物流專(zhuān)業(yè)的新近實(shí)習生，主要負責的是訂單和聯(lián)系貨主，商務(wù)談判。
二、專(zhuān)業(yè)實(shí)習過(guò)程及業(yè)績(jì)
�。ㄒ唬⿲�(shí)習日程安排
第一天：參觀(guān)公司，了解公司的發(fā)展背景及發(fā)展現狀。公司總裁對實(shí)習生進(jìn)行歡迎大會(huì )，和實(shí)
習生談話(huà)，分享個(gè)人成長(cháng)的經(jīng)歷和成功的經(jīng)驗。和實(shí)習生友善交談，回答實(shí)習生問(wèn)題。接著(zhù)實(shí)習生被分到不同部門(mén)，各主管給實(shí)習生介紹部門(mén)職能及具體每個(gè)人工作安排。介紹部門(mén)發(fā)展及獲得的成績(jì)，最后介紹資歷比較深的同事。
第二天：讓我們熟悉業(yè)務(wù)，公司各部門(mén)主管和資歷較深的同事對我們進(jìn)行培訓。給我們介紹，從他們那里獲悉業(yè)務(wù)的基本內容。
第三天：開(kāi)始正式工作。由同事帶領(lǐng)工作一天，一天后開(kāi)始獨自辦公。由此開(kāi)始，為期三個(gè)月的實(shí)習生活開(kāi)始了。
�。ǘ⿲�(shí)習工作內容
我們今后主要做的是訂單和聯(lián)系貨主兩個(gè)方面。
聯(lián)系貨主就是先與下級客戶(hù)溝通，問(wèn)清楚貨主是什么產(chǎn)品，規格怎樣，價(jià)格如何，數量多少，注意事項等；然后再尋找上級客戶(hù)，說(shuō)清楚下級客戶(hù)的要求，若能夠滿(mǎn)足就簽合同�；蛘哌M(jìn)行相反的操作流程，由上到下，其結果一樣。公司與上下級客戶(hù)簽完合同就到了運輸與交貨階段，風(fēng)險是無(wú)處不在，規避風(fēng)險是關(guān)鍵，盡可能的完善合同進(jìn)行規避風(fēng)險，若仍發(fā)生了風(fēng)險，那就要找到合理的、人性化的處理方式。
通過(guò)實(shí)習使我對很多的單據有了一定的了解，最終可以熟練進(jìn)行訂單。
實(shí)習期間我擁有了一次跟一些資歷較深的同事去和貨主、船公司進(jìn)行談判的機會(huì )。
�。ㄈ┕ぷ鳂I(yè)績(jì)及收獲
工作業(yè)績(jì)：
在聯(lián)系貨主上：
我們主要是通過(guò)到各大企業(yè)、經(jīng)濟開(kāi)發(fā)區做公司的宣傳，與辦事處或者個(gè)體營(yíng)業(yè)者交換名片，然后將名片反饋回公司，再通過(guò)電話(huà)聯(lián)系來(lái)確定業(yè)務(wù)合作關(guān)系。與貨主進(jìn)行交談。然后，我們會(huì )根據貨物的價(jià)格、規格、含量、數量等具體情況給出具體的價(jià)格，因為剛開(kāi)始對市場(chǎng)的價(jià)格了解不夠，自己不能報出價(jià)格的時(shí)候，我們會(huì )讓經(jīng)理直接聯(lián)系客戶(hù)做出回答或者是客戶(hù)和經(jīng)理聯(lián)系。當經(jīng)過(guò)雙方的友好協(xié)商對價(jià)格達成共識。 我們由此獲得了大量的業(yè)務(wù)量，和許多貨主達成合作關(guān)系，公司業(yè)績(jì)得到大幅度提高。尤其在十月份、十一月份兩個(gè)月創(chuàng )下佳績(jì)。 收獲：
談判是對我們商務(wù)談判這門(mén)課的活學(xué)活用。提到談判，對于很多不經(jīng)�；驔](méi)有經(jīng)歷過(guò)正式洽談的人來(lái)說(shuō)，尤其對于我們這些經(jīng)驗不足的大學(xué)在校生，這的確是個(gè)不小的考驗。剛進(jìn)公司不久，我就被臨時(shí)安排去和資歷較深的同事洽談一筆大的業(yè)務(wù)，臨行前同事千叮嚀萬(wàn)囑咐了一番，做好會(huì )談紀要，要與每個(gè)客戶(hù)交換名片。此次談判收獲很多，與客戶(hù)談判技巧，以及各方面的商務(wù)禮儀等等，讓我感到自己將書(shū)本運用實(shí)際的能力不足，對社會(huì )也很不熟悉。與客戶(hù)的商務(wù)談判時(shí)首先要建立在業(yè)務(wù)熟練的基礎上，三句話(huà)不能離開(kāi)老本行，什么市場(chǎng)行情、產(chǎn)品信息掌握的都應該非常熟練，不能讓對方的問(wèn)題困住自己，即便真的不知也要禮貌的回復，即顯出業(yè)務(wù)員的修養和素質(zhì)，也反映出業(yè)務(wù)員的敬業(yè)精神。各方面的禮儀包括很廣，例如乘車(chē)座次禮儀，商務(wù)著(zhù)裝禮儀，送顧客禮物的講究等等，都有待日后慢慢領(lǐng)悟，要時(shí)刻用心去體會(huì )，用眼去觀(guān)察，用耳去聆聽(tīng)，用神去領(lǐng)悟。
通過(guò)訂單這項工作：
我了解到具體單證如下：一、備貨單據：商業(yè)發(fā)票、裝箱單；二、運輸單據：托運單、海運提單、航空運單、鐵路運單、裝運通知、裝貨聯(lián)單（裝貨單、收貨單/大副收據、留底）；三、保險單據：保險單；四、商檢證書(shū)：產(chǎn)地證明書(shū)（一般原產(chǎn)地、普惠制產(chǎn)地證）、商檢單據（報檢單、報檢委托書(shū)、品質(zhì)檢驗證書(shū)、數量檢驗證書(shū)、重量檢驗證書(shū)、植物檢疫證書(shū)、獸醫檢驗證書(shū)、衛生（健康）檢驗證書(shū)、消毒檢驗證書(shū)）；五、通關(guān)單據：進(jìn)、出口貨物許可證、海關(guān)發(fā)票、報關(guān)單、報關(guān)委托書(shū)；六、銀行單據：信用證、匯票；七、其他單據：受益人證明、出口收匯核銷(xiāo)單、出口貨物托運單、出口貨物明細單集裝箱貨物托運單、出口貨運代理委托書(shū)、進(jìn)口貨運代理委托書(shū)、海運出口代理委托書(shū)、海運進(jìn)口代理委托書(shū)、國際貨物托運書(shū)、海運單、多式聯(lián)運提單、貨代提單、航空分運單、多式聯(lián)運提單、匯款申請書(shū)。
三、自我評價(jià)
通過(guò)三個(gè)月的實(shí)習，我深刻的感受到自己各方面的不足，從學(xué)校里學(xué)到的知
識的確不少，但是來(lái)公司后發(fā)現用處不大，一切都得從頭開(kāi)始。即便這樣，我工作的非常開(kāi)心，整日彌漫在工作的氣氛當中，使我的神經(jīng)放松，我知道工作的過(guò)程中會(huì )遇到很多困難，但我相信前途是光明的，機會(huì )總會(huì )給那些準備充分的人。 實(shí)習期間我收獲頗豐，商務(wù)禮儀的實(shí)踐運用，例如待人接物的方式、商務(wù)人士的著(zhù)裝等；合同條款的商議與確定，例如責任風(fēng)險的劃分、糾紛問(wèn)題的解決、付款時(shí)間與方式、合同的有效期等；讓我懂得了人與人之間是平等的，是應該相互尊重的；以上在公司的學(xué)習到的知識是無(wú)法從學(xué)校獲得的，因此我很珍惜來(lái)之不易的工作，不管將來(lái)如何，我都會(huì )以此為榮、以此為戒，教育自己，做工作要誠實(shí)守信、敢作敢當。
實(shí)習注意事項
1、勤學(xué)苦練，善于創(chuàng )新，善于思考。
2、紙上得來(lái)終須淺，絕知此事要躬行。
3、靈活處理人際關(guān)系（同事關(guān)系、上下級關(guān)系、客戶(hù)關(guān)系）。
4、嚴格遵守公司的各項規章制度，切勿感情意氣用事。
5、要注意安全，做工作要認真。
四、對存在問(wèn)題的改進(jìn)策略
通過(guò)這次實(shí)習，讓我對貨運市場(chǎng)有了清楚的了解，懂得也很多貨物流通方面的知識，也看到了貨運市場(chǎng)的極大發(fā)展前途，也讓我看到了貨運市場(chǎng)競爭的殘酷，在市場(chǎng)有序化中逐漸的被淘汰掉，情況比較好的還可以獲得有限的生存空間。在貨運行業(yè)的發(fā)展速度較快的同時(shí)，由于政府的法規建設滯后，市場(chǎng)運行機制發(fā)育不健全等等，市場(chǎng)競爭日趨激烈，貨運企業(yè)面臨著(zhù)來(lái)自多方的挑戰而陷于被動(dòng)，主要表現在下列幾方面：
�。�1）承運人的挑戰
不少貨運公司或者規模比較小的托運部采取短期利益行為，直接把優(yōu)惠、甚至超優(yōu)惠的運價(jià)放給貨主以及一些大的辦事處，運價(jià)低于貨代企業(yè)的協(xié)議價(jià)，嚴重影響了貨代企業(yè)經(jīng)濟利益，削弱了貨代企業(yè)對辦事處的競爭能力。
�。�2）貨主的挑戰
貨運企業(yè)作為貨主的代理，根據我國民法通則精神，代理人在接受委托、履行代理職責中，如無(wú)自身過(guò)失，不承擔任何責任，但在實(shí)際業(yè)務(wù)中很多貨主企業(yè)不理解法制精神，以致貨運業(yè)務(wù)中出現問(wèn)題，貨主單位往往轉嫁到貨代身上，以致貨代企業(yè)目前在業(yè)務(wù)營(yíng)運上冒無(wú)限的風(fēng)險，而獲極微薄的利潤。另外，由于某些貨主單位中個(gè)別人的過(guò)分要求，致使貨代企業(yè)盲目奔波，無(wú)效勞動(dòng)，有的甚至要求貨代企業(yè)做出違法違紀的行為，貨代企業(yè)如有怠慢，將面臨失去貨源的威脅。
�。�3）同行企業(yè)的挑戰
這些貨代企業(yè)中現在有一種不好的想法，明知有些做法（如接受非法辦事處的掛靠、轉借發(fā)票等）違反了政府部門(mén)對貨代行業(yè)的管理規定，也不符合行業(yè)規范，但出于自身利益考慮，認為“我不做、別人也會(huì )做，與其讓別人做，還不如我自己做”，形成了惡性循環(huán)，互相殘殺，敗壞行業(yè)風(fēng)。
上述貨運市場(chǎng)存在的問(wèn)題，既損害了貨運代理企業(yè)的利益，又破壞了公平、公開(kāi)、公正的市場(chǎng)競爭原則與貨運市場(chǎng)的正常經(jīng)營(yíng)秩序，嚴重影響了貨運代理業(yè)的健康發(fā)展。為此，我提出以下建議：
1。盡快制定適合我國國情的綜合性、權威性法律、法規，完善法制建設；
2。加強部門(mén)之間的協(xié)調，明確行業(yè)分工；
3。允許多種體制經(jīng)營(yíng)國際貨代企業(yè)，允許企業(yè)向境內外聘用人才；
4。建立監督機構，健全監督機制，完善稅收管理，聯(lián)合工商、稅務(wù)、海關(guān)、銀行、外管等各有關(guān)行政職能部門(mén)，加大檢查、執法力度；
5。盡早成立全國性的國際貨運行業(yè)協(xié)會(huì )，協(xié)助政府部門(mén)協(xié)調企業(yè)的關(guān)系；
6。建立國際貨代提單注冊備案登記制度，特別是對分運單要加強監管；
7。編制統一的教材，分層次對行業(yè)從業(yè)人員進(jìn)行業(yè)務(wù)培訓，提高從業(yè)人員的業(yè)務(wù)、法律和道德水平；
8。盡快解決某些辦事處的非法經(jīng)營(yíng)問(wèn)題。
總之，通過(guò)這次的實(shí)訓，我們真的學(xué)到了很多。從我們所查找到的單證樣單來(lái)看，填寫(xiě)各種樣單都要有一定的規范，不是隨心所欲亂填的，這關(guān)系重大，必須要仔細認真的去完成。從本次實(shí)訓的整個(gè)過(guò)程中我看到也深深體會(huì )到了做進(jìn)出口這一方面業(yè)務(wù)的嚴謹�？偠灾�，不管是做什么事情都不是那么容易的，凡事還是要靠自己的努力去一項項的完成，一步一腳印，腳踏實(shí)地的去完成。我相信只要努力仔細地去做每一件事，在將來(lái)工作的道路上才能夠越走越順利！
萬(wàn)事開(kāi)頭難。在這次實(shí)訓的初期，自己的確也遇到過(guò)許多困難。就比如，因為對于單證中的一些專(zhuān)業(yè)術(shù)語(yǔ)的英語(yǔ)譯稱(chēng)并不是非常的熟悉，所以一開(kāi)始在填寫(xiě)單據的過(guò)程中，我自己就感覺(jué)到非常的困難。一張可以在十五分鐘內完成的單據，自己做了差不多半個(gè)多小時(shí)還沒(méi)有完全填寫(xiě)好。一看見(jiàn)單據上那些密密麻麻的文單詞，專(zhuān)業(yè)術(shù)語(yǔ)，眼睛都花了，自己的頭都暈了。但是，不用著(zhù)急，在實(shí)訓課程的一開(kāi)始，老師就會(huì )幫助我們耐心地翻譯著(zhù)一個(gè)個(gè)單詞，一句句句子，做著(zhù)詳細卻又十分清晰的講解工作。通過(guò)這樣子細致的講解，我們對單證這方面的基礎知識一下子變得十分明朗，一瞬間就感覺(jué)到：原來(lái)滿(mǎn)滿(mǎn)的英語(yǔ)看起來(lái)也還是蠻舒服的。說(shuō)到底，還是自己的學(xué)校與老師想得比較周到啊。 通過(guò)這次實(shí)訓，從本次實(shí)訓的整個(gè)過(guò)程中我看到了也深深體會(huì )到了做進(jìn)出口業(yè)務(wù)的嚴謹。反正，還是那句話(huà)：做什么事情都不是那么容易的。凡事還是要靠自己的努力去一項項的完成靠自己的努力去一項項的完成靠自己的努力去一項項的完成。只有努力仔細地去做每一件事，在將來(lái)的道路上才能夠越走越順利
幾個(gè)月的時(shí)間，對自己工作的流程有了一個(gè)大致的了解，也對自身有了更進(jìn)一步的認識。專(zhuān)業(yè)知識的缺乏，是最為關(guān)鍵的。無(wú)論在學(xué)校學(xué)的知識多扎實(shí)，踏上社會(huì )工作后，那些知識都不是夠的，是一個(gè)完全不相干的概念。學(xué)習是學(xué)習，工作是工作，需要一段時(shí)間去磨合。假如工作并不是和自身學(xué)習專(zhuān)業(yè)相關(guān)，那就是從零起步，重新開(kāi)始，踏上學(xué)習的征程。在這我想向學(xué)生同仁提個(gè)醒，學(xué)習成績(jì)的優(yōu)秀不代表你在將來(lái)工作中的一帆風(fēng)順。
在工作了近一個(gè)月的時(shí)間后，我從一個(gè)物流新手漸漸轉變?yōu)橐粋�(gè)熟悉物流，懂得如何更有效率完成工作的操作員。不斷的學(xué)習，不斷的總結，不斷的流汗，中間的艱辛相信是每一位踏上工作者必須經(jīng)歷的過(guò)程。雖然到現在為止只有短短幾個(gè)月時(shí)間，但是我也看到了當今物流公司存在的一些問(wèn)題。
我國的物流是個(gè)新生事物，最大的問(wèn)題就是國家這塊沒(méi)有明確的立法，還在一些商家的誠信問(wèn)題也是困擾其發(fā)展的因素；還有就是零庫存與供貨銷(xiāo)售之間的矛盾；再就是沒(méi)有做到統一的調度與分配，這樣極大的浪費的人力與物力資源。 許多許多的問(wèn)題還還存在于物流這個(gè)行業(yè)里，相信中國新興的物流行業(yè)在將來(lái)會(huì )變的日趨成熟。
對現在的物流公司來(lái)講我覺(jué)得最大的問(wèn)題就是
1、惡性競爭、利潤率偏低，無(wú)法進(jìn)入良性發(fā)展。
2、待遇低、強度大，造成人力資源匱乏，無(wú)法完成現代化管理提升
3、稅負重、稅收結構不合理，造成惡意避稅，走在違法邊緣。
解決之道：
1、尋找自己的競爭優(yōu)勢，全力放大，形成差別服務(wù)，提高品牌價(jià)值，進(jìn)而相應提高價(jià)格，贏(yíng)得合理利潤。
2、校企合作，定向培養物流人才，工資結構優(yōu)化，收入與效益掛鉤，體現人才價(jià)值，完成人力資源升級，進(jìn)而完成企業(yè)現代化管理升級。
3、配合國家物流行業(yè)稅改，和專(zhuān)業(yè)會(huì )計師事務(wù)所合作，通過(guò)合理渠道，吃透相關(guān)法規，合理納稅、合理避稅
第一，物流規劃和布局不合理。出現地區性集中的問(wèn)題，大家都在本地建設物流中心，都想把本地建成國內一流的物流基地。從而出現了“物流熱”的問(wèn)題。也因此導致了部門(mén)分割的問(wèn)題，使物流的管理效率地下，物流系統運轉不暢通等問(wèn)題。這樣不僅不能物流行業(yè)得到更快的發(fā)展，反而有可能延誤物流發(fā)展的進(jìn)程，造成物流資源的巨大浪費，產(chǎn)生負面的影響。
第二，國內物流企業(yè)總體競爭力弱。盡管有少數幾家大型物流企業(yè)，但絕大多數物流企業(yè)缺乏規范的運作、明晰的戰略、合理的人力資源組合、必要的學(xué)習能力。在企業(yè)競爭戰略方面更多采用低價(jià)競爭，而缺乏著(zhù)眼于客戶(hù)需求的提供量身定做的增值服務(wù)能力。沒(méi)有好的企業(yè)管理模式和在物流管理上的標準制度。
第三，國內在物流方面的教育更不上發(fā)展的速度。一方面是由于計劃經(jīng)濟時(shí)期遺留下來(lái)的部門(mén)分割的學(xué)科體系仍然在國內物流教育領(lǐng)域發(fā)揮著(zhù)主導地位，大部分高校還沿襲傳統學(xué)科教育，很少?lài)L試新的學(xué)科體系，再加上國內的物流人才較少，這使得學(xué)生不能學(xué)到系統的物流知識，無(wú)法領(lǐng)會(huì )到“物流”思想的真諦和“第三利潤源”的魅力。
第四，物流裝備和技術(shù)水平還不高。一是國內對物流行業(yè)的發(fā)展不夠重視，在此行業(yè)的投資較少，因此導致物流行業(yè)沒(méi)有一個(gè)統一的標準，各個(gè)企業(yè)的技術(shù)參差不齊。使得在具體運作中造成服務(wù)的不規范，增加運行成本和交易成本，同時(shí)帶來(lái)一系列的環(huán)境和生態(tài)問(wèn)題。
物流實(shí)習報告10
實(shí)習目的：
選擇身邊的企業(yè)單位為對象，聯(lián)系課上所學(xué)理論，采用實(shí)地考察跟蹤其物流全過(guò)程的方法，對墊江物流業(yè)發(fā)展現狀進(jìn)行初步了解。培養實(shí)際調研能力，嘗試檢驗所學(xué)知識，并從實(shí)際中進(jìn)一步學(xué)習了解物流的內涵與外延。
實(shí)習方式：
采用實(shí)地調研的方式，具體采用了面對面的訪(fǎng)談了解、過(guò)程跟蹤調查和側面行為觀(guān)察的方式。出動(dòng)全組成員合理分工，每人負責不同側面的內容，協(xié)同合作，調查后集體討論分析，并總結出實(shí)習報告。
實(shí)習時(shí)間：
xx年xx月x日—xx月xx日。
實(shí)習地點(diǎn)：
重慶市墊江縣。
實(shí)習步驟：
一、前期準備工作
1、xx月x日下午2：00在中色物流公司報道。
2、xx月x日上午10：00在中色物流公司，聽(tīng)取物流管理的意見(jiàn)，并擬定實(shí)習方式、調查對象。
3、xx月x日下午通過(guò)登錄網(wǎng)站、查閱報紙、雜志等方式尋找調查對象，并爭取專(zhuān)業(yè)物流公司或單位的支持和協(xié)助。到系辦公室開(kāi)介紹信。
4、準備數碼相機、筆記本等實(shí)習所需物品。
二、開(kāi)展實(shí)習活動(dòng)
1、xx月x日，走訪(fǎng)墊江縣物流行業(yè)。
2、xx月x日，參觀(guān)、調查申通物流公司。
3、xx月x日，走訪(fǎng)墊江縣圓通物流部門(mén)。
三、后期總結工作
xx月x日—xx日收集并整理資料，對物流情況分析并定稿。
實(shí)習內容：
（一）實(shí)習準備工作
xx月x日下午2：00我在明確了這次實(shí)習的目的、方法及注意事項后。從攝影、記錄、財務(wù)、安全保障、撰稿方面進(jìn)行了詳細的部署，確定了實(shí)習方式、調查對象，并擬定實(shí)習計劃。
（二）走訪(fǎng)調
查物流部門(mén)
xx月x日下午我開(kāi)始尋找調查對象，通過(guò)登錄網(wǎng)站、查閱報紙、雜志等方式尋找專(zhuān)業(yè)物流公司，在墊江物流網(wǎng)上我們搜到幾家物流公司，但當我們致電爭取公司支持和協(xié)助時(shí)，卻一次次遭到拒絕和打擊。其中有的公司很干脆：沒(méi)時(shí)間接待；有的單位老總出差，沒(méi)人可以做主接待我們；有的要申請總經(jīng)理的同意，可是就沒(méi)了答復；還有的是我千辛萬(wàn)苦找到一家老總的手機號碼，可是總也打不進(jìn)去�？傊�，他們有足夠的理由將我們拒之門(mén)外。功夫不負有心人，經(jīng)過(guò)不斷地詢(xún)問(wèn)，我們與重慶墊江物流行業(yè)的管理員取得了聯(lián)系，并順利爭取到走訪(fǎng)該物流的機會(huì )。
（三）實(shí)地調查情況
xx月x日上午8：45分，我來(lái)到了墊江申通物流部門(mén)，這是我本次實(shí)習的第一站。當我講明了這次走訪(fǎng)的目的后，便開(kāi)始了這次人物訪(fǎng)談。首先該站管理員向我講述了其物流管理的歷程。隨著(zhù)市場(chǎng)經(jīng)濟的迅速發(fā)展、社會(huì )化大生產(chǎn)特別是工業(yè)化初步實(shí)現。使得產(chǎn)品極大的豐富，產(chǎn)品的大量交換、運輸與倉儲成為必然。各種各樣物資的流動(dòng)與日俱增，越來(lái)越受到人們的關(guān)注。墊江縣政府認識到作為新的經(jīng)濟增長(cháng)點(diǎn)的現代物流業(yè)必然成為墊江經(jīng)濟發(fā)展的基礎產(chǎn)業(yè)。要充分發(fā)揮其區位優(yōu)勢。潛在無(wú)限的商機，縣內外商賈云集，紛紛把目光注視在墊江這片紅土地上�？h政府果斷提出自己的發(fā)展思路和戰略構想。并投入大量資金建設好縣內、外1小時(shí)經(jīng)濟圈。栽好梧桐樹(shù)、引來(lái)金鳳凰。短短幾年時(shí)間墊江經(jīng)濟發(fā)生了翻天覆地的變化。墊江物流業(yè)也正是在這樣的環(huán)境下應運而生。
政府對物流業(yè)發(fā)展的高度重視，對該協(xié)會(huì )成立給予了大力支持，同時(shí)五家從事物流行業(yè)的公司是該協(xié)會(huì )的發(fā)起單位�？h領(lǐng)導對墊江的物流現狀進(jìn)行了分析，他指出墊江縣的物流業(yè)還處在一個(gè)低層次的發(fā)展階段，與其他地區相比相對滯后，目前物流業(yè)發(fā)展停留在倉儲和運輸兩大方面。但是其發(fā)展速度極快。隨著(zhù)一些民營(yíng)企業(yè)的興起，政府調控下的招商引資，市內從事物流業(yè)的公司企業(yè)大體可分為三大類(lèi)：國有企業(yè)、中外合資企業(yè)�？h領(lǐng)導還提出：在國家“xx”規劃和國家計劃與發(fā)展委員會(huì )文件中了解到，重慶將投資發(fā)展物流業(yè)，其中墊江縣就占了一個(gè)較重的地位，可見(jiàn)政策的傾斜和對墊江縣物流業(yè)發(fā)展的高度重視。因此，墊江物流業(yè)的市場(chǎng)之廣，發(fā)展潛力之大，就業(yè)前景之闊。
xx月x日上午，我有幸走訪(fǎng)了一家物流貨運部。大約在9：00中，我來(lái)到鼎峰小區116號，這是一家規模較大的貨運站，由于老板出差，接待我的是兩位業(yè)務(wù)主管，王先生首先向我介紹了貨運部的基本狀況：該托運部是在構建社會(huì )“大物流”的市場(chǎng)背景下，配合墊江縣整合墊江物流資源，打造完整物流產(chǎn)鏈的要求下組建的，是目前為止規模較大一家企業(yè)。投資雄厚以及投資規模的超前宏偉、在墊江縣物流業(yè)擁有戰略?xún)?yōu)勢資源；并在縣內同行業(yè)軟、硬件業(yè)務(wù)操作能力的絕對優(yōu)勢，凸映出墊江縣內規模最大、實(shí)力最強、具有國際先進(jìn)物流理念的現代化物流企業(yè)，這一切構成了交遠物流強大的后盾。
物流實(shí)習報告11
一、公司簡(jiǎn)介
武山金鑫商貿有限責任公司是一家以日用百貨、日雜用品、糖酒副食、五金建材等批零兼營(yíng)為主的民營(yíng)企業(yè)。公司成立于20xx年5月，現有職工40人、注冊資本150萬(wàn)元、資產(chǎn)總額1100元，其中固定資產(chǎn)500多萬(wàn)元。倉庫近1500m'、直營(yíng)店1個(gè)，面積200多m'，各類(lèi)配送車(chē)輛15輛。有穩定的二級批發(fā)代理商24個(gè)，配送網(wǎng)點(diǎn)boo多個(gè)，發(fā)展加盟農家店97個(gè)。經(jīng)營(yíng)商品16大類(lèi)、5000多個(gè)品種.商品配送武山全境及周邊甘谷、禮縣、西和、漳縣、隴西等地區。20xx年公司被國家商務(wù)部確定為“萬(wàn)村千鄉市場(chǎng)工程”試點(diǎn)企業(yè)，20xx年被縣人民政府確定為“重點(diǎn)保護企業(yè)”，20xx年被人民銀行天水市支行授予天水市“誠信企業(yè)”，20xx年被甘肅省商業(yè)聯(lián)合會(huì )授予甘肅省商業(yè)服務(wù)業(yè)“誠信企業(yè)”和“優(yōu)秀企業(yè)”。
為響應國家西部大開(kāi)發(fā)建設以及建立健全農村流通體系建設的號召，也為了改善武山縣農村商貿流通環(huán)境及服務(wù)“三農”的能力，同時(shí)為增強企業(yè)競爭力，20xx年，經(jīng)武山縣人民政府批準立項，在洛門(mén)鎮天定高速公路洛門(mén)出口處，征地82.83畝，建設武山縣洛門(mén)金鑫物流配送中心。項目總投資3630萬(wàn)元，其中企業(yè)自籌1130萬(wàn)元.申請銀行固定資產(chǎn)貸款1500萬(wàn)元，申請國家扶持600廳元、動(dòng)資金貸款400萬(wàn)元。計劃建成物流配送管理中心1個(gè)、面積3200'，倉庫5棟7000m'、商品展示廳2100m'，商場(chǎng)及其它配套工程120xxm'。目前項目一期工程已赫完工，建成配送綜合樓1棟、面積3185m'，標準庫房5棟，總面積為6840m'，商品展廳一棟、面積20xxm'，場(chǎng)區道路硬化、停車(chē)場(chǎng)、圍墻、護坡、交易天棚等付助設施也已建成。
一期工程完減投資1910萬(wàn)元.目前正在進(jìn)行業(yè)務(wù)管理系統的安裝調試，員工的招聘、培訓等工作。預計11月份便可正式投入運營(yíng)。項目建成后，企業(yè)可創(chuàng )造固定的就業(yè)崗位100個(gè)，營(yíng)業(yè)額預計5170萬(wàn)元，項目經(jīng)營(yíng)期內正常年增值稅85萬(wàn)元，營(yíng)業(yè)稅金及附加30萬(wàn)元，項目經(jīng)營(yíng)期正常年利潤總額超過(guò)250萬(wàn)元。隨著(zhù)項目招商引資工作的逐步進(jìn)行，預計還可增加更多的就業(yè)崗位。本項目的建成對改善和提高武山縣及周邊縣市鄉村流通網(wǎng)絡(luò )設施的落后面貌，促進(jìn)農村經(jīng)濟和農村市場(chǎng)的全面繁榮具有重要意義。
二、實(shí)習經(jīng)歷
今年下半年自己就是大二的學(xué)生了，也即將會(huì )接觸跟物流有關(guān)的各方面的知識，出于對物流知識的早接觸和渴望，我來(lái)到了甘肅省武山金鑫商貿有限公司，從物流的倉儲環(huán)節開(kāi)始了我精彩的暑期實(shí)習生活。這個(gè)公司還有個(gè)別名武山金鑫物流公司，是我們縣第一個(gè)也是唯一一個(gè)物流公司，規模也是當地最大的，物流業(yè)最繁忙的一個(gè)公司。
在學(xué)校的時(shí)候曾經(jīng)對有關(guān)物流倉儲方面的知識進(jìn)行了大概的了解，書(shū)本上寫(xiě)的很全面，很系統，有的一些知識甚至理解不來(lái)，但是當我到公司實(shí)習后才發(fā)現，書(shū)本的知識與現實(shí)的相差甚遠。我第一天報到就讓我去跟進(jìn)貨單，后來(lái)才明白就是核對工作，核對貨物與貨單之間有沒(méi)有出入，一開(kāi)始認為很簡(jiǎn)單，到后來(lái)才明白其實(shí)真的很難，遠不是自己想的那么簡(jiǎn)單，難就難再一旦出錯就直接找負責人負責，做這個(gè)工作最重要的就是要有很強的責任心。經(jīng)過(guò)幾天的實(shí)習我了解到貨物出庫送貨時(shí)要經(jīng)過(guò)很多程序：接單操作、出車(chē)檢查、單貨核對、貨物裝車(chē)、銷(xiāo)賬處理、簽字負責、單證處理等一系列操作。在我們外行人看來(lái)出貨等一系列的很簡(jiǎn)單，其實(shí)不然，里面大有學(xué)問(wèn)，其中包括物流管理專(zhuān)業(yè)知識、會(huì )計專(zhuān)業(yè)知識、各種管理類(lèi)的知識，所有我要認真融入其中認真學(xué)習。
公司有日用百貨倉庫，日用品倉庫，五金倉庫，汽車(chē)倉庫及一些大型停車(chē)場(chǎng)。公司以日用百貨為主，所有產(chǎn)品的存儲條件要求很高，產(chǎn)品入庫前也就是新貨來(lái)前必須檢驗貨物的合格證，不合格的產(chǎn)品一律退貨不入庫，對此公司的形象和信譽(yù)威名遠揚。在實(shí)習期間我看到了公司的模型圖和前景圖，對倉庫設備進(jìn)行了全面的認識和實(shí)際演示，倉儲工作中所使用的設備可分為裝卸搬運設備、保管設備、消防設備、勞動(dòng)防護設備以及其他用途設備和工具。在倉庫設備的具體管理中，則應根據倉庫規模大小進(jìn)行分類(lèi)，以便于加強分類(lèi)管理。在實(shí)習期間我了解到公司作業(yè)的流程，主要內容包括檢驗單據，裝卸貨物，分類(lèi)，檢驗驗收。確認商品等過(guò)程。其中商品的詳細作業(yè)流程包括：
(一)商品入庫作業(yè)1.進(jìn)貨計劃2.進(jìn)貨準備3.挑選商品4.裝卸貨物5.分類(lèi)與做記號6.核對單據7.入庫驗收8.進(jìn)貨信息處理9.查明存放位置和條件
(二)商品在庫管理商品在庫管理內容一般根據庫房的業(yè)務(wù)、處理對象、客戶(hù)要求的不同而不同，但基本都包括：保管、儲位安排、盤(pán)點(diǎn)作業(yè)、揀貨作業(yè)、及分裝加工作業(yè)。緯創(chuàng )庫房對在庫商品的管理有如下基本要求：1.商品的儲存要符合環(huán)境及衛生要求，防蟲(chóng)防鼠，保持溫度范圍，避免商品間污染;2.商品要按規定區域存放，容易識別和查找;3.商品出入要有續，按先進(jìn)先出或后進(jìn)先出的原則;4.商品在庫房中的移動(dòng)路線(xiàn)要盡量縮短，以保證倉庫內部物流的合理化。
(三)商品出庫作業(yè)庫房的商品出庫作業(yè)是依據客戶(hù)服務(wù)部門(mén)或業(yè)務(wù)部門(mén)開(kāi)出的送貨單和商品出庫憑證，按其所列的商品編號、名稱(chēng)、規格、數量或生產(chǎn)日期等項目組織商品出庫的一系列活動(dòng)。商品出庫作業(yè)的完成標志著(zhù)商品保管工作的結束。商品出庫作業(yè)包括兩個(gè)內容，即發(fā)貨前的準備工作和商品出庫。發(fā)貨前的準備包括：1.合理安排裝車(chē)空間。2.檢查車(chē)輛裝載條件，是否滿(mǎn)足衛生要求。3.準備隨車(chē)工具，卸貨推車(chē)，貨籠等。4.準備裝車(chē)需要的人員。
(四)商品出庫作業(yè)內容包括：1.檢查裝車(chē)單據2.按裝車(chē)圖配貨裝車(chē)3.核實(shí)裝車(chē)商品數量、質(zhì)量4.與送貨人員或接貨人員確認出庫事宜5.記錄裝車(chē)過(guò)程
(五)直接轉運的管理直接轉運方式是現代物流中心作業(yè)中對物流運作管理要求較高的運作模式，對倉儲及運輸管理的配合度要求較高，也提出了更大的挑戰。沃爾瑪85%的商品采用直接轉運的方式，它所節省的成本達到銷(xiāo)售額的3%。但直接轉運對供應商，車(chē)輛，信息傳遞等都有一定的要求，歸納起來(lái)有以下幾點(diǎn)：1.對物流中心規劃而言，直接轉運要求物流中心提供較大的空間位置來(lái)進(jìn)行商品的接收，臨時(shí)存放，拆板，等作業(yè)。在進(jìn)行物流中心規劃時(shí)，對采取直接轉運的商品比例要認真考慮，要留有充分的余地，以便利運作。2.物流中心的接貨，檢驗，揀貨，配裝程序要更加嚴格的控制和執行。
直接轉運的貨品由于在物流中心滯留的時(shí)間較短，容易造成信息傳遞，文件履行，質(zhì)量控制等方面的遺漏，所以必須嚴格控制各運作環(huán)節。3.直接轉運對運輸管理提出了更高的要求，要求運輸信息的即時(shí)跟蹤和傳遞，要求有快速調配運輸線(xiàn)路的能力，要求運輸配備應急系統以防緊急情況得發(fā)生。4.運輸與倉儲管理的協(xié)調配合。直接轉運方式是物流系統運輸與倉儲的一體化作業(yè)方式的體現，要求運輸與倉儲在信息傳遞方式，作業(yè)設備的統一，組織機構的配置，應急方案的制定等方面都要協(xié)調一致。
三、實(shí)習體會(huì )
在實(shí)習中，我在部門(mén)領(lǐng)導和同事的熱心指導下，積極參與工作，用理論知識加深對實(shí)際工作的認識，用實(shí)踐驗證所學(xué)的物流管理理論，探求物流管理工作的本質(zhì)與規律。簡(jiǎn)短的實(shí)習生活，既緊張，又新奇，收獲也很多。通過(guò)實(shí)習，使我對物流管理工作有了深層次的感性和理性的認識。在實(shí)習過(guò)程中我總結了以下幾點(diǎn)：
(一)企業(yè)要發(fā)展，企業(yè)形象至關(guān)重要，因此每個(gè)企業(yè)都十分注重自己的企業(yè)形象，寧可花多點(diǎn)的錢(qián)去租用昂貴的美觀(guān)的現代化倉庫，也不愿去租用那些老式破舊的倉庫，因此可以花費點(diǎn)資金整修老式的倉庫，使企業(yè)自己本身的形象提高，這樣客戶(hù)會(huì )更加愿意來(lái)租用倉庫了。
(二)進(jìn)貨堆放貨物時(shí)不能只顧著(zhù)一時(shí)的方便，應該考慮到出貨時(shí)的方便，不能耽誤客戶(hù)的時(shí)間，因此要按照標準把貨物堆起，堆放要整齊合理，以免倒塌。
(三)要嚴格按照倉儲管理的要求，對于過(guò)期的貨物要及時(shí)與廠(chǎng)家聯(lián)系，并得到應允后及時(shí)銷(xiāo)毀，不要堆積在倉庫中，浪費倉庫容積，更不要和正常的商品同放一起，帶給人一種雜亂無(wú)章的感覺(jué)。應該另外準備一間倉庫，使那些一時(shí)無(wú)法銷(xiāo)毀的商品有地方儲存。
(四)商品的大類(lèi)要分清楚，如食品歸食品儲存，生活用品歸生活用品儲存。若把食品與化妝品放置在一起，化妝品包裝如若破裂，其化學(xué)物質(zhì)會(huì )污染到食品的衛生。
(五)應注重運用現代化技術(shù)，把計算機應用作為一項系統工程來(lái)抓，實(shí)現與工廠(chǎng)，銷(xiāo)售計算機信息的聯(lián)網(wǎng)，以及以舒蘭市區配送為主輻射東北地區的運輸配送網(wǎng)絡(luò )。
(六)應多重視專(zhuān)業(yè)人才的培養，提高員工的綜合能力及素質(zhì)。應多學(xué)習和借鑒先進(jìn)技術(shù)，使企業(yè)更好地向前發(fā)展。目前物流中心正面臨許多問(wèn)題，批次越來(lái)越多而批量卻越來(lái)越小，造成物流管理上的一個(gè)難點(diǎn)。產(chǎn)前物流，企業(yè)內部物流，銷(xiāo)售物流，在供應鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關(guān)系。
國內的物流利潤太低，僅占5%，如何把利潤搞上去。面臨一系列的難題，物流中心還得多借鑒國外的物流策略，提高自己企業(yè)的效益。四、實(shí)習總結“千里之行，始于足下”，我認為實(shí)習對我走向社會(huì )起到了一個(gè)橋梁的作用，過(guò)渡的.作用，是人生的一段重要的經(jīng)歷，也是一個(gè)重要步驟，對將來(lái)走上工作崗位也有著(zhù)很大幫助。這一段時(shí)間所學(xué)到的經(jīng)驗和知識大多來(lái)自領(lǐng)導和同事們的教導，這是我一生中的一筆寶貴財富。也讓我深刻了解到，在工作中和同事保持良好的關(guān)系是很重要的。做事首先要學(xué)做人，要明白做人的道理，如何與人相處是現代社會(huì )做人的一個(gè)最基本的問(wèn)題。
對于自己這樣一個(gè)面臨三年后將步入社會(huì )的人來(lái)說(shuō)，需要學(xué)習的東西很多，他們也是很好的老師，正所謂“三人行，必有我師”，我們可以向他們學(xué)習的知識與道理很多。通過(guò)這次的實(shí)習，我對自己的專(zhuān)業(yè)有了更為詳盡而深刻的了解，也是對這一年大學(xué)里所學(xué)知識的鞏固與運用。從這次實(shí)習中，我體會(huì )到了實(shí)際的工作與書(shū)本上的知識是有一定距離的，并且需要進(jìn)一步的再學(xué)習。
雖然這次實(shí)習的業(yè)務(wù)多集中于比較簡(jiǎn)單的采購與供應，但是，這幫助我更深層次地理解采購與供應鏈管理流程提供了極大的幫助。我體會(huì )到，如果將我們在大學(xué)里所學(xué)的知識與更多的實(shí)踐結合在一起，用實(shí)踐來(lái)檢驗真理，使一個(gè)本科生具備較強的處理基本實(shí)務(wù)的能力與比較系統的專(zhuān)業(yè)知識，這才是我們學(xué)習與實(shí)習的真正目的。此次實(shí)習，受益匪淺�，F在的我已經(jīng)是很有責任心的人。
物流實(shí)習報告12
一, 華金集團簡(jiǎn)介
山東華金集團位于山東省中南部泗水，東臨沂蒙與大海相連，西鄰孔子故里曲阜，北依五岳之尊泰山，南靠碧波蕩漾的微山湖畔，人文景觀(guān)秀美，氣候宜人。新歐亞大陸橋西安至日照鐵路，日荷高速公路距廠(chǎng)區2公里，京福高速公路距廠(chǎng)區西4公里，327國道從公司門(mén)前經(jīng)過(guò)，交通運輸極為方便。
山東華金集團是以泗水紙業(yè)公司為主體組建起來(lái)的企業(yè)集團，現有員工3800人，其中統招大專(zhuān)學(xué)歷及中級職稱(chēng)以上者，占員工總人數的21%，總資產(chǎn)12.8億元，固定資產(chǎn)8.6億元，下屬8個(gè)子公司，其中泗水紙業(yè)公司擁有國際國內先進(jìn)水平的生產(chǎn)線(xiàn)20條，年造紙能力27萬(wàn)噸，主要產(chǎn)品有：中、高檔工業(yè)用原紙，中、高級辦公自動(dòng)化、文化用紙兩大系列90多個(gè)品種，其中電腦打印原紙、靜電復印原紙，分別在1995、1996年北京國際紙張博覽會(huì )上榮獲:“金獎”、“銀獎”稱(chēng)號，1997年靜電復印紙榮獲國內貿易部“中國名牌推薦產(chǎn)品”稱(chēng)號。20xx年6月“華金”牌商標被山東省行政管理局評為山東省著(zhù)名商標。產(chǎn)品暢銷(xiāo)全國各地，并遠銷(xiāo)十多個(gè)國家和地區，是國家大型企業(yè)，中國造紙骨干企業(yè)之一。
此外，華金集團還擁有青島東立紙業(yè)、上海泗水實(shí)業(yè)、金路建材有限公司、巢湖金和紙業(yè)有限公司、吉林華金紙業(yè)有限公司，是以造紙及紙制品加工為主，集發(fā)電、科研、貿易為一體，跨行業(yè)、跨地區的國家大型現代化企業(yè)集團。企業(yè)連續十年被國家統計局按利稅總額排序為“中國造紙百強企業(yè)”，被國家統計局、中國技術(shù)進(jìn)步評價(jià)中心評為“中國紙業(yè)功勛企業(yè)”，20xx年被國家工商行政管理局評為“全國守合同重信用企業(yè)”。近幾年連續被山東省一輕系統授予“經(jīng)濟效益十佳企業(yè)”、“明星企業(yè)”、“利潤大戶(hù)”等稱(chēng)號，是山東省信譽(yù)“AAA”企業(yè)，山東省淮河流域治污達標企業(yè)，20xx年被列入按國家新標準劃分的全國大型工業(yè)企業(yè)行列。
中國已經(jīng)加入WTO，既帶來(lái)了新的發(fā)展機遇，又帶來(lái)新的挑戰�；诖�，華金集團制定了“以造紙帶發(fā)電，以發(fā)電促造紙；以科技帶開(kāi)發(fā)，以環(huán)保促發(fā)展”的發(fā)展方針和“創(chuàng )新自我，追求卓越”的理念，以實(shí)現把華金“做強、做久、做大”的目標。
二，調查目的與方法
在朋友的的介紹和帶領(lǐng)下，我們實(shí)地參觀(guān)學(xué)習了泗水華金集團。之前對公司運營(yíng)情況的了解僅僅是通過(guò)課本知識想象認為公司該是如何的現代化，以及通過(guò)網(wǎng)絡(luò )查詢(xún)了一些關(guān)于該企業(yè)的信息，可是實(shí)際并不像我們想象的那樣。通過(guò)這次實(shí)習，我發(fā)現泗水華金集團的倉儲和配送部門(mén)存在一定的問(wèn)題，針對這些問(wèn)題，我提出自己的一些建議和想法。
三，調查的主要內容
倉儲在物流系統中起著(zhù)至關(guān)重要的作用，高效合理的倉儲可以幫助企業(yè)加快物資流動(dòng)的速度，降低成本，保障生產(chǎn)的順利進(jìn)行，實(shí)現對資源的有效控制和管理。
倉儲是泗水華金集團運營(yíng)過(guò)程中一個(gè)重要組成部分。搞好倉儲，充分發(fā)揮華金集團的長(cháng)處，可以為節約物流成本奠定扎實(shí)的基礎。通過(guò)調研發(fā)現，企業(yè)可以利用多余的庫房、設備、開(kāi)展儲存、包裝、物流配送，形成比較系統的倉儲系統。在發(fā)展中與社會(huì )上的功能性物流企業(yè)密切合作，開(kāi)展綜合物流代理，從而節省成本，有利于企業(yè)的發(fā)展。
泗水華金集團處于泗水華金工業(yè)園，該園區位于世界文化名城曲阜的東鄰，327國道、兗石鐵路穿園而過(guò)，距京福高速公路5km，日東高速公路4km，日照港260km，擬建中的京滬高速鐵路2km，擬建中的曲阜國際機場(chǎng)15km，交通十分便捷，現有規劃面積12km2，分五個(gè)主要功能區：東部是機制紙及紙深加工工業(yè)區，西部是合金鑄造機床附件工業(yè)區，南部是建材工業(yè)區，北部是農副產(chǎn)品加工區，中心地帶鎮駐地為辦公商貿文化娛樂(lè )區，現已建成3km，入駐企業(yè)30多家，主要產(chǎn)業(yè)是機制紙、電力、合金鑄造、機床附件、建材、微電機等，20xx年實(shí)現工業(yè)產(chǎn)值14.08億元，銷(xiāo)售收入12.8億元，利稅1.416億元。園區內基礎設施配套齊全，主要道路已全部硬化，自來(lái)水供水能力達到12000噸／天，已架設有線(xiàn)電視電纜，有11萬(wàn)KV和3.5萬(wàn)KV變電站兩座，具備7路供電能力，建設了自備熱電廠(chǎng)。
泗水華金集團建有高標準倉庫，具有存儲貨物、運輸中轉兩大功能。其倉庫可以根據客戶(hù)的需求在倉庫建起高層貨架的能力。在倉庫的門(mén)前建有與車(chē)輛車(chē)廂高度相平的液壓升降平臺，可以根據不同型號的車(chē)輛隨時(shí)作出調整,增加出入庫的便利性與流通效率。月臺的高度可防止洪澇進(jìn)入，從而保護了庫存商品。倉庫門(mén)高度與寬度適中，便于出入庫作業(yè)。倉庫大門(mén)采用遙控式機械門(mén)，保障庫存貨物的安全。
倉庫內貨位分布合理，倉容利用充分，貨物擺放整齊，貨位與貨位間隔距離適中，從而更加有利于流通作業(yè)。倉庫內設有立柱，立柱距離適中，使倉庫更加堅固安全。倉庫頂部設有多個(gè)照明燈，基本滿(mǎn)足倉庫的照明需求。此外，兩個(gè)通風(fēng)裝置，保持庫內空氣流暢，排出有害氣體，合理的布局組成了整個(gè)倉庫系統，倉庫上方建有四通八達的通水管道系統，利于調節倉庫的溫度與濕度，自動(dòng)技術(shù)，敏感的裝備，一旦發(fā)生火災，有自動(dòng)報警系統，發(fā)出信號，便于人們及時(shí)撲滅大火，減少損失。
泗水華金集團的倉庫無(wú)論在軟件上還是在硬件設施上都有著(zhù)極其強大的優(yōu)勢，使其在市場(chǎng)上，占據著(zhù)重要的作用。時(shí)刻把握著(zhù)物流發(fā)展的脈搏，為高標準的現代化物流積極的探索著(zhù)，每一個(gè)華金人努力著(zhù)！泗水華金集團的倉儲憑借其高標準，高效率，高服務(wù)的質(zhì)量在濟寧乃至整個(gè)山東市場(chǎng)上快速崛起。
四、泗水華金集團物流業(yè)務(wù)存在的問(wèn)題及建議
�。ㄒ唬�、倉儲業(yè)務(wù)存在的主要問(wèn)題及建議
1.儲位很亂。忙的時(shí)候，保管人員需要花費很多時(shí)間才能找到貨物。建議制定好儲位管理，設計好儲位，開(kāi)發(fā)暗示性?xún)ξ粯颂�，以便使各�?lèi)貨物與儲位系統的每一個(gè)點(diǎn)建立一一對應的關(guān)系。
2.在管理方面，無(wú)論在技術(shù)上還是具體上還不健全不完善。應該學(xué)習優(yōu)秀物流企業(yè)的成功經(jīng)驗，根據自身的狀況學(xué)習先進(jìn)的管理經(jīng)驗，引進(jìn)新思想、新方法。
3. 物流的標準化方面。標準化是指物流容器的標準化、單元化以及由此帶來(lái)的搬運標準2
化和供應商的供貨標準化。物流標準化有利于整潔現場(chǎng)、節約空間、提高效率、節省人力、保證品質(zhì)等。應該吸引大批的優(yōu)秀物流人才加入華金集團，為企業(yè)的發(fā)展注入新的活力。
4.各部門(mén)之間的協(xié)調能力差，物流區域布局不合理;倉庫高層貨架的利用率過(guò)低，有的不到三分之一。加強各部門(mén)之間溝通和聯(lián)系力度，合理分配各部門(mén)之間的物流作業(yè)，有效利用物流配送中心的作業(yè)區域，利用空間、設備、人員和能源;最大限度地減少物料搬運;簡(jiǎn)化作業(yè)流程;縮短生產(chǎn)周期;力求投資最低;為職工提供方便、舒適、安全和衛生的工作環(huán)境。
�。ǘ�、配送業(yè)務(wù)方面的問(wèn)題及建議
1.配送規模小，發(fā)展不平衡。致力于配送網(wǎng)絡(luò )，規模上的建設，提高配送的規模物流配送的優(yōu)越性必須在形成規模經(jīng)濟后在充分發(fā)揮出來(lái)。物流網(wǎng)點(diǎn)，線(xiàn)，面要統籌發(fā)展，成為空間上的規模。
2.發(fā)展客戶(hù)上問(wèn)題，由于客戶(hù)是主要的利潤源，華金集團的業(yè)務(wù)部與配送中心是兩個(gè)等級的關(guān)系，必然存在著(zhù)其信息上溝通的問(wèn)題，以及管理政策，方法的不同�？赡軉适Э蛻�(hù)源。建議在配送中心建立市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)部，根據其配送中心的規模，實(shí)力，能力，發(fā)展有效合理客戶(hù)源，進(jìn)行專(zhuān)門(mén)的客戶(hù)的維護，開(kāi)發(fā)，信息反饋，則更加的透性，便有管理。
3.在運輸隊伍上的主要問(wèn)題:車(chē)輛，司機，后勤保障人員需求空間大。應根據實(shí)際的新需求以及物流市場(chǎng)的快速性不能喪失擴大規模的有力機會(huì )。在一定的時(shí)間戰略規劃上，合理增添車(chē)輛，司機，后勤保障部門(mén)的建立，為其擴大規模，增加勢力，奠定一個(gè)良好的發(fā)展空間.
五，總結
隨著(zhù)我國經(jīng)濟發(fā)展水平的不斷提高，物流業(yè)的發(fā)展越來(lái)越受到人們的重視，物流在企業(yè)競爭中的作用也越來(lái)越不容忽視。企業(yè)必須提高自身的競爭力，從內部管理入手，降低運營(yíng)成本，合理優(yōu)化物流流程。
這一次，我真正走進(jìn)了一個(gè)企業(yè)，通過(guò)參觀(guān)、學(xué)習，我了解了泗水華金集團的一些運營(yíng)狀況，學(xué)習了物流的運作流程，真正認識了實(shí)際意義上的物流。它并不像我們想的那樣簡(jiǎn)單，我們學(xué)到的僅僅是課本上的理論，我們這些在校大學(xué)生真的應該走出去看看真正的物流工作流程，通過(guò)理論與實(shí)際相結合來(lái)更好地運用所學(xué)知識，在將來(lái)的工作中為企業(yè)創(chuàng )造更高的利益。
通過(guò)調查，我學(xué)會(huì )了許多課本上學(xué)不到的知識，能夠把書(shū)本上的理論運用到實(shí)際中，實(shí)踐是檢驗真理的唯一方法，只有到現實(shí)中去，才能真正認識理論其中的意義才能更好的將所學(xué)理論知識充分利用。非常感謝泗水華金集團能給我這個(gè)難得的機會(huì )，讓我受益匪淺。在今后的學(xué)習中我會(huì )更加努力，掌握更多的專(zhuān)業(yè)知識。
物流實(shí)習報告13
實(shí)訓時(shí)間：20xx年4月23日——20xx年4月28日
實(shí)訓單位：EMS中國郵政速遞物流公司
實(shí)習目的：
把知識與實(shí)踐相結合，從過(guò)程中鍛煉自己，提高能力。
在老師的全力安排下，我與同學(xué)們有幸來(lái)到中國郵政速遞物流公司實(shí)習一周，經(jīng)過(guò)三個(gè)學(xué)期物流專(zhuān)業(yè)的學(xué)習，對物流的定義，基本功能，各個(gè)作業(yè)流程有了一定的理論基礎。通過(guò)這些天的實(shí)習，將理論與實(shí)際相關(guān)操作相結合，在實(shí)踐中提高了運用知識的能力，使我受益匪淺，更加了解物流的內部操作與流程。
中國郵政速遞物流公司是中國郵政旗下專(zhuān)業(yè)經(jīng)營(yíng)和管理全國郵政速遞物流業(yè)務(wù)的現代綜合快遞物流企業(yè)，擁有國內知名的EMS特快專(zhuān)遞和CNPL中郵物流等品牌，通達全球200多個(gè)國家和地區。物流作為一個(gè)服務(wù)行業(yè)，在于客戶(hù)之間的溝通中，需謹記”耐心，細心”。中國郵政是一個(gè)民族企業(yè)，創(chuàng )建的很早，凡是有人在的地方，中國郵政的網(wǎng)絡(luò )范圍就能覆蓋到，”安全”是其最大的特點(diǎn)之一。公司簡(jiǎn)介：
中國郵政速遞物流股份有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)中國郵政速遞物流Express Mail Service），是中國經(jīng)營(yíng)歷史最悠久、規模最大、網(wǎng)絡(luò )覆蓋范圍最廣、業(yè)務(wù)品種最豐富的快遞物流綜合服務(wù)提供商。中國郵政速遞物流主要經(jīng)營(yíng)國內速遞、國際速遞、合同物流、快貨等業(yè)務(wù)，國內、國際速遞服務(wù)涵蓋卓越、標準和經(jīng)濟不同時(shí)限水平和代收貨款等增值服務(wù)，合同物流涵蓋倉儲、運輸等供應鏈全過(guò)程。擁有享譽(yù)全球的“EMS”特快專(zhuān)遞品牌和國內知名的“CNPL”物流品牌。
實(shí)習內容
我所做的工作是為上海通用五菱、海爾等幾家大型公司提供送貨服務(wù)、提供第三方物流服務(wù)。是”EMS”在全國范圍內的一個(gè)小分支。
我在這幾天的實(shí)習中，是在內勤處跟著(zhù)工作人員學(xué)習內勤事物處理。熟悉和學(xué)習EMS相關(guān)的工作。每天早晨一上班就要把昨天送來(lái)的”代收貨款”的快遞按照每個(gè)業(yè)務(wù)員負責投送的區域分揀出來(lái)。這類(lèi)”代收貨款”的快遞是車(chē)牌，駕照，護照或一些網(wǎng)購商品。在分發(fā)給每個(gè)業(yè)務(wù)員時(shí)，要把這些貨物做好統計，在下午業(yè)務(wù)員回來(lái)之后，把這些”代收貨款”的貨物運費收齊做好統計，并每周上報給財務(wù)部，然后又財務(wù)部的工作人員存入銀行進(jìn)行轉賬。
EMS工作需要細致，耐心還有責任心。有時(shí)快遞的詳情單地址沒(méi)有寫(xiě)清楚，或者是收貨人無(wú)聯(lián)系電話(huà)，這時(shí)需要工作人員逐個(gè)打電話(huà)詢(xún)問(wèn)清楚，并在原詳情單上重新標記清楚，然后分揀給各個(gè)業(yè)務(wù)員。有時(shí)某些快遞的包裹地址出錯，不是辛安攬投部負責的范圍，經(jīng)工作人員給寄件人或收件人確認清楚后，再轉發(fā)給寄件人或收貨人提供的新地址。有時(shí)郵遞的包裹需收件人到攬投部來(lái)取，在這些包裹到來(lái)的當天，工作人員要及時(shí)通知收件人在三天或五天之內來(lái)取，如果過(guò)期還未取包裹，則把這些包裹再返寄回寄件方。有時(shí)郵遞的包裹外包裝出現破損，則有兩個(gè)或兩個(gè)以上工作人員進(jìn)行處理，對包裹進(jìn)行稱(chēng)重核對，核查是否減重，填寫(xiě)相關(guān)單據證明，并打電話(huà)通知收件人到攬投部在攝像頭的”監控”下進(jìn)行現場(chǎng)開(kāi)包，查看貨物完好情況。
負責投送快遞的業(yè)務(wù)員每天早晨要以最短的時(shí)間用PDA掃描自己負責區域快件的條形碼，然后由內勤工作人員”下段”，這些快件的信息就會(huì )被傳送到網(wǎng)上，才能使貨物能夠”全程追蹤”在網(wǎng)上能夠查詢(xún)到貨物的流通信息，表明該件已經(jīng)到達該攬投部。業(yè)務(wù)員要根據當天各快遞的地址，制定出當天最佳行駛路線(xiàn)，將所送的快遞文件或包裹自己裝車(chē)，這樣在送貨找貨時(shí)就可以很快找到某些貨物。每個(gè)快遞都需要提前和收件人電話(huà)聯(lián)系，約定好時(shí)間地點(diǎn)，最后送貨上門(mén)，經(jīng)收件人簽字后將貨物送出，還要馬上用PDA進(jìn)行網(wǎng)上現時(shí)妥投信息傳遞。
實(shí)習中也發(fā)現的一些問(wèn)題：
1、郵件寄遞質(zhì)量差的現象偶有發(fā)生。寄遞質(zhì)量包括郵件的攬收，運輸，以及投遞的質(zhì)量工作人員服務(wù)質(zhì)量有待提高。
2，在服務(wù)質(zhì)量上還有所欠缺，工作人員的的服務(wù)質(zhì)量還有待進(jìn)一步提高。作為服務(wù)行業(yè)，不論其一線(xiàn)工作人員還是幕后的客戶(hù)服務(wù)話(huà)務(wù)員，都應本著(zhù)一顆為人民服務(wù)的心，真誠，盡責地為客戶(hù)提供高質(zhì)量的服務(wù)。
3、速遞物流價(jià)格高。EMS是現在生活中很常用的快遞方式。相對于”三通一達”這些快遞，EMS時(shí)間長(cháng)，費用高，但EMS是最安全的，是最有保證的，有全球網(wǎng)絡(luò )覆蓋聯(lián)系�！比ㄒ贿_”對于一些偏遠地區的快遞不承接，而EMS無(wú)論什么地方的快遞都承接，有時(shí)對于一些地區的快遞都賠錢(qián)，沒(méi)有什么利益。
針對以上問(wèn)題提出以下建議：
1，對工作人員進(jìn)行崗前培訓，提高工作人員對待工作的熱情。
2，根據寄件距離，適當調整價(jià)格，且避免出現較高所需費用。進(jìn)行市場(chǎng)化經(jīng)營(yíng)，這可以調動(dòng)其積極性，提高公司效益
三學(xué)習總結
為期一周的實(shí)訓，帶給了我很大的收獲。非常感謝老師安排的這次實(shí)習，同時(shí)也很感謝
中國郵政速遞物流公司提高這樣的機會(huì )，在這段時(shí)間里，我深刻明白了細節決定成敗，勤勞和熱情是通往成功的墊腳石，對待自己的工作，要以自己的細心和耐心對完成每日的工作。教會(huì )了我身為一名工作者應有不怕累不怕苦的精神，兢兢業(yè)業(yè)的工作態(tài)度，與同事之間友好相處，緊密合作。給還在學(xué)校學(xué)習沒(méi)有踏入社會(huì )的我上了寶貴的一課。
姓名：項XX
學(xué)號：XX
班級：XX物流XX班
學(xué)院：XX
物流實(shí)習報告14
一、實(shí)習的目的
經(jīng)過(guò)兩年系統的物流理論知識的學(xué)習，對物流定義、基本功能、各個(gè)作業(yè)流程有了一定的理論知識的了解，通過(guò)實(shí)習希望能夠使理論和實(shí)踐進(jìn)行相結合，在實(shí)踐中提高運用知識的能力。
二、公司的概況
公司一家初具規模的百貨連鎖企業(yè)，主要經(jīng)營(yíng)服裝、飾品、鞋子等生活用品。主要針對中低消費客戶(hù)群體。本著(zhù)讓更多人漂亮起來(lái)的經(jīng)營(yíng)理念，經(jīng)營(yíng)宗旨是盡我們的努力幫助顧客獲得最有價(jià)值的商品和享受快樂(lè )的服務(wù)。
三、實(shí)習環(huán)境
實(shí)習期間，我是在物流部的制單組擔任制單員一職，主要從事的工作就是負責把采購部門(mén)采購過(guò)來(lái)的貨品歸類(lèi)之后以最快的速度發(fā)往店鋪。在物流部分為三個(gè)組：制單組、倉庫組、理貨組。
四、實(shí)習過(guò)程
起初，剛剛來(lái)到這里的時(shí)候，這里的一切對我來(lái)說(shuō)都是陌生的。這里的工作環(huán)境也不是非常的好，呈現在我眼前的一切都是那么的茫然。第一天的時(shí)間里制單組長(cháng)給我安排了辦公位置和一些日常工作中需要的用品等等。把一些工作中的注意事項和最基本的流程用A4紙打印出來(lái)，先自己熟悉一下。然后把公司的軟件每個(gè)模塊讓我熟悉一下。實(shí)習的第一天，我熟悉了我的崗位的大概，體驗到社會(huì )上工作的感覺(jué)，在工作地同時(shí)慢慢的熟悉整個(gè)部門(mén)熟悉整個(gè)公司的文化。
作為初次到社會(huì )上去工作的學(xué)生來(lái)說(shuō)，對于社會(huì )的了解以及工作單位各方面的情況的了解都是極其陌生的。一開(kāi)始我對公司的各種規章制度和制單員的基本流程都不了解，于是我就慢慢的翻閱公司的考勤制度等等，想制單組的同事們請教了解工作中的相關(guān)事項，通過(guò)他們的幫助，我對自己的工作很快就能順利的操作了。不過(guò)就是在操作的過(guò)程中會(huì )時(shí)不時(shí)的出現錯誤，給同事們造成不必要的麻煩，心里很是過(guò)意不去，但我相信我一定可以突破自己，能夠在工作中取得優(yōu)異的成績(jì)的。
對物流部環(huán)境有所了解和熟悉后，開(kāi)始有些緊張的心開(kāi)始平靜下來(lái)，工作期間，每天按時(shí)上班，上班工作之前公司的所有成員要集合到一塊開(kāi)會(huì )，講講小故事大道理，玩玩游戲，這樣可以激發(fā)我們的斗志。之后我們就會(huì )回到各自的崗位上進(jìn)行工作。
在物流部的制單組的一個(gè)月的時(shí)間的學(xué)習我能夠熟練的操作衣服、飾品、鞋子的采購登記單的錄入，并且自己對每天所學(xué)的知識進(jìn)行相應的記錄總結。
五、實(shí)習總結
在制單員的工作中，需要注意的事項很多很多，每次我都是在犯過(guò)一次錯誤之后才知道這樣的事情是不允許發(fā)生的。在工作當中要十分十分的仔細，稍一不留神就會(huì )把進(jìn)價(jià)寫(xiě)成賣(mài)價(jià)，這樣一來(lái)會(huì )給公司造成很大的損失。
物流實(shí)習報告15
一、行業(yè)調研與參觀(guān)的意義
為了更好的適應以后的學(xué)習和工作，在本學(xué)期末，由學(xué)校統一組織差不多兩周的實(shí)習。此次實(shí)習的主要目的是通過(guò)參觀(guān)國美物流配送中心，甬舟港，物流講座等一系列方式了解當前寧波市物流的發(fā)展現狀；把書(shū)本上所學(xué)的知識運用到實(shí)際生活中，通過(guò)自己的觀(guān)察和思考加深對所學(xué)知識的理解；增加自己對本專(zhuān)業(yè)的實(shí)際認識，加強業(yè)務(wù)操作能力，增強以后就業(yè)的競爭力；了解物流的特點(diǎn)，主要設備和作業(yè)流程，對其進(jìn)行分析，并依據學(xué)習的理論提出自己的意見(jiàn)。這次實(shí)習使我對實(shí)際生活中的物流有了一種全新的認識，對港口物流，倉庫物流，物流系統也有了一定的了解，并認識到自己的專(zhuān)業(yè)知識仍有很大的欠缺。
二、行業(yè)調研與參觀(guān)的內容
這次實(shí)習我們主要分為三部分：參觀(guān)國美配送中心，參觀(guān)舟山甬舟集裝箱碼頭有限公司下屬的港口，聽(tīng)物流領(lǐng)域專(zhuān)家的講座。
參觀(guān)國美電器配送中心�？赡苁且郧皬奈唇佑|過(guò)大型的倉庫同學(xué)們在進(jìn)入了參觀(guān)的倉庫之后，瞪大了自己的雙眼來(lái)觀(guān)看這個(gè)自己未來(lái)可能會(huì )工作的地方。我們先觀(guān)看儲藏倉庫，看到那倉庫堆垛的又高又整齊的電器，同學(xué)們感到非常的驚訝，雖說(shuō)以前在課本上都見(jiàn)過(guò)類(lèi)似的畫(huà)面，但是當身臨其境時(shí)還是覺(jué)得有點(diǎn)不可思議：這么高到底是怎么堆上去的。倉庫管理員看出了我們的疑惑，于是他熱情的為我們講解了，貨物的入庫，堆放過(guò)程。通過(guò)他的講解，同學(xué)們不但解開(kāi)了自己心中的疑惑而且還認識了許多相關(guān)的工具，比如我們在倉庫里面看到的小巧玲瓏的老虎車(chē)，這個(gè)要人力去推的，雖說(shuō)不是高科技但絕對很實(shí)用。接著(zhù)我們又去了工人們正在工作的地方觀(guān)看，看到工人們熟練的操作技巧，同學(xué)們都不由自主的朝他們豎起了自己的大拇指，那笨重的叉車(chē)在他們的操作下仿若行云流水般靈活！在觀(guān)看工人們工作的同時(shí)我們又看到了擺放在一旁的高大的移動(dòng)登車(chē)橋，看著(zhù)它那龐大的身體，我們仿佛看到了未來(lái)的一天自己站在它上面指揮的情景，心中不由得一陣激動(dòng)，那該有多瀟灑��！
參觀(guān)港口。這次我們參觀(guān)的港口是位于舟山群島的一個(gè)港口，據了解該港口所屬的公司是中外合資的，有寧波港股份有限公司，香港興寧有限公司，舟山金塘港口開(kāi)發(fā)有限公司按65%，25%，20%的股份共同投資建造的，目前有職工244人。此港的建成是浙江省政府建設寧波舟山一體化戰略決策的起步和示范工程。我們此次參觀(guān)過(guò)程主要分為三部分：首先是參觀(guān)靠海的裝卸搬運區域，，由于海邊風(fēng)大，考慮到安全的因素，我們只被允許遠遠的觀(guān)看，但我們仍然被那巨大的龍門(mén)吊深深的震撼了，突然間感覺(jué)到自己所見(jiàn)到的和物流有關(guān)的工具似乎都是比較大的。接著(zhù)我們又去了港口的管理的區域，在那里一位工作人員向我們講解了船只進(jìn)港的相關(guān)過(guò)程和目前港口的建設發(fā)展情況。老師告訴我們由于港口還在建設中，剛剛完成一期的建設，目前港口的營(yíng)運一直處于虧損中，每天的損失相當于有一輛高級小轎車(chē)直接開(kāi)到海里面去，聽(tīng)的我們都肉痛啊。這可是一位普通職工最起碼十年的工資啊。由此可見(jiàn)港口的建設投入有多大和建設周期有多長(cháng)。最后我們在老師的帶領(lǐng)下又參觀(guān)了港口的監控室，看到里面一排閃爍的屏幕將港口的各個(gè)角落的事實(shí)動(dòng)態(tài)盡收眼底，不由得感慨道：這就是科技的力量！
聽(tīng)專(zhuān)家的講座。此次講座的主要內容是：寧波交通與物流業(yè)的發(fā)展特征和趨勢。這次的主講人是張秘書(shū)長(cháng)，他可是在物流領(lǐng)域有很大影響的專(zhuān)家。他講到了當前寧波物流業(yè)發(fā)展的幾個(gè)特點(diǎn)：物流基礎設施不斷完善；物流節點(diǎn)建設初具規模；物流網(wǎng)絡(luò )始終在不斷完善。但同時(shí)他也指出了十一五期間寧波物流發(fā)展的諸多不足：七大物流系統雖已成型，但尚需完善和升級；供給能力持續升級，但供給結構不盡合理；物流需求繼續擴大，但深層次需求發(fā)掘不足；保障措施成效顯著(zhù)，但總體水平有待提高。張秘書(shū)長(cháng)還提到十二五期間寧波物流業(yè)發(fā)展的新目標：打造現代化國際強港；建設全國物流節點(diǎn)城市；全面推進(jìn)長(cháng)三角區域一體化戰略；全面實(shí)施浙江省海洋經(jīng)濟戰略。為了實(shí)現這一目標，市政府作了很多努力：參與建設上海國際航運中心，建設區域金融服務(wù)中心，還有其他諸多措施。
三、總結
這次實(shí)習讓我有了很大的收獲，她使我對本專(zhuān)業(yè)有了一個(gè)更深的認識，雖然和我當初想象中的有很大的出入，比如當初剛進(jìn)大學(xué)時(shí)我對物流的認識僅限于汽車(chē)和火車(chē)的貨物運輸，以為這就是物流的全部了，沒(méi)想到通過(guò)一次實(shí)習我就就讓我明白了我對本專(zhuān)業(yè)的了解還是遠遠不夠的。倉庫的參觀(guān)讓我明白了貨物從進(jìn)庫，儲存，保管，出庫的全部流程，需要注意的事項，以及裝卸搬運所用到的機器比如說(shuō)叉車(chē)，老虎車(chē)的等等。港口的參觀(guān)讓我對港口的整體布局有了一個(gè)更加具體認識，比如說(shuō)裝卸區域，倉儲區域，指揮及監控室的分布區域。通過(guò)講座我從宏觀(guān)的角度上掌握了當前物流業(yè)的發(fā)展情況;第三方物流的進(jìn)一步發(fā)展和完善，第四方物流萌芽的出現等等。這次實(shí)習還有一個(gè)更重要的收獲，那就是我開(kāi)始意識到就業(yè)危機，雖然物流是一個(gè)需求量很大的行業(yè)，但其發(fā)展水平還是不是很高，競爭壓力和其他行業(yè)一樣很大，我只有加強自己對專(zhuān)業(yè)知識的掌握才能在未來(lái)競爭中脫穎而出，找到自己理想的工作。
雖然兩周的實(shí)習馬上就要結束了，但我知道這只是一個(gè)新的開(kāi)始，在以后的生活和學(xué)習中要從點(diǎn)滴做起，不斷的豐富自己，充實(shí)自己。
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