機械實(shí)習報告集錦15篇
在現實(shí)生活中，報告有著(zhù)舉足輕重的地位，我們在寫(xiě)報告的時(shí)候要注意邏輯的合理性。為了讓您不再為寫(xiě)報告頭疼，以下是小編精心整理的機械實(shí)習報告，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
機械實(shí)習報告1
一、實(shí)習目的與要求
實(shí)習目的：
�、膘柟毯图訌娖�(chē)構造和原理課程的理論知識，為后續課程的學(xué)習奠定必要的基礎。
�、彩箤W(xué)生掌握汽車(chē)總成、各零部件及其相互間的連接關(guān)系、拆裝方法和步驟及注意事項；
�、硨W(xué)習正確使用拆裝設備、工具、量具的方法；
�、戳私獍踩僮鞒ＷR，熟悉零部件拆裝后的正確放置、分類(lèi)及清洗方法，培養良好的工作和生產(chǎn)習慣。
�、靛憻捄团囵B學(xué)生的動(dòng)手能力。
實(shí)習要求：
1、學(xué)會(huì )汽車(chē)常用拆裝工具和儀器設備的正確使用
2、學(xué)會(huì )汽車(chē)的總體拆裝、調整和各系統主要零部件的正確拆裝
3、學(xué)會(huì )汽車(chē)的主要零部件的檢查測量
4、掌握汽車(chē)的基本構造與基本工作原理
5、理解汽車(chē)各組成系統的結構與工作原理
實(shí)習常用工具:
5、理解汽車(chē)各組成系統的結構與工作原理
實(shí)習常用工具:
普通扳手、螺釘旋具、錘子、手鉗。
二、實(shí)習基本內容
�。�1）入門(mén)知識講授：
�、倭私獠鹧b實(shí)習的性質(zhì)、任務(wù)及要求。
�、谡莆詹鹧b設備和工具正確使用方法。
�、哿私獠鹧b實(shí)習的安全和文明操作的注意事項。
�、苤v授汽車(chē)基本構造及發(fā)動(dòng)機基本構造與工作原理。
�。�2）發(fā)動(dòng)機曲柄連桿機構及配氣機構的拆裝：
�、儆^(guān)察并拆卸發(fā)動(dòng)機的外部裝置，了解氣功能和其它機構的連接關(guān)系。
�、诎错樞虿鹦稓飧咨w、活塞組、氣門(mén)組、凸輪軸、曲軸等曲柄連桿機構和配氣機構，認識其名稱(chēng)、作用、工作原理和連接關(guān)系，然后按技術(shù)要求裝復，并注意正時(shí)齒輪記號、連桿、活塞的標記等，以保證正確安裝。
�、墼诓鹦哆^(guò)程中了解潤滑油路和冷卻水的循環(huán)水路。
�。�3）發(fā)動(dòng)機燃料供給系的拆裝：
�、儆^(guān)察發(fā)動(dòng)機燃料系的組成，了解總成名稱(chēng)、作用和連接關(guān)系。
�、诓鹧b燃油濾清器總成，了解其結構和工作過(guò)程。
�。�4）發(fā)動(dòng)機冷卻系、潤滑系總成：
�、俨鹧b水泵，了解其結構、零件名稱(chēng)和工作原理。
�、诓鹧b機油泵，了解其結構、零件名稱(chēng)和工作原理。
�、鄄鹧b機油濾清器，了解其結構、零件名稱(chēng)、工作原理和濾清油路。
�、苡^(guān)察節溫器、分水管、機油調壓閥、旁通閥和曲軸箱通風(fēng)、單向閥等結構，弄清其工作原理。
�。�5）發(fā)動(dòng)機主要零部件的測繪：
1、每人測繪一件發(fā)動(dòng)機的主要零部件。
2、上機繪制測繪的零部件，要求標柱尺寸及零部件名稱(chēng)和材質(zhì)。
�。�6）裝復發(fā)動(dòng)機總成：
根據拆裝過(guò)程按要求裝復發(fā)動(dòng)機，裝復過(guò)程中要求注意安裝順序、每個(gè)螺栓的緊固力矩及裝配間隙的調整等。
�。�7）實(shí)習教學(xué)的基本要求與考核：
每6～7人為一組，一臺發(fā)動(dòng)機；成套的拆裝工具一套；各種測量具齊全。
教學(xué)要求：
1、遵守安全操作規程，避免不安全事故的發(fā)生
2、獨立完成各機構、總成、機件的拆裝，掌握它們相互間的裝配關(guān)系及調整方法。
2、熟悉各機構裝置機件名稱(chēng)、作用和結構特點(diǎn)。了解所拆裝機械的性能，零部件設計原理、加工方法。
3、測繪關(guān)鍵零部件的圖。
4、學(xué)會(huì )判斷、分析、處理動(dòng)力機械的常見(jiàn)故障及正確使用各種專(zhuān)用機、工、量具。
5、文明生產(chǎn)、杜絕亂拆、亂放、不講清潔的壞習慣。
三、實(shí)習過(guò)程
在老師的安排下，我們7個(gè)人一組進(jìn)行發(fā)動(dòng)機的拆裝，然卸下分電器等外部零部件，拆下電動(dòng)機和發(fā)電機等組件。然后拆下進(jìn)，排氣只管，卸下氣缸罩，然后把兩側的汽油泵以及節溫器，這樣發(fā)動(dòng)機外部組件基本拆卸完畢。
1、拆卸機體組件
1）拆下氣缸蓋13固定螺釘，注意螺釘應從兩端向中間交叉旋松，并且分3次
才卸下螺釘。
2）抬下氣缸蓋。
3）取下氣缸墊，注意氣缸墊的安裝朝向。
4）旋松油底殼20的放油螺釘，放出油底殼內機油。
5）翻轉發(fā)動(dòng)機，拆卸油底殼固定螺釘（注意螺釘也應從兩端向中間旋松）。拆下油底殼和油底殼密封墊。
6）旋松機油粗濾清器固定螺釘，拆卸機油濾清器、機油泵鏈輪和機油泵。
2、拆卸發(fā)動(dòng)機活塞連桿組
1）轉動(dòng)曲軸，使發(fā)動(dòng)機1、 4缸活塞處于下止點(diǎn)。
2）分別拆卸1、4缸的連桿的緊固螺母，去下連桿軸承蓋，注意連桿配對記號，并按順序放好。
3）用橡膠錘或錘子木柄分別推出1、4缸的活塞連桿組件，用手在氣缸出口接住并取出活塞連桿組件，注意活塞安裝方向。
4）將連桿軸承蓋，連桿螺栓，螺母按原位置裝回，不同缸的連桿不能互相調換。
5）用樣方法拆卸2、3缸的活塞連桿組。
3、拆卸發(fā)動(dòng)機曲軸飛輪組
1）旋松飛輪緊固螺釘，拆卸飛輪，飛輪比較重，拆卸時(shí)注意安全。
2）拆卸曲軸前端和后端密封凸緣及油封。
3）按課本要求所示從兩端到中間旋松曲軸主軸承蓋緊固螺釘，并注意主軸承蓋的裝配記號與朝向，不同缸的主軸承蓋及軸瓦不能互相調換。
4）抬下曲軸，再將主軸承蓋及墊片按原位裝回，并將固定螺釘擰入少許。注意曲軸推力軸承的定位及開(kāi)口的安裝方向。
4、凸輪軸的安裝
�。�1）在安裝進(jìn)氣凸輪軸到右邊氣缸蓋上之前，在凸輪軸的軸向部分涂以多功能潤滑脂。
�。�2）按下列步驟安裝進(jìn)氣凸輪軸。
�、賹⑼馆嗇S齒輪上2個(gè)點(diǎn)記號定位在和氣缸蓋水平面呈
90°角，目的是安裝排氣凸輪軸時(shí)易于與齒輪上的2個(gè)點(diǎn)記號對準。
�、谠诘�1軸承蓋上涂以密封劑。
�、墼谳S承蓋螺栓外面涂以清潔機油。
�、馨凑ｍ樞蛑饌�(gè)擰緊凸輪軸軸承蓋螺栓，擰緊力矩為16、5N〃m。
�。�3）在排氣凸輪軸的軸向部分涂以多功能潤滑脂。
�。�4）凸輪軸裝人缸蓋時(shí)，將驅動(dòng)齒輪和從動(dòng)齒輪上的2個(gè)點(diǎn)記號對準，按正常順序裝上軸承蓋并擰緊螺栓，擰緊力矩為16、5N〃m。
�。�5）取下工作螺栓。
�。�6）在將進(jìn)氣凸輪軸安裝到左邊氣缸蓋以前，在軸的軸向部分涂以多功能潤滑脂。
�、賹⑼馆嗇S齒輪上的1個(gè)點(diǎn)記號定位在和氣缸蓋水平面呈90°角，目的是在安裝排氣凸輪軸時(shí)易于與齒輪上的1個(gè)點(diǎn)記號對準。
�、谠诘�1軸承蓋上涂以密封劑。
�、墼谳S承蓋螺栓外面涂以清潔機油。
�、馨凑ｍ樞蛑饌�(gè)擰緊凸輪軸軸承蓋螺栓，擰緊力矩為16、5N〃m。
�。�7）在排氣凸輪軸的軸向部分涂以多功能潤滑脂。
�。�8）將凸輪軸裝入缸蓋時(shí)，將驅動(dòng)齒輪和從齒輪上的2個(gè)點(diǎn)記號對準，按正常順序裝上軸承蓋并擰緊螺栓，擰緊力短為16、5N〃m。
�。�9）取下工作螺栓。
�。�10）安裝好氣缸蓋上的氣門(mén)室蓋。
�。�11）起動(dòng)發(fā)動(dòng)機并檢查有無(wú)漏油現象。
�。�12）調整點(diǎn)火正時(shí)。
5、發(fā)動(dòng)機總體安裝
1）按照發(fā)動(dòng)機拆卸的相反順序安裝所有零部件。
2）安裝注意事項如下：
1、安裝活塞連桿組件和曲軸飛輪組件時(shí)，應該特別注意互相配合運動(dòng)表面的高度清潔，并于裝配時(shí)在相互配合的運動(dòng)表面上涂抹機油。
2、各配對的零部件不能相互調換，安裝方向也應該正確。
3、各零部件應按規定力矩和方法擰緊，并且按兩到三次擰緊。
4、活塞連桿組件裝入氣缸前，應使用專(zhuān)用工具將活塞環(huán)夾緊，再用錘子木柄將活塞組件推入氣缸。
5、安裝正時(shí)齒輪帶時(shí)，應注意使曲軸正時(shí)齒形帶輪位置與機體記號對齊并與凸輪軸正時(shí)齒形帶輪的位置配合正確。
6、拆裝完后將所有工具及地面清理一遍，整個(gè)拆裝實(shí)習才基本結束。四、發(fā)動(dòng)機介紹以及資料收集
1、曲柄連桿機構由汽缸體、汽缸蓋、活塞、連桿曲軸和飛輪等機件組成，是發(fā)動(dòng)機實(shí)現工作循環(huán)，完成能量轉換的主要運動(dòng)零件。在做功行程中，活塞承受燃氣壓力在氣缸內作直線(xiàn)運動(dòng)，通過(guò)連桿轉換成曲軸的旋轉運動(dòng)，并從曲軸對外輸出動(dòng)力。而在進(jìn)氣、壓縮和排氣行程中，飛輪釋放能量又把曲軸的旋轉運動(dòng)轉化成活塞的直線(xiàn)運動(dòng)。
實(shí)物圖：氣缸體
2、冷卻系。目前在汽車(chē)發(fā)動(dòng)機上應用最普遍的強制循環(huán)式水冷卻系統是利用水泵提高冷卻液的壓力，強制冷卻液在冷卻系統中循環(huán)流動(dòng)。強制循環(huán)式水冷卻系統的組成及水循環(huán)路徑如圖9、1所示。水冷式發(fā)動(dòng)機的汽缸蓋和汽缸體中都鑄造出儲水的、相互連通的夾層空間6和7，稱(chēng)為水套。水泵5將冷卻液吸入并加壓后，使之經(jīng)散熱器出水軟管10、分水管8進(jìn)入發(fā)動(dòng)機的機體水套7。冷卻液從汽缸壁吸熱而升溫，然后流向汽缸蓋水套6，再次吸熱升溫之后經(jīng)節溫器4及散熱器進(jìn)水軟管流入散熱器1；同時(shí)空氣流由前向后流過(guò)散熱器，使冷卻液因散熱而降溫；冷卻了的冷卻液流到散熱器的下儲水室后，又在水泵5的作用下，經(jīng)分水管再進(jìn)入水套，如此不斷地循環(huán)。因此使得發(fā)動(dòng)機中在高溫條件下工作的零件不斷地得到冷卻。
圖9、1發(fā)動(dòng)機強制循環(huán)式水冷系統示意圖
1—散熱器2—散熱器蓋3—風(fēng)扇4—節溫器5－水泵6—汽缸蓋水套
7－機體水套8－分水管9－機油冷卻器10－散熱器出水軟管
3、潤滑系示意圖：
4、汽柴油發(fā)動(dòng)機的共同點(diǎn)與不同點(diǎn)
汽油發(fā)動(dòng)機一般將汽油噴入進(jìn)氣管同空氣混合成為可燃混合氣再進(jìn)入汽缸，經(jīng)火花塞點(diǎn)火燃燒膨脹作功。人們通常稱(chēng)它為點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機。而柴油機一般是通過(guò)噴油泵和噴油咀將柴油直接噴入發(fā)動(dòng)機氣缸，和在氣缸內經(jīng)壓縮后的空氣均勻混合，在高溫、高壓下自燃，推動(dòng)活塞作功。人們把這種發(fā)動(dòng)機通常稱(chēng)之為壓燃式發(fā)動(dòng)機。
汽油機汽車(chē)具有轉速高（轎車(chē)用汽油機轉速可高達5000—6000轉/分，貨車(chē)用汽油機達4000轉/分左右）質(zhì)量輕、工作時(shí)噪聲小、起動(dòng)容易、制造和維修費用低等特點(diǎn)，故在轎車(chē)和中、小型貨車(chē)及軍用越野車(chē)上得到廣泛應用。其不足之處是燃油消耗較高，因而燃油經(jīng)濟性較差。柴油機汽車(chē)因壓縮比高，燃油消耗平均比汽油機汽車(chē)低30%左右，所以燃油經(jīng)濟性較好。一般貨車(chē)大都采用柴油機。柴油機的弱點(diǎn)是轉速較汽油機低（一般最高轉速在2500—3000轉/分左右）、質(zhì)量大、制造和維修費用高（因為噴油泵和噴油器加工精度要求高）。但目前柴油機的這些弱點(diǎn)正在逐漸得到克服，它的應用范圍正在向中、輕型貨車(chē)擴展。國外柴油轎車(chē)也有很快的發(fā)展，其最高轉速可達5000轉/分。通常，柴油發(fā)動(dòng)機與汽油發(fā)動(dòng)機相比熱效率高30%，因而從節約能源、降低燃料成本角度上講，柴油發(fā)動(dòng)機轎車(chē)的推廣使用具有重大意義。柴油發(fā)動(dòng)機與汽油發(fā)動(dòng)機相比具有功率大，壽命長(cháng)，動(dòng)力性能好的特點(diǎn)，它排放產(chǎn)生的溫室效應比汽油低45%，一氧化碳與碳氫排放也低，在整車(chē)的使用壽命期氮氧化合物排放略大于汽油機。柴油機的不足之處是有害顆粒物排放大。近年來(lái)，柴油發(fā)動(dòng)機采用渦輪增壓、中冷、直噴、尾氣催化轉換和顆粒捕集器等先進(jìn)技術(shù)，柴油發(fā)動(dòng)機汽車(chē)的排放已達到歐III、歐IV排放標準。在歐洲，柴油轎車(chē)比較普及，隨著(zhù)環(huán)保與節能可持續發(fā)展的嚴格要求，今后汽車(chē)，特別是柴油小轎車(chē)將是一個(gè)發(fā)展趨勢。目前我國一汽大眾已經(jīng)開(kāi)發(fā)出捷達、寶來(lái)柴油轎車(chē)，并已在國內部分城市上市。
汽車(chē)在一定的使用條件下，以最小的燃料消耗量完成單位運輸工作的能力稱(chēng)為汽車(chē)的燃料經(jīng)濟性。汽車(chē)燃料經(jīng)濟性是汽車(chē)的主要使用性能之一。通常，燃料的消耗費用占到汽車(chē)運行費用的37%左右。影響汽車(chē)燃料經(jīng)濟性的主要因素有：從汽車(chē)本身講，首先要提高發(fā)動(dòng)機的熱效率、進(jìn)氣效率和降低摩擦損失。其次要減少車(chē)身重量，減少空氣阻力，減少車(chē)輪的滾動(dòng)阻力。第三，提高傳動(dòng)效率，合理匹配變速比。從使用方面講，不同等級的路面跑起來(lái)耗油不同。交通擁擠、堵塞嚴重的狀況與暢通行駛的耗油完全不同。風(fēng)、雨、氣候變化對汽車(chē)的耗油量都有影響。駕駛者的技術(shù)對耗油水平也有很重要的作用。影響汽車(chē)燃料油經(jīng)濟性的因素十分多，其中最主要的還是汽車(chē)發(fā)動(dòng)機本身。
5、點(diǎn)火起動(dòng)系。
上圖為點(diǎn)火起動(dòng)系
五、實(shí)習心得體會(huì )
通過(guò)這次拆裝實(shí)習，讓我深刻的體會(huì )到做任何事情都必須認真對待，都必須付出汗水和努力。當然這次實(shí)習也達到了我預先的目的，讓我對發(fā)動(dòng)機及變速器等汽車(chē)大型組件有了一個(gè)很深的認識，以前只有在課本上的感觀(guān)性的認識，這次則是實(shí)踐中的深入性的認識。通過(guò)這次實(shí)習使我們學(xué)到很多書(shū)本上學(xué)不到的東西，多多少少的使我們加深了對課本知識的了解。這次拆裝實(shí)習不僅把理論和實(shí)踐緊密的結合起來(lái)，而且還加深了對汽車(chē)組成、結構、部件的工作原理的了解，也初步掌握了拆裝的基本要求和一般的工藝線(xiàn)路，同時(shí)也加深了對工具的使用和了解。提高了我們的動(dòng)手能力，而且也增進(jìn)了我們團隊中的合作意識，因為發(fā)動(dòng)機不是一個(gè)人就能隨便能夠拆卸得下來(lái)的，這就需要我們的配合與相互間的學(xué)習，通過(guò)這次實(shí)習我們收獲頗豐，不僅是知識方面，而且在我們未來(lái)的工作之路上，它讓我們學(xué)會(huì )了如何正確面對未來(lái)工作中的困難與挫折，是一次非常有意義的經(jīng)歷。
機械實(shí)習報告2
xxx年xx月，我們在xx工程實(shí)訓中心進(jìn)行了為期2周的機械加工實(shí)習。期間，我們接觸了車(chē)、銑、刨、等工種的基本操作技能和安全技術(shù)教程。每隔幾天，大家都要學(xué)習一項新的技術(shù)，并在規定的實(shí)習時(shí)間里，完成從對各項工種的一無(wú)所知到制作出一件成品的過(guò)程。在老師們耐心細致地講授和在我們的積極的配合下，我們沒(méi)有發(fā)生一例傷害事故，基本達到了預期的實(shí)習要求，圓滿(mǎn)地完成了2周的實(shí)習。以下是我的實(shí)習報告總結：
機械加工實(shí)習是培養學(xué)生實(shí)踐能力的有效途徑。又是我們大學(xué)生、工科類(lèi)的大學(xué)生，非常重要的也特別有意義的實(shí)習課。金工實(shí)習又是我們的一次實(shí)際掌握知識的機會(huì )，離開(kāi)了課堂嚴謹的環(huán)境，我們會(huì )感受到車(chē)間的氣氛。同時(shí)也更加感受到了當一名工人的心情，使我們更加清醒地認識到肩負的責任。
實(shí)習期間，通過(guò)學(xué)習車(chē)工。我們做出了自己設計的工藝品，銑工、車(chē)工、刨工的實(shí)習每人都能按照圖紙要求做出一個(gè)工件；最辛苦的要數車(chē)工和鉗工，車(chē)工的危險性最高，在一天中同學(xué)們先要掌握開(kāi)車(chē)床的要領(lǐng)，然后按照圖紙要求車(chē)出錘子柄。一個(gè)下午下來(lái)雖然很多同學(xué)渾身酸痛，但是看到自己平生第一次在工廠(chǎng)中做出的成品，大家都喜不自禁，感到很有成就感。這次金工實(shí)習給我的體會(huì )是：
�、� 通過(guò)這次實(shí)習我們了解了現代機械制造工業(yè)的生產(chǎn)方式和工藝過(guò)程。熟悉工程材料主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要設備的工作原理和典型結構、工夾量具的使用以及安全操作技術(shù)。了解機械制造工藝知識和新工藝、新技術(shù)、新設備在機械制造中的應用。
�、� 在工程材料主要成形加工方法和主要機械加工方法上，具有初步的獨立操作技能。
�、� 在了解、熟悉和掌握一定的工程基礎知識和操作技能過(guò)程中，培養、提高和加強了我們的工程實(shí)踐能力、創(chuàng )新意識和創(chuàng )新能力。
�、� 培養和鍛煉了勞動(dòng)觀(guān)點(diǎn)、質(zhì)量和經(jīng)濟觀(guān)念，強化遵守勞動(dòng)紀律、遵守安全技術(shù)規則和愛(ài)護國家財產(chǎn)的自覺(jué)性，提高了我們的整體綜合素質(zhì)。
金工實(shí)習對我們工程素質(zhì)和工程能力的培養起著(zhù)綜合訓練的作用，使我們不但要掌握各工種的應知應會(huì )要求，還要建立起較完整的系統概念，既要要求我們學(xué)習各工種的基本工藝知識、了解設備原理和工作過(guò)程，又要加強實(shí)踐動(dòng)手能力的訓練，并具有運用所學(xué)工藝知識，初步分析解決簡(jiǎn)單工藝問(wèn)題的能力。
在實(shí)習中，學(xué)校將各工種的實(shí)習內容如：結合制作榔頭，將下料、車(chē)工、銑工、刨工、等串聯(lián)起來(lái)，使我們對機械產(chǎn)品的各個(gè)加工環(huán)節有一個(gè)整體的認識。使我們了解了各工種的先后順序和作用。
�、� 在整個(gè)實(shí)習過(guò)程中，對我們的紀律要求非常嚴格，制訂了學(xué)生實(shí)習安全規則，同時(shí)加強對實(shí)習日記、清理機床場(chǎng)地、遵守各工種的安全操作規程等要求，對學(xué)生的綜合工程素質(zhì)培養起到了較好的促進(jìn)作用。
�、� 實(shí)訓中心教師將我們加工產(chǎn)品的打分標準公布給我們，使我們對自己的產(chǎn)品的得分有明確認識，對于提高我們的質(zhì)量意識觀(guān)念有一定作用。對我們的金工實(shí)習成績(jì)，實(shí)行綜 合考評制度，實(shí)行平時(shí)成績(jì)+產(chǎn)品質(zhì)量成績(jì)+綜合考試成績(jì)=總成績(jì)，使我們能認真對待每個(gè)工種和每個(gè)實(shí)習環(huán)節。
在各個(gè)工種的實(shí)習中，都安排了一定靈活時(shí)間和實(shí)習內容，使得動(dòng)手能力強的學(xué)生有了發(fā)揮的余地。
在實(shí)習期間我有很深的感觸，很感謝學(xué)校能給我們提供這個(gè)實(shí)習的機會(huì )，讓我們提前體驗到學(xué)工科的不易，獲得了課堂里邊得不到也想不到的知識，也許將來(lái)不會(huì )走上這個(gè)崗位，但是現在所學(xué)的知識和感受卻是終生難忘。雖然臟點(diǎn)累點(diǎn)，這些都無(wú)所謂，重要的是我們有了收獲、也有了成果。
我認為在數銑和數線(xiàn)這些科技含量相當高的實(shí)習項目中，應多分配點(diǎn)時(shí)間，讓我們能夠真正體驗到高科技帶來(lái)的樂(lè )趣。
另外，我覺(jué)得我校的金工實(shí)習課應該再減少一些講解時(shí)間，增加一些動(dòng)手時(shí)間。還可以將一些理論搬到學(xué)生動(dòng)手操作時(shí)間時(shí)講解，這樣更有利于達到我們的目的。
實(shí)習期間，許多老師的敬業(yè)、嚴謹精神也讓我們敬佩。老師能不耐其煩地幫我們查找程序中的錯誤，一遍又一遍。有的程序特別長(cháng)，可老師才不計較這些，只要有一點(diǎn)毛病，就一定要把它揪出來(lái)，盡自己最大的努力把同學(xué)們的作品修整得更為完美一點(diǎn)。有的老師會(huì )一次又一次地給同學(xué)演示如何操作，直到同學(xué)真正清楚。這種精神值得我們每一個(gè)人學(xué)習。我覺(jué)得金工實(shí)習對我自己來(lái)說(shuō)非常有意義,非常實(shí)在.它給我的大學(xué)生活添上了精彩的一筆.它讓我更貼近技術(shù)工人的生活,讓我增長(cháng)了更多的專(zhuān)業(yè)知識,讓我認識到自己的長(cháng)處與不足。
實(shí)踐是真理的檢驗標準，通過(guò)兩星期的金工實(shí)習，我了解到很多工作常識，也得到意志上鍛煉，有辛酸也有快樂(lè )，這是我大學(xué)生活中的又一筆寶貴的財富，對我以后的學(xué)習和工作將有很大的影響。
以上是我的實(shí)習工作總結。通過(guò)這次實(shí)習，我學(xué)會(huì )了很多。兩年后我們就業(yè)的時(shí)候，就業(yè)單位不會(huì )像老師一樣
點(diǎn)點(diǎn)滴滴細致入微的把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀(guān)察、學(xué)習。不具備這項能力就難以勝任未來(lái)的挑戰。隨著(zhù)科學(xué)的迅猛發(fā)展，新技術(shù)的廣泛應用，會(huì )有很多領(lǐng)域是我們未曾接觸過(guò)的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創(chuàng )新。就像我們接觸到的車(chē)工，雖然它的危險性很大，但是要求每個(gè)同學(xué)都要去操作而且要做出成品，這樣就鍛煉了大家敢于嘗試的勇氣。另外像鑄工和看似簡(jiǎn)單的拆裝，都需要我們細心觀(guān)察，反復實(shí)踐，失敗了就從頭再來(lái)，培養了我們一種挫折感等等。13周的金工實(shí)習帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過(guò)幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個(gè)人在實(shí)習結束后根據自己的情況去感悟，去反思，勤時(shí)自勉，有所收獲，使這次實(shí)習達到了他的真正目的。
機械實(shí)習報告3
為期三天的鉗工實(shí)訓結束了，在實(shí)訓期間雖然很累，但我們很快樂(lè )，因為我們在學(xué)到了很多很有用的東西的同時(shí)還鍛煉了自己的動(dòng)手能力。雖然實(shí)訓期只有短短的兩周，在我們三年的大學(xué)生活中它只是小小的一部分，卻是非常重要的一部分，對我們來(lái)說(shuō)，它是很難忘記的，畢竟是一次真正的體驗社會(huì )、體驗生活。
身為大學(xué)生的我們經(jīng)歷了十幾年的理論學(xué)習，不止一次的被告知理論知識與實(shí)踐是有差距的，但我們一直沒(méi)有把這句話(huà)當真，也沒(méi)有機會(huì )來(lái)驗證這句話(huà)的實(shí)際差距到底有多少。鉗工實(shí)訓給了我們一次實(shí)際掌握知識的機會(huì )，離開(kāi)了課堂嚴謹的環(huán)境，我們感受到了車(chē)間中的氣氛。同學(xué)們眼中好學(xué)的目光，與指導教師認真、耐心的操作，構成了車(chē)間中常見(jiàn)的風(fēng)景。久在課堂中的我們感受到了動(dòng)手能力重要性，只憑著(zhù)腦子的思考、捉摸是不能完成實(shí)際的工作的，只有在擁有科學(xué)知識體系的同時(shí)，熟練掌握實(shí)際能力，包括機械的操作和經(jīng)驗的不斷積累，才能把知識靈活、有效的運用到實(shí)際工作中。鉗工實(shí)訓就是培養學(xué)生實(shí)踐能力的有效途徑。
要進(jìn)行鉗工實(shí)訓，安全問(wèn)題肯定是擺在第一位的。通過(guò)老師的講解，我們了解了實(shí)訓中同學(xué)們易犯的危險的操作動(dòng)作。比如在車(chē)間里打鬧嬉戲，不經(jīng)師傅的許可便私自操作機床，以及操作時(shí)方法、姿勢不正確，等等。一個(gè)無(wú)意的動(dòng)作或是一個(gè)小小的疏忽，都可能導致機械事故甚至人身安全事故。
通過(guò)這次鉗工實(shí)訓，我了解了金屬加工的基本知識、基本操作方法。主要學(xué)習了以下幾方面的知識和操作規程。
一、安全技術(shù)操作規程
�。ㄒ唬┻M(jìn)廠(chǎng)前，必須穿工作服，女生必須戴工作帽方可進(jìn)廠(chǎng)實(shí)訓。
�。ǘ┥习嗲�，不準飲酒，不準穿拖鞋、高跟鞋，不準打鬧，逗笑。
�。ㄈ┎荒苡脻袷钟|摸電氣，更不要用手觸摸空氣開(kāi)關(guān)上方三根進(jìn)線(xiàn)。
�。ㄋ模┞劦浇钩粑�，聽(tīng)到異響，看到冒煙，應立即停機，切斷電源，報告老師，待處理后方可操作。
二、鉗工安全技術(shù)操作規程
�。ㄒ唬╀S削時(shí)，不能用手摸工作表面，以免打滑受傷，更不能用嘴吹鐵屑，以免飛入眼睛受傷。
�。ǘ┎灰米允褂蒙拜啓C，如要使用，可在老師指導下操作，人要站在側邊，工作必須夾牢，用力不能過(guò)猛。
�。ㄈ┿@孔時(shí)，嚴禁戴手套，工件必須夾牢。
�。ㄋ模⿲�(shí)訓時(shí)，工具要擺放整齊，實(shí)訓后要整理好工具、量具、并搞好工作衛生。
三、鉗工理論及任務(wù)
本課程是一門(mén)機械、機電專(zhuān)業(yè)的理論實(shí)踐一體化課程，是基礎技能實(shí)訓必修課，是培養學(xué)生掌握鉗工基本操作技能，熟悉鉗工基本知識的重要教學(xué)環(huán)節。鉗工是現代工業(yè)中極其重要和不可缺少的重要工種。其任務(wù)是使學(xué)生具備有從事本專(zhuān)業(yè)機械常識和鉗工技能，初步形成解決本專(zhuān)業(yè)涉及機械知識方面實(shí)際問(wèn)題的能力，為學(xué)習其他專(zhuān)業(yè)知識和職業(yè)技能打下基礎。
其內容包括：劃線(xiàn)、鏨削、銼削、鋸割、鉆孔、锪孔、鉸孔、攻絲、套絲、銼配、刮削、研磨、校正、彎曲鉚接、以及基本測量技能和簡(jiǎn)單的熱處理及設備和部件的安裝維修調試等。它的任務(wù)是使學(xué)生全面掌握中級鉗工所需要的工藝知識和操作技能，具備編制中等復雜程度零件的鉗工加工工藝并獨立完成其加工的能力。
四、實(shí)訓課程教學(xué)目標
根據大綱重點(diǎn)要求對實(shí)訓生做三個(gè)方面的培養與鍛煉：
�。ㄒ唬┲R掌握點(diǎn)
1、了解鉗工在工業(yè)生產(chǎn)中的地位。
2、掌握鉗工基本知識和鉗工工藝理論。
3、掌握常用鉗工工具、量具、設備的使用方法。
�。ǘ┠芰τ柧汓c(diǎn)
1、著(zhù)重掌握掌握鉗工加工基本技能，能按圖進(jìn)行基本的鉗工加工；
2、會(huì )識讀專(zhuān)業(yè)范圍內的一般機械圖。
3、能正確調試，維護及使用鉗工的簡(jiǎn)單設備、常用工具、工量具夾具。
4、能按圖進(jìn)行完成簡(jiǎn)單部件的裝拆方法及組裝技能。
5、了解鉗工的基本操作方法。
�。ㄈ┧刭|(zhì)培養點(diǎn)
1、培養學(xué)生養成安全文明生產(chǎn)的習慣。
2、培養學(xué)生安全與質(zhì)量意識加強職業(yè)道德意識。
3、培養學(xué)生行為習慣和吃苦耐勞的精神、激發(fā)學(xué)生對鉗工興趣。
4、具有熱愛(ài)科學(xué)、實(shí)事求是的學(xué)風(fēng)和創(chuàng )新意識、創(chuàng )新精神；
五、實(shí)訓教學(xué)內容
�。ㄒ唬┿Q工入門(mén)
熟悉鉗工工作場(chǎng)地的常用設備（鉗臺、虎鉗、砂輪機、鉆床等），了解鉗工實(shí)訓的任務(wù)，牢記鉗工實(shí)訓的安全技術(shù)規則。知道什么是鉗工，及其分類(lèi)；培養學(xué)生興趣；了解鉗工在工廠(chǎng)生產(chǎn)中的工作任務(wù)；了解鉗工實(shí)訓場(chǎng)地設備和本工種操作中常用的工量刃具；了解實(shí)訓場(chǎng)地的規章制度及安全文明生產(chǎn)要求；了解鉗工的學(xué)習方法；
�。ǘ┏Ｓ昧烤�
了解常用量具類(lèi)型及長(cháng)度單位基準，掌握游標卡尺的使用與維護方法。
�。ㄈ﹦澗�(xiàn)
了解劃線(xiàn)的種類(lèi)，熟悉劃線(xiàn)工具及其使用方法，掌握基本線(xiàn)條的劃法，能進(jìn)行一般零件的平面劃線(xiàn)。平面畫(huà)線(xiàn)尺寸誤差不大于±0。3毫米；劃線(xiàn)線(xiàn)條清晰；培養動(dòng)手技巧能力；
�。ㄋ模╃Y削和熱處理
熟悉鏨削工具及其使用方法及熱處理，能正確鏨切板料、棒料，會(huì )鏨削技術(shù)要求不高的平面。
�。ㄎ澹╀徃�
能使用手鋸，掌握鋸割板料、棒料、管料的方法和要領(lǐng)。掌握手鋸的構造；掌握鋸條的選用和安裝方法；掌握正確的鋸割操作姿勢，并能達到一定的鋸割精度；熟悉鋸條折斷的原因和防止方法；初步掌握鋼皮尺、高度游標卡尺的使用；
�。╀S削
掌握銼刀的種類(lèi)、構造、選用方法。掌握平面銼削時(shí)站立的姿勢和動(dòng)作；初步掌握銼削時(shí)兩手用力的方法；初步掌握刀口尺、刀口角尺、游標卡尺的使用；掌握銼刀的保養和銼削時(shí)的安全文明知識。掌握刀口尺、刀口角尺、游標卡尺、塞尺的保養方法。
機械實(shí)習報告4
一、實(shí)習目的
生產(chǎn)實(shí)習是我們機自專(zhuān)業(yè)知識結構中不可缺少的組成部分，并作為一個(gè)獨立的項目列入專(zhuān)業(yè)教學(xué)計劃中的。其目的在于通過(guò)實(shí)習使學(xué)生獲得基本生產(chǎn)的感性知識，理論聯(lián)系實(shí)際，擴大知識面;同時(shí)專(zhuān)業(yè)實(shí)習又是鍛煉和培養學(xué)生業(yè)務(wù)能力及素質(zhì)的重要渠道，培養當代大學(xué)生具有吃苦耐勞的精神，也是學(xué)生接觸社會(huì )、了解產(chǎn)業(yè)狀況、了解國情的一個(gè)重要途徑，逐步實(shí)現由學(xué)生到社會(huì )的轉變，培養我們初步擔任技術(shù)工作的能力、初步了解企業(yè)管理的基本方法和技能;體驗企業(yè)工作的內容和方法。這些實(shí)際知識，對我們學(xué)習后面的課程乃至以后的工作，都是十分必要的基礎。通過(guò)對機械產(chǎn)品的制造過(guò)程的觀(guān)察、了解，讓我們初步掌握機械制造技術(shù)(包括設備、工藝、刀具、液壓等)方面的基本知識及所要解決的基本問(wèn)題，為今后的專(zhuān)業(yè)課學(xué)習和課程設計打下良好的基礎。
通過(guò)現場(chǎng)實(shí)習、觀(guān)察，我們每個(gè)人的知識面擴大了。實(shí)習使我們獲得了基本生產(chǎn)的感性知識，同時(shí)又鍛煉和培養了我們大學(xué)生吃苦耐勞的精神，也我們接觸社會(huì )、了解機械行業(yè)狀況、了解就業(yè)行情的一個(gè)重要途徑，逐步實(shí)現由學(xué)生到社會(huì )的轉變，并且讓我們初步了解企業(yè)管理的基本方法和技能;體驗企業(yè)工作的內容和方法。這些實(shí)際知識，對我們學(xué)習后面的課程乃至以后的工作，都是十分必要的基礎。
根據學(xué)校的實(shí)習安排，我們總共去了四個(gè)機械類(lèi)的公司，它們分別是：江淮汽車(chē)，華星集團，恒升機床廠(chǎng)，貝特爾閥門(mén)工業(yè)有限公司。實(shí)習時(shí)間：
�、� 江淮汽車(chē)-------------4月14日上午。
�、� 華星集團-------------4月16日上午。
�、� 恒升機床廠(chǎng)-------------4月16日上午。
�、� 貝特爾閥門(mén)工業(yè)有限公司-------------4月19日上午。
二 實(shí)習內容
第一天：我們的首站是江淮汽車(chē)有限公司，由于它是在合肥的公司，因此4月14號早上六點(diǎn)，我們機制專(zhuān)業(yè)的全體學(xué)生就坐上了去合肥的汽車(chē)，在經(jīng)過(guò)了兩個(gè)多小時(shí)的行車(chē)之后，我們在雨中來(lái)到了目的地。
帶著(zhù)激動(dòng)和興奮的心情我們下了車(chē)，在公司工作人員的帶領(lǐng)下我們首先來(lái)到了江淮商用車(chē)公司的前橋一車(chē)間，它主要是加工轉向節的，轉向節食汽車(chē)轉向橋上的主要零件之一，一般載貨汽車(chē)多以前橋為轉向橋。轉向節的功用是承受汽車(chē)前部載荷，支承并帶動(dòng)前輪繞主銷(xiāo)轉動(dòng)而使汽車(chē)轉向。在汽車(chē)行駛狀態(tài)下，它承受著(zhù)多變的沖擊載荷，因此，要求其具有很高的強度。轉向節形狀比較復雜，集中了軸、套、盤(pán)環(huán)、叉架等四類(lèi)零件的結構特點(diǎn)，主要由支承軸頸、法蘭盤(pán)、叉架三大部分組成。支承軸頸的結構形狀為階梯軸，其結構特點(diǎn)是由同軸的外圓柱面、圓錐面、螺紋面，以及與軸心線(xiàn)垂直的軸肩、過(guò)渡圓角和端面組成的回轉體;法蘭盤(pán)包括法蘭面、均布的連接螺栓通孔和轉向限位的螺紋孔;叉架是由轉向節的上、下耳和法蘭面構成叉架形體的。
它的加工工藝路線(xiàn)：
工序 設備
(1)銑兩耳四平面 專(zhuān)用銑床
(2)鉆、鏜主銷(xiāo)孔，倒角 數控機床
(3)拉主銷(xiāo)孔 臥式拉床
(4)銑桿部以及凹窩 專(zhuān)用雙面組合銑床
(5)銑兩耳外側面 專(zhuān)用雙面組合銑床
(6)打中心孔 專(zhuān)用中心孔鉆床
(7)粗車(chē)軸頸 數控車(chē)床
(8)粗車(chē)端面 數控車(chē)床
(9)半精車(chē)端面、軸頸 專(zhuān)用液壓仿形車(chē)床及數控車(chē)床
(10)精車(chē)軸頸 數控車(chē)床
(11)精車(chē)端面 專(zhuān)用液壓仿形車(chē)床及數控車(chē)床
(12)粗磨端面、軸頸 雙砂輪端面外圓磨床
(13)鉆法蘭螺栓孔 臥式鉆、擴組合機床
(15)攻螺紋 鉆孔、攻螺紋組合機床
(16)清洗 專(zhuān)用清洗機
(17)淬火 中頻淬火機
(18)半精磨端面、軸頸 雙砂輪端面外圓磨床
(19)銑耳環(huán)側面 特種銑床
(20)鉆鉸錐孔 立式六工位鉆鉸組合機床
(21)鉆孔攻螺紋 鉆孔、攻螺紋組合機床
(22)拉鍵槽 臥式拉床
(23)銑兩耳內側面 專(zhuān)用組合銑床
(24)壓襯套，并拉套孔 單柱液壓校正機
(25)精磨端面、軸頸 雙砂輪端面外圓磨床
(26)車(chē)螺紋軸頸 數控車(chē)床
(27)滾壓螺紋 螺紋滾絲機
(28)銑螺紋平面 數控銑床
(29)探傷 紫外線(xiàn)探傷機
(30)打標記 數控打標機
(31)清洗 清洗機
經(jīng)過(guò)以上的幾十道工序，轉向節才算是制作完成。在參觀(guān)的過(guò)程中，我們可以看到一個(gè)個(gè)嶄新的轉向節整齊的擺放在固定的位置，被叉車(chē)運往指定的位置。
一車(chē)間還生產(chǎn)前軸：汽車(chē)前軸是長(cháng)桿類(lèi)對稱(chēng)零件，在整車(chē)中承擔承重，支承，轉向的作用，屬于汽車(chē)上的重要零件，作為汽車(chē)的關(guān)鍵之一，前軸的機加工精度要求高。而江淮汽車(chē)作為我國的自主產(chǎn)權的汽車(chē)集團在前軸的生產(chǎn)上做到了最好，工人盡可能的精益求精，因此前軸的質(zhì)量也有了保障。
機械實(shí)習報告5
通過(guò)了上學(xué)期對金屬工藝學(xué)的學(xué)習與這學(xué)期對現代工程材料成型與機械制造基礎的學(xué)習，我們對這類(lèi)學(xué)科有了初步的認識，為了進(jìn)一步認識這門(mén)課程，我們進(jìn)行了機械認識實(shí)習的課程實(shí)習。
這次為期1周的生產(chǎn)見(jiàn)習是我們參與實(shí)踐活動(dòng)的很重要的一部分，在xx等老師的帶領(lǐng)了我們見(jiàn)習了xxxxxx有限公司工廠(chǎng)、州xxxx有限公司�？梢哉f(shuō)我們在這1周的實(shí)習中學(xué)到了很多在課堂沒(méi)學(xué)到的知識，受益匪淺：
1、實(shí)習目的：
生產(chǎn)實(shí)習是我們機電學(xué)院知識結構中不可缺少的組成部分，并作為一個(gè)獨立的項目列入專(zhuān)業(yè)教學(xué)計劃中的。其目的在于通過(guò)實(shí)習使學(xué)生獲得基本生產(chǎn)的感性知識，理論聯(lián)系實(shí)際，擴大知識面；同時(shí)專(zhuān)業(yè)實(shí)習又是鍛煉與培養學(xué)生業(yè)務(wù)能力及素質(zhì)的重要渠道，培養當代大學(xué)生具有吃苦耐勞的精神，也是學(xué)生接觸社會(huì )、了解產(chǎn)業(yè)狀況、了解國情的一個(gè)重要途徑，逐步實(shí)現由學(xué)生到社會(huì )的轉變，培養我們初步擔任技術(shù)工作的能力、初步了解企業(yè)管理的基本方法與技能；體驗企業(yè)工作的內容與方法。
將所學(xué)的理論知識與實(shí)踐結合起來(lái)，培養勇于探索的創(chuàng )新精神、提高動(dòng)手能力，加強社會(huì )活動(dòng)能力，嚴肅認真的學(xué)習態(tài)度，為以后專(zhuān)業(yè)實(shí)習與走上工作崗位打下堅實(shí)的基礎。這些實(shí)際知識，對我們學(xué)習后面的課程乃至以后的工作，都是十分必要的基礎。
2、實(shí)習內容：
�、僬莆諜C械加工工藝方面的知識及方法
�、诹私馇邢鞯毒叻矫娴闹R，熟悉常用刀具的結構、選擇、用途等
�、哿私鈾C床與數控系統的知識，特別是加工中心等典型的數控設備
�、芰私馄髽I(yè)生產(chǎn)管理模式，學(xué)習先進(jìn)的管理方式方法
�、菔煜�、鞏固鑄造工藝及設備方面的知識
3、實(shí)習時(shí)間：
�、�6月16號xxxxxx有限公司工廠(chǎng)
�、�6月22號xxxxxx有限公司工廠(chǎng)
4、公司簡(jiǎn)介：
�。�1）xxxxxx有限公司
xxxxxx有限公司系臺灣xxxx公司（臺灣xx工業(yè)同業(yè)公會(huì )理事）投資企業(yè)，總投資500萬(wàn)港元，xx公司榮獲日本雅馬哈公司的質(zhì)量認證，具有三十多年的xx生產(chǎn)與技術(shù)管理經(jīng)驗。
xxxx公司擁有最先進(jìn)cnc控制的氣門(mén)xx生產(chǎn)線(xiàn)：變頻式自動(dòng)卷簧機、全自動(dòng)電腦卷簧機、履帶連續式回火爐、xx端面自動(dòng)磨床。履帶式拋丸機與精密xx生產(chǎn)線(xiàn)：30tcnc 8工位自動(dòng)卷簧機、履帶式回火爐。自動(dòng)扭簧機及電腦測驗儀：高頻疲勞試驗機、xx扭轉試驗機、雙數顯自動(dòng)拉壓機。
公司專(zhuān)業(yè)制造汽車(chē)、摩托車(chē)、內然機，工程機械、電腦電器所需的各種精密xx、xx片、五金件。公司嚴格遵守iso09000質(zhì)量管理程序，從原材料入庫到xx成口出廠(chǎng)嚴把質(zhì)量關(guān)，從而保證品質(zhì)滿(mǎn)足用戶(hù)要求。
公司嚴格遵守iso09000質(zhì)量管理程序，從原材料入庫到xx成口出廠(chǎng)嚴把質(zhì)量關(guān)，從而保證品質(zhì)滿(mǎn)足用戶(hù)要求。
拉簧制造工序：卷簧、回火、擺正、彎鉤、回火、上油、包裝。設備：en—cnc502s
xx支架制作工序：卷簧——回火——清洗——折角——包裝。
電池xx制造工序：卷簧——回火——包裝。（負極與正極）
剎車(chē)片定位簧：下料——折彎——繞圈——回火——折斷——彎鉤——包裝
單鉤扣環(huán)：卷簧——回火——發(fā)蘭——包裝。材料：德國黑線(xiàn)
xx鋼片：卷簧——回火——包裝。材料：sus304，參數：外徑—10。8~11。3
直棒：下料——包裝。材料：65mn
腰帶終極武器：卷簧——回火——包裝。材料：65mn
自動(dòng)擦xx：卷簧——回火——電鍍——包裝。材料：65mn
經(jīng)過(guò)了一年的學(xué)習，我們，特指我，對我所學(xué)的專(zhuān)業(yè)即機械工程及自動(dòng)化還是認識不是很夠，可能老師考慮到我們這些學(xué)生的潛在問(wèn)題，就給我們安排了一個(gè)專(zhuān)業(yè)認識的實(shí)習周。我們要通過(guò)這幾天的實(shí)習對機械工程有一個(gè)直觀(guān)上的認識（通過(guò)之前的理論課專(zhuān)業(yè)概論課，我們已經(jīng)對機械工程有了一個(gè)大體的認識）。
在進(jìn)入工廠(chǎng)之前，老師給我們上了兩節基礎知識課，讓我們了解什么是機械工程及自動(dòng)化，機械工程及自動(dòng)化應該學(xué)些什么。
由于微電子高新技術(shù)的迅速發(fā)展，使工業(yè)自動(dòng)化的程度大幅度提高。新的機電設備與產(chǎn)品將機械、電子、計算機與自動(dòng)控制技術(shù)有機地結合在一起，形成了所謂的機電一體化技術(shù)，大幅度地提高產(chǎn)品的性能、質(zhì)量與可靠性；提高制造技術(shù)水平，實(shí)現生產(chǎn)方式向柔性方向發(fā)展；增強企業(yè)的應變能力；節約能源與材料消耗，降低成本，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率。機電一體化已是當今世界及未來(lái)機械工業(yè)技術(shù)與產(chǎn)品發(fā)展的主要趨向，也是我國機械工業(yè)發(fā)展的必由之路。
然而，我國現有的機械專(zhuān)業(yè)人員的知識結構與當今機械工業(yè)的發(fā)展極不相稱(chēng)。學(xué)機械專(zhuān)業(yè)的，對電子、自動(dòng)控制技術(shù)懂得較少；學(xué)電子專(zhuān)業(yè)的，對機械專(zhuān)業(yè)知識掌握的也不多，不能將機械與電子進(jìn)行有機的結合。
此外，由于近二十年科學(xué)技術(shù)的迅猛發(fā)展，多數機械專(zhuān)業(yè)人員知識老化，對新知識、新技術(shù)了解甚少，難以從事機電一體化產(chǎn)品的設計與開(kāi)發(fā)。因此，除現有機械專(zhuān)業(yè)人員需知識更新，解決機電一體化人才短缺的部分問(wèn)題外，急需大批量培養這類(lèi)人才，老師還說(shuō)，目前工程機械的發(fā)展已經(jīng)達到了頂峰，設備可以完成人們所想到的任何工件，大型設備的專(zhuān)業(yè)化也在逐步加強，國內外的工程機械設備的差距也在逐漸減小，工程機械有小型化、家用化的趨勢
所謂機電一體化，就是機械與電工合二為一。日本企業(yè)界在1970年左右最早提出“機電一體化技術(shù)”這一概念，當時(shí)他們取名為“Mechatronics”，即結合應用機械技術(shù)與電子技術(shù)于一體。隨著(zhù)計算機技術(shù)的迅猛發(fā)展與廣泛應用，機電一體化技術(shù)獲得前所未有的發(fā)展，成為一門(mén)綜合計算機與信息技術(shù)、自動(dòng)控制技術(shù)、傳感檢測技術(shù)、伺服傳動(dòng)技術(shù)與機械技術(shù)等交叉的系統技術(shù)，目前正向光機電一體化技術(shù)（Opto—mechatronics）（Opto—mechatronics）（Optomechatronics）方向發(fā)展，應用范圍愈來(lái)愈廣�，F在的機電一體化技術(shù)，是機械與微電子技術(shù)緊密集合的一門(mén)技術(shù)，他的發(fā)展使冷冰冰的機器有了人性化，智能化。我們需要學(xué)的基礎科目有：英語(yǔ)、計算機、高等數學(xué)、線(xiàn)性代數、大學(xué)物理、物理實(shí)驗、工程力學(xué)、機械原理、畫(huà)法幾何及機械制圖課程等。
上完了這兩節的基礎課以后，在一男一女兩位老師的帶領(lǐng)下，我們機械工程及自動(dòng)化的三個(gè)班分別參觀(guān)了北京建筑工程機械廠(chǎng)與北京現代汽車(chē)廠(chǎng)兩個(gè)地方。
周三那天早上下起了瓢潑大雨，可到了北京現代以后，天就放晴了。在向導的帶領(lǐng)下，我們觀(guān)看了有關(guān)宣傳片，聽(tīng)了關(guān)于展車(chē)的相關(guān)介紹，又參觀(guān)了總裝車(chē)間。給我留下深刻印象的就是總裝車(chē)間。一千多米長(cháng)的生產(chǎn)線(xiàn)，經(jīng)過(guò)工人師傅準確而迅速的操作后，在OK LINE最后出來(lái)的就是成品車(chē)。
機械實(shí)習報告6
實(shí)習目的：
使我們機設專(zhuān)業(yè)的學(xué)生了解齒輪泵、數控車(chē)、氣泵、鉆銑床的內部結構，提高動(dòng)手能力，培養我們獨立思考、獨立作圖、獨立分析問(wèn)題的能力。通過(guò)拆裝一個(gè)不是很復雜的機械使我們樹(shù)立一種機械構造是一種很?chē)乐�、很巧妙的設備，增強我們對機械的感性認識。
操作要求：
1、按主次進(jìn)行拆裝，先外部后里部，先主后次。
2、合理分工，拆下的零件按順序放置。
3、安裝時(shí)不能遺忘零件，零件不能裝反等。
實(shí)習收獲：
1、詳細了解了氣泵和鉆數控車(chē)的工作結構和原理。
2、弄清了氣泵和鉆數控車(chē)里的傳動(dòng)結構和原理。
3、與指導老師討論了一個(gè)自己發(fā)現的問(wèn)題并最終證實(shí)了自己的猜想。
4、獨立進(jìn)行了數控車(chē)主軸和工作臺工作原理圖的繪制。
5、 提高了獨立繪圖的能力。
這一周是我們拆裝輔機的實(shí)習課，從一開(kāi)始，我就很認真的去對待，因為我知道，這樣的機會(huì )來(lái)之不易，平時(shí)都是對著(zhù)抱著(zhù)課本，念著(zhù)理論，說(shuō)到實(shí)踐，真是少之又少！所以，我很珍惜，自始至終，我都堅持去做到，認真聽(tīng)老師講解，凡事都參與動(dòng)手，理論與實(shí)踐相互結合，發(fā)現問(wèn)題，解決問(wèn)題，虛心向我們的老師請教！
我們的指導老師是幾位有著(zhù)豐富實(shí)踐經(jīng)驗的老師，在他們耐心和熱情的指導之下，我了解了齒輪泵 減速器 氣泵 數控車(chē)等等這些從前只在理論書(shū)上看到的設備。在每個(gè)設備的動(dòng)手之前，老師都是首先為我們詳細的闡述機器的工作原理、工作流程和功能意義。
在拆裝機器的過(guò)程中，我都積極的動(dòng)手，沒(méi)有實(shí)踐，就沒(méi)有發(fā)言權。一個(gè)機器，是有很多零件組成的，很多時(shí)候，拆裝并不是一個(gè)人動(dòng)手去完成，而需要群體分工合作才能完成，這又要需要每一個(gè)人在做的過(guò)程中很好的去配合，正所謂整體離不開(kāi)部分，部分整體相結合！在拆裝所有機器中，我印象最深刻的是汽油發(fā)動(dòng)機，它實(shí)在花了我們太多的時(shí)間很精力，我從中學(xué)到的東西最多，雖然我們裝完它之后不能運轉，但我們并不屈服于困難，最后解決掉了問(wèn)題，終于成功了，當時(shí)心理真是難以形容的高興！原來(lái)，工作可以帶給人以快樂(lè )，特別是不怕困難挫折去解決一些高難度的工作，那樣才會(huì )更有成就感！
拆裝實(shí)習前我們都事先料想會(huì )有一大部分同學(xué)因為怕臟怕冷而“袖手旁觀(guān)”，誰(shuí)知，當我們一件一件拆下外部零件逐漸露出內部零件時(shí)，我們都被其內部巧妙而精致的機構吸引，于是精巧機構對我們吸引的熱度的抵抗了天氣的寒冷，我們都變得活躍起來(lái)了，生怕插不上手。就這樣，一個(gè)完整的機床被我們幾個(gè)人庖丁解牛似的“五馬分尸”了，剛開(kāi)始，面對拆下的一堆零件，我們傻眼了，這東西拆下來(lái)容易，想還原可就難多了。此時(shí)我深刻體會(huì )到了“紙上得來(lái)終覺(jué)淺，絕知此事要躬行”的內涵——再詳細的紙上談兵也不能保證實(shí)踐時(shí)的得心應手。
于是，我們從機械的工作原理入手，從傳動(dòng)結構開(kāi)始分析，慢慢理清了各零件的位置，找到了安裝的方法后，安裝起來(lái)就很順手了。由此可以看出，零件的功能和其機構都是相統一的：有什么樣的結構，就會(huì )有什么樣的功能；反過(guò)來(lái)，零件的功能給定，其機構也大致定下來(lái)了。順著(zhù)這樣的思路，我們又得出：機器的功能和其內部零件的功能也是相統一的，也就是說(shuō)某個(gè)零件有什么樣的機構，它就能完成某項功能，從而它就只能安裝在機器中能完成此項功能的位置，舉例說(shuō)明，比如，齒輪能改變運動(dòng)方向，那么齒輪就能安裝在機器中需要改變運動(dòng)方向的地方，以此類(lèi)推。
后來(lái)，在我們即將順利完成安裝時(shí)，我發(fā)現有一個(gè)螺絲“獨自”露在外邊，不知道把它安裝在哪，并且我們再三檢查沒(méi)有發(fā)現裝配錯誤，在我們指導老師的幫助下，給我們進(jìn)行了講解，幫我們進(jìn)行了安裝，在此過(guò)程中，我們學(xué)會(huì )了獨立思考問(wèn)題，我想，這就是一種進(jìn)步，一種不能在課堂上學(xué)到的進(jìn)步。
機床拆裝實(shí)習感想
一周的拆裝實(shí)習很快過(guò)去了，留給我的印象不僅是嚴冬下冰涼的金屬零件，更多的是機床精巧的內部結構——齒輪相互咬合、軸與套嚴謹配合、運動(dòng)的完美傳遞、零件表面工藝的精細??每一項都使我驚奇。我想，一個(gè)小小的機床內部結構就是如此復雜和精巧，那么大型車(chē)床、數控車(chē)床的結構豈不是嘆為觀(guān)止，所以，機械制造的深度與廣度使我們現在遠不能企及的。 通過(guò)這次拆裝實(shí)習，讓我深刻的體會(huì )到做任何事情都必須認真對待，都必須付出汗水和努力。當然這次實(shí)習也達到了我預先的目的，讓我對發(fā)動(dòng)機及變速器等汽車(chē)大型組件有了一個(gè)很深的認識，以前只有在課本上的感觀(guān)性的認識，這次則是實(shí)踐中的深入性的認識。通過(guò)這次實(shí)習使我們學(xué)到很多書(shū)本上學(xué)不到，通過(guò)這次的實(shí)習，我收益良多，無(wú)論是技能方面還是思想方面。在此，我感謝我們的老師辛勤的教導，也感謝自己的不懈去努力，我今后會(huì )好好的去發(fā)揚。
機械實(shí)習報告7
去年十一月三號，我懷著(zhù)激動(dòng)的心情來(lái)到了達涅利。在這里，我將完成自己的畢業(yè)實(shí)習;在這里，我將完成從學(xué)生到員工的身份轉變;在這里，我將收獲走向社會(huì )的第一筆經(jīng)驗。毋庸置疑，這段經(jīng)歷對于我來(lái)說(shuō)將會(huì )是多么的重要，人們常說(shuō)，“好的開(kāi)始是成功的一半”，而這段經(jīng)歷將是我太多的“開(kāi)始”，我要盡自己的努力讓這個(gè)“開(kāi)始”變得盡可能的好，我也期待這里能夠為我的“努力”提供較好的舞臺。
時(shí)間飛逝，不經(jīng)意間，我來(lái)達涅利實(shí)習半年了，這里提供的舞臺讓我經(jīng)歷了很多，這些經(jīng)歷中，大多是快樂(lè )的，當然，也會(huì )有痛苦的。然而，這些快樂(lè )亦或痛苦的經(jīng)歷，都會(huì )讓我在不斷學(xué)習和歷練中成長(cháng)。我想，這些成長(cháng)也一定會(huì )成為我以后職業(yè)生涯的一大筆寶貴財富!
我在達涅利的實(shí)習崗位是儲備干部，分在裝配部門(mén)，具體從事的是相關(guān)冶金設備的裝配工作，另外還要協(xié)助主管和區域長(cháng)做一些維持車(chē)間良好運轉的日常工作。我認為這份工作需要的技能主要有以下幾個(gè)方面：扎實(shí)的識圖能力;完善的裝配知識;一定的鉗工技能;良好的溝通水平等。通過(guò)這幾個(gè)月實(shí)習，我的收獲主要有兩個(gè)方面：一是裝配知識的掌握;二是溝通水平的提高。
下面我想通過(guò)在車(chē)間實(shí)踐的一些經(jīng)歷，講一些我對裝配工作的體會(huì )：
1.裝配工作應把安全放在首位
“人是會(huì )思想的蘆葦”，這句話(huà)告訴了我們人的偉大的同時(shí)，更強調了生命的脆弱，所以我們應時(shí)刻保持著(zhù)畏懼之心，處處留意。對于從事大型設備裝配工作的人來(lái)說(shuō)，尤其應該注意，在工作中一定要掌握原理，遵守規范，防微杜漸，小心謹慎，把危險降低到最低。在這里工作的幾個(gè)月里，我看到過(guò)一次比較大的工傷事故，感觸很深，也第一次感受到工傷帶來(lái)的痛心。實(shí)習期間，我也有過(guò)一次到現在仍然心有余悸的經(jīng)歷：那是在軋機底座液壓缸試壓的過(guò)程中發(fā)生的，記得那批液壓缸正常工作時(shí)要求承受350公斤壓力，為了安全起見(jiàn)，購買(mǎi)的液壓缸承受的壓力應該大于該值，我們在試壓時(shí)會(huì )加壓到450公斤壓力。前幾個(gè)液壓缸在試壓過(guò)程中并沒(méi)有出現問(wèn)題，到第四個(gè)的時(shí)候，所加的壓力剛到400公斤，就聽(tīng)見(jiàn)“砰”的一聲，液壓缸炸裂了。幸虧先前老師傅提醒過(guò)我，試壓有危險，操作時(shí)應該站在哪個(gè)方位會(huì )比較安全，即使這樣，我還是親眼看到了一塊炸裂的小碎片，撞擊到工作臺后反彈并飛速從我眼前劃過(guò)。那一次我真的嚇到了，也從那時(shí)起，我真切體會(huì )到了安全的重要性。
2.裝配工作特別忌諱返工
記得很清楚，在我剛進(jìn)車(chē)間的前幾天，帶我的師傅就告訴我：裝配工作最忌諱返工，裝配時(shí)按照合理的順序一步一步來(lái)，每一步都做仔細，哪怕不太熟練，效率也不會(huì )太低，最怕的是做事不動(dòng)腦筋，不考慮前后關(guān)系，悶頭蠻干，錯了重來(lái)，哪怕再熟練，效率也不會(huì )高到哪里去。當時(shí)我也不太懂，犯了一些錯誤過(guò)后，才慢慢體會(huì )其中的意思。記得有一次，我在配油管時(shí)，考慮不周，直到回裝管路時(shí)才發(fā)現與水管產(chǎn)生干涉，導致后來(lái)返工花了好長(cháng)時(shí)間。類(lèi)似的錯誤還犯過(guò)好幾次，但正是這些錯誤讓我逐漸成長(cháng)�！澳サ恫徽`砍柴工”，在做任何裝配之前，都要先想一想，考慮全面了再動(dòng)手，這樣才能事半功倍。
3.裝配工作要統籌兼顧，注重效率
一個(gè)新的項目發(fā)到工位上，首先要統籌安排它的完成計劃：哪些一定要先裝配，哪些可以后裝配，哪些可以并行進(jìn)行，哪些一定要串行進(jìn)行，哪些地方需要工時(shí)多一點(diǎn)，哪些地方則不需要那么多，哪些工作誰(shuí)比較熟悉，哪些工作誰(shuí)還不能勝任等等。只有這些統籌兼顧好了，項目執行時(shí)才能有的放矢，提高效率。
4.裝配工作要善于發(fā)現問(wèn)題，解決問(wèn)題，總結經(jīng)驗
每個(gè)人的水平都是在不斷地發(fā)現問(wèn)題，解決問(wèn)題中提升的，對于從事裝配工作的人來(lái)說(shuō)尤其重要，很多問(wèn)題提前發(fā)現，耐心解決會(huì )大大提高效率，降低成本，減少損失。裝配工作很多時(shí)候還特別注重經(jīng)驗的積累，設備完成的質(zhì)量高低很多時(shí)候與工人的經(jīng)驗豐富與否有很大關(guān)系。
在達涅利實(shí)習的這段時(shí)間，我于人溝通的水平也有了很大提高。前輩們經(jīng)常告訴我們這樣一個(gè)道理：現今社會(huì )，智商固然重要，但很多時(shí)候情商的高低更容易決定一個(gè)人的層次，一個(gè)人的發(fā)展前景。工作了以后，我對這些話(huà)的感受尤其深刻，對于剛從學(xué)校走出來(lái)稚氣未脫的我們，情商的提高真的迫在眉睫。怎么更好的與人相處，怎么更輕松的與別人溝通交流，怎么更穩定的控制自己的情緒等等，這些都需要我們在以后的工作中不斷提升。
“因為年輕我們一無(wú)所有，也正因為年輕我們將擁有一切”，這是我很喜歡的一句話(huà)。前半句告誡自己，對于剛出校園走向社會(huì )的我們，一定要清楚自己的劣勢，擺正自己的心態(tài)，戒驕戒躁，踏實(shí)做事，真誠做人;后半句激勵自己，我們一定要對未來(lái)充滿(mǎn)信心，敢于迎接挑戰，不懼失敗，努力拼搏，前方的路可能會(huì )曲折，但一定堅信未來(lái)會(huì )迎來(lái)光明。
既然選擇了遠方，那么就注定了風(fēng)雨兼程，真心的希望自己能夠在達涅利走的更遠，更好。
機械實(shí)習報告8
一、實(shí)習目的
1、通過(guò)畢業(yè)實(shí)習，將理論高度上升到實(shí)踐高度，更好的實(shí)現將大學(xué)期間所學(xué)的理論和實(shí)踐的結合，更進(jìn)一步加深對理論知識的理解，了解和掌握實(shí)際生產(chǎn)中的生產(chǎn)流程、工藝原理和技術(shù)要求，為今后學(xué)習和實(shí)際工作打下良好基礎。
2、培養自己善于觀(guān)察、勤于思考的良好的學(xué)習習慣以及嚴謹的科學(xué)態(tài)度和實(shí)際動(dòng)手能力，使理論與實(shí)踐得到很好的結合。
3、通過(guò)本次實(shí)習使我能夠親身感受到由一個(gè)學(xué)生轉變到一個(gè)職業(yè)人的過(guò)程，進(jìn)一步了解社會(huì )，增強對社會(huì )主義現代化建設的責任感、使命感，為離開(kāi)學(xué)校、走向社會(huì )、適應社會(huì )、融入社會(huì )作好充分準備。
4、本次實(shí)習對我完成畢業(yè)設計和實(shí)習報告起到很重要的作用。
二、實(shí)習時(shí)間
xx年x月x日-- xx年x月x日
三、實(shí)習地點(diǎn)、單位和部門(mén)
單位：xx
地址：xx
部門(mén)：生產(chǎn)部、技術(shù)部、銷(xiāo)售部、采購部、品質(zhì)部。
四、實(shí)習內容
1、工廠(chǎng)簡(jiǎn)介
重工業(yè)有限公司成立于xx年，為香港與日本的合資公司，注冊資本x億港幣。擁有一批專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員和管理人員。做為整體運輸包裝方案提供商，重公司主要生產(chǎn)加工紙、木、塑料以及多種材料復合的工業(yè)包裝制品。
經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，重工業(yè)有限公司現已在重經(jīng)濟技術(shù)開(kāi)發(fā)區、武清區和蘇州分別建立工廠(chǎng)，并在北京、上海、南京、杭州、常州和南通設立了物流中心。隨著(zhù)國際業(yè)務(wù)的拓展，重又在香港、加拿大注冊公司、并在德國設立辦事處。目前重已擁有空客、豐田、摩托羅拉等近二百家穩定客戶(hù)。 TEDA工廠(chǎng)總面積40000平方米，建筑面積14000平方米，員工總數為300人。武清工廠(chǎng)(在建)總面積40000平方米，建筑面積1重00平方米。
企業(yè)文化：
(1)愿景：xx年成為重x整體運輸包裝解決方案的領(lǐng)先者。
(2)使命：追求理性成長(cháng)，百年經(jīng)營(yíng)，在員工、客戶(hù)、社會(huì )責任間求取平衡及滿(mǎn)足。
(3)核心價(jià)值觀(guān)：互信：堅持互信原則，與員工、客戶(hù)之間建立長(cháng)久信任的關(guān)系�？焖俜磻貉杆倮斫獠M(mǎn)足市場(chǎng)、客戶(hù)及員工的需求。專(zhuān)業(yè)：專(zhuān)注于整體運輸包裝解決方案和產(chǎn)品，并不斷創(chuàng )新保持行業(yè)優(yōu)勢。永續承諾：公司及員工個(gè)人均應堅守百年經(jīng)營(yíng)之承諾。
專(zhuān)業(yè)研發(fā)，優(yōu)質(zhì)設計：通過(guò)各種展會(huì )及國際交流，掌握整體包裝的前沿技術(shù)和先進(jìn)材料，不斷優(yōu)化產(chǎn)品;我們通過(guò)考察分析客戶(hù)產(chǎn)品的外觀(guān)、品質(zhì)、保護等級，操作貯存情況，運輸及環(huán)境因素等方面，向客戶(hù)提供全面的運輸包裝解決方案，力爭為客戶(hù)提供優(yōu)質(zhì)合理的設計，并持續改進(jìn)。
嚴格品控，先進(jìn)管理：重將產(chǎn)品的質(zhì)量視為企業(yè)的生命力，嚴格控制生產(chǎn)過(guò)程中的各個(gè)環(huán)節;我們是中國包裝行業(yè)精益管理及JIT、VMI的先行者，擁有多年全國跨地區運營(yíng)經(jīng)驗，在發(fā)展中不斷提升能力、改善流程，與客戶(hù)共同成長(cháng)。
快速反應，靈活服務(wù)：重具有7×24小時(shí)的快速響應速度，充分滿(mǎn)足客戶(hù)精益生產(chǎn)模式的要求，提供JIT服務(wù)，公司的車(chē)輛都安裝了GPRS系統，對運輸環(huán)節實(shí)現實(shí)時(shí)電子監控。我們還可以根據客戶(hù)的需要，選派經(jīng)驗豐富的技術(shù)工程師，上門(mén)為客戶(hù)提供標準的現場(chǎng)包裝服務(wù)。
整體方案，綠色包裝：重優(yōu)化整合了木質(zhì)、紙質(zhì)、塑料、金屬、發(fā)泡、防銹等各種材料和技術(shù)手段，避免包裝不足和包裝過(guò)度;秉承綠色環(huán)保理念，在包材、設計和生產(chǎn)中貫徹減量、循環(huán)、可回收的方針，盡可能使用環(huán)保材料，設計折疊式包裝減少空載，提高材料的利用率，減少資源浪費。
技術(shù)優(yōu)勢：擁有多名包裝專(zhuān)家和大量技術(shù)研發(fā)人員，現有較為完善的管理機制，有很完整的包裝理論基礎。
設備優(yōu)勢：擁有環(huán)壓測試儀、耐破試驗儀戳穿試驗、儀壓力試驗機、重x能量色散X熒光光譜儀、烘干箱、水分測定儀、計量器具等，從小批量到大批量均能自如生產(chǎn)，無(wú)最小訂單限制。
2、具體實(shí)習情況
經(jīng)多次與公司協(xié)商，我終于得到該公司允許，有幸參觀(guān)了公司并在該公司進(jìn)行了為期四周的實(shí)習。進(jìn)入該公司，首先了解到公司機構包括業(yè)務(wù)部、生產(chǎn)部、財務(wù)部、采購部、管理部、技術(shù)部六大部門(mén)。
據業(yè)務(wù)部介紹，現業(yè)務(wù)工作主要分為兩部分，一部分是跟蹤現有客戶(hù)的貨單情況，特別大客戶(hù)每天的下單、出貨、質(zhì)量情況。另一部分是開(kāi)發(fā)新客戶(hù)，根據現有的資料向相關(guān)企業(yè)介紹公司產(chǎn)品，推銷(xiāo)產(chǎn)品。
我覺(jué)得該公司的業(yè)務(wù)部分工很合理，因為有穩定的客戶(hù)的時(shí)候，發(fā)展新客戶(hù)也是必要的。但是新客戶(hù)的開(kāi)發(fā)需要制造相關(guān)的模具，制造模具費用大，然而該客戶(hù)有很多不穩定的因素，未能確保長(cháng)期合作，與其把資源投入不確定的業(yè)務(wù)上，不如把更多的資源改造設備或者是與原來(lái)的客戶(hù)打好關(guān)系謀求更長(cháng)遠的合作。所以企業(yè)的工作方針政策是由每個(gè)企業(yè)的實(shí)際情況需要決定的，并非麻木照搬。
生產(chǎn)是該公司的基礎部門(mén)，據生產(chǎn)部員工介紹，生產(chǎn)種類(lèi)比較多，比較雜。只要是設計定型的產(chǎn)品，生產(chǎn)部就要負責把能生產(chǎn)的部分生產(chǎn)出來(lái)，然后把成品放入倉庫，等待業(yè)務(wù)部人員安排出貨。
技術(shù)部門(mén)的主要工作是設計整體包裝，詩(shī)司的主要核心部分。根據客戶(hù)的資料、要求設計產(chǎn)品包裝。在設計的過(guò)程中，為了使設計的更為符合客戶(hù)要求，技術(shù)部門(mén)經(jīng)常需要和客戶(hù)進(jìn)行面對面的溝通，或去客戶(hù)的公司看實(shí)際產(chǎn)品，進(jìn)行現場(chǎng)尺寸測量。同時(shí)，技術(shù)部的工作也包括機械的.檢修、維護、調整。技術(shù)人員的專(zhuān)業(yè)知識水平相對要求是比較高的，肩負的責任也是比較大的，我建議該公司能經(jīng)常組織員工參與各種培訓課程，提高生產(chǎn)能力。
對工廠(chǎng)情況有所了解后，我在生產(chǎn)部和技術(shù)部分別進(jìn)行了一段時(shí)間的實(shí)際操作。在生產(chǎn)部，我按照師傅的指導，開(kāi)關(guān)機器，在必要的時(shí)候急停機器，在需要的時(shí)候按動(dòng)相關(guān)按鈕。我不得不承認我實(shí)踐動(dòng)手能力差，經(jīng)常出錯，有時(shí)還會(huì )耽誤其他工序的進(jìn)行，雖然如此，師傅還是很耐心的為我指出錯誤原因，分析改正方法，并為我多次示范操作。果然，使用師傅傳授的妙招，我操作進(jìn)步的很快，一步步追上了其他人的操作，沒(méi)有再耽誤生產(chǎn)的正常運行。在技術(shù)部，我扎實(shí)的理論知識和熟練使用的CAD派上了用場(chǎng)，我根據師傅給的圖紙和客戶(hù)要求，將資料在CAD圖中顯示出來(lái)，將我做的圖打印出來(lái)后交給生產(chǎn)部，他們便可以照常生產(chǎn)了。技術(shù)部的同事們都對我很友好，經(jīng)常給我更有效工作的建議，使我受益匪淺。
五、實(shí)習體會(huì )
感謝天津重工業(yè)實(shí)業(yè)有限公司給了我這次難得的機會(huì )。經(jīng)過(guò)這次實(shí)習，我親眼看到并學(xué)到了許多曾經(jīng)沒(méi)有接觸過(guò)或只停留在書(shū)本上的知識，并認識到很多自身的不足。通過(guò)親手操作機器，我掌握了一定的生產(chǎn)技能，明白了產(chǎn)品的制造過(guò)程，理論知識得到了很好的實(shí)踐應用。在這樣一個(gè)包裝公司，我領(lǐng)略了先進(jìn)的生產(chǎn)線(xiàn)，一道工序緊接著(zhù)一道工序，秩序井然，每個(gè)人都在車(chē)間里有條不紊的分工作業(yè)，這使我更深刻的感到自動(dòng)化與人工作業(yè)恰當的結合，可以省去很多時(shí)間和人力且絲毫不影響生產(chǎn)質(zhì)量。我也感受到現實(shí)社會(huì )中企業(yè)的生存之道，以市場(chǎng)為導向，不斷為滿(mǎn)足客戶(hù)需求而前進(jìn)。作為一名包裝工程專(zhuān)業(yè)的學(xué)生，我也領(lǐng)會(huì )到生產(chǎn)企業(yè)中使用的包裝材料和包裝結構的多樣化及包裝機械的自動(dòng)化，更為包裝領(lǐng)域的日新月異感到自豪。通過(guò)生產(chǎn)實(shí)習，深刻地明白了包裝機械在包裝行業(yè)的作用和應用情況。在目前，我國包裝行業(yè)的總體的研發(fā)技術(shù)水平較低，產(chǎn)品開(kāi)發(fā)停留在較低層次，知識產(chǎn)權意識薄弱;而很多地方已經(jīng)將微機控制、激光技術(shù)、人工智能、光導纖維、圖像傳感、工業(yè)機器人等高新技術(shù)成熟的應用于包裝。這就要求我們包裝工程專(zhuān)業(yè)的大學(xué)生要學(xué)好專(zhuān)業(yè)知識，為以后投身包裝行業(yè)能夠發(fā)揮自己的專(zhuān)業(yè)技能，為我國的包裝行業(yè)貢獻自己的力量。
學(xué)校與職場(chǎng)、學(xué)習與工作、學(xué)生與員工之間存在著(zhù)巨大的差異。實(shí)習使我開(kāi)始了職業(yè)化角色的轉變，提高自己，使自己能夠適應社會(huì )、工作的需要。實(shí)習讓我接觸到真實(shí)的職場(chǎng)。有了實(shí)習的經(jīng)驗，以后我畢業(yè)工作時(shí)就可以更快、更好地融入新的環(huán)境，完成學(xué)生向職場(chǎng)人士的轉換。在實(shí)習中，我總結了幾點(diǎn)主要不足：缺乏工作經(jīng)驗，專(zhuān)業(yè)課知識的欠缺、動(dòng)手能力不足，動(dòng)手能力失分欠缺，且不能很好的分清問(wèn)題的主次;工作態(tài)度仍然不夠積極，懶惰心理常常在作怪，沒(méi)能主動(dòng)請求布置工作;理知識依然欠缺。針對這些，我將繼續努力，多加鍛煉，將其改正。我也知道這不是一天兩能夠學(xué)會(huì )的，不過(guò)我堅信我能做到這一點(diǎn)。這次實(shí)習對我的畢業(yè)設計也有很大的幫助，我想能夠在以后的設計過(guò)程中體會(huì )到很多東西。從實(shí)習我看到了我們包裝的廣闊市場(chǎng)，知道了包裝行業(yè)的現狀，一定程度上了解了包裝行業(yè)的發(fā)展方向。最重要的知道了企業(yè)需要我們具備什么能力，知道我在以后的學(xué)習中我們應該學(xué)什么，應該怎么學(xué)，為我們專(zhuān)業(yè)課的學(xué)習打下了良好的基礎;看到了自己專(zhuān)業(yè)學(xué)習不夠專(zhuān)的缺點(diǎn)，但也看到我們知識全面的優(yōu)點(diǎn)，我們應該更加廣泛地學(xué)習各方面自己的知識，同時(shí)也要突出自己某一方面別的專(zhuān)業(yè)所沒(méi)有的優(yōu)勢。
“紙上得來(lái)終覺(jué)淺，絕知此事要躬行”.實(shí)習找到了理論與實(shí)踐的最佳結合點(diǎn)。通過(guò)實(shí)踐所學(xué)的專(zhuān)業(yè)理論知識得到鞏固和提高。就是緊密結合自身專(zhuān)業(yè)特色，在實(shí)踐中檢驗自己的知識和水平。通過(guò)實(shí)踐，原來(lái)理論上模糊和印象不深的得到了鞏固，原先理論上欠缺的在實(shí)踐環(huán)節中得到補償，加深了對基本原理的理解和消化。
總之，這一個(gè)月的實(shí)習使即將走上工作崗位的我受益匪淺!
機械實(shí)習報告9
一、實(shí)習時(shí)間：20xx、7、16----至今
二、實(shí)習地點(diǎn)：甘肅桂柳柳工機械設備有限公司
三、實(shí)習的目的：
畢業(yè)實(shí)習是我們學(xué)習階段的最后一個(gè)重要的學(xué)習機會(huì )。通過(guò)這次實(shí)習，可以進(jìn)一步鞏固和深化所學(xué)知識，加深理解，培養我們認識社會(huì )、綜合運用知識的能力，所學(xué)書(shū)本知識與實(shí)踐知識相結合的能力，正確運用于生產(chǎn)實(shí)踐的能力。
而畢業(yè)前的實(shí)習則是為實(shí)際知識和理論的結合。通過(guò)對現有產(chǎn)品結構、傳動(dòng)原理、透徹的了解現有產(chǎn)品的優(yōu)缺點(diǎn)，收集大量的資料、信息，以拓寬思維、開(kāi)闊眼界，讓一切理論性的知識變成與實(shí)踐相結合的活知識，從而可以熟悉典型工程機械的工作原理，深化課本知識再實(shí)際工作機械中的運用，彌補單一理論學(xué)習的不足。
四、實(shí)習的意義：
了解常見(jiàn)工程機械設備作業(yè)中所起的作用，及各種機構的實(shí)現方法。對現有設備存在的優(yōu)缺點(diǎn)及該設備或機構的構造原理有一定的認識，現場(chǎng)對它的應用情況等進(jìn)行分析，熟悉機械的整體設計，布局，以及行走機構，工作機構，轉向機構如何協(xié)調配合完成工作。本次實(shí)習主要以動(dòng)手為主，其次是我和工人師傅和機械銷(xiāo)售人員的交流，還有指導教師的指導，來(lái)提高自己的動(dòng)手能力。
五、公司簡(jiǎn)介：
甘肅桂柳柳工機械設備有限公司成立于20xx年8月18日，總部設在廣西，位于蘭州市南濱河路西段大灘村256號。是柳工機械設備甘肅的總代理，公司主營(yíng)工程機械整機銷(xiāo)售、配件供應、維修服務(wù)、設備租賃和技術(shù)咨詢(xún)等業(yè)務(wù)，是專(zhuān)業(yè)工程機械代理、服務(wù)商。主要經(jīng)銷(xiāo)廣西柳工裝載機、壓力機、平地機。型號有CLG856、CLG855N、ZL50CN、CLG836、CLG816。還供柳工滑移裝載機和附件、叉車(chē)。公司自成立以來(lái)，一直秉承先做人、后做事和服務(wù)第一的原則。廣西柳工機械股份有限公司的大力支持下，在公司員工的共同努力下，公司的業(yè)務(wù)蓬勃發(fā)展，公司擁有先進(jìn)的維修、檢測設備和專(zhuān)用工具，精湛的維修技術(shù)、規范的維修工藝、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)意識，正宗的原廠(chǎng)備件，提供24小時(shí)全方位服務(wù)，并提供快速外出施救服務(wù)。 公司擁有一支高素質(zhì)的員工隊伍，各相關(guān)崗位都經(jīng)過(guò)了凱斯公司的專(zhuān)業(yè)培訓。我們還擁有一批技術(shù)超群的的服務(wù)工程師，他們分別入駐在山東的各個(gè)服務(wù)駐點(diǎn)。無(wú)論酷暑嚴寒還是山高路遠，只要撥打我們公司的服務(wù)電話(huà)，我們的工程師會(huì )立刻趕去機械現場(chǎng)為機械排除故障，使機械很快的恢復工作以減少客戶(hù)的損失。公司的每個(gè)服務(wù)工程師都配備一輛服務(wù)車(chē)和一套機械的專(zhuān)用工具以便在對機械維修、保養時(shí)的使用。
六、畢業(yè)實(shí)習內容：
1、在為期一個(gè)月的裝載機方面的知識培訓，初步了柳工工程機械的方方面面。
2、通過(guò)上車(chē)實(shí)踐，了解儀表數據，檢查相應故障和問(wèn)題，記錄數據，以便公司檢查和上報。
3、通過(guò)跟隨服務(wù)工程師外出服務(wù)維修，與客戶(hù)接觸了解，熟悉相應流程學(xué)習相關(guān)維修知識。
4、熟悉配件的更換步驟，加強動(dòng)手能力。
5、了解配件價(jià)格，質(zhì)量和實(shí)用時(shí)長(cháng)以便客戶(hù)詢(xún)問(wèn)。
6、通過(guò)對各種工況的熟悉，為客戶(hù)提供良好的配件更換周期。
7、熟悉工作流程，到達工地對客戶(hù)的車(chē)輛進(jìn)行系統的檢查。
8、更換配件時(shí)進(jìn)行新舊件對比，拍照進(jìn)行存檔，以備以后查詢(xún)配件和故障。
9、了解哪些屬于保內索賠件，哪些屬于易損件概不索賠。
10、檢查完畢后進(jìn)行整車(chē)的拍照，記錄，與司機合影，客戶(hù)簽字確認服務(wù)人員到達并進(jìn)行良好的維修服務(wù)。
11、回到公司進(jìn)行維修總結，以報告的形式上交，加深記憶，更好的進(jìn)行維修服務(wù)。
七、實(shí)習總結：
雖然我們在這家公司實(shí)習的時(shí)間很短，但是我們在這家公司去學(xué)到了很多我們想學(xué)習到的知識，使我們對工程機械行業(yè)有了更進(jìn)一步的了解，我知道自己在學(xué)校學(xué)到的東西很少，還有很多是我們不知道的。在實(shí)習期間我們認真和師傅們學(xué)習工程機械方面的知識，積極動(dòng)手，培養了我們吃苦耐勞的精神，認真了解是機車(chē)的構造。完成了工程機械拆裝的目的，達到了我們實(shí)習的要求，我們在企業(yè)里，了解到很多企業(yè)文化和企業(yè)管理體制。使我們不緊在自己的專(zhuān)業(yè)有了突破，也在學(xué)習到許多關(guān)于企業(yè)管理方面的知識。通過(guò)這次實(shí)習，為我以后的工作道路上起著(zhù)很重要的作用。
工程機械實(shí)習不僅是對課本知識的更加直觀(guān)地認知更是地大機械傳承的一種精神。實(shí)習是一次將理論運用于實(shí)踐的機會(huì )。平時(shí)這種機會(huì )也很少，安排實(shí)習又不是那么簡(jiǎn)單。所以這樣的機會(huì )就顯得難能可貴�？茖W(xué)無(wú)止盡，作為新一代的國家建設者，我們有義務(wù)從前輩們手中接過(guò)火炬，繼續向前邁進(jìn)。路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索。一代學(xué)子要勇于承擔責任，在鉆探機械方面，我們要敢于面對挑戰，雖然工程機械起源于我們國家，但是在這方面要落后歐美這些國家，然而我們堅信我國工程機械的復興只是時(shí)間上的問(wèn)題。天將降大任于斯人也，只要我們大家不斷的努力刻苦學(xué)習，終能將中國的工程機械發(fā)揚光大。
機械實(shí)習報告10
時(shí)間如梭，大二的第二個(gè)學(xué)期就到第九周了，在這一周，我們將迎來(lái)一周的認識實(shí)習。作為一名機械設計與制造專(zhuān)業(yè)的學(xué)生，我心里很激動(dòng)，“真正的接觸”（去看，去了解，不僅僅是紙上談兵）我們專(zhuān)業(yè)的東西。在那些工程師的帶領(lǐng)下，走在正在生產(chǎn)的車(chē)間里，我們從感性上了解也專(zhuān)業(yè)有關(guān)的生產(chǎn)工業(yè)流程及各生產(chǎn)設備的特點(diǎn)，不僅受益匪淺，而且為今后的課程學(xué)習打下堅實(shí)的基礎，真可謂受益良多。
在這一周的時(shí)間，我們參觀(guān)了茂名市的四個(gè)單位。分別是：茂石化機械廠(chǎng)重力機械廠(chǎng)、茂名石化實(shí)華股份有限公司、茂名市橡膠塑料研究所、
星期一是茂石化機械廠(chǎng)重力機械廠(chǎng)。該廠(chǎng)成立于1958年的茂名石化機械廠(chǎng)伴隨著(zhù)茂名石化工業(yè)的發(fā)展不斷壯大，尤其是近年來(lái)依靠技術(shù)進(jìn)步和新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)，實(shí)現了由單一承擔企業(yè)內部機修和配件生產(chǎn)任務(wù)的生產(chǎn)廠(chǎng)向以開(kāi)發(fā)制造石化新型重大設備為主的裝備基地跨越，擁有翅片管、裂解爐、換熱器、環(huán)管反應器等多條專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)線(xiàn)，取得了美國工程師學(xué)會(huì )技術(shù)規范和美國船檢局質(zhì)量體系認證，生產(chǎn)的聚合反應器、高壓換熱器、高效翅片管等設備被國內各大石化企業(yè)使用，尤其是乙烯裂解爐對流段占有國內80％的市場(chǎng)份額，被用于燕山石化、上海石化、齊魯石化、茂名石化乙烯改擴建工程。該企業(yè)在南海石化乙烯爐招標中擊敗國內外多家大公司，中標承攬了工程核心 設備乙烯裂解爐模塊制造項目。實(shí)施改制分流后，茂名重力石化機械有限公司將發(fā)揮民營(yíng)企業(yè)在體制和機制上的優(yōu)勢，提升技術(shù)水平，拓寬市場(chǎng)空間，打造國內一流的石化設備制造基地。其次，機械廠(chǎng)的綠化做的也非常好，被稱(chēng)為園林里的工廠(chǎng)，感覺(jué)比我們學(xué)校綠化還好。 機械廠(chǎng)主要生產(chǎn)反應器、環(huán)管和換熱器的，品牌產(chǎn)品乙烯裂解爐對流段、換熱器、聚合反應器、反應器。主要用于石化行業(yè)，我不是學(xué)石化的，不是很專(zhuān)業(yè)，但是我們據我實(shí)習看到的，它們廠(chǎng)的產(chǎn)品是非常不錯的。而且通過(guò)參觀(guān)實(shí)際生產(chǎn)線(xiàn)，我發(fā)現該廠(chǎng)員工很少，很多都已經(jīng)實(shí)現自動(dòng)化生產(chǎn)工藝流程。
星期二實(shí)華東陽(yáng)公司（制罐廠(chǎng)）。茂名石化實(shí)華股份有限公司是以國家特大型國有企業(yè)中國石化茂名石油化工公司為發(fā)起人，于1988年10月創(chuàng )立的股份制企業(yè)，“茂化實(shí)華”A股股票于1996年11月14日在深圳證劵交易所掛牌上市，是茂名市第一家上市公司。
茂名市東陽(yáng)實(shí)華金鷹制罐廠(chǎng)主要生產(chǎn)的是供其實(shí)華公司石油產(chǎn)品使用的油罐。全場(chǎng)的生產(chǎn)線(xiàn)有5-6臺吹塑成型機，都是采用自動(dòng)化的機床。原材料聚合物在成型過(guò)程中，先通過(guò)空氣把熔融狀態(tài)的原材料聚合物吹出胚型，然后通過(guò)凹模擠壓，完成最終的半成品。接下來(lái)就是輔助操作包括去飛邊、切割、貼標簽等。據工程師介紹，現在茂名市東陽(yáng)實(shí)華金鷹制罐廠(chǎng)日產(chǎn)量可達到19000個(gè)。
而茂名石化股份有限公司聚丙烯編織袋廠(chǎng)則主要生產(chǎn)包裝聚丙烯的編織袋。其生產(chǎn)過(guò)程主要是先將原材料加熱，然后把原材料擠壓成一片薄膜，接著(zhù)就把薄膜切成小袋狀，然后把這些小條線(xiàn)紡成一大卷，一邊接下來(lái)的編制工作。編織是從整個(gè)圓周進(jìn)行編輯的，然后再根據需要的長(cháng)度而進(jìn)行剪切。剪切好編織袋，接下來(lái)就是縫紉的功夫了——把一段給封死。這就完成了編織袋半成品的工序了、接著(zhù)的便是印刷了，把袋子印上所需的標識等東西，一個(gè)編織袋就完工了。 星期三 茂石化橡膠塑料研究所
茂名市乙烯橡膠塑料研究所是隸屬于茂名市石油化工有限公司化工分部的一個(gè)下設部門(mén)，也是華南地區唯一的一個(gè)中國石化塑料技術(shù)中心分部。茂名市乙烯橡
膠塑料研究所主要的研究工作是對乙烯進(jìn)行研究分析，開(kāi)發(fā)出新的橡膠塑料產(chǎn)品。
據工程師介紹現階段的研究成果就有（1）LDPE,在高壓2600MPa、300度的條件下產(chǎn)出產(chǎn)品：951-000；（2）LLDPE,產(chǎn)出產(chǎn)品8916；（3）HDPE,產(chǎn)出產(chǎn)品5502，主要用作日用品的包裝，產(chǎn)品570，主要用于制作大容量桶。聚丙烯的主要有HHP,主要用作制造汽車(chē)保險杠。
而橡膠主要有SSBR、CCBR和SBS。SSBR主要用于制造輪胎，而CCBR也可以用于制造輪胎，帶是要在產(chǎn)品要求性能不是很高的前提下，SBS則主要用于制造鞋。 聽(tīng)工程師介紹完這些，我們就參觀(guān)了研究所的一些加工塑料的生產(chǎn)機器。 星期四茂港電力設備廠(chǎng) 茂名市茂港電力設備廠(chǎng)有限公司是一家民營(yíng)股份制企業(yè)，是原國家電力公司機械局定點(diǎn)生產(chǎn)各類(lèi)電力熱交換器和D級壓力容器設計制造的專(zhuān)業(yè)廠(chǎng)家。 公司占地面積3萬(wàn)平方米，建成電力熱交換器生產(chǎn)車(chē)間近3000平方米。年生產(chǎn)能力在4000噸以上。公司實(shí)行董事會(huì )領(lǐng)導下的總經(jīng)理負責制，按現代公司制度運作，設有產(chǎn)品銷(xiāo)售部、技術(shù)開(kāi)發(fā)部、生產(chǎn)制造部、質(zhì)量管理部以及廠(chǎng)辦公室等四部一室。職工人數少而精，在全廠(chǎng)52名職工中，大學(xué)本科、大專(zhuān)、中專(zhuān)畢業(yè)以上的人數為 26 人，占50%，其中高級工程師、工程師多名。 求實(shí)、創(chuàng )新、開(kāi)拓、進(jìn)取 產(chǎn)品供應雙金屬扎片管式空冷器、套片管式空、中冷器、低壓加熱器、冷油器、600MW超臨界機組、100MW機組水水換 、工業(yè)水換熱器
似乎每個(gè)機械或石化公司都是差不多的企業(yè)精神。該公司就是一直以企業(yè)精神為主導，做好服務(wù)工作，求真務(wù)實(shí)、創(chuàng )優(yōu)增效、與時(shí)俱時(shí)、促進(jìn)發(fā)展；公司有明確的質(zhì)量方針：“視質(zhì)量為生命，視顧客為第一”；這方針使我們公司的產(chǎn)品更加精益求精。我們的目標是：工序不合格率少于2%；成品一次交檢合格率100%；產(chǎn)品出廠(chǎng)合格率100%；顧客滿(mǎn)意率95%以上。這些都是他們公司所有員工都必須遵守的企業(yè)精神理念。
公司十分注意產(chǎn)品質(zhì)量和售后服務(wù)工作，我們的質(zhì)量方針是：“視質(zhì)量為生命，視顧客為第一”，公司建有嚴格的質(zhì)量保證體系，1997年首次通過(guò)ISO9002質(zhì)量體系認證，20xx年又復審通過(guò)，兩次榮獲16個(gè)國家互認的“GACC”質(zhì)量體系認證證書(shū)，產(chǎn)品實(shí)物質(zhì)量多次獲得國家技術(shù)監督部門(mén)抽查合格證書(shū)。其中還聽(tīng)到他們工程師自豪地介紹，他們的焊接技術(shù)是數一數二的，在同類(lèi)的100多間廠(chǎng)有很大的名氣。
公司十分注意技術(shù)進(jìn)步和技術(shù)創(chuàng )新。幾年來(lái)，公司與華中理工大學(xué)合作共同研究開(kāi)發(fā)了新型折流桿低壓加熱器芯、波紋管冷油器芯、橢圓翅片管氣體冷卻器等多個(gè)新產(chǎn)品；其中，折流桿低加芯應用到20萬(wàn)、12.5萬(wàn)、10萬(wàn)機上， 取得直分成功。在華能汕頭電廠(chǎng)30萬(wàn)機組水一水換器上應用也取得了顯著(zhù)效果，為民電企業(yè)更新改造低壓加熱器和水一水熱交換器開(kāi)辟了一條新路，并已取得良好經(jīng)濟效益和社會(huì )效益，現已獲取國家專(zhuān)利。橢圓翅片管氣體冷卻器被評為廣東省97年重點(diǎn)新產(chǎn)品、茂名市優(yōu)秀新產(chǎn)品。企業(yè)亦被評為廣東省高新技術(shù)企業(yè)。
公司不僅擁有高精度鉆床、車(chē)床、剪床、卷板機和埋弧自動(dòng)焊機等通用設備，而且擁有一批精良的專(zhuān)用設備，如從日本購進(jìn)的電腦控制自動(dòng)脹管機、高頻脈沖起弧氬弧焊機、從新加坡購進(jìn)的自動(dòng)水切割機、意大利產(chǎn)等離子切割機、國產(chǎn)優(yōu)質(zhì)自動(dòng)沖壓翅片生產(chǎn)線(xiàn)、繞簧機、雙金屬軋片機、“U”型彎管機等。 另外公司擁有水壓試驗機、檢測儀器儀表等一批能滿(mǎn)足產(chǎn)品質(zhì)量檢驗需要的設備。
機械實(shí)習報告11
一、實(shí)習目的
經(jīng)過(guò)這4周的生產(chǎn)實(shí)習，讓我對學(xué)習與實(shí)踐的有效結合這句話(huà)有了深刻的認識和理解。學(xué)校把生產(chǎn)實(shí)習作為一個(gè)重要的學(xué)習環(huán)節，其目的在于通過(guò)此次實(shí)習使我們獲得基本生產(chǎn)的感性知識，理論聯(lián)系實(shí)際，擴大知識面;同時(shí)生產(chǎn)實(shí)習又是鍛煉和培養學(xué)生能力及素質(zhì)的重要渠道，培養學(xué)生具有吃苦耐勞的精神，也是學(xué)生接觸社會(huì )、了解產(chǎn)業(yè)狀況、了解國情的一個(gè)重要途徑，逐步實(shí)現由學(xué)生到社會(huì )的轉變，培養我們初步擔任技術(shù)工作的能力、初步了解企業(yè)管理的基本方法和技能;體驗企業(yè)工作的內容和方法。這些實(shí)際知識，對我們學(xué)習后面的課程乃至以后的工作，都是十分必要的基礎。
二、實(shí)習項目
1,車(chē)工2, 焊接3,線(xiàn)切割
三、實(shí)習內容
1,車(chē)工第一次校外實(shí)習，對我們來(lái)說(shuō)感覺(jué)很新鮮，一大早，我們迎著(zhù)朝陽(yáng)，興致勃勃地向實(shí)習基地出發(fā)，在進(jìn)入工
廠(chǎng)之前世，易老師給我們校外實(shí)習講解意義，作息時(shí)間安排，以及實(shí)習過(guò)程中的安全問(wèn)題等。
我分在第三組，首先接觸的工種是車(chē)工。車(chē)工是在車(chē)床上利用工件的旋轉和刀具的移動(dòng)來(lái)加工各種回轉體的表面，包括：內外圓錐面、內外螺紋、端面、溝槽等，車(chē)工所用的刀具有：車(chē)刀、鏜刀、鉆頭等，車(chē)銷(xiāo)加工時(shí)，工件的旋轉運動(dòng)為主的運動(dòng)，刀具相對工件的橫向或縱向移動(dòng)為進(jìn)給運動(dòng)。
師傅給我們細心的講解車(chē)床的各個(gè)部件的名稱(chēng)和操作細則，我們逐漸熟悉車(chē)頭，進(jìn)給箱，走刀箱，托盤(pán)等主要部件的控制，老師要求我們先不開(kāi)動(dòng)車(chē)床，重點(diǎn)進(jìn)行縱橫向手動(dòng)進(jìn)給練習。要求達到進(jìn)退動(dòng)作準確、自如，且要做到進(jìn)給動(dòng)作緩慢、均勻、連續。到一定程度后可開(kāi)車(chē)練習，每項操作都進(jìn)行到我們熟悉為止，接下來(lái)，老師要求我們做自動(dòng)走刀車(chē)外圓，每次車(chē)的直徑為20 mm，那么刀具只能前進(jìn)
10mm，并要熟練掌握操作順序：先將托盤(pán)對準工件調零，退刀調節刀具要前進(jìn)10mm，開(kāi)車(chē)，待走刀前進(jìn)到3/4時(shí)，改為手動(dòng)走刀到精確位置，退刀停車(chē)。經(jīng)過(guò)幾次的訓練，我們已經(jīng)熟悉了本項操作。由于時(shí)間的原因，我們只能給這個(gè)任務(wù)，不過(guò)我們做的很認真，心里非常重視很高興，相信自己在接下來(lái)的實(shí)習中會(huì )越做越好!
2, 焊接,曾無(wú)數次看到建筑工地里閃爍的電火花，我知道那就是焊接，這次實(shí)習，我們也要接觸到令很多同學(xué)畏懼的焊接，本想著(zhù)操作起來(lái)很容易，然而事實(shí)卻并非那樣，比我想象的要難的多了。
今天，師傅給我們詳細介紹焊接的相關(guān)操作和一些注意事項，焊接所產(chǎn)生的氣味和刺眼的光對人體都是有害的，我們在操作時(shí)要懂得保護自己，穿上工作服，帶上面罩。從師傅的講解中我了解到：焊條的角度一般在七十到八十之間，運條的速度，要求當然是勻速，然而在實(shí)際操作中，我們往往是不快則慢，很難保持勻速，因此焊出來(lái)的結果是很不流暢的，有的地方停留時(shí)間短則當然沒(méi)有焊好，還有裂紋，停留時(shí)間長(cháng)的地方，則經(jīng)常會(huì )出現被焊透的毛病，出現了漏洞;焊條的高度要求保持在二至四毫米，然而在自己剛開(kāi)始的時(shí)候也是漏洞百出，因為在運條的同時(shí)，焊條在不斷的減短，因此要不斷的改變焊條的原有高度，這控制起來(lái)就有些困難了，高了則容易脫弧，而低了則容易粘住。每個(gè)同學(xué)都嘗試3根焊條，看者自己焊出來(lái)的千奇百怪的形狀，心里那個(gè)著(zhù)急啊，還好在自己多次焊接后，開(kāi)始慢慢地找到手感，在最后的考試中以良的成績(jì)通過(guò)。通過(guò)此次焊接，我們已經(jīng)掌握了點(diǎn)焊接的知識，但要想作到職業(yè)工人那樣標準，需要我們
反復的練習，熟能生巧。焊接雖然很累，也很危險，但我們親手焊接過(guò)，體驗過(guò)，以后有機會(huì )再好好實(shí)踐。
3,線(xiàn)切割, 今天，我們進(jìn)行的車(chē)間里最先進(jìn)的工種之一——電火花數控線(xiàn)切割加工。這對于我們來(lái)說(shuō)比較陌生，由于其神奇而準確的操作，讓我們產(chǎn)生極大的興趣。由于這是一種特種加工方法，設備比較貴重，操作方法也較為復雜，萬(wàn)一操作不當，在進(jìn)行切割加工用的電極絲會(huì )斷掉，甚至發(fā)生人身和設備事故，所以今天老師在開(kāi)始前給我們詳細介紹機床的四大組成部分及其主要作用：.數控裝置、機床部分、運絲機構、、絲架、、拖板(X、Y方向)在計算機控制下，作協(xié)調的成型運動(dòng)、床身(固定各機械、傳動(dòng)系統)組成;高頻沖電源,作用有二個(gè)(提供時(shí)間極短的脈沖放電) 、工作液系統(.絕緣作用;排屑和冷卻作用)。
數控線(xiàn)切割加工技術(shù)是要利用編寫(xiě)好的程序、靠電極絲放電來(lái)切割各種小工件，我們要做的工作就是設計工件，并把工件放置好，對好刀，其他事情就交給電腦完成了。準確度高，不過(guò)速度比較慢，由于我們只有一個(gè)上午的時(shí)間，師傅直接給我們示范在電腦上畫(huà)出要加工的圖形，將其輸入到切割機床，讓其自動(dòng)切割�？凑邤悼匮b置上那么多的操作按扭，一時(shí)真不知從哪里下手，師傅反復的給我們講解，才漸漸熟悉一些基本的操作。最后我們從圖形庫中調用出一個(gè)“心
型”圖形，將其送入切割系統，并在切割期間加冷卻液，看者鋼絲晌出的火花，工件的輪廓越來(lái)越清晰，不禁驚嘆工程技術(shù)的先進(jìn)，可惜由于自己在設計圖形時(shí)沒(méi)有調整好縮放大小。雖然在實(shí)習過(guò)程中很辛苦，但卻帶著(zhù)我們甜美的微笑。
四、實(shí)習總結
短短的4周的實(shí)習生活結束了，我們的藍領(lǐng)之行也畫(huà)上了一個(gè)圓滿(mǎn)的句號，感謝學(xué)校為我們提供這樣的機會(huì )，同時(shí)更要深深感謝我們的老師，從他們的言傳身教中我們受益匪淺，從剛開(kāi)始的什么都不懂，到現在對各種機器的深刻認識，并掌握一些基本操作。本次的金工實(shí)習，令人難以忘懷。六次的金工實(shí)習帶給我們的，不僅僅是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過(guò)幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個(gè)人在實(shí)習結束后根據自己的情況去感悟，去反思，勤時(shí)自勉，有所收獲，使這次實(shí)習達到了他的真正目的。
在這4周我獲益匪淺，增長(cháng)了人生閱歷和工作經(jīng)驗。我認為我出色的完成了我的實(shí)習計劃。我徹底的利用了這4周，在這4周里，我對工作這個(gè)概念有了真正的了解，同時(shí)也學(xué)會(huì )了真正的獨立生活。體的表面，包括：內外圓錐面、內外螺紋、端面、溝槽等，車(chē)工所用的刀具有：車(chē)刀、鏜刀、鉆頭等，車(chē)銷(xiāo)加工時(shí)，工件的旋轉運動(dòng)為主的運動(dòng)，刀具相對工件的橫向或縱向移動(dòng)為進(jìn)給運動(dòng)。
機械實(shí)習報告12
一、實(shí)習單位簡(jiǎn)介：
河北xxxx集團有限公司是為汽車(chē)，內燃機及工程機械生產(chǎn)以空氣濾清器進(jìn)氣系統板塊為主導產(chǎn)品的專(zhuān)業(yè)廠(chǎng)家。廠(chǎng)區占地60余畝，建筑面積24000平方米�？傎Y產(chǎn)10800萬(wàn)元，固定資產(chǎn)6800萬(wàn)元。廠(chǎng)址坐落于全國十佳民營(yíng)科技園區——清河國際羊絨工業(yè)園。京九鐵路，青銀高速公路，308國道貫通于此，地理位置優(yōu)越，交通十分便利。 公司技術(shù)力量雄厚，現有研究員級高級工程師1人，高級工程師3人，，專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員30多人，對空氣濾清器及預濾器的設計制造有豐富的經(jīng)驗。公司長(cháng)期與長(cháng)春汽車(chē)研究所合作，聯(lián)合開(kāi)發(fā)研制新車(chē)型及換代卡車(chē)系列產(chǎn)品，是長(cháng)春汽車(chē)研究所進(jìn)氣系統試制定點(diǎn)單位。公司以長(cháng)春汽車(chē)研究所為技術(shù)依托，時(shí)刻瞄準跟蹤世界先進(jìn)國家的空濾器技術(shù)發(fā)展，在設計思想上始終貫串先進(jìn)、優(yōu)化、時(shí)代、前沿的理念，使空氣濾清器產(chǎn)品始終處于當代最先進(jìn)水平。公司的特點(diǎn)和強項是塑料空氣濾清器及預濾器的設計和制造，20xx年5月，“中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )濾清器分會(huì )”秘書(shū)長(cháng)葛德義先生和副秘書(shū)長(cháng)楊春生先生到公司考察，評價(jià)是“濾清器行業(yè)塑料空氣濾清器第一家�！� 為配合產(chǎn)品研究開(kāi)發(fā)，公司實(shí)驗室購進(jìn)世界先進(jìn)水平的AF3000全自動(dòng)空氣濾清器性能試驗臺及濾紙孔徑測定儀，濾紙透氣度測定儀，熱變形、維卡軟化點(diǎn)溫度測定儀等十余臺專(zhuān)用檢測設備。 公司模具車(chē)間擁有數控加工中心，電火花加工機床及各類(lèi)機床20多臺。生產(chǎn)車(chē)間擁有500～10000g注塑機和大型吹塑機15臺，濾芯端蓋pU注膠生產(chǎn)線(xiàn)兩條，空氣濾清器總成裝配線(xiàn)兩條。已形成“新產(chǎn)品設計、原材料配比、模具開(kāi)發(fā)、產(chǎn)品成型”的一條龍生產(chǎn)模式�，F年空氣濾清器總成20萬(wàn)套，空氣濾芯60萬(wàn)套，預濾器總成15萬(wàn)套，變速操縱系統總成10萬(wàn)套。
二、實(shí)習單位產(chǎn)品及其設備介紹
模具車(chē)間實(shí)習設備：注塑機、數控加工中心、普通車(chē)床、普通銑床、磨床、鉆床、電火花機等，。產(chǎn)品主要有空氣濾芯器，汽車(chē)內外飾件，汽車(chē)前后保險杠，汽車(chē)燈具等
三、實(shí)習任務(wù)：
想通過(guò)親身實(shí)習體驗，找出自己的不足，讓自己更了解這個(gè)社會(huì )。在實(shí)習中，通過(guò)鍛煉自己的韌性和才干，要檢驗一下自己在學(xué)校中學(xué)到的知識是否在社會(huì )中會(huì )被利用，自己的能力是否可以被社會(huì )承認，以及如何利用在學(xué)校中學(xué)到的知識，把它活學(xué)活用到實(shí)踐中。所以為了學(xué)生以后能更好的適應工作和學(xué)習。其目的有以下幾點(diǎn)：
1）熟悉工廠(chǎng)的工作環(huán)境，為將來(lái)更好地適應工作做準備。
2）掌握工作中的常用技巧與技能，增強專(zhuān)業(yè)技能。
3）發(fā)現自己的不足，為下一步完善自己明確方向。
為了在實(shí)習過(guò)程中學(xué)到一些知識同時(shí)也給同學(xué)們一些約束，我們必須時(shí)刻要求自己，必須做到以下幾點(diǎn)：
1）要有認真仔細的工作態(tài)度，遵守實(shí)習紀律，服從實(shí)習安排，完成實(shí)習任務(wù)。
2）本著(zhù)好學(xué)好問(wèn)的態(tài)度，盡最大努力多學(xué)習點(diǎn)東西。
3）與指導老師定期保持聯(lián)系，回報實(shí)習進(jìn)展情況，接受指導老師的指導。
4）了解并掌握一些工作上的流程，處理辦法等相關(guān)信息。
5）實(shí)習結束，提交《實(shí)習報告》。
四、實(shí)習內容
時(shí)間過(guò)的很快，轉眼間三個(gè)月的實(shí)習就結束了，三個(gè)月的實(shí)習有苦也有樂(lè )，學(xué)到了許多在學(xué)校學(xué)不到的東西，在實(shí)習的過(guò)程中，我們是忙碌的，充實(shí)的，快樂(lè )的，幸福的。在實(shí)習的過(guò)程中，我們付出了很多同時(shí)也收獲了很多，這次實(shí)習對于我來(lái)說(shuō)有著(zhù)非同一般的價(jià)值，它給我的人生開(kāi)啟了一盞明燈。
我被分到了模具車(chē)間實(shí)習，這對于我們學(xué)模具的來(lái)說(shuō)是專(zhuān)業(yè)非常對口的，我們隊我們的實(shí)習充滿(mǎn)了希望，因為我們懂關(guān)于模具的基本知識，而且在學(xué)校里也學(xué)到了不好關(guān)于模具的東西，我覺(jué)得模具車(chē)間是我們學(xué)習的第二課堂，我們能夠我學(xué)到的東西學(xué)以致用，彌足我們的不足，還會(huì )增加模具學(xué)習方面的知識，我的班長(cháng)是鄒師傅，他為人嚴厲，是個(gè)南方人，但是還是很熱心的教我們東西。
剛來(lái)到車(chē)間的時(shí)候，車(chē)間主任給我們上了一節課，他告訴我們，在塑膠車(chē)間把自己高傲的心態(tài)放下，你什么都不是，我們只是來(lái)這學(xué)習的，一切從零開(kāi)始！在車(chē)間里要尊重每一位師傅，他比你早來(lái)一天也是你的師傅，一定要塌下心來(lái)，虛心學(xué)習，認真肯干，不懂就要問(wèn)，沒(méi)什么！
開(kāi)始去的時(shí)候自己什么也不會(huì )，但相比其他同學(xué)來(lái)說(shuō)自己還算可以，因為暑假的時(shí)候再精銳模具廠(chǎng)當過(guò)一個(gè)月的學(xué)徒，對車(chē)銑铇磨鉆也有一定的了解，師傅教給的活也能完成。
因為我們是來(lái)實(shí)習的，因為我們什么都不會(huì )，所以我們在車(chē)間里開(kāi)始只是做哪些沒(méi)有技術(shù)含量的活比如說(shuō)擦黃線(xiàn)，掃地，搬運工件等讓人煩心的工作，這些工作對于我們還沒(méi)走向社會(huì )的大學(xué)生來(lái)說(shuō)真是無(wú)法接受，每個(gè)人都會(huì )這樣想的，但是反過(guò)來(lái)想，為什么你只是做這些工作呢，因為你什么都不會(huì )，誰(shuí)都是這樣過(guò)來(lái)的，所以我又重新調整心態(tài)，這也堅定了我要努力學(xué)習真本領(lǐng)的決心！
在學(xué)習得過(guò)程中自己學(xué)到了很多東西。
1、攻絲，攻絲的時(shí)候絲錐要直，沒(méi)經(jīng)驗的時(shí)候要用直角尺量一下，攻的時(shí)候要加潤滑油，雙手用力均勻沒(méi)有擰斷的絲錐只有壓斷的絲錐。
2、看圖畫(huà)基準角打鋼印，一般基準角畫(huà)在底部，看清圖紙上是正面視圖是地面視圖，打鋼印的時(shí)候要選擇正確的位置避免后續加工掉。
3、學(xué)會(huì )了搖臂鉆的使用，主軸反轉對準定位，主軸正轉往下進(jìn)給打孔鉆孔的原則為先鉆小孔，后鉆打孔，先鉆盲孔，后鉆通孔。
4、有效螺紋螺紋深度為螺紋直徑的1.2—2倍。
5、了解了電加工的積碳問(wèn)題，積碳 是火花機放電加工不正常的一種現象在電火花加工過(guò)程中，電極與工件放電間隙中的粉屑加工液燃燒生成的碳化物氣泡等電石產(chǎn)物需要及時(shí)排除，否則加工粉屑將容易導致短路現象。
6、模具常用的材料有718H，738H，9GrwMn，TF—1，NIMAx，p20熱處理方式有真空整體淬火，普通整體淬火
7、了解了機械行業(yè)的幾個(gè)名詞 8D質(zhì)量問(wèn)題響應方法 pFMEA過(guò)程失效模式與后果分析 FEM有限元方法 DOM實(shí)驗方法 QM質(zhì)量管理計劃 KVp 持續改進(jìn)過(guò)程
8、 通過(guò)和師傅的交流自己的總結還有看車(chē)間電腦上的課件自己總結了一些注塑件缺陷。
塑件翹曲變形注塑件缺陷的特征注塑件形狀與模腔相似但卻是模腔形狀的扭曲版本。 可能出現問(wèn)題的原因
�。�1）彎曲是因為注塑件內有過(guò)多內部應力
�。�2）模具填充速度慢。
�。�3）模腔內塑料不足。
�。�4）塑料溫度太低或不一致。
�。�5）注塑件在頂出時(shí)太熱。
�。�6）冷卻不足或動(dòng)、定模的溫度不一致。
�。�7）注塑件結構不合理（如加強筋集中在一面，但相距較遠）。
補救方法為
�。�1）降低注塑壓力
�。�2）減少螺桿向前時(shí)間。
�。�3）增加周期時(shí)間（尤其是冷卻時(shí)間）。從模具內（尤其是 較厚的注塑件）頂出后立即浸入溫水中（38oC）使注塑 件慢慢冷卻。
�。�4）增加注塑速度。
�。�5）增加塑料溫度
�。�6）用冷卻設備。
�。�7）適當增加冷卻時(shí)間或改善冷卻條件，盡可能保證動(dòng)、定 模的模溫一致。
�。�8）根據實(shí)際情況在允許的情況下改善塑料件的結構。
熔接痕可能出現問(wèn)題的原因
1）料溫太低，塑料的流動(dòng)性差；
2）注射壓力太��；
3）注射速度太慢；
4）模溫太低；
5）型腔排氣不良；
6）塑料受到污染。
側壁凹痕
“凹痕”是由于澆口封口后或者缺料注射引起的局部?jì)仁湛s造成的。注塑制品表面產(chǎn)生的凹陷或者微陷是注塑成型過(guò)程中的一個(gè)老問(wèn)題。 凹痕一般是由于塑料制品壁厚增加引起制品收縮率局部增加而產(chǎn)生的，它可能出現在外部尖角附近或者壁厚突變處，如凸起、加強筋或者支座的背后，有時(shí)也會(huì )出現在一些不常見(jiàn)的部位。產(chǎn)生凹痕的根本原因是材料的熱脹冷縮，因為熱塑性塑料的熱膨脹系數相當高。膨脹和收縮的程度取決于許多因素，其中塑料的性能，最大、最小溫度范圍以及模腔保壓壓力是最重要的因素。還有注塑件的尺寸和形狀，以及冷卻速度和均勻性等也是影響因素。
9、磨鉆頭，磨鉆頭的時(shí)候手要端平，手上必須要有個(gè)支撐點(diǎn)，避免發(fā)生危險，鉆頭上要開(kāi)排泄槽，兩邊的角度要同樣大，前角要大于后角，這樣才能鉆的動(dòng)，但不能太大，否則鉆的時(shí)候容易打顫。一定要注意磨鉆頭的時(shí)候要帶上防護眼鏡。避免傷到眼睛。
10、在實(shí)習過(guò)程中學(xué)習了鉆床的使用，了解到了鉆孔的原則直徑6mm一下的孔必須手動(dòng)進(jìn)給，避免自動(dòng)時(shí)折斷，直徑大于30mm以下的分兩次鉆，先用0.5—0.7倍的鉆頭鉆，再用所需的鉆頭鉆，鉆小孔時(shí)速度應快些，進(jìn)給量小些，鉆大孔速度要慢些進(jìn)給量可適當大些。鉆硬材料時(shí)速度應慢些進(jìn)給應小些鉆軟材料速度可快些進(jìn)給量適當增大
11、無(wú)法直接裝卡的工件要安裝工藝板，在安裝工藝板前要用油石將工藝板推平，如果要精加工的時(shí)候加工精度要求比較高要用磨床磨平，否則在進(jìn)行數控加工后會(huì )造成一定的偏差，給以后的裝配帶來(lái)麻煩。
12、安裝工藝板后不要再去用力砸工件如打鋼印，防止工藝板變形影響加工后的精度。
13、塑料制件的生產(chǎn)工藝過(guò)程為：預處理→成型→機械加工→表面處理→裝配（連接）。通常將塑料成型后的機械加工、表面處理、裝配等工序成為塑料的二次加工。濾芯骨架的原材料一般是聚丙烯，我常用的聚丙烯是顆粒狀。塑料注塑成型時(shí)將粒狀塑料原料加進(jìn)注塑機料筒，塑料在熱和機械剪切力的作用下塑化成具有良好流動(dòng)性的熔體，隨后在柱塞或螺桿的推動(dòng)下熔體快速進(jìn)入溫度較低的模具內，冷卻固化形成與模腔形狀一致的塑料制品，也就是骨架。注射成型塑料制品生產(chǎn)的特點(diǎn)：
�、倏梢砸淮纬尚透鞣N形狀比較復雜的塑料制品，如濾芯骨架。
�、谧⑸涑尚椭破返慕Y構形狀尺寸精度較高，能有較好的裝配互換性。
�、圩⑸涑尚椭破返慕Y構和相互位置尺寸能夠保證，制品表面質(zhì)量較好。
�、茏⑺苤萍梢詷藴驶�、規格化、系列化。
�、葑⑺苣＞呱a(chǎn)操作比較簡(jiǎn)單，成型制品用模具的調整、更新比較方便。
�、拮⑺軝C能采用全自動(dòng)化生產(chǎn)塑料制品，生產(chǎn)效率高。
14、注塑制品的生產(chǎn)過(guò)程由物料準備、注射成型和成型制品的熱處理與調濕處理等三個(gè)階段組成。其中注射成型包括兩個(gè)過(guò)程：物料熔融塑化和塑料熔體在模具內的成型。所謂熔融塑化是將固化物料在料筒內加熱熔融并混合均勻的過(guò)程，該過(guò)程是注射成型的一個(gè)準備階段，塑化所得熔體的質(zhì)量對成型過(guò)程和制品的質(zhì)量都有不可忽視的影響。在塑化過(guò)程中，重要的一點(diǎn)是保證熔體達到要求的成型溫度，且熔體溫度分布盡可能均勻，其中的熱降解產(chǎn)物含量應盡可能少。
成型工藝：為了保證在生產(chǎn)過(guò)程中制造出理想的塑料制品，除應合理選用塑件材料外，還必須考慮塑件的成形工藝性。塑件的成形工藝性與塑件設計有直接的關(guān)系，只有塑件的設計能適應成形工藝要求，這樣既能保證塑件順利成形，防止塑件產(chǎn)生缺陷，又能達到提高生產(chǎn)率和降低成本的目的。
塑件幾何形狀：塑件的幾何形狀與成型方法、模具分型面的選擇、塑件是否順利成形和出模有直接關(guān)系。所以在設計塑件時(shí)應認真考慮，使塑件的幾何形狀能滿(mǎn)足其成工藝要求。
脫模斜度：為了便于塑件從模具型腔中取出或從塑件中抽出型芯，在設計時(shí)必須考慮塑件內外壁應具有足夠的脫模斜度。
最小脫模斜度與塑料性能、收縮率的大小、塑件的幾何形狀有關(guān)。表1—1為根據不同材料而推薦的脫模斜度。
表1—1各種材料推薦的脫模斜度
材料 脫模斜度
聚乙烯、聚丙烯（pp）、軟聚氯乙烯 30°～1°
ABS、尼龍、聚甲醛 40°～1。30'
硬聚氯乙烯、聚碳酸脂， 聚苯乙烯、有機玻璃 50°～2°
根據上表可看出，材料性質(zhì)脆、硬的，脫模斜度要求大，但在具體選擇脫模斜度①。凡塑件精度要求高的，應采用較小的脫模斜度。
�、�。凡較高、較大的尺寸，應選項用較小的脫模斜度。
�、�。塑件形狀復雜的、不易脫模的應選用較大的脫模斜度。
�、�。塑料的收縮率大的應選用較大的斜度值。
�、�。塑件壁厚較厚時(shí)，會(huì )使成形收縮增大，脫模斜度應采用較大的數值。
�、�。如果要求脫模后塑件保持在型芯的一邊，那么塑件的內表面的脫模斜度可選的比外表面小，反之，要求脫模后塑件留在型腔內，則塑件外表面的脫模斜度應小于內表面。但是，當內外表面要求脫模斜度不一致時(shí)，住往不能保證壁厚的均勻。
15、常用材料的熱處理方法
零件名稱(chēng) 主要性能要求 材料名稱(chēng) 熱處理方法 硬度
型腔板、主型芯、斜滑塊、哈夫塊及推板等 必須具有一定的強度，表面需耐磨，淬火變形要小，有的還需要耐腐蝕 45，45Mn，40MnB，40MnVB
T8A，T10A
3Cr2W8V
9Mn2V，CrWMn，9CrSi2，Cr1210，15，20
鑄造鋁合金，鍛造鋁合金，球墨鑄鐵 調質(zhì)
淬火加低溫回火
淬火加中溫回火
淬火加低溫回火（采用冷擠壓工藝）
正火或退火 HRC28~3
3HRC50~5
5HRC45~50
HRC55~60
HRC≥180
定、動(dòng)模固定板、底板、頂板、導滑條及模腳等 需一定的強度 45，45MnV2，40MnB，40MnV820，20，1
5球墨鑄鐵
HT20—40 調質(zhì)
正火（僅用于模腳） HRC25~30
澆口套 表面耐磨、沖擊強度要高有時(shí)還需熱硬性和耐腐蝕 T8A，T10A
9Mn2VCrWMn，9CrSi
2Cr12 淬火加低溫回火
淬火加低溫回火 HRC55~60
HRC55~60
斜導柱、導柱及導套等 20，20Mn2B
T8A，T10A 滲碳
表面淬火 HRC50~5
5HRC55~60
型銷(xiāo)、頂出桿和拉料桿 需一定的強度和耐磨性 T8A，T10A
45 端部淬火加低溫回火
端部淬火 HRC55~60
HRC40~45
螺釘等 25，35，45 淬火加中溫回 HRC40左右
機械實(shí)習報告13
根據學(xué)校的實(shí)習安排，我們總共去了四個(gè)機械類(lèi)的公司，它們分別是：江淮汽車(chē)，華星集團，恒升機床廠(chǎng)，貝特爾閥門(mén)工業(yè)有限公司。
一、實(shí)習時(shí)間：
�、俳雌�(chē)—————————————4月14日上午。
�、谌A星集團—————————————4月16日上午。
�、酆闵龣C床廠(chǎng)—————————————4月16日上午。
�、茇愄貭栭y門(mén)工業(yè)有限公司—————————————4月19日上午。
二、實(shí)習內容
第一天：我們的首站是江淮汽車(chē)有限公司，由于它是在合肥的公司，因此4月14號早上六點(diǎn)，我們機制專(zhuān)業(yè)的全體學(xué)生就坐上了去合肥的汽車(chē)，在經(jīng)過(guò)了兩個(gè)多小時(shí)的行車(chē)之后，我們在雨中來(lái)到了目的地。
帶著(zhù)激動(dòng)和興奮的心情我們下了車(chē)，在公司工作人員的帶領(lǐng)下我們首先來(lái)到了江淮商用車(chē)公司的前橋一車(chē)間，它主要是加工轉向節的，轉向節食汽車(chē)轉向橋上的主要零件之一，一般載貨汽車(chē)多以前橋為轉向橋。轉向節的功用是承受汽車(chē)前部載荷，支承并帶動(dòng)前輪繞主銷(xiāo)轉動(dòng)而使汽車(chē)轉向。在汽車(chē)行駛狀態(tài)下，它承受著(zhù)多變的沖擊載荷，因此，要求其具有很高的強度。轉向節形狀比較復雜，集中了軸、套、盤(pán)環(huán)、叉架等四類(lèi)零件的結構特點(diǎn)，主要由支承軸頸、法蘭盤(pán)、叉架三大部分組成。支承軸頸的結構形狀為階梯軸，其結構特點(diǎn)是由同軸的外圓柱面、圓錐面、螺紋面，以及與軸心線(xiàn)垂直的軸肩、過(guò)渡圓角和端面組成的回轉體；法蘭盤(pán)包括法蘭面、均布的連接螺栓通孔和轉向限位的螺紋孔；叉架是由轉向節的上、下耳和法蘭面構成叉架形體的。
經(jīng)過(guò)以上的幾十道工序，轉向節才算是制作完成。在參觀(guān)的過(guò)程中，我們可以看到一個(gè)個(gè)嶄新的轉向節整齊的擺放在固定的位置，被叉車(chē)運往指定的位置。
一車(chē)間還生產(chǎn)前軸：汽車(chē)前軸是長(cháng)桿類(lèi)對稱(chēng)零件，在整車(chē)中承擔承重，支承，轉向的作用，屬于汽車(chē)上的重要零件，作為汽車(chē)的關(guān)鍵之一，前軸的機加工精度要求高。而江淮汽車(chē)作為我國的自主產(chǎn)權的汽車(chē)集團在前軸的生產(chǎn)上做到了最好，工人盡可能的精益求精，因此前軸的質(zhì)量也有了保障。
參觀(guān)完一車(chē)間，我們緊接著(zhù)來(lái)到了二車(chē)間，在二車(chē)間進(jìn)行的主要是一些特殊工序的處理，比如前軸總成的涂裝，噴涂，安全處理。每個(gè)工人在指定的位置配合機器對轉輪鏈上懸掛的前軸和轉向節臂進(jìn)行噴涂。工作人員告訴我們有些工序還得要工人帶著(zhù)防毒面具進(jìn)行，在噴涂的過(guò)程中工人主要注意的是控制油漆的粘度，保證每個(gè)工件上的油膜厚度。
然后我們來(lái)到了江淮汽車(chē)的總裝車(chē)間，這里生產(chǎn)的是威鈴輕卡，整個(gè)車(chē)間內一片忙碌的景象，在生產(chǎn)線(xiàn)上每個(gè)工人各司其職。機器的轟鳴聲不絕于耳。威鈴的裝配線(xiàn)主要分以下幾步：
1、底盤(pán)上線(xiàn)
2、安裝電氣設備
3、安裝傳動(dòng)軸和工作板
4、安裝氣缸和后橋
5、安裝前橋，連接傳動(dòng)軸
6、翻轉車(chē)身
7、安裝車(chē)頭，調試燈光
8、安裝油箱和輪胎
9、檢查調試
經(jīng)過(guò)以上幾步的裝配之后，汽車(chē)的各道工序也就基本結束了，當我還在沉浸在對汽車(chē)生產(chǎn)的驚訝中時(shí)，從我的身后傳來(lái)了清脆的汽車(chē)喇叭聲，我回頭一看，一輛嶄新的威鈴輕卡從生產(chǎn)線(xiàn)上緩慢的開(kāi)出，我親眼見(jiàn)證了新車(chē)的下線(xiàn)，長(cháng)久以來(lái)我一直不是特別清楚汽車(chē)的制造工藝，今天終于了解了，雖然有的細節還不是了解的很細致，但是對我來(lái)說(shuō)收獲已經(jīng)很大了。結束了在總裝車(chē)間的實(shí)習后我們此次的江淮之行也就告一段落了。在雨中我們乘坐汽車(chē)回到了學(xué)校。第一天的實(shí)習結束了。
第二天：我們要去的第二個(gè)廠(chǎng)是華星集團，在坐車(chē)經(jīng)過(guò)幾個(gè)小時(shí)的顛簸后我們來(lái)到了位于蕪湖縣灣沚的華星集團的一個(gè)加工廠(chǎng)，據工作人員介紹：這個(gè)加工廠(chǎng)主要是生產(chǎn)美的空調的機殼和冷凝器等產(chǎn)品。機殼的加工分為落料，沖壓，噴涂及焊接。
順著(zhù)這個(gè)順序我們首先見(jiàn)到了落料階段的設備：電動(dòng)剪板機。電動(dòng)剪板機采用抵抗鍵形式離合器結構和開(kāi)式齒輪傳動(dòng)，并采用較先進(jìn)電器（腳踏開(kāi)關(guān)、手動(dòng)開(kāi)關(guān)）操作，噪音小操作維護方便。采用全鋼焊接結構，結構簡(jiǎn)單，操作簡(jiǎn)便，造型美觀(guān)，能耗低。廣泛用于冶金、輕工、機械、五金、電機、電器、汽車(chē)維修、五金制造及其它金屬薄板加工行業(yè)。
接著(zhù)是沖壓階段的設備：鍛壓機床（四柱液壓機YT6245000）、在每臺鍛壓機的四方有四個(gè)工人他們負責將鋼材置于壓機上，沖壓的工序分為上料，切邊，沖孔，沖壓。在觀(guān)察的過(guò)程中我見(jiàn)到了開(kāi)式固定臺壓力機和高密鍛壓機床，其中的一臺參數為：公稱(chēng)壓力250t，公稱(chēng)壓力行程11mm，滑塊行程400mm，滑塊行程次數17次/分，最大裝模高度510mm，裝模高度調節量250mm，導軌間的距離2620mm，滑塊底面尺寸前后為1000mm，工作臺板尺寸前后1250mm，左右2770mm，氣墊壓緊力51t，氣墊頂出力45t，氣墊行程200mm、據華星集團的工作人員介紹；在沖壓加工中所采用的四柱液壓機是計算機機構設計，它所用的三梁四柱式結構既簡(jiǎn)單又經(jīng)濟實(shí)用。在機床的工作過(guò)程中其液壓控制采用插裝閥集成系統，動(dòng)作可靠，使用壽命長(cháng)，沖擊小。機子采用了獨立的電氣控制系統讓使用更加安全。
機殼制造的最后一個(gè)工序是噴涂及焊接。工人們將已經(jīng)加工成型的工件懸掛在轉輪鏈上，用機器進(jìn)行噴涂，噴涂的工序分別是：預脫脂，主脫脂，水洗1，水洗2，自來(lái)水直噴，表調，磷化，水洗3，水洗4，純水。工人師傅告訴我們工件在噴涂完成后要進(jìn)行風(fēng)干，緊接著(zhù)又要用叉車(chē)將工件運到指定地點(diǎn)進(jìn)行焊接。在課本上我們了解了常用的焊接方法可分為三大類(lèi)：熔化焊、壓力焊、釬焊。熔化焊中又分為氣焊、電弧焊、電渣焊、等離子弧焊等。焊接電弧是一種強烈的持久的氣體放電現象。在這種氣體放電過(guò)程中產(chǎn)生大量的熱能和強烈的光輝。通常，氣體是不導電的，但是在一定的電場(chǎng)和溫度條件下，可以使氣體離解而導電。焊接電弧就是在一定的電場(chǎng)作用下，將電弧空間的氣體介質(zhì)電離，使中性分子或原子離解為帶正電荷的正離子和帶負電荷的電子（或負離子），這兩種帶電質(zhì)點(diǎn)分別向著(zhù)電場(chǎng)的兩極方向運動(dòng)，使局部氣體空間導電，而形成電弧。
手工電弧焊是利用電弧產(chǎn)生的熱量熔化被焊金屬的一種手工操作焊接方法。由于它所需的設備簡(jiǎn)單，操作靈活，對空間不同位置、不同接頭形成的焊縫均能方便地進(jìn)行焊接，因此，目前它仍被廣泛使用。而我們今天所到的華星集團在加工空調機殼的過(guò)程中也應用了一些手工電弧焊。但是更加主要的焊接還是采用了埋弧自動(dòng)焊，埋弧自動(dòng)焊接時(shí)，引燃電弧、送絲、電弧沿焊接方向移動(dòng)及焊接收尾等過(guò)程完全由機械來(lái)完成。大大的節省了時(shí)間和工人的工作量。
在參觀(guān)過(guò)程中我們見(jiàn)到了不少的焊接設備，比如：（1）手弧焊設備。手弧焊使用的設備簡(jiǎn)單、方法簡(jiǎn)便靈活、適應性強，但對焊工操作要求高。手弧焊適用于碳鋼、低合金鋼、不銹鋼、銅及銅合金等金屬材料的焊接。（2）埋弧焊設備。埋弧焊設備由焊接電源、埋弧焊機[和輔助設備構成。其電源可以用交流、直流或交直流并用。埋弧焊機分為自動(dòng)焊機和半自動(dòng)焊機兩大類(lèi)。①半自動(dòng)埋弧焊機。②自動(dòng)埋弧焊機。（3）CO2氣體保護焊設備半自動(dòng)CO2氣體保護焊設備主要由焊接電源、供氣系統、送絲機構和焊槍等組成。（4）惰性氣體保護焊設備手工惰性氣體保護焊設備包括焊槍、焊接電源與控制裝置，供氣和供水系統四大部分。（5）等離子弧焊設備等離子弧焊設備主要包括焊接電源、控制系統、焊槍、氣路系統和水路系統。
其中由株洲電焊機廠(chǎng)生產(chǎn)的點(diǎn)焊機在空調機殼的生產(chǎn)中應用尤為廣泛，它的參數為：型號DN2—150，初級電壓380v，相數1，初級電流395A，額定級數15，重量850公斤，額定容量150千伏安，周率50周/秒，負載持續率20%。最大焊件厚度40+10、。
在快要結束這次華星之行的時(shí)候我又意外的在華星的一個(gè)車(chē)間內見(jiàn)到了在學(xué)校的金工實(shí)習時(shí)用過(guò)的車(chē)床，看著(zhù)工人師傅們熟練的操作車(chē)床，用麻花鉆鉆孔，內心很是興奮和激動(dòng)，車(chē)床和麻花鉆對于我來(lái)說(shuō)算是比較熟悉的，它的簡(jiǎn)圖如下：
結束了在華星實(shí)習的，我們又馬不停蹄的趕到了恒升機床廠(chǎng)，恒升重型機床股份有限公司生產(chǎn)制造的主要產(chǎn)品有落地式銑鏜床系列、雙柱立式車(chē)床、重型回轉工作臺、立式精鏜床系列、臥式銑鏜床、珩磨機床、數控銑鏜床、加工中心等八大系列100多種數顯、數控機床產(chǎn)品。
下車(chē)之后接待我們的老師傅向我們詳細介紹了恒升生產(chǎn)的各類(lèi)產(chǎn)品以及這個(gè)公司的發(fā)展壯大的過(guò)程，接著(zhù)他又詳細介紹了從接單到交貨的整個(gè)流程：
首先是市場(chǎng)部的人員拉到訂單或者是外面的公司要我公司幫助制造某種機床床，提供具體的生產(chǎn)要求和符合標準，我公司根據上述情況進(jìn)行如下的工作
1生產(chǎn)管理部向各廠(chǎng)提供生產(chǎn)作業(yè)計劃；設計開(kāi)發(fā)部向各廠(chǎng)提供產(chǎn)品圖紙；工藝設計/質(zhì)檢部向各廠(chǎng)提供工藝文件；各廠(chǎng)到采購部庫房支領(lǐng)原材料。
2木樣廠(chǎng)支領(lǐng)原材料后進(jìn)行木樣加工，加工的木樣經(jīng)工藝設計/質(zhì)檢部檢驗后入木樣庫或提供給鑄造廠(chǎng)進(jìn)行鑄造。
3鑄造廠(chǎng)從采購部庫房支領(lǐng)造型材料、冶煉材料，并根據木樣廠(chǎng)提供的木樣進(jìn)行鑄造。
4襯板、成品配件等鑄造產(chǎn)品直接入庫，鑄鋼、鑄鐵等毛坯件轉機加工廠(chǎng)進(jìn)行加工。
5鉚焊廠(chǎng)從采購步支領(lǐng)鋼板及各類(lèi)型材進(jìn)行主機生產(chǎn)和附屬件生產(chǎn)，經(jīng)工藝設計/質(zhì)檢部檢查后部分附屬件入庫，其余附屬件同主機一同轉機加工廠(chǎng)進(jìn)行加工。
6機加工廠(chǎng)從采購部支領(lǐng)鍛件、圓鋼等材料進(jìn)行加工，加工后報工藝設計/質(zhì)檢部檢驗。
7機加工廠(chǎng)從采購部支領(lǐng)標準件、外購件、外協(xié)件。
8機加工廠(chǎng)將加工品及支領(lǐng)件組裝、
9機加工廠(chǎng)將組裝設備報工藝設計/質(zhì)檢部檢驗。
10廠(chǎng)家驗收
聽(tīng)了老師傅的講解，我們帶著(zhù)好奇心來(lái)到加工車(chē)間，車(chē)間負責人帶我們參觀(guān)了他們的生產(chǎn)裝配流水線(xiàn)，并為我們詳細講解了龍門(mén)銑床各個(gè)主要零部件的加工裝配工藝和整機的動(dòng)力驅動(dòng)問(wèn)題以及內部液壓系統的一系列構造、它的液壓系統共分為供油機構，執行機構，輔助機構和控制機構、從不同的角度出發(fā)，可以把液壓系統分成不同的形式、按油液的循環(huán)方式，液壓系統可分為開(kāi)式系統和閉式系統。開(kāi)式系統是指液壓泵從油箱吸油，油經(jīng)各種控制閥后，驅動(dòng)液壓執行元件，回油再經(jīng)過(guò)換向閥回油箱。這種系統結構較為簡(jiǎn)單，可以發(fā)揮油箱的散熱、沉淀雜質(zhì)作用，但因油液常與空氣接觸，使空氣易于滲入系統，導致機構運動(dòng)不平穩等后果。開(kāi)式系統油箱大，油泵自吸性能好。閉式系統中，液壓泵的進(jìn)油管直接與執行元件的回油管相連，工作液體在系統的管路中進(jìn)行封閉循環(huán)。其結構緊湊，與空氣接觸機會(huì )少，空氣不易滲入系統，故傳動(dòng)較平穩，但閉式系統較開(kāi)式系統復雜，因無(wú)油箱，油液的散熱和過(guò)濾條件較差。為補償系統中的泄漏，通常需要一個(gè)小流量的補油泵和油箱、由于閉式系統在技術(shù)要求和成本上比較高，考慮到經(jīng)濟性的問(wèn)題，所以機床采取開(kāi)始系統，外加一個(gè)吸震器來(lái)平衡系統、現代工程機械幾乎都采用了液壓系統，并且與電子系統、計算機控制技術(shù)結合，成為現代工程機械的重要組成部分，怎樣設計好液壓系統，是提高我國機械制造業(yè)水平的一項關(guān)鍵技術(shù)。在加工車(chē)間，對龍門(mén)刨床，牛頭刨床等我也有了更多的確切的感性認知，我不但親眼看到了不少工作的機床，還見(jiàn)到了機床是如何加工的，給我印象最深的是一個(gè)巨大的刨床來(lái)回的對一個(gè)工件進(jìn)行加工，鐵屑也在加工的同時(shí)飛快的落下。老師傅們把機床的五大部件：床身，立柱，磨頭，拖板，工作臺細細道來(lái)，如孢丁解牛般地，它們的加工工藝，加工特點(diǎn)在不知不覺(jué)間嵌入了我們的腦袋、在恒升機床廠(chǎng)的實(shí)習，讓我了解了目前制造業(yè)的基本情況，只是由于機械行業(yè)特有的技術(shù)操作熟練性和其具有的較大風(fēng)險性，很遺憾地我們不能親自動(dòng)手進(jìn)行具體實(shí)踐的操作，但是觀(guān)察了每臺機床的各個(gè)零件的生產(chǎn)加工過(guò)程及其裝配過(guò)程，使許多自己從書(shū)本上學(xué)的知識鮮活了起來(lái)，明白了本專(zhuān)業(yè)在一些技術(shù)制造上的具體應用、
聽(tīng)了他的介紹，我對機床的生產(chǎn)及銷(xiāo)售流程有了更加清晰的了解，我們還跟隨著(zhù)恒升機床廠(chǎng)的員工來(lái)到了他們的職工宿舍，親自見(jiàn)證了工人的生活起居。至此我們16號的實(shí)習結束了。
為期三周的實(shí)習結束了，在這期間我們總共在四個(gè)廠(chǎng)進(jìn)行參觀(guān)實(shí)習，在老師和工廠(chǎng)技術(shù)人員的帶領(lǐng)下看到了很多也學(xué)到了很多。讓我對原先在課本上許多不很明白的東西在實(shí)踐觀(guān)察中有了新的領(lǐng)悟和認識。
在這個(gè)科技時(shí)代中，高技術(shù)產(chǎn)品品種類(lèi)繁多，生產(chǎn)工藝、生產(chǎn)流程也各不相同，但不管何種產(chǎn)品，從原料加工到制成產(chǎn)品都是遵循一定的生產(chǎn)原理，通過(guò)一些主要設備及工藝流程來(lái)完成的。因此，在專(zhuān)業(yè)實(shí)習過(guò)程中，首先要了解其生產(chǎn)原理，弄清生產(chǎn)的工藝流程和主要設備的構造及操作。其次，在專(zhuān)業(yè)人員指導下，通過(guò)實(shí)習過(guò)程見(jiàn)習產(chǎn)品的設計、生產(chǎn)及開(kāi)發(fā)等環(huán)節，初步培養我們得知識運用能力。概括起來(lái)有以下幾方面：
1、了解了當代機械工業(yè)的發(fā)展概況，生產(chǎn)目的、生產(chǎn)程序及產(chǎn)品供求情況。
2、了解了機械產(chǎn)品生產(chǎn)方法和技術(shù)路線(xiàn)的選擇，工藝條件的確定以及流程的編制原則。
3、了解了機械產(chǎn)品的質(zhì)量標準、技術(shù)規格、包裝和使用要求。
4、在企業(yè)員工的指導下，見(jiàn)習生產(chǎn)流程及技術(shù)設計環(huán)節，鍛煉自己觀(guān)察能力及知識運用能力。
5、社會(huì )工作能力得到了相應的提高，在實(shí)習過(guò)程中，我們不僅從企業(yè)職工身上學(xué)到了知識和技能，更使我們學(xué)會(huì )了企業(yè)中科學(xué)的管理方式和他們的敬業(yè)精神。感到了生活的充實(shí)和學(xué)習的快樂(lè )，以及獲得知識的滿(mǎn)足。真正的接觸了社會(huì )，使我們消除了走向社會(huì )的恐懼心里，使我們對未來(lái)充滿(mǎn)了信心，以良好的心態(tài)去面對社會(huì )。同時(shí)，也使我們體驗到了工作的艱辛，了解了當前社會(huì )大學(xué)生所面臨的嚴峻問(wèn)題，促使自己努力學(xué)習更多的知識，為自己今后的工作奠定良好的基礎。
6、增進(jìn)了我們的師生感情，從這次生產(chǎn)實(shí)習的全過(guò)程來(lái)看，自始至終我們都服從老師的安排，嚴格要求自己，按時(shí)報到，注重安全。
本次實(shí)習使我第一次親身感受了所學(xué)知識與實(shí)際的應用，理論與實(shí)際的相結合，讓我們大開(kāi)眼界，也算是對以前所學(xué)知識的一個(gè)初審吧！這次生產(chǎn)實(shí)習對于我們以后學(xué)習、找工作也真是受益匪淺。在短短的一個(gè)星期中，讓我們初步讓理性回到感性的重新認識，也讓我們初步的認識了這個(gè)社會(huì )，對于以后做人所應把握的方向也有所啟發(fā)！
機械實(shí)習報告14
一、實(shí)習目的
終于等到了實(shí)習的時(shí)候了，很早以前就從師兄那里打聽(tīng)到了有實(shí)習，那時(shí)候可以說(shuō)是急切地期盼著(zhù)這一天的到來(lái)，因為大家再也無(wú)法滿(mǎn)足于課堂教學(xué)，盡管從同學(xué)朋友那里了解到實(shí)習并非像想象中的那樣是一件快樂(lè )的事情。
驀然回首，轉眼為期一周的銑工實(shí)習結束了。在實(shí)習期間雖然很累、很苦，但我卻感到很快樂(lè )!因為我們在學(xué)到了作為一名銑工所必備的知識的同時(shí)還鍛煉了自己的動(dòng)手能力。而且也讓我更深刻地體會(huì )到偉大的詩(shī)人李白那一名言：只要功夫深，鐵杵磨成針的真正內涵!我們實(shí)習的第一天看了關(guān)于銑工實(shí)習的有關(guān)的知識與我銑工實(shí)習過(guò)程中的注意事項的碟片�？吹侥秋w轉的機器、飛濺的鐵花，令我既擔心又激動(dòng)。擔心的是，如果那飛轉的機器隆隆聲讓人心驚肉跳和那鮮紅的鐵花四處飛濺的發(fā)出耀眼的的光芒令人眼花繚亂;激動(dòng)的是，等待了將近一年的銑工實(shí)習就要開(kāi)始了。這是作為學(xué)生的我們第一次進(jìn)入工廠(chǎng)當令人尊敬的工人，也是第一次到每一個(gè)工科學(xué)子一試身手的實(shí)習基地。
其實(shí)，對我們這些工科的學(xué)生來(lái)說(shuō)這是一次理論與實(shí)踐相結合的絕好機會(huì )，又將全面地檢驗我們知識水平。銑工實(shí)習是機械類(lèi) 各專(zhuān)業(yè)學(xué)生必修的實(shí)踐性很強的技術(shù)基礎課。學(xué)生在銑工實(shí)習過(guò)程中通過(guò)獨立地實(shí)踐操作，將有關(guān)機械制造的基本工藝知識、基本工藝方法和基本工藝實(shí)踐等有機結合起來(lái)的，進(jìn)行工程實(shí)踐綜合能力的訓練及進(jìn)行思想品德和素質(zhì)的培養與鍛練。
銑工實(shí)習是培養學(xué)生實(shí)踐能力的有效途徑。又是我們大學(xué)生、工科類(lèi)的大學(xué)生，院的學(xué)生的必修課，非常重要的也特別有銑工實(shí)習又是我們的一次實(shí)際掌握知識的機會(huì )，離開(kāi)了課堂嚴謹的環(huán)境，我們會(huì )感受到車(chē)間的氣氛。同時(shí)也更加感受到了當一名工人的心情，使我們更加清醒地認識到肩負的責任。
通過(guò)老師的講解。我終于明白了什么是銑工。同時(shí)也懂得了為什么有人說(shuō)“當銑工是最累的!”銑工是以手工操作為主，使用各種工具來(lái)完成零件的加工、裝配和修理等工作。與機械加工相比，勞動(dòng)強度大、生產(chǎn)效率低，但是可以完成機械加工不便加工或難以完成的工作，同時(shí)設備簡(jiǎn)單，故在機械制造和修配工作中，仍是不可缺少的重要工種。銑工的常用設備有銑工工作臺、臺虎銑、砂輪等。
二、具體內容
本次實(shí)習，我主要是做銑工，所謂銑工就是根據設計零件圖紙用銑床(加工零件的設備)進(jìn)行零件加工的技術(shù)工人，分為初級工、高級工。零件加工精度要求高。
銑工的操作要求如下：
1、銑臺要放在便于工作和光線(xiàn)適宜的地方;鉆床和砂輪一般應放在場(chǎng)地的邊緣，以保證安全。
2、使用機床、工具(如鉆床、砂輪、手電鉆等)，要經(jīng)常檢查，發(fā)現損壞不得使用，需要修好再用。
3、臺虎銑夾持工具時(shí)，不得用錘子錘擊臺虎手柄或鋼管施加夾緊力。
4、使用電動(dòng)工具時(shí)，要有絕緣保護和安全接地措施。使用砂輪時(shí)，要戴好防護眼鏡。在銑臺上進(jìn)行操作加工時(shí)要有防護網(wǎng)。
5、毛坯和加工零件應放置在規定的位置，排列整齊、安放平穩，要保證安全，便于取放，并避免碰傷已加工的表面。
6、鉆孔、擴孔、鉸孔、锪孔、攻螺紋、套螺紋時(shí)，工件一定要夾牢，加工通孔時(shí)要把工件墊起或讓刀具對準工作臺槽。
7、使用鉆床時(shí)，不得戴手套，不得拿棉紗操作。更換鉆頭等刀具時(shí)，要用專(zhuān)用工具。不得用錘子擊打鉆夾頭。
銑工的實(shí)習目的：
1.了解銑削加工的工藝特點(diǎn)及加工范圍。
2.了解常用銑床的組成、運動(dòng)和用途，了解銑床常用刀具和附件的大致結構與用途。
3.熟悉銑削加工的加工方法和測量方法，了解用分度頭進(jìn)行簡(jiǎn)單分度進(jìn)行的加工。
4.在銑床上正確安全工件、刀具并完成對平面、溝槽等的銑削。
以上是銑工的基本知識，實(shí)習時(shí)我時(shí)刻牢記的內容，也是對書(shū)本知識的鞏固之處。
機械實(shí)習報告15
一、概述
這次為期一個(gè)月的畢業(yè)實(shí)習是我順利完成大學(xué)所有課程以及參與社會(huì )實(shí)踐活動(dòng)很重要的一部分；我所自主實(shí)習的地點(diǎn)是瑞安市益鑫磁性機械有限公司；可以說(shuō)我在這里的實(shí)習中學(xué)到了很多在課堂沒(méi)學(xué)到的知識，受益匪淺、為畢業(yè)之后順利就業(yè)奠定了良好的基礎、
瑞安市益鑫磁性機械有限公司，位于浙江省瑞安市汀田鎮，是一家私營(yíng)企業(yè)、我的實(shí)習崗位是旋轉式壓片機生產(chǎn)線(xiàn)，在師傅和同事的幫助下，我順利完成了各項生產(chǎn)、檢測任務(wù)，通過(guò)不懈的努力和出色的表現，得到了師傅同事的一致認可、
二．實(shí)習目的
畢業(yè)實(shí)習是我們機械制造與自動(dòng)化專(zhuān)業(yè)知識結構中不可缺少的組成部分，并作為一個(gè)獨立的項目列入教學(xué)計劃中的；通過(guò)本次實(shí)習使我能夠從理論高度上升到實(shí)踐高度，更好的實(shí)現理論和實(shí)踐的結合，為我以后的工作和學(xué)習奠定初步的基礎；可以使我們通過(guò)實(shí)習獲得基本生產(chǎn)的感性知識，理論聯(lián)系實(shí)際，擴大知識面；同時(shí)畢業(yè)實(shí)習又是鍛煉和培養學(xué)生業(yè)務(wù)能力及素質(zhì)的重要渠道，使我能夠親身感受到由一個(gè)學(xué)生轉變到一個(gè)職業(yè)人的過(guò)程、逐步實(shí)現由學(xué)生到社會(huì )的轉變；培養當代大學(xué)生具有吃苦耐勞的精神，也是學(xué)生接觸社會(huì )、了解產(chǎn)業(yè)狀況、了解國情的一個(gè)重要途徑，培養我們初步擔任技術(shù)工作的能力、初步了解企業(yè)管理的基本方法和技能；體驗企業(yè)工作的內容和方法、這些實(shí)際知識，對我們以后的工作，奠定十分必要的基礎、
三、實(shí)習單位及崗位介紹
�。�1）實(shí)習單位簡(jiǎn)介
xxxxxxxx有限公司簡(jiǎn)介：
xxxxxxxxxx有限公司，位于浙江省瑞安市汀田鎮，是一家私營(yíng)企業(yè)，主要生產(chǎn)旋轉式壓機及加工配件，排胚機，壓磁芯機械，壓磁環(huán)機械，機加工，電熱器，掛具，輔助設備等、本公司專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)旋轉式壓機，是一家集科研、開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售為一體的高科技企業(yè)、旋轉式壓機代替了的來(lái)的單沖壓機，被廣泛用于磁性材料的加工、它大大提升了工作效率，降低了生產(chǎn)成本、是一支剛崛起的生力軍，獲得了用戶(hù)的一致好評、現有員工近兩百人，廠(chǎng)房面積1000平方米、
企業(yè)的經(jīng)營(yíng)理念：愛(ài)心、信心、決心、
企業(yè)的從業(yè)精神：融合、責任、進(jìn)步、
企業(yè)的成長(cháng)定位：長(cháng)期、穩定、發(fā)展、科技
企業(yè)的文化特征：辛勤工作的文化；負責任的文化；
團結合作且資源共享的文化；
有貢獻就有所得的文化、
企業(yè)的核心競爭力：速度、品質(zhì)、技術(shù)、彈性、成本、
�。�2）崗位介紹
我們生產(chǎn)的產(chǎn)品是旋轉式壓機及加工配件、我從事的崗位是零件生產(chǎn)線(xiàn)的一名工人，隸屬于檢測段，是組裝段與后測試段的過(guò)度，有著(zhù)至關(guān)重要的作用、
四、了解過(guò)程
起初，剛進(jìn)入車(chē)間的時(shí)候，車(chē)間里的一切對我來(lái)說(shuō)都是陌生的、車(chē)間里的工作環(huán)境還好，就是人特別多，車(chē)間也非常大，有1000多平方、呈現在眼前的一幕幕讓人的心中不免有些茫然，即將在這較艱苦的環(huán)境中工作1個(gè)月、第一天進(jìn)入車(chē)間開(kāi)始工作時(shí)，所在線(xiàn)體的線(xiàn)長(cháng)、多能工給我安排工作任務(wù)，分配給我的任務(wù)是跟著(zhù)一名叫茌良志的老員工學(xué)習零件檢測，我按照師傅教我的方法，運用完成品檢查治具開(kāi)始慢慢學(xué)著(zhù)檢查零件，在檢查的同時(shí)注意操作流程及有關(guān)注意事項等、畢業(yè)實(shí)習的第一天，我就在這初次的工作崗位上檢查零件，體驗首次在社會(huì )上工作的感覺(jué)、在工作的同時(shí)慢慢熟悉車(chē)間的工作環(huán)境、
作為初次到社會(huì )上去工作的學(xué)生來(lái)說(shuō)，對社會(huì )的了解以及對工作單位各方面情況的了解都是甚少陌生的、一開(kāi)始我對車(chē)間里的各項規章制度，安全生產(chǎn)操作規程及工作中的相關(guān)注意事項等都不是很了解，于是我便閱讀實(shí)習單位下發(fā)給我們的員工手冊，向線(xiàn)體里的師傅、員工同事請教了解工作的相關(guān)事項，通過(guò)他們的幫助，我對車(chē)間的情況及生產(chǎn)組裝產(chǎn)品、檢查產(chǎn)品等有了一定的了解、車(chē)間的工作實(shí)行兩班制（a、b班），兩班的工作時(shí)間段為：早上8：10至下午18：10，晚上6：10至早上4：10、車(chē)間的所有員工都必須遵守該上、下班制度、
對車(chē)間里的環(huán)境有所了解熟悉后，開(kāi)始有些緊張的心開(kāi)始慢慢平靜下來(lái)，工作期間每天按時(shí)到廠(chǎng)上班，上班工作之前先到指定地點(diǎn)等待副線(xiàn)長(cháng)集合員工開(kāi)會(huì )強調工作中的有關(guān)事項，同時(shí)給我們分配工作任務(wù)、明確工作任務(wù)后，則要做一
下工作前的準備工作，于是我便到我們工站的工具存放區找來(lái)一些工作中需要用到的相關(guān)用具（比如：游標卡尺，塞規，不良品票，產(chǎn)品標識單等）、在機臺位置上根據SOP（員工作業(yè)指導書(shū)）上的操作流程進(jìn)行正常作業(yè)，我運用工作所需的治具將流水線(xiàn)上的零件檢測好，并將檢測完畢的零件放回流水線(xiàn)，進(jìn)行下一道工序、另外在工作中，檢測生產(chǎn)出的零件有時(shí)會(huì )出現異常，要按照規定的程序填寫(xiě)不良品票，放棄廢品，或交給線(xiàn)外人員繼續加工、
在工作期間有些產(chǎn)品的檢測難度較大、第一次檢查可能NG，這時(shí)需要追加四次檢測，在這四次當中出現一次NG，視為不良，不能像良品一樣放回流水線(xiàn)，需要單獨放置在規定的地點(diǎn)、為了提高檢測效率，避免NG的發(fā)生，于是我便向同工站的員工同事交流，向他們請教簡(jiǎn)單快速的檢測方法與技巧、運用他們介紹的操作方法技巧慢慢學(xué)著(zhù)檢測這有難度的零件，從中體會(huì )檢測的效果、同時(shí)在加工中保持一顆積極樂(lè )觀(guān)的心態(tài)，也有利于提高工作的效率、在平時(shí)工作過(guò)程中也要不斷摸索檢測產(chǎn)品的有效方法和技巧、有時(shí)在測試工站，對怎樣高效率的檢測不太明白，此時(shí)，我便向員工同事學(xué)習，另外也可以詢(xún)問(wèn)品管（品質(zhì)管理員），按品管提供的要求進(jìn)行生產(chǎn)、檢測產(chǎn)品、
五、實(shí)際操作
經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的零件生產(chǎn)，工裝組裝的學(xué)習，我對車(chē)間產(chǎn)品整個(gè)生產(chǎn)流程已有了一個(gè)較詳細的了解與熟悉、對有些常出現的不良現象和代碼也比較熟悉了，對機床操作，零件加工精度，檢測產(chǎn)品的效率也在不斷提高、上班期間，接受線(xiàn)長(cháng)、副線(xiàn)長(cháng)和多能工分配的工作任務(wù)，在自己的工作區認真地進(jìn)行作業(yè)、當出現一些小的問(wèn)題和困難時(shí)，先自己嘗試著(zhù)去解決，而當問(wèn)題較大自己獨自難以解決時(shí)，則向線(xiàn)長(cháng)、多能工反映情況，請求他們幫助解決、在他們的幫助下，出現的問(wèn)題很快就被解決了，我有時(shí)也學(xué)著(zhù)運用他們的方法與技巧去處理些稍簡(jiǎn)單的問(wèn)題，慢慢提高自己解決處理問(wèn)題的能力、在解決處理問(wèn)題的過(guò)程中也不斷摸索出解決治具小故障的方法途徑、這樣從而讓我在工作時(shí)的自信心不斷增強，對工作的積極性也有所提高、
在測量時(shí)盡量仔細認真，在確保產(chǎn)品質(zhì)量的基礎上盡自己的努力提高工作的效率、盡量讓生產(chǎn)出的零件數量達到班產(chǎn)要求的數量，以便完成生產(chǎn)任務(wù)、每次下班之前，將自己工作區域內的衛生打掃干凈，垃圾放入垃圾袋中并放到相應的位置，把工作桌面和地面上的物品用具收拾擺放好、就這樣一天的全部工作內容也就完成了，嘿！這工作任務(wù)也較艱巨的��！
六、實(shí)習期工作總結和收獲
實(shí)習期間，我對實(shí)習企業(yè)的生產(chǎn)和裝配的整個(gè)操作流程有了一個(gè)較完整的了解和熟悉、實(shí)習的工作與所學(xué)專(zhuān)業(yè)有很大的關(guān)系，實(shí)習中，我拓寬了自己的知識面，學(xué)習了很多學(xué)校以外的知識，甚至在學(xué)校難以學(xué)到的東西、
在實(shí)習的那段時(shí)間，讓我體會(huì )到從工作中再拾起書(shū)本的困難性、每天較早就要上班工作，晚上較晚才下班回宿舍，深感疲憊，很難有精力能再靜下心來(lái)看書(shū)、這更讓人珍惜在學(xué)校的時(shí)光、
此次畢業(yè)實(shí)習，我學(xué)會(huì )了運用所學(xué)知識解決處理簡(jiǎn)單問(wèn)題的方法與技巧，學(xué)會(huì )了與員工同事相處溝通的有效方法途徑、積累了處理有關(guān)人際關(guān)系問(wèn)題的經(jīng)驗方法、同時(shí)我體驗到了社會(huì )工作的艱苦性，通過(guò)實(shí)習，讓我在社會(huì )中磨練了下自己，也鍛煉了下意志力，訓練了自己的動(dòng)手操作能力，提升了自己的實(shí)踐技能、積累了社會(huì )工作的簡(jiǎn)單經(jīng)驗，為以后工作也打下了堅實(shí)的基礎、
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