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車(chē)輛管理人員述職報告（精選21篇）
光陰的迅速，一眨眼就過(guò)去了，回顧這段時(shí)間以來(lái)的工作，我們取得了不錯的成績(jì)，述職報告也應跟上時(shí)間的腳步了。那么應當如何寫(xiě)述職報告呢？以下是小編整理的車(chē)輛管理人員述職報告，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
車(chē)輛管理人員述職報告 1
一、德
嚴格遵守公司的各項規章制度，無(wú)違章記錄。愛(ài)崗敬業(yè)，尊重同事，團結員工，注重個(gè)人形象，維護企業(yè)形象。工作中始終以公司利益為第一，做到公平、公正、公開(kāi)、廉潔。自覺(jué)參加公司或單位舉辦的培訓，提高自身的業(yè)務(wù)技能和綜合素質(zhì)。發(fā)揚傳統中華美德，尊老愛(ài)幼，家庭關(guān)系和諧美滿(mǎn)。
二、能
在組織管理上，做到有計劃、有執行，有檢查、有匯報。對反饋的問(wèn)題及時(shí)分析、解決。在溝通協(xié)調上，能正確處理上下、左右、內外關(guān)系，建立友好協(xié)助的工作環(huán)境。全局意識、觀(guān)念較強。在落實(shí)制度上，能?chē)栏癜锤黜椧幏兑�，把工作落�?shí)到實(shí)處、細處。對存在的問(wèn)題和出現的異常情況及時(shí)向領(lǐng)導進(jìn)行了匯報，有效地抑制了不良情況的發(fā)生。修訂完善《車(chē)輛管理制度》、《車(chē)輛調配管理辦法》、《gps車(chē)載終端門(mén)禁卡系統管理規定》，制定各種激勵駕駛員的措施，促進(jìn)車(chē)輛管理工作的不斷深入。
三、勤
每天能深入到現場(chǎng)，掌握分管范圍內的車(chē)輛動(dòng)態(tài)信息，及時(shí)處理異常情況。自發(fā)自動(dòng)地出滿(mǎn)勤、出全勤；恪盡職守，吃苦耐勞，及時(shí)完成領(lǐng)導交代的各項工作任務(wù)；任勞任怨，從不避重就輕，無(wú)論分內分外都能及時(shí)完成；熱心幫助同事，出現問(wèn)題后從不推脫責任，敢于承擔自己的責任。每月分析車(chē)輛各類(lèi)耗用，通過(guò)對比，找出問(wèn)題，制定措施；能按照公司文件及會(huì )議精神，及時(shí)傳達和貫徹。
四、績(jì)
在工作上，緊緊圍繞公司年度生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)目標和部門(mén)工作計劃，對照本部門(mén)職責和關(guān)鍵績(jì)效指標，嚴以律己，不折不扣的完成，本年度主要完成了如下工作：
�。ㄒ唬�、綜合管理
1、從今年開(kāi)始試行車(chē)輛承包責任制，打破了原先駕駛員吃“大鍋飯”的現狀，駕駛員工資按照多勞多得的原則來(lái)結算，同時(shí)把車(chē)輛的油耗、維修費用與駕駛員工資掛鉤，在一定程度上提高了駕駛員的工作積極性，同時(shí)也降低了車(chē)輛使用成本。通過(guò)這一年的工作實(shí)踐，車(chē)輛運輸成本較去年同期相比有所下降，車(chē)輛維修噸鋼耗用比去年下降近0.18元，噸鋼油耗同比下降了0.47元。按年產(chǎn)420萬(wàn)噸鋼計算，共節約成本近273萬(wàn)元。
2、對全公司的工程車(chē)進(jìn)行單車(chē)油耗測定，這樣在制定考核措施更科學(xué)、合理。
3、對廠(chǎng)區車(chē)輛的車(chē)容車(chē)貌、文明行車(chē)、規范停放明確了要求。通過(guò)不定期的檢查和督促，車(chē)輛整治取得了一定的效果。同時(shí)加大車(chē)輛超速超載的整治力度，通過(guò)信息中心和綜治辦的協(xié)作，車(chē)輛超速超載現象大大減少。
�。ǘ�、制度管理
1、調整一些車(chē)輛在生產(chǎn)過(guò)程的控制，如煉鋼廠(chǎng)污泥板塊壓濾、煉鐵2#、3#高爐的水渣運輸、石灰廠(chǎng)的粉灰運輸等，把分時(shí)段運輸改為集中運輸，這樣能減少部分車(chē)輛工作等待時(shí)間長(cháng)，運輸量少的現狀，也能使該部分車(chē)輛投入到其他相關(guān)單位的生產(chǎn)中去，提高駕駛員多勞多得的積極性。
2、針對車(chē)輛修理質(zhì)量不穩定，備品備件時(shí)而不到位的情況，選擇一些專(zhuān)業(yè)的品牌公司到我公司來(lái)開(kāi)設備件庫，滿(mǎn)足車(chē)輛維修的需求，也實(shí)現了備品備件零庫存的模式。如正大富通公司已到我公司來(lái)開(kāi)設備件庫，目前此項工作在進(jìn)行中，年底前可以試運行。
3、邀請了山東臨工、中國重汽、沃爾沃挖機、合力叉車(chē)等單位對公司生產(chǎn)性駕駛員進(jìn)行了車(chē)輛操作保養及故障排除等知識的培訓，提高了駕駛員的日常操作水平和保養意識。另外，山東臨工、中國重汽、沃爾沃挖機先后派技術(shù)人員進(jìn)駐我公司汽修廠(chǎng)，現場(chǎng)指導我們機修人員的.維修保養等操作，有效的提高了汽修人員的業(yè)務(wù)水平。
4、為全面提高駕駛員的業(yè)務(wù)技能和安全意識，減少誤解操作和人為設備事故，確保車(chē)輛健康高效運行，三季度我們對全廠(chǎng)554名駕駛員先后進(jìn)行了理論考試和實(shí)踐測試，測試合格率分別達到了98.7%和97.6%。
�。ㄈ�、監督管理
1、對在工作中，部分駕駛員由于工作態(tài)度不端正、操作技能差等現象，經(jīng)征得分廠(chǎng)同意后調離原先駕駛員崗位，凈化了駕駛員隊伍，提高整體素質(zhì)。
2、聯(lián)合信息中心把恒泰物流的`gps系統安裝到我們的系統中，便于我們能夠在線(xiàn)跟蹤公司及恒泰物流車(chē)輛運行的狀況。
3、對于煉鐵、煉鋼的牽引車(chē)氣管由于作業(yè)環(huán)境影響，漏氣現象嚴重，導致油耗居高不下，對此，我們聯(lián)合中國重汽公司對氣管結構進(jìn)行了技術(shù)改造，用銅質(zhì)氣管代替橡膠氣管，經(jīng)7#高爐車(chē)輛試運行，情況良好，油耗由原先700升/百公里下降到目前550升/百公里。
�。ㄋ模�、溝通協(xié)調
1、配合生產(chǎn)調度指揮中心，對一些車(chē)輛調配采取分級制度，如對正常生產(chǎn)帶來(lái)影響的車(chē)輛調配實(shí)行無(wú)條件服從調度；對于一般生產(chǎn)狀況的車(chē)輛調配實(shí)行提前一天書(shū)面申請；其余生產(chǎn)狀況的由分廠(chǎng)內部自行調配。
2、針對駕駛員流動(dòng)性較大，外來(lái)駕駛員駕駛水平參差不齊，為了避免不合格駕駛員蒙蔽過(guò)關(guān)，對此我們與人事處、機修廠(chǎng)等單位協(xié)商，建議駕駛員面試一律由汽修廠(chǎng)進(jìn)行把關(guān)，面試主要考核駕駛員的操作及日常維護技能，從執行的情況看，近有50%的駕駛員在面試中遭到淘汰，有效的提高駕駛員的整體素質(zhì)。
3、在車(chē)輛調度過(guò)程中，充分利用閑置車(chē)輛，減少使用成本。如球團廠(chǎng)先前三輛工程車(chē)使用年限較長(cháng)且故障率較高，分廠(chǎng)準備申請報廢重新購置新車(chē)，對此我們及時(shí)與設備處、汽修廠(chǎng)聯(lián)系，利用廢鋼庫閑置車(chē)輛，對車(chē)輛進(jìn)行適當改造修理后調撥到球團廠(chǎng)使用，目前車(chē)輛運行情況較好，滿(mǎn)足了生產(chǎn)需要，也提高閑置車(chē)輛的利用率。
�。ㄎ澹�、安全管理
1、生產(chǎn)車(chē)輛在出現故障、檢修時(shí)無(wú)警告標志。對此申報了車(chē)輛警示三角牌，制作了檢修操作牌等，并對一些單位車(chē)輛檢修場(chǎng)所重新進(jìn)行確認，確保在安全區域進(jìn)行車(chē)輛維護、檢修，杜絕安全事故的發(fā)生。
2、開(kāi)展交通安全知識培訓活動(dòng)，邀請交通科人員進(jìn)行交通案例剖析，使司機的交通安全意識得到進(jìn)一步的提高。
五、工作中存在的不足和明年的工作改進(jìn)
一年來(lái)，通過(guò)自己的努力和工作，基本完成了本職及領(lǐng)導交辦的各項工作，但仍有許多不足和問(wèn)題，主要體現在以下幾個(gè)方面：
1、對領(lǐng)導的工作意圖、思路理解不透，雖能及時(shí)把領(lǐng)導的意圖融會(huì )于工作中，但還缺乏開(kāi)拓精神。如在實(shí)行車(chē)輛大調度中，車(chē)輛在保養狀態(tài)下進(jìn)行交接遲遲沒(méi)有有效的開(kāi)展，目前僅是煉鐵在試行，沒(méi)有全面鋪開(kāi)。
2、工作上缺少創(chuàng )新，隨著(zhù)公司的高速發(fā)展，自身管理上的薄弱環(huán)節逐步顯露，需要在管理上要不斷創(chuàng )新，以滿(mǎn)足公司的發(fā)展需要。如對輪胎的管理制度上還沒(méi)有拿出一套有效的考核措施和制度，只是停留在輪胎前后交換使用來(lái)延長(cháng)輪胎的使用期限。
3、工作不夠深入、細致。在具體的工作上對自身要求不高，如對部分車(chē)輛運輸量、車(chē)次偏低的沒(méi)有跟蹤到位，不能合理的進(jìn)行工作調度來(lái)穩定駕駛員的工資水平。
4、處理問(wèn)題的能力、解決問(wèn)題的能力還需加強。由于平時(shí)工作知識、經(jīng)驗的缺乏、發(fā)現問(wèn)題的敏銳性不夠，在與相關(guān)部門(mén)的協(xié)調、處理問(wèn)題時(shí)還不能直接處理好，缺少工作方法。
5、管理制度不完善，在車(chē)輛運行過(guò)程中車(chē)輛調度的職責權限和部分工作量不能量化的車(chē)輛考核措施還空缺，給生產(chǎn)活動(dòng)管理、工資結算的合理性帶來(lái)不便。
針對年工作中暴露出來(lái)的不足之處，在明年的工作中重點(diǎn)在以下幾個(gè)方面加以改進(jìn)：
1、提升綜合管理能力加強車(chē)輛制度建設
�、艑Ω鞣謴S(chǎng)的綜合運輸量要進(jìn)行深入跟蹤，對部分車(chē)輛運輸量、車(chē)次偏低的情況要合理的進(jìn)行工作調度，從而穩定駕駛員的工資水平。對一些特種車(chē)輛無(wú)法通過(guò)量來(lái)核算工資的，要加強考核、制定工作標準，從駕駛員的日常工作表現和主觀(guān)能動(dòng)性來(lái)作為核算工資的依據。
�、婆︺@研業(yè)務(wù)知識，拓寬自身的知識面，提升管理水平。加強車(chē)輛管理方面的業(yè)務(wù)知識學(xué)習，提高自身的綜合素質(zhì)，適應公司高速發(fā)展的需求。
�、俏覀儗⑦M(jìn)一步完善《車(chē)輛管理辦法》，管好每個(gè)環(huán)節，降本增效，開(kāi)源節流，使車(chē)輛管理工作上一個(gè)新臺階。爭取xx年車(chē)輛運輸成本在xx年度基礎上再下降10%。
2、完善監督管理體制提高溝通協(xié)調能力
�、怕鋵�(shí)車(chē)輛保養狀態(tài)下交接的管理制度。按照目前各單位車(chē)輛運行情況，結合部分車(chē)輛運輸特點(diǎn)，完善生產(chǎn)車(chē)輛內部調度制度，形成車(chē)輛的資源共享。
�、瞥晟菩蘩碣|(zhì)量的管理規定和修理異議的處理辦法外，我們將加快車(chē)輛備件零庫存建設的步伐，并制定相關(guān)的管理制度，滿(mǎn)足車(chē)輛維修的需求，更好地為生產(chǎn)服務(wù)。
�、菍Τ霈F車(chē)輛事故因積極組織和協(xié)調相關(guān)部門(mén)積極查明原因，制定整改措施。我們將聯(lián)合有關(guān)職能部門(mén)完善《車(chē)輛事故控制管理辦法》，具體為：一是在各單位、各負責人和職能部門(mén)間明確了車(chē)輛安全責任目標，將總目標分解到各生產(chǎn)單位；二是把預防事故作為車(chē)輛管理的主要任務(wù)，把不出事故，少出事故作為控制損失的根本；三是處置要有方案，整改要有方向，操作要有制度。同時(shí)健全車(chē)輛安全專(zhuān)管制度、責任倒查制度等。
3、樹(shù)立風(fēng)險觀(guān)念強化安全培訓
�、胖贫ㄒ惶淄暾谋Ｕ象w系辦法，成立駕駛員安全保障基金，通過(guò)籌集或工資中提取一部份資金來(lái)作為安全風(fēng)險防范保障，凡交繳了安全風(fēng)險防范保障金的駕駛員在發(fā)生事故后，可以獲得風(fēng)險保障資助。安全風(fēng)險保障制度以群體互助，風(fēng)險共擔為宗旨，以未雨綢繆、防患未然、預防事故、規避風(fēng)險為目的。
�、茖⒙鋵�(shí)車(chē)輛承包責任人和單位負責人簽訂了車(chē)輛安全責任書(shū)，強化其安全意識。
�、嵌ㄆ谶M(jìn)行駕駛員的安全培訓工作，重點(diǎn)對以下四點(diǎn)進(jìn)行檢查，一是崗前培訓；二是分批次、不定期開(kāi)辦駕駛員學(xué)習班，以提高責任意識，強化技能水平和避險能力為主。三是有針對性地對“老違章，老肇事”的司機舉辦強制學(xué)習班。四是定期舉辦安全學(xué)習月活動(dòng)。
隨著(zhù)公司的高速發(fā)展，我無(wú)論是業(yè)務(wù)能力還是管理水平都存在較多的不足，也感到很大的壓力。我將以“勤奮實(shí)干，開(kāi)拓爭先”的永鋼精神為標準，堅持學(xué)以致用，加強制度執行情況的檢查，督促好車(chē)輛的安全運行、管理制度的落實(shí)。堅持以人為本，充分發(fā)揮個(gè)人主觀(guān)能動(dòng)性和團隊精神，與各部門(mén)車(chē)輛管理人員共同完成車(chē)輛管理任務(wù)，確保車(chē)輛健康穩定的運行，優(yōu)質(zhì)高效地服務(wù)生產(chǎn)！
車(chē)輛管理人員述職報告 2
光陰荏苒，日月如梭。從20xx年至今的4年里，我的崗位職責涉及車(chē)輛交通安全和工會(huì )、黨務(wù)、現場(chǎng)施工的安全等多方面工作。工作復雜而重要，有時(shí)要身兼數職，讓我深刻體會(huì )到了肩上任務(wù)的艱巨和責任的重大，所以“把每一項工作做精做細，盡心盡責，全力以赴”是我的責任；“集體的利益高于自己的一切利益”是我在工作中的座右銘。在繁忙的工作中我鍛煉了自己也磨練了自已。這四年的情況，總體上可以用四個(gè)詞來(lái)概括：迎難而上，盡職盡責，不失斗志，不辱使命。下面，根據單位的安排和要求，就被4年以來(lái)的工作情況做如下匯報，如有不當，請批評指正：
一、深入學(xué)習，不斷提高自身思想修養和業(yè)務(wù)水平。
四年來(lái)，我始終把學(xué)習放在首要位置，一是加強政治理論學(xué)習。特別是通過(guò)保持共產(chǎn)黨員先進(jìn)性教育和黨風(fēng)廉政教育的學(xué)習，使自己的思想得到進(jìn)一步的凈化和升華，始終做到在思想、行動(dòng)上與單位同心同德。工作中能夠按照輕重緩急認真安排和妥善處理各項工作。管理上做到了辦事不越權、不越位，工作不拖沓、不含糊，矛盾不上交、不下壓，責任不躲避、不推諉。在分管的工作中發(fā)揮好決策參謀、調查研究、綜合協(xié)調、督查督辦“四大職能”，用全新的`管理理念，簡(jiǎn)化辦事程序，提升層次，真正做到了讓領(lǐng)導放心、上下級稱(chēng)心、全體員工順心。二是加強專(zhuān)業(yè)和專(zhuān)業(yè)相關(guān)的知識學(xué)習。為了更好的勝任工作，盡快提高業(yè)務(wù)綜合素質(zhì)，努力成為黨務(wù)、工會(huì )以及安全生產(chǎn)管理工作中的行家里手，我在學(xué)習中堅持“多聽(tīng)、多看、多問(wèn)、多想”，加強與領(lǐng)導和同事之間的業(yè)務(wù)交流，取人之長(cháng)，補己之短，并珍惜每一次單位組織的學(xué)習培訓機會(huì )，不斷提高自身業(yè)務(wù)水平。此外，我充分利用業(yè)余時(shí)間刻苦學(xué)習與工作有關(guān)的政治、經(jīng)濟、政策等相關(guān)知識，通過(guò)學(xué)習，了解職責所涉及到的主要法律法規，監管的職能職責以及具體對象、內容和范圍。
二、認真完成各項工作任務(wù)。
時(shí)代在變、環(huán)境在變，每都有新的東西出現、新的情況發(fā)生，面對這種嚴峻的局面，我始終勇于挑戰，發(fā)揚優(yōu)勢，克服不足在劣境中不斷成長(cháng)。如,在車(chē)輛交通安全、單位現場(chǎng)施工安全管理工作中,我創(chuàng )新監管方式，堅持以人為本理念，指導單位現場(chǎng)施工安全生產(chǎn)工作，提升安全管理整體水平，為施工人員排憂(yōu)解難，提高了工作效率。在工會(huì )、黨務(wù)工作中，我以差異化的服務(wù)理念服務(wù)轉變服務(wù)觀(guān)念，狠抓業(yè)務(wù)，努力在工會(huì )、黨務(wù)工作中提升服務(wù)水平上下功夫，把職工群眾便不方便、快捷不快捷、滿(mǎn)意不滿(mǎn)意作為工作保障標準。堅持做到“四個(gè)不讓”：不讓工作在我這里受阻，不讓差錯在我這里發(fā)生，不讓職工群眾在我這里受到冷落，不讓單位的形象在我這里受到損害，使每一個(gè)職工群眾感受我們黨和工會(huì )的溫馨，享受優(yōu)質(zhì)高效的服務(wù)。
三、工作態(tài)度及成績(jì)。
干工作除了業(yè)務(wù)知識與技能外，更主要的是工作態(tài)度與責任。四年以來(lái)，我以良好的工作態(tài)度對待每一項工作，在工作中承擔自己的責任，認真對待每一件事，對待每一項工作任務(wù)，負責到底，做好任何工作。我事業(yè)心、責任心強，奮發(fā)進(jìn)取，一心撲在工作上，態(tài)度積極，敢于負責，不計較個(gè)人得失。工作勤勉，兢兢業(yè)業(yè)，任勞任怨，無(wú)故不遲到、不早退，得到了單位領(lǐng)導和職工群眾的廣泛認可。四年來(lái)，主要獲得了以下榮譽(yù)：20xx年xxx項目獲得青工“五小”成果三等獎、20xx年獲得技術(shù)比武第三名、20xx年獲得企業(yè)管理現代化創(chuàng )新成果三等獎。20xx年工會(huì )積極分子、20xx年工會(huì )論文三等獎、20xx年上半年評為“決策服務(wù)明星”個(gè)人三等功一次、20xx年獲得工會(huì )工作調研論文三等獎。
四、存在問(wèn)題。
回顧四年的工作，工作中的風(fēng)風(fēng)雨雨時(shí)時(shí)在眼前隱現，我不僅能在工作時(shí)埋下頭去忘我地工作，吃苦耐勞，富有團隊合作精神，具有一定的組織、協(xié)調和交際能力，且面對困難從不氣餒，能夠冷靜、果斷和全面的去處理，有著(zhù)強烈的上進(jìn)心和永不服輸的干勁。雖然在工作上取得了一定成績(jì)，但認真反思自己的工作，認為自己還存在諸多問(wèn)題和不足。一是管理能力還有待加強，迫切需要提高處理緊急情況、突發(fā)事件的能力。二是有時(shí)工作急躁，急于求成，工作力度和措施還不夠，這些都有待于我在今后工作中去完善和提高。
今后，我將從以下幾方面努力整改提高：一是要提高認識水平，增強工作的預見(jiàn)性，時(shí)刻保持強烈的憂(yōu)患意識、大局意識；二是加強學(xué)習，提高理論水平，不斷完善和充實(shí)自己，特別是對單位現場(chǎng)施工安全生產(chǎn)管理中的各項制度要學(xué)深、學(xué)透，做到應用自如。
歷盡天花成此景，人間萬(wàn)事出艱辛。以上是本人20xx年至今，4年工作的述職報告，望領(lǐng)導和同志們對我這一年的工作給予批評指正，在今后的工作中，我將繼續錘煉自己配合大局的能力、應對復雜局面的能力，為單位發(fā)展添磚加瓦！
謝謝大家！
車(chē)輛管理人員述職報告 3
我一直負責全市車(chē)輛管理工作，20xx年在公司領(lǐng)導的關(guān)懷和各部門(mén)的大力配合下，在綜合部及全體司機的支持幫助下，我始終堅持高標準、嚴要求，不斷增強工作自覺(jué)性、主動(dòng)性，始終踏踏實(shí)實(shí)、兢兢業(yè)業(yè)按時(shí)對公司車(chē)輛進(jìn)行年度審驗。一年來(lái)，所有車(chē)輛未出現過(guò)任何交通事故，在認真完成領(lǐng)導安排的各項工作任務(wù)的同時(shí)，自身的政治素養、業(yè)務(wù)水平和綜合能力等也都有了較大提高，在工作崗位上，履行了職責、起到了表率、發(fā)揮了作用，推動(dòng)了車(chē)輛管理整體工作的扎實(shí)開(kāi)展�，F將一年來(lái)工作學(xué)習情況述職如下：
一、盡職盡責，認真做好本職工作
20xx年我始終把業(yè)務(wù)發(fā)展、生產(chǎn)建設等各項工作作為工作重點(diǎn)，在有效滿(mǎn)足領(lǐng)導和各部門(mén)工作用車(chē)需要的前提下，強化調度指揮職能，合理平衡協(xié)調各類(lèi)公務(wù)用車(chē)，最大限度地提高車(chē)輛利用率，確保了公司正常的.經(jīng)營(yíng)、維護用車(chē)。一年來(lái)，我幾乎是把自己全部的精力與時(shí)間都用在了工作上，對每輛車(chē)的運行狀態(tài)、安全性能、管理調度等情況，都詳細掌握，處處留心，該保養維護的時(shí)候及時(shí)督促，對有可能出現的安全隱患提前預見(jiàn)，實(shí)現了安全行車(chē)，提高了運行質(zhì)量。
二、加強學(xué)習，不斷提高自身素質(zhì)。
我把堅持學(xué)習作為提高自身素質(zhì)的關(guān)鍵措施，增強了自己的黨性觀(guān)念和做好本職工作的自覺(jué)性；廣泛學(xué)習了有關(guān)企業(yè)管理和市場(chǎng)經(jīng)濟等方面的知識，開(kāi)闊了自己的眼界；認真學(xué)習了公司的各項制度規定，進(jìn)一步增強了自己的政策觀(guān)念和廉潔自律意識，使自身思想政治素質(zhì)有了很大提高，為有效開(kāi)展工作打下了堅實(shí)的基礎。
三、思想作風(fēng)建設情況。
一年來(lái)，我始終嚴格要求自己，嚴謹細致、腳踏實(shí)地干工作，以制度、紀律規范自己的言行舉止，用實(shí)際行動(dòng)維護了本車(chē)隊的良好形象。一是做到了嚴于律己。二是發(fā)揮了表率作用。要求別人做到的自己首先做到，要求別人不做的自己帶頭不做，樹(shù)立了車(chē)隊的服務(wù)形象。
四、存在的問(wèn)題
一年來(lái)，在上級領(lǐng)導的幫助和單位員工的熱情支持下，盡管自己在履行職責方面做了一些工作，取得了一定的成績(jì)，但與公司的要求和同志們的希望還有很大差距，第一是自己的工作主動(dòng)性仍然不夠，二是工作中沒(méi)有做到持之以恒，也有過(guò)松懈思想。
在今后的工作中對存在的不足不斷逐步改進(jìn)，再接再厲，為公司的經(jīng)營(yíng)發(fā)展、運行維護的正常用車(chē)及保證所有車(chē)輛的安全做出自己應有的貢獻。
車(chē)輛管理人員述職報告 4
20xx年車(chē)輛管理中心認真貫徹公司決策部署，圍繞“感恩惜福、安全運行、優(yōu)質(zhì)服務(wù)”的核心理念，積極推進(jìn)車(chē)輛專(zhuān)業(yè)化服務(wù)的各項工作，從整章建制入手，建立健全管理制度、梳理優(yōu)化業(yè)務(wù)流程，建立了8個(gè)方面84項業(yè)務(wù)流程，完善了61項管理制度。加強基層基礎工作，積極穩妥地接收了設備管理中心特種車(chē)隊、地面單位自管車(chē)輛，自4月30日—11月9日分別完成對11個(gè)礦井輔助運輸車(chē)隊和開(kāi)拓準備中心部分車(chē)輛的接收工作。按照公司12月10日車(chē)輛專(zhuān)業(yè)化服務(wù)調整方案，井下車(chē)輛運行和礦井車(chē)隊管理由各礦自行管理，車(chē)輛管理中心負責車(chē)輛資產(chǎn)管理、調劑、維修、對外委托監管等職責。中心現設機關(guān)5個(gè)科室、11個(gè)地面車(chē)隊、2個(gè)維修廠(chǎng)、8個(gè)駐礦維修隊，目前全中心現有人員1207人，其中：正式工409人，勞務(wù)工798人。
一、適應新形勢、探索新機制，全面推進(jìn)黨建工作上臺階：
一年來(lái)，我認真貫徹上級公司有關(guān)黨建精神文明建設的一系列重要指示精神，圍繞專(zhuān)業(yè)化隊伍建設這一核心任務(wù)，加強黨建基礎工作，積極推進(jìn)黨建創(chuàng )新，強化精神文明和企業(yè)文化建設，推動(dòng)中心整體工作目標的實(shí)現。
�。ㄒ唬┘訌娊M織建設。一是研究制定了黨委會(huì )議、中心組學(xué)習、民主生活會(huì )等12個(gè)重要制度，構建了黨委集體領(lǐng)導機制，形成了黨政決策同心、落實(shí)同步、目標同向的工作格局。二是通過(guò)調研對地面車(chē)隊進(jìn)行了優(yōu)化整合，調整充實(shí)了隊廠(chǎng)的黨政領(lǐng)導班子，并明確分工，落實(shí)責任。三是推行中心領(lǐng)導干部工作聯(lián)系點(diǎn)制度，明確中心領(lǐng)導各負責聯(lián)系兩個(gè)隊（廠(chǎng)），參加安全例會(huì )、講黨課、培養優(yōu)秀黨員和入黨積極分子、了解員工和用戶(hù)意見(jiàn)。全年領(lǐng)導下現場(chǎng)1147次，排查隱患273條，及時(shí)協(xié)調解決一線(xiàn)的困難和問(wèn)題。
�。ǘ┨剿鞣椒�，創(chuàng )新黨員群眾經(jīng)常性教育的工作模式。一是從“四強”黨支部書(shū)記、“四優(yōu)”黨員和百萬(wàn)公里無(wú)事故駕駛員中推選5人，組成創(chuàng )先爭優(yōu)主題黨課報告團，在中心各隊、廠(chǎng)、機關(guān)巡回報告。二是堅持黨委中心組學(xué)習制度，結合實(shí)際，加深對公司部署、領(lǐng)導講話(huà)精神的理解，使管理骨干從思想和精神狀態(tài)能夠跟上公司的步伐。
�。ㄈ┱覝是腥朦c(diǎn)和突破口，推進(jìn)創(chuàng )先爭優(yōu)活動(dòng)。一是在創(chuàng )先爭優(yōu)活動(dòng)活動(dòng)中，我們把確定重點(diǎn)課題的過(guò)程作為學(xué)習提高、統一認識的過(guò)程，對中心各隊、廠(chǎng)、部室的職能定位、面臨的工作任務(wù)和所制定的創(chuàng )先爭優(yōu)具體措施逐一分析研究、篩選提煉，分別確定一個(gè)與車(chē)輛管理與安全運行結合最緊密、專(zhuān)業(yè)化服務(wù)工作大局最需要、發(fā)揮作用最關(guān)鍵的內容作為創(chuàng )先爭優(yōu)活動(dòng)的.重點(diǎn)課題。二是各隊、廠(chǎng)、部門(mén)緊緊圍繞業(yè)務(wù)工作開(kāi)展活動(dòng)，動(dòng)員全體黨員干部在運行安全上發(fā)揮骨干帶頭作用，緊緊圍繞安全開(kāi)展主題黨日活動(dòng)，開(kāi)展黨員示范崗、黨員查“三違”等活動(dòng)；三是對各隊、廠(chǎng)、部室廣泛動(dòng)員、制定措施、公開(kāi)等項工作，納入“五型企業(yè)”績(jì)效考核，利用中心簡(jiǎn)報和信息網(wǎng)站展示工作成果；四是在黨建紀念大會(huì )上，對“四強”黨支部、“四好”領(lǐng)導班子、“四優(yōu)”共產(chǎn)黨員和優(yōu)秀黨務(wù)工作者進(jìn)行了表彰獎勵，激發(fā)了各級黨組織和全體黨員的工作積極性。
�。ㄋ模┮渣h建帶工建，創(chuàng )造和諧氛圍：一是在中心和隊廠(chǎng)兩級管理工作中，持續開(kāi)展合理化建議征集活動(dòng)，領(lǐng)導下現場(chǎng)和各隊廠(chǎng)每次召開(kāi)例會(huì )都把征集員工意見(jiàn)作為必經(jīng)程序，對于員工普遍反映的問(wèn)題，及時(shí)研究、引導、解決。二是關(guān)心困難員工和勞務(wù)工，中心工會(huì )共組織愛(ài)心捐款三次，參加捐助1863人次，捐助總額161396元，
�。ㄎ澹┘訌娖髽I(yè)文化和精神文明建設。一是認真組織企業(yè)文化宣貫工作，邀請公司企業(yè)文化宣講團進(jìn)行了演講，各隊廠(chǎng)開(kāi)展了企業(yè)文化“宣貫月活動(dòng)”，集中學(xué)習了企業(yè)文化的核心理念。二是在宣貫公司企業(yè)文化理念的同時(shí)，注重培育車(chē)輛專(zhuān)業(yè)化服務(wù)的子文化。三是以采煤技能大賽為契機，強化員工文明素養、團隊精神、綜合素質(zhì)的提升。四是深化精神文明“創(chuàng )建”活動(dòng)，制定了市級文明單位創(chuàng )建規劃，并通過(guò)了縣文明辦的初步驗收。
二、各項指標完成情況：
車(chē)輛運營(yíng)1988萬(wàn)公里，發(fā)生了兩起較大通勤車(chē)輛安全責任事故。
完成車(chē)輛技術(shù)普查工作，普查率100%，完好率98%。
全年大修車(chē)輛141臺，超計劃完成13臺，項修、零小修車(chē)輛6100多臺。修復發(fā)動(dòng)機等大型部件384件，全年共完成工時(shí)11.9萬(wàn)個(gè)，超計劃2.3萬(wàn)個(gè)，完成大修產(chǎn)值846萬(wàn)元。
全年共調劑車(chē)輛286臺。
全年完成收入26003萬(wàn)元。
三、兢兢業(yè)業(yè)、做好本職工作：
車(chē)輛管理中心是公司按照“四化五型大神東”發(fā)展戰略成立的一個(gè)專(zhuān)業(yè)化隊伍，在公司領(lǐng)導和各兄弟單位同仁的指導和幫助下，緊緊圍繞公司所賦予的任務(wù)和目標，以打造專(zhuān)業(yè)化隊伍為己任，認真履行職責，開(kāi)拓創(chuàng )新，積極工作，努力踐行科學(xué)發(fā)展觀(guān)，不斷自查、反省自己，思想上、工作中都有了新的進(jìn)步和提升。
�。ㄒ唬┘訌妼W(xué)習，提高黨性修養，增強廉政意識。
要適應當今知識經(jīng)濟時(shí)代環(huán)境的變化，就必須不斷進(jìn)行知識更新，終身學(xué)習。尤其當前正處在“四化五型”大神東建設的關(guān)鍵時(shí)期，學(xué)習顯得更為重要和緊迫。本人平常注重政治理論和其他相關(guān)業(yè)務(wù)知識的學(xué)習，在不斷提高政策理論水平的同時(shí)，不斷地改造自己主觀(guān)世界，加強黨性修養，增強廉政意識。工作中能夠做到經(jīng)常與班子成員、員工溝通，主動(dòng)征求他們的意見(jiàn)和建議，反思工作中、生活上存在的缺點(diǎn)和不足，并能夠正確對待，認真加以改正。在當今社會(huì )思潮復雜多樣的背景下，作為一名領(lǐng)導干部更應當時(shí)刻保持清醒的頭腦，本人按中國古代思想家提出的“吾日三省吾身”的修養方式和中紀委提出的�！鞍藗�(gè)堅持，八個(gè)反對”的要求，做到每天在工作、交友、學(xué)習三方面“察已”，能以一名黨員干部的身份嚴格要求自己，以身作則，盡職盡責完成職責范圍內的各項工作，沒(méi)有違規違紀、，做到了清正廉潔。
�。ǘ┘訌姕贤�，建設“四好班子”。
在一個(gè)班子中，雖然每位成員都有各自分工，但成員間能否開(kāi)城布公、坦城相見(jiàn)、相互支持、溝通與協(xié)作，是一個(gè)班子是否有凝聚力和戰斗力的關(guān)鍵所在。在日常工作中，自己能夠堅持民主集中制，遇事能與班子其他成員交換意見(jiàn)，溝通思想，在不違反組織原則和自己做人原則的前提下，能夠主動(dòng)與其他領(lǐng)導就某項工作和一些具體事務(wù)及時(shí)進(jìn)行溝通和交流，取得其他成員的大力支持和幫助，遇到難題，不分誰(shuí)的責任，大家共同來(lái)化解，形成了團結務(wù)實(shí)、堅強有力的戰斗集體。尤其在涉及中心的重大問(wèn)題上，能夠充分發(fā)揚民主，廣泛聽(tīng)取意見(jiàn)，集中大家智慧，注意維護中心班子的團結。正是班子的表率作用，中心上下形成了“公開(kāi)交流、團隊學(xué)習、朝氣蓬勃、奮發(fā)向上”的良好工作氛圍，取得了1+1>2的團隊效應。在工作中，以黨員的標準嚴格要求自己，嚴格遵守《國有企業(yè)領(lǐng)導人員廉潔從業(yè)若干規定》要求和公司有關(guān)廉潔自律規定，以身作則，不讓親情、感情、人情滲透工作而喪失原則。樹(shù)立了良好的黨員干部形象
四、找準差距，堅定信念，努力提升：
回顧一年來(lái)的工作，有耕耘，也有收獲，有艱辛，也有喜悅。對照職責，做了一些工作也取得一些成效，但離組織的要求和員工的期望仍有較大距離，有些問(wèn)題需要正視并努力改進(jìn)。一是主持基層單位行政工作經(jīng)驗不足，有時(shí)考慮問(wèn)題不全面、不細致，系統性不強；二是易感情用事，特別是在處理一些棘手問(wèn)題時(shí)急躁，不夠冷靜，造成結果不理想或出現偏差；三是主動(dòng)學(xué)習精神不強，忙于日常事務(wù)，放松自身學(xué)習。在今后的工作中需不斷加以改進(jìn)。
總之，有公司的正確領(lǐng)導，有班子成員的通力協(xié)作，有同志們的關(guān)心和支持，在這樣一個(gè)團結協(xié)作、勇于創(chuàng )新、健康和諧、朝氣蓬勃的集體中，我對自己充滿(mǎn)了信心，今后更要加倍努力，完成好自己的本職工作，努力踐行科學(xué)發(fā)展觀(guān)，自重、自省、自警、自勵，踏實(shí)做事，謙虛做人，做一名合格的黨員干部，為“科學(xué)發(fā)展，再造神華，五年實(shí)現經(jīng)濟總量翻番”和“四化五型”大神東建設做出自己應有的貢獻。
述職完畢，謝謝大家！
車(chē)輛管理人員述職報告 5
一年來(lái)，我在公司領(lǐng)導的親切關(guān)心指導下，在中隊全體干部職工的支持幫助下，認真學(xué)習貫徹黨的路線(xiàn)、方針、政策和上級的指示決議，緊密?chē)@生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)目標、安全生產(chǎn)、內部治安和綜合治理工作，以思想政治工作為先導，以穩定職工隊伍、充分調動(dòng)其積極性為出發(fā)點(diǎn)，以提高全員整體素質(zhì)為目的，認真落實(shí)公司黨總支的工作部署，抓管理、定措施、堵漏洞，較好地保持了職工隊伍的穩定，保證了中隊各項工作的順利進(jìn)行。
一、加強學(xué)習，掌握政策，不斷提高自己的政治覺(jué)悟，增強工作主動(dòng)性。
當前已進(jìn)入科學(xué)信息時(shí)代，科學(xué)發(fā)展突飛猛進(jìn)，社會(huì )進(jìn)步日新月異，企業(yè)改革不斷深化。要想跟上時(shí)代的步伐，只有加強學(xué)習。
一是自己首先學(xué)習了“三個(gè)代表”重要思想，使自己進(jìn)一步明確了我黨作為執政黨在新的歷史時(shí)期的性質(zhì)、地位、作用和任務(wù)，從而增強了自己的黨性觀(guān)念和做好本職工作的自覺(jué)性。
二是學(xué)習了總公司領(lǐng)導干部會(huì )議精神，使自己進(jìn)一步明確了企業(yè)改革的目的和意義，增強了“求生存、圖發(fā)展”的緊迫感和責任感。
三是比較系統地學(xué)習了工業(yè)企業(yè)管理知識和市場(chǎng)經(jīng)濟知識，初步認識了一些科學(xué)管理的理論和概念，開(kāi)闊了自己的眼界，提高了自己在經(jīng)營(yíng)決策中，理性思考和理性創(chuàng )新，用“經(jīng)濟方法，管理經(jīng)濟”的實(shí)際能力。
四是學(xué)習了上級的各項制度規定和《黨風(fēng)廉政建設責任制》，進(jìn)一步增強了自己的政策觀(guān)念和廉潔自律意識，要求別人做到的自己首先做到，要求別人不做的自己帶頭不做，無(wú)論是在工作還是在日常生活中都能?chē)栏褚笞约�，從不搞以權謀私，在大事面前，始終堅持集體研究決定，認真貫徹民主集中制的原則，注重在日常工作中培養自己在群眾中的公眾形象。
五是認真學(xué)習了新頒布試行的《中國共產(chǎn)黨黨內監督條例》和《紀律處分條例》，并精心準備，代表公司參加了處“兩個(gè)條例”知識競賽活動(dòng)，與其他兩名同志團結協(xié)作，取得了第2名的好成績(jì)，也增強了自己的廉潔自律意識。
二、聯(lián)系實(shí)際，加強思想政治工作，穩定職工隊伍。
2004年對我們小車(chē)中隊來(lái)說(shuō)是極不平凡的一年，經(jīng)歷了兩隊合并和經(jīng)營(yíng)方式的改變，干部職工一時(shí)處于茫然，由于缺乏思想準備，一時(shí)間影響職工隊伍穩定的各種議論接踵而來(lái)，對政策議論紛紛，有的表示擁護，有的表示異議，對公司的前途有的盲目樂(lè )觀(guān)，有的充滿(mǎn)擔心和疑慮。特別是合并以后，由于種種原因，經(jīng)營(yíng)效益一直處于被動(dòng)，給干部職工的思想造成了很大的壓力。面對這些情況，自己在反復學(xué)習、領(lǐng)會(huì )處、公司承包經(jīng)營(yíng)方案的基礎上，充分利用上黨課、干部理論學(xué)習和各種會(huì )議的機會(huì )，向全體職工廣泛宣傳上級的政策和單車(chē)經(jīng)營(yíng)承包的目的和意義，并利用黑板報、宣傳欄等形式來(lái)拱托氣氛，宣揚公司的經(jīng)營(yíng)理念和目標，引導大家統一思想、轉變觀(guān)念、識大體、顧大局，以改革和發(fā)展的眼光重新為自己定位，正確對待新形勢、新變化，從整體上保持了職工隊伍的穩定。
三、做好一人一事的思想政治工作，確保內部治安穩定。
做好一人一事的思想政治工作，確保內部治安穩定，是自己義不容辭的責任。一年來(lái)，根據我中隊的實(shí)際情況，在抓好職工思想教育的基礎上，以“三禁一反”為重點(diǎn)，與職工簽訂了《內部治安綜合治理責任書(shū)》，并根據不同情況，按照不同季節，針對性地采取治安防范措施。在對重點(diǎn)人員的幫教上，自己盡心安排，周密布置，定期找其談話(huà)，并與1名吸毒人員簽訂了《禁毒責任書(shū)》，對于其他重點(diǎn)人員，中隊還專(zhuān)門(mén)成立了幫教轉化小組，明確了職責和任務(wù)，定期找他們談話(huà)，掌握他們的思想狀況，同時(shí)還向他們下發(fā)了“三禁一反”學(xué)習材料，幫助他們認清形勢。從目前來(lái)看，我中隊一名涉毒人員兩名重點(diǎn)人員思想都比較穩定，都再次向組織遞交了與違紀違法行為徹底決裂的保證書(shū)。一年來(lái)，由于大家的共同努力，從整體上來(lái)說(shuō)，基本上保持了內部治安的穩定。
四、加強黨員隊伍管理，努力塑造新的骨干形象。
我中隊現有黨員12名，他們都是我中隊的骨干和財富。多年來(lái)為我中隊的建設和發(fā)展做出了重要貢獻，為了充分發(fā)揮他們的.先鋒模范作用，在各項工作中再立新功，為全體職工樹(shù)立一種全新形象。今年以來(lái)，在黨員隊伍管理方面，我始終結合每周一安全教育會(huì )議，定期組織黨員進(jìn)行政治理論學(xué)習，不斷提高黨員的政策觀(guān)念、理論水平和解決實(shí)際問(wèn)題的能力。認真落實(shí)黨員干部的廉潔自律教育，四月份，我組織全體黨員學(xué)習了《中國共產(chǎn)黨紀律處分條例》、《黨內監督條例》，中隊黨員通過(guò)“學(xué)條例、談心得、講奉獻”，增強了廉潔自律的意識。紛紛表示要從小處著(zhù)眼，規范自己的言行。在基層黨建和文明單位建設中貢獻力量。增強了全隊黨員的政治思想和組織觀(guān)念。今年我還結合本中隊自身實(shí)際，緊緊圍繞生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)工作，組織多種形式的黨員活動(dòng)。三月份我們在黨員中開(kāi)展了以“闖市場(chǎng)，增效益”為主題的勞動(dòng)競賽活動(dòng)，涌現出陶文忠、李平生、郭振河等優(yōu)秀黨員。極大程度的帶動(dòng)了周?chē)毠ち⒆銔徫蛔鲐暙I的積極性，并帶動(dòng)周?chē)耐九槿犐a(chǎn)經(jīng)營(yíng)服務(wù)。
為更好地發(fā)揮黨員的先鋒模范作用，我們選拔兩名黨員擔任各班班長(cháng)，把充分發(fā)揮黨員和班長(cháng)的模范帶頭作用當作基層建設的一項重要工作來(lái)抓。先后制訂了班長(cháng)崗位責任制和獎懲細則，推行了班長(cháng)安全督察模式，使“兩點(diǎn)一線(xiàn)”的安全管理得到了充實(shí)和加（強。起到了較好的作用，使得中隊日常管理工作的難度越來(lái)越小。班長(cháng)不但自己任務(wù)完成的好，而且還帶領(lǐng)本小隊的其他駕駛員盡可能多地創(chuàng )造單車(chē)效益。
五月份，公司對我中隊進(jìn)行調整，無(wú)形中增加了我們的工作壓力。針對現實(shí)情況，我帶領(lǐng)支部成員認真分析，結合當前形式和黨的工作任務(wù)，采取多種辦法，改進(jìn)工作中的方式方法，力求實(shí)效。比如在抓服務(wù)質(zhì)量方面，采取定期和不定期到用戶(hù)單位進(jìn)行質(zhì)量回訪(fǎng)等方式，以民主評議與實(shí)際考核相結合。為了高速優(yōu)質(zhì)地完成全年生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)任務(wù)，我們以提高服務(wù)質(zhì)量為要求，強化生產(chǎn)組織管理，同時(shí)將服務(wù)質(zhì)量、市場(chǎng)開(kāi)拓納入經(jīng)營(yíng)考核當中，并制定了嚴格的獎懲制度，增強了職工的市場(chǎng)意識和憂(yōu)患意識。
車(chē)輛管理人員述職報告 6
作為一名合格的安全員是我現在本職工作的最求目標，自肩負安全員這個(gè)重任以來(lái)，我始終保持清醒的頭腦、踏踏實(shí)實(shí)的態(tài)度來(lái)對待我的工作。全面貫徹安全第一，預防為主的方針，強化安全生產(chǎn)管理，在廠(chǎng)長(cháng)的信心與支持下，以積極的態(tài)度突入工作；
一、20xx年主要工作如下
1、加強每日安全巡檢工作，對容易發(fā)生事故的崗位，重點(diǎn)檢查，做到每日檢查一次，臨時(shí)用電、易燃物品也做到每日檢查，發(fā)現隱患及時(shí)整改，對達不到壓力滅火器進(jìn)行統一更換。
2、加強文明施工管理，對所有施工作業(yè)內的材料、衛生，要求材料分類(lèi)堆放整齊、衛生專(zhuān)人清理，做到工完、料靜、場(chǎng)地清。
3、做好現場(chǎng)5s工作，所有設備均指定負責人。
二、存在的不足
1、在安全生產(chǎn)、文明施工中存在的問(wèn)題：部分安全資料不完整，施工現場(chǎng)用電亂拉亂接，對施工現場(chǎng)監管要求不嚴，標準不高。
2、對專(zhuān)業(yè)知識學(xué)習的積極性不夠，工作細心度和責任心不夠，時(shí)常在一些工作上出現錯誤。主要是思想解放程度還不夠，組織溝通能力上還略有欠缺。
3、涉及的工作多樣復雜，需要時(shí)間學(xué)習。
4、工作中不夠大膽，需要在不斷的學(xué)習過(guò)程中改變工作方法，不斷創(chuàng )新完善，
5、20xx年即將結束，雖然這一年在抓安全生產(chǎn)、文明施工方面做了一些工作。取得了一點(diǎn)成績(jì)，積累了一些經(jīng)驗，但仍存在著(zhù)不少問(wèn)題。隨著(zhù)20xx年的到來(lái)，今后在工作中我一定認真匯報經(jīng)驗，克服不足，努力把工作做的更好。
三、明年工作計劃
1、認真學(xué)習，努力提高自身素質(zhì)及工作能力，盡職、盡責地完成本職工作。
2、發(fā)揚吃苦耐勞的`精神，不怕吃苦，主動(dòng)找事干，盡快適合工作環(huán)境，積極主動(dòng)的投入工作中去，在復雜的工作中磨練意志，增長(cháng)才干。
3、發(fā)揚孜孜不倦的進(jìn)取精神，加強學(xué)習，勇于實(shí)踐，在學(xué)習的同時(shí)注意收集各類(lèi)信息，同時(shí)講究學(xué)習方法，端正學(xué)習態(tài)度，提高學(xué)習效率。努力培養自己具有扎實(shí)的理論 功底和踏實(shí)的工作作風(fēng)。力求把工作做好，樹(shù)立良好形象。
4、當好安全員。對各項違章和出現的問(wèn)題，及時(shí)提出合理化整改和解決辦法，配合各部門(mén)領(lǐng)導完成下達的任務(wù)。
總之，近一年來(lái)，我做了一定的工作，也取得了一些成績(jì)，但離要求有一定差距，我將不斷地匯報經(jīng)驗，加強學(xué)習，更新觀(guān)念，提高各方面的工作能力。以對工作、對事業(yè)高度負責的態(tài)度，腳踏實(shí)地，盡職盡責地做好各項工作。
車(chē)輛管理人員述職報告 7
為了保證車(chē)輛的安全管理，以及駕駛員和礦區職工的交通安全，配合各生產(chǎn)單位的`安全生產(chǎn)工作，20xx年中我主要做了以下工作：
一、為進(jìn)一步確保行車(chē)安全，提高服務(wù)水平，做到管理規范
在本年度中，主要針對特種車(chē)輛、客貨車(chē)等相關(guān)制度進(jìn)行了重新制定和修改，如《動(dòng)力分廠(chǎng)機修作業(yè)區客貨車(chē)輛管理制度》、《礦區車(chē)輛交通安全管理制度》、《特種車(chē)輛日常保養制度》、《車(chē)輛維修管理制度和程序》等。
二、對特種車(chē)輛班職工進(jìn)行組織交通安全學(xué)習
每周一進(jìn)行一次，全年累計進(jìn)行了48次，目的是讓每一位駕駛員明確安全生產(chǎn)的重要意義；通過(guò)每月對客車(chē)班職工進(jìn)行定期開(kāi)展交通安全教育，學(xué)習教育形式多種多樣，如討論、講解近期的交通案例、相關(guān)交通安全事故視頻、傳達焦煤集團各項文件精神等，全年累計進(jìn)行12次，有力的確保了礦區班車(chē)運行安全無(wú)事故。
三、對客車(chē)及特種車(chē)輛每月進(jìn)行安全檢查、節前節后安全檢查、入冬前安全大檢查
全年累計進(jìn)行20次，其中檢查出違章作業(yè)10起，并對違章作業(yè)人員進(jìn)行考核、教育。為了保證客貨車(chē)、特種車(chē)輛車(chē)況良好、機械性能不出現故障、不耽誤各生產(chǎn)單位生產(chǎn)，加強了對車(chē)輛維修、日常維護保養工作，并嚴格要求駕駛員按時(shí)保養車(chē)輛、填寫(xiě)維修保養記錄；嚴格制定單車(chē)核算，讓每輛車(chē)的維修更換記錄一目了然。
四、為了進(jìn)一步了解工作的不足之處，提高工作質(zhì)量
每月定期對各生產(chǎn)單位進(jìn)行走訪(fǎng)，分別對各單位相關(guān)人員進(jìn)行服務(wù)質(zhì)量測評，了解到當前所存在的問(wèn)題及不足之處，從而改進(jìn)不足之處，逐步提高服務(wù)質(zhì)量。
五、工作中存在的問(wèn)題以及不足
1、現場(chǎng)管理督促不嚴；
2、隱患治理不能按時(shí)完成，存在拖延現象；
3、安全檢查不到位，沒(méi)有引起職工足夠重視；
4、安全培訓教育工作不深入，有個(gè)別職工的安全生產(chǎn)意識仍顯淡薄，安全生產(chǎn)素質(zhì)較差，在現場(chǎng)生產(chǎn)作業(yè)過(guò)程中，心存僥幸心理、冒險蠻干、習慣性作業(yè)、工作紀律散漫、違章違紀現象時(shí)有發(fā)生。
六、下一步的工作計劃
切實(shí)做好現場(chǎng)監督管理，嚴格把控車(chē)輛維修保養環(huán)節，做好駕駛員安全教育工作，嚴格按照規章制度進(jìn)行檢查和考核等，做到規范化、人性化管理。
總之，在今后的工作中，一定要改正不足，發(fā)揮優(yōu)勢和專(zhuān)長(cháng)，把車(chē)輛安全生產(chǎn)工作搞得更上一個(gè)臺階。
車(chē)輛管理人員述職報告 8
時(shí)光飛逝，轉眼間，一年就過(guò)去了。在這一年里，對我來(lái)說(shuō)，真的是不平凡的一年。這一年對我的意義很深刻。在這剛剛過(guò)去的一年里，我聽(tīng)從上級領(lǐng)導的安排，努力完成領(lǐng)導的分配的目標，和所有的同志嗎，們努力配合，將自己的工作完成的完美化，讓所有人對我的.工作滿(mǎn)意。在這些基礎上，我個(gè)人的工作有了很大的提高。下面匯報一下幾方面：
一、潛心學(xué)習，自覺(jué)錘煉。
工作中，我能夠認真學(xué)習政治理論和法律知識，使自己的思想觀(guān)念緊跟時(shí)代的步伐，加深了對黨在現階段的方針政策的正確認識，從思想上，行動(dòng)上，與黨中央保持高度一致。嚴格規范自己的言行，堅持廉潔自律、秉公辦事，堅持黨的原則，時(shí)刻以科學(xué)的理論、高尚的精神去武裝、引導和塑造自己，堅持黨的優(yōu)良傳統和作風(fēng)。特別是在今年的先進(jìn)性教育中，對保持共產(chǎn)黨員先進(jìn)性教育活動(dòng)領(lǐng)導小組和黨支部安排的各項主題實(shí)踐活動(dòng)能做到主動(dòng)參與。通過(guò)學(xué)習和討論，加深了對保持共產(chǎn)黨員先進(jìn)性教育活動(dòng)的重要性和必要性的認識，政治信仰更加堅定、自己的政治理論水平得到一定提高。堅持訂閱并認真研讀《汽車(chē)之友》等雜志，或閱覽有關(guān)網(wǎng)站，熟識汽車(chē)的各種性能熟，掌握汽車(chē)故障排除技巧，努力提高自己的業(yè)務(wù)技能。
二、無(wú)私奉獻，熱情服務(wù)。
自己是一名受黨沐浴多年的老黨員，工作中堅持時(shí)時(shí)處處講風(fēng)格，做表率，以一名優(yōu)秀黨員的標準嚴格要求自己，寬厚待人，愛(ài)崗敬業(yè)，做到利益面前不伸手，困難面前不低頭，工作面前不退縮。團結同志，幫助別人，從不為個(gè)人利益而斤斤計較。曾兩次在年終評優(yōu)中將榮譽(yù)讓給別人。在每次赴外測繪中，把同志們安全送抵目的地后，便不顧旅途勞累，立即和同志們一起搬東西，拿器械，跑前跑后，主動(dòng)熱情的搞好服務(wù)工作。
三、愛(ài)崗敬業(yè)，盡職盡責。
多年在局機關(guān)工作，目睹了我市xx工作蒸蒸日上，充滿(mǎn)活力，空前繁榮的局面，更加堅定了我為xx搞好服務(wù)，為xx的有序管理做貢獻的信心。做司機非常辛苦，做個(gè)好司機就更為不易�！白鼍妥龊谩笔俏易鋈说脑瓌t。當開(kāi)車(chē)累的腰酸背痛深夜回家時(shí)，深感開(kāi)車(chē)之苦；當看到領(lǐng)導信任和同志們的贊許，看到我市xx工作發(fā)展的累累碩果時(shí)，又享受到開(kāi)車(chē)之甜。我始終做到愛(ài)崗敬業(yè)，以單位為家，盡職盡責做好本職工作。經(jīng)常加班加點(diǎn)，不分班上班下，沒(méi)有星期天和節假日，節假日處車(chē)從不計補助和報酬。始終做到出車(chē)時(shí)隨叫隨到，不管是領(lǐng)導還是同志用車(chē)，上車(chē)有迎言，下車(chē)有送語(yǔ)。即使在今年的兩次生病輸液中，也堅持輕傷不下火線(xiàn)，一聽(tīng)說(shuō)有出車(chē)任務(wù)，便顧不得休息，立即全身心投入到工作中。
四、勤于修檢，保障安全。
作為一名司機，時(shí)刻牢記自己肩負的重任，以確保領(lǐng)導和同志們乘車(chē)安全為己任，在駕駛中保持高度集中，并嚴格按照操作規程和道路交通規則，做到萬(wàn)無(wú)一失。稍有空閑，便潛心學(xué)習各種交通法規，做到遵章安全行車(chē)。經(jīng)常閱查交通圖冊，將各種交通路線(xiàn)熟記在心，行車(chē)中少走彎路，少走壞路，節時(shí)省油。在車(chē)輛維修和保養中，當好“醫生”和“美容師”的雙重角色，對車(chē)輛勤檢修、勤保養、勤清洗，熟練掌握各種車(chē)輛技術(shù)性能，有故障及時(shí)排除，使車(chē)輛始終處于良好狀態(tài)。
在20xx年的工作中，雖然取得了一定的成績(jì)和進(jìn)步，但出現的問(wèn)題也不容忽視，如：自身素質(zhì)有待進(jìn)一步提高，服務(wù)意識有待提高等。在今后的工作中，我將會(huì )盡力彌補這些缺點(diǎn)，全面提高自身的綜合素質(zhì)、業(yè)務(wù)水平、服務(wù)質(zhì)量。
有人說(shuō)選擇了司機就選擇了辛苦，我今后也必將長(cháng)期將與這一清苦的職業(yè)為伴，但我決不言悔，因為我愿意為我所從事的事業(yè)付出滿(mǎn)腔熱忱、捧出全部真誠，愿意為我摯愛(ài)xx工作奉獻一切。
車(chē)輛管理人員述職報告 9
我項目部在收到《關(guān)于進(jìn)一步加強車(chē)輛安全運輸管理的緊急通知》后，項目部立即把文件精神傳達各施工隊，并組織相關(guān)駕駛員進(jìn)行車(chē)輛安全的學(xué)習，樹(shù)立了“安全第一，預防為主”的方針，全面貫徹并嚴格執行有關(guān)文件的要求，狠抓車(chē)輛安全管理，落實(shí)車(chē)輛安全行車(chē)責任制度，不斷提高駕駛員的安全責任感及安全生產(chǎn)意識，從而保證施工安全順利開(kāi)展。
現將我項目部自查情況匯報如下：
1、加強車(chē)輛安全管理
全面清查車(chē)輛技術(shù)狀態(tài)，已經(jīng)對各參與施工車(chē)輛按規定建立好檔案，登記好各車(chē)輛的基本情況，制定“預防為主，定期檢查，強制保養”的原則，嚴格按車(chē)輛的維護周期對車(chē)輛進(jìn)行保養。
2、加強駕駛員的.管理和學(xué)習
加強駕駛員的管理，從源頭上抓起駕駛員的安全意識，嚴格執行駕駛員安全學(xué)習活動(dòng)，提高駕駛員安全意識，確保駕駛員具備高素質(zhì)，積極從思想教育入手，針對駕駛員麻痹大意、安全意識不高等現象進(jìn)行糾正。要求駕駛員在行車(chē)過(guò)程中集中精力觀(guān)察道路情況前方有無(wú)危險點(diǎn)（如滑坡，泥石流等危險），加強駕駛員的應變能力。
3、加強隱患排查
項目部對施工需要行駛的道路進(jìn)行勘察分析，危險道路不允許
車(chē)輛通過(guò)，要求車(chē)輛繞道行駛，加強車(chē)輛性能監控，督促駕駛員對車(chē)輛進(jìn)行“三檢”制度，保證車(chē)輛在無(wú)故障無(wú)缺陷狀態(tài)。
4、分包車(chē)輛管理
對分包車(chē)輛均簽訂安全協(xié)議書(shū)，明確交通運輸安全責任，嚴格執行有關(guān)要求，嚴禁酒后開(kāi)車(chē)、無(wú)證駕駛、疲勞駕駛和超速駕駛，不開(kāi)斗氣車(chē)，運輸車(chē)輛不客貨混裝，并對駕駛員開(kāi)展道路交通相關(guān)學(xué)習和考試。
5、檢查中發(fā)現的問(wèn)題
通過(guò)對項目部車(chē)輛及施工隊駐班車(chē)輛進(jìn)行檢查，發(fā)現施工隊有一輛面包車(chē)左轉彎燈燈罩破損燈不亮的情況，經(jīng)過(guò)了解面包車(chē)是兩天前損傷已經(jīng)未出車(chē)，已經(jīng)聯(lián)系修車(chē)廠(chǎng)等待配件進(jìn)行修理。
6、采取措施
要求面包車(chē)修理好后才能上路作業(yè)，堅持“預防為主，定期檢查，強制保養”，嚴格要求各車(chē)輛定期進(jìn)行保養。時(shí)刻保持清醒的頭腦，居安思危，充分認識車(chē)輛安全在安全生產(chǎn)中的重要性，并制定了相應的應急預案，車(chē)輛安全每月匯總安全報表，確保車(chē)輛及運輸安全。
車(chē)輛管理人員述職報告 10
xx區xx局在接到市城管執法局《關(guān)于開(kāi)展執法車(chē)輛審核工作的通知》后，積極對本單位執法車(chē)輛展開(kāi)了自查整改工作，重新建立并完善了自有車(chē)輛的信息統計臺賬，規范了執法車(chē)輛的各項管理工作。
一、自查、普查、抽查相結合，進(jìn)一步規范車(chē)輛管理制度。
xx局及時(shí)將《通知》精神傳達到各分局，督促機關(guān)和各分局對本單位車(chē)容、車(chē)況、車(chē)輛信息進(jìn)行自查的`同時(shí)，制定了每周一普查和不定期抽查的檢查方式，并與xx局督察科協(xié)作，將檢查結果列入督查考核項目，提高了各單位對本項工作的重視程度，使自查到位，車(chē)輛管理更加規范有度。
二、認真統計車(chē)輛信息，進(jìn)一步建立和完善車(chē)輛信息臺賬。
xx局按照《通知》要求認真做好車(chē)輛信息的統計工作，不僅完善了原有車(chē)輛管理臺賬，還建立了更加清晰全面的新執法車(chē)輛信息臺賬，方便了執法車(chē)輛的管理、使用、監督和檢查。
三、發(fā)現問(wèn)題，及時(shí)整改。
xx局在車(chē)輛自查過(guò)程中，發(fā)現了在車(chē)輛管理中出現的一些問(wèn)題，例如車(chē)身標識破損，車(chē)載設備損壞等情況。在檢查出這些問(wèn)題后，我們積極聯(lián)系維修單位，現已對部分損壞問(wèn)題進(jìn)行了維修，對還有一些由于維修單位的問(wèn)題，未來(lái)得及修理的情況，xx局將繼續積極聯(lián)系，盡快解決。
車(chē)輛管理人員述職報告 11
為進(jìn)一步增強駕駛員安全意識，徹底消除車(chē)輛安全隱患，確保車(chē)輛安全，公司于2016年1月22日召開(kāi)了車(chē)輛安全隱患排查專(zhuān)題會(huì )議，會(huì )議由公司領(lǐng)導xxx主持，辦公室、鏟車(chē)班、礦山分廠(chǎng)等部門(mén)領(lǐng)導及全體駕駛員參加了會(huì )議。會(huì )議對車(chē)輛安全隱患排查工作進(jìn)行了分工，規定辦公室主要負責辦公用車(chē)方面的安全隱患排查工作。會(huì )議結束后，我部門(mén)按照上級要求，結合部門(mén)實(shí)際，立即開(kāi)展了車(chē)輛安全隱患排查自查工作，現將工作情況匯報如下：
一、高度重視、積極部署
為確保此項工作順利開(kāi)展，辦公室在科務(wù)會(huì )上做了專(zhuān)門(mén)強調，成立了內部車(chē)輛安全隱患排查檢查小組，對此項工作做了具體部署，同時(shí)要求各駕駛員高度重視此項工作，認真做好責任車(chē)輛的自身排查工作，真正將排查工作落到實(shí)處。
二、全面排查、積極整改
2016年1月23日-25日期間，按照會(huì )議部署，我部門(mén)安全隱患排查檢查小組按照公司《車(chē)輛安全隱患排查表》對安全管理、營(yíng)運證件、車(chē)輛部件、安全防護、業(yè)務(wù)知識、停車(chē)場(chǎng)地等6方面進(jìn)行了全面自查。我部門(mén)駕駛員均能按照要求認真履行公司各項安全生產(chǎn)規章制度和操作規程；各駕駛員駕駛證均按時(shí)參加驗證；各車(chē)輛行駛均按要求攜帶行駛證、保險卡、購置稅等證件或資料；車(chē)輛停駛期間均能按要求停放在指定車(chē)庫（車(chē)位）。此次排查車(chē)輛共計12輛，所有車(chē)輛制動(dòng)系統、轉向系統、電路系統等重點(diǎn)系統及部位均完好，未發(fā)現安全隱患。經(jīng)對駕駛員業(yè)務(wù)知識抽查，發(fā)現部分駕駛員對新《交通法》等制度熟悉程度不夠，我部門(mén)近期擬加大車(chē)輛安全等業(yè)務(wù)知識的培訓力度，加強培訓考核，以此督促各駕駛員提高理論水平和業(yè)務(wù)水平。此外，在管理方面和安全防護方面存在應急救援措施預案未及時(shí)制定、消防器材未按要求配備的問(wèn)題，目前，應急救援預案正在擬定中，消防器材的配備工作正在同相關(guān)業(yè)務(wù)部門(mén)協(xié)調。
三、發(fā)揚成績(jì)、積極進(jìn)取
我部門(mén)近年來(lái)在車(chē)輛安全管理方面做出了一定成績(jì)，為進(jìn)一步做好此方面工作，決定做好以下幾方面工作：一是加強對駕駛員的`培訓力度，持續進(jìn)行業(yè)務(wù)培訓和安全培訓，不斷提高駕駛員綜合素質(zhì)；二是進(jìn)一步完善車(chē)輛管理制度，嚴格執行車(chē)輛安全信息登記制度，隨時(shí)全面了解所有車(chē)輛信息，做到安全宣傳教育和預防車(chē)輛安全事故相結合；三是加強車(chē)輛日常維護工作和車(chē)輛安全工作的檢查力度，確保車(chē)輛性能良好和運行安全。
車(chē)輛管理人員述職報告 12
為貫徹落實(shí)武漢郵區中心局安全會(huì )議精神，牢固樹(shù)立“安全第一、預防為主”的安全思想，按照“統一管理、相對集中、科學(xué)調度、嚴格考核”工作指導方針，切實(shí)加強對車(chē)輛的安全管理。11月21日至26日，在公司對所有車(chē)輛進(jìn)行了全方位的安全檢查。單位切實(shí)進(jìn)行了深入細致車(chē)輛安全自查，車(chē)輛安全管理工作明確了分管領(lǐng)導，初步建立了車(chē)輛安全管理體系，駕駛人員的安全責任制得到一定的落實(shí)，為車(chē)輛管理工作打下了堅實(shí)的基礎，達到了預期的效果�，F就此次車(chē)輛安全管理檢查工作的開(kāi)展情況如下：
一、車(chē)輛安全管理基本情況
今年以來(lái)，在車(chē)輛安全管理中單位認真落實(shí)各級政府安全工作會(huì )議精神，全面貫徹執行交通安全管理的各項工作布署，沒(méi)有發(fā)生人員責任的交通安全事故，交通安全整體形勢較為平穩，加強了對車(chē)輛的安全管理。公司結合自身的實(shí)際，開(kāi)展了一系列有聲有色、行之有效的交通安全活動(dòng)，有力的促進(jìn)了廣大駕駛員對交通安全的認識，使交通安全觀(guān)念深入人心。針對今冬鄭州地方運郵車(chē)輛自燃事件，公司及時(shí)召開(kāi)了安全會(huì )議，吸取了事故教訓，并及時(shí)對現有車(chē)輛采取了安全檢查，確保車(chē)輛安全在控、可控、能控。大隊在車(chē)輛中配備了新型、高效、攜帶方便的滅火器，防身錘。雖然在過(guò)去一年中沒(méi)有發(fā)生重大、特大交通安全事故，不能說(shuō)我們的車(chē)輛安全高枕無(wú)憂(yōu)。透過(guò)現象看本質(zhì)，我們可以看到交通安全形勢不容樂(lè )觀(guān)。主要存在以下幾個(gè)方面：
�。ㄒ唬┌踩芾肀∪�。由于管理體制上的原因，車(chē)輛管理沒(méi)有專(zhuān)門(mén)的管理人員，車(chē)輛的派用、調度、及維修審批程序都是由局辦公室代理執行，車(chē)輛安全的規章制度、安全考核辦法比較缺乏，造成車(chē)輛安全管理真空；管理人員對業(yè)務(wù)不熟悉，車(chē)輛安全管理觀(guān)念模糊不清，不能及時(shí)制訂、修訂車(chē)輛管理方法和措施，給車(chē)輛安全管理帶來(lái)隱患。
�。ǘ┍ＷC車(chē)輛安全的'體系不健全。安全保證體系和監督體系是車(chē)輛安全工作的基礎，兩個(gè)體系的健全是車(chē)輛安全重要的保障。雖然明確了分管領(lǐng)導具體負責，由于領(lǐng)導對車(chē)輛安全工作認識不高，重視程度不夠，導致安全監督力度不夠，安全監督走過(guò)場(chǎng)，造成安全隱患不能及時(shí)發(fā)現和消除。
�。ㄈ{駛人員的安全責任制落實(shí)不到位，沒(méi)有按照崗位責任制的要求，履行自己的安全職責。人員安全責任制和考核（獎懲）辦法沒(méi)有及時(shí)完善、修訂，沒(méi)有切實(shí)從領(lǐng)導層、管理層、執行層三個(gè)層面分別抓車(chē)輛安全安全責任制的落實(shí)。駕駛員不打安全帶、開(kāi)車(chē)接聽(tīng)手機等習慣性違章現象嚴重。
�。ㄋ模┌踩逃顒�(dòng)和崗位技能培訓缺乏。通過(guò)此次檢查，發(fā)現安全教育活動(dòng)沒(méi)有按照要求定期開(kāi)展，安全學(xué)習形式化，學(xué)習內容空洞，針對性不強，安全教育活動(dòng)從未開(kāi)展。專(zhuān)項崗位技能培訓較少，不能為安全行車(chē)提供可靠的技術(shù)保障。
�。ㄎ澹┯捎谂R聘人員的責任感和歸屬感不強，對人員又沒(méi)有具體的管理方法和措施及安全考核辦法，安全管理上的漏洞造成臨聘人員的安全意識不強、有章不循、違章駕駛的現象嚴重。
�。┫涝O施不符合規范。消防制度、消防臺帳不健全，消防資料殘缺不齊或不具備；消防設施破舊；消防設施的定期檢查制度沒(méi)有真正執行。
二、下一步工作要求：
�。ㄒ唬┮袑�(shí)加強對車(chē)輛安全的管理。在目前的情況下，公司的領(lǐng)導，高度重視車(chē)輛管理工作。堅持“誰(shuí)主管、誰(shuí)負責”的原則，公司領(lǐng)導要加大車(chē)輛安全工作的檢查，采取有效的措施解決車(chē)輛管理中出現的問(wèn)題，切實(shí)解決好車(chē)輛管理中存在的困難和問(wèn)題。
�。ǘ┩晟栖�(chē)輛制度的建設。要完善車(chē)輛管理制度，凡事有制度去管理,有專(zhuān)人監督監管。設定安全員和相應職責，做到對車(chē)輛相關(guān)安全信息的登記。隨時(shí)全面了解車(chē)輛全面信息，做到安全宣傳教育和預防車(chē)輛安全事故相結合。
車(chē)輛管理人員述職報告 13
回顧這一年的安全行車(chē)工作，在公司黨政的帶領(lǐng)下，廣大駕駛員的辛勤努力下，不斷加大車(chē)輛安全管理力度，較好地樹(shù)立了責任意識、安全意識、抓管理促安全意識，做到了警鐘長(cháng)鳴，取得了較好的成效，全年無(wú)發(fā)生重大安全行車(chē)事故。
一、車(chē)輛及駕駛員情況
截止到20xx年11月底，全公司有各類(lèi)機動(dòng)車(chē)輛145輛�，F共有持有公司內部準駕駛證的注冊駕駛員269名。
二、年度安全行車(chē)情況
1、截止到11月底 ,公司共收到《電子警察違章處罰告知書(shū)》37份，其中違停21次；不按規定行駛12次；闖信號燈2次；超速1次；闖禁令1起。同去年相比下降54%.
2、截止到11月份GPS監控共檢測到的超速2起，同去年相比下降95%.
3、截止到11月份公司共發(fā)生車(chē)輛碰擦事故27起，其中有責交通事故18起，同去年相比下降67%.
三、20xx年車(chē)輛管理的主要工作
1、明確職責，為了迎接世博的召開(kāi)，圍繞"安全、管理"兩大主題，切實(shí)做好車(chē)輛安全管理工作，強化司機遵章守紀的自覺(jué)性和安全意識，年初公司全體駕駛員簽訂《車(chē)輛安全行駛責任書(shū)》，使駕駛人員必須遵守公司《安全行車(chē)管理制度》，并實(shí)施嚴格的考核和獎懲，將20xx年安全行車(chē)責任落實(shí)到每一個(gè)環(huán)節，切實(shí)有效地做好各項安全行車(chē)工作。并對公司內部駕駛員進(jìn)行梳理證，對已調離公司和調離駕駛員崗位等原因的駕駛員不再核發(fā)準駕證，對新增駕駛員在簽訂《車(chē)輛安全行駛責任書(shū)》同時(shí)簽訂"安全行車(chē)承諾書(shū)", 切實(shí)增強責任意識，確保實(shí)現全年安全行車(chē)的目標。
2、深入學(xué)習，增強意識。在安全教育方面，切實(shí)抓緊抓實(shí)，定期加強對司機進(jìn)行安全教育，學(xué)習內容以交通安全法律、法規、公司相關(guān)規章制度、職業(yè)道德要求、駕駛技術(shù)、季節變換注意事項、特殊典型案例為主，增強駕駛員的安全意識，要求駕駛員疲勞不駕車(chē)；酒后不駕車(chē)；不超速行車(chē)，平常對車(chē)輛勤檢查、勤保養維護，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)解決，做到車(chē)輛不帶病上路，駕駛員不帶情緒開(kāi)車(chē)，確保行車(chē)安全。
為了迎接世博會(huì )的順利召開(kāi)，3月11日公司邀請市交警到合慶給全體駕駛人員進(jìn)行安全教育，通過(guò)大量生動(dòng)翔實(shí)的交通事故案例分析和現場(chǎng)圖片，教育廣大駕駛員應把維護交通安全作為首要職責，提高法律和安全意識，帶頭遵守法律法規、遵章守紀、謹慎駕駛，為營(yíng)造一個(gè)安全、有序、暢通的平安世博安全環(huán)境作出貢獻。
為了進(jìn)一步使廣大駕駛員樹(shù)立交通安全意識和文明駕駛意識，結合"5.25"全國交通安全宣傳日活動(dòng)，公司組織全體駕駛員和危險品運輸從業(yè)人員參加液化氣經(jīng)營(yíng)公司舉辦"交通安全宣傳教育"活動(dòng)，使駕駛員對如何避免不必要的事故，做好事故防范工作，以及出現事故應如何處理等進(jìn)行了全面講解。使全體人員受到了一次深刻的、具體生動(dòng)的安全教育。
6月1日公司在外租借會(huì )場(chǎng)邀請運管處老師給公司全體危險品運輸的駕駛員及押運員車(chē)進(jìn)行危險品運輸方面的法律法規，講解了《上海世博會(huì )期間本市道路危險貨物運輸管控工作方案》的文件精神和各項管控措施，分析了危險品運輸事故發(fā)生的主要原因，分析了從業(yè)人員在日常運輸中主要存在的一些安全隱患。通過(guò)典型案例剖析了造成事故的原因以及遇到事故時(shí)的應對辦法，細化了押運員在裝卸過(guò)程中安全具體要求，認識到遵守遵守危險貨物運輸方面法律法規的重要性，強化了安全行車(chē)、安全生產(chǎn)意識，從業(yè)人員不但要遵循社會(huì )道德，還要遵守職業(yè)道德。
為了提高駕駛員的崗位技能，確保車(chē)輛設備的本質(zhì)安全8月25日公司推選三名駕駛員參加由經(jīng)營(yíng)公司舉辦的車(chē)輛例行保養技能比武活動(dòng)，通過(guò)這次活動(dòng)，以點(diǎn)帶面帶動(dòng)全體駕駛員能自覺(jué)做好車(chē)輛例保工作提高崗位技能，以競賽為載體，切實(shí)提高駕駛員的安全責任意識。
3、堅持遵循"安全第一，預防為主"工作指導方針，堅持持續性對車(chē)輛安全隱患的檢查工作，杜絕帶"病"行駛等不安全隱患。20xx年結合"平安世博安全生產(chǎn)雙百日活動(dòng)" "安全月"等活動(dòng)，公司安全部門(mén)對車(chē)輛進(jìn)行了多次專(zhuān)項安全檢查。針對世博期間公司將承擔兩個(gè)安�；�、世博周邊用戶(hù)及崇明工業(yè)用戶(hù)的送氣任務(wù)，對安全行車(chē)要求更加高，為此安全部門(mén)加強了對危險品車(chē)輛的檢查力度，主要包括車(chē)輛機械狀況及輪胎、接地帶、輪胎、排氣管熄火裝置、車(chē)載滅火器材。共檢查出車(chē)輛隱患25條，主要隱患有：車(chē)輛輪胎嚴重磨損、備胎無(wú)氣、接地線(xiàn)損壞、燈光不全、電器線(xiàn)路老化等。發(fā)現問(wèn)題后公司相關(guān)部門(mén)及時(shí)整改，避免了事故的發(fā)生。為了保證世博期間車(chē)輛安全，4月份安全部門(mén)對公司所有車(chē)載滅火器進(jìn)行了更換。進(jìn)入夏令運輸季節，除要求駕駛員嚴格執行危險品車(chē)輛規定外，公司設置駕駛員休息室使駕駛員在高溫季節保障充足的休息，避免疲勞駕駛并發(fā)放防暑降溫用品，確保高溫季節行車(chē)安全。11月份天氣逐漸轉冷安全服務(wù)部及時(shí)通知各車(chē)輛部門(mén)做好防凍液的加注、車(chē)輛冬季保養等防凍保暖工作，確保冬季行車(chē)安全。
4、確保安全受控，加強車(chē)輛監控，加強對車(chē)輛的管理，要求所有車(chē)輛必須停放在指定停車(chē)點(diǎn)，非生產(chǎn)車(chē)輛如臨時(shí)停放必須提前填寫(xiě)申請表并及時(shí)交安服部備案。為了確保世博安全根據市運管處對GPS新管控要求，公司每天做好危險品車(chē)輛路單報送，每天3次對危險品車(chē)輛運輸進(jìn)行GPS跟蹤監控，并完善監控記錄制度。安全部門(mén)遇到雨、霧、高溫等惡劣氣候，及時(shí)通過(guò)GPS系統提醒在外行車(chē)的駕駛員注意行車(chē)安全。全年共84次車(chē)輛的GPS設備進(jìn)行保修，保證了GPS設備的完好，確保公司車(chē)輛運行安全處于受控狀態(tài)。
5、完善基礎管理工作，在原有的基礎上進(jìn)一步對原始檔案、基礎數據、基礎臺帳進(jìn)行規范化管理，20xx年完成了危險品從業(yè)人員資格證書(shū)的變更及年審工作，根據要求完成對90部車(chē)輛所有人的變更。以QHSE體系建設為抓手，基本形成車(chē)管工作的長(cháng)效管理和標準化管理機制，為下一步工作打好結實(shí)的基礎。
20xx年公司將安全行車(chē)責任落實(shí)到位，加強駕駛員的管理和教育，切實(shí)有效的做好各項安全行車(chē)工作，并每月將車(chē)輛違章情況予以公示，將車(chē)輛嚴重違章納入全年考核。隨著(zhù)治理措施的逐步深入，安全行車(chē)情況較09年有較大的改善有明顯好轉，從業(yè)的安全意識、責任心逐步增強，有效的.減少了行車(chē)事故的發(fā)生。
四、20xx年工作中存在的不足
總結全年的車(chē)輛管理工作，雖然我們的安全行車(chē)工作取得了一些進(jìn)步，但是還有許多不盡人意之處。
1、駕駛員的安全意識還有待提高，部分駕駛員對日常車(chē)輛例保工作不重視，甚至車(chē)輛"帶病"上路。有些駕駛員交通法規意識淡薄，闖紅燈、不按規定行駛等違法情況屢有發(fā)生。
2、部分危險品車(chē)輛，車(chē)齡長(cháng)車(chē)況較差；車(chē)輛駕駛室內電線(xiàn)雜亂；駕駛室底板和車(chē)門(mén)連接處銹蝕變形；發(fā)動(dòng)機、變速器、方向機到處漏油，嚴重存在安全隱患。
3、危險品車(chē)輛押運員文化素質(zhì)較低且流動(dòng)過(guò)快，押運員是一個(gè)重要的崗位，他不但要對鋼瓶進(jìn)行裝卸、堆放工作，還要確保危險品在運輸過(guò)程中的監督和發(fā)生運輸中事故的處理工作。
4、按危險品運輸的相關(guān)規定，危險品運輸車(chē)輛除持有道路危險品運輸從業(yè)人員資格證書(shū)的人員外，其他人員一律不得駕駛或乘坐，但在日常工作中還是存在無(wú)證者駕駛或乘坐危險品車(chē)輛的情況。
5、車(chē)輛管理人員意識有待提高，制度有待完善。公司各部門(mén)的車(chē)管人員大部分是兼職，沒(méi)有較大的精力去主動(dòng)加強管理，只是被動(dòng)的去執行，行車(chē)安全工作不到，各項制度位流于形式。
上述幾個(gè)問(wèn)題，希望各級領(lǐng)導和部門(mén)能引起重視，在新的一年中予以完善，使車(chē)輛安全工作能更上一層樓。
20xx年即將過(guò)去，在這一年中在各級領(lǐng)導關(guān)心下，全體車(chē)輛管理人員和駕駛員的努力下，基本完成了公司制定的安全行車(chē)任務(wù)和指標，這是一個(gè)不平凡一年，世博會(huì )已完美結束，但世博的精神我們將繼續發(fā)揚。
車(chē)輛管理人員述職報告 14
忙勞碌碌中絲毫未覺(jué)時(shí)間的消逝，轉瞬間新的一年又將來(lái)臨，在過(guò)去的一年中，由于公司進(jìn)行了機構調整，因此我的崗位由司機調整為車(chē)輛管理員兼司機，隨之而來(lái)的是工作中的繁忙與充溢。在勞碌中，我有收獲，同時(shí)也發(fā)覺(jué)了自身存在的不足，現將我一年的工作狀況總結如下：
一、車(chē)輛管理方面
作為一名車(chē)輛管理員，車(chē)輛管理是我的首要工作。平日我對公司每輛車(chē)的加油費、車(chē)輛所跑的公里數、停車(chē)費等都具體記錄在案，以便月底、年終將車(chē)輛費用進(jìn)行匯總，為精確地做出車(chē)輛費用報表打下良好的基礎。此外，每輛車(chē)的修理費用，修理狀況及修理時(shí)間我也做了具體的記錄。一方面可以提高我的業(yè)務(wù)水平，另一方面也是為車(chē)輛費用報表做打算。應公司領(lǐng)導要求，在xx年月底，我將公司全部車(chē)輛全年發(fā)生費用進(jìn)行匯總，并以表格形式上報，同時(shí)，依據20xx年費用發(fā)生狀況制定xx年度車(chē)輛費用安排。車(chē)輛管理員的工作雖然瑣碎、煩雜，但我從不因此而馬虎大意，總是耐性地、仔細細致地對待每一項工作。我的工作原則是“在學(xué)中做，在做中學(xué)”。
雖然今年是我第一年任車(chē)輛管理員，但我并未因不熟識業(yè)務(wù)而對工作得過(guò)且過(guò)，我會(huì )抓住任何機會(huì )向老同志求教，主動(dòng)地將每項任務(wù)完成好�，F在，我的業(yè)務(wù)水平已有了大幅度的提高，而自己也已由生手轉變成了各項業(yè)務(wù)均拿得起放得下的多面手。雖然有了進(jìn)步，我仍意識到離真正意義上的'業(yè)務(wù)骨干還有一段距離。在以后的工作中，我肯定要加倍努力，提高自己的業(yè)務(wù)實(shí)力。
二、車(chē)輛行駛方面
身為司機，我的工作地點(diǎn)是駕駛室，因此大部時(shí)間我還是與車(chē)為伴，于是車(chē)便成了我忠實(shí)的伙伴。每當空閑時(shí)，我總會(huì )拎上一桶水將它里外擦洗干凈，并時(shí)常檢查車(chē)況，這樣做不僅可使車(chē)輛隨時(shí)得到了保養，而且還節約出了洗車(chē)的費用。
司機崗位的工作性質(zhì)與其它崗位的工作性質(zhì)不同，它沒(méi)有固定的工作時(shí)間，須要做到隨叫隨到，不過(guò)我對此毫無(wú)怨言，幾年的司機駕駛經(jīng)驗使我對此早已習以為常。作為一名司機，不僅須要早出晚歸，放棄節假日的休息時(shí)間，還要時(shí)常擔當出差的任務(wù)。不過(guò)我對此毫無(wú)怨言，因為我是一名司機，為各業(yè)務(wù)部門(mén)及公司服務(wù)是我的職責。
三、日常工作方面
除了履行車(chē)輛管理員及司機的崗位責任外，我還幫助辦公室同事完成其它工作，如：對辦公用品的采買(mǎi)，對勞保及福利用品的采買(mǎi)，幫助組織各項集體活動(dòng)等。
在20xx年驚慌有序的工作中，我在不斷地進(jìn)步。在我不懈的努力下，雖然在業(yè)務(wù)上有了很大的提高，但存在不盡人意的地方，如：有時(shí)在辦公大廳說(shuō)話(huà)聲音過(guò)大，業(yè)務(wù)還不夠精等。新的一年意味著(zhù)新的起點(diǎn)，在xx年，我將更加努力，精彩地完成本職工作，為公司的發(fā)展壯大貢獻出自己的一份力氣。
車(chē)輛管理人員述職報告 15
車(chē)輛管理年終總結在進(jìn)入公司一個(gè)多月試用期以來(lái)，在公司同事及公司領(lǐng)導的關(guān)心幫助下，我立足本職，扎實(shí)工作，對照既定的工作計劃和量化考核細則，積極主動(dòng)，強化落實(shí)，順利地完成了自己所承擔的工作任務(wù)，在思想和本職工作方面取得了一定的進(jìn)步。
一、愛(ài)崗敬業(yè)，干好本職工作
作為一名駕駛員，為公司領(lǐng)導和同志們服務(wù)，促進(jìn)著(zhù)單位工作的正常開(kāi)展，在后勤工作中起著(zhù)重要作用。
1、遵循職業(yè)道德規范，保持強烈的工作責任感。干一行就要愛(ài)一行。我首先明確自己的工作職責，遵循職業(yè)道德規范，堅持個(gè)人利益服從全局利益，增強時(shí)間觀(guān)念，服從領(lǐng)導，隨叫隨到，克服困難，圓滿(mǎn)地完成任務(wù)，確保不因自己而影響單位工作的正常開(kāi)展。
2、恪守“安全第一”的原則，確保行車(chē)存車(chē)安全。為了保證車(chē)輛行駛中的安全，我嚴格遵守處里的《駕駛員管理制度》，不開(kāi)快車(chē)，不酒后駕車(chē)，不私自出車(chē)等。當天不出車(chē)時(shí)，立即入庫存放，下車(chē)后上好方向盤(pán)鎖，鎖好車(chē)門(mén)，開(kāi)啟防盜報警等。認真做好安全防范措施，消除安全隱患，時(shí)刻提高警惕，嚴格遵守規章制度，杜絕了任何安全事故的發(fā)生。
3、愛(ài)車(chē)如己，注意保養，定期檢查，及時(shí)維修。定期對汽車(chē)進(jìn)行保養，保持車(chē)身光潔。每天下班收車(chē)后，把車(chē)輛徹底打掃一遍，保持衛生。嚴格按照保養日程表的項目，對車(chē)輛進(jìn)行正規的定期檢查和維修，以確保車(chē)輛在行駛中不出現故障，增強安全性。另外，我還認真學(xué)習汽車(chē)知識，掌握汽車(chē)的基本結構和工作原理。在行車(chē)中發(fā)現異常，盡量找出故障并及時(shí)排除。
4、科學(xué)駕駛，節約油料。為了節約燃油，我注重科學(xué)駕駛。行車(chē)前搞清地形路線(xiàn)，少跑冤枉路，行車(chē)中做到不急加速，不急剎車(chē)，不強行超車(chē)。避免不必要的高速行車(chē)和在高檔位上的低速駕駛，充分保證了行車(chē)的經(jīng)濟性。
二、腳踏實(shí)地，繼續做好今后的各項工作
回顧以往的工作，盡管取得了一點(diǎn)成績(jì)，但與領(lǐng)導的要求相比，與其他先進(jìn)同志相比仍有較大差距。今后，我將更加嚴格要求自己，發(fā)揚成績(jì)，彌補不足，全心全意完成好每一項工作任務(wù)，在確保行車(chē)安全、加強節約、注意防盜的'基礎上，進(jìn)一步做到熱情服務(wù)、禮貌待人，文明行車(chē)。在領(lǐng)導的關(guān)心和支持下，在同志們的幫助下，相信通過(guò)不懈的努力，我的工作一定能夠再上新臺階。
三、發(fā)揚自身的優(yōu)良作風(fēng)，加強提高團隊精神
我知道不管?chē)筮�是私企，都要擁有團隊精神，我一定要把在部隊學(xué)到的團隊精神發(fā)揮到現在的工作崗位上。
以上是我的個(gè)人工作總結，如有不足之處請領(lǐng)導批評指正。
車(chē)輛管理人員述職報告 16
忙忙碌碌中絲毫未覺(jué)時(shí)光的流逝，轉眼間新的一年又將來(lái)臨，在過(guò)去的一年中，由于公司進(jìn)行了機構調整，因此我的崗位由司機調整為車(chē)輛管理員兼司機，隨之而來(lái)的是工作中的繁忙與充實(shí)。在忙碌中，我有收獲，同時(shí)也發(fā)現了自身存在的不足，現將我一年的工作情況總結如下：
一、車(chē)輛管理方面
作為一名車(chē)輛管理員，車(chē)輛管理是我的首要工作。平日我對公司每輛車(chē)的加油費、車(chē)輛所跑的公里數、停車(chē)費等都詳細記錄在案，以便月底、年終將車(chē)輛費用進(jìn)行匯總，為準確地做出車(chē)輛費用報表打下良好的基礎。此外，每輛車(chē)的維修費用，維修狀況及維修時(shí)間我也做了詳細的記錄，一方面可以提高我的業(yè)務(wù)水平，另一方面也是為車(chē)輛費用報表做準備。應公司領(lǐng)導要求，在20xx年底對現有車(chē)輛全年發(fā)生費用進(jìn)行匯總，并以表格形式上報，同時(shí)，根據20xx年發(fā)生情況制定20xx年費用計劃。車(chē)輛管理員的工作雖然瑣碎、煩雜，但我從不因此而粗心大意，總是耐心地、認真細致地對待每一項工作。我的工作原則是“在學(xué)中做，在做中學(xué)”，雖然今年是我第一年任車(chē)輛管理員，但我并未因不熟悉業(yè)務(wù)而對工作得過(guò)且過(guò)，我會(huì )抓住任何機會(huì )向老同志求教，積極地將每項任務(wù)完成好�，F在，我的業(yè)務(wù)水平已有了大幅度的提高，而自己也已由生手轉變成了各項業(yè)務(wù)均拿得起放得下的多面手。雖然有了進(jìn)步，我仍意識到離真正意義上的業(yè)務(wù)骨干還有一段距離。在以后的工作中，我一定要加倍努力，提高自己的業(yè)務(wù)能力。
二、車(chē)輛行駛方面
身為司機，我的工作地點(diǎn)是駕駛室，因此大部時(shí)間我還是與車(chē)為伴，于是車(chē)便成了我忠實(shí)的伙伴。每當空閑時(shí)，我總會(huì )拎上一桶水將它里外擦洗干凈，并時(shí)常檢查車(chē)況，這樣做不僅可使車(chē)輛隨時(shí)得到了保養，而且還節省出了洗車(chē)的費用。司機崗位的工作性質(zhì)與其它崗位的工作性質(zhì)不同，它沒(méi)有固定的工作時(shí)間，需要做到隨叫隨到，不過(guò)我對此毫無(wú)怨言，幾年的司機駕駛經(jīng)歷使我對此早已習以為常。作為一名司機，不僅需要早出晚歸，放棄節假日的休息時(shí)間，還要時(shí)常擔任出差的任務(wù)。不過(guò)我對此毫無(wú)怨言，因為我是一名司機，為各業(yè)務(wù)部門(mén)及公司服務(wù)是我的職責。
三、日常工作方面
除了履行車(chē)輛管理員及司機的崗位責任外，我還協(xié)助辦公室同事完成其它工作，如：對辦公用品的采買(mǎi)，對勞保及福利用品的.采買(mǎi)，協(xié)助組織各項集體活動(dòng)等。
在20xx年有序的工作中，我在不斷地進(jìn)步。在我不懈的努力下，雖然在業(yè)務(wù)上有了很大的提高，但存在不盡人意的地方，如：有時(shí)在辦公大廳說(shuō)話(huà)聲音過(guò)大，業(yè)務(wù)還不夠精等。新的一年意味著(zhù)新的起點(diǎn)，在20xx年我將更加努力，出色地完成本職工作，為公司的發(fā)展壯大貢獻出自己的一份力量。
車(chē)輛管理人員述職報告 17
20xx年是嶄新的20xx年。過(guò)去的一年是公司機制轉型重要的一年，同時(shí)也是我面臨新的挑戰的一年。我由20xx年xx月被公司委派管理車(chē)輛以來(lái)，在公司領(lǐng)導的正確領(lǐng)導和大力支持下，我始終堅持恪盡職守，急處室之所急，及時(shí)調整思路，合理調配車(chē)輛的使用，圓滿(mǎn)完成了各項工作任務(wù)，并取得了較好的成績(jì)，現將過(guò)去一年的工作作工作總結如下：
�。ㄒ唬�20xx年，根據上級的要求，在公司扁平化、直通式改革的推動(dòng)下，單位里加大了對各基層行的監管和指導力度，在車(chē)輛的使用上比過(guò)去更加頻繁，為了確保車(chē)輛安全正點(diǎn)，及時(shí)為主業(yè)服務(wù)的原則，在車(chē)輛有限、人員緊張的情況下，優(yōu)先安排長(cháng)途、檢查用車(chē)，科學(xué)合理地安排市內車(chē)輛行程，使車(chē)輛做到了高效率、高質(zhì)量運營(yíng)。全年長(cháng)途用車(chē)達次，及時(shí)高效的確保了分行各處室工作的順利開(kāi)展。
�。ǘ╇m然工作緊張，但我并沒(méi)有放松對駕駛員的安全思想教育。在平時(shí)的工作中，我把與交管部門(mén)的溝通、交流也作為工作重點(diǎn)，隨時(shí)與交管部門(mén)聯(lián)系，利用業(yè)余時(shí)間組織駕駛員定期進(jìn)行各種安全教育學(xué)習，提高了大家的安全意識。全年安全行駛里程達到萬(wàn)公里，保質(zhì)保量的完成了每一次出車(chē)任務(wù)，使公司車(chē)隊這個(gè)窗口部門(mén)在全行評比中得到了較好的贊譽(yù)。
�。ㄈ┪易鳛橐幻�(chē)隊的管理者，同時(shí)也是一名駕駛員，準點(diǎn)接送領(lǐng)導、安排各處室用車(chē)是我應盡的職責，我一絲不茍的履行著(zhù)各項職責。我深知成績(jì)的取得，與各位駕駛員的辛勤努力是分不開(kāi)的，因此我平時(shí)主動(dòng)與大家談心、溝通，為駕駛員解決思想問(wèn)題和工作中存在的問(wèn)題、矛盾，使大家能夠在出車(chē)時(shí)都有一個(gè)良好的精神面貌，確保了行車(chē)的安全。為使駕駛員能夠在辛苦了一個(gè)月后盡早領(lǐng)取應得的報酬，我每月月末都加班加點(diǎn)趕制《xx統計報表》，從未延誤差費的發(fā)放。全年共發(fā)放差費xx元。
�。ㄋ模┰诠境闪r(shí)間短，各項資金緊張的情況下，為了能更好地為公司節約每一分錢(qián)，針對車(chē)輛的維護、保養、裝璜以及其他費用的支出，我親自到定點(diǎn)企業(yè)進(jìn)行溝通、洽談、摸底，在備件允許的情況下，盡量節約每一筆費用，避免各種浪費和重復花銷(xiāo)的情況發(fā)生。
通過(guò)近一年的工作，雖然取得了一定的成績(jì)，但也存在著(zhù)不足。在新的一年里，我會(huì )繼續在公司領(lǐng)導的正確領(lǐng)導和大力支持下，克服困難，繼續保持和發(fā)揚好的作風(fēng)，努力改正存在的問(wèn)題，力爭把車(chē)隊建設成為公司的一面旗幟，為了更快、更好的適應主副業(yè)分離的大局，努力為公司創(chuàng )收節支，特制定了20xx年的工作目標：
1、加強教育，轉變觀(guān)念，統一思想，更好地樹(shù)立副業(yè)為主業(yè)服務(wù)的`信心和決心。
2、加強學(xué)習，提高車(chē)管質(zhì)量，最大限度的發(fā)揮后勤保障的堅強后備作用。
3、抓好基礎管理工作，提高安全運營(yíng)的意識，加強駕駛員綜合素質(zhì)教育。
4、堅持和完善車(chē)管制度，使工作更加規范化、制度化，用制度規范駕駛行為，增強服務(wù)意識。
5、積極配合公司領(lǐng)導做好對基層車(chē)輛收回后的各項管理工作，使其平穩過(guò)渡，并能及早正常的投入運營(yíng)。
以上是我過(guò)去一年的工作匯報和20xx年的工作安排，為使車(chē)隊工作在新的一年里能夠取得更大的成績(jì)，提高車(chē)隊整體服務(wù)水平，提升公司服務(wù)形象和聲譽(yù)，把車(chē)隊建成一支責任心強、吃苦耐勞、公司放心、主業(yè)滿(mǎn)意的車(chē)輛營(yíng)運隊伍，我會(huì )再接再厲，決不辜負公司領(lǐng)導的希望，為公司的發(fā)展盡我微薄之力，請各位領(lǐng)導對我20xx年的工作提出寶貴意見(jiàn)和建議。
車(chē)輛管理人員述職報告 18
車(chē)輛管理是一個(gè)重要的工作領(lǐng)域，它涵蓋了車(chē)輛的購置、使用、維護、保養等諸多方面，而這些方面的管理對車(chē)輛的使用壽命和安全運行都有著(zhù)重要的影響。在日常的車(chē)輛管理工作中，我們不僅需要積極采取一系列的措施保障車(chē)輛的運行穩定性，更要不斷鉆研并實(shí)施新的管理方案，為車(chē)隊工作帶來(lái)新的生機和活力。
在扎實(shí)的工作基礎上，本文總結了近期車(chē)輛管理工作的亮點(diǎn)和創(chuàng )新�？偟膩�(lái)說(shuō)，本文重點(diǎn)闡述了以下三方面。
第一、有效采取了新式技術(shù)手段，推進(jìn)智能化管理。
在現代企業(yè)的交通運輸領(lǐng)域中，高科技技術(shù)的應用已經(jīng)成為大勢所趨。在我們的車(chē)隊管理案例中，我們已經(jīng)采取了數字化、網(wǎng)絡(luò )化和智能化的新技術(shù)，以提高車(chē)隊管理的精細化水平和工作效率。采用汽車(chē)電子標簽和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，實(shí)現車(chē)輛圖片、實(shí)時(shí)視頻和GPS定位等數據的準確監控、追蹤和管理。借助車(chē)隊實(shí)時(shí)監控系統，及時(shí)了解車(chē)輛運行狀況以及駕駛員情況，對于不良的駕駛行為及時(shí)糾正，有效保障行駛安全。
第二、嚴格的保養與維護質(zhì)量管理，延長(cháng)車(chē)輛壽命，降低車(chē)輛使用成本。
車(chē)輛保養維護是車(chē)隊管理的一個(gè)重要環(huán)節。保養維護工作的質(zhì)量，直接關(guān)系到車(chē)輛壽命和使用效益。在車(chē)隊的日常運營(yíng)中，我們實(shí)行了“保養防護為主，預防維護為先，按計劃保養”的管理措施。通過(guò)實(shí)施電子保養記錄，對車(chē)輛保養情況實(shí)現精細化的記錄、統計和掌控，提升了保養作業(yè)的精細管理水平；采用了經(jīng)濟耐用性較好的配件材料，大幅減少車(chē)輛使用成本，有效地控制了車(chē)隊的保養費用。
第三、倡導創(chuàng )新文化，鼓勵員工發(fā)揮自主創(chuàng )新能力。
在車(chē)輛管理工作中，提高員工的管理質(zhì)量，也是一項重要的工作。在日常管理過(guò)程中，我們積極鼓勵員工發(fā)揮創(chuàng )新能力。如，針對多年來(lái)我們所用維修錘造成車(chē)輪鼓變形問(wèn)題，員工自主研制了一種新型維修工具，成功防止了車(chē)輪鼓變形，降低了車(chē)輛使用成本。此外，針對車(chē)輛配件更換、維修件保留等問(wèn)題，我們也開(kāi)展了一系列創(chuàng )新的有效措施。
綜上所述，車(chē)輛管理是企業(yè)交通運輸的'重要組成部分，給車(chē)隊管理帶來(lái)了許多新的變革和發(fā)展，使車(chē)隊管理工作更加精細化、智能化，加速了車(chē)隊的管理服務(wù)水平的提高，提高了車(chē)隊的管理效率和工作質(zhì)量。車(chē)隊管理工作的亮點(diǎn)和創(chuàng )新可以為其他企業(yè)的車(chē)隊工作提供借鑒和參考。我們相信，在不斷創(chuàng )新、推陳出新的道路上，我們的車(chē)隊管理工作一定會(huì )越來(lái)越好。
車(chē)輛管理人員述職報告 19
車(chē)輛安全生產(chǎn)工作必須管細、管實(shí)、管的住、管的好。幾年來(lái)，我們緊緊圍繞著(zhù)“事故預防、損失控制、風(fēng)險保障、綜合治理”四大機制，牢牢繃緊安全工作這根鉉，不斷推出新舉措，呈現出領(lǐng)導高度重視、員工認真努力、司機遵紀守法的良好氛圍。一個(gè)網(wǎng)絡(luò )健全、制度完善、舉措適宜、保障有效的安全生產(chǎn)管理體系日趨成熟。
一、高度重視，全員努力。
安全第一，預防為主是我們永遠遵循、一貫堅持的安全生產(chǎn)工作指導方針�？偣绢I(lǐng)導層在安排生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)時(shí)首先布置安全管理，在日常工作檢查中首先檢查安全工作，在效益發(fā)展與安全發(fā)生矛盾時(shí)始終堅持安全優(yōu)先。在安全管理中，總公司要求各經(jīng)營(yíng)單位、職能部門(mén)以宣傳、教育、檢查等預防工作為主，時(shí)時(shí)處處教育廣大干部、職工、駕駛員牢固樹(shù)立安全第一，預防為主的思想。從總公司到各經(jīng)營(yíng)單位都建立健全了安全生產(chǎn)管理機構，成立了以總經(jīng)理為首的安全生產(chǎn)領(lǐng)導小組。形成了安全生產(chǎn)工作總經(jīng)理親自抓，分管副總具體抓，其他領(lǐng)導協(xié)助抓和職能部門(mén)、單位責任人責任管理制。
XX年新春伊始，總公司主要領(lǐng)導就以安全基礎管理為切入點(diǎn)，帶領(lǐng)十七家經(jīng)營(yíng)單位第一負責人、安全科長(cháng)、安全內勤人員赴x公司學(xué)習安全基礎管理，交流控虧、保障經(jīng)驗，促進(jìn)安全基礎管理工作更上臺階，推動(dòng)預防、控虧、風(fēng)險保障出成果。幾年來(lái)，我們堅持以新舉措為拉手，以安全生產(chǎn)為中心工作，時(shí)時(shí)處處講安全。副總經(jīng)理高新軍分管安全基礎工作，堅持安全工作早抓早安排，堅持例會(huì )制度及例會(huì )培訓，強化了基礎管理。副總經(jīng)理于榮清認真抓預防，使違章率大幅下降，事故發(fā)生率持續降低�？偣绢I(lǐng)導的模范帶頭行動(dòng)和先進(jìn)理念，引導基層管理者和全體安全管理干部高度重視安全生產(chǎn)管理，真抓實(shí)管安全生產(chǎn)工作，是我們安全生產(chǎn)取得顯著(zhù)成績(jì)的重要因素。
堅持安全發(fā)展觀(guān)，堅持管理創(chuàng )新，堅持預防為主方針，是總公司決策層不懈努力追求的方向。近幾年來(lái)，我們以“風(fēng)險防范”提高駕駛隊伍的責任意識；以質(zhì)量目標促進(jìn)安全管理隊伍的能力素質(zhì)；以清理整治“脫管車(chē)”工作為抓手，大力開(kāi)展創(chuàng )樹(shù)一流品牌活動(dòng)，收效顯著(zhù)。體現了“一班人”的管理決心、能力，系列舉措取得了管細、管實(shí)的目標。
發(fā)展與安全，投入與效益的關(guān)系是企業(yè)能否實(shí)現跨越式發(fā)展的焦點(diǎn)�？偣臼冀K將安全擺在首位，理順二大關(guān)系。在安全管理上我們不斷加大投入，從XX年至今，添置了44臺安全監理車(chē)，印發(fā)宣傳資料100多萬(wàn)份，制作安全宣傳展板860塊，投入資金達600萬(wàn)元。企業(yè)管理層認為：只有舍、才能得，只有投入才有回報。我們在管理上的投入雖然使管理成本有所增加，但通過(guò)安全管理所取得回報卻是豐厚的。XX年的事故損失為800萬(wàn)，XX年事故損失460萬(wàn)，XX年事故損失350萬(wàn)，XX年事故損失達240萬(wàn)，而XX年僅為90萬(wàn)元。事實(shí)勝于雄辯，領(lǐng)導重視了，安全管理加強了，安全投入增大了，安全狀況就能保持平穩，安全產(chǎn)生的效益就更加顯著(zhù)。糾違章，查車(chē)況，反三超，絕隱患的措施越來(lái)越先進(jìn)具體，建立健全了安全專(zhuān)管制度、責任倒查制度。一個(gè)以安全專(zhuān)管員為基礎，安全管理干部為骨干，各級領(lǐng)導為主導的安全管理網(wǎng)絡(luò )體系。一個(gè)重安全，保平安，促發(fā)展的良好氛圍在湖北汽運越來(lái)越濃。
二、全面落實(shí)規章制度，管的細、抓的緊。
牢牢管住車(chē)輛、細致入微管住人（司機），是湖北汽運全面落實(shí)安全生產(chǎn)規章制度的基點(diǎn)，是實(shí)現安全生產(chǎn)持續穩定的重要舉措。多年來(lái)，我們始終堅持做到以下幾點(diǎn)：
1、狠抓車(chē)輛安全技術(shù)狀況：
車(chē)輛的安全技術(shù)性能決定車(chē)輛行駛的安全系數。為保證車(chē)輛技術(shù)狀況良好、裝備齊全。我們制訂了安全機構月檢、安全專(zhuān)管員旬查、稽查大隊不定期檢查和重大節日全面檢查四級管理制度。規范了二級維護制度和維護標準，按計劃進(jìn)行維護，確保了車(chē)輛安全技術(shù)性能良好。XX年，我們?yōu)閷?shí)現車(chē)輛安全技術(shù)檢查標準化、制度化、科學(xué)化，投資二百多萬(wàn)興建了華之捷機動(dòng)車(chē)安全技術(shù)檢測中心，日檢能力達百臺以上，為企業(yè)掛靠車(chē)輛進(jìn)行全方位的安全技術(shù)檢測，也為車(chē)輛安全運行提供了技術(shù)保證。既提高了車(chē)況，也消除了隱患，更保證了安全。
2、抓實(shí)駕駛員安全學(xué)習培訓：
不斷提高駕駛員的安全責任感、法律觀(guān)念和操作技能水平是搞好安全生產(chǎn)的必然要求。我們一直堅持駕駛員安全學(xué)習培訓制度；一是嚴格崗前培訓：凡入籍湖北汽運所屬單位的車(chē)主、駕駛員都必須參加崗前培訓。學(xué)習內容以交通安全法律、法規、職業(yè)道德要求、駕駛技術(shù)、避險能力、維護技巧等為主。結業(yè)前進(jìn)行學(xué)、術(shù)兩科考核，不合格的一律不得上崗。二是分批次、不定期開(kāi)辦駕駛員學(xué)習班，以提高責任意識，強化技能水平和避險能力為主。三是有針對性地對“老違章，老肇事”的司機舉辦強制學(xué)習班，從法律、法規到事故案例，從隱患危害到駕駛員技術(shù)進(jìn)行全方位回爐。四是定期舉辦安全學(xué)習月活動(dòng)，即在每月的第四個(gè)周五召集駕駛員集中學(xué)習，月安全學(xué)習活動(dòng)由單位專(zhuān)管員負責召集。學(xué)習以國家重要法規、季節變換注意事項、特殊典型案例為主要內容。安全學(xué)習培訓的持續開(kāi)展，在駕駛員隊伍中逐漸形成了講文明，樹(shù)風(fēng)范、要安全、不違章的良好風(fēng)氣。高水平的操作水平及緊急避險能力使駕駛員能做到有準備、有經(jīng)驗，避免了重大事故發(fā)生。
3、多層次安全宣傳暖人心
安全宣傳多層次、寓于服務(wù)之中，是我們的特色，也深受廣大車(chē)主、駕駛員喜愛(ài)。企業(yè)《安全報》每月一期，各單位在發(fā)放時(shí)按照“手到手”“一個(gè)不能少”的要求，由安全專(zhuān)管員把《安全報》按時(shí)發(fā)放到每位駕駛員手中，對長(cháng)期在外車(chē)輛則采取郵寄方式，做到領(lǐng)證（票據）發(fā)報（安全報），保證了“一個(gè)不能少”。
實(shí)現宣傳信息化，亦是湖北汽運的一項創(chuàng )舉。遇天氣突然變化、重大法規頒布，各單位在各自建立的短信平臺上及時(shí)發(fā)布信息，告知注意事項。各單位平均每月發(fā)布信息三至四次。要求駕駛員提前采取措施、避免危險因素、保證行車(chē)安全。短信告知，方便快捷，收看率高，成為我公司安全生產(chǎn)的重要宣傳窗口。
把安全宣傳送到車(chē)主、駕駛員家中，每季向駕駛員家屬發(fā)放一次溫馨告示，使家屬知道哪些業(yè)余活動(dòng)是違反《交通安全法》，哪些習慣是會(huì )釀成事故的不良毛病。用家屬親人的規勸、阻止來(lái)預防駕駛員違章、肇事。溫馨告示暖人心，司機家屬無(wú)不稱(chēng)道。他們紛紛要求，溫馨告示要加頻率、多內容，使其發(fā)揮安全規勸更大的功能和作用。
4、以安全競賽為載體，提高駕駛員的安全責任意識
幾年來(lái)，我們堅持在駕駛員中開(kāi)展“百日競賽活動(dòng)”、“珍愛(ài)生命、珍惜家庭、爭做文明駕駛員”、“行車(chē)不違章、車(chē)輛無(wú)故障、全年無(wú)事故”等多項安全競賽活動(dòng)。以競賽活動(dòng)為平臺，要求全體車(chē)主、駕駛員積極參與其中。比安全、賽規范、拒絕違章；比技術(shù)、賽車(chē)況、提高操作技能，認真遵守《交通安全法》，以實(shí)際行動(dòng)杜絕事故。安全競賽活動(dòng)有方案、有措施、有記載、有評比，形式多樣、內容豐富的安全競賽活動(dòng)，鍛煉了隊伍、提高了素質(zhì)，也涌現出一大批服務(wù)能手和安全標兵。幾年的安全競賽活動(dòng)顯示，違法行車(chē)的少了，文明行車(chē)的多了；開(kāi)湊合車(chē)的少了，車(chē)容車(chē)貌美觀(guān)了；消極觀(guān)望競賽的少了，積極主動(dòng)自覺(jué)參與的`多了。重大事故大幅下降了，優(yōu)秀駕駛員越來(lái)越多了。
三、樹(shù)立風(fēng)險觀(guān)念、建立保障體系：
一萬(wàn)余臺車(chē)，有其規模巨大的優(yōu)勢，也有風(fēng)險巨大的隱患。20XX年，我們根據《國務(wù)院關(guān)于進(jìn)一步加強安全生產(chǎn)工作的通知》精神，結合《道路安全法》實(shí)施所產(chǎn)生的新態(tài)勢。經(jīng)過(guò)慎重調研，在車(chē)主、駕駛員自愿參與下，建立了安全風(fēng)險防范保障制度。安全風(fēng)險防范保障制度以群體互助，風(fēng)險共擔為宗旨，以未雨綢繆、防患未然、預防事故、規避風(fēng)險為目的�？偣净I集200萬(wàn)為保障基金，按不同類(lèi)型車(chē)輛征收不等資金，作為安全風(fēng)險防范保障資金，凡交繳了安全風(fēng)險防范保障金的車(chē)主、駕駛員、在發(fā)生事故后，可以獲得風(fēng)險保障資助，其資助額達到所繳額的百倍左右。90%以上車(chē)主積極參與，一套完整的保障體系已經(jīng)建成。兩年來(lái)，58位車(chē)主獲得資助，資助額280余萬(wàn)元，使車(chē)主避免了因重大事故而家破人困的窘境，成為企業(yè)和車(chē)主抵御風(fēng)險的一道堅實(shí)屏障。
通過(guò)兩年的實(shí)踐，廣大車(chē)主的安全風(fēng)險觀(guān)念基本樹(shù)立。防范與保障成為保證安全的穩定基石，也體現了總公司以人為本的經(jīng)營(yíng)理念，提高了車(chē)主的安全意識，加強了車(chē)主的社會(huì )責任感，企業(yè)的經(jīng)營(yíng)風(fēng)險也得到了有效的控制。
四、明確安全目標責任，控制事故損失，避免矛盾激化，構建和諧社會(huì )
事故的發(fā)生不但使受害人受到傷害，車(chē)主也將受到損失，還嚴重影響到企業(yè)的經(jīng)濟效益，也會(huì )產(chǎn)生負面社會(huì )影響。處置不及時(shí)，小事故會(huì )演變成大事故，小損失會(huì )加重為大損失；處置不得當，受害人精神受到傷害，還會(huì )波及正常的生活、工作秩序�；陬A防事故、減少損失，維護社會(huì )穩定的工作思路，我們推出了事故損失控制管理辦法。
事故損失控制管理辦法一是在各單位、各負責人和職能部門(mén)間明確了安全責任目標，將總目標分解到各單位、各部門(mén)，使千斤重擔人人挑、人人身上有指標；二是把預防事故作為安全管理的主要任務(wù)，把不出事故，少出事故作為控制損失的根本；三是處置有方案，調解有措施，整改有方向，開(kāi)支有依據，操作有制度。XX年，企業(yè)各經(jīng)營(yíng)單位緊緊圍繞年度安全責任目標積極認真開(kāi)展工作，在發(fā)生的30余起控虧事故和傷人事故的處理中，從結案到處置，從現場(chǎng)勘察到責任劃分；從調解到訴訟，都始終參與，安全管理職能部門(mén)全程監控。嚴防事故損失擴大，減少無(wú)理賠負，降低事故處理成本。去年，在十八家經(jīng)營(yíng)單位中，僅有一家突破安全責任目標，兩家單位因預虧實(shí)行滾動(dòng)考核，xx家單位控制在安全目標內，全年實(shí)際發(fā)生事故損失90萬(wàn)元，為目標的31%。五、齊抓共管，綜合治理，推進(jìn)安全文化建設。
企業(yè)文化是企業(yè)之魂，企業(yè)安全文化是企業(yè)安全之本。湖北汽運多年致力于企業(yè)文化，尤其是企業(yè)安全文化的建設，齊抓共管、各司其職、綜合治理是我們企業(yè)安全文化的精髓。
安全預防、風(fēng)險防范、勞動(dòng)保護、法律援助、投保理賠、車(chē)輛技術(shù)、宣傳教育、基礎管理、事故處置均是安全生產(chǎn)中的重要環(huán)節。工會(huì )、安監、保險、法律、技術(shù)等部門(mén)負有主要責任。各部門(mén)都按照齊抓共管、各司其職、綜合治理的要求，積極參與安全生產(chǎn)的管理，相互溝通、配合、協(xié)調，將安全責任目標落實(shí)到各職能部門(mén)、并實(shí)行考核。工會(huì )、共青團在創(chuàng )樹(shù)企業(yè)品牌活動(dòng)中，以安全生產(chǎn)為主要評比標準，認真營(yíng)造安全發(fā)展大氣候。保險服務(wù)中心以提高保險質(zhì)量和提高投保率為主攻方向，努力規避風(fēng)險，為安全生產(chǎn)保駕護航。法律室以《道路交通安全法》為指南，積極開(kāi)展法律條文解釋、宣傳和法律援助，維護車(chē)主和企業(yè)的利益。保衛稽查部門(mén)以查車(chē)況、糾違章、督保險為重點(diǎn)，杜絕事故隱患，教育、監督駕駛員文明行車(chē)。
各部門(mén)的精誠團結、密切合作，營(yíng)造出時(shí)時(shí)講安全、事事先安全這種濃厚的安全生產(chǎn)管理氛圍，為安全生產(chǎn)管理的工作創(chuàng )造了良好環(huán)境，為企業(yè)安全文化建設奠定了基礎。
管細、抓緊、管實(shí)在、抓源頭、創(chuàng )新管理、抓住實(shí)質(zhì)是我們安全生產(chǎn)管理的要求和具體做法。遏制事故、減少損失是安全管理的根本目的。安全風(fēng)險保障、網(wǎng)絡(luò )管理、責任目標是構建和諧社會(huì )、平安交通的必要保證。雖然，幾年來(lái)我們做了大量的工作，但仍然存在著(zhù)一些不足，重大事故還時(shí)有發(fā)生，死亡率、傷人率和經(jīng)濟損失還徘徊在一個(gè)不低的水平上。少數單位依然存在麻痹、僥幸心理，放松安全管理。個(gè)別駕駛員盲目追求經(jīng)濟效益，忽視安全，開(kāi)超限、超載、超速車(chē)。要徹底糾正上述現象，保證安全生產(chǎn)平穩局面，還需要我們進(jìn)行艱苦的努力，需要我們在管理上不斷創(chuàng )新。我們將在武漢交通控股公司的指導下，本著(zhù)戰戰兢兢、如履薄冰的心理，堅持以人為本，科學(xué)發(fā)展、安全發(fā)展的心理。我們將以科學(xué)發(fā)展觀(guān)、安全發(fā)展觀(guān)統領(lǐng)全局，從細處著(zhù)手、從實(shí)處抓起，扎扎實(shí)實(shí)抓安全管理，使我司在改制搬遷重大變數中能健康、快速發(fā)展，為構建和諧社會(huì )、平安交通而繼續努力。
車(chē)輛管理人員述職報告 20
20XX年8月25日車(chē)輛管理中心組建成立，9月1日車(chē)輛管理中心正式開(kāi)始業(yè)務(wù)運作，車(chē)輛管理中心在公司領(lǐng)導和相關(guān)部門(mén)的大力支持下，認真貫徹公司相關(guān)會(huì )議精神，以安全行車(chē)和文明服務(wù)為工作重點(diǎn)，強化安全管理，加大安全巡查力度，開(kāi)展駕駛員安全駕駛培訓活動(dòng)，全面推進(jìn)車(chē)輛管理中心安全制度標準化建設，中心自8月25日組建以來(lái)安全運行310多萬(wàn)公里，職工通勤125萬(wàn)多人次無(wú)任何責任事故�，F就車(chē)輛管理中心組建以來(lái)重點(diǎn)及20XX年工作計劃總結如下：
一、全年工作重點(diǎn)
(一)強化內部管理
一是完善管理制度。車(chē)輛管理中心現有職工共計316人，其中合同工253人，勞務(wù)派遣工63人，其中男職工287人，女職工29人，車(chē)輛共計492臺，其中大客車(chē)85臺，依維柯、中巴車(chē)85臺，商務(wù)車(chē)7臺，轎車(chē)146臺，越野車(chē)85臺，皮卡車(chē)84臺。作為新組建的單位，在制度建設上一片空白，而且沒(méi)有現成的可參考模式去學(xué)習，中心便組織相關(guān)人員到神東和其他車(chē)輛管理單位學(xué)習，將基層現有的管理制度、管理模式進(jìn)行提煉、總結從而形成中心自己的管理制度。在短短的兩個(gè)月的時(shí)間內中心先后制定了《車(chē)輛管理中心崗位責任制》、《車(chē)輛管理中心部門(mén)責任制》、《車(chē)輛管理中心安全制度匯編》、《車(chē)輛管理中心車(chē)輛管理制度》及《車(chē)輛管理中心制度匯編》等。
二是制作了中心車(chē)輛設備臺賬。在中心車(chē)輛設備臺賬的基礎上，制作了中心車(chē)輛設備臺賬，從而有利于做到統一安排、合理調運，中心還針對每臺車(chē)輛單獨設立了車(chē)輛信息統計卡，信息卡內容包括了車(chē)輛基本信息、車(chē)輛保險記錄、車(chē)輛強制維護和維修記錄、車(chē)輛事故損壞和維修記錄、技術(shù)改造改裝記錄、車(chē)輛移動(dòng)記錄等信息，使車(chē)輛管理做到了有章可循。
三是完成公司車(chē)輛配置工作。針對公司現有車(chē)輛狀況結合各單位實(shí)際情況，并進(jìn)行充分調研后，提出了公司車(chē)輛分配方案，經(jīng)公司黨政聯(lián)席會(huì )議通過(guò)后，中心在最短的時(shí)間內實(shí)施完成了公司車(chē)輛配置工作，為公司下一步的車(chē)輛管理模式奠定了基礎。
(二)狠抓安全工作
1、強化班組建設。中心從班組安全建設抓起，充分利用各隊現有安監員、群監員、安全管理員等，建立了安全信息反饋網(wǎng)，為了充分發(fā)揮安監員、群監員、安全管理員的作用，中心還召開(kāi)了專(zhuān)門(mén)的安全會(huì )議，會(huì )上要求各級安全監督管理人員要充分發(fā)揮安全模范帶頭作用，真正做到出車(chē)前的安全檢查、行車(chē)中的安全提醒，將安全工作放在所有的工作的首位來(lái)認真對待，杜絕安全工作形式化，收到了良好的效果，在全中心形成了橫向到邊，縱向到底的安全網(wǎng)絡(luò )。
2、提高思想認識。管理中心創(chuàng )立了數字化“11155”安全管理特色，即一個(gè)方針：“安全第一、預防為主，綜合治理”；一個(gè)原則：“以人為本、關(guān)注安全、關(guān)愛(ài)生命”；一個(gè)理念：樹(shù)立隱患就是事故（安全管理新理念）；五個(gè)做到：思想認識—警鐘長(cháng)鳴、制度保證—嚴密有效、技術(shù)支撐—堅強有力、監督檢查—嚴格細致、事故處理—嚴肅認真；五個(gè)優(yōu)先：安全位置優(yōu)先、安全經(jīng)費優(yōu)先、安全制度優(yōu)先、安全教育優(yōu)先、隱患整改優(yōu)先。并先后開(kāi)展了“百日安全運輸競賽活動(dòng)”、“安全運輸合理化建議征集活動(dòng)”、“駕駛員安全駕駛培訓”等活動(dòng)，確立了車(chē)輛管理中心機關(guān)各部室、各車(chē)隊無(wú)“三違”，杜絕一切運輸事故（包含一般）的百日安全奮斗目標，組織各隊進(jìn)行事故案例分析，在全中心形成了人人講安全，個(gè)個(gè)學(xué)安全，人人與不安全現象作斗爭的良好氛圍，安全培訓教育工作取得明顯成效，運輸交通秩序明顯改善，重大違章行為、習慣性違章行為得到基本控制，遵章作業(yè)成為員工的自覺(jué)行動(dòng)，中心各級管理人員、司機同志們的安全責任意識得到了有效加強。
3、落實(shí)制度保證。為了加強安全管理，在中心領(lǐng)導的帶領(lǐng)下，通過(guò)調研并結合總公司安全管理制度，先后制訂了《車(chē)輛管理中心安全管理辦法》、《車(chē)輛管理中心事故管理條例》、《車(chē)輛管理中心安全監督檢查制度》等八項制度，專(zhuān)門(mén)組織人員對各車(chē)隊進(jìn)行安全質(zhì)量標準化調研，成立了安全監督委員會(huì )，組織人員到神東公司車(chē)輛管理處進(jìn)行了專(zhuān)門(mén)的學(xué)習，學(xué)習新思想、新辦法，通過(guò)調研找出目前基層安全質(zhì)量標準化建設中存在的問(wèn)題，將安全質(zhì)量標準化建設工作的重點(diǎn)放在車(chē)輛設備管理制度的標準化和車(chē)輛運行管理制度的標準化以及安全管理制度標準化上，積極督促、幫助各車(chē)隊進(jìn)行整改，確保車(chē)輛安全運行無(wú)事故，取得了明顯的成效。
4、以技術(shù)作后盾。車(chē)輛管理中心通過(guò)對大車(chē)隊原有GPS監控系統的了解，認識到利用GPS監控系統平臺，可以有效降低車(chē)輛超速頻次，減少亂停亂放，嚴格控制無(wú)審批單出車(chē)和不按規定路線(xiàn)行駛的各類(lèi)違章情況，可以使車(chē)輛管理工作達到科學(xué)合理的目的。中心高度重視現代化科技手段的應運，首先提出在礦區運輸車(chē)輛上實(shí)現GPS監控管理，為中心GPS監控管理做好試點(diǎn)工作，為中心全面實(shí)現GPS監控管理提前做好準備，利用高科技確保安全行車(chē)無(wú)事故，同時(shí)多次對維修組進(jìn)行檢查，整改完善了維修記錄，強化的維修程序，從源頭保證的安全行車(chē)無(wú)事故。
5、嚴格監督檢查。為了保證安全行車(chē)，中心在剛成立就在全中心各車(chē)輛開(kāi)展了車(chē)輛車(chē)況安全排查工作，并對各隊現有安全行車(chē)保障工具進(jìn)行了徹底的.清查，要求各隊對各類(lèi)安全行車(chē)保障工具配備齊全，車(chē)況差的車(chē)輛及時(shí)申請報廢，該維修的車(chē)輛及時(shí)進(jìn)行維修，加大安全投入，狠查各類(lèi)安全隱患，采取不定期、不定點(diǎn)，多方位的靈活多樣的工作檢查方式，真正將安全隱患查出，優(yōu)先整改，把隱患排除在萌芽狀態(tài)。發(fā)現“三違”現象，要求當事人當場(chǎng)予以糾正，違章行為得到遏制。中心成立后共查出安全隱患56處，糾正安全隱患56處，違章行為23起，處罰違章行為23起，真正做到了發(fā)現一起，糾正一起、處理一起，為安全行車(chē)上了一道有效的保險，從根本上確保了安全行車(chē)。
(三)打造優(yōu)質(zhì)服務(wù)
車(chē)輛管理中心自成立以來(lái)，堅持“以人為本，持續提高，和諧創(chuàng )新，建立安全、環(huán)保、科學(xué)、高效、符合現代化企業(yè)標準的車(chē)輛管理企業(yè)，保持又好又快發(fā)展，實(shí)現卓越企業(yè)目標”的管理方針。并建立“以人為本，打造安全、文明、和諧的車(chē)輛管理中心”為核心理念的車(chē)管特色企業(yè)，為公司領(lǐng)導和廣大員工的生產(chǎn)及公務(wù)活動(dòng)提供安全、優(yōu)質(zhì)、舒適的車(chē)勤服務(wù)。
一是成立車(chē)輛服務(wù)質(zhì)量領(lǐng)導小組。由中心第一負責人親自任領(lǐng)導組組長(cháng)，組、定期召開(kāi)工作會(huì )議研究解決工作中存在的問(wèn)題和難題。二是建立車(chē)輛服務(wù)質(zhì)量考核制度�？己藘热葜饕譃榉⻊�(wù)質(zhì)量?jì)炔靠己撕头⻊?wù)質(zhì)量外部考核兩部分，內部考核由車(chē)輛管理中心考核委員會(huì )負責考核評分，外部考核由各被服務(wù)單位負責監督考核評分，通過(guò)服務(wù)質(zhì)量考核的實(shí)施從而促進(jìn)服務(wù)質(zhì)量的提升。三是規范各項管理制度。完善了值班制度、周例會(huì )制度、安監定期巡查制度、修改原班前會(huì )制度、完善衛生檢查制度和司駕人員著(zhù)裝行為規范，不斷提升服務(wù)水平。四是加強職工服務(wù)意識培訓。鼓勵員工樹(shù)立忘我奉獻的服務(wù)意識，要求司駕人員在各自崗位上精業(yè)、敬業(yè)、忘我奉獻，規范言行舉止，微笑服務(wù)，為廣大乘客作出自己應有的貢獻，樹(shù)立良好車(chē)管形象。五是開(kāi)展和諧乘運活動(dòng)。以中心提出的“服務(wù)至上，精細管理，形神兼備，和諧乘運”十六字工作方針為指導，在實(shí)際工作中親情服務(wù)，營(yíng)造和諧的工作氛圍。
二、20XX年工作計劃
車(chē)輛管理中心組建后，在對中心各隊的調研工作發(fā)現，中心目前存在一些自身難以解決的問(wèn)題，需公司在車(chē)輛管理中心20XX年度工作的開(kāi)展中給予幫助和解決，為確保20XX年各項工作的順利開(kāi)展，實(shí)現車(chē)輛管理中心全年安全運行的目標，制定如下工作計劃。
1、健全行政管理制度、機構。一方面，針對目前人員配備不齊、機構不完善的問(wèn)題，010年車(chē)輛管理中心將全面完成自己的機構設置和定崗定編工作，打造一支專(zhuān)業(yè)配套、結構合理、質(zhì)量?jì)?yōu)良、充滿(mǎn)活力的車(chē)輛管理隊伍。另一方面，對中心各項業(yè)務(wù)職能進(jìn)行系統的整合，不斷完善中心制度建設，全面提升業(yè)務(wù)流程運行效率和管控水平。
2、大力開(kāi)展安全工作。一是加強安全知識培訓。20XX年度車(chē)輛管理中心要將安全教育、培訓、活動(dòng)由中心綜合管理辦公室統一納入職工教育、培訓、活動(dòng)計劃，由安全職能部門(mén)歸口管理和組織實(shí)施，采取多層次、多渠道、多方法進(jìn)行安全工作的開(kāi)展，增長(cháng)安全運行知識，有效地防止不安全行為，減少人為失誤。二是強化車(chē)輛維修和日常保養。加強維修人員維修技能培訓，進(jìn)一步提升維修技術(shù)水平，力爭完成大車(chē)隊20XX年度81臺大轎車(chē)日常維修工作；規范其他各隊車(chē)輛維修工作，制定車(chē)輛管理中心車(chē)輛維修制度；同時(shí)加強車(chē)輛的日常保養、技術(shù)普查工作，及維修后服務(wù)工作，確保車(chē)輛正常運行。三是加大現場(chǎng)安全檢查監督力度。堅持執行多級巡查制度，及時(shí)發(fā)現、處理、通報各類(lèi)“三違”行為，充分利用GPS監控系統進(jìn)行全天候監控，確保中心安全運行目標順利實(shí)現。
3、全面調度GPS監控系統。針對公司目前車(chē)輛數目多、出車(chē)頻率高，管理難度大的問(wèn)題，20XX年車(chē)輛管理中心將計劃在中心上馬GPS車(chē)輛監控管理系統，設立中心統一值班調度室實(shí)現中心全面監控，實(shí)現車(chē)輛實(shí)時(shí)監控，避免人為管理障礙，為實(shí)現現代化管理創(chuàng )造出更多的價(jià)值。
4、開(kāi)展質(zhì)量標準化建設。標準化建設要開(kāi)拓思路，要解放思想，要用走出去、請回來(lái)的方法，要集思廣益，通過(guò)不斷創(chuàng )新制度建設帶動(dòng)標準化建設，從而確保車(chē)輛得安全運行無(wú)事故。
5、強化經(jīng)營(yíng)管理。學(xué)習先進(jìn)企業(yè)的車(chē)輛管理模式并結合自己企業(yè)的實(shí)際情況制定出適合企業(yè)的車(chē)輛管理經(jīng)營(yíng)模式，建立規范、合理的核算體系，準確、真實(shí)反映中心的經(jīng)營(yíng)狀況，及時(shí)分析解決存在的問(wèn)題，提升中心的經(jīng)營(yíng)管理水平，同時(shí)，深入開(kāi)展“雙增雙節”活動(dòng)，規范油材料領(lǐng)用制度、車(chē)輛外委維修程序，嚴格執行車(chē)輛外出審批制度，做好舊料的回收及修舊利廢工作，降低修理成本，提高經(jīng)營(yíng)績(jì)效。
車(chē)輛管理人員述職報告 21
20xx年安技科在各級領(lǐng)導的正確領(lǐng)導下，緊緊圍繞抓安全促效益、抓管理促發(fā)展、抓團結促穩定的總體目標，圓滿(mǎn)完成突擊掃雪抗災、文明創(chuàng )建等一系列重大保障任務(wù)，在市、區檢查中爭先進(jìn)，今年車(chē)輛、車(chē)場(chǎng)檢查情況良好，在完成創(chuàng )收任務(wù)的同時(shí)，確保11座中轉站垃圾正常清運，新投入10臺車(chē)輛用于生產(chǎn)，現在從以下幾方面予以總結：
一、合理分工、明確責任
年初、安技科多次召開(kāi)會(huì )議對原有制度進(jìn)行了修改，注重實(shí)效，管理員進(jìn)行了重新分工，把車(chē)隊的具體工作劃分為四塊：
1、修理；
2、安檢；
3、調度；
4、后勤。按照相關(guān)的制度對每一塊進(jìn)行了詳細的`說(shuō)明，制定責任書(shū)，和相關(guān)責任人簽訂目標責任狀，工作中要求主動(dòng)協(xié)調關(guān)系，做到條塊結合，政令暢通，積極維護全所利益，獎勵和處罰必須有書(shū)面記錄，經(jīng)討論后方可執行。
二、以人為本，調動(dòng)職工積極性。
在分工完成的基礎上和職工多溝通，針對每一個(gè)職工的自身特點(diǎn)，發(fā)揮他們的長(cháng)處，把工作做得更好、更細，調動(dòng)每一個(gè)職工的積極性。對單位有突出貢獻的，實(shí)行獎勵；反之，重罰，采取駕駛員強制休息制度、定額清運制度，降低職工勞動(dòng)強度調動(dòng)了職工的積極性，穩定了職工隊伍，為實(shí)現全年目標任務(wù)奠定了良好的基礎。
三、合理調度車(chē)輛，保證垃圾日產(chǎn)日清
安技科在出車(chē)次數多的情況下，本著(zhù)先生產(chǎn)后其它的原則，做到合理調度車(chē)輛，除確保11座中轉站的垃圾日產(chǎn)日清外，作業(yè)車(chē)輛也較好地服務(wù)了仙林地區和新港開(kāi)發(fā)區所產(chǎn)生的生活垃圾、建筑垃圾和糞便清理工作，全年完成糞便清運20xx0噸，清運生活垃圾152900噸，清運建筑垃圾57520噸，同時(shí)也結合環(huán)衛所的目標任務(wù)，至今共創(chuàng )收約190萬(wàn)余元。
四、安全生產(chǎn)、長(cháng)抓不懈
安全生產(chǎn)是環(huán)衛所的重心工作。今年吸取以往的教訓，安全責任早抓、天天抓、月月抓，專(zhuān)人管理獎懲并用，環(huán)衛所今年先后多次請交警七大隊事故組警官給一線(xiàn)職工和全體駕駛員上交通法規課，使職工增強了安全防范和規范行車(chē)意識。安技科加大考核力度增強職工責任感，采取車(chē)輛定人定點(diǎn)，建立每車(chē)一檔，各種保養、報修全部由駕駛員自己負責，每星期四的安全檢查如果發(fā)現問(wèn)題要實(shí)行處罰。平時(shí)駕駛員如果勤快，清洗車(chē)輛之后就能發(fā)現問(wèn)題，及時(shí)報修，不會(huì )有隱患問(wèn)題，避免了因車(chē)輛機械不良引起的交通事故。
五、開(kāi)源節流，拓寬創(chuàng )收渠道。
車(chē)隊在減少各種事故的同時(shí)，重點(diǎn)做好開(kāi)源節流工作。在車(chē)輛的油耗上進(jìn)行考核，大力推行節油重獎制度，減少了車(chē)輛的運行成本，全年油耗節約在8.5萬(wàn)元左右。在確保安全的前提下，積極向外擴展業(yè)務(wù)，增加創(chuàng )收為全所發(fā)展增強后勁。
綜上所述，20xx年的工作還存在不足，如：安全學(xué)習質(zhì)量不高、處罰力度不夠，但我們會(huì )克服各種困難，做好20xx年度的開(kāi)頭工作，車(chē)隊在做好垃圾清運的同時(shí)更要注重安全工作，爭取社會(huì )和經(jīng)濟兩大目標獲雙豐收。
20xx年安技科將緊緊圍繞目標開(kāi)展工作，重點(diǎn)在如下幾個(gè)方面要有所突破：
1、修理按質(zhì)、按量做好考核浮動(dòng)。
2、對特種車(chē)輛進(jìn)行油耗考核。
3、安全學(xué)習要提高質(zhì)量，形式要多樣化。
4、加強門(mén)檢工作。
5、提高服務(wù)意識，增強車(chē)隊創(chuàng )收能力，開(kāi)創(chuàng )新的創(chuàng )收6、完善健全規章制度，嚴格考核，把制度落到實(shí)處。渠道、思路、方法。
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