電路實(shí)驗報告
在當下社會(huì )，報告不再是罕見(jiàn)的東西，報告成為了一種新興產(chǎn)業(yè)。其實(shí)寫(xiě)報告并沒(méi)有想象中那么難，以下是小編為大家收集的電路實(shí)驗報告，歡迎大家分享。
電路實(shí)驗報告1
實(shí)驗目的
1、了解日光燈電路的工作原理及提高功率因素的方法；
2、通過(guò)測量日光燈所消耗的功率，學(xué)會(huì )瓦特表；
3、學(xué)會(huì )日光燈的連線(xiàn)方法。
實(shí)驗儀器
8W日光燈裝置（燈管、鎮流器、啟輝器）一套，功率表，萬(wàn)用表，可調電容箱，開(kāi)關(guān)，導線(xiàn)若干
實(shí)驗原理
用P、S、I、V分別表示電路的有功功率、視在功率、總電流和電源電壓。按定義電路的功率因數cosα=P/S=P/IU。由此可見(jiàn)，在電源電壓且電路的有功功率一定時(shí)，電路的功率因數越高，它占用電源（或供電設備）的容量S就越少。
日光燈電路中，鎮流器是一個(gè)感性元件（相當于電感與電阻的串聯(lián)），因此它是一個(gè)感性電路，切功率因數很低，約0.5-0.6。
提高日光燈電路（其它感性電路也是一樣）功率因素的方法是在電路的輸入端并聯(lián)一定容量的電容器。
測試電路圖
實(shí)驗數據表
結論
在一定范圍內，隨著(zhù)電容的增大，功率因數也增大，當超過(guò)一定范圍，功率因數隨著(zhù)電容的增大而減少。
電路實(shí)驗報告2
一、實(shí)驗目的
1、更好的理解、鞏固和掌握汽車(chē)全車(chē)線(xiàn)路組成及工作原理等有關(guān)內容。
2、鞏固和加強課堂所學(xué)知識，培養實(shí)踐技能和動(dòng)手能力，提高分析問(wèn)題和解決問(wèn)題的能力和技術(shù)創(chuàng )新能力。
二、實(shí)驗設備
全車(chē)線(xiàn)路試驗臺4臺
三、實(shí)驗設備組成
全車(chē)電線(xiàn)束，儀表盤(pán)，各種開(kāi)關(guān)、前后燈光分電路、點(diǎn)火線(xiàn)圈、發(fā)動(dòng)機電腦、傳感器、繼電器、中央線(xiàn)路板、節氣組件、電源、收放機、保險等。
四、組成原理
汽車(chē)總線(xiàn)路的組成：汽車(chē)電器與電子設備總線(xiàn)路,包括電源系統、起動(dòng)系統、點(diǎn)火系統、照明和信號裝置、儀表和顯示裝置、輔助電器設備等電器設備,以及電子燃油噴射系統、防抱死制動(dòng)系統、安全氣囊系統等電子控制系統。隨著(zhù)汽車(chē)技術(shù)的發(fā)展,汽車(chē)電器設備和電子控制系統的應用日益增多。
五、實(shí)驗方法與步驟
1、汽車(chē)線(xiàn)路的特點(diǎn)：汽車(chē)電路具有單線(xiàn)、直流、低壓和并聯(lián)等基本特點(diǎn)。
�。�1）汽車(chē)電路通常采用單線(xiàn)制和負搭鐵,汽車(chē)電路的單線(xiàn)制.通常是指汽車(chē)電器設備的正極用導線(xiàn)連接(又稱(chēng)為火線(xiàn)),負極與車(chē)架或車(chē)身金屬部分連接,與車(chē)架或車(chē)身連接的導線(xiàn)又稱(chēng)為搭鐵線(xiàn)。蓄電池負
極搭鐵的汽車(chē)電路,稱(chēng)為負搭鐵�，F代汽車(chē)普遍采用負搭鐵。同一汽車(chē)的所有電器搭鐵極性是一致的。
對于某些電器設備,為了保證其工作的可靠性,提高靈敏度,仍然采用雙線(xiàn)制連接方式。例如,發(fā)電機與調節器之間的搭鐵線(xiàn)、雙線(xiàn)電喇叭、電子控制系統的電控單元、傳感器等。
�。�2）汽車(chē)電路采用直流電源,汽車(chē)用電設備采用與電源電壓一致的直流電器設備。
�。�3）汽車(chē)用電都是低壓電源一般為12V、24V，目前有的人提出用42V電源。個(gè)別電器工作信號是高壓或不同的電壓,如點(diǎn)火系統電路中的高壓電路,電控系統各傳感器的工作電壓、輸出信號等。
�。�4）汽車(chē)電路采用并聯(lián)連接電源設備和用電設備采用并聯(lián)連接。電源設備中的蓄電池和發(fā)電機并聯(lián),可單獨或同時(shí)向汽車(chē)電器與電子設備供電;各用電設備并聯(lián),可單獨或同時(shí)工作。
�。�5）各電子控制系統相對獨立運行，發(fā)動(dòng)機電子控制系統、防抱死制動(dòng)系統、安全氣囊系統等電子控制系統,按照其工作原理相對獨立運行。
2、導線(xiàn)顏色和編號特征：
所有低壓導線(xiàn)選用不同顏色的單色線(xiàn)或雙色線(xiàn)，并在每根導線(xiàn)上編號。
3、電子控控制系統特征：
P-73-
六、注意事項
實(shí)驗前要做好充分準備，實(shí)驗才能有條不紊的進(jìn)行操作、觀(guān)察和測量擬訂的各量，以達預期的效果。實(shí)驗應集中思想、細心操作、注意安全，否則難以達到預期效果，甚至損壞儀器設備或造成人身事故。
1、實(shí)驗前必須認真預習，作好充分的準備，以保證實(shí)驗能有效而順利的進(jìn)行。預習要求搞清楚實(shí)驗的目的、要求、設備性能、實(shí)驗原理和實(shí)驗步驟。
2、實(shí)驗按預定的步驟進(jìn)行，做好后經(jīng)教師的檢查允后方可啟動(dòng)或通電實(shí)驗。
3、實(shí)驗做完后，應自行檢查數據等結果，并與理論相對照，分析實(shí)驗結果，做好實(shí)驗報告。
4、實(shí)驗做完后，工具不要亂放，擦干凈后，整理好裝入工具箱內。
5、實(shí)驗時(shí)發(fā)生事故，切勿驚慌失措，首先切斷電源，保持現場(chǎng)，由教師檢查處理。
6、要愛(ài)護財產(chǎn)，正確使用實(shí)驗設備，如有損壞要添表上報，并聽(tīng)候處理，特別是操作不當或使用不當者，要部分或全部賠償。
7、嚴禁動(dòng)與本次實(shí)驗無(wú)關(guān)的儀器、儀表等。
8、每次做完實(shí)驗后，各組輪流打掃實(shí)驗室，以保持清潔。
七、思考題
1、簡(jiǎn)述汽車(chē)電路圖有哪些種類(lèi)。
2、繪制汽車(chē)全車(chē)電氣系統原理框圖。
電路實(shí)驗報告3
一、實(shí)驗儀器及材料
1、信號發(fā)生器
2、示波器
二、實(shí)驗電路
三、實(shí)驗內容及結果分析
1、VCC=12v，VM=6V時(shí)測量靜態(tài)工作點(diǎn)，然后輸入頻率為5KHz的正弦波，調節輸入幅值使輸
2、VCC=9V，VM=4、5V時(shí)測量靜態(tài)工作點(diǎn)，然后輸入頻率為5KHz的正弦波，調節輸入幅值使輸
3、VCC=6V，VM=3V時(shí)測量靜態(tài)工作點(diǎn)，然后輸入頻率為5KHz的正弦波，調節輸入幅值使輸出波形最大且不失真。（以下輸入輸出值均為有效值）
四、實(shí)驗小結
功率放大電路特點(diǎn)：在電源電壓確定的情況下，以輸出盡可能大的不失真的信號功率和具有盡可能高的轉換效率為組成原則，功放管常工作在盡限應用狀態(tài)。
電路實(shí)驗報告4
電路實(shí)驗，作為一門(mén)實(shí)實(shí)在在的實(shí)驗學(xué)科，是電路知識的基礎和依據。它能夠幫忙我們進(jìn)一步理解鞏固電路學(xué)的知識，激發(fā)我們對電路的學(xué)習興趣。在大二上學(xué)期將要結束之際，我們進(jìn)行了一系列的電路實(shí)驗，從簡(jiǎn)單基爾霍夫定律的驗證到示波器的使用，再到一階電路——，一共五個(gè)實(shí)驗，經(jīng)過(guò)這五個(gè)實(shí)驗，我對電路實(shí)驗有了更深刻的了解，體會(huì )到了電路的神奇與奧妙�？墒钦f(shuō)實(shí)話(huà)在做這次試驗之前，我以為不會(huì )難做，就像以前做的實(shí)驗一樣，操作應當不會(huì )很難，做完實(shí)驗之后兩下子就將實(shí)驗報告寫(xiě)完，直到做完這次電路實(shí)驗時(shí)，我才明白其實(shí)并不容易做。它真的不像我想象中的那么簡(jiǎn)單，天真的以為自我把平時(shí)的理論課學(xué)好就能夠很順利的完成實(shí)驗，事實(shí)證明我錯了，當我走上試驗臺，我意識到要想以?xún)?yōu)秀的成績(jì)完成此次所有的實(shí)驗，難度很大，但我明白這個(gè)難度是與學(xué)到的知識成正比的，所以我想說(shuō)，雖然我在實(shí)驗的過(guò)程中遇到了不少困難，但最終的成績(jì)還是不錯的，因為我畢竟在這次實(shí)驗中學(xué)到了許多在課堂上學(xué)不到的東西，終究使我在這次實(shí)驗中受益匪淺。
下頭我想談?wù)勎以谒龅膶?shí)驗中的心得體會(huì )：
在基爾霍夫定律和疊加定理的驗證實(shí)驗中，進(jìn)一步學(xué)習了基爾霍夫定律和疊加定理的應用，根據所畫(huà)原理圖，連接好實(shí)際電路，測量出實(shí)驗數據，經(jīng)計算實(shí)驗結果均在誤差范圍內，說(shuō)明該實(shí)驗做的成功。我認為這兩個(gè)實(shí)驗的實(shí)驗原理還是比較簡(jiǎn)單的，但實(shí)際操作起來(lái)并不是很簡(jiǎn)單，至少我覺(jué)得那些行行色色的導線(xiàn)就足以把你繞花眼，所以我想說(shuō)這個(gè)實(shí)驗不僅僅是對你所學(xué)知識掌握情景的考察，更是對你的耐心和眼力的一種考驗。
在戴維南定理的驗證實(shí)驗中，了解到對于任何一個(gè)線(xiàn)性有源網(wǎng)絡(luò )，總能夠用一個(gè)電壓源與一個(gè)電阻的串聯(lián)來(lái)等效代替此電壓源的電動(dòng)勢us等于這個(gè)有源二端網(wǎng)絡(luò )的開(kāi)路電壓uoc，其等效內阻ro等于該網(wǎng)絡(luò )中所有獨立源均置零時(shí)的等效電阻。這就是戴維南定理的具體說(shuō)明，我認為其實(shí)質(zhì)也就是在闡述一個(gè)等效的概念，我想無(wú)論你是學(xué)習理論知識還是進(jìn)行實(shí)際操作，只要抓住這個(gè)中心，我想可能你所遇到的續都問(wèn)題就能夠迎刃而解�？墒窃谧鲞@個(gè)實(shí)驗，我想我們應當注意一下萬(wàn)用表的使用，盡管它的操作很簡(jiǎn)單，但如果你馬虎大意也是完全有可能出錯的，是你整個(gè)的實(shí)驗前功盡棄！
在接下來(lái)的常用電子儀器使用實(shí)驗中，我們選擇了對示波器的使用，我們經(jīng)過(guò)了解示波器的原理，初步學(xué)會(huì )了示波器的使用方法。在試驗中我們觀(guān)察到了在不一樣頻率、不一樣振幅下的各種波形，并且經(jīng)過(guò)毫伏表得出了在不一樣情景下毫伏表的讀數。
總的來(lái)說(shuō)，經(jīng)過(guò)此次電路實(shí)驗，我的收獲真的是蠻大的，不只是學(xué)會(huì )了一些一齊的使用，如毫伏表，示波器等等，更重要的是在此次實(shí)驗過(guò)程中，更好的培養了我們的具體實(shí)驗的本事。又因為在在實(shí)驗過(guò)程中有許多實(shí)驗現象，需要我們仔細的觀(guān)察，并且分析現象的原因。異常有時(shí)當實(shí)驗現象與我們預計的結果不相符時(shí)，就更加的需要我們仔細的思考和分析了，并且進(jìn)行適當的調節。所以電路實(shí)驗能夠培養我們的觀(guān)察本事、動(dòng)手操做本事和獨立思考本事。
電路實(shí)驗報告5
一、實(shí)驗目的
1、學(xué)會(huì )互感電路同名端、互感系數以及耦合系數的測定方法。
2、理解兩個(gè)線(xiàn)圈相對位置的改變，以及用不同材料作線(xiàn)圈鐵芯時(shí)對互感的`影響。
二、原理說(shuō)明
1、判斷互感線(xiàn)圈同名端的方法
�。�1）直流法
如圖19-1所示，當開(kāi)關(guān)S閉合瞬間，若毫安表的指針正確，則可斷定“1”，“3”為同名端；指針?lè )雌�，則“1”，“4”為同名端。
�。�2）交流法
如圖19-2所示，將兩個(gè)繞組N1和N2的任意兩端（如2，4端）聯(lián)在一起，在其中的一個(gè)繞組（如N1）兩端加一個(gè)低電壓，用交流電壓分別測出端電壓U13、U12和U34。若U13是兩個(gè)繞組端壓之差，則1，3是同名端；若U13是兩個(gè)繞組端壓之和，則1，4是同名端。
2、兩線(xiàn)圈互感系數M的測定。
在圖19-2的N1側施加低壓交流電壓U1，測出I1及U2。根據互感電勢E2M≈U20=MI；可算得互感系數為
M=U2I1
3、耦合系數K的測定
兩個(gè)互感線(xiàn)圈耦合松緊的程度可用耦合系數K來(lái)表示
K=M/L1L2
先在N1側加低壓交流電壓U1，測出N1側開(kāi)路時(shí)的電流I1；然后再在N2側加電壓U2，測出N1側開(kāi)路時(shí)的電流I2，求出各自的自感L1和L2，即可算得K值。
三、實(shí)驗設備
1、直流電壓、毫安表；
2、交流電壓、電流表；
3、互感線(xiàn)圈、鐵、鋁棒；
4、EEL-06組件（或EEL-18）;100Ω/3W電位器，510Ω/8W線(xiàn)繞電阻，發(fā)光二極管。
5、滑線(xiàn)變阻器；200Ω/2A（自備）
四、實(shí)驗內容及步驟
1、分別用直流法和交流法測定互感線(xiàn)圈的同名端。
�。�1）直流法
實(shí)驗線(xiàn)路如圖19-3所示，將N1、N2同心式套在一起，并放入鐵芯。U1為可調直流穩壓電源，調至6V，然后改變可變電阻器R（由大到小地調節），使流過(guò)N1側的電流不超過(guò)0.4A（選用5A量程的數字電流表），N2側直接接入2mA量程的毫安表。將鐵芯迅速地拔出和插入，觀(guān)察毫安表正、負讀數的變化，來(lái)判定N1和N2兩個(gè)線(xiàn)圈的同名端。
�。�2）交流法
按圖19-4接線(xiàn)，將小線(xiàn)圈N2套在線(xiàn)圈N2中。N1串聯(lián)電流表（選0~5A的量程）后接至自耦調壓器的輸出，并在兩線(xiàn)圈中插入鐵芯。
接通電路源前，應首先檢查自耦調壓器是否調至零位，確認后方可接通交流電源，令自耦調壓器輸出一個(gè)很低的電壓（約2V左右），使流過(guò)電流表的電流小于1.5A，然后用0~20V量程的交流電壓表測量U13，U12,U34,判定同名端。
拆去2、4聯(lián)線(xiàn)，并將2、3相接，重復上述步驟，判定同名端。
2、按原理說(shuō)明2的步驟測出U1，I1，U2，計算出M。
3、將低壓交流加在N2側，N1開(kāi)路，按步驟2測出U2，I1，U1。
4、用萬(wàn)用表的R×1檔分別測出N1和N2線(xiàn)圈的電阻值R1和R2。
5、觀(guān)察互感現象
在圖19-4的N1側接入LED發(fā)光二極管與510Ω串聯(lián)的支路。
�。�1）將鐵芯慢慢地從兩線(xiàn)圈中抽出和插入，觀(guān)察LED亮度的變化及各電表讀數的變化，記錄現角。
�。�2）改變兩線(xiàn)圈的相對位置，觀(guān)察LED亮度的變化及儀表讀數。
�。�3）改用鋁棒代替鐵棒，重復(1),(2)的步驟，觀(guān)察LED的亮度變化，記錄現象。
五、實(shí)驗注意事項
1、整個(gè)實(shí)驗過(guò)程中，注意流過(guò)線(xiàn)圈N1的電流不超過(guò)1.5A，流過(guò)線(xiàn)圈N2的電流不得超過(guò)1A。
2、測定同名端及其他測量數據的實(shí)驗中，都應將小線(xiàn)圈N2套在大線(xiàn)圈N1中，并行插入鐵芯。
3、如實(shí)驗室各有200Ω，2A的滑線(xiàn)變阻器或大功率的負載，則可接在交流實(shí)驗時(shí)的N側。
4、實(shí)驗前，首先要檢查自耦調壓器，要保證手柄置在零位，因實(shí)驗時(shí)所加的電壓只有2~3V左右。因此調節時(shí)要特別仔細，小心，要隨時(shí)觀(guān)察電流表的讀數，不得超過(guò)規定值。
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