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道路交通安全隱患排查整改報告（通用11篇）
在經(jīng)濟飛速發(fā)展的今天，我們使用報告的情況越來(lái)越多，報告具有成文事后性的特點(diǎn)。其實(shí)寫(xiě)報告并沒(méi)有想象中那么難，下面是小編精心整理的道路交通安全隱患排查整改報告，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
道路交通安全隱患排查整改報告 1
20xx年，鎮道路交通安全生產(chǎn)工作緊緊圍繞“預防為主、防治結合”的方針，按照省、市、縣道路交通安全部署，著(zhù)力構建“黨委領(lǐng)導、政府監管、行業(yè)管理、企業(yè)負責、社會(huì )監督”的安全生產(chǎn)工作格局，認真履行我鎮安全生產(chǎn)監督管理職責,扎實(shí)開(kāi)展道路交通安全專(zhuān)項整治行動(dòng)和安全生產(chǎn)大檢查活動(dòng)，努力營(yíng)造了全鎮和諧、穩定的生產(chǎn)發(fā)展環(huán)境�，F將全鎮道路交通安全專(zhuān)項整治行動(dòng)開(kāi)展情況工作匯報如下。
一、道路交通專(zhuān)項整治行動(dòng)開(kāi)展情況
按照縣政府道路交通安全工作會(huì )議精神，從20xx年2月10日我鎮啟動(dòng)了農村道路交通檢查專(zhuān)項整治行動(dòng)，本著(zhù)“降事故、保安全、保暢通、綜合治理”的原則，進(jìn)一步加大宣傳教育力度、強化預防措施、全面整治違法違章行為，確保全鎮道路交通安全、暢通。
�。ㄒ唬┏闪�(zhuān)項整治領(lǐng)導小組，明確相關(guān)部門(mén)和人員工作職責
鎮黨委、鎮政府多次召開(kāi)專(zhuān)題會(huì )議，安排部署推進(jìn)道路交通專(zhuān)項整治行動(dòng)，成立了由鎮長(cháng)任組長(cháng)、全鎮干部和村干部共80多人組成的專(zhuān)項整治領(lǐng)導小組，印發(fā)了《專(zhuān)項整治實(shí)施方案》，健全了各項規章制度，明確了各責任部門(mén)和責任人的工作職責，確保整治活動(dòng)順利有序開(kāi)展。
�。ǘ⿵娀访鏅z查，加大對重點(diǎn)違章行為的整治力度。
在縣交警、運管等部門(mén)的配合下，我鎮分10個(gè)專(zhuān)項整治小組對覆蓋全鎮的重點(diǎn)路段、路口、集市進(jìn)行全天候檢查。制作并購置了4個(gè)“停車(chē)檢查牌”和喇叭，把鎮區主干道、縣鄉公路和通村公路等易引發(fā)交通事故的路段列為檢查的重點(diǎn)，對過(guò)往車(chē)輛進(jìn)行檢查登記，對違章車(chē)輛進(jìn)行查處、對違法違章司乘人員進(jìn)行批評教育。
專(zhuān)項整治以來(lái)，全鎮已累計出動(dòng)人員1100多人次，交警、運管等出警50多人次，共檢查過(guò)往車(chē)輛153多輛次，查扣處理車(chē)輛25輛，檢查病車(chē)上路4輛，無(wú)牌無(wú)證35輛，超員51輛，農用車(chē)非法載客6輛。同時(shí)對36名交通安全意識淡薄、法律認識不到位的駕駛員集中舉辦了兩期安全教育培訓班。通過(guò)整治，全鎮的道路交通安全形勢有了好轉，群眾的安全意識得到進(jìn)一步加強，特別是農村道路得到暢通，各類(lèi)違法違章駕駛行為得以制止，遏制重特大安全事故的發(fā)生。
�。ㄈ﹪@排除安全隱患，開(kāi)展農村機動(dòng)車(chē)輛摸底登記工作
為了全面掌握全鎮農村機動(dòng)車(chē)數量，在專(zhuān)項整治前期，由片長(cháng)帶隊、各駐村干部進(jìn)村入戶(hù)開(kāi)展大排查、嚴摸底行動(dòng)，填寫(xiě)《農村機動(dòng)車(chē)輛摸底登記表》，排查機動(dòng)車(chē)輛存在的安全隱患，并與每名農機駕駛員簽訂了《機動(dòng)車(chē)駕駛員道路交通安全責任書(shū)》，進(jìn)一步靠實(shí)了他們的道路交通安全責任。
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堅持整治與宣傳教育群眾相結合的方法，通過(guò)召開(kāi)群眾動(dòng)員會(huì )和散發(fā)宣傳單、書(shū)籍、發(fā)送手機短信、懸掛橫幅等形式，做好對群眾的宣傳教育工作，努力營(yíng)造群防、群控的道路交通安全工作氛圍。共發(fā)放安全知識宣傳單和法制教育書(shū)籍1800多份（本），在鎮區和重點(diǎn)路段懸掛橫幅2幅，開(kāi)展農民法制教育講座10次協(xié)調交警部門(mén)在重點(diǎn)路段制作安裝了6塊交通安全警示牌。通過(guò)開(kāi)展卓有成效的宣傳教育活動(dòng)，切實(shí)提高了群眾的交通安全意識和自我防范能力。
二、鎮道路交通安全工作
今年以來(lái)，鎮道路交通安全工作按照縣上關(guān)于進(jìn)一步加強全縣道路交通安全生產(chǎn)工作的意見(jiàn)精神，堅持“屬地管理、鎮村聯(lián)動(dòng)、綜合治理”的工作機制，健全充實(shí)了鎮安監所機構和人員,以農村道路交通專(zhuān)項整治為突破，扎實(shí)開(kāi)展了安全生產(chǎn)大檢查和安全生產(chǎn)宣傳教育活動(dòng)，不斷提高了廣大農民群眾的道路交通安全意識和自我保護能力。
1.健全各項制度體系、完善安全事故應急預案。將安全生產(chǎn)工作納入全鎮綜合目標責任管理中，年初與各村簽訂了《鎮道路交通安全目標管理責任書(shū)》，完善了安全應急預案和目標責任考核體系，落實(shí)了道路交通安全獎懲機制、班子成員“一崗雙責”制度。嚴格執行領(lǐng)導干部到崗帶班和關(guān)鍵崗位24小時(shí)值班制度，切實(shí)加強應急值守工作。
2.扎實(shí)開(kāi)展了道路交通安全大排查、大檢查活動(dòng)。針對道路交通安全面臨的嚴峻形勢，我鎮組織開(kāi)展了以自查和檢查相結合的安全生產(chǎn)大排查、大檢查活動(dòng)。組織鎮村干部，進(jìn)村入戶(hù)排查各類(lèi)安全隱患。
對在檢查出中單位和企業(yè)的安全隱患，要求相關(guān)責任單位和責任人限期整改，嚴格落實(shí)道路交通安全保障措施。對農村安全隱患排查中發(fā)現的問(wèn)題，鎮安委會(huì )及時(shí)作出部署，鎮交管辦和鎮村兩級干部動(dòng)用大型機械和人力，對每一處隱患點(diǎn)進(jìn)行排除。同時(shí)，鎮黨委、政府主要領(lǐng)導親臨轄內危險地段進(jìn)行檢查，進(jìn)一步靠實(shí)企業(yè)的道路交通安全責任，杜絕事故苗頭的產(chǎn)生。
3.始終按照“安全第一，預防為主”的方針，結合全縣開(kāi)展的法制教育宣傳月活動(dòng)，在全鎮深入開(kāi)展道路交通安全生產(chǎn)宣傳教育活動(dòng)。通過(guò)書(shū)寫(xiě)黑板報、廣泛張貼標語(yǔ)、舉辦安全生產(chǎn)知識培訓班等形式，在縣政府、鎮政府深入淺出地對群眾進(jìn)行宣傳教育，使“道路交通安全責任重于泰山”、“安全生產(chǎn)關(guān)系千家萬(wàn)戶(hù)”的`意識深入人心，切實(shí)提高了人民群眾的防范、避險意識。
4.建立健全道路交通安全生產(chǎn)工作臺帳和管理制度。通過(guò)定期不定期對各村進(jìn)行摸底排查，及時(shí)準確掌握農戶(hù)機動(dòng)車(chē)擁有量、農村和重點(diǎn)領(lǐng)域安全隱患情況，建立“兩表一書(shū)”即《農村機動(dòng)車(chē)輛摸底登記表》、《安全隱患排查摸底表》和《道路交通安全生產(chǎn)目標管理責任書(shū)》管理制度及獎懲辦法，完善相關(guān)的工作臺賬，由鎮安全專(zhuān)干協(xié)調各駐村干部進(jìn)行動(dòng)態(tài)管理。
三、存在的問(wèn)題和下一步工作打算
雖然我鎮的道路交通專(zhuān)項整治行動(dòng)及安全生產(chǎn)工作取得了一定的成效，但是與縣委縣政府的要求和人民群眾的期盼相比還有差距。主要表現在：一是部分農村公路等級低，安全防護設施不健全，安全隱患整改難度大；二是部分駕駛員素質(zhì)低，安全意識淡薄，成為影響交通安全的一個(gè)重要因素；三是由于農村私有車(chē)輛急劇增加，而合法運營(yíng)公共交通工具又不足，給我們的管理工作造成了較大的困難和被動(dòng)。
20xx年，我們將以此次農村道路交通安全專(zhuān)項整治為契機，全方位、多角度做好道路交通安全生產(chǎn)檢查、管理工作。一是繼續加強路面檢查整治，特別是加大在重點(diǎn)時(shí)段、路段和惡劣天氣下的危險路段巡查力度，多措并舉、標本兼治，切實(shí)解決無(wú)牌、無(wú)證駕駛和農用車(chē)車(chē)、拖拉機載人等嚴重違法行為，切實(shí)維護農村道路交通秩序；二是協(xié)調交通等部門(mén)對重點(diǎn)隱患路段進(jìn)行維修和整改，進(jìn)一步改善全鎮交通安全條件，提高道路安全的保障性能；三是認真落實(shí)安全生產(chǎn)單位、企業(yè)和個(gè)人的主體責任，加強從源頭管理、從源頭預防；四是繼續大力開(kāi)展安全生產(chǎn)隱患排查整治宣傳工作，探索農村安全生產(chǎn)宣傳教育的新形式、新載體，營(yíng)造良好的社會(huì )輿論氛圍，為促進(jìn)全鎮經(jīng)濟社會(huì )實(shí)現跨越式發(fā)展和全面建成小康社會(huì )做出新的更大的貢獻。
道路交通安全隱患排查整改報告 2
一、宣傳學(xué)習《意見(jiàn)》情況
加強全系統干部職工對《意見(jiàn)》的學(xué)習，不斷增強做好道路交通安全工作的自覺(jué)性，嚴格遵守和執行道路交通安全法律法規、規章制度等；以單位自身特點(diǎn)抓好《意見(jiàn)》宣傳，利用橫幅標語(yǔ)、車(chē)載廣播等全面開(kāi)展道路交通安全知識“五進(jìn)”宣傳活動(dòng)，不斷提高市民的交通守法意識、安全意識和公德意識；多形式開(kāi)展對二輪營(yíng)運摩的司機的培訓教育。
一是積極配合公安交管大隊對摩托車(chē)駕駛人的培訓工作，凡未取得摩托車(chē)駕駛證、行駛證的摩的司機，一律不予辦理營(yíng)運證等手續；
二是舉辦了一起摩的司機崗前培訓班，學(xué)習《意見(jiàn)》、《道路交通安全法》、《城市道路管理條例》和《城市市容和環(huán)境衛生管理辦法》等法律、法規；
三是邀請政法、綜治、公安等部門(mén)領(lǐng)導授課，舉辦治安培訓班，教授摩的司機如何做好“義務(wù)治安員”工作。
二、貫徹落實(shí)《意見(jiàn)》情況
按照“誰(shuí)主管、誰(shuí)負責，誰(shuí)審批、誰(shuí)負責”原則，成立“道路交通安全”和“春運”等工作領(lǐng)導小組，制定貫徹《意見(jiàn)》的《實(shí)施意見(jiàn)》相關(guān)措施等，切實(shí)加強對貫徹落實(shí)《意見(jiàn)》、“客運安全年”和“安全生產(chǎn)年”活動(dòng)的組織領(lǐng)導；明確、細化道路交通安全工作。根據《意見(jiàn)》、《道路交通安全法》及《城市道路管理條例》要求，城管大隊加強對城區道路和靜態(tài)停車(chē)管理、市政管理所加大對城區道路的維修管理、環(huán)衛所保證道路清潔、負責查處余土、散裝物料運輸車(chē)輛的監督管理；嚴格落實(shí)“行政首長(cháng)負責制”、“一崗雙責”制，建立領(lǐng)導班子全員道路交通安全專(zhuān)項整治責任制，配齊配強了道路交通安全監管人員，層層簽訂責任狀，完善各項制度和臺帳，加強對本行業(yè)的監督管理，確保道路交通安全形勢平穩。
三、開(kāi)展道路交通安全工作總體情況
按照“預防為主，綜合治理”的基本原則，加強隱患排查治理，以“動(dòng)態(tài)管理”和“靜態(tài)管理”為抓手，著(zhù)力解決制約和影響道路交通安全的源頭性、根本性問(wèn)題。
一是加強城市道路交通安全整治。加強城市道路車(chē)輛停放管控，加大對轎車(chē)、貨車(chē)、摩托車(chē)、電動(dòng)車(chē)、三輪車(chē)等車(chē)輛的管理，嚴格占道擺放，重點(diǎn)是營(yíng)運二輪摩托車(chē)的管理，嚴禁營(yíng)運二輪摩托車(chē)超速、超載、闖紅燈、借道超車(chē)、搶客、非法營(yíng)運現象。垃圾清運車(chē)輛、工程車(chē)輛、流散物體運輸車(chē)輛必須證照齊全、密封完好，按照環(huán)衛所審核的時(shí)間、路線(xiàn)運輸。裝運砂石、灰漿、廢棄物等流體或散裝貨物的`車(chē)輛應當捆扎牢固、封蓋嚴密，不得沿途撒落、泄漏；
二是加大城區道路破損路面維修力度。實(shí)行城區分片區負責制，加大道路巡查，加大道路破損路面維修力度，及時(shí)修復破損路面。對易積水路段及時(shí)處理，全力保證管道排水暢通。及時(shí)清除雨水井蓖上樹(shù)葉、塑料袋等雜物。避免因路面積水造成行人、行車(chē)安全事故；
三是加強和加大道路路燈維修力度和巡查密度；
四是管理到位，維護二輪摩的正常營(yíng)運秩序。成立專(zhuān)門(mén)的管理隊伍，工作時(shí)間全天候、專(zhuān)門(mén)管理營(yíng)運摩的司機。督促摩的司機及時(shí)辦證，杜絕不辦證營(yíng)運或用過(guò)時(shí)營(yíng)運證拉客現象道路交通安全整治工作。規范車(chē)輛停放，整治亂停亂擺行為，維護城區市容環(huán)境。調處摩的司機爭客糾紛，使摩的司機公平拉客、文明行車(chē)。做好摩的司機與《意見(jiàn)》及相關(guān)的法律、法規宣傳工作，提高摩的司機整體素質(zhì)；積極開(kāi)展“客運安全年”活動(dòng)，協(xié)同縣交通、交管部門(mén)整治城區客運站周邊環(huán)境，拆除亂搭亂占亂擺影響道路交通安全的簡(jiǎn)易棚13座、攤點(diǎn)21處。
四、推動(dòng)貫徹落實(shí)《意見(jiàn)》的有效做法和經(jīng)驗
《意見(jiàn)》實(shí)施一年來(lái)，我局結合實(shí)際，主要抓了《意見(jiàn)》的宣傳和二輪營(yíng)運摩的司機的職業(yè)道德建設，取得了明顯效果。
一是宣傳到位。正常工作時(shí)間在城區分兩個(gè)片區，利用電動(dòng)巡邏車(chē)車(chē)載廣播，常態(tài)化宣傳《意見(jiàn)》、《道路交通安全法》和《城市道路管理條例》等與道路交通安全相關(guān)的法律、法規知識；
二是著(zhù)力加強了二輪營(yíng)運摩的司機的職業(yè)道德建設。通過(guò)對摩的司機的培訓、教育和管理，提高了摩的司機的職業(yè)道德水平：無(wú)證運營(yíng)和爭客搶客的現象少了，遵守交通法規、熱情服務(wù)的多了；強拉超載的少了，注意安全、合理收費的多了；亂停亂放擾亂營(yíng)運秩序的少了，有序停放維護社會(huì )治安的多了。
五、道路交通安全工作中存在的主要問(wèn)題、下一步形勢分析研判及改進(jìn)工作的措施建議
1、存在的主要問(wèn)題
雖然我局在貫徹落實(shí)《意見(jiàn)》中強化了學(xué)習、教育、管理和職業(yè)道德建設，取得了一些經(jīng)驗和成績(jì)，但也存在一些問(wèn)題，主要表現在：
一是二輪摩的無(wú)證營(yíng)運拉客、闖紅燈、司機和乘坐人員不戴安全頭盔、借道超車(chē)等現象時(shí)有發(fā)生；
二是還存在余土、散裝物料運輸車(chē)輛越載、不覆蓋扎緊等行為；
三是城區道路存在易損壞難修補（復）情況等。
2、下一步形勢分析研判
一年來(lái)，群眾對道路交通安全有全新的認識，但全民整體素質(zhì)有待提高。目前階段，受資金投入“瓶頸”制約，《意見(jiàn)》尚未真正落實(shí)到位，但形勢已在好轉�！秶鴦�(wù)院關(guān)于支持贛南等原中央蘇區振興發(fā)展的若干意見(jiàn)》和《關(guān)于贛州市執行西部大開(kāi)發(fā)稅收政策問(wèn)題的通知》的利好政策，必將加大資金投入和道路建設力度，增加和改善道路交通安全設施。
3、改進(jìn)工作的措施建議
一是領(lǐng)導重視，宣傳到位；
二是推進(jìn)交通安全社會(huì )管理創(chuàng )新，形成“大交通”工作管理格局；
三是預防為主、綜合治理，開(kāi)展常態(tài)化集中整治等�！叭说乃刭|(zhì)，決定完成工作任務(wù)的好差”。
建議嚴格按照國家有關(guān)規定，加強對駕駛員的培訓、教育工作，使全社會(huì )養成遵守道路交通安全法律法規習慣行為。
道路交通安全隱患排查整改報告 3
今年，中央一號文件《中共中央國務(wù)院關(guān)于全面推進(jìn)鄉村振興加快農業(yè)農村現代化的意見(jiàn)》指出：民族要復興，鄉村必振興。推動(dòng)農村各項事業(yè)全面發(fā)展，改善農村道路等基礎設施，新建改建農村公路20萬(wàn)公里，加強農村道路橋梁安全隱患排查，落實(shí)管養主體責任。加強道路安全隱患排查整治，遏制各類(lèi)道路交通事故的發(fā)生，為我鎮社會(huì )經(jīng)濟快速發(fā)展創(chuàng )造良好的環(huán)境。
一、現實(shí)情況
�。ㄒ唬�、我鎮地處湖區農村道路上橋梁多，部分村級公路垮溝渠橋梁荷載標準低，橋面無(wú)護欄，周邊存在破損情況，兩邊雜樹(shù)重生，存在較大視野盲區，車(chē)輛行人過(guò)橋存在安全隱患。
�。ǘ�、鄉村振興工作大力推進(jìn)，農村農業(yè)機械化水準大幅提高，部分道路存在年久失修的.狀況，形成一定道路交通安全隱患。列如：xxx鎮聯(lián)通xx縣xx鎮的主路，因此多段路基下陷，路面破損，嚴重影響群眾生產(chǎn)生活出行。
�。ㄈ�、道路標識標牌等設施損壞嚴重，部分道路標志標牌雜亂繁多，既有公路交通標識，又有公安交警標識，還有企業(yè)宣傳廣告，相互夾雜混亂，對過(guò)往行車(chē)安全存在一定安全隱患。
二、存在問(wèn)題
�。ㄒ唬�、鎮村兩級財政薄弱，對交通安全方面的經(jīng)費投入不足；
�。ǘ�、鎮村兩級工作繁多，人員缺乏尤其是缺乏專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員，在交通安全方面工作開(kāi)展時(shí)明顯心有余而力不足；
�。ㄈ�、群眾交通安全意識還比較薄弱，宣傳力度還有待加強。
三、今后打算
�。ㄒ唬�、繼續加強組織領(lǐng)導，層層落實(shí)責任，充分發(fā)揮“兩站兩員”作用，把道路交通安全整治工作抓實(shí)抓好。
�。ǘ�、要繼續加強隱患排查整改，積極爭取上級資金支持，在隱患路段增設減速帶，完善交通安全設施，改善交通安全環(huán)境。
�。ㄈ�、要繼續加強宣傳教育工作，進(jìn)一步提高全民法制觀(guān)念、安全意識和安全知識。
�。ㄋ模�、要繼續加大聯(lián)合執法檢查力度，嚴厲打擊道路交通違法違規行為，提高機動(dòng)車(chē)守法率，遏制交通事故。改善和提高道路交通安全事故的預警和預防能力，確保我鎮交通安全持續向好發(fā)展。
道路交通安全隱患排查整改報告 4
我鎮對于民交委辦函〔20xx〕19號文件中所提到的問(wèn)題做了深刻的檢討，并立即召開(kāi)專(zhuān)題會(huì )議對全鎮近期道路交通安全隱患進(jìn)行排查整改，現將整改情況報告如下：
一、領(lǐng)導高度重視，周密部署隱患排查整治工作。
接到通知，我鎮立即召開(kāi)了專(zhuān)題會(huì )議，對近期全鎮的交通安全形勢進(jìn)行了分析研究，成立了專(zhuān)項整治領(lǐng)導小組，由政府鎮長(cháng)任組長(cháng)、分管副鎮長(cháng)任副組長(cháng)，“交管站”工作人員為成員，同時(shí)制定了切實(shí)可行的實(shí)施方案，明確了責任任務(wù)，為專(zhuān)項整治工作奠定了基礎。
二、存在的問(wèn)題及整改措施
�。ㄒ唬┽槍\送葵花籽的農用車(chē)、拉運洋蔥的平板車(chē)、傳輸農作物的皮帶傳輸機上路行駛及違規載人現象多見(jiàn)的安全隱患。我鎮交管站人員積極聯(lián)合派出所，不定時(shí)在民武公路59公里處、什字等重要路段進(jìn)行執法檢查，對違法違規行為堅決制止。并在夜間加強對重要公路的巡檢。
�。ǘ┽槍︽倕^路段攤點(diǎn)占道經(jīng)營(yíng)，電動(dòng)車(chē)及其他機動(dòng)車(chē)輛亂停亂放，影響通行的安全隱患。鎮交管站結合全縣環(huán)境衛生整治工作，安排專(zhuān)人在街道商鋪門(mén)口，清理占道經(jīng)營(yíng)的攤點(diǎn)6處，糾正亂停亂放行為21起。
�。ㄈ┽槍煌ò踩珯z查勸導效果不明顯，農用車(chē)、電動(dòng)車(chē)、摩托車(chē)違規載人現象多發(fā)，尤其是部分電動(dòng)三輪車(chē)駕駛人為未成年人的安全隱患。交管站、勸導站、交管室，嚴把出鎮關(guān)、村口關(guān)、上路關(guān)，組織鎮道路交通安全管理員和協(xié)管員在重點(diǎn)時(shí)段，采取發(fā)放交通安全宣傳資料、手機拍照舉報交通違法等教育勸導機制，對農村面包車(chē)超員載客、農用車(chē)違法載人等嚴重交通違法行為進(jìn)行勸導、制止，并嚴格落實(shí)縣上農用車(chē)“五個(gè)一”要求，為轄區所有的農用車(chē)駕駛員發(fā)放路交通安全讀本、上一次安全教育課、簽訂一份安全行車(chē)承諾書(shū)。為每一輛農用車(chē)張貼一條反光標識、噴涂一條警示標語(yǔ)。確保道路交通安全。
�。ㄋ模┽槍爡^交通安全宣傳氛圍不濃，駕駛人安全出行意識不強的問(wèn)題。通過(guò)標語(yǔ)橫幅、進(jìn)村入校反復宣傳、廣泛傳播；利用短信、微博、微信等現代媒體，向農村群眾開(kāi)展廣泛宣傳，提高農村居民的'交通安全意識。第三季度以來(lái)我鎮共懸掛宣傳標語(yǔ)8條，發(fā)放宣傳資料2800余份。
三、下一步工作計劃
通過(guò)近期的集中排查整治，我們堅決消除了交通安全隱患，我鎮道路交通違法行為明顯減少，村民交通安全意識有了進(jìn)一步的提高。下一步工作我們主抓以下幾方面：一是繼續加強對道路交通安全相關(guān)法律法規的宣傳力度，讓群眾自覺(jué)參與到交通安全中來(lái)；二是繼續加強執法檢查的力度，及時(shí)糾正各類(lèi)交通違章違法行為，交通安全勸導站工作進(jìn)入常態(tài)化；三是全面深入排查鎮區道路交通存在的安全隱患，及時(shí)進(jìn)行整改，對重大的安全隱患及時(shí)與上級單位溝通解決，著(zhù)力做好我鎮的道路交通安全工作。
道路交通安全隱患排查整改報告 5
根據《xx縣人民政府安全生產(chǎn)委員會(huì )關(guān)于深入貫徹落實(shí)上級指示精神進(jìn)一步加強安全生產(chǎn)工作的通知》要求，我鄉充分結合實(shí)際安全工作情況，成立了相關(guān)安全專(zhuān)項檢查小組，對全鄉范圍內開(kāi)展安全隱患排查工作�，F將此次排查整治情況匯報如下：
一、召開(kāi)會(huì )議
召開(kāi)了機關(guān)干部、企事業(yè)單位負責人、各村（社區）書(shū)記、主任會(huì )議貫徹上級相關(guān)安全工作會(huì )精神，部署本次排查工作。
二、組織成立專(zhuān)項檢查組
針對道路交通、消防�；�、非煤礦山、食品衛生、電力及用電、建筑、客運交通、學(xué)校安全、鄉村道路、等設立檢查組，并明確責任人，進(jìn)行拉網(wǎng)式的安全隱患排查工作。
三、工作開(kāi)展總結
我鄉各村和企事業(yè)單位認真開(kāi)展自查和檢查工作，共發(fā)現以下主要隱患并制定了整改方案。
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1、寶成紡織品廠(chǎng)消防設備配備不達標。
2、xx高速公路材料有限公司部分勞動(dòng)防護設備陳舊。
3、宏巨飼料廠(chǎng)部分電路老化，安全生產(chǎn)標示缺乏。
4、正升紙業(yè)、盛泰化工有限公司、銀安紡織品廠(chǎng)和天寶針織存在消防設施不足，安全管理制度不完善情況。
5、林源生活紙廠(chǎng)安全意識淡薄，安全設施不足。
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對于上述問(wèn)題和隱患我鄉及時(shí)進(jìn)行了整頓。
1、對于寶成紡織、正升紙業(yè)等消防設施不達標企業(yè)責令限期整改并進(jìn)行后期督察。
2、對于xx高速、林源紙廠(chǎng)進(jìn)行限期更換防護設備，加強安全知識宣傳和法律宣傳。
3、對于宏巨飼料廠(chǎng)，責令限期停產(chǎn)整改電路，完善安全標示，并進(jìn)行了后期督察。
4、召開(kāi)總結會(huì )議，督促各企事業(yè)單位引以為戒，切實(shí)提高安全生產(chǎn)意識，堅決守住安全生產(chǎn)這條紅線(xiàn)。
我鄉將繼續加大所屬轄區內安全隱患的排查和整治工作，為全鎮人民營(yíng)造一個(gè)安靜、祥和的'社會(huì )環(huán)境。
道路交通安全隱患排查整改報告 6
一、存在問(wèn)題找得準。
一是村勸導員開(kāi)展工作情況差，有的基本沒(méi)有履行職責;
二是摩托車(chē)違規違章行駛及超載超速現象突出;
三是個(gè)別摩托車(chē)違規載人;四是自備車(chē)違規拉客現象依然存在且取證難;五是村社道路養護不及時(shí)，安全隱患依然存在。
二、落實(shí)監管措施細。
聯(lián)席會(huì )議對找出的問(wèn)題制定了詳細的措施強化監管。鄉交管站牽頭加大對村道公路的查處力度，采取處罰與教育相結合，嚴格執法;督促各村交通勸導員履職盡責、發(fā)揮作用，有效制止違章違規行為，對各村落實(shí)“建、管、養、運、安”情況進(jìn)行全面指導和督促，實(shí)行每半月一抽查，每月一督查，每季度一考核，半年一評比。
三、突出專(zhuān)項抓整治。
鄉政府下發(fā)了《大沙鄉20xx年農村道路交通安全管理專(zhuān)項行動(dòng)整治方案》文件，明確了指導思想，成立了領(lǐng)導機構，突出了整治工作重點(diǎn)和要求�，F已進(jìn)入了宣傳發(fā)動(dòng)階段，我鄉將以此次專(zhuān)項整治為契機，采取強有力的措施嚴厲打擊農村道路交通違章違規行為，充分發(fā)揮鄉交管站和村勸導員職能作用。
道路交通安全事關(guān)人民生命財產(chǎn)安全和社會(huì )和諧穩定。3月份以來(lái)，石林鎮在全鎮范圍內集中開(kāi)展了多次道路交通安全專(zhuān)項 整治活動(dòng)，對酒后、疲勞駕駛，無(wú)證駕駛、超載超速和駕乘摩托車(chē)不戴安全頭盔等安全隱患行為給予了嚴厲打擊，預防和減少了道路交通安全事故的發(fā)生。截止目前：共出警19人次，檢查客運、貨運、兩輪摩托車(chē)等車(chē)輛100余輛，糾正違章行為6人次，為石林創(chuàng )建安全社區做出了積極努力。
廣泛開(kāi)展道路交通安全宣傳教育，營(yíng)造強大的專(zhuān)項整治行動(dòng)聲勢。
充分發(fā)揮警示牌及道路警示標語(yǔ)對駕乘人員的安全警示作用，教育引導駕駛人員的安全駕駛行為規范。成立了由鎮長(cháng)任組長(cháng)，分管副鎮長(cháng)任副組長(cháng)，各村委會(huì )主任、各部門(mén)負責人為成員的道路交通安全整治工作領(lǐng)導小組，負責對全鎮的`道路交通安全整治工作的組織領(lǐng)導。
依據鎮、村實(shí)際科學(xué)制定了《石林鎮道路交通安全整治工作方案》，同時(shí)召開(kāi)全鎮安全工作部署大會(huì )，對全鎮的道路交通安全整治工作進(jìn)行全面的安排部署，對道路交通安全實(shí)行領(lǐng)導聯(lián)片，干部包村、包重點(diǎn)區域、重點(diǎn)路段。形成了“政府統一領(lǐng)導，部門(mén)各負其責，互相配合，綜合治理”的長(cháng)效管理機制，做到了“事故預防有人抓、事故隱患有人查、交通安全有人管、事故責任有人負”的全社會(huì )齊抓共管的交通安全工作格局。
3月6日上午十一點(diǎn)，恩施市交警大隊黃念敏大隊長(cháng)一行人來(lái)到白楊坪鄉進(jìn)行白楊坪鄉道路交通安全培訓，為白楊坪鄉的駕駛員進(jìn)行交通安全知識講座。
會(huì )上白楊坪鄉交安辦主任李昌友和派出所所長(cháng)金偉分別就白楊坪鄉的道路交通安全現狀、存在的問(wèn)題及困難和今后在道路交通安全社會(huì )化管理方面的打算做了簡(jiǎn)要的講話(huà)。 市交警大隊黃大隊針對我鄉道路交通安全的實(shí)際情況，結合近段時(shí)間來(lái)我州的交通事故案例，對酒后駕駛、疲勞駕駛、超速駕駛以及超員駕駛等違法交通行為給社會(huì )帶來(lái)的危害性，分別作了做了深入淺出的講解，使駕駛員們內心深處都得到深深感觸，呼吁廣大駕駛員要認真學(xué)習有關(guān)法律法規，自覺(jué)遵守交通法規，真正做到文明行車(chē)，共同維護交通秩序，努力參與“文明交通”共建活動(dòng)，改善我鄉交通環(huán)境。
最后，鄉綜治辦專(zhuān)職副主任鄭昌德同志做了總結和強調，他要求要繼續加大專(zhuān)項整治的力度，嚴格“五個(gè)必查”，同時(shí)做好道路交通安全隱患排查工作。 這次會(huì )議的組織得到市交警大隊的高度贊賞和駕駛員的由衷好評。據悉，馬上白楊坪鄉將組織到村的駕駛員培訓，挨村對駕駛員進(jìn)行培訓。
自七月份以來(lái)，光坡鎮多次組織人員對城鄉道路交通進(jìn)行專(zhuān)項整治，取得了良好的效果，進(jìn)一步鞏固了近段時(shí)間以來(lái)工作所取得的成果，安全出行、文明交通、按規經(jīng)營(yíng)觀(guān)念進(jìn)一步深入人心，道路秩序明顯好轉，經(jīng)營(yíng)秩序大幅改善。
近幾個(gè)月以來(lái)，隨著(zhù)米?村委會(huì )附近果園等進(jìn)入了農忙季節，需要的.勞動(dòng)力徒然增加，外來(lái)務(wù)工人口短時(shí)間內有了小幅增多，許多商販見(jiàn)到有商機可圖，在市場(chǎng)出入口、市場(chǎng)路邊以及市場(chǎng)周邊占道經(jīng)營(yíng)，嚴重損害了群眾正常的出行路口，造成了不必要的交通堵塞，群眾怨言很多。通過(guò)持續不斷的整治，光坡農貿市場(chǎng)附近以及周邊經(jīng)營(yíng)秩序得到了明顯的改善，也獲得了群眾的一致認可。
同時(shí)，為了鞏固上一階段的整治成果，加強群眾按照規定的區域停車(chē)的意識，通過(guò)七月份巡查，大部分群眾都能按照規定的區域正常停車(chē)，但還有少部分群眾依然置劃定的停車(chē)區域于不顧，亂停亂放，工作人員對這些群眾都進(jìn)行了耐心的教育，也都得到了群眾的理解和配合，紛紛表示都遵守有關(guān)規定，合理停車(chē)，共同營(yíng)造文明、有序、安全的交通秩序。
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為抓好安全生產(chǎn)管理工作，強化源頭管理，切實(shí)把隱患排查整改作為防范事故發(fā)生的重要措施和手段，把安全工作進(jìn)一步做好做實(shí)、做細，保證我司安全生產(chǎn)工作順利開(kāi)展，結合上半年工作情況，我司特將安全管理制度的執行情況、交通安全、綜治安全等方面進(jìn)行了全面自查，現將自查情況逐一報告。
一、安全體系、安全管理制度、執行情況
公司設有安全委員會(huì )及安全領(lǐng)導小組，公司安技部在安委會(huì )、安全領(lǐng)導小組領(lǐng)導下負責公司安全生產(chǎn)日常管理工作。公司安技部能?chē)栏衤鋵?shí)安全生產(chǎn)責任制，不斷建立健全安全生產(chǎn)規章制度，使公司各項安全管理制度比較完善，部門(mén)能按上級有關(guān)規定配額足夠的專(zhuān)職安全管理人員負責安全管理工作，安全管理人員能?chē)栏衤男泄ぷ髀氊�，抓好安全管理，確保了公司安全生產(chǎn)良好的局面。安全管理制度、執行情況如下：
1、能夠及時(shí)學(xué)習、貫徹、落實(shí)國家、省、市有關(guān)安全工作的文件，并有記錄。
2、公司有健全的各項安全制度，管理人員不但熟知和了解，更能?chē)栏褡袷叵嚓P(guān)的安全制度。
3、公司有安全領(lǐng)導小組，并能定期進(jìn)行安全檢查、指導、考核。
4、各崗位有明確的崗位責任和要求，安全管理人員層層簽訂了安全工作責任書(shū)。
5、有制定相關(guān)安全管理實(shí)施細則，并有完善的安全基礎工作考核標準。
6、有安全工作會(huì )議制度及安全工作會(huì )議記錄。
7、有嚴格的執行定期的安全檢查制度。
8、有事故報告制度。
9、有事故調查處理制度。
10、有突發(fā)事件的緊急預案和安全預警機制，每半年有定期的安全演練。
二、交通安全情況
1、制訂有年度交通安全目標管理計劃，并報送集團安技部。每半年有對本單位交通安全工作開(kāi)展情況進(jìn)行一次總結，并報送集團安技部。
2、能?chē)栏褡鲴{駛員檔案工作，駕駛員檔案的建立每人一冊，駕駛員工作、培訓、事故、違章、績(jì)效等記錄能及時(shí)登錄，檔案的內容真實(shí)、完整。
3、能做好行車(chē)事故檔案工作，做到詳細記錄一般性以上事故，檔案內容有事發(fā)經(jīng)過(guò)、現場(chǎng)圖、原因分析，責任劃分、處理結果等內容，且每宗事故都能單獨裝訂歸檔。
4、處理事故能堅持按“四不放過(guò)”的原則，查明原因，吸取教訓，制定整改措施。
5、建立有安全員管理檔案，將安全員的準入、考評和資質(zhì)納入其中。
6、有定期召開(kāi)安全工作會(huì )議，及時(shí)傳達、貫徹上級有關(guān)安全生產(chǎn)的`方針政策、法規、條例和本公司近期工作要求，部門(mén)能每月至少召開(kāi)一次，并有詳細會(huì )議記錄、出席會(huì )議人員簽到。
7、能按要求定期做好對安全管理人員、在崗駕駛員、新招駕駛員、違章、肇事駕駛員的安全培訓，能按要求制訂培訓計劃，每次培訓有詳細記錄的內容，每季度培訓有培訓總結、統計、分析。
8、能認真履行安全信息統計報表報告制度，按規定填報有關(guān)報表資料并及時(shí)報送報表。
9、每季度能有1次安全基礎工作檢查，每月有不少于一次車(chē)輛安全技術(shù)檢查，并有詳細檢查記錄。
10、能根據公司有關(guān)安全活動(dòng)工作部署，結合上級主管部門(mén)的安全活動(dòng)，開(kāi)展安全競賽活動(dòng)。
11、安全管理人事的任免、調動(dòng)都能經(jīng)集團安全技術(shù)部審核備案，專(zhuān)職安全管理人員持有相關(guān)的資質(zhì)證書(shū)。
三、綜治安全
1、能落實(shí)執行公司綜治安全管理責任制，安技部負責公司日常綜治安全防范、檢查、整改，年度工作計劃、總結，每季度能向公司領(lǐng)導匯報綜治安全工作情況。
2、安技部主持召開(kāi)安全生產(chǎn)例會(huì )，能及時(shí)傳達上級會(huì )議精神和落實(shí)工作布置。
3、與安全直接責任人、與部門(mén)專(zhuān)職綜治安全管理人員能層層簽訂目標管理責任書(shū)。
4、有制訂應急救援預案并年度最少演練一次。
5、有開(kāi)展各種安全知識宣傳教育活動(dòng)，并定期對員工進(jìn)行防火防盜、勞動(dòng)安全等安全技能培訓。
6、能對新員工實(shí)行崗前安全培訓并考核合格后方可上崗，有培訓考核記錄并入檔保存。
7、確立防火重點(diǎn)部位并有定期檢查，每月有一次消防設施例檢，每季度有一次自查自改，規定每半年和年終進(jìn)行一次安全大檢查，發(fā)現隱患及時(shí)整改。
8、對消防器材與配套設備能落實(shí)“三定”管理，防火工作的落實(shí)及安全檢查情況有記錄資料并存檔。
9、對每季度能進(jìn)行1次綜治安全檢查。
10、公司內部已建立安全信息員隊伍檔案，對不安定因素或員工之間發(fā)生的矛盾糾紛要做好疏導化解工作，并及時(shí)報告上級有關(guān)部門(mén)。
11、無(wú)群體斗毆和集體上訪(fǎng)、罷工罷駛等事件發(fā)生。
12、有制訂安全檢查計劃，堅持對重點(diǎn)防護部位進(jìn)行巡查或例檢。每次安防檢查有被檢查單位、被檢查項目、檢查人員與被檢查單位責任人簽名記錄，并把防火、防盜等安全工作列入單位每季檢查與考評。
13、在安防檢查中發(fā)現的不安全隱患能及時(shí)整改。
14、對上級機關(guān)及集團公司發(fā)出的整改通知能按時(shí)整改并書(shū)面報告整改情況或oa正式行文報告。
15、對安全隱患有整改情況記錄和有關(guān)人員簽認的資料存檔。
四、存在的問(wèn)題和改進(jìn)
總之，此次自查我們做到了認真細致，通過(guò)自查進(jìn)一步提高全體員工的安全意識。我們將在今后的工作中更加牢記安全。把安全工作視日常工作的首位，警鐘常鳴，永不放松。
道路交通安全隱患排查整改報告 8
抓好交通安全教育，幫助學(xué)生從小養成良好的交通行為習慣，是關(guān)系到下一代能否健康成長(cháng)的工程，也是道路交通管理工作的一項長(cháng)遠之計。為了強化學(xué)生交通法規和安全常識的意識，提高學(xué)生自我防護能力，我校通過(guò)開(kāi)展形式多樣的學(xué)習教育活動(dòng)，加大了安全的宣傳力度，增強了全體學(xué)生的安全觀(guān)念，牢固樹(shù)立了“安全第一，預防為主“的思想。
我校地處交通要道，學(xué)校交通安全教育工作十分突出。我們根據上級有關(guān)部門(mén)的要求，依據地理位置和實(shí)際情況，把“交通安全教育系列”活動(dòng)作為學(xué)校重點(diǎn)工作來(lái)抓，切實(shí)加強對學(xué)生交通法規教育，增強學(xué)生交通安全意識，確保學(xué)生交通安全�，F把我們學(xué)校交通安全教育管理自查情況匯報如下：
一、加強領(lǐng)導，落實(shí)責任。
為保證活動(dòng)長(cháng)期有序地開(kāi)展，我校成立了“學(xué)校安全工作領(lǐng)導小組”，負責組織和安排學(xué)校的交通安全教育工作，把學(xué)生的交通安全教育列入重要的議事日程。有關(guān)負責人多次召集召開(kāi)專(zhuān)題會(huì )，商討學(xué)生交通安全工作落實(shí)情況，確保學(xué)生的交通安全。
二、健全安全管理制度，責任到人。
學(xué)校安全工作千頭萬(wàn)緒，僅靠幾個(gè)人是不可能忙過(guò)來(lái)的，因此，學(xué)校與各室的專(zhuān)任教師和各班班主任簽訂了安全工作責任狀，制訂了各種安全工作職責與責任追究辦法，職責細化分明，使廣大教師能與學(xué)校領(lǐng)導上下一心，齊抓共管，共同做好學(xué)校的安全工作。同時(shí)，學(xué)校制定和完善校園安全管理的各項規章制度，讓安全工作能夠有條不紊的開(kāi)展。
三、利用多種渠道，加強師生的交通安全教育。
學(xué)校領(lǐng)導十分重視學(xué)生的安全教育，特別是學(xué)生的交通安全。
1、學(xué)校經(jīng)常利用每周?chē)煜轮v話(huà)時(shí)間，為全校學(xué)生進(jìn)行交通安全常識的教育，利用班級園地對學(xué)生進(jìn)行交通安全教育，宣傳交通法規。各班班主任也利用各種時(shí)機、各種手段對學(xué)生加強交通安全的教育。各班認真上好安全教育課，做到了八有:有大綱、有教材、有計劃、有課時(shí)、有教師、有教案、有作業(yè)、有考試。
2、學(xué)校利用安全教育日時(shí)間組織全校師生觀(guān)看安全教育宣傳專(zhuān)題片，其中包括消防、防震、交通、溺水等各方面的安全自救自護教育，進(jìn)而使廣大師生提高了自救自護能力。
3、通過(guò)家長(cháng)會(huì )等形式，對家長(cháng)進(jìn)行交通安全教育。要求家長(cháng)配合學(xué)校對子女進(jìn)行必要的走路和行車(chē)安全提醒，要嚴格遵守交通法規。這樣，不僅使能提高學(xué)生的交通安全意識，而且能輻射家長(cháng)，規范家長(cháng)的交通行為。
4、學(xué)校制訂了切實(shí)可行的學(xué)生放學(xué)管理工作制度：
1.嚴格執行學(xué)生放學(xué)路隊制度。放學(xué)后，各班必須排好隊放學(xué)，分為東西兩路縱隊，各縱隊設路隊長(cháng)一至兩名。由班主任老師送隊到指定地點(diǎn)，確保學(xué)生安全。
2.放學(xué)時(shí)各班要抓緊時(shí)間站好隊，5分鐘之內組織放學(xué)，學(xué)生集體站隊放學(xué)，班主任老師將隊伍整理好后再組織放學(xué)。學(xué)生放學(xué)時(shí)要站好放學(xué)路隊，班主任老師要管理好路隊長(cháng)，放學(xué)隊在路隊長(cháng)的帶領(lǐng)下放學(xué)，保證學(xué)生到家后解散。
3.值周教師要按時(shí)上崗，在指定位置---校門(mén)路段管理學(xué)生放學(xué)，保證學(xué)生秩序，安全放學(xué)。路隊出校門(mén)后由值周教師和班主任排頭帶隊護送到指定地點(diǎn)（東至：寄宿制小學(xué)西墻；西至：學(xué)校西100米），并組織學(xué)生安全回家。放學(xué)20分鐘后，值周教師進(jìn)行清校。
4.學(xué)生上下學(xué)必須靠右走人行道，禁止在公路上追逐打鬧，橫穿馬路要觀(guān)察左右車(chē)輛行駛情況，在確保安全的情況下才可通過(guò)。建立學(xué)生考勤制度，對缺勤學(xué)生要及時(shí)查清原因；必須嚴格遵守中心校規定的作息時(shí)間上學(xué)、放學(xué)，禁止延長(cháng)學(xué)生在校時(shí)間，如需個(gè)別學(xué)生留校晚走，必須提前與學(xué)生家長(cháng)聯(lián)系，讓家長(cháng)到校來(lái)接或教師護送到家，并確保學(xué)生安全。
5.學(xué)生在行進(jìn)過(guò)程中，必須是到家離隊，中途凡沒(méi)有家長(cháng)接，不得離隊，更不準無(wú)故離隊到路邊的商店里購買(mǎi)零食，凡發(fā)現者，一經(jīng)查實(shí)，全校通報批評。
6.接學(xué)生的車(chē)應該停放在安全區域，避免堵塞道路，防止出現安全事故。學(xué)生上下車(chē)應安全有序進(jìn)行，不得擁擠，更不得將身體任何部位伸出車(chē)外，以防發(fā)生各種安全事故。接送學(xué)生的車(chē)輛不得超員超速運載，一經(jīng)發(fā)現嚴厲制止，并做好監督檢查記錄。
7.如遇特殊天氣，班主任必須及時(shí)與家長(cháng)取得聯(lián)系，通知家長(cháng)及時(shí)到校接學(xué)生放學(xué)回家，接學(xué)生的家長(cháng)有序到班級接學(xué)生，需注意上下樓梯的安全，引導學(xué)生有序離開(kāi)。班主任應經(jīng)常、及時(shí)了解有關(guān)學(xué)生路隊中途情況，作出表?yè)P和批評。值周教師每天對路隊進(jìn)行檢查，與“先進(jìn)班級”評比掛鉤。
5、學(xué)校要求
一、二年級學(xué)生必須持卡由家長(cháng)親自接送，并制定了一、二年級學(xué)生接送管理制度，并一直嚴格按制度執行：
1、我校一、二年級學(xué)生上、放學(xué)必須由家長(cháng)親自接送，實(shí)行家長(cháng)接送制度。
2、接送時(shí)間及場(chǎng)地安排：學(xué)生早晨到校時(shí)間為7：40--8：00；中午到校時(shí)間為13：20--13：30；由家長(cháng)在校門(mén)口將學(xué)生送到班主任老師手中；中午放學(xué)時(shí)間為11：45；下午放學(xué)時(shí)間為4：10；由班主任在校門(mén)口將學(xué)生交到家長(cháng)手中；家長(cháng)必須按上述時(shí)間準時(shí)接送學(xué)生，不得提前或拖后，如因家長(cháng)未按時(shí)接送或根本不接送，所發(fā)生的事故由家長(cháng)負責。(注：學(xué)生的接送時(shí)間隨學(xué)校作息時(shí)間的調整另行通知)
3、學(xué)生早、午上學(xué)時(shí)家長(cháng)必須持送卡將學(xué)生親手交給班主任老師后與班主任手中的接卡交換后，方可離開(kāi)；學(xué)生放學(xué)時(shí)家長(cháng)必須持接卡到班主任手中接學(xué)生，接到學(xué)生后與班主任手中的送卡交換后，方可帶領(lǐng)學(xué)生回家；如未和班主任實(shí)行交接，私自將學(xué)生放到學(xué)�；蝾I(lǐng)走，所發(fā)生的事故由家長(cháng)負責。
4、家庭接送學(xué)生的人員要固定，每天要由學(xué)生的父母或直接親屬親自接送，并與班主任要相互熟悉，班主任要既認卡，又要核實(shí)接學(xué)生的人員。如果家長(cháng)要換人接送學(xué)生，一定要提前以書(shū)面的形式或打電話(huà)的方式告知班主任，與班主任說(shuō)明情況，班主任要與委托人見(jiàn)面互相熟悉，如不能按時(shí)接送學(xué)生，家長(cháng)應提前與班主任溝通或電話(huà)告知，避免意外事故發(fā)生。
5、家長(cháng)接送學(xué)生時(shí)不要擁堵校門(mén)，自覺(jué)、有序站在校門(mén)口兩側等候，做到文明禮讓?zhuān)奖隳阄宜�。如提前到校，要叮囑學(xué)生站在校門(mén)口兩側的較安全的地帶，做到前后有序、不擁擠、不打鬧。如因此發(fā)生事故由家長(cháng)負責。
6、乘車(chē)學(xué)生的.接送由家長(cháng)委托給車(chē)主，車(chē)主要完全履行家長(cháng)的接送職責。要求“四證俱全”不得超員超速行駛，一經(jīng)發(fā)現嚴厲制止，并做好監督檢查記錄。如因接送過(guò)程中出現責任事故由車(chē)主負責。
7、一、二年級學(xué)生放學(xué)時(shí)由班主任或帶班教師負責把學(xué)生交給家長(cháng)，同時(shí)認真審核家長(cháng)身份，以防被冒領(lǐng)。做到個(gè)個(gè)接走，心中有數。凡有學(xué)生未被家長(cháng)接走，由班主任或帶班教師及時(shí)與家長(cháng)做好聯(lián)系，直到學(xué)生接走方可離校。否則將追究班主任責任。
8、學(xué)生接送卡是家長(cháng)指定接送人在接送孩子時(shí)的憑證，本卡意義重大，請家長(cháng)妥善保存。如接送卡遺失，請家長(cháng)在第一時(shí)間通知老師，及時(shí)取消原卡補辦新卡，以免給孩子造成不安全隱患。
9、加強乘車(chē)學(xué)生的交通安全管理，學(xué)生所乘坐的車(chē)輛由家長(cháng)自愿租用，不屬學(xué)校租用；乘車(chē)學(xué)生的接送由家長(cháng)委托給車(chē)主，車(chē)主要完全履行家長(cháng)的接送職責。學(xué)校要求家長(cháng)和車(chē)主雙方簽訂安全協(xié)議，學(xué)校對接送學(xué)生的車(chē)輛進(jìn)行監督和檢查，堅決不允許學(xué)生乘坐超員超速行駛的車(chē)輛，嚴格履行簽字手續，每車(chē)次所乘坐的學(xué)生要簽字，車(chē)主要簽字，值班教師要簽字，并做好監督檢查記錄。
四、存在的問(wèn)題與整改措施
1、學(xué)校大門(mén)口過(guò)往車(chē)輛過(guò)多，家長(cháng)接送學(xué)生的車(chē)輛有亂停放的現象，沒(méi)有明顯的警示標志。學(xué)校決定馬上在學(xué)校門(mén)口東西兩側設立“學(xué)生放學(xué)時(shí)段，禁止車(chē)輛通行”安全警示標志和警戒線(xiàn)。
2、學(xué)生沒(méi)有佩戴有安全標志的小黃帽，學(xué)校決定馬上定制，下周要求學(xué)生回家路上必須佩戴有安全標志的小黃帽和紅領(lǐng)巾，確保學(xué)生的交通安全。
3、由于農忙部分家長(cháng)接送學(xué)生不及時(shí)，致使個(gè)別學(xué)生放學(xué)后不能及時(shí)回家。學(xué)校已和家長(cháng)進(jìn)行了溝通，要求家長(cháng)必須準時(shí)接送學(xué)生，否則出現事故由家長(cháng)負責。
總得說(shuō)來(lái)，學(xué)校無(wú)論是領(lǐng)導還是普通教師對安全工作重視程度較高，安全教育進(jìn)行得比較扎實(shí)，安全措施也比較到位，我們在今后的工作中將繼續努力，力求把安全工作做得盡善盡美。
道路交通安全隱患排查整改報告 9
根據《關(guān)于開(kāi)展20xx年度道路交通安全隱患路段排查整治工作的通知》要求，我局組織了市公路管理處、各縣（市）交通運輸局、三區建設交通局對所轄區域內道路交通安全隱患逐一進(jìn)行了排查，各縣（市）區排查結果已專(zhuān)門(mén)行文上報，現將我局此次活動(dòng)的.組織管理及自身開(kāi)展的排查整治工作報告如下：
一、領(lǐng)導重視，精心組織
交通安全隱患排查整治工作是交通安全工作的核心，我局始終作為重中之重的工作緊抓不放，牢固樹(shù)立預防為主的安全發(fā)展觀(guān)，加強領(lǐng)導，精心組織，要求各單位以源頭預防為主，宣傳教育為先，督查落實(shí)為重，真抓實(shí)干，確保道路交通安全隱患排查治理工作取得實(shí)效。
二、全面部署，狠抓落實(shí)
市公路管理處按照要求，積極開(kāi)展市本級范圍內農村道路安全隱患排查整治工作，經(jīng)排查，四車(chē)道以上公路沒(méi)有中央隔離帶的路段為濱河大道銀川市興慶區段，整改數量為28.8公里；標志標線(xiàn)不全的路段有11條，總計175.3公里，其中標志不全105處，標線(xiàn)不全12.6公里。目前，已制定計劃并爭取資金，資金到位后，將盡快整治。
三、提高認識，源頭治理
為確保整治成效，今后公路建設、管理、養護中，要高度重視安全設施經(jīng)費投入，認真落實(shí)安全設施與主體工程同時(shí)設計、同時(shí)施工、同時(shí)使用的“三同時(shí)”制度，確保從源頭上消除隱患。
道路交通安全隱患排查整改報告 10
街道依照上級統一安排部署，認真落實(shí)道路交通安全綜合整治“3年行動(dòng)”工作目標責任，多舉措預防和減少道路交通事故，扎實(shí)展開(kāi)交通安全隱患排查整治工作，獲得了顯著(zhù)成效，現將工作展開(kāi)情況匯報以下：
1、領(lǐng)導重視，將排查整治納入全年街道中心工作
街道專(zhuān)題召開(kāi)班子會(huì )議，整體研究部署道路交通安全綜合“3年行動(dòng)”的工作。成立了以街道辦事處主任為組長(cháng)，分管領(lǐng)導為副組長(cháng)，安辦、派出所、各社區主干為成員的工作領(lǐng)導小組，聘請7名交通安全信息員，同時(shí)各社區同樣成立以社區支部書(shū)記為組長(cháng)的工作領(lǐng)導小組。
2、制定方案，落實(shí)責任，確保排查整治順利推動(dòng)
街道及時(shí)制定行動(dòng)方案，召開(kāi)動(dòng)員大會(huì )，明確目標任務(wù)，落實(shí)責任到人。通過(guò)行動(dòng)的'展開(kāi)，完善各級道路交通安全組織體系，建立定期排查整治的事故預防長(cháng)效機制，整治1批交通秩序混亂、背法行動(dòng)突出、事故隱患點(diǎn)多面廣的地區和路段，查處1批嚴重背法駕駛人，查糾1批嚴重背法車(chē)輛，消除1批客運安全隱患，努力解決1批影響和制約道路交通安全的突出問(wèn)題，強力遏制重特大道路交通事故的產(chǎn)生。
3、強化措施，加大排查，確保排查整治獲得實(shí)效
一是加強宣揚力度，營(yíng)建濃厚的宣揚氛圍。
為加強專(zhuān)項整治宣揚力度，通過(guò)召開(kāi)動(dòng)員會(huì )、張貼標語(yǔ)、懸掛橫幅等多種情勢，廣泛宣揚，發(fā)動(dòng)社會(huì )各方面氣力積極參與排查整治工作，使排查整治工作深入人心，構成強大的工作協(xié)力。街道干部、民警因地制宜，深入交通安全整治宣揚，發(fā)動(dòng)大眾積極參與，利用多種宣揚栽體，張貼宣揚標語(yǔ)，懸掛宣揚橫幅，發(fā)放宣揚資料等媒介廣泛宣揚交通安全知識，大大提高了人民大眾交通安全意識，構成了良好的輿論宣揚氛圍。
二是強化交通安全教育的針對性，重點(diǎn)加強對中小學(xué)生。
6月20日，街道辦事處與區綜治辦、鐵路派出所在鐵路教育共建基地舉行1場(chǎng)以“愛(ài)惜鐵路，從小做起，愛(ài)惜鐵路，從我做起”為主題的鐵路交通安全知識宣揚活動(dòng)，建立廣大小學(xué)生愛(ài)惜鐵路意識及加強鐵路交通安全知識，從而確保轄區內鐵路運輸安全暢通，增進(jìn)鐵路沿線(xiàn)社會(huì )和諧穩定。
三是認真排查道路交通安全隱患，限時(shí)落實(shí)整改到位。
街道組織和抽調相干部門(mén)人員在轄區內展開(kāi)交通安全隱患排查整理工作，共發(fā)現9處隱患點(diǎn)段，認真填寫(xiě)《街道交通隱患排查匯總表》，并制定相應的整改措施，明確相干責任人，肯定公道整改期限。
四是加強道路交通安全管理，有效預防重特大交通事故產(chǎn)生。
派出所以集中整治交通專(zhuān)項行動(dòng)為契機，強化源頭管理，深化宣揚教育，整治嚴重背法行動(dòng)，排查重點(diǎn)路段隱患，強化路面管控，為確保轄區道路交通安全營(yíng)建安全有序、暢通和諧的交通環(huán)境。據統計，僅在8月份，派出所總計查處各類(lèi)交通背法行動(dòng)2493起，非現場(chǎng)執法糾背達1001起，發(fā)放交通安全宣揚單2000份，有效保護了轄區的道路安全環(huán)境。
街道扎實(shí)展開(kāi)道路交通安全隱患排查整治活動(dòng)，不斷提高廣大居民的交通安全意識，有效避免轄區內重特大交通事故，確保1方平安穩定。
道路交通安全隱患排查整改報告 11
我校位于xx區學(xué)院路，占地面積1300余畝，現有全日制學(xué)生近1萬(wàn)人，在職職工882人，教職工車(chē)輛400余輛，外來(lái)車(chē)輛200余輛、校園交通通道有五個(gè)大門(mén)，比鄰農校、學(xué)院路、碧陽(yáng)大道、楊家塘社區。校園內外地形復雜，人口密集，車(chē)流量大，交通安全工作壓力較大。針對此交通情況，我校領(lǐng)導高度重視校園交通安全，將校園交通安全工作直接納入學(xué)�；A工作重點(diǎn)，不斷使之規范化和常態(tài)化，確保校園及周邊交通安全。全年校內無(wú)交通事故發(fā)生，現將我校開(kāi)展此項工作的具體做法匯報如下：
一、積極做好交通安全教育和宣傳工作。
根據我校實(shí)際情況，結合省教育廳組織“交通安全生產(chǎn)月”、“全國交通安全日”活動(dòng)及“加強校園內交通安全工作通知”等文件精神，成立“在校大學(xué)生交通安全協(xié)會(huì )”，組織大學(xué)生志愿者極積參加交通安全專(zhuān)項活動(dòng)、知識競賽，利用校園廣播、專(zhuān)題課宣傳交通安全法規，增強廣大師生交通安全意識，提高自我保護能力，防止交通事故的.發(fā)生，有效促進(jìn)安全文明校園的建設。
二、建立建全校園內道路交通標志、標識、設施。
我校地處市中心，屬于開(kāi)放式校園，為了有效預防交通事故的發(fā)生，我校在全校范圍內設立了六個(gè)交通治安崗亭，每個(gè)治安崗亭裝視頻監控，有效監控校園車(chē)輛行車(chē)安全，每條道路均設置各類(lèi)交通標識、標牌，引導車(chē)輛有序通行、避免車(chē)輛擁堵。
三、嚴格交通管理制度。
1、我校與市交警部門(mén)建立長(cháng)期校園周邊交通管理機制，加強對校園周邊交通秩序維護，為了避免學(xué)校及周邊交通事故發(fā)生，交警部門(mén)專(zhuān)門(mén)在校園周邊主干道上安裝了雷達測速設施，有效控制了過(guò)往車(chē)輛的車(chē)速，避免學(xué)生過(guò)往斑馬線(xiàn)遭受傷害。
2、對進(jìn)入校園內的車(chē)輛實(shí)行嚴格管控，對師生車(chē)輛一律辦理車(chē)輛通行證，見(jiàn)證通行；外來(lái)車(chē)輛實(shí)行登記收費制度，禁止無(wú)牌無(wú)證車(chē)輛進(jìn)入校園。校園車(chē)輛一律規范停放。一但發(fā)現車(chē)亂停亂放和可疑車(chē)輛，校園協(xié)管員立刻進(jìn)行盤(pán)查和張貼違停通知，保證校園道路暢通。
可以說(shuō)，正是基于多年來(lái)學(xué)校黨委行政對校園及周邊交通安全的高度重視，各項措施的有力推進(jìn)，有序保障了我校校園及周邊交通安全。
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