交通運輸專(zhuān)業(yè)道路常識實(shí)習報告（通用5篇）
一段時(shí)間的實(shí)習生活又接近尾聲，回顧這段時(shí)間的實(shí)習經(jīng)歷，收獲的不僅歲月，還有成長(cháng)，在實(shí)習報告中記錄下這來(lái)之不易的成果吧。你所見(jiàn)過(guò)的實(shí)習報告應該是什么樣的？下面是小編為大家收集的交通運輸專(zhuān)業(yè)道路常識實(shí)習報告（通用5篇），歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
交通運輸專(zhuān)業(yè)道路常識實(shí)習報告1
一、實(shí)習目的
這次實(shí)習是我們畢業(yè)前的一次綜合性實(shí)習。本次實(shí)習為了拓展我們的知識面,擴大與社會(huì )的接觸面,增加我們在社會(huì )競爭中的經(jīng)驗,鍛煉和提高我們的能力,以便在以后畢業(yè)后能真真正正走入社會(huì ),能夠適應國內外的經(jīng)濟形勢的變化,并且能夠在生活和工作中很好地處理各方面的問(wèn)題,學(xué)校允許我們根據自己所學(xué)的知識及興趣愛(ài)好尋找單位實(shí)習,進(jìn)一步運用所學(xué)知識分析和解決實(shí)際專(zhuān)業(yè)問(wèn)題,提高我們的實(shí)際工作能力。
1、了解當前我國交通運輸行業(yè)與環(huán)境保護的現狀
2、通過(guò)實(shí)習的機會(huì )鬧匾性以及在這個(gè)過(guò)程中所衍生出來(lái)的各種各樣的問(wèn)題與我們最為息息相關(guān)的便是環(huán)境保護的問(wèn)題。通過(guò)實(shí)踐?探出問(wèn)題的癥結所在解為以后的工作打下良好的基礎。
3、通過(guò)實(shí)踐增強自己的觀(guān)察、分析、動(dòng)手以及協(xié)調能力提高自己各方面的素質(zhì)。
二、實(shí)習單位
xx客車(chē)有限公司
xx運輸有限公司
xx夏工機械有限公司
xx客運總站
三、實(shí)習內容
x客車(chē)股份有限公司是1993年在鄭州客車(chē)廠(chǎng)的基礎上成立的一家股份制公司，1997年在上海證券交易所上市，是國內客車(chē)行業(yè)第一家上市公司。參觀(guān)國內客車(chē)的龍頭企業(yè)，心情頗有些激動(dòng)。
宇通客車(chē)的接待人員通過(guò)企業(yè)的宣傳視頻給我們介紹了宇通客車(chē)的歷史、現狀和發(fā)展前景。然后在指導老師的帶領(lǐng)下乘坐宇通客車(chē)依次參觀(guān)了模具車(chē)間、塑料件廠(chǎng)、車(chē)橋廠(chǎng)及承裝車(chē)間。指導老師帶領(lǐng)我們重點(diǎn)參觀(guān)了承裝車(chē)間，他為我們詳細介紹了該車(chē)間的各個(gè)工位。整個(gè)車(chē)間采用先進(jìn)的流水線(xiàn)工藝進(jìn)行生產(chǎn)，整潔的車(chē)間，高效的效率讓我們體會(huì )到了宇通的企業(yè)文化。最后，我們又來(lái)到車(chē)輛展區，看到了宇通公司生產(chǎn)的各式各樣的客車(chē)，包括公交、豪華大巴、校車(chē)等產(chǎn)品。
第二站我們參觀(guān)的是xx八運集團。在工作人員的帶領(lǐng)下，我們重點(diǎn)參觀(guān)了該公司東風(fēng)重型汽車(chē)的中途檢測及維修過(guò)程。了解了不同種類(lèi)的重型汽車(chē)，包括裝載車(chē)、拖車(chē)、罐車(chē)。對重型汽車(chē)的汽車(chē)構造有了進(jìn)一步的認識。對運輸車(chē)輛的檢修保養維護的重要性有了更深的認識。有了實(shí)踐作為指導，使我們對課本上的知識有了更為深刻的理解。
下一站我們來(lái)到了位于市郊的夏工機械重工。該公司主營(yíng)重型機械，如挖掘機、推土機、壓路機等產(chǎn)品。我們在接待員的帶領(lǐng)下參觀(guān)了該公司的生產(chǎn)線(xiàn)。該公司的自動(dòng)焊接機器人等給我們留下深刻意向，使我們對現代化的生產(chǎn)技術(shù)有了更深層次的了解，對現代化的重工企業(yè)有了更深層面的認識。在越來(lái)越智能化的社會(huì )中，先進(jìn)的生產(chǎn)技術(shù)與管理理念才是一個(gè)企業(yè)高速發(fā)展的保障。
最后一站：xx客運總站。接待人員帶領(lǐng)我們先后參觀(guān)了客運站的各個(gè)機構，依次為進(jìn)站口、售票大廳、三品檢查、候車(chē)廳到檢票口，以及客車(chē)的進(jìn)站、檢測維修到出站等。最后我們重點(diǎn)參觀(guān)了客運站運用于客車(chē)上的先進(jìn)的3G監控系統。它能夠實(shí)時(shí)的監控每一輛客車(chē)在任意時(shí)刻的情況，以保障對旅客負責，對社會(huì )負責。如果發(fā)生意外情況，這里就能夠收到報告，以制定緊急應急方案，將損失降到最低。
四、心得體會(huì )
“千里之行,始于足下”,這一個(gè)月短暫而又充實(shí)的實(shí)習,我認為對我走向社會(huì )起到了一個(gè)橋梁的作用,過(guò)渡的作用,是人生的一段重要的經(jīng)歷,也是一個(gè)重要步驟,對將來(lái)走上工作崗位也有著(zhù)很大幫助,可以避免我畢業(yè)后的眼高手低現象。向他人虛心求教,遵守組織紀律和單位規章制度,與人文明交往等一些做人處世的基本原則都要在實(shí)際生活中認真的貫徹,好的習慣也要在實(shí)際生活中不斷培養。這一段時(shí)間所學(xué)到的經(jīng)驗和知識大多來(lái)自老板和同事們的教導,這是我一生中的一筆寶貴財富。這次實(shí)習也讓我深刻了解到,在工作中和同事保持良好的關(guān)系是很重要的。做事首先要學(xué)做人,要明白做人的道理,如何與人相處是現代社會(huì )的做人的一個(gè)最基本的問(wèn)題。對于自己這樣一個(gè)即將走向社會(huì )的大學(xué)生來(lái)說(shuō),需要學(xué)習的東西很多、很多?
對于個(gè)人來(lái)說(shuō)，這次實(shí)習使我開(kāi)闊了眼界，對于即將參加工作崗位的我們來(lái)說(shuō)，是一次歷練的機會(huì )，也是我們即將步入社會(huì )的開(kāi)端。通過(guò)了解這些工作，讓我們學(xué)有所用，把以前課本上學(xué)到的知識和實(shí)際工作結合起來(lái)，使我們對所學(xué)的專(zhuān)業(yè)技術(shù)有了更大的興趣，也學(xué)到了一個(gè)工作人員應該有的態(tài)度：嚴謹，一絲不茍，腳踏實(shí)地，吃苦耐勞。在以后的學(xué)習生活中我們要主動(dòng)學(xué)習他人的優(yōu)點(diǎn)、長(cháng)處來(lái)彌補自己的不足。它使我受益匪淺，這是我走上社會(huì )的最后一堂很有意義的實(shí)踐課。
對企業(yè)來(lái)說(shuō)，我學(xué)到了企業(yè)管理的重要性。無(wú)論是從事設計工作還是車(chē)間管理工作，都要注重企業(yè)管理效率。他們先進(jìn)的管理理念和高效的工作效率都值得我們學(xué)習。
通過(guò)實(shí)習，使我們對交通運輸這個(gè)專(zhuān)業(yè)的專(zhuān)業(yè)前景和涉及內容進(jìn)行深入了解，認識了本專(zhuān)業(yè)所需的新事物，以及城市交通、運輸物流工作有一個(gè)感性認識，是理論與實(shí)際相結合的最好形式。根據本專(zhuān)業(yè)教學(xué)計劃的安排，交通運輸專(zhuān)業(yè)進(jìn)行了認知實(shí)習，其目的是理論聯(lián)系實(shí)際，一方面可使我們加深理解、牢固掌握在課堂上已學(xué)的課程，另一方面也為專(zhuān)業(yè)課教學(xué)打下一個(gè)良好的實(shí)踐基礎。了解了我國公路運輸的發(fā)展水平和城市道路建設，在實(shí)習過(guò)程中，通過(guò)老一輩從業(yè)人員了解了我們專(zhuān)業(yè)的工作去向，讓我不再對自己專(zhuān)業(yè)感到迷茫，知道該如何在學(xué)校學(xué)好專(zhuān)業(yè)知識，以后才能在社會(huì )上有自己發(fā)展的一席之地。
總而言之，在這短暫的實(shí)習里，這對于我對專(zhuān)業(yè)認識有很大幫助，讓我的課本知識再度升華，從感性認識上升為理性認識，同時(shí)也對我們這些未來(lái)的交通從業(yè)人員要面對的問(wèn)題有了更深刻的認識，對于肩上所負的責任：為中國交通行業(yè)付出自己的一份心有了更明確的理解。為我今后走入社會(huì )參加工作積累了寶貴的經(jīng)驗，奠定了堅實(shí)的基礎。
交通運輸專(zhuān)業(yè)道路常識實(shí)習報告2
一、實(shí)習目的
通過(guò)認識實(shí)習、加強理論學(xué)習與實(shí)際的結合，驗證和鞏固充實(shí)所學(xué)理論知識、加深對相關(guān)內容的理解、接觸課堂以外的實(shí)踐知識、加深了解社會(huì )對本專(zhuān)業(yè)的需要。開(kāi)闊眼界及思路，為即將步入社會(huì )積累經(jīng)驗。
二、實(shí)習時(shí)間
xx年4月18-xx年5月18
三、實(shí)習地點(diǎn)
xx省xx農場(chǎng)xx路xx項目倉庫（x對面）
四、實(shí)習內容
我們實(shí)習的地點(diǎn)扎根于xx。
公司簡(jiǎn)介
百世物流科技有限公司是由信息技術(shù)和物流供應鏈資深專(zhuān)業(yè)人士聯(lián)合組建的創(chuàng )新型綜合物流供應鏈服務(wù)提供商。公司注冊在香港，中國區總部設在杭州，已在全國范圍內建立多級營(yíng)運中心，配送網(wǎng)絡(luò )覆蓋全國四、五級城市。通過(guò)完整、系統的合作伙伴認證管理體系，專(zhuān)業(yè)的供應鏈解決方案設計，先進(jìn)的信息技術(shù)和公司自行研發(fā)的綜合營(yíng)運平臺GeniMax系統為國內外企業(yè)提供綜合供應鏈設計與優(yōu)化，電子物流與網(wǎng)絡(luò )化倉儲管理、干線(xiàn)運輸、區域和同城配送等一站式物流管理外包服務(wù)。
當我加入庫存組這個(gè)大家庭之后，感受到了家的溫暖和集體的力量有多強大，在庫存組長(cháng)身上我學(xué)會(huì )了很多知識和為人處事的道理，明白了今后的路途將如何走下去。在JAW倉庫的確比OFC承受的壓力大一些，但因為這樣所以我們學(xué)的知識也多一些，亦感到欣慰。
在庫存中我們主要的工作內容，第一是盤(pán)點(diǎn)，曾經(jīng)在書(shū)上也學(xué)過(guò)類(lèi)似盤(pán)點(diǎn)的知識，可到實(shí)踐中才明白其實(shí)盤(pán)點(diǎn)也并不那么可怕，沒(méi)有書(shū)上寫(xiě)的復雜化，盤(pán)點(diǎn)就是準確的反應出倉庫的庫存準確率，需要真實(shí)，準確，完整，清楚；第二是合款，它是為了因揀貨之后貨物變少時(shí)，將同一個(gè)SKU（貨物編碼）放在同一個(gè)箱子內，同一個(gè)款號的放在附近，在合款時(shí)應該注明該貨物的原始庫位，然后進(jìn)行目標庫位的轉移，這時(shí)要備注清晰防止遺漏或者合款時(shí)出現貨物的錯誤，使揀貨人員無(wú)法詳細知道貨物的位置；第三是找貨，就是在合款或者庫存轉移途中會(huì )將一些貨物遺漏的貨物找出并回歸原來(lái)的位置。在系統中的虛擬暫存庫位是稱(chēng)為temp，其實(shí)意思就是無(wú)貨，在尋找temp的時(shí)候需要通過(guò)百世WMS系統來(lái)做到；第四是打吊牌，由于人為原因丟失或者是串款串色重打吊牌。首先將服裝內部的標簽的信息資料整理出來(lái)后的數據發(fā)給jaw的專(zhuān)職人員，接著(zhù)將jaw送來(lái)的吊牌掛在服裝上，最后就是根據百世倉儲系統歸還庫位。處理串款串色的與前者打吊牌相似，唯一的區別就是處理前要多加照相留證據這一步，以備客戶(hù)的投訴或者要求廠(chǎng)家賠償。
在一個(gè)月的實(shí)習中我明白幾個(gè)對于庫存準確率低的原因：一是揀貨人員素質(zhì)不高，將原本庫位上的貨物放到另一個(gè)托盤(pán)上面。二是實(shí)際數量和系統數量不符，實(shí)際庫位和系統庫位不符。導致庫存不準的原因主要是移庫或者合款產(chǎn)生的數據丟失、錯誤。
在倉儲中我覺(jué)得設施設備不夠完善，缺少技術(shù)的支持，比如RF射頻技術(shù)，現在出現有RF設備但不能使用的局面；叉車(chē)太少，減慢貨物運轉的速度,容易使工作中途暫停；各部門(mén)之間只顧自己的職責，信息不能及時(shí)流通，閉關(guān)自守，各部門(mén)間的人員沒(méi)有形成互幫互助良好的氛圍，當發(fā)生錯誤時(shí)只有各自推卸責任，而不能從中找出問(wèn)題根本所在并進(jìn)行解決。
從庫存組長(cháng)得知現階段的jaw倉庫運營(yíng)的重點(diǎn)是完成客戶(hù)巨大的訂單量，還需要對倉庫所有的新、舊款進(jìn)行盤(pán)點(diǎn)合款,庫存的準確率是倉庫的重中之重，但是準確率的高低讓人實(shí)為頭疼。
百世接倉開(kāi)始，對所有的服裝和鞋子都是進(jìn)行盲收，為了趕時(shí)間，忽略了服裝和鞋品的分款。為了節約儲存空間，對所有的托盤(pán)制定了20箱的標準，無(wú)論是底層托盤(pán)的還是高層貨位，都是如此放置。
可想而知，這樣的庫位設置對揀貨的壓力有多大。如果一個(gè)sku（貨物編碼）分布在幾百個(gè)庫位上，揀貨效率當然是大打折扣的；如果揀貨目標箱位于托盤(pán)的最底層，同樣對揀貨產(chǎn)生的壓力是極大的。
五月份是我們庫存整頓的最后期限，我們的會(huì )對所有的服裝進(jìn)行重盤(pán)合款，做到同款同位，絕不重蹈開(kāi)倉時(shí)的覆轍。
百世的jaw倉庫共分為A、B、C、D、E、F、K、Q、S、Z區，其中AFQK區屬于鞋品區，BCDE屬于舊款服裝區，SZ屬于新款服裝碼地區。SZ區和ACDQ都是新盤(pán)的整合的庫位，數據相對的準確，但是BE庫位的數據已經(jīng)沒(méi)有當初的那么準確了，直接影響到了揀貨發(fā)運的效率和質(zhì)量。
庫存的整理（盤(pán)點(diǎn)、合款）刻不容緩，第一jaw的庫存分析，jaw倉庫的舊款分布的庫位極多，更為恐怕的一個(gè)sku能分布在上百個(gè)庫位上；第二合款的初步設想——揀貨合款，此方法只適用于小批量的合款，該方式能有效的奉行“同款同箱”的原則，但是很難解決大批量的合款；第三最終解決方案是分新舊貨的解決方式，晚班負責盤(pán)點(diǎn)并且為白班提供上架的庫位，白班負責合款努力做到同款同箱，此方案適用于新貨；舊貨的解決方案是晚班進(jìn)行區域盤(pán)存，白班進(jìn)行核查，對異常的數據進(jìn)行分析，并且解決。
以上的盤(pán)點(diǎn)以及合款，只能在分區的前提下進(jìn)行，不然就會(huì )出現“牽一發(fā)動(dòng)全身”的局面。合款的順序庫內整合——跨位合款——跨區合款，合款要求與數據一致，也就是要求系統轉移動(dòng)作和實(shí)際轉移動(dòng)作相一致，數據是嚴謹的，容不得一點(diǎn)瑕疵。
五、實(shí)習總結
在實(shí)習中的收獲和體會(huì )：入世以前并不知道社會(huì )的繁雜，入世之后讓人不得不震驚，在此我發(fā)現其實(shí)社會(huì )是一本書(shū)，而且是一本讓人很難讀懂的一本厚厚的書(shū)，這本深刻而內涵的書(shū)中蘊藏著(zhù)人生的真諦。生活的美好,社會(huì )的精彩,我要好好讀這本書(shū),并且要讀透它,因為它記載了我的歷史,因為它鑄造了我的能力,因為它提練了我的精華,因為它修正了我的態(tài)度,因為它指引我走上正確的人生道路,樹(shù)立了我正確的人生觀(guān)。相信這些寶貴的經(jīng)驗會(huì )成為我今后成功的最重要的基石，為我以后更好地服務(wù)社會(huì )打下了堅實(shí)的基礎。
實(shí)習以來(lái)我從中學(xué)到了很多知識：學(xué)會(huì )做人的基本本領(lǐng)，“嚴于律己，寬以待人，實(shí)習驗證了我的能力,要做好人生的第一步,就得先學(xué)會(huì )認識自己，實(shí)習鍛練了我,鍛練我的能力,讓自己變得更強更壯,鍛練我的口才和為人處事。在這次實(shí)習的時(shí)間,我學(xué)到了很多東西,不僅有學(xué)習方面的,更學(xué)到了很多做人的道理,對我來(lái)說(shuō)受益匪淺。作為一個(gè)剛從學(xué)校走出的學(xué)生，什么都不懂,沒(méi)有任何社會(huì )經(jīng)驗。不過(guò),在組長(cháng)的帶領(lǐng)下,我很快融入了這個(gè)新的環(huán)境，向成功的步伐邁進(jìn)了一步。我還學(xué)會(huì )了如何更好地與別人溝通，學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識,也打開(kāi)了視野,增長(cháng)了見(jiàn)識。 這一個(gè)月,我從學(xué)生成了到上班族�；叵胱约涸谶@期間的工作情況,有時(shí)會(huì )犯錯誤，我明白自己心態(tài)的轉變沒(méi)有做到位。感謝組長(cháng)在這段時(shí)間里對我的指導和教誨,我從中受益匪淺。在實(shí)習期間,雖然很辛苦,但是,在這艱苦的工作中,我卻學(xué)到了不少東西,也受到了很大的啟發(fā):
1、打好基礎非常重要;因為基礎知識是工作的前提。
2、實(shí)際工作與書(shū)本知識是有一定距離的,需要在工作不斷地學(xué)習。
3、學(xué)到了友善。在日后的工作當中只要我友善待人,一定能讓人有好印象,做起事情來(lái)自然事半功倍。
4、學(xué)到了拼搏。
5、學(xué)會(huì )了忍耐。
在實(shí)習中發(fā)現自己存在的不足:經(jīng)驗不足,無(wú)論從哪一方面哪一角度看,自己都是很嫩,感覺(jué)自己笨手笨腳又笨腦的,毛毛燥燥.在工作中有時(shí)會(huì )短路，能力遠遠不如人,做事方面都比較老實(shí)化,技巧不熟練等. 口才不好,也許在學(xué)校接觸的人少吧,講話(huà)不流利,語(yǔ)氣直,交流方面也比較少等。
經(jīng)過(guò)這次的實(shí)習和存在的不足,讓我明白了今后應如何去發(fā)展,需要注意的揚長(cháng)避短.確立好目標,繼續前進(jìn).實(shí)習是學(xué)生在向社會(huì )積累經(jīng)驗的時(shí)候,所以實(shí)習是學(xué)生轉向社會(huì )的必經(jīng)之路,
短暫的實(shí)習生活過(guò)去了,總的來(lái)說(shuō)在實(shí)習期間,很辛苦,更受到了很大的啟發(fā).我明白,在今后的工作中還會(huì )遇到許多新的東西,讓我慢慢去體驗�；仡檶�(shí)習生活,感觸是很深層的,收獲是豐碩的。達到了學(xué)校為我們安排這次實(shí)習的目的.畢業(yè)實(shí)習的結束,意味著(zhù)工作生活也將結束，即將回到學(xué)校。在此,非常感謝實(shí)習單位給予我實(shí)習的機會(huì )。通過(guò)實(shí)習,讓我看清自己需要什么,同時(shí)也讓我吸取了許多工作和社會(huì )經(jīng)驗,這將對我以后踏足社會(huì ),謀生立業(yè)有很好的借鑒和幫助作用。我會(huì )在人生的旅途中勇往直前,迎接時(shí)代的挑戰。我對自己的工作職責有了明確的認識，對自己的學(xué)習專(zhuān)業(yè)有了更深層次的了解，庫存的工作其實(shí)也就是要下好“本位棋”任何時(shí)候都來(lái)不得半點(diǎn)馬虎，唱不得半點(diǎn)高調，來(lái)不得絲毫僥幸，作為庫存組的一員，我深感自身責任重大，通過(guò)工作，我認識到幾點(diǎn)：
一、不因小事而不為。小事是大事的基礎，庫存的每一件小事都與大事有著(zhù)密不可分的關(guān)聯(lián)，只有小事做好了，大事才能更好的完成，進(jìn)入庫存工作依賴(lài)，我深刻體會(huì )到這一點(diǎn)。工作千萬(wàn)不能馬虎，粗心大意，掉以輕心
二、不因雜事而亂為。庫存工作頭緒很多，任務(wù)瑣碎繁雜，剛開(kāi)始接觸庫存工作的時(shí)候很多東西都不會(huì )，就出現了事倍功半的效果，時(shí)間長(cháng)了慢慢捉摸出來(lái)哪該為哪該不為，哪些該做哪些不該做，該請示的要請示，該反饋的要反饋，不該做的也絕不能做，不因事難而怕為。
三、沉著(zhù)應對每件事，要胸有主見(jiàn)。
四、超前運籌求主動(dòng)。不管做什么事都要主動(dòng)，主動(dòng)幫忙才顯示出人的品德與素質(zhì)，彰顯當代學(xué)生的良好風(fēng)范與高尚品德。
五、堅持從學(xué)習入手。我深刻認識到萬(wàn)事開(kāi)頭難，什么事都要有嘗試，都要有開(kāi)始，都要有經(jīng)過(guò)，都要有失敗，經(jīng)歷了在庫存工作之后，我明白了很多事情看起來(lái)很簡(jiǎn)單，但與我們的想象是有很大差距的。
愿回學(xué)校之后有一個(gè)嶄新的自己。
交通運輸專(zhuān)業(yè)道路常識實(shí)習報告3
轉眼之間，兩個(gè)月的實(shí)習期即將結束，回顧這兩個(gè)月的實(shí)習工作，感觸很深，收獲頗豐。這兩個(gè)月，在領(lǐng)導和同事們的悉心關(guān)懷和指導下，通過(guò)我自身的不懈努力，我學(xué)到了人生難得的工作經(jīng)驗和社會(huì )見(jiàn)識。我將從以下幾個(gè)方面總結交通運輸崗位工作實(shí)習這段時(shí)間自己體會(huì )和心得：
一、努力學(xué)習，理論結合實(shí)踐，不斷提高自身工作能力。
在交通運輸崗位工作的實(shí)習過(guò)程中，我始終把學(xué)習作為獲得新知識、掌握方法、提高能力、解決問(wèn)題的一條重要途徑和方法，切實(shí)做到用理論武裝頭腦、指導實(shí)踐、推動(dòng)工作。思想上積極進(jìn)取，積極的把自己現有的知識用于社會(huì )實(shí)踐中，在實(shí)踐中也才能檢驗知識的有用性。在這兩個(gè)月的實(shí)習工作中給我最大的感觸就是：我們在學(xué)校學(xué)到了很多的理論知識，但很少用于社會(huì )實(shí)踐中，這樣理論和實(shí)踐就大大的脫節了，以至于在以后的學(xué)習和生活中找不到方向，無(wú)法學(xué)以致用。同時(shí)，在工作中不斷的學(xué)習也是彌補自己的不足的有效方式。信息時(shí)代，瞬息萬(wàn)變，社會(huì )在變化，人也在變化，所以你一天不學(xué)習，你就會(huì )落伍。通過(guò)這兩個(gè)月的實(shí)習，并結合交通運輸崗位工作的實(shí)際情況，認真學(xué)習的交通運輸崗位工作各項政策制度、管理制度和工作條例，使工作中的困難有了最有力地解決武器。通過(guò)這些工作條例的學(xué)習使我進(jìn)一步加深了對各項工作的理解，可以求真務(wù)實(shí)的開(kāi)展各項工作。
二、圍繞工作，突出重點(diǎn)，盡心盡力履行職責。
在交通運輸崗位工作中我都本著(zhù)認真負責的態(tài)度去對待每項工作。雖然開(kāi)始由于經(jīng)驗不足和認識不夠，覺(jué)得在交通運輸崗位工作中找不到事情做，不能得到鍛煉的目的，但我迅速從自身出發(fā)尋找原因，和同事交流，認識到自己的不足，以至于迅速的轉變自己的角色和工作定位。為使自己盡快熟悉工作，進(jìn)入角色，我一方面抓緊時(shí)間查看相關(guān)資料，熟悉自己的工作職責，另一方面我虛心向領(lǐng)導、同事請教使自己對交通運輸崗位工作的情況有了一個(gè)比較系統、全面的認知和了解。根據交通運輸崗位工作的實(shí)際情況，結合自身的優(yōu)勢，把握工作的重點(diǎn)和難點(diǎn)， 盡心盡力完成交通運輸崗位工作的任務(wù)。兩個(gè)月的實(shí)習工作，我經(jīng)常得到了同事的好評和領(lǐng)導的贊許。
三、轉變角色，以極大的熱情投入到工作中。
從大學(xué)校門(mén)跨入到交通運輸崗位工作崗位，一開(kāi)始我難以適應角色的轉變，不能發(fā)現問(wèn)題，從而解決問(wèn)題，認為沒(méi)有多少事情可以做，我就有一點(diǎn)失望，開(kāi)始的熱情有點(diǎn)消退，完全找不到方向。但我還是盡量保持當初的那份熱情，想干有用的事的態(tài)度，不斷的做好一些雜事，同時(shí)也勇于協(xié)助同事做好各項工作，慢慢的就找到了自己的角色，明白自己該干什么，這就是一個(gè)熱情的問(wèn)題，只要我保持極大的熱情，相信自己一定會(huì )得到認可，沒(méi)有不會(huì )做，沒(méi)有做不好，只有你愿不愿意做。轉變自己的角色，從一位學(xué)生到一位工作人員的轉變，不僅僅是角色的變化，更是思想觀(guān)念的轉變。
四、發(fā)揚團隊精神，在完成本職工作的同時(shí)協(xié)同其他同事。
在工作間能得到領(lǐng)導的充分信任，并在按時(shí)完成上級分配給我的各項工作的同時(shí)，還能積極主動(dòng)地協(xié)助其他同事處理一些內務(wù)工作。個(gè)人的能力只有融入團隊，才能實(shí)現最大的價(jià)值。實(shí)習期的工作，讓我充分認識到團隊精神的重要性。
團隊的精髓是共同進(jìn)步。沒(méi)有共同進(jìn)步，相互合作，團隊如同一盤(pán)散沙。相互合作，團隊就會(huì )齊心協(xié)力，成為一個(gè)強有力的集體。很多人經(jīng)常把團隊和工作團體混為一談，其實(shí)兩者之間存在本質(zhì)上的區別。優(yōu)秀的工作團體與團隊一樣，具有能夠一起分享信息、觀(guān)點(diǎn)和創(chuàng )意，共同決策以幫助每個(gè)成員能夠更好地工作，同時(shí)強化個(gè)人工作標準的特點(diǎn)。但工作團體主要是把工作目標分解到個(gè)人，其本質(zhì)上是注重個(gè)人目標和責任，工作團體目標只是個(gè)人目標的簡(jiǎn)單總和，工作團體的成員不會(huì )為超出自己義務(wù)范圍的結果負責，也不會(huì )嘗試那種因為多名成員共同工作而帶來(lái)的增值效應。
五、存在的問(wèn)題。
幾個(gè)月來(lái)，我雖然努力做了一些工作，但距離領(lǐng)導的要求還有不小差距，如理論水平、工作能力上還有待進(jìn)一步提高，對交通運輸崗位工作崗位還不夠熟悉等等，這些問(wèn)題，我決心實(shí)習報告在今后的工作和學(xué)習中努力加以改進(jìn)和解決，使自己更好地做好本職工作。
交通運輸專(zhuān)業(yè)道路常識實(shí)習報告4
一、實(shí)習目的及意義
大三的這一學(xué)期，我們學(xué)習了配送的專(zhuān)業(yè)課知識，但是這些也就只是在理論上的學(xué)習，而沒(méi)有運用到實(shí)踐中去。這次學(xué)校安排我們進(jìn)行運輸與配送實(shí)訓實(shí)習的目的，就是要我們將所學(xué)到的專(zhuān)業(yè)知識和具體實(shí)踐相結合，參加一些實(shí)踐性活動(dòng)鞏固所學(xué)的理論，增長(cháng)一些書(shū)本上學(xué)不到的知識和技能。使我們在書(shū)本上學(xué)到的東西更加系統化，加深我們對書(shū)本知識的理解和掌握，使理論很好的與實(shí)踐結合，使我們的感性認識上升到理性認識，因為知識要轉化成真正的能力要依靠實(shí)踐的經(jīng)驗和鍛煉，通過(guò)對企業(yè)的考察，使我們更好的認識內部崗位設計，從而確定自身擅長(cháng)的感興趣的部門(mén)崗位，正確衡量自己，充分發(fā)揮所長(cháng)，現在的招聘單位越來(lái)越看重大學(xué)生的實(shí)踐和動(dòng)手能力以及與他人的交際能力，以提高我們的專(zhuān)業(yè)綜合素質(zhì)和能力，當然也為了讓我們對物流公司的運營(yíng)狀況有一個(gè)整體的了解，對中國物流行業(yè)的發(fā)展狀況有一個(gè)比較全面的認識，增強同學(xué)們對所學(xué)專(zhuān)業(yè)的認識，提高學(xué)習專(zhuān)業(yè)知識的興趣，以便即將邁入社會(huì )的我們能夠更好的適應以后的學(xué)習和工作，為以后的學(xué)習和工作打下堅實(shí)的基礎。
二、實(shí)習時(shí)間
20XX年12月29日—20XX年1月18日
三、實(shí)習地點(diǎn)
在學(xué)校及中外運久凌儲運公司
四、實(shí)習任務(wù)
1.通過(guò)分組使學(xué)生學(xué)會(huì )合作，認識到團隊的力量及重要性。
2.運輸是物流的保障，了解各種運輸方式的優(yōu)缺點(diǎn)，對我們合理選擇運輸工具進(jìn)而節省成本有重要作用。
3.通過(guò)對運輸與配送業(yè)務(wù)中相關(guān)單據的查詢(xún)，使我們更能了解流程與步驟。
4.通過(guò)自行查找相關(guān)資料，對所要求項目進(jìn)行規劃，使我們了解運輸和配送業(yè)務(wù) 的`各項操作環(huán)節及操作崗位，掌握運輸與配送管理的基本內容及運輸和配送方案的制定方法，培養創(chuàng )造性思維，考察學(xué)生的知識運用能力，真正實(shí)現從認識、設計、規劃到運用的一體化訓練思想。
5.通過(guò)相關(guān)案例分析，提高學(xué)生的獨立分析能力及解決問(wèn)題的能力。
6.通過(guò)對項目的構建和案例的分析，使我們更加了解企業(yè)運作流程。
7.通過(guò)對中外運企業(yè)的考察和體驗，使我們了解物流企業(yè)的運輸及配送流程，理論結合實(shí)際，了解我們在書(shū)本上可能沒(méi)涉及的問(wèn)題，提升我們對所學(xué)知識的理解和應用能力，為我們畢業(yè)之后的工作打下基礎。
8.通過(guò)撰寫(xiě)實(shí)習報告，為以后畢業(yè)論文奠定必要的實(shí)踐基礎。
五、實(shí)習企業(yè)概況
河南中外運久凌儲運公司是中國外運長(cháng)航集團有限公司在河南省的分支機構，也是中外運久凌儲運有限公司所屬的七大區域公司之一——華中區域公司。河南中外運久凌儲運公司位于鄭州市沙口路28號，東臨京廣鐵路，西臨亞洲最大的鐵路編組站鄭州北站，占地13萬(wàn)平方米，擁有庫房建筑面積6萬(wàn)平方米，露天貨場(chǎng)4千平方米，年儲存能力為2500萬(wàn)噸天，年吞吐量60萬(wàn)噸；鐵路專(zhuān)用線(xiàn)兩條80個(gè)有效貨位，可同時(shí)容納整列車(chē)皮和集裝箱的到達和發(fā)運，年到發(fā)能力為16000車(chē)；集裝箱堆場(chǎng)1萬(wàn)平方米，配有40英尺集裝箱專(zhuān)用吊車(chē)二臺，具有裝卸國際國內各類(lèi)集裝箱的能力，年作業(yè)能力可達20000標箱；各類(lèi)運輸、裝卸機械齊全，可保證各類(lèi)物流項目的運作。是集物流方案設計、倉儲、運輸、國際聯(lián)運、國際貨代、金融物流、流通加工、平臺搭建、信息管理、流程優(yōu)化等供應鏈一體化第三方物流企業(yè)，已經(jīng)成為河南省物流行業(yè)服務(wù)功能最為齊全的綜合型物流企業(yè)。
六、實(shí)習內容
�。ㄒ唬⿲�(shí)習的具體內容
當我們到達中外運久凌時(shí)，工作人員熱情的接待了我們，并給我們詳細講解了中外運公司的內部構造及崗位設置，我們了解到貨物的入庫及出庫作業(yè)程序，因為該公司屬于中轉型儲存公司，所以需要很多單據及運用，他們保管員及裝卸搬運工、開(kāi)票員，服務(wù)部，保衛科等各司其職，票據一般有五聯(lián)，分別屬于不同的部門(mén)應留下的單據，有五種不同顏色區分，這樣不會(huì )搞混，就比如，貨車(chē)要出大門(mén)時(shí)必須向保衛科出示紅色單據，否則出不去，這樣可以方便工作的開(kāi)展。
講解員還給我們介紹了保管員的具體工作，要隨時(shí)知道貨倉里面的貨物整潔情況、室內溫度狀況、以便更好的采取保存措施，在貨物順利到達貨倉外時(shí)，工作人員要詳細檢查貨物到達時(shí)的貨損情況并及時(shí)與客戶(hù)聯(lián)系，請示處理措施，這樣能很好的與顧客建立和維護合作關(guān)系。工作人員每組都有不同的成員，負責幾個(gè)倉庫的出入庫作業(yè)，他們有的會(huì )開(kāi)叉車(chē)，有的會(huì )開(kāi)拖拉機，有的專(zhuān)門(mén)負責搬運，這樣有條不紊的，提高了工作效率。
工作人員帶領(lǐng)我們參觀(guān)了各類(lèi)倉庫，我們了解到像面粉這樣的貨物最好不要用木質(zhì)托盤(pán)，因為小木刺容易扎破面粉袋，進(jìn)而污染到下一個(gè)木質(zhì)托盤(pán)的使用物，像寶潔這些洗護產(chǎn)品，貨垛不易太高，方便貨物存取，我們還見(jiàn)到了板車(chē)、叉車(chē)、拖拉機等運輸工具，并觀(guān)摩了工作人員的運用工作。還看到了兩條鐵路專(zhuān)線(xiàn)，了解到了貨物的出入車(chē)皮程序。
像中外運這樣的大企業(yè)，有許多長(cháng)年合作的客戶(hù)、主要有寶潔、中石油、安琪、諾基亞等大型客戶(hù)，并有好多都是長(cháng)期合作，可見(jiàn)中外運的實(shí)力，當然這也離不開(kāi)他的殺手锏，即兩條鐵路運輸專(zhuān)線(xiàn)，為客戶(hù)節省成本，增加便利。
中外運久凌還開(kāi)拓了物流企業(yè)的發(fā)展空間、延伸了服務(wù)鏈條，真正實(shí)現多方的共贏(yíng)。目前已經(jīng)建立了以中國工商銀行、中國銀行、交通銀行、中信銀行、民生銀行、興業(yè)銀行等為主體業(yè)務(wù)框架，產(chǎn)品模式涉及靜態(tài)質(zhì)押監管、動(dòng)態(tài)質(zhì)押監管和信用證項下未來(lái)貨權等多種監管模式，監管產(chǎn)品種類(lèi)涉及鋼鐵、煤炭、礦石、油品、糧食、等十余個(gè)大類(lèi)。無(wú)論業(yè)務(wù)規模、產(chǎn)品種類(lèi)、還是服務(wù)水平均處在行業(yè)領(lǐng)先地位。河南中外運久凌已經(jīng)成為河南省內多家銀行和客戶(hù)首選的合作對象。
�。ǘ⿲�(shí)習中資料的收集與總結
中國對外貿易運輸(集團)總公司(簡(jiǎn)稱(chēng)中國外運)是經(jīng)國務(wù)院批準的百家大型試點(diǎn)企業(yè)集團之一,是一個(gè)以外貿運輸為主業(yè),運貿、運工、運技相結合,并實(shí)行跨行業(yè)、跨地區、跨國經(jīng)營(yíng)的法人經(jīng)濟實(shí)體,是專(zhuān)業(yè)化、多功能、綜合性的大型企業(yè)集團。中國外運在國內有13個(gè)專(zhuān)業(yè)子公司,57個(gè)省市子公司,497個(gè)三級機構和238家合資企業(yè)。在海外有12個(gè)代表處,29家獨資,合資公司,并與世界上150多個(gè)國家和地區的400多家貨運代理,船務(wù)代理、租船經(jīng)紀人、船公司建立了業(yè)務(wù)聯(lián)系,已初步形成了一個(gè)完整的先進(jìn)的外貿運輸網(wǎng)絡(luò )。
中外運久凌儲運有限公司
中外運久凌儲運有限公司是中國外運（集團）總公司直屬的專(zhuān)業(yè)子公司。公司自1997年組建以來(lái)，在中外運汽車(chē)運輸和倉儲企業(yè)的基礎上，先后建立了遍布全國重要中心城市的中外運久凌儲運公司及作業(yè)網(wǎng)點(diǎn)，從事以全國范圍跨地區運作的長(cháng)途汽車(chē)運輸和區域配送的陸上物流服務(wù)。
河南中外運久凌儲運公司
河南中外運久凌儲運公司為中外運久凌儲運有限公司的下屬子公司。該公司位于鄭州市沙口路和東風(fēng)路交叉口，占地大約350余畝。自成立以來(lái)，秉承“誠信為本，信譽(yù)第一”的經(jīng)營(yíng)理念，中外運儲運以“安全、快捷、準確、方便”為宗旨,中外運儲運以市場(chǎng)為導向，竭誠為客戶(hù)提供優(yōu)質(zhì)滿(mǎn)意的服務(wù)，中外運儲運努力打造物流行業(yè)一流品牌，主營(yíng)線(xiàn)路是鄭州到洛陽(yáng) 平頂山 安陽(yáng) 南陽(yáng) 商丘 駐馬店 西安 成都 廣州 沈陽(yáng) 上海 北京 。
中外運快運是中國外運（集團）公司以中外運久凌儲運公司為載體，覆蓋國內所有大中城市的快運運輸產(chǎn)品。經(jīng)了解得知，該公司分為物流部和集裝箱部，物流部主要負責社會(huì )物流的業(yè)務(wù)聯(lián)系和拓展，和一般物流公司沒(méi)太大區別，其貨物主要使用小廂式貨車(chē)進(jìn)行運輸。集裝箱部主要負責公司集裝箱的存儲和運輸。河南中外運久凌儲運公司的主營(yíng)業(yè)務(wù)為貨運代理和物流運輸。其中貨運代理業(yè)務(wù)由集裝箱部負責，物流運輸業(yè)務(wù)由物流部負責。
河南中外運久凌儲運公司擁有鐵路運輸線(xiàn)，集裝箱和集裝箱存儲倉庫等資源，但往外地送的貨源很少（主要靠其物流公司提供），且沒(méi)有車(chē)輛。社會(huì )車(chē)主（擁有集裝箱半掛車(chē)）聯(lián)系到貨源后，利用自己的車(chē)輛和河南中外運久凌儲運公司提供的集裝箱（部分車(chē)主也購買(mǎi)有集裝箱）把貨物拉到河南中外運久凌儲運公司院內（院內有鐵路貨運線(xiàn)）裝到火車(chē)上運到目的地。在這個(gè)過(guò)程中車(chē)主向貨主收取運費，河南中外運久凌儲運公司向車(chē)主收取鐵路運費和鐵路代理費，集裝箱使用費，集裝箱存儲費（需要存儲時(shí)）。鐵路部門(mén)向河南中外運久凌儲運公司收取鐵路運費。
由于鐵路運費較低，又相對安全，很多人還是愿意使用鐵路運輸的，所以車(chē)主們在聯(lián)系貨源方面還是很方便的，但鐵路線(xiàn)是有限的，集裝箱也是有限的。要想使自己聯(lián)系到的貨源順利完成運輸過(guò)程，最終還要聽(tīng)河南中外運久凌儲運公司相關(guān)負責人的，而河南中外運久凌儲運公司集裝箱部經(jīng)理其職責就是為車(chē)主提供空集裝箱和鐵路線(xiàn)。作為車(chē)主，與集裝箱部經(jīng)理搞好關(guān)系是必須的，集裝箱部經(jīng)理對車(chē)主的購車(chē)也很有影響。
中國外運長(cháng)航集團有限公司是國務(wù)院國資委直屬管理的中央大型國際化現代企業(yè)集團，是以物流為核心主業(yè)、航運為重要支柱業(yè)務(wù)、船舶重工為相關(guān)配套業(yè)務(wù)的中國最大的綜合物流服務(wù)供應商。是中國物流與采購聯(lián)合會(huì )會(huì )長(cháng)單位，集團公司整體被評為國家AAAAA級綜合服務(wù)型物流企業(yè)。連續八年榮獲 “中國國際貨代物流百強排名”第一名，2015年榮獲“海運排名”第一名、“陸運排名”第一名和“倉儲排名”第一名。中外運久凌儲運有限公司是中外運長(cháng)航集團公司陸上綜合物流服務(wù)的載體。
公司經(jīng)營(yíng)理念
我們今天和未來(lái)所做的一切都是以降低客戶(hù)的經(jīng)營(yíng)成本為目標，為客戶(hù)提供安全、迅速、準確、節省、方便、滿(mǎn)意的綜合物流服務(wù)。長(cháng)期以來(lái)，公司憑借完善的服務(wù)能力和全國性的服務(wù)網(wǎng)絡(luò )，以先進(jìn)的理念和技術(shù)、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)和產(chǎn)品，贏(yíng)得了眾多的客戶(hù)。
概況及客戶(hù)分布
公司占地13萬(wàn)平方米，現有樓庫、平房庫共計6萬(wàn)平方米，叉車(chē)、抱車(chē)、吊車(chē)等各類(lèi)裝卸機械齊全，能為客戶(hù)提供商品的儲存、養護、裝卸、分撥、包裝、流通加工、出入庫管理等綜合服務(wù)。集裝箱場(chǎng)地1萬(wàn)平方米，鐵路專(zhuān)用線(xiàn)兩條，各類(lèi)運輸、裝卸機械齊全。是集倉儲、鐵路貨運代理、集裝箱中轉、國際貨代、物流配送、零擔快運等綜合性、現代化的陸上物流企業(yè)。
近年來(lái)，倉儲業(yè)務(wù)始終堅持以客戶(hù)滿(mǎn)意為最高目標，不斷的加強員工業(yè)務(wù)培訓，規范業(yè)務(wù)操作流程，提高業(yè)務(wù)管理水平，準確把握市場(chǎng)行情，贏(yíng)得了中石油、中石化、中糧、中移動(dòng)、蒙牛，樂(lè )百氏，中煙等一大批客戶(hù)好評。鐵路貨運部和集裝箱公司是公司傳統業(yè)務(wù)部門(mén)，公司擁有鐵路專(zhuān)用線(xiàn)2條，長(cháng)度2公里，80個(gè)有效貨位，能夠容納整列車(chē)皮、整列集裝箱的到達和發(fā)運。經(jīng)過(guò)幾十年的經(jīng)驗積累，目前公司鐵路貨運部和集裝箱公司能夠承辦國際、國內鐵路整車(chē)、鐵路集裝箱整列的到達、發(fā)送等業(yè)務(wù)，主要承運自行車(chē)配件、輪胎、耐火材料、大件設備的國際聯(lián)運業(yè)務(wù)和糧食、面粉、農資、陶瓷、水泥、建材、飲料、食品、橡膠、聚乙烯等國內運輸業(yè)務(wù)。
公司在中外運久凌儲運有限公司大客戶(hù)物流戰略思想指導下，一直樹(shù)立大客戶(hù)思想，抓知名品牌大客戶(hù)，努力提高服務(wù)水平，積極創(chuàng )造河南久凌品牌物流服務(wù)。經(jīng)過(guò)十余年的發(fā)展，公司擁有專(zhuān)業(yè)化運作團隊、豐富的物流資源、完善的服務(wù)網(wǎng)絡(luò )、先進(jìn)的物流信息系統和強大的投資能力，并積累了豐富而成功的運作經(jīng)驗，可以單獨為客戶(hù)提供物流方案設計，平臺搭建，流程優(yōu)化等一體化供應鏈物流服務(wù)和綜合性的一站式物流服務(wù)。在提高供應鏈整體效率的同時(shí)，幫助客戶(hù)降低了整體物流成本�，F已成功為寶潔、可口可樂(lè )、上好佳、東方希望、鄭州煤機集團、志高空調、鄭州日產(chǎn)、好友輪胎、安飛玻殼、力同鋁業(yè)、華星玻璃瓶、三全食品、中糧鵬泰等多家知名品牌企業(yè)提供第三方物流服務(wù)。
七、實(shí)習感受
通過(guò)自行進(jìn)行運輸配送項目規劃即案例分析，我學(xué)到了很多，自己曾經(jīng)以為都會(huì )得東西在實(shí)際運用時(shí)卻不那么得心應手，需要反復查書(shū)本、搜資料，這是我認識到了自己的不足，開(kāi)始正視自己的學(xué)習態(tài)度，并學(xué)會(huì )認真、學(xué)會(huì )團隊合作，通過(guò)這次中外運的參觀(guān)學(xué)習，我收獲了很多。我了解到女性在物流工作中的優(yōu)勢和不足，像需要細心、耐心的諸如保管員的職位女性占大多數，像需要體力的諸如搬運的工作，女性一般很少涉及。以前每當同學(xué)問(wèn)起畢業(yè)后干什么時(shí) ，總以為可能去搬貨了，現在有了信心，了解了更多的崗位，知道自己的優(yōu)劣，也不那么害怕了。
只有走出美麗的象牙塔，感受外面的世界，才真正體會(huì )到社會(huì )競爭的現實(shí)性和殘酷性。曾經(jīng)的我們如井底蛙、籠中鳥(niǎo)，絲毫感受不到社會(huì )工作的復雜與艱辛。在大學(xué)校園里有的同學(xué)還過(guò)著(zhù)空虛、無(wú)聊的生活，現在想想真不應該。我們學(xué)到的知識好少。沒(méi)有實(shí)際操作經(jīng)驗和技能，書(shū)本上的理論和知識與現實(shí)有很大的差距，我們應該清楚地認識到物流業(yè)雖是一個(gè)新興產(chǎn)業(yè)，具有很大的發(fā)展空間和市場(chǎng)潛力，就業(yè)前景非�？捎^(guān)。但是，它又是一種艱辛的行業(yè)，社會(huì )上需求更多的是實(shí)際操作人員，而管理層人才往往需求較少。因此，在大學(xué)期間我們除了應具備扎實(shí)的專(zhuān)業(yè)知識外，還應該培養吃苦耐勞、團結協(xié)作的精神，這對我們今后就業(yè)、擇業(yè)非常有幫助。
交通運輸專(zhuān)業(yè)道路常識實(shí)習報告5
前言
隨著(zhù)社會(huì )的快速發(fā)展，用人單位對大學(xué)生的要求越來(lái)越高，對于即將畢業(yè)的鐵道運輸類(lèi)專(zhuān)業(yè)在校生而言，為了能更好的適應嚴峻的就業(yè)形勢，畢業(yè)后能夠盡快的融入到社會(huì )，同時(shí)能夠為自己步入社會(huì )打下堅實(shí)的基礎，畢業(yè)實(shí)習是必不可少的階段。畢業(yè)實(shí)習能夠使我們在實(shí)踐中了解社會(huì )，讓我們學(xué)到了很多在鐵道運輸類(lèi)專(zhuān)業(yè)課堂上根本就學(xué)不到的知識，受益匪淺，也打開(kāi)了視野，增長(cháng)了見(jiàn)識，使我認識到將所學(xué)的知識具體應用到工作中去，為以后進(jìn)一步走向社會(huì )打下堅實(shí)的基礎，只有在實(shí)習期間盡快調整好自己的學(xué)習方式，適應社會(huì )，才能被這個(gè)社會(huì )所接納，進(jìn)而生存發(fā)展。
剛進(jìn)入實(shí)習單位的時(shí)候我有些擔心，在大學(xué)學(xué)習鐵道運輸類(lèi)專(zhuān)業(yè)知識與實(shí)習崗位所需的知識有些脫節，但在經(jīng)歷了幾天的適應過(guò)程之后，我慢慢調整觀(guān)念，正確認識了實(shí)習單位和個(gè)人的崗位以及發(fā)展方向。我相信只要我們立足于現實(shí)，改變和調整看問(wèn)題的角度，銳意進(jìn)取，在成才的道路上不斷攀登，有朝一日，那些成才的機遇就會(huì )紛至沓來(lái)，促使我們成為鐵道運輸類(lèi)專(zhuān)業(yè)公認的人才。我堅信“實(shí)踐是檢驗真理的唯一標準”，只有把從書(shū)本上學(xué)到的鐵道運輸類(lèi)專(zhuān)業(yè)理論知識應用于實(shí)踐中，才能真正掌握這門(mén)知識。因此，我作為一名鐵道運輸類(lèi)專(zhuān)業(yè)的學(xué)生，有幸參加了為期近三個(gè)月的畢業(yè)實(shí)習。
一、實(shí)習目的及任務(wù)
經(jīng)過(guò)了大學(xué)四年鐵道運輸類(lèi)專(zhuān)業(yè)的理論進(jìn)修，使我們鐵道運輸類(lèi)專(zhuān)業(yè)的基礎知識有了根本掌握。我們即將離開(kāi)大學(xué)校園，作為大學(xué)畢業(yè)生，心中想得更多的是如何去做好自己專(zhuān)業(yè)發(fā)展、如何更好的去完成以后工作中每一個(gè)任務(wù)。本次實(shí)習的目的及任務(wù)要求：
1.1實(shí)習目的
�、贋榱藢⒆约核鶎W(xué)鐵道運輸類(lèi)專(zhuān)業(yè)知識運用在社會(huì )實(shí)踐中，在實(shí)踐中鞏固自己的理論知識，將學(xué)習的理論知識運用于實(shí)踐當中，反過(guò)來(lái)檢驗書(shū)本上理論的正確性，鍛煉自己的動(dòng)手能力，培養實(shí)際工作能力和分析能力，以達到學(xué)以致用的目的。通過(guò)鐵道運輸類(lèi)的專(zhuān)業(yè)實(shí)習，深化已經(jīng)學(xué)過(guò)的理論知識，提高綜合運用所學(xué)過(guò)的知識，并且培養自己發(fā)現問(wèn)題、解決問(wèn)題的能力
�、谕ㄟ^(guò)鐵道運輸類(lèi)專(zhuān)業(yè)崗位實(shí)習，更廣泛的直接接觸社會(huì )，了解社會(huì )需要，加深對社會(huì )
的認識，增強自身對社會(huì )的適應性，將自己融合到社會(huì )中去，培養自己的實(shí)踐能力，縮短我們從一名大學(xué)生到一名工作人員之間的觀(guān)念與業(yè)務(wù)距離。為以后進(jìn)一步走向社會(huì )打下堅實(shí)的基礎；
�、弁ㄟ^(guò)實(shí)習，了解鐵道運輸類(lèi)專(zhuān)業(yè)崗位工作流程，從而確立自己在最擅長(cháng)的工作崗位。為自己未來(lái)的職業(yè)生涯規劃起到關(guān)鍵的指導作用。通過(guò)實(shí)習過(guò)程，獲得更多與自己專(zhuān)業(yè)相關(guān)的知識，擴寬知識面，增加社會(huì )閱歷。接觸更多的人，在實(shí)踐中鍛煉膽量，提升自己的溝通能力和其他社交能力。培養更好的職業(yè)道德，樹(shù)立好正確的職業(yè)道德觀(guān)。
1.2實(shí)習任務(wù)要求
�、僭阼F道運輸類(lèi)崗位實(shí)習期間，嚴格遵守實(shí)習單位的規章制度，服從畢業(yè)實(shí)習專(zhuān)業(yè)指導老師的安排，做好實(shí)習筆記，注重理論與實(shí)踐相結合，善于發(fā)現問(wèn)題
�、谠趯�(shí)習過(guò)程，有嚴格的時(shí)間觀(guān)念，不遲到不早退，虛心向有經(jīng)驗的同事請教，積極主動(dòng)完成實(shí)習單位分配的任務(wù)，與單位同事和諧相處；
�、勖刻於颊J真總結當天的實(shí)習工作所遇到的問(wèn)題和收獲體會(huì )，做好工作反思，并按照學(xué)校畢業(yè)實(shí)習要求及時(shí)撰寫(xiě)畢業(yè)實(shí)習日記。
二、實(shí)習單位及崗位簡(jiǎn)介
2.1實(shí)習單位簡(jiǎn)介
浙江XXXX系統工程有限公司成立于xxxx年，是一家專(zhuān)注于XX產(chǎn)品和XXX產(chǎn)品研究、開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)及銷(xiāo)售的高科技企業(yè)，總部及研發(fā)基地設立于xxxx科技創(chuàng )業(yè)園，并在全國各地設有分支機構。公司技術(shù)和研發(fā)實(shí)力雄厚，是國家863項目的參與者，并被政府認定為“高新技術(shù)企業(yè)”。
浙江XXXX系統工程有限公司自成立以來(lái)，始終堅持以人才為本、誠信立業(yè)的經(jīng)營(yíng)原則，薈萃業(yè)界精英，將國外先進(jìn)的信息技術(shù)、管理方法及企業(yè)經(jīng)驗與國內企業(yè)的具體實(shí)際相結合，為企業(yè)提供全方位的解決方案，幫助企業(yè)提高管理水平和生產(chǎn)能力，使企業(yè)在激烈的市場(chǎng)競爭中始終保持競爭力，實(shí)現企業(yè)快速、穩定地發(fā)展。
公司人才結構合理，擁有多名博士作為主要的技術(shù)骨干，具有碩士、學(xué)士高中級技術(shù)職稱(chēng)的員工達800多人。為了開(kāi)發(fā)出真正適合企業(yè)需求的XXXX產(chǎn)品，企業(yè)特聘請鐵道運輸類(lèi)專(zhuān)業(yè)專(zhuān)家（中科院院士）作為咨詢(xún)顧問(wèn)，緊密跟蹤鐵道運輸類(lèi)行業(yè)發(fā)展特點(diǎn)，不斷優(yōu)化。
2.2實(shí)習崗位簡(jiǎn)介（概況）
A. 參與鐵道運輸類(lèi)崗位的日常工作，參與組織制定單位鐵道運輸類(lèi)崗位發(fā)展規劃和年度工作計劃（包括年度經(jīng)費使用計劃，儀器設備申購計劃等），并協(xié)助同事組織實(shí)施和檢查執行情況。
B. 協(xié)助主管領(lǐng)導科學(xué)管理，貫徹、實(shí)施有關(guān)規章制度。確定自己在鐵道運輸類(lèi)專(zhuān)業(yè)崗位的工作職責與任務(wù)，定期進(jìn)修和業(yè)務(wù)相關(guān)的知識，不斷提高業(yè)務(wù)水平和工作能力。
C. 在工作過(guò)程，跟同事一起通過(guò)與客戶(hù)的洽談，現場(chǎng)勘察，盡可能多地了解客戶(hù)從事的職業(yè)、喜好、業(yè)主要求的使用功能和追求的風(fēng)格等。努力提高客戶(hù)建立良好關(guān)系能力，給客戶(hù)量身打造設計方案。
三、實(shí)習內容（過(guò)程）
3.1舉行計算科學(xué)與技術(shù)專(zhuān)業(yè)崗位上崗培訓。
我很榮幸進(jìn)入浙江XXXX系統工程有限公司開(kāi)展畢業(yè)實(shí)習。為了更好地適應從學(xué)生到一個(gè)具備完善職業(yè)技能的工作人員，實(shí)習單位主管領(lǐng)導首先給我們分發(fā)鐵道運輸類(lèi)專(zhuān)業(yè)崗位從業(yè)相關(guān)知識材料進(jìn)行一些基礎知識的自主學(xué)習，并安排專(zhuān)門(mén)的老同事對崗位所涉及的相關(guān)知識進(jìn)行專(zhuān)項培訓。
3.2適應鐵道運輸類(lèi)專(zhuān)業(yè)崗位工作。
為期兩個(gè)多月的畢業(yè)實(shí)習是我人生的一個(gè)重要轉折點(diǎn)。校園與職場(chǎng)、學(xué)習與工作、學(xué)生與員工之間存在著(zhù)思想觀(guān)念、做人處事等各方面的巨大差異。從塔走向社會(huì )，在這個(gè)轉換的過(guò)程中，人的觀(guān)點(diǎn)、行為方式、心理等方面都要做適當的調整和適應。我在鐵道運輸類(lèi)專(zhuān)業(yè)崗位慢慢的熟悉工作環(huán)境和工作同事后，逐漸進(jìn)入工作狀態(tài)，每天按照分配的任務(wù)按時(shí)按量的完成。在逐漸適應崗位工作的過(guò)程中，我理解了工作的艱辛與獨立自主生活的不易。在工作和同事相處過(guò)程中，即使是一件很平常的瑣碎小事也不能有絲毫的大意，也讓我明白一個(gè)道理：細節決定成敗。
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