社會(huì )調查報告(大全)
隨著(zhù)社會(huì )不斷地進(jìn)步，報告使用的次數愈發(fā)增長(cháng)，其在寫(xiě)作上有一定的技巧。一聽(tīng)到寫(xiě)報告就拖延癥懶癌齊復發(fā)？下面是小編收集整理的社會(huì )調查報告(大全)，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
社會(huì )調查報告(大全)1
1調查簡(jiǎn)介
20xx年9月中旬，烏魯木齊鐵路局團委深入民航局、上，走訪(fǎng)調查了中長(cháng)途旅客運輸市場(chǎng)。此次調查綜合采用問(wèn)卷、觀(guān)察、詢(xún)問(wèn)、座談方法進(jìn)行，共調查不同層次旅客800余人，發(fā)放調查問(wèn)卷1000份，收回920份，有效問(wèn)卷887份。
1.1當前中長(cháng)途旅客運輸市場(chǎng)現狀
新疆的航空網(wǎng)已覆蓋全國近30個(gè)大中城市，航空公司旅客發(fā)送量逐年遞增。自治區中長(cháng)途旅客發(fā)送量民航約占25%，鐵路約占73%，公路僅為2%。運輸收入航空基本達到鐵路的一半，并呈緩慢攀升之勢。
1.2航空、鐵路運輸市場(chǎng)客源主體
旅客選擇運輸方式是據個(gè)人經(jīng)濟能力及社會(huì )層次而決定。自治區中長(cháng)途旅客劃分為兩大陣營(yíng)：乘坐飛機的旅客大部分是具有中高收入、較高的知識結構且機票可以報銷(xiāo)的國有企事業(yè)單位的機關(guān)干部及商業(yè)人員，而收入微薄、知識水平不高、自己花錢(qián)旅行的工人、農民則成為鐵路運輸客流的主體。
2鐵路市場(chǎng)環(huán)境在的問(wèn)題
2.1從宏觀(guān)環(huán)境上看，與民航相比較，鐵路客市場(chǎng)存在的主要問(wèn)題
中長(cháng)途旅客運輸主體的地位與發(fā)展嚴重滯后的矛盾。蘭新鐵路是自治區聯(lián)系內地的首選交通通道，但和民航、公路相比，近年來(lái)國家、鐵道部投入建設、改建資金與其所處地位不相匹配。鐵路運輸能力相對不足，突出表現在客運高峰期有流無(wú)車(chē)，鐵路設備陳舊落后，鐵路運行速度遠不如內地。
落后的營(yíng)銷(xiāo)機制與鐵路開(kāi)拓市場(chǎng)之間的矛盾。
一是營(yíng)銷(xiāo)體系還未建立，雖然許多單位設置了營(yíng)銷(xiāo)機構，但大部分職能虛化，難以承擔營(yíng)銷(xiāo)責任；
二是營(yíng)銷(xiāo)部門(mén)與鐵路各部門(mén)之間配合、協(xié)調不緊密；
三是激勵約束措施不力，職工收入與營(yíng)銷(xiāo)業(yè)績(jì)相脫節，營(yíng)銷(xiāo)責任落實(shí)不到位。
人員素質(zhì)與市場(chǎng)需求之間的矛盾。許多鐵路職工沒(méi)有危機感和市場(chǎng)意識，辦事敷衍拖拉，態(tài)度冷淡，服務(wù)質(zhì)量意識差，實(shí)際情況成為鐵路走向市場(chǎng)的重要障礙。
2.2從微觀(guān)環(huán)境上看，鐵路與民航在旅客運輸市場(chǎng)競爭中的焦點(diǎn)
2.2.1票價(jià)高低是旅客選擇運輸方式的首要前提
抵達同一目的地，飛機票價(jià)明顯高出火車(chē)臥鋪票價(jià)3～5倍，高出硬座票價(jià)6―10倍。調查中幾乎所有旅客回答如果飛機票價(jià)高出火車(chē)票價(jià)格不是太多，那么出行首選是乘坐飛機。因為乘飛機不僅速度快，也是身份地位的體現。
2.2.2速度快慢是旅客選擇運輸方式的必要條件
飛機運行速度與鐵路相比具有絕對優(yōu)勢，但速度并不是旅客選擇出行方式的決定因素。調查旅客消費動(dòng)機，結果顯示：有50%的旅客乘機出行的目的是出差，也就是說(shuō)有一半的旅客公務(wù)在身，急于趕時(shí)間，希望盡快到達目的地。而在對鐵路旅客的調查問(wèn)卷中顯示：有47%的旅客出行目的為探親、返鄉；其次為經(jīng)商，約占22%；出差旅客只占15%；旅行、其它各占8%。調查旅客出行需求，排序依次為：買(mǎi)票方便、候車(chē)(機)時(shí)間短、安全正點(diǎn)。在選擇乘坐飛機直接原因這個(gè)問(wèn)題的回答中有75%的旅客回答為速度快捷。
2.2.3服務(wù)質(zhì)量好壞是旅客選擇運輸方式的重要依據
廣大旅客已不再滿(mǎn)足于能順利、安全地到達目的.地，更要求旅途中有一個(gè)舒適、便利、溫馨的服務(wù)環(huán)境。鐵路部門(mén)雖然軟硬件條件不如民航，在服務(wù)工作方面和民航相比離旅客需求還有一段距離，仍有86%的旅客認為鐵路客運服務(wù)工作方面較前期有了明顯提高。
2.2.4安全系數大小是旅客選擇運輸方式不可缺少的因素
旅客在旅途中考慮第一位的是安全，約占44%，其次為快捷30%，舒適26%�，F在廣大旅客對安全的要求不僅是平安到達目的地，而且要求旅途中有一個(gè)良好的秩序和治安環(huán)境。鐵路的安全優(yōu)勢正逐漸失去。有38%的旅客認為隨著(zhù)民航部門(mén)科技水平的進(jìn)步和工作人員素質(zhì)的提高，鐵路與民航安全事故率除特定因素外基本一致。在進(jìn)一步的調查中有38%的旅客認為乘坐同安全系數比坐火車(chē)更高。
3鐵路在市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)上與民航的差距
3.1與民航相比，鐵路售票方式單一、缺乏競爭力
認為買(mǎi)飛機票較為方便的旅客比率為71%，占明顯優(yōu)勢；認為飛機票和火車(chē)票方便程度差不多的旅客占22%；而認為買(mǎi)火車(chē)票要比買(mǎi)飛機票方便的旅客只占調查人數的6%。
3.2與民航相比，鐵路部門(mén)營(yíng)銷(xiāo)宣傳滯后、泛力
有93%的旅客對鐵路部門(mén)“十一”提速調圖及蘭新線(xiàn)運價(jià)調整等利好消息不了解，甚至沒(méi)聽(tīng)說(shuō)過(guò)。公務(wù)員六級英語(yǔ)
社會(huì )調查報告(大全)2
一、引言
安吉，我們美麗的家鄉。她賦予了我們生命，賦予了我們生活，讓我們過(guò)得無(wú)憂(yōu)無(wú)慮。近幾年來(lái)，安吉的經(jīng)濟突飛猛進(jìn)，如今的安吉早已成為一個(gè)經(jīng)濟發(fā)達、交通便利、高樓林立的現代化城市。然而，經(jīng)濟的發(fā)展和工廠(chǎng)的一座座建設讓我們的自然環(huán)境發(fā)生了巨大的影響。我們身為家鄉的一員，我們熱愛(ài)自己的家鄉，關(guān)心身邊的環(huán)境，想用自己的一己之力來(lái)為自己的家鄉做貢獻。
二、調查過(guò)程
我通過(guò)各種方式經(jīng)過(guò)了一系列的調查，在茫茫書(shū)海中尋找著(zhù)答案，以便更好的了解家鄉概況，歷史沿革、發(fā)展規劃：走進(jìn)了一家家企業(yè)，摸索著(zhù)環(huán)境變化的原因；走訪(fǎng)了當地的村民，了解村民對污染的認識以及對保護環(huán)境的看法。
�。�1）實(shí)地觀(guān)察
我這次調查一共選取了三個(gè)觀(guān)察點(diǎn)（小河、工廠(chǎng)、花園）。我發(fā)現第一個(gè)觀(guān)察點(diǎn)――小河和原來(lái)有了巨大的變化：在原來(lái)，那本是一條清澈見(jiàn)底的小河，魚(yú)兒在水中歡快地嬉戲、玩耍。偶爾還有一些小孩在河中捉魚(yú)、翻螃蟹、釣龍蝦。但現在，小河周?chē)囊恍┕S(chǎng)把污水全部排進(jìn)了這條小河中�，F在的小河已經(jīng)臭氣熏天，再也沒(méi)有魚(yú)兒在小河中嬉戲玩耍，更沒(méi)有小孩的笑聲，偶爾有人走過(guò)小河，都捂著(zhù)鼻子快速的逃過(guò)。第二個(gè)觀(guān)察點(diǎn)――工廠(chǎng)里那更不用說(shuō)了，木屑、廢紙有時(shí)甚至還會(huì )有西瓜皮存在。第三個(gè)觀(guān)察點(diǎn)――花園原本干干凈凈的地方不一會(huì )兒就變成了垃圾堆，那些清潔工時(shí)而掃一掃，但時(shí)間長(cháng)了，也開(kāi)始了“罷工”現象。
�。�2）企業(yè)調查
我們走訪(fǎng)的工廠(chǎng)大部分都能及時(shí)清理垃圾，做到保護環(huán)境。但個(gè)別企業(yè)將廢棄物丟棄一旁，形成了垃圾堆，那可算是臭氣熏天，希望能及時(shí)改正。
�。�3）村民調查
根據調查，大部分人認為，目前臨安吉的環(huán)境已經(jīng)大大不如十年前了。還好近年來(lái)隨著(zhù)人們環(huán)保意識的加強以及政府對環(huán)境保護的重視，經(jīng)過(guò)環(huán)保部門(mén)和廣大市民的'努力，臭氣熏天的小溪漸漸地變得清澈，污濁的空氣漸漸地變得清新。我們周?chē)沫h(huán)境改善了許多，但還是存在著(zhù)一些難以解決的難題。如，還有一些河水任然存在這一定的污染，有時(shí)候市區內的空氣質(zhì)量也不能盡如人意我們應該做到“能省則省”，而不是過(guò)度的浪費。
三、調查結果
通過(guò)了這次調查，我了解到：隨著(zhù)工、農業(yè)生產(chǎn)的迅速發(fā)展，為人類(lèi)創(chuàng )造了前所未有的財富的同時(shí)，也使環(huán)境付出了巨大的代價(jià)。生態(tài)破壞、環(huán)境污染對人類(lèi)生存和發(fā)展已經(jīng)構成了嚴重威脅。解決環(huán)境問(wèn)題早已成為了刻不容緩的重大任務(wù)。改變目前的這種環(huán)境狀況，光靠環(huán)保部門(mén)的努力是遠遠不夠的，還必須提高人們的環(huán)保意識。環(huán)境的污染和破壞不是一個(gè)人造成的，保護環(huán)境也應該是全社會(huì )的行為。我們每個(gè)人都有保護環(huán)境的義務(wù)。同時(shí)，我們也懂得了：我們就是社會(huì )的主人，改善地球環(huán)境，是我們這代人義不容辭的責任和義務(wù)。我們應該增強環(huán)保意識，節約水。如果所有人天天破壞環(huán)境，地球就會(huì )變成垃圾場(chǎng)；如果所有人天天環(huán)保，就能創(chuàng )造一個(gè)美好的世界。讓我們攜起手行動(dòng)起來(lái)，保護好我們的家園――地球！
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