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校園周邊交通安全設施排查報告（精選15篇）
隨著(zhù)人們自身素質(zhì)提升，接觸并使用報告的人越來(lái)越多，報告中涉及到專(zhuān)業(yè)性術(shù)語(yǔ)要解釋清楚。你還在對寫(xiě)報告感到一籌莫展嗎？下面是小編收集整理的校園周邊交通安全設施排查報告，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
校園周邊交通安全設施排查報告 1
一、必須高度重視，明確責任。
1、上學(xué)期我們就組建了交通安全領(lǐng)導小組:
組長(cháng):園長(cháng)
成員:
2、明確責任
每位師生都清醒的認識到交通安全工作是幼兒園的重點(diǎn)工作之一，是確保幼兒園保教活動(dòng)正常進(jìn)行的基礎和保障。因此，全體教職員工提高認識，認真履行自己的職責。領(lǐng)導小組成員必須做好幼兒園交通安全教育活動(dòng)的組織實(shí)施。
二、必須增強意識，加大宣傳力度。
1、上學(xué)期幼兒園在多媒體教室搞了一次交通安全知識專(zhuān)題講座。
由幼兒園的法制副園長(cháng)對幼兒們進(jìn)行現場(chǎng)講解。講解中xx警官首先組織幼兒們學(xué)習了身邊的交通安全知識，如:紅綠指示燈的意思、交警指揮的手勢、斑馬線(xiàn)的意義、行人通行的原則、禁止在公路上做的一些行為等；再示范講解了平時(shí)注意交通安全行為，提醒幼兒們注意保護安全設施和交通標志、不在在公路上追逐打鬧、乘車(chē)過(guò)程中頭不伸出窗外、不要在副駕駛位置上乘坐、不要乘坐摩托車(chē)等。
短暫的講解學(xué)習，讓幼兒受益匪淺。通過(guò)活動(dòng)讓“一個(gè)孩子影響家庭，一個(gè)家庭帶動(dòng)社會(huì )”，讓全社會(huì )都樹(shù)立良好的交通安全意識，做到文明出行，安全出行。
2、幼兒園交通安全教育一直在進(jìn)行，交通安全知識納入教學(xué)內容，但起先連老師也沒(méi)意識到幼兒小小年紀能有這么強的接受力和影響力，隨著(zhù)課堂交通安全教育的深入，效果逐漸顯現。
比如，我園在幼兒園的樓梯左右兩邊分別畫(huà)上了不同顏色的小腳印，幼兒走樓梯都很自覺(jué)地踩著(zhù)同種顏色的腳印。還在樓梯間粘貼一些標語(yǔ)，而家長(cháng)受到的間接作用力也不小，由于幼兒的監督，家長(cháng)們平時(shí)在交通安全上也更加注重做好表率。
三、必須突出重點(diǎn)，加強監管。
規范幼兒園教師車(chē)輛管理，重先強調“兩證”齊全才能上路，要求教師自覺(jué)遵守交通規則，進(jìn)園門(mén)口先下車(chē)，再把車(chē)輛按順序停放在車(chē)房?jì)�，與有車(chē)的教職工鑒定安全責任書(shū)，遵守道路交通法規，嚴禁酒后駕車(chē)。
繼續開(kāi)展民警進(jìn)校園、課堂的活動(dòng)，保證每月有兩節安全教育課。采取交通安全知識進(jìn)課堂，帶幼兒出游時(shí)進(jìn)行隨機教育，教育幼兒不能橫穿馬路，走路要走人行道，學(xué)習識別交通安全標志，自覺(jué)遵守交通規則。幼兒園門(mén)口的交通安全工作一直以來(lái)是我園治理道路交通安全工作重點(diǎn)，經(jīng)過(guò)上級各有關(guān)部門(mén)的大力協(xié)助，幼兒入園和離園期間門(mén)口雜亂無(wú)章的`現象有所緩解。
同時(shí)門(mén)衛加強監督管理，我園每天派出一名值班領(lǐng)導和一名值班教師，在接送幼兒的高峰期和門(mén)衛一起，在大門(mén)口負責指揮車(chē)輛的停放，并且擺放上車(chē)輛停放標志牌，在公主路入口處也擺放車(chē)輛出入警示牌；除此之外還得到交警部門(mén)的大力支持，車(chē)輛分類(lèi)停放的秩序基本形成。
繼續與教師、家長(cháng)簽訂交通安全協(xié)議，雖然現在非常強調交通安全，可實(shí)際上很多人對此并沒(méi)有引起足夠重視，交通安全知識教育一定要從幼兒園抓起，多開(kāi)展小手牽大手的活動(dòng)，加大宣傳力度，使全社會(huì )都來(lái)重視交通安全問(wèn)題，確保幼兒上下學(xué)的乘車(chē)安全。
四、必須迅速行動(dòng)，進(jìn)行排查。
目前全園共有幼兒495人，學(xué)校不使用校車(chē)接送，其中家長(cháng)委托三輪摩托車(chē)接送的幼兒有6人、委托微型面包車(chē)接送的幼兒有3人，其余幼兒都是家長(cháng)自己親自接送。對委托他人車(chē)輛接送的幼兒，我園告知幼兒家長(cháng)，自己找的接送車(chē)輛一定要證照齊全，以確保幼兒的安全。我園還于20xx年11月29日和以下家長(cháng)簽訂了幼兒上下學(xué)安全協(xié)議書(shū)。
校園周邊交通安全設施排查報告 2
《國務(wù)院關(guān)于加強道路交通安全工作的意見(jiàn)》下發(fā)以來(lái)，我局全面落實(shí)部門(mén)監管責任和屬地管理責任，加強道路交通安全設施建設，深化隱患排查治理，著(zhù)力解決實(shí)際問(wèn)題，夯實(shí)道路交通安全基礎，現就開(kāi)展道路交通安全專(zhuān)項整治工作自查報告如下：
一、宣傳學(xué)習《意見(jiàn)》情況
加強全系統干部職工對《意見(jiàn)》的學(xué)習，不斷增強做好道路交通安全工作的自覺(jué)性，嚴格遵守和執行道路交通安全法律法規、規章制度等；以單位自身特點(diǎn)抓好《意見(jiàn)》宣傳，利用橫幅標語(yǔ)、車(chē)載廣播等全面開(kāi)展道路交通安全知識“五進(jìn)”宣傳活動(dòng)，不斷提高市民的交通守法意識、安全意識和公德意識；多形式開(kāi)展對二輪營(yíng)運摩的司機的培訓教育。一是積極配合交管大隊對摩托車(chē)駕駛人的培訓工作，凡未取得摩托車(chē)駕駛證、行駛證的摩的司機，一律不予辦理營(yíng)運證等手續；二是舉辦了一起摩的司機崗前培訓班，學(xué)習《意見(jiàn)》、《道路交通安全法》、《城市道路管理條例》和《城市市容和環(huán)境衛生管理辦法》等法律、法規；三是邀請政法、綜治、等部門(mén)領(lǐng)導授課，舉辦治安培訓班，教授摩的司機如何做好“義務(wù)治安員”工作。
二、貫徹落實(shí)《意見(jiàn)》情況
按照“誰(shuí)主管、誰(shuí)負責，誰(shuí)審批、誰(shuí)負責”原則，成立“道路交通安全”和“春運”等工作領(lǐng)導小組，制定貫徹《意見(jiàn)》的《實(shí)施意見(jiàn)》相關(guān)措施等，切實(shí)加強對貫徹落實(shí)《意見(jiàn)》、“客運安全年”和“安全生產(chǎn)年”活動(dòng)的組織領(lǐng)導；明確、細化道路交通安全工作。根據《意見(jiàn)》、《道路交通安全法》及《城市道路管理條例》要求，城管大隊加強對城區道路和靜態(tài)停車(chē)管理、市政管理所加大對城區道路的維修管理、環(huán)衛所保證道路清潔、負責查處余土、散裝物料運輸車(chē)輛的'監督管理；嚴格落實(shí)“行政首長(cháng)負責制”、“一崗雙責”制，建立領(lǐng)導班子全員道路交通安全專(zhuān)項整治責任制，配齊配強了道路交通安全監管人員，層層簽訂責任狀，完善各項制度和臺帳，加強對本行業(yè)的監督管理，確保道路交通安全形勢平穩。
三、開(kāi)展道路交通安全工作總體情況
按照“預防為主，綜合治理”的基本原則，加強隱患排查治理，以“動(dòng)態(tài)管理”和“靜態(tài)管理”為抓手，著(zhù)力解決制約和影響道路交通安全的源頭性、根本性問(wèn)題。一是加強城市道路交通安全整治。加強城市道路車(chē)輛停放管控，加大對轎車(chē)、貨車(chē)、摩托車(chē)、電動(dòng)車(chē)、三輪車(chē)等車(chē)輛的管理，嚴格占道擺放，重點(diǎn)是營(yíng)運二輪摩托車(chē)的管理，嚴禁營(yíng)運二輪摩托車(chē)超速、超載、闖紅燈、借道超車(chē)、搶客、非法營(yíng)運現象。垃圾清運車(chē)輛、工程車(chē)輛、流散物體運輸車(chē)輛必須證照齊全、密封完好，按照環(huán)衛所審核的時(shí)間、路線(xiàn)運輸。裝運砂石、灰漿、廢棄物等流體或散裝貨物的車(chē)輛應當捆扎牢固、封蓋嚴密，不得沿途撒落、泄漏；二是加大城區道路破損路面維修力度。實(shí)行城區分片區負責制，加大道路巡查，加大道路破損路面維修力度，及時(shí)修復破損路面。對易積水路段及時(shí)處理，全力保證管道排水暢通。及時(shí)清除雨水井蓖上樹(shù)葉、塑料袋等雜物。避免因路面積水造成行人、行車(chē)安全事故；三是加強和加大道路路燈維修力度和巡查密度；四是管理到位，維護二輪摩的正常營(yíng)運秩序。成立專(zhuān)門(mén)的管理隊伍，工作時(shí)間全天候、專(zhuān)門(mén)管理營(yíng)運摩的司機。督促摩的司機及時(shí)辦證，杜絕不辦證營(yíng)運或用過(guò)時(shí)營(yíng)運證拉客現象。規范車(chē)輛停放，整治亂停亂擺行為，維護城區市容環(huán)境。調處摩的司機爭客糾紛，使摩的司機公平拉客、文明行車(chē)。做好摩的司機與《意見(jiàn)》及相關(guān)的法律、法規宣傳工作，提高摩的司機整體素質(zhì)；積極開(kāi)展“客運安全年”活動(dòng)，協(xié)同縣交通、交管部門(mén)整治城區客運站周邊環(huán)境，拆除亂搭亂占亂擺影響道路交通安全的簡(jiǎn)易棚13座、攤點(diǎn)21處。
四、推動(dòng)貫徹落實(shí)《意見(jiàn)》的有效做法和經(jīng)驗
《意見(jiàn)》實(shí)施一年來(lái)，我局結合實(shí)際，主要抓了《意見(jiàn)》的宣傳和二輪營(yíng)運摩的司機的職業(yè)道德建設，取得了明顯效果。一是宣傳到位。正常工作時(shí)間在城區分兩個(gè)片區，利用電動(dòng)巡邏車(chē)車(chē)載廣播，常態(tài)化宣傳《意見(jiàn)》、《道路交通安全法》和《城市道路管理條例》等與道路交通安全相關(guān)的法律、法規知識；二是著(zhù)力加強了二輪營(yíng)運摩的司機的職業(yè)道德建設。通過(guò)對摩的司機的培訓、教育和管理，提高了摩的司機的職業(yè)道德水平：無(wú)證運營(yíng)和爭客搶客的現象少了，遵守交通法規、熱情服務(wù)的多了；強拉超載的少了，注意安全、合理收費的多了；亂停亂放擾亂營(yíng)運秩序的少了，有序停放維護社會(huì )治安的多了。
五、道路交通安全工作中存在的主要問(wèn)題、下一步形勢分析研判及改進(jìn)工作的措施建議
1、存在的主要問(wèn)題
雖然我局在貫徹落實(shí)《意見(jiàn)》中強化了學(xué)習、教育、管理和職業(yè)道德建設，取得了一些經(jīng)驗和成績(jì)，但也存在一些問(wèn)題，主要表現在：一是二輪摩的無(wú)證營(yíng)運拉客、闖紅燈、司機和乘坐人員不戴安全頭盔、借道超車(chē)等現象時(shí)有發(fā)生；二是還存在余土、散裝物料運輸車(chē)輛越載、不覆蓋扎緊等行為；三是城區道路存在易損壞難修補(復)情況等。
2、下一步形勢分析研判
一年來(lái)，群眾對道路交通安全有全新的認識，但全民整體素質(zhì)有待提高。目前階段，受資金投入“瓶頸”制約，《意見(jiàn)》尚未真正落實(shí)到位，但形勢已在好轉�！秶鴦�(wù)院關(guān)于支持贛南等原中央蘇區振興發(fā)展的若干意見(jiàn)》和《關(guān)于贛州市執行西部大開(kāi)發(fā)稅收政策問(wèn)題的通知》的利好政策，必將加大資金投入和道路建設力度，增加和改善道路交通安全設施。
3、改進(jìn)工作的措施建議
一是領(lǐng)導重視，宣傳到位；
二是推進(jìn)交通安全社會(huì )管理創(chuàng )新，形成“大交通”工作管理格局；
三是預防為主、綜合治理，開(kāi)展常態(tài)化集中整治等。
“人的素質(zhì)，決定完成工作任務(wù)的好差”。建議嚴格按照國家有關(guān)規定，加強對駕駛員的培訓、教育工作，使全社會(huì )養成遵守道路交通安全法律法規習慣行為。
校園周邊交通安全設施排查報告 3
x月x日，xx幼兒園校車(chē)嚴重違章超載，造成特大交通事故。對此，我園高度重視送、接孩子過(guò)程中的交通安全，認真開(kāi)展了自查自糾工作�，F將自查自糾情況報告于下:
一、我園沒(méi)有接、送幼兒的校車(chē)。
二、為了增強家長(cháng)接送孩子的交通安全意識，我園于x月x日印發(fā)了“共同為孩子撐起一片平安的藍天--xx幼兒園給家長(cháng)的`一封信”。
三、為了切實(shí)保障接送接孩子過(guò)程中的交通安全，我園嚴密監控接送孩子的過(guò)程中，孩子是否乘坐了火三輪、報廢車(chē)、拼裝車(chē)、農用車(chē)、超載車(chē)等沒(méi)有任何安全保障的車(chē)，是否有非法運營(yíng)車(chē)輛司機接送孩子。若有發(fā)現，一是教育引導家長(cháng)，指正家長(cháng)行為;二是及時(shí)向董場(chǎng)派出所、鎮政府、縣教育局舉報。
四、嚴格幼兒接送時(shí)間。
要求家長(cháng)早上8:00后送孩子入園，將幼兒放學(xué)時(shí)間錯開(kāi):小班為15:50、中班為15:55、大班16:00，由園班老師將孩子領(lǐng)到大門(mén)口，家長(cháng)從小門(mén)接走孩子。家長(cháng)接孩子離園時(shí)，與自己的孩子手拉手走。
校園周邊交通安全設施排查報告 4
為進(jìn)一步確保幼兒園交通安全，保障廣大師生生命安全，凈化校園周邊道路交通環(huán)境，我們幼兒園多措并舉，扎實(shí)開(kāi)展幼兒園交通安全排查整治工作。
一、高度重視，提高思想認識。
為使交通安全取得成效，我們召開(kāi)幼兒園工作會(huì )議，要求進(jìn)一步加強組織領(lǐng)導，進(jìn)一步加強與有關(guān)部門(mén)的聯(lián)系協(xié)作，進(jìn)一步明確幼兒園交通安全管理職責，建立健全幼兒園交通安全管理長(cháng)效機制，切實(shí)加強幼兒園交通安全管理，把幼兒園交通安全管理工作放在重要的位置，落實(shí)責任，細化措施。
二、加強宣傳教育，營(yíng)造安全氛圍。
大力開(kāi)展交通安全宣傳教育活動(dòng)。通過(guò)懸掛橫幅、擺放宣傳展板、舉辦交通安全知識講座、發(fā)放宣傳資料及用真實(shí)的交通事故案例等形式教育幼兒遵守交通法規，珍惜生命，不坐超員車(chē)、不坐帶病車(chē)、不坐“黑的車(chē)”，強化師生的交通安全意識，培養幼兒文明出行、安全出行的.觀(guān)念。
三、使用合格校車(chē)，牢記交通安全。
為確保廣大師生乘坐校車(chē)安全，我們嚴格按照相關(guān)部門(mén)的要求對校車(chē)進(jìn)行審核檢驗，不超載，校車(chē)不帶“病”上路，駕駛員不熬夜，不酗酒，不疲勞駕駛，跟車(chē)老師嚴格按照跟車(chē)制度進(jìn)行接送幼兒上下車(chē)。
四、對存在不足，力爭更加完善。
我們幼兒園幾乎一半都是留守兒童，所以接送都是爺爺奶奶騎車(chē)。有些年紀偏大的爺爺奶奶對交通安全常識并不是很熟悉和了解，或者是騎車(chē)技術(shù)還不是很熟悉，經(jīng)常在路上發(fā)生一些小的事故，雖然暫時(shí)沒(méi)有出現生命危險，但是，不得不引起我們的重視，我們應該專(zhuān)門(mén)針對這事情開(kāi)展一次如何安全騎車(chē)為主題的家園活動(dòng)，讓跟多的爺爺奶奶能夠平安騎車(chē)每一天。
校園周邊交通安全設施排查報告 5
根據豐縣教育局和順河中心校學(xué)生安全排查的緊急通知精神，結合我校的實(shí)際情況，我校就學(xué)生乘車(chē)交通安全隱患排查著(zhù)手做了如下工作：
一、隱患排查情況
1、我校地處鄉村公路周邊，有各種車(chē)輛、行人通行，交通安全設施建設不夠健全，特別是學(xué)校東南面有一片建筑，影響學(xué)生視線(xiàn)，存在一定交通安全隱患。
2、學(xué)校無(wú)校車(chē)接送較遠學(xué)生上下學(xué)，部分學(xué)生乘坐家長(cháng)電動(dòng)二輪車(chē)或三輪車(chē)，往返于學(xué)校與家庭之間，路上有一定安全隱患。
二、安全隱患整改措施
1、建立健全的學(xué)生乘車(chē)安全領(lǐng)導小組，制定了學(xué)生乘車(chē)安全制度，擬定安全應急預案。
2、發(fā)放學(xué)生乘車(chē)安全告家長(cháng)書(shū)，要求家長(cháng)做到以下幾點(diǎn)：
�、�、要重視孩子上下學(xué)途中的交通安全，加強對自己的孩子的安全教育，督促孩子遵守交通法規。
�、�、接送學(xué)生上、下學(xué)，家長(cháng)要一輛車(chē)接一個(gè)學(xué)生，最多接二個(gè)學(xué)生。家長(cháng)要嚴格要求學(xué)生不準坐三無(wú)車(chē)輛，不乘坐農用車(chē)、三輪車(chē)、手扶拖拉機、報廢車(chē)輛�；蛉裏o(wú)車(chē)輛等不安全車(chē)輛，否則發(fā)生交通安全事故，一切責任由家長(cháng)負責，學(xué)校不承擔任何責任。
�、�、超載超員是造成惡性交通事故的重要原因，要求家長(cháng)不準超員。否則造成交通事故，責任由家長(cháng)負責，學(xué)校不承擔任何責任。
�、�、在乘坐符合規定的車(chē)輛時(shí)，家長(cháng)要教育學(xué)生等車(chē)輛停穩后方可上車(chē)、不在車(chē)內追逐打鬧。不要將頭手等身體部位伸到車(chē)窗外。如發(fā)生事故，責任由家長(cháng)負責，學(xué)校不承擔任何責任。
�、�、學(xué)生下車(chē)時(shí)家長(cháng)應教育學(xué)生注意觀(guān)察，防止被其它車(chē)輛撞傷。如發(fā)生事故，責任由家長(cháng)負責，學(xué)校不承擔任何責任
�、�、按照國家相關(guān)法律法規規定，嚴禁未滿(mǎn)12周歲的未成年人騎自行車(chē)上路，如家長(cháng)允許其騎車(chē)上下學(xué)，發(fā)生交通事故由家長(cháng)負責。
三、加強學(xué)生的.管理
1、要求各班做好學(xué)生上下學(xué)交通情況的記錄和家長(cháng)聯(lián)系的方式。
2、切實(shí)做好學(xué)生交通安全的宣傳教育，教育學(xué)生遵守交通規則，安全出行。
3、對騎自行車(chē)12歲的學(xué)生簽訂家長(cháng)、學(xué)生安全協(xié)議，嚴禁未滿(mǎn)12歲學(xué)生騎自行車(chē)上路。
校園周邊交通安全設施排查報告 6
三合街道大多數學(xué)校都靠近街道、公路。接送孩子的家長(cháng)多，接送孩子和過(guò)往的車(chē)輛多，學(xué)生上下學(xué)時(shí)段街道擁擠。雖然經(jīng)過(guò)幾年的努力，各種情況有所好轉，領(lǐng)導和師生交通安全意識增強了，出現的小事故也減少了。但年初時(shí)我們找到了存在的一些問(wèn)題。
一是學(xué)生交通意識薄弱，學(xué)生交通知識相對貧乏，存在麻痹思想、存在僥幸心理，家長(cháng)監護不力、缺乏安全示范性教育；
二是校園周邊的交通安全環(huán)境存在隱患，為了通行方便，90%的中小學(xué)校都建在干道旁邊，學(xué)生上下學(xué)要借用通行道路。交通最為繁忙，人車(chē)流量最為集中的道路，交通擁堵的矛盾十分突出。
三是校園周邊環(huán)境，占道擺攤嚴重，因學(xué)生是個(gè)巨大的市場(chǎng)，受利益的驅使，各種小攤小販層出不窮。在校園周邊隨意擺攤占道，有的將門(mén)面外的街道變成“私有財產(chǎn)”，隨意將攤點(diǎn)擴充在外。再加上家長(cháng)接送小孩車(chē)輛隨意�？�。
根據存在的問(wèn)題我們采取的措施是：
�。�1）在領(lǐng)導小組龔仕芳組長(cháng)，陳文哲、林大木副組長(cháng)的領(lǐng)導下，在綜治辦、教管中心、派出所、安監辦、教委、縣消防大隊、藥監局、各中小學(xué)、幼兒園的共同配合下。全體成員能履行職責，能按時(shí)參加三合街道學(xué)校工作組會(huì )議，并能共同討論、確定項目組計劃和目標，能及時(shí)指導各中小學(xué)食堂食品安全工作的正常進(jìn)行，并能配合學(xué)校進(jìn)行食堂食品安全知識的宣傳。
�。�2）各校（園）加強了交規安全教育。開(kāi)展了多種形式的交通安全教育活動(dòng)，通過(guò)召開(kāi)交通安全、法制教育工作會(huì )5231次。聘請交警現場(chǎng)分析案例，觀(guān)看光碟，對師生進(jìn)行交通安全警示教育，提高了學(xué)生對交規的知曉程度和自覺(jué)遵守交規的行為。
�。�3）各校（園）做好了學(xué)生集中離校（或入校）時(shí)校門(mén)口人群疏導工作。由于要求了在放學(xué)（或上學(xué)）前敞開(kāi)學(xué)校大小門(mén)，并安排保安到校門(mén)口疏導密集的人群，交警隊在學(xué)校周邊實(shí)行限行單向行駛措施，每天上午7點(diǎn)8點(diǎn)，中午11點(diǎn)半12點(diǎn)半，下午16點(diǎn)17點(diǎn)，由交警值勤，車(chē)輛單向行駛。防止了因學(xué)生擁擠而出現的安全事故。
�。�4）各校（園）外設立了警示牌，在校門(mén)口左右各５０米地方設立了警示牌“前方學(xué)校，減速慢行”，以告誡來(lái)往車(chē)輛司機，告誡學(xué)生注意交通安全。同時(shí)通過(guò)班級黑板報，校園廣播等多種形式和窗口，宣傳交通法規，提醒學(xué)生遵守交規。
�。�5）建立了學(xué)校、家庭、社會(huì )多方聯(lián)手，多次對我=校（園）周邊道路暢通情況進(jìn)行整治。同時(shí)把交通安全問(wèn)題列入了告家長(cháng)書(shū)中的專(zhuān)項內容，印發(fā)《致家長(cháng)的一封信》萬(wàn)余份，爭取了家長(cháng)的配合。同時(shí)每所學(xué)校開(kāi)展了交通安全文明行動(dòng)，給每個(gè)學(xué)生發(fā)放了文明交通信息卡，開(kāi)展了“青少年文明交通勸導”活動(dòng)，組織了學(xué)生街頭執勤，教育了廣大市民遵守交通規則。
�。�6）交警大隊對校園周邊道路交通安全設施設置情況進(jìn)行了一次全面的'普查，對破損、失效、丟失及應設未設的交通標志標線(xiàn)等安全設施進(jìn)行記錄，并進(jìn)了安裝。對校園周邊道路停車(chē)需求進(jìn)行普查，結合實(shí)際合理設置臨時(shí)停車(chē)泊位，在上下學(xué)時(shí)段加強對接送學(xué)生車(chē)輛停放的組織管理。對轄區內校車(chē)數量、安全技術(shù)狀況，以及駕駛員資格、交通事故和違法等情況，進(jìn)行全面摸底排查，完善建立校車(chē)、駕駛員檔案。
�。�7）完善了制度，規范了管理。項目組成員能按時(shí)參加三合街道學(xué)校安全工作組例會(huì )，能及時(shí)向項目組匯報工作進(jìn)度及遇到的問(wèn)題，通過(guò)共同協(xié)商解決，保證了項目的順利開(kāi)展。同時(shí)各中小學(xué)幼兒園能定期在本校（園）工作會(huì )議上安排，能查找薄弱環(huán)節，及時(shí)解決存在的問(wèn)題。
�。�8）開(kāi)辟了安全教育專(zhuān)欄625期，組織了學(xué)生開(kāi)展交通安全教育畫(huà)展12次、交通安全知識征文859篇，通過(guò)這些活動(dòng)的開(kāi)展，提高了學(xué)生對交通安全知識的認知力。
我們取得的成績(jì)和存在的問(wèn)題通過(guò)加強學(xué)校校園周邊交通安全的整治活動(dòng)，學(xué)校周邊安全形勢進(jìn)一步好轉，學(xué)生交通安全意識進(jìn)一步加強，特別是通過(guò)交巡警平臺的設置，學(xué)生上學(xué)、放學(xué)更加安全。
校園周邊交通安全設施排查報告 7
開(kāi)學(xué)已始，為進(jìn)一步加強校園周邊道路交通安全整治，確保學(xué)生上下學(xué)交通安全，吉首市公安局交通管理大隊結合夏季交通違法整治“百日行動(dòng)”，開(kāi)展校園周邊摩電交通違法專(zhuān)項整治行動(dòng)。
9月2日，吉首交警在全市轄區校園周邊以及學(xué)生車(chē)輛集中通行的重點(diǎn)路段設置臨時(shí)執法點(diǎn)，采取路面中隊定點(diǎn)執法和鐵騎中隊流動(dòng)執法相結合的勤務(wù)模式，緊盯學(xué)生上下學(xué)重點(diǎn)時(shí)段，查糾駕乘摩托車(chē)、電動(dòng)自行車(chē)未戴頭盔，摩電車(chē)輛未上牌、一車(chē)搭載三人等突出交通違法行為。同時(shí)執法民輔警積極向學(xué)生和家長(cháng)宣傳不佩戴安全頭盔、超員、逆行、闖紅燈等交通違法行為的`危險性和危害性，引導市民群眾自覺(jué)抵制各類(lèi)交通違法行為。督促家長(cháng)、學(xué)校加強對學(xué)生交通出行的管束，共同守護孩子們安全上下學(xué)。
此次行動(dòng)，共出動(dòng)警力20人次，警車(chē)4臺次，查處各類(lèi)交通違法288起，其中摩托車(chē)電動(dòng)車(chē)騎乘人員未戴頭盔126起，未系安全帶145起，超員11起，違法載人6起。
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為了營(yíng)造校園周邊良好的交通秩序，確保學(xué)生上學(xué)、放學(xué)安全，近日，玉秀街道組織轄區民警、交警、應急辦、學(xué)校及相關(guān)部門(mén)就校園周邊交通安全隱患狀況聯(lián)合開(kāi)展整治行動(dòng)，并作宣傳勸導工作。
此次行動(dòng)通過(guò)排查接送學(xué)生車(chē)輛駕駛人的駕駛證及行車(chē)證，嚴查車(chē)輛及駕駛人的.安全，并告知司乘人員嚴禁超員載客，提醒學(xué)生及家長(cháng)自覺(jué)抵制超員車(chē)輛，以確保學(xué)生的安全。針對放學(xué)期間接送學(xué)生的摩托車(chē)、電動(dòng)車(chē)、三輪車(chē)等車(chē)輛進(jìn)行道路交通安全勸導以及文明騎車(chē)宣傳，杜絕乘坐黑車(chē)。
通過(guò)此次校園周邊道路交通秩序維護與交通勸導、安全知識宣傳，進(jìn)一步提高了家長(cháng)及學(xué)生對于道路交通乘車(chē)的安全意識。
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為深入推進(jìn)“一盔一帶”安全守護行動(dòng)開(kāi)展，進(jìn)一步提升電動(dòng)車(chē)、摩托車(chē)騎乘人員安全防護意識，預防和減少道路交通事故。近日，永仁縣公安局交警大隊重點(diǎn)針對騎乘摩托車(chē)、電動(dòng)車(chē)不佩戴安全頭盔和違法載人行為，在校園周邊持續開(kāi)展專(zhuān)項整治行動(dòng)，切實(shí)加強校園周邊道路交通安全管理工作，維護校園周邊道路交通秩序，保障轄區中小學(xué)生及送學(xué)家長(cháng)的交通安全。
在整治行動(dòng)中，大隊結合校園周邊實(shí)際情況，對過(guò)往摩托車(chē)、電動(dòng)自行車(chē)不佩戴安全頭盔和違法載人的駕乘人員進(jìn)行現場(chǎng)勸阻、普法教育、典型案例分析，指出其交通違法行為存在的安全隱患及可能造成的嚴重后果，使送學(xué)家長(cháng)從思想上、行動(dòng)上重視交通安全，真正認識到在日常交通行為中不佩戴安全頭盔的危害性，進(jìn)而養成自覺(jué)佩戴安全頭盔的良好駕駛習慣，從源頭上消除事故隱患，保障校園周邊交通安全。
通過(guò)開(kāi)展集中整治，切實(shí)加大對摩托車(chē)、超標電動(dòng)車(chē)駕乘人員不按規定佩戴安全頭盔和摩托車(chē)違法載人等交通違法的.懲治力度，提升學(xué)生及家長(cháng)的交通安全意識，降低摩托車(chē)、超標電動(dòng)車(chē)交通事故傷亡率，為校園周邊創(chuàng )造安全、文明、暢通的道路交通環(huán)境。5月30日至31日共出動(dòng)警力80人次，勸導駕乘摩托車(chē)不佩戴安全頭盔、違法載人、駕乘摩托車(chē)穿拖鞋、摩托車(chē)違法安裝雨棚等交通違法行為200余起，將交通違法情況登記后反饋回學(xué)校，由學(xué)校勸導學(xué)生及家長(cháng)嚴格遵守交通法規。
在此，永仁交警提示各位駕乘人員將安全頭盔“牢牢戴好”，在駕乘摩托車(chē)、電動(dòng)車(chē)出行時(shí)，駕駛員和乘坐人都必須增強自身安全防護意識，佩戴大小合適、符合安全要求的安全頭盔，并系好安全帽帶！
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現今社會(huì )，交通問(wèn)題成為不可忽視的重要現象，因而，加強大學(xué)生安全教育，既是時(shí)代的呼喚，也是素質(zhì)教育發(fā)展的必然要求。為此，我對大學(xué)生的交通安全意識情況做出調查，現將研究結果報告如下：
一、 大學(xué)生交通安全的概念與現狀
交通安全是指不發(fā)生交通事故或少發(fā)生交通事故的主觀(guān)條件，即指交通參與者要嚴格遵守交通法規，進(jìn)步警惕，不因麻痹大意而發(fā)生交通事故。大學(xué)生交通安全是指大學(xué)生行走、乘坐交通工具時(shí)的人身安全。只要有行人、車(chē)輛、道路這三個(gè)交通安全要素存在，就有交通安全題目，也許只是一個(gè)小小的意外，就會(huì )造成嚴重后果，斷送美好的前程，甚至生命。
根據調查結果顯示，當代大學(xué)生交通意識淡薄，結果不容樂(lè )觀(guān)。96.7%的人有過(guò)闖紅燈的經(jīng)歷，固然大家都以為闖紅燈存在危險性，但實(shí)際上能過(guò)做到一直遵守交通規則的人少之又少。30%的受調查者以為我們應當自覺(jué)遵守交通規則，23.3%的人以為闖紅燈不以為然，46.7%的人是跟隨大家闖紅燈。66.7%的人是由于有急事闖的紅燈。這些數字是值得我們警醒的，我們更應進(jìn)步交通安全的意識。
二、 大學(xué)生交通安全事故的主要表現形式
發(fā)生交通事故的主要原因是思想麻痹和安全意識淡薄，很多大學(xué)生剛剛離開(kāi)父母和家庭，缺乏社會(huì )生活經(jīng)驗，頭腦里交通安全意識比較淡薄。所以，發(fā)生交通事故的主要形式有以下幾種：
�。�1） 行走時(shí)發(fā)生交通事故。大學(xué)生余暇空閑時(shí)購物、觀(guān)光、訪(fǎng)友要到市區活動(dòng)，這些地方車(chē)流量大，行人多，各種交通標志眼花繚亂，與校園相比交通狀況更加復雜，若缺乏通行經(jīng)驗發(fā)生交通事故的概率很高。難怪上海一所著(zhù)名大學(xué)的校長(cháng)說(shuō)：“在各個(gè)大學(xué)中普遍存在這樣一種情況，少數學(xué)生書(shū)讀得越多，越不會(huì )走路，遵守交通規則的意識越淡薄，不僅在校園里亂騎車(chē)、亂停車(chē)，在馬路上違反交通規則也時(shí)有發(fā)生�！�
�。�2） 乘坐交通工具時(shí)發(fā)生交通事故。大學(xué)生離校、返校，外出旅游、社會(huì )實(shí)踐，尋找工作等都要乘坐各種長(cháng)途或短途的交通工具。全國各地高校大學(xué)生因乘坐交通工具發(fā)生交通事故的情況時(shí)有發(fā)生，有時(shí)甚至造成群體性傷亡，教訓十分慘重。
三、交通事故的預防
1、進(jìn)步交通安全意識
大學(xué)生發(fā)生交通事故最主要的原因是思想麻痹、安全意識淡薄。作為一名在校大學(xué)生遵守交通法規是最最少的要求。若沒(méi)有交通安全意識很輕易帶來(lái)生命之憂(yōu)。
目前，大學(xué)生交通安全教育還處于宣傳教育階段，遠未達到有計劃、有目標、規范化教育的層次，但安全教育決不是可有可無(wú)，可做可不做的事情。交通安全教育是維護大學(xué)生安全的一項基礎教育，是學(xué)生素質(zhì)教育的一部分，是人才保障的.根本教育，它始終是貫串于人才培養的全過(guò)程。發(fā)生學(xué)生交通安全事故，不僅僅是個(gè)別學(xué)生受到傷害的題目，還會(huì )牽動(dòng)學(xué)生家長(cháng)，波及其他學(xué)生的情緒，影響高校正常的教學(xué)秩序，甚至還會(huì )影響到局部地區的社會(huì )穩定。因此，我們要把做好大學(xué)生交通安全教育工作進(jìn)步到能否營(yíng)造優(yōu)良育人環(huán)境；能否維護校園和社會(huì )的穩定；能否實(shí)現高校的教育培養目標這一高度來(lái)熟悉，時(shí)刻把學(xué)生交通安全教育工作擺
在重要位置。學(xué)校要采取切實(shí)有效措施，加大教育力度，實(shí)現全員、全面、全過(guò)程教育。交通安全教育要始終貫串于學(xué)生在校學(xué)習、生活的全過(guò)程中，做到常抓不懈，持之以恒，使學(xué)生安全地度過(guò)大學(xué)生活時(shí)期。
2、自覺(jué)遵守交通法規
除進(jìn)步交通安全意識、把握基本的交通安全常識外，還必須自覺(jué)遵守交通法規，才能保證安全。以下兩點(diǎn)是大家必須把握并要在日常生活中嚴格遵守的。
在道路上行走，應走人行道，無(wú)人行道時(shí)靠右邊行走。走路時(shí)要集中精力，“眼觀(guān)六路，耳聽(tīng)八方”；不與機動(dòng)車(chē)搶道，不忽然橫穿馬路、翻越護攔，過(guò)街走人行橫道；不闖紅燈，不進(jìn)進(jìn)標有“禁止行人通行”、“危險”等標志的地方。
校園周邊交通安全設施排查報告 11
一、引言
為了確保校園周邊交通安全，預防和減少交通事故的發(fā)生，我校近期對校園周邊的交通安全設施進(jìn)行了全面排查�，F將排查情況報告如下：
二、校園周邊交通概況
我校位于城市繁華地段，周邊道路車(chē)流量大，且學(xué)生上下學(xué)時(shí)段人流密集。校園周邊有多條主要道路交匯，交通狀況復雜。因此，校園周邊的交通安全設施對于保障師生安全具有重要意義。
三、排查內容與方法
本次排查主要針對校園周邊的交通標志、交通標線(xiàn)、交通信號燈、護欄、減速帶等交通安全設施進(jìn)行檢查，同時(shí)結合現場(chǎng)觀(guān)察和數據分析，評估設施的有效性和完整性。
四、排查結果
交通標志：校園周邊主要道路均設置了交通標志，但部分標志存在老化、褪色現象，影響了其辨識度和指示效果。此外，部分支路和小巷缺乏必要的交通標志，給行人和車(chē)輛帶來(lái)不便。
交通標線(xiàn)：校園周邊道路的交通標線(xiàn)基本清晰，但部分路段存在標線(xiàn)磨損、模糊的情況。特別是在學(xué)校門(mén)口和斑馬線(xiàn)附近，標線(xiàn)的清晰度對于保障學(xué)生安全至關(guān)重要。
交通信號燈：校園周邊主要路口均設置了交通信號燈，且運行正常。但部分次要路口缺乏信號燈控制，導致交通秩序混亂，存在安全隱患。
護欄：校園周邊道路部分路段設置了護欄，有效隔離了行人和車(chē)輛，減少了交通事故的發(fā)生。但部分路段護欄缺失或損壞，需要及時(shí)修復。
減速帶：學(xué)校門(mén)口和周邊主要道路設置了減速帶，有效降低了車(chē)輛速度，保障了師生安全。但部分減速帶老化、破損，需要更換。
五、存在問(wèn)題與建議
問(wèn)題：部分交通標志老化、褪色，部分支路和小巷缺乏必要的交通標志；部分路段交通標線(xiàn)磨損、模糊；部分次要路口缺乏信號燈控制；部分路段護欄缺失或損壞；部分減速帶老化、破損。
建議：
對老化、褪色的交通標志進(jìn)行更換，確保標志的清晰度和指示效果。
在支路和小巷增設必要的交通標志，提高行人和車(chē)輛的辨識度和通行效率。
對磨損、模糊的'交通標線(xiàn)進(jìn)行補劃，確保標線(xiàn)的清晰度和規范性。
在次要路口增設信號燈控制，提高交通秩序和安全性。
對缺失或損壞的護欄進(jìn)行修復或更換，確保行人和車(chē)輛的安全隔離。
對老化、破損的減速帶進(jìn)行更換，確保車(chē)輛在校園周邊減速行駛。
六、結論
本次排查發(fā)現校園周邊交通安全設施存在一些問(wèn)題，但整體狀況良好。通過(guò)及時(shí)修復和增設必要的交通安全設施，可以進(jìn)一步提高校園周邊的交通安全水平，保障師生的出行安全。同時(shí)，建議學(xué)校加強與相關(guān)部門(mén)的溝通協(xié)調，共同推動(dòng)校園周邊交通安全設施的不斷完善。
校園周邊交通安全設施排查報告 12
我校位于xx區學(xué)院路，占地面積1300余畝，現有全日制學(xué)生近1萬(wàn)人，在職職工882人，教職工車(chē)輛400余輛，外來(lái)車(chē)輛200余輛、校園交通通道有五個(gè)大門(mén)，比鄰農校、學(xué)院路、碧陽(yáng)大道、楊家塘社區。校園內外地形復雜，人口密集，車(chē)流量大，交通安全工作壓力較大。針對此交通情況，我校領(lǐng)導高度重視校園交通安全，將校園交通安全工作直接納入學(xué)�；A工作重點(diǎn)，不斷使之規范化和常態(tài)化，確保校園及周邊交通安全。全年校內無(wú)交通事故發(fā)生，現將我校開(kāi)展此項工作的具體做法匯報如下：
一、積極做好交通安全教育和宣傳工作。
根據我校實(shí)際情況，結合省教育廳組織“交通安全生產(chǎn)月”、“全國交通安全日”活動(dòng)及“加強校園內交通安全工作通知”等文件精神，成立“在校大學(xué)生交通安全協(xié)會(huì )”，組織大學(xué)生志愿者極積參加交通安全專(zhuān)項活動(dòng)、知識競賽，利用校園廣播、專(zhuān)題課宣傳交通安全法規，增強廣大師生交通安全意識，提高自我保護能力，防止交通事故的發(fā)生，有效促進(jìn)安全文明校園的建設。
二、建立建全校園內道路交通標志、標識、設施。
我校地處市中心，屬于開(kāi)放式校園，為了有效預防交通事故的發(fā)生，我校在全校范圍內設立了六個(gè)交通治安崗亭，每個(gè)治安崗亭裝視頻監控，有效監控校園車(chē)輛行車(chē)安全，每條道路均設置各類(lèi)交通標識、標牌，引導車(chē)輛有序通行、避免車(chē)輛擁堵。
三、嚴格交通管理制度。
1、我校與市交警部門(mén)建立長(cháng)期校園周邊交通管理機制，加強對校園周邊交通秩序維護，為了避免學(xué)校及周邊交通事故發(fā)生，交警部門(mén)專(zhuān)門(mén)在校園周邊主干道上安裝了雷達測速設施，有效控制了過(guò)往車(chē)輛的車(chē)速，避免學(xué)生過(guò)往斑馬線(xiàn)遭受傷害。
2、對進(jìn)入校園內的'車(chē)輛實(shí)行嚴格管控，對師生車(chē)輛一律辦理車(chē)輛通行證，見(jiàn)證通行；外來(lái)車(chē)輛實(shí)行登記收費制度，禁止無(wú)牌無(wú)證車(chē)輛進(jìn)入校園。校園車(chē)輛一律規范停放。一但發(fā)現車(chē)亂停亂放和可疑車(chē)輛，校園協(xié)管員立刻進(jìn)行盤(pán)查和張貼違停通知，保證校園道路暢通。
可以說(shuō)，正是基于多年來(lái)學(xué)校黨委行政對校園及周邊交通安全的高度重視，各項措施的有力推進(jìn)，有序保障了我校校園及周邊交通安全。
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為確保有一個(gè)安全的育人環(huán)境，根據區局要求，我校已于XX年X月-X月完成對全校的安全隱患排查，及時(shí)地發(fā)現消除安全隱患，保證全校師生的安全，現將排查整改情況匯報如下：
1、校園安全。
學(xué)校已對校園進(jìn)行了全面的安全排查，發(fā)現中學(xué)部到小學(xué)部之間的路面凹凸不平，師生容易導致摔跤。鮑塢完小的'五年級教室有細微的裂縫。其他地方不存在安全隱患。
2、消防安全。
學(xué)校已通過(guò)班隊課、晨會(huì )等時(shí)間教育對學(xué)生進(jìn)行消防知識的教育，特別是教育學(xué)生安全用電、防火防電，并嚴禁學(xué)生帶危險品進(jìn)校。
學(xué)校已對所有校舍的線(xiàn)路、電器、及其他用電設施設備進(jìn)行了檢修和維護。
學(xué)校還組織全校師生進(jìn)行了安全疏散演練，收到了良好效果。
3、交通安全。
學(xué)校已通過(guò)班會(huì )、安全責任書(shū)等途徑做好宣傳工作。并嚴禁未滿(mǎn)12周歲兒童騎自行車(chē)上學(xué)，嚴禁未滿(mǎn)16周歲兒童騎電動(dòng)車(chē)上學(xué)。
4、飲食衛生。
學(xué)校已對炊事員健康狀況、廚房衛生和教師飲食飲水等進(jìn)行了排查。炊事員有健康證，廚房的衛生情況良好。同時(shí)，加強防病、防疫工作，并通過(guò)學(xué)校黑板報、班隊會(huì )等途徑向學(xué)生做好宣傳工作。
5、門(mén)禁管理及應急值班。
學(xué)校已嚴格執行門(mén)衛制度，建立24小時(shí)應急值班制度，要求值周員教師認真負責，堅守崗位，加強值班工作，維護學(xué)校的正常教育教學(xué)秩序。
6、傳染病防控。
學(xué)校已組織師生學(xué)習流行傳染病防預知識，特別是冬季多發(fā)病和傳染病的預防知識。
7、進(jìn)一步明確責任。
學(xué)校已對校園安全重新進(jìn)行了分工，各負其責，落實(shí)到人。通過(guò)安全隱患排查存在的問(wèn)題及整改情況：
1.XX的路面凹凸不平，學(xué)校對路面進(jìn)行水泥硬化。
2.XX年級教室出現細微的裂縫，學(xué)校后勤處雇專(zhuān)業(yè)人員對裂縫進(jìn)行修補加固。
3.發(fā)現學(xué)校的制度和安排不全。建立24小時(shí)應急值班制度及值班表。每學(xué)年都安排防突發(fā)災難事件的安全演練。
以上是我校在開(kāi)展安全隱患排查工作及整改情況。安全工作是關(guān)系到學(xué)校全體師生的生命財產(chǎn)安全的大事，我校將本著(zhù)實(shí)事求是，一絲不茍的工作作風(fēng)做好此項工作。
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紅旗小學(xué)位于新發(fā)鄉紅旗村杜家院組，學(xué)校在新發(fā)至六盤(pán)水公路旁，汽車(chē)過(guò)往頻繁，每天上學(xué)、下學(xué)時(shí)間，路口擁擠，容易發(fā)生交通事故。學(xué)校歷年來(lái)把交通安全教育作為德育教育和安全教育的重要內容，切實(shí)加強交通安全教育，增強學(xué)生交通安全意識，確保師生交通安全，現將學(xué)校交通安全教育工作認真自查，總結如下：
一、組織領(lǐng)導，使交通安全教育規范化、制度化
1、成立了交通安全領(lǐng)導小組
組長(cháng)：
副組長(cháng)：
組員：
交通安全工作領(lǐng)導小組的建立，使我校的交通安全工作有了一個(gè)行之有效的組織保障，各項具體工作得到了很好的落實(shí)。
2、建立健全了學(xué)校交通安全工作相關(guān)制度
我校先后制訂了《紅旗小學(xué)交通安全制度》、《紅旗小學(xué)事故報告工作制度》、《紅旗小學(xué)安全隱患排查處理制度》以及《車(chē)停放規定》等。
在交通安全工作小組的領(lǐng)導下，我校制定了具體的《交通安全教育實(shí)施辦法》。
二、加強交通安全教育，提高師生交通安全意識
1、我校的開(kāi)學(xué)教育就是以“交通安全教育”為主題的，在開(kāi)學(xué)典
禮和國旗下講話(huà)中，“交通安全”一直是重要主題。一開(kāi)學(xué)我校就將交通安全教育放在首位，將交通安全意識的培養放在了重要位置。
2、學(xué)校還制作了交通安全宣傳欄、宣傳牌、宣傳標語(yǔ)，印發(fā)了交通安全教育傳單，以此來(lái)加強交通安全教育。
為了普及交通安全知識、提高師生的交通安全意識，自開(kāi)學(xué)以來(lái)我校進(jìn)行了全方位多層次的交通安全教育和交通安全宣傳。這些工作取得了顯著(zhù)的成效，廣大師生的交通安全意識、遵守交通法規的'自覺(jué)性有了很大的提高。
三、圍繞交通安全開(kāi)展系列活動(dòng)
1、我校開(kāi)展了“關(guān)愛(ài)生命，關(guān)注安全”的交通安全教育月活動(dòng)。印發(fā)了《致家長(cháng)的一封信》，將學(xué)校的交通安全教育和家庭、社會(huì )連接起來(lái)，形成了學(xué)校、家庭、社會(huì )共同參與交通安全教育的局面。
2、每個(gè)班開(kāi)展了至少一次的“交通安全”主題班會(huì )，來(lái)宣講交通安全知識和提高交通安全意識。
3、在全校所有班級中開(kāi)展了以“交通安全”為主題的黑板報競賽，在學(xué)生中開(kāi)展了“交通安全時(shí)刻在我心中”的小報評比活動(dòng)，倡導大家自覺(jué)遵守交通規則，做新時(shí)代的好公民。
四、存在的問(wèn)題
我校無(wú)力建立各種交通安全警示牌、安全教育宣傳欄，學(xué)校路口缺少醒目的交通標志、減速帶和人行橫道線(xiàn)。
雖然，我們過(guò)去的工作沒(méi)有出現什么大的紕漏，但我校面臨的交通安全壓力并沒(méi)有得到根本的緩解，對于保障交通安全、確保零事故，
我們不敢有絲毫的懈怠，還有很多的工作要做。我們將一如既往，在交通安全工作上保持高度的警惕和重視，認真鉆研，認真做好每一個(gè)細節。確保廣大師生交通安全。
校園周邊交通安全設施排查報告 15
校車(chē)交通安全管理不僅關(guān)系到千家萬(wàn)戶(hù)的家庭幸福，也直接關(guān)系到構建和諧社會(huì )的穩定和地方經(jīng)濟的發(fā)展。為了加強農村校車(chē)的交通安全管理，今年以來(lái)，xx公安局交警部門(mén)率先組建課題組，對全區農村學(xué)校和農村幼兒園的校車(chē)進(jìn)行調研。經(jīng)調查發(fā)現，xx區農村校車(chē)存在嚴重的安全隱患。針對存在的隱患，交警部門(mén)從臨時(shí)解決方案入手，找出問(wèn)題癥結所在，積極為學(xué)生營(yíng)造和諧、有序、安全的交通環(huán)境。
一、基本信息
目前xx區農村接送學(xué)生的車(chē)輛主要有三種類(lèi)型:
一是學(xué)校自己購買(mǎi)和租用司機接送師生；
二是私家車(chē)運營(yíng)接送師生；
三是很少有小型貨車(chē)接送老師和學(xué)生。涉及xx (5輛車(chē)，3所幼兒園)，xx (2輛車(chē)，1所幼兒園)，xx (11輛車(chē)，9所幼兒園)，xx (3輛車(chē)，2所幼兒園)，xx (2輛車(chē)，2所幼兒園)，其中大部分校車(chē)都是私人運營(yíng)的小型貨車(chē)，有的.使用年限長(cháng)，條件極差，老化嚴重，車(chē)輛管理隨意，缺乏監管。
二、存在問(wèn)題
1.運送學(xué)生的車(chē)輛狀況存在很大的安全隱患。首先，農村幼兒園為了吸引學(xué)生，提供免費的交通服務(wù)，但為了降低成本，他們選擇使用成本低、條件差，甚至報廢的車(chē)輛來(lái)運送學(xué)生；二是農村學(xué)生居住地分散，上學(xué)和放學(xué)距離遠，客流單一且固定，時(shí)間集中在早晚。這樣一來(lái)，手續不全、車(chē)況差、司機素質(zhì)低的違規校車(chē)就會(huì )乘虛而入，過(guò)度擁擠、超載等違規行為屢見(jiàn)不鮮。
2.宣傳不到位。因為農村地處復雜偏僻的地方，交警二大隊雖然經(jīng)常組織干警進(jìn)村宣傳，但單純依靠交警部門(mén)無(wú)疑是杯水車(chē)薪，很難從根本上對非法車(chē)主或群眾起到立竿見(jiàn)影的作用。
3.管理盲點(diǎn)。農村校車(chē)車(chē)主多為本地人，具有熟悉運營(yíng)道路和人際關(guān)系的特點(diǎn)。交警下鄉進(jìn)行整改行動(dòng)時(shí)，與警察打架“游擊戰”，加上警力不足，導致整治行動(dòng)不力，使違規校車(chē)未得到有效根治。
4.責任不明。就目前的管理職能而言，教育、學(xué)校、交通管理、交警等部門(mén)只是對校車(chē)有一定程度的管理職能，沒(méi)有明確的責任部門(mén)由誰(shuí)來(lái)提供和保障供給。因此，沒(méi)有人能控制它“踢球”現象。
5.發(fā)展不平衡。由于整個(gè)地區大部分農村地區經(jīng)濟落后，地方政府財力不足，城鄉經(jīng)濟發(fā)展差距較大，公交服務(wù)水平較低，城市地區的學(xué)生可以乘坐公交車(chē)上下學(xué)，但無(wú)法延伸到偏遠的農村地區，滿(mǎn)足中小學(xué)生的交通需求。由于其局限性，農村客運無(wú)法到達每個(gè)孩子的家門(mén)口，價(jià)格過(guò)高，農村學(xué)生難以承受，導致偏遠農村地區的學(xué)生選擇乘坐非法校車(chē)上下學(xué)。
三、解決農村校車(chē)安全管理的辦法
1.宣傳第一，形成氛圍。促進(jìn)交通安全“五大進(jìn)步”活動(dòng)為載體，采取定期和不定期的工作方式深入學(xué)校和農村，結合交通事故案例對師生進(jìn)行交通安全教育，通過(guò)多種方式和途徑，如多種形式和親人等開(kāi)展各種交通安全宣傳活動(dòng)。通過(guò)宣傳，提高中小學(xué)生的交通安全意識和自我保護能力，讓他們充分認識到乘坐非法校車(chē)的嚴重危害，從思想上加強安全防線(xiàn)，讓隱藏的車(chē)輛無(wú)法生存“土壤”。
2.完善機制，互相負責。鄉鎮教育、安全部門(mén)和學(xué)校、幼兒園應當建立健全內部交通安全責任制和交通安全宣傳教育長(cháng)效機制。確保部門(mén)與學(xué)校、學(xué)校與學(xué)生、學(xué)校與家庭在不同層面簽署交通安全責任證書(shū)，教育學(xué)生不要自愿乘車(chē)、家庭不要無(wú)證出租、報廢和組裝“非法校車(chē)”。
3.高度重視，加強聯(lián)系。交警部門(mén)，會(huì )同教育、學(xué)校、交通管理等部門(mén)。，把校車(chē)和學(xué)生交通工具管理納入當前重要工作，落實(shí)各級責任，形成了聯(lián)合管理、綜合治理、標本兼治的局面。
4.全面調查，掌握情況。與教育部門(mén)一起，對轄區內搭載學(xué)生的車(chē)輛進(jìn)行逐個(gè)調查，逐個(gè)檢查，逐個(gè)登記，逐個(gè)備案，確�；厍逦�，車(chē)輛隸屬關(guān)系清晰，駕駛員情況真實(shí)，操作時(shí)間和路線(xiàn)明確，存在幾個(gè)安全隱患。
5.加強管控制造壓力。根據農村校車(chē)行駛路線(xiàn)和行駛時(shí)間，開(kāi)展專(zhuān)項治理活動(dòng)，加強巡邏管控，嚴格依法查處超員、超速、酒后駕駛等嚴重交通違法行為，堅決取締報廢汽車(chē)、拼裝汽車(chē)、貨車(chē)等車(chē)輛非法運輸學(xué)生，形成嚴格管理、嚴格控制、嚴格預防的高壓態(tài)勢。
6.各部門(mén)合作形成合力。要加強與教育等有關(guān)部門(mén)的合作，加強配合，不斷加大對偏遠農村鄉鎮中小學(xué)校和幼兒園接送學(xué)生的非法校車(chē)的監管力度，一找一抓一，絕不姑息遷就。
7.嚴格控制和源頭管理。會(huì )同有關(guān)部門(mén)，對校車(chē)的技術(shù)狀況進(jìn)行徹底的安全檢查。車(chē)輛技術(shù)狀況不符合安全駕駛標準的，肯定不允許上路；劃分責任區，增加無(wú)證駕駛校車(chē)、不辦理運營(yíng)手續、用報廢車(chē)輛運載中小學(xué)生的違法校車(chē)，堅決取締不留隱患。
8.加大投入，構建和諧。加大對區委區政府的舉報力度，降低校車(chē)入戶(hù)門(mén)檻，對合法運營(yíng)的校車(chē)給予優(yōu)惠政策，確保合法運營(yíng)的校車(chē)運營(yíng)成本最低。同時(shí)增加校車(chē)數量，讓農村學(xué)生乘坐安全舒適的合法運營(yíng)的校車(chē)。
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