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[薦]最簡(jiǎn)單安全協(xié)議書(shū)怎么寫(xiě)集錦
在不斷進(jìn)步的社會(huì )中，我們用到協(xié)議的地方越來(lái)越多，簽訂協(xié)議可以解決現實(shí)生活中的糾紛。想必許多人都在為如何寫(xiě)好協(xié)議而煩惱吧，下面是小編幫大家整理的[薦]最簡(jiǎn)單安全協(xié)議書(shū)怎么寫(xiě)集錦，僅供參考，大家一起來(lái)看看吧。
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[薦]最簡(jiǎn)單安全協(xié)議書(shū)怎么寫(xiě)集錦1
甲方：
乙方：
一、工程概況(施工項目、作業(yè)內容、地點(diǎn)和時(shí)間、影響范圍)：
1、施工項目：北京東路上跨橋跨越鐵路工程
2、作業(yè)內容：上跨橋施工
3、施工地點(diǎn)：濱北線(xiàn)K12+938處
4、作業(yè)時(shí)間：20 年9月1日至20 年12月31日
5、影響范圍：既有濱北線(xiàn)對徐家—北松浦。
二、施工責任地段和期限：
1、施工責任地段：徐家—北松浦間濱北線(xiàn)K12+938處左右50米范圍內。
2、施工期限：20 年9月1日至20 年12月1日。
三、雙方所遵循的技術(shù)標準、規章和規范：
1、《鐵路技術(shù)管理規定》鐵道部令第29號;
2、《行車(chē)組織規則》(20 年4月1日版);
3、哈爾濱鐵路局《鐵路交通管理制度》哈鐵監管安(20 )12號;
4、《鐵路工程施工安全技術(shù)規程》TB10401.2—20 ;
5、《鐵路信號施工規范》TB10206—99;
6、《鐵路信號工程施工質(zhì)量驗收標準》TB10419—20 ;
7、哈鐵總[20 ]20號附件《哈爾濱鐵路局營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工安全管理實(shí)施細則》。
8、《鐵路營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工安全管理辦法》鐵辦【20 】190號。
9、《信號維護規則》
10、建設單位批準的施工設計文件;
四、安全防護內容、措施及專(zhuān)業(yè)結合部安全分工
安全防范內容：確保施工作業(yè)范圍內有關(guān)電務(wù)行車(chē)設備不被損壞。
1、施工前，施工單位及時(shí)通知設備管理單位對直埋通信、信號光電纜進(jìn)行現場(chǎng)勘查。由施工單位人工挖井字形探溝，明確光、電纜走向后方可施工，以確保地下光纜和電務(wù)設備安全。設備管理單位必須派人現場(chǎng)勘查探測地下光電纜、電務(wù)設備的具體位置和走向，勘查探測結果(無(wú)論有無(wú)光電纜)由設備管理單位登記在《施工地段管光電纜走向簽字簿》上，設備管理單位與施工單位雙方簽字確認并留存。有光電纜等設備時(shí)還需由設備管理單位在現場(chǎng)做出標記�！妒┕さ囟喂芄怆娎|走向簽字簿》由施工單位建立。
2、凡在局管內對營(yíng)業(yè)線(xiàn)上、臨近營(yíng)業(yè)線(xiàn)和鐵路保護區內動(dòng)用營(yíng)業(yè)線(xiàn)設備及影響營(yíng)業(yè)線(xiàn)行車(chē)安全的路外、局外單位施工及路外投資建設項目的各各項施工均應辦理“鐵路營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工許可證”。未辦理“鐵路營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工許可證”嚴禁施工，路局有關(guān)部門(mén)不得受理其提供的施工計劃。辦理“鐵路營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工許可證”時(shí)，施工單位向路局主管業(yè)務(wù)處提報建設單位對施工單位資質(zhì)、施工組織設計的審查意見(jiàn)及“鐵路營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工安全協(xié)議書(shū)”。
3、對于時(shí)間跨度長(cháng)的過(guò)度施工，要制定出準確的配合內容和配合時(shí)間簽訂《哈爾濱電務(wù)段施工配合確認單》。非施工期間(施工方案外、天窗外、夜間等休息時(shí)間)，乙方要與甲方簽訂《施工過(guò)度期間光纜看護協(xié)議》 。
措施：雙方嚴格執行部、局有關(guān)施工安全管理規定。
甲方：
1、認真核對施工計劃，提前對有關(guān)電務(wù)段設備進(jìn)行調查，并提出防范措施;
2、派專(zhuān)人進(jìn)行配合，負責配合施工過(guò)程中的站場(chǎng)狀況、特殊問(wèn)題指導;
3、配合人員提前40分鐘到達現場(chǎng);
4、室內設電務(wù)聯(lián)絡(luò )員;
5、對施工地段進(jìn)行檢查時(shí)，發(fā)現問(wèn)題要及時(shí)向施工單位下達整改通知書(shū)，并跟蹤落實(shí);如發(fā)現乙方不按標準規定施工，立即要求停止施工。
乙方：
1、在甲方設備范圍內影響甲方設備安全，需要甲方配合時(shí)于施工前三日通知甲方相關(guān)車(chē)間，并辦理施工作業(yè)單，無(wú)甲方簽字不得施工。
2、配合人員不到場(chǎng)不得施工。
3、作業(yè)中遇有妨礙施工的電務(wù)設備，要及時(shí)通知電務(wù)人員處理，不得強行施工;
4、電務(wù)設備防護區5米內嚴禁用機械動(dòng)土作業(yè)。
5、嚴格遵守進(jìn)入機械室制度，非施工天窗(方案)時(shí)間嚴禁進(jìn)入機械室施工。機械室內嚴禁使用電焊及明火作業(yè)。
6、乙方在施工過(guò)程中，如違反協(xié)議，造成甲方光電纜中斷或通信管道其它故障，乙方必須承擔全部責任，并按有關(guān)規定賠償經(jīng)濟損失。
7、在乙方施工范圍內，發(fā)生光電纜故障時(shí)，乙方應積極配合甲方進(jìn)行搶修，不得以任何理由拖延時(shí)間。
8、乙方施工時(shí)，不得破壞甲方所屬通信線(xiàn)及附屬設施，施工與通信線(xiàn)交越時(shí)，必須按照甲方要求，由乙方對通信管線(xiàn)采取防護措施，如因施工影響造成甲方設備切改、移設，其費用由乙方支付。
9、施工單位確定施工方案后，不得隨意便更施工地點(diǎn)或擴大施工范圍，如遇特殊情況，必須便更時(shí)應及時(shí)通知甲方并征得甲方的同意。
10、乙方施工過(guò)程中，應避開(kāi)甲方光電纜，不得占壓光電纜徑路，如威脅通信管線(xiàn)、光電纜安全時(shí)，甲方有權制止乙方施工。
結合部安全分工：
甲方：及時(shí)向乙方提供道床內隱蔽設施準確位置及走向、埋深，施工前派專(zhuān)人到現場(chǎng)會(huì )同乙方共同確認各種線(xiàn)、纜等設施的位置，
乙方：
1、配合作業(yè)涉及電務(wù)調試或恢復設備時(shí)，必須在施工方案中預留出電務(wù)恢復設備及調試時(shí)間，并提供聯(lián)鎖試驗表及進(jìn)行技術(shù)交底，并不得影響甲方作業(yè)。
2、認真執行配合單作業(yè)制度，嚴禁擴大作業(yè)范圍，并承擔擴大作業(yè)范圍的后果，開(kāi)通銷(xiāo)記時(shí)征得甲方同意。
3、沒(méi)有甲方人員配合，擅自施工造成后果責任自負。
五、雙方安全責任、權利和義務(wù)(包括發(fā)生行車(chē)責任事故時(shí)雙方所承擔的法律責任)：
甲方：
1、提供乙方所需要的`電務(wù)設備有關(guān)資料、數據，承擔資料、數據不準確造成后果的責任。
2、提出確保電務(wù)設備不被損壞的施工要求，提供電務(wù)設備影響范圍，承擔影響范圍不準確造成后果的責任。
3、承擔因電務(wù)設備處理、恢復、監護不到位造成后果的責任;承擔要求不明確造成后果的責任。
乙方：
1、向甲方提供作業(yè)內容、作業(yè)范圍，并進(jìn)行技術(shù)交底，承擔內容不明確、交底不清楚造成后果的責任;
2、按雙方簽訂的配合作業(yè)單進(jìn)行施工作業(yè)，承擔超過(guò)影響范圍造成后果的責任;
3、按甲方提出的施工防護作業(yè)要求，承擔違反施工要求造成后果的責任;
4、承擔甲方監護區域不聽(tīng)制止，強行作業(yè)造成后果的責任;
5、提前一周向甲方提供施工計劃，遇有特殊情況引起施工進(jìn)度變更時(shí)提前3天通知甲方，承擔通知甲方不及時(shí)影響施工的責任。
六、違約責任和配合賠償辦法(包括發(fā)生行車(chē)責任事故時(shí)雙方所承擔的法律責任)：
按哈爾濱鐵路局違約責任和經(jīng)濟賠償辦法的規定辦理。責任方賠償對方全部經(jīng)濟損失，否則甲方不予配合。
七、安全監督和配合費用：
1、雙方嚴格遵守營(yíng)業(yè)線(xiàn)與運輸組織管理實(shí)施細則，雙方建立健全安全保證體系及施工安全措施，嚴格執行協(xié)議規定的各項條款。
2、依據設計批準的預算進(jìn)行支付。
八、法律法規規定的其它內容：
嚴格執行《鐵路運輸安全保護條例》有關(guān)規定。
九、本協(xié)議有關(guān)條款，遇有上級文件調整時(shí)，按上級文件辦理。本協(xié)議一式5份，經(jīng)雙方單位簽字蓋章后，報鐵路局主管業(yè)務(wù)處、安全監察室審查。
十、本協(xié)議返回甲方并與甲方呼蘭信號車(chē)間、綏化通信車(chē)間簽訂細化安全措施�！都毣踩胧犯鶕鲗�(zhuān)業(yè)以站為單位單獨會(huì )簽，要經(jīng)電務(wù)段審核、批準后生效。
甲方代表簽字： 乙方代表簽字：
(施工專(zhuān)用章) (施工專(zhuān)用章)
年 月 日 年 月 日
批準部門(mén)代表簽字：
(施工專(zhuān)用章)
年 月 日
批準部門(mén)代表簽字： (施工專(zhuān)用章) 年 月 日 安全監察室簽字： (公章) 年 月 日
[薦]最簡(jiǎn)單安全協(xié)議書(shū)怎么寫(xiě)集錦2
甲方：
乙方：
甲方在增建通遼北站至建國線(xiàn)路所聯(lián)絡(luò )線(xiàn)工程西遼河特大橋施工,原設計是在新橋上設置電纜槽，經(jīng)局建設處組織圖紙審查會(huì )審查，決定將電纜槽設置在既有橋人行道北側，在既有線(xiàn)施工，為確保施工質(zhì)量和安全，需要乙方（通遼工務(wù)段）配合，為了明確雙方責任，經(jīng)甲乙雙方共同協(xié)商，達成以下條款：
一、協(xié)議內容：
1．施工前，由甲方負責施工接電任務(wù)，由于用電管理造成人身及行車(chē)安全問(wèn)題，由甲方負責。
2．甲方在施工前通知乙方，必須在乙方派駐地安全監察的情況下甲方方可開(kāi)工。
3．甲方在安裝電纜槽施工過(guò)程中，出現人身及設備安全問(wèn)題，甲方自行負責。
4．甲方在電纜槽施工中，設置專(zhuān)職防護員，確保既有線(xiàn)行車(chē)安全。由于甲方安裝電纜槽施工引起的行車(chē)事故，由甲方自行負責。
二、施工地點(diǎn)：
增建通遼北站至建國線(xiàn)路所聯(lián)絡(luò )線(xiàn)工程西遼河特大橋。（K10+538）
本協(xié)議一式四份，甲乙雙方各執兩份。本協(xié)議自簽定之日起生效，電纜槽安裝工程竣工后自行失效。施工中發(fā)生本協(xié)議未盡事宜，共同協(xié)商解決，如協(xié)商不成，到錦州鐵路運輸法庭仲裁解決。
甲方：沈鐵錦工集團通遼工程項目經(jīng)理部
甲方代表
乙方：
乙方代表：
20 年6月26日
[薦]最簡(jiǎn)單安全協(xié)議書(shū)怎么寫(xiě)集錦3
甲方：
乙方（公司聘用駕駛員）：
入職時(shí)間：
身份證號：
為加強駕駛員安全管理，提高駕駛員道路交通安全意識，防止和減少安全事故發(fā)生，保護人身安全，本單位加強對駕駛員安全教育，強化管理，提高機動(dòng)車(chē)駕駛員遵守交通法規的自覺(jué)性，依據有關(guān)交通安全法律、行政法規和規章制度，雙方達成如下協(xié)議：
一、 駕駛員應嚴格遵守國家政策法規和自覺(jué)遵守公司的各項安全規章制度，服從公司的安全監督和管理。嚴格遵守《道路交通安全法》，服從交通管理人員指揮，做到安全行車(chē)、文明行車(chē)，無(wú)違章，預防和減少交通事故的`發(fā)生。做到在道路行駛不搶行，嚴格按照交通標志、標線(xiàn)行車(chē)。
二、 駕駛員必須遵紀守法和高度重視安全，嚴禁亂停亂放、嚴禁工作時(shí)間飲酒，嚴禁酒后駕車(chē)、疲勞駕車(chē)、駕駛故障車(chē)和超載、超速、超員行車(chē)，以確保車(chē)輛和人員安全。以上原因所造成的車(chē)輛損毀和人員傷亡及其它經(jīng)濟損失，駕駛員自行賠償，公司不負任何責任（特殊情況向領(lǐng)導請示，同意后，如出現問(wèn)題駕駛員不承擔責任）。
三、 駕駛員應做到機動(dòng)車(chē)上道路行駛前，必須自覺(jué)檢查機動(dòng)車(chē)的安全技術(shù)性能，不得駕駛帶有故障的車(chē)上路，不帶病開(kāi)車(chē)，不準將車(chē)交由他人駕駛，尤其是無(wú)證人駕駛，確保行車(chē)安全。
四、 駕駛員因公出車(chē)（無(wú)論公車(chē)或私家車(chē)）如發(fā)生行車(chē)事故或其它安全責任事故，經(jīng)查確是本公司駕駛員原因而導致的，其造成的經(jīng)濟損失除保險公司索賠外，另視情節按保險賠償的5%-15%作為駕駛員處罰金額，以提高駕駛員安全意識。如情節嚴重超出保險賠償范圍，超出部分由駕駛員自行賠償。如非駕駛員原因造成的車(chē)輛損傷及其它，駕駛員不承擔責任，所產(chǎn)生維修費用由公司承擔。
五、 在公車(chē)使用過(guò)程中，發(fā)生交通事故后，無(wú)論責任在誰(shuí)，在維修前都要寫(xiě)出書(shū)面說(shuō)明。發(fā)生我方責任事故后， 我方應主動(dòng)協(xié)助對方、配合交管部門(mén)及保險公司解決問(wèn)題，
六、 協(xié)議雙方用車(chē)，駕駛員必須保證所用車(chē)輛狀況良好，符合車(chē)輛行政管理部門(mén)規定的行駛技術(shù)要求，做到證照齊全，必須保證車(chē)輛保險手續齊全。
七、 公司派車(chē)時(shí)若駕駛員認為涉及違規、影響行車(chē)安全或存在安全隱患等因素，駕駛員應及時(shí)提出并有權予以拒絕，以促使公司做好各方面安全保障，共同維護交通法規和行車(chē)安全。
八、 駕駛員應妥善保管車(chē)輛鑰匙，車(chē)內設施，通行證件，加油卡，如個(gè)人馬虎大意所造成的丟失，由駕駛員個(gè)人負責。保持車(chē)內清潔，根據情況進(jìn)行定期保養和清洗，除特殊情況外，應選擇固定的幾家作為長(cháng)期維修保養和清洗的地點(diǎn)。
九、 提倡勵行節約的原則，駕駛員在保證車(chē)輛正常使用的情況下，必須樹(shù)立節約思想，不繞行，提高車(chē)輛使用率。
十、 行車(chē)中所產(chǎn)生的停車(chē)費、過(guò)路費、過(guò)橋費、維修費等駕駛員應開(kāi)具正式發(fā)票，當月上交財務(wù)部，過(guò)期公司不予補辦，（駕駛員因工出差在外地等特殊情況除外，但需通過(guò)經(jīng)理同意再通知財務(wù)）�；貋�(lái)后第一天補辦。
十一、 駕駛員熱愛(ài)車(chē)職工作，服從領(lǐng)導安排，服從調派，聽(tīng)從指揮不準出私車(chē)，牢固樹(shù)立服務(wù)思想，不搞特殊化，堅守崗位，不擅離職守，做到隨叫隨到。駕駛員行駛當中禁止打電話(huà)。行車(chē)中精神集中，左右轉彎一看二慢三通過(guò)。
十二、 駕駛員不得將車(chē)輛進(jìn)行改裝，擅自改色，貼標。
十三、 駕駛員離職或其它原因，應做好車(chē)輛移交工作，原車(chē)輛駕駛員必須把隨車(chē)的資料及駕駛證、保險卡原件，環(huán)保標志，交強險標志等附車(chē)證件及鑰匙、加油卡等全部上交到辦公室，經(jīng)驗收無(wú)誤后方可辦理手續，如有遺失，駕駛員負責全部賠償，新按管人員到行政部門(mén)辦理接收手續。
十四、 在履行協(xié)議過(guò)程中，協(xié)議雙方有違反協(xié)議的，違反方承擔經(jīng)濟責任直至法律責任。
十五、 本協(xié)議一式兩份，自雙方簽字或蓋章后生效。
甲方蓋章：
乙方簽字：
年 月 日
年 月 日：
[薦]最簡(jiǎn)單安全協(xié)議書(shū)怎么寫(xiě)集錦4
甲方：
乙方：
經(jīng)甲乙雙方協(xié)商一致，就乙方承接封陽(yáng)臺加工安裝工程達成一致意見(jiàn)，特制定本合同。
一、工程名稱(chēng)：封陽(yáng)臺。
二、工程地址：
三、工程范圍：鋁合金加工安裝。
四、工程量：窗戶(hù)面積約 ㎡，單價(jià)元/㎡
五、工程造價(jià)：合計價(jià)款約
六、鋁合金采用 ，玻璃采用
七、工程工期
乙方于年 月 日進(jìn)場(chǎng)安裝，按甲方需求進(jìn)度完成門(mén)窗的安裝任務(wù)。
八、付款方式和結算方式
簽訂合同預
付定金，外框安裝完成后付總價(jià)的30%進(jìn)度款，玻璃裝完付清余款。（質(zhì)保一年）。
九、甲乙雙方應履行的職責
1、甲方提供門(mén)窗的加工圖紙，并確定門(mén)窗的安裝位置；乙方按圖紙加工安裝。
2、乙方負責管理加工人員及工地現場(chǎng)安裝人員的`安全問(wèn)題，教育員工遵守工地的安全操作規章制度，對不遵守制度所造成的人身傷害由乙方自行承擔。
十、乙方的責任
1、安裝產(chǎn)品質(zhì)量必須符合國家現行的工程質(zhì)量驗收規范，因質(zhì)量不合格，造成的損失由乙方自負。
2、乙方必須按雙方協(xié)定的施工工期，保質(zhì)保量完成該工程的施工任務(wù)。
十一、未盡事宜，雙方協(xié)商解決。
十二、本合同雙方簽字后生效。本合同一式二份，甲乙雙方各執一份（同有同等法律效力）。
甲方： 乙方：
聯(lián)系電話(huà)： 聯(lián)系電話(huà)：
年 月 日
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