寫(xiě)無(wú)人機的1500字作文
近年來(lái)，無(wú)人機航拍作為一種新型的拍攝方式已經(jīng)逐步走進(jìn)了人們的生活。以下是小編整理的寫(xiě)無(wú)人機的1500字，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
寫(xiě)無(wú)人機的1500字作文 篇1
五年級上學(xué)期，我榮獲了“三好生”稱(chēng)號，爸爸媽媽很替我高興，還為此獎勵了我一臺無(wú)人機。
我興奮地打開(kāi)無(wú)人機的包裝盒，小心地摸索著(zhù)展開(kāi)機翼和支架，一只灰色的大“甲蟲(chóng)”就俯伏在地板上。唯有不同的就是這只“甲蟲(chóng)”只有4條腿，沒(méi)有腳；再就是它的背上還生出4扇薄薄的風(fēng)葉；還有就是它前頭的“眼睛”是一只攝像頭，可以上下左右地轉動(dòng)。我一見(jiàn)這只俯伏的大“甲蟲(chóng)”，就喜歡上了它。
我迫不及待地拿起遙控器想擺弄這只“甲蟲(chóng)”，爸爸立即阻止了我，對我說(shuō)：“這不是一個(gè)小玩具，要操縱好無(wú)人機，必須先看看說(shuō)明書(shū)或者教學(xué)片�！闭f(shuō)著(zhù)把一本比字典還厚的說(shuō)明書(shū)丟在了我的面前。我還真的被這本說(shuō)明書(shū)嚇了一跳：看來(lái)這只“甲蟲(chóng)”還真不簡(jiǎn)單！
我拿過(guò)來(lái)說(shuō)明書(shū)，打開(kāi)了電腦，一邊翻看說(shuō)明書(shū)，一邊觀(guān)看教學(xué)片。經(jīng)過(guò)了好長(cháng)時(shí)間，我終于初步了解這只“甲蟲(chóng)”的操作過(guò)程，對于功能方面的認識還有待慢慢研究。
由于心切，我還是先想看看這只“甲蟲(chóng)”飛起來(lái)的樣子。我按照操作步驟，打開(kāi)無(wú)人機電源開(kāi)關(guān)，把它放置在平地上。把遙控器連接智能手機，打開(kāi)遙控器電源開(kāi)關(guān)和智能手機的APP軟件。然后小心翼翼地撥動(dòng)遙控器上的操縱桿。
這時(shí)，只見(jiàn)“甲蟲(chóng)”背上生出來(lái)的風(fēng)葉快速地旋轉起來(lái)，發(fā)出了“呼呼”的風(fēng)聲，那風(fēng)力使“甲蟲(chóng)”身下的塵土都揚了起來(lái)，旁邊的小草也隨著(zhù)擺動(dòng)身姿舞蹈起來(lái)。
接著(zhù)，這只“甲蟲(chóng)”不是人們想像的向前爬，而是隨著(zhù)“呼呼”聲騰空而起，直線(xiàn)上升�？粗�(zhù)飛上天空的“甲蟲(chóng)”，我心中無(wú)比激動(dòng)。我撥動(dòng)遙控器的操縱桿，讓這只“甲蟲(chóng)”一會(huì )兒攀高，一會(huì )兒俯沖，一會(huì )兒忽左，一會(huì )兒忽右，這時(shí)的無(wú)人機更像一只灰色的飛鴿，在天空中自由地翱翔。我一會(huì )兒抬頭盯著(zhù)天空中的無(wú)人機，一會(huì )兒低頭看著(zhù)智能手機屏幕上的無(wú)人機。我感嘆，這真是神奇極了。
我盡情地玩了好一會(huì )，爸爸對我說(shuō)：“差不多了，讓無(wú)人機休息一會(huì )兒吧�！蔽衣�(tīng)了，趕緊撥動(dòng)遙控器的操縱桿，讓“飛鴿”落下來(lái)。哪知，我操作不當，無(wú)人機在下落時(shí)不知碰到了什么東西，劇烈地抖動(dòng)了一下。無(wú)人機落地后，我發(fā)現無(wú)人機損壞了一片葉片。我好心疼。
經(jīng)過(guò)多次看說(shuō)明書(shū)和教學(xué)片，又經(jīng)過(guò)多次的實(shí)踐操作，我積累了一些操控無(wú)人機的經(jīng)驗，能有效地操控無(wú)人機做一些基本的飛行。在老家我航拍了我家小區的全貌，家鄉的田野、河流；在南京我航拍了紫峰大廈、廣播電視塔、古林公園、玄武湖公園、南京眼�？粗�(zhù)那一幅幅鏡頭，我有“一覽眾山小”的豪邁，又有“雄鷹破蒼穹”的灑脫。
我有一架無(wú)人機，它使我生活又有了豐富的一頁(yè)。
寫(xiě)無(wú)人機的1500字作文 篇2
我迫不及待地想要放飛無(wú)人機�？僧斘夷贸鲞b控器時(shí)，頓時(shí)傻眼了。這么多按鍵，可得怎么操作��？
爸爸告訴我，右手的搖桿控制前進(jìn)、后退、左平移、右平移，左手的則控制上升、下降、左轉、右轉，左手搖桿上方的，是一枚控制相機云臺俯仰的撥輪。聽(tīng)爸爸講了這么多，我的興趣戛然而止。這么多按鍵，我怎么記得住呢？帶著(zhù)不太情愿的心情，我開(kāi)始了第一次試飛。第一次試飛非常不順利，好幾次我都把前進(jìn)和上升搞混了，飛機差點(diǎn)撞上樹(shù)。從那以后，我對飛無(wú)人機這事就失掉了興趣。直到有一天，爸爸給我看了一部用無(wú)人機拍攝的影片。那大氣磅礴的鏡頭和精美絕倫的畫(huà)面，讓我贊嘆不已。我以為，這一定是用更高級的無(wú)人拍出來(lái)的�！安��！卑职终f(shuō)道：“這就是用你這個(gè)同型號的`大疆無(wú)人機拍的呀�！卑�！我手中的無(wú)人機居然可以拍出這么美妙的作品。人家可以，我也一定能行。
可是，怎么才能克服操縱按鈕太多記不住的難題呢？我琢磨了好久，發(fā)現了一個(gè)規律：凡是右手控制的按鈕，作用都是機頭不動(dòng)而讓機身作平面運動(dòng)，而剩下的機頭左轉、右轉，飛機上升、下降，則都是由左手控制，這下子我就不難區分左右手的分工了。
光知道理論還不夠，為了熟練掌握飛行技巧，接下來(lái)我開(kāi)始了積極的飛行訓練。首先是最最基礎的直線(xiàn)飛行訓練。直線(xiàn)飛行主要考驗的是手指的穩定性，為了能夠精細地控制飛機，我用大拇指和食指捏住遙控器操縱桿，一絲絲地調整著(zhù)飛機的姿態(tài)，操縱著(zhù)飛機沿著(zhù)小區附近的一條筆直的馬路反復練習。起初，我的航跡總是像長(cháng)蛇一般扭來(lái)扭去；經(jīng)過(guò)持續的訓練，慢慢地，航跡的扭動(dòng)越來(lái)越小，最后終于精確地壓在了那條馬路上。有了這個(gè)基礎，我并沒(méi)有滿(mǎn)足，又逐步地學(xué)會(huì )了一些高級技巧，比如，環(huán)繞飛行，比如旋轉上升，等等。
同時(shí)，我還學(xué)習了各種應急情況的處理方式。比如，遭遇強風(fēng)的話(huà)，應當立刻降低飛機的高度；而如果信號變弱的話(huà)，就要分門(mén)別類(lèi)來(lái)處理：最常見(jiàn)的情況是遙控器天線(xiàn)沒(méi)有對準飛機的方向，這時(shí)就要根據飛機的位置去調整遙控器天線(xiàn)的指向；另一種情況是，飛機飛得較低且距離較近，此時(shí)應當升高高度，使信號不會(huì )被障礙物阻擋；還有一種情況是，飛機飛得比較遠，這時(shí)就應該把遙控器天線(xiàn)往下壓，因為在高度不變的情況下，飛得越遠，飛機相對人的角度就越小。
如今，我已經(jīng)能夠自如地操縱無(wú)人機去拍攝祖國的秀麗風(fēng)光了。但目前，我還需要爸爸的幫助。爸爸是“導演”和“剪輯師”，負責規劃拍攝路線(xiàn)，和視頻剪輯，而我呢，根據“導演”的指令操縱無(wú)人機進(jìn)行拍攝。我有一個(gè)小小的夢(mèng)想，將來(lái)我要自己做導演，自己來(lái)剪輯。做一個(gè)全能的無(wú)人機小飛手！
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