廈門(mén)的變化作文
春天，總給人們帶來(lái)喜慶，帶來(lái)詩(shī)意，帶來(lái)遐想，帶來(lái)憧憬，更帶來(lái)希望，而今年的春天，非同一般，更不同尋常！是啊，當2009年的新年鐘聲響起時(shí)，也意味著(zhù)這個(gè)不同尋常的春天的來(lái)臨——我們偉大祖國的六十大壽即將到來(lái)！60年，這在人類(lèi)的歷史長(cháng)河中只是彈指一舜間，然而，偉大的祖國卻發(fā)生翻天覆地的變化，特別是改革開(kāi)放30年，我們祖國的變化更是日新月異。作為經(jīng)濟特區的廈門(mén)，充當中國經(jīng)濟的“突破口”，他的變化更是讓人刮目相看。
從我出生到現在，廈門(mén)變化了很多。廈門(mén)大橋始建于1987年10月1日，1991年4月主體工程竣工，同年5月試通車(chē)‘2003年9月，位于廈門(mén)環(huán)島路海軍碼頭—演武路—白城段的演武大橋通車(chē)了；隨著(zhù)加快海西建設的步伐，廈門(mén)最寬闊的跨海大橋——集美大橋又正式通車(chē)啦！當你驅車(chē)走上集美大橋的跨海部分，“集美大橋”四個(gè)大字映入眼簾，這些字，飽含著(zhù)這位老人對這座橋的贊美之情。繼續向前走，集美大橋呈“M”字形，時(shí)起時(shí)伏。從集美大橋的高峰處向前眺望，集美大橋的“M”字坡猶如巨龍一樣，蔚為壯觀(guān)。2008年5月，集美大橋整體完工，創(chuàng )下世界同型橋梁的建設速度的2—3倍。
聽(tīng)媽媽說(shuō)，廈門(mén)以前是個(gè)非常閉塞，出行非常不方便的海盜城市，人們的出行只能靠擺渡，如果遇到臺風(fēng)天或雨季的話(huà)，那廈門(mén)島就成了名副其實(shí)的“孤島”了。為了改變這一現象，1955年愛(ài)國僑領(lǐng)陳嘉庚帶領(lǐng)家鄉人民修筑了廈門(mén)海堤，成為當時(shí)廈門(mén)唯一的出島通道。
隨著(zhù)施工機械哄隆隆的響聲，海滄大橋如一條銀龍舒展在廈門(mén)東渡港和海滄投資區之間的西海域上。海滄大橋是世界第二、亞洲第一座特大型三跨連續全漂浮鋼箱梁懸索橋。從遠處看，銀藍色的橋體與碧藍天空相輝映，看似長(cháng)虹臥波，宛如玉帶橫臥在粼粼的海面上。110束平行鋼絲索股，掛在門(mén)式索塔上，乃是一幅美不勝收的畫(huà)卷。每當夜幕降臨，大橋就像一條民間舞龍，橋塔白光如晝。橋上，縱纜燈火輝煌，真像夏夜銀河星空，顯耀閃亮，給素稱(chēng) “海上花園”的廈門(mén)錦上添花。
“圍島玉帶太壯觀(guān)，重重大橋如飛虹�！�60年過(guò)去了，隨著(zhù)科技，廈門(mén)變得更加美麗，更加富饒了！
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