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《隋煬帝開(kāi)鑿大運河》改寫(xiě)作文（通用10篇）
在平時(shí)的學(xué)習、工作或生活中，大家都經(jīng)�？吹阶魑牡纳碛鞍�，作文是通過(guò)文字來(lái)表達一個(gè)主題意義的記敘方法。你知道作文怎樣寫(xiě)才規范嗎？下面是小編整理的《隋煬帝開(kāi)鑿大運河》改寫(xiě)作文，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
《隋煬帝開(kāi)鑿大運河》改寫(xiě)作文 1
隋文帝因病去世后，隋煬帝繼位。他把都城從大興（今西安）遷到了洛陽(yáng)。
隋煬帝繼位幾個(gè)月后，發(fā)現了一個(gè)問(wèn)題：國家南北的運輸極為困難，該如何解決？他想
到修建一條貫穿國家南北的道路，可是有幾條寬闊的河流攔著(zhù)，修橋也是一項浩大的工程。轉念一想：與其修路搭橋，問(wèn)什么不干脆挖通河流，讓水路暢通，運輸不是也方便了許多。
想到這里，他拿出一張地圖仔細研究了一番并制定了一套詳細的計劃。
他首先想到從洛陽(yáng)開(kāi)始，挖一條到山陽(yáng)（今淮安）的運河（通濟渠），再將一條戰國時(shí)期吳國挖的名叫“邗溝”的`運河加寬加深，再從洛陽(yáng)挖一條運河到涿郡（今北京），并給它取名為“永濟渠”。最后從邗溝南端江都（揚州）對面的京口（今鎮江）挖一條叫“江南河”的運河到余杭（今杭州）。這樣四條河流縱橫交錯，相互貫通，將會(huì )在一定程度上解決現有的運輸問(wèn)題。
為了讓人們能夠積極的參與這項浩大的工程，隋煬帝下旨運河挖成后人們可以免稅使用這條水上通道，并且自己身先士卒，帶領(lǐng)人們開(kāi)挖運河。由于有了皇帝的親自帶領(lǐng)，人們也都爭先恐后的加入到開(kāi)挖的大軍中來(lái)，這樣每天都能挖通十幾里甚至幾十里。這項規模龐大的工程，僅僅有了短短幾年時(shí)間便完成了。
從此，運輸便利了，有時(shí)甚至比陸路運輸的時(shí)間大大縮短了，國家南北的貿易流通更加繁榮了，隋朝因此也逐漸強大了起來(lái)。
《隋煬帝開(kāi)鑿大運河》改寫(xiě)作文 2
在歷史的長(cháng)河中，有這樣一位帝王，他以非凡的膽識與魄力，揮毫潑墨，在廣袤的中華大地上勾勒出一條蜿蜒曲折的巨龍——大運河。他，便是隋煬帝楊廣，一個(gè)被后世評說(shuō)紛紜，卻在大運河的修建上留下了不可磨滅功績(jì)的君主。
公元七世紀初，中國正處于一個(gè)分裂與統一交替的時(shí)代。隋煬帝即位后，心懷壯志，夢(mèng)想著(zhù)通過(guò)一系列宏大的工程，將國家緊緊相連，實(shí)現真正的繁榮與強盛。大運河的構想，便是在這樣的背景下應運而生。它不僅僅是一條水道，更是連接南北經(jīng)濟、文化、政治的.紐帶，是隋煬帝心中那條通往千秋偉業(yè)的夢(mèng)想之路。
工程浩大，歷時(shí)數年，從北方的涿郡（今北京）到南方的余杭（今杭州），跨越黃河、長(cháng)江兩大水系，途經(jīng)河南、安徽、江蘇、浙江四省，全長(cháng)約2700公里。無(wú)數工匠與民夫，肩扛手推，用汗水與智慧，一點(diǎn)一滴地開(kāi)鑿出這條歷史上最偉大的人工運河。其間，雖有艱辛與犧牲，但那份對未來(lái)的憧憬與希望，如同運河之水，源源不斷，生生不息。
大運河的開(kāi)通，極大地促進(jìn)了南北之間的物資交流與文化融合。南方的糧食、絲綢、茶葉等特產(chǎn)得以順暢北運，北方的鐵器、瓷器等手工藝品也南下傳播，極大地豐富了人們的生活。同時(shí)，它也成為了商旅往來(lái)的重要通道，促進(jìn)了商業(yè)的繁榮與城市的興起。更重要的是，大運河的修建，加強了中央政府對地方的控制力，鞏固了國家的統一與穩定。
然而，對于隋煬帝而言，大運河的修建或許也是他個(gè)人悲劇的開(kāi)始。過(guò)度的勞民傷財，加之其他一系列政策的失誤，最終導致了隋朝的覆滅。但歷史不會(huì )忘記，正是這位飽受爭議的帝王，用他的遠見(jiàn)卓識與非凡勇氣，為后世留下了一條流淌著(zhù)智慧與夢(mèng)想的運河，成為了中華民族寶貴的文化遺產(chǎn)。
《隋煬帝開(kāi)鑿大運河》改寫(xiě)作文 3
在歷史的長(cháng)卷中，有這樣一幅畫(huà)面，它跨越時(shí)空，連接古今，見(jiàn)證了無(wú)數興衰更替，卻依舊靜靜地流淌——那就是大運河。而這一切的起點(diǎn)，都與一位名叫楊廣的帝王緊密相連，他，便是隋煬帝，一個(gè)被歷史復雜情感交織包裹的君主。
隋煬帝在位期間，面對國家初定、百廢待興的局面，他做出了一個(gè)震驚世人的決定——開(kāi)鑿大運河。這不僅僅是一項工程，更是他對國家未來(lái)的深刻思考與宏偉藍圖。他夢(mèng)想著(zhù)通過(guò)這條水道，將南北大地緊密相連，讓資源、文化、人才自由流通，從而推動(dòng)國家的全面繁榮。
工程的難度超乎想象，需要克服重重自然與人為的障礙。但隋煬帝沒(méi)有退縮，他動(dòng)員了全國的人力物力，投入到了這場(chǎng)前所未有的浩大工程中。工匠們夜以繼日地勞作，民夫們肩并肩地奮斗，他們用汗水與智慧，在廣袤的大地上刻畫(huà)出了一條蜿蜒曲折的巨龍。
終于，大運河竣工了。它如同一條生命之河，滋養著(zhù)沿岸的土地與人民，促進(jìn)了南北之間的經(jīng)濟文化交流。船只往來(lái)，商賈云集，城市因之而興，文化因之而盛。大運河的開(kāi)通，不僅極大地推動(dòng)了國家的經(jīng)濟發(fā)展，更在無(wú)形中加深了民族之間的融合與團結。
然而，對于隋煬帝而言，這條運河的修建也成了他人生中的一個(gè)轉折點(diǎn)。過(guò)度的征調民力、財政的枯竭以及一系列政策的失誤，最終導致了民怨四起、國家動(dòng)蕩。隋朝的覆滅，讓這位帝王背負上了千古罵名。但歷史是公正的，它不會(huì )忘記隋煬帝在大運河修建上的卓越貢獻，更不會(huì )否認這條運河對于中華民族乃至世界文明的'重要意義。
如今，當我們站在大運河的岸邊，望著(zhù)那悠悠流淌的河水，不禁會(huì )想起那位千年前的帝王。他的夢(mèng)想與追求、他的勇氣與決心、他的輝煌與悲劇，都隨著(zhù)這條運河的流水，永遠地融入了中華民族的歷史長(cháng)河之中。
《隋煬帝開(kāi)鑿大運河》改寫(xiě)作文 4
在歷史的蒼穹下，有這樣一位帝王，他以非凡的勇氣和遠見(jiàn)，書(shū)寫(xiě)了一段關(guān)于水與夢(mèng)想的壯麗史詩(shī)——隋煬帝楊廣，他的一生與大運河的開(kāi)鑿緊密相連，成為了后世傳頌的佳話(huà)。
隋煬帝登基之初，便懷揣著(zhù)將南北中國緊密相連、促進(jìn)文化經(jīng)濟交流的偉大夢(mèng)想。在那個(gè)時(shí)代，南北之間的交通極為不便，信息閉塞，物資流通困難重重。于是，一個(gè)大膽的想法在他心中悄然生根——開(kāi)鑿一條貫通南北的大運河。
這不僅僅是一項工程，更是一場(chǎng)對自然的挑戰，對人力物力的極限考驗。隋煬帝動(dòng)員了全國的力量，無(wú)數工匠、民夫投身于這項浩大的工程中。他們克服重重困難，用鐵鍬挖土，用石塊筑堤，用汗水與淚水澆灌出這條橫貫東西的巨龍。
經(jīng)過(guò)無(wú)數個(gè)日夜的奮戰，大運河終于竣工。它北起涿郡，南至余杭，全長(cháng)約1700多公里，穿越了黃河、淮河、長(cháng)江、錢(qián)塘江等水系，將中國的心臟地帶與江南富庶之地緊密相連。這條運河的.開(kāi)通，不僅極大地促進(jìn)了南北之間的物資交流，更使得文化、技術(shù)的傳播變得前所未有的便捷。
然而，大運河的修建也耗盡了隋朝的國力，民不聊生，社會(huì )矛盾日益激化。隋煬帝也因此背負上了千古罵名，但他的歷史功績(jì)卻不容忽視。他用自己的智慧和勇氣，為后世留下了一條流淌著(zhù)繁榮與希望的運河，成為了中華民族寶貴的文化遺產(chǎn)。
今天，當我們漫步在大運河畔，望著(zhù)那悠悠流淌的河水，不禁會(huì )想起那位千年前的帝王。他的夢(mèng)想與堅持、他的勇氣與決心，都隨著(zhù)這條運河的流水，永遠地融入了中華民族的歷史長(cháng)河之中。
《隋煬帝開(kāi)鑿大運河》改寫(xiě)作文 5
在歷史的長(cháng)河中，有一條河流閃耀著(zhù)不朽的光芒，它見(jiàn)證了隋朝的興衰更替，也承載了隋煬帝楊廣的夢(mèng)想與追求。這條河流，便是大運河。
隋煬帝，一個(gè)被后世評說(shuō)紛紜的帝王，卻在大運河的開(kāi)鑿上留下了濃墨重彩的一筆。他深知南北分裂已久，經(jīng)濟文化交流不暢，為了國家的統一與繁榮，他毅然決定開(kāi)鑿一條貫通南北的大運河。
這項工程之浩大，前所未有。它要求工人們克服重重自然障礙，穿越崇山峻嶺，跨越寬廣的江河。然而，隋煬帝并未因此而退縮，他親自督戰，鼓勵工匠們勇往直前。在他的帶領(lǐng)下，全國上下一心，共同投入到這場(chǎng)偉大的工程中。
經(jīng)過(guò)數年的艱苦努力，大運河終于竣工。它如同一條巨龍般蜿蜒在中華大地上，將南北兩地緊密相連。從此，南方的糧食、絲綢等物資得以順暢北運，北方的鐵器、瓷器等手工藝品也南下傳播。大運河的開(kāi)通，極大地促進(jìn)了南北之間的經(jīng)濟文化交流，推動(dòng)了國家的繁榮與發(fā)展。
然而，大運河的修建也給隋朝帶來(lái)了巨大的負擔。過(guò)度的`勞民傷財導致民怨四起，社會(huì )矛盾日益激化。最終，隋朝在隋煬帝的統治下走向了覆滅。但歷史不會(huì )忘記他的貢獻與犧牲，大運河作為他留給后世的一份寶貴遺產(chǎn)，將永遠閃耀著(zhù)不朽的光芒。
今天，當我們站在大運河的岸邊，望著(zhù)那滾滾東流的河水時(shí)，不禁會(huì )想起那位千年前的帝王。他的夢(mèng)想與追求、他的勇氣與決心都化作了這條河流中的每一滴水珠，永遠地流淌在中華民族的歷史長(cháng)河之中。
《隋煬帝開(kāi)鑿大運河》改寫(xiě)作文 6
隋煬帝楊廣，這位在歷史長(cháng)河中飽受爭議的帝王，其開(kāi)鑿大運河之舉，無(wú)疑是一項影響深遠的浩大工程。
在那個(gè)時(shí)代，交通極為不便，貨物運輸和人員往來(lái)困難重重。為了加強對南方的控制，促進(jìn)南北經(jīng)濟交流，隋煬帝毅然決定開(kāi)鑿大運河。
這是一項艱巨的任務(wù)。無(wú)數的勞工被征調，他們背井離鄉，辛勤勞作。在炎炎烈日下，他們挖掘河道，搬運巨石，汗水浸濕了他們的衣衫。監工的皮鞭無(wú)情地抽打在他們身上，但他們依然咬緊牙關(guān)堅持著(zhù)。
工程進(jìn)展緩慢，耗費了大量的人力、物力和財力。百姓們怨聲載道，生活苦不堪言。然而，隋煬帝不為所動(dòng)，執意推進(jìn)工程。
經(jīng)過(guò)多年的努力，大運河終于貫通。它北起涿郡，南至余杭，連接了海河、黃河、淮河、長(cháng)江和錢(qián)塘江五大水系。從此，南北交通變得便捷，糧食等物資得以順利運輸，商業(yè)貿易日益繁榮。
大運河的`開(kāi)鑿，雖然給當時(shí)的百姓帶來(lái)了沉重的負擔，但從長(cháng)遠來(lái)看，它對中國的經(jīng)濟發(fā)展和文化交流產(chǎn)生了巨大的推動(dòng)作用。它成為了中國古代水利工程的杰出代表，見(jiàn)證了中華民族的智慧和勤勞。
《隋煬帝開(kāi)鑿大運河》改寫(xiě)作文 7
在歷史的長(cháng)卷中，有這樣一位帝王，他以非凡的膽略和深邃的遠見(jiàn)，勾勒出了一條連接南北、貫穿古今的壯麗畫(huà)卷——大運河。隋煬帝楊廣，這位被后世褒貶不一的君主，卻在大運河的開(kāi)鑿上，留下了不可磨滅的功績(jì)。
彼時(shí)的中國，南北分裂已久，經(jīng)濟、文化交流受限，百姓生活困苦。隋煬帝深知，唯有打破地理的隔閡，方能實(shí)現國家的真正繁榮。于是，他毅然決然地啟動(dòng)了這項史無(wú)前例的龐大工程——開(kāi)鑿大運河。
大運河的開(kāi)鑿，不僅是對自然的挑戰，更是對人力與物力的極限考驗。隋煬帝調動(dòng)全國之力，無(wú)數工匠、民夫投身其中，他們開(kāi)山辟石，疏浚河道，用汗水與智慧，一點(diǎn)一滴地塑造了這條橫貫東西的巨龍。歷經(jīng)數年艱辛，大運河終于竣工，它北起涿郡，南至余杭，全長(cháng)約1700多公里，成為了連接南北的重要水道。
大運河的開(kāi)通，如同一條血脈，將南北兩地的'經(jīng)濟、文化緊密相連。南方的糧食、絲綢等物資得以順暢北運，北方的鐵器、瓷器等手工藝品也南下傳播。這不僅促進(jìn)了物資的流通，更推動(dòng)了文化的交融，使得中華文明在交流中更加豐富多彩。
然而，大運河的修建也帶來(lái)了沉重的負擔。過(guò)度的勞役和財政的枯竭，使得民不聊生，社會(huì )矛盾日益激化。隋煬帝也因此背負上了歷史的罵名。但無(wú)論如何，大運河作為他留給后世的一份寶貴遺產(chǎn)，其歷史意義與價(jià)值是無(wú)法估量的。
今天，當我們站在大運河的岸邊，望著(zhù)那波光粼粼的河面，不禁會(huì )想起那位千年前的帝王。他的夢(mèng)想與追求、他的勇氣與決心，都隨著(zhù)這條運河的流水，永遠地流淌在中華民族的歷史長(cháng)河之中。
《隋煬帝開(kāi)鑿大運河》改寫(xiě)作文 8
在歷史的深處，有一條河流靜靜地流淌，它見(jiàn)證了隋朝的興衰更替，也承載了隋煬帝楊廣那未竟的壯志與遺夢(mèng)。這條河流，便是大運河。
隋煬帝，一個(gè)被后世復雜情感交織的帝王，他的一生與大運河緊密相連。在那個(gè)時(shí)代，南北分裂已久，他深知唯有打破地理的界限，方能實(shí)現國家的.統一與繁榮。于是，他決心開(kāi)鑿一條貫通南北的大運河，將南北兩地緊密相連。
這是一項前所未有的浩大工程，需要克服重重困難與挑戰。隋煬帝親自督戰，調動(dòng)全國之力，無(wú)數工匠、民夫投身于這場(chǎng)偉大的事業(yè)中。他們開(kāi)山辟石、疏浚河道，用汗水與生命鑄就了這條橫貫東西的巨龍。
大運河的開(kāi)通，如同一道橋梁，連接了南北兩地的經(jīng)濟與文化。它使得南方的富庶與北方的繁榮得以相互交融，推動(dòng)了整個(gè)國家的進(jìn)步與發(fā)展。然而，這項工程的背后也隱藏著(zhù)無(wú)盡的辛酸與犧牲。過(guò)度的勞役使得民不聊生，社會(huì )矛盾日益激化，最終導致了隋朝的覆滅。
盡管隋煬帝因大運河的修建而背負上了歷史的罵名，但他的夢(mèng)想與追求卻永遠地鐫刻在了這條河流之上。今天，當我們漫步在大運河畔，感受著(zhù)那份古老而深邃的氣息時(shí)，不禁會(huì )想起那位千年前的帝王。他的壯志未酬、他的遺夢(mèng)未了，都化作了這條河流中的每一滴水珠，永遠地流淌在中華民族的歷史長(cháng)河之中。
大運河，這條流淌著(zhù)夢(mèng)想與犧牲的河流，它見(jiàn)證了隋煬帝的輝煌與落寞，也見(jiàn)證了中華民族的堅韌與不屈。在未來(lái)的日子里，它將繼續流淌下去，成為連接過(guò)去與未來(lái)的紐帶，成為中華民族永恒的記憶與驕傲。
《隋煬帝開(kāi)鑿大運河》改寫(xiě)作文 9
隋煬帝楊廣，這位歷史上頗具爭議的帝王，其開(kāi)鑿大運河之舉，堪稱(chēng)千古壯舉。
公元 605 年，楊廣登上皇位不久，便下達了開(kāi)鑿大運河的詔令。這一決策并非心血來(lái)潮，而是出于他對國家戰略和經(jīng)濟發(fā)展的深遠考量。
當時(shí)的中國，南北經(jīng)濟發(fā)展不平衡，交通梗阻嚴重制約了物資的流通和文化的交流。為了實(shí)現國家的統一和繁榮，隋煬帝決心以人力之力，改天換地。
無(wú)數的民夫從各地被征調而來(lái)，他們匯聚在運河沿線(xiàn)，開(kāi)始了艱苦卓絕的勞作。烈日當空，他們揮汗如雨，挖土、運石、筑堤，每一鍬、每一擔都飽含著(zhù)辛勤與堅韌。監工的呵斥聲不絕于耳，皮鞭的抽打聲刺痛人心，但他們依然堅守在崗位上，為了那遙遠的目標而拼搏。
歲月流轉，工程在艱難中推進(jìn)。耗費的人力、物力難以計數，百姓們承受著(zhù)巨大的壓力，生活陷入困境。然而，隋煬帝的意志從未動(dòng)搖，他堅信這條運河將給后世帶來(lái)無(wú)盡的福祉。
終于，經(jīng)過(guò)多年的不懈努力，大運河全線(xiàn)貫通。它北起涿郡，南至余杭，蜿蜒數千里，宛如一條巨龍橫臥在華夏大地。它連接了黃河、淮河、長(cháng)江等水系，使南北交通暢達無(wú)阻。
大運河的開(kāi)通，極大地促進(jìn)了南北經(jīng)濟的`交流與融合。南方的糧食、絲綢、茶葉等源源不斷地運往北方，北方的鐵器、陶瓷等也得以暢銷(xiāo)南方。沿線(xiàn)城市迅速興起，商業(yè)繁榮，文化昌盛。
盡管隋煬帝因開(kāi)鑿大運河給百姓帶來(lái)了沉重的負擔，但其功績(jì)不可磨滅。這條運河不僅成為了經(jīng)濟的命脈，更是文化交流的橋梁，見(jiàn)證了中華民族的偉大創(chuàng )造力。
《隋煬帝開(kāi)鑿大運河》改寫(xiě)作文 10
在歷史的長(cháng)河中，隋煬帝楊廣開(kāi)鑿大運河的事跡，始終是一個(gè)備受爭議的話(huà)題。
隋大業(yè)元年，隋煬帝力排眾議，啟動(dòng)了開(kāi)鑿大運河這一浩大的工程。其初衷乃是為了加強對南方的統治，促進(jìn)南北經(jīng)濟的協(xié)同發(fā)展。
工程伊始，場(chǎng)面恢宏壯觀(guān)。數以百萬(wàn)計的勞工匯聚在一起，他們滿(mǎn)懷希望與決心，投身于這一偉大的事業(yè)。然而，現實(shí)卻特別殘酷。高強度的勞動(dòng)、惡劣的工作環(huán)境以及微薄的待遇，讓勞工們苦不堪言。
在施工現場(chǎng)，勞工們日以繼夜地勞作。他們用最原始的工具，一寸一寸地挖掘著(zhù)河道，一塊一塊地堆砌著(zhù)堤岸。累倒、病倒甚至累死的勞工不計其數，但工程的進(jìn)度卻不容遲緩。
盡管百姓怨聲載道，隋煬帝卻依舊堅持推進(jìn)。歷經(jīng)數年，大運河終于竣工。它像一條璀璨的彩帶，將北方的涿郡與南方的余杭緊密相連，貫穿了海河、黃河、淮河、長(cháng)江和錢(qián)塘江五大水系。
大運河的開(kāi)通，使得南北之間的物資運輸變得便捷高效。南方的豐富物產(chǎn)得以運往北方，滿(mǎn)足了北方的'需求；北方的先進(jìn)技術(shù)和文化也迅速傳播到南方，推動(dòng)了南方的發(fā)展。沿線(xiàn)的城市如揚州、杭州等迅速崛起，成為了繁華的商業(yè)中心。
然而，從另一方面來(lái)看，開(kāi)鑿大運河給當時(shí)的社會(huì )帶來(lái)了巨大的動(dòng)蕩。百姓生活困苦，民不聊生，最終引發(fā)了社會(huì )的不滿(mǎn)和反抗。
隋煬帝開(kāi)鑿大運河，其功過(guò)是非，難以簡(jiǎn)單定論。但不可否認的是，這條運河對后世產(chǎn)生了深遠的影響，成為了中華民族寶貴的歷史遺產(chǎn)。
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