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道路作文

時(shí)間:2021-11-18 08:01:30 道路 我要投稿

道路作文合集七篇

  在生活、工作和學(xué)習中,說(shuō)到作文,大家肯定都不陌生吧,作文是經(jīng)過(guò)人的思想考慮和語(yǔ)言組織,通過(guò)文字來(lái)表達一個(gè)主題意義的記敘方法。你知道作文怎樣才能寫(xiě)的好嗎?下面是小編為大家整理的道路作文7篇,歡迎閱讀與收藏。

道路作文合集七篇

道路作文 篇1

  設計說(shuō)明

  第一章 項目概況

  一、區域位置

  滎陽(yáng)市位于鄭州和上街區中間,有明顯的交通和近郊區位優(yōu)勢。同時(shí),滎陽(yáng)市位于中原經(jīng)濟區的核心部位,是其東西發(fā)展主軸線(xiàn)的重要節點(diǎn),是全省實(shí)施加快城鎮化戰略的重點(diǎn)發(fā)展區域。隴海鐵路、鄭西鐵路客運專(zhuān)線(xiàn)、310國道、鄭州西南繞城高速、連霍高速、南水北調中線(xiàn)工程、西氣東輸工程等穿境而過(guò),東距京廣鐵路、京珠高速公路僅23公里和38公里,距鄭州新鄭機場(chǎng)僅48公里。

  滎陽(yáng)市呈“帶狀組團”模式的空間布局特征,總體空間布局結構為“一帶,兩軸,三中心,五區”。 規劃項目位于滎陽(yáng)市西城區,滎陽(yáng)市城市空間發(fā)展帶南側,五龍工業(yè)區東北部,緊臨滎陽(yáng)市東城區,西側為索河生態(tài)防護綠帶,交通與生態(tài)環(huán)境條件優(yōu)越。具體范圍為鄭上路以南、索華路以東、龍港路以北及索河以西區域。規劃范圍總面積75.17公頃(合1127.55畝)。

  二、規劃依據

  本規劃設計遵從設計任務(wù)要求及各類(lèi)國家和地方政府有關(guān)法律、法規和規范。

  1、《中華人民共和國城鄉規劃法》(20xx.01)

  2、建設部《城市規劃編制辦法》(20xx.04)

  3、建設部《城市用地分類(lèi)與規劃建設用地標準》(GBJ137-90)

  4、建設部《工程技術(shù)強制條文》(城鄉規劃部分)

  5、《城市居住區規劃設計規范》(GB50180-93)20xx版

  6、《城市工程管線(xiàn)綜合規劃規范》(GB50220-95)

  7、《鄭州市城市總體規劃》(20xx-2020年)

  8、《滎陽(yáng)市城市總體規劃》(20xx-2020年)

  9、《滎陽(yáng)市索河辦城關(guān)村周邊區域控制性詳細規劃》

  10、《滎陽(yáng)市國民經(jīng)濟和社會(huì )發(fā)展規劃第十二個(gè)五年規劃綱要》

  11、《鄭州市宜居健康城規劃》

  12、《滎陽(yáng)市城市規劃管理技術(shù)規定》(暫行20xx)

  13、《鄭州市人民政府關(guān)于進(jìn)一步促成城中村改造健康發(fā)展的規定》

  14、《滎陽(yáng)市人民政府關(guān)于印發(fā)進(jìn)一步規范城中村改造的若干規定的通知》(滎政文[20xx]230號)

  15、《滎陽(yáng)市城中村改造優(yōu)惠政策》(20xx年4月)

  16、《滎陽(yáng)市人民政府關(guān)于印發(fā)滎陽(yáng)市集體土地上村民住宅建設規劃管理暫行辦法的通知》(滎政文

  [20xx]61號)

  17、《滎陽(yáng)市人民政府關(guān)于印發(fā)滎陽(yáng)市城中村改造管理辦法的通知》(滎政文[20xx]62號)

  三、現狀建設條件分析

  1、土地使用現狀及建設狀況

  基地內現狀用地主要為村莊建設用地、居民住宅用地、工業(yè)用地、公共管理與公共服務(wù)用地、公園綠地、水域、農林用地等用地。村民住宅主要為3層以下的低層建筑,村莊內部路級別低、路況差,配套服務(wù)設施情況差,個(gè)別新建建筑情況良好;居民住宅4-7多層住宅;工業(yè)主要沿索華路分布,地塊內建筑質(zhì)量一般。沿鄭上路兩側控制50米綠化帶工程已經(jīng)實(shí)施,規劃區域內的房屋已被拆除。

  2、現狀村莊和人口

  規劃改造的地塊涉及到9個(gè)村民組,770戶(hù),3000人(含鄭上路拆遷及南管區82戶(hù)和西管西關(guān)、北街100戶(hù))。目前村民大量勞動(dòng)力閑置或外出打工,收入來(lái)源單一。

  3、交通現狀分析

  規劃區內范圍內鄭上路、索華路及龍港路已建成通車(chē),其余均為村莊內部道路。

  四、項目簡(jiǎn)介

  規劃項目總面積為75.17公頃(合1127.55畝),除了綠地、道路和水域,規劃用地面積為39.2公頃(合588畝)。其中現狀建成區為3.51公頃(合52.65畝),一期為8.85公頃(合132.75畝),二期為17.63公頃(合164.45畝),三期為7.81公頃(合117.15畝)?偨ㄖ娣e為68.14萬(wàn)平方米,其中住宅建筑面積為55.71萬(wàn)平方米,服務(wù)設施(包括管理用房、商業(yè)服務(wù)、醫療、教育等用房)建筑面積為12.43萬(wàn)平方米?倯(hù)數為5132戶(hù),居住人口為16424人。

  第二章 規劃方案設計

  一、 總體方案構思

  1、以綠化作鋪墊,功能作線(xiàn)索,道路作構架,人文地域文化作靈魂,普敘全區文化空間。以周邊生態(tài)綠化為背景、商業(yè)、學(xué)校教育文化為核心,營(yíng)造“綠色生態(tài)文化住區”,使居住環(huán)境與綠色生態(tài)文化融為一體,營(yíng)造詩(shī)意的理想居住環(huán)境。

  2、對規劃地塊進(jìn)行整體研究,形成社區的概念,以綠色生態(tài)文化作為貫穿整個(gè)居住區的主線(xiàn),將居住小區貫穿起來(lái),形成“綠色生態(tài)珠鏈”,并在規劃的各個(gè)系統層面上重新刻畫(huà)這一生動(dòng)的結構構圖,展示自由舒展的空間形態(tài),張馳得宜的規劃結構和優(yōu)美宜人的居住環(huán)境,表達了對完美居住理想的憧憬。

  二、功能結構分析

  規劃項目基地面積較大,被城市道路分割成6部分,內部又多溝壑、水域及高壓走廊,故設計應結合地形、地物及交通情況,靈活布置總平面。結合建筑主要功能性質(zhì),本次將規劃區分為居住、行政辦公、公建及商業(yè)服務(wù)、教育和景觀(guān)綠化五個(gè)功能區。

  居住功能區:以居住建筑為主,建設高層、多層、底層住宅。高層住宅建筑層數分為25層、22層和18層,

  主要沿鄭上路、索華路、索河西路兩側設置;多層住宅分為6層住宅和5層花園洋房,主要位于組團內部以及龍港路北側安置地塊。結合索河西側公園綠地規劃3層聯(lián)排別墅,形成良好的景觀(guān)視線(xiàn)。

  公建及商業(yè)服務(wù)區:沿城市道路設置1-3層公共服務(wù)設施建筑,公共服務(wù)設施建筑包括社區服務(wù)、物業(yè)管理、文化活動(dòng)中心、幼兒園、托兒所、金融郵電、餐飲、休閑娛樂(lè )、超市、便利店等用房,滿(mǎn)足居民日常生活需求。并在鄭上路與索華路西南角集中布置一處商業(yè)服務(wù)中心,建筑層數為18米,形成區域空間節點(diǎn)。

  行政辦公:B-05地塊為現狀勝利渠管理處,為行政辦公用地空間。

  教育科研功能區:在A(yíng)-05地塊規劃一處24班小學(xué),用地面積1.22公頃,滿(mǎn)足項目?jì)葘W(xué)前教育需求。 景觀(guān)綠地功能區:保留現狀溝壑地形地貌,從索河西路南段向北延伸至索河濱河綠地,形成開(kāi)敞休閑綠地空間。綠地內設置游廊、廣場(chǎng)、亭子,進(jìn)行重點(diǎn)景觀(guān)設計。

  三、 道路交通規劃

  各個(gè)居住組團內部,結合地形地貌和基地形狀,主要采用環(huán)網(wǎng)式路網(wǎng)結構,社區內部道路劃分為組團道路、宅間路、入戶(hù)路以及景觀(guān)步道。

  1、道路系統:組團道路連接城市交通和組織組團內部車(chē)流,規劃道路路面寬度為6米。宅間路路面寬度為4米,入戶(hù)路路面寬度為2.5米。

  A-02地塊北部?jì)炔坎捎铆h(huán)網(wǎng)路網(wǎng)結構,南部采用支狀路網(wǎng)結構,在索河路、索河西路及山環(huán)北路路設置機動(dòng)車(chē)出入口,共設置3處,A-03地塊采用支狀路網(wǎng),A-04地塊結合A-03地塊組織內外交通。C-01地塊在高山南路和索華路設置2處主要處出入口,C-03地塊在龍港路設置主要對外出入口,C-01地塊與C-03地塊結合組團之間的綠地,同時(shí)形成相互銜接的整體網(wǎng)路系統。B-02地塊在索河西路和濱河路設置2處主要對外出入口,內部環(huán)路。B-04地塊在索河西路、山環(huán)路及濱河路上設置3處機動(dòng)車(chē)出入口,內部采用環(huán)網(wǎng)與支狀相結合的路網(wǎng)結構。D-01地塊在高山南路、山環(huán)路及濱河路設置3處機動(dòng)車(chē)出入口,內部環(huán)路。D-04地塊采用支狀路網(wǎng)結構,在山環(huán)路上設置機動(dòng)車(chē)出入口1處,D-06地塊采用環(huán)狀路網(wǎng)結構,在龍港路上設置機動(dòng)車(chē)出入口1處。

  2、車(chē)行流線(xiàn):車(chē)輛由出入口直接進(jìn)入社區的地下停車(chē)場(chǎng)和地面停車(chē)場(chǎng)停車(chē)。非機動(dòng)車(chē)(自行車(chē))停車(chē)場(chǎng)結合高層和多層住宅考慮,結合景觀(guān)的構筑物考慮設計自行車(chē)棚。

  3、步行流線(xiàn):社區內步行系統結合組團景觀(guān)與各個(gè)入口便捷貫通,與中心景觀(guān)軸線(xiàn)相融,利用各棟樓的入口形成均好的連接關(guān)系,滿(mǎn)足無(wú)障礙通行的要求。并兼顧了日常行人、必要時(shí)通車(chē)的機動(dòng)性,社區內步道曲徑彎延,與社區景觀(guān)相結合,給人步移景遷的休閑享受。

  4、消防車(chē)流線(xiàn):小區內環(huán)路級入戶(hù)路,需要時(shí)可通行消防車(chē)。消防車(chē)通過(guò)小區內道路均可到達每棟樓)同時(shí)在小區周邊沿街商業(yè)之間設計了人行通道及進(jìn)入小區內部的消防通道。

  四、綠地系統規劃

  綠化景觀(guān)的設計著(zhù)力打造精品小區中心綠地景觀(guān)和中心庭院景觀(guān)最大化的原則。綠化開(kāi)放空間分為中心景觀(guān)和別墅庭院景觀(guān)兩部分,使分戶(hù)都有良好的視覺(jué)景觀(guān)。中心景觀(guān)布置廊亭、花架、樹(shù)池、座椅等景觀(guān)元

  素,并在其中設計景觀(guān)節點(diǎn),共同營(yíng)造生動(dòng)活潑。富有變化、處處有景、步移景異的社區公共綠化景觀(guān)。中心景觀(guān)與花園洋房景觀(guān)相結合,形成形態(tài)各異、空間收放自如、景觀(guān)相互融合的住區景觀(guān)網(wǎng)絡(luò )。

  利用步行道、車(chē)行道的路邊綠化及出入口道路兩側綠化將綠地連在一起,使小區的中心綠地與組團綠地相互滲透貫通,形成點(diǎn)、線(xiàn)、面相結合,形態(tài)各異、空間收放自如、景觀(guān)相互融合的社區綠化網(wǎng)絡(luò )體系。

  五、豎向設計

  規劃項目基地整體地勢起伏較大,單個(gè)組團內用地相對比較平整,規劃組團內路面坡度不小于0.3%,局部略大,場(chǎng)地雨水整體向北、向東北方向排,由入戶(hù)路向組團路排,由組團路向城市道路排,整個(gè)場(chǎng)地為有組織排水。

  六、日照分析

  按照國家標準,依據清華建筑日照分析軟件計算,排除現狀建筑日照的影響,規劃住宅滿(mǎn)足大寒日3小時(shí)的日照要求,內部建筑局部至少達2.5小時(shí)以上。 幼兒園、小學(xué)均滿(mǎn)足冬至日3小時(shí)日照要求。

  第三章 建筑設計

  一、戶(hù)型設計

  住宅的主要廳室通過(guò)陽(yáng)臺、飄窗等使室外地面、庭院及天空、綠化最大限度滲透入室內,使居民于室內得到融于庭院的感覺(jué)。

  住宅平面布局體現了現代生活方式的需求,做到良好分區,客廳與餐廳相對布局增進(jìn)室內外的空氣流通,符合當地氣候特征對居住空間組織的要求。居室內各空間組織合理,分區明確,客廳、餐廳、廚房等屬于半私密空間,布置在靠近住宅進(jìn)口,方便家庭活動(dòng);而就寢空間位于住宅的里側,單獨形成私密的區域,二者互不干擾。

  廚衛作為住宅設計的核心充分體現了斟酌的處理態(tài)度,仔細推敲各部分的關(guān)系及設備位置,體現廚衛整體、標準化設計體系。采用成套的設備與設施,可滿(mǎn)足配套需求。設計體現管線(xiàn)預埋、隱藏、美觀(guān)的原則,合理設計管道走向,集中設計管道豎井,采用暗藏式管道設計。電線(xiàn)管等也采用隱藏原則,保持外表的美觀(guān)。

  住宅建筑達到“安全用水、衛生用廁、清潔用能、房屋安全、風(fēng)格協(xié)調”的基本要求。供電、光纖、供水入戶(hù),每戶(hù)建水沖式衛生廁所,生活污水排入污水管網(wǎng)集中收集處理。

  尊重居民習慣,住宅空間設置儲藏室,儲藏室的面積要根據具體社區居民的生產(chǎn)與生活方式而定。

  二、立面設計

  立面與體形設計忠實(shí)的反映建筑的空間與平面功能,材質(zhì)樸實(shí)而親切。建筑設計強調形體與節點(diǎn)設計,通過(guò)材料的色彩與質(zhì)感變化,創(chuàng )造簡(jiǎn)潔大方的建筑形象。住宅立面主要材料為面磚,局部陽(yáng)臺、構架采用涂料,陽(yáng)臺欄桿、空調機位、凸窗及構架局部墻體等細節處理給人整體形象清新典雅感。

  三、建筑無(wú)障礙設計

  依據《城市道路和建筑物無(wú)障礙設計規范》要求,建筑的無(wú)障礙設計范圍為:

  1、人行通道、停車(chē)位

  2、建筑入口,入口平臺和門(mén)

  3、水平和垂直交通

  4、本設計于首層入口設無(wú)障礙坡道

  5、本設計各主要部位門(mén)的開(kāi)啟寬度不小于1.2米。

  第四章 市政工程設計

  一、給水工程規劃

  1、用水量預測

  規劃地塊的用水量主要按居民生活用水量、公建用水量、綠化用水量、管網(wǎng)漏失及未預見(jiàn)用水量確定,居民用水量指標取160L/人·日,公建用水量指標取5 L/(m2·d),綠地用水量指標取1.5L/(m2·d),管網(wǎng)漏失及未預見(jiàn)用水量按上述用水量的10%計,則預測規劃地塊最高日用水量3801.5立方米/日。

  2、給水水源

  結合滎陽(yáng)市中心城區總體規劃,規劃地塊位于現狀一水廠(chǎng)的供水范圍,水源主要由現狀一水廠(chǎng)供給,現狀三水廠(chǎng)做為補充水源。

  3、管網(wǎng)規劃

  結合總體規劃,規劃用地北側鄭上路(DN300)、西側索華路(DN300)、南側龍港路(DN500)、河西路(DN300)上敷設有市政給水管道,用地內的各地塊用水可以從周邊道路上引入。各地塊內敷設給水管道,管徑DN200-DN80。

  4、水質(zhì)和水壓

  生活用水水質(zhì)達到《生活飲用水衛生標準》(GB5749—20xx),管網(wǎng)供水壓力不小于0.28MPa。

  5、消防規劃

  規劃消防用水和生活用水共管網(wǎng),社區內按不大于120米的間距配置室外消火栓,室外消火栓的保護半徑不大于150米,共規劃室外消火栓27個(gè)。

  二、排水工程規劃

  1、排水體制

  結合滎陽(yáng)市總體規劃,排水體制采用雨污分流制。

  2、污水工程規劃

 。1)污水量預測

  污水量按用水量的80%計算,日變化系數取1.4,則預測平均日污水量為2172.3立方米/日。

 。2)污水收集、處理及管網(wǎng)規劃

  結合總體規劃,規劃地塊位于索河現狀污水處理廠(chǎng)的收水范圍。用地內的各地塊根據情況設置化糞池,污水經(jīng)過(guò)化糞池的預處理后,排入用地周邊的污水管道內,最終排入城區現狀索河污水處理廠(chǎng)進(jìn)行統一處理。

道路作文 篇2

  在我成長(cháng)的路上,有兩個(gè)人一直伴隨在我的左右,他們是我的爸爸和媽媽!因為有他們,我的成長(cháng)之路留下了許多快樂(lè )的腳印,有愛(ài)相伴的成長(cháng)之路才格外美好難忘!

  媽媽的腳步。

  夜幕拉得更深了,窗外的狂風(fēng)怒吼著(zhù),像是哪位暴躁的媽媽訓斥著(zhù)不聽(tīng)話(huà)的孩子。我輕輕地翻了翻身。身旁有一絲秋天的涼意。我剛要進(jìn)入夢(mèng)鄉,便聽(tīng)見(jiàn)了輕輕地腳步聲正向我的房間接近,我立刻提起精神……

  我房間的門(mén)被輕輕地推開(kāi)了,輕輕地腳步向我床前走來(lái)。我輕輕地瞇著(zhù)眼,從那一絲眼縫中看到了那個(gè)人——媽媽。媽媽的腳步更輕了,走到我床前,彎下腰為我蓋了蓋身上的被子,又掖了掖被角。

  我以為她要離開(kāi)了,而她卻又溫柔地捋了捋我的劉海兒,在我的額頭印下了深深的吻。她終于開(kāi)門(mén)離去,卻不小心碰到了房間里的那串風(fēng)鈴,風(fēng)鈴“鈴鈴”地響了起來(lái),我的淚也無(wú)聲無(wú)息地落了下來(lái)。腳步已遠去,卻留下了一串清脆的風(fēng)鈴聲,回蕩在我耳畔,回蕩在我心中……

  爸爸的教誨。

  步入初中,我的成績(jì)直線(xiàn)下滑,面對著(zhù)突如其來(lái)的變故,我再一次跌入人生低谷,一張張不堪入目的試卷,讓我產(chǎn)生放棄之意。

  那天我有拿了一張極不理想的試卷回了家,爸爸看了看試卷,又看了看我,說(shuō):“立下一個(gè)目標吧!只要每天都努力奮斗,進(jìn)步一點(diǎn),我相信你一定會(huì )有豐厚的成果的!币徽Z(yǔ)驚醒夢(mèng)中人,對,我絕不能放棄!要向目標奮斗,只有不懈的奮斗才能走向成功。

  自從那一天起,奮斗在我心中,已成了一個(gè)必不可少的一部分。爸爸的教誨使我懂得了奮斗。

  在我成長(cháng)的路上,因為有這么多的愛(ài),我覺(jué)得很幸!蚁嘈徘胺降穆芬廊粫(huì )陽(yáng)光明媚,因為我知道愛(ài)一直都在!

道路作文 篇3

  明朝,一個(gè)豐饒的年代,在和平時(shí)代,倭寇南下攻打中國東南沿海地區,戰爭一觸即發(fā),落入下風(fēng),直到,他出現了。

  1528年,戚繼光出生于山東將門(mén)世家,自幼讀書(shū)習武,16歲便繼承祖職,擔任登州的武官。當年山東沿海也飽受倭寇之苦,戚繼光曾寫(xiě)詩(shī)言志:封侯非我意,但愿海波平。

  在我成長(cháng)的歲月里,特別是在小學(xué),看了一部叫《戚繼光抗倭》的紀錄片,他英姿颯爽,南征北戰,百戰百勝,追隨他的戚家軍被世界軍事界譽(yù)為16~17世紀東亞最強軍隊。從此,戚繼光成為了我心目中獨一無(wú)二的偶像。

  他戰斗時(shí)頭戴一頂紅須金盔,身穿一件金龍甲,背后飄揚著(zhù)紅披風(fēng),手拿一把戚氏軍刀在空中揮舞殺敵,那個(gè)動(dòng)作至今仍然還記得。正是他這種無(wú)畏風(fēng)險,視死如歸的精神,才把我從迷惘中驅離開(kāi)來(lái),指引我前方的道路。

  漸漸的,他成了我人生中的一座燈塔,為我指明方向,驅散前方的迷霧。我焦慮時(shí),他指揮戰隊的思維能力提醒了我;我發(fā)呆時(shí),他不休息,連夜斗爭的意志警醒了我;我犯了考試焦慮癥時(shí),他那視死如歸發(fā),絕不坐以待斃的精神鼓舞了我。

  現在,雖然我總是有時(shí)候不如從前,但是我一旦陷入困境時(shí),都會(huì )想想戚繼光是怎么克服的,一下子便振作了起來(lái)。以致于對中考也是把它當作一件人生大事一般重要。

  戚繼光的抗倭斗爭鼓舞了我濃濃的愛(ài)國之情,他那種保護國家安全,保護國家領(lǐng)土安全,保護人民安全的斗志,讓我敬佩不已。從此,我也立志過(guò)要做像他這樣的人,一個(gè)愛(ài)國主義者。努力學(xué)習,早日報效祖國。

  也因為他,才有了今天的我。

  封侯非我意,但愿海波平。這句話(huà)在心頭中久久回味無(wú)窮,思緒無(wú)限。

道路作文 篇4

  在我成長(cháng)的道路上有許許多多的腳印,而有一個(gè)腳印讓我很難忘。

  有一次,我從圖書(shū)館準備往家走,媽媽在排隊付款,我一個(gè)人先圖書(shū)館里出來(lái)?僧斘易叩揭粭l兩邊栽著(zhù)楊樹(shù)的小路旁,看到有一個(gè)小女孩正在跑步時(shí)摔了一跤,她堅強的爬了起來(lái),拍了拍身上的灰塵剛要走,可能因為實(shí)在是摔得不輕,所以就又摔了下去,她這樣來(lái)回試了好幾次,可每次的結果都是又重重的摔了下去。我實(shí)在看不下去了,趕忙跑過(guò)去發(fā)現她的腿磕爛了,很?chē)乐!就扶起她,對她說(shuō):“先坐在樹(shù)下等會(huì )兒”。于是,我用風(fēng)一樣的速度又跑回圖書(shū)館,攔住了正要出書(shū)店的媽媽?zhuān)瑲獯跤醯貙寢屨f(shuō):“媽媽?zhuān)覄偪吹揭晃恍」媚锼さ沽,腿也磕爛了,你不是有隨身帶的云南白藥嗎?咱們給她用吧!”媽媽當然答應了。我在前面帶路,很快來(lái)到了那楊絮紛飛的楊樹(shù)下,給媽媽指了指那位小女孩,并來(lái)到了她的身邊。媽媽看了看她的傷,進(jìn)行了簡(jiǎn)單的傷口清理后用藥止了血,之后我和媽媽一起送她回家。一個(gè)星期后,還在這條路上,我差一點(diǎn)就滑倒了,幸好一雙 手扶住了我,我回頭一看,原來(lái)是我幫助過(guò)的那個(gè)小女孩,通過(guò)聊天才知道那個(gè)小女孩是書(shū)店的?,從此以后我倆成了書(shū)友。

  在我成長(cháng)的道路上,我感受到了人與人之間的關(guān)愛(ài)!我要將這種高尚的品質(zhì)繼續發(fā)揚!

道路作文 篇5

  總評:看多了那些充滿(mǎn)動(dòng)感、激情又言辭華麗的作文,我還是欣賞這樣的質(zhì)樸而節制的文筆。

  在文中,作者很希望自己專(zhuān)心致志而成的“大作”能得到全家人的贊賞,在媽媽評價(jià)是“多么栩栩如生的畫(huà)”后,小作者盼望爸爸表?yè)P的心情尤為激烈,然而最終得到的卻是“我沒(méi)有見(jiàn)過(guò)這么糟糕的畫(huà)”,“幾年過(guò)去了”以后,作者從中得到了領(lǐng)悟。作者講述的這段故事其實(shí)也就是一段心路旅程的縮影。從寫(xiě)法上來(lái)看,作者采用類(lèi)似先揚后抑的手法在前面作了大量的鋪墊,這些鋪墊做足了以后,最后給出一個(gè)截然相反的結果,抒情因為生活化而真摯動(dòng)人,給人留下遐想的空間。本文不足之處在于:1、沒(méi)有點(diǎn)明是什么畫(huà),應該簡(jiǎn)要介紹一下畫(huà)的內容;2、結尾點(diǎn)明主題前缺少內心感悟的描述,使得“那件事使我走向正確的道路”這個(gè)主題游離出了文章主體內容,無(wú)論是作文還是文學(xué),最根本的是要有來(lái)自生活的材料和真實(shí)的感情,因此建議作者在今后的習作中千萬(wàn)別在點(diǎn)明主題時(shí)“上綱上線(xiàn)”。當然,我指出的這些不足對這位同學(xué)來(lái)說(shuō)是苛刻了,但希望作者能在今后的習作中逐漸領(lǐng)悟得到,不斷取得新的進(jìn)步。

  點(diǎn)評人:我是雨欣 在我的生活當中有許許多多的事情發(fā)生,這些就猶如天上的星星閃爍著(zhù)迷人的光芒。其中,有一顆是最耀眼的,正是因為它使我走向人生正確的道路。 (很好的敘述,但從全篇作文來(lái)看,顯得有些生硬了。本文是篇生活化的的作文,因此類(lèi)似的開(kāi)篇方式不是很貼切,不如不要。)

  那是一個(gè)烈日當空的下午,我在房間里專(zhuān)心致志地畫(huà)畫(huà),媽媽像神仙似的出現在我的身后,驚奇地叫道:“兒子,這是你畫(huà)的嗎?”只見(jiàn)媽媽使勁地揉著(zhù)眼睛,說(shuō):“多么栩栩如生的畫(huà)呀!咱們家有個(gè)小畫(huà)家要誕生了!”我聽(tīng)了比吃了蜜還甜,心想:給爸爸看看吧,說(shuō)不定會(huì )拍手叫好呢!于是我問(wèn)媽媽爸爸什么時(shí)候回來(lái),媽媽就像我肚子里的蛔蟲(chóng),一下子就知道我想干什么:“大約十點(diǎn)吧!” (通過(guò)語(yǔ)言、神態(tài)與心情描寫(xiě),反映出了盼望再次受表?yè)P的的心情。好段。)

  我還在畫(huà)的旁邊畫(huà)上邊框來(lái)裝飾自己的“大作”,別提心里有多高興了。(通過(guò)行為描寫(xiě)進(jìn)一步強化“大作”在作者心中的地位。這段同時(shí)起的是承上啟下的作用,但顯得有些倉促,而且不流暢,應在前增加過(guò)渡語(yǔ)句。)

  晚上,我將那幅畫(huà)特意放在爸爸的座位上。七點(diǎn)、七點(diǎn)半、八點(diǎn)...,突然,門(mén)開(kāi)了,一個(gè)熟悉的身影走了進(jìn)來(lái)。第一個(gè)投入爸爸眼簾的就是那幅畫(huà),只見(jiàn)他拿起那幅畫(huà),看了看,皺起眉頭說(shuō):“誰(shuí)畫(huà)的?還放在我的座位上!”“這是你的寶貝兒子畫(huà)的,怎么樣?不錯吧!”媽媽回答到(道)!拔覜](méi)有見(jiàn)過(guò)真么糟糕的畫(huà)!世上沒(méi)有比這幅畫(huà)更糟糕的畫(huà)了!”“他還是個(gè)孩子,他需要鼓勵!”...

  我的眼睛濕潤了,躺在床頭掉哭,此時(shí)的心情非常沮喪。 (這樣的結果與前文的心情描寫(xiě)形成強烈的反差,同時(shí)爸爸媽媽的語(yǔ)言、神態(tài)和我的心境描述都很符合真實(shí)的生活,充滿(mǎn)了生活的氣息,容易讓讀者置身其境。)

  幾年過(guò)去了,當我再次拿起那幅畫(huà)的時(shí)候,父親說(shuō)的沒(méi)錯,那幅畫(huà)的確很糟糕。但我明白了:在成長(cháng)的道路上,需要母親鼓勵的愛(ài),還要有人從中不斷提醒你,讓你走向人生正確的'道路! (“父親說(shuō)的沒(méi)錯,那副畫(huà)的確很糟糕”,為什么?你是怎么明白的呢?這件事情就“讓你走向正確的人生”?看了前文的敘述,我感覺(jué)到你的感觸應該是實(shí)實(shí)在在的,而不是這么生硬的大話(huà)。)

道路作文 篇6

  人為理想而活,理想是人們堅持的動(dòng)力,理想是通向光明的道路。

  生活在這個(gè)充滿(mǎn)壓力與緊張的世界中。每個(gè)人都希望自己能夠有一個(gè)理想的事業(yè),一個(gè)理想的生活……然而這所謂的理想并不是一帆風(fēng)順的,必然會(huì )經(jīng)歷許多挫折與磨難。

  理想對于一些人來(lái)說(shuō)是毫無(wú)意義的,但對于有些人來(lái)說(shuō)卻是極其重要的。對于那些覺(jué)把理想看的毫無(wú)意義的人來(lái)說(shuō),他不需要努力,他可能是富二代,他可能有花不完的錢(qián),只要能用錢(qián)來(lái)解決的事情,他都可以辦的到。但這也只是其中一小部分人,大部分人都還是有理想的。為了自己的興趣愛(ài)好,為了改變自己平凡的命運,為了祖國的偉大事業(yè)做出貢獻,哪怕只有那么一點(diǎn)點(diǎn)。

  “青年一代應該有理想,有擔當!边@句話(huà)毛主席經(jīng)常在不同場(chǎng)合中提到,老師也經(jīng)常要求我們樹(shù)立起自己理想。因為明確了理想就等于明確了奮斗的方向,明確了奮斗的方向就決定你將來(lái)可能會(huì )成為什么樣的人,從事什么樣的事業(yè),做出什么樣的貢獻,因此理想對一個(gè)人未說(shuō)是至關(guān)重要的,理想是通向光明的道路。

  作力高中生的我們,肩上的責任也越來(lái)越重,我們不僅是為了自己而學(xué),更是為了父母。父母每次都是竭盡可能的滿(mǎn)足我們的需求,如果我們沒(méi)有資本,等到父母衰老的候,我們還會(huì )像他們對待我們那樣去滿(mǎn)足他們嗎?資本的來(lái)源就是我們心中樹(shù)立的理想,并且?jiàn)^力拼搏,要知道自己想要什么,該做什么,不該做什么,用理想來(lái)約束自己,使自己一點(diǎn)一點(diǎn)的進(jìn)步,最后自己的道路會(huì )變得越來(lái)越光明。

  有句話(huà)說(shuō),越努力,越幸運,意思就是你越努力,你就會(huì )變得越幸運,你越幸運你的道路就會(huì )變得更加光明。當然,努力也是建立在你樹(shù)立的目標或理想之上,所以我們想要奮斗,想要拼搏想要努力,就必須要有理想,因為理想是通向光明的道路。

  理想是羅盤(pán),給船舶導引方向;理想是船舶,載著(zhù)你出海遠行,理想是通向光明的道路,是指引你前行的那顆最亮的星。

道路作文 篇7

  時(shí)光飛逝,日月如梭。轉眼間,我已經(jīng)十幾歲了。在成長(cháng)的道路上,我經(jīng)過(guò)過(guò)許多不同的事,有高興的、傷心的、奇妙的、有趣的,然而最令我難忘的是學(xué)騎自行車(chē)的經(jīng)歷。

  去年暑假,爸爸給我買(mǎi)了一輛自行車(chē),我高興得手舞足蹈,迫不及待地拉著(zhù)媽媽下樓試騎。

  我興奮地扶穩車(chē)子,急急地坐上去就開(kāi)始騎了起來(lái)?刹恢醯,它問(wèn)題不聽(tīng)我的話(huà),搖搖晃晃,東倒西歪,嚇得我面如土色,不禁尖叫起來(lái)。媽媽笑著(zhù)走過(guò)來(lái)幫我扶車(chē)。我感覺(jué)安全多了,就小心翼翼地往前騎,兩手緊握車(chē)把控制方向。不一會(huì )兒,我覺(jué)得自己是“高手”了,便對媽媽說(shuō):“媽媽?zhuān)砷_(kāi)手,讓我自己騎吧!庇谑,媽媽慢慢松開(kāi)了車(chē)子。忽然,我失去了平衡,猛然從車(chē)子上掉了下來(lái),幸虧媽媽及時(shí)抱住了我。她一邊扶起我,一邊耐心地說(shuō):“不要慌,心急吃不了熱豆腐!蔽页粤颂,便更加謹慎小心了。

  顫攔著(zhù)上了車(chē),我有點(diǎn)不知所措了。媽媽鼓勵著(zhù)我,我重拾了信心。但我的心仍然怦怦地亂跳,剛騎出幾米,我又一次跌了下來(lái)!耙潘,不要著(zhù)急,只有勤加練習,才會(huì )熟能生巧!

  一圈,兩圈……我一次次地練著(zhù),“好,保持好平衡,掌握方向!薄败(chē)把向左拐——”“欲速則不達,身體稍向前傾,收腹!薄凹佑汀眿寢屵m時(shí)地指導和鼓勵,拂去了我心中的恐懼,不久我就如魚(yú)得水,行云流水般操縱它了。

  通過(guò)這件事,我明白了只有耕耘,才有收獲。以后無(wú)論做什么事情,我都要堅持不懈。

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