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關(guān)于共享單車(chē)的利與弊作文（通用43篇）
在學(xué)習、工作乃至生活中，大家對作文都不陌生吧，作文一定要做到主題集中，圍繞同一主題作深入闡述，切忌東拉西扯，主題渙散甚至無(wú)主題。你所見(jiàn)過(guò)的作文是什么樣的呢？下面是小編收集整理的關(guān)于共享單車(chē)的利與弊作文（通用43篇），歡迎閱讀與收藏。
共享單車(chē)的利與弊作文 篇1
幾乎在一夜之間，成都的街頭巷尾被共享單車(chē)“攻占”，共享單車(chē)因其便捷、便宜和靈活，受到了成都人的青睞。不過(guò)，當它落戶(hù)成都后，一系列問(wèn)題由此產(chǎn)生：共享單車(chē)隨意停放、占用人行道；共享單車(chē)被人掛上樹(shù)、被小偷盜竊、被惡意破壞；騎共享單車(chē)摔傷，找不到人賠償……1月9日，成都市交委正式發(fā)布《成都市關(guān)于鼓勵共享單車(chē)發(fā)展的試行意見(jiàn)》并公開(kāi)征求意見(jiàn)，鼓勵共享單車(chē)發(fā)展，并對共享單車(chē)的管理、運營(yíng)做出詳細規定。
繼風(fēng)靡北京、上海、廣州等城市后，成都也出現了共享單車(chē)，在城市一些地鐵站出入口、重要地標位置，都能見(jiàn)到排列整齊的共享自行車(chē)。
不可否認地，這一新興的出行方式能為市民帶來(lái)許多便利，使用共享單車(chē)，是解決“最后一公里”問(wèn)題的理想方案。開(kāi)車(chē)怕堵，走路嫌累……在糾結于選擇何種交通方式時(shí)，市民有了共享單車(chē)這一更便捷的選擇。
自行車(chē)作為一種短距離出行工具，也有助于城市“慢交通”系統的搭建。搭配步行或者公交車(chē)、地鐵等交通方式，共享單車(chē)可用作換乘接駁，這不僅節省了市民的出行成本，還對城市的低碳、綠色和可持續發(fā)展有不可忽視的推動(dòng)作用。
共享單車(chē)的存在是很有必要的，目前成都已有超過(guò)10萬(wàn)輛共享單車(chē)，但單車(chē)的運營(yíng)、停放、維護等一系列問(wèn)題也接踵而至。
首先，下載APP、綁定手機號、輸入真實(shí)身份信息——成都共享單車(chē)的取用方法很簡(jiǎn)單，使用時(shí)按半小時(shí)0.5元或者1元進(jìn)行計時(shí)收費，但需要事先繳納99元—299元的押金。對于電子計費和一次性交的押金，很多市民都有“計費會(huì )不會(huì )有誤”、“押金返不回來(lái)怎么辦”的'擔憂(yōu)，在使用單車(chē)時(shí)“望而卻步”。除此之外，共享單車(chē)成天暴露于日曬雨淋之中，其租用過(guò)程中發(fā)生的質(zhì)量損壞、遺失被盜的責任界定問(wèn)題，也是市民的一大使用顧慮。
同時(shí)，共享單車(chē)也存在亂停亂放的現象。一些單車(chē)使用者缺乏責任心，在城市車(chē)站、軌道交通站點(diǎn)等交通集散地，以及學(xué)校、醫院、商場(chǎng)等人員流動(dòng)性強、密集度高的場(chǎng)所周邊區域非停車(chē)區域停放單車(chē)，對公共資源進(jìn)行非法占用，反而新增了城市交通擁堵。因此，共享單車(chē)的興起是有利有弊的，促進(jìn)共享單車(chē)的良性發(fā)展，不僅要依靠市民公共道德意識的提高，更離不開(kāi)相關(guān)部門(mén)的制度規范。對于亂停亂放、損壞共享單車(chē)的行為，要和使用者的個(gè)人信用掛鉤，鼓勵企業(yè)建立個(gè)人信用體系和獎懲制度勢在必行。
共享單車(chē)的利與弊作文 篇2
共享單車(chē)火了。不到半年，在北京、上海等大城市，大街小巷隨處可見(jiàn)橙、黃等各色共享單車(chē)。與公交車(chē)、地鐵站等交通樞紐接駁，解決出行最后一公里，無(wú)論是緩解交通擁堵，還是保護環(huán)境，共享單車(chē)都很有用。然而，在單車(chē)數量飆升的同時(shí)，停車(chē)問(wèn)題也日益突出。
在北京一些地鐵站周?chē)�，共享單�?chē)“任性”停放現象明顯：有的橫亙在人行道上，妨礙行人走路；有的無(wú)序擺放，讓本來(lái)就狹窄的非機動(dòng)車(chē)停車(chē)區域更顯緊張；有的直接停在出入口臺階下，擋住進(jìn)站通道；有人甚至將車(chē)塞進(jìn)綠化帶里、鎖在欄桿上、靠在大樹(shù)邊。在南京，共享單車(chē)進(jìn)駐才半個(gè)月，僅是鬧市區新街口一處就有近600輛單車(chē)因違章亂放被管理部門(mén)拖走。在成都等地，共享單車(chē)也因“占道”等問(wèn)題屢被城管部門(mén)扣押。
共享單車(chē)為什么停不好？這與租車(chē)者素質(zhì)參差不齊有關(guān)系，一些租車(chē)者只顧騎、不顧停，不愿意花時(shí)間認真擺放單車(chē)；這也與單車(chē)公司跑馬圈地、過(guò)量投放、管理粗放有關(guān)。有的街頭地方狹窄，一下子容不下那么多單車(chē)，一些故障車(chē)長(cháng)期擺放在街頭，而單車(chē)公司又顧不上管理，加劇了停車(chē)亂象。
除此之外，也要看到，共享單車(chē)停車(chē)亂，與城市規劃、設計、建設的不合理很有關(guān)系——拋開(kāi)老城區不講，很多城市的新城區在最初交通規劃時(shí)，壓根兒就沒(méi)給自行車(chē)、步行等慢行交通系統預留足夠的`通行與停放空間。前期規劃缺位，后期管理失位，讓停車(chē)問(wèn)題“雪上加霜”：君不見(jiàn)，多少自行車(chē)停車(chē)棚被摩托車(chē)、燃油助力車(chē)占據，多少城市主干道兩側的人行道與自行車(chē)道停滿(mǎn)了小汽車(chē)，城管、物業(yè)、保安等各種管理主體，對這些問(wèn)題已經(jīng)“習以為�！绷�。
打造優(yōu)質(zhì)城市慢行交通系統，共享單車(chē)是一個(gè)創(chuàng )新。想要共享單車(chē)用得好，前提是“�！钡煤�。政府完善配套服務(wù)是治本之策。當好“服務(wù)員”，政府大有文章可做。
停好車(chē)的前提是有地方停，這就要做好加減法。機動(dòng)車(chē)占道，要做“減法”：交通、城管等工作人員加強巡邏頻次，加大處罰力度，定時(shí)定點(diǎn)“清障”；自行車(chē)停放區不夠的問(wèn)題，要做“加法”：規劃、城建、交通等部門(mén)，做好頂層設計，編制車(chē)道規劃，完善停放導則，從總量上增加非機動(dòng)車(chē)道、自行車(chē)停放區的供給數量。
共享單車(chē)流行，主要得益于無(wú)樁，隨借隨還。但自由泛濫成亂停亂放，原先引以為傲的方便，反而成為新的出行梗阻。不妨退回一步，借鑒傳統公共自行車(chē)“空間劃定性”的特點(diǎn)，在一些有條件的樞紐和地鐵站周邊，政企聯(lián)手，共建一些自行車(chē)推薦停放區。依托運營(yíng)企業(yè)的大數據，推動(dòng)各物業(yè)按需求設置非機動(dòng)車(chē)停放區域。
想要停得好，還要管得好。維護好共享單車(chē)的停車(chē)秩序，離不開(kāi)有效的管理。對行業(yè)內惡性競爭、暴力破壞行為，對某些人公共意識缺乏、任意折騰單車(chē)的行為，有關(guān)部門(mén)要做好“善后”服務(wù)，追究相關(guān)肇事者的法律責任；推動(dòng)征信機構和單車(chē)運營(yíng)商合力共建租車(chē)人信用管理系統，獎罰分明。鼓勵用戶(hù)對違規停車(chē)者拍照舉報，核實(shí)后獎勵信用積分；對惡意亂停、濫用、損毀、盜竊單車(chē)等行為，將租車(chē)人納入失信黑名單。
共享單車(chē)是新事物，政府部門(mén)應該以服務(wù)思維引領(lǐng)，多呵護，多扶持。配套服務(wù)好了，單車(chē)停放有序了，人們愉悅、方便出行的生活小目標才能更好地實(shí)現。
共享單車(chē)的利與弊作文 篇3
共享單車(chē)依托于人與人之間的信用，針對部分人對這種關(guān)系的破壞，我們不應退縮于一塊稱(chēng)為“國民素質(zhì)不高，我們玩不起”的龜殼里。切忌因噎廢食，相反，我們更應該相信共享單車(chē)的可行，拒絕自我否定，拒絕認為國民素質(zhì)太低的陳舊觀(guān)點(diǎn)。
共享單車(chē)就像是一個(gè)剛誕生的生命，充滿(mǎn)了人們美好的期待和祝愿，若僅僅因為人們對它的.傷害便干脆抹殺新事物，豈不是更大的傷害？新生命的分娩不是一絲苦痛都不會(huì )產(chǎn)生的，陣痛讓母親痛苦，但不能扼殺新事物出生帶來(lái)的欣喜、改變，乃至革新，真正讓新生命成長(cháng)的是遭遇傷害、痊愈，消滅傷害，而非母親的自我否定和對新生事物的扼殺。
我們相信共享單車(chē)的可行，因為它客觀(guān)上方便著(zhù)人們的生活，促進(jìn)著(zhù)人們的進(jìn)步，要看到的不該是有一幫人破壞規則，不守秩序；而應著(zhù)眼于在這么幾十上百萬(wàn)人中只有一小撮人破壞著(zhù)整體形象。我們相信共享單車(chē)，也是因為國民素質(zhì)是在穩步提升的，尤其是在新的一代人中，素質(zhì)教育更是被提及又提及。知禮明讓已成為了新一代中國人奉行的標準。我們有理由相信，同時(shí)也有資格去接受這樣一種經(jīng)濟形式。
故步自封，不知實(shí)際變化的斷言是武斷、狹隘、缺乏價(jià)值的，正如同水源一般，誠然，方今中國確實(shí)有一些水面有污濁，便若是自我否定，自我放棄，自我封閉，放棄從新事物變化中汲取活的水源，結果是會(huì )且只可能是越來(lái)越壞的�，F如今一部分人素質(zhì)不夠，不能以偏概全地認為所有人都不夠格。一棒子掄死了所有人，那誰(shuí)又知道斷言人所期待的“現在”之后的哪一分哪一秒該是我們玩得起共享單車(chē)及其類(lèi)似共享經(jīng)濟的時(shí)候呢？
人總是帶著(zhù)原始破壞性的，所有以才有了伏契克臨終一句：“人們，我愛(ài)你們，可你要警惕”，讓人們小心，但是我卻認為應該“人們，你要警惕，可我愛(ài)你們”。局限于陰暗的樹(shù)木必將枯廋將朽，只有把陰影甩在背后，面對陽(yáng)光的人才能活得出真滋味。
我們需要政府及有關(guān)企業(yè)進(jìn)一步深化改革，需要人與人之間的互信和監督，也需要個(gè)人堅守底線(xiàn)。相信共享是相信自我，拒絕固守是拒絕自我否定。
共享單車(chē)的利與弊作文 篇4
最近，街頭出現了一輛輛共享單車(chē)，它們整齊地放在停車(chē)區里，服務(wù)著(zhù)每一個(gè)需要幫助的人。
“滴！”清脆的響聲，共享單車(chē)的鎖開(kāi)了，一個(gè)叔叔騎上摩拜，心滿(mǎn)意足的走了。一時(shí)間，大街上都是騎著(zhù)自行車(chē)的人�！岸嗪冒�！”我在心里贊嘆道�？刹皇菃�？騎自行車(chē)不僅能鍛煉身體，還可以讓那些有私家車(chē)的人少開(kāi)車(chē)，減少二氧化碳，又帶動(dòng)了傳統自行車(chē)制造業(yè)的升級。真是一舉三得呀！城市中那些外形僵硬的汽車(chē)太多了，而如今，道路上、人行道上多了那些橙色、黃色、白色的自行車(chē)，是整個(gè)城市都變得和諧、柔和起來(lái)。
可是好景不長(cháng)，那些共享單車(chē)在給人們帶來(lái)方便的同時(shí)，卻損失很大。有的缺胳膊少腿；有的被隨意噴漆；有的被上了私家鎖；還有的號碼牌被刮掉，就成了一輛“廢車(chē)”·我有一天走在路上，還看到一輛ofo的單車(chē)的密碼鎖輪被拆掉了。這些看得人很是心疼，共享單車(chē)的本義是好的'，讓人們出行方便，可現在呢，搬走的搬走，，還有的丟在綠化欄上，真是好心當成驢肝肺呀。
但我們在譴責那些低素質(zhì)人的同時(shí)，殊不知，那也是管理人員的漏洞。就拿ofo來(lái)說(shuō)吧，它沒(méi)有定位系統，每輛車(chē)的密碼也是固定的，那坐車(chē)不要錢(qián)、車(chē)莫名其妙丟失也是家常便飯了。
小小的共享單車(chē)就像一面鏡子，照出了國人的素質(zhì)，如果大家素質(zhì)提高了，管理漏洞補上了，那共享單車(chē)就能更好地被人們所用，服務(wù)以大眾。
共享單車(chē)的利與弊作文 篇5
小黃車(chē)、小橙車(chē)、小藍車(chē)……短短幾個(gè)月，共享單車(chē)如雨后春筍般涌現在城市的街道上。共享單車(chē)以其低價(jià)、便捷、簡(jiǎn)單的使用優(yōu)勢，迅速贏(yíng)得廣大消費者的青睞。然而，共享單車(chē)給消費者帶來(lái)全新消費體驗的同時(shí)，也逐步暴露出其由于共享意識缺乏而導致的管理、停放、服務(wù)、配套等方面的問(wèn)題，出現一些侵害消費者合法權益的現象，給城市管理及消費者權益保護帶來(lái)不少難題。
以杭州為例，這座有著(zhù)全國最發(fā)達公共自行車(chē)系統的城市已迎來(lái)ofo、騎唄、哈羅、小鳴等企業(yè)，投放總量近15萬(wàn)輛。除騎唄外，其他企業(yè)無(wú)不將投放加碼作為選擇。小鳴單車(chē)市場(chǎng)總監張恒公開(kāi)表示，其在杭投放量每天以幾百輛速度增加。
放眼全國，今年投放量"井噴"也是大概率事件。曾有估算，僅摩拜和ofo兩家企業(yè)，投放總量極有可能接近2000萬(wàn)輛。這場(chǎng)競爭不免讓許多人心生疑問(wèn)，"我們究竟需要多少共享單車(chē)？"
有行業(yè)人士透露，業(yè)內對于市場(chǎng)容量有一個(gè)粗略算法，即每20到30人就需要一輛共享單車(chē)。呂城江說(shuō)："中國大概到3000萬(wàn)輛車(chē)的量就足夠了�，F在只算摩拜和ofo的日產(chǎn)量，加上前面已投的百萬(wàn)輛，差不多再過(guò)半年市場(chǎng)就要飽和。"
該問(wèn)題背后，反映的是外界對其可能造成的資源浪費的關(guān)注。對此有人樂(lè )觀(guān)，有人擔憂(yōu)。
當一座城市猛然冒出10余萬(wàn)輛共享單車(chē)，的確考驗著(zhù)這座城市的承載能力。它們的出現被稱(chēng)為城市里的`一面鏡子，既照出了騎車(chē)人的個(gè)人素養、文明程度，照出了各家單車(chē)公司技術(shù)上的漏洞、管理上的缺陷，還照出了一座城市各個(gè)管理部門(mén)對于公共資源的協(xié)調能力，既要保證機動(dòng)車(chē)有位可停，又要保證非機動(dòng)車(chē)有路可走，協(xié)調起來(lái)的確考驗著(zhù)政府相關(guān)部門(mén)以及每一名交通參與者。
廣東消委會(huì )認為，雖然共享單車(chē)的出現解決了居民出行“最后一公里”的問(wèn)題，同時(shí)也因綠色環(huán)保、高效便捷、低價(jià)健康受到了消費者的歡迎，但仍存在法律法規規制不足、經(jīng)營(yíng)者應盡責任履行不到位、消費者自律不夠、市政配套缺失、社會(huì )各界共享意識不強等“五大癥結問(wèn)題”，形成行業(yè)發(fā)展的阻力。特別在經(jīng)營(yíng)方面，存在涉嫌侵害消費者財產(chǎn)安全權、人身安全權、公平交易權、知情權、信息安全權等情況和隱患，直接影響消費者權益的保護。
對于管理，共享單車(chē)企業(yè)也表達了其期望。"為新生事物一定是讓它發(fā)展起來(lái)，才能看到它是不是是真的對社會(huì )有益。我們也希望跟政府去溝通，大家一起協(xié)商起來(lái)。我們企業(yè)會(huì )做好自我管理，嚴格執行，希望政府能夠鼓勵支持。"云騎天下CEO唐杰說(shuō)。
共享單車(chē)的利與弊作文 篇6
自從成都興起了自行車(chē)租賃方式以后，引起大量的關(guān)注，而做法是把自行車(chē)內免費租賃給別人，可經(jīng)過(guò)觀(guān)察，人們的不文明行為與自行車(chē)損壞甚是嚴重，所以我認為這個(gè)辦法不可行，據我的實(shí)地調查的情況可以看出大多數人還是認可自行車(chē)租賃的，但大多數都認為要專(zhuān)門(mén)去辦理租賃卡非常地麻煩，都希望可以簡(jiǎn)單一點(diǎn)。雖然大多數的接受調查的人都說(shuō)可行，但不會(huì )使用租賃的自行車(chē)，有些自行車(chē)站點(diǎn)甚至無(wú)人租賃，大多數人與我的看法相同，都認為自行車(chē)的租賃有利有弊，或直接認為不可行。那自行車(chē)租賃的辦法到底可不可行呢？有什么利與弊呢？
我認為自行車(chē)租賃不可行，因為經(jīng)過(guò)調查，大多數人竟不知有這么個(gè)自行車(chē)租賃，或不知怎么使用，可見(jiàn)自行車(chē)的租賃并不盛行，據我在三圣鄉的調查，要辦自行車(chē)租賃的卡，需要到鄉政府辦理租賃卡，可據我得知，自行車(chē)租賃卡已經(jīng)停辦，而有卡的人還在繼續使用自行車(chē)租賃站。雖然是自覺(jué)租賃，但三圣鄉的`人們素質(zhì)還是很高，到了調查完畢，晚上回家時(shí)，車(chē)輛都一個(gè)不差的停在自行車(chē)租賃站里，出了原來(lái)的損壞外無(wú)新增的損壞。
而且自行車(chē)租賃也是有利又有弊，租賃的優(yōu)點(diǎn)是給要去遠點(diǎn)地方的人帶來(lái)便利，而且方便快捷，調查所知，人們認為自行車(chē)的優(yōu)點(diǎn)是方便群眾，給沒(méi)自行車(chē)的人帶來(lái)方便，而且省下了買(mǎi)自行車(chē)的錢(qián)，而有些騎車(chē)愛(ài)好者也可借用自行車(chē)來(lái)騎，而我認為，政府與公司建立自行車(chē)租賃，我想，這不僅僅是為了讓大家方便，更加促進(jìn)了人們對低碳與環(huán)保生活地認識，鼓勵人們使用自行車(chē)與公共交通器械，少開(kāi)汽車(chē)，美化環(huán)境。
萬(wàn)事有利便有弊，而自行車(chē)再為眾人帶來(lái)了方便的同時(shí)，且為大家帶來(lái)了弊端，由于自行車(chē)是免費租賃，雖然我是一個(gè)地道的成都人，但我并不覺(jué)得我們這個(gè)城市的文明程度到底有多好，有多高。既然是免費，那損壞是一定了的。通過(guò)我拍的照片大家可以發(fā)現，不論是在車(chē)尾的輪罩上，還是在踏板上，都有不同程度的損壞，成都人有一種不是我的東西，只要不追究到我身上，我便要損壞他，將它占為己有，便要做損人而又不利己的是，也就是寧愿害己，也要損人。不僅如此，還更有勝者：在都江堰還有人為了不讓別人借走“自己的車(chē)”而私自在車(chē)輪上上了鎖，以達到不讓別人借走的目的。對于自行車(chē)的損壞甚是嚴重，三圣鄉的自行車(chē)租賃站里的自行車(chē)都有不同程度的受損，而且在車(chē)筐中會(huì )有多多少少的垃圾與雜物。有些自行車(chē)租賃站里有一～三輛自行車(chē)都以停用。
共享單車(chē)的利與弊作文 篇7
春節過(guò)后，大街小巷里都出現了五顏六色的共享單車(chē)：“摩拜單車(chē)”“OFO小黃車(chē)”“小明單車(chē)”……各種共享單車(chē)的優(yōu)勢是大家有目共睹的。但是，隨著(zhù)時(shí)間的推移，共享單車(chē)的種種利弊都慢慢的'展現了出來(lái)。
共享單車(chē)經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)設計，將全鋁車(chē)身，防爆輪胎，軸傳動(dòng)等高科技手段集于一體，使其堅固耐用，進(jìn)而降低維護成本。使用共享單車(chē)智能手機應用，用戶(hù)可以用自己的手機查看共享單車(chē)位置，繼而預約并找到該車(chē)。通過(guò)掃描車(chē)身上的二維碼開(kāi)鎖即可開(kāi)始騎行。到達目的地后，在街邊任意畫(huà)白線(xiàn)區域內手動(dòng)鎖車(chē)完成歸還手續。用戶(hù)可以將共享單車(chē)隨意停放在路邊任何有政府畫(huà)線(xiàn)的停放區域，用戶(hù)只需將共享單車(chē)合上車(chē)鎖，即可離去。經(jīng)過(guò)設計的共享單車(chē)外觀(guān)，時(shí)尚醒目，方便人們找車(chē)的同時(shí)，也是城市里一道獨特的風(fēng)景。為了讓人人都有共享單車(chē)可騎，共享單車(chē)定價(jià)為半小時(shí)1元人民幣。鼓勵人們回歸單車(chē)這種低碳的，占地面積小的出行方式，緩解交通壓力，保護環(huán)境。
說(shuō)完單車(chē)的利，接下來(lái)，就該說(shuō)說(shuō)單車(chē)的弊。
但是，所有的共享單車(chē)在運營(yíng)一段時(shí)間后，就會(huì )出現各種各樣的問(wèn)題，如：惡意損壞，占為己有，損壞二維碼，破壞車(chē)鎖……很多人為了省力，把單車(chē)隨手一停就走了，根本沒(méi)有停在白線(xiàn)區域內。很多的單車(chē)公司為了錢(qián)，大量投放共享單車(chē)，很多都放在人行道正中央，導致人行走不便。
談完了共享單車(chē)的利與弊，就能總結出一個(gè)道理：共享單車(chē)的使用是把雙刃劍，主要看使用的人的素質(zhì)高低，希望人人講文明，不破壞共享單車(chē)。
共享單車(chē)的利與弊作文 篇8
共享單車(chē)在中國各個(gè)城市火了。不到1個(gè)月時(shí)間，大街小巷已經(jīng)隨處可見(jiàn)它們的身影。這些只要掃一掃二維碼就可以騎走的單車(chē)，解決了市民出行的最后一公里問(wèn)題，贏(yíng)得了不少市民的喜愛(ài)。共享單車(chē)造福了人們，更造福了整個(gè)中國，減少了汽車(chē)的尾氣排放，能夠低碳出行。的確，共享單車(chē)為人們出行提供了諸多方便，但也存在不少問(wèn)題，最明顯的就是隨便亂停，以及共享單車(chē)變成了“私享”單車(chē)。
凡事有利必有弊，隨著(zhù)共享單車(chē)的推廣很多問(wèn)題應運而生：很多人為了一己私利，把共享的單車(chē)變?yōu)楠毾�，用完單�?chē)把車(chē)子藏起來(lái)，第二天自己再用；惡意損毀單車(chē)，刮花車(chē)牌、砸壞車(chē)鎖、私拆座椅、腳蹬等現象；甚至還有車(chē)輪丟失或整車(chē)損毀等人為損毀的情況。極大地降低了出行效率，在社會(huì )上造成了惡劣的影響。
共享單車(chē)對我們也是有好處的，首先，它可以降低血液膽固醇水平，從而預防心腦血管動(dòng)脈壁粥樣硬化斑塊形成、保持血管彈性的作用。其次，騎單車(chē)起到減少體脂的功能，減肥效果顯著(zhù)。第三，由于自行車(chē)是異側支配運動(dòng)，兩腳交替蹬踏可使左、右側大腦功能同時(shí)得以開(kāi)發(fā)，這對于神經(jīng)肌肉維持平衡的能力也是不錯的訓練方式。
拿摩拜單車(chē)為例。手機下載安裝共享單車(chē)APP后，用身份證實(shí)名登記注冊，成為摩拜用戶(hù)。通過(guò)手機在地圖上查看到周?chē)膯诬?chē)分布，點(diǎn)擊預約后，系統將自動(dòng)保留15分鐘。找到車(chē)輛直接掃描車(chē)架上的二維碼，車(chē)鎖自動(dòng)解開(kāi)。騎行結束后，你可以在任何地方還車(chē)，公司樓下、地鐵站旁、商場(chǎng)門(mén)前等，停放在路邊則需要停放在劃定的公共停車(chē)區域內，當然，共享單車(chē)的.停放要以不影響他人和社會(huì )秩序為前提。用戶(hù)還可以在手機App中看到自己的騎行路線(xiàn)和公里數，甚至自動(dòng)計算出消耗的熱量和節約的碳排量。
讓我們一同記�。骸拔覀兠總�(gè)人邁出一小步，社會(huì )就將邁出一大步�！眲�(chuàng )建文明城市——人人有責。
共享單車(chē)的利與弊作文 篇9
隨著(zhù)時(shí)代的發(fā)展，越來(lái)越多的共享的東西在我們生活中出現，像什么共享單車(chē)，共享汽車(chē)，共享充電寶，甚至還有共享雨傘。而我今天要談的是共享單車(chē)。
談到共享單車(chē)，大家腦子里閃出的共享單車(chē)的品牌當然是摩拜單車(chē)和小黃車(chē)之類(lèi)的。確實(shí)，它給我們的生活帶來(lái)了便利，解決了“最后一公里”的問(wèn)題，可是它也有弊端，造成了嚴重的資源浪費。
首先說(shuō)說(shuō)它的好處。大街上，總能看到有人騎共享單車(chē)，大部分是騎到公交車(chē)站或地鐵站的，這就解決了“最后一公里”的問(wèn)題，讓市民方便的到達地點(diǎn)，以便出行。其次是它的收費。在下載完APP后，只要繳納幾百元和進(jìn)行實(shí)名認證后就可以騎了。收費也不貴，一塊錢(qián)就可以騎30~60分鐘。共享單車(chē)的車(chē)子也很好騎，騎起來(lái)很流暢，很輕松。一輛摩拜單車(chē)的造價(jià)大約在3000元左右，而一輛稍微好一些的自行車(chē)在1000元左右，只用五分之一的價(jià)格，騎到好的.自行車(chē)，豈不是很值。有時(shí)共享單車(chē)還會(huì )搞活動(dòng)，免費騎，那就更劃算了。而且你買(mǎi)了自行車(chē)要隨時(shí)停放好，還要承擔被偷的風(fēng)險，而共享單車(chē)就不用擔心，只要找個(gè)地方把車(chē)鎖好，就行了�？偨Y一下，共享單車(chē)的好處在于解決了“最后一公里”的問(wèn)題，不用花大價(jià)錢(qián)買(mǎi)自行車(chē)還要承擔被偷的風(fēng)險的問(wèn)題。
一個(gè)東西有利也有弊，共享單車(chē)也有弊端。首先它占用了人行道。就拿我們小區門(mén)口舉個(gè)例子。小區外面的人行道本來(lái)就不寬，再停一輛自行車(chē)就占用了五分之三的面積，這樣下來(lái)，兩個(gè)人并排走都不行。還記得有一陣子，我們小區門(mén)口共享單車(chē)泛濫，整個(gè)一條路上停的都是共享單車(chē)，從頭到尾，、差點(diǎn)就停路上了，讓行人走都不好走了。還有公交車(chē)站，從頭到尾停的全是共享單車(chē)，等車(chē)的地都變小了。其次是資源浪費。共享單車(chē)遍地是，我們小區門(mén)口已經(jīng)出現把車(chē)堆在一起，扔在草叢里的情況了。好多地方的共享單車(chē)已經(jīng)泛濫，我記得有一個(gè)城市的一個(gè)停車(chē)場(chǎng)，里面停滿(mǎn)了共享單車(chē)，大約有幾千輛，都是作為報廢的自行車(chē)停在那的，造成了重大的資源浪費。據了解，現在已有多個(gè)城市停止下放共享單車(chē)了。還有人統計過(guò)，手機上已出現二十幾種共享單車(chē)APP，但是有好多家已經(jīng)倒閉了，有些連押金都不退了，造成了人力、資金上的重大浪費�？偨Y一下，共享單車(chē)已造成擋住人行道，資源浪費，押金不退等弊端。
這就是我對共享單車(chē)的看法。一個(gè)東西，只要善用，就一定會(huì )發(fā)光的。
共享單車(chē)的利與弊作文 篇10
為了使城市的交通得到緩解，讓城市的空氣更新鮮，居民的身體更健康，幾年前各個(gè)城市紛紛推出公共自行車(chē)。然而公共自行車(chē)不僅需要固定的停放裝置，而且借還地點(diǎn)固定，借用人還需要辦理一定的手續。那么多不便的存在，于是新一代的微自行車(chē)應運而生。
從去年九月份的某一天，寧波大街上突然出現一道亮麗的風(fēng)景線(xiàn)——一輛輛五彩繽紛、造型各異的自行車(chē)涌現在街頭。不管是白的還是黃的，無(wú)論是紅的還是綠的，每輛自行車(chē)的顏色特別鮮艷，經(jīng)過(guò)人們的視野，都讓人眼目一新，有著(zhù)極高的回頭率。而且這些自行車(chē)雖說(shuō)形態(tài)萬(wàn)千，有些把手是直的，有些是彎的；有些有三角檔，有些沒(méi)橫檔；有的擋泥板是全包圍的，而有些只有半翹的尾巴……但無(wú)論是怎么樣的設計，每一款都是那么的簡(jiǎn)單明了，車(chē)架子上寫(xiě)著(zhù)HELLIBIKE、MOBIKE或者OFO等字樣，仿佛多一點(diǎn)多一劃都會(huì )影響它們的'美觀(guān)。造型雖然簡(jiǎn)單，但使用起來(lái)更加舒適，穩定的支架，大大的車(chē)輪，讓騎車(chē)人更加輕松自如。
每輛自行車(chē)的車(chē)頭或者坐墊處，也可能是后面擋泥板上有一個(gè)二維碼，你只需掏出手機，微信掃一掃，車(chē)鎖應聲而開(kāi)，而當你使用完畢時(shí)，你再一次掃一下，車(chē)鎖自動(dòng)關(guān)畢。在規定時(shí)間范圍內1元錢(qián)有償使用，這個(gè)創(chuàng )意遠比寧波的公共自行車(chē)高明得多，省卻了停車(chē)樁，避免了還車(chē)的麻煩。城市出行也比坐公交車(chē)方便，在堵車(chē)嚴重的城市甚至更快捷，微自行車(chē)成了許多人上下班等出行的重要交通工具。
方便人們的同時(shí)，有些人也做出了不文明的事情。我們經(jīng)常能看見(jiàn)自行車(chē)隨意停放，甚至停放在盲道上。有次我走過(guò)一個(gè)很偏避的小巷子，那里居然停著(zhù)一輛微自行車(chē)，連續一個(gè)星期經(jīng)過(guò)，那輛自行車(chē)紋絲不動(dòng)在那里任憑風(fēng)吹雨打。方便自己，但大大浪費公共資源，也影響環(huán)境，這是非常不道德的行為。
于人方便于已方便，公共自行車(chē)不僅美化城市、緩解交通、讓人們出行更為便利。但于此同時(shí)，更需要我們嚴格按照使用規定來(lái)使用停放，讓我們的城市更加美麗。
共享單車(chē)的利與弊作文 篇11
作為新時(shí)代中學(xué)生的我們，“共享”這個(gè)名詞開(kāi)始時(shí)高頻次的出現�！肮蚕砥�(chē)”，“共享書(shū)店”，“共享雨傘”，越來(lái)越多的共享資源正在刷新著(zhù)我們的生活。而“共享單車(chē)”正是當下最為熱門(mén)的名詞之一。
共享單車(chē)的出現，為各個(gè)城市不同的人們提供了許多便利。
對于朝九晚五上班族來(lái)說(shuō)，每天清晨和傍晚的出行方式便是地鐵，公交，步行，駕車(chē)。清晨，伴著(zhù)初升的陽(yáng)光，上班族們總要硬著(zhù)頭皮擠上公交與地鐵，穿梭在擁擠的人群中。駕車(chē)出行的上班族，更是要體會(huì )堵車(chē)的繁鬧。這擁擠的早晨，會(huì )對上班族一天的心情都有所影響。傍晚，在結束一天的工作后，迎接他們的又將是擁擠的人流，堵塞的交通。共享單車(chē)的出現，給他們帶來(lái)了很大的便利，每天清晨拿出手機掃一掃，傍晚下班掃一掃，便可短時(shí)間內擁有一輛屬于自己的單車(chē)。只要有一部手機，變可以自由的穿梭在城市的大街小巷，快速安全的回到家中，享受下班后的喜悅，不必再承受密密麻麻的人群和車(chē)水馬龍的街道，更是綠色出行，為城市的環(huán)境增添一份力量。共享單車(chē)不僅為上班族提供了便利，更為學(xué)生們提供了很大便利。每天上學(xué)，出門(mén)掃一掃，放學(xué)掃一掃，既快捷又便利，可以讓結束了一天繁種學(xué)習的我們，看看這座城市的風(fēng)景，吹吹涼爽的微風(fēng)，體會(huì )這座城市的獨有的特色。
然而，伴隨著(zhù)共享單車(chē)的大量投放，一些問(wèn)題也隨之而來(lái)。
“共享單車(chē)亂投亂放”，“共享單車(chē)損壞”，“共享單車(chē)墳場(chǎng)”……越來(lái)越多的問(wèn)題伴隨著(zhù)共享單車(chē)的發(fā)展兒出現。
在各大城市，例如北上廣等一線(xiàn)城市，在地鐵站口，大型商城門(mén)口，電影院門(mén)口，“成片成片”的共享單車(chē)隨處可見(jiàn)。而隨著(zhù)時(shí)間的變化，在馬路邊的.花壇中，路邊的樹(shù)木旁，小區門(mén)口的街道上，共享單車(chē)隨處可見(jiàn)。越來(lái)越多的共享單車(chē)被損壞，甚至被占為己有。
共享單車(chē)被改造，共享單車(chē)車(chē)鎖被損壞，這些新聞在人們的日常生活中層出不窮。由共享單車(chē)的問(wèn)題，卻體現了人們對于“共享”理解的不透徹，更體現了，在當下的“共享時(shí)代”下，“共享”的事物需要被管理。市政府可根據各城市使用狀況進(jìn)行相關(guān)部門(mén)的管理，增加管理措施，也可出臺相關(guān)法律條例。對于共享單車(chē)投放廠(chǎng)家來(lái)說(shuō)，更可才取積分制，對于每次人們都使用情況進(jìn)行檢測與記錄。在共享單車(chē)APP上進(jìn)行進(jìn)一步規劃，提高“共享單車(chē)”使用效率，更好的詮釋和加強“共享”的意義。
我們的時(shí)代在不斷發(fā)展，“共享”事物也在逐漸改變人們的生活理念。由“共享單車(chē)”給我們帶來(lái)的好處與問(wèn)題，加強共享事物的管制，使人們的生活更加美好。期待，“共享”能給人們的生活帶來(lái)更多便利。
共享單車(chē)的利與弊作文 篇12
“共享單車(chē)”一個(gè)近來(lái)迅速紅遍中國大陸的詞。馬路邊你走出一段路，就隨時(shí)可以看見(jiàn)幾個(gè)停放“共享單車(chē)”的站頭，而騎著(zhù)它在路上嘚瑟的，更是不計其數。當然嘍，現在這個(gè)時(shí)代，自然是什么火，討論什么，于是“共享單車(chē)究竟好不好？”這個(gè)問(wèn)題也隨著(zhù)共享單車(chē)一起沾了不少邊。
“人之初，性本善”，一開(kāi)始，“共享單車(chē)”開(kāi)始實(shí)行時(shí)，人們興奮得不得了，也很好奇，就也報了一絲敬畏之心去使用它。我還看見(jiàn)過(guò)一個(gè)大叔，用完之后，還用手把輪胎里的小石子給摳出來(lái)呢，愛(ài)護得要上天�？刹�，“共享單車(chē)”的作用十分之大呢。
“共享單車(chē)”它只需掃碼即可使用，以小時(shí)計費，一小時(shí)也花不了幾塊錢(qián)。而且因為它每幾十米就有個(gè)站頭，短距離的路程嘛，自然有不少懶人與急著(zhù)用的人會(huì )去使用。其實(shí)還有一個(gè)好處：那就是環(huán)保，但很少人是因為這條好處才去使用“共享單車(chē)”的，所以，那個(gè)最初的目的，到了大眾手里，也變得無(wú)足輕重了。他們最看重的還是前幾條原因。呵呵，最最主要的，那還不是錢(qián)么。
作用越大，好評如潮，人也越多�？墒�，有些用久了的人和一些有著(zhù)歪腦筋的`人就開(kāi)始不正經(jīng)了。不少人竟把“共享單車(chē)”停在門(mén)口！更有甚者將其直接拿進(jìn)家中！為什么？因為有些人的家離“共享單車(chē)”的地方還是有一點(diǎn)距離的，雖然只是一點(diǎn)距離，可他們實(shí)在是懶人中的戰斗機呀，才導致了如此后果。而有些人呢，是因為有時(shí)去得晚，都搶不到車(chē)子，都被人用光了，也才那么做的�？墒沁@樣“共享單車(chē)”的意義就已經(jīng)沒(méi)了，他已經(jīng)不再是“‘共享’單車(chē)”了，而可以改名叫做“免費成為您的‘個(gè)人’單車(chē)”了。太自私了，于是不少存有正義感的人也主動(dòng)化身為了“單車(chē)獵人”。
“單車(chē)獵人”往往會(huì )在有空時(shí)在街上“審查”，尋找那些違規使用“共享單車(chē)”的人，并拍照上傳至軟件。當然，那些違規使用者會(huì )被扣信用值，從而費用上漲，相應的，“單車(chē)獵人”則會(huì )提高信用值，從而費用減低。不過(guò)，我相信他們并不是為了便宜錢(qián)而去做“獵人”的。更多的，還是一種使命感。記得有一位“單車(chē)獵人”說(shuō)過(guò)：“作為一名獵人的終極夢(mèng)想是‘無(wú)獵可打’�！�
從“單車(chē)獵人”的產(chǎn)生中，我們就可以看出，“共享單車(chē)”的違規者，確實(shí)并非少數。他們的錯誤或大或小，可能都不在意，但都在一點(diǎn)一點(diǎn)地摧毀“共享單車(chē)”。但“共享單車(chē)”真的幫了我們很多忙，我們也應該“禮尚往來(lái)”不是嗎？
最后我想說(shuō)的是，做的錯事，不是沒(méi)算，而可能是以后要爆炸性的反擊。我隱約有一種預感：“共享單車(chē)”因為維修量太大而耗資不計其數，最終可能會(huì )因虧本而取消“共享單車(chē)”。
共享單車(chē)的利與弊作文 篇13
共享單車(chē)依托于人與人之間的信用，針對部分人對這種關(guān)系的破壞，我們不應退縮于一塊稱(chēng)為“國民素質(zhì)不高，我們玩不起”的龜殼里。切忌因噎廢食，相反，我們更應該相信共享單車(chē)的可行，拒絕自我否定，拒絕認為國民素質(zhì)太低的陳舊觀(guān)點(diǎn)。
共享單車(chē)就像是一個(gè)剛誕生的生命，充滿(mǎn)了人們美好的期待和祝愿，若僅僅因為人們對它的傷害便干脆抹殺新事物，豈不是更大的'傷害?新生命的分娩不是一絲苦痛都不會(huì )產(chǎn)生的，陣痛讓母親痛苦，但不能扼殺新事物出生帶來(lái)的欣喜、改變，乃至革新，真正讓新生命成長(cháng)的是遭遇傷害、痊愈，消滅傷害，而非母親的自我否定和對新生事物的扼殺。
我們相信共享單車(chē)的可行，因為它客觀(guān)上方便著(zhù)人們的生活，促進(jìn)著(zhù)人們的進(jìn)步，要看到的不該是有一幫人破壞規則，不守秩序;而應著(zhù)眼于在這么幾十上百萬(wàn)人中只有一小撮人破壞著(zhù)整體形象。我們相信共享單車(chē)，也是因為國民素質(zhì)是在穩步提升的，尤其是在新的一代人中，素質(zhì)教育更是被提及又提及。知禮明讓已成為了新一代中國人奉行的標準。我們有理由相信，同時(shí)也有資格去接受這樣一種經(jīng)濟形式。
故步自封，不知實(shí)際變化的斷言是武斷、狹隘、缺乏價(jià)值的，正如同水源一般，誠然，方今中國確實(shí)有一些水面有污濁，便若是自我否定，自我放棄，自我封閉，放棄從新事物變化中汲取活的水源，結果是會(huì )且只可能是越來(lái)越壞的�，F如今一部分人素質(zhì)不夠，不能以偏概全地認為所有人都不夠格。一棒子掄死了所有人，那誰(shuí)又知道斷言人所期待的“現在”之后的哪一分哪一秒該是我們玩得起共享單車(chē)及其類(lèi)似共享經(jīng)濟的時(shí)候呢?
人總是帶著(zhù)原始破壞性的，所有以才有了伏契克臨終一句：“人們，我愛(ài)你們，可你要警惕”，讓人們小心，但是我卻認為應該“人們，你要警惕，可我愛(ài)你們”。局限于陰暗的樹(shù)木必將枯廋將朽，只有把陰影甩在背后，面對陽(yáng)光的人才能活得出真滋味。
我們需要政府及有關(guān)企業(yè)進(jìn)一步深化改革，需要人與人之間的互信和監督，也需要個(gè)人堅守底線(xiàn)。相信共享是相信自我，拒絕固守是拒絕自我否定。
共享單車(chē)的利與弊作文 篇14
共享單車(chē)在中國各個(gè)城市火了。不到1個(gè)月時(shí)間，大街小巷已經(jīng)隨處可見(jiàn)它們的身影。這些只要掃一掃二維碼就可以騎走的單車(chē)，解決了市民出行的最后一公里問(wèn)題，贏(yíng)得了不少市民的喜愛(ài)。目前，多家共享單車(chē)運營(yíng)機構已在中國各個(gè)城市投放了超過(guò)數十萬(wàn)多輛共享單車(chē)，然而在數量飆升的同時(shí)，各種問(wèn)題也日益突出。不少市民呼吁，共享單車(chē)雖然很便民，但是使用起來(lái)更要文明。
作為共享經(jīng)濟的一種新形態(tài)，共享單車(chē)已經(jīng)越來(lái)越多地引起人們的注意。共享單車(chē)的亮點(diǎn)在于“共享”二字，它既意味著(zhù)資源的共享，也意味著(zhù)文明的共擔。共享單車(chē)就是整合，整合也是節約，既方便自己也方便別人。通過(guò)科學(xué)統籌配置各種資源，既可使有限的.資源發(fā)揮出最大效用，也可協(xié)調各方互通有無(wú)，避免重復勞動(dòng)和無(wú)謂的浪費。如果多一些整合意識，注意統籌兼顧，在經(jīng)濟建設和社會(huì )發(fā)展中，我們可以減少許多浪費。的確，共享單車(chē)為人們出行提供了諸多方便，但也存在不少問(wèn)題，最明顯的就是隨便亂停，以及共享單車(chē)變成了“私享”單車(chē)。
當然，任何新興事物，都不可能是完美的，其實(shí)很多時(shí)候，大家都是在摸著(zhù)石頭過(guò)河，誰(shuí)也不比誰(shuí)厲害很多，大家都是在一個(gè)層次上探索，存在問(wèn)題不可怕，關(guān)鍵是要堅持正確的方法論找到解決辦法。不管是政府部門(mén)，還是共享單車(chē)運營(yíng)方都要主動(dòng)作為，及早出臺管理辦法，規范管理。如福州多家共享單車(chē)運營(yíng)方采用信用獎懲的方式來(lái)管理亂停車(chē)的問(wèn)題，亂停將扣信用分，當用戶(hù)信用分較低時(shí)，就需要支付更多的租車(chē)費用，當兩次因違規被扣分，將會(huì )被封號1周。所以說(shuō)，只要思想不滑坡，發(fā)揮主觀(guān)能動(dòng)性，辦法總比困難多，這些問(wèn)題并非無(wú)解。同時(shí)，享有共享單車(chē)便利的市民，也要注意自身文明素質(zhì)。即：共享單車(chē)雖然很便民，但是使用起來(lái)更要文明。只要大家都秉持“人人為我，我為人人”的理念，共享單車(chē)，就是一種共享文明。
在這方面，深圳的做法值得效仿。針對共享單車(chē)亂停的問(wèn)題，深圳明確界定了政府、企業(yè)及市民的責任和義務(wù)，并對自行車(chē)停放區域、用車(chē)秩序、停放要求、道路規劃等方面作了說(shuō)明，由公安交警部門(mén)、城管部門(mén)等有關(guān)單位按職責執法。深圳還建立了“深圳交警自行車(chē)用戶(hù)誠信平臺”，對于存在交通違法的單車(chē)用戶(hù)，統一納入平臺黑名單中，共享單車(chē)企業(yè)依據黑名單的信息，調整用戶(hù)信用分、提高車(chē)費，而交警部門(mén)也能通過(guò)企業(yè)的大數據對違規用戶(hù)進(jìn)行處罰，實(shí)現政企信息互通。
和任何新生事物一樣，共享單車(chē)的發(fā)展，也要經(jīng)過(guò)一個(gè)曲折的過(guò)程。正確看待共享單車(chē)這一新生事物，我們就能夠對這一新事物的發(fā)展前景充滿(mǎn)信心，在它不遵守相關(guān)非機動(dòng)車(chē)交通法規時(shí)保持清醒的頭腦，進(jìn)行規范管理，在它遇到挫折時(shí)不是繞道走而是滿(mǎn)腔熱忱地支持它。它“像剛落地的娃娃，從頭到腳都是新的”，是改變城市公共生活的“互聯(lián)網(wǎng)+”新事物，它的成長(cháng)需要良好的水分、空氣、溫度、光照、土壤、春風(fēng)等，而這些養分的提供，需要運營(yíng)方、市民和有關(guān)部門(mén)各方共治、合力共推，用新思路解決新問(wèn)題。
相信共享單車(chē)的出現，不僅能給市民帶來(lái)便利，也能為共建共享社會(huì )帶來(lái)新思路，新突破。
共享單車(chē)的利與弊作文 篇15
隨著(zhù)科技越來(lái)越發(fā)達，越來(lái)越多的共享資源正與我們每一個(gè)人產(chǎn)生著(zhù)密切關(guān)聯(lián)，共享單車(chē)、共享摩托車(chē)、共享籃球等等，這些共享資源也逐漸改變著(zhù)人們的生活理念。今天，我就來(lái)說(shuō)說(shuō)現在隨處可見(jiàn)的共享單車(chē)。
共享單車(chē)，這個(gè)名字大家都應該聽(tīng)到過(guò)，或者自己親自使用過(guò)吧。共享單車(chē)的使用方法很簡(jiǎn)單，只需拿自己的證件去辦理一張卡，就可以使用單車(chē)了，但必須要在一定的時(shí)間內歸還。正是這些簡(jiǎn)單的要求，使得有大多數的人都會(huì )嚴格遵守，并且使得他們的生活變得更快捷，方便，這難道不是創(chuàng )造出共享單車(chē)愿意看到的嗎？當然，世界上不可能所有人都會(huì )遵守規矩，就像一個(gè)班級永遠會(huì )有一兩個(gè)調皮搗蛋的人。也有一小部分人會(huì )做出一些對共享單車(chē)有害的事。
我每天都會(huì )看新聞，有好幾次，新聞播報員都會(huì )播報出有關(guān)于共享單車(chē)的事兒。我原以為，肯定都是好事，因為共享單車(chē)這個(gè)資源不僅為我，甚至為整個(gè)社會(huì )都貢獻出了很多�？擅看温�(tīng)到這些新聞，都會(huì )使我膛目結舌。有一些人，把極小的釘子插在座椅上，像是一場(chǎng)惡作劇，誰(shuí)不幸地坐了上去，誰(shuí)就倒霉；有一些人，把自己的二維碼貼在座椅上，讓一些老年人誤以為只要手機支付，就可以使用，等到恍然大悟時(shí)，錢(qián)早已消失得無(wú)影無(wú)蹤；還有一些人，用鋤頭、斧頭把共享單車(chē)的鎖弄壞，然后就把共享單車(chē)改裝變成自己的單車(chē)……我為共享單車(chē)感到冤枉，這到底是共享單車(chē)設計得不周全，還是人心的'貪婪？其中共享單車(chē)設計得不周全，肯定是占小部分的，可是剩余的一大部分，就應該由我們自己反省，我們是否做錯了些什么？有許多人說(shuō)：“發(fā)明共享單車(chē)的人必定是虧損的，因為破壞它的人會(huì )比規規矩矩使用它的人要多得多！”難道共享單車(chē)就注定要被淘汰嗎？
共享單車(chē)的付出，我們大家有目共睹，而我們卻肆意地損壞它，難道我們不應該改變嗎？讓我們快點(diǎn)行動(dòng)起來(lái)！做一個(gè)對社會(huì )有益的人，做一個(gè)對共享單車(chē)有益的人。這樣，共享資源才會(huì )使得我們的生活變得更加方便，更加精彩！
共享單車(chē)的利與弊作文 篇16
互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代下的共享經(jīng)濟火了，各行各業(yè)紛紛絞盡腦汁想要追上這個(gè)大潮流，于是共享單車(chē)、共享汽車(chē)、共享充電寶、共享雨傘等等紛紛誕生了。從此，我們與“共享”這個(gè)詞產(chǎn)生了密切關(guān)系。這的確給我們的生活帶來(lái)了便捷，但我們在享受便捷的同時(shí)，卻不知如何去愛(ài)護它。
就拿共享單車(chē)來(lái)舉例。創(chuàng )始人的本意是讓我們少開(kāi)私家車(chē)，減少廢氣的排放，讓城市空氣更清新，此外，多騎車(chē)更有利身體的健康。想法是美好的，但隨著(zhù)騎單車(chē)的人日趨增多，呈現出來(lái)的現象卻令人痛心，不盡如人意。
你瞧，原本在路兩旁本應擺放的'整整齊齊的共享單車(chē)，到最后總是東倒西歪，雜亂無(wú)序。使原本就不寬敞的人行道變得更加擁擠。有些扎堆的地方，行人簡(jiǎn)直寸步難行，舉步維艱，成了道路的攔路虎，這種損人不利己的行為實(shí)在不可取。
眾所周知，共享單車(chē)是為了方便人們出行。它的實(shí)行完全靠的是人們的自身素質(zhì)。但有些人卻直接把單車(chē)停到自己家門(mén)口，當做自己的私人用品，這種行為既影響市容，又給其他使用者造成一車(chē)難求的壞局面。于是乎，許多小區都貼了“共享單車(chē)不得入內”的告示，這是為了警示廣大群眾不能只顧自己方便，不顧他人……其實(shí)，共享單車(chē)的存在，像一面鏡子折射出國人的素質(zhì)，難道我們可以只顧一時(shí)之快就隨便踐踏祖國的聲譽(yù)嗎？
丟車(chē)、報損……一直是共享單車(chē)創(chuàng )使人的噩夢(mèng)。我親眼所見(jiàn)：坐墊被掀起來(lái)了，二維碼被劃花了、扶手拗壞了、鎖被撬壞了……此類(lèi)行為數不勝數，看著(zhù)曾經(jīng)嶄新的單車(chē)現在千瘡百孔，真是痛心疾首，強烈呼吁：請愛(ài)惜單車(chē)，好好擺放。
雖然共享單車(chē)給我們帶來(lái)了許多便利，空氣清新了，公交不擠了，國人身體健康了，但我們如一味的破壞下去，我想共享單車(chē)的結束離我們不遠了。所以請每位使用單車(chē)的國人換位思考，深思熟慮這個(gè)看似簡(jiǎn)單的問(wèn)題。
“從我做起來(lái)，從我們做起”，讓我們攜手去改變壞習慣、壞毛病，走進(jìn)共享新時(shí)代。
共享單車(chē)的利與弊作文 篇17
共享籃球、共享書(shū)店、共享單車(chē)……越來(lái)越多的共享資源正與我們每個(gè)人產(chǎn)生密切關(guān)聯(lián)，也在逐漸改變著(zhù)人們的生活理念。我就是其中一份子。
共享單車(chē)可以說(shuō)是“共享家族”中普及度最高的了。無(wú)論我是身在上海，還是去外地旅游，都會(huì )瞥見(jiàn)它的身影。簡(jiǎn)約的造型，明亮的黃色車(chē)身，醒目得很。不得不說(shuō)，它和“共享家族”的眾成員一樣，的的確確是給人們的生活帶來(lái)了莫大的便利：上班、上學(xué)，或是買(mǎi)菜、逛街，一騎就走，也不必為車(chē)位擔心。多好!
直到有一天——
我慢慢地騎著(zhù)共享單車(chē)，在我所熟悉的放學(xué)路上騎著(zhù)。我覺(jué)得，沒(méi)有比騎著(zhù)共享單車(chē)回家更令人愉快的事了：可能是因為這難得的便利，可能是因為這份我獨有的悠閑。突然，一陣金屬的劃擦聲打斷了我一路哼來(lái)的歌。
是一只鑰匙。我看清楚了，一只鑰匙。它在單車(chē)的密碼上粗暴地劃著(zhù)。塑料屑被秋風(fēng)吹得滿(mǎn)地都是，就像……
就像萬(wàn)千工人的血汗，濺了一地。
我是極想上去勸阻的.，但是我沒(méi)有成功。因為，我剛剛張口，連半個(gè)字都未說(shuō)出，就被一個(gè)陌生的聲音打斷：
“小姑娘，夸刨，夸滴刨!”
那是上海方言。我聽(tīng)清楚了，上海方言。盜車(chē)人的話(huà)語(yǔ)是那樣簡(jiǎn)單，那樣急躁，又是那樣令人揪心。
我在原地愣了幾秒，便翻身上車(chē)。我騎得很快，就像一陣風(fēng)似的，仿佛不騎得快，那人就會(huì )追上來(lái)似的。
曾經(jīng)，我總是覺(jué)得奇怪：共享單車(chē)，多好的想法!為何網(wǎng)絡(luò )上對它的差評會(huì )如此之多?
此刻，我明白了一切。萬(wàn)千工人的辛勤勞作，就這樣毀于一個(gè)又一個(gè)，把共享單車(chē)占為己有的偷車(chē)人之手。
我也明白了，明白了為何外國人對中國人的印象如此之差。而那個(gè)用鑰匙破壞密碼的盜車(chē)人，不是外地人，正是身在中國最繁華的大都市的上海人。
每每想起這件事，我總是會(huì )有一種慚愧而無(wú)助的感覺(jué)，看著(zhù)一個(gè)上海人偷共享單車(chē)，同是上海人的我卻連一點(diǎn)阻止的力量也沒(méi)有。
共享單車(chē)的利與弊作文 篇18
家鄉這個(gè)小城太小啦!在我的印象里，只有北京、上海那樣的大城市，才會(huì )有共享單車(chē)這種東西。
周末，剛從寄宿學(xué)�！疤印背鰜�(lái)的我，第一眼便瞟到大街旁排放得整整齊齊的一列共享單車(chē)。我有點(diǎn)不屑：“這么小的地方還放共享單車(chē)，小城里幾乎人人都有自己的電動(dòng)車(chē)或自行車(chē)，誰(shuí)還騎共享單車(chē)呀!簡(jiǎn)直是浪費�！�
回到家，換下一身校服，騎上我自己的自行車(chē)，和媽媽去外面吃飯�！白�，上來(lái)，我帶你!”我爽快地拍拍自行車(chē)后座�！罢�，我才不要你帶!”媽媽得意地說(shuō)，“有共享單車(chē)呢!”
又是共享單車(chē)，我在心里不屑地哼一聲，哪有我的自行車(chē)好?
沒(méi)等我從游神里反應過(guò)來(lái)，“啪嗒”，媽媽已經(jīng)用支付寶把一輛共享單車(chē)解鎖了�！斑@么快?”我一臉驚訝地看著(zhù)騎上單車(chē)的媽媽�！昂芊奖愕�，比你帶我強多了!”媽媽的語(yǔ)氣中透著(zhù)幾分得意。
“這么好玩，我怎么不知道?”我忍不住問(wèn)媽媽。
“你們天天在學(xué)校，與外界斷絕來(lái)往，怎么可能知道呢?”媽媽笑瞇瞇地說(shuō)道。
說(shuō)的也是，我在心里默默地想。
沒(méi)想到就在學(xué)校住了一星期，外面的世界就發(fā)生了這么大的改變。
自從小城里開(kāi)始發(fā)放共享單車(chē)，人們的'出行方式有了改變;不再乘坐尾氣排放嚴重的私家車(chē)，而選擇綠色出行，也使環(huán)境發(fā)生了改變;人們學(xué)會(huì )熟練使用共享單車(chē)，也可以讓自己更好跟上科技進(jìn)步的腳步……
“其實(shí)，共享單車(chē)也挺好的，挺……時(shí)尚的�！蔽覍寢屨f(shuō)，“但它的出現不會(huì )造成浪費嗎?”說(shuō)到這，我便想起以前網(wǎng)上傳的新聞;共享單車(chē)的口碑在一年之內發(fā)生翻天覆地的變化。
“現在應該不會(huì )了”媽媽回答，“可以控制單車(chē)的數量嘛!而且人們的素質(zhì)也在不斷提高，大家會(huì )逐漸適應和注意保護單車(chē)的!”
哦!原來(lái)我們都會(huì )改變。共享單車(chē)的出現，竟然帶來(lái)了這么多的改變呀!
我笑著(zhù)對媽媽說(shuō)：“你看，天天窩在學(xué)校，我都快要被時(shí)代的步伐淘汰了!”
共享單車(chē)的利與弊作文 篇19
隨著(zhù)科技的發(fā)展，人們也緊跟著(zhù)時(shí)代的腳步，來(lái)到“共享時(shí)代”�！肮蚕韱诬�(chē)”是最流行的一種，并且越來(lái)越多的共享資源正與我們每個(gè)人產(chǎn)生密切關(guān)聯(lián)，也逐漸改變我們的生活理念。
“共享單車(chē)”，我們生活中最常見(jiàn)。在某個(gè)大型商場(chǎng)或學(xué)校旁總能看見(jiàn)一排“共享單車(chē)”。在馬路上，總有幾抹綠色穿行在“尾氣繚繞”的汽車(chē)群中。
“共享單車(chē)”也有許多好處。因為它的常見(jiàn)與方便，深得人們的喜愛(ài)。我們只要用手機掃一掃，并且按時(shí)歸還，這比自家買(mǎi)轎車(chē)強得多，而且老少皆宜。它只需交押金，錢(qián)會(huì )還回來(lái)的�！肮蚕韱诬�(chē)”是綠色出行，它可以美化我們生存的環(huán)境，減少空氣污染，這個(gè)優(yōu)點(diǎn)促使愛(ài)環(huán)境的人寧愿用買(mǎi)車(chē)的`錢(qián)來(lái)做“共享單車(chē)”的押金。若我們有急事，卻打不到車(chē)，我們可以使用“共享單車(chē)”，而且它隨處可見(jiàn)，方便歸還，這能節省大把時(shí)間。
它也不是沒(méi)有缺點(diǎn)�！肮蚕韱诬�(chē)”是有時(shí)間限制的，這對于長(cháng)途旅行的人不是個(gè)好的選擇，雖然它隨處可見(jiàn)，但若要去偏僻點(diǎn)的地方，不僅很難找到歸還處，還要扣押金。但它最大的缺點(diǎn)是因為有很多人使用，并不能一直保證它完好如初，對于“共享單車(chē)”它也很少進(jìn)行維修。
在這種時(shí)候就要靠我們大家，如果我們能做到在用“共享單車(chē)”時(shí)好好愛(ài)護它，就這么短短的一段時(shí)間，我相信它會(huì )變得更好使用，人們之間也會(huì )互相信任，產(chǎn)生好感。
在“共享時(shí)代”，若人們能保證物品的完好，并一個(gè)接一個(gè)用，這種散發(fā)出的情感對于我們來(lái)說(shuō)是非�？少F的。分享是一件美好的事，如果人們能珍惜別人給予你的東西，那么世界上，總會(huì )有一縷陽(yáng)光，沐浴著(zhù)人們的心靈，使嬌弱的心靈感受到溫暖。
科技不斷發(fā)展，人類(lèi)不斷進(jìn)步，如果人們的心能一直保持在為他人著(zhù)想的境地，我想并不止在“共享單車(chē)”一個(gè)部分，整個(gè)“共享時(shí)代”都會(huì )變得令人愉悅，使人感到溫暖。
共享單車(chē)的利與弊作文 篇20
在當今社會(huì )的今天，隨著(zhù)社會(huì )科技發(fā)展的飛速變化，越來(lái)越多的共享資源正與我們每個(gè)人產(chǎn)生密切的關(guān)聯(lián)，也正在逐漸改變著(zhù)人們的生活理念。而在這個(gè)“共享時(shí)代”，風(fēng)靡全國的“共享單車(chē)”也成為了現在人們必不可少的重要交通出行工具。
共享單車(chē)在人們的生活中必不可少。只要你在手機上下載一個(gè)程序，并按照共享單車(chē)程序中的要求綁定支付寶，便可使用。用手機掃一掃共享單車(chē)上的二維碼，然后共享單身的密碼便可出現在手機上，再把密碼在共享單車(chē)上進(jìn)行解鎖操作，密碼對應就可以騎行了。
每天當我上學(xué)和放學(xué)時(shí)，在路途中，總是能看見(jiàn)騎著(zhù)共享單車(chē)的人們�？�！有兩位年輕的姑娘正在邊騎著(zhù)共享單車(chē)，邊聊天邊騎行，談笑風(fēng)聲；有一位白發(fā)蒼蒼，但看起來(lái)確十分精神的老爺爺，也在拿著(zhù)手機掃碼，而且地上還放著(zhù)大包小包的蔬菜水果，可見(jiàn)他是剛買(mǎi)完菜準備回家！又有一位穿著(zhù)校服的高年級男生和他的'爸爸拿出來(lái)兩部手機，分別掃了共享單車(chē)的二維碼，騎上了單車(chē)。我幾乎每天在上下學(xué)的路途中，都能看見(jiàn)這樣的情景。也由此可見(jiàn)，共享單車(chē)對人們生活便捷的重要性！但12歲以下的兒童是不可以騎單車(chē)出行的，而且共享單車(chē)在車(chē)頭前方也貼上了“禁止12歲以下兒童騎行”這樣的標志提醒人們，讓我覺(jué)得很貼心。
現在共享單車(chē)雖然給大家帶來(lái)了許多便捷之處，但是也有那么一些人，會(huì )破壞共享單車(chē)，給他人帶來(lái)不便。我有時(shí)會(huì )看見(jiàn)一些人把單車(chē)推進(jìn)自家的小區，用自己家的鎖把共享單車(chē)鎖起來(lái)僅供自己使用；還有一些人會(huì )把共享單車(chē)推薦樓道，還有人甚至會(huì )對單車(chē)做一些破壞：例如把共享單車(chē)的車(chē)牌照上畫(huà)一些“傷痕”；把單車(chē)的車(chē)牌或車(chē)鎖卸掉等等一些惡劣的行為！我真心希望，人們可以從我做起好好地愛(ài)護共享單車(chē)，在使用時(shí)不去破壞它。
隨著(zhù)社會(huì )科技發(fā)展的飛快，共享資源越來(lái)越多，共享時(shí)代已經(jīng)到來(lái)！我們應該好好愛(ài)護共享的一切，享受這一切！
共享單車(chē)的利與弊作文 篇21
隨著(zhù)時(shí)代的發(fā)展，科技的進(jìn)步，使我們進(jìn)入了一個(gè)“共享”的時(shí)代，共享資源、共享網(wǎng)絡(luò )、共享知識……以及現在馬路上屢見(jiàn)不鮮的“共享單車(chē)”。
地鐵站、公交站、甚至居民區，隨處可見(jiàn)的ofo小黃車(chē)，解決了大家出行不便的困難，特別是在我們郊區，經(jīng)常目的地與站點(diǎn)還有好長(cháng)一段路，這不，“共享單車(chē)”的.出現，不僅解決了我們的燃眉之急，更是為我們的出行“保駕護航”。
那么，“共享單車(chē)”到底是怎么共享的呢？這還真是我們中國科技先進(jìn)的最好一個(gè)證明。在我們中國，現在人們出門(mén)基本都不需要帶現金，連銀行卡都是靜靜地躺在家里的皮夾里。只要打開(kāi)手機，點(diǎn)擊支付寶、微信、甚至QQ錢(qián)包都能支付，非常便捷。而“共享單車(chē)”也是采用這種方法，打開(kāi)手機，掃一掃車(chē)子后面的二維碼就可以借用了，而且是隨時(shí)借、隨時(shí)還。
記得那次我們一家三口到市中心購物，剛走到一條大馬路上，就看見(jiàn)一群人騎著(zhù)小黃車(chē)，排列整齊，穿著(zhù)統一，而且看上去都是上了年紀的人。但他們個(gè)個(gè)精神抖擻，容光煥發(fā)。紅燈時(shí)，他們集體停下，綠燈時(shí)，又一起井然有序地騎過(guò)去，我還問(wèn)媽媽?zhuān)骸皨寢專(zhuān)麄冞@是要去哪��？”媽媽笑著(zhù)答道：“媽媽也不知道他們要去哪里，或許他們就是為了強身健體，騎車(chē)鍛煉�！�
是啊，一大早騎在綠樹(shù)環(huán)繞的馬路上，確實(shí)讓人心曠神怡。不僅如此，“共享單車(chē)”更是綠色出行，減少二氧化碳的排放，降低空氣污染。我還在網(wǎng)上看到過(guò)“共享單車(chē)”結婚車(chē)隊，每輛車(chē)上都綁著(zhù)五顏六色的氣球，又環(huán)保又新潮，我真想為發(fā)明“共享單車(chē)”的人點(diǎn)個(gè)大大的贊！
其實(shí)，“共享單車(chē)”能用到的地方還有很多，這是我們中國的一大驕傲。讓我們跟著(zhù)科技的腳步走向屬于我們、屬于我們中國的未來(lái)！在未來(lái)，我們的科技更加創(chuàng )新，“共享”的世界也會(huì )越來(lái)越豐富。中國也將問(wèn)鼎世界，而“共享單車(chē)”則僅僅是未來(lái)共享的一塊敲門(mén)磚。
共享單車(chē)的利與弊作文 篇22
在這個(gè)共享時(shí)代，越來(lái)越多的共享資源，正在與我們產(chǎn)生密切的關(guān)聯(lián)，也逐漸改變著(zhù)人們的生活理念。
共享單車(chē)是一種便捷我們出行的交通工具——自行車(chē)。在馬路邊，我們隨處可見(jiàn)各種顏色、各種種類(lèi)的共享單車(chē)。只要用手機共享單車(chē)APP輕輕一掃車(chē)上的二維碼，車(chē)輛即可自動(dòng)解鎖啟用了。
今年我剛滿(mǎn)十二歲，爸爸帶著(zhù)我去騎共享單車(chē)。我既激動(dòng)，又害怕。激動(dòng)的是我終于可以騎共享單車(chē)了，害怕的是共享單車(chē)的輪子很大，我會(huì )不會(huì )控制不好而摔下來(lái)。爸爸看出了我的心思，鼓勵我說(shuō)：“事事都有第一次，沒(méi)關(guān)系的，慢慢來(lái)�！卑职纸怄i了一輛OFO小黃車(chē)，我們推著(zhù)它來(lái)到非機動(dòng)車(chē)車(chē)道，準備騎行。爸爸一本正經(jīng)地對我說(shuō)：“今天的目標是，從馬路的這一頭騎到那一頭，再騎回來(lái)。第一次我會(huì )跟著(zhù)你，第二次就靠你自己了�！蔽易蠁诬�(chē)的.座位，踩上腳踏板，開(kāi)始騎車(chē)。剛騎了幾米，自行車(chē)便搖搖晃晃，倒了下去。爸爸連忙把我扶了起來(lái)，幫我拍去身上的灰塵。我大喊：“我不想學(xué)騎共享單車(chē)了！”爸爸語(yǔ)重心長(cháng)地對我說(shuō)：“失敗乃成功之母，大多數人都不是第一次就能學(xué)會(huì )騎共享單車(chē)的，堅持就是勝利�！蔽颐銖姺銎鹱孕熊�(chē)又一次開(kāi)始騎行。這一次，我學(xué)會(huì )了慢慢控制自行車(chē)，可是當騎到馬路的盡頭時(shí)，從我的后方駛來(lái)一輛電瓶車(chē)，爸爸在我身后大叫：“電瓶車(chē)來(lái)了，快避開(kāi)！”我一聽(tīng)慌了手腳，單車(chē)一時(shí)失控，倒向了一旁的草叢。我看見(jiàn)了爸爸期許的目光，堅強地從地上爬起來(lái)，第三次騎行單車(chē)。我完成了今天的目標，即使有非機動(dòng)車(chē)經(jīng)過(guò)，我也能及時(shí)避開(kāi)。我回到了爸爸的身邊，爸爸豎起大拇指，稱(chēng)贊我說(shuō)：“你真棒！只用了一個(gè)小時(shí)左右就學(xué)會(huì )了騎共享單車(chē)！”我的心里樂(lè )滋滋的。
共享單車(chē)便捷了我們的生活，改變了我們的生活理念，我學(xué)會(huì )了騎共享單車(chē)，我感到萬(wàn)分高興！
共享單車(chē)的利與弊作文 篇23
共享單車(chē)、共享書(shū)店、共享籃球……越來(lái)越多的共享資源正與我們每個(gè)人產(chǎn)生密切關(guān)聯(lián)，也在逐漸改變著(zhù)人們的生活理念。今天，我就來(lái)給大家討論一下關(guān)于“共享單車(chē)的話(huà)題”
共享單車(chē)給予了我們許多的便利。當上班族打不到車(chē)時(shí)，可以騎著(zhù)共享單車(chē)去上班；當有人的車(chē)壞了的時(shí)候，可以用共享單車(chē)來(lái)代替；當人們想要運動(dòng)時(shí)，也可以騎共享單車(chē)在附近騎騎；當……總而言之，共享單車(chē)給予了我們太多的便利，可是在街上，隨處可以看見(jiàn)亂停放的共享單車(chē)，隨著(zhù)共享單車(chē)的種類(lèi)增多，投放數量增多，亂停放現象也隨之加重了！在狹小的`人行道上，擠滿(mǎn)了那么多的共享單車(chē)，人們走路也十分不便。我經(jīng)�？吹饺藗円蛉诵械郎献卟幌�，而走在了非機動(dòng)車(chē)道上。那是多么的危險��！
有時(shí)，我還看到一些家長(cháng)把五六歲的小孩放進(jìn)共享單車(chē)前的籃子里。那籃子旁明確寫(xiě)著(zhù)載重多少千克，而小孩的體重明顯已經(jīng)超過(guò)了籃子所承受的重量，要是在騎行過(guò)程中，籃子不慎脫落，那后果是多么的可怕呀！
在共享單車(chē)上，我們可以清晰地看到：禁止未滿(mǎn)12周歲兒童騎行，可許多孩子還是在馬路上騎共享單車(chē)。我甚至看到有些只有七八歲的小孩在馬路上騎共享單車(chē)。小孩可能無(wú)知，并不知道危險性，可孩子的家長(cháng)呢？家長(cháng)應該告訴孩子未滿(mǎn)12周歲是禁止騎行共享單車(chē)的。如果發(fā)生什么事情，我認為家長(cháng)是有主要責任的！
還有些人十分自私，把共享單車(chē)用自己的鎖鎖在欄桿上，占為己有，還有些人把共享單車(chē)上的二維碼給刮掉，這樣，只有自己才知道這輛車(chē)的密碼。共享單車(chē)是公用的，而不是私人的！
我認為共享單車(chē)公司也應該定時(shí)派人來(lái)管理，減少一些不必要的問(wèn)題！
既然共享單車(chē)給予了我們便利，我們也應該愛(ài)護共享單車(chē)，遵守規則，不然以后誰(shuí)再會(huì )給我們大家便利呢？作為一名中學(xué)生，我要從我做起，愛(ài)護共享單車(chē)遵守規則，若有人不遵守，我定會(huì )提醒他，做好一名有責任心的小公民！
共享單車(chē)的利與弊作文 篇24
面對堆積成山的共享單車(chē)，從事此領(lǐng)域的企業(yè)，顯然難逃其責。共享單車(chē)作為企業(yè)自身的資源，是需要善加管理的�？v然是以互聯(lián)網(wǎng)和大數據為標榜的企業(yè)，其技術(shù)與手段也是讓管理服務(wù)更加完善，否則要在所謂的公共便利中謀求自身的價(jià)值與利益，便是一種滑稽的幻想。
但還應該說(shuō)，在這一問(wèn)題上，企業(yè)管理的`不善與公共管理的缺位很難完全切割開(kāi)。就如同當年的流動(dòng)小販一般，自從共享單車(chē)出現在街頭，便遭遇了各種管理的困 境。比如車(chē)輛被惡意損壞，車(chē)身上的二維碼被貼上了牛皮癬廣告，而此前媒體報道，四川成都城管干脆一次性收繳了數百輛共享單車(chē)，理由是“非法占道經(jīng)營(yíng)”。
基于便利與有序這一矛盾體，人們借助堆積成山的共享單車(chē)來(lái)反思公共管理，似乎也合情合理。但無(wú)論是提供共享單車(chē)的企業(yè)、參與享受共享單車(chē)便利的個(gè)人，還 是提供公共服務(wù)的政府機構，面對有助于解決城市交通問(wèn)題的共享單車(chē)，反思的視野目前尚停留在那輛街頭的單車(chē)上。企業(yè)認為，只要將單車(chē)投放到市場(chǎng)，就達到了 共享的目的；消費者認為，只要自己能夠有輛單車(chē)騎就可以了，至于下一個(gè)人如何使用并不重要；政府認為，只要把亂占道的單車(chē)收繳起來(lái)，就實(shí)現了城市管理。
但這是我們想要的共享經(jīng)濟嗎？我們對共享單車(chē)的管理反思，難道不是為了讓共享經(jīng)濟有一個(gè)良性的土壤環(huán)境嗎？我們共享的到底是那輛街頭的單車(chē)，還是一種思維，一種能夠根本性重構人與人之間關(guān)系的思維，一種企業(yè)、個(gè)體、政府共同參與社會(huì )公共服務(wù)的思維？
倘若承認我們共享的不只是一輛單車(chē)，而是一種社會(huì )運轉的思維，那么就需要將反思的視野放得再寬闊一些，投放到一個(gè)社會(huì )良性運轉的基石——信任、規則與秩 序。這個(gè)過(guò)程中，政府有關(guān)部門(mén)要科學(xué)規劃，出臺相應的管理制度；市場(chǎng)要用主流方式推廣良好的出行方式，實(shí)現健康運營(yíng)；社會(huì )也要積極參與，諸如以社會(huì )信用積 分的方式鼓勵自覺(jué)維護秩序者。今天為共享單車(chē)花些工夫，將來(lái)才能讓更多共享經(jīng)濟產(chǎn)品順利落地。
共享單車(chē)的利與弊作文 篇25
最近這段時(shí)間，我們身邊出現了許多共享單車(chē)，它們給我們的生活帶來(lái)了許多便利。在地鐵站出口，公交站旁邊，條條街巷，都可以看到共享單車(chē)的身影。人們只要拿出手機掃一掃二維碼，就可以馬上騎走，去自己想去的地方。騎共享單車(chē)，既方便又環(huán)保，還可以鍛煉身體，真是一舉多得啊!
我發(fā)現共享單車(chē)亂停亂放，還有人把它藏起來(lái)，甚至故意去破壞它們，這些不良的行為給需要使用共享單車(chē)的'人帶來(lái)了不便。
今天我就對“私藏共享單車(chē)”的現象來(lái)說(shuō)說(shuō)我的看法吧!我在小區地下車(chē)庫的角落里發(fā)現了一輛共享單車(chē)，當時(shí)便想，如果每個(gè)人都將它藏起來(lái)占為己有，那么共享單車(chē)完全失去了“共享”的意義。
上周日，我和爸爸到小區的自動(dòng)買(mǎi)菜機取菜的時(shí)候，我無(wú)意中發(fā)現有一輛小鳴單車(chē)被一件破衣裳和一條舊毛巾給蓋住了。我想：把車(chē)子放在這個(gè)角落里，不容易被發(fā)現，還用東西把它蓋住，更加被容易被發(fā)現，這藏車(chē)的人真是太沒(méi)道德了!我對爸爸大聲喊道：“爸爸!爸爸!快來(lái)看啊，這里有輛小鳴單車(chē)!”
“停這輛車(chē)的人難道不知道共享單車(chē)中的'共享'是給大家共同分享的嗎?”爸爸氣憤地說(shuō)道。
這時(shí)我看到有一位老爺爺坐在那兒，便問(wèn)老爺爺：“老爺爺，你知道這是誰(shuí)放的嗎?”
老爺爺小聲說(shuō)道：“是一位小伙子把車(chē)藏在這里的，已經(jīng)好久了!”
我和爸爸聽(tīng)了后，說(shuō)了聲謝謝，然后把車(chē)挪到了公共區域。在挪車(chē)的時(shí)候，我不禁想：有什么好辦法讓人不再藏共享單車(chē)呢?人們把車(chē)藏起來(lái)，無(wú)非是希望需要騎車(chē)的時(shí)候，隨時(shí)可以有車(chē)騎。所以我建議：第一是增加單車(chē)的'數量;第二是指定停放的區域，如果不停放在指定區域，車(chē)子會(huì )報警并無(wú)法上鎖，無(wú)法完成付款交易。
共享單車(chē)，更應共享文明。讓我們攜起手來(lái)，從我做起，從現在做起，讓我們一起文明使用共享單車(chē)!
共享單車(chē)的利與弊作文 篇26
放學(xué)回家的路上，身邊各式各樣、五顏六色的“共享單車(chē)”川流不息。騎行者們有的行駛在“綠道”上，有的穿梭在空中自行車(chē)道上，為城市增添了一道靚麗的風(fēng)景線(xiàn)�？墒呛芸�，眼尖的我發(fā)現了一抹不和諧，原來(lái)是一輛號碼牌被刮損的“小黃車(chē)”。繼續前行，路上出現了越來(lái)越多的被損壞了的單車(chē)，剛剛的好心情已蕩然無(wú)存，滿(mǎn)腦子都是壞單車(chē)的身影。突然間，一個(gè)念頭閃了出來(lái)——為什么不能設計出一種更好、更堅固的新型“共享單車(chē)”呢?我理想中的“共享單車(chē)”應該是這樣的——
想讓單車(chē)不受破壞，堅固的車(chē)身是必不可少的。碳纖維就是上好的`材料，用它做車(chē)架，除非用上電鋸、焊槍這樣的專(zhuān)業(yè)設備，否則是不可能破開(kāi)的。這樣就能將那些只是小打小鬧者拒之門(mén)外了。在堅固的同時(shí)，輕便也是重中之重，用碳纖維制作的單車(chē)，哪怕是二三年級的小學(xué)生也能單手提起來(lái)，騎行時(shí)，肯定是輕松暢快的。
剎車(chē)線(xiàn)和車(chē)牌也是一個(gè)令人頭疼的問(wèn)題。既然剎車(chē)線(xiàn)會(huì )被人破壞，那就把線(xiàn)去掉。按下車(chē)剎時(shí)，一個(gè)隱藏的藍牙發(fā)射器會(huì )根據剎車(chē)力度強弱發(fā)出信號，剎車(chē)片上的接收器就能依信號驅動(dòng)剎車(chē)了;車(chē)牌上，應覆蓋一層透明的樹(shù)脂或堅固的防刮損玻璃，這樣一來(lái)，想刮花車(chē)牌的人可得費一番功夫了。
至于車(chē)鎖、動(dòng)力與輪胎，可以學(xué)習現有的一些設計，安裝GPS遠程鎖，并將車(chē)鎖與車(chē)身焊接起來(lái)，采用軸傳動(dòng)還有實(shí)心輪胎。那么這共享單車(chē)可就真的是無(wú)懈可擊了。
還有一點(diǎn)，就是單車(chē)要有一套獨立的報警系統，能在受到破壞時(shí)自動(dòng)報警，讓警察來(lái)把犯罪分子繩之以法。車(chē)架要設計成中空且真空的，里面有空氣傳感器。若是車(chē)架被破壞，傳感器就會(huì )感應到涌進(jìn)來(lái)的空氣，觸發(fā)報警器。
這樣的新型“共享單車(chē)”兼顧安全與輕便，雖然造價(jià)較貴，總好過(guò)成排的報廢單車(chē)。我更希望的是，這樣的創(chuàng )新能促使市民的文明與自覺(jué)性提高，從根源上杜絕破壞行為，創(chuàng )造一個(gè)沒(méi)有不文明行為的美麗廈門(mén)!
共享單車(chē)的利與弊作文 篇27
今年大年初一，我和爸爸、媽媽及表妹一家一起到半島公園騎共享單車(chē)。
剛到半島公園，就看見(jiàn)許多大人和小朋友都在騎一種藍色的單車(chē)，那就是共享單車(chē)了。很快我們在公園的一處找到了兩輛共享單車(chē)，我和表妹每人一輛，媽媽用手機里的支付寶掃一掃單車(chē)上的二維碼，“啪”的`一聲，單車(chē)上的鎖神奇地打開(kāi)了。我們興奮極了，立馬跳上車(chē)騎走了。很快我們騎到了公園的深處，我和表妹一路騎車(chē)一路觀(guān)賞公園的景色，哇！公園里有柳樹(shù)、桃花、小橋、人工湖、大草坪，還有小朋友在嬉戲。我們騎累了就去小賣(mài)部買(mǎi)水喝，我忽然有個(gè)想法：我們來(lái)一場(chǎng)比賽，看誰(shuí)騎得更快？表妹也贊同了我的想法，高興地說(shuō)：“比就比，誰(shuí)輸還不一定呢！”我們請爸爸當裁判，爸爸吹了一聲口哨，說(shuō)：“比賽規則是你們從起點(diǎn)出發(fā)，繞著(zhù)公園一圈回到原點(diǎn)則比賽完成，誰(shuí)最先到達誰(shuí)就是冠軍。準備好了嗎？”我和表妹異口同聲回答道：“準備好了�！彪S著(zhù)爸爸倒數“三、二、一，出發(fā)�！蔽液捅砻枚佳杆俚叵蚯皼_去，我們過(guò)了草坪，過(guò)了小道，過(guò)了小橋，終于到比賽的最后階段：上坡。我看了看一旁的表妹，她也使出吃奶的力氣蹬著(zhù)踏板�？墒巧掀聲r(shí)她力量不夠，比我慢了許多，畢竟我是姐姐嘛。最終是我首先沖到終點(diǎn)，耶！贏(yíng)了贏(yíng)了，我開(kāi)心地跳了起來(lái)。爸爸宣布比賽結果：“表姐先沖過(guò)終點(diǎn)，第一名。表妹還小，能完成比賽也是第一名，并列第一�！蔽覀冸m然滿(mǎn)頭大汗，但都開(kāi)心地笑了！
我們又騎了好幾圈，太陽(yáng)下山啦，我們也該回家了。我們把車(chē)子放在路邊的樹(shù)下，鎖好了就結束租車(chē)手續，手機里馬上自動(dòng)反饋租車(chē)費用，真是太方便了。共享單車(chē)真好！它既環(huán)保又方便，更沒(méi)有污染物排放，是人們出行最佳的交通工具。愿人們盡量使用共享單車(chē)，這樣我們的天就更藍，水就更清，山就更綠了。
共享單車(chē)的利與弊作文 篇28
天灰蒙蒙的，我——共享單車(chē)，正單獨一個(gè)人停留在街的一旁，所有的共享單車(chē)都遠離了我，只有我一個(gè)人，因為我的身上早已被人們刮得遍體鱗傷。
那是一個(gè)陽(yáng)光的早晨，我在街的角落與別的共享單車(chē)一起談話(huà)！這時(shí)，一個(gè)小男孩從我身邊走來(lái)，他在我的身上掃好了二維碼，騎上我的車(chē)座，我很開(kāi)心帶著(zhù)他走在灑滿(mǎn)陽(yáng)光道的公園大道上！你看，樹(shù)木多么蔥綠，柳葉飄在河面，卷起了圈圈漣漪，桃花，梨樹(shù)都爭先恐后的相繼開(kāi)放著(zhù)，有的人在玩耍，有的人在運動(dòng)，有的人做早操，這一切都訴說(shuō)著(zhù)祥和和安定！小男孩停下車(chē)，他的腦袋左搖右晃的，似乎在觀(guān)察什么，他雙手拿著(zhù)我的車(chē)輪，慢慢地走進(jìn)了一個(gè)小區，將我停在了一個(gè)車(chē)庫里，把我緊緊鎖在一個(gè)臟臟的車(chē)庫的一角。我聽(tīng)到他與朋友的一段對話(huà)。
“你不是誰(shuí)，你有一輛藍色的自行車(chē)嗎？”他的朋友問(wèn)，小男孩的聲音有點(diǎn)吞吐：“我……我，明天給你們看！”他的朋友離開(kāi)了。他從外面走了進(jìn)來(lái)，拍拍我的車(chē)座，拿起藍刷子往我身上畫(huà)啊畫(huà)，將我的全身涂成了藍顏色，我那黃色挺拔的身體一會(huì )兒之間變成了藍色，就是因為他的一時(shí)貪圖！我搖搖頭，心中滿(mǎn)是淚水，我想念那些我沒(méi)有被用的時(shí)光！
第二天，清晨，小男孩自信地把我拿出來(lái)給朋友們看，朋友們都目瞪口呆，小男孩的胸膛卻挺得筆直筆直的！他又一次來(lái)到了公園的大道上。這時(shí)的太陽(yáng)變得好刺眼，那湖面上沒(méi)有任何的光澤，柳樹(shù)也沒(méi)有搖動(dòng)，桃花的花兒開(kāi)得很旺，可我卻絲毫沒(méi)有欣賞的意味。這一切都是因為小男孩的'行為，讓我變得面目全非！我感覺(jué)自己站在灰蒙蒙的雨季之中！
“叮叮！”鬧鐘，把我從夢(mèng)中驚醒，我帶著(zhù)淚水想起了那個(gè)漫長(cháng)的夢(mèng)。在此時(shí)，我想要說(shuō)，共享的資源確實(shí)帶給人們很多的幫助，但是這并不代表我們可以去傷害共享的資源。在共享時(shí)代中，共享的東西是每個(gè)人都應當保護的，而不是去隨意破壞的�！肮蚕怼笔谴蠹夜餐南硎�，而不是私人的財物！
共享單車(chē)的利與弊作文 篇29
今天我和爸爸帶著(zhù)妹妹 ，興致勃勃去寧波大學(xué)園圖書(shū)館借書(shū)。沿途上看到了許多輛共享單車(chē)，爸爸一時(shí)興起，決定給我解開(kāi)一輛，讓我獨自騎到圖書(shū)館鍛煉鍛煉。我甭提有多高興，望眼欲穿地尋找“共享單車(chē)”。當我們來(lái)到天童南路寧波繞城高速高架橋下時(shí)，驚喜地發(fā)現了一輛共享單車(chē)。當我和爸爸拿著(zhù)手機正在掃描解鎖時(shí)，忽然“哇——”的一聲，傳來(lái)妹妹撕心裂肺的哭聲，妹妹在單車(chē)下嚎啕大哭起來(lái)。我和爸爸聞聲看去，天吶！妹妹的左手無(wú)名指莫名其妙的夾在了車(chē)鏈與滾輪當中，一時(shí)，拿又拿不出，一動(dòng)鎖住妹妹手指的鏈條妹妹就哭。爸爸急忙撥打了110、120、119，正在這時(shí)，一位 留著(zhù)短發(fā)，戴著(zhù)一副紅色眼鏡，端莊秀麗，舉止優(yōu)雅的中年阿姨騎著(zhù)電動(dòng)車(chē)過(guò)來(lái)了。她輕聲問(wèn)道:“怎么啦？怎么啦？”爸爸急忙地答道：“我家小孩的`手指被車(chē)鏈條夾住了！”阿姨看著(zhù)痛苦不堪的妹妹，溫柔和藹地說(shuō)：“寶貝不哭，沒(méi)事的！”說(shuō)罷，便問(wèn)爸爸:“打了119嗎？”“打了�！薄案浇袀�(gè)武警部隊，就在前方不遠，我幫你叫一下�！卑职指袆�(dòng)地點(diǎn)點(diǎn)頭。阿姨轉身騎起電動(dòng)車(chē)飛速的向前行去，我和爸爸焦急地望著(zhù)四周，心里非常緊張、擔心。在單車(chē)旁，等待著(zhù)救援。幾分鐘后，前面那位阿姨回來(lái)了，身后跟來(lái)了四五個(gè)英姿颯爽的武警戰士，其中有一個(gè)手提工具箱的武警小跑著(zhù)來(lái)到了妹妹身邊，親切地對妹妹說(shuō)：“寶寶不要怕，馬上就好�！辈灰粫�(huì )兒，妹妹就成功解救了。這時(shí)周?chē)娜嗽絹?lái)越多。有的安慰妹妹；有的協(xié)助交警；還有的領(lǐng)著(zhù)120的醫生來(lái)到這兒。我們被人群包圍了，也被一種愛(ài)包圍了，心里頓時(shí)有股暖流涌上心頭，倍感親切。因為解救及時(shí)，妹妹安然無(wú)恙，真是虛驚一場(chǎng)！
從明州醫院出來(lái)，我們繼續到圖書(shū)館去借書(shū)，我騎著(zhù)共享單車(chē)，腦海里一直閃現著(zhù)那位漂亮的熱心阿姨，因為有她讓我覺(jué)得今天格外不同，親身感受到了人間的溫暖和生活的美麗。
共享單車(chē)的利與弊作文 篇30
2045年，我從上海乘坐飛機回到了泉州。
只見(jiàn)道路上沒(méi)有汽車(chē)，只有少數的公交車(chē)、幾輛“小白”電瓶車(chē)和最多的“黃蜂”自行車(chē)。從飛機上看道路，許許多多的“黃蜂”自行車(chē)在道路上穿梭，就像一群黃蜂飛過(guò)。
黃蜂自行車(chē)是未來(lái)的共享單車(chē)。它的車(chē)身是漂亮的黃色，輪胎是彩虹顏色的。車(chē)把中間有一個(gè)觸屏的機器，它小巧玲瓏，是淺藍色的。上面一共有十二個(gè)小格子，那些是功能鍵。黃蜂自行車(chē)的十個(gè)功能分別是：剎車(chē);響鈴;安全氣墊;飛行;調整車(chē)把高度;調整車(chē)座高度;自動(dòng)形成后座;自動(dòng)形成雙人自行車(chē);蔽雨、遮風(fēng)、遮陽(yáng);GPS定位;兒童輔助輪;音樂(lè )。
其中有四個(gè)功能最有趣。
第一個(gè)是剎車(chē)，只要對著(zhù)它喊一聲“緊急剎車(chē)!”自行車(chē)便聽(tīng)話(huà)地停下了。
第二個(gè)是響鈴，只要輕輕點(diǎn)一下那個(gè)鍵，自行車(chē)便會(huì )有禮貌地叫道“請前面的人注意一下了!”。
第三個(gè)是飛行。這個(gè)功能很容易出事故，每人三個(gè)月只能用一次，如果要多用的話(huà)，一次五百元�，F在就去看看別人怎么用的吧——一位上班僅差四分鐘就遲到的先生正急得滿(mǎn)頭大汗，他必須趕在三分鐘內到達在兩公里外的公司。無(wú)奈之下，他只好用掉這次格外寶貴的機會(huì )——他先用智能黃蜂卡在機器上刷了一下，急急忙忙地上車(chē)，點(diǎn)了“飛行”鍵，快速地踩著(zhù)，過(guò)了五秒鐘，“黃蜂”便自己伸出潔白柔軟的翼，嗖——的.一聲飛向了天空。先生想提速，可是找來(lái)找去，屏幕上出現了一句話(huà)：先生!欲速則不達!為了您的安全，本車(chē)只有中速和慢速。
還有最特別的音樂(lè )功能。仔細看看，“黃蜂”車(chē)沒(méi)有耳機也沒(méi)有音響，沒(méi)人知道這美妙的歌聲來(lái)自何方。點(diǎn)一下“音樂(lè )”鍵，自己小聲說(shuō)出歌名，你就會(huì )聽(tīng)出悅耳，動(dòng)聽(tīng)的歌聲，但是這歌聲只有坐在自行車(chē)上選歌曲的人才聽(tīng)得見(jiàn)。
這就是2045年的“環(huán)保使者”，它有著(zhù)先進(jìn)、特殊的功能、好看的造型和顏色，給人們的生活增添了方便，減少了麻煩!
共享單車(chē)的利與弊作文 篇31
仿佛是一夜之間，福州的大街小巷突然出現了許許多多的“小黃車(chē)”——共享單車(chē)。
作為市民的出行工具，曾經(jīng)是馬路上最常見(jiàn)的自行車(chē)，這些年來(lái)已經(jīng)被滿(mǎn)街的更便捷的汽車(chē)、電動(dòng)車(chē)取代了。這些車(chē)身上噴著(zhù)二維碼的自行車(chē)，為什么會(huì )一下子火了起來(lái)？我帶著(zhù)疑問(wèn)去問(wèn)爸爸，爸爸說(shuō)周末帶我去體驗一下。
星期六上午，我興致勃勃地跟著(zhù)爸爸一起去光明港公園，準備騎一騎共享單車(chē)。
在公園入口處就停著(zhù)幾輛黃色的自行車(chē)，我打量著(zhù)嶄新的車(chē)子，卻找不到開(kāi)鎖的鑰匙：“爸，我要騎這輛自行車(chē)，可是，怎么沒(méi)有開(kāi)鎖的鑰匙呀？”
“哦，看到車(chē)座底下的二維碼了沒(méi)？開(kāi)鎖的工具在這呢�！闭f(shuō)著(zhù)，老爸從口袋里掏出手機，點(diǎn)了微信“掃一掃”，又對著(zhù)車(chē)上的二維碼掃了一下，只聽(tīng)“咔嚓”一聲，自行車(chē)鎖就開(kāi)了！好神奇��！
“爸爸，為什么手機掃一下二維碼，車(chē)鎖就能開(kāi)了呢？”我問(wèn)。
“這就是科技創(chuàng )新的力量��！掃了這個(gè)二維碼，智能手機通過(guò)借助互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，自行車(chē)的管理公司電腦網(wǎng)絡(luò )后臺接收到訊息，發(fā)出自動(dòng)開(kāi)鎖的信號，這樣自行車(chē)就可以實(shí)現遠程開(kāi)鎖，租車(chē)的.人花并不多的錢(qián)就可以隨時(shí)騎行了�！�
“爸爸，掃二維碼開(kāi)鎖騎行的自行車(chē)，與小區門(mén)口那些鎖在樁上的自行車(chē)相比，又有什么不同呢？”我腦子里有問(wèn)不完的問(wèn)題。
爸爸回答說(shuō)：“我們現在借的這類(lèi)共享單車(chē)，采用手機APP掃一掃來(lái)開(kāi)鎖用車(chē)，車(chē)上還安裝了GPS定位系統，隨時(shí)隨地都可以還車(chē)。停車(chē)時(shí)只需要在規定的白線(xiàn)自行車(chē)停放點(diǎn)鎖好車(chē)子就可以了，不用再到固定的車(chē)樁去還車(chē)，減少了很多的麻煩。這就是創(chuàng )新給人們帶來(lái)的好處��！”
多好啊，共享單車(chē)的出現，不但為城市環(huán)保出力，為市民綠色出行提供了可能，更為人們的生活帶來(lái)了便捷。
我由衷地為共享單車(chē)點(diǎn)贊！更為有創(chuàng )新意識的人們點(diǎn)贊！
共享單車(chē)的利與弊作文 篇32
隨著(zhù)時(shí)代的發(fā)展，我們的身邊出現了“共享資源”，它與我們有著(zhù)密切的關(guān)系，它們給予我們方便，然而有一部分的人卻“忘恩負義”。
一個(gè)難得的雙休日，我終于可以好好的放松一下了，因為幾天的疲勞，所以媽媽決定帶我騎自行車(chē)去“公園一日游”，好像很“高級的樣子”。我和媽媽準備好了食物和用品后就去自行車(chē)棚取車(chē)了，然而一件很尷尬的事情發(fā)生了，媽媽的自行車(chē)車(chē)胎爆了。眼看著(zhù)計劃就要泡湯，我馬上對媽媽說(shuō)“不用擔心媽媽?zhuān)覀兛捎惺飞献顓柡Φ墓蚕韱诬?chē)！”于是我和媽媽就走上一條尋找共享單車(chē)的偉大征途！這條路是真的偉大啊，它不僅讓我和媽媽減肥，還鍛煉了我們的耐力……
好，回歸正路，我和媽媽找了一路，已經(jīng)把半個(gè)閔行區走了一遍，也沒(méi)見(jiàn)到一輛共享單車(chē)。突然我對媽媽說(shuō)：“媽?zhuān)胺?0米有一堆共享單車(chē)�！甭�(tīng)到這話(huà)，媽媽也像我一樣快速跑了過(guò)去，好像有點(diǎn)不對，那里一共五輛車(chē)，好像都是“殘廢了的車(chē)”，我們先從第一輛說(shuō)起，我走到車(chē)旁轉過(guò)頭對媽媽喊道，媽媽?zhuān)↑S車(chē)的腳被人偷了！媽媽馬上跑過(guò)來(lái)看，可不是嘛，這輛ofo的腳踏板被人卸掉了，我們朝后望去，一輛車(chē)的.座椅沒(méi)了，一輛車(chē)的反光燈碎了，一輛車(chē)的鎖被弄壞了。最后一輛，“媽媽?zhuān)詈笠惠v什么也沒(méi)壞！”媽媽向最后一輛車(chē)走去，說(shuō)到，她的二維碼和數字被別人用油漆涂掉了。媽媽說(shuō)到這，遠處正好有一輛黃色的大卡車(chē)向我們駛來(lái)，卡車(chē)靠近后我才發(fā)現，那并不是一輛黃色的卡車(chē)，而是一輛裝滿(mǎn)壞掉的小黃車(chē)的大卡車(chē)。最終我和媽媽也沒(méi)去成公園，我們選擇了回家……
回家的路上，我一直在反思，我們身邊的一切共享資源就像那溫暖的太陽(yáng)，然而那些人卻并不感激太陽(yáng)，變成了烏云下起了酸雨，開(kāi)始腐蝕太陽(yáng)，正所謂是“忘恩負義”。
最后我想說(shuō)一句：無(wú)論是共享資源還是其他的資源，作為一個(gè)有能力保護它們的人，請你放下手中的‘屠刀’，去好好的愛(ài)護它們——我們身邊的一切。
共享單車(chē)的利與弊作文 篇33
隨著(zhù)時(shí)代的變遷，科技的發(fā)展，人們的生活變得越來(lái)越科技化。漸漸地，在市面上出現了“共享單車(chē)”、“共享籃球”、“共享書(shū)店”。
“共享”解釋為與一個(gè)或一個(gè)以上的人分享事物。共享是一種傳統美德。
一次，我和媽媽坐地鐵去外灘游玩，真可謂是人山人海。我，好不容易才從這黑乎乎一片的人海中擠出來(lái)，緊接著(zhù)就看到了那美麗的黃浦江。船只在上面駛過(guò)，街道上，到處都是琳瑯滿(mǎn)目的小商品，有精美漂亮的手鏈，有“叮鈴、叮鈴”響的風(fēng)鈴；還有可愛(ài)極了的'布娃娃……人們在這里說(shuō)著(zhù)，笑著(zhù)，逛著(zhù)，好不快活！
過(guò)了一會(huì )兒，我走得有些累了。媽媽為我掃了一輛共享單車(chē)，我騎著(zhù)“小黃車(chē)”悠悠地在馬路上蕩。媽媽提醒我，讓我下來(lái)走。于是我把車(chē)推到專(zhuān)門(mén)停放自行車(chē)的地方，只見(jiàn)管理自行車(chē)的叔叔在那里不停地忙碌著(zhù)。他的頭發(fā)像剛剛洗過(guò)似的，還有“水”在滴下來(lái)。他的后背早已被火辣的陽(yáng)光逼出“水”來(lái)了，不停用手擦著(zhù)，眉頭微微皺起，聲音也有些沙啞了呢！我心想：管理員叔叔可真辛苦呀！正當我停好車(chē)，準備離開(kāi)時(shí)，我發(fā)現一個(gè)相貌平平的老爺爺，他的腿腳不是很方便，拿著(zhù)一個(gè)大袋子，從每輛車(chē)前走過(guò)，將里面的空塑料瓶放進(jìn)袋子里，那一刻，我的心被觸動(dòng)了！
我和媽媽來(lái)到黃浦江面前，欣賞著(zhù)那國際性的標志建筑——東方明珠電視塔。
漸漸地，我和媽媽不知怎么的，走著(zhù)走著(zhù)我和媽媽又走回了原來(lái)停放自行車(chē)的地方。遠遠地，我便看見(jiàn)一個(gè)蹲在共享單車(chē)旁的身影，頓時(shí)我心中對浦西的美好回憶化成了泡沫，蕩然無(wú)存。我走近一看，發(fā)現原來(lái)是我錯了！我本以為他會(huì )為了那么一點(diǎn)錢(qián)而破壞共享單車(chē)，原來(lái)他是在修理共享單車(chē)，那車(chē)的輪胎沒(méi)氣，叔叔正在為他打氣哩！
時(shí)代在更新，而人類(lèi)卻沒(méi)有更新，永遠保持著(zhù)一顆愿意為社會(huì )做貢獻的心……
共享單車(chē)的利與弊作文 篇34
隨著(zhù)時(shí)代的推進(jìn)，人們生活質(zhì)量越來(lái)越高；人類(lèi)科技越來(lái)越發(fā)達；共享資源也越來(lái)越多�！肮蚕韱诬�(chē)”是最近幾年才投放到大眾生活中來(lái)，是讓人們出行更加便捷的一個(gè)交通工具。
共享單車(chē)，顏色有很多種，有“小黃人”單車(chē)，有“黑衣”單車(chē)，也有綠色充滿(mǎn)正能量的單車(chē)。如今，不僅僅有靠人力的自行車(chē)，更有電動(dòng)自行車(chē)供我們使用。每一次騎行支付一元，經(jīng)濟又實(shí)惠，著(zhù)實(shí)讓人出行省時(shí)又省錢(qián)。
共享單車(chē)的推出造福了我們，讓我們的生活更加美好，這不僅方便了大家的出行，更讓城市環(huán)境比以前更環(huán)保，讓人們的身體每天都可以得到鍛煉體，使人身心受益。
盡管如此，總有些個(gè)不知足的人，將公共的單車(chē)據為己有，將原先的密碼鎖破環(huán)或是替換掉；有一些人將單車(chē)用好之后隨地停放，也不放回單車(chē)停放點(diǎn)；還有些人把車(chē)上的零部件都卸下來(lái)，或者在車(chē)上亂貼二維碼，造成他人用車(chē)不便�？粗�(zhù)人們如此不知滿(mǎn)足，不知愛(ài)惜公共資源，難道就因為不是自己的，就可以這樣做嗎？不，不可以。這是大家的自行車(chē)，也要為別人服務(wù)的，要珍惜才對！
看著(zhù)有些單車(chē)倒在路旁，不論風(fēng)吹雨打，無(wú)人扶起；看著(zhù)隨意�？康乃鼈兩砩箱P跡斑斑，有許多劃痕；看著(zhù)那一輛傷痕累累的自行車(chē)，車(chē)籃沒(méi)了，車(chē)座沒(méi)了！我看著(zhù)，望著(zhù)，心疼不已，想象著(zhù)若是人們自己變成這樣，缺胳膊少腿，該會(huì )變成什么樣？應該是痛不欲生的`。
我仿佛聽(tīng)到了它們凄苦無(wú)助的嚎叫，似在喧斥著(zhù)人們的惡行，又似在抱怨自己生活的悲哀。只聽(tīng)那吶喊聲著(zhù)實(shí)震撼了我：“人類(lèi)��！我不求你們任何回報，只是敬業(yè)地在為你們服務(wù)，只求你們不要傷害我，真的很痛，愛(ài)我吧，人類(lèi)！”這是多么可憐吶！“愛(ài)我吧，人類(lèi)！”，它們孤獨而飽含痛苦的身影映在了我心里，更是發(fā)自肺腑的憤怒！
共享資源越來(lái)越多，不論是共享單車(chē)，共享書(shū)店，還是共享汽車(chē)，我們都應該愛(ài)護且珍惜，它們是大家的，更是每個(gè)人應愛(ài)護的！
愛(ài)我吧！人類(lèi)！
共享單車(chē)的利與弊作文 篇35
當你走在如今的街道，不出意外的，你會(huì )看見(jiàn)一輛輛擺放整齊的單車(chē)停在路旁，偶爾也會(huì )看到幾個(gè)人，踏著(zhù)輕快的步伐，騎著(zhù)這同樣的車(chē)，在路上前行。
而這，正是風(fēng)靡整個(gè)城市的共享單車(chē)。
這個(gè)時(shí)代，日新月異，快速發(fā)展，隨處可見(jiàn)的共享單車(chē)，已然進(jìn)入了人們的生活，成為人們必不可少的東西。若換做是十年前，誰(shuí)又會(huì )想到，只要在手機上下載一個(gè)APP，就能顯示附近的單車(chē)，一掃二維碼，伴著(zhù)車(chē)鎖的一聲輕響，就能開(kāi)始騎行，它甚至還可以記錄騎行的人所騎行的路程，所消耗的'卡路里。綠色環(huán)保，低碳生活，還能鍛煉身體，這不正是現在忙于工作、忙于學(xué)業(yè)的人們所需要的嗎？我這樣想著(zhù)。
有了共享單車(chē)的存在，我們再也不用擔心自己的自行車(chē)未上鎖、被人偷走，或是停在一個(gè)地方，還要去取回來(lái)的麻煩了。而現在只要你想，便可以開(kāi)始騎，當使用完只要停在指定自行車(chē)停放點(diǎn)即可�！罢f(shuō)走就走”已成為現實(shí)。作為一個(gè)摩拜單車(chē)的使用者，深深感受到了它的方便之處，同時(shí)也感受到了這個(gè)共享時(shí)代已發(fā)展地如此之快，如此之迅猛。
若有一天，你急于趕往某地，時(shí)間已經(jīng)不夠，這時(shí)，你看到了一輛共享單車(chē)，能成為你的代步工具，也是一個(gè)不錯的選擇吧。
共享，這個(gè)詞正潛移默化地影響并改變著(zhù)人們的生活，而共享又何嘗不是一種快樂(lè )呢？
可縱觀(guān)現在的共享單車(chē)，也總有一些不雅之舉。大概就在不久前，新聞媒體報導，有人把共享單車(chē)據為己有，私藏家中，獨自享用，而這，不就失去了它“共享”的本質(zhì)了嗎？作為公共財產(chǎn)，更是有人對這色彩鮮艷的單車(chē)，搞起了破壞。亂涂亂畫(huà)，刻字，把上面的二維碼弄壞，讓人掃不出，如此素質(zhì)低下之舉，盡管在周?chē)谋姸嗝篮弥�，也不乏�?/p>
我們應該反省。
可除去這些，共享帶來(lái)的優(yōu)點(diǎn)卻也是不勝枚舉。越來(lái)越多的共享資源正與我們每個(gè)人的生活密切關(guān)聯(lián)，也逐漸改變著(zhù)人們的生活理念，生活在這個(gè)共享時(shí)代的我們，感到非常幸運。與此同時(shí)，也請我們珍惜并善待這個(gè)共享時(shí)代中的產(chǎn)物。
共享單車(chē)的利與弊作文 篇36
隨著(zhù)時(shí)代的發(fā)展，隨著(zhù)人類(lèi)的進(jìn)步，共享單車(chē)不知不覺(jué)地出現并漸漸地融入了我們的日常生活。路邊五顏六色的共享單車(chē)成為了城市的一條新的風(fēng)景線(xiàn)。它們有橙的，有黃的，有藍的……只要拿出手機掃一掃二維碼就可以輕松騎走。但在共享單車(chē)給我們帶來(lái)便利的同時(shí)，車(chē)輛管理問(wèn)題也應該引起我們的`注意。
一天，我們一家四口在路邊散步，一輛輛“小黃”突然映入我的眼簾，路過(guò)時(shí)，我仔細地觀(guān)察著(zhù)其中的一輛車(chē)。這輛車(chē)很新，一個(gè)黑色的籃子，一對手柄，一個(gè)座椅，一個(gè)密碼鎖，兩個(gè)大輪子，做成了一輛嶄新的單車(chē)。而視線(xiàn)移向旁邊一輛車(chē)時(shí)，旁邊那輛“小黃”就略顯破舊，座椅歪了，“身體”上貼了許許多多的小廣告紙，也有好多劃痕，二維碼也沒(méi)了，就像一匹遍體鱗傷的小馬，可憐極了。我也為此感到氣憤。
不管是在新聞上，還是在生活中，我了解到了許多關(guān)于共享單車(chē)的負面事件，例如：把一根繡花針扎在座椅上；把共享單車(chē)抬回家占為己有；“小黃上樹(shù)”；騎好車(chē)后，忘記關(guān)鎖，而導致繼續計費浪費了許多錢(qián)……生活中，我們也要提醒父母還有身邊的親戚朋友多留意這些情況。但也不是沒(méi)有好心人，共享單車(chē)并不是只有壞處。
有一次，我們一家去大悅城吃午飯，路過(guò)旁邊的地鐵口時(shí)，看見(jiàn)了一排排共享單車(chē)整齊地排列著(zhù)。只見(jiàn)一位共享單車(chē)志愿者管理員正在認真地排列著(zhù)這些單車(chē)，還仔細地按顏色分類(lèi)排著(zhù)。我相信像這樣的好心人還有很多，我們也要學(xué)會(huì )樂(lè )于幫助你我他還有“它”！
有些共享單車(chē)還升級了，例如：有些“小黃單車(chē)”變胖了，輪胎加粗了；摩拜單車(chē)變得好騎一些了，騎得更輕松了……這給我們的生活帶來(lái)了許多便利！
隨著(zhù)時(shí)代的改變，隨著(zhù)人類(lèi)的進(jìn)步，共享物品已經(jīng)漸漸地融入了我們的生活，我們只有好好地保護它們，愛(ài)惜它們，才能讓更多的人們循環(huán)利用它們！
共享時(shí)代已來(lái)臨，你，準備好了嗎？
共享單車(chē)的利與弊作文 篇37
近日，一所自助式圖書(shū)館成功地在微博上刷了屏，這所自助式圖書(shū)館佇立于某中學(xué)的校園中，它無(wú)門(mén)無(wú)管理員，還書(shū)借書(shū)皆憑師生自律。其雖無(wú)門(mén)，實(shí)有誠信之門(mén)死守。在我看來(lái)，這是一場(chǎng)獨特的誠信教育，也是對多年來(lái)學(xué)生所接受的誠信教育效果的一種檢驗。
將信任還給大家，成就自律好品性，開(kāi)創(chuàng )誠信新紀元。有別于傳統的誠信教育中所采用的理念灌輸、嚴規把守、監視防范等老套路，該校開(kāi)創(chuàng )了一種新型的誠信教育方式——自己約束自己，自己來(lái)當行為的.審判人，自己來(lái)做靈魂的修理師。這看似完全自由開(kāi)放的圖書(shū)館，實(shí)則被每個(gè)人心中的道德底線(xiàn)和誠信之門(mén)嚴把關(guān)卡。這基于學(xué)校對每一位同學(xué)自律性與誠實(shí)性的充分信任，我認為這已經(jīng)是教育發(fā)展的最高境界，學(xué)生能夠自己教育自己，而學(xué)校僅起一個(gè)創(chuàng )造誠信氛圍、引領(lǐng)誠信作風(fēng)的作用。這種方法的巧妙之處就在于當學(xué)生被強行賦予了信任與自由后，出于人人皆有的自恥心和上進(jìn)心，這相當于對他們誠信行為的一大鼓舞，這種鼓舞自然能大大激發(fā)人們誠實(shí)守信。
然而反觀(guān)中國近年不少令人失望的道德新聞，例如正在風(fēng)靡的共享單車(chē)，通過(guò)智能手機就能快速租用和歸還一輛單車(chē)，本意方便市民出行，但亂停亂放、惡意破壞甚至直接騎回家等不文明現象頻發(fā)，在社會(huì )上大規模推行自助圖書(shū)館恐怕仍不合時(shí)宜。但在小范圍內與傳統誠信教育方式相輔相成、互補互助倒是能起到更好地效果。只要堅持自助圖書(shū)館的方式，輔以傳統誠信教育的熏陶，將自助圖書(shū)館作為檢驗與提升的工具，日積月累，必能感化那些尚未入誠信之門(mén)的學(xué)子，最終從整體上提高學(xué)校的道德風(fēng)貌。
我認為在數個(gè)小范圍內推行這種自助式公共設施，并在社會(huì )上進(jìn)行誠信教育的宣傳，則中國整體國民素質(zhì)的提升可計日而待，中國也有肥沃的道德土壤去滋養大規模自助式設施的運行!
共享單車(chē)的利與弊作文 篇38
自從共享單車(chē)大火之后，各類(lèi)自行車(chē)紛紛涌上街頭，小藍、小黃、小紅、小綠。這些共享單車(chē)的出現，曾是城市里一道亮麗的風(fēng)景線(xiàn)。但是貢獻單車(chē)也遭到了嚴重的破壞。
說(shuō)到文明禮儀，我想到了一個(gè)故事。有一次，列寧同志下樓，在樓梯狹窄的過(guò)道上，正碰見(jiàn)一個(gè)女工端著(zhù)一盆水上樓。那女工一看是列寧，就要退回去給讓路。列寧阻止她說(shuō)：不必這樣，你端著(zhù)東西已走了半截，而我現在空手，請你先過(guò)去吧！他把請字說(shuō)得很響亮，很親切。然后自己緊靠著(zhù)墻，讓女工上樓了，他才下樓。這不也是良好文明禮儀的體現么？我們不但要有講道德的大人物，我們更需要一群有道德的民眾。
一個(gè)社會(huì )的公共文明水平，可以折射出一個(gè)社會(huì )一個(gè)國家的文明程度，一個(gè)人如果不遵守社會(huì )文明，小的會(huì )影響自身形象，大的會(huì )影響國家聲譽(yù)。在清朝的時(shí)候，大臣李鴻章出使俄國，在一公開(kāi)場(chǎng)合，惡習發(fā)作，隨地吐了一口痰，被外國記者大加渲染、嘲弄，丟盡了中國人的臉。這是一個(gè)不遵守社會(huì )文明的歷史教訓。
相信有的同學(xué)去過(guò)歐洲或日本，就很有親身體會(huì )。大的不說(shuō)，只看看過(guò)馬路這樣的小事。只要亮起紅燈，縱使馬路上一輛車(chē)都沒(méi)有，外國人絕不會(huì )過(guò)馬路。他們認為這是必須遵守的公共文明。試問(wèn)，在如此的.氛圍中，有誰(shuí)會(huì )肆無(wú)忌憚的闖紅燈呢？這就是社會(huì )氛圍的力量所在。
我們從小接受文明禮儀的教育，很多同學(xué)都可以滔滔不絕地大談文明禮儀�？墒强匆�(jiàn)校園中隨處丟棄的飯盒，飲料瓶，聽(tīng)著(zhù)某些同學(xué)口中吐出的臟話(huà)，怎能不教人痛心疾首呢！明代大學(xué)者王守仁說(shuō)知是行的主意，行是知的功夫；知是行之始，行是知之成；知和行是一個(gè)本體、一個(gè)功夫。知而不行，只是未知。所以我們就要從這知行合一上下功夫、從自己的坐言起行上下功夫，就要告別不文明的行為。
共享單車(chē)的利與弊作文 篇39
哈嘍，大家好，我是一輛來(lái)自21世紀的共享單車(chē)。
話(huà)說(shuō)在沒(méi)有共享單車(chē)之前，人們的生活單調而又無(wú)趣。
平常，人們總是乘公交車(chē)與地鐵上班，待在擁擠臭烘烘的封閉環(huán)境里，總會(huì )有種不舒服的感覺(jué)，沿路的美妙風(fēng)景很難欣賞得到。就算見(jiàn)得到也品味不了，畢竟那是待在人聲嘈雜、環(huán)境較差的地方。等車(chē)的時(shí)候你也會(huì )感到十分的無(wú)聊和煩躁，這時(shí)，一些人就會(huì )拿起手機，成了“低頭族”中的一員。
現在好了，由于我們共享單車(chē)的出現，人們的生活也出現了巨大的變化。
早晨，準備出行的人們不再一味地寄托于單一的交通工具，他們拿起手機，掃一掃我們共享單車(chē)上的二維碼，解開(kāi)我們身上的束縛，便可以飛身騎在我們的身上。新鮮空氣中似乎散發(fā)著(zhù)植物的芳香，使人感到心曠神怡，十分愜意，讓人心情愉快。
沿路上，你可能會(huì )見(jiàn)到翠綠的'大樹(shù)在柏油路兩旁歡迎著(zhù)你的到來(lái)，小草弟弟在微風(fēng)中朝你擺動(dòng)著(zhù)纖細的手臂，花姐姐笑的燦爛至極，瞧，她多美！愛(ài)跳舞的小蝴蝶在花叢中跳著(zhù)華爾茲，陽(yáng)光照在她身上，閃閃發(fā)亮，勤勞的小蜜蜂“嗡嗡”的叫著(zhù)，仿佛在說(shuō)：“今天也要一樣努力哦！”低頭族終于可以放下手機，騎著(zhù)我們，盡情享受這美好的世界。
我們?yōu)槿祟?lèi)生活提供了便利，可是——
一些人亂停亂放，把我們丟棄在馬路上，人行道上，引起了交通堵塞。還有一些人亂闖亂騎，不遵守交通規則，引發(fā)了交通事故。還有更可惡的，把我的一些伙伴丟棄在河水里，甚至給我們截肢，車(chē)輛零件拆的七七八八，變成了垃圾……許多不好的事情都指向了我們，人們說(shuō)我們是兇手，我十分氣憤。假如我能說(shuō)話(huà)，我會(huì )對世界喊道：
“這個(gè)鍋，我們不背！”
親愛(ài)的朋友��！我們?yōu)槿藗兲峁┝吮憷�，但是也請你們能善待我們，希望我們能互相幫助，攜手推動(dòng)新時(shí)代——共享時(shí)代！
共享單車(chē)的利與弊作文 篇40
現在，中國已是個(gè)富強之國，越來(lái)越多的現代科技融入了我們的生活中，“共享”就是其中的一種。
我記得開(kāi)頭的是共享單車(chē)—摩拜吧，剛剛推出時(shí)就轟動(dòng)一時(shí)，商家看著(zhù)能賺錢(qián)，就不停學(xué)，“小鳴，小黃車(chē)……”層出不窮，甚至有人在手機中下載了所有共享單車(chē)的app，竟一個(gè)版面都放不下，也是在諷刺那些“無(wú)腦”的商家吧！共享單車(chē)的價(jià)位更是“青出于藍勝于藍”，到了最后只能看見(jiàn)六個(gè)大字“免費騎，領(lǐng)紅包”，商家們?yōu)榱松虣C不擇手段，而百姓卻只能看著(zhù)人行道被雜亂無(wú)章的所謂的共享單車(chē)占用。
每件事都有兩面性，共享資源給人們帶來(lái)了便捷是無(wú)可多說(shuō)的，但弊處也很大：比如，商家明確寫(xiě)出了12歲以上兒童不可使用共享單車(chē)，可還偏偏一些家長(cháng)不當回事，到孩子出事了，卻向商家問(wèn)責，要求大額補償；還有一些人故意損傷單車(chē)，或將其占為己有。
其實(shí)，公物不可損之理，很早就學(xué)習過(guò)了，學(xué)校里的各種體育器材，教室的課桌椅……哪一個(gè)不是共享資源？哪一個(gè)學(xué)生弄壞了它，或將其占為己有，總會(huì )有同學(xué)去打小報告。
而成年人也要這樣。
現今，特地針對這一情況發(fā)起了一項工作。他們發(fā)現有人將車(chē)占為己有時(shí)，可掃碼上報，上級會(huì )向最后一個(gè)使用者進(jìn)行處罰，上報者給予獎金。
而這種種都是因為免費和沒(méi)有固定的電樁，而我們國人的'整體的素質(zhì)水平還沒(méi)有達到這一高度。上一個(gè)暑假，我去了巴黎，那里每隔五分鐘就有一個(gè)供共享單車(chē)使用的電樁，且需要付相應的錢(qián)若你結束了騎行不放在充電樁上而被他人取走，那這筆錢(qián)就一直記在你的賬戶(hù)中。我認為這樣很好，我國也可以依此借鑒。這樣，前面的難點(diǎn)就都解決了。
現在，我們身邊的事物越來(lái)越多都成為共享的了。我們應當遵守規則。若你不能理解，那就換位思考。若你掃完碼發(fā)現沒(méi)有腳踏板，再掃一輛完好無(wú)損的卻又發(fā)現車(chē)龍頭壞了，誰(shuí)能不惱火呢？
共享單車(chē)的利與弊作文 篇41
第一次看見(jiàn)這新奇玩意兒，是在深圳。馬路邊，長(cháng)長(cháng)的一排一模一樣的自行車(chē)一下就吸引了我。這些自行車(chē)用來(lái)干什么的?為什么這么整齊地排在馬路邊呢?
我心中充滿(mǎn)疑惑，連忙問(wèn)叔叔。
叔叔笑著(zhù)說(shuō)：“這是共享單車(chē)，擺在馬路邊就是給有需要的人騎的�！�
“咦?免費嗎?”我驚奇地叫起來(lái)，內心摳門(mén)的小火苗燃燒起來(lái)，倆眼放光。
叔叔搖了搖頭說(shuō)：“當然不是，是企業(yè)投放的，收費才能維持單車(chē)持續運轉�！�
原來(lái)，這共享單車(chē)是由國外引進(jìn)的理念。在一個(gè)城市范圍投放一定數量，有統一特殊標識的單車(chē)，借助現代的移動(dòng)網(wǎng)絡(luò )平臺和gps衛星定位系統，供市民有償使用。使用方法很簡(jiǎn)單：打開(kāi)微信掃一下單車(chē)上的二維碼，車(chē)鎖自動(dòng)打開(kāi)就可以騎著(zhù)走，同時(shí)也開(kāi)始計費了。到達目的地后在手機上一操作車(chē)自動(dòng)上鎖停止計費。只要在這個(gè)城市不管你騎到哪里去都沒(méi)關(guān)系，車(chē)上安裝了gps定位系統，下一個(gè)需要用車(chē)的人利用手機的app就可以知道附近這一輛車(chē)有空閑。
“真好!”我興奮地叫道：“不過(guò)，單車(chē)用了一段時(shí)間難道不會(huì )變臟，變舊嗎?”
“因為有g(shù)ps平臺，管理也者能夠清楚知道所有車(chē)所在的'位置，方便根據需要進(jìn)行調配，同時(shí)工作人員隔一段時(shí)間便會(huì )對單車(chē)進(jìn)行必要的維修和保養，所以不用擔心�！�
在深圳這樣的國際大都市，停車(chē)位一位難求，汽車(chē)尾氣已經(jīng)是造成霧霾的元兇。不管你是為了環(huán)保，還是為了省錢(qián)，或者為了鍛煉身體，共享單車(chē)絕對是個(gè)明智的選擇。
將來(lái)大家環(huán)保意識慢慢加強，共享單車(chē)的數量也會(huì )多起來(lái)，可以覆蓋更廣的地區。等共享單車(chē)發(fā)展到全國，全世界的時(shí)候，更多人會(huì )選擇共享單車(chē)，開(kāi)汽車(chē)的人便會(huì )越來(lái)越少，到那時(shí)候，汽車(chē)所帶來(lái)的污染便會(huì )漸漸消失，藍天白云就可以天天跟我們見(jiàn)面了。
這真是個(gè)不錯的創(chuàng )意。既能夠方便大家健康低碳出行，又能夠最大限度地資源共享。
共享單車(chē)的利與弊作文 篇42
因為堅持，毛毛蟲(chóng)變成蝴蝶，自由自在；因為堅持，水滴可以淌過(guò)堅硬的石頭；因為堅持，芽可以不顧風(fēng)雨長(cháng)成大樹(shù)；因為堅持，蝸牛即使爬的很慢也會(huì )爬到終點(diǎn)……我也因為堅持而感受到了生命的美好。每個(gè)人都被要求參加學(xué)校運動(dòng)會(huì )。我身體虛弱，有心肌炎，不能太累。我不擅長(cháng)運動(dòng)，跑步是我的弱點(diǎn)。然而為了鍛煉自己，我選擇了800米跑。
運動(dòng)會(huì )那天，我蹲在起跑線(xiàn)上，看著(zhù)周?chē)耐瑢W(xué)。運動(dòng)應該很強，我的心怦怦直跳。也有很多同學(xué)用眼神看著(zhù)我，更緊張。聽(tīng)到槍聲，我趕緊跑了。跑了一段時(shí)間，感覺(jué)無(wú)力，肚子有點(diǎn)痛，不想跑。但是，看著(zhù)其他同學(xué)像箭一樣奔跑，想著(zhù)自己不能落后，慢跑雖然沒(méi)有其他同學(xué)快，不能放棄，但是堅持跑，像蝸牛一樣，雖然慢，但總會(huì )到達目的地。最后，雖然我不是第一個(gè)，但也不是最后一個(gè)。所以，對我來(lái)說(shuō)是幸運的。這一次，我堅持了，因為我的堅持，讓我知道我感受到了成功的滋味，讓我感受到了生活的美好。堅持是靈魂的'音樂(lè )。
著(zhù)名音樂(lè )家貝多芬是聾子。音樂(lè )家的耳朵是他的靈魂，但貝多芬堅持。他沒(méi)有放棄音樂(lè )，而是用自己的方式寫(xiě)出了《命運交響曲》。貝多芬的故事也感動(dòng)了一些后人，給了他們活下去的勇氣。堅持是精神支柱。美國的海倫·凱勒從小就是聾啞兒童。她失望過(guò)，但她一直在失望中一次次掙扎。她在自傳中說(shuō)：“寫(xiě)自傳很難。在剩下的記憶里，我只是記下了那些依然清晰的東西！”雖然記憶只是碎片化、碎片化，但對她的生活或多或少有影響。對海倫來(lái)說(shuō)，視覺(jué)一定是所有器官中最有回報的目的。她成功了，因為海倫不僅成就了自己，還告訴了未來(lái)。這些都是她堅持不懈的努力！
堅持是千里大堤，一沙一石的凝聚，只有一點(diǎn)點(diǎn)的積累，才能看到前不見(jiàn)頭，后不見(jiàn)尾的壯麗。堅持被一個(gè)個(gè)吐絲的蠶包圍著(zhù)，只有一點(diǎn)點(diǎn)堅持，才能破繭而出，重新看到璀璨的輝煌。堅持是遠航的風(fēng)帆。有了帆，船才能到達成功的彼岸。
只有堅持才能讓生活變得更好。
共享單車(chē)的利與弊作文 篇43
在這個(gè)變化的時(shí)代中，越來(lái)越多的現代產(chǎn)品改變著(zhù)我們的的生活，他們?yōu)槿祟?lèi)帶來(lái)了便捷，但不難否認的是它們也有著(zhù)弊端。
時(shí)光如手中的沙慢慢流淌，曾經(jīng)，交通的不便利使人們的出行產(chǎn)生諸多麻煩；而現在，汽車(chē)、公交車(chē)、地鐵各種交通工具出現在生活中，共享單車(chē)成為了人們新的一種新的生活方式。
自從有了共享單車(chē)后，使我上學(xué)也變得方便起來(lái)，再也不需要一大早起床為了趕上清晨的早班車(chē)而苦苦等待，就在家門(mén)口，只要用手機將二維碼輕輕一掃，就可以立即出發(fā)。穿越在車(chē)水馬龍之間，涼風(fēng)吹拂在面龐之上，申城的紛繁景色盡收眼底，無(wú)疑是上學(xué)途中的.一種享受。
除了方便之外，也不用擔心自行車(chē)被偷盜的問(wèn)題，到達目的地以后，隨即用手機將共享單車(chē)關(guān)閉，停放在正確的地點(diǎn)，靜靜的讓共享單車(chē)等待著(zhù)下一名用戶(hù)的使用。而自己便可以“溜之大吉”了。
可是，當共享單車(chē)為我們帶來(lái)便捷的同時(shí)，也引發(fā)了不少的麻煩。近期，一名九歲男童騎共享單車(chē)時(shí)，不幸與一輛大卡車(chē)相撞，男童最終治療無(wú)效死亡。男童家屬向共享單車(chē)公司所求賠償并要求其承擔法律責任，而在那時(shí)國家已經(jīng)頒布了“未滿(mǎn)十二歲不得騎自行車(chē)在馬路上行駛”的規定。我認為，這件事責任其實(shí)在于男童本身以其家屬的看管不嚴，安全的本身在于自己的意識，如果一個(gè)人連自己的安全都已經(jīng)不重視了，又何必想責任推向與別人呢？
另外，我們經(jīng)常在馬路上的共享單車(chē)占據人行道，使得人無(wú)法通行的情況，原因其實(shí)在共享單車(chē)投放過(guò)多，并且沒(méi)有正確停放。所以共享單車(chē)公司需要收回一部分共享單車(chē)來(lái)減輕馬路負擔。
我覺(jué)得共享單車(chē)最可貴的在一種“共享”精神，這種“共享”精神不止可以運用在單車(chē)之中，也可以在我們的學(xué)習、工作之中體現。每個(gè)人都為集體的力量貢獻出自己的一份微薄之力，那么這樣，我們的班級、校園、市區，乃至國家將會(huì )與加強大。所以，共享單車(chē)的存在需要我們每個(gè)人去維護、不去破壞，共享單車(chē)市場(chǎng)才會(huì )更加繁榮。
“共享”精神值得每個(gè)人去學(xué)習和推廣，當國家和世界的人都擁有了共享精神，這個(gè)世界將會(huì )變得更加美好與善良。c
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