關(guān)于光榮作文500字三篇
無(wú)論是身處學(xué)校還是步入社會(huì )，大家對作文都不陌生吧，作文根據寫(xiě)作時(shí)限的不同可以分為限時(shí)作文和非限時(shí)作文。寫(xiě)起作文來(lái)就毫無(wú)頭緒？以下是小編為大家整理的光榮作文500字3篇，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
光榮作文500字 篇1
蔚藍的天空，蒼翠的樹(shù)木，清澈的河流，干凈的道路，你們在現在的生活中見(jiàn)得多么？這就是我們美麗無(wú)比的惠州。
惠州，是一個(gè)文明的城市，也是一個(gè)衛生的.城市，這是大家都可以見(jiàn)證的。在惠州，無(wú)論是大街還是小巷，都有那種實(shí)用的分類(lèi)的垃圾桶，讓人們更好地保護環(huán)境。來(lái)看看惠州著(zhù)名的風(fēng)景名勝——西湖。這兒的湖水是多么干凈，碧綠碧綠的；兩岸的樹(shù)木也是茂盛蒼翠，讓外來(lái)的游客們贊不絕口。這都離不開(kāi)辛勤的環(huán)保工作人員�？�！湖的那邊，有位叔叔劃著(zhù)船，彎著(zhù)腰，在撈著(zhù)那些漂浮在湖水上的雜物，讓湖水更加清澈碧綠。西湖在大家的愛(ài)護下閃爍著(zhù)最耀眼的光芒。但是，還是有少部分不注意衛生的人往湖里扔了些臟物，希望這樣的人能越來(lái)越少。
惠州很美也很干凈，但是也不是十全十美，也有美中不足之處：你看我們的母親河東江，水源受到了污染，河床也上漲了很多，現在流水量急速減少了，快干涸了。但是政府很快就下了決定，在下游建一個(gè)畜水池。我憧憬著(zhù)，竣工后，那里一定會(huì )更美：兩岸都是蒼翠挺拔的樹(shù)木，嬌艷多姿的花兒。到了夜晚，那式樣新穎的彩燈閃爍著(zhù)五彩繽紛的燈光，肯定美極了。
在環(huán)保工作中，最可怕的污染就是白色污染，如：一次性飯盒、一次性塑料袋……這都是白色污染啊，而且這些污染又會(huì )嚴重地危害到環(huán)境。你們可別小看我們惠州哦！它可獲得過(guò)環(huán)保金牌呢！ 朋友們，繼續盡力地保護惠州吧，讓它在我們手下成為永遠的“環(huán)保城市”吧！讓它永遠擁有光榮的稱(chēng)號！
光榮作文500字 篇2
早上陽(yáng)光明媚，我們正在做早操，三（1）班的張老師就站在我的前方。她注視了我好久，然后一邊看著(zhù)我做操，一邊對著(zhù)我夸道：“小黃鴨，你做操手臂有力、姿勢正確、該停頓時(shí)停頓，就像機器人在做操似的！我要推薦你來(lái)做全校的領(lǐng)操員！”這時(shí)正巧體育楊老師走過(guò)來(lái)巡查，張老師便對著(zhù)班主任楊老師和體育楊老師說(shuō)：“我推薦小黃鴨下周一開(kāi)始來(lái)領(lǐng)操，你覺(jué)得可以嗎？”兩個(gè)楊老師都笑了，點(diǎn)點(diǎn)頭。這時(shí)我心里既高興又有點(diǎn)緊張，生怕自己做不好。
放學(xué)回到家，我對爸爸媽媽說(shuō)：“今天三（1）班的張老師推薦我做領(lǐng)操員，好怕做不好，被笑話(huà)��！”爸爸說(shuō)：“領(lǐng)操而已，以平常的心態(tài)去做就可以了。要相信自己一定能夠做好，做一個(gè)內心強大、信心百倍的人！”接著(zhù)爸爸又語(yǔ)重心長(cháng)地對我說(shuō)：“最近幾天，在家里也再練習練習，爸爸媽媽既做觀(guān)眾又做評委，這樣下次登臺就不會(huì )緊張了�！庇谑�，那幾天我每天都在家練習給爸爸媽媽看，他們都紛紛表?yè)P我做得好，我心里慢慢地放松下來(lái)。
周一早上出操，楊老師說(shuō)：“請領(lǐng)操員上臺！”我深吸一口氣，鼓起勇氣一個(gè)箭步走上司令臺。音樂(lè )響起，我每一個(gè)動(dòng)作都比平時(shí)在隊伍中做得更加有力、更加規范。第一節、第二節……到第六節的時(shí)候我的心終于落地了。早操做完后，體育楊老師向場(chǎng)下的各位同學(xué)介紹說(shuō)：“我們的領(lǐng)操員當中，有兩位是固定的，還有一位是大家第一次見(jiàn)到吧？他是由老師推薦的，來(lái)自三（2）班的黃振軒！”頓時(shí)操場(chǎng)上掌聲雷動(dòng)。
這真是一次光榮而又緊張的領(lǐng)操，它既鍛煉了身體，也鍛煉了我應對大場(chǎng)合的能力。
光榮作文500字 篇3
詹天佑(1861年4月26日至1919年4月24日)是中國近代鐵路工程專(zhuān)家，被譽(yù)為中國首位鐵路總工程師。其負責修建了京張鐵路等工程，有“中國鐵路之父”、“中國近代工程之父”之稱(chēng)。
1905年到1909年，為發(fā)展商業(yè)，清政府決定修筑京張鐵路。詹天佑被派主持修路，先任總工程師兼會(huì )辦，后升任總辦兼總工程師。該路自北京至張家口，穿越軍都山脈，地形險峻，工程異常艱巨，長(cháng)約200公里，為通往西北之要道。為爭奪修路權，英、俄兩國相持不下，清政府決定自力修筑，但缺乏信心。外國人紛紛議論，認為中國無(wú)力完成此路修筑工程。詹天佑則說(shuō)：“中國地大物博，而于一路之工，必須借重外人，引以為恥!”他面對著(zhù)外國人的譏諷，以大無(wú)畏氣概，率領(lǐng)全體筑路人員，知難而進(jìn)，齊心為國爭光。
修筑之初，工程技術(shù)人員缺乏，詹天佑率僅有的兩名工程學(xué)員，于1905年5月，自豐臺經(jīng)南口、八達嶺，勘測至張家口，隨即回測，并選測了自延慶州繞過(guò)八達嶺經(jīng)德勝口、十三陵到昌平的比較線(xiàn)(對永定河谷路線(xiàn)，也曾考慮，以工程艱巨，限于經(jīng)費及工期無(wú)可能采用，故未勘測)。6月回到天津總局，提出勘測及調查報告，并擬定修筑方案。計劃分三大段修筑，第一段(豐臺至南口)先行開(kāi)工，以早日通車(chē)運輸而獲利;第二段(南口至岔道城)及第三段(岔道城至張家口)，再詳細勘測。特別是第二段中南口至八達嶺，地形險峻，更須進(jìn)一步選測比較線(xiàn)。報告中稱(chēng)，“此路早成一日，公家即早獲一日之利益，商旅亦可早享一日之至便利，外人亦可早杜一日之覬覦;而路工之難，亦實(shí)為向來(lái)所未有�！�
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