共享單車(chē)的利和弊300字作文

　　共享單車(chē)的存在是很有必要的，目前成都已有超過(guò)10萬(wàn)輛共享單車(chē)，但單車(chē)的運營(yíng)、停放、維護等一系列問(wèn)題也接踵而至。以下是小編為大家準備的共享單車(chē)的利和弊300字作文，僅供參考!

　　共享單車(chē)的利和弊300字作文【1】

　　在多種共享單車(chē)投放市場(chǎng)的情況下，只選擇其中一種，還是很難滿(mǎn)足需要，只能采取多選的方式。這就是，注冊多家，使用多家，遇到哪家的就騎哪家的。代價(jià)是，交各家的押金。太原現有的自行車(chē)我都用了，除太原市本地的公共自行車(chē)外，最近進(jìn)入太原的共享單車(chē)，我看到的有3家:酷騎，押金299元;ofo，押金99元;百拜，押金99元。共交押金500元，獲得三種單車(chē)的使用權。押金還是自己的，就像在銀行存了活期存款一樣。但相比之下，這要比存款好多了，換取了多種共享單車(chē)的使用權，獲得了出行的更多便利。

　　當然，如果換一種思維，用這些錢(qián)自己買(mǎi)個(gè)自行車(chē)不是隨時(shí)都可以騎嗎?不是。騎自己的自行車(chē)外出，辦事時(shí)沒(méi)地方存車(chē)，車(chē)子如果好一些隨時(shí)可能丟掉。而共享單車(chē)目前停放比較方便，也不需要承擔丟車(chē)的風(fēng)險。我們交的'押金，實(shí)際上是買(mǎi)了一個(gè)自行車(chē)停放權，同時(shí)也支付了避免丟車(chē)的治安保險。

　　至于押金數量的多與少，這個(gè)賬不好算。如果使用單車(chē)節省了時(shí)間，提高了辦事效率，一件事辦的順利，省了的可能絕不止是500元。同時(shí)，提供單車(chē)的各家企業(yè)收取押金的數量不同，投放單車(chē)的方式、數量等服務(wù)也有不少差異，在使用過(guò)程中會(huì )形成競爭，消費者可以做出選擇。這樣算賬，只要能換取一個(gè)用車(chē)的方便，交這個(gè)押金我不覺(jué)得心疼，就是再有幾家，我還會(huì )交，因為我喜歡騎自行車(chē)，同時(shí)也希望擁有更多出行的便利，如果沒(méi)有一種更好的辦法，這樣做就是一種合理的選擇。

　　至于公眾關(guān)心的另一個(gè)問(wèn)題，即押金的管理、使用和單車(chē)企業(yè)的信譽(yù)問(wèn)題，我選擇信任，這種信任基于對政府的信任，我們大家能夠想到的，相信政府也能夠想到，相信政府有能力管好。即使可能會(huì )出現什么意外的情況，也沒(méi)有什么大不了的，不必顧慮重重。當然，是否選擇購買(mǎi)這種服務(wù)，還是要從實(shí)際出發(fā)，根據自身的需求和支付能力確定。

　　共享單車(chē)的出現，畢竟是為百姓的生活提供了新的便利，無(wú)論還有多少不完善之處，我還是為之高興，滿(mǎn)腔熱忱地支持，希望這一新生事物能夠健康發(fā)展。

　　共享單車(chē)的利和弊300字作文【2】

　　繼風(fēng)靡北京、上海、廣州等城市后，成都也出現了共享單車(chē)，在城市一些地鐵站出入口、重要地標位置，都能見(jiàn)到排列整齊的共享自行車(chē)。

　　不可否認地，這一新興的出行方式能為市民帶來(lái)許多便利，使用共享單車(chē)，是解決“最后一公里”問(wèn)題的理想方案。開(kāi)車(chē)怕堵，走路嫌累……在糾結于選擇何種交通方式時(shí)，市民有了共享單車(chē)這一更便捷的選擇。

　　自行車(chē)作為一種短距離出行工具，也有助于城市“慢交通”系統的搭建。搭配步行或者公交車(chē)、地鐵等交通方式，共享單車(chē)可用作換乘接駁，這不僅節省了市民的出行成本，還對城市的低碳、綠色和可持續發(fā)展有不可忽視的推動(dòng)作用。

　　共享單車(chē)的`存在是很有必要的，目前成都已有超過(guò)10萬(wàn)輛共享單車(chē)，但單車(chē)的運營(yíng)、停放、維護等一系列問(wèn)題也接踵而至。

　　首先，下載APP、綁定手機號、輸入真實(shí)身份信息——成都共享單車(chē)的取用方法很簡(jiǎn)單，使用時(shí)按半小時(shí)0.5元或者1元進(jìn)行計時(shí)收費，但需要事先繳納99元-299元的押金。對于電子計費和一次性交的押金，很多市民都有“計費會(huì )不會(huì )有誤”、“押金返不回來(lái)怎么辦”的擔憂(yōu)，在使用單車(chē)時(shí)“望而卻步”。除此之外，共享單車(chē)成天暴露于日曬雨淋之中，其租用過(guò)程中發(fā)生的質(zhì)量損壞、遺失被盜的責任界定問(wèn)題，也是市民的一大使用顧慮。

　　同時(shí)，共享單車(chē)也存在亂停亂放的現象。一些單車(chē)使用者缺乏責任心，在城市車(chē)站、軌道交通站點(diǎn)等交通集散地，以及學(xué)校、醫院、商場(chǎng)等人員流動(dòng)性強、密集度高的場(chǎng)所周邊區域非停車(chē)區域停放單車(chē)，對公共資源進(jìn)行非法占用，反而新增了城市交通擁堵。因此，共享單車(chē)的興起是有利有弊的，促進(jìn)共享單車(chē)的良性發(fā)展，不僅要依靠市民公共道德意識的提高，更離不開(kāi)相關(guān)部門(mén)的制度規范。對于亂停亂放、損壞共享單車(chē)的行為，要和使用者的個(gè)人信用掛鉤，鼓勵企業(yè)建立個(gè)人信用體系和獎懲制度勢在必行。

　　共享單車(chē)的利和弊300字作文【3】

　　最近市面上很火的共享單車(chē)幾乎成為大多數人們必不可缺的出行方式，也是為環(huán)保以及綠化出了一份力�？墒请S著(zhù)共享單車(chē)被人們破壞的數量越來(lái)越多，私鎖私用的情況也不少見(jiàn)，我不禁想：共享單車(chē)的出現，是利大還是弊大?

　　“最后一公里”是共享單車(chē)貼出的標語(yǔ)，致力于解決人們最后一公里的出行方式，既能保護環(huán)境，還能鍛煉身體，是個(gè)一舉兩得的決定�，F在共享單車(chē)市場(chǎng)的競爭越來(lái)越激烈，ofo、摩拜、bluegogo這三大最常見(jiàn)的自行車(chē)已經(jīng)充斥了我們的生活，隨處可見(jiàn)。覆蓋面積越廣，意味著(zhù)我們能更容易地找到單車(chē)騎行，給上班族、上學(xué)族帶來(lái)的便利也就越大。

　　可是現在，被破壞的共享單車(chē)已經(jīng)不計其數，ofo的損壞尤為嚴重，幾乎隨處可見(jiàn)鎖被砸了、牌子被刮了、車(chē)座被卸了的`ofo。ofo單車(chē)平臺上給出的“維修服務(wù)”就是為了能夠讓工作維修人員盡快找到被損壞的單車(chē)然后維修，可是一些人的不文明舉止卻增加了一些不必要的麻煩，“維修服務(wù)”應該也不是為了這種惡意損壞而開(kāi)設的吧。

　　共享單車(chē)就像是一面明鏡，能揭開(kāi)人們虛偽的外表，照射出真正的內心世界。就像“假文盲”那幅漫畫(huà)，各種外表所包裹的內心真是千差萬(wàn)別。外表善良的人，可能隱藏著(zhù)一顆黑心;相貌平平的人，卻可能隱藏著(zhù)一顆熱血的澎湃之心�！叭酥�初，性本善�！倍�共享單車(chē)正好幫我們找出了改變了“善”這個(gè)本性的人，有則改之，無(wú)則加勉，為我們的生活做出了更大的貢獻。

　　不論怎么說(shuō)，我還是支持共享單車(chē)利大于弊。我希望有一天，能看見(jiàn)路邊擺放著(zhù)整齊的共享單車(chē)，人們能夠有說(shuō)有笑地騎行，把自私之心拋到九霄云外