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高速公路工程部部門(mén)年終工作總結范文（精選11篇）
律回春暉漸，萬(wàn)象始更新，我們即將迎來(lái)了充滿(mǎn)希望的新一年，回首這一年來(lái)所發(fā)生的一切，一定是有喜悅的同時(shí)也夾雜著(zhù)惆悵，這些都是我們寶貴的經(jīng)歷，該好好總結一下過(guò)去一年的工作了！想必許多人都在為如何寫(xiě)好年終總結而煩惱吧，下面是小編整理的高速公路工程部部門(mén)年終工作總結范文，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
高速公路工程部部門(mén)年終工作總結 1
麻駕高速公路工程荔波段建設工作在省、州、縣各級黨委政府的正確領(lǐng)導下，在項目辦、州指揮部的直接領(lǐng)導下，在社會(huì )各界的關(guān)心支持下，各項工作有序推進(jìn)，優(yōu)質(zhì)、安全、高效地完成了各項建設任務(wù)。于20xx年2月建成通車(chē)，累計施工時(shí)間18個(gè)月，提前6個(gè)月竣工�，F將有關(guān)工作總結如下：
一、基本情況
獨山縣麻尾鎮至荔波縣小七孔景區西大門(mén)的駕歐鄉高速公路，簡(jiǎn)稱(chēng)麻駕高速，是20xx年我省開(kāi)工建設的重點(diǎn)項目之一。公路為雙向四車(chē)道，設計速度為每小80公里，公路全長(cháng)28.84公里（其中：獨山段24.64公里，荔波段4.2公里），工程總投資14.62億元人民幣（其中：項目資金5.12億元，貸款9.5億元），原計劃工期24個(gè)月。高速公路從20xx年8月21日開(kāi)工，于20xx年2月建成通車(chē)，累計施工時(shí)間18個(gè)月，提前6個(gè)月完工。
麻駕高速公路第五標段(荔波段)施工難度大。主要工程量為113米長(cháng)大橋1座、158.675米長(cháng)中橋2座，72米長(cháng)分離式跨線(xiàn)橋1座，1703.5米長(cháng)分離式隧道1座，涵洞及通道12道，路基挖總量601523立方米，路基填方772966立方米。沿線(xiàn)經(jīng)過(guò)駕歐鄉綠林村的拉更臘、平寨、大寨、拉圭等布依族、苗族、漢族等民族山寨,征用地430余畝,房屋拆遷21戶(hù)。房屋損協(xié)調110余戶(hù)，涉農項目30余項。從里程比例來(lái)計算，是難度大，征地拆遷量多，工作任務(wù)重的一段。被征用、拆遷的村寨地處駕歐鄉集鎮所在地、小七孔景區旁，居民商品意識強、思想動(dòng)員工作要求更細更高。
二、主要做法
1、成立縣級指揮部，抽調專(zhuān)人負責，確保協(xié)調工作高效運轉。要搞好這項涉及面廣且與許多群眾的切身利益相關(guān)的工程，需要得到群眾的理解和支持才行。要做好這項工作，需要一個(gè)強有力的指揮系統來(lái)做群眾工作，為此，縣委、縣政府成立了指揮部，由縣長(cháng)陳稠彪任指揮長(cháng)，縣委常委、副縣長(cháng)馬應忠任副指揮長(cháng)，縣交通局局長(cháng)何云輝、潘勝軍任副指揮長(cháng)、縣人大副主任莫仲禹任常務(wù)副指揮長(cháng)，并負責日常工作，主抓麻駕高速公路建設工作。麻駕高速涉及的駕歐鄉、村也相應成立工作協(xié)調小組。指揮部建立后層層召開(kāi)會(huì )議動(dòng)員群眾，縣委書(shū)記閔路明、縣長(cháng)陳稠彪親自帶著(zhù)指揮部的人員進(jìn)村人戶(hù)，做深入細致的宣傳發(fā)動(dòng)工作，大造聲勢，把干部和村民的修路熱情都激發(fā)起來(lái)，形成強大的合力和動(dòng)力，使一些群眾由漫無(wú)邊際地提出要補貼占地款、拆遷款逐步轉變?yōu)榉e極響應黨委政府號召的自覺(jué)行為。他們不惜放棄節假休息時(shí)間，奮戰在動(dòng)員群眾的第一線(xiàn)，與鄉干部、村干部、相關(guān)農戶(hù)共同研究協(xié)商解決占用農田、拆遷建筑物、遷移墳山等問(wèn)題，得到了公路沿線(xiàn)廣大干部群眾的大力支持和積極參與�？h指揮部提出嚴格時(shí)間、進(jìn)度和工作的要求，向拆遷戶(hù)宣傳政策，思想溝通，對群眾關(guān)心的問(wèn)題進(jìn)行耐心解答，解除思想包袱，配合拆遷，同時(shí)也告訴那些房屋被征收的戶(hù)主進(jìn)行房屋征收時(shí)需要準備的相關(guān)資料。通過(guò)干部們的解答，打消了村民的顧慮，征地丈量房屋測量順利進(jìn)行。拆遷戶(hù)按時(shí)積極配合拆除舊房、遷移墳墓、移除地上附著(zhù)物。指揮部及時(shí)主動(dòng)幫助拆遷戶(hù)解決困難、處理好遺留問(wèn)題，做好善后，化解矛盾糾紛，確保社會(huì )穩定，不出現群體越級上訪(fǎng)。確保拆得掉、搬得走、住得安，努力實(shí)現群眾搬得出、穩得住、能發(fā)展的目標。為保證工作得到落實(shí)，按照縣委、縣政府要求，指揮部統一領(lǐng)導、統一部署，組建工作班子，按時(shí)進(jìn)駐，分工負責，積極向農戶(hù)提前作思想工作，對于權屬不清的山林、土地等進(jìn)行協(xié)調，耐心細致地對農戶(hù)進(jìn)行解釋和說(shuō)服工作。
2、指揮部積極主動(dòng)服務(wù)，調動(dòng)一切積極因素，營(yíng)造良好的施工環(huán)境�？h指揮部、駕歐鄉黨委和政府把征地拆遷安工作納入重點(diǎn)工作來(lái)抓緊、抓好、抓實(shí)。積極主動(dòng)地做好協(xié)調服務(wù)工作，加強與州建設指揮部的聯(lián)系，及時(shí)匯報請示。加快辦理工程所需的各種審批手續，集中精力和時(shí)間，按照州建設指揮部的要求，做好線(xiàn)、桿的移動(dòng)技術(shù)服務(wù)。電力部門(mén)配合建設指揮部，根據施工單位生產(chǎn)需要搞好電力架設安裝，為施工單位的順利進(jìn)場(chǎng)全面開(kāi)工創(chuàng )造條件。鄉政府和公安部門(mén)加強高速公路沿線(xiàn)的治安管理，加強法制宣傳教育，為高速公路建設創(chuàng )造一個(gè)良好的施工環(huán)境，確保高速公路建設的各項工作順利推進(jìn)。
3、強化工作紀律，落實(shí)工作責任，拆遷占地補償做到公平、公正、公開(kāi)。一是明確部門(mén)責任�？h、鄉協(xié)調指揮部，縣直各有關(guān)部門(mén)和駕歐鄉按照縣政府的要求，切實(shí)履行自身職責，強化大局意識，積極協(xié)調溝通，及時(shí)發(fā)現問(wèn)題，共同協(xié)商解決。積極為工程建設創(chuàng )造良好的施工環(huán)境。二是加強協(xié)調配合。通過(guò)建立成員單位聯(lián)席會(huì )議制度和聯(lián)系人制度，定期召開(kāi)協(xié)調會(huì )議，分析、部署、督促征地拆遷工作，解決重點(diǎn)、難點(diǎn)問(wèn)題，強化上下暢通、運作高效的協(xié)調機制，形成征地拆遷工作的強大合力。三是嚴肅工作紀律。嚴格執行補償標準政策，實(shí)行陽(yáng)光操作，按照公開(kāi)、公平、公正的原則，實(shí)事求是、準確地丈量和清點(diǎn)征遷物，按規定程序建立檔案，以備檢查。及時(shí)足額把補償資金發(fā)放到被征遷單位及農戶(hù)手中，為保證資金規范安全使用，縣財政、監察、審計部門(mén)對資金發(fā)放進(jìn)行全程監督、檢查。4、承建單位以人為本科學(xué)施工，周?chē)罕娒芮信浜辖Ⅳ~(yú)水情。20xx年開(kāi)工的麻駕公路正好趕上百年不遇的大旱。第五合同段項目經(jīng)理部在最干旱的幾個(gè)月中，每天堅持到6公里以外的地方給群眾拉水，滿(mǎn)足和改善沿線(xiàn)群眾人畜飲用和農田灌溉需求。部分路段因新建公路路基提高，附近群眾的田塊農業(yè)生產(chǎn)用水無(wú)法進(jìn)行灌溉，施工單位積極幫助群眾降低田塊地基，并投入各種抽水設備、灑水車(chē)幫助群眾進(jìn)行灌溉。制定科學(xué)合理的施工方案，積極采取措施，確保排水暢通。施工中堅持以人為本，自覺(jué)維護沿線(xiàn)人民群眾的利益，盡可能多地為他們辦實(shí)事、辦好事。施工單位在重安全、趕進(jìn)度、保質(zhì)量的同時(shí)，力求在施工過(guò)程中使村民的實(shí)際利益不受損失或少受損失。部分施工路段離村莊較近，為減少施工中產(chǎn)生的大量粉塵對周?chē)罕姷挠绊�，施工方采用灑水�?chē)循環(huán)進(jìn)行灑水。施工中盡量減少挖方，并在棄土場(chǎng)地建有攔砂壩，盡最大可能地減少水土流失。有的.路段為了群眾生產(chǎn)生活方便，在原設計的基礎上，施工單位通過(guò)增設管涵和農灌溝等建設，進(jìn)一步滿(mǎn)足當地群眾的排灌、出行需要，雖然投資增加了，但他們也在所不惜。
因施工使原來(lái)的一些村道、組道和民房受損，施工單位立即出動(dòng)機械和人員對沿線(xiàn)的鄉村公路進(jìn)行維修，昔日坑坑洼洼的鄉村泥路變得平坦起來(lái)，并派專(zhuān)人負責道路保通工作。在爆破時(shí)受到損傷的民房，施工單位積極配合縣指揮部組織鑒定協(xié)商補償。做到群眾利益在先。
三、取得的成效
1、高速公路從20xx年8月21日開(kāi)工，于20xx年2月建成通車(chē)，累計施工時(shí)間18個(gè)月，工程提前6個(gè)月竣工。這條高速公路是貴州省高速公路施工用時(shí)最短的一條，尤其是在地形復雜，隧道多、橋梁多、巖石多，施工難度大的情況下，如此神速地保質(zhì)保量竣工通車(chē)，建設速度堪稱(chēng)史無(wú)前例。
2、在人員少、經(jīng)費不足的情況下，指揮部成員既是指揮員又是戰斗員，深入一線(xiàn)，務(wù)實(shí)工作，使荔波縣境內工程段各種矛盾糾紛得到及時(shí)化解，沒(méi)有發(fā)生重大群訪(fǎng)事件，深受上級和群眾好評。
3、由于群眾的大力支持，麻駕高速公路在未得到全面補償的時(shí)候就得以開(kāi)工修建，在一年多的施工中，沒(méi)有因為莊稼、房屋、道路等受損的原因而停工，而施工中需要當地政府和群眾支持的問(wèn)題卻一件都沒(méi)有拖拉。項目業(yè)主、施工單位和當地政府、群眾建立的‘魚(yú)水情’，確保了麻駕高速公路能夠按時(shí)按量、保質(zhì)保量竣工通車(chē)。
四、工作體會(huì )
1、搞好宣傳是基礎。在施工單位入駐施工前，必須深入實(shí)地切實(shí)開(kāi)展宣傳發(fā)動(dòng)，讓沿途群眾深諳工程的重大意義，積極爭取群眾的支持和參與，全力打牢群眾基礎。
2、和諧路地關(guān)系是前提。工程施工單位及相關(guān)工作人員與當地群眾關(guān)系好壞（路地關(guān)系），是工程能否順利實(shí)施的前提條件之一，必須全力優(yōu)化好這個(gè)軟環(huán)境，及時(shí)化解各種矛盾糾紛，營(yíng)造施工文明，訴求理性氛圍，構建和諧路地關(guān)系。
3、強化工程監督與服務(wù)是關(guān)鍵。切實(shí)做好工程施工的監督和服務(wù)，在監督中服務(wù)，在服務(wù)中監督，以實(shí)現監督出質(zhì)量，服務(wù)出效率的目的。
4、部門(mén)協(xié)調配合是抓手。要出臺高效的聯(lián)動(dòng)機制，工程涉及有關(guān)部門(mén)要有大局意識，真正形成上下一盤(pán)棋、各司其職、各盡其責的良好局面，確保各環(huán)節工作正常、高效運轉。
5、領(lǐng)導重視是保障。老大難，老大出面就不難，領(lǐng)導的重視和支持，是工程實(shí)施的強心劑和有力保障。工程建設中縣指揮部難以解決的問(wèn)題，縣委書(shū)記閔路明、縣長(cháng)陳稠彪、常務(wù)副縣長(cháng)馬應忠親自召集會(huì )議研究解決。
歷時(shí)18個(gè)月的奮戰，麻駕高速公路已竣工通車(chē)，指揮部圓滿(mǎn)完成了各項工作任務(wù)，不負上級和人民群眾的期望。當然，受人力、財力、物力及工作經(jīng)驗等因素影響，工作上還存在許多不足的地方，有諸多不盡人意之處，這有待在今后工作實(shí)踐中再探索改正。
高速公路工程部部門(mén)年終工作總結 2
根據石家莊市京昆高速公路石太北線(xiàn)籌建處《關(guān)于開(kāi)展〈河北省交通運輸廳開(kāi)展高速公路橋梁和隧道工程預防坍塌事故專(zhuān)項整治工作方案〉的通知》的要求，六月一日項目部組織各科室、各工區及施工班長(cháng)召開(kāi)了“預防橋梁坍塌事故專(zhuān)項整治會(huì )議”，傳達了石太北線(xiàn)籌建處《關(guān)于開(kāi)展〈河北省交通運輸廳開(kāi)展高速公路橋梁和隧道工程預防坍塌事故專(zhuān)項整治工作方案〉的通知》的精神，對整治工作進(jìn)行了全面的部署；會(huì )后立即結合“平安工地”創(chuàng )建活動(dòng)，按照橋梁安全施工的相關(guān)要求詳細地開(kāi)展了自查自糾專(zhuān)項整治工作�，F將專(zhuān)項整治情況總結如下：
一、加強領(lǐng)導、明確目標、強化責任
項目部成立了以項目經(jīng)理王海軍為組長(cháng)、項目副經(jīng)理李衛兵副組長(cháng)、項目副經(jīng)理（主管安全）xxx、安全科長(cháng)申權、工區長(cháng)xxx、xxx、xxx、xx、xx為成員的安全生產(chǎn)專(zhuān)項整治領(lǐng)導小組，具體負責專(zhuān)項整治工作各階段的安排、檢查、總結。確定了通過(guò)專(zhuān)項整治，嚴厲打擊違章指揮和違章作業(yè)行為，推進(jìn)“平安文明工地”建設活動(dòng)深入開(kāi)展，加大重大危險源監管力度，落實(shí)項目部、工區、班組安全施工主體責任為重點(diǎn)，以強化施工現場(chǎng)安全管理責任和落實(shí)防范措施為手段，以遏制本項目工程坍塌事故為目標，集中整治，重點(diǎn)突出，夯實(shí)基礎，解決本項目?jì)商幙鐇x和一處跨主線(xiàn)橋梁工程施工安全生產(chǎn)的突出問(wèn)題和薄弱環(huán)節，降低工程施工風(fēng)險，遏止重特大事故，控制較大事故，促進(jìn)本項目施工安全生產(chǎn)形勢持續穩定好轉的工作目標。
安全科每周對施工現場(chǎng)進(jìn)行一次周檢，現場(chǎng)安全員每日對施工現場(chǎng)的重點(diǎn)部位，特別易發(fā)生坍塌事故的部位進(jìn)行監控、巡查，全面排查工程施工中的安全隱患、對排查中發(fā)現的安全隱患和問(wèn)題，要求施工班組限期整改，現場(chǎng)安全員跟蹤落實(shí)。對專(zhuān)項行動(dòng)中整治工作不力的工區、班組進(jìn)行通報批評，罰款處罰；對涉及重大安全隱患的停工整改，組織專(zhuān)項驗收，并實(shí)行重大隱患問(wèn)責制；對造成安全事故的依法嚴肅處理，追究相關(guān)班組和人員的責任。
二、突出重點(diǎn)，綜合治理
1、本項目Y5-Y9和B19-B23兩聯(lián)跨xx現澆箱梁施工，B15-B19一聯(lián)上跨主線(xiàn)Z3-Z4和Y11-Y12現澆箱梁施工；臨時(shí)支架和腳手架的搭設與拆除，剛模板的安裝、拆除，汽車(chē)吊的使用等。
2、根據工程進(jìn)展情況，項目部結合“平安工地”建設活動(dòng)、日常安全生產(chǎn)等工作，加強隱患排查和應急值守，切實(shí)做到了組織到位，責任到位，重點(diǎn)突破、標本兼治。一是結合本項目的工程建設特點(diǎn)，認真梳理造成坍塌事故、坍塌隱患的主要原因，重拳出擊，集中治理；二是根據工程進(jìn)展情況制定重點(diǎn)防范部位（地段），安排專(zhuān)人經(jīng)常巡查，發(fā)現問(wèn)題，及時(shí)解決；三是加強對安全生產(chǎn)條件的`核查，如：危險性較大工程專(zhuān)項施工方案及安全技術(shù)交底情況、隱患排查治理情況、應急預案及演練情況、監控量測落實(shí)情況以及特種設備檢驗和特種作業(yè)人員持證上崗情況等進(jìn)行不定期檢查；四是大力推進(jìn)安全生產(chǎn)標準化建設，努力提升安全生產(chǎn)管理水平；五是采用先進(jìn)的監測、監控定位技術(shù)，值班人員堅守崗位，及時(shí)維護設備正常運轉。
3、在自查自糾階段，項目部安全科每周一次檢查了Y5-Y9和B19-B23兩聯(lián)跨xx現澆箱梁的排架穩定情況；B19-B23一聯(lián)跨主線(xiàn)現澆箱梁的排架穩定、臨邊防護設施到位情況；及時(shí)報審了汽車(chē)吊特種設備的檢驗檢測及操作人員證件；對高填深挖地段采取施工過(guò)程督查，均達到安全施工要求；特種設備主要對空壓機進(jìn)行了年檢核查。開(kāi)展防坍塌事故專(zhuān)項整治以來(lái)，我項目部安全科組織橋梁各施工隊進(jìn)行防坍塌演練1次，深入一線(xiàn)排查每周1次，及時(shí)發(fā)現承臺基坑坍塌安全隱患，及時(shí)整治；對民心河內B2和B16兩處承臺施工時(shí)，采取砌筑檔墻措施，排除坍塌安全隱患。
4、針對久旱后降雨天氣，隨時(shí)掌握天氣預報信息，除檢查防汛值班情況外，重點(diǎn)排查了承臺基坑的防排水系統、施工便道的穩定情況、工區及施工人員駐地。出現暴雨時(shí)，要求施工班組及時(shí)撤離施工人員及機械，防止意外事故發(fā)生。
5、自開(kāi)展預防坍塌事故整治工作以來(lái)，項目部自行排查整治（其中下達整改通知書(shū)4次、采取罰款處罰7次）11次；監理檢查下達指令或通用函，整改回復12次。
目前項目部已采取的防坍塌主要措施：
�。ㄒ唬蛄菏┕ぶ饕J真落實(shí)安全施工方案及操作規程，監控鋼模板裝拆、作業(yè)平臺、人行通道的穩定，臨邊防護、高處作業(yè)、汽車(chē)吊作業(yè)等；
�。ǘ└咛钌钔谥饕扇猿肿陨隙路旨夐_(kāi)挖,嚴禁一挖到底。施工中專(zhuān)職安全員加強觀(guān)測，并及時(shí)設置臨時(shí)防水設施。
(三)現澆箱梁的排架施工，主要采取根據地質(zhì)報告情況對現況地面進(jìn)行嚴格硬化處理。
(四)現澆箱梁的混凝土澆筑工程中，按照現澆箱梁混凝土澆筑的施工方案，設置沉降觀(guān)測點(diǎn)，并安排測量人員巡視觀(guān)測點(diǎn)，記錄沉降觀(guān)測數據，及時(shí)處理不均勻沉降。專(zhuān)職安全員全程監控等措施。
三、今后的工作目標、責任及措施
�。ㄒ唬┻M(jìn)一步落實(shí)施工班組安全生產(chǎn)主體責任，加強施工現場(chǎng)安全監督管理，細化安全措施，落實(shí)各級（工區、班組）責任。
�。ǘ┒酱偈┕す^嚴格執行施工方案，落實(shí)各項施工安全技術(shù)措施，加大安全投入，加強對施工重點(diǎn)部位和重點(diǎn)環(huán)節危險源的排查，發(fā)現并及時(shí)排查治理隱患。
�。ㄈ├^續結合《高速公路文明施工管理意見(jiàn)》、《河北省交通運輸廳開(kāi)展高速公路橋梁和隧道工程預防坍塌事故專(zhuān)項整治工作方案》；開(kāi)展安全生產(chǎn)標準化創(chuàng )建活動(dòng)，加強班組安全建設和安全生產(chǎn)規范化管理，建立完善安全生產(chǎn)保障體系，預防坍塌事故，提高安全管理水平。
�。ㄋ模⿵娀┕す芾砗桶踩嘤柦逃�，不斷增強各級管理人員特別是專(zhuān)職安全員的安全管理能力，以及農民工的安全意識，提高事故預防、應急處置和逃生自救能力。
�。ㄎ澹┘哟筇幜P力度，對現澆箱梁的排架搭設施工中如出現橫向、縱向和水平剪力撐不能達到要求的現象該停工的停工，該處罰的處罰，堅決遏制不安全狀態(tài)，防止事故發(fā)生。
高速公路工程部部門(mén)年終工作總結 3
xxx高速公路是我省公路網(wǎng)主骨架“兩橫三縱三條路”中的重要組成部分，也是我省高速公路“3410網(wǎng)”的重要組成路段，它們的建設對柴達木經(jīng)濟循環(huán)試驗區的發(fā)展產(chǎn)生積極推動(dòng)作用，而且能夠優(yōu)化和提升xxx與西部地區的路網(wǎng)和公路運輸能力，進(jìn)一步帶動(dòng)沿線(xiàn)區域特別是民族地區經(jīng)濟社會(huì )的發(fā)展。
一、項目基本情況
xxx高速公路起于德令哈，經(jīng)克魯柯湖、懷頭塔拉鄉、羊腸子溝、綠黃路岔口，至終點(diǎn)小柴旦湖立交，全長(cháng)179.76公里。該項目自20xx年9月份開(kāi)工建設以來(lái)，在省交通廳的正確領(lǐng)導和地方政府的大力配合下，在各參建單位的不懈努力下，工程于20xx年9月實(shí)現全線(xiàn)貫通。另綠草山至大柴旦段公路全長(cháng)48.454公里，工程于20xx年10月開(kāi)工建設，于20xx年9月實(shí)現全線(xiàn)貫通。根據施工單位提交的申請交工驗收報告和監理工程師簽署的意見(jiàn)，經(jīng)省交通建設工程質(zhì)量監督站的現場(chǎng)檢測，現已達到交工驗收條件，我局組織設計、施工、監理、質(zhì)監、接養等單位對xxxx項目進(jìn)行交工驗收。
二、建設依據
xxx發(fā)展和改革委員會(huì )于2009年7月1日以青發(fā)改交通[2009]587號文批準立項,工可批復投資12.22億元，后xxx交通廳以青交公[20xx]381號文進(jìn)行了施工圖設計批復，批復概算為12.3458萬(wàn)元，建設期限為三年。
三、建設標準及主要工程量
項目全線(xiàn)按高速公路標準建設，設計行車(chē)速度80公里/小時(shí)，橋梁設計荷載采用公路I級，xx公路路基寬度12m，xx公路路基寬度8.5米。路面滿(mǎn)鋪，路面結構層為17cm水泥穩定砂礫下基層+18cm水泥穩定碎石上基層+5cmAC-20瀝青混凝土下面層+4cmAC-16瀝青混凝土上面層。xx主要工程數量如下：土石方431.2348萬(wàn)M3、排水防護工程188688M3、路面工程179.76Km、涵洞5537.35m/351道、波紋管涵530.5m/20道、小橋450.26m/26座、中橋320.41m/5座、互通立交橋633.5m/3座。xx主要工程數量如下：土石方218.7205萬(wàn)M3、排水防護工程4948.51M3、路面工程48.454Km、涵洞1480.17m/110道、小橋113.16m/6座、大頭羊互通匝道橋146.16m/1座、大橋166.16m/1座。
四、項目建設管理情況
在工程項目建設管理中，我局嚴格按照國家基本建設程序，認真貫徹執行項目法人負責制、工程招投標制、工程監理制、合同管理制“四項制度”。為加強xxx高速公路改建工程的建設管理工作，省公路建設管理局依據青公建綜字[2009]222號《關(guān)于成立G315線(xiàn)德令哈至小柴旦湖公路二期工程建設項目管理辦公室的通知》成立項目法人管理辦公室。并采用“矩陣式”管理模式，成立xx公路項目辦，項目辦共有12人組成，下設主任、技術(shù)負責人、質(zhì)量安全負責人等崗位，并分設工程管理組、計劃財務(wù)組、綜合組三個(gè)職能小組。在項目管理工作中，我們緊緊圍繞以工程質(zhì)量為中心,注重安全文明施工，注重環(huán)境保護，加強成本控制，加強廉政建設，努力提高公路建設管理水平、工程建設質(zhì)量、資金使用效率，爭創(chuàng )優(yōu)良工程。
(一)項目招標和前期準備工作
xxx高速公路，通過(guò)設計招標由xxx公路科研勘察設計院完成該段的初步設計;并結合工程特點(diǎn)及規模，建設單位xxx公路建設管理局以青公建技字[2009]86號《關(guān)于對xxx高速公路施工及施工監理招標的委托函》委托xx路達交通建設招標有限公司進(jìn)行邀請招標，邀請有實(shí)力、有誠信并在xx有多年施工經(jīng)驗的施工及監理單位進(jìn)行招投標。本著(zhù)“公開(kāi)、公正、公平、誠信”的原則，按招標程序擇優(yōu)選擇了xxx正平路橋工程集團有限公司等3家單位承擔xx施工任務(wù)，xxx第三路橋公司承擔xx施工任務(wù)，由山西晉達交通建設工程監理有限公司承擔監理任務(wù)。
本項目嚴格履行了基本建設管理程序：xxx公路建設管理局以青公建工程字[2009]396號《關(guān)于xxx公路工程質(zhì)量監督申請的報告》及時(shí)向xxx交通建設工程質(zhì)量監督站申請了質(zhì)量監督，質(zhì)監站及時(shí)批復了監督申請并派駐監督人員。同時(shí)xxx環(huán)保局及時(shí)批復了項目的環(huán)境影響報告書(shū)。根據批復精神，我局及時(shí)與海西州人民政府共同完成了征地拆遷任務(wù)，并及時(shí)辦理了《施工許可證》，合法有據的開(kāi)始進(jìn)行項目建設。同時(shí)我局深入開(kāi)展交通部提出的“五化”建設活動(dòng)，堅持公路建設管理工作要以“五化”——“發(fā)展理念人本化、項目管理專(zhuān)業(yè)化、工程施工標準化、管理手段信息化、日常管理精細化”為重要抓手，加快推進(jìn)現代工程管理，不斷轉變公路發(fā)展方式，全面提高公路建設管理水平。
(二)合同管理
在項目管理中，我們始終堅持以合同管理為本，遵守合同約定，在簽訂工程合同的同時(shí)簽訂了安全生產(chǎn)合同、廉政合同，強化合同管理。一是重視合同談判環(huán)節，進(jìn)場(chǎng)前召開(kāi)合同談判會(huì )議對合同履約、環(huán)境保護、安全生產(chǎn)、資金管理、農民工工資兌付等工作進(jìn)行了協(xié)商，并簽訂了合同談判補充協(xié)議書(shū)，認真落實(shí)技術(shù)交底工作。二是在進(jìn)場(chǎng)之初和20xx年復工時(shí)，就依據合同條款約定對施工、監理單位的人員、機械履約情況進(jìn)行了兩次檢查，并對相關(guān)違約情況進(jìn)行了處罰和通報，責成各施工、監理單位限期整改，項目辦進(jìn)行了復查，并將整改結果與廳質(zhì)量監督站進(jìn)行了溝通。通過(guò)檢查，使各單位履約意識增強，能按合同條款規范自己的行為，為工程正常開(kāi)展打下了堅實(shí)基礎。
(三)質(zhì)量管理
項目辦一直以堅持抓好精細管理為原則，以建立的質(zhì)量保證體系，實(shí)行自檢、抽檢、工序交驗制度，運用四個(gè)手段：旁站、巡查、檢查、檢測，抓四個(gè)重點(diǎn)：料場(chǎng)、拌和廠(chǎng)、試驗室、施工現場(chǎng)。并認真配合各項檢查工作，xx公路今年開(kāi)始共接受了省政府、省廳檢查組、廳質(zhì)量監督站和局檢查組檢查21次，其中對違規行為收取違約金共計25萬(wàn)元，對存在的個(gè)別路基壓實(shí)不到位、漿砌片石料不規格、混凝土外觀(guān)粗糙、預制場(chǎng)、拌合場(chǎng)設置不規范等問(wèn)題，跟蹤進(jìn)行了整改落實(shí)。
1、質(zhì)量控制中首先是嚴把原材料質(zhì)量關(guān)，加強對進(jìn)場(chǎng)原材料的質(zhì)量檢測與監督檢查，嚴格執行我局《材料準入制度》，加強材料檢測力度，加大檢測頻率，確保合格材料進(jìn)場(chǎng)，進(jìn)場(chǎng)材料必須要有產(chǎn)品合格證，同時(shí)委托具備資質(zhì)的試驗檢測單位對外購材料和自采材料特別是路面礦料按批量進(jìn)行試驗檢測，合格率100%。并嚴格按《形象管理手冊》規范料場(chǎng)、預制場(chǎng)、拌合場(chǎng)的場(chǎng)地建設，場(chǎng)地必須設置隔離護欄，按區域規劃，堆料場(chǎng)及加工區必須硬化，礦料分級堆放，鋼筋、水泥等材料必須設置儲存棚，避免材料二次污染，保證施工質(zhì)量。
2、規范施工：全線(xiàn)做到了每公里都有標牌、標語(yǔ)、標旗，每個(gè)路基作業(yè)面都要工作區域標識牌(壓實(shí)區、待檢區)，每處橋涵都有工程標識牌，每處平交道口都設置減速帶、警示牌并配備交通安全員，每個(gè)工程技術(shù)人員都必須配備施工、安全等四個(gè)指南及上崗證。
3、嚴抓路基壓實(shí)：根據施工現場(chǎng)實(shí)際填土數量的核算及施工進(jìn)度要求,加大路基施工機械的投入,要求每個(gè)土方作業(yè)面必須具備4臺20t以上的壓路機，3臺20t以上的灑水車(chē)及相配套的機械設備，以確保路基施工質(zhì)量，保證路基壓實(shí)度。土方施工時(shí)按試驗段參數，嚴格控制進(jìn)行分層填筑，并在施工時(shí)根據要求的填土厚度、松鋪系數，計算出單位面積的用土量，用灰線(xiàn)標出方格網(wǎng)進(jìn)行堆料，每排土堆分布相互錯開(kāi)，以便整平，并嚴格按設計規范要求進(jìn)行土工布和土工隔柵的施工，監理加強現場(chǎng)監督，保證攤鋪數量及搭接寬度。
4、重視路基拓寬路段施工：規范老路拓寬路段施工工藝，拓寬原有路堤時(shí)，應在原有路基坡面開(kāi)挖臺階，臺階寬度不應小于1.0m;當加寬拼接寬度小于0.75m時(shí)，采取超寬填筑、翻挖原有路基，確保拓寬路基與原有路基之間保持良好的銜接，減小拓寬路基與原有路基之間的差異沉降，防止產(chǎn)生縱向裂縫。
5、重點(diǎn)抓好橋涵構造物工程：
(1)橋涵基坑開(kāi)挖的砂礫料必須及時(shí)清理干凈，嚴禁坡頂堆積，開(kāi)挖的.基坑幾何尺寸嚴格按照規范施工，為了確保安全，基坑必須開(kāi)挖成斜坡，避免造成安全事故，并盡早做好規范臺背回填準備工作，回填必須按規范要求每15cm一層，并灑水碾壓。
(2)嚴把混凝土工程質(zhì)量關(guān)，全線(xiàn)開(kāi)展橋涵工程混凝土質(zhì)量通病治理活動(dòng)，規范施工工藝、模板及原材料的控制，橋涵混凝土施工必須采用至少2臺吊車(chē)澆筑，嚴禁采用溜槽，確�；炷潦┕べ|(zhì)量，確保橋涵工程達到外光內實(shí)，防止混凝土產(chǎn)生離析形成蜂窩麻面、跑�，F象。
(3)強混凝土養生工作，要求全線(xiàn)統一采用兩層養生，第一層采用透水土工布養生，第二層采用塑料薄膜覆蓋養生;要求各施工單位配備3臺以上橋涵構造物專(zhuān)用養生灑水車(chē)，并采用PVC管養生工藝，根據需求隨時(shí)補水，養生時(shí)間必須達到28天，確保養生到位，保證混凝土質(zhì)量。
(4)對不合格混凝土工程全部進(jìn)行了返工處理，并召開(kāi)現場(chǎng)質(zhì)量觀(guān)摩會(huì )，進(jìn)行經(jīng)驗交流，取長(cháng)補短，共同推進(jìn)工程質(zhì)量。
6、路面工程施工的重點(diǎn)就在于試驗工作，質(zhì)監站于6月兩次對各標段試驗室進(jìn)行了檢查指導，規范了試驗室和試驗工作。項目辦重點(diǎn)針對路面施工的配合比試驗工作進(jìn)行了現場(chǎng)督查，與施工、監理、江蘇交科院一起進(jìn)行研討，確定最佳施工配合比，同時(shí)加大拌合場(chǎng)和施工現場(chǎng)的抽檢頻率，保證施工質(zhì)量。對基層摻配的碎石從采備到運輸到拌合現場(chǎng)，項目辦和總監辦一直對數量規格進(jìn)行現場(chǎng)核實(shí)，確保合格材料進(jìn)行摻配和保證摻配數量。
在內業(yè)資料管理方面，嚴格規范內業(yè)資料的填寫(xiě)，對資料作假現象進(jìn)行嚴肅處理，使內業(yè)資料真正做到真實(shí)、完整、準確，能指導施工。同時(shí)積極認真開(kāi)展“比質(zhì)量、比進(jìn)度、比管理、比環(huán)保、創(chuàng )無(wú)血跡工程”為內容的“四比一創(chuàng )”施工勞動(dòng)競賽活動(dòng)，紅旗獎勵1萬(wàn)元、黃旗處罰1萬(wàn)元，共評紅旗11面,黃旗5面，提高各參建單位的質(zhì)量安全意識，形成全員重質(zhì)量、重安全的施工氛圍。
(四)安全管理
為切實(shí)抓好安全生產(chǎn)工作，項目辦專(zhuān)門(mén)成立安全生產(chǎn)監管工作領(lǐng)導小組，各施工單位成立安全生產(chǎn)工作領(lǐng)導小組并設立專(zhuān)職安全員，通過(guò)完善安全監管制度，層層簽訂安全責任書(shū)，形成安全管理網(wǎng)絡(luò )體系。不斷強化安全生產(chǎn)宣傳教育培訓工作，提高各參建人員的安全生產(chǎn)意識。同時(shí)深入開(kāi)展了“安全生產(chǎn)年”、“平安工地”、“安全生產(chǎn)月”、“安全生產(chǎn)百日督查專(zhuān)項活動(dòng)”、“三個(gè)突出、三個(gè)加強”專(zhuān)項活動(dòng)、“安康杯”、“四比一創(chuàng )”競賽活動(dòng)和事故隱患排查專(zhuān)項治理活動(dòng)。在項目建設中堅持預防為主的原則，突出重點(diǎn)，辨識查找各類(lèi)重大事故隱患及安全生產(chǎn)管理中的薄弱環(huán)節，強化層層監督和工作檢查，省廳安全處、質(zhì)量監督站、海西州安監局和我局對xx公路的安全生產(chǎn)工作進(jìn)行了11次專(zhuān)項檢查，針對檢查中存在的安全技術(shù)交底落實(shí)不到位、防漏電措施不規范等問(wèn)題，認真研究部署了安全專(zhuān)項整治工作，整改內容包括自查情況、隱患治理情況，特殊設備運行使用狀態(tài)、特殊工種作業(yè)證、安全設施狀態(tài)、危險源控制、防洪防汛設施、崗位操作及安全規程執行、勞保配備及穿戴情況等多個(gè)方面，真正完善安全生產(chǎn)管理工作，特別針對橋梁工程制定了安全生產(chǎn)預案，組織事故應急演練，并針對施工路段及橋涵便道設置安全警示標志，專(zhuān)門(mén)配備了專(zhuān)職交通安全員，負責協(xié)調管理施工車(chē)輛交通運輸和便道運輸安全工作，施工車(chē)輛交通運輸井然有序，確保無(wú)交通事故發(fā)生，積極消除各類(lèi)安全隱患，確保無(wú)安全事故發(fā)生。并結合海西地區6-8月降雨量大的特點(diǎn)，項目辦組織成立了防汛工作領(lǐng)導小組，建立健全防汛的應急預案和快速反應機制，并進(jìn)行了演練，制定汛期值班制度和信息報告制度，加大汛前巡回檢查力度，對存在水毀隱患的施工路段認真做好排險加固工作，切實(shí)加強了防汛工作。并于今年6月“安全生產(chǎn)月”時(shí)，按照省廳工作安排，聯(lián)合海西州交通、質(zhì)監、安監和消防部門(mén)，專(zhuān)門(mén)針對路面施工安全，在xx高速公路全線(xiàn)開(kāi)展了“瀝青拌合樓有機熱載體專(zhuān)項安全監察”檢查活動(dòng)，保證拌合樓安全運行，確保工程質(zhì)量和進(jìn)度。
(五)進(jìn)度管理
工程進(jìn)度控制管理是工程項目建設中與質(zhì)量并列的重要部分。結合項目特點(diǎn)，認真組織進(jìn)行現場(chǎng)核查和技術(shù)交底工作，根據實(shí)際情況編制了合理可行的施工組織計劃，并定期跟蹤、檢查工程實(shí)際進(jìn)度狀況，找出偏差，分析原因及時(shí)進(jìn)行調整，使工程進(jìn)度在計劃執行中不斷循環(huán)往復，在保證工程質(zhì)量的前提下達到預期的工期目標,20xx年9月全線(xiàn)貫通并實(shí)現通車(chē)。
在抓好xx公路建設項目的工程質(zhì)量、安全、進(jìn)度管理的同時(shí)，也高度重視環(huán)境保護、資金使用、農民工工資兌付及廉政建設等其他管理工作。
——環(huán)保工作：xx海西地區生態(tài)比較脆弱，現xx公路路基工程已基本結束，路基單位施工后期做好料場(chǎng)、便道的環(huán)�；謴凸ぷ�，做到工完料清。嚴格按省建管局《形象管理手冊》要求，設置環(huán)保宣傳標志、告示牌，隨時(shí)提醒參建人員的環(huán)保意識，并設置規范的生產(chǎn)生活垃圾埋置場(chǎng)地，處理好生產(chǎn)生活垃圾。
——資金管理：為了加大項目建設資金的控制和管理力度，嚴格按照建管局《工程價(jià)款審批程序》和《工程價(jià)款財務(wù)支付程序》的規定辦理工程價(jià)款結算，將工程價(jià)款結算資金直接撥付到施工項目部，專(zhuān)戶(hù)專(zhuān)儲，專(zhuān)款專(zhuān)用，同時(shí)重點(diǎn)加強對施工單位工程款使用情況的監督檢查，使承包人的建設資金始終處于受控狀態(tài)，有效避免了施工單位擠占、挪用工程款的現象。
——農民工工資清欠：為切實(shí)維護農民工合法權益，做好農民工工資清欠工作，xxxx項目及時(shí)成立了民工工會(huì )，工會(huì )入會(huì )率達到100%，同時(shí)各參建單位設立項目專(zhuān)戶(hù)、專(zhuān)款專(zhuān)用，制定防止拖欠農民工工資巡查制度，下發(fā)維權卡，建立了農民工管理臺帳，避免出現農民工工資的拖欠現象。
——廉政建設工作：我們做到逢會(huì )必講，警鐘長(cháng)鳴，xx公路結合“廉政宣傳月”工作部署，通過(guò)開(kāi)展“廉政建設知識競賽”，公布廉政綠色通道舉報電話(huà)，設置了廉政舉報箱，聘請了行風(fēng)監督員等活動(dòng)，協(xié)助并參加了西部廉政相關(guān)會(huì )議，強化教育，構筑思想防線(xiàn)，無(wú)任何不廉潔現象。
——精神文明創(chuàng )建活動(dòng)：始終把行業(yè)精神文明建設作為項目辦的重要職責，列入重要議事日程，在修建公路的同時(shí)不忘精神文明創(chuàng )建，項目辦堅持理論學(xué)習與實(shí)際工作相結合，自覺(jué)加強理論學(xué)習，不斷提高自己的政治素質(zhì)和理論水平，深入開(kāi)展“學(xué)先進(jìn)、樹(shù)新風(fēng)、創(chuàng )一流”活動(dòng)和“三服務(wù)一推進(jìn)”主題實(shí)踐活動(dòng)，并積極開(kāi)展省廳“一連一”共建活動(dòng)，做好民族團結進(jìn)步創(chuàng )建活動(dòng)。在修建公路的同時(shí)不忘精神文明創(chuàng )建，做好民族團結進(jìn)步工作，為地方政府做些力所能及的事情，為德令哈市整修環(huán)城西路，為德令哈周邊村鎮修建便民簡(jiǎn)易互通等。
——變更設計：嚴格按照變更設計管理辦法、程序、權限進(jìn)行審報、批準、實(shí)施，對未批準不符合變更程序和條件的工程變更，將不予實(shí)施，對已實(shí)施的變更工程，會(huì )同監理、施工、設計等部門(mén)進(jìn)行中間現場(chǎng)檢查和工程核實(shí)，并隨工程進(jìn)度及時(shí)進(jìn)行計量支付。通過(guò)變更設計的嚴格管理，加強了內部的監督和審核制度，做到了層層把關(guān)，杜絕了工程變更中隨意性和不合格的工程變更費用的支出。截止目前全線(xiàn)工程變更增減做工程及時(shí)按變更程序進(jìn)行審批，并及時(shí)支付了變更工程款。
五、存在的問(wèn)題
本項目通過(guò)加強合同管理和施工現場(chǎng)管理，使工程質(zhì)量明顯提高，環(huán)境保護意識大大增強，但還存在如下問(wèn)題：
1、部分路段路基邊坡存在虧坡、邊坡松軟及坡面不平順現象。在路面施工結束后已進(jìn)行了徹底整修，達到了規范要求。
2、部分涵洞及通道進(jìn)出水口存在淤塞現象，排水不暢。在后期的建設中就該問(wèn)題逐個(gè)排查，進(jìn)行了清理，保證了排水通暢。
3、根據廳長(cháng)20xx年4月調研xx高速公路的意見(jiàn)，針對西部高速公路的遠景規劃，從安全、運行和管理方面考慮，完善柯魯克湖旅游點(diǎn)、外星人遺址旅游點(diǎn)及沿線(xiàn)村莊平交道口與xx高速公路主線(xiàn)的銜接，增設4座簡(jiǎn)易互通，由于前期設計批復工作滯后，直至20xx年9月底才開(kāi)始施工，目前正在施工建設中，計劃2012年6月完工。
4、原一期項目分離式立交中橋K111+417.9為彎橋，設置了超高，而xx二期工程縱坡設計時(shí)未考慮超高，因而造成橋下中心處凈高滿(mǎn)足5.0米，而邊梁最低點(diǎn)處凈高為4.44米，不能滿(mǎn)足高速公路建筑界限要求。為保證公路行車(chē)安全，避免再次出現超限車(chē)輛損壞現有橋梁，我局除了在現場(chǎng)設置了限高警示標牌外，已督促設計單位拿出處理方案，對該處二期工程設計縱坡進(jìn)行了調整。
總之，作為該項目的建設單位，衷心希望各級領(lǐng)導、地方政府、各參建單位繼續給予工程建設大力支持。我們將一如繼往，按照省委、省政府和省交通廳的統一部署，與時(shí)俱進(jìn)，優(yōu)質(zhì)高效的完成今后的公路建設任務(wù)。
高速公路工程部部門(mén)年終工作總結 4
一年來(lái)，在站長(cháng)xx的帶領(lǐng)下，我從最初的不安和緊張，到現在能夠每天從容準確的收費，熟練的操作設備。這樣的經(jīng)歷對我以后工作的幫助是很大的�，F在我把在這幾個(gè)月工作的經(jīng)驗和感想總結一下。
第一、在服務(wù)態(tài)度方面——我知道收費員的形象是代表了整個(gè)xx收費口的形象，所以每次都按照要求著(zhù)裝整齊的上崗，工作時(shí)我時(shí)刻注意自己的服務(wù)態(tài)度，使用禮貌用語(yǔ)，收費工作是窗口行業(yè)，接觸的司機形形色色，良莠不齊，當然有很多的司機是理解和支持我們的工作，也有的司機卻一肚子怨氣，滿(mǎn)腹牢騷、怪話(huà)、更有的是罵罵咧咧。遇到這些出口不遜司機，我都忍住，不發(fā)脾氣，而是用禮貌的語(yǔ)言去解釋?zhuān)蒙埔獾奈⑿θセ�，使他們能夠理解我們的工作，從而配合我們的工作，順利交費。在工作的這段時(shí)間里，從來(lái)沒(méi)有發(fā)生爭吵的現象。
第二、收費工作方面——在開(kāi)始的試收費工作中我就勤學(xué)苦練，不懂就問(wèn)，很快就能熟練操作了�，F在隨著(zhù)旺季的到來(lái)，過(guò)口的車(chē)輛也逐漸增多，尤其是在節假日，在這樣的情況下我除了努力提高效率外，還做到每一輛車(chē)都認真核實(shí)車(chē)輛車(chē)型，仔細打票，仔細驗票，仔細驗鈔，小心放竿抬竿，一絲不茍的做好。同時(shí)為了干好工作我時(shí)刻注意與站長(cháng)，
稽查，監控室配合，遇到問(wèn)題及時(shí)請示及時(shí)匯報，出現問(wèn)題及時(shí)糾正及時(shí)解決，有效的降低了錯誤率，隨著(zhù)時(shí)間的推移，上崗次數的增多，工作的.效率也大大提高了，業(yè)務(wù)更加熟練了。記得是xx月xx日，晚上九點(diǎn)孩子發(fā)高燒，我領(lǐng)孩子看病，等孩子打完點(diǎn)滴，已經(jīng)是xx日凌晨三點(diǎn)了，我只睡了三個(gè)小時(shí)就上班了，十六日從接班開(kāi)始，幾乎沒(méi)有停頓，胳膊都累酸了，就連晚上也有很多大型翻斗車(chē)過(guò)口，這一天收費x元，創(chuàng )全線(xiàn)路各站個(gè)人收費記錄。
第三、日常生活方面——在班組里大家都喊我一聲“大姐”，作為大姐我時(shí)時(shí)刻刻的關(guān)心著(zhù)弟弟妹妹們，在他們面前無(wú)論在工作中還是在生活中，我都嚴格要求自己，多干活少計較，做出表率，而且熱心幫助同志。如為了我們能有一個(gè)干凈整潔的生活環(huán)境，每次清掃衛生我都不顧疲勞困倦，帶頭去做，認認真真地清掃衛生。為了使大家吃的更好，還經(jīng)常在休息時(shí)間到食堂幫忙包餃子，包包子，摘菜，有時(shí)候捎些新鮮菜，看到大家吃的開(kāi)心，我的心情也很開(kāi)心。
我知道，無(wú)論在哪個(gè)方面我離領(lǐng)導要求都有很大差距。今后，我將繼續聽(tīng)從領(lǐng)導安排，積極配合正副站長(cháng)工作，通過(guò)不斷學(xué)習來(lái)提高自己業(yè)務(wù)水平和業(yè)務(wù)能力，提高自身素質(zhì)。做一名領(lǐng)導放心，司機滿(mǎn)意，愛(ài)崗敬業(yè)的合格型的收費員。
高速公路工程部部門(mén)年終工作總結 5
為了規范和加強縣鄉公路養護工作，更好地完成市縣鄉道路處和縣交通局20XX年度目標考核的各項指標及精神，我股在上級領(lǐng)導的正確指導下，圓滿(mǎn)完成了各項任務(wù)，現就20XX年這一年工作做如下總結。
一、抗冰救災成績(jì)顯著(zhù)
1月中旬至2月上旬,我縣遭遇了罕見(jiàn)的持續冰凍，全縣所有縣鄉公路不同程度受災，特別是X004杏棋線(xiàn)、X010五十線(xiàn)、X015鹽甘線(xiàn)、X016賀楊線(xiàn)、Y197沙大線(xiàn)、Y216梓大線(xiàn)、Y230常天線(xiàn)等線(xiàn)路交通一度中斷。為保證縣鄉公路的暢通，我們一是加強對重點(diǎn)路段的巡查，及時(shí)加固有松散、坍塌危險路段公路邊坡，安裝警示標志牌，對山區公路、橋梁派專(zhuān)人24小時(shí)監控，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)上報、處置。二是根據各地上報的路段受損情況，組織人力對重點(diǎn)路段和受損特別嚴重的路段優(yōu)先搶修，同時(shí)，為解決橋梁結冰車(chē)輛通行的困難，派專(zhuān)人專(zhuān)車(chē)在結冰嚴重的橋梁上撒放工業(yè)鹽20XX多斤。三是及時(shí)向市處做專(zhuān)題匯報，爭取資金支持。
二、養護計劃執行情況良好
今年是縣鄉公路改革年，年初，我們制訂了養護計劃，把全縣常年養護的縣鄉公路的養護任務(wù)，承包給各鄉鎮公路站，從3月初起，我們分別到各鄉鎮和鄉鎮公路站簽訂了縣鄉公路養護協(xié)議，水泥路的養護我站出資680元/公里，其余部分由鄉鎮自籌，砂石路的`養護參照20XX年縣人民政府43號文件執行，由鄉鎮負責物色養護人員，我站負責業(yè)務(wù)指導和檢查驗收。
有少數鄉鎮對水泥路的養護不夠重視，不愿意出資養護，但是我們并不放棄，并且加大了對這些路段的巡查力度，一發(fā)現影響公路暢通的問(wèn)題，馬上解決。由于年初冰災對沙大線(xiàn)和常天線(xiàn)兩條砂石路的影響很大，沿線(xiàn)司機和群眾要求我們對這兩條線(xiàn)路進(jìn)行鋪砂，我們在第一時(shí)間內會(huì )同鄉鎮對這兩條公路進(jìn)行了徹底的檢查后，馬上安排人力、物力，備砂300多方，對兩條線(xiàn)路進(jìn)行了全面鋪砂。通過(guò)我們這一年的努力，各條常年養護公路路況大大提高，沿線(xiàn)群眾和司機紛紛拍手稱(chēng)好。
三、積極面對農村公路養護改革計劃
今年年初，站領(lǐng)導組織我們學(xué)習了湖南省人民政府辦公廳文件《湘政辦發(fā)[20XX]64號關(guān)于印發(fā)湖南省農村公路管理養護體制改革實(shí)施方案的通知》精神，為了加強對上級精神的領(lǐng)會(huì )，我們股室人員對此文件反復學(xué)習，直到徹底領(lǐng)會(huì )為止。4月初，湖南省公路局下發(fā)196號文件關(guān)于農村公路計劃編制要點(diǎn)的通知，我們迅速組織了學(xué)習，并深刻領(lǐng)會(huì )了省局精神，緊接著(zhù)我們就按市局的要求，加班加點(diǎn)搞好了農村公路管理養護成本測算，5月初，我們根據在漣源召開(kāi)的20XX年婁底市農村公路計劃工作會(huì )議精神，制定了雙峰縣20XX年農村公路投資計劃，無(wú)論是成本測算的資料還是投資計劃的資料，都得到了市處的一致好評。
這一年來(lái)，我股在上級領(lǐng)導的關(guān)心支持下，做了一些卓有成效的工作，但離上級領(lǐng)導的要求仍有一定差距。明年，我們將以此為基礎，瞄準更高目標，再接再厲、踏實(shí)工作，爭取更大的工作成績(jì)，為縣鄉公路事業(yè)的跨越式發(fā)展作出貢獻。
四、存在的主要問(wèn)題和困難：
一是鄉鎮對水泥路的養護不夠重視；
二是養護資金有限、養護機械化要加強。
高速公路工程部部門(mén)年終工作總結 6
時(shí)光飛逝，轉眼我已經(jīng)在xx收費口開(kāi)心的工作了快兩年了，在這兩年的工作中，我們在站長(cháng)，班長(cháng)的率領(lǐng)下，我從最初的不安和重要，到現在可以或許每天自在精確的收費，純熟的操作設備。在高速公路的長(cháng)龍上，在平整延綿、寬闊的路面上，在莊嚴的收費窗口，穿梭著(zhù)無(wú)數的身影，形成了遼闊大地上一道奇特、亮麗的風(fēng)景線(xiàn)。他們來(lái)自不合的地方，但都是為了一個(gè)配合的奮斗目標高速公路事業(yè)的成長(cháng)，xx經(jīng)濟的振興與騰飛，闊別親人和朋友。這里沒(méi)有城市的喧囂繁華、高樓林立、轂擊肩摩、醉生夢(mèng)死、霓虹閃爍，有的只是邊荒、艱辛與寂寞。
在外人看來(lái)，高速公路收費人員有著(zhù)快意的工作崗位，有著(zhù)很好的工作條件，體面又風(fēng)光，令人羨慕而神往。殊不知他們也有本身的艱辛和不易，由于收費人員工作的特殊性，抉擇了他們的支付比獲得的將更多。收費站實(shí)行的是半軍事化治理，有著(zhù)嚴格的組織紀律，上班期間自由度極小，不能隨意離開(kāi)征費崗位，上茅廁不能超時(shí)；再者，收費站是辦事窗口，是展示高速公路人優(yōu)越職業(yè)形象的窗口。要求優(yōu)質(zhì)文明辦事，唱收唱付，文明用語(yǔ)，微笑辦事，我們心甘甘愿寧可！
收費員日復一日地反復著(zhù)文明用語(yǔ)、忙于收費和發(fā)卡等事務(wù)。每天呼吸著(zhù)大量汽車(chē)尾氣，面露微笑歡迎著(zhù)五顏六色、林林總總的車(chē)輛，迎來(lái)送往著(zhù)南來(lái)北往的司乘人員。在每天的您好、再見(jiàn)等用語(yǔ)及收你若干錢(qián)，找你若干錢(qián)的唱收唱付中度日。三尺崗亭便是我們的工作之所，奉獻之地，里面所發(fā)生的便是我們工作的全部?jì)热�，工作�?jiǎn)單、死板而乏味。然則為了高速公路事業(yè)的興旺蓬勃，費力我一人，幸福千萬(wàn)家，使我們有了奉獻之心！當四周漆黑一片、萬(wàn)籟僻靜，人們進(jìn)入到沉沉的夢(mèng)鄉時(shí)，我們又立刻起床，慌忙洗漱完畢后，便排著(zhù)劃一的隊列，來(lái)到了三尺收費崗亭。星辰與我們做伴，日月伴我們同行。當大地像一位害羞的少女輕輕地揭開(kāi)面紗，朝陽(yáng)從東方徐徐升起之時(shí)，我們才披著(zhù)晨霧進(jìn)入了甜甜的夢(mèng)鄉。不停以來(lái)，我們就在這種常常重復、晝夜倒置中度過(guò)，但我們毫無(wú)牢騷！
大多在高速公路收費站上班的收費人員，闊別家人、闊別朋友，更有繾綣的.情人天各一方，蒙受著(zhù)相思的煎熬。尤其是每逢佳節倍思親這種想家思人的感到浸入肌膚，滲入骨髓。要知道，在收費站是沒(méi)有法定節沐日可言，就連大年初一也無(wú)一破例，可是我們都能忍受！我們把站算作本身的家，把站里的同事算作本身的兄弟姐妹，在這充溢溫馨與關(guān)愛(ài)的人人庭里，親如一家人。我們在工作上相互支持、贊助，在生活中互相關(guān)切、照顧，遇到艱苦向站領(lǐng)導反應哀求贊助，遇有煩心的事可以向兄弟姐妹傾吐。
我們每天在反復著(zhù)簡(jiǎn)單而又繁鎖、平凡而又巨大的工作。我們在盡力踐行著(zhù)態(tài)度和睦、百問(wèn)不厭、不急不躁、車(chē)道通順、耐心說(shuō)明的辦事許諾。以飽滿(mǎn)的工作激情親切盡最大的才能去做到對年父老親切、對急躁者忍耐、對艱苦者贊助、對扣問(wèn)者細心。以辦事人民、奉獻社會(huì )為宗旨開(kāi)展工作，以群眾是否滿(mǎn)意來(lái)查驗本身的辦事工作是否到位。然而我們的辛勞、盡力卻讓少數司乘人員不理解，換來(lái)的是有些司機無(wú)理的取鬧與謾罵，委屈得淚水漣漣還要強露笑容，還要微笑辦事、委服從務(wù)、禮貌辦事�？墒�，我們無(wú)怨無(wú)悔！
這便是我們高速公路的收費人員，一群勇于獻身高速公路事業(yè)，為了千萬(wàn)家的安寧、幸福，為了高速公路事業(yè)的發(fā)告竣長(cháng)，xx經(jīng)濟的跨躍式成長(cháng)而默默無(wú)聞、無(wú)私奉獻的收費人員。
高速公路工程部部門(mén)年終工作總結 7
時(shí)光飛逝，轉眼我已經(jīng)在京包收費口愉快的工作了快兩年了，在這兩年的工作中，我們在站長(cháng),辦事員,班長(cháng)的帶領(lǐng)下，我從最初的不安和緊張，到現在能夠每天從容準確的收費，熟練的操作設備。在高速公路的長(cháng)龍上，在平整延綿、寬闊的路面上，在莊嚴的收費窗口，穿梭著(zhù)無(wú)數的身影，形成了遼闊大地上一道獨特、亮麗的風(fēng)景線(xiàn)。他們來(lái)自不同的地方，但都是為了一個(gè)共同的奮斗目標 —— 高速公路事業(yè)的發(fā)展，北京經(jīng)濟的振興與騰飛，遠離親人和朋友。這里沒(méi)有城市的喧囂繁華、高樓林立、車(chē)水馬龍、燈紅酒綠、霓虹閃爍，有的只是邊荒、艱辛與寂寞。
一、加強站管理人員業(yè)務(wù)技能的學(xué)習
計重收費開(kāi)展以來(lái)，收費系統進(jìn)行了多次的升級與更新,還新增了查處逃漏通行費、計算通行費額等各項功能。站長(cháng)、管理員作為基層收費站的管理者，要想將收費站通行費征稽工作協(xié)調管理好,沒(méi)有過(guò)硬的業(yè)務(wù)水平是絕對行不通的，正是認識到了這一點(diǎn)，xx收費站的.管理人員主動(dòng)深入收費一線(xiàn)，虛向收費員、值機員求學(xué)取經(jīng)，通過(guò)第一輪的理論學(xué)習，對整個(gè)計重收費系統的配置與基本操作有了更進(jìn)一步的了解;光是紙上談兵是不行的，上崗操作實(shí)踐也是必修課，通過(guò)近半個(gè)月的強經(jīng)練習，站管理人員的實(shí)際操作能力有了明顯的提高，無(wú)論是文明用語(yǔ)、微笑服務(wù)，還是唱收唱付、特情處理均能處理得游刃有余。本月21、22日兩天，xx站站長(cháng)、管理員參加了收費分公司在蘇魯省界舉行了管理人員業(yè)務(wù)考核中，發(fā)揮正常，可望取得優(yōu)異的成績(jì)。
二、嚴厲查處逃漏通行費車(chē)輛
繼三月份嚴打逃漏通行費車(chē)輛取得可觀(guān)的效益之后，我站仍舊毫不放松，對可疑車(chē)輛進(jìn)行嚴格、細致地盤(pán)查，通過(guò)隔離盤(pán)問(wèn)、調看錄像、查看相關(guān)票據、與入口站互通信息等方法，對十余輛重型貨車(chē)進(jìn)行審查，結合上級下發(fā)的可疑車(chē)輛檔案，xx收費站x月份查處換卡逃費車(chē)輛一輛次，金額達14595元，為公司追回了巨額損失，對企圖鉆空子的狡猾車(chē)主予以了沉重打擊。
三、強化安全管理，力爭安全生產(chǎn)無(wú)事故
安全工作是一切工作的重點(diǎn)，而車(chē)輛管理與收費管理又是收費站日常安全管理工作中的重中之重，在這兩點(diǎn)上，xx收費站本著(zhù)安全長(cháng)效管理的思想，每周對站駕駛人員開(kāi)展談心活動(dòng)，在及時(shí)地了解車(chē)況的同時(shí)，還不斷地為駕駛員敲響了安全行駛的警鐘。x月份，xx收費站保持全年安全行車(chē)無(wú)事故的記錄。
加強站區安全管理，召集保安人員參加站安全例會(huì )，重申對外來(lái)進(jìn)站人員的登記、審核工作，做到有記錄、有制度;此外，規定了xx站與經(jīng)發(fā)公司相通的小徑上的大門(mén)的關(guān)閉、開(kāi)啟時(shí)間，以防非工作人員私自進(jìn)入站區，引發(fā)為不必要的安全隱患。
四、開(kāi)展愛(ài)國主義教育活動(dòng)
隨著(zhù)清明節的到來(lái)，我站組織廣大青年團員至xx烈士陵園進(jìn)行了祭掃活動(dòng)，通過(guò)陵園工作人員的講解，使全體團員青年進(jìn)行了一次愛(ài)國主義的教育，以時(shí)時(shí)提醒他們今天的生活來(lái)之不易，作為祖國的青年一代，更應該勤勤懇懇地工作，以滿(mǎn)腔的熱情投入到工作中去。
五、實(shí)行《員工百分制考核》，效果良好
x月以來(lái)，xx收費站開(kāi)始實(shí)行了《員工百分制考核》，首先是分班組對全站員工進(jìn)行廣泛的宣傳教育，將思想統一起來(lái);接著(zhù)由各班召開(kāi)班組會(huì )議討論百分制考核細則的可行性、合理性，在站部采納部分合理化建議對細則進(jìn)行調整后，最終組織實(shí)施。由于有了新制度的約束，以往員工小的違紀、違規都因為有章可循而消失，對于個(gè)別懷有僥幸心理的同志因故被罰時(shí)，也能主動(dòng)意識到問(wèn)題的嚴重性。xx站各項工作也因此都朝著(zhù)正常的軌道發(fā)展。
高速公路工程部部門(mén)年終工作總結 8
時(shí)光飛逝，轉眼間已是XX年的尾聲了，回顧一年的工作，雖然比較枯燥，乏味，但是存在著(zhù)很多樂(lè )趣，我時(shí)刻以一名優(yōu)秀收費員的角度對待自己的工作，勤勤懇懇，兢兢業(yè)業(yè)，不斷進(jìn)取，為中交翼候高速做出自己應有的貢獻，現將這一年度的工作總結如下：
第一，在思想方面
本人以“今天工作不努力，明天努力找工作”的精神，較好的完成了上級安排的各項工作任務(wù)。同時(shí)在站領(lǐng)導和同事們的關(guān)心、支持與幫助下，不斷的完善自己，在各方面嚴格要求自己，勤奮敬業(yè)、廉潔奉公，努力進(jìn)取，用實(shí)際行動(dòng)捍衛了中交翼候的榮譽(yù)。
第二，在學(xué)習方面
本人不斷加強對法律法規、安全生產(chǎn)、收費業(yè)務(wù)進(jìn)行學(xué)習，并在每個(gè)月的月底進(jìn)行一次摸底考核，如有考核不合格時(shí)，將會(huì )再次對其鞏固學(xué)習，為下次考核做好充足準備，爭取做一名業(yè)務(wù)精堪，既有法律意識又有安全意識的好員工。
第三，在收費發(fā)卡方面
本人時(shí)刻提醒自己，收好每一筆款，發(fā)好每一張卡，盡量減少不必要的錯誤發(fā)生。據初步統計，截止年月份，本人共發(fā)出通行卡張，其中車(chē)牌不符的有一輛，車(chē)型不符的有兩輛；共收回通行卡張，收取通行費元，且沒(méi)有差錯。雖然在每年度拿到了雙百千億無(wú)差錯技術(shù)能手的稱(chēng)號，但是在發(fā)卡方面還存在著(zhù)差錯，不能因為拿到了百萬(wàn)元無(wú)差錯的稱(chēng)號就有所驕傲，我將會(huì )在原有的基礎上再努把力，爭取在發(fā)卡發(fā)面也作出無(wú)差錯。
第四，在工作紀律方面
本人嚴格按照站內的各項規章制度，干好自己的本職工作，并能夠完全做到收費秩序管理八禁止和十五不準規定的內容，在站區內周一至周五周六周日就不注意了嗎？和上班時(shí)能夠保持統一著(zhù)裝，標志齊全，出入崗亭戴帽子，進(jìn)入收費崗亭能夠保持桌面整齊，門(mén)及時(shí)反鎖，并能夠對發(fā)現的問(wèn)題及時(shí)上報，保證車(chē)道的.暢通無(wú)阻。
第五，在文明服務(wù)方面
有這么一句話(huà)，放行收費管理比，看窗口建設這句話(huà)什么意思，是說(shuō)要微笑服務(wù)嗎？沒(méi)錯，對待過(guò)往的司乘人員，我們要露出八顆牙齒，微笑服務(wù)！在我的收費工作中，對待過(guò)往的每一輛車(chē)，每個(gè)司乘人員我都會(huì )配合迎送手勢并微笑面對，對司乘人員提出的問(wèn)題能夠耐心的解答，并能夠為司乘人員排憂(yōu)解難；在道路封閉或雨霧天氣時(shí)，能夠做好對司機的解釋工作，避免不必要的投訴事件發(fā)生。記得有一次夜班，我擔任的是外勤的職務(wù)，晚上在外執勤時(shí)，有一輛東北車(chē)牌的貨型車(chē)通過(guò)稱(chēng)臺時(shí)突然跳磅，我便及時(shí)制止，要求他重新復磅，結果遭到司機的拒絕，并指手畫(huà)腳的說(shuō)：“你是什么玩意，高速是你家開(kāi)的，我跳磅咋地了？礙著(zhù)你的事了？多管閑事”我當時(shí)心里特別的生氣，真想和他痛快的吵上一架，后來(lái)我考慮到一直提倡的委屈服務(wù)，也就罷了，多一事不如少一事，為了不被司機投訴，只有忍氣吞聲，什么也沒(méi)說(shuō)就讓他下了。干我們這一行的，就是這樣，多少都會(huì )有些不愉快，最主要的是把工作干好。這個(gè)例子是個(gè)反面的，你的做法不是委屈服務(wù)，是失職，不應寫(xiě)在里面，如果要舉例子，可以舉一個(gè)雖然你受了氣，但仍然耐心跟司機解釋?zhuān)罱K維護了你們收費站的利益，需要改一下。
第六，在員工生活方面
在新到員工面前我們是老同志，我會(huì )伸出援助之手去幫助新到員工，并建立起了真摯的友情！既然能夠在一起工作，那就是緣分，也就是兄弟姐妹，誰(shuí)有困難，我只要是能幫得到，肯定一幫到底。在業(yè)余生活中，我們進(jìn)行了多次娛樂(lè )活動(dòng)，像知識競賽大比武、會(huì )操表演、歌詠比賽等等，充分體現了我們這支團隊的朝氣蓬勃。在這些業(yè)余活動(dòng)中，我參加過(guò)會(huì )操表演、歌詠比賽，經(jīng)過(guò)我們努力的排練，最終終于拿到了優(yōu)異的成績(jì)，為收費站贏(yíng)取了榮譽(yù)，增添了光彩。
在過(guò)去的一年里，干的工作實(shí)在是太多了，一時(shí)間也寫(xiě)不全面，以上都是發(fā)自?xún)刃牡母锌�，希望公司領(lǐng)導考驗我，我接受考驗。
高速公路工程部部門(mén)年終工作總結 9
在收費站工作xx年了，對我來(lái)說(shuō)是意義非凡的xx年。收費站是集旅客和上乘乘客的第一道窗口，我做了大量工作，同時(shí)，也得到了領(lǐng)導和同事們的幫助，取得了一些進(jìn)步，現將這xx年來(lái)的工作總結如下：
1、學(xué)習上：我一直堅持每周學(xué)習，認真參加收費站組織的各項活動(dòng)和學(xué)習，學(xué)習各種文件、規定，學(xué)習各種交通安全的知識，了解收費站的工作性質(zhì)和工作情況，學(xué)習文明服務(wù)等相關(guān)知識，學(xué)習站里的規章，認真學(xué)習收費工作，學(xué)習站里各種規章制度，學(xué)習站里各種安全操作的規章制度，學(xué)習站里的各種突況處置的方法。學(xué)習站里的一些規定和安全操作，學(xué)習站里的各種突況處置的方法和注意事項。
2、工作上：xx年來(lái)，我在工作中，始終保持了高度的責任感和工作熱情，以高昂的工作熱情，飽滿(mǎn)的工作熱忱投入到工作中去。嚴格遵守站里的各項紀律和規章制度，做到不遲到，不早退，不曠工。對車(chē)輛的調整做到及時(shí)檢驗和維修，對于乘客的安全要做到及時(shí)上報，并按規定進(jìn)行維修。對于無(wú)故不能到站的車(chē)輛，我要及時(shí)上報站領(lǐng)導和站長(cháng)，及時(shí)做好記錄，并做好相應記錄。在站領(lǐng)導和同事的帶領(lǐng)下，能圓滿(mǎn)的完成站里的各項任務(wù)。
3、思想道德上：作為一名收費員，我時(shí)刻提醒自己，要求自己，不能將私欲所染，不能將小節失控，更不能違反站里的各項規章制度，不在收費站內抽煙，不在收費站外隨地吐痰等，不因為工作的原因而影響收費。我時(shí)刻注意自己的形象，保持良好的精神面貌。做到不把小節忘記，把好收費關(guān)，對自己所收費的票據和票據一律憑票據經(jīng)手人、檢票簽章，認真核實(shí)票據的完整性，如有票據超過(guò)保管期限的，立即加蓋票證或者手印章，如有票據超時(shí)，按規定嚴格把關(guān)。
4、學(xué)習方面：我時(shí)常利用空余時(shí)間學(xué)習收費站崗位上各種規章制度和收費站各項規章制度，學(xué)習站里制定的各項規章制度和收費站各項規章制度等，學(xué)習站里的各種規章制度和文件并向站領(lǐng)導匯報。對各種票據的領(lǐng)取、核銷(xiāo)、票據印制、保管以及各種票據的領(lǐng)娶分發(fā)等等都嚴格把關(guān)，確保不讓一個(gè)票據誤差帶來(lái)更大的損失，保證收費站的正常工作。
5、工作態(tài)度和勤奮敬業(yè)方面：熱情服務(wù)，在工作崗位上，我本著(zhù)“把工作當成事業(yè)來(lái)干，把事業(yè)當成生活來(lái)干，把學(xué)習當成工作來(lái)干”的態(tài)度，扎扎實(shí)實(shí)地干好本職工作。熱愛(ài)自己的本職工作，能夠正確認真的對待每一項工作，工作投入，熱心為大家服務(wù)，認真遵守站里各項規章制度，嚴格要求自己，有較強的工作責任心，完成領(lǐng)導交給的'每一項任務(wù)。
6、在收費崗位上，我始終堅持“想之所想，急之所急”的原則，嚴格按收費站各項規章制度和工作程序做好收費工作。在工作中，能夠嚴格遵守站里的各項規章制度，認真執行收費員工作手冊，按時(shí)完成領(lǐng)導交給的各項任務(wù)，做到不誤事，不誤錢(qián)。在服務(wù)工作上，我始終堅持微笑服務(wù)，耐心細致，對來(lái)站客戶(hù)都能夠及時(shí)打招呼，熱情周到，文明服務(wù)。在工作之余，我還努力學(xué)習文明理念，不斷充實(shí)自己，讓自己的思想跟上工作的需要，努力提高自己的文化素質(zhì)和工作技能。
7、在收費站工作，我始終遵循站里的各項規章制度，不斷加強收費員的業(yè)務(wù)素質(zhì)和思想學(xué)習，提高收費員的思想和業(yè)務(wù)素質(zhì)。在自己平凡的工作崗位上，做好自己工作的同時(shí)，不忘為站里的榮譽(yù)奉獻自己的一切。做到不誤事，不誤事。不讓旅客的車(chē)輛出現故障，不讓乘客的車(chē)輛帶病上站。在工作中，做到嚴格遵守站里的各項規章制度，不做違反紀律的事情。
8、在收費崗位工作，每日對收費亭的窗口進(jìn)行監測以便及時(shí)地發(fā)現問(wèn)題，對車(chē)容車(chē)貌進(jìn)行整改，對收費員的文體形象進(jìn)行展示。
9、在收費工作中始終堅持“微笑服務(wù)”，不把自己的情緒帶到工作中來(lái)，始終保持良好、平和的心態(tài)。對自己所屬區域的車(chē)輛嚴格按要求規范收費，不讓乘客因為等候而影響工作，始終保持良好的精神風(fēng)貌，不把乘客的
高速公路工程部部門(mén)年終工作總結 10
我從入職至今已快xx年了，在這幾年里，在單位領(lǐng)導的精心培育和教導下，通過(guò)自身的不斷努力，無(wú)論是思想上、學(xué)習上還是工作上，都取得了長(cháng)足的發(fā)展和巨大的收獲。通過(guò)這幾年的工作與學(xué)習，使我認識到一名合格收費員應具備的品德是重要的，有較高的思想覺(jué)悟，通過(guò)這幾年的工作，使我個(gè)人的綜合素質(zhì)也有了很大的提高，專(zhuān)業(yè)技能也有了很大的提高，特別是在落實(shí)“優(yōu)質(zhì)服務(wù)，樹(shù)新風(fēng)”的工作原則時(shí)刻鞭策著(zhù)我，使自己能夠做到得心應手，更好的為乘客服務(wù)。
在工作中，我本著(zhù)認真、負責的工作態(tài)度，認真的完成了工作，并積極的參加了車(chē)站組織的各項業(yè)務(wù)學(xué)習，努力提高自己的業(yè)務(wù)水平，虛心向同事們學(xué)習，不斷充實(shí)自己。
這幾年的工作中，我在工作中學(xué)習并提高，在業(yè)務(wù)水平方面有了很大的提高，尤其是在落實(shí)“優(yōu)質(zhì)服務(wù)，樹(shù)新風(fēng)”的工作原則時(shí)刻鞭策著(zhù)我，讓自己能夠做得更好，得心應手的完成每一項工作，并積極的在工作中學(xué)習，提高自己的.業(yè)務(wù)水平。
現在我的工作崗位是車(chē)輛收費員，這幾年的工作對我來(lái)說(shuō)是非常重要的，我的任務(wù)也是比較重的，這幾年來(lái)的工作使自己能夠更加的勝任這個(gè)崗位的工作，我也在不斷的提高自己的工作水平，在工作中能夠做到認真嚴肅的對待每一個(gè)乘客，在工作上面認真的做好自己的本職工作，讓每一個(gè)乘客都能夠享受到優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。
我知道，工作的成就不僅僅是自己努力的結果，也是領(lǐng)導對我的信任，同事對我的支持和幫助。在這幾年工作中，我也發(fā)現了自己還有很多的不足，主要有以下幾點(diǎn)：
1.在工作的時(shí)候缺乏認真負責的態(tài)度，對工作的態(tài)度不夠端正，工作的方式不夠靈活，不能夠很好的把工作任務(wù)做好。在今后的工作中，我要努力學(xué)習，不斷的提出問(wèn)題，解決問(wèn)題，改變問(wèn)題，不斷的完善自己，提高工作的質(zhì)量，努力做一名合格的收費員。
2.在工作的過(guò)程中，由于自己的不夠積極，在工作中總是處于一種被動(dòng)的狀態(tài)。在今后的工作中，要不斷給自己制定學(xué)習計劃，在工作中學(xué)習，在學(xué)習中成長(cháng)，使自己在工作中不斷進(jìn)步，在工作中不斷完善自己，盡可能把工作做好。
在今后的工作學(xué)習中，我將努力提高自身的業(yè)務(wù)素質(zhì)，克服不足，朝著(zhù)以下幾個(gè)方向努力：
3.學(xué)無(wú)止鏡，時(shí)代的發(fā)展瞬息萬(wàn)變，各種學(xué)科知識日新月異。我將堅持不懈地努力學(xué)習各種文化知識，并用于指導實(shí)踐。
4.“業(yè)精于勤而荒于嬉”，在以后的工作中不斷學(xué)習知識，通過(guò)多看、多學(xué)、多練來(lái)不斷的提高自己的各項業(yè)務(wù)技能。
5.不斷鍛煉自己的膽識和毅力，提高自己解決實(shí)際問(wèn)題的能力，并在工作過(guò)程中慢慢克服急躁情緒，積極、熱情、細致地的對待每一項工作指令。
最后，我想說(shuō)不管在哪里工作，做什么工作，態(tài)度和心態(tài)很重要，遇事把心放寬，才能更好的處理和解決面對的問(wèn)題，從容的接受各項工作，努力提高工作效率和工作質(zhì)量。
在領(lǐng)導和同事的幫助和指導下，我已逐漸的適應了收費站收費工作，在工作中漸漸的學(xué)會(huì )了如何做一名合格的收費員�，F將我在收費站的工作向領(lǐng)導作以下匯報：
一、收費工作的情況：
6、嚴格按照《票據管理規定》、《票據使用規定》的要求，嚴格執行票據領(lǐng)購程序，做好票據的管理及臺帳登記；
7、認真、負責地做好每一張票據的領(lǐng)取，每次入庫時(shí)都按照票據的領(lǐng)用規定進(jìn)行登記，每月上報一次票據的匯總；
8、嚴格按照收費許可證的要求，每月做好一次票據的整理及裝訂工作；
9、按時(shí)上報一次票據的統計報表，按時(shí)向領(lǐng)導上報報銷(xiāo)，并將每月的票據上報財務(wù)部；
二、認真完成各項工作任務(wù)的同時(shí)，并積極協(xié)助收費站做好收費站的各項工作；
10、認真做好站長(cháng)臨時(shí)交辦的其它各項工作。
11、積極主動(dòng)地做好站長(cháng)臨時(shí)交辦的其它各項工作。
12、積極主動(dòng)地做好站內各項
高速公路工程部部門(mén)年終工作總結 11
小塘治超檢測站在各級主管部門(mén)的領(lǐng)導下，一步一個(gè)腳印，以勇于創(chuàng )新的實(shí)踐勇氣，認真貫徹落實(shí)交通部、省交通廳和高管局的方針政策，圍繞治理超限超載的工作目標和重點(diǎn)，大力加強法制化，規范化建設，治理超限超載工作成效顯著(zhù)，執法隊伍素質(zhì)明顯提高，管理工作全面加強，完成了年度各項工作任務(wù)。過(guò)去的一年，是忙碌有為的一年，是扎實(shí)有序的一年，是協(xié)調有效的一年，是奮進(jìn)有位的一年。
一、工作情況據統計我站檢測車(chē)輛總數為：
3249臺次，處罰車(chē)輛：1584臺，收取交通行政處罰金額為3457300元；檢測未超車(chē)輛：486臺，辦證車(chē)輛：1179臺；教育人數：1620人/次。為更好的確保治理工作規范、有序的深入開(kāi)展，我相信通過(guò)全站職工的共同努力，明年我站的治超工作會(huì )再上新臺階。
二、加強隊伍業(yè)務(wù)素質(zhì)建設，全面提高工作效率加強隊伍業(yè)務(wù)素質(zhì)建設，
1、“業(yè)務(wù)精通”是一支戰斗力強的路政隊伍的基本要求，更是落實(shí)目標管理的重要依托。隨著(zhù)社會(huì )的不斷進(jìn)步，對治超工作將賦予新的內涵和使命。依法行政，要求隊員必須熟練掌握相關(guān)的法律法規知識，嚴格執法程序、規范法律文書(shū)。我站建立了學(xué)習制度，將隊員的學(xué)習情況列入個(gè)人月度工作考核內容，進(jìn)行了法律法規知識競賽活動(dòng)，較好的引導、規范了隊員學(xué)習的自覺(jué)性。工作效率和社會(huì )效益，直接反映在隊員日常的服務(wù)能力、執法水平上，提高隊員的實(shí)際工作能力是我們“帶好一支隊伍”的重要工作。首先，我站建立了業(yè)務(wù)例會(huì )制度，隊員們將實(shí)際工作中遇到的問(wèn)題及解決的`方法在會(huì )上進(jìn)行交流與探討，總結經(jīng)驗，吸取教訓，從而豐富了工作經(jīng)驗；第二是引導、培養、激發(fā)隊員的工作積極性與創(chuàng )造性，增強創(chuàng )新意識，從主觀(guān)上培養隊員去認識、把握治超工作的客觀(guān)規律，提高隊員觀(guān)察、分析、解決問(wèn)題的能力。
2、為深入學(xué)習實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀(guān)，促進(jìn)我站文明執法工作有效開(kāi)展，切實(shí)樹(shù)立良好的高速公路路政執法形象，我站以管理處開(kāi)展“優(yōu)質(zhì)服務(wù)年”活動(dòng)為契機，組織路政人員學(xué)習高速公路法律法規知識、路政管理業(yè)務(wù)知識，以及實(shí)際操作技能。學(xué)習和鞏固了《公路法》、《湖南省公路法實(shí)施辦法》、《道路交通安全法》及路政科下發(fā)的《交通行政執法規范》的一些知識，全體隊員還參加了干部職工學(xué)法考試，要求全體路政人員做到“不懂不能放過(guò)、不熟不能放過(guò)、不會(huì )不能放過(guò)”的原則。在行動(dòng)上，通過(guò)調動(dòng)每位隊員鉆業(yè)務(wù)、勤學(xué)技能的自覺(jué)性和積極性，采取了自學(xué)與討論交流相結合的辦法，定期組織隊員進(jìn)行心得交流與熱點(diǎn)、難點(diǎn)問(wèn)題的討論；二是采取了學(xué)習與培訓、會(huì )議研討相結合的辦法，在業(yè)務(wù)學(xué)習的同時(shí)，多次自行組織了執法文書(shū)規范制作，會(huì )議中進(jìn)行經(jīng)驗總結與交流，努力提高了隊員業(yè)務(wù)的實(shí)際操作技能。
3、為全面落實(shí)素質(zhì)教育要求，進(jìn)一步增強隊員的集體主義意識，強化組織紀律觀(guān)念，培養隊員吃苦耐勞、艱苦奮斗、團結友愛(ài)的品質(zhì)，以良好的習慣，文明的舉止，嚴謹的作風(fēng)，展示高速公路路政人員的風(fēng)采，我站在八月份組織全站員工參加為期一個(gè)月的軍事化訓練，并制定了“路政執法大練兵”軍訓實(shí)施方案，進(jìn)一步提高隊員的整體素質(zhì)。
三、廉潔自律
樹(shù)立高速公路路政執法新形象廉潔自律在工作中我站始終以“五個(gè)禁止”為準繩，餞行社會(huì )主義榮辱觀(guān)教育，不斷加強隊伍的廉政建設，教育全體隊員要把精力用于工作和學(xué)習中去，廉潔自律。堅持24小時(shí)辦案制度，同時(shí)，嚴格辦案程序，嚴格執行國家七部委的文件精神和省物價(jià)局下發(fā)的[]44號文件《湖南省交通系統行政事業(yè)性收費項目和標準》，公開(kāi)收費標準，接受社會(huì )監督。在處理案件的過(guò)程中，堅持做到文明執法，嚴格執法，標準收費。治超工作會(huì )經(jīng)常與金錢(qián)打交道，這要求我們具有“反腐倡廉”的思想和拒貪的意識。我站組織隊員觀(guān)看反腐錄象，看那些腐敗的分子怎樣由于思想腐化，一步步走向深淵的事例。對于高速公路系統中出現的貪污現象，隊員們總是及時(shí)組織討論，讓大家各抒己見(jiàn)，談體會(huì )、寫(xiě)心得，力求從思想上構筑起拒腐防貪的堅固防線(xiàn)，堅決杜絕治超工作中出現貪污現象。
四、切實(shí)加強安全管理工作
1、根據高管局《關(guān)于認真做好春運安全工作的通知》，我站成立了安全工作小組，認真做好春運工作，確保期間道路安全暢通，我站嚴格按照管理處的有關(guān)規定對車(chē)況進(jìn)行了一次全面的檢查，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)上報及時(shí)解決問(wèn)題，還對車(chē)容、車(chē)貌作出了要求，使車(chē)輛在春運期間能正常行駛。
2、提高認識，健全安全生產(chǎn)組織機構。組織召開(kāi)安全工作會(huì )議，認真學(xué)習《關(guān)于做好“清明節”“五一”期間收費保暢通工作的通知》及《關(guān)于做好“十一”期間高速公路安全暢通服務(wù)工作的通知》《關(guān)于做好維穩工作的通知》。并協(xié)助宜章路政隊做好對小塘收費站節假日的客貨分流工作。同時(shí)我站注重安全生產(chǎn)教育，每次例會(huì )都會(huì )對前段時(shí)間安全生產(chǎn)工作進(jìn)行總結，加強對路政員和司機的安全教育。
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