涂裝車(chē)間班長(cháng)個(gè)人工作總結（通用11篇）
時(shí)間飛快，一段時(shí)間的工作已經(jīng)結束了，回顧這段時(shí)間以來(lái)的工作成果，你有什么感悟呢？好好寫(xiě)寫(xiě)工作總結，吸取經(jīng)驗教訓，指導將來(lái)的工作吧。你還在為寫(xiě)工作總結而苦惱嗎？下面是小編為大家整理的涂裝車(chē)間班長(cháng)個(gè)人工作總結（通用11篇），僅供參考，大家一起來(lái)看看吧。
涂裝車(chē)間班長(cháng)個(gè)人工作總結1
20xx年，在公司和注塑、涂裝工藝技巧部的正確領(lǐng)導下，在同事們的支持下，我嚴格執行公司和部的工作精神，遵守公司和部的工作紀律，容身本職，勤奮盡力，認真做好工作，較好地完成本身的工作任務(wù)，取得了必然的造詣�，F將一年來(lái)的工作環(huán)境總結如下：
一、增強學(xué)習，進(jìn)步政治思想覺(jué)悟和業(yè)務(wù)工作程度
20xx年，我增強學(xué)習，學(xué)習政治，學(xué)習公司和部的工作精神、制度規定與工作紀律，進(jìn)步本身的政治思想覺(jué)悟，在思想、工作上與公司和部保持一致，堅決抱負信念，建立正確的世界不雅、人生不雅和代價(jià)不雅。在工作上培養吃苦刻苦、善于鉆研的敬業(yè)精神和工作風(fēng)格，屈服部領(lǐng)導的，認真做好本職工作。同時(shí)，盡力學(xué)習文化，學(xué)習注塑、涂裝工藝知識和技能，進(jìn)步本身的業(yè)務(wù)工作程度，堅持“千錘百煉，一絲不茍”的原則，認真對待每一項工作，堅持把工作做完做好，包管注塑車(chē)間和涂裝車(chē)間生產(chǎn)工作的正常開(kāi)展。
二、勤奮盡力，認真做好各項工作
我的本職工作是負責注塑車(chē)間模具維修人員、工藝技巧人員績(jì)效治理、日常工作治理、部門(mén)籌劃治理、品質(zhì)非常治理、新產(chǎn)品開(kāi)拓治理和涂裝車(chē)間工藝技巧人員績(jì)效、日常工作治理，這些工作都是公司和部的緊張工作，我始終增強本身的責任性，肩負起本身的職責，勤奮盡力，認真做好工作。我主要做到二點(diǎn)：一是深入車(chē)間，增強與車(chē)間的聯(lián)系，全面控制兩個(gè)車(chē)間的環(huán)境，使本身所做的工作可以或許相符車(chē)間實(shí)際，匆匆進(jìn)兩個(gè)車(chē)間的成長(cháng)。二是做到多思考、多鉆研，對車(chē)間存在的問(wèn)題，仔細揣摩，能找出辦理的法子，寧可本身多費力，也要確保車(chē)間生產(chǎn)工作的正常開(kāi)展。
三、工作中存在的不夠問(wèn)題
我在工作中存在的不夠問(wèn)題主要是有時(shí)工作忙的時(shí)候，全面性不敷，工作有忽略，工作精細化還不敷。這些存在的不夠問(wèn)題必要在往后工作中加以改進(jìn)和進(jìn)步。
四、20xx年
在新的20xx年，我要增強學(xué)習，進(jìn)步本身的執行力，加倍熟悉車(chē)間業(yè)務(wù)，盡力把本身的工作做好。我要通過(guò)本身的耐勞勤奮工作，通過(guò)本身做出的優(yōu)異造詣，匆匆進(jìn)團隊的發(fā)展。我要以團隊的必要作為本身工作的目標，加強本身對團隊的向心力，要對本身高標準、嚴要求，爭做團隊職工的楷模。我希望團隊多給我工作任務(wù)，支持我撒手勇敢工作，為團隊供獻出本身的每一分聰明才智與辛勤汗水。
20xx年，我認真盡力工作，固然完成了任務(wù)，取得了必然的工作造詣，然則與公司和部的要求相比，照樣必要繼承盡力和進(jìn)步。往后，我要繼承增強學(xué)習，盡力實(shí)踐，勤奮耐勞，做好本職工作，進(jìn)步工作效率與工作質(zhì)量，為公司持續快速成長(cháng)做出應有的盡力與供獻。
涂裝車(chē)間班長(cháng)個(gè)人工作總結2
20xx年，涂裝車(chē)間堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，做到“安全生產(chǎn)，人人有責”，領(lǐng)導重視，落實(shí)措施，強化監管，在全車(chē)間開(kāi)展隱患排查治理；加強安全生產(chǎn)宣傳教育和熟悉安全消防知識；熟悉火災逃生預案；完善各項安全生產(chǎn)規章制度，使安全生產(chǎn)責任真正落實(shí)到車(chē)間管理的各個(gè)環(huán)節,全年安全生產(chǎn)無(wú)事故，“三廢”綜合排放達標率100%。20xx年主要的安全工作如下：
一、加強領(lǐng)導、落實(shí)責任
車(chē)間高度重視安全生產(chǎn)工作，車(chē)間內部簽訂責任狀，提高責任意識。要求各班組要將責任細化到個(gè)人，建立健全安全生產(chǎn)制度。車(chē)間成立了檢查組，負責檢查安全生產(chǎn)制度的落實(shí)情況。結合CCPS推進(jìn)工作，完成了涂裝車(chē)間所有安全操作規程的編寫(xiě)
二、組織各種安全演練
安全月進(jìn)行了重點(diǎn)崗位的滅火技能演練，6月組織了地震逃生演練，11月9日自行組織了11.9車(chē)間疏散逃生演習，公司領(lǐng)導對演練做了點(diǎn)評，以上演練均獲得了良好的效果。
三、開(kāi)展安全生產(chǎn)大檢查，狠抓安全生產(chǎn)隱患整改排除
安全生產(chǎn)工作重在預防，為此車(chē)間強化了防范措施，以正常生產(chǎn)時(shí)進(jìn)行安全巡檢為主和節假日期間安排專(zhuān)人值班為輔，檢查側重于查找安全隱患，把安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)。車(chē)間全年共排查40條有效安全隱患提案，涉及設備、工件、環(huán)境等多方面。車(chē)間對所有隱患內容及時(shí)匯總召開(kāi)隱患治理專(zhuān)項會(huì )議落實(shí)到人，限期整改并取得實(shí)質(zhì)效果。12月初對涂裝車(chē)間相關(guān)方業(yè)務(wù)單位做了安全現場(chǎng)檢查，將檢查結果提交生產(chǎn)安全處同時(shí)反饋給相關(guān)方業(yè)務(wù)單位，要求盡快整改。
四、設備安全定檢
對易產(chǎn)生火災危險的關(guān)鍵設備實(shí)施每日檢查，如：噴涂機高壓電纜有無(wú)破損、噴漆室8臺風(fēng)機有無(wú)異響摩擦、烘箱燃燒爐有無(wú)回火現象、空調運轉是否正常、調漆罐輸漆泵有無(wú)機械故障等。
五、加強安全教育和防護
對易于產(chǎn)生機械性傷害事故的設備操作加強安全教育，要求必須遵守安全生產(chǎn)規章制度，如升降段工位必須帶安全帽上崗，驅動(dòng)站過(guò)載故障排除確認必須確認安全后才允許開(kāi)啟鏈條，噴涂機工作期間禁止人員進(jìn)入噴涂區。
六、安全方面改善
車(chē)間實(shí)施了一些有效的可以防止人身、設備傷害的改善：中涂烘箱出口拐彎處加裝防護網(wǎng)；二道打磨前積放區地面鏈條露出部分加裝防護板，防止運動(dòng)中的鏈條碰到操作者；三號升降段操作臺加長(cháng)，便于操作者對002車(chē)型作業(yè)，避免失足摔下操作臺；第四中修室出口導軌加裝限位，防止在往外抬出口單排車(chē)殼時(shí)工藝小車(chē)滑出導軌砸傷操作者。
七、新線(xiàn)安全工作
規定進(jìn)入車(chē)間施工現場(chǎng)必須帶安全帽和不露腳趾鞋子，實(shí)行定點(diǎn)吸煙，11月車(chē)間派安全員到新工房施工現場(chǎng)安全防護工作，對危險點(diǎn)做警示標志，不符合安全規定處要求施工廠(chǎng)家及時(shí)改正。
八、安全培訓
加強車(chē)間員工安全培訓工作，對車(chē)間新進(jìn)的職工，車(chē)間除對其進(jìn)行嚴格的2、3級安全教育外，還根據涂裝車(chē)間安全生產(chǎn)特點(diǎn)，對其宣傳涂裝安全知識，增強季節工的安全防火知識和意識。今年組織共工班長(cháng)含后備人員進(jìn)行安全調查員培訓，全車(chē)間員工勞動(dòng)保護用品培訓。
九、污水達標排放
制定了在線(xiàn)檢測儀停電期間應急預案，污水排放T全部達標，沒(méi)有造成環(huán)境污染事件，維護了公司的社會(huì )形象。
總之安全生產(chǎn)必須長(cháng)期堅持的工作，重在預防，必須堅持平時(shí)檢查與重點(diǎn)時(shí)段檢查相結合的辦法落實(shí)檢查。通過(guò)開(kāi)展檢查及時(shí)發(fā)現安全隱患，做到早發(fā)現早排除，將安全生產(chǎn)隱患消滅在萌芽狀態(tài)。
涂裝車(chē)間班長(cháng)個(gè)人工作總結3
20xx年，在公司和注塑、涂裝工藝技術(shù)部的正確領(lǐng)導下，在同事們的支持下，我嚴格執行公司和部的工作精神，遵守公司和部的工作紀律，立足本職，勤奮努力，認真做好工作，較好地完成自己的工作任務(wù)，取得了一定的成績(jì)�，F將一年來(lái)的工作情況總結如下：
一、加強學(xué)習，提高政治思想覺(jué)悟和業(yè)務(wù)工作水平
20xx年，我加強學(xué)習，學(xué)習政治，學(xué)習公司和部的工作精神、制度規定與工作紀律，提高自己的政治思想覺(jué)悟，在思想、工作上與公司和部保持一致，堅定理想信念，樹(shù)立正確的世界觀(guān)、人生觀(guān)和價(jià)值觀(guān)。在工作上培養吃苦耐勞、善于鉆研的敬業(yè)精神和工作作風(fēng)，服從部領(lǐng)導的工作安排，認真做好本職工作。同時(shí)，努力學(xué)習文化，學(xué)習注塑、涂裝工藝知識和技能，提高自己的業(yè)務(wù)工作水平，堅持“精益求精，一絲不茍”的原則，認真對待每一項工作，堅持把工作做完做好，保證注塑車(chē)間和涂裝車(chē)間生產(chǎn)工作的正常開(kāi)展。
二、勤奮努力，認真做好各項工作
我的本職工作是負責注塑車(chē)間模具維修人員、工藝技術(shù)人員績(jì)效管理、日常工作管理、部門(mén)規劃管理、品質(zhì)異常管理、新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)管理和涂裝車(chē)間工藝技術(shù)人員績(jì)效、日常工作管理，這些工作都是公司和部的重要工作，我始終加強自己的責任性，肩負起自己的職責，勤奮努力，認真做好工作。我主要做到二點(diǎn)：一是深入車(chē)間，加強與車(chē)間的聯(lián)系，全面掌握兩個(gè)車(chē)間的情況，使自己所做的工作能夠符合車(chē)間實(shí)際，促進(jìn)兩個(gè)車(chē)間的發(fā)展。二是做到多思考、多鉆研，對車(chē)間存在的問(wèn)題，仔細琢磨，能找出解決的辦法，寧可自己多辛苦，也要確保車(chē)間生產(chǎn)工作的正常開(kāi)展。
三、工作中存在的不足問(wèn)題
我在工作中存在的不足問(wèn)題主要是有時(shí)工作忙的時(shí)候，全面性不夠，工作有疏忽，工作精細化還不夠。這些存在的不足問(wèn)題需要在今后工作中加以改進(jìn)和提高。
四、20xx年工作計劃
在新的20xx年，我要加強學(xué)習，提高自己的執行力，更加熟悉車(chē)間業(yè)務(wù)，努力把自己的工作做好。我要通過(guò)自己的刻苦勤奮工作，通過(guò)自己做出的優(yōu)異成績(jì)，促進(jìn)團隊的成長(cháng)。我要以團隊的需要作為自己工作的目標，增強自己對團隊的向心力，要對自己高標準、嚴要求，爭做團隊職工的表率。我希望團隊多給我工作任務(wù)，支持我放手大膽工作，為團隊貢獻出自己的每一分聰明才智與辛勤汗水。
20xx年，我認真努力工作，雖然完成了任務(wù)，取得了一定的工作成績(jì)，但是與公司和部的要求相比，還是需要繼續努力和提高。今后，我要繼續加強學(xué)習，努力實(shí)踐，勤奮刻苦，做好本職工作，提高工作效率與工作質(zhì)量，為公司持續快速發(fā)展做出應有的努力與貢獻。
涂裝車(chē)間班長(cháng)個(gè)人工作總結4
為充分踐行蔚山工廠(chǎng)“用戶(hù)至上質(zhì)量立廠(chǎng)”的質(zhì)量理念，打造卓越車(chē)身質(zhì)量，制造技術(shù)二部涂裝車(chē)間成立公關(guān)活動(dòng)提升小組，以“團結合作、打贏(yíng)四季度“為主題開(kāi)展質(zhì)量改進(jìn)提升工作。
在車(chē)身質(zhì)量提升工作上，涂裝車(chē)間下達穩定評審1.4級、挑戰1.3級的工作目標，對此，班組間建立“相互挑問(wèn)題、嚴控流出”的工作方法，車(chē)間各工段與質(zhì)保評審人員協(xié)同聯(lián)動(dòng)，召開(kāi)質(zhì)量問(wèn)題評審確認會(huì )，同時(shí)，質(zhì)保部評審員利用業(yè)余時(shí)間開(kāi)展質(zhì)量標準及檢出率提升工作，提升全員質(zhì)量意識。涂裝車(chē)間全體員工嚴格執行作業(yè)標準，倡導作業(yè)觀(guān)察及自檢，車(chē)間維修團隊及保潔人員也積極行動(dòng)，開(kāi)展“穩定設備、清潔四季度”活動(dòng)，保障車(chē)間四季度工作目標的達成。
未來(lái)，涂裝車(chē)間將不斷強化質(zhì)量管理基礎，提升工段、班組質(zhì)量管理能力，恪守崗位職責、以身作則，為完成蔚山工廠(chǎng)20xx年度各項生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)目標貢獻力量。
涂裝車(chē)間班長(cháng)個(gè)人工作總結5
為進(jìn)一步提升工位質(zhì)量控制能力，將質(zhì)量問(wèn)題有效圍堵在車(chē)間內，6月15日下午1：00，涂裝車(chē)間工藝技術(shù)室的小伙伴攜手車(chē)間交付區長(cháng)、交驗班長(cháng)，對面漆檢查員工開(kāi)展了一場(chǎng)別開(kāi)生面的培訓課。
交驗班為涂裝車(chē)間最后一道檢查關(guān)，檢查員的質(zhì)量意識和技能，直接決定了涂裝車(chē)間的制造水平。針對質(zhì)量意識，交付區域技術(shù)員結合市場(chǎng)反饋質(zhì)量問(wèn)題以及后工序反饋的問(wèn)題，給檢查員一一講解，培養他們的客戶(hù)服務(wù)意識，并將可視化圖片懸掛于工位旁，讓檢查員工時(shí)時(shí)刻刻能夠看到這些問(wèn)題，幫助大家練就“火眼金睛”，讓質(zhì)量問(wèn)題無(wú)處可逃。
針對技能培訓，技術(shù)員將AUDIT檢驗標準再一次進(jìn)行培訓，記于心、熟于腦、實(shí)于行，新員工與這些標準結下“不解之緣”，能真正地實(shí)現工位管控。
通過(guò)本次培訓，檢查員明確表示：嚴把質(zhì)量關(guān)從我做起，產(chǎn)品在我這里驗收不合格，決不能流入下道工序。
涂裝車(chē)間班長(cháng)個(gè)人工作總結6
集團公司20xx年3月中旬在雙陽(yáng)公司召開(kāi)了三個(gè)專(zhuān)題會(huì )議，為企業(yè)質(zhì)量管理工作明確了努力方向和奮斗目標。為了全面貫徹落實(shí)集團公司專(zhuān)題會(huì )議精神，公司決定成立礦山石灰石質(zhì)量管理領(lǐng)導小組，其工作重點(diǎn)是改進(jìn)礦山開(kāi)采過(guò)程技術(shù)管理手段，完善全系統的質(zhì)量控制程序，減少廢石排放量，提高礦產(chǎn)資源的綜合利用率，并確保石灰石出礦品位穩定，實(shí)現企業(yè)利潤最大化目標。經(jīng)過(guò)前期質(zhì)量管理措施的落實(shí)，出礦品位的穩定性明顯好轉，前期工作已初見(jiàn)成效。為了深入地、常態(tài)化地開(kāi)展好此項工作，現將前階段的工作總結如下。
一、質(zhì)量管理方面所做的主要工作
1、成立了石灰石質(zhì)量管理領(lǐng)導小組，制定了石灰石質(zhì)量管理工作方案，明確了控制程序、各環(huán)節的管理責任和奮斗目標。
2、召開(kāi)了一次大范圍的質(zhì)量管理會(huì )議，針對石灰石質(zhì)量管理中存在的主要問(wèn)題研究解決辦法，達成了共識。礦山車(chē)間每天的早調度會(huì )把質(zhì)量管理納入專(zhuān)項工作，使質(zhì)量管理過(guò)程處于受控狀態(tài)。
3、組織專(zhuān)業(yè)人員去雙陽(yáng)礦山考察學(xué)習，深受啟發(fā)，出臺了石灰石質(zhì)量控制實(shí)施細則，指導各工序控制點(diǎn)達到工藝質(zhì)量要求。
4、確定石灰石質(zhì)量管理的方針目標為：出礦品位不圖優(yōu)質(zhì)、確保均質(zhì)，在縮小出礦品位標準偏差上下功夫。在管理手段上重視全過(guò)程的質(zhì)量控制，出庫石灰石達到充分均化的目的。
5、逐步探索出石灰石標準偏差主動(dòng)控制的規律，逐步提高石灰石中SiO2成分。通過(guò)回收利用硅鋁質(zhì)夾層提高SiO2含量，在保證出礦品位穩定的前提下壓縮剝離量。
6、元寶山采場(chǎng)實(shí)施分爆分采措施，保證搭配開(kāi)采過(guò)程中降低出礦品位偏差，控制大幅波動(dòng)。
二、質(zhì)量控制實(shí)施措施
1、鉆孔爆破
�、倜總�(gè)鉆孔爆破區域與地質(zhì)勘探的礦塊品位圖、表對照，按各礦塊平均品位計算出爆堆加權平均品位。
�、诿看伪坪髾z查爆堆品位變化情況，如有明顯變化時(shí)，采取爆堆代表樣化驗，按化驗結果重新計算爆堆加權平均品位。
�、勖總�(gè)爆破區域內出現異常夾層或品位明顯變化情況時(shí)，采取鉆孔代表樣化驗，按化驗結果修定爆堆加權平均品位。
�、軘U界開(kāi)采區域100%采鉆孔樣，確定可配礦范圍和廢石夾層剔除范圍。
2、鏟裝運輸：
�、俨傻V工程師建立爆堆品位臺賬，詳細記錄爆破時(shí)間、位置、礦量、平均品位等內容，計算配礦比例，向每個(gè)礦山下達配礦通知單。配礦通知單每次爆破后下達一次。爆堆品位有變化時(shí)，采礦工程師通知礦山工段長(cháng)做適當調整，做好記錄。
�、趦蓚�(gè)礦山的采礦工段長(cháng)建立配礦記錄，按配礦通知單確定車(chē)、鏟比例，每臺鏟裝設備所配車(chē)數與配礦通知單確定的"比例吻合。
�、鄣V山車(chē)隊長(cháng)按礦山工段長(cháng)的通知分配各鏟裝設備車(chē)輛臺數，將分車(chē)順序號通知礦山工段長(cháng)。分車(chē)記錄長(cháng)期保存。
�、芨麋P裝司機按分車(chē)指令按車(chē)號裝車(chē)，嚴格車(chē)鏟定位，按順序號裝車(chē)。
�、莸V山車(chē)隊長(cháng)負責維護卸礦點(diǎn)車(chē)輛卸車(chē)秩序，兩個(gè)礦山的運礦車(chē)輛分線(xiàn)卸車(chē)，按車(chē)輛檢斤后的自然順序，兩條線(xiàn)分車(chē)號編組排隊，按自然順序向一線(xiàn)、二線(xiàn)儲礦倉卸車(chē)。分線(xiàn)卸車(chē)的車(chē)號每周調整一次，在本周內如一線(xiàn)庫滿(mǎn)，則一線(xiàn)的車(chē)輛停運。如一條線(xiàn)生產(chǎn)時(shí)，需要的車(chē)輛另行確定。
�、薜V山計量員準確記錄每臺車(chē)的卸車(chē)時(shí)間，以監督每條線(xiàn)配礦的均勻程度。
3、破碎均化：
�、俣蚜蠙C必須均勻布料，無(wú)車(chē)間指令不準定點(diǎn)堆料。②特殊情況下，在破碎機出料口采生產(chǎn)代表樣，作為調整配礦比例的參考。由破碎站采樣、制樣，采礦工程師送樣和詢(xún)問(wèn)分析結果。
�、燮扑楣ざ伍L(cháng)和各班班長(cháng)巡檢設備時(shí)監控皮帶料流情況，發(fā)現帶土料量加大或料流變色等異常情況時(shí)，立即通知礦山工段長(cháng)。
�、苊刻旆答伋鰩焓沂療晒夥治鼋Y果，如與生產(chǎn)情況不吻合時(shí)，在早調度會(huì )分析原因，采取措施立即扭轉。
�、莶欢ㄆ谂c生產(chǎn)線(xiàn)溝通質(zhì)量信息，聽(tīng)取下道工序對石灰石質(zhì)量的意見(jiàn)，保證大窯對質(zhì)量的要求。
三、取得的成績(jì)
三個(gè)月質(zhì)量管理的實(shí)踐證明，采取石灰石出礦品位標準偏差控制措施，是實(shí)現精細化質(zhì)量管理的有效途徑。盡管目前距奮斗目標有很大差距，經(jīng)過(guò)三個(gè)月的努力，仍取得了階段性成果。近幾年公司對石灰石的控制指標為：CaO≥50%，SiO2=3±2%，考核合格率為CaO：90%，SiO2:95%。2018年5-6月份實(shí)施控制標準偏差的措施，平均標準偏差為：
5月份：CaO達到1.62%，SiO2達到1.34%，SiO2平均含量3.39%。
6月份：CaO達到1.3%，SiO2達到1.74%，SiO2平均含量4.57%。
SiO2平均含量逐漸提高，其標準偏差控制手段仍需進(jìn)一步加強。
石灰石品位實(shí)施標準偏差控制，是一個(gè)全新的質(zhì)量管理理念。礦山車(chē)間在完善質(zhì)量管理體系和控制程序方面已打下了良好基礎，全員質(zhì)量意識得到明顯增強，控制手段也日益科學(xué)和發(fā)展，達到目標值的時(shí)間為期不遠。
四、存在的問(wèn)題
1、石灰石質(zhì)量管理缺乏中間環(huán)節。源頭控制和終點(diǎn)控制均有手段，唯生產(chǎn)過(guò)程控制無(wú)有效的手段，所以實(shí)施在線(xiàn)分析儀監控很有必要。
2、實(shí)施石灰石出礦品位標準偏差控制，其基礎是發(fā)揮專(zhuān)業(yè)技術(shù)職能，用技術(shù)手段超前控制。由于專(zhuān)業(yè)人員缺乏，先進(jìn)的控制工具尚不能充分應用。
五、今后的工作目標規劃
1、落實(shí)質(zhì)量控制三個(gè)層面的管理職能，在控制手段上進(jìn)一步加強和完善。
1.是決策層：詳細制定年度采剝計劃，利用地質(zhì)資料科學(xué)決策，以超前的規劃和計劃安排采準工程，采場(chǎng)接續和創(chuàng )造質(zhì)量主動(dòng)控制的客觀(guān)條件。此方面比較欠缺。
2.是執行層：在質(zhì)量管理的過(guò)程不斷完善控制體系，確定各工序管理點(diǎn)的工作標準和控制目標。在本年度內打好基礎，三年內形成完整、成熟的質(zhì)量控制體系。
3.是操作層：對各工序的操作者實(shí)施技能培訓和質(zhì)量意識教育。在本年度內使每個(gè)操作者達到質(zhì)量控制的基本技能。
2、落實(shí)從源頭上控制質(zhì)量的措施，達到超前控制的目的。鉆孔采樣目前還是薄弱環(huán)節，力爭在本年度內予以落實(shí)。
3、建立礦山三維地質(zhì)模型的設想：建議集團公司在明城礦山做試點(diǎn)。三維建模成功后，對礦山開(kāi)采規劃、計劃、指導開(kāi)采搭配均有重大作用，對礦山科學(xué)管理、有序開(kāi)采和質(zhì)量控制等方面均有重要意義。通過(guò)本次經(jīng)驗交流會(huì )議的促進(jìn)，將對明城公司礦山質(zhì)量管理具有強力推動(dòng)作用。我們相信，達到集團公司確定的奮斗目標指日可待。
涂裝車(chē)間班長(cháng)個(gè)人工作總結7
時(shí)間荏苒，歲月穿梭，轉眼間20xx年就要在緊張和忙碌中過(guò)去了，回顧在進(jìn)人公司的這x個(gè)月來(lái)，我從一名倉庫主材管理員進(jìn)步到質(zhì)檢部的一名檢驗員，學(xué)習到了很多也有很多進(jìn)步，但是也存在一些不足之處。進(jìn)入公司的x個(gè)月來(lái)，在領(lǐng)導的關(guān)心指導下，在同事的支持幫忙下，我不但勤奮踏實(shí)地完成了本職工作，而且順利完成了領(lǐng)導交辦的各項臨時(shí)任務(wù)，自身在各方面都有所提升。為了更好地做好今后的工作，總結經(jīng)驗，吸取教訓，本人就x個(gè)月的工作總結為以下幾項：
一、工作收獲
1、在倉管任職期間，向x師傅學(xué)習，不懂就問(wèn)，不會(huì )就學(xué)，經(jīng)常請教有關(guān)材料方面的知識，材質(zhì)的強硬度、大小、配比等對工程質(zhì)量的影響，以此來(lái)提高自已的業(yè)務(wù)水平。因為我深知質(zhì)量就是企業(yè)的生命、是企業(yè)的信譽(yù)保證，沒(méi)有這一保證地產(chǎn)企業(yè)就無(wú)生存的期望更無(wú)發(fā)展可言。作為一名材料收發(fā)員我要求自已認真履行本崗位所規定的職責，透過(guò)實(shí)際工作經(jīng)驗在進(jìn)材料時(shí)認真執行物資管理的各項規章制度，認真對各種材料進(jìn)行貨檢驗，驗收材料與發(fā)料單上的名稱(chēng)、規格型號、數量是否相符，強度是否到達標準，發(fā)現不貼合標準要求的材料及時(shí)向主管負責人匯報，有遇到不合格時(shí)就直接向送貨人當面指出讓其拉走。根據實(shí)際要求收料人員填寫(xiě)材料接收驗證明細表，將材料合理、安全、整齊、分類(lèi)放在車(chē)間所分配的主材料區域。
在倉庫主材管理中我學(xué)習到了很多材料相關(guān)的知識，經(jīng)過(guò)學(xué)習，后面公司把我安排在質(zhì)量部我也收獲到了很多的工作經(jīng)驗。
2、在具備專(zhuān)業(yè)技術(shù)技能是開(kāi)展質(zhì)檢工作的基礎。一個(gè)合格的質(zhì)檢員務(wù)必看懂圖紙、熟悉規范標準、掌握質(zhì)量管理條例規章。一個(gè)連圖紙都看不懂的人不可能做一個(gè)合格的質(zhì)檢員。一個(gè)只看懂圖紙而不明白工藝標準、操作要點(diǎn)和質(zhì)量標準的質(zhì)檢員也無(wú)法進(jìn)行有效的`過(guò)程檢查與控制。
質(zhì)檢員需要和工人直接打交道，就必須要明白該怎樣干，干好的尺度標準是什么，這樣才能夠真正去管理，才容易讓人理解你的管理。
3、首件檢驗
我嚴格按照控制計劃要求，做到不漏檢，不少檢。巡檢是一項細致的工作�！凹毠潧Q定成敗”，在巡檢的過(guò)程中，對工序流轉的產(chǎn)品，務(wù)必按產(chǎn)品流轉控制程序辦理相關(guān)手續后方可放行，并執行上道工序對下道工序負責，下道工序復驗上道工序的制度，做到層層把關(guān)。
4、異常反饋
在生產(chǎn)中經(jīng)常會(huì )因為設備或員工的原因，出現各種各樣的異常，小則損壞單個(gè)組件，大則損壞成批的組件，出現異常，我會(huì )第一時(shí)間通知上級領(lǐng)導，及時(shí)的處理問(wèn)題。
二、質(zhì)檢員要堅持原則，要有勤懇的工作態(tài)度
1、工程質(zhì)量的過(guò)程控制很重要，質(zhì)檢員的工作主要是現場(chǎng)，過(guò)程中發(fā)現問(wèn)題、解決問(wèn)題要比施工完了再返工補救更容易讓人理解，尤其減少浪費。各分項工程開(kāi)始和樣板施工，質(zhì)檢員就應做旁站監督檢查，不能坐在辦公室里清閑，完工后再做事后驗收。你有再大的本事，一個(gè)懶惰就將注定你會(huì )一事無(wú)成。老好人也不適合做質(zhì)檢員，質(zhì)檢員應有自己的個(gè)性，行就是行，不行就是不行。不能兩句好話(huà)就放過(guò)了問(wèn)題�；蛘邔Ψ綉B(tài)度一強硬，就退縮回避了問(wèn)題，最后害了自己，也害了工程，但同時(shí)處理問(wèn)題要講究策略和方法，不在于爭吵，以解決問(wèn)題為目的。
2、質(zhì)檢員要善于團結同志，處理好人際關(guān)系。質(zhì)檢員開(kāi)展工作離不開(kāi)與相關(guān)部門(mén)及人員的溝通和協(xié)調，如果不能搞好同事的人際關(guān)系，得不到大家的支持和理解，而使自己陷于孤立，形不成齊抓共管的局面，應對的阻力就很難讓自己能很好的開(kāi)展工作，陷自己于被動(dòng)的境地。當然，搞好關(guān)系決不能放棄工作原則或降低質(zhì)量標準。
三、感想及體會(huì )
1、態(tài)度決定一切
工作時(shí)必須要一絲不茍，仔細認真。不能老是出錯，有必要時(shí)檢測一下自己的工作結果，以確定自己的工作萬(wàn)無(wú)一失。工作之余還要經(jīng)�？偨Y工作教訓，不斷提高工作效率，并從中總結工作經(jīng)驗。雖然工作中我會(huì )犯一些錯誤，受到領(lǐng)導的批評，但是我并不認為這是一件可恥的事，因為我認為這些錯誤和批評能夠讓我在以后的工作中避免類(lèi)似錯誤，而且能夠讓我在工作中更快的成長(cháng)起來(lái)。在和大家工作的這段時(shí)間里，他們嚴謹、認真的工作作風(fēng)給我留下了深刻的印象，我也從他們身上學(xué)到了很多自己缺少的東西。
2、勤于思考
崗位的日常工作比較繁瑣，這就需要我們必須要勤于思考，改善工作方法，提高工作效率，減少工作時(shí)間。
3、不斷學(xué)習
要不斷的豐富自己的專(zhuān)業(yè)知識和技能，這會(huì )使我的工作更加得心應手。
一個(gè)人要在自己的職位上有所作為，就務(wù)必要對職位的專(zhuān)業(yè)知識熟知，并在不斷的學(xué)習中拓寬自己的知識面。
四、20xx年的工作規劃
在新的一年里，我決心認真提高工作水平，為公司的發(fā)展貢獻自己的一份力量。在今后的工作中要虛心向其他同事學(xué)習工作方面的經(jīng)驗，借鑒好的工作方法不斷提高自身的素質(zhì)，使自己的全面素質(zhì)再有一個(gè)新的提高，以適應公司的發(fā)展和社會(huì )的需要。要進(jìn)一步強化敬業(yè)精神，增強職責意識，提高完成工作的標準。
20xx年的結束，20xx年的到來(lái)，是開(kāi)端也是結束，展此刻自己面前的是一片任自己馳騁的沃土，也分明感受到了沉甸甸的職責，在今后的工作和生活中我將繼續學(xué)習，深入實(shí)踐，不斷提升自我，不辜負公司給我的這個(gè)機會(huì )和領(lǐng)導以及同事對我的栽培。
涂裝車(chē)間班長(cháng)個(gè)人工作總結8
20xx年12月19日涂裝三車(chē)間注塑版塊針對各車(chē)型保險杠質(zhì)量提升疑難問(wèn)題組織召開(kāi)評審會(huì )，其中涉及CHB125前后杠、CHB121V后杠、CH131-20前杠、CH171前杠四種產(chǎn)品，主要針對后背門(mén)、中網(wǎng)位置火焰處理后仍存在料絲問(wèn)題、因結構問(wèn)題出現熔接線(xiàn)無(wú)法根除等問(wèn)題進(jìn)行評審對策。會(huì )議主要分為三部分：
1.現有產(chǎn)品存在火焰處理后出現料絲問(wèn)題進(jìn)行研討
2.因產(chǎn)品結構因素，出現熔接線(xiàn)無(wú)法根除問(wèn)題制定方案
3.針對現有上序反饋問(wèn)題控制方法
會(huì )議最后各問(wèn)題達成共識共計4項，重點(diǎn)對料絲無(wú)法根除問(wèn)題協(xié)調內研注塑模具部、精工模具資源協(xié)助解決；熔接線(xiàn)問(wèn)題通過(guò)工藝參數、模具優(yōu)化進(jìn)行調整，并在會(huì )中明確各序人員職能職責，以數據撬動(dòng)管理為指導，重點(diǎn)對質(zhì)量問(wèn)題進(jìn)行削尖管理，策劃車(chē)間內部模具生產(chǎn)模次統計為后期模具研配提供固化數據，為后期保險杠毛坯合格率提升工作明確了方向！
涂裝車(chē)間班長(cháng)個(gè)人工作總結9
為貫徹落實(shí)公司品質(zhì)至上的經(jīng)營(yíng)理念，響應公司“全員質(zhì)量大會(huì )戰，品質(zhì)提升求發(fā)展”的號召，20xx年11月24日，涂裝車(chē)間召開(kāi)了以“提升產(chǎn)品質(zhì)量，工序內加強管控”的全體動(dòng)員大會(huì )。
涂裝車(chē)間主任劉洪強同志，就公司及生產(chǎn)中心對車(chē)間的質(zhì)量工作提出的指示進(jìn)行了宣貫，劉主任講，客戶(hù)在選車(chē)購車(chē)時(shí)，最先看到的就是外觀(guān)漆面，噴漆質(zhì)量的好壞將很大程度的影響消費者的購買(mǎi)欲。所以在這場(chǎng)質(zhì)量戰中，涂裝車(chē)間責任重大。
劉主任重點(diǎn)強調，對于涂裝車(chē)間來(lái)說(shuō)，提升產(chǎn)品的質(zhì)量，加強生產(chǎn)過(guò)程管理，最有效的方法，就是提高標準作業(yè)的遵守，保障產(chǎn)品質(zhì)量的一致性。鼓勵大家就作業(yè)指導書(shū)中可能存在的問(wèn)題進(jìn)行反饋，車(chē)間將積極采納和修改，力求讓作業(yè)指導即完全貼合實(shí)際，又能簡(jiǎn)潔明了、高效精準。劉主任還強調，要認真落實(shí)“自檢、互檢、專(zhuān)檢”的三檢原則以及“后工序即顧客”的理念，真正做到不制造、不流出不良品。今后車(chē)間將會(huì )對立項的質(zhì)量問(wèn)題進(jìn)行更加嚴格的管理，定計劃、定節點(diǎn)、定責任人和點(diǎn)檢人，真正讓質(zhì)量問(wèn)題得到閉環(huán)。
在這場(chǎng)看不見(jiàn)硝煙的質(zhì)量大戰中，涂裝車(chē)間將精益求精，加強生產(chǎn)過(guò)程管控，打造精品，改善用戶(hù)體驗，提升顧客的滿(mǎn)意度，為消費者提供更優(yōu)質(zhì)的麗馳電動(dòng)車(chē)。
涂裝車(chē)間班長(cháng)個(gè)人工作總結10
20xx年，涂裝車(chē)間團隊在成都分公司黨總支的正確領(lǐng)導下，狠抓作風(fēng)建設，凝心聚力，按照公司20xx年工作要點(diǎn)，強化責任，認真落實(shí)各項任務(wù)，確保全年經(jīng)營(yíng)計劃目標的達成。
強使命重擔當，護衛清澈藍天
積極參與、主動(dòng)推進(jìn)涂裝車(chē)間RTO廢氣治理項目，做到了項目全程參與，積極協(xié)調，克服高產(chǎn)與項目交叉作業(yè)沖突等6項難關(guān)，實(shí)現項目比預期進(jìn)度提前20余天；護衛清澈藍天是責任，設備投入運行后，主動(dòng)承擔設備的運行維護，期間利用產(chǎn)余時(shí)間更換過(guò)濾材料15次，執行24小時(shí)運行監控，實(shí)現0次超標排放，壓實(shí)了環(huán)保責任，護衛一方藍天。
聚焦重點(diǎn)項目，落實(shí)降本增效
緊抓“能耗”、“輔料”兩條主線(xiàn)，實(shí)施如集中計劃性供能、階段性開(kāi)關(guān)機等4項課題；實(shí)現天然氣消耗降低8%，電能消耗降低6%，水消耗降低8%，單車(chē)綜合能耗降低7.3%；實(shí)施計劃性輔料使用、噴涂參數標準化控制等3項課題，實(shí)現密封膠、車(chē)底涂料消耗降低7%，車(chē)架面漆消耗降低6%；員工勠力同心，共收集成本改善提案76條，實(shí)現降本40余萬(wàn)元，降本效果顯著(zhù)。
夯實(shí)過(guò)程控制，助力質(zhì)量提升
圍繞夯實(shí)過(guò)程控制，牽動(dòng)工藝保障能力、設備保障能力、人員技能能力的提升，實(shí)施環(huán)境潔凈度提升、噴涂技能自動(dòng)評價(jià)等10余項課題，漆后駕駛室產(chǎn)品審核等級由1.9提升1.7；車(chē)架電泳漆、面漆厚度等關(guān)鍵性質(zhì)量指標符合率100%，有效踐行“質(zhì)量就是生命”諾言。
百舸爭流，破浪者才能遠航；千帆競發(fā)，奮斗者才能開(kāi)拓。涂裝車(chē)間全體員工無(wú)懼挑戰，勇于拼搏的精神也得到各級領(lǐng)導的一致認可，榮獲“解放公司5S大咖賽三等獎”、“解放公司卡拉酷力項目三等獎”、“解放公司優(yōu)秀質(zhì)量提升班組”、“成都廠(chǎng)QC發(fā)布一等獎”、“成都廠(chǎng)TBP發(fā)布一等獎”等多項榮譽(yù)。
涂裝車(chē)間班長(cháng)個(gè)人工作總結11
20xx年，檢修車(chē)間在“以市場(chǎng)為導向，以質(zhì)量為重點(diǎn)，以成本為主線(xiàn)，以效益為中心，以管理創(chuàng )新為動(dòng)力”的原則指導下，全體職工精誠團結，迎難而上，奮力拼搏，扎實(shí)工作，圓滿(mǎn)完成了分公司下達的各項檢修和機加工任務(wù)，同時(shí)，在面向市場(chǎng)，加快新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)和質(zhì)量控制方面取得了較好的成績(jì)�，F將本年度檢修車(chē)間質(zhì)量管理工作總結如下：
一、領(lǐng)導重視，精心策劃，組織落實(shí)。
車(chē)間將產(chǎn)品質(zhì)量作為安身立命之本，大力實(shí)施以質(zhì)取勝戰略，努力提高產(chǎn)品質(zhì)量和質(zhì)量管理水平。在“2018年質(zhì)量月活動(dòng)”中，車(chē)間成立了以主要領(lǐng)導為首的“質(zhì)量月”活動(dòng)領(lǐng)導小組，圍繞活動(dòng)主題，結合實(shí)際，按照文件和公司開(kāi)展質(zhì)量月活動(dòng)的要求，認真制定并貫徹執行了質(zhì)量月活動(dòng)方案。
二、采取多種形式，廣泛宣傳，增強全員質(zhì)量意識。
車(chē)間結合實(shí)際，采取多種形式開(kāi)展宣傳活動(dòng)。通過(guò)班組討論會(huì )、黑板報、質(zhì)量月征文，在工作場(chǎng)地懸掛宣傳畫(huà)和條幅等形式，大力宣傳質(zhì)量安全知識，營(yíng)造了人人關(guān)心質(zhì)量，人人重視質(zhì)量的良好氛圍，進(jìn)一步增強了職工的質(zhì)量意識，促進(jìn)了車(chē)間質(zhì)量管理工作水平的提高，為完成全年任務(wù)，起到了極大的推動(dòng)作用。
三、突出重點(diǎn)，開(kāi)展專(zhuān)項檢查，加強現場(chǎng)管理。
車(chē)間修訂并完善了三級安全教育培訓、5S現場(chǎng)定置管理、班組及各崗位工作標準和管理流程等制度，建立了車(chē)間、班組兩級安全管理體系;將生產(chǎn)、檢修、服務(wù)等關(guān)鍵環(huán)節作為重點(diǎn)環(huán)節，抓好現場(chǎng)作業(yè)管理，把各班組作為重點(diǎn)部位監控，對各班組及重點(diǎn)要害部位安裝了醒目標識和危險源辨識點(diǎn);對車(chē)間質(zhì)量安全和設施設備、5S管理等專(zhuān)項管理從現場(chǎng)管理、文本資料各環(huán)節指定專(zhuān)人負責;定期、不定期進(jìn)行監督檢查，將存在的問(wèn)題警示化，并反饋到各班組，及時(shí)堵塞了質(zhì)量控制上的漏洞，確保了檢修質(zhì)量和產(chǎn)品加工質(zhì)量，降低了生產(chǎn)成本，提高了工作效率。
四、高質(zhì)量完成年度各項檢修任務(wù)。
今年，車(chē)間完成公司下達全年設施設備、管網(wǎng)大修任務(wù)6/6(項/臺)，大修項目完成率100%;完成分公司下達生產(chǎn)檢修任務(wù)89項，臨時(shí)及搶險任務(wù)12項，截止11月底已全部完成，機加工合格率100%;排查安全隱患15處，處理率100%;安全標準化班組達標率80%;各類(lèi)事故總起數0起，職工因公負傷0人，有力保證了公司生產(chǎn)作業(yè)任務(wù)的順利進(jìn)行。
五、精心策劃質(zhì)量計劃并有效實(shí)施，圓滿(mǎn)完成年度產(chǎn)品質(zhì)量目標。
本年度，車(chē)間共完成嘉峪關(guān)鼎安辦公大樓300臺保密柜的加工制作和現場(chǎng)安裝任務(wù);嘉峪關(guān)辦公大樓總經(jīng)辦檔案室39列54組密集柜架的加工制作和安裝;公司低放項目φ1250mm、φ900mm、φ273mm以及630mm×400mm白鐵皮風(fēng)管計400余米的加工制作和現場(chǎng)安裝;公司低放等工程項目各類(lèi)配電箱柜500余臺(套)、電纜橋架8000多米、各種構件9000件(套);24臺小流量吹氣裝置的研發(fā)制作。無(wú)論生產(chǎn)檢修還是機加工產(chǎn)品，均實(shí)現了產(chǎn)量大幅度增加、質(zhì)量控制水平穩步提升的新的跨越，這為車(chē)間2018年質(zhì)量目標的順利實(shí)現及車(chē)間的發(fā)展創(chuàng )造了條件。
六、加強質(zhì)量培訓。
車(chē)間積極選派員工參加了有限公司舉辦的新版質(zhì)量體系和程序文件的培訓課程，并組織相關(guān)人員對全體職工進(jìn)行了崗位應知應會(huì )、崗位操作規程及現場(chǎng)安全管理基礎知識的培訓，使員工真正認識到質(zhì)量安全的重要性。
綜觀(guān)全年，車(chē)間通過(guò)全面加強質(zhì)量管理，保質(zhì)保量地完成了各項生產(chǎn)檢修任務(wù)，質(zhì)量管理工作取得了一定進(jìn)步，成效顯著(zhù)。但同時(shí)，依然存在質(zhì)量管理體系的改進(jìn)、完善工作推動(dòng)力不夠，改進(jìn)效果不明顯，員工質(zhì)量責任意識薄弱，工藝技術(shù)改進(jìn)工作不力等問(wèn)題。因此，在今后的質(zhì)量管理工作中，車(chē)間將始終堅持“抓質(zhì)量水平提升，促發(fā)展方式轉變”這一理念并將其進(jìn)一步制度化，積極參與各項質(zhì)量安全活動(dòng)，繼續突出抓好質(zhì)量工作，推進(jìn)車(chē)間生產(chǎn)檢修、技改措施、管理工作進(jìn)一步深化、細化，使車(chē)間的質(zhì)量管理不斷邁上新的臺階。