交通安全生產(chǎn)個(gè)人總結范文（精選7篇）
總結是對過(guò)去一定時(shí)期的工作、學(xué)習或思想情況進(jìn)行回顧、分析，并做出客觀(guān)評價(jià)的書(shū)面材料，它可以促使我們思考，因此，讓我們寫(xiě)一份總結吧。那么總結應該包括什么內容呢？以下是小編幫大家整理的交通安全生產(chǎn)個(gè)人總結范文（精選7篇），僅供參考，歡迎大家閱讀。
交通安全生產(chǎn)個(gè)人總結1
XXXX年上半年來(lái)，鎮在縣交通局和縣海事處等主管部門(mén)的工作指導下，在鎮黨委、政府的正確領(lǐng)導下，認真按照《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《省水上交通安全管理條列》以及縣委縣政府關(guān)于水上交通安全生產(chǎn)工作要求，扎實(shí)開(kāi)展工作，取得了良好的成效，現將半年來(lái)的工作總結如下：
一、加強領(lǐng)導，落實(shí)責任
為了切實(shí)加強對我鎮水上交通安全的管理工作，根據領(lǐng)導分工的變動(dòng)，我鎮及時(shí)調整充實(shí)了水上交通安全生產(chǎn)領(lǐng)導組，鎮長(cháng)任組長(cháng)，分管安全副鎮長(cháng)任副組長(cháng)，相關(guān)部門(mén)負責人為成員，同時(shí)鎮管船站機構健全，人員落實(shí)，有專(zhuān)職管船站工作人員3人，渡口監管員（管船員）5人，義務(wù)監管員5人，并落實(shí)組干部四名，負責渡口安全平時(shí)的監管工作。年初鎮政府分別與鎮管船站、有船村村民委員會(huì )簽訂了XXXX年度水上交通安全工作責任書(shū)，鎮管船站分別與有船村組、渡口渡工、渡口監管員、自用船船主分別簽訂了水上交通安全管理責任書(shū)；鎮管船站分別于渡工、監管員、自用船主簽訂了汛期水上安全承諾書(shū)。
二、按照工作要求，全面開(kāi)展工作
抓好重大節假日、兩會(huì )、汛期等重要時(shí)期的水上交通安全工作。一是抓好春運期間的水上交通安全工作。春運期間，我鎮實(shí)行蹲點(diǎn)巡查制度，管船站人員每人到渡口值周一周，對各渡口和自用船只進(jìn)行巡查，重點(diǎn)打擊超載、非法營(yíng)運等現象，嚴格簽單制度，繼續深化和認真抓好渡口專(zhuān)項整治工作。二是兩會(huì )期間、汛期期間開(kāi)展“治超打非”、“救生衣”行動(dòng)等水上交通安全專(zhuān)項整治活動(dòng)，加強水上交通安全管理。三是在“清明”、“五一”、“端午”等重大節日活動(dòng)，對渡口加強安全監督管理，特別加強穿戴救生衣及簽單的管理，維持水上交通秩序。扎實(shí)開(kāi)展白日安全活動(dòng)、“3.15”宣傳日活動(dòng)、水上交通“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)，讓水上安全深入人心。
三、結合實(shí)際，突出重點(diǎn)，扎實(shí)開(kāi)展工作
一是繼續深化“救生衣”行動(dòng)專(zhuān)項整治工作，并形成長(cháng)效工作機制，對渡船和自用船只未穿戴救生衣擺渡的一律頂格處罰，并針對我鎮自用船很多救生衣已壞的情況，管船站從海事處購買(mǎi)救生衣發(fā)放給各自用船，確�！熬壬滦袆�(dòng)兩個(gè)100%”得到全面落實(shí)。二是加強各階段的安全培訓教育工作。針對渡口渡工、自用船船主和村干部、監管員安全意識不強等現象，半年來(lái)管船站共集中開(kāi)展安全培訓4次，也利用其它會(huì )議和檢查安全時(shí)對渡工、船主等進(jìn)行安全教育培訓，特別強調未穿救生衣禁止發(fā)航和超載禁止發(fā)航。通過(guò)不斷的培訓和教育，使其水上從業(yè)人員加強安全意識，真正懂法、知法、守法。三是加大汛期船只的監管力度。進(jìn)入汛期，鎮管船站增加檢查的次數和檢查力度，實(shí)行停航封渡期間派人到渡口蹲守巡查的機制。一旦赤水河水位達到警戒水位線(xiàn)，我鎮立即要求各渡口和自用船只停渡，為了保證封航停渡嚴格執行，我鎮管船站實(shí)行每人到渡口蹲守巡查3天的機制，直到水位回落到警戒線(xiàn)以下方可離開(kāi)，在巡查期間，要加強對自用船冒險擺渡、非法載客、不穿救生衣等嚴重違規違章情況進(jìn)行嚴厲打擊。四是加強值班值守，確保信息暢通。鎮管船站工作人員和船主的手機或電話(huà)24小時(shí)保持暢通，并認真做好電話(huà)記錄。如今年開(kāi)春后第一場(chǎng)大雨，管船站立即向水情員詢(xún)問(wèn)水情，并向各渡口通報水情信息，要求每個(gè)渡口高度重視，有了異常情況及時(shí)向管船站報告并停止航行。五是開(kāi)展日常隱患排查工作，定時(shí)、不定時(shí)地以明查暗訪(fǎng)等形式開(kāi)展隱患排查工作，及時(shí)發(fā)現及時(shí)整改。六是狠抓渡口安全管理專(zhuān)項整治行動(dòng)，明確渡口渡工、監管員的安全管理責任，加強渡口“兩線(xiàn)一牌”工作和渡口衛生工作。
四、加強薄弱環(huán)節，確保隱患整改到位
上半年的工作不但重視五個(gè)渡口客渡船的管理工作，還認識到了自用船的管理處于相當薄弱環(huán)節，由于我鎮自用船只多且比較分散，船主安全意識也比較薄弱，給管船站監管工作帶來(lái)了相當的困難，所以通過(guò)管船站與村、社、自用船主簽訂水上交通安全責任書(shū)，并將自用船只監管責任具體分解到每一個(gè)監管員頭上，督促村、社、監管員配合管船站加強日常管理，同時(shí)通過(guò)多次的安全教育培訓工作切實(shí)提高自用船主法律意思、安全意識與自我管理意識。
五、政府重視，部門(mén)配合，形成合力，齊抓共管
鎮政府高度重視水上交通安全工作，主要領(lǐng)導親自抓，分管領(lǐng)導具體抓，鎮管船站充分發(fā)揮骨干力量，交管辦、派出所、有船村組等相關(guān)部門(mén)或單位密切配合，齊抓共管水上交通安全工作。
每個(gè)季度主要領(lǐng)導到水上安全檢查一次以上，每個(gè)月分管領(lǐng)導水上安全檢查1次以上，每個(gè)月管船站安全管理人員水上安全檢查3次以上，渡口監管員（管船員）安全檢查15次以上，春運期間和重大節假日實(shí)行水上安全監管員每日現場(chǎng)監管，工作時(shí)間工作效果到位。
六、加強違章處罰和水上安全宣傳教育，增強法律意識
�。ㄒ唬┪益倛猿謱λ辖煌ā按蚍侵芜`”的高壓態(tài)勢，對違規違章情況一律頂格處罰，絕不姑息。上半年以來(lái)，主要領(lǐng)導、分管領(lǐng)導親自帶隊拆毀自用船只兩艘；查處渡口渡工違規違章行為4起，給予行政處罰3000余元；查處自用船違規違章行為2起，給予行政罰款700元；對三位渡工未按時(shí)參加市、縣安全培訓的，給予停崗、停發(fā)補助的處罰。
�。ǘ╂偣艽径啻谓M織水上交通現場(chǎng)安全知識培訓，在有船村所在地集中組織船主、渡工、監管員、有船村村干部學(xué)習《中華人民共和國內河交通安全管理條例》、《省水上交通安全管理條例》、《省鄉鎮船舶和渡口安全管理辦法》等相關(guān)法律法規和上級有關(guān)渡口等安全管理專(zhuān)項整治文件，加深對法律法規的解讀。上半年召開(kāi)水上交通安全會(huì )議6次，安全培訓會(huì )4次，安全宣傳2次，共印發(fā)水上交通安全資料3000余份。
七、取得成效
我鎮的水上交通安全工作嚴格按照縣委縣政府工作要求，在交通局、海事處等相關(guān)部門(mén)的工作指導下，在鎮黨委、政府的正確領(lǐng)導下，采取了各項工作措施，取得了以下效果：
1、總體目標：上半年無(wú)水上安全事故發(fā)生，即無(wú)人員傷亡和財產(chǎn)損失。
2、具體工作目標：5個(gè)渡口證照齊全，安全渡運，“兩線(xiàn)一牌”完整規范，符合城鄉環(huán)境整治和渡口安全管理專(zhuān)項整治標準；渡工、監管員履職情況良好，違規違章行為減少；自用船監管得到了強化，管理規范，不留死角，正常有序運行。
八、存在問(wèn)題
�。ㄒ唬┎糠执靼踩庾R仍然不高，不穿救生衣、超載現象時(shí)有發(fā)生。
�。ǘ┎糠诌^(guò)河群眾安全意識不高，偶有不配合的現象，有些覺(jué)得自己水性好就不穿救生衣。
�。ㄈ┧习踩O管范圍廣、線(xiàn)路長(cháng)，且雨天道路通暢情況不佳，導致安全監管壓力增大。
九、下一步打算
�。ㄒ唬├^續高度重視渡口渡船安全管理工作，保持安全管理高壓勢態(tài)，加強水上交通安全現場(chǎng)檢查，認真落實(shí)“人盯人、人盯船”的工作力度，維護我鎮水上交通安全秩序。
�。ǘ├^續做好開(kāi)展安全宣傳教育，通過(guò)事故案例，危害氣候的安全防范、應急搶救措施等宣傳，提高船員和群眾的安全防范意識。
�。ㄈ┘訌娝辖煌ò踩脑搭^管理，對重點(diǎn)隱患對象進(jìn)行跟蹤追查，并要求當地村組加強安全監督管理。對救生衣不足、船名牌遺失的，及時(shí)要求相關(guān)責任人增補，維持正常、文明、有序的渡運秩序。
�。ㄋ模├^續保持“打非治違”的高壓態(tài)勢。對渡船和自用船違規違章行為堅決給予頂格處罰，絕不姑息。
今后，我鎮將結合本鎮實(shí)際情況，認真總結經(jīng)驗，解放思想，深入研究，積極探索新的工作思路，不斷改進(jìn)工作方法和方式，相信下半年的工作將能提高到一個(gè)新的層次。
交通安全生產(chǎn)個(gè)人總結2
鎮位于縣城西南郝水河畔，距縣城10公里，毗鄰武岡、洞口兩縣，河沿岸9個(gè)村，居民1萬(wàn)余人，通航水域30余公里，共有各類(lèi)船舶30余艘，年客流量達10萬(wàn)人次，是我縣渡口碼頭最多的鄉鎮。近幾年我鎮水上交通安全工作始終以黨的十七大精神為統領(lǐng)，全面貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀(guān)，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，貫徹執行水上交通安全生產(chǎn)法律、法規和規章標準。整治期間，我鎮按照“排查要認真、整治要堅決、成果要鞏固、杜絕新隱患”的總體要求，進(jìn)一步加大安全隱患排查治理力度，建立安全生產(chǎn)隱患排查治理長(cháng)效機制，強化安全生產(chǎn)主體責任，加強事故隱患監督管理，我鎮水上交通安全生產(chǎn)工作進(jìn)一步得到了較好的提升。我們的主要做法是：
一、加強組織領(lǐng)導，全面周密部署，確保水上交通安全專(zhuān)項整治落到實(shí)處
三閣司鎮黨委、政府把水上交通安全整治工作作為政府工作中的重中之重，納入鎮年度工作的重要議事日程，常抓不懈。一是健全了領(lǐng)導機構。鎮成立了水上交通安全專(zhuān)項整治工作領(lǐng)導小組，由鎮長(cháng)任組長(cháng)，各片片長(cháng)、線(xiàn)長(cháng)任副組長(cháng)，各單位負責人為成員。二是健全了責任體系。層層簽訂責任狀，實(shí)行領(lǐng)導聯(lián)片、正副片長(cháng)包片、駐村干部包村、村干部包組的安全工作責任體系，配齊了水上交通安全協(xié)管員，形成了鎮、片、村、渡工四位一體齊抓共管的新格局。三是每月召開(kāi)一次鎮班子成員會(huì )議專(zhuān)題研究部署水上交通安全專(zhuān)項整治工作。鎮水上交通安全專(zhuān)項整治工作領(lǐng)導小組定期聽(tīng)取工作情況匯報，組織相關(guān)部門(mén)共同分析水上交通安全形勢，根據各個(gè)時(shí)期水上交通安全工作重點(diǎn)，安排部署不同時(shí)期的水上交通安全工作，研究水上交通安全重大問(wèn)題，制定對策等。四是建立了鎮渡船、運砂船簽單發(fā)航制度。同時(shí)聘請了各村優(yōu)秀村干部為簽單員，堅決執行“六不發(fā)航”制度。五是鎮相繼出臺了《渡口渡船安全管理專(zhuān)項整治實(shí)施方案》、《水上交通安全管理工作計劃》、《渡口渡船安全管理規章制度》、《水上交通安全檢查制度》、《水上交通事故應急救援預案》等.通過(guò)不斷完善管理制度,使水上交通安全管理進(jìn)一步規范化、制度化，確保我鎮水上交通安全專(zhuān)項整治工作落到實(shí)處。
二、加大宣傳力度，提高安全意識，釀造平安水運輿論氛圍
要抓好水上交通安全管理工作，就必須宣傳貫徹好水上交通安全管理的法律法規和規章制度。為此，我鎮開(kāi)展了形式多樣的宣傳教育活動(dòng)。一是以“安全生產(chǎn)月”、“航海日”活動(dòng)為契機，召開(kāi)了全鎮干部職工、村主任、渡工會(huì )議，進(jìn)一步宣傳水運安全法律法規，倡導水運安全管理理念，強化從業(yè)人員的安全法律意識和責任意識，并充分認識到開(kāi)展安全活動(dòng)的重要性，提高遵章守紀的自覺(jué)性。二是“安全生產(chǎn)日”鎮組織宣傳小組在龍拱、長(cháng)鋪集貿市場(chǎng)開(kāi)展水上交通安全知識講座，現場(chǎng)講解水上應急知識，并出動(dòng)宣傳車(chē)2臺在本鎮范圍內巡回宣傳，共發(fā)放水上交通安全宣傳資料5千余份，在重要地段懸掛安全宣傳標語(yǔ)32幅，張貼宣傳標語(yǔ)2750余條等。三是對村委會(huì )負責人、渡工進(jìn)行了水上交通安全知識培訓。通過(guò)開(kāi)展形式多樣的宣傳教育活動(dòng)，使安全知識、法律、法規、政策家喻戶(hù)曉，人人皆知，營(yíng)造了“平安水運”輿論氛圍，有效地提高了全民安全意識及事故防范能力，在全社會(huì )營(yíng)造一個(gè)良好的水運安全法制環(huán)境。
三、加大檢查力度，督促隱患整改，夯實(shí)渡運安全管理基礎
為繼續深入貫徹落實(shí)《渡口渡船安全管理專(zhuān)項工作實(shí)施方案》，保障水上交通安全，我鎮一直以來(lái)都把隱患排查治理工作作為防范安全生產(chǎn)事故的重要措施，堅持企業(yè)自查和政府督察相結合，日常排查和重要節假日檢查相結合，把事故消滅在萌芽狀態(tài)。一是專(zhuān)項整治工作領(lǐng)導小組對所有渡口、渡船每月進(jìn)行一次檢查，渡口所在村村干部、水上交通安全協(xié)管員及駐村干部對轄區內的渡口、渡船進(jìn)行經(jīng)常性檢查，對排查出的隱患安排專(zhuān)人跟蹤，在規定時(shí)間內整改落實(shí)到位。整治期間共排查安全隱患6起，均在規定時(shí)間內整改到位。二是建立、健全行政村和船主的的船舶安全責任制制度;督促船舶所有人、經(jīng)營(yíng)人和船員遵守有關(guān)水上交通安全的法律、法規和規章;渡口設立了永久性《渡口守則》牌、安全警示牌及停航封渡水位線(xiàn)。三是建立、健全中小學(xué)生上(放)學(xué)乘船交接制度。中小學(xué)校校長(cháng)是本校水上交通安全工作的第一責任人，涉水學(xué)校實(shí)行學(xué)生定點(diǎn)定時(shí)乘渡船，并把水上交通安全教育納入了日常教育范疇，進(jìn)一步提高了中小學(xué)生水上交通安全意識和自我保護能力。四是對全鎮“三無(wú)”船舶進(jìn)行徹底清理整頓，積極配合海事處對全鎮各種船舶進(jìn)行強制檢驗，對檢驗不合格的船舶實(shí)行強制停航，禁止“三無(wú)”船舶下河，徹底根除“三無(wú)”船舶。四是在渡運高峰期、汛期安排專(zhuān)人值班維護渡運秩序，嚴禁超載、冒險航行等違法違規行為，保證游客安全通行，水上交通安全領(lǐng)導小組不定期進(jìn)行抽查，作為年終評先評優(yōu)的重要依據。
四、上下配合、齊抓共管，專(zhuān)項治理運砂船超載運輸
運砂船超載運輸是造成各類(lèi)水上交通安全事故的主要原因，打擊運砂船超載運輸尤為重要，鎮黨委、政府十分重視這項工作，積極配合海事部門(mén)執法，從嚴從重查處超載運輸的運砂船舶和供砂船舶。一是成立了以鎮長(cháng)為組長(cháng)的鎮運砂船超載運輸專(zhuān)項整治活動(dòng)領(lǐng)導小組，相關(guān)部門(mén)各負其責，通過(guò)摸清底子，現場(chǎng)查處，維護海事部門(mén)執法秩序和執法安全;二是加強了對供砂砂船舶超載裝載的源頭管理，切實(shí)明確了供砂船舶的超載裝載的責任和從重處罰標準，從源頭上堵塞超載治理的主要漏洞。
通過(guò)這次水上交通安全專(zhuān)項整治，我鎮全面落實(shí)水上交通安全責任，建立健全各項規章制度，嚴厲打擊各種違法行為，切實(shí)加強了渡口渡船安全管理，杜絕船舶嚴重超載超員現象，得到上級領(lǐng)導的充分肯定，我們將始終牢記“責任重于泰山”這一理念，切實(shí)履行好自己的職責，為開(kāi)創(chuàng )我鎮水上交通安全新局面而努力奮斗。
交通安全生產(chǎn)個(gè)人總結3
我鄉的水上交通安全工作在縣委、政府的正確領(lǐng)導下，在縣交通局及海事事務(wù)所等部門(mén)的幫助和支持下，按照上級相關(guān)文件要求，從“講政治、保穩定、求發(fā)展”的高度出發(fā)，通過(guò)全鄉各職能部門(mén)的團結協(xié)作，廣大干部職工的艱苦拼搏，使我鄉的水上交通安全工作取得了新的成績(jì)，有力地促進(jìn)全鄉經(jīng)濟社會(huì )各項事業(yè)健康、迅速的發(fā)展，現將我鄉水上交通安全工作總結如下：
一、加強領(lǐng)導，提高認識
鄉政府把抓好水運安全工作作為推動(dòng)全鄉經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展、社會(huì )穩定的重要保障抓緊、抓實(shí)，鄉鎮水上交通安全工作總結。列入政府重要議事日程，召開(kāi)了專(zhuān)題會(huì )議，堅持“保穩定、顧大局、促發(fā)展”的指導思想，牢固樹(shù)立“以人為本、安全第一”的科學(xué)發(fā)展觀(guān)。于2月初和涉及的4個(gè)村簽訂船舶安全責任書(shū)9份，鄉簽到村，村簽到船主，為確實(shí)保證水上交通安全，成立了“水上交通安全”領(lǐng)導組，同時(shí)把水運安全與政府各項中心工作結合起來(lái)一并抓好、抓實(shí)，形成鄉、村、社、個(gè)人層層負責、層層落實(shí)，人人重視水運安全的良好格局，工作報告《鄉鎮水上交通安全工作總結》。
二、狠抓落實(shí)，完善措施
在今年3月份縣海事處還我鄉的船員進(jìn)行了培訓，并配發(fā)了救生衣等相關(guān)器材。結合上級關(guān)于渡船、渡口專(zhuān)項整治的要求，我鄉從10月份在市海事局及縣交通局的幫助下，組成水運安全檢查組對各村主任、安全員、船主進(jìn)行了一次船舶安全教育培訓，并對轄區內的4個(gè)渡口5艘船舶建立了管理臺帳，下達了停運整改通知書(shū)。
要求完善相關(guān)渡運手續，定期對船舶進(jìn)行維修，渡口上必須牽安全鋼索，確實(shí)保證安全渡運。同時(shí)在涉及渡船的村社聘任了一名渡船安全監察員，負責本船舶的簽單發(fā)航記錄和日常船舶安全檢查及相關(guān)船舶安全法規、規章、制度的宣傳。對已渡該橋的渡口，要求船主將船只進(jìn)行銷(xiāo)毀，確保渡口安全。
三、加強宣傳教育力度，提高群眾知曉率
為及時(shí)把相關(guān)水運安全法律、法規宣傳到村社，領(lǐng)導組采取分級宣傳的形式進(jìn)行宣傳教育。首先召開(kāi)村干部會(huì )議，把宣傳的重點(diǎn)、內容傳達給村干部，其次村干部召開(kāi)村民小組和船主參加的小組會(huì )議，最后由村民小組長(cháng)召開(kāi)社員大會(huì )進(jìn)行傳達。通過(guò)層層傳達，層層落實(shí)，有效地傳達了會(huì )議精神。截止目前利用趕集天宣傳2場(chǎng)次，受教育群眾1.2萬(wàn)人，書(shū)寫(xiě)宣傳標語(yǔ)20余份。
交通安全生產(chǎn)個(gè)人總結4
一、組織有力高度重視大檢查工作的開(kāi)展
為認真開(kāi)展安全大檢查，我局領(lǐng)導高度重視，及時(shí)貫徹落實(shí)上級有關(guān)安全工作的指示精神。天津事故后，按照市、區兩級政府要求，區交通局專(zhuān)門(mén)召開(kāi)了全系統安全工作緊急會(huì )，傳達貫徹了級指示精神作，要求各單位清醒認識交通安全生產(chǎn)和汛期工作的重要性，認真分析、部署，做好單位生產(chǎn)安全自查工作。做到制定完善、責任到人、措施到位。
二、部署安排搞好宣傳動(dòng)員工作
為將檢查工作深入企業(yè)基層，我局先后下發(fā)文件3次，局機關(guān)、局屬各單位、各生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)企業(yè)召開(kāi)安全生產(chǎn)會(huì )議12次，對交通運輸系統的安全生產(chǎn)工作進(jìn)行了安排部署，制定了方案，明確了職責、任務(wù)、方法步驟和要求，并懸掛宣傳橫幅10條，張貼標語(yǔ)100條，散發(fā)宣傳材料500份，同時(shí)在人流密集地的電子屏幕上對道路交通運輸大檢查大整治專(zhuān)項活動(dòng)進(jìn)行了廣泛宣傳。
三、措施有力認真開(kāi)展安全生產(chǎn)檢查工作
檢查組采用“四不兩直”方式，以不發(fā)通知、不打招呼、不聽(tīng)匯報、不用陪同接待，直奔基層、直插現場(chǎng)的方式進(jìn)行檢查。全面檢查局屬10個(gè)運輸企業(yè)、4個(gè)事業(yè)單位，1個(gè)道路施工企業(yè)全面開(kāi)展了自查自糾工作，及時(shí)排查和治理糾正違法違規行為。具體情況如下：
1、10個(gè)運輸企業(yè)：
�。�1）嚴把運輸市場(chǎng)準入關(guān)，強化企業(yè)的管理，切實(shí)履行安全生產(chǎn)主體責任，建立健全安全生產(chǎn)生產(chǎn)責任制和安全生產(chǎn)各項制度。各客運企業(yè)普遍建立了安全領(lǐng)導機構和管理機構，健全了各項安全制度，配齊了車(chē)內的各種安全設施，與各車(chē)主或司乘人員簽定了安全責任目標書(shū)。
�。�2）嚴格駕駛員從業(yè)資格關(guān)。對營(yíng)運車(chē)輛駕駛員的從業(yè)資格進(jìn)行了一次全面審查。每月對司乘人員進(jìn)行安全警示教育和技能操作培訓。
�。�3）嚴把車(chē)輛技術(shù)關(guān)，各客運企業(yè)每天堅持對車(chē)輛的安全例檢，對車(chē)輛的車(chē)容車(chē)貌、消防器材、燈光、轉向、制動(dòng)、輪胎的全面檢查，對運輸車(chē)輛按時(shí)進(jìn)行安全技術(shù)性能的檢測維護。
�。�4）西門(mén)客運站嚴格落實(shí)“三不進(jìn)站五不出站”和“三品”檢查制度，嚴禁乘客攜帶易燃、易爆等危險品上車(chē)，同時(shí)由監控室全天對客運站安全生產(chǎn)情況進(jìn)行監控管理，實(shí)行監控情況日報制，加強治安巡查力度和夜間守樓護院工作力度。
�。�5）航運公司在水上交通運輸方面對個(gè)躉船、魚(yú)舫、生產(chǎn)船舶開(kāi)展了全面自查，對存在的未設安全防漏網(wǎng)和滅火器不完善的船舶立即進(jìn)行了整改和補充，并對在外航行的船舶進(jìn)行全天候監控，確保水上交通生產(chǎn)安全。
3、區地方海事處在安全生產(chǎn)大檢查中活動(dòng)中多管齊下，樹(shù)立“安全生產(chǎn)無(wú)小事”的理念，共出動(dòng)檢查組33個(gè)，共參加檢查192人/次，出動(dòng)車(chē)艇14次，巡視碼頭4個(gè)，動(dòng)態(tài)監管水運企業(yè)13個(gè)，檢查船舶32艘/次，做到安全檢查工作有序開(kāi)展，宣傳教育效果明顯。
4、區路政大隊對所有易發(fā)生地質(zhì)災害的路段堅持巡查，重點(diǎn)監控，加大流動(dòng)超限檢查和客戶(hù)分流點(diǎn)的工作力度，要求執法人員在工作中嚴格遵守安全管理規定。
5、區養護段在安全大檢查中攻排查公路隱患21處、橋梁隱患13處，及時(shí)采取安全防護措施，重點(diǎn)對長(cháng)江南路和安思路多處地段進(jìn)行“定時(shí)、定點(diǎn)、定人”重點(diǎn)監控布防。
四、全面檢查，重點(diǎn)抽查
我局對系統各單位、各運輸企業(yè)開(kāi)展的自查活動(dòng)進(jìn)行了全面檢查，及時(shí)發(fā)現和解決工作中存在的問(wèn)題，堵塞漏洞，推動(dòng)專(zhuān)項活動(dòng)深入開(kāi)展。落實(shí)行業(yè)監管責任，推動(dòng)本系統工作取得實(shí)效。具體從各單位安全生產(chǎn)規章制度、安全生產(chǎn)責任體系（一崗雙責）、安全生產(chǎn)管理機構、安全投入情況、教育培訓情況、安全生產(chǎn)重點(diǎn)任務(wù)完成情況、安全生產(chǎn)基礎檔案建立情況、應急救援建設、隱患排查治理、安全事故報告等方面進(jìn)行檢查。通過(guò)“四不兩直”檢查督查，對存在問(wèn)題的個(gè)別單位及時(shí)提出意見(jiàn)，并跟蹤檢查后續完善情況。
五、督查總結，鞏固提高
通過(guò)交通運輸領(lǐng)域安全生產(chǎn)大檢查活動(dòng)的有效開(kāi)展，進(jìn)一步增強了我局系統職工及從業(yè)人員的責任感和使命感，嚴厲查處了各種違法違規行為，排查治理了道路及水上運輸的安全隱患，使我區的交通運輸安全形勢得到平穩發(fā)展，我局將認真總結活動(dòng)經(jīng)驗，著(zhù)力構建安全生產(chǎn)監督管理常態(tài)化、制度化的長(cháng)效機制。
交通安全生產(chǎn)個(gè)人總結5
20xx年，我局在區委、區政府、區安委會(huì )的領(lǐng)導和上級交通主管部門(mén)的支持下，堅持以鄧小平理論和“三個(gè)代表”重要思想為指導，認真貫徹《安全生產(chǎn)法》、《內河交通管理條例》，堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，以“安全生產(chǎn)年”、“創(chuàng )建平安工地”各項措施為主線(xiàn)，狠抓安全管理措施的落實(shí)，強化現場(chǎng)安全監督和安全管理力度，確保了轄區渡口渡船的安全運行和公路的暢通無(wú)阻，全年無(wú)任何安全生產(chǎn)責任事故發(fā)生，為推動(dòng)覃塘區取得穩定發(fā)展提供了交通安全保障�，F將安全管理工作情況總結如下：
一、完成的工作成效：
1、水上交通安全：
�。�1）切實(shí)加強現場(chǎng)安全監管力度，工作成效顯著(zhù)。轄區共有鄉鎮便民渡口碼頭12個(gè)，客運渡船25艘（含車(chē)渡船）沿江岸線(xiàn)68公里，水上交通安全管理任務(wù)較為繁重。據統計，今年來(lái)在水上交通安全方面共檢查船舶980艘次（含港南渡船77艘次），檢查渡口636個(gè)次，車(chē)渡船162艘次，組織檢查人員849人次，聯(lián)合上級檢查24次，發(fā)現安全隱患5件，整改5件，安全管理工作成效顯著(zhù)，全年無(wú)水上安全責任事故發(fā)生。
�。�2）認真抓好渡口渡船專(zhuān)項整治工作。重新完善了一船一檔、一渡口一檔、一渡工一檔的檔案臺帳，使該項工作更加達到了規
范化管理的要求，為水上交通安全管理、分類(lèi)管理工作打下了良好的基礎。
�。�3）積極完成市交通運輸局下達的年170萬(wàn)噸港口貨物吞吐量工作任務(wù)。為了確保完成全年任務(wù)，我局選派了一名得力的船管理員長(cháng)期在轄區砂場(chǎng)做好河砂交易量的原始記錄工作。截止目前，共完成了河砂吞吐量189.2萬(wàn)噸，超額完成19.2萬(wàn)噸。
2、道路交通安全：
�。�1）全年，我局管養的縣鄉道為395.41公里，村級道路為90公里，路線(xiàn)安全管理責任重大，今年以來(lái)我局加強組織領(lǐng)導，加大對公路管養力度。截止目前，出動(dòng)車(chē)輛清理轄區公路堆積物63處570平方米，共查處路政案件181起，依法索賠收取路產(chǎn)賠（補）償費4720元，依法對居仕至樟木K15+300和學(xué)心至古平K8+150、K9+150等三處路段擅自架設橫跨公路的龍門(mén)架進(jìn)行拆除，有效地保障了轄區內公路設施完整、安全、暢通，維護了公路的路產(chǎn)路權，確保了全年道路安全暢通無(wú)阻。
�。�2）通過(guò)努力爭取上級公路部門(mén)資金的大力支持，共投入8萬(wàn)元對我區部分道路、橋梁缺失的（限載、限高、限速）的標志牌共81塊進(jìn)行重新埋設，以及鞏固完善縣道、文明樣板路等重要危險路段的`交通安全標志牌設置。
�。�3）投入1萬(wàn)元對324線(xiàn)至貴港軍分區大古巖倉庫公路（軍民共建文明路）兩側新增設置了安全標志牌25塊、道口警示樁8根，在學(xué)校入口處設置熱熔減速帶1處共15平方米，徹底地消除道路上的安全隱患，為貴港市爭創(chuàng )全國雙擁模范城創(chuàng )造了社會(huì )安全穩定的環(huán)境。
二、主要工作措施：
安全是實(shí)現水路、道路交通運輸健康發(fā)展的重要內容和重要條件，也是我們做好其他各項工作的前提與關(guān)鍵。在工作中，我局主要工作措施是：一是成立了覃塘區交通局安全生產(chǎn)領(lǐng)導小組，由局長(cháng)、書(shū)記任組長(cháng)，分管領(lǐng)導任副組長(cháng)，由相關(guān)股室主要負責人作為成員，領(lǐng)導小組全面負責安全工作的組織領(lǐng)導和協(xié)調指揮；二是建立健全安全生產(chǎn)長(cháng)效管理機制、領(lǐng)導機構；三是加大交通安全生產(chǎn)檢查監督力度，做到時(shí)間、人員、車(chē)輛三落實(shí)，使交通安全工作長(cháng)抓不懈，確保安全工作的有序進(jìn)行，全年無(wú)道路水路安全責任事故發(fā)生。具體做法是：
1、水路方面
�。�1）明確職責，完善管理責任制
為了抓好水上交通安全管理責任制的落實(shí)，年初，我局組織人員深入到有船舶的鄉鎮，督促鄉鎮、村委、船主簽訂安全生產(chǎn)責任書(shū)，促使責任落實(shí)到位、船管員到崗，形成了“四級”安全管理機制的落實(shí)。同時(shí)，強調了所有船管理員每逢圩日、節假日、客流量密集時(shí)都必須深入所管的渡口渡船進(jìn)行安全檢查，維護渡口秩序，疏通乘客。另外，要求鄉鎮人民政府建立健全完善安全臺帳，對渡船、渡口、船主重新立檔，確保水上交通安全管理機構健全，責任明確。
�。�2）強化安全意識，切實(shí)做好宣傳與培訓
我局積極組織職能部門(mén)、鄉鎮政府的分管領(lǐng)導和船舶管理員參加市里組織的培訓，“五一”、“十一”黃金周前還派出工作組深入
到渡口碼頭召開(kāi)船主、駕駛員會(huì )議，進(jìn)一步抓好宣傳發(fā)動(dòng)工作，在有條件的渡口設置了《渡口守則》，并且還利用節假日在圩鎮或有渡口的村莊張貼大標語(yǔ)120多份、宣傳橫幅24幅，發(fā)放宣傳資料450多份，把安全宣傳工作做得有聲有色，船主和群眾的安全意識進(jìn)一步增強，使渡運人員能自覺(jué)遵守渡運安全的各項規章制度。同時(shí)，加強對渡運人員的安全意識教育和培訓，今年以來(lái)共組織了比較上檔次的兩次安全知識學(xué)習培訓，由區交通和貴港海事局工作人員講解安全管理問(wèn)題和培訓有關(guān)操作技能，覃塘區安監局親臨培訓和指導，為水上安全駕駛提供了重要保證。
�。�3）發(fā)揮局職能，嚴格檢查和監督
為了抓好“安全生產(chǎn)年”工作，我局經(jīng)常組織人員深入到沿江和水庫渡口進(jìn)行安全檢查，特別是檢查客圩渡船、對渡工的證照是否齊全，安全救生、消防設備是否配置，是否存在非法渡運行為等，確�？哇锥纱肿C營(yíng)運率達到100%。在檢查中，我們對發(fā)現的安全隱患，及時(shí)發(fā)出整改（處理）意見(jiàn)書(shū)，責令經(jīng)營(yíng)船主先停航再整改。對發(fā)現的“三無(wú)”船舶、漁船、農用船等非客渡船從事渡運的，積極與海事部門(mén)及鄉鎮政府溝通協(xié)調，采取有效的措施予以取締。在全年的水上安全檢查監督中，我局堅決做到工作有制度、檢查有記錄、整改有措施、渡運安全有保障。
2、公路方面：
在所管轄的公路，根據不同節假日的特點(diǎn)，進(jìn)行有針對性的安全排查，發(fā)現安全隱患立即進(jìn)行整改，工作措施是：
�。�1）措施到位。今年上半年因雨水多的影響，對公路造成了一
定的損毀，我們采取有力措施，消除安全隱患，努力爭取上級資金的大力支持，對部分渡口岸線(xiàn)邊坡塌方及水毀涵洞進(jìn)行了加固修復。
�。�2）加大宣傳和巡查力度。今年以來(lái)，我局加大了宣傳巡查的力度，共出動(dòng)宣傳車(chē)12臺次，出動(dòng)宣傳人員60人次，分發(fā)宣傳資料3000多份，宣傳橫幅10條，安全生產(chǎn)宣傳欄2期。路政管理人員堅持每月不少于15天的上路巡查制度，特別對重要橋梁、涵洞等設施每月堅持檢查一次，發(fā)現安全隱患及時(shí)報告、處理、消除，保障道路安全暢通。
三、主要存在問(wèn)題：
1、轄區渡船分布比較散，航線(xiàn)長(cháng)，渡船超裝濫載、超航線(xiàn)經(jīng)營(yíng)的現象仍有發(fā)生，給安全管理工作帶來(lái)一定的困難。
2、鄉鎮船舶管理員工作不到位。按照規定，每逢當地的圩日、農歷節日，船舶管理員必須到現場(chǎng)進(jìn)行監控，但從平時(shí)檢查中發(fā)現，存在著(zhù)部分船舶管理員未到職到位，渡口安全監督工作有時(shí)處于掛空現象。
3、聯(lián)合執法檢查力度有待進(jìn)一步加強。
20xx年工作目標
繼續以“三個(gè)代表”重要思想為指導，解放思想，求真務(wù)實(shí)，團結奮進(jìn)，開(kāi)拓創(chuàng )新，對安全管理工作常抓不懈。
一、全面加強落實(shí)安全生產(chǎn)責任制，提高對水上道路交通安全事故的預防和控制能力，安全生產(chǎn)工作層層把關(guān)，逐級負責，形成全區上下齊抓共管的良好格局。
二、進(jìn)一步提高認識，繼續深化水上交通安全專(zhuān)項整治工作，加大安全隱患排查和整改力度，建立安全隱患記錄檔案，跟蹤督促整改到位；與安監、海事等部門(mén)密切配合，加強檢查監督，尤其是做好重要節假日、民間傳統節日的現場(chǎng)檢查，及時(shí)發(fā)現和落實(shí)整改安全隱患，堅決杜絕“三無(wú)”船舶非法經(jīng)營(yíng)及超裝濫載等違章行為的發(fā)生，確保人民群眾的生命財產(chǎn)安全。
三、進(jìn)一步加強安全生產(chǎn)宣傳力度，做好汛期和六月份的“安全生產(chǎn)活動(dòng)月”活動(dòng)，通過(guò)深入渡口碼頭，用不同的形式向船主和群眾宣傳安全生產(chǎn)知識，做好防范工作，增強廣大群眾“關(guān)注安全，關(guān)愛(ài)生命”的安全意識，自覺(jué)抵制各種違反安全生產(chǎn)規章的行為，切實(shí)維護社會(huì )穩定。
四、繼續協(xié)調有關(guān)部門(mén)抓好船員（渡工）的培訓工作。
五、繼續加強港口基礎設施建設，多方籌集資金，特別是努力爭取上級的資金支持，進(jìn)一步完善我區石卡江南、大嶺瀏公、江興渡口碼頭改造和東龍祿袍02號、石卡江平28號渡船更新工作，改善渡運安全條件。
六、繼續抓重點(diǎn)工程、重點(diǎn)路段的安全監控工作，把安全隱患清除在萌芽狀態(tài)。
交通安全生產(chǎn)個(gè)人總結6
為了讓我們的孩子能夠:“高高興興上學(xué)，平平安安回家”，為了“安全第一，預防為主”的方針，加強對幼兒交通安全教育管理，根據《××鎮教辦中小學(xué)生交通安全宣傳月活動(dòng)實(shí)施意見(jiàn)》，結合幼兒園特點(diǎn)，創(chuàng )造性地開(kāi)展了交通安全宣傳教育活動(dòng)。
一、全方位加強管理，完善幼兒接送安全制度。
切實(shí)加強幼兒接送安全，認真執行幼兒接送制度，由行政人員進(jìn)行監督執行。幼兒入園即配有一帽兩卡，家長(cháng)接送幼兒須憑“接送卡”以卡換人;接送高峰期，行政值班人員在門(mén)口進(jìn)行巡視，嚴防幼兒冒領(lǐng)或走失;通過(guò)填寫(xiě)《幼兒家庭情況調查表》，調查幼兒接送車(chē)的安全現狀，嚴禁無(wú)牌無(wú)證的車(chē)輛來(lái)接送幼兒，確保幼兒接送途中安全;完善門(mén)衛考核制度，落實(shí)門(mén)衛職責，有效促進(jìn)幼兒在園安全。
二、多渠道宣傳，提高家長(cháng)的交通安全意識。
都說(shuō)“孩子是看著(zhù)父母的后背成長(cháng)的”，父母如果嚴格遵守規則，那么孩子亦然。我園積極利用宣傳窗，以圖文并茂的形式向家長(cháng)推廣交通法規常識，;利用家長(cháng)學(xué)校這一大課堂，聘請了市交警大隊的周指導員為家長(cháng)開(kāi)設“交通安全”專(zhuān)題講座;利用家長(cháng)會(huì )向家長(cháng)提出了，要求家長(cháng)遵守的《幼兒園家長(cháng)接送車(chē)輛停放制度》;利用家園欄和“告家長(cháng)書(shū)”這些宣傳載體，讓家長(cháng)明確自己具有教育職責、管理職責、自覺(jué)遵守的職責等等。從而不斷提高家長(cháng)的道德法制意識，使其從自身出發(fā)，在路上時(shí)，常以“自覺(jué)遵守交通規則”自誡，為幼兒樹(shù)立良好的榜樣。另外，我園為確保接送高峰期園門(mén)口的交通安全，在園門(mén)口設置了車(chē)輛通行標志和車(chē)輛停放標志，進(jìn)一步提高了家長(cháng)的交通規則意識。
三、濃厚的教育氛圍，增強幼兒的交通安全意識。
當幼兒坐在家長(cháng)駕駛的車(chē)內或父母騎的自行車(chē)上時(shí)，家長(cháng)應因勢利導讓孩子明白怎么乘車(chē)，安全帶怎么系，乘車(chē)應注意的事項等交通安全知識。幼兒園則運用生動(dòng)形象的教學(xué)形式對幼兒進(jìn)行交通安全教育。在社會(huì )區域游戲中設立交通指揮崗、斑馬線(xiàn)、“小小交通警察”運用簡(jiǎn)單的交通手勢，指揮交通，通過(guò)游戲活動(dòng)使幼兒對交通規則有一個(gè)初淺的印象，增強幼兒的交通安全意識，了解交通法律知識，知道違反交通規則也是一種違法行為;在班級里創(chuàng )設良好的教育環(huán)境，潛移默化地影響幼兒，如設立交通安全角，張貼有關(guān)交通安全標志的圖片等，提高幼兒對交通標識的識別。
交通安全生產(chǎn)個(gè)人總結7
20xx年7月23日20時(shí)50分，浙江溫州永嘉至溫州南間， D301次列車(chē)與D3115次列車(chē)發(fā)生追尾事故，造成了重大人員傷亡和財產(chǎn)損失。為深刻吸取事故教訓，舉一反三，股份公司下發(fā)了《關(guān)于立即開(kāi)展交通安全生產(chǎn)專(zhuān)項檢查的緊急通知》
一、組織機構
根據公司下發(fā)《關(guān)于立即開(kāi)展交通安全生產(chǎn)專(zhuān)項檢查的緊急通知》通知，淮安四季青項目部成立了專(zhuān)項檢查工作小組。
小組成員：
組 長(cháng)：
副組長(cháng)：
組 員：
組長(cháng)責任：負責淮安四季青項目全部檢查工作，起到管理、監督作用。
副組長(cháng)責任：項目部的全部安全檢查工作。
副組長(cháng)責任：施工現場(chǎng)全部安全檢查工作。
組員：負責解放西路、前進(jìn)西路施工現場(chǎng)安全檢查工作。
組員:xx負責中徑路、大治路施工現場(chǎng)安全檢查工作。
二、專(zhuān)項檢查要求
項目部檢查：項目部各種車(chē)輛的使用要有管理辦法，調度措施要落實(shí)并執行有效；項目部宿舍干凈整潔；項目部食堂要每天消毒、打掃。
施工現場(chǎng)檢查：施工現場(chǎng)的車(chē)輛建立了管理臺帳，車(chē)輛管理工作有效可控；車(chē)輛經(jīng)常進(jìn)行日常的維修保養，不能有 “帶病作業(yè)”的車(chē)輛；現場(chǎng)的運輸車(chē)輛沒(méi)有超載、超速、超高、超寬等不安全狀況發(fā)生；各車(chē)輛駕駛員持證上崗、證件有效；對駕駛員進(jìn)行了法制意識、安全意識和道德意識等安全教育，促進(jìn)自覺(jué)遵守交通法律法規；施工現場(chǎng)的道路杜絕安全隱患，對現場(chǎng)事故多發(fā)、易發(fā)的危險路段、時(shí)段的安全隱患得到有效控制,交通及安全標志齊全；現場(chǎng)的防洪、防臺風(fēng)、防坍塌、交通防溜逸、防傾覆、防追尾等安全防護措施制定并落實(shí)。
檢查內容：
在檢查過(guò)程中我們發(fā)現以下問(wèn)題：
1、施工現場(chǎng)車(chē)輛沒(méi)有建立管理臺賬，車(chē)輛管理沒(méi)有專(zhuān)人負責。
2、施工現場(chǎng)部分檢查井回填不到位，檢查井回填有塌陷、沉降現象，對施工現場(chǎng)車(chē)輛有安全隱患；交通指示牌不齊全。
3、施工現場(chǎng)圍擋不牢固，遇大風(fēng)天氣都有安全隱患；部分圍擋沒(méi)有反光貼。
針對以上問(wèn)題項目部對施工現場(chǎng)做整改通知：
1、施工現場(chǎng)的車(chē)輛建立了管理臺帳，車(chē)輛管理工作有效可控。
2、車(chē)輛經(jīng)常進(jìn)行日常的維修保養，不能有 “帶病作業(yè)”的車(chē)輛；各施工隊隊長(cháng)加強車(chē)輛管理。
3、檢查井回填時(shí)要有好土回填，嚴禁用爛土、濕土回填；回填時(shí)要保證檢查井里沒(méi)有雨水，分層夯實(shí)。如發(fā)現檢查井有塌陷、沉降現象要第一時(shí)間用二灰結石回填夯實(shí)。交通指示牌齊全。
4、施工現場(chǎng)圍擋要加強管理，每個(gè)檢查井圍擋都要用膨脹螺絲、+鐵絲固定；交叉路口要用透明圍擋，圍擋有反光貼；加強夜間巡視工作，確保施工現場(chǎng)安全。
通過(guò)這次檢查，對項目部交通車(chē)輛、施工現場(chǎng)運輸車(chē)加強了管理；對施工現場(chǎng)道路進(jìn)行整頓和疏導，對存在安全隱患的地方進(jìn)行排除。加強施工現場(chǎng)安全文明施工，確保施工現場(chǎng)交通安全。為確保行車(chē)安全，項目部始終做到認真貫徹執行“安全第一，預防為主”的原則，做好車(chē)輛的維修、保養、例保工作，嚴禁“帶病車(chē)”上路。我們堅持定期保養，按時(shí)做好例保工作。要求駕駛員每天對車(chē)輛進(jìn)行認真的保養。在出車(chē)前、途中、收車(chē)后進(jìn)行車(chē)輛檢查，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)進(jìn)行維修，確保車(chē)輛始終處于良好的技術(shù)狀態(tài)。同時(shí)項目部通過(guò)各種形式加大對交通安全宣傳工作。對于施工現場(chǎng)遇到大風(fēng)、暴雨等災害天氣我們項目部做專(zhuān)項施工方案，施工現場(chǎng)準備彩條布、膨脹螺絲、鐵絲，主要對材料和圍擋加強防護。做到施工現場(chǎng)路面整潔、圍擋牢固。
通過(guò)對項目部施工現場(chǎng)檢查、教育、整改，項目部施工現場(chǎng)交通安全取得較大的轉變，也受到領(lǐng)導的好評。
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