車(chē)間工人年終總結
全面年終總結的寫(xiě)法,標題要寫(xiě)明:?jiǎn)挝幻Q(chēng),總結時(shí)限,總結的類(lèi)別。下面是關(guān)于車(chē)間工人年終總結的內容,歡迎閱讀!
【篇一】車(chē)間工人年終總結
時(shí)光似箭、歲月如梭。伴著(zhù)節日的歡樂(lè )氣氛,我們即將迎來(lái)新的一年。在過(guò)去的一年中生產(chǎn)部在上級領(lǐng)導的大力支持和各部門(mén)的密切配合與部門(mén)全體員工的共同努力下順利的完成了公司下達的各項任務(wù),在此,我對生產(chǎn)部一年來(lái)的工作做以總結,同時(shí)也祈愿我們公司明年更美好。
一、工作回顧
1、產(chǎn)品產(chǎn)量方面
過(guò)去的一年里,生產(chǎn)部在生產(chǎn)過(guò)程中面臨三、四產(chǎn)品型號的多變,批量小、技術(shù)不穩定和不完善的情況下,進(jìn)行實(shí)驗和摸索。
截止20xx年12月12日共完成兩成結構產(chǎn)品40KKPCS三四層結構產(chǎn)品3KKPCS.為到達客戶(hù)產(chǎn)量和質(zhì)量的要求,我部門(mén)合理的調整生產(chǎn)計劃,和利用有限的資源,及時(shí)滿(mǎn)足客戶(hù)的交期,為公司今后產(chǎn)品的多元化打下了基礎。
2、產(chǎn)品品質(zhì)方面
在今年工作中,在確保生產(chǎn)任務(wù)的情況下兩層結構產(chǎn)品入庫良率達到98%,三四層產(chǎn)品入庫良率達到96%。我堅信只要每個(gè)員工在提高產(chǎn)品意識情況下,全力的投入在生產(chǎn)每一個(gè)環(huán)節中,產(chǎn)品質(zhì)量一定會(huì )穩步提高。
3、設備管理方面
在過(guò)去的一年里,各設備比較良好,并沒(méi)有因為設備的問(wèn)題影響到較大的工作,在定期的檢修和保養下保證了設備的正常運轉,進(jìn)而確保了生產(chǎn)的穩定。
4、人員管理方面
在每年的年初和年末,在人員變動(dòng)和產(chǎn)線(xiàn)員工極不穩定的時(shí)候情況下,這無(wú)疑給生產(chǎn)管理帶了了極大的壓力,但在這壓力的推動(dòng)下本部門(mén)還是堅持對新近員工的崗前崗中培訓,確保新進(jìn)員工的順利進(jìn)入崗位角色,做到基本勝任輪換崗位工作,在這我要感謝行政部對員工的教育和工程部的技術(shù)培訓和車(chē)間的各班長(cháng),的鼎力支持才始的我部門(mén)有了如今的良好局面。
5、安全生產(chǎn)方面
在過(guò)去的一年里,我部門(mén)將安全生產(chǎn)納入生產(chǎn)日常管理工作之中,隨時(shí)做到各車(chē)間員工的安全知識教育,監督和排除各車(chē)間存在的安全隱患。確保了生產(chǎn)車(chē)間的有序運行。全年度未發(fā)生較大的人體傷害和設備損壞事故。
二、存在的不足和對策
生產(chǎn)部在過(guò)去的一年里雖然做了很多的工作,也取得了一定的成績(jì),但也還存在較多的問(wèn)題,主要有以下方面的不足。
1、質(zhì)量管理方面
1)員工質(zhì)量意識淡泊:目前在一部分員工身上還存在事不關(guān)己,漠然置之的態(tài)度。這與培養員工質(zhì)量意識,樹(shù)立質(zhì)量危機感,落實(shí)產(chǎn)品質(zhì)量責任制做得不夠好,不到位有很大的關(guān)系。
2)缺乏全員參與質(zhì)量管理理念:我們現在缺乏的就是全員參與質(zhì)量意思,在我們計件和沒(méi)有品管的巡檢下,有時(shí)候會(huì )出現一個(gè)真空地帶,班和班之間誰(shuí)都管誰(shuí)都不管的局面。而且有的時(shí)候在生產(chǎn)現場(chǎng)執行力不到位的現象。
3)缺乏生產(chǎn)質(zhì)量記錄意思:由于我部門(mén)全體計件化以后,在瞬速增產(chǎn)的同事忽略了產(chǎn)品生產(chǎn)的過(guò)程質(zhì)量記錄。產(chǎn)品在整個(gè)制造中過(guò)程中,如何完整記錄產(chǎn)品過(guò)程質(zhì)量狀態(tài)尤為重要。雖然這方面在逐步的改善,但離我們質(zhì)量管理體系所要求的,些我們所做,做我們所寫(xiě)。記我們所做的還差較遠!
2、人員管理方面
員工的精神面貌和緊張感缺乏,在這方面我們在策劃一下整頓,制定完善的規章制度和培訓計劃。實(shí)施有效的.激勵措施,不斷的提高員工的綜合數字,以適應企業(yè)以后發(fā)展的需要。
3、物料消耗管理方面
由于之前我們沒(méi)有對物料消耗及成本進(jìn)行考核,在飛正常成本增加時(shí),如工具損耗率搞,物料使用質(zhì)量過(guò)剩,員工裝配及存放不當影起的浪費。導致這樣的現象存在,主要是員工節約意識不強。本部門(mén)將根據實(shí)際情況實(shí)施相應的獎罰措施和節約能源降低成本的思想教育,始員工的節約意思和主人翁精神逐步的提高
三、從公司整體方面,我有一幾點(diǎn)建議。
1、建立健全的工作質(zhì)量職責制度。對公司每個(gè)部門(mén)和員工都明確規定各部門(mén)和個(gè)人在工作中的具體任務(wù)、責任和權利,以便做到質(zhì)量工作事事有人管,層層、人人有專(zhuān)責,辦事有標準,工作有檢查,這樣才可以把質(zhì)量有關(guān)的工作和廣大員工的積極性結合起來(lái)形成一個(gè)嚴密的控制體系。
工作效率,因此建議公司在企業(yè)文化和員工歸屬感和團隊的凝聚力加強樹(shù)立與培訓。
四、自身總結
20xx年即將結束,20xx年的工作也即將告一段落,在這一年里,我經(jīng)過(guò)自身努力,克服各種困難,特別是在領(lǐng)導的大力支持下,這一年是有意義的、有價(jià)值的、有收獲的;旧系耐瓿闪吮灸甓鹊墓ぷ,經(jīng)歷這兩年來(lái)的生產(chǎn)管理工作。
通過(guò)這些項目的管理,熟悉了公司的運作程序流程,掌握了公司系統的操作過(guò)程,這為今后的工作打下了一定的經(jīng)驗基礎。
雖然20xx年有所收獲,但是自身的不足之處也暴露無(wú)疑:
1.雖然年輕充滿(mǎn)干勁,但是經(jīng)驗缺乏,在處理突發(fā)事件和一些新問(wèn)題上存在著(zhù)較大的欠缺。
2.跟不上客戶(hù)在訂單上的運作需求,還缺乏主動(dòng)與他們的溝通和交流的積極性,不善于有效的表達。這些個(gè)人因素直接影響到了工作的效果。
3.生產(chǎn)進(jìn)度狀況不能完全掌控,造成拖期、延期想象比較常見(jiàn)。
【篇二】車(chē)間工人年終總結
緊張的XX年年過(guò)去了,過(guò)去的一年可以說(shuō)是不平凡的一年,作為車(chē)間的一名技術(shù)人員,我在車(chē)間領(lǐng)導和同志們的關(guān)心和支持下,通過(guò)努力工作,為企業(yè)做出了應有的貢獻。在過(guò)去的一年中,我在工作和生活中高標準要求自己,做了很多工作,現將一年來(lái)的工作總結如下:
一.加強政治理論和技術(shù)知識學(xué)習,全面提高自己的政治文化素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平。
在XX年年年度工作中,我緊跟時(shí)代的步伐,加強理論知識方面的學(xué)習,通過(guò)閱讀《xxx》,進(jìn)一步學(xué)習領(lǐng)會(huì )“三個(gè)代表”重要思想的內涵和精髓,努力做到認識上有新提高、運用上有新收獲,達到指導實(shí)踐、促進(jìn)工作、提高工作水平和服務(wù)能力的目的,同時(shí)學(xué)習了社會(huì )主義榮辱觀(guān),并按照八榮八的恥的要求來(lái)做人做事,并及時(shí)寫(xiě)入黨思想匯報,積極向黨組織靠攏,爭取早日成為一名共產(chǎn)黨員。在工作中不斷的學(xué)習新技術(shù)新工藝,不斷的充實(shí)自己,不斷的提高自己的技術(shù)水平,來(lái)指導自己的工作。
二.工作中發(fā)揚團隊合作精神,努務(wù)完成車(chē)間的生產(chǎn)任務(wù)
1、在平時(shí)的工作中,首先做好日常工作,我與車(chē)間其他技術(shù)員既有分工又有合作,堅持經(jīng)常和其他技術(shù)員進(jìn)行工作交流,充分發(fā)揚民主,杜絕獨斷專(zhuān)行,統一思想統一步驟,從而圓滿(mǎn)完成車(chē)間的各項生產(chǎn)任務(wù)。XX年年配合其他技術(shù)員根據車(chē)間可紡性合理安排小修機臺和換噴頭機臺,累計改紡413臺,十幾個(gè)品種。
2、根據行業(yè)協(xié)會(huì )的精神,XX年7月份公司要求五長(cháng)絲車(chē)間北區停車(chē),我配合其他技術(shù)員做好停車(chē)期間的工藝處理和平時(shí)的串堿工作,并把在工作中遇到的問(wèn)題及時(shí)向車(chē)間領(lǐng)導匯報,安排相關(guān)人員解決。9月份北區開(kāi)車(chē),做好開(kāi)車(chē)前期的準備工作,做好工藝處理,提前將各項工藝參數調整到位,確保開(kāi)車(chē)成功,保證產(chǎn)品質(zhì)量。
3、由于五長(cháng)絲車(chē)間長(cháng)期紡木槳,導絲輪廢絲多,可紡性差,我經(jīng)常和原液車(chē)間的技術(shù)員溝通,反映車(chē)間的可紡性情況,并與職能處室的技術(shù)員多聯(lián)系溝通,希望能夠改變槳粕的配比來(lái)提高可紡性,今年公司采取了使用多種槳粕混用的辦法,大大提高了可紡性。滿(mǎn)筒率由原來(lái)的不足80%上升到了現的85%左右。
4、每月將車(chē)間的生產(chǎn)情況進(jìn)行一次總結,及時(shí)將總結上交到技術(shù)處;將車(chē)間的主材消耗進(jìn)行總結,及時(shí)上交計劃處。做好統計技術(shù)分析工作,將車(chē)間生產(chǎn)中出現的異常情況,進(jìn)行分析采取糾正措施,寫(xiě)出糾正措施報告。
三.完成第五長(cháng)絲車(chē)間作業(yè)指導書(shū)的編寫(xiě)和印刷工作
XX年年根據企管處的安排,要求各個(gè)車(chē)間完成作業(yè)指導書(shū)的換版工作,新的作業(yè)要求按照三合一體系的要求編寫(xiě),我和其他技術(shù)員明確分工,使新的作業(yè)指導書(shū)包含環(huán)境和職業(yè)健康方面的內容,更適用于實(shí)際操作。3月份將作業(yè)指導書(shū)及時(shí)發(fā)放到了職工手中,圓滿(mǎn)完成了作業(yè)指導書(shū)的換版工作。
四.認真安排好職工培訓工作提高職工的理論水平和操作水平
搞好職工培訓工作是我們車(chē)間一項長(cháng)抓不懈的工作,為此我們車(chē)間特別制定了培訓制度,要求每個(gè)班組每月至少組織兩次職工培訓,開(kāi)展形式多樣的職工培訓,對于新工轉崗工要求有師帶徒合同,由技術(shù)員鑒定合格后方可獨立上崗。今年5月份組織職工做三合一體系知識答卷,加強了職工對三合一體系知識的了解。又利用業(yè)余時(shí)間組織職工進(jìn)行三合一體系知識的學(xué)習,使職工對公司的方針目標有更好理解等,為公司內審和外審打下良好基礎。配合各工段班組搞好青工技術(shù)比賽,提高職工實(shí)際操作技能。加強新版作業(yè)指導書(shū)的學(xué)習,今年10月份,組織我車(chē)間全體職工全部進(jìn)行了理論知識考試。提高了職工理論知識。四班職工堅持第二個(gè)早班學(xué)習,由于四班紡絲工是控制車(chē)間產(chǎn)品質(zhì)量的關(guān)鍵崗位。平時(shí)很注重紡絲工工藝知識的學(xué)習,對影響產(chǎn)品質(zhì)量的主要工藝要讓職工明白,反復的給職工講,尤其是六月份總經(jīng)理走訪(fǎng)客戶(hù)后,帶回來(lái)的脆斷絲筒子,讓職工親自感受脆斷絲給用戶(hù)帶來(lái)?yè)p失,讓職工在工作中如何避免脆斷絲的產(chǎn)生,始終給職工敲響警鐘,增強職工在工作中的責任感。
五.按照三合一體系的要求搞好車(chē)間的認證工作,推進(jìn)三合一體系在車(chē)間的有效運行。
在過(guò)去的一年中積極推進(jìn)三個(gè)體系在本部門(mén)的有效運行,認真學(xué)習相關(guān)的管理和技術(shù)知識,加強《程序文件》和《管理手冊》的學(xué)習,加強對標準的理解,按照《內部審核程序》的要求,編制本部門(mén)的年度審核計劃,并按照計劃組織部門(mén)的內審工作,今年三月份,組織車(chē)間有關(guān)人員對車(chē)間的危險源和環(huán)境因素進(jìn)行了重新辨識和完善,對車(chē)間的法律法規清單等相關(guān)文件進(jìn)行更新,規范各種報表記錄。5月份邀請其他兄弟部門(mén)和相關(guān)職能處室內審員對本部門(mén)進(jìn)行內部審核,對審核中別人提出的問(wèn)題,提出改進(jìn)的議建和建議,推進(jìn)三合一管理體系在本部門(mén)的不斷完善和改進(jìn),來(lái)迎接公司一年一度的內審和外審工作。
與認證辦的同志多聯(lián)系、多溝通、發(fā)揮橋梁和紐帶作用,對我車(chē)間的職工和來(lái)我們車(chē)間參觀(guān)的相關(guān)人員,傳達、解釋、貫徹公司的管理方針和公司在質(zhì)量/環(huán)境/職業(yè)健康安全管理方面的有關(guān)要求。并對公司的目標、指標進(jìn)行分解,制定本部門(mén)的目標、指標和管理方案,并及時(shí)向職工傳達。
【車(chē)間工人年終總結】相關(guān)文章:
車(chē)間的工人年終總結01-25
車(chē)間工人年終總結09-08
車(chē)間工人個(gè)人年終總結09-09
車(chē)間工人年終總結(精選6篇)11-26
車(chē)間工人年終總結范文大全01-14
車(chē)間工人年終總結報告11-02