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冬季安全駕駛注意事項
冬季霜多、霧多、雨雪多、氣溫低，給駕駛員開(kāi)車(chē)增加了很多困難，也給行車(chē)安全帶來(lái)許多不利因素。下面和小編一起來(lái)看冬季安全駕駛注意事項，希望有所幫助！
駕駛員必須高度重視冬季特殊天氣下的行車(chē)安全，提高安全行車(chē)意識；出車(chē)時(shí)；集中精力，控制車(chē)速，規范駕駛，在起步、停車(chē)、掉頭、轉向、變更車(chē)道、會(huì )車(chē)等情況下要預見(jiàn)性地處理打滑、側滑、跑偏、行人及非機動(dòng)車(chē)橫穿等突發(fā)事件；冰雪天氣下嚴禁坡道起步練習。
出車(chē)前駕駛員必須認真檢查車(chē)上的安全設備：轉向，制動(dòng)，燈光，儀表，喇叭，雨刮器等要齊全有效；。霧天出車(chē)時(shí)應將風(fēng)窗玻璃和車(chē)燈玻璃擦干凈，按規定打開(kāi)防霧燈，近光燈，前后小燈及示寬燈和尾燈，充分利用燈光提高能見(jiàn)度，看清前方道路，車(chē)輛及行人動(dòng)態(tài)。
平穩駕駛。冬日雪后路滑，駕車(chē)時(shí)注意車(chē)速平穩，操作均勻，諸如猛加速、急剎車(chē)、突然轉向等均是雪地行車(chē)大忌。行進(jìn)中平穩加速，中低速行駛。
緩加油。在起步和加速時(shí)，加油要輕、緩，以防止輪胎打滑和側滑現象的發(fā)生。由于你加油過(guò)急，使車(chē)輛的驅動(dòng)力大于路面的附著(zhù)力，造成驅動(dòng)輪的空轉及車(chē)輛橫向偏移。所以油門(mén)一定要控制好，使驅動(dòng)力小于路面的附著(zhù)力，方能避免或減少打滑、側滑現象的發(fā)生。
巧減速。減速時(shí)，要充分利用發(fā)動(dòng)機的阻力進(jìn)行減速，即在不脫擋且不踏下離合器的情況下迅速放開(kāi)油門(mén)，使發(fā)動(dòng)機轉速立即下降，迫使驅動(dòng)輪轉速降低，使車(chē)輛減速的方法。如果需要使用制動(dòng)器停車(chē)，也要先用引擎制動(dòng)將車(chē)速降下來(lái)，再輕踩制動(dòng)器。冰雪路面絕對禁止采取緊急制動(dòng)，以防引起車(chē)輛的側滑。沒(méi)有ABS的車(chē)尤其要注意防止側滑。停車(chē)要盡量選擇沒(méi)有冰雪的空地，拉緊手剎掛擋，必要時(shí)可墊住車(chē)輪。
拓展：冬季安全駕駛技巧
1、勻速直線(xiàn)
冰雪路面行駛更需要駕駛員集中注意力，提高警惕。既要防止自己的車(chē)輛不打滑，也要防止別的車(chē)輛或行人打滑與自己的車(chē)輛碰撞，而且冬季人們動(dòng)作靈敏度要比正常氣溫更低，跟車(chē)距離至少要比平常拉大1.5倍。
行駛過(guò)程中最好能保持車(chē)輛勻速直線(xiàn)行駛，駕駛員轉方向盤(pán)要緩，油門(mén)及制動(dòng)的力度都要輕柔，切忌動(dòng)作幅度過(guò)大過(guò)猛。
2、留神路面
冰雪天氣，駕駛員還要留神路面狀況。同一段路面，也許因為陰陽(yáng)面不同、陽(yáng)光照射強度不同，路面濕滑情況就不一樣。尤其是當拐入一段背陰面的道路時(shí)，更要減速緩行，做好心理準備，以提防不期而遇的冰面。
3、勿停積水
雪天由于白天和晚上的溫差變化，車(chē)身常常在停放一晚之后會(huì )發(fā)生結冰現象，因此結冰是雪天停車(chē)的最大敵人。如果雪天將車(chē)停在室外，就不能停放在有積水的地方，因為在這些地方停車(chē)，晚上積水會(huì )再次凍結，將車(chē)胎與路面凍在一起，啟動(dòng)車(chē)輛時(shí)會(huì )令輪胎胎面變形，甚至直接撕裂輪胎。
4、勿拉手剎
雪夜露天停車(chē)，最好不要拉手剎，這是因為車(chē)輛在濕滑路面行駛后，制動(dòng)盤(pán)和卡鉗內部會(huì )留下大量積水，若停車(chē)后拉上手剎便有可能凍結，造成次日啟動(dòng)車(chē)輛時(shí)無(wú)法移動(dòng)或傷害制動(dòng)系統。而為了防止車(chē)輛移動(dòng)，手動(dòng)擋車(chē)型可以?huà)烨斑M(jìn)擋或倒退擋，自動(dòng)擋車(chē)型掛停車(chē)擋，并選擇在對角兩個(gè)輪胎放置石頭或木楔。
5、降擋制動(dòng)
遇到障礙時(shí)，駕駛員的本能反應是趕快制動(dòng)。殊不知，冰雪路面上緊急制動(dòng)反而容易出現問(wèn)題，產(chǎn)生側滑，車(chē)輛的方向無(wú)法控制。
當有這種跡象時(shí)，駕駛員要先松開(kāi)制動(dòng)，讓方向盤(pán)恢復對車(chē)輛的控制，或者以點(diǎn)制動(dòng)方式漸次讓車(chē)速緩下來(lái)，而不要希望一步到位讓高速運動(dòng)中的車(chē)輛降下速度。
在冰雪路面上制動(dòng)，包括下坡都盡可能采用降低擋位來(lái)控制車(chē)速，用低擋位讓輪胎轉速降下來(lái)。對于自動(dòng)擋的車(chē)輛，駕駛員可以強制把擋位從D擋降到2擋或是1擋。
如果感覺(jué)車(chē)速沒(méi)有降下來(lái)，車(chē)主可以適當踩制動(dòng)，這樣行車(chē)電腦也會(huì )根據車(chē)主意圖，將自動(dòng)變速器調整到低擋位，此后車(chē)主可以讓低擋位來(lái)安全制動(dòng)而無(wú)需再踩制動(dòng)踏板。
尤其值得一提的是，車(chē)輛在冰雪路面拐彎前應提前制動(dòng)，讓車(chē)速降下來(lái)。因為在過(guò)彎過(guò)程中，感覺(jué)到車(chē)速過(guò)高無(wú)法把控想要降速而踏制動(dòng)時(shí)是相當危險的，此時(shí)車(chē)輛很可能會(huì )因為慣性作用失去了往常的控制。
6、打滑起步
如果在起步時(shí)出現車(chē)輪打滑現象，可掛入比平時(shí)高一級的擋位，離合器松開(kāi)得比往常要慢，調整傳動(dòng)力的大小最好用半離合的幅度來(lái)解決。油門(mén)比平時(shí)起步時(shí)要小，只要發(fā)動(dòng)機不熄火就行。一旦車(chē)輪已轉動(dòng)起來(lái)，立即換入低一級擋位，就可以正常加行駛了。
自動(dòng)擋的車(chē)輛，如果車(chē)自身帶有雪地模式要及時(shí)更換到雪地行車(chē)擋，對于沒(méi)有雪地模式的車(chē)輛應視具體路面的附著(zhù)力程度更換到相應的“3”、“2”或“1”加力擋，以保證車(chē)輛在冰雪路面的良好扭力。
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