車(chē)輛管理規章制度優(yōu)秀

　　在日新月異的現代社會(huì )中，制度對人們來(lái)說(shuō)越來(lái)越重要，制度是要求大家共同遵守的辦事規程或行動(dòng)準則。那么你真正懂得怎么制定制度嗎？以下是小編收集整理的車(chē)輛管理規章制度優(yōu)秀，僅供參考，歡迎大家閱讀。

車(chē)輛管理規章制度優(yōu)秀1

　　1、目的

　　為了規范公司交通安全管理，有效防范和控制交通事故，確保生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)、廠(chǎng)內運輸、其他運輸活動(dòng)的順利進(jìn)行，特制定本制度。

　　2、范圍

　　本制度適用于公司內交通安全管理。

　　3、職責

　　3.1各單位負責所在區域運輸車(chē)輛的統一管理和日常檢查，負責組織交通安全工作檢查，組織廠(chǎng)內機動(dòng)車(chē)輛檢驗及駕駛人員安全培訓，負責廠(chǎng)內機動(dòng)車(chē)輛駕駛人員的日常安全管理。

　　3.2各生產(chǎn)單位部室對轄區范圍內運輸車(chē)輛交通安全管理負責。

　　3.3安全環(huán)保部負責各單位、相關(guān)部室交通安全管理的監督。

　　4、廠(chǎng)內機動(dòng)車(chē)輛駕駛人員安全管理

　　4.1廠(chǎng)內機動(dòng)車(chē)輛駕駛人員，必須經(jīng)過(guò)專(zhuān)門(mén)培訓，考試合格并取得駕駛證(操作證)方準駕駛與駕駛證相符的機動(dòng)車(chē)輛，嚴格禁止無(wú)證駕駛。禁止將車(chē)輛轉交給他人駕駛，如需要經(jīng)主管人員許可。

　　4.2駕駛人員的基本條件：

　　(1)工作認真負責，沉著(zhù)穩重。

　　(2)身體健康、沒(méi)有妨礙從事駕駛人員工作的疾病和生理缺陷。

　　(3)必須經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)培訓，取得相應駕駛資格，具有本專(zhuān)業(yè)所需的安全生產(chǎn)專(zhuān)業(yè)技術(shù)知識及實(shí)踐經(jīng)驗。

　　4.3駕駛人員必須遵守交通規則，禁止超速行駛、酒后開(kāi)車(chē)。進(jìn)入廠(chǎng)區內行駛的各種車(chē)輛嚴禁超高、超載、超速行駛。

　　4.4各種車(chē)輛均按規定乘人，未經(jīng)有關(guān)部門(mén)同意，廠(chǎng)區機動(dòng)車(chē)不得擅自開(kāi)出廠(chǎng)區外。

　　4.5各類(lèi)車(chē)輛必須遵守廠(chǎng)區內劃分的交通標志和交通標線(xiàn)的`指示行駛，廠(chǎng)內機動(dòng)車(chē)輛應按規定的工作路線(xiàn)行駛。

　　4.6凡無(wú)副駕駛員座位的車(chē)禁止攜帶人員行駛。

　　4.7在無(wú)劃分交通標志和交通標線(xiàn)的廠(chǎng)區道路上行駛時(shí)，機動(dòng)車(chē)輛在中間行駛，非機動(dòng)車(chē)和行人靠右邊行駛。機動(dòng)車(chē)輛行駛時(shí)遇有非機動(dòng)車(chē)和行人橫過(guò)車(chē)道時(shí)必須停車(chē)或減速讓行。

　　5、廠(chǎng)區道路

　　5.1廠(chǎng)區主要通道要設立明顯的交通標志，車(chē)輛停放不能影響廠(chǎng)區交通安全，且不得在廠(chǎng)大門(mén)周?chē)?0米、車(chē)間進(jìn)出口周?chē)?0米以及消防通道的拐彎處停放。

　　5.2廠(chǎng)區交通主干道限速為15公里／小時(shí)，轉角處、十字路口、進(jìn)、出入車(chē)間的汽車(chē)不得超過(guò)5公里／小時(shí)。

　　5.3廠(chǎng)區道路應保持平整、完好，廠(chǎng)區植樹(shù)、綠化和架空管道不應妨礙機動(dòng)車(chē)輛正常通行。在廠(chǎng)區道路的交叉路口、跨越道路的架空設施應設置必要的反光鏡、限高標志、限速標志等交通安全設施或標志。

　　5.4廠(chǎng)區道路實(shí)施養護、維修時(shí)，施工單位應當在施工路段設置必要的安全警示標志和安全防護設施。廠(chǎng)區主要道路斷路施工，必須到所在單位辦理手續，且通知相關(guān)部門(mén)備案。

　　5.5所有進(jìn)出廠(chǎng)區的機動(dòng)車(chē)輛必須接受門(mén)衛管理人員的檢查和登記。

車(chē)輛管理規章制度優(yōu)秀2

　　一、用車(chē)要有計劃性、科學(xué)性，杜絕浪費，最大限度地發(fā)揮車(chē)輛作用。

　　二、堅持用車(chē)審批制度。需要用車(chē)者，要至少提前半天將用車(chē)計劃報辦公室，由辦公室統籌安排車(chē)輛。如遇緊急情況，可及時(shí)與辦公室聯(lián)系、調度車(chē)輛。

　　三、優(yōu)先保障各局長(cháng)公務(wù)用車(chē)，如有兩人以上需到市教育局開(kāi)會(huì )、報材料等，在車(chē)輛可調度情況下由辦公室統籌安排車(chē)輛，出發(fā)歸來(lái)后要到辦公室注銷(xiāo)用車(chē)。城區內原則上不派車(chē)。

　　四、非工作用車(chē)、外單位用車(chē)或個(gè)人用車(chē)須經(jīng)局長(cháng)批準。

　　五、駕駛員要按照規定時(shí)間值班，保障局機關(guān)事務(wù)性工作正常開(kāi)展。駕駛員出車(chē)要做到安全正點(diǎn)，工作時(shí)間一律不準飲酒。因工作失誤造成人員傷亡或車(chē)輛損壞，扣發(fā)全年安全獎，臨時(shí)工辭退，正式工停開(kāi)一年。

　　六、駕駛員要自覺(jué)加強車(chē)輛維修與維護，保持車(chē)內外清潔衛生，做到排除小故障不進(jìn)維修廠(chǎng)，大故障根據不同車(chē)輛型號，報經(jīng)局長(cháng)審批后，由辦公室和駕駛員統籌安排維修。

　　七、下午下班后出發(fā)歸來(lái)，車(chē)輛要入庫存放，否則，一切后果由當事人負責。

　　八、嚴禁駕駛員私自駕車(chē)外出，如擅自出車(chē)，發(fā)生交通事故的.，一切后果和費用由當事人負責，臨時(shí)工辭退，正式工調離。

　　九、堅持用油登記制度。車(chē)輛加油由駕駛員和辦公室人員相互簽字、登記，辦公室每月統計各車(chē)輛行駛里程數、用油數、車(chē)輛維修及車(chē)輛過(guò)橋等費用，向局長(cháng)辦公會(huì )匯報并張榜公布。

車(chē)輛管理規章制度優(yōu)秀3

　　為了加強設備管理，保證所有設備的正常運行，提高設備的出勤率，結合項目部實(shí)際情況，特制定本規定。

　　1、起動(dòng)前的.準備:

　�。�1）檢查車(chē)輛各部分是否正常，各附件連接是否可靠，并排除不正常的現象（剎車(chē)、轉向等）。

　�。�2）檢查車(chē)輛冷卻液，添加機油，到規定的油面位置，加足所需的燃料油，各潤滑點(diǎn)是否已注油。

　�。�3）檢查起動(dòng)系統、電路、接線(xiàn)是否正常，蓄電池充電是否充足。

　�。�4）檢查車(chē)輛照明系統是否正常（轉向燈、大燈等）。

　�。�5）檢查各部分是否有漏油現象，應及時(shí)排除故障。

　　2、起動(dòng)后的檢查:

　�。�1）檢查各種儀表針是否在正常范圍內（機油壓力等）。

　�。�2）各操作板、踏板是否靈活，行程是否符合規定。

　�。�3）發(fā)動(dòng)機，排煙顏色是否正常。

　�。�4）檢查機器各部有無(wú)異常響動(dòng)和異常振動(dòng)。

　�。�5）起動(dòng)時(shí)不得使起動(dòng)機持續工作30秒以上，否則就會(huì )燒壞起動(dòng)機。

　�。�6）起動(dòng)后，發(fā)動(dòng)機不要立即加負荷開(kāi)車(chē)或行走運行，根據天氣情況怠速3-10分鐘。溫度達到60度以上，以保證良好的潤滑。再允許起步行走。

　�。�7）起動(dòng)時(shí)如連續三次不能起動(dòng)，應停止啟動(dòng)，找出原因。

　�。�8）注意冬季起動(dòng)時(shí)不能使冷發(fā)動(dòng)機以高速運轉，防止拉缸等事故的發(fā)生。

　�。�9）新設備不允許一開(kāi)始就全負荷工作，基本控制在負荷的80%左右。

　�。�10）操作手填寫(xiě)運轉記錄本，按實(shí)際運行公里數或小時(shí)填寫(xiě)。

　�。�11）每個(gè)操作手，要根據設備的具體情況，每天定時(shí)進(jìn)行空氣濾子的清洗工作。

　�。�12）行駛車(chē)輛及施工機械過(guò)路口和村莊時(shí)要注意安全，一慢、二看、三通過(guò)，注意安全行駛，保證無(wú)安全機械事故。

　�。�13）設備進(jìn)入冬季后，注意防凍，車(chē)輛設備必須加注合格的防凍液。未加防凍液的車(chē)輛設備，必須每天放水，水未放凈，人員不得離開(kāi)設備。

車(chē)輛管理規章制度優(yōu)秀4

　　第一條公司小車(chē)由行政部公室負責調度，以滿(mǎn)足公司接送客戶(hù)及公司各部負責人外出辦事需要。

　　第二條小車(chē)的使用申請需憑部門(mén)負責人簽字的申請單方有效。申請單須提前2小時(shí)報行政部，以利于同地點(diǎn)合并用車(chē)，否則不予派車(chē)。以下情況一般不得審批用小車(chē):

　　1、一般人員出差辦事；

　　2、采購員外出采購；

　　3、各類(lèi)人員因私外出。

　　第三條以下情況用車(chē)需經(jīng)總經(jīng)理批準，（總經(jīng)理出差期間，由行政部經(jīng)理代簽）:

　　1、當本公司車(chē)輛調用不夠，需借車(chē)用時(shí)；

　　2、長(cháng)途用車(chē)（杭州、杭州地區以外）；

　　3、在不影響公用前提下，各類(lèi)私人用車(chē)；

　　4、公司試用合同工以上員工結婚用車(chē)；（每人1輛，半天內）

　　5、公司員工喪事送花圈用車(chē)；

　　6、公司員工傷、病、孕去醫院用車(chē)（原則上優(yōu)先考慮用車(chē)）。

　　第四條小車(chē)的簽發(fā)使用:

　　1、小車(chē)出門(mén)一律憑小車(chē)出車(chē)單；

　　2、小車(chē)單應為一式三聯(lián)，一聯(lián)為出門(mén)聯(lián)；二聯(lián)為結算聯(lián)（平時(shí)存司機處）；三聯(lián)為行政部存檔務(wù)查聯(lián)。

　　3、用車(chē)時(shí)間、里程必須控制在出車(chē)單允許范圍內，無(wú)故超出用車(chē)時(shí)間和范圍必須說(shuō)明經(jīng)過(guò)，視情況處理；

　　4、公司嚴厲禁止公車(chē)私用，特殊情況需經(jīng)總經(jīng)理審批后，方可調用。

　　第五條小車(chē)駕駛員的'考核:

　　1、駕駛員須在上班后在小車(chē)內待命，遲到一次扣10-50元；

　　2、在無(wú)出車(chē)任務(wù)的情況下，必須在車(chē)內或指定休息室待命，一次不遵守扣10-50元；

　　3、駕駛員在車(chē)單開(kāi)出5分鐘以?xún)刃璩鲕?chē)，延誤一次扣10-50元；

　　4、嚴禁無(wú)單駕車(chē)出門(mén)，發(fā)現一次罰款50-200元；

　　5、出車(chē)回來(lái)后須馬上與調度員取得聯(lián)系，以利安排用車(chē)，一次不遵守扣10-50元；

　　6、小車(chē)費用（過(guò)橋費、油費等）報支時(shí)應附上結算聯(lián)，由使用者簽字，以便憑結算聯(lián)復核費用，加強費用的控制；

　　7、駕駛員要做好小車(chē)保養工作，故障須及時(shí)修復。因故障影響出車(chē)一次扣10-50元；

　　第六條各類(lèi)車(chē)輛進(jìn)出管理規定:

　　正大門(mén):上午8時(shí)至下午5時(shí)準許一切載貨用的機動(dòng)車(chē)輛（包括貨用汽車(chē)、三卡、手扶拖拉機、鏟車(chē)等）和人力車(chē)的進(jìn)出，但需填寫(xiě)進(jìn)出登記，方可進(jìn)入，嚴禁一切人員進(jìn)出。

　　第七條經(jīng)警人員有權對所有進(jìn)出車(chē)輛進(jìn)行檢查，發(fā)現問(wèn)題有權進(jìn)行處理，并及時(shí)匯報公司領(lǐng)導和相關(guān)部門(mén)。

　　第八條本制度適用于__有限公司。

　　第九條本制度由公司行政部負責解釋。

車(chē)輛管理規章制度優(yōu)秀5

　　1、維修部門(mén)是車(chē)輛后勤保障的主要工作項目，我們不但要狠抓維修質(zhì)量，更必須嚴格管控各項維修費用，必然監督車(chē)輛日常維護是保障車(chē)輛良好技術(shù)性能的根本措施，定期檢查保養車(chē)輛是為保證車(chē)輛維持最佳技術(shù)狀態(tài)，加強車(chē)輛維修質(zhì)量，減少車(chē)輛“罷工”事件，是提高工作效率及降低維修費用的'基本手段。

　　2、加強維修人員作息時(shí)間安排，合理分配工作值班制度，對晚間“歸來(lái)”的自備車(chē)輛一一進(jìn)行技術(shù)檢查。如發(fā)現安全隱患做到及時(shí)排除，保證車(chē)輛出勤率。

　　3、繼續堅持分組分量制，將工作任務(wù)合理規劃，分配至各組工作人員，在維修質(zhì)量方面務(wù)必監督把好質(zhì)量關(guān)，嚴格杜絕因工作的疏忽導致無(wú)謂的返修事件發(fā)生，將維修質(zhì)量與返修率做出評比并落實(shí)到每一位工作人員，適當做出獎懲制度，以評比數據公布示范去提高維修質(zhì)量。提高員工工作積極性。

　　4、如車(chē)輛遇意外情況在路途行駛中拋錨，必須第一時(shí)間趕往進(jìn)行搶修處理，以免造成不必要的經(jīng)濟損失，延誤公司服務(wù)效益。

車(chē)輛管理規章制度優(yōu)秀6

　　1、一級完好車(chē)：新車(chē)行駛到第一次定額大修間隔里程的2/3和第二次定額大修間隔里程的2/3以前，汽車(chē)各主要總成的基礎件和主要零部件堅固可靠，技術(shù)性能良好，發(fā)動(dòng)機運轉穩定，無(wú)異響，動(dòng)力性能良好，燃料潤滑油消耗不超過(guò)定額指標，廢氣排放和噪聲符合國家標準，各項裝備齊全、完好。

　　概括而言，一級車(chē)所應滿(mǎn)足的標準為三條：

　�。�1）技術(shù)性能良好，各項主要技術(shù)指標滿(mǎn)足定額要求；

　�。�2）車(chē)輛行駛里程必須在相應定額大修間隔里程的`2/3以?xún)龋?/p>

　�。�3）車(chē)輛狀況完好，能隨時(shí)投入使用，參加運輸生產(chǎn)。

　　2、二級主要技術(shù)性能和狀況或行駛里程低于一級車(chē)的要求，但符合GB7258-20xx《機動(dòng)車(chē)運行安全技術(shù)條件》的規定，能隨時(shí)參加運輸的車(chē)輛。

　　3、三級需修車(chē)：送大修前最后一次二級維護后的車(chē)輛和正在大修或待更新尚在行駛車(chē)輛。其含義為：

　�。�1）凡技術(shù)狀況和性能較差，不再計劃做二級維護作業(yè)，即將送大修，但仍在行駛的車(chē)輛為三級車(chē)；

　�。�2）正在大修的車(chē)輛列為三級車(chē)；

　�。�3）技術(shù)狀況和性能變壞，預計近期更新但還在行駛的車(chē)輛列為三級車(chē)。

　　4、四級停駛車(chē)：預計在短期內不能修復或無(wú)修復價(jià)值的車(chē)輛，其含義是指已經(jīng)不能行駛、短期內又不能修復或無(wú)修復價(jià)值，但又尚未報廢的車(chē)輛。

車(chē)輛管理規章制度優(yōu)秀7

　　1、施工現場(chǎng)道路、車(chē)輛交通實(shí)行統一管制。

　　2、進(jìn)出施工生產(chǎn)現場(chǎng)的任何車(chē)輛必須接受執勤保安人員的嚴格檢查，任何單位或個(gè)人不得以任何理由拒絕。

　　3、工程車(chē)輛須保持良好的運輸狀況，否則取消在施工現場(chǎng)的運輸資格。

　　4、車(chē)輛駕駛人員進(jìn)入施工現場(chǎng)應遵守施工現場(chǎng)的'管理規定，出駕駛室要戴好安全帽，著(zhù)裝符合要求等。

　　5、任何車(chē)輛不得隨意�？�、不得占道，應嚴格遵守施工現場(chǎng)或道路的交通管理規定。

　　6、履帶式起重、運送車(chē)輛，嚴禁在砼路面油路面上不采取任何保護措施行走。

　　7、道路切斷或破壞處應設警示和道路走向標志，夜間加裝紅色信號燈并在斷路區域周邊設防護欄。

　　10、為保證道路暢通，禁止任何單位在通行的道路上擺放物品或用做施工場(chǎng)地，不得在道路上隨意丟棄垃圾等雜物。

　　11、對駛入施工現場(chǎng)的車(chē)輛進(jìn)行限速行駛，時(shí)速不得超過(guò)15公里，特殊車(chē)輛時(shí)速不得超過(guò)5公里。

車(chē)輛管理規章制度優(yōu)秀8

　　第一條為加強全局公務(wù)車(chē)輛管理。

　　切實(shí)做到公車(chē)公用、合理調度、節約開(kāi)支、保障行駛安全，特制訂如下管理制度。

　　第二條局車(chē)隊。

　　在市局辦公室領(lǐng)導下，負責市局各單位（除吉州、青原分局外，下同）駕駛員日常管理工作，管理各單位的公務(wù)車(chē)輛，負責車(chē)輛統一調度和車(chē)輛的保養、維護、維修和安全。吉州、青原分局、市土地開(kāi)發(fā)儲備中心的車(chē)輛管理，由單位自行制定管理制度。

　　第三條局車(chē)隊管理的范圍是局機關(guān)全部車(chē)輛。

　　包括執法監察支隊、地籍管理站（信息中心）、勘察規劃隊的車(chē)輛。駕駛員集中在局小辦公樓一樓上班（執法監察支隊的司機在支隊辦公室上班）。

　　第四條每輛公務(wù)車(chē)指定專(zhuān)職駕駛員一名，負責駕駛和車(chē)輛保養維護和安全。

　　非指定的專(zhuān)職駕駛員或其他人不得駕駛車(chē)輛，如有發(fā)現其他人駕駛車(chē)輛，扣除專(zhuān)職駕駛員當月的補助，經(jīng)教育不改的，更換專(zhuān)職駕駛員；如他人駕駛車(chē)輛出現安全事故，由當事人和專(zhuān)職駕駛員共同負責，承擔全部責任，賠償全部損失，并對專(zhuān)職駕駛員按照有關(guān)規定進(jìn)行行政處分。

　　第五條車(chē)輛管理與調度。

　　局機關(guān)車(chē)隊車(chē)輛由車(chē)隊隊長(cháng)統一管理和調度，駕駛員必須服從隊長(cháng)的領(lǐng)導及車(chē)輛調度。

　�。ㄒ唬┍ＷC局長(cháng)、副局長(cháng)、紀檢組長(cháng)工作用車(chē)；原則上保證調研員、助理調研員和辦公室公務(wù)、接待用車(chē)。

　�。ǘ�）局機關(guān)車(chē)輛相對固定使用，包括局領(lǐng)導、辦公室、監察支隊、地籍管理站、勘察規劃隊用車(chē)。

　�。ㄈ�）局領(lǐng)導外出用車(chē)，應先與車(chē)隊隊長(cháng)聯(lián)系，由隊長(cháng)向駕駛員出具派車(chē)單。車(chē)隊隊長(cháng)外出時(shí)，直接到局辦公室分管副主任處領(lǐng)取派車(chē)單。如有緊急公務(wù)不能及時(shí)取得派車(chē)單，在回局后應及時(shí)補領(lǐng)派車(chē)單，并由補辦人填寫(xiě)說(shuō)明。執法監察支隊、地籍管理站（信息中心）、勘察規劃隊需要用車(chē)，由單位負責人與車(chē)隊隊長(cháng)聯(lián)系，由隊長(cháng)向駕駛員出具派車(chē)單。沒(méi)有派車(chē)單的用車(chē)一律不準報銷(xiāo)汽油費和出差補助。局領(lǐng)導市區內用車(chē)不需派車(chē)單。

　�。ㄋ模└骺疲ㄊ遥┯鲇刑厥夤ぷ魅蝿�(wù)，確實(shí)需要用車(chē)的，必須事先書(shū)面報告，報局辦公室主任批準，如辦公室主任不在家時(shí)由辦公室副主任批準后，由車(chē)隊隊長(cháng)安排用車(chē)，并出具派車(chē)單�？疲ㄊ遥┯密�(chē)原則上使用分管領(lǐng)導相對固定的車(chē)輛。監察支隊、地籍管理站、勘察規劃隊市內用車(chē)不需派車(chē)單，但必須報告車(chē)隊隊長(cháng)，由隊長(cháng)統籌安排。

　�。ㄎ澹�駕駛員的差旅費（包括用車(chē)局領(lǐng)導的差旅費），由駕駛員每月底持派車(chē)單和有關(guān)票據結算，由車(chē)隊隊長(cháng)審核簽字，然后由會(huì )計審核報辦公室主任、局領(lǐng)導審批。

　　第六條車(chē)輛維修和購買(mǎi)車(chē)輛配件。

　�。ㄒ唬┸�(chē)輛修理和購買(mǎi)車(chē)輛配件、車(chē)內裝飾首先由車(chē)隊隊長(cháng)對車(chē)輛進(jìn)行檢查，據實(shí)提出具體的修理或確需購置配件的意見(jiàn)，書(shū)面報局辦公室分管副主任審核，主任審批。并由車(chē)隊隊長(cháng)會(huì )同局辦公室分管的副主任和財會(huì )人員確定維修點(diǎn)和購買(mǎi)點(diǎn)。

　�。ǘ�）辦理車(chē)輛維修的`程序為：駕駛員向車(chē)隊隊長(cháng)提出維修申請并說(shuō)明維修項目——車(chē)隊隊長(cháng)、辦公室分管副主任對申請修理車(chē)輛進(jìn)行核查，對確需進(jìn)行修理的由車(chē)隊隊長(cháng)、辦公室分管副主任、駕駛員到維修點(diǎn)對維修項目進(jìn)行核定，并預算修理費——辦公室分管副主任、會(huì )計審核——辦公室主任審批——隊長(cháng)按批準后維修項目通知駕駛員到指定的維修點(diǎn)修理——修理完后由駕駛員、車(chē)隊隊長(cháng)、辦公室分管的副主任、會(huì )計審核修理項目及修理費并簽字（附審批意見(jiàn)單）——每半年統一由辦公室、財務(wù)審計科組織有關(guān)人員到維修點(diǎn)進(jìn)行結算，然后報辦公室主任、分管辦公室副局長(cháng)按財務(wù)管理制度的規定審核或審批，支付修理費。

　�。ㄈ�）購買(mǎi)車(chē)輛配件及車(chē)內裝飾品（包括車(chē)胎、座墊等）的程序為：駕駛員書(shū)面提出購買(mǎi)報告——車(chē)隊隊長(cháng)審核提出意見(jiàn)——報辦公室分管副主任審核、辦公室主任審批——隊長(cháng)按批準的購置品種會(huì )同駕駛員到市局辦公室指定的購買(mǎi)點(diǎn)購買(mǎi)并簽好單（附審批意見(jiàn)單）——每半年統一由辦公室分管副主任、財會(huì )人員到購置點(diǎn)結算——分管辦公室副局長(cháng)按照局財務(wù)管理制度的規定審核、審批、報帳。

　　第七條車(chē)輛保險。

　　按照市政府采購辦文件規定到指定保險公司辦理，險種按市采購辦規定由車(chē)隊隊長(cháng)與辦公室分管的副主任，經(jīng)財務(wù)審計科審核送辦公室主任、分管辦公室副局長(cháng)審批。

　　第八條汽油費管理。

　　按照省政府采購辦文件規定統一使用IC卡加油（出省或邊遠地區確需加油，由乘車(chē)領(lǐng)導簽署證明方可報帳），由車(chē)隊隊長(cháng)與財會(huì )人員根據油料使用情況，安排費用輸卡，并報辦公室主任、分管辦公室副局長(cháng)審批核報。每季度公布每輛車(chē)百公里耗油和耗油總量。

　　第九條其他事項。

　�。ㄒ唬�駕駛員應保護車(chē)輛，局機關(guān)所有車(chē)輛一律停放在局機關(guān)院內，未經(jīng)批準不得停放到其他地方。如私自將車(chē)輛停放在院外，發(fā)生車(chē)輛被盜、被損壞等事故，均由駕駛員負責。

　�。ǘ�）嚴禁公車(chē)私用，未按上述用車(chē)程序辦理用車(chē)手續，發(fā)生交通事故等，一切責任由用車(chē)人和駕駛員個(gè)人承擔，一切修理費用由用車(chē)人和駕駛員負擔，并扣發(fā)駕駛員全年獎金。

　�。ㄈ�）如特殊情況，確需因私用車(chē)的，由用車(chē)人支付燃油費和過(guò)路過(guò)橋費，司機不得報銷(xiāo)出差費等任何費用

車(chē)輛管理規章制度優(yōu)秀9

　　車(chē)輛管理制度

　　為進(jìn)一步加強車(chē)輛管理，更好地服務(wù)老干部，確保老干部用車(chē)和安全，同時(shí)節約經(jīng)費開(kāi)支，提高工作效率，經(jīng)研究特制定如下管理制度：

　　一、車(chē)輛指定專(zhuān)人分管。分管領(lǐng)導負責做好車(chē)輛的安全管理、安排使用、出車(chē)登記，協(xié)助做好故障維修以及與車(chē)輛相關(guān)的燃料費、橋路費的審核和老干部乘車(chē)費的匯總和收取等工作。

　　二、車(chē)輛主要用于服務(wù)老干部。老干部用車(chē)應當優(yōu)先安排，其他單位和個(gè)人一般不準借用，確需借用必須征得分管領(lǐng)導同意后，且先加油后用車(chē)。

　　三、燃料費按每百公里十公升計算，實(shí)行獎罰制度。嚴格按照派車(chē)單和行車(chē)里程予以核算，節約歸己，超支自付，節約多少公升則獎勵多少元現金。

　　四、小車(chē)修理必須先由司機向分管領(lǐng)導提出，并征得主要領(lǐng)導同意后方才進(jìn)行修理。如遇突發(fā)性修理，可由司機臨時(shí)處置，但應及時(shí)分別向分管領(lǐng)導和主要領(lǐng)導匯報修理情況。否則，將不予報銷(xiāo)。

　　五、車(chē)輛借用。必須堅持“車(chē)隨司機走，司機跟車(chē)跑”的原則，車(chē)輛一律不準交由他人駕駛，否則，取消司機駕駛該車(chē)資格，若發(fā)生責任事故，則由司機個(gè)人承擔。

　　六、司機必須服從分管領(lǐng)導安排。未經(jīng)安排而出車(chē)者，無(wú)論公事私事，一旦發(fā)現后則扣除司機當月出車(chē)補助的三分之一，且誰(shuí)出問(wèn)題誰(shuí)負責。如果因管理不善而發(fā)生責任事故的，則有關(guān)領(lǐng)導要承擔一定責任。另外，司機一定要保持通訊暢通，如在緊急情況時(shí)出現關(guān)機誤事的，則扣除司機當月的`通訊費。

　　七、強化司機安全責任意識，杜絕酒后開(kāi)車(chē)，確保行車(chē)安全。車(chē)輛無(wú)特殊安排必須當日歸庫，若發(fā)現一次庫外停放的則予以警告，兩次或兩次以上的就扣除該車(chē)司機當月出車(chē)補助或年度獎。如果出現問(wèn)題的，責任由司機個(gè)人承擔。

　　八、加強學(xué)習，增強司機服務(wù)意識，不斷提高駕駛技術(shù)和維護保養水平，愛(ài)惜車(chē)輛，保持車(chē)輛清潔衛生，確保老干部用車(chē)和安全。

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