大風(fēng)寒潮冰凍天氣應急預案范文（通用8篇）
在日常學(xué)習、工作或生活中，有時(shí)會(huì )有一些突發(fā)事件出現，為降低事故造成的損失，時(shí)常需要預先編制應急預案。應急預案應該怎么編制才好呢？以下是小編為大家收集的大風(fēng)寒潮冰凍天氣應急預案范文（通用8篇），希望能夠幫助到大家。
大風(fēng)寒潮冰凍天氣應急預案1
1總則
1.1編制目的
為做好全市掃雪除冰工作，雪前做好設備和人員組織準備，雪中保障道路具備暢通條件，雪后保持市容環(huán)境清新整潔，切實(shí)保障全市正常的生產(chǎn)生活秩序和群眾生命財產(chǎn)安全，制定本預案。
1.2編制原則
以人為本，屬地為主，分工負責，快速反應，協(xié)調聯(lián)動(dòng)。
1.3編制依據
根據《中華人民共和國突發(fā)事件應對法》、《江蘇省實(shí)施〈中華人民共和國突發(fā)事件應對法〉辦法》、《徐州市城市市容和環(huán)境衛生管理條例》、《徐州市突發(fā)事件總體應急預案》、《新沂市突發(fā)事件總體應急預案》和其他相關(guān)法律、法規及規定，結合本市掃雪除冰工作實(shí)際制定本預案。
1.4適用范圍
本預案適用于全市范圍內的城市道路、國省道干線(xiàn)、縣鄉村道路、高速公路、機場(chǎng)、橋梁、窗口地區、門(mén)前三包責任區、街巷社區、居民小區、農貿市場(chǎng)等公共場(chǎng)所的掃雪除冰工作。雪天其他災害事件的應急處置不屬于本預案處置范圍，應啟動(dòng)其他相關(guān)專(zhuān)項應急預案進(jìn)行處置。
1.5等級劃分
�、窦墸t色預警），暴雪。12小時(shí)降雪量（雪融化后的水量，下同）達到6.0毫米以上，或24小時(shí)降雪量達到10.0毫米以上，或積雪深度達8厘米。
�、蚣墸ǔ壬A警），大雪。12小時(shí)降雪量達到3.0～5.9毫米，或24小時(shí)降雪量達到5.0～9.9毫米，或積雪深度達5厘米。
�、蠹墸S色預警），中雪。12小時(shí)降雪量達到1.0～2.9毫米，或24小時(shí)降雪量達到2.5～4.9毫米，或積雪深度達3厘米。
本預案有關(guān)數字的表述中，“以上“含本數。
2組織指揮機構及其職責
2.1指揮機構
在市政府領(lǐng)導下，成立市掃雪除冰應急指揮部（以下簡(jiǎn)稱(chēng)市指揮部），負責組織指揮協(xié)調全市掃雪除冰工作。市政府分管副市長(cháng)任總指揮，市政府辦公室分管副主任、市應急管理局局長(cháng)任副總指揮，市委宣傳部、市武裝部、市城管局、公安局、應急管理局、交通運輸局、商務(wù)局、教育局、機關(guān)事務(wù)服務(wù)中心、住建局、房產(chǎn)服務(wù)中心、水務(wù)局、農業(yè)農村局、財政局、衛健委、市級機關(guān)工委、氣象局、新沂供電公司、各鎮政府（街道辦）、江蘇新沂經(jīng)濟技術(shù)開(kāi)發(fā)區管委會(huì )（以下簡(jiǎn)稱(chēng)開(kāi)發(fā)區）、無(wú)錫新沂高新技術(shù)開(kāi)發(fā)區管委會(huì )（以下簡(jiǎn)稱(chēng)高新區）、馬陵山景區管委會(huì )分管負責同志為成員。
2.2辦事機構
指揮部下設辦公室，負責日常工作。辦公室設在市應急管理局，市應急管理局局長(cháng)任辦公室主任，市城管局分管副局長(cháng)任辦公室常務(wù)副主任，市公安局、市交通運輸局、市住建局副局長(cháng)任辦公室副主任。主要職責是：負責本預案的編制修訂工作；制定掃雪除冰工作的總體方案和工作措施；組織落實(shí)市指揮部的命令，協(xié)調和調度成員單位開(kāi)展掃雪除冰工作，通報雪情。
2.3成員單位職責
市武裝部：負責協(xié)調駐新部隊民兵和預備役部隊，支援地方的掃雪和抗災；協(xié)助地方維護災區社會(huì )治安秩序，組織受災群眾轉移和安置等工作；搶救、運送重要物資；參加傷病員救治與疫情防控工作；協(xié)助地方政府開(kāi)展災后重建工作。
市委宣傳部：負責組織、協(xié)調新聞單位報道天氣變化和掃雪除冰情況，做好掃雪除冰知識的宣傳，對未盡義務(wù)的單位和店鋪給予曝光，實(shí)施新聞監督。
市應急管理局：負責本預案的組織實(shí)施及監督管理工作；做好雪災及冰凍災害的信息匯總、處置協(xié)調工作。負責會(huì )同屬地做好受災群眾的安置救助，保障災民的基本生活，組織、指導和開(kāi)展救災、救助、捐助等工作；負責管理、分配救災款物并監督檢查其使用情況。
市城管局：負責掃雪除冰責任區的劃分；負責管養區域內的掃雪除冰工作；組織執法人員投入掃雪工作，按屬地管理原則，監督指導環(huán)衛保潔公司做好市場(chǎng)化范圍內道路的掃雪除冰工作；組織力量利用數字化城管系統平臺和其他方式檢查、監督道路及沿街單位的掃雪除冰情況，對拒不履行市容環(huán)境衛生責任制要求的單位給予處罰；做好主城區環(huán)衛保潔市場(chǎng)化融雪用鹽采購及發(fā)放工作。指導監督科學(xué)用鹽和融雪善后工作。
市公安局：負責冰雪天氣的治安和道路交通指揮，組織排障車(chē)快速清理交通事故車(chē)輛，及時(shí)向市指揮部反映全市道路交通情況和積雪情況，并根據雪情、路況對部分道路實(shí)行臨時(shí)封閉或限速行駛。引導過(guò)往車(chē)輛減速慢行，主動(dòng)避讓掃運雪人員和車(chē)輛。
市交通運輸局：負責組織管養區域內的港口、機場(chǎng)、國省縣道公路、公交場(chǎng)站及站臺、客運站、車(chē)站站內通道和鐵路交叉路口等地段的掃雪除冰工作；督促相關(guān)客運單位做好因雪災滯留車(chē)站旅客的生活保障工作；負責搶險救災物資運輸、災民和物資撤離等所需的運輸工具，保障搶險救災通道的暢通。
市商務(wù)局：負責督促全市各農貿市場(chǎng)、商場(chǎng)的掃雪除冰工作。
市教育局：負責組織全市中小學(xué)、幼兒園的掃雪除冰工作，保障正常教學(xué)秩序；在出現極端降雪天氣影響師生人身安全時(shí)，按照有關(guān)規定及時(shí)調整學(xué)生作息時(shí)間或短期放假。
市機關(guān)事務(wù)服務(wù)中心：負責組織市政府的掃雪除冰工作。
市住建局：負責組織實(shí)施燃氣、供熱裸露管道防凍保護措施；負責做好管養區域內的掃雪除冰工作；組織在建工地的掃雪除冰工作。
市房產(chǎn)服務(wù)中心：負責督促全市各物業(yè)小區掃雪除冰工作。
市水務(wù)局：負責組織實(shí)施供排水裸露管道的防凍保護措施；負責管養區域內的掃雪除冰工作。
市農業(yè)農村局：負責農業(yè)災害的防范、搶險救災及生產(chǎn)恢復工作。
市財政局：負責有關(guān)掃雪裝備、物資等經(jīng)費的預算和落實(shí)，并會(huì )同市應急管理局對全市掃雪所發(fā)生的資金進(jìn)行核定。
市衛健委：負責受災地區的醫療救治工作，及時(shí)提供受災地區醫療衛生信息。
市級機關(guān)工委：負責市級機關(guān)各單位掃雪除冰的組織協(xié)調工作。
市氣象局：負責雪情預警信息發(fā)布；在降雪季節，及時(shí)向市有關(guān)部門(mén)書(shū)面通報天氣情況。遇有降雪天氣和出現道路結冰現象，每日發(fā)送天氣預報。
新沂供電公司：負責電力設施的安全運行；組織力量進(jìn)行設備巡查、檢修、除冰等，做好因雪災引發(fā)線(xiàn)路冰凍、電桿倒塌等事故的防范和搶險搶修工作。
各鎮政府（街道辦）、開(kāi)發(fā)區、高新區、馬陵山景區：負責本轄區內的掃雪除冰工作。
3應急準備
進(jìn)入冬季，根據天氣情況，各成員單位按照責任分工，提前落實(shí)雪前準備工作。
3.1明確責任區域
根據全市路網(wǎng)、各有關(guān)單位掃雪除冰保障應急作業(yè)能力、作業(yè)隊伍和裝備集結場(chǎng)地等實(shí)際變化情況，及時(shí)調整明確掃雪除冰責任區域。責任區域分為市責任區域、鎮（街道）責任區域、區責任區域、社區（物業(yè)公司）責任區域和其他責任區域。
市責任區域：原則為城市道路、市屬公園綠地、部分窗口地區周邊道路。該區域由市指揮部根據“先重點(diǎn)、后一般”的原則，結合日常市容環(huán)境衛生責任區制度具體劃定并明確市級責任部門(mén)。
鎮（街道）責任區域：負責本行政區域內除市責任區域、區責任區域以外的支路、街巷和社區掃雪除冰工作。該區域由各鎮（街道）掃雪除冰指揮機構按照“先重點(diǎn)、后一般”的原則具體劃定。
經(jīng)開(kāi)區、高新區和馬陵山景區（下文簡(jiǎn)稱(chēng)各區）責任區域：轄區內除市責任區域以外的主干路、次干路、重要支路以及重要的街巷。該區域由各區指揮部按照“先重點(diǎn)、后一般”的原則具體劃定。
社區（物業(yè)公司）責任區域：負責鎮政府（街道辦）劃定的街巷和小區的掃雪除冰工作。該區域由鎮政府（街道辦）具體劃定。實(shí)行物業(yè)管理的小區，由市房產(chǎn)服務(wù)中心負責督促，各物業(yè)公司負責組織實(shí)施小區內的掃雪除冰工作。
其他責任區域：新建、改建、擴建施工中的和未經(jīng)驗收邊施工邊通車(chē)的道路，根據建設和管養職責，由市住建局或市交通運輸局負責。供水管線(xiàn)漏水所造成的路面結冰，由水務(wù)部門(mén)負責。園林綠化用水漏水所造成的路面結冰，由園林綠化管理部門(mén)負責。高速公路和其他公路的掃雪除冰工作由經(jīng)營(yíng)管理單位負責，與高速公路相接壤道路的掃雪除冰工作由管理責任單位負責。由于管線(xiàn)漏水需進(jìn)行除冰工作的由管線(xiàn)權屬單位負責。
3.2加強氣象監測預警
市氣象局要根據《新沂市突發(fā)事件預警信息發(fā)布管理辦法》要求，建立與市指揮部及有關(guān)部門(mén)的聯(lián)動(dòng)機制，定時(shí)提供天氣預報，并組織專(zhuān)家分析降雪態(tài)勢，確保第一時(shí)間發(fā)布預警信息。
3.3加強雪前宣傳
市委宣傳部、市融媒體中心負責做好冰雪天氣安全防范知識宣傳教育，動(dòng)員社會(huì )車(chē)輛在冰雪天氣時(shí)盡量減少出行，鼓勵市民選擇公共交通出行，減少安全隱患，減輕道路交通擁堵。
3.4儲備掃雪除冰物資
掃雪除冰各相關(guān)單位、專(zhuān)業(yè)作業(yè)部門(mén)在每年11月1日前要儲備充足的除雪融雪和防滑料等物資，并對所屬作業(yè)車(chē)輛完成全面保養檢查，保證機械性能良好。同時(shí)，各鎮（街道）要確定積雪消納場(chǎng)所，以堆放含有融雪劑的積雪。
3.5加強市政設施排查
各城市基礎設施權屬部門(mén)要協(xié)調供電、供水、供熱、供氣、通信、公交等單位，對可能出現問(wèn)題的設備和線(xiàn)路進(jìn)行巡查和檢修，保證運行良好。園林綠化部門(mén)要組織對所屬范圍內常綠行道樹(shù)、綠地公園內大型常綠植物進(jìn)行修剪，以防積雪壓斷樹(shù)干。
4預警響應
市氣象局發(fā)出雪情預警信息后，各鎮（街道）、各有關(guān)作業(yè)單位應迅速啟動(dòng)應急預案，各成員單位按職責分工快速響應，積極部署，有效預防，做好掃雪除冰的各項準備工作。
市融媒體中心、互聯(lián)網(wǎng)新聞信息服務(wù)單位、各電信運營(yíng)企業(yè)應當完善預警信息響應機制和流程，快速、準確、權威、無(wú)償地向社會(huì )公眾傳播預警信息。對橙色、紅色預警信息，廣播、電視、公眾號等媒體應當立即插播并滾動(dòng)播報，互聯(lián)網(wǎng)新聞信息服務(wù)單位或各電信運營(yíng)企業(yè)應當在10分鐘內播發(fā)。港口、車(chē)站、通用機場(chǎng)、高速公路、旅游景點(diǎn)等場(chǎng)所的管理單位應當利用電子顯示裝置及其他有效設施傳播預警信息。
接到降雪預報后，全市各單位立即組織本系統、本部門(mén)、本單位應急工作人員到達各自工作崗位，備齊專(zhuān)業(yè)除雪作業(yè)所需車(chē)輛、工具和物資，特別是遇有夜間、節假日降雪預報時(shí)，各單位要留有充足人員和后備力量，隨時(shí)準備實(shí)施應急響應。
由于降雪冰凍災害在本市各鎮（街道）和不同行業(yè)造成影響程度不同，各鎮（街道）、各區及各相關(guān)部門(mén)應在綜合考慮雪量、地面溫度及道路狀況等因素的基礎上，針對雪情預警作出適級響應。
4.1中雪預警響應
市氣象局發(fā)布中雪預報后，各單位帶班領(lǐng)導、人員確保在崗，實(shí)行24小時(shí)值班，確保通信暢通；各備勤點(diǎn)掃雪除冰人員、裝備、車(chē)輛全部到位。加強社會(huì )宣傳，及時(shí)發(fā)布掃雪除冰工作動(dòng)態(tài)，做好各項應急保障準備工作。
4.2大雪預警響應
在中雪預警響應的基礎上，各鎮（街道）、各區及各單位分管負責人或聯(lián)絡(luò )人到市指揮部（市應急管理局四樓指揮中心）參加掃雪除冰保障應急指揮協(xié)調工作，同時(shí)協(xié)調各方面力量投入掃雪除冰，保障雨雪天道路通行條件，確保人民生命財產(chǎn)安全和生活物資的供應。
4.3暴雪預警響應
在大雪預警響應的基礎上，市指揮部按照本預案調動(dòng)一切資源，確保人財物投入，全力應對災害。
5應急響應
5.1信息報告
市指揮部成員單位應及時(shí)向市指揮部辦公室報告掃雪具體實(shí)施方案的啟動(dòng)情況及路面狀況、階段性工作進(jìn)展情況、降雪對道路交通造成的影響、社會(huì )單位和群眾發(fā)動(dòng)情況、城管執法檢查情況等信息。市指揮部辦公室將收集掌握的問(wèn)題向各掃雪作業(yè)單位通報，責成有關(guān)部門(mén)采取措施解決，反饋措施落實(shí)情況，并隨時(shí)將路面交通管制信息向相關(guān)成員單位通報，便于主要責任部門(mén)有重點(diǎn)、有針對性的開(kāi)展工作。
5.2響應分級和分級響應
對應降雪預警級別，市級應急響應一般由高到低分為三級：一級、二級、三級。原則上，啟動(dòng)一級應急響應由市政府決定，由市政府分管副市長(cháng)統一組織指揮協(xié)調；啟動(dòng)二級應急響應由市指揮部決定，由市政府辦公室副主任統一組織指揮協(xié)調；啟動(dòng)三級應急響應由市指揮部決定，由市應急管理局局長(cháng)統一組織指揮協(xié)調。應急響應啟動(dòng)后，可視降雪冰凍事態(tài)發(fā)展情況適時(shí)調整響應級別。
5.3三級（中雪）應急響應
�。�1）市及各鎮（街道）、各區和各相關(guān)單位啟動(dòng)本單位掃雪除冰工作預案，專(zhuān)業(yè)作業(yè)單位上路清掃積雪。
�。�2）各機關(guān)、學(xué)校、企事業(yè)單位按責任區劃分清除積雪，保持道路暢通。
�。�3）沿街單位、店鋪按市容環(huán)境衛生責任區要求負責門(mén)前人行道積雪的清除，易滑路段要采取防滑措施。
�。�4）各相關(guān)單位及個(gè)人依據樹(shù)木所有權限及時(shí)清除樹(shù)上的積雪，防止積雪過(guò)厚壓折樹(shù)枝，造成阻礙交通及傷人事故。
�。�5）利用報紙、廣播、電視、公眾號等新聞媒體、互聯(lián)網(wǎng)新聞信息服務(wù)單位、各電信運營(yíng)企業(yè)，動(dòng)員全體市民積極參與掃雪除冰工作。
5.4二級（大雪）應急響應
�。�1）在應對中雪的基礎上，進(jìn)一步動(dòng)員、組織社會(huì )力量，參與掃雪除冰工作。
�。�2）協(xié)調消防救援隊伍和民兵、預備役部隊及駐新部隊應急隊伍，重點(diǎn)支援火車(chē)站廣場(chǎng)、南京路，市府路等重要節點(diǎn)和道路等重要道路掃雪除冰工作。
�。�3）交警部門(mén)對道路交通實(shí)施管制，加強交通疏導，快速處理事故，排除交通險情，及時(shí)向市指揮部報告交通狀況。
�。�4）各職能部門(mén)按照“保民生、保供應、保交通”的總體要求，提前做好食品、蔬菜、水、電、氣等基本物資保障。
5.5一級（暴雪）應急響應
�。�1）在應對大雪的基礎上，全面啟動(dòng)民兵、預備役部隊、駐新部隊支援地方掃雪應急預案，按預案將兵力、機械對口支援各重要節點(diǎn)、道路。
�。�2）交警部門(mén)優(yōu)先保障水、電、氣、救護等民生需要的搶修、搶險車(chē)輛的通行，必要時(shí)派警車(chē)開(kāi)道護送。
�。�3）各鎮（街道）、各區及各相關(guān)部門(mén)排查并消除因積雪造成的安全隱患，防止次生災害的發(fā)生。
�。�4）發(fā)生災害后，各鎮（街道）、各區、各職能部門(mén)根據職能劃分，在市指揮部的統一領(lǐng)導下，開(kāi)展搶險救災行動(dòng)。
中雪、大雪、暴雪掃雪除冰工作的應急結束統一由市指揮部確定。
6除雪作業(yè)要求
6.1按照“先重點(diǎn)、后一般，先主干、后次巷”和“梯次清掃，分類(lèi)作業(yè)”的原則，優(yōu)先做好城區主干道、立交橋、上下坡道、車(chē)站、廣場(chǎng)、城市出入口、高速公路連接線(xiàn)的掃雪除冰工作。
6.2遇有降雪預報時(shí)，提前將作業(yè)車(chē)輛進(jìn)入各待命作業(yè)位置，確保在短時(shí)間內迅速開(kāi)展作業(yè)。同時(shí)，對橋梁、匝道、坡道等易滑易結冰區域采取預撒防冰措施。
6.3降雪過(guò)程中，城區橋梁、坡道、匝道、進(jìn)出城通道等易結冰地段，中雪每2小時(shí)實(shí)施1次融雪，大雪以上每1小時(shí)實(shí)施1次，防止積雪成冰。同時(shí)采取機械化清雪、人工掃雪等措施，確保城區主干道及各高速公路連接線(xiàn)、進(jìn)出城通道單向至少1股道路的暢通。
6.4大雪以上降雪結束24小時(shí)內，城區內道路積雪基本清除完畢，交通恢復正常，高速公路、進(jìn)出城通道基本恢復正常。
6.5堅持掃雪除冰與保護環(huán)境兼顧的原則，盡可能使用生態(tài)環(huán)保融雪劑，避免造成環(huán)境污染。
7善后恢復
7.1做好積雪殘冰清除，迅速恢復交通環(huán)境。降雪結束后，除雪單位要及時(shí)行動(dòng)，將路邊積雪、殘冰及時(shí)運至指定傾卸消融點(diǎn)，不得隨意堆積在路邊，以免影響市容環(huán)境。不得將含有融雪劑的殘雪、殘冰堆積在樹(shù)池、綠地內，以免鹽化土壤，危害園林植物的正常生長(cháng)；不得向路面揚灑積雪，避免因路面結冰造成交通安全隱患。
7.2在雪后交通恢復工作中，交警部門(mén)以盡量減少對正常交通的影響為前提，為作業(yè)單位提供必要的交通保障。
7.3每次掃雪除冰應急工作結束后，市指揮部辦公室要及時(shí)召開(kāi)成員單位會(huì )議，認真總結經(jīng)驗，找出工作漏洞和不足，研究解決措施，逐步完善應急機制。
8保障措施
8.1市指揮部各成員單位要高度重視掃雪除冰工作，層層落實(shí)責任制，確保各項責任落實(shí)到人；要健全值班制度，保證通信暢通，切實(shí)把降雪可能造成的損害降到最低。
8.2各鎮（街道）、各區要按照屬地管理的原則，根據本預案要求，結合實(shí)際情況制定相應工作方案，建立應急機制，有效開(kāi)展本轄區掃雪除冰工作，切實(shí)保證所屬道路雪天交通通行條件。相關(guān)單位要結合本單位掃雪除冰工作方案完善應急機制，細化處置程序，本著(zhù)“責任明確、預案周詳、準備充分、工作細致、反應快速、協(xié)調一致、作業(yè)到位、不留死角”的原則，切實(shí)做到責任、預案、設施、人員、經(jīng)費、積雪消納場(chǎng)所“六落實(shí)”，購置充足的掃雪設備和融雪劑，并儲備到位，除雪作業(yè)要做到“雪前準備”、“雪中除雪”與“雪后迅速恢復市容環(huán)境整潔”并舉。
8.3 精心組織，切實(shí)落實(shí)掃雪責任制。各鎮（街道）要劃分沿街單位的責任區，明確責任路段和責任人。與沿街單位、店鋪簽訂掃雪除冰責任書(shū)，特別是新建改造的道路要重點(diǎn)抓好責任落實(shí)，做到掃雪無(wú)“盲區”。同時(shí)，要對掃雪工作的重要性進(jìn)行廣泛宣傳，要求沿街單位和店鋪按照環(huán)境衛生責任制的要求，以雪為令，及時(shí)清除責任區內的積雪。
各鎮（街道）、各區及各有關(guān)部門(mén)要落實(shí)掃雪工具、機械和運輸車(chē)輛，組建骨干隊伍和突擊隊，隨時(shí)為搶險救援做好準備。
8.4強化指揮，確保掃雪工作萬(wàn)無(wú)一失。各鎮（街道）、各區及各有關(guān)部門(mén)要在市指揮部統一指揮下，發(fā)揮積極性、主動(dòng)性、創(chuàng )造性，做到組織有力，行動(dòng)迅速，對重點(diǎn)部位和路段要重點(diǎn)保障。尤其是元旦、春節等假期，適逢中小學(xué)、高校放假和春運高峰，各鎮（街道）、各區、各有關(guān)部門(mén)和單位要嚴格落實(shí)節假日值班制度，基層要保證有一定的掃雪力量，確保節假日掃雪工作組織到位。
8.5加強督查，嚴格落實(shí)獎懲制度。掃雪期間，市指揮部將組織檢查各鎮（街道）、各區及各有關(guān)部門(mén)和單位工作，對突出單位和典型事例給予通報表?yè)P；對組織不力，行動(dòng)遲緩，造成嚴重后果及惡劣影響的單位和個(gè)人，將追究主要負責人或責任人的責任，并在全市范圍通報；對因責任原因造成重大財產(chǎn)損失、人員傷亡的，依法追究責任。
9預案管理
9.1市應急管理局負責預案的編制、解釋和日常管理，并根據形勢發(fā)展，及時(shí)組織修訂、更新。
9.2各鎮（街道）、各區及各相關(guān)單位參照本預案，結合各自職責，制定相關(guān)的應急預案并組織演練。
9.3本預案自印發(fā)之日起實(shí)施。
大風(fēng)寒潮冰凍天氣應急預案2
一、船舶冬季防風(fēng)
1、大風(fēng)來(lái)臨前，船長(cháng)和輪機長(cháng)監督駕駛員和輪機員，電機員，水頭，銅匠等按公司管理體系《防風(fēng)、防凍安全檢查表》進(jìn)行檢查并記錄。
2、駕駛臺應及時(shí)收聽(tīng)分析有關(guān)氣象臺（站）的天氣預報和氣象傳真資料，掌握海上氣象及其發(fā)展變化情況，及早做好防風(fēng)準備，并根據航區條件，選擇適宜航線(xiàn)。根據航區情況，船長(cháng)可向公司提出并獲準后，申請氣象導航。要充分注意大風(fēng)浪對船舶橫移的作用，大風(fēng)浪中通過(guò)險要地段時(shí)，應比正常情況下留有較大的安全回旋余地，盡可能在巖礁或險惡地區的下風(fēng)駛過(guò)。
3、船舶出航前和航行前方大風(fēng)前，船長(cháng)督促部門(mén)領(lǐng)導親自檢查防御風(fēng)浪的.準備情況。大副、水手長(cháng)應加強檢查甲板上一切可移動(dòng)工具、屬具及重物、繩索、吊桿、小艇等的綁扎固定，并注意勿阻塞排水孔、各種測深管蓋及其它出入孔洞，緊閉一切有關(guān)水密門(mén)、窗及孔蓋。
4、開(kāi)航后，檢查確認錨已經(jīng)收妥貼攏船殼，并用保險鋼絲加固錨鏈；打開(kāi)錨鏈出�？咨w板并妥善固定，同時(shí)蓋好錨鏈進(jìn)錨鏈艙孔的蓋板，必要時(shí)用帆布綁扎以減小可能的錨鏈艙進(jìn)水量；檢查艏樓甲板的開(kāi)口，對相關(guān)蓋板進(jìn)行加固，防止大風(fēng)浪中艏部倉庫進(jìn)水。
5、如風(fēng)浪過(guò)大，經(jīng)船長(cháng)許可值班駕駛員可適當調整航向與波浪的交角以減少波浪對船體的沖擊和防止諧搖；或調整主機轉速以減少推進(jìn)器的空轉；必要時(shí)，船長(cháng)可選擇就近覓地避風(fēng)，并電告調度處。
6、大風(fēng)浪中，操舵要謹慎小心，防止因偏舵過(guò)多，船位被吹向下風(fēng)；調頭時(shí)，如有困難，應選擇海面相對平靜的有利時(shí)機，慎用車(chē)舵，盡快轉調。謹防船被打橫，一旦發(fā)現即使用大角度操舵也不能保持航向時(shí)，就應當及時(shí)加快車(chē)速，以增加舵效防止出現打橫。
7、大風(fēng)浪中順浪航行容易損失穩性，不得已而采用順浪航行，為防止艉淹和波浪對船體的沖擊并保持航向，船長(cháng)應特別考慮船長(cháng)、船速與波長(cháng)、波速的比例關(guān)系，要及時(shí)調整車(chē)速，使航速稍大于波浪的速度。當順浪航行不易保持航向時(shí)，應使航向與波浪約成30度交角航行。
8、在大風(fēng)浪中須密切注意甲板通道工作人員的操作安全，各走道應系妥牢固的安全扶手繩索，工作人員應戴安全帽，腰、領(lǐng)、袖和褲管處均應扎牢，著(zhù)救生衣，在工作處系上安全帶、派專(zhuān)人全面照顧。
9、大風(fēng)浪中航行應在允許情況下盡量多測量水艙，檢查艏干貨艙、錨鏈艙及艏樓其他艙室，每天至少保持二次，發(fā)現異常應即報告船長(cháng)，并進(jìn)一步檢查和采取相應的安全措施。
10、船舶航行于受大風(fēng)影響的海域（如冬季北大西洋、北太平洋的中高緯度海域，夏季的北印度洋海域，好望角海域及比斯開(kāi)灣等）前，船長(cháng)應參照各項要求，完成《防風(fēng)、防凍安全檢查表》并記錄。
二、船舶冬季防凍
1、每年第一次寒流來(lái)臨前及以后每次寒流來(lái)襲，船長(cháng)或船長(cháng)指定的駕駛員按《防風(fēng)、防凍安全檢查表》進(jìn)行檢查并記錄。
2、航經(jīng)寒冷航區的船舶對露出艙面的水管、水柜應包扎防凍；裝有殘水閥者可不包扎，但必須確保放盡殘水。
3、通到甲板上的蒸汽管、廢汽管的汽閥要保持汽密；甲板輔機及蒸汽管、廢汽管、甲板水管的殘水閥應處于良好狀態(tài)。
4、液壓甲板機械和舵機按操作規程的要求保溫。
5、舵機間、應急發(fā)電機室的門(mén)窗須保持常閉，并做好保溫防凍工作。
6、泡沫滅火器，可用保暖物質(zhì)包扎。
7、救生艇艇機燃油使用低黏度燃油。
8、甲板結冰或積雪時(shí)，應將主要通道的冰雪鏟除掃清，撒少許黃沙或加鋪草墊以防人員滑跌，并安裝安全扶手繩，確保安全。
9、靠泊后，應將汽笛汽閥關(guān)閉，放盡殘水，防止冰凍。
10、機艙做好防凍、保暖工作，防止燃油系統因溫度低而結蠟、堵塞。
11、修理、停航船舶嚴禁在室內用電爐或其它取暖設備取暖，防止發(fā)生火災及人身傷亡事故。
三、冰區（冰群和流冰存在的港口和海域）航行
1、冰區航行的船舶應當具備以下條件：
1.1、駕駛臺玻璃有旋轉掃雪器，新船駕駛臺玻璃還應當有加熱裝置。
1.2、具有將生活區溫度保持在適當溫度的空調系統。
1.3、甲板消防管、淡水管最低處具有放殘裝置。
1.4、機艙海水進(jìn)口閥具有加熱裝置或與加熱蒸汽連接的接頭。
1.5、船員配備足夠的防寒衣服。
2、進(jìn)入冰區前應做好以下準備工作：
2.1、注意收聽(tīng)“冰況警告”并與有關(guān)單位保持密切聯(lián)系。必要時(shí)，可要求派破冰船領(lǐng)航或經(jīng)調度處同意后改駛其它港口。
2.2、做好防寒防凍工作，放盡甲板消防管、泡沫管、加溫管及淡水管里面的積水，確認甲板貨油管、原油洗艙管里面沒(méi)有殘油，如果船舶處于壓載狀態(tài)，還應將貨油艙加溫管內的積水排凈。
2.3、淡水艙及壓載艙的水量應控制在艙容的90%以下。
2.4、調整吃水，將螺旋槳及舵葉沒(méi)入水中一定深度，并保持1-2米的艉吃水差，以提高船舶的操縱性能與破冰能力。
2.5、機艙選擇海水低位吸口，以防止碎冰堵住海水濾器。
2.6、檢查并充實(shí)船上堵漏器材，如木材、快燥水泥、塞墊物等。
3、駛進(jìn)冰區時(shí)，應開(kāi)啟雷達加強了望盡可能讓開(kāi)漂流大冰塊。無(wú)法避免時(shí)，應降低航速，以緩和與冰相撞之沖擊力量。冰區航行應選擇冰隙或冰層脆薄處前進(jìn)。
4、駛入冰區時(shí)，應以船艏與冰緣成直角接近，防止船艏斜交駛向冰區，造成船艏滑開(kāi)損及船殼或船艉甩向冰緣損壞舵扇及車(chē)葉。
5、冰區航行船舶，要時(shí)刻考慮到冰對船速與操縱性能的影響，嚴重時(shí)會(huì )完全失去控制；遇來(lái)船時(shí)，應提前采取避讓措施，狹水道中對此更需注意。
6、冰區航行應竭力設法不使船體凍結在冰內，因為冰的壓力對船殼造成的損壞，可能遠遠超過(guò)撞冰造成的損壞。
7、當海面涌浪較大，或有8級以上橫風(fēng)時(shí)，不宜進(jìn)入冰區，可采取停航漂滯。
8、船艏部被冰挾住不能退出時(shí)，可采用以下辦法使船脫出。
8.1、全速前進(jìn)，左右滿(mǎn)舵，使船艏左右擺動(dòng)，松動(dòng)挾冰，然后倒車(chē)退出。
8.2、駁移左右、前后壓載艙的壓載水，設法使船體反復左右傾斜或使船艏、艉上下升降，松動(dòng)挾冰后倒車(chē)退出。
9、在冰區必須使用倒車(chē)時(shí)，應用正舵，先開(kāi)慢倒車(chē)，待船艉冰塊松動(dòng)再適當加速，以免車(chē)葉猛力擊冰受損。
10、有破冰船領(lǐng)航時(shí)，兩船應保持本船船長(cháng)的2─3倍距離，并密切注意破冰船航速的變化。
11、冰區航行，應酌情增加艏尖艙的測量次數。
12、盡量避免在冰區下錨。必須拋錨時(shí)，應選擇冰層最脆薄之處下錨，考慮海底電纜和海底輸油管道的情況，錨鏈長(cháng)度以不超過(guò)水深的二倍為宜，常備主機，必要時(shí)立即起錨。
大風(fēng)寒潮冰凍天氣應急預案3
一、總則
目的：本工程位于舟山金塘島西南方向。本地區由于受季風(fēng)不穩定性的影響，冬季多大風(fēng)，常伴有大雨。故工地施工，工地船舶的防寒潮大風(fēng)措施特別重要。為規范管區預防寒潮大風(fēng)的工作程序,科學(xué),有序,高效地開(kāi)展防范寒潮大風(fēng),以最大限度減少人員傷亡和財產(chǎn)損失,，特制定本方案。編制理由和依據編制
1-1《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》1-2《中華人民共和國氣象法》
1-3《中華人民共和國突發(fā)公共事件總體應急預案》1-4《重大氣象災害預警應急預案》
1-5《重大突發(fā)性氣象災害信息報送標準和處置辦法冬季施工危險源有：寒潮，大風(fēng)，冰凍，雨雪天氣，防寒取暖的安全等。
二、組織指揮體系
1、成立由項目經(jīng)理、專(zhuān)職安全員、相關(guān)人員組成的防寒潮大風(fēng)領(lǐng)導小組。
2、項目部防寒潮大風(fēng)領(lǐng)導小組成員。組長(cháng)：張雄壯副組長(cháng)：祁志坤，張帆
組員：胡喜廉，賴(lài)雪冬，盧漢劭，蔣平，吳松華，章哲華、何松瑋、
3、職責
�。�1)組長(cháng)——全面領(lǐng)導本項目的防冬季寒潮工作，組織本項目的`防冬季寒潮大風(fēng)預案的實(shí)施。
�。�2)副組長(cháng)——協(xié)助組長(cháng)做好防冬季寒潮工作,負責防冬季大風(fēng)預案的全面實(shí)施；
�。�3）組員——負責分管的防冬季寒潮工作，落實(shí)防寒潮大風(fēng)措施。
�。�4)防寒潮大風(fēng)值班室設在項目部調度室
三、應急預案主要工作
水上應急工作
1、參加本項目現有施工船舶主要有：吹砂船4艘，運砂船20艘，對拉船4艘，扭王塊安裝運船3條，拋石船2條。共計33艘船舶。這些船舶均為自航船舶；項目部按照施工區域的分別，對采砂、吹填等不同區域的船舶，選擇周?chē)鄳腻^地避風(fēng)，以滿(mǎn)足撤離、避寒潮的要求，落實(shí)專(zhuān)人負責。
2、參與施工的各船舶應做好防寒潮大風(fēng)搶險的準備工作，包括防寒潮大風(fēng)物資的準備，機械設備的完好，通訊設備的暢通，保證船舶處于適航狀態(tài)。
3、寒潮大風(fēng)來(lái)臨前夕，調度部門(mén)應堅持每天按時(shí)收氣象報告并做好記錄，當收到寒潮大風(fēng)預警消息時(shí)，應報告項目經(jīng)理，并主動(dòng)與當地海事部門(mén)取得聯(lián)系，掌握寒潮大風(fēng)的的發(fā)展趨勢，遇有情況及時(shí)通報各施工船舶及部門(mén)。
4、項目部防寒潮大風(fēng)領(lǐng)導小組將組織專(zhuān)項安全檢查，對所屬班組的各施工船舶進(jìn)行一次針對船體安全狀況、主機、舵機、錨機等關(guān)鍵設備的檢查，排查隱患，發(fā)現問(wèn)題，及時(shí)整改，以確保船舶處于良好的適航狀態(tài)。
5、當海上中心氣象臺發(fā)布寒潮大風(fēng)消息，24小時(shí)內沿海將有8級及以上大風(fēng)時(shí)所有項目停止作業(yè),并有序安排各施工船舶撤離施工水域，進(jìn)港避風(fēng)。各船舶的船長(cháng)、輪機長(cháng)、水上施工單位負責人、陸上施工單位負責人必須在崗，并保證足夠崗位人員，做好船舶及陸上防寒潮大風(fēng)的各項應急準備工作。領(lǐng)導小組成員要集中到項目經(jīng)理部，接受項目經(jīng)理部的統一指揮，確保船舶機械設備及相關(guān)人員撤離工作順利進(jìn)行。
6、船舶進(jìn)入避風(fēng)錨地后應將錨位詳細報告項目部，并保持通訊，AIS全面開(kāi)啟。項目部調度室通訊將實(shí)行24小時(shí)全面監控。所屬避風(fēng)船舶應加強值班，船長(cháng)親自指揮，必要時(shí)備妥主機、發(fā)電機，派人到船艏看守錨鏈，隨時(shí)將錨鏈方向和受力情況向船長(cháng)報告，根據風(fēng)向轉變及時(shí)調整錨鏈長(cháng)度。
錨泊中的船舶應經(jīng)常利用衛導、AIS等設備，校對錨位，隨時(shí)注意對周?chē)暗膭?dòng)態(tài)變化，發(fā)現他船走錨立即與其聯(lián)系，并采取果斷措施，避免相互碰撞。
7、寒潮大風(fēng)警報解除后，項目部組織船舶有序撤離錨地，進(jìn)入工地恢復施工。
8、當發(fā)生重大險情或遇有緊急情況時(shí)，除向公司調度和當地海事或海上救援部門(mén)報告外，項目部防臺領(lǐng)導小組及各施工班組負責人帶領(lǐng)相關(guān)人員親臨現場(chǎng)指揮、組織搶險。
9、避風(fēng)錨地
�。�1）金塘瀝港錨地
該錨地位于施工區域的西北側，距離施工區域1公里，水深情況良好，是避大風(fēng)較理想的水域，適合施工船舶避風(fēng)。但水域面積不大，船舶容納量有限，隨著(zhù)工程進(jìn)展和工程船舶的增多，需另備避風(fēng)港口。
�。�2）舟山定海老塘山避風(fēng)錨地
該錨地位于舟山本島西南方向，距離施工區域約28公里，水深情況良好。錨地毗鄰冊子水道，是避風(fēng)較理想的錨地，適合施工船舶避風(fēng)。
陸上應急工作
冬季寒潮大風(fēng)前期間，項目部將組織對本項目工作人員和施工班組進(jìn)行認真的檢查，檢查內容主要有：
1、施工現場(chǎng)、倉庫、生活辦公區域排水是否暢通，對住在宿舍面迎風(fēng)的員工轉移至安全地點(diǎn)，防止項目部及施工場(chǎng)地，運輸道路積水和結冰，造成安全隱患；路面、工作平臺有冰雪堆積時(shí)，施工前應清除干凈。
2、臨舍、燈架、雨棚、標語(yǔ)牌等抗大風(fēng)強度是否達到，不牢固的要及時(shí)采取加固措施，不能加固的必須立即拆除，以確保安全，施工遇到有大風(fēng)、雪、降溫等天氣情況，現場(chǎng)施工負責人要立即下達停止施工指令，確保施工和人身安全。雨、雪、大風(fēng)等惡劣氣候期間，派專(zhuān)人進(jìn)行施工范圍內作業(yè)內容的巡檢，出現異常情況立即通報，以便采取措施。
3、應由專(zhuān)業(yè)電工負責安裝、維護和管理用電設備，嚴謹其他人員隨意拆、改裝電氣線(xiàn)路；嚴禁使用裸線(xiàn)，電纜線(xiàn)破皮三處以上不得投入使用，電纜線(xiàn)破皮處應用防水絕緣膠布處理，電纜線(xiàn)鋪設要防砸、防碾壓、防止電線(xiàn)凍結在冰雪之中，大風(fēng)雪后應對用電線(xiàn)路進(jìn)行檢查，防止電纜線(xiàn)斷線(xiàn)和破損造成觸電事故。
4、員工宿舍嚴禁明火取暖和亂拉、亂接電器，嚴防煤氣中毒、火災和觸電事故。加強現場(chǎng)火源管理，現場(chǎng)值班房屋、臨時(shí)工棚內嚴禁存放油桶等易燃、易爆物品。值班搶險隊應加強巡邏檢查，發(fā)現險情，要立即上報，并迅速組織搶險。
5、在發(fā)生特大險情時(shí)，應堅持先救人、后搶物的原則，盡最大努力避免人員傷亡事故的發(fā)生，確保安全。
大堤防護工作
在大風(fēng)到來(lái)之前，要做好大堤的防護工作，現階段大堤的施工方式是打砂袋前進(jìn)50米后，緊跟著(zhù)要做好鋪設無(wú)紡布，碎石墊層以及扭王字塊的安裝工作。堤心及護面結構的工程量都比較大，就需要我們提前準備好相應的材料。大風(fēng)來(lái)之前能夠馬上投入施工防護。
撤離前對大堤上的施工設備做好加固，機動(dòng)設備駛離大堤并停放在安全位置。
值班搶險隊應加強對大堤的巡邏檢查，發(fā)現險情，要立即上報，并迅速組織搶險。
四、防寒防凍措施
�。�1）防凍工作重點(diǎn)是做好生產(chǎn)現場(chǎng)室外人員、各熱控儀表表管、各汽水系統閥門(mén)、管道防凍工作。機組停運后主要是水和油壓系統的防凍工作，暴露在室外的管道要做好保溫措施，如覆蓋草袋、麻袋等保暖材料。
�。�2）運行中的管道應使汽水流通，長(cháng)時(shí)間不用或檢修的設備應將余水放盡。對使用0#柴油的機器可采取加防凍劑等適當的防凍措施，施工和生活用水，要設法排到地溝或不影響通行的地方，冰溜子要隨時(shí)打掉。
�。�3）機動(dòng)車(chē)駕駛員在出車(chē)前檢查確認車(chē)輛的制動(dòng)裝置是否達到良好狀態(tài)，不能滿(mǎn)足要求時(shí)不得出車(chē)。大風(fēng)、霧雪惡劣天氣，汽車(chē)司機要嚴格遵守交通法規，嚴禁疲勞和酒后駕駛，嚴禁超速和超載。冰雪路面施工車(chē)輛輪胎必須安裝防滑鏈條，且慢行穩走，特別要注意坡陡彎急處。長(cháng)途行車(chē)駕駛員應保證通信聯(lián)絡(luò )暢通，盡可能避免夜間長(cháng)時(shí)間行車(chē)，確保車(chē)輛和人身安全。
�。�4）現場(chǎng)施工機械設備應做好換季保養和維修及保暖措施，做好冰雪路的防滑措施，施工班組、機械設備操作人員應加強對施工機械設備的檢查和維護，防止水箱缸體凍裂等機械故障和交通事故的發(fā)生；雪天嚴禁吊裝作業(yè)。
�。�5）凍凝的鑄鐵閥門(mén)等要用溫水或少量蒸汽慢慢加熱，防止驟然受熱損壞，施工和生活用水，要設法排到地溝或不影響通行的地方，冰溜子要隨時(shí)打掉。
�。�6）保證勞務(wù)工有良好的過(guò)冬環(huán)境，項目部統籌考慮，杜絕用電亂拉亂扯，對臨時(shí)用電由執證上崗電工統一按照規定布設，駐地配齊消防器材，防止觸電和失火，確保安全用電，安全過(guò)冬。
五、督促與整改。
�。�1）項目部將在檢查的基礎上，提出對施工船舶和施工班組的書(shū)面整改要求，同時(shí)，督促限期整改完成。
�。�2）在冬季寒潮來(lái)臨前，項目部加大對防寒潮的宣傳力度，著(zhù)重檢查預案落實(shí)情況，確保各船各施工班組安全渡過(guò)寒潮季節。
�。�3）寒潮季節派專(zhuān)人收聽(tīng)氣象預報，及時(shí)通知施工船舶和班組提前做好準備工作，在收到可能遭受影響的寒潮大風(fēng)消息后，立即按照應急預案執行。
六、應急演練
在上級批準和指導下，結合項目部實(shí)際情況，適時(shí)開(kāi)展“防寒潮大風(fēng)”應急救援預案演練。
大風(fēng)寒潮冰凍天氣應急預案4
根據最新氣象資料監測分析，1月25日起，我區將出現持續低溫雨雪天氣，大范圍大雪、嚴重低溫冰凍等極端天氣將對人民群眾生命財產(chǎn)安全和工農業(yè)生產(chǎn)、交通運輸、電力、市場(chǎng)供應、民生保障等方面產(chǎn)生嚴重影響。為此鎮黨委、政府高度重視，制定如下應急預案：
一、應急預案適用范圍
全鎮范圍內因寒潮及雨雪冰凍等極端天氣引起的有可能給群眾生產(chǎn)、生活及生命財產(chǎn)安全帶來(lái)影響的各類(lèi)問(wèn)題。
二、應急預案遵循的原則
1、保安全。針對寒潮及雨雪冰凍天氣，要加對特殊群體、老弱病殘等人員的幫扶工作，確保人身安全。要加強交通、消防、建筑等領(lǐng)域以及危險地段、人口密集區等重點(diǎn)區域的檢查整治，全力排查和消除安全隱患，減少各類(lèi)安全事故的發(fā)生，堅決防止發(fā)生群死群傷。
2、保暢通。鎮政府、各行政村、有關(guān)單位要進(jìn)一步落實(shí)寒潮及雨雪冰凍災害的各項防范措施，做好應急物資、裝備和隊伍的準備，及時(shí)組織做好鏟冰除雪等工作。
3、保民生。寒潮及雨雪冰凍天氣一旦產(chǎn)生災害，鎮政府要加大救災資金、物資投入，做好災害救助準備工作，確保受災群眾得到及時(shí)有效的救助。民政辦要積極準備落實(shí)救助措施，切實(shí)做好查災、核災、救災工作，妥善安排困難群眾的基本生活，對因災倒房戶(hù)，各行政村要采取臨時(shí)安置措施，確保災民得到妥善安置。
三、工作機構及職責
為明確責任分工，確保指揮協(xié)調暢通、通信聯(lián)絡(luò )順暢，特成立如下指揮協(xié)調機構。
�。ㄒ唬┙M織指揮領(lǐng)導小組
組長(cháng)：
副組長(cháng)：
成員：
領(lǐng)導小組下設辦公室，由林華任辦公室主任，周靖為信息聯(lián)絡(luò )員，負責信息收集、上報。實(shí)行信息零報告制度，各行政村、鎮屬各單位要于每天上午9：30前向鎮聯(lián)絡(luò )員報告，有事報事，無(wú)事報平安；聯(lián)絡(luò )員接到緊急災情報告后，要第一時(shí)間向辦公室主任報告，辦公室主任接到報告后，及時(shí)向主要領(lǐng)導報告，經(jīng)主要領(lǐng)導同意后再向區委辦、區府辦、區應急辦報告，并迅速啟動(dòng)應急預案進(jìn)行處置，24小時(shí)值班電話(huà)：xxxxx。
�。ǘ⿷睋岆U小分隊
隊長(cháng)：
副隊長(cháng)：
成員：
�。ㄈ┖笄诒Ｕ辖M
組長(cháng)：
副組長(cháng)：
成員：
大風(fēng)寒潮冰凍天氣應急預案5
冬季易遭受暴風(fēng)雪襲擊，為了做好我校對預防暴風(fēng)雪惡劣天氣應對處理工作，保障師生人身生命財產(chǎn)安全，依據上級要求，結合我校實(shí)際，制定本應急預案。
一、指導思想：
以維護廣大師生員工的生命財產(chǎn)安全為目標，積極開(kāi)展各種應對暴風(fēng)雪惡劣天氣的預防應對工作，確保學(xué)校師生冬春季各項教育教學(xué)工作的順利開(kāi)展。
二、工作原則：
統一指揮，分級管理，整體聯(lián)動(dòng)，落實(shí)到位
三、組織機構：
成立防暴風(fēng)雪災害指揮部：
總 指 揮：
副總指揮：
成 員：
四、應急措施：
1、落實(shí)責任制
校長(cháng)主要領(lǐng)導負責全面工作，分管領(lǐng)導具體指導各年級工作，各班主任負責落實(shí)各班具體工作。
2、實(shí)行災情一日一報制度
學(xué)校及時(shí)與教育局辦公室及上級政府及主管部門(mén)、氣象部門(mén)溝通，了解災情預警信息。每位負責人都要二十四小時(shí)保持通訊暢通，隨時(shí)保持聯(lián)絡(luò )，一旦發(fā)生災情，在最短的時(shí)間內逐級上報，為指揮決策提供快捷有效的支持。
負責人：王英
3、實(shí)行安全檢查制
總務(wù)處及時(shí)檢查學(xué)校校舍、道路以及所有不安全因素，及時(shí)掌握和處理因雪災造成的安全隱患，包括學(xué)校建筑物、學(xué)校附近建筑設施、學(xué)校設備設施和校園樹(shù)木等出現損壞的維修。并及時(shí)將學(xué)校除雪工具分發(fā)到師生手中，及時(shí)清掃校園積雪，隨時(shí)隨地保障師生的安全。
負責人：周生海
4、自救減災制
暴風(fēng)雪過(guò)后，全體師生要立即開(kāi)展自救減災工作，及時(shí)組織教職員工清掃校園積雪，確保校內通道暢通。校園內的重要部位設立警示牌，高危險部位人員撤離，必要時(shí)設專(zhuān)人看管，確保萬(wàn)無(wú)一失。要開(kāi)展多種形式的安全教育活動(dòng)，提高師生的自我防范意識。
五、幾點(diǎn)要求：
1、加強冬季的值班值宿和安全保衛工作，做到24小時(shí)有人堅守崗位。
2、做好其他安全隱患的排查和政治工作，預防次生和其他安全事故的發(fā)生。
3、學(xué)校主要領(lǐng)導和分管領(lǐng)導要保持24小時(shí)通訊和信息暢通。
4、實(shí)行責任包保和責任追究制度。因瀆職行為產(chǎn)生的不良后果，將嚴肅追究相關(guān)人員的行政責任。
大風(fēng)寒潮冰凍天氣應急預案6
為切實(shí)加強我所冬季安全生產(chǎn)工作，全面提高冰雪災寒潮害應急處置能力，最大限度預防冬季安全事故，根據《中華人民共和國突發(fā)事件應對法》等法律法規，按照省局及總段關(guān)于冬季冰雪災寒潮害應急處置的相關(guān)規定，結合我所工作實(shí)際，特制定本預案。
一、適用范圍
本辦法適用于我所冬季冰雪災寒潮害事件的應急處置工作，本預案所稱(chēng)冰雪災寒潮害，主要指冬季冰雪天氣引起的收費廣場(chǎng)積雪、積冰對過(guò)往車(chē)輛安全及收費工作造成影響的冰凍災害，包括其次生、衍生災害。凡屬于以上條件之一的，均應立即啟動(dòng)此預案。
二、指導思想和工作目標
�。ㄒ唬┲笇枷耄阂钥茖W(xué)發(fā)展觀(guān)為指導，認真落實(shí)“三個(gè)服務(wù)”的要求，積極貫徹“安全暢通、預防為主、積極應對”的方針，不斷加強和完善冬季冰雪天氣應急管理機制，全面提高公路收費工作中冰雪天氣應急反應和處置能力，確保人、財、物的安全，保障過(guò)往車(chē)輛安全、方便、快捷通行。
�。ǘ┕ぷ髂繕耍簣猿帧笆柰ǖ谝�、服務(wù)第一”的原則，構建覆蓋全所、統一指揮、分工明確、科學(xué)預警、反應靈敏、協(xié)調一致、運轉高效、保障有力的公路冰雪天氣應急管理機制。
三、組織機構
為了切實(shí)加強全所冬季冰雪災寒潮害應急工作的組織領(lǐng)導，成立界巉所冬季冰雪災寒潮害應急工作領(lǐng)導小組：
組長(cháng)：
副組長(cháng)：
成員：
領(lǐng)導小組在總段的領(lǐng)導下，負責組織、協(xié)調、指揮冰雪天氣應急搶險救援工作。
領(lǐng)導小組下設冰雪災寒潮害應急辦公室，辦公室設在所綜合辦公室，所安全員xxx具體負責單位日常安全管理工作，收費站安全生產(chǎn)責任人為當班值班站長(cháng)。
應急處置電話(huà)：xxx
四、組織實(shí)施
�。ㄒ唬┘訌姸境⿷蔽镔|(zhì)儲備。在收費廣場(chǎng)要及時(shí)備足粗砂、爐渣等防凍防滑物資，降雪天氣使用后要及時(shí)增補，確保收費廣場(chǎng)防滑料不少于200立方米。在收費站設置除雪搶險設施儲備室，配備鐵鍬、洋鎬、架子車(chē)等除雪工具及棉大衣等防凍物品。
�。ǘ┘訌娗逖┏徒煌ㄊ鑼Чぷ�。各部門(mén)要嚴格落實(shí)安全生產(chǎn)責任，及時(shí)與當地氣象部門(mén)聯(lián)系，冰雪災寒潮害發(fā)生后，及時(shí)掌握、準確判斷災害發(fā)展趨勢，第一時(shí)間做出反應，并立即啟動(dòng)應急預案。收費站要隨時(shí)清掃收費車(chē)道積雪，并在收費廣場(chǎng)前后200米內撒布防滑料，確保車(chē)輛安全行駛；當出現交通阻塞時(shí)、車(chē)輛和人員在收費廣場(chǎng)滯留時(shí)，要第一時(shí)間開(kāi)展疏導和救援工作，及時(shí)為滯留人員提供防寒衣物，執勤警衛和外部稽查人員及時(shí)疏導阻塞車(chē)輛，確保車(chē)流暢通。當發(fā)生較大雪災寒潮天氣時(shí)，所里將組織全體機關(guān)人員到收費一線(xiàn)，協(xié)助組織清除積雪、清淤打冰和撒防滑料。
�。ㄈ┘訌妴挝粌炔堪踩芾�。在加強冬季冰雪天氣除雪應急管理的同時(shí)，各部門(mén)要高度重視自身安全管理，收費站采用電暖、煤爐取暖時(shí)，要做好防火、防觸電、防煤煙中毒等措施的落實(shí)；警衛、稽查人員在收費廣場(chǎng)執勤時(shí)必須著(zhù)反光標志服、帶安全頭盔；加強車(chē)輛機械的安全管理，冰雪天氣出車(chē)時(shí)必須使用防滑鏈，確保車(chē)輛、人員安全。
�。ㄋ模┘訌娦畔笏秃蛻毙麄鹘逃ぷ�。冬季冰雪天氣發(fā)生后，值班站長(cháng)要及時(shí)組織人員清雪除冰，值班領(lǐng)導要及時(shí)了解雪災寒潮情況，并根據雪災寒潮嚴重程度及時(shí)向總段冰雪災寒潮害應急辦公司報告。對于在收費廣場(chǎng)因冰雪災寒潮害造成交通事故、長(cháng)時(shí)間中斷交通的，要按照交通運輸部《公路交通阻斷信息報送制度》的要求，及時(shí)上級管理部門(mén)匯報，以便及時(shí)協(xié)調處理。嚴格執行單位領(lǐng)導24小時(shí)帶班制度，各崗位值班人員必須堅守崗位，確保24小時(shí)通訊暢通。同時(shí)，進(jìn)一步加強對冬季安全生產(chǎn)工作的新聞宣傳力度，及時(shí)宣傳單位在應對冰雪災寒潮害和冬季安全管理中的組織措施和工作成效，形成良好的輿論環(huán)境。
�。ㄎ澹┝P則。本預案啟動(dòng)后，各部門(mén)必須聽(tīng)從指揮，做到有令必行、令行禁止，凡因清雪除冰工作不及時(shí)，交通疏導不力，行動(dòng)遲緩等原因造成收費廣場(chǎng)交通事故及其它不良影響，或被上級單位點(diǎn)名批評者，將按單位相關(guān)制度嚴格追究相關(guān)人員責任。
五、本預案自下發(fā)之日起執行。
六、本預案將根據冰雪災寒潮害應急工作實(shí)際需要適時(shí)進(jìn)行修訂。
大風(fēng)寒潮冰凍天氣應急預案7
為了提高教職工應對低溫雨雪冰凍災害防范和處置能力，迅速、有效地開(kāi)展防災救災工作，最大限度地減少災害損失，確保學(xué)校生命財產(chǎn)安全和教育教學(xué)活動(dòng)正常運行，依據相關(guān)文件精神，結合學(xué)校實(shí)際，編制本預案。
一、適用范圍
本預案適用于學(xué)校低溫雨雪冰凍災害的預防、預警響應、應急處置和后期處置等應急工作。
1.雨雪冰凍天氣概況
低溫雨雪冰凍災害是指由降雪（或雨夾雪、霜、冰粒、凍雨等）或降雨后遇低溫形成積雪、道路結冰，對人民生命財產(chǎn)安全和城市正常運行造成危害或影響的一種氣象災害。它主要發(fā)生在冬季，但秋冬交替和冬春交替之際偶然也會(huì )出現。在全球氣候變暖的大背景下，本校所在地方低溫雨雪冰凍天氣有所變化，但極端低溫雨雪冰凍災害發(fā)生的可能性仍然存在。
2.雨雪冰凍對本校的主要危害
交通方面：低溫雨雪冰凍天氣時(shí)，交通受到不利影響，可能引發(fā)大面積人員滯留，并使交通事故發(fā)生幾率增加；持續的雨雪冰凍天氣還會(huì )影響煤電油汽的供應，威脅教育教學(xué)工作正常運行。水、電、通訊等設施方面：雨雪冰凍天氣易導致電線(xiàn)結冰，使電線(xiàn)負重過(guò)大發(fā)生斷裂，嚴重時(shí)還可導致電力、通訊等癱瘓；易造成供水管道破裂，影響供水。建筑物方面：可導致簡(jiǎn)易房、C級D級危房等建筑物受壓倒塌。綠化等方面：持續雨雪冰凍天氣可導致樹(shù)枝折斷、樹(shù)木倒伏，進(jìn)而影響交通和安全。
二、學(xué)校建立處置低溫雨雪冰凍災害應急工作小組
組長(cháng)：周 亮 徐保國
副組長(cháng)：高偉國 夏超奇 葛虹
成員：許佳 單國崗俞柳英 胡麗娃 壽菲菲 馬杰 張亮 陳小兵 薛芳 婁阿芬 朱丹丹及各班班主任
三、應急工作小組及聯(lián)動(dòng)部門(mén)主要職責
應急工作小組主要職責
1.制訂學(xué)校處置低溫雨雪冰凍災害應急預案；貫徹執行上級預防、處置工作命令.遇重大災情時(shí)統一下達停課等命令。
2.落實(shí)雨雪冰凍災害應對工作,開(kāi)展低溫雨雪冰凍災害防御和安全知識教育。
聯(lián)動(dòng)部門(mén)主要職責
學(xué)校行政辦公室：
承辦學(xué)校處置低溫雨雪冰凍災害應急工作小組召開(kāi)的會(huì )議和重要活動(dòng)，檢查督促學(xué)校處置低溫雨雪冰凍災害應急工作小組決定事項的貫徹落實(shí)情況；協(xié)調和參與所屬學(xué)校涉及處置低溫雨雪冰凍災害的相關(guān)工作。
學(xué)�？倓�(wù)處：
根據低溫雨雪冰凍災害防范與處置等工作的需要，安排相應救災物資，并做好管理和監督工作。指導和監督校舍的維修管理；督促、檢查和落實(shí)本學(xué)校建設工程的雨雪冰凍災害防御和生產(chǎn)安全；指導開(kāi)展災情統計上報和災后救助工作。
學(xué)校安管辦：
組織開(kāi)展雨雪冰凍災害防御和安全知識教育；開(kāi)展隱患排查治理工作。
學(xué)校德育處
組織開(kāi)展雨雪冰凍災害防御和安全知識教育，提高學(xué)生及教職工應對和處置、防范能力。
四、應急行動(dòng)
�。ㄒ唬┰庥鲇暄┍鶅鎏鞖鉃暮κ录�，領(lǐng)導小組立即按此預案展開(kāi)工作。
�。ǘ┢茐男杂暄┍鶅鎏鞖鉃暮Πl(fā)生后，應急領(lǐng)導小組立即召集小組成員討論、研究、部署、指揮搶險救災工作。
�。ㄈ┮坏┌l(fā)生其它突發(fā)事件，立即與相關(guān)部門(mén)聯(lián)系，采取應急措施，確保師生生命安全。
�。ㄋ模┌才艑�(zhuān)人負責，切實(shí)落實(shí)防雨雪冰凍天氣災害及安全值班制度，保證信息渠道暢通。
�。ㄎ澹┘皶r(shí)開(kāi)展災情調查，及時(shí)如實(shí)報告災情。
大風(fēng)寒潮冰凍天氣應急預案8
據目前氣象資料分析，受強冷空氣影響，預計6日夜間到8日，我區將出現寒潮天氣，此次寒潮天氣過(guò)程降溫劇烈、氣溫低、風(fēng)力大、持續時(shí)間較長(cháng)，可能對我區農業(yè)生產(chǎn)造成不利影響。為全面做好寒潮天氣的防范應對工作，確保農業(yè)生產(chǎn)安全，特制定本方案。
一、加強麥田冬前管理
本次降溫是冬小麥出苗以來(lái)降溫幅度最大的一次，低溫持續2～3天，小麥幼苗未經(jīng)過(guò)抗寒性鍛煉，抗凍能力較差，尤其是土壤肥力低，整地質(zhì)量差，土壤缺墑的麥田，如遇突發(fā)性強降溫天氣，極易造成初冬凍害。目前，我區秋種基本完成，但仍有少部分地塊因為土壤濕度較大，還沒(méi)有進(jìn)行整地、播種，對尚未播種地塊要適墑?chuàng )寱r(shí)整地，做到應播盡播，確保我區小麥播種面積不減、質(zhì)量不降。對已播地塊要加強冬前麥田管理，因苗因地分類(lèi)施策。對于耕作粗放、整地質(zhì)量差、地表坷垃多、秸稈還田后土壤暄松的麥田，要在冬前進(jìn)行2～3次鎮壓，以壓碎坷垃、踏實(shí)土壤、提墑保墑；對于播種時(shí)未施底氮肥，或者底肥施用不足的，要在冬前11月底12月初借墑或者是結合澆水追肥，促根增蘗；對于懸根苗較多及土壤保水力差、越冬前墑情一般的麥田，要適時(shí)澆灌越冬水，以保苗安全越冬。
二、強化蔬菜技術(shù)指導服務(wù)
�。ㄒ唬┘訌姳胤雷o。一是可在草苫或保溫被等外保溫覆蓋物上，加蓋二層膜，防止覆蓋物吸水后降低保溫效果，也方便雪后清除積雪；二是可采取多層保溫，溫室內可張掛二膜，拱園大棚可采取大棚+中棚+小棚等多膜覆蓋模式；三是可在溫室大棚周?chē)鷩萆换虮乇�，圍擋、阻隔棚外寒氣侵入�?/p>
�。ǘ┘訌娕矬w防護。一是提前加固溫室和大棚骨架，必要時(shí)增設棚內支撐，系緊壓膜繩，防止棚體和棚膜受損；二是提前修補棚膜破損通風(fēng)處；三是及時(shí)清除棚膜上積雪，防止積雪成冰或積雪過(guò)厚造成棚室垮塌棚膜破損。
�。ㄈ┘訌娫鰷乇Ｗo。極端低溫下，當喜溫蔬果棚溫持續低于5℃，耐低溫蔬果棚溫持續低于0℃時(shí)，要采取臨時(shí)應急加熱增溫措施，如采用可移動(dòng)式電（燃油）熱風(fēng)機和固體蠟、木炭等燃燒塊進(jìn)行增溫，防止凍害發(fā)生。但要注意防止二氧化碳中毒，大棚應先通風(fēng)，后進(jìn)人。
�。ㄋ模┘訌姺里L(fēng)保護。不良天氣常伴隨有大風(fēng)，要注意防止損壞棚膜，凍傷作物。一是提前收好放風(fēng)口，并在大棚側墻堆壓沙袋；二是提前將棉被縫連成一體；三是白天大風(fēng)發(fā)生時(shí)，可將棉被或草苫放至上通風(fēng)口以下，降低大風(fēng)引起的大棚內氣流循環(huán)。
�。ㄎ澹┘訌姴『芾�。一是做好提前劃鋤，雨雪天氣期間，盡量不澆水，制造底墑足表土干的環(huán)境，控制棚內濕度，提高地溫，同時(shí)，注意通風(fēng)排濕，可在揭苫后或中午進(jìn)行短暫的放風(fēng)，排除室內濕氣；二是提前噴施碧護、甲殼素、天達2116等營(yíng)養藥物，提高植株的抗逆性，促進(jìn)植物光合作用和營(yíng)養吸收；三是病害防治采用煙霧劑或粉塵劑防病，減少?lài)婌F劑的使用，但需注意要嚴防煙霧熏傷植株葉片。
�。┘訌姙暮蠊芾�。雪后或連陰天后驟晴，需采取緩揭草苫（保溫被）或遮花蔭措施，同時(shí)注意適當放風(fēng)降溫，以使棚內溫度緩慢上升，避免因溫度急驟上升使蔬果萎蔫受害。
三、保障畜牧業(yè)生產(chǎn)安全
�。ㄒ唬┡挪榘踩[患。各畜禽養殖場(chǎng)（戶(hù)）要在寒潮來(lái)臨前全面排查畜禽欄舍以及水、電等設施，排除安全隱患；加固老、舊、易倒塌的畜禽欄舍，轉移危房?jì)却鏅谛笄菁肮ぷ魅藛T，及時(shí)掃清屋頂的積雪，防止畜舍倒塌，確保人身和生產(chǎn)安全；及時(shí)用保溫材料包扎好水管，防止水管破裂，確保畜禽飲用水的正常供應；地勢較低的養殖區域要準備好排灌設備，及時(shí)開(kāi)溝排水，防止積水受淹。
�。ǘ┘訌姺篮Ｅ�。要全力做好防寒保暖工作，養殖場(chǎng)（戶(hù)）要及時(shí)添置取暖保暖設備，對開(kāi)放式的畜舍要加蓋薄膜，防止寒風(fēng)入侵；保育舍可用人工加溫方式，但要注意防火和畜舍內的通風(fēng)換氣，防止因不通風(fēng)引發(fā)一氧化碳中毒；同時(shí)供給熱飲用水，適當增加飼養密度，提高舍內溫度。
�。ㄈ﹪腊扬暳详P(guān)口。在飼養過(guò)程中，要加大飼料的能量比例，玉米、小麥等一般比平時(shí)增加15-20%左右，提高畜禽熱量總水平。同時(shí)要備足飼料和飼草，防止因雨雪冰凍天氣運輸困難造成飼料供應不上；嚴禁飼喂冰凍飼草，不飲冰水，防止畜禽呼吸道和腸胃疾��；在大雪寒冷期間將放養畜禽改為圈養，確保安全，避免受損。
�。ㄋ模┳龊靡卟》揽�。在大雪冰凍災害天氣期間，氣候變化大，溫度低，畜禽抵抗力降低，極易引起病毒性疫病的發(fā)生蔓延，因此，要切實(shí)加強高致病性禽流感、高致病性豬藍耳病等重大動(dòng)物疫病的防治工作。各畜禽養殖場(chǎng)（戶(hù)）要密切關(guān)注本場(chǎng)和周邊場(chǎng)（戶(hù)）的動(dòng)物疫情，加強疫情巡查。要及時(shí)對病死畜禽實(shí)行無(wú)害化處理，在銷(xiāo)售和運輸過(guò)程中防止疫病傳染，防止外疫傳入和重大動(dòng)物疫情發(fā)生。
�。ㄎ澹┐_保人身安全。各項應對措施應提前完成，在極端天氣出現過(guò)程中，工作人員盡量不要外出，待在安全的屋內，待極端天氣結束后，再對養殖圈舍受損情況進(jìn)行檢查維修。
四、加強宣傳指導
此次寒潮降溫天氣會(huì )對晚播小麥出苗和冬前生長(cháng)、設施農業(yè)、畜牧業(yè)造成不利影響。各鎮街務(wù)必高度重視，加強災害性天氣應對技術(shù)指導，組織農技人員深入生產(chǎn)一線(xiàn)，指導群眾做好防風(fēng)、防低溫和防凍工作。密切關(guān)注天氣變化，及早做好各項應對準備，全面做好當前的農業(yè)防災減災工作，為奪取明年夏糧豐收和蔬菜穩產(chǎn)保供贏(yíng)得主動(dòng)。
五、做好災情核查報送工作
加強應急值守，發(fā)生事故或遇有重要緊急情況，應及時(shí)調度、匯總、報送災害信息，并啟動(dòng)相應預案，確保能夠及時(shí)妥善處理農業(yè)安全突發(fā)事故和險情。
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