機場(chǎng)安檢心得體會(huì )
機場(chǎng)安檢心得體會(huì )1
20xx年9月，集團公司組織持安檢證人員進(jìn)行復訓，由于培訓較多，故此次安檢證復訓采用自學(xué)與集中輔導的方式進(jìn)行，其中初級自學(xué)時(shí)間定為20xx年9月3日至9月17日，通過(guò)近段時(shí)間的自學(xué)，本人總結了如下心得：
一、提高職業(yè)道德素養、養成崇高的敬業(yè)精神
職業(yè)道德，是人們在職業(yè)活動(dòng)中應遵循的特定職業(yè)規范和行為準則，即正確處理職業(yè)內部、職業(yè)之間、職業(yè)與社會(huì )之間、人與人之間關(guān)系時(shí)應當遵循的思想和行為的規范。它是一般社會(huì )道德在不同職業(yè)中的特殊表現形式。職業(yè)道德是在相應的職業(yè)環(huán)境和職業(yè)實(shí)踐中形成和發(fā)展的。職業(yè)道德不僅是從業(yè)人員在職業(yè)活動(dòng)中和行為標準和要求，而且是本行業(yè)對社會(huì )所承擔的道德責任和義務(wù)。職業(yè)道德是社會(huì )道德在職業(yè)生活中的具體化。
職業(yè)道德的特點(diǎn)主要表現在四個(gè)方面： 1.范圍上的特殊性：從民航系統看，安檢的職業(yè)道德，主要是調節安檢人員與旅客、貨主之間的職業(yè)道德關(guān)系； 2.內容上的穩定性、連續性：職業(yè)道德與職業(yè)生活緊密相聯(lián)，在長(cháng)期的社會(huì )職業(yè)實(shí)踐中形成了穩定的職業(yè)心理和世代相襲的職業(yè)傳統習慣；3.形式上的多樣性、具體性：職業(yè)道德的內容千差萬(wàn)別，各行各業(yè)從突出自身特點(diǎn)出發(fā)，采取具體、靈活、多樣的表現形式，將職業(yè)道德的內容具體化、規范化、通俗化； 4.強烈的紀律性：紀律也是一種行為規范，但它是介于法律和道德之間的一種特殊的規范。它既要求人們能自覺(jué)遵守，又帶有一定的強制性。
職業(yè)道德教育的根本任務(wù)是提高受教育者的職業(yè)道德素養，調整其職業(yè)行為，使受教育者能夠養成崇高的敬業(yè)精神、嚴明的職業(yè)紀律和高尚的職業(yè)榮益感。安檢的每一個(gè)崗位，都與旅客生命和財產(chǎn)的安全緊密相連，空防安全無(wú)小事，失之毫厘，差之千里，安全責任重如泰山。同時(shí)，在確保安全的前提下，以全心全意為人民服務(wù)和集體主義為道德原則，把“保證安全第一，改善服務(wù)工作，爭取飛行正�！甭鋵�(shí)到安檢人員的職業(yè)行為中，樹(shù)立敬業(yè)、勤業(yè)、樂(lè )業(yè)的良好道德風(fēng)尚。
二、加強安全檢查，提高業(yè)務(wù)技能
民航安全技術(shù)檢查，是指在民用機場(chǎng)實(shí)施的為防止劫（炸）飛機和其他危害航空安全事件的發(fā)生，保障旅客、機組人員和飛機安全所采取的一種強制性的技術(shù)性檢查。
安全技術(shù)檢查工作應當堅持安全第一、嚴格檢查、文明執勤、熱情服務(wù)的原則。在具體工作中應做到：
1．安全第一、嚴格檢查：確保安全是安全技術(shù)檢查的宗旨和根本目的，而嚴格檢查則是實(shí)現這個(gè)目的的手段和對安檢人員的要求。所謂嚴格檢查，就是嚴密地組織勤務(wù)，執行各項規定，落實(shí)各項措施，以對國家和乘客高度負責的精神，牢牢把好安全技術(shù)檢查、飛機監護等關(guān)口，切實(shí)做到證件不符不放過(guò)，安全門(mén)報警不排除疑點(diǎn)不放過(guò)，X射線(xiàn)機圖像判斷不清不放過(guò)，開(kāi)箱包檢查不徹底不放過(guò)，以確保飛機和旅客的安全；
2.堅持制度、區別對待：國家法律、法規以及有關(guān)安全技術(shù)檢查的各項規章制度和規定，是指導安全技術(shù)檢查工作的實(shí)施和處理各類(lèi)問(wèn)題的依據，必須認真貫徹執行，決不能有法不依，有章不循。同時(shí)，還應根據特殊情況和不同對象，在不違背原則和確保安全的前提下，靈活掌握處置各類(lèi)問(wèn)題。通常情況下對各種旅客實(shí)施檢查，既要一視同仁，又要注意區別，明確重點(diǎn)，有所側重；
3.內緊外松、機智靈活：內緊是指檢查人員要有敵情觀(guān)念，要有高度的警惕性和責任心、緊張的工作作風(fēng)、嚴密的檢查程序，要有處置突發(fā)事件的應急措施等，使犯罪分子無(wú)空可鉆。外松是指檢查時(shí)要做到態(tài)度自然，沉著(zhù)冷靜，語(yǔ)言文明，講究方式，按步驟有秩序進(jìn)行工作。機智靈活是指在錯綜復雜的情況下，檢查人員要有敏銳的觀(guān)察能力和準確的判斷能力，善于分析問(wèn)題，從受檢人員的言談舉止，行裝打扮和神態(tài)表情中，察顏觀(guān)色，發(fā)現蛛絲馬跡，不漏掉任何可疑人員和物品；
4.文明執勤、熱情服務(wù)：機場(chǎng)是地區和國家的窗口，安全技術(shù)檢查是機場(chǎng)管理和服務(wù)工作的一部分。檢查人員要樹(shù)立全心全意為旅客服務(wù)的思想，要做到檢查規范，文明禮貌；要著(zhù)裝整潔，儀表端莊；要舉止大方，說(shuō)話(huà)和氣，“請”字開(kāi)頭，“謝”字結尾；要尊重不同地區不同民族的風(fēng)俗習慣。
三、熟練掌握法律法規，確保安檢工作有據可依
《國際民用航空公約及其附件》、《東京公約》、《海牙公約》、《蒙特利爾公約》、《蒙特利爾公約的補充協(xié)定書(shū)》、《中華人民共和國民用航空法》、《中華人民共和國民用航空安全保衛條例》、《中國民用航空安全檢查規則》、《中國民用航空危險品運輸管理規定》等相關(guān)法律法規都是安全檢查工作的依據，所以在平時(shí)的工作中我們一定要熟練掌握法律法規的相關(guān)規定，以便更好的完成各項工作任務(wù)。
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任何職業(yè)都是間接或直接地為人類(lèi)或別人服務(wù)，只是服務(wù)對象、服務(wù)層面不同，而服務(wù)質(zhì)量的本質(zhì)要求是相同的。目前一般認為服務(wù)質(zhì)量就是服務(wù)對象的滿(mǎn)意度和同行認可度，而要服務(wù)對象滿(mǎn)意、同行認可，絕不是簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的微笑、文明用語(yǔ)及事后處理，更重要的是事前工作的質(zhì)量和輸出的產(chǎn)品的質(zhì)量。
我所從事的安檢工作，工作的核心內容是保障安全，我們輸出的產(chǎn)品是安全，安檢服務(wù)質(zhì)量最重要的衡量標準同樣是安全。那么怎樣才能提高服務(wù)質(zhì)量，體現安檢工作最大價(jià)值呢？
首先，要認識到服務(wù)質(zhì)量的重要性和關(guān)鍵性。
服務(wù)質(zhì)量?jì)?yōu)，則被服務(wù)對象滿(mǎn)意度高，其心情則舒暢，才會(huì )和諧、愉快地配合安檢；反之，則服務(wù)對象滿(mǎn)意度低，其心情郁悶，內心則會(huì )產(chǎn)生厭惡、對抗甚至敵對意識，干擾安檢工作。我們服務(wù)質(zhì)量的好壞，表面上講，會(huì )影響到安檢的形象，深層次講，會(huì )動(dòng)搖安全的根基，其后果將是不可挽回的。因此，我們必須不斷提高服務(wù)質(zhì)量，以?xún)?yōu)質(zhì)的服務(wù)保障安全，贏(yíng)得聲譽(yù)。
其次，要有敬業(yè)愛(ài)崗和忠誠企業(yè)的職業(yè)道德和品格。
如果沒(méi)有這兩樣品質(zhì)，是不可能提供出高質(zhì)量服務(wù)的；沒(méi)有這兩樣品德，就會(huì )不思進(jìn)取、敷衍塞責、得過(guò)且過(guò)；就會(huì )無(wú)精打采、不負責任、行事馬虎、差錯不斷；就會(huì )影響團結、影響合作、影響形象。因此，要網(wǎng)想有意識地不斷提升服務(wù)質(zhì)量，就必須具備這兩樣品德。
第三，要有大局意識和良好的心態(tài)。
只有具備大局意識才會(huì )真正意識到服務(wù)質(zhì)量的重要性和必要性；只有具備大局意識，才會(huì )積極、主動(dòng)地為他人著(zhù)想、為服務(wù)考慮；具有具備大局意識才會(huì )自覺(jué)提升服務(wù)質(zhì)量。只有具備良好的心態(tài)，才會(huì )意識到所在崗位的重要性和不可或缺性；只有具備良好的心態(tài)，才會(huì )認為為他人提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)是一種良好的品德，是一種相互合作，是一種人與人之間的尊重；只有具備良好的心態(tài)，才能意識到能為他人提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)是一種享受和幸福。
第四，要加強學(xué)習，提高素質(zhì)，總結經(jīng)驗，講究藝術(shù)。
只有不斷地學(xué)習，才能提高業(yè)務(wù)素質(zhì)，也才會(huì )為服務(wù)對象提供無(wú)差錯的優(yōu)質(zhì)服務(wù)。只有個(gè)人素質(zhì)過(guò)硬，才會(huì )贏(yíng)得服務(wù)對象的信賴(lài)；才能提高服務(wù)對象的滿(mǎn)意度和認可度。
沒(méi)有過(guò)硬的業(yè)務(wù)知識，再好的態(tài)度和再高的激情，也不能使服務(wù)對象滿(mǎn)意。在每一次的服務(wù)中，我們要善于總結經(jīng)驗，提高服務(wù)的藝術(shù)性。講究藝術(shù)性能夠使服務(wù)對象感到舒適和滿(mǎn)意，這需要細心揣摩，好好體會(huì )，要經(jīng)常換位思考，體諒他人的處境和難處。
為了旅客的滿(mǎn)意，我必須提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，為了保障空防安全讓我們攜起手來(lái)，共同創(chuàng )造質(zhì)量，共同打造安檢工作堅不可摧的質(zhì)量基石。以上是我的幾點(diǎn)粗淺的認識，請各位領(lǐng)導、評委、同仁批評、指正。謝謝大家。
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從周三起，在桃仙機場(chǎng)地面服務(wù)分公司的各個(gè)科室的骨干負責人老師的帶領(lǐng)下，我們開(kāi)始了培訓的學(xué)習。非常開(kāi)心，我們能有這么好的一個(gè)機會(huì )到桃仙機場(chǎng)的地面服務(wù)分公司來(lái)學(xué)習，來(lái)了解咱們桃仙機場(chǎng)，了解咱們地面服務(wù)分公司，來(lái)感受咱們地面服務(wù)公司的工作環(huán)境，工作氛圍。兩天的學(xué)習，也有了自己的一些自己的感受心得。
周三早上，在李江主任的接領(lǐng)下，我們來(lái)到了辦公樓的會(huì )議室開(kāi)始了第一個(gè)科室，登記保障室的學(xué)習了解。在呂哥的細致講解下，我們初步了解了航空公司的一些基本概念以及民航的一些專(zhuān)業(yè)知識，知道了主要的三大航空公司，國航，南航，東方航空以及其他的一些常見(jiàn)的航空公司，初步了解了三字代碼的含義各個(gè)地方的不同含義，比如CAN代表廣州，CGO代表鄭州等等，簡(jiǎn)單的了解了eTerm系統的簡(jiǎn)單識別，怎樣在系統里知道一次航班的座位安排，人數，加減人員，行李等等，學(xué)習了解了登機保障室的職能。下午，是王瑩英姐的調度科室的講解學(xué)習。根據王姐的講述，大概知道了調度室是整個(gè)地面服務(wù)的一個(gè)中樞樞紐，調度室是一個(gè)會(huì )與各個(gè)科室都有借口的一個(gè)科室，起著(zhù)具足輕重的作用，統籌協(xié)調各個(gè)部門(mén)之間有效高速的完成各自的工作，也是在王姐親切的講解下， 我們才了解了地面服務(wù)的重要性，時(shí)間的重要性，在各個(gè)部門(mén)的各個(gè)環(huán)節中，每一個(gè)步驟都是有著(zhù)嚴格的時(shí)間限制的，一分鐘的航延都會(huì )帶來(lái)很大的后果與不便，每一個(gè)科室的失誤都是要調度室來(lái)協(xié)調監督糾正。
今天上午，我們學(xué)習到的是國際值機科室的主要工作內容。在陳
教員細致的講解中，我們了解了聯(lián)檢三關(guān)代指的三個(gè)部門(mén)，C海關(guān)，I邊防，Q檢驗檢疫，進(jìn)港的流程中要先經(jīng)過(guò)檢驗檢疫，邊防，行李提取大廳，最后經(jīng)過(guò)海關(guān)；出港流程是辦理登記手續，再過(guò)檢驗檢疫，然后海關(guān)，邊防，安檢，到隔離廳最后登機。我們又了解了四大航班類(lèi)型，直航航班，經(jīng)停航班，過(guò)站航班，中轉航班。又了解了十大航空公司的代碼以及在我們機場(chǎng)的進(jìn)出港的代碼。下午是行李保障室的教員給我們分類(lèi)講解了行李分揀，行李查詢(xún)，行李保障的內容知識，行李查詢(xún)中又分為行李查找，行李賠償，行李驗收三個(gè)步驟，了解了行李事故的相關(guān)規則，知曉了安全，負責，零失誤在行李保障方面的要求，以及必要性，盡量減少因為實(shí)物和不當造成損失。
兩天四個(gè)科室的民航知識學(xué)習，讓我對這些科室的工作內容和性質(zhì)有了一個(gè)初步的了解和認知，具體的各項工作的內容還是要我們到實(shí)踐當中去親自的動(dòng)手感受，體會(huì )，總結經(jīng)驗。在實(shí)踐中積累經(jīng)歷，一步一步踏踏實(shí)實(shí)的成為一個(gè)能夠負起責任的.未來(lái)地面服務(wù)的合格工作者。
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20xx年8月18日，公司領(lǐng)導安排我們到唐山三女河機場(chǎng)進(jìn)行參觀(guān)、學(xué)習。感謝領(lǐng)導給我們一個(gè)學(xué)習、鍛煉提高自己的平臺，通過(guò)與唐山機場(chǎng)的同仁們探討工作中的問(wèn)題，發(fā)現自己的不足和差距，總結經(jīng)驗，以便在今后的工作中改正和避免。 到達唐山機場(chǎng)后，我們首先聽(tīng)取了唐山機場(chǎng)的同仁們對唐山機場(chǎng)的概況介紹。唐山機場(chǎng)即唐山三女河機場(chǎng)是經(jīng)中央軍委、國務(wù)院、中國民航總局批準改建為軍民合用機場(chǎng)，于20xx年7月13日通航。機場(chǎng)為空軍一級機場(chǎng)。民航飛行區等級為4C，適用機型為B737及A320系列機型，航站樓面積6187平方米,塔臺高度42米,唐山機場(chǎng)航站樓為全鋼框架結構，總建筑面積6921平方米，全長(cháng)216米，跨度54.14米，地上二層，檐高20米，屋頂為膜結構，外裝飾采用玻璃幕墻。
唐山機場(chǎng)是利用空軍機場(chǎng)改擴建實(shí)現民用航空的機場(chǎng)，20xx年7月13日正式通航，成為國內同類(lèi)機場(chǎng)中審批時(shí)間最短、建設速度最快的機場(chǎng)。經(jīng)過(guò)一年的運行，唐山機場(chǎng)已成為北京飛行管制扇區內民用機場(chǎng)放行率最高的機場(chǎng)。
接著(zhù)，我們對唐山機場(chǎng)進(jìn)行了參觀(guān)、學(xué)習，讓我們這幫沒(méi)有坐過(guò)飛機的菜鳥(niǎo)對機場(chǎng)運行有了一個(gè)全面的了解。
一、對登機流程的觀(guān)摩：
1、辦理登機手續（換登機牌）�？纯茨愕暮桨嘣谀莻�(gè)柜臺辦理，機場(chǎng)的顯示屏會(huì )告訴你哪個(gè)航班在哪個(gè)柜臺，找到相應柜臺，
將機票、身份證交給機場(chǎng)值機人員。如果你有大件，就在柜臺處托運。
2、過(guò)安檢。到安檢通道，通道口有個(gè)安檢柜臺，旅客將機票的旅客聯(lián)、登機牌、身份證交給安檢員，安檢員審核沒(méi)問(wèn)題后在上面蓋章。隨后通過(guò)安檢門(mén)，隨身行李要通過(guò)安檢門(mén)的X光機。安檢沒(méi)問(wèn)題后進(jìn)入候機廳。
3、候機。通過(guò)安檢后，看看你登機牌上面的標明，找到相應的位置等待廣播通知登機。
4、登機。聽(tīng)到登機廣播后，在登機口持登機牌登機。
二、對塔臺的觀(guān)摩：
第一次上塔臺的感覺(jué)很奇妙，充滿(mǎn)好奇卻又小心翼翼。充滿(mǎn)好奇是因為一直對這個(gè)神圣地方的向往，小心翼翼是因為怕干擾了同仁們的工作。塔臺頂層是管制員工作的地方，四面環(huán)繞著(zhù)落地玻璃，對附近的所有一切一目了然，能見(jiàn)度好的時(shí)候更是能看到好幾公里外的地方。雖然塔臺的工作不如其他的工作繁忙，但重要性卻不比其他的要輕。在崗的同仁們都能很好地發(fā)揮協(xié)作精神，使每天的航班有條有序地進(jìn)場(chǎng)離場(chǎng)，體現協(xié)作精神在工作的協(xié)調和合作上的重要性。在觀(guān)摩之余，我們還進(jìn)行了對場(chǎng)面滑行道和停機位的熟悉。這個(gè)看似簡(jiǎn)單的任務(wù)，但只有站在管制席位旁邊通過(guò)親身體會(huì )才能更加有效地增加記憶。
三、對機場(chǎng)后勤保障部門(mén)的觀(guān)摩：
機場(chǎng)特種車(chē)輛是指飛機在機場(chǎng)停泊時(shí)為飛機服務(wù)的特殊車(chē)輛，其需要在機場(chǎng)有限的時(shí)間和空間內安全高效作業(yè)。首先，其不同時(shí)刻的工作量與航班密度密切相關(guān)，能反映機場(chǎng)大多一線(xiàn)崗位的工作特點(diǎn)。其次，工作情況復雜，機場(chǎng)存在著(zhù)十多種特種車(chē)輛，包括擺渡車(chē)、客梯車(chē)、清潔車(chē)以及牽引車(chē)等，同時(shí)每種車(chē)輛的工作特點(diǎn)和工作要求又有所不同。最后、服務(wù)對象明確，特種車(chē)輛服務(wù)對象包括為遠機位旅客提供運輸服務(wù)的擺渡車(chē)、為停場(chǎng)飛機提供清潔服務(wù)的客梯車(chē)、以及為貨物提供服務(wù)的傳送車(chē)、牽引車(chē)等，涵蓋了機場(chǎng)人、機、貨三大主要業(yè)務(wù)流程。
最后，我們同唐山機場(chǎng)工程部的同仁們，就機場(chǎng)的建設進(jìn)行了探討。讓我們對機場(chǎng)建設，有了一個(gè)整體的概念。前輩們?yōu)槲覀冎v解了他們在機場(chǎng)建設中的經(jīng)驗和教訓，讓我們在以后的工作中，會(huì )少走很多彎路，對我們的工作、成長(cháng)，帶來(lái)了巨大的好處！這是無(wú)法用其他東西來(lái)衡量的財富。
通過(guò)這次參觀(guān)、學(xué)習，我感到自己收獲了許多，這些對我來(lái)說(shuō)受益非淺。我也慢慢的熟悉了機場(chǎng)的一切，不再是陌生的環(huán)境。對于機場(chǎng)建設，機場(chǎng)運行有了一個(gè)全面的認識。這對于我以后的工作，有一個(gè)很大的幫助！
機場(chǎng)安檢心得體會(huì )5
一、提高職業(yè)道德素養、養成崇高的敬業(yè)精神
職業(yè)道德，是人們在職業(yè)活動(dòng)中應遵循的特定職業(yè)規范和行為準則，即正確處理職業(yè)內部、職業(yè)之間、職業(yè)與社會(huì )之間、人與人之間關(guān)系時(shí)應當遵循的思想和行為的規范。它是一般社會(huì )道德在不同職業(yè)中的特殊表現形式。職業(yè)道德是在相應的職業(yè)環(huán)境和職業(yè)實(shí)踐中形成和發(fā)展的。職業(yè)道德不僅是從業(yè)人員在職業(yè)活動(dòng)中和行為標準和要求，而且是本行業(yè)對社會(huì )所承擔的道德責任和義務(wù)。職業(yè)道德是社會(huì )道德在職業(yè)生活中的具體化。
職業(yè)道德的特點(diǎn)主要表現在四個(gè)方面：
范圍上的特殊性：從民航系統看，安檢的職業(yè)道德，主要是調節安檢人員與旅客、貨主之間的職業(yè)道德關(guān)系；
2.內容上的穩定性、連續性：職業(yè)道德與職業(yè)生活緊密相聯(lián)，在長(cháng)期的社會(huì )職業(yè)實(shí)踐中形成了穩定的職業(yè)心理和世代相襲的職業(yè)傳統習慣；
3.形式上的多樣性、具體性：職業(yè)道德的內容千差萬(wàn)別，各行各業(yè)從突出自身特點(diǎn)出發(fā)，采取具體、靈活、多樣的表現形式，將職業(yè)道德的內容具體化、規范化、通俗化；
4.強烈的紀律性：紀律也是一種行為規范，但它是介于法律和道德之間的一種特殊的規范。它既要求人們能自覺(jué)遵守，又帶有一定的強制性。
職業(yè)道德教育的根本任務(wù)是提高受教育者的職業(yè)道德素養，調整其職業(yè)行為，使受教育者能夠養成崇高的敬業(yè)精神、嚴明的職業(yè)紀律和高尚的職業(yè)榮益感。安檢的每一個(gè)崗位，都與旅客生命和財產(chǎn)的安全緊密相連，空防安全無(wú)小事，失之毫厘，差之千里，安全責任重如泰山。同時(shí)，在確保安全的前提下，以全心全意為人民服務(wù)和集體主義為道德原則，把“保證安全第一，改善服務(wù)工作，爭取飛行正�！甭鋵�(shí)到安檢人員的職業(yè)行為中，樹(shù)立敬業(yè)、勤業(yè)、樂(lè )業(yè)的良好道德風(fēng)尚。
二、加強安全檢查，提高業(yè)務(wù)技能
民航安全技術(shù)檢查，是指在民用機場(chǎng)實(shí)施的為防止劫（炸）飛機和其他危害航空安全事件的發(fā)生，保障旅客、機組人員和飛機安全所采取的一種強制性的技術(shù)性檢查。
安全技術(shù)檢查工作應當堅持安全第一、嚴格檢查、文明執勤、熱情服務(wù)的原則。在具體工作中應做到：
1．嚴格檢查：確保安全是安全技術(shù)檢查的宗旨和根本目的，而嚴格檢查則是實(shí)現這個(gè)目的的手段和對安檢人員的要求。
所謂嚴格檢查，就是嚴密地組織勤務(wù)，執行各項規定，落實(shí)各項措施，以對國家和乘客高度負責的精神，牢牢把好安全技術(shù)檢查、飛機監護等關(guān)口，切實(shí)做到證件不符不放過(guò)，安全門(mén)報警不排除疑點(diǎn)不放過(guò)，X射線(xiàn)機圖像判斷不清不放過(guò)，開(kāi)箱包檢查不徹底不放過(guò)，以確保飛機和旅客的安全；
2.堅持制度、區別對待：國家法律、法規以及有關(guān)安全技術(shù)檢查的各項規章制度和規定，是指導安全技術(shù)檢查工作的實(shí)施和處理各類(lèi)問(wèn)題的依據，必須認真貫徹執行，決不能有法不依，有章不循。同時(shí)，還應根據特殊情況和不同對象，在不違背原則和確保安全的前提下，靈活掌握處置各類(lèi)問(wèn)題。通常情況下對各種旅客實(shí)施檢查，既要一視同仁，又要注意區別，明確重點(diǎn)，有所側重；
3.內緊外松、機智靈活：內緊是指檢查人員要有敵情觀(guān)念，要有高度的警惕性和責任心、緊張的工作作風(fēng)、嚴密的檢查程序，要有處置突發(fā)事件的應急措施等，使犯罪分子無(wú)空可鉆。外松是指檢查時(shí)要做到態(tài)度自然，沉著(zhù)冷靜，語(yǔ)言文明，講究方式，按步驟有秩序進(jìn)行工作。機智靈活是指在錯綜復雜的情況下，檢查人員要有敏銳的觀(guān)察能力和準確的判斷能力，善于分析問(wèn)題，從受檢人員的言談舉止，行裝打扮和神態(tài)表情中，察顏觀(guān)色，發(fā)現蛛絲馬跡，不漏掉任何可疑人員和物品；
4.文明執勤、熱情服務(wù)：機場(chǎng)是地區和國家的窗口，安全技術(shù)檢查是機場(chǎng)管理和服務(wù)工作的一部分。檢查人員要樹(shù)立全心全意為旅客服務(wù)的思想，要做到檢查規范，文明禮貌；要著(zhù)裝整潔，儀表端莊；要舉止大方，說(shuō)話(huà)和氣，“請”字開(kāi)頭，“謝”字結尾；要尊重不同地區不同民族的風(fēng)俗習慣。
三、熟練掌握法律法規，確保安檢工作有據可依
《國際民用航空公約及其附件》、《東京公約》、《海牙公約》、《蒙特利爾公約》、《蒙特利爾公約的補充協(xié)定書(shū)》、《中華人民共和國民用航空法》、《中華人民共和國民用航空安全保衛條例》、《中國民用航空安全檢查規則》、《中國民用航空危險品運輸管理規定》等相關(guān)法律法規都是安全檢查工作的依據，所以在平時(shí)的工作中我們一定要熟練掌握法律法規的相關(guān)規定，以便更好的完成各項工作任務(wù)。
機場(chǎng)安檢心得體會(huì )6
機場(chǎng)新員工培訓心得，機場(chǎng)對于一個(gè)對外服務(wù)的窗口，每天將遇到多少外來(lái)來(lái)賓及重要客人，這是一個(gè)向外公開(kāi)一個(gè)地區，乃至一個(gè)國家的外貌形象，對于機場(chǎng)新入職員工，也是要通過(guò)層層選拔，層層培訓才可以轉正，以下由第一公文網(wǎng)整理機場(chǎng)新員工對入職培訓的感受及心得。
告別夏的繁華，我們接受秋的洗禮。轉眼間，來(lái)到機場(chǎng)已三個(gè)多月，從最初的懵懂到現如今的略知一二，是一次蛻變，更是一次學(xué)習的過(guò)程。
離開(kāi)校園，踏進(jìn)軍營(yíng)，是我人生的一大轉折;離開(kāi)部隊，走入社會(huì )，進(jìn)入機場(chǎng)，又是我一次華麗的轉身。安檢，起初對于我是陌生的，想當然的認為僅是檢查而已，其實(shí)不然，經(jīng)過(guò)學(xué)習后了解到，它既要保證空防安全，又要嚴防劫機和炸機事件的發(fā)生，風(fēng)險大，責任重。因此，要干好這項工作就要付出更大的努力!
記得剛到安檢站時(shí)，領(lǐng)導曾對我說(shuō)："這項工作挺苦、挺累，沒(méi)有你想象中簡(jiǎn)單，你有信心干好嗎?"我很堅決的說(shuō)沒(méi)問(wèn)題，心想部隊里那樣艱苦的訓練都熬過(guò)了，這里能有多難，可事實(shí)并非如此。一次一位同事在對一名旅客進(jìn)行人身檢查時(shí)，發(fā)現其走路有些異常，隨即讓他脫鞋檢查，果然在鞋中發(fā)現一個(gè)打火機。這樣類(lèi)似的事情還有很多，看來(lái)干好這項工作僅靠滿(mǎn)腔熱情是不夠的，需要學(xué)習的還有很多，/fanwen/1565/尤其在實(shí)際操作方面。這點(diǎn)，許多同事給予了我很大幫助，從暫存單的填寫(xiě)到驗證、人身檢查等，事無(wú)巨細，將他們在工作中積累的經(jīng)驗毫無(wú)保留的傳授給我，讓我受益匪淺，在這里我要感謝他們，謝謝!
機場(chǎng)、航空運輸，對于高速發(fā)展中的中國來(lái)說(shuō)起著(zhù)至關(guān)重要的網(wǎng)作用。作為機場(chǎng)的一名員工，既光榮又深感責任重大，尤其在安檢這一特殊的崗位上。
愛(ài)崗敬業(yè)，忠于職守;
鉆研業(yè)務(wù)，提高技能;
遵紀守法，嚴格檢查;
文明執勤，熱情服務(wù);
團結友愛(ài)，協(xié)作配合。
短短四十字，濃縮了我們安檢人的職業(yè)素養與操守，寫(xiě)起來(lái)容易，但要把它們落實(shí)到實(shí)際工作中就不是那么簡(jiǎn)單了。初來(lái)乍到的我還不能完全理解其中的含義，但我相信，只
要堅持不懈的努力，并且在領(lǐng)導和同事的悉心指導下，我一定會(huì )將這四十字牢記心中并努力實(shí)踐它，在實(shí)際工作中創(chuàng )造優(yōu)異成績(jì)。
歲月的流逝，生活的考驗，軍營(yíng)生活的鍛煉，讓我少了一份天真，少了一份莽撞，但卻多了一份成熟和責任心，我相信：
今天，我因機場(chǎng)安檢而光榮;明天，機場(chǎng)安檢因我而驕傲!
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