物流個(gè)人年終工作心得體會(huì )范文
物流個(gè)人年終工作心得體會(huì )篇1
即將逝去的20xx年對物流部而言，是成績(jì)與問(wèn)題并存，經(jīng)驗與教訓同在的一年。這一年，我們在辭職68人，入職67人，人員頻繁變動(dòng)高達135人次，平均每月崗位持久欠員4-5人的情況下，完成了全年的貨品質(zhì)檢、包裝，發(fā)貨，倉儲等各項工作。這一年，部門(mén)領(lǐng)導班子從上至下都是內部提拔晉升起來(lái)的，在總經(jīng)辦鄒總，馮助的關(guān)心指導下，在行政部的配合中，我們在學(xué)習中進(jìn)步，在摸索中創(chuàng )新，全體員工用行動(dòng)說(shuō)明了能夠做好部門(mén)各項工作的能力和決心。這一年，因關(guān)鍵崗位缺員持久，老員工辭職過(guò)多，補充不及時(shí)，新進(jìn)員工培訓機制不健全，工作中也出現了很多細節上的失誤。20xx年即將來(lái)臨，新的一年意味著(zhù)新的起點(diǎn)新的挑戰、在過(guò)去一年好與壞的面前，我們唯一能做的就是總結經(jīng)驗，吸取教訓，不辜負領(lǐng)導的信任，公司的寄托�，F將20xx年全年工作總結如下，爭取把來(lái)年的工作做得更好。請鄒總、馮助審閱指正：
一、出現的問(wèn)題及改善措施
1、質(zhì)量方面：
小皮件組：①、配錯皮帶，板扣頭配自動(dòng)帶。主要原因為倉管員拿錯貨，臺面做貨時(shí)未發(fā)現;另一個(gè)原因是生產(chǎn)部對同一種材質(zhì)不同功能的帶身使用同一個(gè)編號，針孔帶和自動(dòng)帶混淆不清導致了倉管員撿錯貨，此問(wèn)題現已改善，同材質(zhì)不同功能的帶身已要求生產(chǎn)部分開(kāi)編號。②、電子商務(wù)部、售后反饋客戶(hù)退貨中，皮帶帶身刮花，扣頭氧化脫色、磨損痕跡現象嚴重。問(wèn)題主要原因是皮帶檢驗時(shí)，質(zhì)檢查貨不嚴，一些扣頭在庫存中呆滯時(shí)間過(guò)長(cháng)出現了氧化脫色。小皮件目前已經(jīng)重新?lián)Q了質(zhì)檢，開(kāi)發(fā)部制訂了皮帶，扣頭質(zhì)檢標準給物流部作為驗貨標準。同時(shí)，部門(mén)20xx年的人力編制中給小皮件組配備了一名機動(dòng)人員，主要協(xié)助臺面組長(cháng)做貨，嚴格管控扣頭、皮帶的質(zhì)量。
真皮組：①、電子商務(wù)部對票夾批量退貨，售后反饋男女包質(zhì)檢不嚴，很多包有刮痕，包形不對稱(chēng)，五金不良未查出等問(wèn)題。電子商務(wù)部的貨，主要是開(kāi)發(fā)，生產(chǎn)，物流三方溝通不到位，信息未能夠共享，開(kāi)發(fā)對貨品進(jìn)行更改后未知會(huì )生產(chǎn)部分開(kāi)編號，同一款票夾，皮料紋路出現差異來(lái)貨時(shí)未區分。針對問(wèn)題，部門(mén)在生產(chǎn)下單，工廠(chǎng)送貨，倉庫收貨，各方面做出了改善對策。關(guān)于售后反饋的男女包質(zhì)量問(wèn)題，要求責任主管和質(zhì)檢員第一時(shí)間現場(chǎng)確認，分析原因，同一問(wèn)題杜絕重復發(fā)生。②銷(xiāo)售部反饋合格證，條碼打印出錯比例比較高，投訴現象多。問(wèn)題的主要原因是條碼員一直招聘不到位，固定不下來(lái)，收貨員兼崗工作負荷量大，顧頭不顧尾出現了一些失誤，最主要的原因是代理商要求提價(jià)的比較多，銷(xiāo)售文員對補單提價(jià)的貨品下單指令不清晰。針對問(wèn)題，部門(mén)和行政部溝通后，已按照人力編制補充到位了一名條碼員，后期加大培訓力度，確保合格證打印的準確性。
非皮組：客戶(hù)反饋箱包線(xiàn)頭多，拉桿箱箱體針孔過(guò)寬。主要原因為：20xx年客戶(hù)訂了大批量的直銷(xiāo)箱，按照非皮運作中心書(shū)面聯(lián)絡(luò )要求，直銷(xiāo)箱全部免檢，出現問(wèn)題由工廠(chǎng)負責，倉庫9月份之前做的貨就未全檢。另外，拉桿箱作業(yè)比其他臺面辛苦，人員不好招，來(lái)了做幾個(gè)月，或者一兩天就走，流動(dòng)量大，做貨時(shí)質(zhì)檢兼組長(cháng)顧不了全員的質(zhì)量管控。針對問(wèn)題，拉桿箱倉庫重新組合了臺面人力，組長(cháng)，質(zhì)檢分開(kāi)設崗，無(wú)論正價(jià)箱還是直銷(xiāo)箱全部質(zhì)檢。同時(shí)，線(xiàn)頭多的問(wèn)題源起工廠(chǎng)，部門(mén)加強質(zhì)檢工作的同時(shí)，強烈要求生產(chǎn)部督導工廠(chǎng)改善。
2、 效率方面
每次訂貨會(huì )后，特別是每個(gè)月的月底，物流部真皮小件和大件經(jīng)常受到其它部門(mén)的投訴，說(shuō)包裝效率低，產(chǎn)量小，來(lái)貨倉庫做不出來(lái)等。反饋的問(wèn)題客觀(guān)上講是事實(shí)，主觀(guān)原因在于來(lái)貨過(guò)于集中，大都是月底最后兩天大批量來(lái)。另外就是代理商訂的貨品工廠(chǎng)不能按期生產(chǎn)送貨，延期送來(lái)后，真正的主觀(guān)因素時(shí)間問(wèn)題卻忽略了。比如手套，6月訂的貨，11月底才到，月底包，票夾加上手套一塊來(lái)，物流部如何努力也做不出來(lái)貨的。再有就是小皮件的問(wèn)題，公司例會(huì )上生產(chǎn)部匯報來(lái)貨很多，問(wèn)題在于皮帶來(lái)貨80%，而扣頭卻只來(lái)60%，80%和60%的皮帶里面不是全部可以對應相配的，搭配不了，就做不了貨，何況還有庫存備貨。銷(xiāo)售部一聽(tīng)生產(chǎn)部報來(lái)貨80%，就希望物流部全部做出來(lái)，實(shí)際上的原因，在于很多貨無(wú)法搭配開(kāi)單做。需要檢討的是，皮帶包裝效率和以前相比，的確是下降了很多。根據開(kāi)發(fā)趨勢，上螺釘的自動(dòng)扣大部分替代了夾扣自動(dòng)扣，做一個(gè)上螺釘扣頭花的時(shí)間，可以做3-4個(gè)夾扣自動(dòng)扣。針對問(wèn)題，部門(mén)20xx年人力編制中對小件組配備了一個(gè)機動(dòng)崗位人員協(xié)助組長(cháng)上螺釘，主要目的是保證質(zhì)量和提高生產(chǎn)效率。
3、 安全方面
20xx年10月3日，小皮件倉庫失竊皮帶323條、扣頭624個(gè)，失竊金額高達17500元之多，這是一起前所未有的失竊事故，是物流部的恥辱，全體員工計劃競爭年底最佳團隊的目標也因此事無(wú)顏提及，全年的工作成績(jì)也因此大打折扣。問(wèn)題的發(fā)生，暴露了我們在環(huán)境安全管理上存在的真空，也暴露了內部員工的忠誠危機。事發(fā)后，向總經(jīng)辦呈交了詳細的分析對策報告。目前，加固窗體，各倉大門(mén)雙鎖保險，外來(lái)人員門(mén)禁管控，廢品出車(chē)間規范要不得，安裝視頻監控器各項工作都已經(jīng)落實(shí)到位。
二、取得的成績(jì)
1、自20xx年 3月22日前任經(jīng)理離職以來(lái)，物流部管理人員皆為內部提拔，職位上調，人數不變，工作內容分流擔任的現狀，為公司節省了人力資源。20xx年部門(mén)平均每月崗位欠員3-4人，在完成生產(chǎn)任務(wù)的前提下，全年為公司節約了3-4人的人工成本。
2、在人員流動(dòng)頻繁，關(guān)鍵崗位欠員持久，各地區貨品提價(jià)不統一，包裝發(fā)貨細節工作增加的情況下，保證了生產(chǎn)正�；�。截止20xx年12月1日，物流部真非皮共發(fā)出貨品31092 件(不包含電子商務(wù)部的貨品)。根據效益形式評估，在崗位編制相同，人數減少的情況下，物流部20xx年的工作量和2009年相比至少提升了10%，其中絕大部分體現在為電子商務(wù)部做貨，拉桿箱直銷(xiāo)箱做貨這一方面。
3、真皮五金倉庫原倉管員離職后，在內部培訓倉管員的'同時(shí)，對真皮五金倉庫過(guò)多的呆滯材料提出了消耗建議，申請規范了五金出倉價(jià)格，確保貨品進(jìn)、銷(xiāo)、存的規范性和準確性。在調整小皮件倉庫的賬務(wù)中，對新進(jìn)倉管員做到了切實(shí)有效的崗位培訓，保證了小皮件倉庫人員穩定。
4、7-9月由部門(mén)經(jīng)理協(xié)管非皮事務(wù)，安排非皮主管脫崗到小皮件倉庫盤(pán)點(diǎn)調帳，歷時(shí)兩個(gè)多月，從根本上解決了小皮件倉庫賬目混亂，流程不清的歷史遺留問(wèn)題�？垲^賬物調整了284個(gè)型號誤差，皮帶賬務(wù)調整了191個(gè)型號誤差，總的結果為盤(pán)盈。出現誤差的主要原因是工廠(chǎng)混貨，來(lái)貨時(shí)未做到仔細清點(diǎn)，庫存貨品擺放混亂分散，發(fā)錯貨，減錯卡，內部做賬混淆型號，售后沖紅入庫數量不清，盤(pán)點(diǎn)時(shí)對不良品濫竽充數等問(wèn)題所致。針對這些問(wèn)題，調帳過(guò)程中，規范了不良品退貨，來(lái)貨檢驗進(jìn)倉的相關(guān)流程。要求倉管員日常發(fā)貨后減卡盤(pán)點(diǎn)，停發(fā)貨安排專(zhuān)人分單做賬，月中月底按卡對賬。改善后，小皮件倉庫貨品擺
放標識，盤(pán)點(diǎn)，發(fā)貨準確率取得了顯著(zhù)成績(jì)，財務(wù)抽盤(pán)準確率最少都在97%以上，出現的差異都有帳可查，有據可依。小皮件副主管范珊，倉管員營(yíng)明霞、張勇在賬物調整中起到了積極主動(dòng)的作用。
5、每次定貨會(huì )，安排部門(mén)人員協(xié)助銷(xiāo)售部和行政部的工作，擺板，記單，對單、后勤等各項工作都能夠圓滿(mǎn)的完成。訂貨會(huì )后，協(xié)助生產(chǎn)部對樣板拍照。日常工作中，按時(shí)完成上級部門(mén)安排的其他事項，諸如調人力協(xié)助兄弟公司的工作等。
三、工作中存在的困難反饋
1、人員流失不是問(wèn)題，問(wèn)題在于流失后不能及時(shí)補充到位給部門(mén)工作帶來(lái)了難度，管理人員的精力和時(shí)間全部用在替崗做事這一方面，真正的細節管控工作卻沒(méi)做到位，崗位持久欠員嚴重影響了整體工作的開(kāi)展。
2、質(zhì)檢員，倉管員，統計，條碼員等關(guān)鍵崗位缺少人才儲備，往往都是人走了之后很久才招得到人，提前沒(méi)有儲備力量，新進(jìn)來(lái)的人培訓難度大，短期時(shí)間內還保證不了工作質(zhì)量。
3、代理商要求提價(jià)的貨品過(guò)多，不同的地方提價(jià)標準不統一給分貨、掛牌，開(kāi)單，復核工作造成了很大的難度，最主要的是反復變更價(jià)格浪費了大量的合格證和吊粒。真皮電子商務(wù)部的貨品折扣價(jià)格最為混亂，返利規定根據貨品型號下單數量的多少定不同的標準，補單數時(shí)多時(shí)少，折扣也前后不同，給部門(mén)銷(xiāo)售開(kāi)單的工作增添了很大的難度。新的一年，建議由銷(xiāo)售部進(jìn)一步健全電子商務(wù)下單返利方面的管理體制，無(wú)論下單多少，定一個(gè)統一性的拆扣標準，或者達到一定程度的返利標準后，一次性返利給電子商務(wù)部，目前的操作實(shí)在太復雜。非皮這一塊對電子商務(wù)部的下單貨品實(shí)施的是一口價(jià)操作，銷(xiāo)售開(kāi)單方便，但是型號編定，價(jià)格定位極不規范，也不利于財務(wù)部的核算，真非皮對電子商務(wù)部的管理服務(wù)唯有簡(jiǎn)明有效的規范起來(lái)，才利于物流部和財務(wù)部的工作開(kāi)展。
4、部門(mén)的一些辦公設備老化，統計做賬，銷(xiāo)售開(kāi)單的電腦配置內存太小，運行太慢，實(shí)際作業(yè)效率很低，行政部采購的一些設備價(jià)錢(qián)雖然便宜，質(zhì)量卻沒(méi)有保證，從長(cháng)遠的角度來(lái)看，得不償失，這是最大的浪費。比如，臺面包裝工坐的凳子，鐵架木板結構的和全鐵結構的一張只相差七八塊，但是鐵架木板結構的最多用一年，而全鐵結構的至少要用三年以上。
5、包裝輔料的質(zhì)量沒(méi)有專(zhuān)人管控，存在很多問(wèn)題，物流部唯一能做的就是發(fā)現問(wèn)題反饋，挑出不良品退工廠(chǎng)，技術(shù)上的做工隱患我們不是很懂，唯有開(kāi)發(fā)用心或者專(zhuān)人管這一方面才能解決問(wèn)題。
6、成品備貨的底線(xiàn)和標準是什么?物流部無(wú)法得知，每一個(gè)包每一條皮帶物流部收貨的手續都是規范的，都有總經(jīng)辦的審批。當庫存備貨偏高時(shí)，問(wèn)題由物流部反饋還是由財務(wù)部反饋需要明確。
四、后期的計劃和建議
1、因事設崗，合理分工，編制更新20xx年物流部人力需求計劃提報行政部，新一的年里，培養多能手員工，進(jìn)一步完善規范作業(yè)流程。
2、為了體現做得好與壞的區別，確保部門(mén)關(guān)鍵崗位人員的穩定性，對工作中積極主動(dòng)，認真負責，表現好的部分員工提報年度額外加薪。日常工作中隨時(shí)了解員工心態(tài)變化，爭取穩定人員，確保全年工作的正常開(kāi)展。
3、，包裝發(fā)貨，質(zhì)量管控方面，落實(shí)出現的問(wèn)題及改善措施總結內容，嚴格考核條碼員和收貨員的工作，質(zhì)量上加大管控力度，各臺面作業(yè)包裝根據來(lái)貨量進(jìn)行人力互動(dòng)完成生產(chǎn)任務(wù)。
4、請總經(jīng)辦批準給物流部采購2臺手動(dòng)液壓叉車(chē)，每臺大約1500元左右，集團搬運，電子商務(wù)和兄弟物流部門(mén)都使這種叉車(chē)，這種叉車(chē)拉貨多，省力，耐磨，特別適合真皮小件發(fā)貨和工廠(chǎng)送來(lái)的五金，輔料卸貨。目前的手推小車(chē)全部老化不好使用，每年賣(mài)配置換輪子的錢(qián)都要好幾百元。
5、凡是新增加的工廠(chǎng)，建議總經(jīng)辦領(lǐng)導和該工廠(chǎng)的老板面對面的接觸簽訂誠信合約，建立定期互查機制，以利于雙方在合作中了解下屬的工作動(dòng)態(tài)。
五、結束語(yǔ)
回顧一年來(lái)的工作，物流部取得了一定的成績(jì)，但是部門(mén)面管理人員的理論知識水平普遍偏低，現代辦公技能不強卻是個(gè)不爭的事實(shí)。物流部的職責是高效，準確，保質(zhì)保量的包裝發(fā)貨，因此，真抓實(shí)干不但是物流部揚長(cháng)補短的取勝法寶，也是我們今后工作的唯一準則。20xx年，我們有更艱巨的任務(wù)，也有更美好的希望，堅信：在總經(jīng)辦的領(lǐng)導、支持下，通過(guò)全體同仁的協(xié)同努力，我們一定能做得更好!
物流個(gè)人年終工作心得體會(huì )篇2
不知不覺(jué)中20xx年在指尖悄然逝去，嶄新的20xx年迎面而來(lái)�；厥�20xx,有進(jìn)步的喜悅，亦有對工作中失誤的愧疚。過(guò)去的一年是我們物流系全體人員齊心協(xié)力，奮力開(kāi)拓的一年，更是每個(gè)物流系成員接受挑戰，逐步成長(cháng)的一年。用心思量總結工作當中的利弊、得失，從教訓中得出經(jīng)驗，為日后更好的工作奠定基礎。
20xx年倉庫管理年終總結報告如下：
本人于20xx年12月20日進(jìn)入物流系這個(gè)大家庭，回想這一年，內心不禁感慨萬(wàn)千：做為主管一個(gè)系的中層管理者，平時(shí)不僅要能做到工作時(shí)埋下頭，還要能在回過(guò)頭的時(shí)候，對工作的每一個(gè)細節進(jìn)行檢查核對，對經(jīng)驗進(jìn)行總結分析。只有從如何提高工作效率，使物流工作標準化努力，才能提高日常管理水平及員工的操作技能水平，從而減少工作當中失誤事件的發(fā)生。要對于工作當中遇到的難題不斷完善，與班組員工不斷溝通，相互學(xué)習，才能使工作的開(kāi)展更進(jìn)一步，達到新的層次，管理水平進(jìn)入新的篇章。
工作期間主要完成事項：
1、20xx年5月份新倉庫建成后投入使用，按計劃順利完成了外委毛坯倉庫搬入和搬遷工作。
2、在預定時(shí)間內完成對新倉庫現場(chǎng)的大面積區域的劃分及相應調整，使物料都做到了定點(diǎn)、點(diǎn)量、定位儲存管理，以更有利于現場(chǎng)物料管理。
3、為避免出荷人員在備貨的工作效率，制定由叉車(chē)按出荷計劃配送到位，由備貨人員進(jìn)行零件機種、數量的確認，再打包出荷。
4、對出荷備貨時(shí)存在的尾數劃分區域進(jìn)行統一標識，進(jìn)一步完善現場(chǎng)管理。
5、在品質(zhì)及降低成本方面做好以下改善：a、為防止相似零件的混淆，用有色的風(fēng)琴袋進(jìn)行區分; b、為節約捆包資材成本，把現有的紙平口特殊箱改為中空平口特殊箱，回收利用周轉;c、由原來(lái)的注朔連桿盒改為中空盒;d、防止曲軸錯位磕碰，包裝時(shí)在上面增加了小條的中空板條等等。
6、20xx年針對因叉車(chē)司機違章駕駛導致兩起叉翻毛坯的驚嚇事件，從中吸取教訓，重新設定叉車(chē)進(jìn)入車(chē)間的行車(chē)路線(xiàn)，并完善叉車(chē)操作規程和獎懲制度，進(jìn)而有效降低安全事故的發(fā)生機率。
7、在部門(mén)領(lǐng)導指揮和幫助下，9月份對物流系班組的業(yè)務(wù)重新劃分，現在的成品嚴格遵照先進(jìn)先出，出荷率已達到98%，綜合服務(wù)和現場(chǎng)配套得到了很大提高。
8、毛坯投放改善：從以前出現的因投入不及時(shí)導致待料到現在的嚴格按生產(chǎn)計劃進(jìn)行投料控制。
待完善之處：
1、 成品庫和毛坯庫的定置還不夠完善，很多不合理之處還有待進(jìn)一步改善。
2、 要員效率的提高有待進(jìn)一步努力。
3、 工作崗位安排可再做出一些調整和改善。
4、 長(cháng)假休息前，員工的紀律有松散現象，要進(jìn)一步加強監管教育。
5、 叉車(chē)時(shí)有超速現象發(fā)生，需積極教育與宣傳，開(kāi)展正確和必要的引導。
20xx年需進(jìn)一步完善的工作：
1、 新倉庫的定置及管理。
2、 叉車(chē)及出荷裝車(chē)的安全作業(yè)要求及規范。
3、 成品庫存的防銹工作。
4、 毛坯鐵箱的推進(jìn)及完善事項。
5、 部分成品包裝式樣專(zhuān)用模板的設計與開(kāi)發(fā)。
6、 要員效率的提高改善。
倉庫的不斷改善離不開(kāi)公司和部門(mén)領(lǐng)導的悉心關(guān)懷和指導，同時(shí)感謝各位同事的大力支持和配合，在揮手昨天的時(shí)刻，我們將迎來(lái)新的一年，對過(guò)去取得的成績(jì)我們不驕不躁，對過(guò)去的不足我們將通過(guò)不懈的努力爭取做到最好，我們會(huì )用行動(dòng)來(lái)證明我們的努力，我們更加清楚喜悅源于進(jìn)取，成功在于努力。為了公司和部門(mén)更好的發(fā)展，為了實(shí)現個(gè)人的價(jià)值和夢(mèng)想，讓我們攜手合作，創(chuàng )造出輝煌的明天!20xx年，是全新的一年，又是自我挑戰的一年，我們將努力改正過(guò)往的不足，把新一年的工作做的更好，為公司的發(fā)展及進(jìn)步盡一份力。
物流個(gè)人年終工作心得體會(huì )篇3
從事物流工作已經(jīng)有三個(gè)月的時(shí)間 了，通過(guò)這幾個(gè)月的不斷學(xué)習，以及同事、領(lǐng)導的幫助，我已完全融入到了河北快運物流這個(gè)大家庭中，個(gè)人的工作技能也有了明顯的提高，雖然工作中還存在這樣那樣的不足之處，但應該說(shuō)自畢業(yè)到現在付出了不少，也收獲了很多，我自己感到成長(cháng)了，也逐漸成熟了。這一段時(shí)間的工作雖然可以看到些成績(jì)，但是還遠遠不夠，遠遠沒(méi)有達到自己所希望的程度，綜合分析�，F在就畢業(yè)以來(lái)的工作情況總結：
1、無(wú)工作經(jīng)驗，缺乏綜合知識和技能。
我是一名學(xué)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)的應屆大學(xué)畢業(yè)生，當初公司為了運作涉及業(yè)務(wù)擴展物流中心，招聘我們，作為市場(chǎng)部人才儲備。但是，由于中心資質(zhì)沒(méi)得以正常運轉，物流業(yè)務(wù)未開(kāi)展，所學(xué)的專(zhuān)業(yè)無(wú)法應用，加之剛畢業(yè)沒(méi)有相關(guān)工作經(jīng)驗，沒(méi)有需要的社會(huì )關(guān)系網(wǎng)絡(luò )，沒(méi)有綜合的物流運作經(jīng)驗，一切都從零開(kāi)始，所有工作都是邊學(xué)邊干，所以業(yè)務(wù)進(jìn)展效果不是很理想。
解決方法是不斷加強學(xué)習和自身修養，不斷培養自己在各個(gè)方面的知識和技能，盡快成為早日為公司創(chuàng )造效益的業(yè)務(wù)能手。通過(guò)這段時(shí)間對衡水市場(chǎng)的接觸和走訪(fǎng)，我已練就了了一定的客戶(hù)溝通技巧，對于日常的業(yè)務(wù)聯(lián)絡(luò )及市場(chǎng)拜訪(fǎng)工作，完全可以獨立完成。
2、由于公司業(yè)務(wù)方向定位的不確定，導致了很多時(shí)間和精力上的浪費。
前期由于同事們的意見(jiàn)和思想不統一，業(yè)務(wù)還不能正常進(jìn)行，我認為先得加強員工的思想教育，使員工思想一致，有一個(gè)共同的目標。在以后這段時(shí)間以來(lái)，我想開(kāi)展專(zhuān)業(yè)第三方物流業(yè)務(wù)，我打算花將近兩個(gè)月的時(shí)間調研和市場(chǎng)走訪(fǎng)，調查結果形成后，在介紹給大家討論，如我的討論通過(guò)大家的認可。那使我這段時(shí)間來(lái)做好的收獲和最終的乞求。在此之前，干自己所能干，專(zhuān)心本公司擅長(cháng)業(yè)務(wù)。
3、功能和服務(wù)內容單一，所供和所需的錯位。
我們現在能進(jìn)行的業(yè)務(wù)只有貨物運輸和市內接送服務(wù)，而且，我們的省際運費由于班線(xiàn)車(chē)是中轉車(chē)輛所以導致時(shí)間上和運費上不太適應市場(chǎng)行情，從而多數有需求的客戶(hù)就這么失掉了。加之我們的功能和服務(wù)內同單一而獨立，沒(méi)有用一個(gè)整體的服務(wù)鏈的形式開(kāi)展業(yè)務(wù)，倉儲、市域配送、省際配送分各公司和部門(mén)在職能上沒(méi)有對接成線(xiàn)，資源不整合，操作散亂。
例如：河北快石家莊分公司和河北快運北京分公司思想不一致，兩公司相互扯皮，必然影響各公司之間的業(yè)務(wù)，還有河北快運運送不到的地方就和其他物流公司合作走外包、從而影響陪送的及時(shí)性和貨物的服務(wù)質(zhì)量，更能突出公司在業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)上沒(méi)有形成服務(wù)職能的統一理順，各自相對獨立，功能分散，又無(wú)統一的公司內部?jì)r(jià)格操控。分散了我公司物流操作的優(yōu)勢資源，無(wú)法實(shí)現綜合物流服務(wù)的資源集約化。反而出現一種現象：同屬快運，但各自卻相對獨立。需要整體物流服務(wù)的我們做不到。
比如，運輸服務(wù)，我們快運的車(chē)輛要比其他家車(chē)輛高出兩三倍的價(jià)格，即缺乏公司間的內部?jì)r(jià)格調控，無(wú)法實(shí)現服務(wù)資源有效整合，無(wú)形之中加大了綜合物流工作協(xié)調的難度，同時(shí)痛失很多商機。解決的辦法是，總公司盡快實(shí)現各個(gè)分公司的資源整合，形成獨具快運特色的服務(wù)鏈;在供需錯位的問(wèn)題上，努力進(jìn)一步提高整體操作水平，培養高端技能，利用自己高端的設施服務(wù)高端客戶(hù)。
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